報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
測量員實踐報告篇一
進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、。高程測量、角度測量的方法。
培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。
掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法;掌握高程測量角度測量的基本方法，提高實際作業能力。
第一章水準測量
儀器：水準儀
方法：變更儀器高法
水準儀的使用
①安置水準儀
打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點之間。
②粗略整平
先用雙手同時內或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使其居中。
③瞄準水準尺
a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。
b.松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。
c.轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，并轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。
④精確整平、讀數
眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準管氣泡，右手轉動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數。
水準測量檢核
本次測量采用變更儀器高法進行檢核。在測站上按前述方法讀取前后視讀數，求出兩點高差后，變更(升高或降低)儀器的高度再重復測量一次高差(儀器的變更高度應大于10cm)，兩次高度之差不應超過規定的容許值6mm。滿足要求時則取平均值作為觀測站高差。否則，需要檢查原因，重新觀測。
第二章水平角測量
儀器工具
dj6經緯儀一臺，腳架1個，測釬1副。
經緯儀的安置
經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容
安置方法：
①用三角架架腿對中
使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。
②用三角架腿粗平
伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時使基座圓水準泡居中，使照準部大致平。
③腳螺旋精平，平移基座精確對中。
④照準部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調腳螺旋進行照準部精平，如此反復直到精確對中和照準部精確水平為止。
測回法測水平角
②松開水平制動扳扭，按順時針方向轉動照準部，用上述方法精確瞄準b點，讀取水平度盤讀數b1，記錄，即完成半個測回。
④松開水平制動扳扭，逆時針方向轉動照準部。用望遠鏡精確瞄準a點，讀取水平度盤讀數a2，記錄。完成一個測回。
⑤進行第二個測回，盤左，用望遠鏡瞄準a點后，轉動水平度盤使讀數比原來讀數增加90度，再按上述方法再測一個測回。這樣可以減小由于水平度盤不平整所造成的誤差。
水平角作業要求
注意：在進行水平角測量時，每個測站保證每個測站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測完達到要求的法寶。
⑴.磨練品格：
⑵.團隊協作：
測量員實踐報告篇二
工程測量是一門實踐性很強的技術基礎課。那么道路測量的實踐報告怎么寫？大家不妨來看看小編推送的道路測量實踐報告，希望給大家帶來幫助！
1．聯系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書和怎樣測定地面兩點間的高程；
2．掌握經緯儀對中，整平，瞄準與讀書等基本操作要領；
3．掌握鋼尺量距的一般方法；
4．練習用經緯儀配合小平板儀測繪地形圖；
5．培養學生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
1．掌握水準儀、經緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用；
2．掌握數據的計算和處理方法；
4．掌握測設的基本方法。
1．控制點高程測量；
2．導線長度測量；
4．閉合導線內業計算；
5．測繪地形圖；
6．建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。
1．外業測量：
（1）測量控制點高程；
（2）測量控制點間距離；
（3）測量閉合導線內角。
2．內業計算：
（1）計算控制點間高差，推算各點間高程；
（2）計算個控制點間距離及相對誤差；
（3）計算個內角閉合差及內角；
（4）根據以上計算數據推算個點坐標。
3．測繪地形圖：
（1）將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上；
（2）根據控制點周圍的`地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。
4．施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
1．測量的方法：
（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。
（2）望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調節三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
（3）調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。
（4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2．角度測量的方法：
（1）經緯儀架在控制點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復調平。
（2）望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調節微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。
（3）望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調節調節微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。
（4）兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3．距離測量的方法：
（1）用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。
（2）然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。
（3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。
4．平板儀的使用：
（1）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。
（2）將平板儀的一邊靠在兩個控制點上，瞄準地面上的點，然后進行對中整平。
（3）整平后進行測繪。量出控制點到某地物的距離并且緊靠建筑物立標桿，通過平板儀瞄準標桿則確定了這個方向。根據比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。
（4）將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫在圖上，并用規定符號表示。
1．距離往返測量相對誤差不超過1/3000；
3．測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
通過本次實習，鞏固了以前所學知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經驗。
（１）、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好．相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（２）、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否．但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。
學會了經緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經驗。
（１）、立標尺時，標尺除立直外還要選在重要的地方．因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方．同時要注意并點非越多越好．相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（２）、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否．但這兩周實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個組的團結也是至關重要的，他關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團結才能把事辦好。
測量員實踐報告篇三
學期末，我們開始了兩個星期的測量實踐，一直在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，只有些模糊的認識和理解。現在的實踐又是一個學習的好機會，一定認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。
在實踐的過程中，我們也發現并且解決了很多的問題。
工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過一定的數值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至于在后來的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。終于明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性才是節省時間，提高效率的方法。每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實踐的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。實踐的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就里，測完了也不知道目的是什么。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，后續的工作才能很順利的進行下去。
由于平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程，在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識，然后通過儀器進行練習和檢驗。在實踐結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終于可以很熟練的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。
畫圖應該是所有測量內容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終于在大家的共同努力下整合完畢?？粗鴿M滿的圖紙，心里是滿滿的成就感。
還記得，由于測量的內容頗多，加上天氣的惡劣影響，連續下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打著傘在雨中作業，過程艱辛也很有趣，結束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悅的心情不可言喻。
測量員實踐報告篇四
2、掌握經緯儀對準、調平、瞄準、讀數等基本操作要領；
3、掌握鋼尺測量距離的一般方法；
4、用經緯儀和小平板車實習測繪地形圖；
5、綜合應用測量理論知識，培養學生分析和解決土建施工放樣中一般問題的能力。
1、掌握水準儀、經緯儀、平板車等主要性能及如何操作；
2、掌握數據的計算和處理方法；
4、掌握布局的基本方法。
1、控制點高程測量；
2、導線長度測量；
4、封閉線材行業計算；
5、繪制地形圖；
6、建筑放樣、道路中線測量和管線測量。
1、現場測量:
(1)測量控制點的高程；
(2)測量控制點之間的距離；
(3)測量閉合導線的內角。
2、業內計算:
(1)計算控制點之間的高差，計算各點之間的高程；
(2)計算控制點之間的距離和相對誤差；
(3)計算內角閉合誤差和內角；
(4)根據上述計算數據計算一個點的坐標。
3、繪制地形圖:
(1)將坐標范圍內的控制點校準到圖紙上；
(2)根據控制點周圍的特征和地形測量一些點的高程，然后在圖紙上標出。
4、施工測量:圓曲線和緩和曲線的測量。
5、練習方法:使用水準儀、經緯儀、平板車。
1、測量方法:
(1)水平框架位于兩個控制點的中間，兩個點之間的距離大致相等。前后兩點各立一把水準尺。
(2)將望遠鏡與水平尺對準并推動，然后調平水平尺，調整三尺的螺旋，使圓形水平尺的旗袍居中，然后微調傾斜螺旋，從左窗看調平管的氣泡關閉。
(3)調整水平微動螺釘，使后視讀數和前視讀數在水準尺上測量并記錄。
(4)升高或降低三腳架腿，重新測量并記錄后視讀數和前視讀數。測量的`高度差不得超過5毫米，否則，重新測量。
2、角度測量方法:
(1)將經緯儀安裝在控制點上，用地腳螺絲對中，然后調整伸縮架的支腿使圓形水準泡對中，再調整地腳螺絲使水準管泡對中。通過對中裝置觀察是否對中，否則，反復調平。
(2)將望遠鏡調至左側，對準左側目標剎車，調整微傾和點動螺絲，使十字準線對準目標，拔出配置刻度盤的按鈕，記錄讀數。順時針轉動瞄準鏡部分，瞄準右側目標并剎車，讀取右側讀數，并記錄讀數。
(3)將望遠鏡調至右側，對準右側目標剎車，調整微傾和點動螺絲。如果十字準線對準目標，拔出配置刻度盤的按鈕并記錄讀數。逆時針轉動照準部分，對準左側目標并剎車，讀取左側讀數，并記錄讀數。
(4)兩個測量角度之差不得超過40秒，否則應重復測量。
3、距離測量方法:
(1)用前一種方法將經緯儀對準調平，然后進行對準。
(2)然后用鋼尺測量導線沿路線的長度。
(3)每次往返測量一次，兩個距離的相對誤差不能超過1/3000；否則，重新測試。
4、平板儀器的使用:
(1)立三腳架，固定板，將圖紙固定在板上。
(2)將平板的一側靠在兩個控制點上，對準地面上的點，然后進行定心調平。
(3)水準測量后的測繪。測量控制點到某物的距離，站在靠近建筑桿的地方。方向是用平板儀器對準桿子確定的。根據比例尺換算成地圖上的距離，在地圖上畫出地物和地貌。
(4)所有坐標范圍內的所有特征和地貌應繪制在圖紙上，并用規定的符號表示。
1、距離往返測量的相對誤差小于1/3000；
3、測量內角時，第一次測量的上下半部分之差不得超過& plusmn40 & hellip& hellip。
測量員實踐報告篇五
實踐時間：20xx年8月27日
實踐形式：考察工作，熟悉測繪測量工作，了解測繪儀器使用。
實踐過程：（見下文）
20xx年8月27日，我隨**航空遙感測繪院的工作人員來到**市**縣**村進行了一次常規土地測量工作，這次測量工作是要對一塊待用荒地進行詳細測量以及繪圖工作。所用儀器為土地測量中常用的全站電子速測儀、標桿與手持gps衛星定位儀等。
上午8點，我們從位于**市區的航空遙感測繪院出發踏上了去**縣的路途，**縣是**南部附屬一縣城，歷史悠久，是鮮卑民族的發源地。有著古老的歷史文化背景。著名的蒙牛乳業工業園也位于**盛樂經濟園區內部。這次我們來到的**村位于**縣西部20公里處。此地大多以耕地為主，經濟比較落后。平日靠種些玉米與向日葵為主要經濟來源，此次我們測量的這片土地是市區內一人租賃投資用地，準備為村里帶來一些新的經濟增長形式，自身也從中獲益。
早10點，我們來到了工作區。這是公路邊一塊雜草叢生的荒地，有一千畝之大，其上有36kv高壓輸電線，地下有通信光纜。地形比較復雜，對于測量工作有一定的考驗性。測量人員首先架好測量全站電子速測儀，這是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角，垂直角，距離，高差測量功能為一體的測繪儀器系統。一次安裝就可完成所有測量任務，廣泛應用于地上大型建筑和地下隧道施工的精密工程的測量，后期可以將數據導入電腦中進行輔助制作的儀器。也是此次測量的核心工具。之后，根據手持式gps定位儀定位出當地的坐標，坐標以中國測量標準座標為準（原點位于陜西省咸陽市中國地標），當地一點位置為x：0549825，y：4472433，h：1069m，共八顆衛星定位。將此位置設置為全站儀標準位，并輸入當時當地的氣溫氣壓值根據全站儀內部計算出大氣改正值后，我們便拿起標桿走向各自測量區域。標桿定高為兩米，其頭部帶有六棱反射鏡用來反射全站儀射出的紅外線，測量是必須使標桿頭部面向全站儀，并保持穩定，我們這個儀器的最大測量距離在1000m到1500m之間。
我們一組負責測量公路附近的幾個標準點，首先在公路上標好全站儀記錄位置然后便開始了各地的標桿位置錄入工作，首先在公路上標出橋體位置，三點定位橋體并在草圖中標出。然后在土地邊界測量幾個點，通過無線對講機互相溝通，并記錄全站儀數據編號，之后，我們沿著公路下沿電線桿路徑一路行去。因為在之后的繪圖工作中每個地上的重要標志例如電線桿，光纜界樁都必須標明，所有對于這個測量十分詳細，一共測量了近30個線桿和光纜樁，終于把公路旁的一概標識清楚。接下來就要向內部深入，將所測區域的幾個邊界標識，荒地的邊上就是當地農民的玉米地和向日葵地，就以這個為邊界兩點一線標示。今年的氣候不好，土地非常干，很多的耕地都是干枯裂痕，玉米很多都嚴重缺水，標桿插在土中很松動，聽當地的村長說今年特別旱，收成也不好。而村中的青壯年也以多出去打工為生，村中僅剩的老年人與留守兒童，完全是靠天吃飯，當地也很少有專家進行相應的農牧業指導，缺乏相應的.水利電力設施，荒地千畝，作物萎靡。不得不說這也是一個嚴重的問題，需要社會與國家的相應重視。
基本區域測量后，我們開始了地形測量的補漏工作，出發點的高度為海拔1064米，最高處為海拔1069米，最低處為海拔1063米，上下最高落差為6米，地勢基本很平整。無巖石礫塊，以鹽堿灘為主。從上午10點開始到下午兩點結束，整個測量持續了4個小時，全站儀共記錄地形坐標數據169組，分散在三個人的記錄紙草圖上，剩下的工作便是回去根據計算機的輔助進行地圖分析與計算。
下午4點，我們馬不停蹄的趕回位于市內的單位，并將儀器擦拭干凈開始導入數據，當代測繪工作的繪圖工作與之前已大有不同，從原來的完全手繪手工計算到如今的全部電腦輔助制圖，這個進程只用了幾年時間。這樣做出來的工作比之前更加精細，成型也更為快捷。原來做一幅**自治區的地圖要經歷5年左右時間，各地的測繪工作者全部都要手工繪制，一點一點測量。成型的地圖并不是最新的數據，而現在，通過各種先進的衛星，航拍，自動測量等技術，一幅**地圖的成型時間比過去縮短了10倍，這是當時的人所無法想象的。
制作地圖的軟件分為很多類，有的是專業軟件例如cass，mapfrend20xx，mapinfo等與專業儀器進行數據溝通后成型軟件，也有一些是我們經常用的普通軟件，例如autocad系列，photoshop，matlab，繪圖板等等。全站儀的數據通過bs-232c通訊接口連入電腦，也就是一種全站儀配備的pcmcia接口，將原始數據導入后，根據三個人的手繪圖，在軟件上畫出草圖并導入坐標數據。很快一副地形示意圖便做好了，這只是一個簡單的草圖。更加詳細的工作還要等之后進一步數據分析。
至此，今天一天的實習工作已經結束，雖然我所干的活很簡單，只不過拿著標桿和各位叔叔四處測量，但是我明白了很多關于測量的基本知識以及測繪設備中電子工程的應用，明白了在另一個領域內自己所學知識的應用，也堅定了自己努力學習本專業知識，爭取作出更大貢獻的信心，本次實習圓滿結束。并感謝**航空遙感測繪院的叔叔阿姨們給我這次機會，并不厭其煩的教授我儀器原理和測量方法。
測量員實踐報告篇六
時間總是走得匆忙。轉眼間。人生第一次實習就敲響了結束的鐘聲。回味這幾周的實習生活。酸甜苦辣。五味俱全。但更多的一份從實踐中收獲的喜悅。所以在這里我必須感謝各位老師的指導和幫助。感謝各位同學的的團結合作。也要感謝自己的付出。
俗話說“有付出就會有收獲”。一點也不假。通過實習。真的學到的很多東西。而且很多都是書本上學不到的。下面還是談談我的體會吧。
從小到大我們就一直被教育著“理論要與實踐相結合”。其實對這個簡單的道理我們卻一直都是都是朦朧的。只因為從小學開始我們就很少有實踐的機會。這次測量實習終于讓這個觀點在我心中清晰起來。之前在課本上學習到的理論對我來說只是一些概念。我并不了解它們在現實的真正作用。通過這次實習。我們跑水準。練習經緯儀。進行圖根控制測量。數字測圖。將理論融于現實當中。我才明白原來這些理論是如此的奇妙。當然。理論指導實踐。而實踐也鞏固和發展理論。在實習中。在實踐中我們才真正發現理論的意義。在控制測量過程中。突然發現自己有好多地方是似懂非懂的。于是趕緊看書學習。并結合實踐將這些弄明白。特別是在進行計算的時候。我發現自己原來有這么多地方都沒弄明白。以前還一直以為自己掌握了的知識點。原來卻是只停留在了表象。實踐真的就像是一面鏡子。讓我看到自己真正掌握的東西實在太貧乏：它又像是一個警鐘。敲醒沉醉的自己?；氐浆F實。踏踏實實學習。所以感謝這些實踐才讓我加深了對理論的理解。從似懂非懂到理解。我認為是質的飛躍。
實踐鞏固了我是理論知識。更讓我體會到了團結協作的重要意義。這次實習以組為單位。而不是以個人為單位。每個測量任務。只有我們每個組員團結起來才能將測量學實習做好。所以說測量學實習結果的好壞不是由這個組中某個人所決定的。而是由這個組中的每個成員所決定的。只有我們每個人都發揮各自的聰明才智。通過我們共同努力。我們才能把測量學實習做好。我們的四人小組雖然比其他組人數要少一個。但是我們一直以一個團隊在作戰。所以我們并沒有比其他組落后。我認為我們是一個不錯的團隊。大家各司其職。對于一切安排都沒有任何怨言。我們都盡力做好自己的工作。并隨時給隊友提供幫助。搬儀器。扶棱鏡。觀測。記錄…每個人都默默的`奉獻這自己的力量。并不會因為的工作比其他成員累而有所抱怨。也沒有哪個成員會去偷懶。大家都為這個團隊提供自己最大的能量。作為組長。我認為我們的組員都是好樣的。我為我們的組感到自豪。在此要再次感謝這次實習。讓我們小組成員集中在一起。齊心協力為同一個目標而努力奮斗。我想不管今后走到哪里。這都將是我們的一段美好回憶。因為我們一起歡笑。一起承受挑戰。一起享受成果…這次實習也給我一個啟迪：在今后的道路上。無論做什么工作。都不要陷入單打獨斗。要學會與人協作；在任何崗位上。都要有集體的榮譽感。要相信團隊的力量。并為團隊貢獻自己的力量。
以前做事情總是馬馬虎虎。自己也沒覺得有什么。但是這次實習卻很好的給我上了一課。記得在學校里跑水準練習的時候。在一個測站的觀測中。作為觀測員的我。在觀測完后視之后。搬起儀器就準備走。在旁邊記錄同學的提醒下才明白前視還沒有讀。一次馬虎導致那一測站重測。耽誤了小組的進度。真的覺得有點愧對大家。在進行控制測量的時候我們閉合觀測完。回去計算。發現沒閉合。回想測量經過。我們總結原因?？隙ㄊ且驗橼s進度。太馬虎導致。第二天我們對一些測站進行仔細重測。發現數據較前一次變了好多…像這種教訓在實習中真的還有不少。有時我就在想。要是以后真的在工作時因為馬虎。出現了錯誤。那可能將可能給別人和自己帶來災難。所以。我得牢記歷史教訓。做一個細心的人。或許這會是一個比較長的過程。但是我會一步一步走下去。而且我相信自己能成功。
先不管最后的結果怎么樣。這次實習都是我人生道路上的一道重要里程碑。也不管自己今后怎么樣。這都將是我人生的一段美好風景。或許在今后的某一天。當自己收拾往昔零碎的記憶時。會將這次實習記起。依舊能感受到一份甜蜜。
測量員實踐報告篇七
土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生務必很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪潛力，能更好的把實踐和理論聯系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。透過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并到達了必須的熟練程度。作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題透過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算潛力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的標準這句話。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以透過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，務必發揮每個人的長處，才能使工作的效率化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每一天的工作的計劃，還要持續和老師之間的聯系。我想每個透過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一齊，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它務必做到精確精確再精確，只要不留意稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和潛力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一齊解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。
此刻回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在那里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選取了這個專業，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們明白了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，之后透過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經過實習發下就你們簡單，將實物和圖紙聯系在一齊，學習起這個專業來就更簡單，更上手了?？傊兄x老師，同學，我會好好記住這次難忘的經歷，它永遠是我這輩子的財富之一。
對我們學土木工程專業學生來說，工程測量實習是一門基本的必修專業實踐課，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
此次實習由院里統一組織，老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的經驗，激發我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數設置應遵循規范中的規定；避免地基沉陷等問題的出現，確保測量任務高效高質完成。各周的任務在前周周五或周末安排，周末的時候檢查資料，這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯系實踐能力的提高?？嘀凶鳂沸稳莺敛粸檫^。