隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，關(guān)于合同的利益糾紛越來(lái)越多，在達(dá)成意見一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由。合同的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
裝卸搬運(yùn)合同篇一
乙方：
甲方委托乙方對(duì)石英砂裝卸搬運(yùn)費(fèi)每月預(yù)先墊支給搬運(yùn)工，搬運(yùn)完成后，甲方應(yīng)將所產(chǎn)生的搬運(yùn)費(fèi)返還給乙方，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意協(xié)助甲方共同完成石英砂裝卸搬運(yùn)工作，并按以下條款簽訂本協(xié)議。
1、甲方所購(gòu)砂石材料及其他臨時(shí)性的裝卸車及搬運(yùn)。
2、乙方按照甲方要求將貨物搬運(yùn)至指定的地點(diǎn)。
甲方按實(shí)際裝卸搬運(yùn)數(shù)量10元/噸結(jié)算(稅金由甲方承擔(dān))，由乙方代甲方暫時(shí)墊支搬運(yùn)費(fèi)。
三、支付方式
裝卸搬運(yùn)完畢后，乙方負(fù)責(zé)將每月搬運(yùn)簽收單匯總后報(bào)送甲方作為結(jié)算依據(jù)，經(jīng)核實(shí)后按實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，乙方須向甲方出具正規(guī)發(fā)票。
四、雙方職責(zé)
1、乙方負(fù)責(zé)找搬運(yùn)工將甲方的貨物裝卸搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，并按甲方要求合理擺放。
完不成甲方安排的裝卸任務(wù)，甲方額外付出的裝卸費(fèi)用，全部從乙方工資中扣除。
3、乙方務(wù)必加強(qiáng)卸車人員的安全管理，乙方裝卸人員在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中如發(fā)生任何人身安全事故，由乙方自行解決并承擔(dān)法律職責(zé)，甲方概不負(fù)責(zé)。
五、其他條款
本協(xié)議一式貳份，均具同等效力。本協(xié)議在雙方簽字蓋章后即生效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日
聯(lián)系人：
裝卸搬運(yùn)合同篇二
乙方：
1、乙方同意按甲方工作需要，在 崗位工作，
服務(wù)期自 年 月 日至 年 月
3、乙方應(yīng)保證裝、卸、碼產(chǎn)品的完整，保證在搬運(yùn)過(guò)程中不破袋（由于包裝袋自身質(zhì)量的問(wèn)題；如果出現(xiàn)破袋，乙方按甲方實(shí)際損失賠償。
4、乙方在裝卸液體貨物時(shí)嚴(yán)禁倒置；在裝卸貨物時(shí)嚴(yán)禁貨物混號(hào)。
6、如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣款10元一次。
1、乙方每月工資為：元。
2、結(jié)算方式：每月號(hào)領(lǐng)取工資。
1、甲方根據(jù)貨物情況向乙方下達(dá)任務(wù)，并監(jiān)督乙方人員工作。
3、甲方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定的時(shí)間和金額，向乙方支付勞務(wù)報(bào)酬。
1 完成該崗位所承擔(dān)的各項(xiàng)工作任 日。經(jīng)雙方書面協(xié)商一致，可變務(wù)。更或提前終止本合同。區(qū)暢通。況，乙方要按甲方的實(shí)際損失賠償。除外）照價(jià)賠償。對(duì)不聽勸阻的乙方人員甲方有權(quán)予以更換。
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和臨時(shí)工作。
2、乙方在工作過(guò)程中應(yīng)保證不損害甲方及其人員、第三人的人身、財(cái)產(chǎn)權(quán)利。如因乙方原因給甲方或第三人造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)予賠償。
3、乙方在甲方工作的人員應(yīng)勝任本合同涉及的工作。乙方應(yīng)提供人員的基本情況，設(shè)專人負(fù)責(zé)人員管理。
4、乙方保證進(jìn)入甲方工作的人員身體健康，無(wú)影響正常工作疾病。
5、乙方應(yīng)接受甲方現(xiàn)場(chǎng)人員監(jiān)督管理。
1、甲乙雙方都必須嚴(yán)格遵守本合同所做的約定，如一方違約，由違約方向?qū)Ψ劫r償由此造成的損失。
2、乙方若未按本合同履行相應(yīng)義務(wù)，甲方有權(quán)拒付相應(yīng)服務(wù)報(bào)酬或要求乙方退款。
1、向本合同簽訂地人民法院起訴。
2、向四川一邦物流公司申請(qǐng)調(diào)解。
3、向四川省仲裁委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)處。
協(xié)商或訴訟期間，雙方應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行本合同沒有爭(zhēng)議的部分。
1、訂立本合同所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度發(fā)生變化，本合同應(yīng)變更相關(guān)內(nèi)容。
2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無(wú)法按原內(nèi)容繼續(xù)履行的，協(xié)商變更相關(guān)內(nèi)容，或解除合同。
3、乙方違反本合同約定，給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)500 元的，甲方有權(quán)單方面解除合同。合同解除不免除乙方的賠償義務(wù)。
發(fā)生不可抗力事件，一方在本合同項(xiàng)下受不可抗力影響的義務(wù)在不可抗力造成的延誤期間自動(dòng)中止，其履行期限應(yīng)自動(dòng)延長(zhǎng)，延長(zhǎng)期間為中止的期間，該方無(wú)須為此承擔(dān)違約責(zé)任。如果發(fā)生不可抗力事件，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，雙方均可以解除合同，自解除合同的書面通知到達(dá)對(duì)方時(shí)合同解除，雙方均不需向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。
發(fā)生和持續(xù)期間的充分證據(jù)。提出受不可抗力影響的一方，還應(yīng)盡一切合理努力排除不可抗力對(duì)履行合同造成的影響。
發(fā)生不可抗力的，雙方應(yīng)立即進(jìn)行磋商，尋求合理的解決方案，并且要盡一切合理努力將不可抗力造成的損失降低到最小程度。
本合同正本二份，雙方各執(zhí)一份；副本 份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí) 份。正副本具有同等法律效力。
1、本合同自 起生效。
2、 。
甲方： 乙方：
地址： 地址： 法定代表人：
年 月 日年 月 日
裝卸搬運(yùn)合同篇三
乙方：
重慶嘉美礦業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱甲方) 瀘州市江陽(yáng)區(qū)五大宏裝卸搬運(yùn)服務(wù)隊(duì)(簡(jiǎn)稱乙方) 為了滿足川慶公司鉆探工程公司在瀘州片區(qū)鉆探工作的需要，甲方在四川省瀘州市川南倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)立了重晶石粉倉(cāng)庫(kù)。本著公平、自愿的原則，甲方同意將倉(cāng)庫(kù)所有貨物的出入庫(kù)交由乙方負(fù)責(zé)。經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議。
一、倉(cāng)庫(kù)地址：
四川省瀘州市鄰玉鎮(zhèn)石油路206號(hào)(川南倉(cāng)庫(kù)內(nèi))，甲方所有出入該庫(kù)的物資均由乙方負(fù)責(zé)裝卸。
二、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：
費(fèi)用實(shí)行包干制，出入庫(kù)均按11.00元/噸執(zhí)行。每15天結(jié)算一次。
三、乙方的責(zé)權(quán)利：
1、乙方必須組織成立一支身體健康、素質(zhì)較好的裝卸隊(duì)伍(5-6人左右)，并保持通訊暢通，隨叫隨到，從而確保川慶公司用料需要。
2、乙方在倉(cāng)庫(kù)工作期間，必須服從保管員的指揮，川南倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)規(guī)章制度、安全制度。不得野蠻裝卸、違章作業(yè)。否則，造成的后果由乙方自行負(fù)責(zé)。
四、甲方的責(zé)權(quán)利：
1、甲方必須為工人提供必要的勞保用品(手套、口罩等)，以及防暑降溫藥品(水、霍香正汽水等)，保證工人健康。
2、如無(wú)特殊情況，出入庫(kù)時(shí)間盡量安排在白天進(jìn)行(井隊(duì)搶險(xiǎn)除外);如有任務(wù)，甲方必須提前30分鐘通知乙方。
3、按時(shí)結(jié)算支付乙方工資，不得故意拖欠。
五、本協(xié)議有效期：
六、本協(xié)議一式貳份，雙方簽字蓋章生效。
重慶嘉美礦業(yè)有限公司 瀘州市江陽(yáng)區(qū)五大宏裝卸搬運(yùn)服務(wù)隊(duì)
乙方：
日期：
裝卸搬運(yùn)合同篇四
職稱（professional title）最初源于職務(wù)名稱，理論上職稱是指專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平、能力，以及成就的等級(jí)稱號(hào)，是反映專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)水平、工作能力的標(biāo)志。下面是小編幫大家整理的助理物流基礎(chǔ)知識(shí)：裝卸搬運(yùn)的基本概念，歡迎大家分享。
在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。
在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。
在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。
在實(shí)際操作中，裝卸與搬運(yùn)是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此，在物流科學(xué)中并不過(guò)份強(qiáng)調(diào)兩者差別而是做為一種活動(dòng)來(lái)對(duì)待。
搬運(yùn)的“運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)”，區(qū)別之處在于，搬運(yùn)是在同一地域的小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
裝卸活動(dòng)的基本動(dòng)作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的.短程輸送，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。
所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。以我國(guó)為例，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。
此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過(guò)程中，玻璃、機(jī)械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)最容易造成損失。
由此可見，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。
(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。
(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。
(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.5%。
即要求管理組織實(shí)現(xiàn)高效率、高效益的目標(biāo)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，就要求精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，工作部門不能虛設(shè)而應(yīng)根據(jù)需要設(shè)立。可以有官有兵，也可以有官無(wú)兵或有兵無(wú)官。工作人員，責(zé)任分明，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。還要提倡開短會(huì)，說(shuō)短話，深入基層，少發(fā)文件，多利用現(xiàn)代化信息傳遞工具。對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，要引導(dǎo)流通組織實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、現(xiàn)代化、合理化和國(guó)際化，只有這樣才能最終打破地區(qū)、部門分割，建成大物流的統(tǒng)一體系，從物資的生產(chǎn)銷售到配送供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)物流合理化，以提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。如何實(shí)現(xiàn)管理組織的現(xiàn)代化?筆者認(rèn)為要應(yīng)該實(shí)行扁平式的組織結(jié)構(gòu)。
即要從經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)變到廣泛應(yīng)用管理科學(xué)，并促進(jìn)各個(gè)管理系統(tǒng)由局部?jī)?yōu)化發(fā)展到整體優(yōu)化。例如，重視建立廠長(zhǎng)(經(jīng)理)為核心的決策組織體系。按決策的工作程序，配套應(yīng)用市場(chǎng)預(yù)測(cè)、量本利分析、可行性研究、目標(biāo)管理、決策技術(shù)、管理數(shù)學(xué)等方法，尤其要實(shí)現(xiàn)決策方法科學(xué)化。其他方面管理方法的科學(xué)化，則是保證實(shí)現(xiàn)決策目標(biāo)的重要條件。我國(guó)今后的任務(wù)，是要重視學(xué)習(xí)，積極參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際交流，應(yīng)用他人成功的科學(xué)管理方法，同時(shí)注意把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提高，創(chuàng)造新的科學(xué)管理方法。從決策到具體工作，可以應(yīng)用的科學(xué)管理方法很多，要結(jié)合本單位實(shí)際選擇，并在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。
即要實(shí)現(xiàn)以應(yīng)用信息技術(shù)為主要標(biāo)志的管理技術(shù)裝備上的現(xiàn)代化。在商流、物流、信息流方面，國(guó)際上已廣泛應(yīng)用信息技術(shù)于物資計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)或銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，以及文件編印、數(shù)據(jù)傳輸、市場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)、匯集與分析等，還擁有現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理的電子控制系統(tǒng)，運(yùn)輸、裝卸的電子調(diào)度指揮系統(tǒng)等。我國(guó)在這方面的差距還很大，物流機(jī)械設(shè)備性能落后，傳遞商情還靠手工操作。這種物流管理手段需要的硬件品種不全、軟件開發(fā)滯后的局面，要有計(jì)劃、有步驟地改變過(guò)來(lái)。
即要求提高物流管理人員素質(zhì)，具備專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)與能力。同時(shí)要求用人專長(zhǎng)，不求全責(zé)備，充分發(fā)揮人才的作用。我國(guó)處于高技術(shù)創(chuàng)業(yè)之始，要十分重視在物流部門配備專業(yè)技術(shù)人員，因?yàn)閷I(yè)技術(shù)人員是發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，而建設(shè)現(xiàn)代化的物資流通產(chǎn)業(yè)，人才同樣是最重要的因素。物流管理是邊緣學(xué)科，自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的有關(guān)專業(yè)人才，物流部門都很需要。要提高物流部門高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員配備的比例，盡快改變高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員青黃不接、不適應(yīng)事業(yè)發(fā)展的需求狀況。為此，物流部門要鼓勵(lì)職工熱愛本職工作，自學(xué)成才，還要舉辦高級(jí)研修班，培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員，跟上知識(shí)更新的步伐。總之，培養(yǎng)高水平的管理人才是跨世紀(jì)的重要任務(wù)。
裝卸搬運(yùn)合同篇五
地址：__________________
法定代表人：____________
乙方：__________________
地址：__________________
法定代表人：____________
就*方委托乙方搬運(yùn)事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、*方應(yīng)將搬運(yùn)的小件物品提前打包、整理，文件資料要裝箱封好，電腦要拆掉連線，所需搬運(yùn)物品集中堆放。
二、乙方應(yīng)派*負(fù)責(zé)人員，配合*方工作。
三、乙方在搬運(yùn)過(guò)程中，做到服務(wù)熱情周到，保*物品完整無(wú)損，服從*方的分配與指揮，將物品碼放到位，如在搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生丟失或損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
四、搬運(yùn)日期：_________年_______月_______日至_________年_______月_______日，具體搬運(yùn)時(shí)間待電話通知而定。
五、搬運(yùn)費(fèi)用：每車次_________元**，按實(shí)際車次結(jié)算。
六、結(jié)算方式：*方在全部搬運(yùn)結(jié)束后_________個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清運(yùn)費(fèi)，乙方同時(shí)帶給正式運(yùn)輸*。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
八、此協(xié)議一式二份，雙方各持一份，雙方代表簽字后生效。
*方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________
*方：
乙方：
*方委托乙方對(duì)石英砂裝卸搬運(yùn)費(fèi)每月預(yù)先墊支給搬運(yùn)工，搬運(yùn)完成后，*方應(yīng)將所產(chǎn)生的搬運(yùn)費(fèi)返還給乙方，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意協(xié)助*方共同完成石英砂裝卸搬運(yùn)工作，并按以下條款簽訂本協(xié)議。
1、*方所購(gòu)砂石材料及其他臨時(shí)*的裝卸車及搬運(yùn)。
2、乙方按照*方要求將貨物搬運(yùn)至指定的地點(diǎn)。
*方按實(shí)際裝卸搬運(yùn)數(shù)量10元/噸結(jié)算(稅金由*方承擔(dān))，由乙方代*方暫時(shí)墊支搬運(yùn)費(fèi)。
三、支付方式
裝卸搬運(yùn)完畢后，乙方負(fù)責(zé)將每月搬運(yùn)簽收單匯總后報(bào)送*方作為結(jié)算依據(jù)，經(jīng)核實(shí)后按實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，乙方須向*方出具正規(guī)*。
四、雙方職責(zé)
1、乙方負(fù)責(zé)找搬運(yùn)工將*方的貨物裝卸搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，并按*方要求合理擺放。
完不成*方安排的裝卸任務(wù)，*方額外付出的裝卸費(fèi)用，全部從乙方*中扣除。
3、乙方務(wù)必加強(qiáng)卸車人員的安全管理，乙方裝卸人員在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中如發(fā)生任何人身安全事故，由乙方自行解決并承擔(dān)法律職責(zé)，*方概不負(fù)責(zé)。
五、其他條款
本協(xié)議一式貳份，均具同等效力。本協(xié)議在雙方簽字蓋章后即生效。
*方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日
聯(lián)系人：
電話：
裝卸搬運(yùn)承包方(乙方)：
*號(hào)：
電話：
經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、乙方承包市場(chǎng)中所有*方到貨后的裝卸搬運(yùn)工作。
二、雙方職責(zé)
*方保*在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保*貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。乙方在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、損壞等狀況，原則上按到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。
三、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用：按年預(yù)計(jì)為萬(wàn)元，每月以實(shí)際發(fā)生金額進(jìn)行結(jié)算。
四、結(jié)算方式：*方于貨物到達(dá)并驗(yàn)收由乙方裝卸完好后一次*付清。
五、因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，可依法向*法院起訴。
六、本合同在雙方履約后即行生效，新的合同未簽署前，本合同繼續(xù)有效，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
*方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________
簽約代表：*號(hào)：
裝卸搬運(yùn)合同篇六
聯(lián)系人：___________
電話：___________
裝卸搬運(yùn)承包方（乙方）：___________
身份證號(hào)：___________
電話：___________
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
一、乙方承包_______市場(chǎng)中所有甲方到貨后的裝卸搬運(yùn)工作。
二、雙方責(zé)任
甲方保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。乙方在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。
三、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用：___________按年預(yù)計(jì)為_______萬(wàn)元，每月以實(shí)際發(fā)生金額進(jìn)行結(jié)算。
四、結(jié)算方式：___________甲方于貨物到達(dá)并驗(yàn)收由乙方裝卸完好后一次性付清。
五、因本合同引起的`或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可依法向人民法院起訴。
六、本合同在雙方履約后即行生效，新的合同未簽署前，本合同繼續(xù)有效，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
簽約代表：___________身份證號(hào)：___________
裝卸搬運(yùn)合同篇七
根據(jù)《_合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方權(quán)利義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同。
第一條承包蔬菜交售品種、數(shù)量、質(zhì)量及辦法
1.根據(jù)蔬菜供應(yīng)計(jì)劃，乙方必須向甲方交售蔬菜__________斤，交售蔬菜的品種、數(shù)量、日期詳見后表。
2.蔬菜品種的等級(jí)規(guī)格，按規(guī)定執(zhí)行。乙方應(yīng)分等級(jí)交售，甲方抽樣驗(yàn)級(jí)。
3.價(jià)格：日常收購(gòu)按物價(jià)部門規(guī)定執(zhí)行。
4.蔬菜每月交售時(shí)間為_____天以上。日常由甲方聯(lián)絡(luò)員與乙方負(fù)責(zé)人協(xié)商，銜接次日應(yīng)交售的品種、數(shù)量，開出蔬菜預(yù)約通知單，乙方憑條辦菜交售。其交售與預(yù)約量允許上下浮動(dòng)20%左右。
第二條本合同內(nèi)的品種、數(shù)量要求
在正常情況下，按分月所訂品種、數(shù)量交售、收購(gòu)，所訂品種完成90%以上者，均按執(zhí)行了合同對(duì)待。
第三條獎(jiǎng)勵(lì)措施
乙方按季(月)完成蔬菜交售任務(wù)后，_根據(jù)菜農(nóng)的人數(shù)、口糧標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)其平價(jià)糧。乙方每交售一萬(wàn)斤蔬菜，甲方提供____斤化肥指標(biāo)。
第四條合同期限
合同期限為一年，即從__________年元月一日起至__________年十二月三十一日止。
第五條甲方的權(quán)利義務(wù)
1.甲方對(duì)乙方交售的蔬菜必須及時(shí)驗(yàn)收，通過(guò)銀行賬戶(或現(xiàn)金)及時(shí)承付菜款，最遲不超過(guò)_____天。
2.甲方評(píng)定蔬菜等級(jí)要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得任意壓級(jí)壓價(jià)。
3.甲方應(yīng)按季(月)按乙方交售蔬菜任務(wù)撥付給乙方化肥供應(yīng)指標(biāo)。
4.甲方對(duì)乙方交售的不合規(guī)格的蔬菜，有權(quán)拒收，但必須對(duì)乙方認(rèn)真說(shuō)明理由。
5.乙方如未完成交售蔬菜任務(wù)，甲方有權(quán)通知_根據(jù)其欠交數(shù)量按比例扣售平價(jià)糧。
第六條乙方的權(quán)利義務(wù)
1.乙方在完成交售任務(wù)前，不得私自出售蔬菜。
2.為確保人民身體健康，乙方必須按照蔬菜用藥規(guī)定施用農(nóng)藥，嚴(yán)禁在蔬菜地使用劇毒農(nóng)藥。對(duì)藥性、肥氣未脫的蔬菜嚴(yán)禁出土上市。
3.乙方交售給甲方的蔬菜，要求一級(jí)菜達(dá)到_____%，二級(jí)萊達(dá)到_____%，三級(jí)菜不多于_____%，不得交售等外菜。
4.乙方必須保證按合同規(guī)定的面積和品種種植蔬菜，未完成合同規(guī)定的任務(wù)前不得種植其他農(nóng)作物。
5.乙方的蔬菜生產(chǎn)如受氣候條件的影響，允許在減產(chǎn)_____%的幅度內(nèi)不以違約論。
6.乙方完成向甲方交售蔬菜的任務(wù)后，有權(quán)自行銷售。
第七條甲方的違約責(zé)任
裝卸搬運(yùn)合同篇八
電話：_____________________
搬運(yùn)公司(乙方)：_________
地址：_____________________
聯(lián)系人：___________________
電話：_____________________
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。
(雙方可在貨物清單中標(biāo)明貨物數(shù)量和價(jià)值，作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力)
五、預(yù)定貨物搬運(yùn)日期：_________年_________月_________日。
六、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可由乙方進(jìn)行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運(yùn)輸。
七、乙方責(zé)任乙方保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。對(duì)承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為變質(zhì)。在裝卸、運(yùn)輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理?yè)p耗或是甲方過(guò)錯(cuò)造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
十、結(jié)算方式：甲方已付定金_________.余下金額_________于貨物到達(dá)并驗(yàn)收完好后一次性付清。
十一、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)，乙方對(duì)貨物享有留置權(quán)。
1._____________
2._____________
甲方(蓋章)：_________________
_______年_______月_____日
乙方(簽名)：_________________
_______年_______月_____日
裝卸搬運(yùn)合同篇九
一、目的
1、規(guī)范我公司搬運(yùn)工管理與協(xié)調(diào)
2、保證我公司產(chǎn)品、物料的質(zhì)量安全，提高搬運(yùn)工愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)意識(shí)
3、加強(qiáng)我公司搬運(yùn)工的自身安全保護(hù)意識(shí)
4、提高我公司搬運(yùn)工自身修養(yǎng)
二、搬運(yùn)工規(guī)范、安全操作流程
2、工作前須嚴(yán)格檢查所使用的工具（拖車、叉車、梯子）是否安全可靠
3、搬運(yùn)任何物品均應(yīng)做到：重不壓輕、大不壓小、堆放平穩(wěn)、捆扎牢固
6、不準(zhǔn)搬運(yùn)人員及其他人坐、踩或躺在產(chǎn)品上，違反者處以10元/
次的負(fù)激勵(lì),造成貨物破損的以惡意損壞論處
8、因工作需要調(diào)整上、下班時(shí)間，搬運(yùn)工須積極配合，準(zhǔn)時(shí)到崗
編制： 審核： 審批：