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    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)

    時(shí)間:2025-05-04 作者:書(shū)香墨

    范本的借鑒和分析可以幫助我們?cè)趯?xiě)作中避免犯同樣的錯(cuò)誤,提升寫(xiě)作的準(zhǔn)確性和流暢性。下面是小編為大家整理的一些總結(jié)范例,供大家參考,期待能幫助到大家。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇一

    隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園,大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于。

    大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性,針對(duì)該特點(diǎn),快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分,我們大學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿(mǎn)意度直接影響著快遞公司在校園用戶(hù)中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶(hù)的滿(mǎn)意狀況,同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

    3.調(diào)查項(xiàng)目與內(nèi)容。

    為了全面了解大學(xué)生群體使用快遞的基本情況,以及對(duì)快遞服務(wù)過(guò)程的滿(mǎn)意程度此次調(diào)研主要包括以下幾個(gè)方面:

    1、大學(xué)生對(duì)于快遞使用的目的性、便利性等;

    2、大學(xué)生對(duì)于快遞使用的頻繁程度等;

    3、快遞取件過(guò)程中,包括填單的準(zhǔn)確性、取件的及時(shí)性等;

    4、快遞在途過(guò)程中,包括跟蹤查詢(xún)的便利性、跟蹤查詢(xún)的準(zhǔn)確性等;

    5、快遞投遞過(guò)程中,包括快遞的安全性、投遞的準(zhǔn)確性、投遞的效率等;

    6、快遞售后服務(wù)過(guò)程中,包括投訴處理、服務(wù)補(bǔ)救等;

    7、快遞從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì),包括員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性等。

    4.調(diào)查對(duì)象與范圍。

    本次調(diào)查對(duì)象為紹興文理學(xué)院全體在校學(xué)生,涉及文理本部(河?xùn)|、河西校區(qū))和文理南山校區(qū)。

    5.調(diào)查的組織方式。

    紹興文理學(xué)院有學(xué)生上千人,為了節(jié)省時(shí)間和調(diào)查經(jīng)費(fèi),決定采用抽樣調(diào)查方式。調(diào)查過(guò)程是在三個(gè)校區(qū)主道路隨機(jī)攔截學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。

    6.樣本量與分配。

    本次調(diào)查,我們將分三個(gè)校區(qū)進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查總?cè)藬?shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學(xué)院的各個(gè)校區(qū),經(jīng)討論樣本量的分配如下:

    7.調(diào)查方法。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇二

    20xx年時(shí)物流公司不平凡的一年,也是物流公司與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),奮力超越,再鑄輝煌的一年。一年來(lái),物流公司在總公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在辦公室主任的有力支持下,在物流公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,公司始終堅(jiān)持董事長(zhǎng)、總經(jīng)理制定的經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)務(wù)方針,認(rèn)真落實(shí)公司20xx年工作計(jì)劃,全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團(tuán)結(jié)、智慧”的工作指示,圍繞著“安全發(fā)展、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn),竭盡全力,忘我工作,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。

    一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下。

    1、銷(xiāo)售總額及利潤(rùn)20xx年物流公司完成銷(xiāo)售總額xxx萬(wàn)元,相比x年的xx萬(wàn)元,增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤(rùn)xx萬(wàn)元(估算值,待財(cái)務(wù)正式報(bào)表),相比20xx年的xx萬(wàn)元,增幅為xx%。

    4、信息化方面,我們?cè)趨轻锪骰赝度離x萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入xx萬(wàn)元),建成了信息發(fā)布大廳,配置了相應(yīng)的軟、硬件,投入x萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

    5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門(mén),初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,在董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門(mén),落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員x名。

    6、開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)拓展月專(zhuān)題活動(dòng),強(qiáng)化客戶(hù)信息。根據(jù)總經(jīng)理xx月工作要求,我司開(kāi)展了營(yíng)銷(xiāo)拓展月活動(dòng),由主管副總帶隊(duì),分區(qū)分片,層層落實(shí)商戶(hù)、廠(chǎng)家信息,為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

    7、開(kāi)展崗位培訓(xùn),提升員工技能。

    xx月份,物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓(xùn)工作,目的是提高各級(jí)員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,xx月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試,考試結(jié)果都合格。

    二、成績(jī)?nèi)〉玫脑颉?/p>

    20xx年物流公司取得的成績(jī)是顯著的,這些成績(jī)的取得取決于:

    1、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的情況下,正是由于董事長(zhǎng)、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握,才會(huì)有我們物流公司今天的變化,才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

    2、總公司辦公室的大力支持。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇三

    導(dǎo)語(yǔ):快遞快運(yùn)的操作模式總結(jié)起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單,就是客戶(hù)交互的5種模式+內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的2種模式,但模式只是輪廓,方便人們認(rèn)識(shí)和理解罷了,真正的運(yùn)營(yíng)都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,這才是最體現(xiàn)水平的地方,也是國(guó)內(nèi)的公司們最為缺乏的能力。

    快遞快運(yùn)的操作模式說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單,就只有兩點(diǎn):

    一是與客戶(hù)的交互模式,即如何貨物如何在客戶(hù)和物流公司間交接

    二是內(nèi)部的分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)模式,即貨物如何從始發(fā)城市到達(dá)目的城市

    與客戶(hù)的交互模式現(xiàn)在創(chuàng)新比較多,但綜合起來(lái)也只有這么幾點(diǎn):

    依托街頭巷尾的24小時(shí)便利店,將城市配送站再細(xì)分至不同的便利店,客戶(hù)到便利店取送件,或者便利店承擔(dān)最終的取送件,或者物流公司的遞送員依托便利店完成最后的取送件工作。這種方式雖然聽(tīng)起來(lái)比較新穎,但其實(shí)日本早就以“塘鵝件”的名稱(chēng)在實(shí)踐。而國(guó)內(nèi)最出名的則是順豐便利店,現(xiàn)在興起的貓屋也可以歸類(lèi)于此。

    應(yīng)該脫胎于古老的郵箱,但借鑒了各類(lèi)購(gòu)物休閑娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所自助儲(chǔ)物柜的外形和技術(shù),與自助儲(chǔ)物柜最大的不同是,自助快遞柜的放東西和取東西是不對(duì)等的過(guò)程,放東西是集中一次性放入,而取則是多人不同時(shí)段以特殊憑證(手機(jī)驗(yàn)證碼之類(lèi))提取。自助柜的限制很多,例如一般只能是單向(雙向難度太大),體積受限,包裹狀態(tài)爭(zhēng)議多等等。——其實(shí)郵政信箱也存在這里提到的特點(diǎn)和限制。另外,一些城市凈菜配送也在采取這種模式。

    這個(gè)模式是城市共同配送的概念,或者高校慣用的集中取件點(diǎn)方式。即無(wú)論哪家物流公司的貨物,在最終端都是由同一個(gè)實(shí)體或者在同一個(gè)地點(diǎn)完成取送任務(wù)。采用同一個(gè)實(shí)體的,就是城市共同配送;在同一個(gè)地點(diǎn)的,就是集中取件點(diǎn)方式。這種模式有點(diǎn)類(lèi)似于上門(mén)取送件(城市共同配送也可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的效果)和便利店模式(便利店也是在同一個(gè)地點(diǎn)),但不同的是,這個(gè)模式是受限于城市或者學(xué)校的行政干預(yù)而產(chǎn)生,并非市場(chǎng)自由選擇和競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,換句話(huà)說(shuō),這種模式的產(chǎn)生很大程度上不是物流公司選擇而是來(lái)源于行政命令,這才是其最大的特點(diǎn)。

    我能夠想到的和客戶(hù)的交互模式基本上就這幾點(diǎn),當(dāng)然實(shí)際應(yīng)用中會(huì)多種方式并行,因地因時(shí)制宜,開(kāi)公司賺錢(qián)嘛,沒(méi)必要吊死在一棵樹(shù)上。

    說(shuō)回來(lái),內(nèi)部的.分揀和轉(zhuǎn)運(yùn)模式,是從操作或者說(shuō)運(yùn)營(yíng)(operation)的角度說(shuō)的,如果從管理的角度來(lái)說(shuō),就是公司的網(wǎng)絡(luò)組織形式(拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))。內(nèi)容都是貨物流轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)如何組織,各個(gè)節(jié)點(diǎn)如何聯(lián)系。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)歸納起來(lái)更簡(jiǎn)單,其實(shí)就兩種,一種是中心輪輻結(jié)構(gòu)(hub-spoke),另一種是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)。

    ,即各個(gè)子節(jié)點(diǎn)通過(guò)一個(gè)中心站點(diǎn)連接,形成自行車(chē)輪形狀的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這種觀(guān)念是聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人史密斯提出并率先實(shí)踐的,能極大的簡(jiǎn)化復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)下的運(yùn)輸組織問(wèn)題,算得上一個(gè)創(chuàng)新——也許正因?yàn)槿绱耍?970年代才能拿到風(fēng)險(xiǎn)投資開(kāi)展這個(gè)事業(yè)。

    當(dāng)然,最開(kāi)始的中心輪輻式結(jié)構(gòu)只有一個(gè)中心,比如聯(lián)邦快遞的超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心孟菲斯,但隨著網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大和區(qū)域的擴(kuò)大,一個(gè)中心節(jié)點(diǎn)必然帶來(lái)幾何級(jí)數(shù)的管理難度增加,因此慢慢的大家都開(kāi)始建設(shè)地區(qū)或者區(qū)域中心節(jié)點(diǎn),然后在區(qū)域中心節(jié)點(diǎn)之間再建立聯(lián)系,這樣可以做到運(yùn)作效率、管理難度和成本的平衡。而在中國(guó),由于運(yùn)輸工具條件的限制(包括空域管制),順豐、德邦們都在弱化中心節(jié)點(diǎn)這個(gè)概念,而改為多中心制。說(shuō)得形象點(diǎn),聯(lián)邦快遞剛成立時(shí)是一個(gè)大輪子,后來(lái)轉(zhuǎn)變成3個(gè)大輪子(孟菲斯、巴黎、廣州);而順豐,則是多個(gè)中小型輪子,例如深圳、杭州、北京、成都、無(wú)錫、臨沂等等。

    其運(yùn)輸線(xiàn)路基本上是以排列組合的形式增加。簡(jiǎn)單的說(shuō),如果這個(gè)公司只有2個(gè)點(diǎn),那運(yùn)輸就2條(2點(diǎn)之間互通);而如果有3個(gè)點(diǎn),那運(yùn)輸線(xiàn)路就變成了6條;4個(gè)點(diǎn)12條;5個(gè)點(diǎn)20條;全國(guó)所有省會(huì)31個(gè)點(diǎn)就有930條線(xiàn)路;全國(guó)332個(gè)地級(jí)行政區(qū)劃之間會(huì)產(chǎn)生將近11萬(wàn)條線(xiàn)路;2853個(gè)縣級(jí)行政單位之間產(chǎn)生813萬(wàn)條線(xiàn)路。這種運(yùn)輸組織的難度,絕對(duì)是無(wú)法想象的。在2014年運(yùn)聯(lián)傳媒嶺南論壇上,卡行天下說(shuō)他們的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)整合時(shí)有成千上萬(wàn)條線(xiàn)路,難度非常大,就是源于其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接連模式。但其實(shí)不僅是整合的時(shí)候,在后期的維護(hù)、管理和擴(kuò)展上,還會(huì)有更多的問(wèn)題,即使在大數(shù)據(jù)時(shí)代下,也無(wú)法完全通過(guò)it系統(tǒng)方式解決。

    點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式在小規(guī)模運(yùn)作時(shí)是非常具有優(yōu)勢(shì)的,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,時(shí)效性強(qiáng),沒(méi)有多余的運(yùn)輸和多次分揀裝卸,這也正是其能夠自然發(fā)展起來(lái)并存在的最基本原因,但在大規(guī)模運(yùn)作情況下,全網(wǎng)采用這種模式就不現(xiàn)實(shí)了,因此,要么是轉(zhuǎn)變成中心輪輻式,要么就難以發(fā)展起來(lái),現(xiàn)在遍地開(kāi)花但沒(méi)有一家能夠脫穎而出的加盟型公路快運(yùn)公司,在管理上面臨的就是這樣一個(gè)問(wèn)題,只不過(guò)現(xiàn)在好像還沒(méi)人認(rèn)識(shí)到真正的瓶頸所在。

    快遞快運(yùn)的操作模式總結(jié)起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單,就是客戶(hù)交互的5種模式+內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的2種模式,但模式只是輪廓,方便人們認(rèn)識(shí)和理解罷了,真正的運(yùn)營(yíng)都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,這才是最體現(xiàn)水平的地方,也是國(guó)內(nèi)的公司們最為缺乏的能力。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇四

    “當(dāng)初選擇快遞就是為了一個(gè)快字,現(xiàn)在這速度成了慢遞。”“淘寶賣(mài)家一再?gòu)?qiáng)調(diào)要先驗(yàn)貨再簽字,可快遞員不簽字就不讓看貨,要不就把貨拿走,態(tài)度強(qiáng)硬。”隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行,越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇這種足不出戶(hù)的購(gòu)物方式。申通、韻達(dá)、中通各種快遞行業(yè)如雨后春筍應(yīng)時(shí)而生。但由于快遞行業(yè)中服務(wù)質(zhì)量參差不齊,隨之而來(lái)的消費(fèi)投訴也日益增多,消費(fèi)者紛紛抱怨快遞中的霸王條款,引發(fā)眾多的媒體及網(wǎng)友評(píng)論,亟需出臺(tái)行業(yè)規(guī)范,以法律強(qiáng)化部門(mén)監(jiān)管。

    快遞行業(yè)是近幾年發(fā)展較快的服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一。由于快遞行業(yè)缺乏有效監(jiān)管,快遞市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序較混亂,致使侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的事件已在一些地區(qū)成為投訴熱點(diǎn),引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

    一是先簽字后驗(yàn)貨,貨物損毀責(zé)任難追究。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物目前占到快遞業(yè)務(wù)的“半壁江山”。盡管很多淘寶賣(mài)家一再?gòu)?qiáng)調(diào)要求先驗(yàn)貨后簽字,但是很多快遞公司態(tài)度強(qiáng)硬,堅(jiān)持不簽字不提供貨物,讓眾多消費(fèi)者為難又犯疑。不讓現(xiàn)場(chǎng)拆封驗(yàn)貨,一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)郵寄物品有損毀,就面臨舉證難、索賠難等諸多維權(quán)難題。因此,很多網(wǎng)友質(zhì)疑快遞公司這種做法明顯屬于逃避責(zé)任。

    二是快遞服務(wù)不到家。部分快遞公司魚(yú)龍混雜,服務(wù)質(zhì)量也有好有壞。有的快遞公司以沒(méi)有門(mén)牌號(hào)碼、位臵偏遠(yuǎn)等理由拒絕送貨上門(mén),要求消費(fèi)者到快遞公司拿貨。有的甚至加收費(fèi)用才肯提供上門(mén)服務(wù),讓很多消費(fèi)者覺(jué)得本來(lái)是花錢(qián)買(mǎi)方便,最后反而變成買(mǎi)了麻煩,耽誤了很多時(shí)間。

    三是快遞遺失物品,自行限定索賠期限。一些快遞公司規(guī)定,于收件之日起30日內(nèi)查詢(xún)和索賠,逾期則視為放棄索賠權(quán)利。還有的規(guī)定,寄件人或收件人須于寄件次日起14日內(nèi)以書(shū)面形式向本公司提出索賠要求,并附相關(guān)之證明文件,超過(guò)規(guī)定期限未提出索賠要求的,視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。

    二、加強(qiáng)部門(mén)監(jiān)管主要建議。

    (一)推進(jìn)快遞行業(yè)長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制建設(shè)。

    建立和完善快遞行業(yè)服務(wù)和消費(fèi)維權(quán)的制度、規(guī)章和法律。針對(duì)暴露出來(lái)的各種問(wèn)題,郵政、工商等相關(guān)法律部門(mén)共同制定關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)服務(wù)監(jiān)管、切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的具體措施。在推動(dòng)行業(yè)加強(qiáng)自律制度建設(shè)的基礎(chǔ)上,制定和完善快遞行業(yè)服務(wù)規(guī)范,監(jiān)管并指導(dǎo)企業(yè)予以實(shí)施。

    工商、郵政等職能部門(mén)依據(jù)法定職責(zé),突出重點(diǎn),強(qiáng)化基層行政執(zhí)法,對(duì)快遞行業(yè)服務(wù)和消費(fèi)維權(quán)狀況開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)檢查。主要檢查快遞經(jīng)營(yíng)者是否辦理工商登記、是否超越經(jīng)營(yíng)范圍、是否存在其他違法行為等。充分發(fā)揮各地12315消費(fèi)者申訴舉報(bào)中心等機(jī)構(gòu)的作用,積極開(kāi)展受理申訴舉報(bào)工作,狠抓侵權(quán)案件的查處,依法查處侵害消費(fèi)者權(quán)益的違法行為。

    針對(duì)快遞中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題,積極組建行業(yè)協(xié)會(huì),制定行業(yè)規(guī)范,提高快遞公司自我約束能力,在快遞行業(yè)間征求社會(huì)意見(jiàn),發(fā)動(dòng)星級(jí)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)。各監(jiān)管部門(mén)與行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合,重點(diǎn)調(diào)查測(cè)評(píng)快遞行業(yè)服務(wù)問(wèn)題,摸清快遞行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀,研究快遞行業(yè)服務(wù)監(jiān)管和消費(fèi)維權(quán)工作的辦法和措施,進(jìn)一加強(qiáng)快遞行業(yè)的監(jiān)管工作。同時(shí),加強(qiáng)快遞行業(yè)服務(wù)和消費(fèi)維權(quán)宣傳教育工作,引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)自律,提高服務(wù)質(zhì)量。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇五

    總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分,要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論,并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議,為可行性研究的審批提供方便。

    一、商品房項(xiàng)目概況。

    (一)項(xiàng)目名稱(chēng)。

    (二)項(xiàng)目承辦單位。

    (三)可行性研究工作承擔(dān)單位。

    1.《中華人民共和國(guó)公司法》;。

    2.《中華人民共和國(guó)行政許可法》;。

    3.《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》國(guó)發(fā)(2004)20號(hào);。

    4.《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄2011版》;。

    5.《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》;。

    6.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》,國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006。

    年審核批準(zhǔn)施行;。

    7.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》,國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2002年。

    8.企業(yè)投資決議;。

    9.……;。

    10.地方出臺(tái)的相關(guān)投資法律法規(guī)等。

    (五)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)。

    (六)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)。

    二、商品房項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論。

    在可行性研究中,對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷(xiāo)售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題,都應(yīng)得出明確的結(jié)論,主要包括:

    (一)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景。

    (二)項(xiàng)目原料供應(yīng)問(wèn)題。

    (三)項(xiàng)目政策保障問(wèn)題。

    (四)項(xiàng)目資金保障問(wèn)題。

    (五)項(xiàng)目組織保障問(wèn)題。

    (六)項(xiàng)目技術(shù)保障問(wèn)題。

    (七)項(xiàng)目人力保障問(wèn)題。

    (八)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題。

    (九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論。

    (十)項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論。

    三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。

    在總論部分中,可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總,列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表,使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。

    表1技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表。

    序號(hào)。

    名稱(chēng)。

    單位。

    數(shù)值。

    1項(xiàng)目投入總資金萬(wàn)元26136.00。

    1.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬(wàn)元18295.20。

    1.2流動(dòng)資金萬(wàn)元7840.80。

    2項(xiàng)目總投資萬(wàn)元20647.44。

    2.1固定資產(chǎn)建設(shè)投資萬(wàn)元18295.20。

    2.2鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元2352.24。

    3年?duì)I業(yè)收入(正常年份)萬(wàn)元36590.40。

    4年總成本費(fèi)用(正常年份)萬(wàn)元23783.76。

    5年經(jīng)營(yíng)成本(正常年份)萬(wàn)元21954.24。

    6年增值稅(正常年份)萬(wàn)元2783.61。

    7年銷(xiāo)售稅金及附加(正常年份)萬(wàn)元278.36。

    8年利潤(rùn)總額(正常年份)萬(wàn)元12806.64。

    9所得稅(正常年份)萬(wàn)元3201.66。

    10年稅后利潤(rùn)(正常年份)萬(wàn)元9604.98。

    11投資利潤(rùn)率%62.03。

    12投資利稅率%71.33。

    13資本金投資利潤(rùn)率%80.63。

    14資本金投資利稅率%93.04。

    15銷(xiāo)售利潤(rùn)率%46.52。

    16稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%29.32。

    17稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(全部投資)%43.98。

    18稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬(wàn)元9147.60。

    19稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值fnpv(i=8%)萬(wàn)元11761.20。

    20稅后投資回收期年4.66。

    21稅前投資回收期年3.88。

    22盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力利用率)%42.05。

    四、存在的問(wèn)題及建議。

    對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。

    1.項(xiàng)目總投資來(lái)源及投入問(wèn)題。

    項(xiàng)目總投資主要來(lái)自項(xiàng)目發(fā)起公司自籌資金,按照計(jì)劃在2012年3月份前完成項(xiàng)目申報(bào)審批工作。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資資金到位時(shí)間在2011年4月底。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi),主要完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制、項(xiàng)目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓(xùn)、設(shè)備簽約、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行及驗(yàn)收等工作。

    項(xiàng)目發(fā)起公司擬設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金賬戶(hù)用于項(xiàng)目建設(shè)用資金的管理工作。對(duì)于資金不足部分則以銀行貸款、設(shè)備融資,合作,租賃等多種方式解決。

    2.項(xiàng)目原料供應(yīng)及使用問(wèn)題。

    項(xiàng)目產(chǎn)品的原料目前在市場(chǎng)上供應(yīng)充足,可以實(shí)現(xiàn)就近采購(gòu)。項(xiàng)目本著生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)造一流品牌的理念,對(duì)原材料環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),對(duì)原料供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)選,保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

    3.項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)性問(wèn)題。

    項(xiàng)目生產(chǎn)本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)則,擬采購(gòu)先進(jìn)技術(shù)工藝設(shè)備,引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)生產(chǎn)技術(shù)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn),保證生產(chǎn)高效、工藝先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

    第二部分商品房項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性。

    這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開(kāi)展的支撐性條件等等。

    一、商品房項(xiàng)目建設(shè)背景。

    (一)商品房項(xiàng)目市場(chǎng)迅速發(fā)展。

    (二)國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

    我國(guó)非常中國(guó)商品房領(lǐng)域的發(fā)展,國(guó)家和地方在最近幾年有關(guān)該領(lǐng)域的政策力度明顯加強(qiáng),突出表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:

    (1)穩(wěn)定國(guó)內(nèi)外市場(chǎng);。

    (2)提高自主創(chuàng)新能力;。

    (3)加快實(shí)施技術(shù)改造;。

    (4)淘汰落后產(chǎn)能;。

    (5)優(yōu)化區(qū)域布局;。

    (6)完善服務(wù)體系;。

    (7)加快自主品牌建設(shè);。

    (8)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

    (三)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。

    ……。

    二、商品房項(xiàng)目建設(shè)必要性。

    (一)……。

    (二)……。

    (三)……。

    (四)……。

    (三)技術(shù)可行性。

    本項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)方案,為保證工藝先進(jìn)性,關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)國(guó)外廠(chǎng)商,其他輔助設(shè)備從國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商中優(yōu)選。該公司始建于1998年,2001年改制為股份有限公司,經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和生產(chǎn)實(shí)踐,公司創(chuàng)造出一流的商品房工藝和先進(jìn)的管理技術(shù),完全能夠按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢測(cè),其新技術(shù)方案的引入,將有效保證本項(xiàng)目順利開(kāi)展。

    商品房項(xiàng)目實(shí)施由項(xiàng)目發(fā)起公司自行組織,引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,土建工程由公司自主組織建設(shè)。項(xiàng)目建成后,項(xiàng)目運(yùn)作由該公司全資注冊(cè)子公司主導(dǎo),項(xiàng)目產(chǎn)品面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。目前,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展均較為迅速,市場(chǎng)空間放量速度加快,市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,可以保證產(chǎn)品有效銷(xiāo)售。

    (五)組織和人力資源可行性。

    第三部分商品房項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析。

    市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠(chǎng)址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷(xiāo)售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。

    一、商品房項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查。

    (一)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查。

    (二)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查。

    (三)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查。

    (四)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查。

    (五)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查。

    (六)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查。

    二、商品房項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

    市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù),是利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料,根據(jù)市場(chǎng)信息資料分析報(bào)告的結(jié)論,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素所進(jìn)行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模所必須的依據(jù)。

    (一)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

    (二)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

    (三)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)。

    (四)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

    (五)商品房項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

    (六)商品房項(xiàng)目發(fā)展前景綜述。

    第四部分商品房項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案。

    一、商品房項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案。

    二、商品房項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案。

    (一)工藝設(shè)備選型。

    (二)工藝說(shuō)明。

    (三)工藝流程。

    三、商品房項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃方案。

    (一)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃。

    (二)營(yíng)銷(xiāo)模式。

    在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況,制定合格的銷(xiāo)售模式,爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額,穩(wěn)定銷(xiāo)售價(jià)格,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在可行性研究中,要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行研究。

    1、投資者分成。

    2、企業(yè)自銷(xiāo)。

    3、國(guó)家部分收購(gòu)。

    4、經(jīng)銷(xiāo)人情況分析。

    (三)促銷(xiāo)策略。

    ……。

    第五部分商品房項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)。

    一、商品房項(xiàng)目建設(shè)地。

    (一)商品房項(xiàng)目建設(shè)地地理位置。

    (二)商品房項(xiàng)目建設(shè)地自然情況。

    (四)商品房項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況。

    (五)商品房項(xiàng)目建設(shè)地人口情況。

    (六)商品房項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸。

    項(xiàng)目運(yùn)作立當(dāng)?shù)兀嫦驀?guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),項(xiàng)目建設(shè)地交通運(yùn)輸條件優(yōu)越,目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運(yùn)輸網(wǎng)。公路四通八達(dá),境內(nèi)有3條國(guó)道、2條省道,高速公路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快,將進(jìn)一步改善當(dāng)?shù)氐墓愤\(yùn)輸條件,逐漸優(yōu)化的交通條件有利于項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售物流環(huán)節(jié)效率的提升,使得產(chǎn)品能夠及時(shí)投放到銷(xiāo)售目標(biāo)市場(chǎng)。

    二、商品房項(xiàng)目土建總規(guī)。

    (一)項(xiàng)目廠(chǎng)址及廠(chǎng)房建設(shè)。

    1.廠(chǎng)址。

    2.廠(chǎng)房建設(shè)內(nèi)容。

    3.廠(chǎng)房建設(shè)造價(jià)。

    (二)土建規(guī)劃總平面布置圖。

    (三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸。

    1.場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。

    2.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。

    3.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備。

    (四)項(xiàng)目土建及配套工程。

    1.項(xiàng)目占地。

    2.項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容。

    序號(hào)。

    建設(shè)項(xiàng)目。

    建筑結(jié)構(gòu)。

    建筑方式。

    施工面積(m2)。

    1辦公樓框架結(jié)構(gòu)多層建筑9011。

    2展廳磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802。

    3公寓磚混結(jié)構(gòu)多層建筑37847。

    4餐廳磚混結(jié)構(gòu)多層建筑2703。

    51號(hào)車(chē)間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑6308。

    62號(hào)車(chē)間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑7209。

    73號(hào)車(chē)間輕鋼結(jié)構(gòu)單層建筑8110。

    8后序處理、庫(kù)房輕鋼磚混結(jié)構(gòu)單層建筑7209。

    9鍋爐房及其它輔助實(shí)施框架磚混結(jié)構(gòu)單層建筑1802。

    10小計(jì)80200。

    11綠化設(shè)施5407。

    12廠(chǎng)區(qū)硬化周?chē)阑?506。

    13總施工面積(m2)90112。

    (五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)。

    (六)項(xiàng)目其他輔助工程。

    1.供水工程。

    2.供電工程。

    3.供暖工程。

    4.通信工程。

    5.其他。

    第六部分商品房項(xiàng)目商品房、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案。

    在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)環(huán)境造成的近期和遠(yuǎn)期影響,對(duì)影響勞動(dòng)者健康和安全的因素,都要在可行性研究階段進(jìn)行分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專(zhuān)門(mén)論述。

    一、商品房項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方案。

    (一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)。

    (二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施。

    (三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)。

    (一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)。

    三、商品房項(xiàng)目節(jié)能方案。

    按照國(guó)家發(fā)改委的規(guī)定,節(jié)能需要單獨(dú)列一章。按照國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定,建筑面積在2萬(wàn)平方米以上的公共建筑項(xiàng)目、建筑面積在20萬(wàn)平方米以上的居住建筑項(xiàng)目以及其他年耗能2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專(zhuān)篇》,作為項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查中的重要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目立項(xiàng)必須取得節(jié)能審查批準(zhǔn)意見(jiàn)后,項(xiàng)目方可立項(xiàng)。因此,對(duì)建設(shè)規(guī)模超過(guò)發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目,《節(jié)能專(zhuān)篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣,是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。

    (一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)。

    四、商品房項(xiàng)目消防方案。

    (一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)。

    (二)項(xiàng)目消防措施。

    (三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。

    (四)滅火系統(tǒng)。

    (五)消防知識(shí)教育。

    五、商品房項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案。

    (一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)。

    (二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施。

    第七部分商品房項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員。

    在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。

    一、商品房項(xiàng)目組織。

    (一)組織形式。

    (二)工作制度。

    二、商品房項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)。

    (一)勞動(dòng)定員。

    (二)年總工資和職工年平均工資估算。

    (三)人員培訓(xùn)。

    本項(xiàng)目采用“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”實(shí)施人員培訓(xùn),所謂“標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)”指的是定崗前招聘、基本技能培訓(xùn)等由公司安排各部門(mén)技術(shù)骨干統(tǒng)一按照規(guī)定執(zhí)行,力求使得員工熟悉公司業(yè)務(wù)和需要掌握的各項(xiàng)基本技能。經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)后,公司根據(jù)各人表現(xiàn)確定崗位,然后由各崗位的技術(shù)負(fù)責(zé)人針對(duì)崗位特有業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)徒式指導(dǎo)和培訓(xùn)。兩種方式的結(jié)合既保證了員工定崗的準(zhǔn)確性,也縮短了員工定崗后成為合格員工的時(shí)間,這對(duì)于節(jié)約人員培訓(xùn)成本和縮短培訓(xùn)時(shí)間都具有極好的效果。

    第八部分商品房項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排。

    項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排也是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦可稱(chēng)為投資時(shí)間,是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備,資金籌集安排,勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨,施工準(zhǔn)備,施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備,試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié),有些是相互影響的,前后緊密銜接的,也有些是同時(shí)開(kāi)展,相互交叉進(jìn)行的。因此,在可行性研究階段,需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平衡,作出合理又切實(shí)可行的安排。

    一、商品房項(xiàng)目實(shí)施的各階段。

    (一)建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)。

    (二)資金籌集安排。

    (三)技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓。

    (四)勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨。

    (五)施工準(zhǔn)備。

    (六)施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備。

    (七)竣工驗(yàn)收。

    二、商品房項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表。

    三、商品房項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用。

    (一)建設(shè)單位管理費(fèi)。

    (二)生產(chǎn)籌備費(fèi)。

    (三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)。

    (四)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)。

    (五)其他應(yīng)支出的費(fèi)用。

    第九部分商品房項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析。

    圖-4財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基本思路。

    一、商品房項(xiàng)目總投資估算。

    二、商品房項(xiàng)目資金籌措。

    一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金,可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果,研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中,應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件。可行性研究中,應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明:

    (一)資金來(lái)源。

    (二)項(xiàng)目籌資方案。

    三、商品房項(xiàng)目投資使用計(jì)劃。

    (一)投資使用計(jì)劃。

    (二)借款償還計(jì)劃。

    四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定。

    (一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明。

    1.《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》,[主席令第24號(hào)],2000年1月1日起實(shí)施。

    2.《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》,[財(cái)政部令第5號(hào)],2007年1月1日起實(shí)施。

    3.《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》,[國(guó)務(wù)院令第512號(hào)],2008年1月1日起實(shí)施。

    4.《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》,[財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局令第50號(hào)],2009年1月1日起實(shí)施。

    5.《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》,國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2006年審核批準(zhǔn)施行。

    6.項(xiàng)目必須遵守的國(guó)內(nèi)外其他工商稅務(wù)法律文件。

    (二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定。

    五、商品房項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算。

    (一)直接成本。

    (二)工資及福利費(fèi)用。

    (三)折舊及攤銷(xiāo)。

    (四)工資及福利費(fèi)用。

    (五)修理費(fèi)。

    (六)財(cái)務(wù)費(fèi)用。

    (七)其他費(fèi)用。

    (八)財(cái)務(wù)費(fèi)用。

    (九)總成本費(fèi)用。

    六、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算。

    (一)銷(xiāo)售收入。

    (二)銷(xiāo)售稅金及附加。

    (三)增值稅。

    (四)銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加和增值稅估算。

    七、損益及利潤(rùn)分配估算。

    八、現(xiàn)金流估算。

    (一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算。

    (二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算。

    文檔為doc格式。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇六

    近年來(lái),隨著快遞行業(yè)服務(wù)組織的興起,越來(lái)越多的企業(yè)和組織進(jìn)入到快遞行業(yè)中來(lái),加之大型跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),快遞行業(yè)遭受了前所未有的沖擊,競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。在這樣的環(huán)境下,高質(zhì)量的服務(wù)和高水平的客戶(hù)滿(mǎn)意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對(duì)于企業(yè)而言,客戶(hù)是最重要的、最有價(jià)值的資源。企業(yè)通過(guò)廣泛、準(zhǔn)確、及時(shí)收集、整理,分析客戶(hù)信息并加以反饋,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)有效實(shí)施和解決,可以提高服務(wù)水準(zhǔn),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

    為了進(jìn)一步了解客戶(hù)對(duì)快遞行業(yè)的服務(wù)的滿(mǎn)意度,我們調(diào)查小組對(duì)快遞行業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)行調(diào)查,通過(guò)分析調(diào)查問(wèn)卷中的數(shù)據(jù),得出客戶(hù)對(duì)快遞行業(yè)的整體評(píng)價(jià),進(jìn)而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提出行業(yè)改善的建議。

    從1987年起步至今,中國(guó)快遞服務(wù)經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。截至2006年底,中國(guó)經(jīng)營(yíng)快遞服務(wù)的法人企業(yè)已達(dá)2422家,快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì),國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。

    從調(diào)查可以看出,傳統(tǒng)的老品牌ems使用率是最高的,將近半數(shù)。其次是順豐速運(yùn),申通排名第三,其它的快遞企業(yè)還有中通、天天、dhl、圓通等。個(gè)人用戶(hù)選擇的選擇方面受影響的因素是多方面的,但主要有價(jià)格、服務(wù)速度、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)個(gè)性化等因素。

    二、評(píng)價(jià)指標(biāo)分析。

    (一)、快遞成本滿(mǎn)意度。

    快遞成本是繼服務(wù)速度之后第二大影響客戶(hù)的因素,客戶(hù)在愿意支付的成本范圍內(nèi)希望能得到更高質(zhì)量的服務(wù),因此,成本是反映客戶(hù)滿(mǎn)意度的一個(gè)重要指標(biāo)。

    僅有6.2%的人認(rèn)為所支付的成本比較便宜,也就是說(shuō),大部分人認(rèn)為所支付成本尚有一定的縮減空間。

    (二)、快遞快速響應(yīng)性滿(mǎn)意度。

    快速反應(yīng)性是影響快遞企業(yè)客戶(hù)最重要的因素,良好的快速反應(yīng)性既給企業(yè)。

    運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更大的空間,又給客戶(hù)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值,縮短客戶(hù)的業(yè)務(wù)時(shí)間,從而能獲得更高的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

    由調(diào)查分析得出,在企業(yè)提供上門(mén)取貨的前提下,有73.45%的被調(diào)查者認(rèn)。

    為企業(yè)上門(mén)取貨的速度較快,方便客戶(hù),26.55%的被調(diào)查者認(rèn)為所接受的企業(yè)上。

    門(mén)取貨的服務(wù)速度太慢。從整體來(lái)看,一部分企業(yè)需要客戶(hù)將物件送至營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

    由調(diào)查可以看出,快遞企業(yè)的送貨速度滿(mǎn)足86%的顧客人的送貨需求,14%的顧客對(duì)快遞公司的送貨速度不夠滿(mǎn)意,快遞公司從送貨速度上是滿(mǎn)足了大部分顧客。

    (三)、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性滿(mǎn)意度。

    據(jù)調(diào)查,有73%的被調(diào)查者認(rèn)為他們?cè)诮邮芊?wù)時(shí)的提問(wèn)咨詢(xún)或服務(wù)要求都。

    能得到及時(shí)的解決,23.6%的人則認(rèn)為他們的問(wèn)題還不能得到工作人員的解決。總體來(lái)說(shuō)客戶(hù)提出服務(wù)要求或咨詢(xún)問(wèn)題時(shí)快遞公司都能及時(shí)地解決,但這方面沒(méi)能做好的企業(yè)也存在相當(dāng)一部分。對(duì)于快遞企業(yè)服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度,從調(diào)查中得出,認(rèn)為服務(wù)人員熱情友好的約占被調(diào)查人數(shù)的26%,感覺(jué)服務(wù)態(tài)度一般的占大多數(shù),約占被調(diào)查人數(shù)的68%,僅占6.26%的人對(duì)工作人員的態(tài)度不滿(mǎn)意,有0.81%的用戶(hù)認(rèn)為他們服務(wù)態(tài)度惡劣。

    由調(diào)查可以看出,有43%的顧客都沒(méi)有對(duì)快遞企業(yè)進(jìn)行過(guò)投訴,而有接近50%的用戶(hù)對(duì)快遞企業(yè)的投訴處理是感到滿(mǎn)意的;不滿(mǎn)意快遞企業(yè)處理投訴要求的占小部分,僅為7.2%。

    (四)、服務(wù)完整性滿(mǎn)意度。

    對(duì)服務(wù)完整性的調(diào)查,我們涉及了快遞企業(yè)對(duì)客戶(hù)便捷性和快遞過(guò)程中貨損。

    貨差情況兩大方面。

    快遞企業(yè)對(duì)用戶(hù)的收貨方式主要有兩種,一是上門(mén)收取物件,另一就是要用。

    戶(hù)親自把物件送去快遞企業(yè)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。在對(duì)海門(mén)快遞行業(yè)的調(diào)查中,近八成的被調(diào)查者使用了企業(yè)上門(mén)取貨的方式,占被調(diào)查人數(shù)的五分之一的客戶(hù)認(rèn)為上門(mén)收取物件的速度慢。另外兩成的被調(diào)查者寄送物件需要自己送去業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

    從調(diào)查可以看出,在快遞服務(wù)的貨物流通過(guò)程中,貨損貨差出現(xiàn)的頻率還是比較高的,有接近80%的顧客在接受快遞業(yè)務(wù)的過(guò)程中都曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)不同程度的貨損貨差。貨損貨差的高頻率出現(xiàn)將嚴(yán)重影響顧客的信賴(lài),從而導(dǎo)致顧客滿(mǎn)意度的下降。因此,快遞公司應(yīng)該特別重視快遞服務(wù)中物件的安全性。

    三、結(jié)論和建議。

    (一)、結(jié)論。

    通過(guò)這次的調(diào)查,對(duì)于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,我們得出以下結(jié)論:。

    1、快遞成本基本在顧客預(yù)期接受的范圍之內(nèi),但是還有壓縮的空間。根據(jù)問(wèn)卷的數(shù)據(jù)可以看出,當(dāng)前覺(jué)得快遞費(fèi)用需要改進(jìn)的比例則超過(guò)6成,高居快遞行業(yè)多個(gè)需要改進(jìn)項(xiàng)目的首位,快遞費(fèi)用的適中程度仍然偏向稍貴,相對(duì)顧客而言,要真正滿(mǎn)足顧客對(duì)快遞成本的要求,快遞費(fèi)用仍然有需要壓縮的空間。

    2、快遞企業(yè)單方面追求快遞速度的高效性,容易忽略了在售后服務(wù)的響應(yīng)速度。根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出,快遞速度在令人滿(mǎn)意的快遞指標(biāo)評(píng)價(jià)中占五成以上,是眾多評(píng)價(jià)指標(biāo)滿(mǎn)意度最高的,但是,在調(diào)查過(guò)程中,關(guān)于貨損貨差的理賠問(wèn)題的處理反應(yīng)速度較慢,經(jīng)常出現(xiàn)拖款甚至把責(zé)任推向顧客一方的現(xiàn)象。所以,在快遞的快速響應(yīng)性方面,高速的送貨速度以及拖拉的售后服務(wù)形成了鮮明的對(duì)比,是容易造成客戶(hù)滿(mǎn)意度降低的一個(gè)重要因素。

    3、服務(wù)態(tài)度不盡人意,專(zhuān)業(yè)化水平不高,投訴率偏高。從綜合數(shù)據(jù)不難看出,快遞服務(wù)的幾大重要的指標(biāo)“服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)人員的個(gè)人素質(zhì)、貨物實(shí)時(shí)跟蹤”都需要改進(jìn)的比例都超過(guò)五成或者接近五成,綜合服務(wù)專(zhuān)業(yè)化程度還不能滿(mǎn)足顧客消費(fèi)需要成為了投訴率偏高的一個(gè)重要原因。

    4、快遞服務(wù)完整性不足,貨損貨差率高。現(xiàn)今快遞企業(yè)在對(duì)顧客的快遞貨物的安全性保護(hù)方面未盡人意,接近八成的貨損率以及理賠處理過(guò)程太慢對(duì)于現(xiàn)今快遞企業(yè)的發(fā)展就顯然是敲響了一個(gè)警鐘。

    (二)、建議。

    在上面結(jié)論和中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,我們提出了一下建議;

    1、打響品牌,提升企業(yè)知名度。據(jù)調(diào)查,被調(diào)查者在使用快遞業(yè)務(wù)時(shí)根據(jù)。

    習(xí)慣和企業(yè)知名度選擇企業(yè)的占一定比例,因此設(shè)計(jì)、塑造良好的品牌就顯得尤為重要。只有不斷地從品牌戰(zhàn)略等方面進(jìn)行改進(jìn)和完善,才能夠更加豐富品牌內(nèi)在的底蘊(yùn),從而進(jìn)一步提高它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

    2、降低定價(jià),為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。價(jià)格是決定客戶(hù)選擇企業(yè)的重要因素,是鞏固企業(yè)客源的重要因素,良好的定價(jià)策略能吸引更多的客戶(hù)、擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)份額。在當(dāng)前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,運(yùn)用良好的定價(jià)策略,才能在競(jìng)爭(zhēng)中出奇制勝。

    3、速度是快遞企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的利器。速度是快遞企業(yè)賴(lài)以生存的根本,對(duì)企業(yè)具有很重要的意義。雖然提高企業(yè)反應(yīng)速度會(huì)增加企業(yè)成本,但隨著客戶(hù)服務(wù)水平的提高,企業(yè)能更好地適應(yīng)市場(chǎng)的變化,抵消成本的提升,最終提高企業(yè)效益和利潤(rùn)。

    4、提高服務(wù)人員素質(zhì),提升服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)態(tài)度和服務(wù)專(zhuān)業(yè)水平是客戶(hù)選擇快遞企業(yè)的主要因素之一。服務(wù)人員是企業(yè)的形象代表,服務(wù)人員的態(tài)度和業(yè)務(wù)水平關(guān)系到企業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意的程度,直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)務(wù)量和盈利水平。企業(yè)要從服務(wù)態(tài)度上著手,從服務(wù)質(zhì)量上立足,提升客戶(hù)滿(mǎn)意度,從而形成一個(gè)良性循環(huán)系統(tǒng),為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)和諧的環(huán)境。

    5、加強(qiáng)軟硬件建設(shè)、降低貨損貨差率。對(duì)快遞企業(yè)而言,應(yīng)該加大力度進(jìn)行軟硬件建設(shè),進(jìn)最大努力方便客戶(hù)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其重要。

    四、結(jié)束語(yǔ)。

    統(tǒng)計(jì)分析表明,影響客戶(hù)選擇快遞企業(yè)的因素中速度占50%,價(jià)格占21%,方便性站19%,服務(wù)態(tài)度占9%。在四個(gè)指標(biāo)中,企業(yè)快速響應(yīng)性和快遞成本最被客戶(hù)看重,相應(yīng)的,從調(diào)查可以看出,客戶(hù)對(duì)成本和速度也提出了更高的要求,在一定程度上反映了客戶(hù)對(duì)現(xiàn)在快遞服務(wù)的滿(mǎn)意程度只達(dá)到一般水平,快遞服務(wù)以及快遞市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間,換個(gè)角度說(shuō),企業(yè)只有以更低的成本提供更高的服務(wù),才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提高企業(yè)效益。快遞企業(yè)在個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)上應(yīng)在各種軟硬件上再下一番功夫,以更好地迎合自己固有的顧客群,在鞏固和發(fā)展市場(chǎng)的同時(shí),爭(zhēng)取更大的豐收。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇七

    sf順豐速運(yùn)(于1993年,廣東省著名商標(biāo),中國(guó)速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一,快遞行業(yè)十大品牌,順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司)。

    聯(lián)邦fedex(始創(chuàng)于1971年美國(guó),世界500強(qiáng),快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅(jiān)力量,全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一,聯(lián)邦快遞集團(tuán))。

    sto申通快遞(于1993年,國(guó)內(nèi)最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌之一,國(guó)內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具影響力的民營(yíng)企業(yè)之一,上海申通物流有限公司)。

    ems-中國(guó)郵政(中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司,中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商,中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商之一,中國(guó)速遞服務(wù)公司)。

    宅急送(中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè),中國(guó)最具成長(zhǎng)性的物流企業(yè)之一,最具競(jìng)爭(zhēng)力的快遞企業(yè)之一,北京宅急送快運(yùn)股份有限公司)。

    圓通快遞(總部上海,于2000年,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位,是國(guó)內(nèi)大型民營(yíng)快遞品牌企業(yè),上海圓通速遞(物流)有限公司)。

    天天快遞-ttk(創(chuàng)建于1994年,中國(guó)馳名商標(biāo),著名品牌,中國(guó)最大知名快遞品牌之一,快遞行業(yè)十大品牌,海航天天快遞有限公司)。

    ups快遞(始于1907年美國(guó),世界最大的包裹遞送公司以及專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一,美國(guó)ups快遞公司)。

    中通速遞(創(chuàng)于2002年上海,綜合實(shí)力位居國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司,快遞行業(yè)影響力品牌,中通速遞有限公司)。

    韻達(dá)快遞(中國(guó)快遞行業(yè)影響力品牌,專(zhuān)業(yè)致力于物流/快遞/具有多年陪送運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的大型運(yùn)輸企業(yè),上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司)。

    1、順豐快遞。

    順豐快遞,不是加盟形式的,它是由總部統(tǒng)一管理的企業(yè),所以各地的服務(wù)水準(zhǔn)都保持基本統(tǒng)一.是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的,服務(wù)好,態(tài)度好,全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話(huà),監(jiān)督機(jī)制好.快遞速度超高!效率最好!

    缺點(diǎn)是很多稍微偏遠(yuǎn)的地方還沒(méi)有設(shè)網(wǎng)點(diǎn),再就是費(fèi)用比其他公司稍高,但速度跟質(zhì)量可以保證。

    2、郵政ems。

    郵政ems的優(yōu)點(diǎn)很明顯的:

    國(guó)有控股,依托強(qiáng)大的國(guó)家交通系統(tǒng),網(wǎng)點(diǎn)多,幾乎通達(dá)全國(guó)(包括鄉(xiāng)村):

    郵政ems還是通達(dá)全球的,你有國(guó)外買(mǎi)家就可以考慮了。

    ems也是有缺點(diǎn)的,那就是費(fèi)用偏高,帶點(diǎn)官僚作風(fēng),整體服務(wù)素質(zhì)有待提高。

    3、申通快遞。

    雖公司成立于1993年,2004年3月公司通過(guò)iso9001:2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具影響力的民營(yíng)企業(yè)之一。目前公司的主要經(jīng)營(yíng)地位于上海市青浦區(qū)北青公路6186號(hào)。公司總部現(xiàn)有員工近千人,分別在全國(guó)各省會(huì)城市(除臺(tái)灣)以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司,吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn),全網(wǎng)絡(luò)有員工2萬(wàn)多人。

    4、圓通快遞。

    圓通快遞最近也被郵政局批評(píng)了,但是不影響它跟眾多淘寶店鋪的合作。因?yàn)椋瑘A通快遞成立得比較早,雖然,它是加盟形式的,各地服務(wù)水準(zhǔn)可能有差別,但圓通也算是行業(yè)內(nèi)老資格了,經(jīng)驗(yàn)豐富。網(wǎng)點(diǎn)也比較多。而且快遞出了問(wèn)題,你至少還是可以向圓通總部投訴。

    5、宅急送。

    國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞公司,網(wǎng)絡(luò)500多個(gè)點(diǎn),但大部分是合作網(wǎng)絡(luò),自己的點(diǎn)估計(jì)有100個(gè)左右。

    優(yōu)點(diǎn):速度和ems差不多,有些區(qū)域還要快。

    缺點(diǎn):因?yàn)槭羌用说模鞯貐^(qū)質(zhì)量參差不齊,店家需要注意。

    6、天天快遞。

    經(jīng)過(guò)了合并的天天快遞,近幾年上升勢(shì)頭很猛,服務(wù)質(zhì)量跟快件速度也在慢慢的改善,但是也有缺點(diǎn),就是發(fā)展不均衡,有些地區(qū)店家反映很好,有些就常被投訴。

    7、中通速遞。

    雖然,中通速遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近700個(gè),運(yùn)輸、派送車(chē)輛1500多輛,但是物流出生的他們目前在快遞方面,跟其他大哥相比,還是明顯不足,從很多地區(qū)的發(fā)貨速度就能看出,但是,依托成熟的物流體系,相信中通在快遞方面的發(fā)展,值得各位店家期待。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇八

    在深圳龍崗一處住宅小區(qū)的大門(mén)附近,幾名工人正在拆除一組智能快遞柜。而這組快遞柜的“主人”吳雍杰正在一旁黯然傷神,無(wú)奈的看著快遞柜構(gòu)件被逐一拆分、卸下。

    “沒(méi)等到新一輪融資,也沒(méi)有并購(gòu)意向,實(shí)在熬不下去了。”

    吳雍杰告訴懂懂筆記,三年前他辭職與朋友共同創(chuàng)立了這一家智能快遞柜運(yùn)營(yíng)公司,并以深圳為中心,在廣州、東莞、佛山等周邊地市布局快遞柜業(yè)務(wù)。

    然而,近來(lái)當(dāng)社會(huì)輿論不停討論智能快遞柜是否應(yīng)當(dāng)收費(fèi),關(guān)注收費(fèi)模式應(yīng)該為單向還是雙向時(shí),他卻不停的與股東討論是否應(yīng)該結(jié)束經(jīng)營(yíng),退出智能快遞柜行業(yè)。

    “看似方便了用戶(hù),方便了快遞員,同時(shí)為小區(qū)物業(yè)提供了增值服務(wù)的快遞柜,并沒(méi)有得到社會(huì)的認(rèn)可與理解。”吳雍杰苦笑著說(shuō),盡管每天有大量用戶(hù)、快遞員使用快遞柜服務(wù),但依舊無(wú)法改變其淪為一門(mén)既吃力又不討好的糟糕生意。

    或許,對(duì)于智能快遞柜參與者而言,有需求并不代表能夠盈利,有用戶(hù)并不代表能夠活下去。而社會(huì)、公眾對(duì)于行業(yè)的誤解,也并非三言?xún)烧Z(yǔ)就能解開(kāi)的。

    在用戶(hù)眼里,是快遞柜把快遞員“慣”懶了。

    “拆了好呀,本來(lái)就不是方便我們的,老人天天在家卻沒(méi)人送上樓,總是用短信通知你自己去取。”

    家住龍崗中心城的李婉珊告訴懂懂筆記,自從前年小區(qū)內(nèi)安裝了快遞柜之后,把不少快遞小哥慣壞、養(yǎng)懶了。盡管高層住宅每一棟配備都有四座電梯,但快遞員卻普遍不愿意上門(mén)派送。

    她感覺(jué),快遞員往往都是打個(gè)電話(huà)、發(fā)個(gè)短信,然后將快遞往智能快遞柜里一扔就完事了,很多用戶(hù)都要親自跑下樓到快遞柜提取快件。

    “即便接到電話(huà)時(shí)告知小哥說(shuō)家里有人,他們也是怕麻煩不肯送上門(mén)。”讓李婉珊頭痛的是,從去年開(kāi)始,越來(lái)越多的快遞員連電話(huà)都不打,直接就將她的快遞扔進(jìn)快遞柜。

    唯一能夠得知快遞到達(dá)的方式,就是由智能快遞柜發(fā)出的取件短信通知。如果忘了取件,部分品牌的智能快遞柜還會(huì)在一定時(shí)限之后,進(jìn)行收費(fèi)。

    “一開(kāi)始是韻達(dá)、天天,后來(lái)是申通、圓通、中通,現(xiàn)在連部分京東小哥也這么干了。”在廣州天河工作的林世坤告訴懂懂筆記,因?yàn)闃I(yè)務(wù)需要,他每天都要接收大量合作單位寄送的快遞文件。

    然而,即便是上班時(shí)間,快遞員也不愿意乘電梯將文件送上樓,總是不聲不響扔在快遞柜中,害他每天都要下樓好幾趟去取件。

    “如果要收費(fèi),我支持收快遞員的,這樣還能改改他們懶惰的毛病。”林世坤似乎說(shuō)出了不少用戶(hù)的心聲。在他看來(lái),快遞柜的初衷是方便那些暫時(shí)無(wú)法收件的用戶(hù)用于寄放、保管快遞。可如今,這些快遞柜非但沒(méi)有為用戶(hù)提供便利,反而為快遞員懶惰提供了便利。

    在他看來(lái),如果再面向用戶(hù)實(shí)行收費(fèi)、索要打賞,就顯得更加不合理。“已經(jīng)有部分品牌的快遞柜,在向快遞員收費(fèi)了,一次幾毛錢(qián)。”一位不愿意透露姓名的快遞小哥告訴懂懂筆記,他們并非不愿意上門(mén)派送,有時(shí)真的是因?yàn)榭爝f數(shù)量龐大,人手不夠。

    若一棟大樓幾十個(gè)件都要逐一派送,一定會(huì)影響效率。無(wú)奈之下他們才不得不將快件存放在快遞柜中,由系統(tǒng)通知用戶(hù)取件。

    在他們看來(lái),在沒(méi)有智能快遞柜之前,不少用戶(hù)家中(單位)沒(méi)人,自己也都是將快遞免費(fèi)寄放在大廈前臺(tái)、大院傳達(dá)室,并打個(gè)電話(huà)或發(fā)個(gè)短信通知用戶(hù),當(dāng)時(shí)也沒(méi)見(jiàn)有用戶(hù)投訴。

    盡管智能快遞柜在一定程度上解決了配送最后100米的問(wèn)題,但用戶(hù)關(guān)心的重點(diǎn),似乎更多在通知服務(wù)是否到位,快遞存放是否收費(fèi),快遞員是否履職等相關(guān)問(wèn)題上。

    “甭提了,物業(yè)這群‘大爺’,不漲租就算好的了。”

    提及與小區(qū)物業(yè)的關(guān)系,擔(dān)任某品牌智能快遞柜區(qū)域拓展經(jīng)理的黃穗渝,臉上浮現(xiàn)出一絲無(wú)奈。她告訴懂懂筆記,在過(guò)去的三年時(shí)間里,放置在小區(qū)里的快遞柜租金都是只漲不降。

    業(yè)界普遍認(rèn)為,國(guó)內(nèi)智能快遞柜數(shù)量到達(dá)300萬(wàn)組以上,才能讓用戶(hù)真實(shí)得到便利。但在黃穗渝看來(lái),不少物業(yè)公司本身就是快遞柜布局上的“攔路虎”。

    “沒(méi)有任何一個(gè)快遞柜是免費(fèi)擺放的,都是付費(fèi)租用場(chǎng)地的。”她以公司在上海地區(qū)的經(jīng)營(yíng)情況為例,部分偏遠(yuǎn)郊區(qū)小區(qū)布局一組主柜,外加三組副柜的租金價(jià)格,大多在3000~5000元/月。但這個(gè)價(jià)格到了靜安、徐匯、黃浦等中心區(qū)域,可能會(huì)翻兩番甚至更高。

    在與物業(yè)公司洽談合作的過(guò)程中,她最常聽(tīng)到的一句話(huà)就是,每天使用智能快遞柜的用戶(hù)、快遞員那么多,成千上萬(wàn)包裹往里塞,經(jīng)營(yíng)的快遞柜企業(yè)應(yīng)該很賺錢(qián)的。

    “用戶(hù)不愿意付費(fèi),快遞公司(人員)不愿意付費(fèi),塞再多的包裹也沒(méi)錢(qián)賺呀。”黃穗渝告訴懂懂筆記,除了在洽談合作的過(guò)程中,聽(tīng)盡物業(yè)代表的冷嘲熱諷之外,還有部分物業(yè)公司覬覦快遞柜上的大片空白區(qū)域,打起了柜體廣告的主意。

    這些物業(yè)方紛紛要求,快遞柜運(yùn)營(yíng)公司除了要支付一定的租金費(fèi)用之余,還要授權(quán)物業(yè)公司主導(dǎo)發(fā)布柜體廣告,以提高其日常經(jīng)營(yíng)收入。而面臨著多重品牌競(jìng)爭(zhēng)、缺少盈利基礎(chǔ)的智能快遞柜,往往只能淪為待宰羔羊。

    “現(xiàn)在基本上每個(gè)大型的社區(qū),都會(huì)布局兩個(gè)品牌以上的快遞柜。”在她看來(lái),利益至上的物業(yè)公司大多是哪家開(kāi)出的條件優(yōu)惠,就允許哪家快遞柜進(jìn)入小區(qū)。

    然而,單一品牌快遞柜能夠進(jìn)駐小區(qū),并不意味著就能夠良好的運(yùn)營(yíng)下去。對(duì)此吳雍杰補(bǔ)充說(shuō),有不少小區(qū)物業(yè)一看到使用快遞柜的用戶(hù)多,就開(kāi)始找茬了。

    “隔三差五打電話(huà)給區(qū)域經(jīng)理,說(shuō)有用戶(hù)投訴,理由是占用通道、柜門(mén)聲音擾民等。”他表示,物業(yè)這么“表示”的目的只有一個(gè),就是變相漲租。只要多給租金,那些占用通道、擾民的問(wèn)題也就都不是問(wèn)題了。

    但這無(wú)疑加重了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本負(fù)擔(dān),讓本來(lái)就缺乏基礎(chǔ)盈利業(yè)務(wù)的快遞柜項(xiàng)目變得負(fù)債累累。經(jīng)營(yíng)方不得不通過(guò)繼續(xù)融資或者并購(gòu)等手段,獲取“續(xù)命”資本。

    對(duì)于運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的企業(yè)而言,尋找盈利的突破口,成為項(xiàng)目能否持續(xù)活下去的關(guān)鍵。尤其在資本退潮期,如何讓這一組一組冷冰冰的“鐵疙瘩”賺錢(qián),成了所有運(yùn)營(yíng)者都倍感困惑的問(wèn)題。

    病急亂投醫(yī),小盈利難填大窟窿。

    “試過(guò)了,我們能夠做的都嘗試過(guò)了。”

    吳雍杰告訴懂懂筆記,從前年開(kāi)始,公司就開(kāi)始與一些廣告代理商合作,利用智能快遞柜發(fā)布柜體廣告。根據(jù)快遞柜所處區(qū)位不同,每組快遞柜廣告收費(fèi)3000~6000元/月。

    如果要加上屏幕取件動(dòng)畫(huà)輪播形式,每則廣告是500元/月,每組快遞柜大概每月可以獲得廣告收入5000~8000元。然而,這只是最理想狀態(tài),并不是每組快遞柜都能夠順利找到廣告主投放廣告。

    “幾個(gè)月下來(lái),沒(méi)有上廣告的柜子還有很多,上廣告的還要支付廣告上提成和制費(fèi)用。”他算了一筆賬,在深圳布局的近千組智能快遞柜中,僅有三成能夠找到“供養(yǎng)”它們的廣告主。

    平均算下來(lái),每組快遞柜收益僅1150元/月。然而單組快遞柜占地租金,最低的就已經(jīng)超過(guò)了2600元/月。這個(gè)均攤后的收益遠(yuǎn)不足支付每組機(jī)柜的月租費(fèi)用,就別提機(jī)柜所消耗的電費(fèi)了。與每組快遞柜近三萬(wàn)元的造價(jià)相比,這點(diǎn)收益更是小巫見(jiàn)大巫。

    “為了提高增加收入,我們公司找了好幾家快遞企業(yè)談合作,為用戶(hù)提供寄件攬件服務(wù)。”吳雍杰心想,用戶(hù)只要下樓就能通過(guò)快遞柜寄快遞,不用等待快遞員上門(mén),這樣既節(jié)省時(shí)間也十分便利。

    他們的思路是,快遞柜每攬收一件快遞,可以從快遞企業(yè)那兒獲得1-2元的提成,如此一來(lái)可以增加快遞柜盈利,維持整個(gè)項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)。不成想,最終結(jié)果卻讓他感到大失所望。

    “使用快遞柜寄件的用戶(hù)并不多,快遞員也常常忽略快遞柜發(fā)出的攬件信息,常常造成糾紛,結(jié)果還得賠償用戶(hù)。”加上初期為了與其他品牌快遞柜競(jìng)爭(zhēng),公司將快遞企業(yè)給予的提成讓出來(lái)優(yōu)惠用戶(hù),導(dǎo)致整個(gè)攬收快遞的服務(wù)最終虧的一塌糊涂。

    此后,不甘心的吳雍杰還與洗衣連鎖門(mén)店洽談合作,希望利用智能快遞柜攬收用戶(hù)的臟衣物。由洗衣門(mén)店洗滌烘干之后,再行送回柜中等待用戶(hù)收取,以此賺取微薄提成。但此舉也因無(wú)法培養(yǎng)用戶(hù)的使用習(xí)慣,以失敗告終。

    “廣告、攬件、寄存、洗衣都可以收些蠅頭小利。但是這部分收益,遠(yuǎn)不足維持柜組的日常開(kāi)銷(xiāo),更別說(shuō)填補(bǔ)運(yùn)營(yíng)初期投資的大窟窿了。”對(duì)于智能快遞柜普遍出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象,吳雍杰將矛頭直指行業(yè)布局初期,各快遞柜品牌之間惡性競(jìng)爭(zhēng)、燒錢(qián)補(bǔ)貼、盲目擴(kuò)張等種.種亂象。

    與任何互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類(lèi)似,智能快遞柜品牌商家競(jìng)爭(zhēng)也曾陷入靠補(bǔ)貼搶市場(chǎng)的階段。而經(jīng)過(guò)了近兩年的高速發(fā)展,這樣的競(jìng)爭(zhēng)亂像更是愈演愈烈。而一些智能柜創(chuàng)業(yè)企業(yè)初期投入出現(xiàn)的資金窟窿,也難以在運(yùn)營(yíng)中找到良好盈利模式去填補(bǔ)。

    吳雍杰介紹,這種現(xiàn)象在廣東、福建等地并不少見(jiàn),部分快遞柜品牌甚至在幾度易手之后,依舊尋找不到盈利的突破口,只能轉(zhuǎn)而面向用戶(hù)收取費(fèi)用,幫補(bǔ)運(yùn)營(yíng)開(kāi)銷(xiāo)。

    但是這種做法無(wú)疑是加深了用戶(hù)對(duì)于整個(gè)行業(yè)的誤解,看似數(shù)目不高的收費(fèi)、打賞,卻引起了更多用戶(hù)的不滿(mǎn)與排斥。

    如今,不少燒錢(qián)不賺錢(qián)、吃力不討好的中小快遞柜創(chuàng)業(yè)企業(yè),除了苦苦等待資本眷顧、巨頭并購(gòu)之外,也只能不斷嘗試新的盈利模式,等待新“活法”的到來(lái)。

    網(wǎng)上零售不斷突破,快遞行業(yè)重啟上升通道。

    在網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)量不斷上升以及消費(fèi)者對(duì)便利的強(qiáng)烈需求下,解決快遞運(yùn)送“最后100米”時(shí)效問(wèn)題的智能快遞柜快速普及應(yīng)用到日常生活中。

    全國(guó)網(wǎng)上零售額已增長(zhǎng)至10.63萬(wàn)億元同比增長(zhǎng)16.5%。初新冠疫情期間網(wǎng)絡(luò)零售受到一定影響同比下降了0.8%。

    快遞業(yè)務(wù)量上,20快遞業(yè)務(wù)量達(dá)635億件,同比增長(zhǎng)25.25%。201-4月份,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成190.3億件,同比增長(zhǎng)11.5%。國(guó)家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計(jì),年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。

    在2020年初新冠肺炎疫情下,快遞業(yè)務(wù)受到一定影響,但是隨著疫情得到控制,快遞業(yè)務(wù)重啟上升。據(jù)國(guó)家郵政局,2020年4月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為221.4,同比提高25.2%,其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)同比提高均超20%,表明我國(guó)快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響,全面重啟上升通道。

    對(duì)于智能快遞柜業(yè)務(wù),國(guó)家不斷出臺(tái)、完善政策給智能快遞柜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。年6月,交通運(yùn)輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目,在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱。同時(shí)政府規(guī)范智能快遞柜業(yè)務(wù)發(fā)展,2020年4月,國(guó)家郵政局出臺(tái)《智能快件箱網(wǎng)點(diǎn)備案規(guī)則》和《企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能快件箱經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)許可核定規(guī)則(2020年版)》,明確智能快件箱網(wǎng)點(diǎn)備案規(guī)則。

    競(jìng)爭(zhēng)激烈,多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)。

    在網(wǎng)絡(luò)零售、快遞業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,政府政策支持下,智能快件箱運(yùn)營(yíng)公司不斷涌現(xiàn),參與主體包括電商、快遞企業(yè)及第三方運(yùn)營(yíng)知名企業(yè)。電商企業(yè)自建智能柜代表企業(yè)包括京東、蘇寧易購(gòu)、菜鳥(niǎo)等;電商系的快遞柜數(shù)量相對(duì)較少,宣傳力度不大;其次,快遞公司參與主體以中郵速遞易和豐巢為代表企業(yè),并逐漸成為行業(yè)中的龍頭企業(yè);然后是第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司,代表性企業(yè)有江蘇云柜、上海富友、日日順等,第三方平臺(tái)品牌眾多,主要發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)和局部市場(chǎng)。

    根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)周刊與enet排行,2019年智能快遞柜top20排行中,多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)的企業(yè),其中快遞公司豐巢、中郵速遞易排行前兩位;其次第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司日日順樂(lè)家排行第三位。而電商企業(yè)京東、菜鳥(niǎo)排行第14、15位。

    具體以快遞公司豐巢與電商企業(yè)菜鳥(niǎo)為例具體分析兩者智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)模式、盈利模式、優(yōu)劣勢(shì)的不同。在運(yùn)營(yíng)模式上,豐巢主要以自營(yíng)為主,向物業(yè)支付場(chǎng)地費(fèi)后在小區(qū)里鋪設(shè)快遞柜。菜鳥(niǎo)則主要以加盟為主,加盟商申請(qǐng)入駐),使用菜鳥(niǎo)驛站數(shù)字化工作臺(tái)等智能設(shè)備運(yùn)營(yíng)。

    盈利模式與成本上,豐巢收入主要來(lái)源于快遞員、廣告、寄件收入、消費(fèi)者、超時(shí)收入等,運(yùn)維成本較高,包括場(chǎng)地費(fèi)、快遞柜成本、搭建費(fèi)用、電費(fèi)以及運(yùn)維人員費(fèi)用等等。但是其優(yōu)勢(shì)在于市占率高,規(guī)模效應(yīng)逐漸攤薄成本,便利性強(qiáng)。但是仍處于嚴(yán)重收支不平衡狀態(tài)。菜鳥(niǎo)驛站則由于背靠“四通一達(dá)”以及天貓、淘寶等巨大的流量體,智能快遞柜主要作為物流配套身份出現(xiàn),以此帶來(lái)增值業(yè)務(wù)。運(yùn)維成本低,除了本身的技術(shù)投入外,驛站的建立以及后期維護(hù)成本由加盟商承擔(dān)。但是由于多實(shí)體站點(diǎn),需要用戶(hù)前往較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取快遞,增加了用戶(hù)的使用成本。

    企業(yè)不斷布局,推動(dòng)智能快遞柜投放。

    網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),企業(yè)不斷布局智能快遞柜行業(yè),推動(dòng)能夠提高效率、加快周轉(zhuǎn)的智能快遞柜的發(fā)展。我國(guó)智能快遞柜終端滲透率逐漸提高,2019年達(dá)到6.35%,但不到10%,仍在不斷發(fā)展中。

    中國(guó)快遞業(yè)的高速發(fā)展是智能快遞柜市場(chǎng)空間的良好基礎(chǔ)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2019年全國(guó)已經(jīng)建成40.6萬(wàn)組智能快遞柜。

    智能快件箱行業(yè)作為快遞公司和電商公司的配套服務(wù)行業(yè),成為電商價(jià)值鏈條中重要一環(huán),同時(shí)也為第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司提供機(jī)會(huì),未來(lái)對(duì)電商物流效率的提升和數(shù)據(jù)提取變現(xiàn)的作用將越來(lái)越重要。

    智能快遞柜發(fā)展前景好不好?

    疫情推動(dòng)消費(fèi)者線(xiàn)上消費(fèi)習(xí)慣形成,同時(shí),隨著各大電商平臺(tái)消費(fèi)補(bǔ)貼的持續(xù)加碼,快遞行業(yè)高峰期業(yè)務(wù)水平已經(jīng)成為常態(tài)。

    疫情給快遞行業(yè)帶來(lái)的利好,不僅是短期的報(bào)復(fù)性消費(fèi),還包含了疫情期間消費(fèi)者形成的習(xí)慣性線(xiàn)上消費(fèi)所帶來(lái)的電商訂單增長(zhǎng)。

    當(dāng)前快遞行業(yè)約有85%的業(yè)務(wù)量來(lái)源于電商平臺(tái),今年來(lái),電商平臺(tái)相繼推出百億補(bǔ)貼、明星大v紛紛加入直播帶貨,電商平臺(tái)正在逐步拉平淡旺季訂單量。

    快遞行業(yè)淡旺季之間的差別將逐漸縮小,這為快遞行業(yè)帶來(lái)一定的利好的同時(shí),也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。這要求快遞末端服務(wù)能力需要進(jìn)一步提升,形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的末端派送服務(wù)機(jī)制。

    因此,加速快遞最后一公里,乃至一百米的生態(tài)建設(shè),是擺在快遞公司總部、快遞網(wǎng)點(diǎn)面前亟需解決的當(dāng)務(wù)之急。

    如何有效提升末端服務(wù)水平,這既是全行業(yè)都面臨且需解決的末端難題,也有助于推進(jìn)末端服務(wù)生態(tài)的優(yōu)化。

    最后100米的痛。危險(xiǎn)的三輪車(chē)、電瓶車(chē)、各式人員隨意進(jìn)入小區(qū),物業(yè)為了管理不得已禁止入內(nèi),導(dǎo)致快遞大量堆積在物業(yè)或者超市,大大增加的快遞丟失的風(fēng)險(xiǎn),造成業(yè)主投訴,問(wèn)題不斷。

    物業(yè)被迫成為快遞中轉(zhuǎn)站。物業(yè)不得已代收眾多快遞,導(dǎo)致人力成本提高,且?guī)?lái)各類(lèi)丟件問(wèn)題,業(yè)主與物業(yè)及快遞公司矛盾不斷,業(yè)主對(duì)物業(yè)的服務(wù)滿(mǎn)意度直線(xiàn)下降。

    快遞派送中用戶(hù)煩惱增加。大部分時(shí)間業(yè)主不在家內(nèi),導(dǎo)致快件需要二次派送,并且用戶(hù)對(duì)個(gè)人信息和安全問(wèn)題產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。

    當(dāng)前,智能智能柜是目前快遞末端交付的方式之一,也是未來(lái)的趨勢(shì)之一。在新冠疫情爆發(fā)后,智能快遞柜行業(yè)迎來(lái)政策利好。

    智能快遞柜發(fā)展?jié)摿薮笄|級(jí)快遞末端配送市場(chǎng)。

    2019年,全國(guó)快遞件數(shù)突破630億件,按照傳統(tǒng)快遞末端配送保守按1.5元/件計(jì)算,市場(chǎng)超過(guò)千億,而往后市場(chǎng)將會(huì)更加壯大。

    極強(qiáng)的盈利模式和現(xiàn)金把控。

    快遞柜收益主要來(lái)源于快遞員派件收益、取件人超時(shí)收益、屏幕廣告收益、柜面廣告收益及附加生活服務(wù)收益,盈利點(diǎn)多,可操作性強(qiáng)。

    未來(lái)打通萬(wàn)億級(jí)生活服務(wù)市場(chǎng)。

    從快遞配送切入生活服務(wù)市場(chǎng),如在線(xiàn)商超、跑腿業(yè)務(wù)、洗衣等等。

    智能快遞柜行業(yè)目前還處于剛剛起步的階段,比如豐巢,遞易等都在該行業(yè)里辛苦耕耘。而且,全國(guó)快遞柜數(shù)量還有很大的缺口,預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年,中國(guó)快遞柜的規(guī)模還將出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)。在智能快遞柜領(lǐng)域,好戲才剛開(kāi)始。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇九

    快遞客戶(hù)群的劃分有不同的方法,常見(jiàn)的有根據(jù)客戶(hù)規(guī)模大小的劃分,根據(jù)客戶(hù)行業(yè)種別的劃分等等。但是根據(jù)客戶(hù)關(guān)系劃分快遞客戶(hù)群是最近引起正視的一個(gè)方法。

    不同的客戶(hù)與企業(yè)之間的關(guān)系是不同的,熟悉不同的客戶(hù)關(guān)系有助于把握客戶(hù)動(dòng)態(tài),為客戶(hù)資源整合奠定基礎(chǔ)。

    短期目標(biāo)型的客戶(hù)關(guān)系最主要特征是雙方的關(guān)系是交易關(guān)系,他們但愿彼此能夠保持比較長(zhǎng)期的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,獲得不亂的快遞合作,但是雙方所做的努力保停留在短期的交易合同上,各自關(guān)注自己的利益。這種客戶(hù)關(guān)系在高級(jí)物流同盟合作中較為常見(jiàn),也是物流合作的發(fā)展趨勢(shì)之一。同盟型的客戶(hù)關(guān)系的特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的縱向鏈條上關(guān)心治理成員之間的關(guān)系,例如某些從事專(zhuān)業(yè)配送的物流企業(yè)不僅關(guān)注自己的客戶(hù)(如各大商場(chǎng)企業(yè)),也更加關(guān)注客戶(hù)的客戶(hù)(如商場(chǎng)企業(yè)的貨場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)者),這種關(guān)系就是同盟型關(guān)系。快遞企業(yè)與客戶(hù)之間的關(guān)系大致可以分為四種,即短期目標(biāo)型、長(zhǎng)期目標(biāo)型、滲透滲出型、同盟型。

    為了能夠介入對(duì)方的業(yè)務(wù)流動(dòng),有時(shí)會(huì)在產(chǎn)權(quán)關(guān)系上采取適當(dāng)?shù)拇胧缁ハ嗤顿Y、參股等,以保證雙方利益的一致性。在組織也采取相應(yīng)措施,保證雙方派員加入對(duì)方的有關(guān)業(yè)務(wù)流動(dòng)。滲透滲出型的客戶(hù)關(guān)系是比長(zhǎng)期目標(biāo)型更進(jìn)一步,它的主要特征是把對(duì)方公司看成自己公司的延伸,是自己的一部門(mén),對(duì)對(duì)方的關(guān)心程度大大進(jìn)步了。長(zhǎng)期目標(biāo)型的客戶(hù)關(guān)系的特征是建立超越買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的合作,雙方的重點(diǎn)是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā),相互配合,不斷晉升合作水平,共同降低本錢(qián),進(jìn)步供給鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

    當(dāng)然,客戶(hù)關(guān)系的發(fā)展不是一成不變的,尤其是快遞企業(yè)的客戶(hù)關(guān)系。因?yàn)椋爝f企業(yè)的核心業(yè)務(wù)就是做好快遞服務(wù),而服務(wù)的不定性和不易測(cè)量性決定了客戶(hù)關(guān)系能夠隨著服務(wù)質(zhì)量的提升和客戶(hù)附加價(jià)值的增加而得以改善,客戶(hù)關(guān)系的發(fā)展總是從一般的基礎(chǔ)階段合作階段,再到相互依存階段直到集成階段。了解客戶(hù)關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì)將有助于客戶(hù)資源整合工作的針對(duì)性,從而依據(jù)不同的客戶(hù)關(guān)系實(shí)行定制化的資源整合。

    二、客戶(hù)綜合知識(shí)模型的構(gòu)建。

    客戶(hù)服務(wù)是快遞運(yùn)作的核心要義所在,只有在全面掌握客戶(hù)知識(shí)的基礎(chǔ)。

    上才能實(shí)施以顧客為導(dǎo)向的企業(yè)戰(zhàn)略,并進(jìn)行客戶(hù)資源整合,才能充分發(fā)揮企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。為此,必須建立快遞企業(yè)的綜合客戶(hù)知識(shí)模型。客戶(hù)知識(shí)是從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的角度和客戶(hù)周期的時(shí)間觀(guān)念來(lái)看待客戶(hù)知識(shí)的集合。從快遞企業(yè)的角度來(lái)講,客戶(hù)綜合知識(shí)模型不僅僅只是簡(jiǎn)單的客戶(hù)相關(guān)信息(屬性)的集合,還包括對(duì)這些基本信息進(jìn)行處理后產(chǎn)生的外延知識(shí)模型。該模型的構(gòu)建可以從客戶(hù)的生命周期為時(shí)間軸進(jìn)行展開(kāi)。首先需要界定客戶(hù),了解哪能些是屬于我們可以開(kāi)發(fā)的客戶(hù),其次需要掌握如何才能進(jìn)行客戶(hù)溝通,怎樣溝通最有效,接著需要掌握客戶(hù)的需求,然后進(jìn)行客戶(hù)與企業(yè)交易,并掌握在交易中的客戶(hù)行為,最后掌握客戶(hù)生命周期并判斷客戶(hù)的價(jià)值大小。需要不斷地在實(shí)踐中對(duì)客戶(hù)知識(shí)模型進(jìn)行修改完善。綜上所述,客戶(hù)綜合知識(shí)模型包括:

    客戶(hù)界定模型——如客戶(hù)的名稱(chēng)、地址、公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍和數(shù)量、公司的業(yè)界知名度等。

    客戶(hù)溝通渠道模型——具體負(fù)責(zé)溝通的聯(lián)系人、電話(huà)、電子郵件等。客戶(hù)需求模型——客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)需求的種類(lèi)、需要服務(wù)的質(zhì)量、時(shí)間、地點(diǎn)、價(jià)格、物流線(xiàn)路的安排和其他增值服務(wù)的需求。

    客戶(hù)交易行為模型——客戶(hù)滿(mǎn)意度、物流企業(yè)自身滿(mǎn)意度、交易的主動(dòng)參與程度等。

    客戶(hù)生命周期模型——客戶(hù)關(guān)系水平隨時(shí)間變化的發(fā)展軌跡模型。判斷客戶(hù)關(guān)系處于考察期、形成期、穩(wěn)定期還是退化期,并預(yù)測(cè)客戶(hù)生命周期的發(fā)展基本模式。

    客戶(hù)綜合價(jià)值模型——根據(jù)以上的分析結(jié)果,計(jì)算客戶(hù)已有歷史價(jià)值、預(yù)測(cè)當(dāng)前價(jià)值和潛在價(jià)值,并做出決策。

    三、客戶(hù)資源整合的方式。

    (一)基于物流流動(dòng)要素的客戶(hù)資源整合任何一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)都可以分解為五個(gè)要素的結(jié)合,即流體、載體、流向、流量和流程。此外,快遞業(yè)務(wù)的完成有嚴(yán)格的時(shí)間要求,因此,時(shí)間也是物流流動(dòng)要素的重要組成要素之一。

    (1)基于流體要素的整合:不同“貨種”的客戶(hù)整合基于流體要素的整合,要求將不同“貨種”的客戶(hù)進(jìn)行合理的搭配。以降低運(yùn)作的成本。例如,快遞企業(yè)在發(fā)展客戶(hù)的過(guò)程中,需要對(duì)不同的客戶(hù)的貨品進(jìn)行合理搭配,例如在同配送車(chē)輛中分別裝載不同客戶(hù)的輕貨和重貨,充分利用運(yùn)能,從而為客戶(hù)降低成本,提高效益。

    (2)基于流向要素的整合,“去程+來(lái)程”客戶(hù)的整合快遞企業(yè)幾乎所有客戶(hù)的貨物運(yùn)作都有相對(duì)固定的方向性,用武之地種固定的方向性均具有單向“去程”的特點(diǎn)。一個(gè)客戶(hù)這種固定的物流單向流動(dòng),一般不具備“來(lái)程”的逆向流動(dòng)(或者來(lái)程的物流量較去程小得多)。結(jié)果導(dǎo)致針對(duì)一個(gè)**客戶(hù)的物流運(yùn)作效率低下,物流成本難以控制。基于流向要素的整合,就是使物流企業(yè)的客戶(hù)資源的物流活動(dòng)具備雙向性質(zhì),不僅有去程客戶(hù),也有來(lái)程客戶(hù)。“來(lái)程”物流雖然沒(méi)有或者很少有利潤(rùn),但對(duì)于“去程”物流具有很大的支撐作用,其對(duì)物流企業(yè)整體運(yùn)作效率的提升非常明顯。

    (3)基于時(shí)間要素的整合:不同運(yùn)作時(shí)間的客戶(hù)整合基于時(shí)間要素的整合就是在通盤(pán)考慮客戶(hù)的綜合成本的基礎(chǔ)上,有意識(shí)的錯(cuò)開(kāi)客戶(hù)物流運(yùn)作的時(shí)間,從而降低客戶(hù)物流運(yùn)作成本,提高企業(yè)效益。例如,以物流配送為核心競(jìng)爭(zhēng)能力的快遞企業(yè),在發(fā)展業(yè)務(wù)時(shí)可以利用時(shí)間差提供不同的客戶(hù)服務(wù)內(nèi)容。

    (二)基于價(jià)值要素的客戶(hù)資源整合(1)不同生命周期的客戶(hù)整合由于不同生命周期的客戶(hù)其運(yùn)行成本是不一樣的。處于考察期和衰退期的客戶(hù)其運(yùn)行成本一般都比較大,往往要利用較多的運(yùn)作資源而得到的凈利潤(rùn)卻很少。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行的情況下,對(duì)此類(lèi)的客戶(hù)加以整合,利用其菜有的特性減少和降低運(yùn)作資源的消耗和成本支出,而且還可以有效支撐快遞企業(yè)利潤(rùn)的產(chǎn)生。

    (2)“大客戶(hù)+小客戶(hù)”的整合大客戶(hù)一般是企業(yè)利潤(rùn)主要來(lái)源的客戶(hù),是企業(yè)的關(guān)鍵客戶(hù)之一,而小客戶(hù)使用了企業(yè)較多的運(yùn)作資源卻為企業(yè)貢獻(xiàn)了較小的利潤(rùn)。大客戶(hù)的快遞作業(yè)由于操作的時(shí)間、區(qū)域和作業(yè)方式的不同,運(yùn)作資源富余(如車(chē)輛裝載空余)的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),如果加以小客戶(hù)協(xié)同運(yùn)作,實(shí)際即是以大客戶(hù)的運(yùn)作支出支撐完成了大小兩個(gè)客戶(hù)的運(yùn)作。快遞企業(yè)制定其運(yùn)作計(jì)劃時(shí),采取此種方式可以在合理分配大客戶(hù)作業(yè)量的同時(shí)兼顧小客戶(hù)的業(yè)務(wù),使運(yùn)作效率指標(biāo)更高。

    四、持續(xù)地進(jìn)行基于核心競(jìng)爭(zhēng)能力的客戶(hù)資源整合持續(xù)的進(jìn)行客戶(hù)資源整合必將有力地促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的發(fā)展,不斷晉升企業(yè)的能力,而企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的發(fā)展也進(jìn)一步促進(jìn)了客戶(hù)資源的整合。

    基于核心競(jìng)爭(zhēng)能力的快遞企業(yè)客戶(hù)資源整合是現(xiàn)代戰(zhàn)役持續(xù)發(fā)展的過(guò)程,需要進(jìn)行不懈的努力,現(xiàn)代快遞的根本含義是服務(wù),而對(duì)客戶(hù)資源進(jìn)行整合恰正是促進(jìn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量晉升的重要手段。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十

    東風(fēng)汽車(chē)公司(前身為中國(guó)第二汽車(chē)制造廠(chǎng))始建于xx69年,是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè),公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷(xiāo)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,形成了立足湖北,輻射全國(guó)的事業(yè)布局。主要廠(chǎng)區(qū)分布在、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外,公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

    近年來(lái),東風(fēng)汽車(chē)公司根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位,確立了建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng),面向世界的國(guó)際化東風(fēng),在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)的發(fā)展愿景,并相應(yīng)提出了打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車(chē)制造商;創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng),為股東、客戶(hù)、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值的事業(yè)夢(mèng)想。目前,公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段,新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)做出新的.更大貢獻(xiàn)。

    此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車(chē)公司的一個(gè)子公司,即東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司。該廠(chǎng)主要生產(chǎn)商用車(chē)等各種標(biāo)準(zhǔn)車(chē)廂及特定車(chē)廂,廠(chǎng)內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠(chǎng)相比屬中下水平,在xx市團(tuán)委及東風(fēng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下,我們對(duì)該廠(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察,活動(dòng)進(jìn)展順利。

    調(diào)查過(guò)程。

    7月7日上午,與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系,向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的,得到他們的大力支持,市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開(kāi)出了介紹信,并與東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商,并得到他們的支持,下午,對(duì)即將展開(kāi)的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。

    7月9、10日,由東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S(chǎng)內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排,在廠(chǎng)內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀(guān)了廠(chǎng)房,結(jié)合我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠(chǎng)內(nèi)部車(chē)銑铇磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀(guān)摩,并認(rèn)真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。

    7月13日,在喻嬌同志的安排下和廠(chǎng)內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)诰W(wǎng)上查找的資料,聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史,更加體會(huì)到東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。

    7月14、15日,和該廠(chǎng)已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息,從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面,以及他們對(duì)東風(fēng)的熱情和奉獻(xiàn),對(duì)領(lǐng)導(dǎo)階層的意見(jiàn)和建議,使我們了解的東風(fēng)更全面,更真實(shí)。

    7月16日,對(duì)東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對(duì)廠(chǎng)內(nèi)職工進(jìn)行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講,結(jié)合湖北當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況,我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。

    東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)。

    第一階段:艱苦創(chuàng)業(yè)階段。

    時(shí)間:xx世紀(jì)60年代末至70年代末。

    建國(guó)初,國(guó)家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)周密的計(jì)劃、多次討論研究和艱苦的勘探,決定于xx69年在建設(shè)中國(guó)自主的第一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)東風(fēng)汽車(chē)公司(始稱(chēng)中國(guó)第二汽車(chē)制造廠(chǎng))。在全國(guó)各方力量采取聚寶的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下,來(lái)自祖國(guó)各地的技術(shù)人員齊聚二汽,克服各種困難白手起家建立新廠(chǎng)。在這樣艱苦的環(huán)境下,一代二汽人開(kāi)始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據(jù)老員工描述道,當(dāng)時(shí)沒(méi)有鐵路,物資先運(yùn)到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫(kù)運(yùn)抵鄧灣;重型設(shè)備都是由工人們搬運(yùn)到工廠(chǎng)房,幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖,借助木頭滾動(dòng)運(yùn)到建設(shè)工地;建設(shè)中的二汽生活非常艱苦,家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于,在第一輩汽車(chē)人的努力下,二汽投入生產(chǎn)。xx75年制造出的第一個(gè)車(chē)型是兩噸半越野軍車(chē)(25y),xx78年開(kāi)始研發(fā)第二個(gè)車(chē)型。第二汽車(chē)制造廠(chǎng)開(kāi)始在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)站得自己的地位,并開(kāi)始實(shí)現(xiàn)自己的飛躍。

    第二階段:發(fā)展輝煌階段。

    時(shí)間:xx世紀(jì)80年代至90年代初期。

    xx世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jī)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期,二汽抓住改革開(kāi)放的先機(jī),大膽探索,勇于創(chuàng)新和實(shí)踐,掙脫傳統(tǒng)體制的束縛,使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期,二汽汽車(chē)產(chǎn)量每年以一萬(wàn)輛的速度遞增,綜合實(shí)力躍居行列之首,并連續(xù)多年排入全國(guó)工業(yè)企業(yè)十強(qiáng)的行列。

    二汽在xx世紀(jì)80年代初,闖過(guò)各種難關(guān),以自籌資金為主要手段,于xx83年著手建設(shè)襄樊基地。xx86年,全廠(chǎng)形成生產(chǎn)10萬(wàn)輛民用載貨汽車(chē)的能力。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,xx92年二汽正式更名為東風(fēng)汽車(chē)公司,同時(shí)解決了公司長(zhǎng)期以來(lái)商號(hào)與商標(biāo)不統(tǒng)一的問(wèn)題。xx93年,東風(fēng)汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史最好水平,汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)22萬(wàn)輛,盈利14.96億元。在這一時(shí)期,東風(fēng)公司分析了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì),決定上輕轎產(chǎn)品,并在xx92年與法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司建立了中發(fā)合資企業(yè)神州汽車(chē)有限公司,共同生產(chǎn)普通型轎車(chē)。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十一

    殯葬行業(yè)作為社會(huì)生活中不可或缺的一環(huán),一直備受關(guān)注。為了更好地了解殯葬行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),我閱讀了一份關(guān)于殯葬行業(yè)的分析報(bào)告。該報(bào)告詳細(xì)分析了殯葬行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn),并提供了策略建議。在閱讀過(guò)程中,我深刻領(lǐng)悟到了殯葬行業(yè)的重要性和發(fā)展?jié)摿Γ矎闹屑橙×嗽S多有益的啟示。

    第二段:殯葬行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)(300字)。

    根據(jù)報(bào)告的數(shù)據(jù),殯葬行業(yè)在過(guò)去幾年持續(xù)增長(zhǎng),并有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。隨著人們生活水平的提高和對(duì)生死的認(rèn)知不斷增強(qiáng),人們對(duì)殯葬服務(wù)的需求也在不斷增加。特別是隨著中國(guó)人口老齡化程度的加劇,殯葬行業(yè)的市場(chǎng)潛力更加巨大。報(bào)告還指出,在未來(lái)幾年中,佛教、道教等宗教的發(fā)展與傳統(tǒng)葬禮方式的改變將進(jìn)一步推動(dòng)殯葬行業(yè)的發(fā)展。

    第三段:殯葬行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)(300字)。

    盡管殯葬行業(yè)面臨著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,但同時(shí)也面臨著不少的挑戰(zhàn)。首先,由于殯葬行業(yè)的特殊性,行業(yè)監(jiān)管需要更加完善,以防止不法商家的出現(xiàn)。其次,隨著人們觀(guān)念的變化,傳統(tǒng)的葬禮方式逐漸被新的紀(jì)念方式取代,例如親友間的網(wǎng)絡(luò)祭掃和寄扎等。此外,環(huán)境問(wèn)題也給殯葬行業(yè)帶來(lái)了一定的壓力,如土地緊缺和殯葬廢物處理的難題。這些問(wèn)題都需要?dú)浽嵝袠I(yè)及時(shí)解決和調(diào)整,以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求。

    第四段:對(duì)未來(lái)發(fā)展的思考和建議(300字)。

    面對(duì)殯葬行業(yè)的挑戰(zhàn),報(bào)告提出了一些有效的策略建議。首先,應(yīng)積極拓展市場(chǎng),提供多元化的服務(wù),以滿(mǎn)足不同群體的需求。其次,改善行業(yè)監(jiān)管,打擊非法經(jīng)營(yíng),保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。此外,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展,推動(dòng)綠色殯葬的理念普及。最后,加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)的合作,共同推動(dòng)殯葬行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)以上的努力,殯葬行業(yè)將面臨更加穩(wěn)定和可持續(xù)的發(fā)展前景。

    第五段:總結(jié)主要觀(guān)點(diǎn)+展望未來(lái)(200字)。

    通過(guò)閱讀分析殯葬行業(yè)報(bào)告,我深入了解了殯葬行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)。殯葬行業(yè)雖然面臨著一些困難和挑戰(zhàn),但其市場(chǎng)潛力仍然非常巨大。我相信,在行業(yè)自身的努力以及相關(guān)政策的支持下,殯葬行業(yè)將迎來(lái)更加繁榮的發(fā)展經(jīng)。我們期待未來(lái)的殯葬行業(yè)能夠健康穩(wěn)定發(fā)展,為社會(huì)提供更好的殯葬服務(wù),讓人們?cè)诿鎸?duì)生死的時(shí)刻感受到關(guān)懷與溫暖。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十二

    在深圳龍崗一處住宅小區(qū)的大門(mén)附近,幾名工人正在拆除一組智能快遞柜。而這組快遞柜的“主人”吳雍杰正在一旁黯然傷神,無(wú)奈的看著快遞柜構(gòu)件被逐一拆分、卸下。

    “沒(méi)等到新一輪融資,也沒(méi)有并購(gòu)意向,實(shí)在熬不下去了。”

    吳雍杰告訴懂懂筆記,三年前他辭職與朋友共同創(chuàng)立了這一家智能快遞柜運(yùn)營(yíng)公司,并以深圳為中心,在廣州、東莞、佛山等周邊地市布局快遞柜業(yè)務(wù)。

    然而,近來(lái)當(dāng)社會(huì)輿論不停討論智能快遞柜是否應(yīng)當(dāng)收費(fèi),關(guān)注收費(fèi)模式應(yīng)該為單向還是雙向時(shí),他卻不停的與股東討論是否應(yīng)該結(jié)束經(jīng)營(yíng),退出智能快遞柜行業(yè)。

    “看似方便了用戶(hù),方便了快遞員,同時(shí)為小區(qū)物業(yè)提供了增值服務(wù)的快遞柜,并沒(méi)有得到社會(huì)的認(rèn)可與理解。”吳雍杰苦笑著說(shuō),盡管每天有大量用戶(hù)、快遞員使用快遞柜服務(wù),但依舊無(wú)法改變其淪為一門(mén)既吃力又不討好的糟糕生意。

    或許,對(duì)于智能快遞柜參與者而言,有需求并不代表能夠盈利,有用戶(hù)并不代表能夠活下去。而社會(huì)、公眾對(duì)于行業(yè)的誤解,也并非三言?xún)烧Z(yǔ)就能解開(kāi)的。

    在用戶(hù)眼里,是快遞柜把快遞員“慣”懶了。

    “拆了好呀,本來(lái)就不是方便我們的,老人天天在家卻沒(méi)人送上樓,總是用短信通知你自己去取。”

    家住龍崗中心城的李婉珊告訴懂懂筆記,自從前年小區(qū)內(nèi)安裝了快遞柜之后,把不少快遞小哥慣壞、養(yǎng)懶了。盡管高層住宅每一棟配備都有四座電梯,但快遞員卻普遍不愿意上門(mén)派送。

    她感覺(jué),快遞員往往都是打個(gè)電話(huà)、發(fā)個(gè)短信,然后將快遞往智能快遞柜里一扔就完事了,很多用戶(hù)都要親自跑下樓到快遞柜提取快件。

    “即便接到電話(huà)時(shí)告知小哥說(shuō)家里有人,他們也是怕麻煩不肯送上門(mén)。”讓李婉珊頭痛的是,從去年開(kāi)始,越來(lái)越多的快遞員連電話(huà)都不打,直接就將她的快遞扔進(jìn)快遞柜。

    唯一能夠得知快遞到達(dá)的方式,就是由智能快遞柜發(fā)出的取件短信通知。如果忘了取件,部分品牌的智能快遞柜還會(huì)在一定時(shí)限之后,進(jìn)行收費(fèi)。

    “一開(kāi)始是韻達(dá)、天天,后來(lái)是申通、圓通、中通,現(xiàn)在連部分京東小哥也這么干了。”在廣州天河工作的林世坤告訴懂懂筆記,因?yàn)闃I(yè)務(wù)需要,他每天都要接收大量合作單位寄送的快遞文件。

    然而,即便是上班時(shí)間,快遞員也不愿意乘電梯將文件送上樓,總是不聲不響扔在快遞柜中,害他每天都要下樓好幾趟去取件。

    “如果要收費(fèi),我支持收快遞員的,這樣還能改改他們懶惰的毛病。”林世坤似乎說(shuō)出了不少用戶(hù)的心聲。在他看來(lái),快遞柜的初衷是方便那些暫時(shí)無(wú)法收件的用戶(hù)用于寄放、保管快遞。可如今,這些快遞柜非但沒(méi)有為用戶(hù)提供便利,反而為快遞員懶惰提供了便利。

    在他看來(lái),如果再面向用戶(hù)實(shí)行收費(fèi)、索要打賞,就顯得更加不合理。“已經(jīng)有部分品牌的快遞柜,在向快遞員收費(fèi)了,一次幾毛錢(qián)。”一位不愿意透露姓名的快遞小哥告訴懂懂筆記,他們并非不愿意上門(mén)派送,有時(shí)真的是因?yàn)榭爝f數(shù)量龐大,人手不夠。

    若一棟大樓幾十個(gè)件都要逐一派送,一定會(huì)影響效率。無(wú)奈之下他們才不得不將快件存放在快遞柜中,由系統(tǒng)通知用戶(hù)取件。

    在他們看來(lái),在沒(méi)有智能快遞柜之前,不少用戶(hù)家中(單位)沒(méi)人,自己也都是將快遞免費(fèi)寄放在大廈前臺(tái)、大院傳達(dá)室,并打個(gè)電話(huà)或發(fā)個(gè)短信通知用戶(hù),當(dāng)時(shí)也沒(méi)見(jiàn)有用戶(hù)投訴。

    盡管智能快遞柜在一定程度上解決了配送最后100米的問(wèn)題,但用戶(hù)關(guān)心的重點(diǎn),似乎更多在通知服務(wù)是否到位,快遞存放是否收費(fèi),快遞員是否履職等相關(guān)問(wèn)題上。

    快遞柜看似賺錢(qián),物業(yè)變著法子“剝削”

    “甭提了,物業(yè)這群‘大爺’,不漲租就算好的了。”

    提及與小區(qū)物業(yè)的關(guān)系,擔(dān)任某品牌智能快遞柜區(qū)域拓展經(jīng)理的黃穗渝,臉上浮現(xiàn)出一絲無(wú)奈。她告訴懂懂筆記,在過(guò)去的三年時(shí)間里,放置在小區(qū)里的快遞柜租金都是只漲不降。

    業(yè)界普遍認(rèn)為,國(guó)內(nèi)智能快遞柜數(shù)量到達(dá)300萬(wàn)組以上,才能讓用戶(hù)真實(shí)得到便利。但在黃穗渝看來(lái),不少物業(yè)公司本身就是快遞柜布局上的“攔路虎”。

    “沒(méi)有任何一個(gè)快遞柜是免費(fèi)擺放的,都是付費(fèi)租用場(chǎng)地的。”她以公司在上海地區(qū)的經(jīng)營(yíng)情況為例,部分偏遠(yuǎn)郊區(qū)小區(qū)布局一組主柜,外加三組副柜的租金價(jià)格,大多在3000~5000元/月。但這個(gè)價(jià)格到了靜安、徐匯、黃浦等中心區(qū)域,可能會(huì)翻兩番甚至更高。

    在與物業(yè)公司洽談合作的過(guò)程中,她最常聽(tīng)到的一句話(huà)就是,每天使用智能快遞柜的用戶(hù)、快遞員那么多,成千上萬(wàn)包裹往里塞,經(jīng)營(yíng)的快遞柜企業(yè)應(yīng)該很賺錢(qián)的。

    “用戶(hù)不愿意付費(fèi),快遞公司(人員)不愿意付費(fèi),塞再多的包裹也沒(méi)錢(qián)賺呀。”黃穗渝告訴懂懂筆記,除了在洽談合作的過(guò)程中,聽(tīng)盡物業(yè)代表的冷嘲熱諷之外,還有部分物業(yè)公司覬覦快遞柜上的大片空白區(qū)域,打起了柜體廣告的主意。

    這些物業(yè)方紛紛要求,快遞柜運(yùn)營(yíng)公司除了要支付一定的租金費(fèi)用之余,還要授權(quán)物業(yè)公司主導(dǎo)發(fā)布柜體廣告,以提高其日常經(jīng)營(yíng)收入。而面臨著多重品牌競(jìng)爭(zhēng)、缺少盈利基礎(chǔ)的智能快遞柜,往往只能淪為待宰羔羊。

    “現(xiàn)在基本上每個(gè)大型的社區(qū),都會(huì)布局兩個(gè)品牌以上的快遞柜。”在她看來(lái),利益至上的物業(yè)公司大多是哪家開(kāi)出的條件優(yōu)惠,就允許哪家快遞柜進(jìn)入小區(qū)。

    然而,單一品牌快遞柜能夠進(jìn)駐小區(qū),并不意味著就能夠良好的運(yùn)營(yíng)下去。對(duì)此吳雍杰補(bǔ)充說(shuō),有不少小區(qū)物業(yè)一看到使用快遞柜的用戶(hù)多,就開(kāi)始找茬了。

    “隔三差五打電話(huà)給區(qū)域經(jīng)理,說(shuō)有用戶(hù)投訴,理由是占用通道、柜門(mén)聲音擾民等。”他表示,物業(yè)這么“表示”的目的只有一個(gè),就是變相漲租。只要多給租金,那些占用通道、擾民的問(wèn)題也就都不是問(wèn)題了。

    但這無(wú)疑加重了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本負(fù)擔(dān),讓本來(lái)就缺乏基礎(chǔ)盈利業(yè)務(wù)的快遞柜項(xiàng)目變得負(fù)債累累。經(jīng)營(yíng)方不得不通過(guò)繼續(xù)融資或者并購(gòu)等手段,獲取“續(xù)命”資本。

    對(duì)于運(yùn)營(yíng)智能快遞柜的企業(yè)而言,尋找盈利的突破口,成為項(xiàng)目能否持續(xù)活下去的關(guān)鍵。尤其在資本退潮期,如何讓這一組一組冷冰冰的“鐵疙瘩”賺錢(qián),成了所有運(yùn)營(yíng)者都倍感困惑的問(wèn)題。

    病急亂投醫(yī),小盈利難填大窟窿。

    “試過(guò)了,我們能夠做的都嘗試過(guò)了。”

    吳雍杰告訴懂懂筆記,從前年開(kāi)始,公司就開(kāi)始與一些廣告代理商合作,利用智能快遞柜發(fā)布柜體廣告。根據(jù)快遞柜所處區(qū)位不同,每組快遞柜廣告收費(fèi)3000~6000元/月。

    如果要加上屏幕取件動(dòng)畫(huà)輪播形式,每則廣告是500元/月,每組快遞柜大概每月可以獲得廣告收入5000~8000元。然而,這只是最理想狀態(tài),并不是每組快遞柜都能夠順利找到廣告主投放廣告。

    “幾個(gè)月下來(lái),沒(méi)有上廣告的柜子還有很多,上廣告的還要支付廣告上提成和制費(fèi)用。”他算了一筆賬,在深圳布局的近千組智能快遞柜中,僅有三成能夠找到“供養(yǎng)”它們的廣告主。

    平均算下來(lái),每組快遞柜收益僅1150元/月。然而單組快遞柜占地租金,最低的就已經(jīng)超過(guò)了2600元/月。這個(gè)均攤后的收益遠(yuǎn)不足支付每組機(jī)柜的月租費(fèi)用,就別提機(jī)柜所消耗的電費(fèi)了。與每組快遞柜近三萬(wàn)元的造價(jià)相比,這點(diǎn)收益更是小巫見(jiàn)大巫。

    “為了提高增加收入,我們公司找了好幾家快遞企業(yè)談合作,為用戶(hù)提供寄件攬件服務(wù)。”吳雍杰心想,用戶(hù)只要下樓就能通過(guò)快遞柜寄快遞,不用等待快遞員上門(mén),這樣既節(jié)省時(shí)間也十分便利。

    他們的思路是,快遞柜每攬收一件快遞,可以從快遞企業(yè)那兒獲得1-2元的提成,如此一來(lái)可以增加快遞柜盈利,維持整個(gè)項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)。不成想,最終結(jié)果卻讓他感到大失所望。

    “使用快遞柜寄件的用戶(hù)并不多,快遞員也常常忽略快遞柜發(fā)出的攬件信息,常常造成糾紛,結(jié)果還得賠償用戶(hù)。”加上初期為了與其他品牌快遞柜競(jìng)爭(zhēng),公司將快遞企業(yè)給予的提成讓出來(lái)優(yōu)惠用戶(hù),導(dǎo)致整個(gè)攬收快遞的服務(wù)最終虧的一塌糊涂。

    此后,不甘心的吳雍杰還與洗衣連鎖門(mén)店洽談合作,希望利用智能快遞柜攬收用戶(hù)的臟衣物。由洗衣門(mén)店洗滌烘干之后,再行送回柜中等待用戶(hù)收取,以此賺取微薄提成。但此舉也因無(wú)法培養(yǎng)用戶(hù)的使用習(xí)慣,以失敗告終。

    “廣告、攬件、寄存、洗衣都可以收些蠅頭小利。但是這部分收益,遠(yuǎn)不足維持柜組的日常開(kāi)銷(xiāo),更別說(shuō)填補(bǔ)運(yùn)營(yíng)初期投資的大窟窿了。”對(duì)于智能快遞柜普遍出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象,吳雍杰將矛頭直指行業(yè)布局初期,各快遞柜品牌之間惡性競(jìng)爭(zhēng)、燒錢(qián)補(bǔ)貼、盲目擴(kuò)張等種。種亂象。

    與任何互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類(lèi)似,智能快遞柜品牌商家競(jìng)爭(zhēng)也曾陷入靠補(bǔ)貼搶市場(chǎng)的階段。而經(jīng)過(guò)了近兩年的高速發(fā)展,這樣的競(jìng)爭(zhēng)亂像更是愈演愈烈。而一些智能柜創(chuàng)業(yè)企業(yè)初期投入出現(xiàn)的資金窟窿,也難以在運(yùn)營(yíng)中找到良好盈利模式去填補(bǔ)。

    吳雍杰介紹,這種現(xiàn)象在廣東、福建等地并不少見(jiàn),部分快遞柜品牌甚至在幾度易手之后,依舊尋找不到盈利的突破口,只能轉(zhuǎn)而面向用戶(hù)收取費(fèi)用,幫補(bǔ)運(yùn)營(yíng)開(kāi)銷(xiāo)。

    但是這種做法無(wú)疑是加深了用戶(hù)對(duì)于整個(gè)行業(yè)的誤解,看似數(shù)目不高的收費(fèi)、打賞,卻引起了更多用戶(hù)的不滿(mǎn)與排斥。

    如今,不少燒錢(qián)不賺錢(qián)、吃力不討好的中小快遞柜創(chuàng)業(yè)企業(yè),除了苦苦等待資本眷顧、巨頭并購(gòu)之外,也只能不斷嘗試新的盈利模式,等待新“活法”的到來(lái)。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十三

    在網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)量不斷上升以及消費(fèi)者對(duì)便利的強(qiáng)烈需求下,解決快遞運(yùn)送“最后100米”時(shí)效問(wèn)題的智能快遞柜快速普及應(yīng)用到日常生活中。

    2019年,全國(guó)網(wǎng)上零售額已增長(zhǎng)至10.63萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)16.5%。2020年初新冠疫情期間,網(wǎng)絡(luò)零售受到一定影響,同比下降了0.8%。

    快遞業(yè)務(wù)量上,2019年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)635億件,同比增長(zhǎng)25.25%。2020年1-4月份,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成190.3億件,同比增長(zhǎng)11.5%。國(guó)家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計(jì),2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。

    在2020年初新冠疫情下,快遞業(yè)務(wù)受到一定影響,但是隨著疫情得到控制,快遞業(yè)務(wù)重啟上升。據(jù)國(guó)家郵政局,2020年4月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為221.4,同比提高25.2%,其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)同比提高均超20%,表明我國(guó)快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響,全面重啟上升通道。

    對(duì)于智能快遞柜業(yè)務(wù),國(guó)家不斷出臺(tái)、完善政策給智能快遞柜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。2019年6月,交通運(yùn)輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目,在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱。同時(shí)政府規(guī)范智能快遞柜業(yè)務(wù)發(fā)展,2020年4月,國(guó)家郵政局出臺(tái)《智能快件箱網(wǎng)點(diǎn)備案規(guī)則》和《企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能快件箱經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)許可核定規(guī)則(2020年版)》,明確智能快件箱網(wǎng)點(diǎn)備案規(guī)則。

    在網(wǎng)絡(luò)零售、快遞業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,政府政策支持下,智能快件箱運(yùn)營(yíng)公司不斷涌現(xiàn),參與主體包括電商、快遞企業(yè)及第三方運(yùn)營(yíng)知名企業(yè)。電商企業(yè)自建智能柜代表企業(yè)包括京東、蘇寧易購(gòu)、菜鳥(niǎo)等;電商系的快遞柜數(shù)量相對(duì)較少,宣傳力度不大;其次,快遞公司參與主體以中郵速遞易和豐巢為代表企業(yè),并逐漸成為行業(yè)中的龍頭企業(yè);然后是第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司,代表性企業(yè)有江蘇云柜、上海富友、日日順等,第三方平臺(tái)品牌眾多,主要發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)和局部市場(chǎng)。

    根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)周刊與enet排行,2019年智能快遞柜top20排行中,多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)的企業(yè),其中快遞公司豐巢、中郵速遞易排行前兩位;其次第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司日日順樂(lè)家排行第三位。而電商企業(yè)京東、菜鳥(niǎo)排行第14、15位。

    具體以快遞公司豐巢與電商企業(yè)菜鳥(niǎo)為例具體分析兩者智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)模式、盈利模式、優(yōu)劣勢(shì)的不同。在運(yùn)營(yíng)模式上,豐巢主要以自營(yíng)為主,向物業(yè)支付場(chǎng)地費(fèi)后在小區(qū)里鋪設(shè)快遞柜。菜鳥(niǎo)則主要以加盟為主,加盟商申請(qǐng)入駐),使用菜鳥(niǎo)驛站數(shù)字化工作臺(tái)等智能設(shè)備運(yùn)營(yíng)。

    盈利模式與成本上,豐巢收入主要來(lái)源于快遞員、廣告、寄件收入、消費(fèi)者、超時(shí)收入等,運(yùn)維成本較高,包括場(chǎng)地費(fèi)、快遞柜成本、搭建費(fèi)用、電費(fèi)以及運(yùn)維人員費(fèi)用等等。但是其優(yōu)勢(shì)在于市占率高,規(guī)模效應(yīng)逐漸攤薄成本,便利性強(qiáng)。但是仍處于嚴(yán)重收支不平衡狀態(tài)。菜鳥(niǎo)驛站則由于背靠“四通一達(dá)”以及天貓、淘寶等巨大的流量體,智能快遞柜主要作為物流配套身份出現(xiàn),以此帶來(lái)增值業(yè)務(wù)。運(yùn)維成本低,除了本身的技術(shù)投入外,驛站的建立以及后期維護(hù)成本由加盟商承擔(dān)。但是由于多實(shí)體站點(diǎn),需要用戶(hù)前往較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取快遞,增加了用戶(hù)的使用成本。

    網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),企業(yè)不斷布局智能快遞柜行業(yè),推動(dòng)能夠提高效率、加快周轉(zhuǎn)的智能快遞柜的發(fā)展。我國(guó)智能快遞柜終端滲透率逐漸提高,2019年達(dá)到6.35%,但不到10%,仍在不斷發(fā)展中。

    中國(guó)快遞業(yè)的高速發(fā)展是智能快遞柜市場(chǎng)空間的良好基礎(chǔ)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),2019年全國(guó)已經(jīng)建成40.6萬(wàn)組智能快遞柜。

    智能快件箱行業(yè)作為快遞公司和電商公司的配套服務(wù)行業(yè),成為電商價(jià)值鏈條中重要一環(huán),同時(shí)也為第三方快遞柜運(yùn)營(yíng)管理公司提供機(jī)會(huì),未來(lái)對(duì)電商物流效率的提升和數(shù)據(jù)提取變現(xiàn)的作用將越來(lái)越重要。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十四

    內(nèi)容摘要:快遞產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān),在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中具有重要的地位。近年來(lái),快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,本文利用波特五力模型理論對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行分析,試圖揭示快遞行業(yè)各種現(xiàn)象背后的原因。

    波特五力模型理論。

    20世紀(jì)80年代,邁克爾·波特(michael)發(fā)表了《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》(1980)、《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》(1985)和《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》(1990),形成著名的“波特三部曲”。這套理論將產(chǎn)業(yè)組織分析法引入戰(zhàn)略管理領(lǐng)域,形成其獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論,在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。邁克爾·波特的理論建立在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)的“結(jié)構(gòu)——行為——績(jī)效(scp)”這一范式上,認(rèn)為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是由產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定的,是由一個(gè)產(chǎn)業(yè)中的五種競(jìng)爭(zhēng)力量(即進(jìn)入威脅、替代威脅、買(mǎi)方的議價(jià)能力、供應(yīng)方的議價(jià)能力和現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng))所決定的,這五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量的狀況及其綜合強(qiáng)度,決定了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,從而決定了產(chǎn)業(yè)最終的獲利潛力。一個(gè)行業(yè)除了受到總體環(huán)境的影響外,還受自己特殊的行業(yè)環(huán)境影響要對(duì)抗這些競(jìng)爭(zhēng)力量,企業(yè)就要采取相應(yīng)的發(fā)展策略,建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。五力模型是用來(lái)確定某一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度,其理論假設(shè)是行業(yè)獲利能力不是由產(chǎn)品屬性或產(chǎn)品的技術(shù)含量決定的,而是由行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定的。從戰(zhàn)略形成的角度看,五種競(jìng)爭(zhēng)力量共同決定行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和獲利能力。但不同的行業(yè)或某一行業(yè)的不同時(shí)期,各種力量的作用是不同的,常常是某一種力量或兩種力量起支配性作用,其它競(jìng)爭(zhēng)力量處于較次要的地位。本文試圖應(yīng)用邁克爾·波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力模型,通過(guò)對(duì)我國(guó)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的分析,針對(duì)快遞行業(yè)目前面臨的困境,就如何把握競(jìng)爭(zhēng)、選擇正確的發(fā)展策略提出一己之見(jiàn)。

    快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)子行業(yè),它具有物流行業(yè)的所有基本特征,而因?yàn)榭爝f行業(yè)實(shí)現(xiàn)位移的對(duì)象主要是文件、包裹等體積小、重量輕的小件物品,對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求更快。快遞產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān),在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中具有重要的地位。近年來(lái),圍繞快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展是否過(guò)熱等問(wèn)題的爭(zhēng)論從未停止過(guò),快遞行業(yè)自身還有以下主要特征:

    1、服務(wù)質(zhì)量要求高。除及時(shí)性和安全性外,快遞提供“桌到桌”的服務(wù)。

    2、對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)性強(qiáng)。國(guó)內(nèi)外健全的攬貨和配送網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)營(yíng)快件業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),也是快件公司經(jīng)營(yíng)實(shí)力的總體體現(xiàn)。

    3、行業(yè)進(jìn)入壁壘高,盈利能力強(qiáng)。快遞公司要建立完善的網(wǎng)絡(luò)和良好的信譽(yù)需付出巨大的資金成本和時(shí)間成本,而一旦進(jìn)人成功將會(huì)形成在市場(chǎng)某一領(lǐng)域的壟斷優(yōu)勢(shì),如我國(guó)國(guó)際快件行業(yè)的毛利率可達(dá)到60%一70%。

    4、對(duì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具依賴(lài)性高。為了盡可能縮短貨物在途時(shí)間,飛機(jī)成為快遞業(yè)務(wù)的主要運(yùn)輸工具。

    2010年,國(guó)家制訂了十二五規(guī)劃草案,提出要在前一規(guī)劃取得成果的基礎(chǔ)上,繼往開(kāi)來(lái)大力推廣快遞服務(wù);同時(shí),2009年10月,新《郵政法》正式出臺(tái),首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位,并且提出了郵政市場(chǎng)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展的原則,補(bǔ)充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施,修訂了郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制,新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障,為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)。《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)許可標(biāo)準(zhǔn),為國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo),這些都必將促進(jìn)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。同時(shí)新《郵政法》對(duì)郵政專(zhuān)營(yíng)信件范圍的放松也將為民營(yíng)快遞公司提供更多的發(fā)展空間。

    另外快遞協(xié)會(huì)的成立也為快遞業(yè)的健康發(fā)展、維護(hù)企業(yè)的利益提供了重要保障。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)成立于2009年,是由中國(guó)境內(nèi)的快遞企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人自愿組成的非盈利的全國(guó)性行業(yè)組織,通過(guò)發(fā)揮自身在政府和企業(yè)間的橋梁和紐帶作用,加強(qiáng)行業(yè)自律,幫助企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),指導(dǎo)各地快遞行業(yè)協(xié)會(huì)工作等,構(gòu)建不同市場(chǎng)主體間合作、交流、共贏的平臺(tái),為快遞企業(yè)的發(fā)展提供了各種有力的條件。

    改革開(kāi)放政策的貫徹實(shí)施,為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)注入新鮮躍動(dòng)的血液。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的地位逐漸上升,居民生活和消費(fèi)水平穩(wěn)步提升,可支配收入日益增加,國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。加入wto也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要契機(jī),使我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化,由此也充實(shí)了我國(guó)的資本市場(chǎng)同時(shí)帶來(lái)制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮,這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。

    進(jìn)入九十年代中后期尤其是最近幾年,隨著電子商務(wù)的迅速興起,物流配送需求的數(shù)量與類(lèi)型大量增加。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下,快遞貨物運(yùn)量快速增長(zhǎng)。此外,以因特網(wǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)必將引起在線(xiàn)交易成幾何速度增長(zhǎng),配送瓶頸的解決需要大量的門(mén)到門(mén)服務(wù),而這為快遞企業(yè)的星期提供了得天獨(dú)厚的契機(jī)。過(guò)去主要為公司單位寄送商務(wù)快件的快遞公司逐步走向普通老百姓,特別是隨著網(wǎng)上購(gòu)物的興起,快遞成為很多年輕人的消費(fèi)依賴(lài)。中國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額在2010年突破了五千億元人民幣,是09年的兩倍。

    首先,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,越來(lái)越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣,以往只是進(jìn)行一手交錢(qián)一手交貨的購(gòu)物,可現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)廣被接受并成為了一種潮流和風(fēng)尚,訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助,得益于此,快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),人們閑暇時(shí)間增多而帶來(lái)的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒(méi);其次,消費(fèi)者需求呈多樣化,要求快遞企業(yè)推出更多的產(chǎn)品以滿(mǎn)足消費(fèi)者的選擇。同時(shí),消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高,服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面。但快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障,人員流失率高,這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展,民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。

    飛速發(fā)展的電子信息和通訊技術(shù)將在未來(lái)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到愈來(lái)愈關(guān)健的作用,極大地影響著人們的工作方式和生活方式。信息高速公路的建成使企業(yè)管理計(jì)算機(jī)化和企業(yè)運(yùn)行信息化成為可能,大大提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率,同時(shí)改變了企業(yè)傳統(tǒng)的工作模式和客戶(hù)的服務(wù)期望。

    wto給中國(guó)快遞企業(yè)帶來(lái)了世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,他們完善的信息管理系統(tǒng)、配備精良的的營(yíng)運(yùn)設(shè)施讓國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)望塵莫及。面臨日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),所有從事快遞服務(wù)的中國(guó)企業(yè)都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到,未來(lái)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心將是以科技為依托的服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),加強(qiáng)科技投人迫在眉睫。特別是已經(jīng)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)更要重視快遞營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究,努力提高新產(chǎn)品的科技含量和質(zhì)量水平和便利性,完善各種信息管理系統(tǒng)和快件追蹤定位系統(tǒng),為客戶(hù)提供更多的高價(jià)值服務(wù),提升競(jìng)爭(zhēng)檔次和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

    就快遞行業(yè)而言,該行業(yè)環(huán)境包括這樣一組因素;新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力、買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)的能力、替代品的威脅、及當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。它們直接影響到房地產(chǎn)行業(yè)和它的競(jìng)爭(zhēng)行為。總的來(lái)說(shuō),這五個(gè)因素之間的互動(dòng)關(guān)系決定了這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)能力。

    (一)新進(jìn)入者的威脅。

    1.外資對(duì)中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的影響。

    以往中國(guó)快遞市場(chǎng)是對(duì)外企禁行的,但隨著中國(guó)改革開(kāi)發(fā)的深入和2001年加入wto后,在相關(guān)法律條文的規(guī)定下,中國(guó)快遞行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則一再放松,國(guó)際快遞巨頭借此機(jī)會(huì)紛紛以加盟、收購(gòu)、然后是直營(yíng)的方式最終也進(jìn)入到了中國(guó)這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng),跟中國(guó)的快遞企業(yè)進(jìn)行龍虎相爭(zhēng),給中國(guó)的快企帶來(lái)了極大的壓力。2006年tnt收購(gòu)中國(guó)最大的物流公司華宇集團(tuán),從而大規(guī)模進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的事件,就是在國(guó)家政治環(huán)境發(fā)生改變的背景下發(fā)生的,從此以后,中國(guó)民營(yíng)、乃至ems的發(fā)展道路變得更加曲折。外國(guó)在快遞行業(yè)領(lǐng)先我國(guó)幾十年,有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),中國(guó)加入wto以后,快遞行業(yè)迅速發(fā)展,隨著外國(guó)快遞巨頭的入住,對(duì)中國(guó)的影響是極其巨大了,同時(shí)也促進(jìn)的本土快遞業(yè)的發(fā)展。

    2.本土其他行業(yè)對(duì)快遞業(yè)的影響。隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,越來(lái)越多的人注意到了快遞業(yè)的高利潤(rùn),同時(shí)快速發(fā)展給其他郵寄行業(yè)造成很大的打擊。現(xiàn)在普通郵寄的速度與質(zhì)量在逐步提高,這是對(duì)快遞的反擊。

    (二)供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力。

    作為一個(gè)企業(yè),怎樣有效地壓縮成本來(lái)達(dá)到利潤(rùn)最大化是管理者們必須要面對(duì)的問(wèn)題。快遞的成本可在管理,運(yùn)輸成本,經(jīng)營(yíng)模式上下功夫。要想實(shí)現(xiàn)物流成本的壓縮,就必須實(shí)行正規(guī)物流公司的供應(yīng)鏈管理模式,信息流管理模式,人才儲(chǔ)備等,否則一切都是空談。說(shuō)到快遞就必須想到運(yùn)輸,在以后的發(fā)展中,飛機(jī)將成為主要的交通工具,運(yùn)輸上就可在這方面減少成本,飛行路線(xiàn),飛機(jī)型號(hào),時(shí)間安排,都需要進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算,陸地運(yùn)輸同樣也可減少成本。

    (三)買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)的能力。

    企業(yè)作為供給方,總是想方設(shè)法提高價(jià)格,而買(mǎi)方會(huì)盡量壓低價(jià)格。目前我國(guó)的快遞企業(yè)很多,這就使用戶(hù)的選擇性很大,大多數(shù)用戶(hù)都會(huì)選擇價(jià)格優(yōu)惠的一方,對(duì)于用戶(hù)而言,討價(jià)還價(jià)的能力是很高的。由于用戶(hù)選擇的多樣性使得供應(yīng)商對(duì)買(mǎi)家的討價(jià)還價(jià)能力是很低的。

    (四)替代品的威脅。

    速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作,小至服務(wù)特定市鎮(zhèn),大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。用戶(hù)需要快遞達(dá)成其快速傳遞的目的,使得它有了不可替代性。

    (五)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

    競(jìng)爭(zhēng)主要是國(guó)有快遞,民營(yíng)快遞,外資快遞間的競(jìng)爭(zhēng)。

    以中國(guó)郵政、中鐵行包快運(yùn)、航空快遞為代表的國(guó)資快遞公司。國(guó)資快遞公司既有政府扶持,有擁有非常發(fā)達(dá)的既有網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)有穩(wěn)定的市場(chǎng)和貨源。

    1.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。由于多年來(lái)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的開(kāi)展,較國(guó)外快遞企業(yè)而言,已經(jīng)形成相當(dāng)發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)布局,這無(wú)疑提高了外資快遞進(jìn)入中國(guó)快遞市場(chǎng)的門(mén)檻。

    2.良好的政府關(guān)系。目前國(guó)內(nèi)較知名的一些大型快遞物流企業(yè)大多是脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,他們與政府部門(mén)有著良好的合作關(guān)系,有的甚至還在繼續(xù)得到政府的政策傾斜。

    3.在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上具有較為穩(wěn)定的貨主和市場(chǎng)份額。中國(guó)快遞、物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中已經(jīng)擁有較為穩(wěn)定的貨主,并和一些重要客戶(hù)建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。其不足之處主要為物流設(shè)施設(shè)備陳舊,缺乏現(xiàn)代化公司治理結(jié)構(gòu),管理水平落后;物流信息化程度低等。

    民營(yíng)快遞企業(yè)數(shù)量龐大、經(jīng)營(yíng)靈活、相對(duì)較低的成本、方便的服務(wù)。但是,多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)并不健全,基于規(guī)模所限制,各自偏于一域,影響有限;即使少數(shù)較具規(guī)模的民營(yíng)物流企業(yè)從規(guī)模到資金實(shí)力都無(wú)法和國(guó)有大中型快遞企業(yè)比如ems和中鐵行包快運(yùn)來(lái)正面競(jìng)爭(zhēng)。政策面的不利、資金的短缺、規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)的劣勢(shì)都將遲滯民營(yíng)快遞公司的快速發(fā)展。但是,可以預(yù)見(jiàn)的是,一旦大環(huán)境特別是政策和融資逐步變的寬松,民營(yíng)快遞公司將伴隨中國(guó)快遞市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速長(zhǎng)大。

    外資企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是有成功的運(yùn)作模式,人才積累數(shù)量較多,現(xiàn)代化的公司治理結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的資金支持。伴隨著快遞行業(yè)全面開(kāi)放,四大外資快遞企業(yè)通過(guò)各種手段進(jìn)入中國(guó),而且迫切要求獨(dú)資。為了縮短進(jìn)入時(shí)間,快速構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)繼美國(guó)聯(lián)合包裹公司(ups)之后,國(guó)際快遞四大巨頭(ups、fedex、dhl、tnt)之一的美國(guó)聯(lián)邦快遞(fedex),斥資4億美元巨資收購(gòu)了昔日的合作伙伴———僅收購(gòu)前11個(gè)月虧損就高達(dá)6000多萬(wàn)元人民幣大田集團(tuán)實(shí)現(xiàn)獨(dú)資,并將大田集團(tuán)經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞的所有資產(chǎn)、以及大田集團(tuán)擁有的50%股份納入旗下。收購(gòu)大田后,聯(lián)邦快遞將更加順利地進(jìn)入中國(guó)二三級(jí)城市,這樣以來(lái),姍姍來(lái)遲的聯(lián)邦快遞在中國(guó)市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額能迅速趕上并有可能超越老對(duì)手ups、dhl、tnt。

    (四)我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)目前狀況最近幾年,雖然我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展非常迅速,但是在發(fā)展過(guò)程中也存在一些問(wèn)題:

    (1)行業(yè)整體科技含量亟待提升。由于快遞業(yè)務(wù)的時(shí)效性,在整個(gè)生命周期中都需要進(jìn)行有效的信息監(jiān)控,而我國(guó)快遞行業(yè)中,除了國(guó)有大中型快遞公司和國(guó)外知名的幾家快遞公司外,大量的小型民營(yíng)公司,特別是從事同城業(yè)務(wù)的超小型快遞公司在信息化方面的投入非常低或根本沒(méi)有任何投入。

    (2)行業(yè)人員整體素質(zhì)不容樂(lè)觀(guān)。由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),其進(jìn)入門(mén)檻低,同時(shí)由于我國(guó)快遞行業(yè)的科技含量不高,不需要高端的人員來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),因此就出現(xiàn)了大量低層次人員充斥快遞行業(yè)的局面。

    (3)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量有待提高。由于我國(guó)快遞行業(yè)人員素質(zhì)不高,信息化程度比較低,快遞貨件經(jīng)常出現(xiàn)延誤、破損和丟失等情況。這些情況的出現(xiàn),除上述客觀(guān)原因外,也存在人為偷竊和野蠻裝卸等因素。

    (4)國(guó)內(nèi)快遞公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力堪憂(yōu)。目前,我國(guó)80%以上國(guó)際快遞業(yè)務(wù)由國(guó)外的ups、fedex和dhl公司所占有。而國(guó)內(nèi)除ems等大型快遞公司外,基本上都是將國(guó)際快遞業(yè)務(wù)外包給這幾家國(guó)際巨頭,這樣極大的擠壓了國(guó)內(nèi)快遞公司的利潤(rùn)。

    隨著中國(guó)物流行業(yè)的開(kāi)放和外資快遞巨頭的進(jìn)入,肯定會(huì)加劇快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),促使我國(guó)快遞業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展,把快遞行業(yè)做大做強(qiáng)。我國(guó)的快遞業(yè)要發(fā)展,不能關(guān)起門(mén)來(lái)發(fā)展,而應(yīng)當(dāng)實(shí)行開(kāi)放政策,融入世界經(jīng)濟(jì)一體化,在參與世界競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展。

    1.國(guó)家應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度考慮,實(shí)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,由管理限制型政策,通過(guò)逐步調(diào)整和引導(dǎo),逐步過(guò)渡為服務(wù)支持型政策。實(shí)施這一條,首要的是創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,制定公平合理的法律法規(guī)。第一步就是在聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,盡快出臺(tái)郵政法。對(duì)郵政宜區(qū)別對(duì)待,可以給其郵件、包裹類(lèi)業(yè)務(wù)一定補(bǔ)貼,不宜給予其過(guò)度傾斜,更不宜在某些方面壟斷專(zhuān)營(yíng),以保證公平和充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。外資能進(jìn)入的領(lǐng)域,內(nèi)資都要能進(jìn)入,對(duì)郵政部門(mén)在快遞業(yè)務(wù)應(yīng)該一視同仁,甚至在保障資源充分利用的基礎(chǔ)上,將ems拆分出來(lái),使內(nèi)外資、國(guó)有民營(yíng)充分競(jìng)爭(zhēng)。2.在競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)外企先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在此基礎(chǔ)上消化吸收和創(chuàng)新。隨著快遞業(yè)的發(fā)展,外資的進(jìn)入,國(guó)內(nèi)企業(yè)管理人員要調(diào)整心態(tài),既不要懼怕和驚慌失措,也不要盲目樂(lè)觀(guān),要勇敢地面對(duì)現(xiàn)實(shí),取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之長(zhǎng),參與競(jìng)爭(zhēng)、勇于競(jìng)爭(zhēng)、善于競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)提高國(guó)內(nèi)企業(yè)的整體管理水平培養(yǎng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    3.重在創(chuàng)新。創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ),企業(yè)生存和壯大的保證。而創(chuàng)新的關(guān)鍵有三點(diǎn):思想創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。(1)思想觀(guān)念創(chuàng)新。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著一個(gè)嶄新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,因而不能墨守陳規(guī),要摒棄舊觀(guān)念,盡快地接受新事物,使企業(yè)在管理和技術(shù)方面盡快適應(yīng)新變化。(2)制度創(chuàng)新。要徹底革新計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代缺乏效率的管理制度,引進(jìn)現(xiàn)代化的公司治理結(jié)構(gòu)。從資本結(jié)構(gòu),公司的組織結(jié)構(gòu),用人機(jī)制,管理制度,營(yíng)銷(xiāo)手段,利益分配乃至企業(yè)文化方面,凡是有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,都要積極學(xué)習(xí)勇于創(chuàng)新,其目的是引進(jìn)人本化的管理和現(xiàn)代化公司治理模式,增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。(3)技術(shù)創(chuàng)新。物流的新型技術(shù)發(fā)展的非常迅速,條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化分揀技術(shù),控制中心信息系統(tǒng)等新興信息技術(shù)的運(yùn)用和普及是提高企業(yè)核心另一重要力量。

    4.培養(yǎng)人才,實(shí)現(xiàn)人才的市場(chǎng)價(jià)值。要通過(guò)招聘高素質(zhì)人才、在職職工培訓(xùn)的方式,管理人才甄選和培訓(xùn),甚至借用外腦,形成思想庫(kù)、智囊團(tuán),以不斷咨詢(xún)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中提出的問(wèn)題,增強(qiáng)決策的科學(xué)性。更重要的是國(guó)資和民營(yíng)企業(yè)要改進(jìn)舊有的人力資源策略,實(shí)現(xiàn)人才的合理流動(dòng),有針對(duì)性的提出人才吸引、培養(yǎng)和使用和激勵(lì)的立體性人力資源策略。這一點(diǎn)聯(lián)邦快遞和宅急送的經(jīng)驗(yàn)可以為我們借鑒。聯(lián)邦是高薪酬高福利外關(guān)注用好人,把企業(yè)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展結(jié)合,同時(shí)非常關(guān)注員工培訓(xùn);而宅急送對(duì)稀缺人才采取高薪高福利和股份激勵(lì),同樣,宅急送也非常關(guān)注員工培訓(xùn)。

    5.競(jìng)爭(zhēng)之外還有合作,應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)各種資本背景的企業(yè)正常兼并。其實(shí),只要符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則,符合行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,符合我國(guó)相關(guān)法律,并購(gòu)不但不應(yīng)當(dāng)收到限制甚或反對(duì),反而應(yīng)當(dāng)受到保護(hù)和支持。并購(gòu)和合作對(duì)競(jìng)爭(zhēng)雙方都是有力的,能夠整合行業(yè)資源,提高資源利用率,并且能保證行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。中國(guó)快遞行業(yè),這個(gè)朝氣蓬勃、迅猛發(fā)展的行業(yè),將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和意味深長(zhǎng)的戰(zhàn)略合作,甚至迫不及待的并購(gòu)重組中,迅速的發(fā)展壯大,成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的又一支柱產(chǎn)業(yè)。

    通過(guò)對(duì)快遞行業(yè)五種力量的分析,投資主體應(yīng)該能夠?qū)υ撔袠I(yè)的吸引力做出判斷,看是否有機(jī)會(huì)獲得足夠的甚至超常的投資回報(bào)。一般來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)力量越強(qiáng),行業(yè)中的投資者能夠獲得的回報(bào)就會(huì)越低。相反,有吸引力的行業(yè)通常具有高的進(jìn)入障礙,供應(yīng)商和買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)能力較高,替代品的競(jìng)爭(zhēng)很弱,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的競(jìng)爭(zhēng)程度很大。從文中對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的五力模型分析可知,快遞產(chǎn)業(yè)是一個(gè)十分有吸引力的行業(yè),這也是快遞產(chǎn)業(yè)成為熱點(diǎn)原因所在。

    【參考文獻(xiàn)】。

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    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十五

    一完善征信業(yè)監(jiān)管體系的必要性。

    完善征信業(yè)監(jiān)管體系的目的是通過(guò)運(yùn)用征信法規(guī)開(kāi)展征信監(jiān)管實(shí)行行業(yè)自律等方式,規(guī)范征信機(jī)構(gòu)的行為,維護(hù)征信市場(chǎng)的正常秩序,促進(jìn)征信業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,保障被征信人的合法權(quán)利具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

    (一)促進(jìn)我國(guó)征信業(yè)快速健康發(fā)展的必然要求。

    (二)維護(hù)被征信人合法權(quán)益的客觀(guān)需要。

    (三)健全市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的社會(huì)信用體系的重要保障。

    二國(guó)外征信業(yè)監(jiān)管模式選擇與啟示。

    (一)國(guó)外征信業(yè)監(jiān)管模式概述。

    由于征信數(shù)據(jù)及其處理結(jié)果在某種程度上比較敏感,因此不論哪一國(guó)政府對(duì)征信行業(yè)都要進(jìn)行監(jiān)督管理,但各國(guó)對(duì)監(jiān)管體系的選擇有很大的區(qū)別目前國(guó)際上主要存在以下幾種監(jiān)管模式:

    1.美國(guó)模式——以征信公司商業(yè)運(yùn)作為基礎(chǔ)的征信業(yè)監(jiān)管模式。

    2.歐洲模式——以中央銀行建立征信系統(tǒng)為基礎(chǔ)的征信業(yè)監(jiān)管模式。

    3?郾“政府驅(qū)動(dòng)型”監(jiān)管模式——以政府為主導(dǎo)建立的征信業(yè)監(jiān)管模式。

    (二)國(guó)外征信業(yè)監(jiān)管模式對(duì)我國(guó)的啟示。

    啟示一:政府對(duì)征信業(yè)的管理方式與該國(guó)征信業(yè)法律體系的發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)。

    啟示二:各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)不僅管理征信業(yè),而且還代表政府直接推動(dòng)征信業(yè)發(fā)展。

    啟示三:征信業(yè)的發(fā)展歷史和發(fā)展現(xiàn)狀是各國(guó)選擇征信監(jiān)管模式的主要依據(jù)。

    三我國(guó)征信業(yè)監(jiān)管體系現(xiàn)狀。

    (一)征信法律法規(guī)建設(shè)滯后,尚未形成剛性的市場(chǎng)監(jiān)管。

    (二)行政監(jiān)管模式尚未成熟,未能形成統(tǒng)一的市場(chǎng)監(jiān)管。

    行政監(jiān)管是法律監(jiān)管的必要補(bǔ)充,在我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)建立健全之前,行政監(jiān)管尤為重要目前,我國(guó)的征信業(yè)監(jiān)管模式尚未成熟,主要表現(xiàn)在:

    (三)征信行業(yè)缺乏自律機(jī)制,難以達(dá)到規(guī)范的市場(chǎng)監(jiān)管。

    四借鑒國(guó)外監(jiān)管模式,完善我國(guó)征信業(yè)監(jiān)管體系的政策建議。

    (一)借鑒國(guó)外監(jiān)管模式應(yīng)遵循的原則。

    (二)完善我國(guó)征信業(yè)監(jiān)管體系的政策建議。

    規(guī)范我國(guó)的征信市場(chǎng)秩序,建立社會(huì)信用體系,是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程,包括許多方面的內(nèi)容,而征信業(yè)監(jiān)管體系的完善無(wú)疑是建立社會(huì)信用體系的一個(gè)至關(guān)重要的組成部分針對(duì)我國(guó)征信監(jiān)管中的問(wèn)題,建議從以下幾個(gè)方面強(qiáng)化:

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十六

    摘要:我國(guó)民營(yíng)企業(yè)伴隨改革開(kāi)放逐漸成長(zhǎng)起來(lái),經(jīng)過(guò)30多年的艱苦奮斗,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,對(duì)社會(huì)主義事業(yè)的貢獻(xiàn)也有舉足輕重的作用。但是隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展,世界一體化日趨明顯,在世界這個(gè)大市場(chǎng)中,我國(guó)國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)面對(duì)著各種挑戰(zhàn)。尤為明顯的是國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,家族式管理模式成為其成長(zhǎng)、壯大的絆腳石。

    關(guān)鍵詞:名營(yíng)企業(yè)、現(xiàn)狀分析、問(wèn)題、家族管理模式。

    家族制管理是目前我國(guó)民營(yíng)中小企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中,普遍采用的一種管理模式。它是建立在所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)高度合一的,以婚姻和血緣關(guān)系為基礎(chǔ)、以家長(zhǎng)為核心、以家族成員為主導(dǎo)、憑借個(gè)人權(quán)威和經(jīng)驗(yàn)實(shí)施的家族企業(yè)的管理模式。這種管理模式在最初對(duì)其發(fā)展功不可沒(méi),但其弱點(diǎn)也日趨明顯。

    1、企業(yè)管理者攬經(jīng)營(yíng)權(quán)、監(jiān)督權(quán)、決策權(quán)于一身。

    經(jīng)營(yíng)者集三權(quán)于一身,其行為不受任何人和機(jī)構(gòu)制約。可以對(duì)其職工隨意處分,嚴(yán)重?fù)p壞了員工工作積極性和主動(dòng)性;當(dāng)職工受到無(wú)理處分時(shí)沒(méi)有地方申辯,自身合法權(quán)益得不到保障,更不用談埋頭苦干為企業(yè)謀利。再則,管理者做出的決策得不到相應(yīng)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,其本人又不能發(fā)現(xiàn)決策的漏洞,導(dǎo)致決策不科學(xué)、合理,給企業(yè)帶來(lái)不必要的損失。

    2、缺乏專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)人才。

    在民營(yíng)企業(yè)中,由于管理者唯親是用再加上沒(méi)有有完善的福利制度不能吸引高素質(zhì)人才。其員工來(lái)源大概有這樣幾種:首先,是一些學(xué)歷在本科以下的員工,他們專(zhuān)業(yè)技能?chē)?yán)重不足;在就是大多數(shù)來(lái)自親友。他們基本上都不具備高層次的理論知識(shí),沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),從新手開(kāi)始向老員工學(xué)習(xí)各種經(jīng)驗(yàn),通過(guò)一段長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)積累一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)后成為技術(shù)人員。但這種積累要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間,并且他們也只能在一些小的方面能滿(mǎn)足企業(yè)的需要,在一些帶有技術(shù)含量的操作上也就無(wú)能為力了。這就注定了其發(fā)展步伐只能是原地踏步或者也只是履步維艱。從企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看,企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Φ暮苄〉摹?/p>

    3、用人機(jī)制不完善。

    企業(yè)的人才需求應(yīng)該的多方面的,但家族管理制度企業(yè)中。其用人制度建立在人際關(guān)系基礎(chǔ)上的,如其員工大多數(shù)是家屬、朋友、親屬。這種關(guān)系建立起來(lái)的企業(yè)模式對(duì)于企業(yè)管理很不方便,而且對(duì)外來(lái)人員也有排斥的負(fù)面作用。在人際關(guān)系任用職工的過(guò)程中存在著嚴(yán)重的歧視現(xiàn)象,大多數(shù)關(guān)鍵職位被所謂的靠關(guān)系的人占據(jù),他們尸位素餐,素質(zhì)不高,把企業(yè)內(nèi)本來(lái)高素質(zhì)人才排擠在外。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十七

    值此論文完成之際,衷心感謝我的導(dǎo)師***研究員三年來(lái)嘔心瀝血的培養(yǎng)。

    三年來(lái),在課題設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室工作、論文撰寫(xiě)等各個(gè)方面,導(dǎo)師給予了悉心和無(wú)私幫助。導(dǎo)師敏銳的洞察力、淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度及忘我的奉獻(xiàn)精神,是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的楷模。

    衷心感謝**大學(xué)衛(wèi)生學(xué)院**院長(zhǎng)、**教授、**教授、**教授、**教授、**老師在學(xué)習(xí)、研究等方面給予的幫助指導(dǎo)和支持。

    衷心感謝**老師在生活、學(xué)習(xí)等方面給予的幫助。

    衷心感謝**服務(wù)站**站長(zhǎng)及全體工作人員在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、患者追蹤、樣品保存、等方面所做的大量工作。

    衷心感謝我的同學(xué)**、**、**等在學(xué)習(xí)、生活、實(shí)驗(yàn)室工作等方面給予的幫助。

    衷心感謝**科學(xué)院**老師、**同志在學(xué)習(xí)、研究等方面給予的幫助。

    衷心感謝**醫(yī)師在提供**取樣專(zhuān)用毛刷、緩沖液、預(yù)實(shí)驗(yàn)所用樣本等方面給予的幫助。

    在論文初稿完成之后,上學(xué)吧論文查重建議大家在上學(xué)吧論文查重首頁(yè)選擇合適的論文查重工具進(jìn)行論文修改,這樣效果更佳。

    快遞行業(yè)報(bào)告分析(通用18篇)篇十八

    供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)的能力:

    海底撈有自己的四個(gè)大型現(xiàn)代化物流中心和一個(gè)原材料生產(chǎn)基地,原材料實(shí)行后向一體化,公司屬于全國(guó)連鎖的大型企業(yè),對(duì)原材料需要大,提升了自己議價(jià)的能力,最近部分蔬菜(卷心菜等)供過(guò)于求,導(dǎo)致價(jià)格下降,對(duì)企業(yè)有利;雙匯的瘦肉精問(wèn)題需要企業(yè)針對(duì)食品安全作出相關(guān)規(guī)定要求,肉類(lèi)供應(yīng)受到?jīng)_擊,也對(duì)企業(yè)有利。即供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的影響小。

    購(gòu)買(mǎi)者討價(jià)還價(jià)的能力:

    海底撈的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想就是服務(wù)差異化,對(duì)顧客提出的合理化要求都盡力滿(mǎn)足,如手持號(hào)碼等待就餐的顧客一邊觀(guān)望屏幕上打出的座位信息,一邊接過(guò)免費(fèi)的水果、飲料、零食;如果是一大幫朋友在等待,服務(wù)員還會(huì)主動(dòng)送上撲克牌、跳棋之類(lèi)的桌面游戲供大家打發(fā)時(shí)間;或者趁等位的時(shí)間到餐廳上網(wǎng)區(qū)瀏覽網(wǎng)頁(yè);還可以來(lái)個(gè)免費(fèi)的美甲、擦皮鞋。待客人坐定點(diǎn)餐的時(shí)候,圍裙、熱毛巾已經(jīng)一一奉送到眼前了。服務(wù)員還會(huì)細(xì)心地為長(zhǎng)發(fā)的女士遞上皮筋和發(fā)夾,以免頭發(fā)垂落到食物里;戴眼鏡的客人則會(huì)得到擦鏡布,以免熱氣模糊鏡片;服務(wù)員看到你把手機(jī)放在臺(tái)面上,會(huì)不聲不響地拿來(lái)小塑料袋裝好,以防油膩。在產(chǎn)品上,公司會(huì)經(jīng)常推出新的產(chǎn)品,產(chǎn)品非常富有特色,味道獨(dú)特,特色突出,且味美價(jià)廉。

    潛在進(jìn)入者的威脅:。

    2012年,餐飲業(yè)作為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中一個(gè)傳統(tǒng)服務(wù)性行業(yè),目前全國(guó)已有餐飲網(wǎng)點(diǎn)400萬(wàn)個(gè)。與此同時(shí),超大規(guī)模企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),有11家企業(yè)的營(yíng)業(yè)額超過(guò)10億元,有34家企業(yè)的營(yíng)業(yè)額超過(guò)5億元,其中前十強(qiáng)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到336.76億元,同比增長(zhǎng)18.4%,占百?gòu)?qiáng)營(yíng)業(yè)額總量的近五成,達(dá)到49.34%。2011年中國(guó)餐飲業(yè)收入達(dá)到20635億元,同比增長(zhǎng)16.9%。產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破2萬(wàn)億大關(guān),這距離2006年突破1萬(wàn)億營(yíng)業(yè)額僅用了5年時(shí)間,年均增長(zhǎng)2000億元以上。中國(guó)是一個(gè)人口眾多的餐飲消費(fèi)大國(guó),但在零售額的構(gòu)成中,百?gòu)?qiáng)餐飲業(yè)所占比列僅達(dá)7.7%遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平,這一數(shù)據(jù)表明中國(guó)餐飲龍頭企業(yè)發(fā)展不佳,集中度不高沒(méi)有舞起來(lái)。反面來(lái)看,這給餐飲業(yè)做大做強(qiáng)提供了發(fā)展空間和發(fā)展機(jī)遇。

    替代品的威脅:

    餐飲企業(yè)主要有肯德基、麥當(dāng)勞、華萊士快餐式類(lèi)以及各類(lèi)酒店、自助餐等,它們都有相似的服務(wù),如肯德基、麥當(dāng)勞的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程,24小時(shí)營(yíng)業(yè),顧客將根據(jù)自己的喜好、消費(fèi)時(shí)間安排、方便性和價(jià)格等考慮消費(fèi)場(chǎng)所,海底撈有自己的特色,也就相對(duì)的有一部分忠誠(chéng)顧客,加之公司的服務(wù)差異化,也是很有吸引力的,所以替代品就不會(huì)對(duì)公司市場(chǎng)占有率形成大的影響。

    行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng):

    海底撈公司作為一該行業(yè)中的個(gè)體,定位在中低消費(fèi)階層,價(jià)格合理,菜品豐富,口味獨(dú)特,并實(shí)行服務(wù)差異化,讓消費(fèi)者真正感受到顧客就是上帝,有這些優(yōu)勢(shì),公司在市場(chǎng)中面對(duì)的威脅還是較小的,與其他公司相比,還是相當(dāng)?shù)鼐哂懈?jìng)爭(zhēng)力。

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    通過(guò)教師工作總結(jié),我可以深入分析自己在教學(xué)中的優(yōu)勢(shì)和不足之處,以便更好地改進(jìn)教學(xué)方法。以下是小編為大家收集的教師工作總結(jié)范文,供大家參考和借鑒。我深刻的認(rèn)識(shí)到,
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    范文范本是從多種來(lái)源中精心挑選出的具有代表性的優(yōu)秀文章,是我們學(xué)習(xí)寫(xiě)作的重要資料。希望這些范本能夠?yàn)榇蠹姨峁╈`感和啟迪,激發(fā)我們的寫(xiě)作激情。xx年暑假,教育局提
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    10.范文范本是一個(gè)學(xué)習(xí)寫(xiě)作的良好素材,我們可以從中汲取養(yǎng)分,提升我們的寫(xiě)作水平。接下來(lái),小編為大家推薦一些經(jīng)典的總結(jié)范例,希望能給大家寫(xiě)作帶來(lái)一些幫助。
    在總結(jié)工作體會(huì)時(shí),我們可以回顧自己在工作中所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn),尋找解決方案和改進(jìn)方法。下面是一些經(jīng)過(guò)精心整理的工作體會(huì)范文,希望能給大家提供一些思路。
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    通過(guò)總結(jié),我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足,進(jìn)而制定更好的計(jì)劃和目標(biāo)。下面是一些精選的總結(jié)范文,希望能給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)。為緊緊圍繞和服務(wù)于以禁毒嚴(yán)打整治為主線(xiàn)的禁
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    通過(guò)閱讀范文范本,我們可以不斷豐富自己的詞匯和句型,提高語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性和流暢度。接下來(lái)是一些范文案例,希望能夠?qū)Υ蠹业膶?xiě)作提供一些借鑒和指導(dǎo)。1.承擔(dān)一個(gè)班的
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    作為一名編輯,我們需要對(duì)不同領(lǐng)域的知識(shí)有一定的了解,以便更好地進(jìn)行編輯工作。下面小編為大家推薦一些著名編輯的精彩總結(jié)例句,希望能夠啟發(fā)你的寫(xiě)作思路。
    教師心得體會(huì)應(yīng)當(dāng)立足于學(xué)生的實(shí)際需求和教育教學(xué)的改革發(fā)展,關(guān)注學(xué)生全面發(fā)展和素質(zhì)教育目標(biāo)。以下是一些優(yōu)秀教師的心得體會(huì),他們總結(jié)了自己多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),值得我們借
    范文可以幫助我們更好地組織思路,使文章內(nèi)容更加連貫和有條理。閱讀以下范文,可以拓寬您的思維,讓您對(duì)總結(jié)的寫(xiě)作有更多的想法和體會(huì)。包括:了解身體的方位和舞蹈基本腳
    銷(xiāo)售工作總結(jié)可以促使我們思考銷(xiāo)售工作的意義和目標(biāo),并激發(fā)我們不斷進(jìn)取和追求卓越的動(dòng)力。范文如下,是一些銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)人士的真實(shí)總結(jié),通過(guò)學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn),我們能夠更好地
    培訓(xùn)心得體會(huì)可以使我們更好地提煉和歸納所學(xué)內(nèi)容,從而加強(qiáng)記憶和應(yīng)用能力。小編為大家精選了一些具有代表性的培訓(xùn)心得體會(huì)范文,供大家參考和借鑒。七月一號(hào)就正式實(shí)習(xí)了
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    演講技巧可以培養(yǎng)人們的公眾形象和演講自信心,提升個(gè)人的演講能力。演講技巧是演講者的法寶,讓我們一起學(xué)習(xí)如何運(yùn)用好這個(gè)法寶,展示自己的魅力。尊敬的校長(zhǎng)、老師,親愛(ài)
    教師總結(jié)是在一個(gè)學(xué)期或一個(gè)教學(xué)周期結(jié)束之時(shí),對(duì)自己的教學(xué)工作進(jìn)行反思和總結(jié)的重要環(huán)節(jié)。小編整理了一些優(yōu)秀教師的總結(jié)范文,希望能夠給大家提供一些啟示。
    感恩是一種對(duì)他人幫助和支持的感謝,能夠維系和加深人際關(guān)系。以下是小編為大家收集的感恩故事,讓我們一起分享和領(lǐng)悟。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),老師,同學(xué)們:大家好!今天,我演
    在繁忙的工作中,制定一個(gè)合理的顧問(wèn)工作計(jì)劃可以幫助我們更好地安排時(shí)間和資源。以下是一些顧問(wèn)工作計(jì)劃的步驟和流程,希望能幫助大家系統(tǒng)化地進(jìn)行工作計(jì)劃的編制。
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    經(jīng)典作品具有跨越時(shí)空的魅力,無(wú)論何時(shí)何地,它都能夠給人帶來(lái)共鳴和啟迪。探索經(jīng)典作品的總結(jié)范文,讓我們更加深入了解其中的思想和人生智慧。2、我能感覺(jué)到你的心痛,你
    通過(guò)寫(xiě)工作心得體會(huì),我們可以督促自己不斷思考和學(xué)習(xí),提高個(gè)人能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。職場(chǎng)中的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)和感悟,小編為大家整理了一些工作心得體會(huì)的范文,供大家共同學(xué)習(xí)和探討
    學(xué)習(xí)既是一種責(zé)任,也是一種享受,通過(guò)學(xué)習(xí)我們能夠不斷提升自己的能力和智力。小編為大家整理了幾篇優(yōu)秀的學(xué)習(xí)總結(jié),供大家參考學(xué)習(xí)。教學(xué)方法是師生在教與學(xué)的雙邊活動(dòng)中
    學(xué)生會(huì)競(jìng)選是一個(gè)體驗(yàn)參與民主決策和管理的機(jī)會(huì),可以讓學(xué)生們感受到自己的力量和責(zé)任。以下是一些學(xué)生會(huì)競(jìng)選的范文,供大家參考。候選人應(yīng)該根據(jù)自己的情況和需求,進(jìn)行相
    愿你們的婚姻像海岸邊的浪花一樣,時(shí)刻充滿(mǎn)愛(ài)的喜悅和快樂(lè)。祝福語(yǔ)范文四:愿你的人生充滿(mǎn)美好和喜悅,愿你的夢(mèng)想成真。1、屬于你的日子里祝你生日快樂(lè)愿你每一天都充滿(mǎn)快
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