在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
《認識路線》教學反思簡短篇一
看這條路線圖，你能了解到什么？
生1：能了解經過的地方。
生2：知道路線。
生3：能看出方向。
師：注意看，知道起點和終點嗎？
生：起點是廣場、終點是動物園。
師：還可以怎么說？
生 ;起點是動物園、終點是廣場。
師：為什么可以這樣說？
生：因為還可以往回走。
師：現在我們要從廣場出發到動物園，應該怎樣走？請同學們按照書中的提示自己試著做一做。
生在書上獨立做。教師巡視、指導。
師：（學生都已做完）請同學們在小組中相互交流你是怎樣想的怎樣做的。
學生小組交流，教師巡視、傾聽。
師：誰愿意匯報一下你是怎樣做的？
生：我先找出起點和終點，在判斷方向，最后數幾站。
師：他說出了自己的思路，非常好。那么，在描述路線時哪些地方容易錯呢？你有什么提醒大家的？
生：起點和終點容易在變，容易錯。
師：誰聽懂他的話了？給大家具體說說。
生：比如從廣場到電影院，起點是廣場；再從電影院到少年宮起點就不是廣場而是電影院了。
師：同學們都同意嗎？
生：同意。
師：他說的很對，還有什么易錯的？
生：我提醒大家正確判斷方向。
師：他說的這點很重要，那么怎樣正確判斷方向呢？
生1：在圖上標出上北下南左西右東的方向標，再判斷方向。
生2：用方向板來判斷方向。
生3：我不用表反方向標，我是這樣做的：比如從商場到少年宮，是往左就是西，又是往上就是北，合計來就是西北。
生4：我也是在心里想的，沒用方向標。
師：其實后兩位同學是把方向標放在了心里，判斷的時候在心里找的方向。同學們的方法都很好，老師也要提醒大家注意正確判斷方向。
用課件演示判斷方向的方法。
師：除了起點、方向易錯，還有什么易錯的地方？
生：還有走了幾站容易數錯。
師：那么怎么數幾站呢？
生：兩個站點之間是一站。
師：他說得對嗎？為什嗎？
生：他說的不準確，應該說相鄰兩點間是一站。
師：用課件演示，從廣場到動物園不是一站，從廣場到科技館才是一站，數的是相鄰兩點間的一段路，而不是數點。強調相鄰兩點間才是一站。
師：現在按照同學們的提示，我們一起出發吧！
生匯報結果。小組檢查、改錯。
師：我們順利到達了動物園，那么，回來的路線你能說清嗎？
生：能。（匯報回來的路線）
師：和來的路線相比，你發現了什么？
生1：方向改變了，比如來時從廣場到科技館是向西，回來就變成向東了。
生2：起點和終點變了，比如來時廣場是起點，回去時廣場變終點了，動物園變起點了。
生3：行駛了幾站沒變。
師：同學們說的非常好。現在我們玩一個猜一猜的游戲。
生做兩個游戲：
1、小明從商場出發坐了4站，他在哪站下車？
2、小紅坐了3站在少年宮下車，她可能從哪站上車？
師：同學們做的很好，現在獎勵你們做自由游戲：你想從哪到哪？在組內交流行車路線。
師：總結，這節課我們學會了認識路線，請同學們回家后繪制一張從你家到學校的路線圖，下節課我們交流。
本節課是在學生認識東、南、西、北、東南、東北、西南、西北這些方位之后，結合這些方位在觀察行車路線圖、平面圖等活動中，認識簡單的路線圖，并會用方位詞描述行走路線。我認為，本節課的知識具有很強的實用性。因此，教學時我力求創設真實的學生感興趣的生活情境，使學生在具體生動的教學情境中自覺的建構知識，實現三維目標的整體提高。具體如下：
汽車行駛了幾站學生誤理解為一共有幾個站點。我利用mpl制作動畫，當動畫上的小矮人走了1個站時閃爍一下，學生齊數走了幾個站，注意力都集中到了電腦屏幕上。通過了直觀而形象的教學手段，突破了這一難點，促進了學生的知識建構。
本節課，一開始我利用mpl插入一張規劃建設大運中心的效果圖片。由學生感興趣的情景引入，注意力一下子集中到了課堂。接著，我繼續利用mpl出示大運中心的平面設計圖，學生好奇極了，一個個瞪大了雙眼，在舒緩的音樂中認真的欣賞畫面，不時還發出驚嘆聲，學生高興極了．．．．．．就這樣，學生在這種寬松愉悅的氛圍中，增強了他們自主學習的興趣和欲望。
知識建構是通過主客體的相互作用獲得知識的過程，小學生學習數學的過程就是建立在經驗基礎上的一個主動建構的過程。在本課的教學活動中，我利用學生熟悉的.319路公共汽車，使用mpl制作319路車的路線圖，讓學生介紹從體育館到錦繡中華的行車路線；另外在課尾我還利用mpl設計了學校及附近公共場所、小區的平面圖，讓學生介紹從麗苑閣到西麗小學的行走路線。為此，在教學中我盡可能地讓學生聯系自己的生活經驗在具體的問題情境中去解決這些實際問題，真正還教材以生活的本色。
課改的理念告訴我們：要允許不同的學生從不同的角度去獨立思考，要鼓勵解決問題方法的多樣化。教學時教學時教師提出小紅坐了3站在少年宮下車，她可能是從哪站下車的？麗苑閣的同學怎樣走可以到達西麗小學？你覺得走哪條路較近？等一些開放性的問題，給學生留下思維的空間，使學生在各種問題情境中，提高遷移能力和解決問題的能力。并且，在本課教學設計中，很多環節我只是提供給學生學習活動的線索，如用今天掌握的本領，還可以提出哪些問題？讓學生在足夠的空間里，放飛思維，主動探索，主動建構方位知識。
總之，我認為本節課極大的調動了學生學習的積極性和主動性，提高了學生參與學習數學的意識和能力，進一步感受到數學與日常生活的密切聯系，培養了學生運用生活經驗幫助思考的意識。整節課學生學得愉快，老師教得輕松，師生關系非常融洽。
《認識路線》教學反思簡短篇二
本節課是在學生認識東、南、西、北和東南、東北、西南、西北這些方位之后,結合這些方位在觀察公園路線圖,城市平面圖等活動中,認識簡單的路線圖,并會用方位詞描述行走路線。
我認為本節課的知識具有很強的實用性,為此，課前我安排學生試著畫一畫自己從家到學校上學的線路圖。雖然學生可能漏洞百出，但我想，方位知識在日常生活中的應用十分廣泛，本節課內容學習的目的是使學生進一步體會數學與日常生活的密切聯系，并培養學生應用數學的意識。制作線路圖是經過學生的一定思考，做過一些調查之后的活動，不僅充分調動了學生的學習興趣，激發了學生的求知欲望，并感覺數學就在自己的身邊，為新課的學習做了很好的鋪墊作用。
新課中，我充分運用書中的公共汽車路線圖，聯系學生的生活，創設春游情境，激發學生的求知欲望，為新課的學習做了很好的鋪墊作用。在學習過程中，通過介紹公共的行車路線，讓學生運用已學的方向和路線的知識，介紹汽車行駛路線圖，同時，通過接龍游戲，為學生創設了活動的情境，使學生自始自終在一種愉悅的`氛圍中，自覺地運用知識，解決實際問題，提高了學生的學習興趣，收到了事半功倍的效果。
在學生觀察“動物園導游圖”時，要求學生能夠用給定的一個方向辨認其余七個方向，能用這些詞語描述各場館所在的位置，并能描述行走路線。學生基本上都能達到這一要求，但是對那些比正方向稍稍偏斜一點的方向，說的不夠準確，尤其是沒有養成良好的學習習慣，即在看方向，應該把四個基本方向標上，然后再判斷，而有些孩子圖省事，一般在腦子里想，而不借助直觀手段來思考。就容易出現錯誤。
但“認識路線”這節課教后，總也感覺有很多令人不滿意的地方。如，由于怕教學時間不夠，所以，本來讓學生預習時，“畫出自己從家到學校”的路線圖。盡管學生都有去完成（有的還做出立體圖形），但只讓學生在小組內展示，在班級展示，卻沒有讓學生交流“上學、放學”的路線如何走。這是本節課上最大的缺憾。
總之，要上好一節課，除了要認真按新課程標準的要求，除了要轉變教學觀念外，還要根據課堂上學生的學習情況、參與熱情等，靈活使用教材、駕馭教材，真正地讓學生參與到教學活動中，真正讓學生學會、學懂。
《認識路線》教學反思簡短篇三
《認識路線》是《方向與路線》單元的第二節也是第二課時的內容。本單元的教學內容比較抽象，用比較完整的語言從方向和路程兩個方面來描述一條路線，對于七八歲的孩子來說是很困難的。可這又是本節課的重點。為了突破這一重點、難點，我做了以下設計，而這幾個環節也正是這節課的成功之處，它讓學生了解到數學與生活的密切聯系，體會到數學與生活的密切聯系，體會到“學習活動是人類為了生存與發展所進行的必要活動”，從中體會到數學學習的價值，學會因為數學學習而感到生活的豐富多彩，感受數學學習的內在魅力，增強對數學的情感體驗。
在教學中，我首先設置了一個情境“選拔總導游”。先由人人做小導游帶領明天前來參觀的小朋友介紹乘1路車去動物園的行車路線，并看誰表現得最好，最后確定誰為總導游。別看這一小小的激趣，可真給了同學們無限的`力量，為當選為“總導游”他們個個爭先恐后地表現自己，將學生的學習熱情全部激起，沒有一個甘于落后。這為一節課的成功打響了前奏。
其次是小組的合作。我將學生每4人分一組，其中有3個小組中各有一個方向感很強的同學，同時也各有一個方向感特差的同學，由方向感特強的同學帶領著方向感特弱得同學共同學習、探究，其余各組也有個別方向感較好的同學為組長帶領著操作，而且著重強調“人人參與”。先由會說的學生一邊用手指著路線方向，一邊介紹行車路線，一個一個地說，待等到不會說的同學說時，就請小組幫忙，直到他獨立完整地描述路線。在此過程中無論是給予幫助的還是接收幫助者都有很大的收獲。因為在幫助別人解除疑惑的過程中，學生之間往往會感到自己掌握的知識不夠用，感到自己的理解程度不夠深，這就自然低迫使他去深入研究；同時，通過對問題的探討、交流，也會加深對學生自己所講內容的理解。在幫助別人的同時，也在提高自己。因此，我們要引導學生善于把自己的經歷和體驗發布出來，以和同伴分享；當有人向自己求救時，學生應慷慨相助。
再者是適當借助輔助性教學手段。我這里講的是利用一些恰當的肢體語言幫助我們去識記一些東西。如我在教學第一課時《辨認方向》時，為記住八個方向，我讓全班同學站立，跟著我用手指出圖上的八個方向：上北、下南、左西、右東、左上方為西北、左下方為西南、右上方為東北、右下方為東南，每次制作方向板之前也用手勢來幫助回憶和記憶這八個方向。這對于低年級學生來說，效果確實不錯，以至于本節課上學生在敘述路線時，反應之快完全超出了我的預料。
另外，對于分小組活動的課，教師要特注意的是教師在小組的輔導非常重要。教師在小組內輔導，因為面對的是很少數的幾個學生，所以學生的注意力非常集中。在這個環節，教師備課時要首先想好，對于哪些學生要如何去輔導、輔導的重點是什么、采取何種方式輔導效果最好。
其實在課上完之后，我一直為拖延了時間而耿耿于懷。直到第二節數學課處理問題時，我才恍然大悟。要想上好一節課，教師必須做到兩點：
要給孩子們創造一份快樂的心情。給孩子一份快樂的心情，并且一直保持到最后。因為快樂心情讓學生神采飛揚，讓學生的思維達到最佳的活躍點，所以學生們的自主探究也落到了實處。另外老師的激勵評價，給了孩子一份自信，這份自信讓他們的課堂表現更加出色，我們不可以吝嗇自己的表揚，把贊許的目光給孩子們，把欣賞的話語給孩子們，讓他們擁有一份美麗的心情，孩子們會給我們更多的驚喜；同時也能激發學生學習數學的興趣。
讓每個孩子都品嘗到成功的喜悅。在教學中我讓小組代表中能力強的同學上臺當小老師，讓他們體驗成功的快感，然后降低要求讓學困生模仿他們敘述，老師精巧地及時地引導或幫助使他完整地描述，使其及時收獲成功的喜悅。心理學研究表明：對成績較差的學生來說，進一步的失敗會導致學生動機的下降，而一次或多次的成功則會成為學習動機的“激活劑”。讓學生盡早看到自己的學習成果，感受到自己是在快樂而成功的從事著智力活動。這樣學生的學習興趣也就必然會顯得更加高漲 、更加激烈、更加濃厚。
當然，這節課有幾處成功之處，也有更多需要改變、更進的地方。如，在學生敘述路線時只是停留在口頭表達，而沒有用文字把它寫出來。盡管二年級學生在書寫上也是一個難點，要么有字不會寫，要么就是寫得太慢，但如果從小就養成這種有記錄的敘述是一種良好的學習習慣，是一種更佳的自學方式，既培養了學生的自學能力，同時也教會學生自學方法。
還有新課探討的第二步“說一說”，教學時時間太少，仍然還有少數幾個同學可能不太理解題目的意思，這一題主要讓學生明白題意，答案不是重點，重要的是該如何去分析該類問題。要想上好一節課并不是一件容易之事，要注意的細節問題還有很多，今后的教學中我會多多學習，多多探討，爭取實現更有效的教學。
《認識路線》教學反思簡短篇四
《認識路線》是北師大版小學數學第四冊第三單元《方向與路線》的教學內容。本單元的內容屬于新課標提出的《空間與圖形》范疇中《方向與位置》領域，它是發展學生空間觀念，在學生一年級學會用左右、前后、上下等術語描述物體的相對位置和二年級上冊認識了東、南、西、北四個方向的基礎上進一步安排了本單元的內容，學生學會辨認東、南、西、北四個方向的基礎上，進一步學習辨認東南、東北、西南、西北四個方向，并認識包含八個方向的簡單的路線圖。教材設計的活動內容與學生的生活密切聯系，為學生提供了思考和合作交流的空間。
《數學課程標準》提倡“數學的知識，思維和方法必須經由學生在現實的數學實踐活動中理解和發展，而不是單純的依賴教師講解去獲取”。反思整個教學過程，我認為教學成功的關鍵是讓學生在自主的學習中獲得發展，數學教學是數學活動的教學，要緊密聯系學生的生活實際，本節課通過為小客人介紹行車的路線，讓學生運用已學過的方向和路線的知識，介紹汽車行駛的路線，為學生創設了活動的情境，為學生提供觀察、思考、發現、表達的機會。使學生在一種愉悅的氛圍中，自覺運用知識解決實際問題，提高了學生學習興趣。
數學教學與其他學習一樣都是一種個體化行為，由于學生經驗不同，認識水平的差異，即使面對同一個圖形也會有不同的表達。而
教育的目的.不是統一思想、統一要求，而是讓學生獲得不同的發展。這節課也體現了這一特點。如：游玩“海上樂園”時，讓學生設計自己的合理的游玩路線，只要自己認為合理，有他的理由，就要給予肯定，但是，我還請同學比較哪種方案好？好在哪？這樣使學生知道在數學學習中，什么是最優化的方案。
在教學中， 學生質疑和創新的欲望不高，在今后的教學中，要多加引導。學生在平面圖上認識路線很準確，但在完成開放性作業時，卻出現了不少問題，以后要加強鍛煉學生的實踐能力。使學生很好的把數學和實際生活聯系起來，體會數學源于生活，也為生活服務。
對于以誰為中心這一訓練，教師可應在補充一下，個別學生仍然找不準。注意強調用手勢來表示所學的八個方向，這樣效果會更好些。
《認識路線》教學反思簡短篇五
本節課是在學生認識東、南、西、北、東南、東北、西南、西北這些方位之后，結合這些方位在觀察北京地鐵。公交車路線平面圖等活動中，認識簡單的路線圖，并會用方位詞描述行走路線。我認為，本節課的知識具有很強的實用性。因此，教學時我力求創設真實的學生感興趣的生活情境，使學生在具體生動的教學情境中自覺的建構知識，實現三維目標的整體提高。具體如下：
“地鐵行駛了幾站”學生誤理解為“一共有幾個站點”。我利用動畫，當動畫上的圓點走了1個站時閃爍一下，學生齊數走了幾個站，注意力都集中到了電腦屏幕上。通過了直觀而形象的教學手段，突破了這一難點，促進了學生的知識建構。
本節課，一開始我利用幻燈片插入一張北京天安門平面圖圖片。以爭當小小導游員來介紹各建筑物的位置。學生注意力一下子集中到了課堂。一個個瞪大了雙眼，看小小導游員介紹是否正確。就這樣，學生在這種寬松愉悅的氛圍中，增強了他們自主學習的興趣和欲望。
知識建構是通過主客體的相互作用獲得知識的過程，小學生學習數學的過程就是建立在經驗基礎上的一個主動建構的過程。在本課的教學活動中，我利用學生熟悉的1路公共汽車路線圖，還設計了動物園導游圖讓學生介紹從動物園到廣場的往返行車路線；及學生介紹從“學校”到“家”的行走路線等等。為此，在教學中我盡可能地讓學生聯系自己的生活經驗在具體的問題情境中去解決這些實際問題，真正“還教材以生活的本色”。
課改的理念告訴我們：要允許不同的學生從不同的角度去獨立思考，要鼓勵解決問題方法的多樣化。教學時教學時教師提出“小紅坐了3站在少年宮下車，她可能是從哪站下車的？”“游動物園怎樣合理？你覺得走哪條路較近？”等一些開放性的問題，給學生留下思維的空間，使學生在各種問題情境中，提高遷移能力和解決問題的能力。并且，在本課教學設計中，很多環節我只是提供給學生學習活動的線索，如“用今天掌握的本領，還可以提出哪些問題？”讓學生在足夠的空間里，放飛思維，主動探索，主動建構方位知識。