在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多事情需要用到合同，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。合同的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇一
貨物名稱： 規(guī)格型號/種類：
數(shù)量： 包裝：
中介服務(wù)方(乙方)： 證件：
地址 ： 電話：
第一條 甲方委托乙方為甲方貨物尋找適合裝貨的車輛。
第二條 甲方貨物發(fā)往地址： 。?
第三條 甲方對運輸車輛的要求： 。
第四條 甲方對運輸車輛時間的要求： 。
第五條 乙方為甲方尋找合適車輛后，由甲方與實際承運人簽訂運輸合同。
第六條 甲方與實際承運人簽訂貨物運輸合同后或開始實際履行貨物運輸合同時，甲方向乙方支付全部居間服務(wù)費 元。
第七條 甲、乙雙方簽訂貨物運輸居間合同后，甲方預(yù)先支付乙方在居間活動期間的必要實際費用元。如果乙方促成貨物運輸合同成立的，先前預(yù)付的費用從居間合同價款中扣除;未促成貨物運輸合同成立的，甲方預(yù)先支付的必要實際費用將不予退回，作為乙方從事居間活動支付的通訊費、交通費等必要費用。
第八條乙方僅為甲方提供訂立貨物運輸合同的機會或為訂立貨物運輸合同的提供信息，有關(guān)貨物運輸?shù)臈l款由甲方和實際承運人直接洽談，貨物運輸?shù)臋?quán)利義務(wù)也是甲方和實際承運人承擔(dān)，乙方對此不負(fù)任何責(zé)任。
第九條甲方在簽訂合同時，對實際承運人及信息有審查義務(wù);乙方只提供實際承運人信息，對實際承運人信息沒有審查義務(wù);如果甲方對實際承運人及承運人信息未經(jīng)審查，在運輸過程中發(fā)生糾紛，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任，乙方不承擔(dān)責(zé)任。
第十條 甲方未按合同第六條的規(guī)定向乙方支付中介服務(wù)費用的，向乙方支付中介服務(wù)總價款20%的違約金。
第十一條 雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決，協(xié)商不成，可通過簽約當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。
本合同自甲乙雙方簽字之日起生效，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份 協(xié)議有效期限: 年 月 日至 年 月 日止。
甲方簽名(蓋章) 乙方簽字(蓋章)
合同簽訂日期： 年 月 日 合同簽訂日期： 年 月 日
貨物名稱： 規(guī)格型號：
數(shù)量： 包裝：
中介服務(wù)方(乙方)： 證件：
地址： 電話：
一、 甲方委托乙方為甲方貨物尋找合適車輛運輸。
二、 甲方貨物發(fā)往的地址：
三、 甲方對運輸車輛的時間要求：
五、 乙方為甲方尋找到合適車輛后由甲方直接和第三方(承運人)簽訂貨物運輸合同。
六、 甲方和第三方簽訂貨物運輸合同或開始實際履行貨物運輸合同時，甲方向乙方支付中介服務(wù)費 元。
七、 乙方未促成貨物運輸合同成立的，不得要求支付報酬，但甲方應(yīng)支付乙方從事居間活動支出的通訊費、交通費等必要費用。
八、乙方僅為甲方提供訂立貨物運輸合同的機會或者提供訂立合同的中介服務(wù)，有關(guān)貨物運輸?shù)臈l款由甲方和第三方直接洽談，貨物運輸?shù)臋?quán)利義務(wù)也是由甲方和第三方直接承擔(dān)，乙方對此不負(fù)任何責(zé)任。
九、 甲方向乙方預(yù)先支付居間活動必要實際費用 元。
十、 雙方協(xié)商的其他條款：
本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽名(公章)：
合同簽訂日期： 年 月 日
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇二
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
一、運輸范圍及價格：
1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。
2、運輸總量約方。
二、甲方責(zé)任：
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方/車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。
4、乙方車輛的維修、維護(hù)費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。
四、工期：
本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。
五、土方計算方式及結(jié)算方式：
1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。
2、每15日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。
六、違約處罰：
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲一日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過3日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過3日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
七、合同爭議的解決方式：
合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇三
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相應(yīng)法律的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在互惠互利、平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，就汽車掛靠事宜達(dá)成以下協(xié)議，以茲雙方共同遵守。
第一條 掛靠車輛
本合同的掛靠車輛車號為：，車型為： ，噸位：
乙方對掛靠車輛擁有所有權(quán)及管理權(quán)，乙方將車輛掛靠在甲方經(jīng)營運輸。
第二條 掛靠期限
乙方車輛掛靠經(jīng)營的期限：自________年____月____日至________年月日止。
第三條 掛靠費用
1、管理費：乙方在掛靠期間每月應(yīng)向甲方繳納掛靠管理費用 元，每季度共計 元，掛靠管理費每季度交納一次，可先行后交。
2、代收代付費：乙方每月應(yīng)將養(yǎng)路費、運管費、工商費、稅、年(季)檢等相關(guān)費用，足額交付給甲方，以便甲方按時予以辦理相應(yīng)手續(xù)。
第四條 甲方權(quán)利義務(wù)
1、車輛掛靠期內(nèi)，乙方車輛以甲方公司的名義進(jìn)行運營。
2、車輛掛靠期內(nèi)，乙方在經(jīng)營期間發(fā)生的各種債權(quán)債務(wù)自行處理，與甲方無關(guān)。
3、掛靠車輛的保險及其他項目的保險，應(yīng)由甲方統(tǒng)一到保險公司代為辦理保險手續(xù)，其費用全額由乙方承擔(dān)。
4、車輛掛靠期內(nèi)，乙方車輛運營賬款從甲方賬戶出入，甲方不得拖延支付，應(yīng)在到款當(dāng)日即將該款項全額打入乙方賬戶。
第五條 乙方權(quán)利義務(wù)
1、掛靠期間車輛產(chǎn)權(quán)、管理權(quán)屬于乙方，產(chǎn)生的收益歸乙方支配和使用，甲方不得干涉乙方的正常使用。
2、乙方必須遵守交通法規(guī)，積極參加甲方的安全活動，加強車輛保護(hù)，按規(guī)定進(jìn)行正常年檢、季檢、二維、技評。
3、掛靠車輛的保險及其他項目的保險，應(yīng)由甲方統(tǒng)一到保險公司代為辦理保險手續(xù)，其費用全額由乙方承擔(dān)。
4、掛靠車輛發(fā)生車輛損失或交通事故，乙方除應(yīng)及時報案外，還應(yīng)及時通知甲方。甲方在接到報案后，征得乙方同意，協(xié)助乙方處理事故，涉及保險索賠時乙方應(yīng)向甲方提供相關(guān)資料，雙方及時向保險公司辦理索賠事宜，甲方負(fù)責(zé)將收到的保險索賠金轉(zhuǎn)付給乙方。
第六條 違約責(zé)任
1、雙方對于本合同以及補充合同條款的違反，均構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
2、甲方無故終止合同，應(yīng)賠償乙方個月的掛靠管理費;乙方無故終止合同，應(yīng)賠償甲方個月掛靠費。
3、甲方無故延遲支付乙方運營款項的，應(yīng)賠償乙方該筆款項日均百分之一的遲滯金。
第七條 補充條款
合同履行期間，本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，并簽署書面補充合同。補充合同與本合同具有同等效力。
第八條 協(xié)議的變更、解除與爭議解決方式
1、協(xié)議簽訂后，雙方均不得隨意變更。如在協(xié)議履行期間，因情勢變更需修改協(xié)議條款的，雙方可協(xié)商簽訂補充協(xié)議。
2、因協(xié)議某方單方喪失履行本協(xié)議義務(wù)的能力，或其行為已構(gòu)成實質(zhì)違約的，另一方有權(quán)單方提出解除合同，但應(yīng)至少提前七個工作日書面通知對方。
3、在合同履行過程中發(fā)生糾紛，雙方可以協(xié)商解決，協(xié)商不成可訴至乙方所在地法院。
第十條 其他
本合同一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之時起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇四
乙方：x有限公司
根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時限：2 01 1年9月20日一2 01 1年1 0月20日。
二、貨物名稱：末煤。
三、貨物數(shù)量1萬噸，(具體運輸數(shù)量，按每月計劃確定)。
四、貨物起止點：起運點：x煤焦有限責(zé)任公司。
到達(dá)地點：x有限公司指定煤場。
五、運價：暫定290元/噸。(根據(jù)運輸市場價格波動，隨時調(diào)整運價，雙方簽訂補充合同)。
六、運輸費用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費，由甲方承擔(dān);貨物起運及到達(dá)目的地的裝卸費用由乙方承擔(dān)。
七、結(jié)算方式：運輸費用結(jié)算按照實收計量為準(zhǔn)，憑乙方開具的過磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運輸費的1‰承擔(dān)違約金，運輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方提供。
八、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達(dá)目的地，按時向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與甲方無關(guān)屬于路耗及自然災(zāi)害等不可抗力因素，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、運輸途中發(fā)生的交通事故甲方負(fù)責(zé)處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。
4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時結(jié)算，導(dǎo)致甲方無法組織車輛按時運輸，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
5、貨物到達(dá)過磅時，甲方司機應(yīng)將運輸票據(jù)(礦方過磅單、計量票、入境票)如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
九、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方負(fù)責(zé)對到達(dá)貨物進(jìn)行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。
2、貨物到達(dá)后，甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，乙方對甲方車輛進(jìn)行相應(yīng)處罰;同時乙方人員必須及時接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
十、其他事項：
雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時了解、溝通協(xié)商解決。
十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章)：
乙方簽字(蓋章)：
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇五
一、甲方委托乙方為至區(qū)內(nèi)的貨物特約承運單位。承運的品牌有： 等的貨物。
二、承運路線及價格
路線為：此運費不包括貨物開具運輸發(fā)票金額，市內(nèi)包送達(dá)倉庫。
三、甲方應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)：
1、甲方要托運的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無開箱情況下發(fā)生內(nèi)包裝貨物短缺等，責(zé)任由甲方自負(fù)。
2、方不能交付或在貨物內(nèi)夾帶危險品，禁運物品給 否則甲方承擔(dān)一切責(zé)任。
3、甲方有貨物托運時，至少提前知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點。
4、甲方在托運貨物時，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準(zhǔn)備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責(zé)任，其費用由甲方承擔(dān)。
5、貴重物品應(yīng)保價運輸。
四、乙方應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)：
1、交接貨物時，必須提供標(biāo)準(zhǔn)的托運單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。
2、乙方應(yīng)按時將甲方的貨物遞至收貨點，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。
3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞(除不可抗力自認(rèn)原因外)，乙方必須按預(yù)定賠償。
4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運輸甲方貨物。
5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責(zé)任與損失由乙方承擔(dān)。
五、結(jié)算方式(選擇一項)
1、貨到即付款。( )
2、乙方憑收貨證每月( )
六、違約責(zé)任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國家相關(guān)法律向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份， 日起至年 月 日止。
注：運費根據(jù)市場行情雙方協(xié)商可做適當(dāng)調(diào)整。
甲方：(公章) 乙方：(公章)代表人：代表人：
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇六
依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
一、運輸范圍及價格
1、經(jīng)雙方協(xié)商單程_____運距/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加_____元。
2、運輸總量約方。
二、甲方責(zé)任
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
三、乙方責(zé)任
1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方/車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。
4、乙方車輛的維修、維護(hù)費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于_____輛，本項目用車總量為_____輛車。
四、工期
本合同工期為_____天。
每十五天運量不少于_____方。
五、土方計算方式及結(jié)算方式
1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。
2、每_____日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。
付款金額為該運輸時段金額的百分之百。
六、違約處罰
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。
若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于_____輛，延遲一日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。
若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。
延遲超過_____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后_____日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
七、合同爭議的解決方式
合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。
_________年_____月____日
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇七
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
一、運輸范圍及價格：
1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。
2、運輸總量約方。
二、甲方責(zé)任：
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方/車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。
4、乙方車輛的維修、維護(hù)費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。
四、工期：
本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。
五、土方計算方式及結(jié)算方式：
1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。
2、每15日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。
六、違約處罰：
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲一日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過3日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過3日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
七、合同爭議的解決方式：
合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。
貨物車輛運輸合同優(yōu)秀篇八
甲方：身份證：（以下簡稱甲方）
乙方：身份證：（車隊以下簡稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負(fù)責(zé)運輸：
運輸?shù)兀?/p>
運距：
公里 運費： 元/
結(jié)算方式：
按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢
甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的 %
違約罰金：
乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
年 月 日