隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
畢業綜合實踐報告3000字篇一
因為老師早就告知本學期的18、19周將安排省外的實習，因此為了本次實習做 了如下準備：
1)在平時的生活中乘坐地鐵時，留心地鐵的場站設計、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題，總結自己和朋友出行時遇到的問題，帶著問題去實習。
2)認真學習本學期相關課程，特別是機電設備、城市軌道交通規劃
與設計等專業課程，在學習中發現問題，帶著問題去實習。
3)積極了解軌道交通的相關知識：國鐵的相關信息，高鐵的建設，城市軌道交通在中國的發展、城市軌道交通的相關情況。了解和比較各類軌道交通的發展。
4)準備實習需要的相關硬軟件：相機、筆記本、小組分工、安裝相關軟件。
2、 實習過程描述與內容總結
1）南京地鐵的概況 南京地鐵（nanjing metro）是服務于南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于20xx年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市[1] ，也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至20xx年8月，南京地鐵有5條線路、92座車站，線路總長180.2公里，日均客流量超過一百五十萬人次，地鐵線路長度居中國第4（僅次于北京、上海、廣州）[3-5] 、世界第13位。[6]
至20xx年底，地鐵3號線、4號線、s3號線、s7號線等地鐵線路將陸續建成并開通運營，運營里程突破300公里；至20xx年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。
南京地鐵標識
2)南京地鐵車輛
車輛圖
3)實習第一天——參觀occ（operation control center）
1月7日上午，我們從居住地前往南京地鐵大廈作為實習的第一站，在接受了簡短且有效的安全教育后，我們進入了occ參觀室，觀摩occ運營狀態，了解南京地鐵一二號線的運營情況。
occ，operation control center的縮寫，即就是列車運行控制中心，隸屬于行車調度部門。如果載著地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話，那么這里就是心臟。這里是一個高度機密的核心指揮部，未經允許是絕對禁止外來人員進入的。我們在工作人員的帶領下有幸進入控制中心內部參觀。
地鐵大廈是南京地鐵一、二號線控制中心。為鋼架結構高層建筑，地上二十六層，地下三層，總造價1.85億元，用鋼總量5300余噸。
控制中心由信號、通信、供電、防災報警、環境控制和自動售檢票等6個系統組成，負責控制、協調、指揮一、二號線兩條線路的運營狀態。
中心控制臺對面巨大的電子屏幕號稱“江蘇第一屏”，長16米，高5米。大屏幕其實分為兩段，功能分別與面前電腦相對應。occ中心分成兩大塊，分別對運營及設備進行監控與調度。運營時間里主要保證正常運行，而運營結束后，則重點監控設備調度，而我們參觀的時間是運營時間。
occ內有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制臺，分屬于地鐵一、二號線。大屏幕上，中部及右側是實時的列車運行圖，用綠色線路標示進路，用黃色線路標示空閑，用紅色線路標示占用即“紅光區”，運行線路旁還有信號機位顯示，車站屏蔽門狀態顯示等等。屏幕左側被均勻分割為若干塊，是實時的cctv系統監控，可以直觀的反映沿線各站的客流情況，監控站臺安全。
總調中心分為六類工作人員，第一類是行車調度員，他們對行車安排、軌道使用情況等進行實時監控，與司機實時通話進行調度安排；第二類是環境監控員，他們對車站環境、溫度等進行監控，并進行調整，使車站和車內環境達到適宜，使乘客的旅行體驗更加舒適；第三類是電力調度員，通過對電力的調度分配完成工作；第四類是綜合調度員，他們負責行車的報修，報表的填寫及統計；第五類是執法調度員，最后控制中心每天都會配備一個值班主任，作為控制中心權利最大的人，他負責整個控制中心的監控工作。通過關于運營部分的講解，我們了解到，南京地鐵一號線高峰時期發車間隔為2分20秒，采用大小交路的方式運行，高峰上線41列車，以滿足高峰客流量。而其他時段則是間隔3分29秒。這里可以看出南京地鐵的運行是十分緊密的，乘客并不需要等很長時間就可上車，這一點在我們乘坐地鐵的過程中也有體會。
列車運行方案在相互關系上比較直觀的表現是列車運行圖，在時間關系上比較直觀的就是列車時刻表。工作日在早晚有高峰，午間有小高峰，其他時間平峰，而周六周日則出現較高平峰，和晚高峰后推等情況，而節假日則出現客流最高平峰。針對一些特殊事件，例如圣誕節、大型文體活動，運行計劃同樣要做出相應的應對，以保證乘客的安全、快速集散。
關于故障行車，行調部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來概括。
行調部門的人員還為我們講解了例如火災等突發事件發生時，行調部門的處理方法。 總的來看，occ是地鐵最為關鍵的部門，是整個系統的中樞，
4）實習第二天——參觀車輛段
車輛段是列車的家，是列車停放，清洗，檢修的場所。大體分為：運用庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、試車線等幾個部分。
實習第二天，我們來到車輛段信號樓，技術人員給我們現場講解了站場圖形，鐵道微
機聯鎖設備的操作、無線調度臺的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號樓的主要職能是負責接車發車及行車調度，通過信號樓的控制設備，來實現列車轉軌、調度作業。
信號樓調度中心
運用庫是車輛段最重要的部分，這里負責列車日常停放和檢修。這里有不落鏇床等維修設備，我們在這里同時近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用，并帶我們來到車下進行近距離參觀，讓了解到了更多關于地鐵車輛的相關信息。
運用庫內景
隨后我們來到了檢修車間，其中有移動式電動架車機 ，固定式地面架車機等設備，用來整修車輛轉向架等。
畢業綜合實踐報告3000字篇二
一.公司的簡介
浙江八方聯通電信有限公司創建于1997年，是一家具有國家電信工程貳級專業資質、集科、工、貿于一體的集團型高新技術企業。公司主要從事無線電通信設備的研發、生產，承接多項通信工程以及開發、生產多種通信器材。主要的全資、控股機構有：通信器材分公司、電信工程分公司、鐵塔工程分公司、無線事業部、研發部、樂華塑膠有限公司、富華通訊器材有限公司等，最近又與國外某著名通信研究中心合資成立新的子公司，依托該研究中心強大實力，發展目標在短期內成為國內技術一流、市場領先的高科技通信公司，我公司是一家高速成長的企業，年輕的團隊，廣闊的發展空間。
浙江八方盈科通信技術有限公司是專門從事現代通信領域前沿產品研究、開發、生產及銷售的高科技公司,公司總部位于"天堂硅谷"- 杭州高新技術開發區,由浙江八方聯通電信技術有限公司與歐洲著名的林克大學合資組建。產品包括ip綜合接入系統，ip軟交換系統、ip寬帶增值業務系統和第3.5代微蜂窩移動通信系統。公司集中了現代國際企業的管理經營理念，擁有國際頂尖的技術水平，從事現代無線通信領域前沿產品研究開發，擁有無線寬帶通訊系統關鍵技術的國際專利，具有強大的國際商務紐帶和雄厚的技術后盾。公司凝聚了業界一流人才，其中具有博士、碩士學位的占10%，學士占70%。作為行業領先者我們的客戶包括電信運營商、教育事業、政府、公用事業、石油和天然氣、運輸業、制造業、娛樂業等。在國際先進技術本土化的基礎上，八方盈科信守不斷創新和幫助客戶成功的核心價值觀，開發適合本地市場需求的產品，不斷的創新，力求站在通信科技的前沿。
推崇誠信、求實、創新、奉獻的工作理念，倡導團隊協作、服務至上、追求卓越的工作作風。我們以“人”為本，尊重不同專業的各類人才，尊重每一位員工的個性與能力，最大限度地為員工提供實現自我價值的空間。我們的最大財富就是具有在思維上能開拓，在行為上能為公司創造效益，具有高尚的思想素質和優良的企業作風的人才。我們為加盟八方的優秀人才提供和諧的工作環境、我們建立了完善的福利體系和公平、合理而具有競爭力的薪酬體系等內部激勵機制。我們追求“真誠待人、事業留人”，我們為員工提供各種培訓條件和具有挑戰性的工作，使個人價值得到充分體現，達到公司與個人共同發展的雙贏目標。
八方電信是浙江省首家在新加坡上市的高科技企業，公司現有40余項國家專利，并具有國家電信工程專業承包貳級資質、計算機信息系統集成貳級資質及國家增值電信業務經營許可證，是目前國內發展較迅速的通信網絡設備及解決方案供應商之一。
另外，公司具有良好的人文環境，健全的制度，龐大的實力，專業的團隊，都是我非常向往的。所以進入這家公司實習是個非常滿意的選擇
二.實習經歷
在進入八方電信有限公司之初，作為一名新員工，我有許多不完備的地方，如;知識的缺乏，工程經驗的缺乏等等，都是我面臨是我困難，另外就是擔心自己對這個團隊的不適應。但是很快我的擔心就煙消云散了，從事資料行業的大多數都是年輕人，他們熱愛網絡工程，他們的朝氣蓬勃、熱心助人，讓我很快的融入這個集體，在他們之中，我是最可愛的，他們總喜歡和我開玩笑。
我工作對象主要是聯通、電信，工作的內容是把他們在現場做來的資料打入電腦，有時去現場看看。比如說，某個用戶想要開通一個光纖到戶的業務，有工程隊負責安裝，網絡傳輸人員負責把信號傳輸的鏈路調通，這個時候我只負責在設備上做數據，也就是比如用戶開通的是10m業務，那我就把寬帶限制為10m，還有調測其中媒體、信令所走的線路，協議的封裝格式，用戶名的密碼認證，地址的發放等等，說起來簡單，但在現實中我總是出錯，還有許多小細節要制衣的。網絡是個整體，要兼顧到各個方面，一不小心把設備數據做錯，就可能造成設備不停的在網絡中發送廣播，造成廣播風暴，使整個網絡癱瘓，這是個‘高危’行業，要處處細心因為一個設備下面帶的用戶可能幾萬個，一旦出現事故，造成的損失將會數目巨大。所以要保持如履薄冰的態度，才能做的更遠。
三.實習總結
加強溝通，他們說我是一個內向的人，說我不太很善于和別人交流溝通，但在項目部中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗是很難把工作做好，這種整體化、系統化的工作環境，是我充分認識到交流溝通的重要性。交流和溝通是解決困難、創造機遇的有效途徑，用互相交流代替更多的自我思考。比如說;一個工程，涉及到的人員就會很多，司機，硬件安裝人員，硬件督導，光傳輸工程師無限工程師等等。只有各個環節溝通好了才能事半功倍的完成工作，否則，工期將會一拖再拖，甚至遭到客戶投訴，現代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式;我會慢慢改變自己讓自己擁有更多交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。
誠信做人。對于一個人、一個企業甚至一個國家來說都是其利于不敗之地的重要條件，這一點我有著深刻的體會。比如說我們公司的規定第六條;一旦出現網絡設備重大事故，務必按照重大事故通報流程第一時間 向主管通報，嚴禁隱瞞不報或延遲通報。其實，有時候出現一些小失誤是在所難免的，但是如果你誠實告知客戶，一般來說會得到諒解的，但不是如果你可以隱瞞，延遲了補救的最佳時機，造成損失將不可估量。誠信，不只是一種道德，更是立足社會的基石。在實習過程中，我遇見了很多這樣的事情，這讓我更加深刻的體會到誠信在人們日常生活中的重要作用，一個人只有誠信做人，才能在自己有困難的時候得到別人的幫助，從而順利的完成自己想要做的事情;一個企業只有誠信經營，才能使自己的經營活動更加順利地展開，即使企業遇到了一時的困難，其他企業也會因為其以往的誠信經營，而給予力所能及的幫助，幫助企業渡過難關，在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發展創造一個良好的周邊環境，讓我們整個國家在一個更加和諧的周邊環境里去積淀更深的民族文化內涵和歷史底蘊。
畢業綜合實踐報告3000字篇三
來到鴻運，開始的心情是忐忑的。對于一個陌生的環境，該怎么去融入，該怎么去適應?可是，相處下來，發現這完全不是問題。因為這是一支有著朝氣和活力的年輕團隊。年齡也相差不了多少，該活潑的時候很瘋狂，該嚴肅的時候很認真，這就是他們的風格。
一個月的時間很短，但在一起相處的.時間很愉快。每一次面對早起，面對那段要走的長長的路，面對擁擠的公交車，這些總是讓我身心疲憊。可是一到公司，愉悅輕松的氣氛總是讓心情從多云硬是轉成了大晴天。所以，在舒適的辦公環境中，一天總是悄悄地就過去了。轉眼，時間已經過了一個月。
公司最有特色的就是午餐時間。一大群人圍著桌子吃飯，很有那種大家庭的感覺。時不時來點小笑話，開個小玩笑，但笑過之后別忘了夾菜，否則稍不留神，眼前就只剩空盤子了。雖說有點夸張，但是年輕的一代是不拘小節的，自然對于自己喜歡的就竭盡全力去得到，這也是一種個性。
實習是一件很有意義的事情。既能把理論的東西運用到實踐中，又能從實踐中學習到更多的知識。來到鴻運，一開始 左老師就問了，你來這里想學到什么?可我不知道該怎么來回答。見狀，老師語重心長的說道：“知道自己想學什么，才能跟對自己的老師，才能有確定的方向，學習需要的東西。否則，盲目的在公司里，只能是混混就過了。”這是老師給我上的第一課。
于是，我確定了幾個學習目標：1.學習文案策劃，文字編輯，鍛煉自己的文字功底。其實對于學習新聞專業的人來說，不管以后從事那個行業，最終別人還是會把你當新聞人來看，考驗的也就是文字功底強不強。這一點很確定，因此，來到鴻運，首先就是要鍛煉好我的文字功底。2.學習如何為人處事，體驗職場生活。在每一個新的環境中，最重要的就是人際關系，如何和身邊的人相處，如何維系自己的人際關系。這里的學問很多，也很重要。鴻運給我的印象就是，大家就是一個團隊。正如鴻運語錄說的：我們要打造的是一個英雄般的團隊，而不是團隊中的英雄。3.學習如何思考，鍛煉自己的學習能力。思維方式是很重要的，在工作中，如何去思考，如何去學習，這就考驗著工作的能力。4.學習一些設計軟件，例如ps等軟件。雖然在學校有過接觸，有過初步的學習，但沒有應用到實踐中，學習的也是一些皮毛的東西。在鴻運，有優秀的平面設計師，還有號稱“ps神”的熊哥，他們的技術是值得學習的。
給自己確定目標之后，就知道自己到底該往哪個方向走。在工作中學習文案策劃;在相處中學習為人處事;在開會中學習如何進行思考;在培訓課上學習平面設計。雖然只有短短的一個月，要學的東西很多，但是有了學習目標，學習起來也變得更加的順利。
對于實習生，公司總是很照顧。“來了就要讓我們的實習生學到東西，不能一個月過去了，讓他們空手而回。”彭總這樣對公司的人說，“每一個職員都是他們的老師，必須要做好表率。”這句話讓我覺得，作為實習生還是很受上級領到重視的，心里很是高興。彭總還親自給我們上培訓課，教授ps軟件的操作和一些平面設計方面的知識。
我們是一個團隊
7月份的工作重心是家教中心和軍事夏令營的開展。這兩項工作都是比較辛苦的，尤其是前期的宣傳工作。需要公司人員的互相配合和努力。當然剛來公司，出去外面鍛煉一下，體驗一下跑市場的工作也是很有必要的。這能鍛煉毅力、耐力和能力。
我的工作是和占老師去外面發宣傳單頁，在小區擺點設攤。真正的為家教中心和軍事夏令營造勢。頂著烈日，用微笑和熱情發放著每一張精心設計制作的宣傳單頁和報紙。雖然有時候別人都不理睬，甚至用異樣的眼光看著你，但是還是一直堅持著。有時候遭遇到這樣的眼神，心情總是不由自主的變得低落，但是占老師總是很樂觀的安慰我。這點真的非常感謝他。這讓我知道了做每一件事情都不是那么容易的，總是會遇到各種的困難和挫折，但是不能放棄，一定要堅持。堅持下去這就是一種資本。
我們在外面進行宣傳的時候，辦公室的成員也沒有歇著，也忙著各種宣傳單頁的制作，忙著接待前來報名的家教老師。一切都是那么的順利，因為一個優秀的團隊就是這樣的。大家各司其職，互相配合。我們的理念就是打造一個英雄般的團隊。
這讓我知道了，每一個項目的成功都有一個優秀的領到者和一個英雄般的團隊。身為個人必須要有能力，身為團隊必須要有互相配合和合作的團隊精神。在工作中，尤其需要合作精神，一個人是無法做好的。因此，和鴻運在一起，我們就是一個優秀的團隊。
一日三省之精神
“一日三省”說起來容易，可是做起來就不那么簡單了。必須每天堅持，每天對自己進行檢討和監督。在鴻運，彭總很強調這一點。他要求每一個人都必須明確今天要做什么，昨天做過什么，做到了么?做好了么?
每一次的會議，都會有匯報工作這一項。其實大家在匯報工作的時候，也是最好的學習時機。。這都是他們的實踐成果，都是用行動來證明的。每一次的會議都是一堂生動的理論與實踐相結合的課程。這能讓我學習到他們是怎么做事的，在工作中是如何克服那些困難的。學習他們的工作和思維模式。雖然這有點虛，但是確實是這樣，思維方式和工作模式的學習才能我們建立一套自己的思維方式和做事的模式。
在學校的時候，理論的東西學習得比較多，對于真正在實踐中遇到的問題，還是應該在實踐中解決。在公司，有早間會議。每一個人回顧昨天做過的事情，也知曉今天所要完成的任務。今日事今日畢。
“一日三省”，不僅在工作中是如此，在學習中也一樣。每天都對自己的所要完成的任務規劃好，對昨天學習的進行反思。這樣才能知道自己到底學到了什么，有沒有學好。對于沒有學到位的繼續進行學習或者是有計劃的安排自己的任務。
學習的老師
公司的每一個人都是我的老師。因為他們教給了我所欠缺的東西。嚴肅中帶點可愛的彭總是培訓老師，在ps學習課堂上，他講授的知識是以前老師所沒有講過的東西。講得更加細致和深入。每一堂課他都有認真準備，今天講什么，怎么講。我感覺彭總真的很有當一個好老師的潛質。上到高層領到的教導，下到每個公司職員，他們都有教會我很多的東西。舉個簡單的例子，我們可愛的崔主任，她的細心和熱情的態度對我的影響也很大。其實，每一個人都有很多值得我學習的東西。
在公司真的學習到了很多的東西。雖然時間短暫，也可能現在看不到什么大的改變，但是我相信在公司，在每一個老師身上學到的東西都將會對我以后的人生產生很大的影響。實習最重要的就是能夠學到東西，這才讓實習沒有失去意義。我想這次在鴻運的實習經歷會是我一生的珍藏。
在此非常感謝這群年輕又可愛的老師們。是你們讓我學到了很多書本上沒有的知識，是你們讓我明白了很多我不曾知道的道理。
一個月很快就過了，在很累的時候有過放棄實習的時候，但是我學會了堅持，以前總在倒數著日子，可現在要離開大家真的有點舍不得。我永遠不會忘記大家對我的關心和照顧。再次對可愛的大家說聲謝謝!