總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點,又有一定普遍性的材料作為重點選用,寫得詳細、具體。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個人總結(jié)又該怎么寫呢?那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,我們一起來看一看吧。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇一
首先,針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精,工作中不求甚解的狀況,站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求,并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式,督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí),比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣,大家積極認真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容,夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面,晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí),另一方面,也是驅(qū)趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試,很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用,有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度,認識到不足,及時補救充電。
9月份,局組織了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自20xx年4月更改收費標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚,對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn),也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。
1、工作方法要得當(dāng)。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù),站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要,即:要禮貌,不要蠻橫;要平和,不要過激;要耐心,不要急噪;要威嚴,不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作,避免同用路人發(fā)生矛盾,充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內(nèi)形象。
因我站車流量較小,無車通過的時間很多,因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象,針對這種狀況,站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法,使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀,現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束,做到不倚不靠,始終堅持如一。
3、文明用語創(chuàng)新意。
提高文明服務(wù)水平,就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起,應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如:從最初的“你好,請走好!”、“你好,請交款xx元,收您xx元,找您xx元,請走好!”,豐富為如“你好,歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工,請注意交通安全!”等等,這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺,同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全,使文明服務(wù)更具人性化,真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面,我們除了要求使用文明用語,做到“唱收唱付”外,還大力提倡微笑服務(wù)。可以說微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。
一方面,通過組織大家學(xué)習(xí)“八榮八恥”,更強化了大家的工作責(zé)任心,站內(nèi)掀起從我做起,從身邊的小事做起,踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了xx站“八榮八恥”。
以愛崗敬業(yè)為榮,以態(tài)度溥衍為恥;
以熱情服務(wù)為榮,以傲漫無理為恥;
以尊章守紀為榮,以我行我素為恥;
以團結(jié)互助為榮,以自私自利為恥;
以共同進步為榮,以互相拆臺為恥;
以端正心態(tài)為榮,以報怨勞騷為恥;
以業(yè)務(wù)精練為榮,以業(yè)務(wù)平庸為恥;
以勤奮踏實為榮,以懶惰浮躁為恥。
另一方面,通過對“落實xx廳長講話精神,開展認清形勢、轉(zhuǎn)變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學(xué)習(xí)和討論,使大家認識到要想做到“以人為本,以車為本”,轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,每一位員工都要立足崗位,加強學(xué)習(xí),摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想,不斷去創(chuàng)新和思考,創(chuàng)造性地完成本職工作,以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。
雖然,學(xué)習(xí)廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本,以車為本”的服務(wù)理念貫穿于工作中,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù),文明服務(wù),樹立我站良好的服務(wù)形象。
我站視安全工作為一切工作的重中之重,平日注意做好安全檢查,查找安全隱患,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視,防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查,認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范,防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外,監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前,站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高,從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多,頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次,而且巡邏部位更廣,更加仔細了。
另外,我們尤其重視作好“五·一”、“十·一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前,進行安全綜合檢查,對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查,將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排,重點強調(diào)注意安全防范,保障暢通,做好文明服務(wù),遇到重大情況要及時報告。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況,因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題,比如:修建摩托車棚,更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等,這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心,職工的工作和生活條件更加舒適,因此干勁也更加高漲了。
強調(diào)做工好思想交流工作,充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流,對問題較少的人員,本著教育幫助的原則,給予改過機會,對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo),以考核為手段,以促進工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力,員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變,能做好本職工作,積極參與各項活動,全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品,備足取暖用煤,還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學(xué)雷鋒活動月中,去養(yǎng)老院看望老人,為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心,為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中,涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮,多次收到表揚信和錦旗,最近,我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被xx電視臺報道。
1、強化內(nèi)部管理,做好細節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里,不積小流難以成江?!薄F鋵?,收費站工作本身很瑣碎,只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以,在平時工作中,我們要求站內(nèi)每名員工嚴于律己,對于各項規(guī)定令行禁止。比如:平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位,即清理到位,檢查到位,返工到位,保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊,把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解,值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求,大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性,使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的,也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性,讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護,整個站才會取得好的成績。所以,在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性,是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人,以德服人”很重要。因為“理”能使人信服,“德”能感化人。
總之,20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成,但今后的工作還任重道遠,我們有信心、有決心把工作干好,把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成,隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查,最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心,使用路人滿意。
1、認真貫徹落實局、處工作精神,確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本,以車為本”的管理理念,堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心,總結(jié)經(jīng)驗,加強管理。為完成07年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查,排除安全隱患,及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題,確保安全暢通。
5、舉辦文體活動,豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔,為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境,同時加強文明服務(wù),提供熱情周到的服務(wù)。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性,從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫,激發(fā)職工的工作熱情,形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇二
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況
以路為業(yè),安心做好本職工作,如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面****平方米,打填路肩***平方米,清挖排水溝***米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。
二、公路養(yǎng)護工作成績
(一)加強公路周邊綠化工作
按照上級部門的有關(guān)要求,我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃,抓好春季有利的綠化時機,組織全所干部職工不畏艱苦,全力投入到公路綠化工作中,累計共投入資金***元,種植速生桉幼苗****株,新增公路綠化里程***公里,補種綠化里程***公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路
每年雨季,農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn),在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā=衲暝谟昙镜絹碇埃宜鶕?jù)往年工作經(jīng)驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節(jié)假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下,今年以來,路政大隊全體路政人員以落實科學(xué)發(fā)展觀為重要思想,圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo),積極開展路政管理工作,認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,充分運用公路法律法規(guī),保護路此文于是文秘家園產(chǎn)路權(quán),加強公路建筑控制區(qū)的管理,狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線,積極創(chuàng)建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。積極配合做好全所的相關(guān)工作,狠抓路政隊伍建設(shè),提高路政人員自身素質(zhì),宣傳路政管理的法律法規(guī),逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加強橫向聯(lián)系管理,把路政管理逐步推向規(guī)范化、法制化,做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費***萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè),為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境:
今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè),維修養(yǎng)護站3座,新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用,為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。
這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責(zé)任重大,公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng),全力投入到公路管養(yǎng)工作中去,為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
破,全面加強公路養(yǎng)護,深入推進預(yù)防性養(yǎng)護這一主題,以維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍的公路養(yǎng)護目標(biāo),堅持以全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),按照路況水平大改善,服務(wù)功能大提升,科學(xué)管理大進步,經(jīng)濟實力大增強,實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍的五大發(fā)展主線,較好的完成了省局下達給我們的全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報如下,不妥之處,請批評指正。
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
(一)養(yǎng)護質(zhì)量
截止第三季度,養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護
1、完成路基整修1070km,開挖疏通邊溝298km,整修綠化平臺458568m2,整修邊坡284km2,疏通涵洞1254道,清運垃圾78683m3,恢復(fù)沿線設(shè)施3125處,混料填補坑槽57563m2,公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2,水穩(wěn)處理翻漿7753m2,路面銑刨6528m2,處理沉陷、車轍11839m2,人工刷油386874m2,機械灌縫54856m2,罩面284450m244.123km。
3、沿線設(shè)施:里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
(三)養(yǎng)護工程
2、科學(xué)分類,辨證視之,區(qū)別對待,創(chuàng)新養(yǎng)管,把全年養(yǎng)護管理工作納入改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的科學(xué)發(fā)展視野全面推進。按照預(yù)防性、精細化養(yǎng)護要求,我們針對不同路況采取科學(xué)分類,辨證施治,區(qū)別對待,對癥下藥的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,重點投入,優(yōu)先保暢,做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好,確保達有優(yōu)良等路標(biāo)準(zhǔn);一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定,沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護,做到路面填補平整,路基穩(wěn)定無缺陷,沿線設(shè)施基本完好;特色路段---堅持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護,因地制宜,自力更生,突出特色、亮點。在投資力度上,我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標(biāo),以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則,注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,按照分組作業(yè),掛牌養(yǎng)護,路段劃分,分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,明確工作標(biāo)準(zhǔn)、時間、承包費用,細化合同條款,通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標(biāo)準(zhǔn)整修到位,邊溝順暢無堆積,內(nèi)外邊坡線形順適,綠化平臺及路肩平整無垃圾,服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,加強預(yù)防性養(yǎng)護,突出一個早字,狠抓一個細字,體現(xiàn)一個精字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,根據(jù)不同病害種類,制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策:裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到補早、補小、補好路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,有效防止了路面病害的進一步擴大,確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務(wù)理念,橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作保暢保通保安全的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,我們堅持以人為本,服務(wù)至上,安全第一的理念,進一步加大養(yǎng)護管理力度,建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度,認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責(zé)任制度,加強橋涵的日常檢查工作,健全橋涵管理檔案,同時加大危橋檢測管理力度,對三類以下橋梁實行分級管理,建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé),技術(shù)員監(jiān)管,一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責(zé)任制,做到養(yǎng)護人員每日一巡查,技術(shù)人員每月一檢測,經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中,我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,安排專人負責(zé),定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,做到精修細養(yǎng),確保安全暢通,杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日,分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,洞內(nèi)無淤積,八字翼墻、進出水口處整修到位,破損構(gòu)件及時修復(fù),保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
特色養(yǎng)護的亮點,提升了特色路段的品位,充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵,成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局科教興路戰(zhàn)略部署為指針,于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,并以此為契機,在全分局大力構(gòu)筑敢于嘗試,勇于創(chuàng)新,寬容失敗,追求成功,開放包容,崇尚競爭,富于激情,力戒浮躁的創(chuàng)新機制。按照成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化的原則,積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,使我局基本實現(xiàn)了從粗放型管理到集約型管理轉(zhuǎn)變,從機具購進到機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,從星星之火到萬紫千紅轉(zhuǎn)變,三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,釋放了全局發(fā)展活力,讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流,讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸。
6、注重安全管理,使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益,安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此,我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標(biāo)的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,繼續(xù)推行三全養(yǎng)護的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,我們在注重路面養(yǎng)護的同時,對路基及附屬排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,特別是橋梁的維修改造,我們堅持三優(yōu)先(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,狠抓三個責(zé)任制(三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制)的落實,用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段,確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案:對于新建設(shè)路面,重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面,重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面,重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點,做到重點路段精心養(yǎng),水毀路段及時養(yǎng),薄弱路段不棄養(yǎng),預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。
7、當(dāng)好先行官,服務(wù)老百姓,堅持行業(yè)承諾,服務(wù)地方發(fā)展。當(dāng)好先行官,服務(wù)老百姓是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標(biāo),因此,我們始終堅持以人為本,服務(wù)社會的理念,把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標(biāo)志標(biāo)線,提高了三個服務(wù)水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,做到機構(gòu)、人員、物資三到位,重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,及時掌握道路通行情況,消除安全隱患,保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
意答卷的考量之年。為此,我們凝聚全局合力,突破三項建設(shè)理念,鎖定雙百工程,瞄準(zhǔn)爭創(chuàng)全省一流的建設(shè)目標(biāo),按照年初職代會上提出的質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明六大要求,以不破樓蘭誓不還的決心統(tǒng)一思想,振奮精神,倒排工期,背水一戰(zhàn),優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo),形成強有力的組織保障。為了實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位,不斷完善內(nèi)部機構(gòu),建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系,并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處,以完善有效的科學(xué)管理體系形成經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程的管理模式。各施工單位緊緊圍繞提高科學(xué)決策能力,提高一線服務(wù)能力,提高問題應(yīng)變能力這一指導(dǎo)思想,想工程建設(shè)之所想,急工程建設(shè)之所急,組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,全體筑路員工充分發(fā)揚凝聚力的合作精神,拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神,全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,上下一條心,左右一盤棋,為打造雙百工程,爭創(chuàng)全省一流奠定了堅實基礎(chǔ)。
2、思想解放,理念創(chuàng)新,三項突破建精品。為了把今年的工程建設(shè)成為百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程,爭創(chuàng)全省一流品牌,我們站在打造負責(zé)任行業(yè),親民、為民,服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度,全面提升公路建設(shè)理念,把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來,與創(chuàng)建以人為本,以車為本,共建和諧社會的負責(zé)任精神結(jié)合起來,與打造安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路結(jié)合起來,全面實現(xiàn)路面平整度、矮擋墻、綜合治理三項新突破,為了把三項突破貫穿于建設(shè)的全過程,我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護工程推進會,通過觀摩了永濟段項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場,聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場,并以此為契機,帶動全體施工單位強化管理行為,規(guī)范施工工藝,明確工作目標(biāo),為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。
3、抓好四個方面,把好五個環(huán)節(jié),科學(xué)管理保質(zhì)量。等級標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此,我們在強化管理上,從以下四個方面抓起:一是以制度化作保障,按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度,把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段,我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處,下設(shè)兩個小組,配備精良設(shè)備,實施全天動態(tài)巡查,及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導(dǎo)為杠桿,為了及時排解工程建設(shè)中的難題,我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處,計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢,堅持做到了情況在一線掌握,決策在一線形成,措施在一線落實,感情在一線融洽,矛盾在一線化解的一線工作法,促使工程建設(shè)順利進行。四是以樣板工程來引路。每個分項工程開工前,都選定工程樣板,在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下,組織各合同段參觀學(xué)習(xí),全線推廣。在抓好四個方面的同時,我們嚴把六個環(huán)節(jié):一是嚴把原材料進場關(guān),不合格的材料堅決不準(zhǔn)進場;二是嚴把人員、機械設(shè)備關(guān),確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關(guān),從精、細、美著手,嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量,規(guī)范施工工藝,究善操作程序,把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更、計量支付程序,確保投資和效益目標(biāo)實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制,嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站,加強自檢、抽檢和檢測驗證,確保施工質(zhì)量萬無一失。
僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境,而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
三、存在問題及建議
(一)養(yǎng)護方面
1、養(yǎng)護手段落后,缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械,建議省局加大養(yǎng)護中心的建設(shè)和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設(shè)里程不斷增加,安保工程和綜合治理實施力度較大,公路沿線設(shè)施不斷增多,維護和粉刷投入費用較大,增加了養(yǎng)護成本,給養(yǎng)護帶來困擾,請省局給予考慮。
3、組織大家走出去,學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗,提升養(yǎng)護理念和管理水平。
(二)工程方面
1、各項工程安排較晚,給施工帶來許多方面的消極影響,特別是雨季施工,對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重,且造成建筑材料供需緊張,材料價格漲幅較大,建議上級能夠及早安排,已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通,行車干擾嚴重,增加了工程管理難度,建設(shè)費用加大,影響基層成型效果。
3、綠化工程標(biāo)準(zhǔn)和費用需要提高。
時光如水,回眸2013年的養(yǎng)護發(fā)展歷程,使我們在孜孜探索中,思路不斷清晰,在改革陣痛中,機制不斷完善,在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中,不斷邁向新的征途;歲月如歌,展望2013年的發(fā)展前景,新的使命又賦予我們的期待和希冀。以路傳承文明,以路創(chuàng)新發(fā)展,以路拓展魅力始終是我們的莊嚴承諾,為了這一莊嚴承諾,我們在推進運城干線公路事業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,書寫新的篇章!
1、完成路面改造工程96.246公里,完成投資21526萬元;
2、完成中修罩面工程44.123km,完成投資272萬元;
4、水毀恢復(fù)工程完成31項,完成投資74.6萬元;
5、綠化工程完成214.5公里,完成投資143萬元。
二、主要做法
路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系:根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,細化養(yǎng)護考核方案,按照區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位的原則,實行重點、一般、保持、特色路段分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,建立科學(xué)完善的考核機制,通過不定期巡查和階段考核,對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,受檢單位簽字認可,根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,使考核工作更加公平、公正,對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
一,明確責(zé)任,進一步完善公路養(yǎng)護責(zé)任機制
年初區(qū)政府與個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(街辦)簽訂通村公路責(zé)任書,明確全年通村公路工作任務(wù)和目標(biāo),同時通鄉(xiāng)公路由公路局均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了養(yǎng)護書計22份。把道路養(yǎng)護、管理落實到人,進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責(zé)任制,提高養(yǎng)護水平。
二,加大養(yǎng)護經(jīng)費投入,充分調(diào)動養(yǎng)護責(zé)任人的積極性
果經(jīng)責(zé)任人簽字,并納入年終考核。
三是嚴格管理,逐步完善公路配套設(shè)施
嚴格按照區(qū)公路養(yǎng)護管理辦法和考核細則檢查考核,半年來共清理垮方3000m?,疏通開挖邊溝20余公里,防滑材料(工業(yè)鹽)2噸,安裝標(biāo)志標(biāo)牌56塊,其中臨時12塊,長期性44塊,因地制宜綠化通村公路13公里,草籽100公斤,保障路肩不被雨沖刷。
四是強化路政管理,確保路產(chǎn)路權(quán)不受他人侵占
為維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,我們定期和不定期對轄區(qū)道路進行巡查,對占用、利用破壞公路,超重車輛或履帶車輛等行為依法處理,半年來,制止違法在公路兩邊建設(shè)5處,制止自建2處,簽訂協(xié)議2處,制止超重車輛及履帶機械20余起,通過以上努力,有效維護了路產(chǎn)路權(quán)及路容路貌的完整。
五存在的主要問題:
半年來,盡管我區(qū)的通村公路養(yǎng)護工作取得了一定的成績,但與市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)期望還有較大差距。一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)對農(nóng)村養(yǎng)護管理認識不一,邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(村)希望將公路修好養(yǎng)好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護積極性高,而道路條件好的則養(yǎng)護積極性較差。二是,農(nóng)民愛路護路意識差,隨便在公路兩邊控制區(qū)修筑建筑物、堆放砂石料,使公路的路容路貌臟、亂、差的問題得不到解決。三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作認識不足,主動性不高,從而導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作滯后。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇三
緊密配合學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揮工會的特色和優(yōu)勢,認真組織全體會員深入學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”,學(xué)習(xí)貫徹《教育法》《教師法》《中小學(xué)職業(yè)道德規(guī)范》,不斷提高教職員工的思想政治覺悟和理論水平,在全體教職工中大力開展“依法治教”、“以德治教”、“注重禮儀,建樹形象”等活動,弘揚高尚師德,促使他們牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,敬業(yè)愛崗,樂于奉獻,為教育事業(yè)多做貢獻。不斷提高教職員工的業(yè)務(wù)素質(zhì),讓全體教職員工堅定正確的政治方向,熱愛教育事業(yè),熱愛雙小,熱愛學(xué)生,勤勉務(wù)實地工作。與時俱進,開展讀書活動,努力學(xué)習(xí)新理論、新知識,學(xué)習(xí)、運用現(xiàn)代教育科學(xué)技術(shù),不斷提高教育教學(xué)效益。密切配合學(xué)校各項工作,努力為教職工不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)創(chuàng)造優(yōu)良的條件。
加強思想作風(fēng)建設(shè),提高理論水平,把學(xué)習(xí)宣傳貫徹《工會法》作為一項重要工作抓緊抓好,統(tǒng)一思想,采取措施,把它與依法治教緊密結(jié)合起來,使廣大教職員工進一步增強法律意識,強化法律觀念、民主觀念、權(quán)益觀念。
認真貫徹教代會條例,認真依照工會章程,按規(guī)定行使教代會的審議權(quán)、評議權(quán)、建議權(quán)或決定權(quán),使教職員工參與學(xué)校重大問題的決策和日常事務(wù)的管理,增強主人翁責(zé)任感。認真組織民主評議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子成員活動。把教工代表評議校領(lǐng)導(dǎo)班子成員做為行政管理和民主管理、民主監(jiān)督的一項常規(guī)活動抓好。傾聽群眾的呼聲,了解他們的意見,改進工作作風(fēng),改進學(xué)校的管理工作,提高管理效能。
后備干部的推薦、黨員轉(zhuǎn)正、年度考核、晉級晉職、評先評優(yōu)、重要建設(shè)項目的安排和大額資金的使用以及收費等均以校務(wù)公開欄的形式進行公示。并建立完善校務(wù)公開黨政工齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)格局,進一步促進學(xué)校民主化決策、法制建設(shè)和科學(xué)管理。加強對學(xué)校財務(wù)實施監(jiān)督。每一學(xué)期工會都請財務(wù)帳目審查人員,對學(xué)校所有的收費項目、票據(jù)、收入、支出情況進行審核,讓老師心中有一本明白帳,讓全體教職工共同管好學(xué)校這個“家”。
我校工會積極響應(yīng)局黨委和教育工會的號召,在全體教職工中組織開展“勤勉創(chuàng)新,爭做四有好教師”立功競賽活動,以競賽為載體,推進“建功十二五,創(chuàng)新促發(fā)展”、“兩爭一樹“等活動的開展,讓老師熱愛自己的崗位,在平凡的工作中讓人生放光結(jié)彩。組織教師進行讀書、教學(xué)開放日活動,讓老師不斷充實自己,不斷提高自己;配合學(xué)校做好“青藍工程”工作,新老教師結(jié)隊,互學(xué)共長,使青年教師快速成長成才,在教學(xué)一線挑大梁,為學(xué)校的發(fā)展注入新的活力。
學(xué)校工會組織無時無刻都把老師們的事情放在心上,經(jīng)常了解他們的需求,把教師的身心健康、幸福生活作為大事來抓,把學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和愛護送給每位教師。一年來,為老師們做了較多的工作。
積極關(guān)心教職工的生活,開展送溫暖活動,組織慰問老教師和有困難的教師,為教職工多做好事實事。一直以來,不管是教師生病住院,還是結(jié)婚,學(xué)校工會總是會同學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)一起慰問和祝賀,把學(xué)校的關(guān)心送到每個教職工的心坎上。使他們得以全身心地投入到教育教學(xué)工作中,為學(xué)校的發(fā)展作貢獻。
領(lǐng)導(dǎo)的重視是我們搞好工作的前提,職工的支持是我們圓滿完成任務(wù)的基礎(chǔ)。我校工會在黨支部、校長室的領(lǐng)導(dǎo)下,在全體老師的大力支持下,將不斷探索和改進工作方法,提高創(chuàng)新能力,努力開拓工會工作的新局面。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇四
創(chuàng)新是一個行業(yè)的靈魂。幾年來,堅持科學(xué)發(fā)展觀,相繼推出了一系列事業(yè)單位企業(yè)化管理辦法:全面推行目標(biāo)責(zé)任制;對征收、路政執(zhí)法人員每年進行民主評議、競爭上崗;對中層領(lǐng)導(dǎo)實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理;推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制;正式職工自愿帶薪留職離崗制度,鼓勵職工自由闖市場,干事業(yè);在后勤管理中,采取全局工勤車輛、通訊費用等包干使用辦法;大膽發(fā)動職工自愿入股融資購置配套成龍的施工機械,把單位利益與職工利益捆在了一起,強化主人翁意識;全面開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”勞動競賽活動;嚴格激勵機制,制定獎懲規(guī)定二十幾項,工作機制的創(chuàng)新,推動單位邁出了跨越式發(fā)展的.步伐。
承建了s329線、s706線、s333線及伊春市新外環(huán)一級路40余公里;建設(shè)**路高等級縣鄉(xiāng)路20余公里;承擔(dān)“村村通”工程300余公里,向上級部門爭取無償配套資金上千萬元,提升了轄區(qū)路網(wǎng)水平,促進了東昌府區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新農(nóng)村建設(shè)和地方經(jīng)濟的迅速發(fā)展。完成了**鎮(zhèn)、**辦事處等十幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處的城鎮(zhèn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改觀了鄉(xiāng)鎮(zhèn)面貌,加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。
負責(zé)***公里省道公路養(yǎng)護和路政管理,堅持“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念,推行社會化養(yǎng)護,規(guī)范路政管理,打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路,其中,**路**公里被評為“省文明樣板路”,提升了公路為人們出行、推動社會和經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)能力。
1、在創(chuàng)建伊春市全國衛(wèi)生城及全國環(huán)保模范城活動中,按照區(qū)委、區(qū)府的部署,為市區(qū)小恐小巷改建道路、鋪設(shè)下水道、清運垃圾、治理環(huán)境,無償投入資金***余萬元。
2、與**鎮(zhèn)**村“結(jié)對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農(nóng)村的典范、為“春蕾計劃”捐款**余萬元等,在社會上樹立了良好形象。
文化是一個行業(yè)的精神支柱,更是行業(yè)發(fā)展的不懈動力。領(lǐng)導(dǎo)班子注重制度文化建設(shè)和精神文化建設(shè),用文化的理念統(tǒng)領(lǐng)各項工作。深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織,爭做知識型職工”活動,強調(diào)全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí),組織各項寓教于樂活動。推行人才激勵機制,領(lǐng)導(dǎo)深入群眾、深入一線,注重行業(yè)典型的培養(yǎng)和行業(yè)精神的提煉,營造了領(lǐng)導(dǎo)和職工良性互動局面,建立了干群和諧的勞動關(guān)系,增強了單位發(fā)展的軟實力。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇五
按照“速度、質(zhì)量、安全、廉政”的公路建設(shè)方針,正確處理好質(zhì)量、速度、效益的關(guān)系,科學(xué)規(guī)劃,合理安排,打造精品工程,公路財務(wù)工作匯報。
1、抓施工管理,保工程質(zhì)量,促工程進度。在公路工程建設(shè)中,我們一是始終堅持兩個緊緊依靠,積極主動向當(dāng)?shù)卣畢R報,爭取當(dāng)?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。xx公路xx段改建工程,我局早準(zhǔn)備、早行動,向政府匯報,引起當(dāng)?shù)卣畬方ㄔO(shè)的重視和支持,xx市委、市政府及時召開協(xié)調(diào)會,成立指揮部,于10月28日舉行開工儀式,同時施工隊進場施工,我局抽調(diào)工程科人員實行包段負責(zé)制,積極與沿線鄉(xiāng)村協(xié)調(diào),并通過電視、張?zhí)麡?biāo)語等宣傳形式,廣泛宣傳公路建設(shè)對促進經(jīng)濟發(fā)展的重要意義,確保了沿線鄉(xiāng)村群眾的理解與配合,為工程正常施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在資金不到位的情況下,搶時間,趕季節(jié),保證工程提前開工。目前已完成清表4.5km,清理不適宜材料30km3,清除樹樁500xxxx棵,落實工程土源,路基回填準(zhǔn)備工作基本結(jié)束。二是在公路工程施工中,我們始終堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,正確把握質(zhì)量與進度的關(guān)系,在保證質(zhì)量的前題下,加快施工進度。xx公路于今年6月份交工驗收,工程合格率達10xxxx,優(yōu)良率達9xxxx以上,工程質(zhì)量位列xx市路網(wǎng)工程之首。累計完成路基土方484km3,大、中、小橋xxxx計1168延米,路面工程22.1km,路基防護工程11處計9482m3,標(biāo)線、標(biāo)志22km,綠化平臺土方460km3,綠化20km。工程累計完成投資959xxxx元,占工程總投資的96.8。同時在資金未到位的情況下,克服重重困難,進行沁河特大橋防護工程施工,完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時上報各類工程報表和工程技術(shù)資料。五是加強工程管理人員理論學(xué)習(xí),采取業(yè)務(wù)培訓(xùn)、階段性考核等辦法,提高素質(zhì),強化質(zhì)量意識,增強責(zé)任心,保證了各項公路工程建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。
2、認真做好項目儲備工作。多次會同xx市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)到省市有關(guān)部門爭取項目立項,增強公路發(fā)展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復(fù)和設(shè)計招投標(biāo)工作。二是配合市局正在進行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項目審批的爭取工作。三是爭取xx路xx段和xx路路面大修工程。
二、公路養(yǎng)護
我市列養(yǎng)路段132公里,大部分路段長期超期服役,加之我市地處晉煤外運重要通道,大噸位、超載車輛多,對路基、路面損毀嚴重,形成路況差,養(yǎng)護難度大。針對現(xiàn)狀,我們始終把公路養(yǎng)護作為公路工作的重中之重來抓,嚴格按照《xx省公路養(yǎng)護管理辦法》統(tǒng)籌安排,廣泛開展“養(yǎng)護質(zhì)量年”活動,不斷深化養(yǎng)護體制改革,狠抓道班建設(shè),重抓路面養(yǎng)護,突出公路綠化、美化,營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境,公路好路率達9xxxx。
1、對路段進行集中整治,建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段,提高公路養(yǎng)護管理水平。一是組織養(yǎng)護科、道班班長、道工骨干到周邊縣(市)參觀學(xué)習(xí),特別是到xx學(xué)習(xí)其道班管理、公路養(yǎng)護經(jīng)驗。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀,針對各路段實際情況,進行集中整治。溫邵路xx段和濟源段反差較大,為徹底改變該路段滯后現(xiàn)狀,在積極向市局匯報的同時,不等不靠,對沁濟交界2公里路段,綠化平臺進行整治,補值雪松、檜柏20xxxx棵,補栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2,慢車道中修6800m2,xx收費站快車道大修500m2,壓漿17km,灌縫17km,進行平交道口整治,大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅游通道,為進一步提升道路品味,打造旅游精品公路,樹立良好的對外形象,投資12xxxx元完成2.5km中修罩面工程,投資1xxxx元對k123處友愛河涵洞塌陷進行修復(fù),同時投資400xxxx在k123處公路兩側(cè)栽植快柏132棵,美化了公路環(huán)境。更換丹河橋伸縮縫1處,處理翼板1處,更換涵板19道99塊,鋪設(shè)保護層260m2,在廉坡環(huán)島北側(cè)砌花池360m,在k123—k125 400處安裝道牙1400塊,對沿線樹木進行修剪。通過一系列的整治,xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運的咽喉要道,經(jīng)多年超載車輛的輾壓,常平至省界路段已面目全非,通行能力大大下降,嚴重影響了我省的對外形象,今年投資63xxxx元,對其進行大修,大修里程5.7km,完成投資60xxxx元,,主體工程已建成通車,受到沿線群眾、車戶的高度贊揚。投資40xxxx元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資4xxxx元對冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段,公路兩側(cè)綠化帶進行更新,共栽植各類苗木2xxxx余棵。完成挖補坑槽、處理網(wǎng)裂、沉陷48km2。安裝更新標(biāo)志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建50xxxx文明樣板示范路段,在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時制定標(biāo)準(zhǔn),定期考核。各道班選派人員參觀學(xué)習(xí)后,建相應(yīng)示范路段,逐步全線推廣,達到了以點帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護質(zhì)量的目的。
2、以路為本、以班為家,成立道班工作組進駐道班,加強道班建設(shè)。為加強道班建設(shè),我局從機關(guān)抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強、實際工作經(jīng)驗豐富的中層干部成立道班工作組進駐道班,幫助其進行標(biāo)準(zhǔn)化道班建設(shè)。投資1xxxx元完成和莊道班圍墻及交調(diào)房建設(shè)。為道班配備床4xxxx張,修補圍墻、油漆門窗、改造線路,道班生活環(huán)境得到明顯改善,工作匯報《公路財務(wù)工作匯報》。道班工作組與道工同吃、同注同勞動,了解情況,解決實際困難。由于他們深入生產(chǎn)第一線,掌握第一手資料,結(jié)合實際制定了切實可行的整改方案,經(jīng)過兩個月的工作,目前,道工思想穩(wěn)定,道班環(huán)境明顯改觀,廣大道工養(yǎng)好路的責(zé)任心進一步增強。
三、規(guī)費征收
兩費征收基礎(chǔ)工作扎實,超額完成任務(wù),截止11月底完成汽車養(yǎng)路費征收221xxxx元,占×××;通行費征收工作,在鄭常路大修斷行,晉博路、焦晉高速分流車輛等情況下,治理繞行車輛,加大征費力度,截止11月底,元,占×××局下達年度目標(biāo)230xxxx元的11xxxx,其中,元,柏香收費站完成82xxxx元。養(yǎng)路費征收被省交通廳評為“×××交通規(guī)費征稽工作先進集體”。收費處被省交通廳評為“優(yōu)秀收費站”,沁濟(東)收費站被授予××ד文明單位”、xx市“青年文明號”榮譽稱號,常平收費站被團省委授予省級“青年文明號”榮譽稱號。
1、廣泛宣傳征收政策,爭取各級政府支持,車戶配合。充分利用電視、報刊等新聞媒體,加大對兩費征收政策的宣傳力度,組織宣傳車、散發(fā)宣傳傳單,并在收費站點、車輛集散地書寫標(biāo)語、張貼通告、懸掛橫幅,大力宣傳省政府《通告》精神和養(yǎng)路費征收政策,為兩費征收工作營造良好環(huán)境;常平收費站實行計重收費后,車戶不理解,抵觸情緒較大。針對這種情況,收費處組織人員深入常平、山王莊、西萬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各運輸單位,上門宣傳收費政策,取得了車戶的理解與支持。
2、完善機制,強化管理,提高服務(wù)質(zhì)量,促進兩費征收。一是進一步深化對收費處的改革,通過對收費人員進行考試、考核,擇優(yōu)聘用。建立完善管理制度和工資分配制度,給收費處注入新機制,激發(fā)新活力。二是健全各項規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行開票、收款、管票三分開制度,使內(nèi)部監(jiān)督制約機制進一步完善,杜絕了違規(guī)違紀事件發(fā)生。三是變被動管理為主動服務(wù),推出微笑服務(wù)、承諾服務(wù)、溫馨服務(wù)、首問制等服務(wù)項目,以服務(wù)促征收。四是在收費站點設(shè)置服務(wù)臺,為車戶準(zhǔn)備開水、毛巾及修車工具,受到過往車戶好評。養(yǎng)路費征收人員,對小客車、農(nóng)用車開展送票上門服務(wù),使其納入規(guī)范化管理。城鄉(xiāng)小客車納入管理150臺,征費2xxxx元;農(nóng)用車納入管理265臺,元。五是加強站容站貌建設(shè),以一流的站容站貌樹一流的征收形象。六是組織全體收費人員進行軍訓(xùn),規(guī)范工作行為,提升服務(wù)水平。
3、采取有效措施,確保應(yīng)征不漏。收費處通過開展“春季堵漏促收”、“一優(yōu)三促”、“千車萬人評收費”等活動,挖掘征收潛力,打擊逃費車輛,優(yōu)化征收環(huán)境。積極與政法部門結(jié)合,嚴厲打擊“二道販”和破壞正常收費秩序的不法分子。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商,在交界處設(shè)置交通限制墩工作,封堵繞行路口。養(yǎng)路費征收工作,按照×××公路局征收工作會議精神,積極開展“百日追繳”活動,對偷、漏、逃、抗公路養(yǎng)路費的行為進行嚴厲打擊,優(yōu)化征費環(huán)境。催、追繳漏費車輛920臺,元,元,漏征率控制在xxxx以下。
四、路政管理
1、廣泛宣傳路政法規(guī),推行管養(yǎng)結(jié)合,實現(xiàn)路政管理機制轉(zhuǎn)變。一是加大路政管理政策宣傳力度,營造良好的輿論氛圍,出動宣傳車326臺次,份,組織有線廣播宣傳31天次,書寫標(biāo)語108條,與公路沿線村莊簽訂《護路公約》22份。二是我局積極探索路政管理新方法,走路政管理與公路養(yǎng)護相結(jié)合之路。成立路政中隊,路政人員吃住在道班,由道班考勤,路政人員參與養(yǎng)護工作,養(yǎng)護工人參與路政管理,形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護工,管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養(yǎng)護工人的責(zé)任心共同增強,管理效果明顯提高。易拋灑車輛得到有效遏制,大大減輕了養(yǎng)護工的勞動強度,新的違章建筑能夠被及時發(fā)現(xiàn)和制止。截止11月底,清理障礙物602處,制止在公路上擺攤設(shè)點1231處,清理非公路標(biāo)志牌423處,公路曬糧23xxxx,查處路政案件xxxx,元,索賠率、查處率均達100。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動與柏香鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào),集中整治,取締了柏香集貿(mào)市常四是堅持每周二、四晚上對全體路政人員進行政治業(yè)務(wù)培訓(xùn),堅持定期軍訓(xùn),不斷提高路政人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和整體形象。同時,在路政人員中開展“先進路政大隊”創(chuàng)建活動和“十佳路政員”評比活動,調(diào)動廣大路政人員的工作積極性,保證了公路安全暢通。
2、提高隊伍素質(zhì),規(guī)范執(zhí)法行為,強化超限運輸管理。嚴格按照國家七部委聯(lián)合治超精神和省市有關(guān)治超文件要求,開展超限治理工作。臺次,臺次,卸煤炭10.0xxxx噸,元。一是對監(jiān)控室的工作進行全面監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;二是通過考試對超限人員實行優(yōu)勝劣汰,定員、定崗,選拔素質(zhì)高,能力強的人員,充實到監(jiān)控室。三是堅持每月25日例會制度,及時解決工作中存在的問題,杜絕違規(guī)違紀事件發(fā)生。四是圍繞“嚴”、“緊”兩字,強化超限運輸治理。“嚴”就是堅持原則,嚴格執(zhí)行政策?!熬o”就是克服麻痹思想,通過思想教育,使監(jiān)控人員充分認識到超限運輸治理的必要性與緊迫性,增強責(zé)任感。五是在各超限站開展助人為樂活動,共幫助過往司乘人員及當(dāng)?shù)厝罕?xxxx人次,樹立了良好的公路形象。六是加強廉政建設(shè),杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生。
五、機關(guān)管理
牢固樹立為基層、為一線服務(wù)的思想,提高機關(guān)服務(wù)質(zhì)量,打造效能機關(guān)新形象。
1、加大對工作的督促檢查力度,狠抓工作的落實。一是組建監(jiān)察室,從各科室抽調(diào)人員,經(jīng)過培訓(xùn)、考試后,分效能革命督查組、主要工作督查組、財務(wù)工作督查組三個小組,深入一線,了解實情,防止工作棚架,保證了全局各項工作的落實,制定百分制考核標(biāo)準(zhǔn),對各科室工作進行考核。通過考核,建立長效機制,徹底改變了過去那種只布置、不檢查,重布置、輕落實的工作作風(fēng)。二是通過開展“效能革命”、“四查四看”活動,建立周工作臺帳,認真查擺問題,制定整改措施;同時開展工作比比看活動,定期通報整改進度,集體點評,促進了各項工作的落實。三是為扎實開展好路杯競賽活動,我局提出“加強四項工作(道班建設(shè)、路容路貌、設(shè)備管理、業(yè)績考核),確保保杯奪冠”的工作思路。先后兩次組織班子成員、各科室負責(zé)人,對全局各項工作嚴格按“好路杯”檢查考核標(biāo)準(zhǔn)進行模擬檢查。針對檢查出的問題,制定整改措施,限期整改,促進了好路杯競賽活動在我局深入扎實開展。
2、強化管理,節(jié)能降耗。車輛管理,打破科室界限,成立小車班,進行統(tǒng)一調(diào)配。既提高了工作效率,又降低了燃油、維修費用。9月份,半個月車輛用油460xxxx,10月份,小車班成立后,半個月用油217xxxx,降幅達5xxxx。同時修訂完善了各項內(nèi)部管理制度,加強職工食堂、電話使用、會議招待、水電等項管理,有效降低了各項費用開支。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇六
1、較好保障公路安全暢通,公路優(yōu)良路率有明顯提升。完成綜合好路率%,較去年底上升%,國省干線好路率%,較去年底上升%,油路好路率%,水泥路好路率%。實施較大規(guī)模的公路水毀搶修次,投入水毀搶修經(jīng)費萬元;修復(fù)油路面平方米/公里,處理砼路面病害平方米/公里,處理路基發(fā)軟立方米,修復(fù)路基沖毀立方米/米,修復(fù)水毀擋墻護坡防護工程立方米/處,清理路基塌方立方米/處,維修涵洞座,實施油路面灌縫平方米/公里,實施水泥路面灌縫平方米/公里。實施造林綠化“一大四小”工程,共綠化公路公里(其中新增綠化公里,補栽公里),共植樹株。
2、順利迎接交通運輸部“國檢”,展示良好干線公路形象。突擊搶修整治公路公里,(含水泥路面打板平方米,瀝青砼罩面公里),創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化公路公里,投入人工工日,各類機械臺班,使用編織袋萬余只,填筑路肩土立方米,增設(shè)公路電子顯示屏座,投入整治經(jīng)費萬元;整修省際出口路公里,新建砼硬路肩平方米/公里,新建gbm工程(砼路肩墻)千米,新建砼排水溝千米,投入迎國檢整修資金萬元。
3、系統(tǒng)整理養(yǎng)護資料,進一步規(guī)范養(yǎng)護管理。按照國檢規(guī)范化管理要求,對“十一五”期間五年的公路養(yǎng)護規(guī)范化管理資料進行了整理、完善、匯編,共整理各類資料項,完善養(yǎng)護管理制度個,完善公路大中修工程資料項、公路危橋改造資料項、公路安全保障工程資料-項、公路災(zāi)害防治資料項,整理養(yǎng)護管理工作總結(jié)材料個,匯編成冊資料本。以國檢規(guī)劃化檢查為契機,進一步規(guī)范養(yǎng)護管理工作,20xx年養(yǎng)護管理工作做到規(guī)范有序。
4、提升路容路貌整治標(biāo)準(zhǔn),堅持日常養(yǎng)護不放松。割路肩草-平方米,整修路肩平方米/公里,割邊坡草平方米,清理公路邊溝千米,新開標(biāo)準(zhǔn)水溝千米,回填路基缺口立方米/處,噴劃熱熔中線公里,涂刷路面邊線公里,刷白路樹株。
5、加大養(yǎng)護大中修投入,加強工程質(zhì)量管理。完成省局統(tǒng)籌養(yǎng)護大中修工程公里,工程投資萬元,車購稅投資水毀項目(改建砼路面)工程公里,投資萬元。自籌資金建設(shè)集鎮(zhèn)水泥路面公里,投入資金萬元。按照工程管理基本程序,實行項目法人、招標(biāo)投標(biāo)、施工監(jiān)理等制度,成立工程項目管理辦公室,強化工程管理,取得較好明顯成效。
6、實施公路安保工程,增強安全保通能力。實施了公路安保工程公里,新設(shè)(增設(shè))公路安全防護設(shè)施:砼警示柱個,鋼筋砼防撞墩個,鋼筋砼防撞墻米,公路標(biāo)牌塊,公路標(biāo)線平方米/公里,投入公路安全保障經(jīng)費萬元。
7、注重橋梁維修加固,確保了橋梁通行安全。完成危橋加固座/延米,完成投資萬元,維修橋梁座/延米,投入經(jīng)費萬元,堅持橋梁月度檢查、維修次,完成橋梁定期檢查,落實橋梁維修座,落實了養(yǎng)護工程師和橋守工制度。
二、養(yǎng)護工作措施三、養(yǎng)護工作經(jīng)驗四、養(yǎng)護工作困難和問題
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇七
一、主要做法及特點
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo),明確職責(zé)任務(wù)。我局黨組高度重視防汛工作,為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作,成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,加強了對防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級做好防汛工作的要求,結(jié)合交通運輸行業(yè)的實際,擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關(guān)于做好20__年汛前準(zhǔn)備工作通知》,召開了防汛工作專題會議,對防汛工作進行了安排和部署,明確了各單位今年防汛工作的重點,把防汛工作目標(biāo)任務(wù)全面落實到單位和個人。
(二)加大物資儲備,建強搶險隊伍。針對今年汛期早,汛期長的實際,我們加大了防汛物資器材的儲備,儲備了麻袋20__條、編織袋20__條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米,鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發(fā)電機2臺等物資器材,并組織了50輛貨車、20輛客車備勤,完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調(diào)了240人,組建了5支搶險隊伍。并在9月5日,假想我區(qū)天降暴雨,路政人員雨中巡查發(fā)現(xiàn)“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷,有部分段面垮塌現(xiàn)象,對大橋橋臺構(gòu)成威脅”這一情況,組織了公路搶險應(yīng)急演練。通過演練,既鍛煉了隊伍,又提高了應(yīng)急協(xié)調(diào)組織能力。
(三)開展汛前普查,集中力量整治。4月上旬,由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關(guān)人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設(shè)施被填埋或占用,道路排水不通暢,石木路4號橋左側(cè)第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題,我局立即采取對石木路4號橋左側(cè)進行封閉交通措施,組織人員對第4、5塊橋板進行現(xiàn)澆換板,消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設(shè)施進行了集中清掏,共計清掏邊溝7.4公里、水箅子294處,轉(zhuǎn)運淤塞物380.2m3;對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設(shè)施進行了清掏轉(zhuǎn)運淤積物12m3,同時對3座水泵房設(shè)施進行了檢修,保證了抽(排)水設(shè)備的良好運行。
(四)加強汛期巡查,有效應(yīng)對處置。進入汛期以來,我們以雨為令,加強巡查,突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導(dǎo),查出隱患2起,整改2起。7月初,我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現(xiàn)場進行了檢查,發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在配電設(shè)施設(shè)置位置不合理等安全隱患問題,責(zé)令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度,發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座,恢復(fù)石木路光輝村道路左側(cè)擋土墻25米(高2.5米,寬0.9米)。
(五)集中力量,加快水毀橋梁修復(fù)。去年,“7.9”洪災(zāi)中,我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復(fù)正常通行功能,我局集中力量,組織人員在今年4月份啟動了修復(fù)加固工作,目前已完成7座橋梁加固修復(fù)工作,其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工,目前現(xiàn)已復(fù)工,抓緊搶修。
(六)加強防汛值守,保證指揮暢通。為落實防汛應(yīng)急值班制度,我局專門設(shè)立了防汛(應(yīng)急)值班室,下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作,嚴格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,值班人員必須在崗在位,認真履職,認真做好防汛值班記錄,確保一旦發(fā)生汛情(災(zāi)情)能及時傳達,及時采取有效措施進行搶險救災(zāi),將損失降到最低。
二、存在的問題及不足
個別單位防汛工作開展不及時,防汛預(yù)案可操作性不強,防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算
在20__年防汛工作的基礎(chǔ)上,加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導(dǎo)和隱患治理工作,強化防汛搶險應(yīng)急演練,以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。
公路護坡工程 公路站工作總結(jié)篇八
一、主要工作
(一)加強領(lǐng)導(dǎo),夯實基礎(chǔ),全面落實安全目標(biāo)責(zé)任
一是層層落實責(zé)任。為切實做好安全管理工作,從年初開始,我處加大管理力度,狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標(biāo),層層落實安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制,市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,繳納安全風(fēng)險責(zé)任金,把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任層層分解落實到基層。
二是切實加強領(lǐng)導(dǎo)。市處要求各單位必須明確安全分工,確保主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,明確專職安全管理人員,進而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面,樹立了安全生產(chǎn)人人有責(zé)的工作機制,建立起橫向到邊,縱向到底的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
(二)加大投入,注重實效,認真開展安全各項活動
今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動,成立以處主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的工作機構(gòu),下發(fā)相關(guān)文件,制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。
從年初開始,將“深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結(jié)合,積極做好公路環(huán)境綜合整治,突出抓公路隱患排查與治理,進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米,清除障礙物11922立方米,清除攤點599個,清除非標(biāo)懸掛物1357塊;二是投資119萬元,對全市9條國省干線公路安全設(shè)施逐一進行了增設(shè)、維護和更新,同時在231省道公路拓寬改建工程中,對同步實施的安保工程進行前置介入,審核、完善設(shè)計文件,糾正和修改了設(shè)計缺陷15處,安全設(shè)施更加齊全、規(guī)范;三是歸并非法搭接道口15處,消除公路安全隱患點段34處;四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起,并及時要求各大隊進行整改,確保整改率達到100,將安全隱患消除在萌芽狀態(tài);五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理,消除了橋下安全隱患,確保了橋梁安全,形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。
認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設(shè)平安交通”等活動,統(tǒng)籌兼顧,并行不悖?;顒悠陂g,我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應(yīng)急預(yù)案演練周”等一系列活動,布置橫幅近100條,張貼標(biāo)語380多條,發(fā)放各類宣傳材料7000多份,刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責(zé)任意識、事故防范意識和自我保護意識,營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座,內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題,什么是事故隱患,如何整改事故隱患等,內(nèi)容豐富,形式多樣,全處干部職工認真聽取、收效明顯,有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。
開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早,安全防范工作措施得力,嚴格實行監(jiān)管關(guān)口前移,確保每個領(lǐng)域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。
為落實省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署,確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故,市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳xx163號文《關(guān)于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xx24號文《關(guān)于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映:各單位日常安全管理到位;超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展;公路標(biāo)志標(biāo)線嚴格按gb5768—1999及《江蘇省公路標(biāo)志標(biāo)線實施指南》,干線公路的交通標(biāo)志和安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范、合理、清晰;施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范,安全標(biāo)志設(shè)置齊全、規(guī)范、醒目,施工路段路面整潔,通行有序;站區(qū)安全管理力度明顯提高,安全值班、調(diào)度、人員備勤制度執(zhí)行良好;配備的安全設(shè)施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效;利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控,有計劃地并適時開展開展安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見,并于9月19日、20日和9月29日、30日進行了兩次督查,整改率100。
(三)突出重點,超前防范,確保安全措施落到實處
我處始終結(jié)合公路行業(yè)工作特點把安全管理工作抓緊、抓實。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎(chǔ)管理,對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求,不錯位、不缺位;二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查,對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改,除患務(wù)盡;三是加強施工路段的安全管理工作,確保公路安全暢通,通過加大巡查、整改力度,有效保證了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度,組織清障,清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象,確保公路安全暢通;五是強化依法行政手段,嚴厲打擊超限運輸車輛,并將超限率控制在3以內(nèi),確保公路安全暢通;六是加強公路的日常養(yǎng)護,加大預(yù)防性和精細化養(yǎng)護力度,確保公路安全暢通;七是加強公路站、收費站安全管理,完善事故防范處理預(yù)案,明確安全區(qū)域、安全管理的責(zé)任人,做到防范于未然;八是加大督查力度,針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢,開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控,確保安全工作落到實處。
按照公路交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的框架,逐步細化應(yīng)急處置預(yù)案,進一步完善了應(yīng)急組織指揮和保障體系,提高了應(yīng)急處置效率。
(四)健全預(yù)案,開展演練,加強安全應(yīng)急處置能力
市處十分重視安全預(yù)案的制度建設(shè),今年年初對原有制訂的預(yù)案進行了全面整理完善。結(jié)合公路行業(yè)自身特點,對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行了細化分類,對各部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)進行了明確。針對夏季臺風(fēng)、暴雨多發(fā)情況,市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應(yīng)急演練。7月12日,長江流域發(fā)生日全食天象,各單位根據(jù)各自特點制定了應(yīng)對預(yù)案。上半年,我處在興化與當(dāng)?shù)叵来箨牻M織了一次消防應(yīng)急救援演練,通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應(yīng)急救援能力。
二、下階段工作打算
圍繞迎國檢工作目標(biāo),強化監(jiān)管機制,落實安全責(zé)任,全面夯實安全管理基礎(chǔ)管理工作。下一步突出抓好以下工作:一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎(chǔ)臺賬;二是完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,修訂安全管理制度;三是強化隱患排查,做到治理除患務(wù)盡;四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管;五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度;六是加大應(yīng)急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。