“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇一
我想作為一名大學(xué)生，要想真正的走向社會，立足于社會，去打拼，去奮斗出屬于自我的一片天地，實習(xí)就是一個必不可少同時更是一個最好的歷練自我的機會，它讓我鍛煉了自我的工作本事，學(xué)到了怎樣樣去為人處事，學(xué)會了很多適應(yīng)這個社會的東西，包括本事、經(jīng)驗等等。
我明白自我還沒有畢業(yè)，還是一名在校大學(xué)生，從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到此刻，我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去努力吸取知識，每一天去提高一點點，慢慢積累知識、經(jīng)驗，在工作中去感悟，去體會這樣一次不一樣的學(xué)習(xí)體驗。
盡管相比在學(xué)校教室上課的日子，那里的環(huán)境，生活條件等各方面都比較艱苦，甚至剛來的時候自我都有些適應(yīng)不了，但我想這是每一位從學(xué)校過渡到社會的大學(xué)生的必經(jīng)之路，這點小苦又算的了什么呢？以前甚至是到此刻，我總說在這個社會立足很難，從此刻來看，其實也是的，每個人都不容易，都會遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難，有時候工作中不開心了，下班的時候身體累了，生活的壓力也感覺壓在肩膀上了。但我想，為什么不把心態(tài)放好呢，其實學(xué)會了調(diào)整自我的狀態(tài)，吧活力投入到每一天的工作和生活中去，會讓我學(xué)到很多，這些都是我一生的財富。事實是我做到了，我在工作中找到了自信，找到了自我的工作方式，我也感覺我在慢慢成長著、成熟著。所以，沒有過不去的砍，這些客觀的因素都是能夠去克服的。
我所在的公司是xx公司，xx地區(qū)xx配送部。當(dāng)初選擇xx看重的正是它強大的發(fā)展?jié)摿Α砟抢镆呀?jīng)四個月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員，我能夠概括的說一下這個崗位具體是做什么：首先是客戶在xx網(wǎng)上下訂單的貨會經(jīng)過上頭的很多流程（具體的在下詳論），從傳送帶上流到分揀的區(qū)域，看線的人員選出xx市內(nèi)站點的貨物（我所在的是市內(nèi)分揀中心，當(dāng)然還包括有xx和省外），還有一名拉貨人員用籠車從對面?zhèn)}庫的傳送帶上的貨物拉過來，然后分出各個站點的貨，分到每個站點的位置。之后用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此，整個分揀過程就到此結(jié)束。
由于某些原因，x個多月后，我被調(diào)到了另一個崗位：發(fā)貨員。具體職責(zé)如下：所有經(jīng)過流程操作動作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動作，打印交接單，記周轉(zhuǎn)箱上鎖號，貨物開方，發(fā)貨員和第三方承運商人員雙方簽字后運出倉庫。當(dāng)然，還有一些貨物的異常處理，攔截，信息的電腦錄入，發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。
我明白，我所在的崗位都是最基層的，會有很多苦力性質(zhì)的事要做，以往一度想要去放棄，但經(jīng)過同事和主管的溝通交流，我支持下來了，并且很開心，也很有活力的去投入到工作中去。因為我明白，我到底想要的事什么。我了解到，剛從學(xué)校出來工作的學(xué)生剛開始都不太適應(yīng)，因為我告別了在學(xué)校舒適的生活，踏入了社會，去為自我將來的完美生活去打拼。
出來參加工作了我才深刻的體會到書到用時方恨少這句話，的確，在學(xué)校真正學(xué)到的知識很少，相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來說，我的專業(yè)知識還很匱乏。所以，有時下夜班了回來躺在床上的時候，我都會很后悔在校學(xué)習(xí)的時光沒有好好珍惜，雖然有些許遺憾，但我明白，在以后的時光里，我要努力的汲取知識，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累，是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外實習(xí)的日子，每一天去提高一點點。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)校，我覺得我是自豪的。我看到物流在我國的發(fā)展前景，盡管很多有關(guān)物流的機制在我國還沒有發(fā)展健全和完善，很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽行業(yè)，它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性質(zhì)比較苦力。我相信，僅有在基層待過，才能學(xué)到很多實質(zhì)性的東西，才會看到很多機制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r，也能體會到很多。
目前的我來說，已經(jīng)熟練的掌握了倉儲物流貨物流通的流程。包括貨物上架，內(nèi)配，理貨，揀貨，復(fù)合交接，調(diào)度預(yù)分揀，打包，分揀，發(fā)貨，配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性，我清楚的了解到，客戶經(jīng)過網(wǎng)購，從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來客戶一次舒適的購物體驗。每當(dāng)想到這，我心里都蠻高興的。
一個月后主管找到我和我談了一番話，他問我感覺怎樣樣，我之后意識到我的心態(tài)還沒有擺好，他告訴我，其實他也是從我這個階段走過來的，這是我的必經(jīng)之路，叫我好好摩摩我的性子，對我將來的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久，那一夜我異乎平常的早睡了，踏踏實實的睡了一覺。然后第二天，我懷著滿滿的活力，去投入工作，去和同事相處。之后呢，我的狀態(tài)調(diào)整過來了，也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點點滴滴中，我感受到了同事對我的關(guān)愛和照顧，給我從他們家里帶飯，下夜班出去吃宵夜，喝酒，聊天，甚至去網(wǎng)吧通宵，和他們在一齊玩感覺很開心。工作中有時真的很枯燥，可是每一天有說有笑的，我過得很充實。我覺得他們每個人都很可愛，雖然看起來很平凡但很偉大。
工作不應(yīng)當(dāng)僅僅只是作為一種謀生的工具，更多應(yīng)當(dāng)是享受工作帶來的樂趣，在工作中學(xué)習(xí)，提升自我各方面的本事和素養(yǎng)，升華自我內(nèi)在和外在的品質(zhì)，實現(xiàn)自我的價值。最近在工作之余，我總在看企業(yè)團(tuán)隊管理類的書，最近看到了《狼性管理》里面講到狼的智慧，我想在xx的基層待過的我體會會很深。幸運的是我遇到了兩個很好的主管，他們都很好很有本事和個人魅力。經(jīng)常給我以鼓勵，贊賞，同時當(dāng)然也有批評，我很欣賞他們的是他很關(guān)注我們個人心理和精神層面，很會凝聚團(tuán)隊的凝聚力，這是我認(rèn)為我最需要學(xué)習(xí)的地方。此刻是看什么，想到什么，然后搞懂什么，最終操作什么轉(zhuǎn)化為會什么這樣的模式，然后做人謙卑一點，做事進(jìn)取一點，為將來多積累一點東西。有時總說自我還年輕，還能夠再揮霍幾年，但那只是我有時很累時安慰自我的話。此刻再想想，人生還有多少個幾年呢，我已經(jīng)不年輕了，相比那些和我差不多大的同學(xué)們，我還存在差距，我還需要去更大的努力。誰都不想比別人差，我也不想若干年之后，我比和我以往一齊玩的朋友們混的差，那樣會很尷尬，我就是這樣想的。所以，必須得付諸于行動，努力是自我優(yōu)秀一點。
我相信，我此刻的實習(xí)工作待遇和處境只是暫時的，任何事情都是用自我的雙手去創(chuàng)造的。我不明白將來我會發(fā)展成什么樣，是不是和自我夢想的生活很接近，畢竟將來的事誰也說不準(zhǔn)，可是有一點能夠肯定的是，大致的方向是清晰的，目標(biāo)就在那里，我會朝著這個方向奮斗。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇二
20xx年1月7日星期三
經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學(xué)的盈利狀況直線上升，只有個別的同學(xué)的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤實習(xí)報告，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不能夠解決。
今天的時間也不是很充裕，老師有事實習(xí)報告，我們也就匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所鞏固的。
20xx年1月8日星期四
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
20xx年1月9日星期五
今天又是上機模擬實習(xí)，也是上機模擬實習(xí)的最后一天了。就整個上機過程來看，我覺得自己最大的收獲就是對第三方物流有了一個大概的流程的了解。雖然我的成績不是最佳的，但我覺得成績也不是最重要的了，畢竟自己在這個過程中已經(jīng)親身親歷了。
這次實習(xí)不能說是理論與實踐的結(jié)合，但也是理論的一個升華版。理論只是一個框框，但實踐還是需要理論框架的支撐的。很多學(xué)生都覺得理論已經(jīng)不再重要了，從我個人淺薄經(jīng)歷來講，缺乏理論的實踐是空洞的。所以說，平時學(xué)習(xí)的時候還是要認(rèn)真對待的。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇三
xx物流公司：該公司自2xx年11月開始設(shè)計，位于xx路第一大街，并于20xx年10月破土動工，20x年x5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
物流公司：**省xx物流股份有限公司是xx省交通廳公路管理局20**年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。xx物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米（省內(nèi)同行業(yè)第一）。
公司：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
公司：整合貨源為先導(dǎo)，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。與此流程相配套的，是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
1、控制系統(tǒng)
（1）技術(shù)先進(jìn)，采用現(xiàn)場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現(xiàn)場設(shè)備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成；
（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進(jìn)行修改，修改可自動完成和手動完成；
（3）系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)；
（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達(dá)的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護(hù)人員可以盡量不進(jìn)入巷道；
（5）智能的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據(jù)與盤庫、報警、監(jiān)控與動畫等模塊。3.供貨方式：項目總承包（設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)）或控制及管理系統(tǒng)分承包項目總承包（設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、服務(wù)）或控制及管理系統(tǒng)分承包公司：xx物流創(chuàng)新發(fā)展模式的關(guān)鍵是業(yè)務(wù)整合。以整合貨源為先導(dǎo)，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合；以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合；以加強服務(wù)管理為重點，提升整體業(yè)務(wù)水平。
⑴省內(nèi)和省外干線配送業(yè)務(wù)。繼續(xù)以自控倉儲群為基礎(chǔ)，以省內(nèi)外網(wǎng)點為支撐，以成熟的全程配送運作經(jīng)驗為依托，不斷擴大服務(wù)范圍，發(fā)展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務(wù)項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應(yīng)鏈服務(wù)；
⑵市內(nèi)配送業(yè)務(wù)。繼續(xù)以穩(wěn)固的客戶資源、網(wǎng)絡(luò)資源和積累的市內(nèi)配送經(jīng)驗為基礎(chǔ)，加大xx市內(nèi)大客戶開發(fā)力度，并待xx市場運作成熟后，將xx市內(nèi)配送模式和運營經(jīng)驗“復(fù)制”到各地市，與各地市二、三級網(wǎng)點結(jié)合，采取授權(quán)、控股、參股等模式全面占領(lǐng)**全省市內(nèi)配送市場；
⑶特種物流業(yè)務(wù)。以材料銷售供應(yīng)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業(yè)性物流市場；
⑷培訓(xùn)業(yè)務(wù)。利用自有培訓(xùn)基地，面向公司內(nèi)部員工和社會各界尤其是交通系統(tǒng)開展國家物流師培訓(xùn)及各類滿足自身和社會對物流專業(yè)人才的需求；
⑸電子商務(wù)業(yè)務(wù)。以公司縣、市、省、國通達(dá)網(wǎng)絡(luò)為支撐，以全面和專業(yè)的物流服務(wù)為保證，與當(dāng)當(dāng)、阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等電子商務(wù)網(wǎng)站結(jié)合，為其提供物流支持，借助其成熟的電子商務(wù)運營經(jīng)驗，逐步發(fā)展開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)；
⑹國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。結(jié)合xx航空港、公路、鐵路樞紐及貨物集散地，積極與國際物流公司開展合作，發(fā)展國際貨運代理、集裝箱運輸、航空運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
通過一天的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，xx市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。非常感謝xx市xx物流配送中心，讓我受益匪淺。最后，通過學(xué)習(xí)，我學(xué)到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對專業(yè)知識有進(jìn)一步的了解，給自己重新定位，找準(zhǔn)努力的方向，積極準(zhǔn)備，相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇四
x物流位于x省x市x鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好，密不可分。
1、實習(xí)崗位：貨物看管員
2、實現(xiàn)過程：
（1）通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
（2）在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責(zé)
（1）在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
（2）在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
對實習(xí)單位的建議
（1）進(jìn)貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
（2）嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
（3）目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
（4）倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
（5）加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度的減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
首先，感謝x物流公司給我這次實習(xí)的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學(xué)到了很多東西，也留下了美好的回憶。
再次，我要感謝這里的指導(dǎo)老師給我們的細(xì)心教導(dǎo)，讓我們順利完成了實習(xí)報告。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇五
我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了xx物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學(xué)》，》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實現(xiàn)自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了xx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
我初進(jìn)xx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習(xí)，其他的5個在庫房實習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話，公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習(xí)的一個星期，我們學(xué)簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實確認(rèn).
第二個星期，我們兩組的崗位進(jìn)行倒換，我們進(jìn)入庫房實習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽，下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達(dá)客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累.在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理；
2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部；
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入；
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識；
5、司機對貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對全體員工進(jìn)行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應(yīng)，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實習(xí)階段的想法，從中感覺到實踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的兩個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇六
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20xx年元月5日—元月12日
實習(xí)地點：遼寧營口市
實習(xí)步驟：
1 、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實習(xí)計劃。
3 、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4 、準(zhǔn)備校徽、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
1、 元月6日，走訪遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日，參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日，走訪遼寧營口市省商業(yè)儲運總公司。
４、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
（一）備戰(zhàn)認(rèn)識實習(xí)，英雄所見略同。——準(zhǔn)備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇
元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號，這是我們本次實習(xí)的第一站—遼寧營口市物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。遼寧營口市省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于20xx年11 月份正式成立。接著，陳會長對遼寧營口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出遼寧營口市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)（如：遼寧營口市商業(yè)儲運總公司）、民營企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等）、中外合資企業(yè)（如：遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中遼寧營口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，遼寧營口市物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動遼寧營口市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由遼寧營口市遠(yuǎn)洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營口市省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營口市保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起遼寧營口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、遼寧營口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，聯(lián)手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪了遼寧營口市商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為遼寧營口市省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在遼寧營口市地區(qū)擁有兩大儲運基地。
該公司是遼寧營口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬。
接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
（五）路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。——認(rèn)識感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了遼寧營口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇七
一、實習(xí)目的
1、初步認(rèn)識企業(yè)經(jīng)營活動，了解物流管理的基本職能;
2、了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程;
3、增長社會知識，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實踐能力;
4、通過認(rèn)識實習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基矗。
這次參觀實習(xí)一共有五天，我們分別都到了__、__超市配送中心、__紙業(yè)、__設(shè)備總廠、__機械有限公司
1、__
外出實習(xí)的第一天，我們參觀的事__機械集團(tuán)公司位于__市的總部。
通過在__的參觀實習(xí)，給我的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，__有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方__，加入wto后，面臨國際市場的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實力，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊作風(fēng)，一定能為用戶提供質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會奉獻(xiàn)更多的智慧與財富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)一個又一個新的奇跡。
2、__有限公司
第二天我們參觀的是__有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
__年公司成為國家商務(wù)部萬村千鄉(xiāng)市場工程試點企業(yè)，積極推進(jìn)該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。__年被__市政府評比優(yōu)秀商貿(mào)流通服務(wù)企業(yè)，消費者信得過單位，同時__年還被旌陽區(qū)商務(wù)局評比萬村千鄉(xiāng)市場工程先進(jìn)企業(yè)，國家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，德陽市災(zāi)后重建重點商業(yè)服務(wù)企業(yè)。
為適應(yīng)激烈的市場競爭，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進(jìn)了先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺;公司堅持以質(zhì)量來求得生存，嚴(yán)格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān);公司有完善的帳務(wù)管理體系，實行統(tǒng)一核算和結(jié)算，嚴(yán)格按照公司化標(biāo)準(zhǔn)運作;公司形成了系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨有的經(jīng)營管理模式。
公司一直堅持城鄉(xiāng)結(jié)合，區(qū)域制勝的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走小超市，大連鎖的發(fā)展道路。您的滿意是富江的心愿與追求!是公司的經(jīng)營理念。誠信為本、質(zhì)優(yōu)價廉、便民利民為公司經(jīng)營宗旨。公司除積極參與國家萬村千鄉(xiāng)市場工程建設(shè)，拓展農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)外，還積極參與雙進(jìn)工程和德陽市惠民超市的建設(shè)，保證城市居民的正常購物，保障市場的供應(yīng)需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。
公司正在積極的響應(yīng)政府和商務(wù)部門的號召，在災(zāi)區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動售貨車進(jìn)行流動銷售，公司也積極在城市和農(nóng)村發(fā)展新型現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，在今年將覆蓋所有城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有行政村，今年公司將新建加工物流配送中心，并承建好每一個項目工程，讓城鄉(xiāng)居民在良好的購物環(huán)境中享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)，購買滿意放心的商品。為德陽的災(zāi)后重建盡自己微薄之力，為改善民生而努力奮斗。
這次實習(xí)，讓我們近距離接觸了我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)，對物流知識的認(rèn)識也更加深刻，初步認(rèn)識到商品物流的基本含義。雖然，參觀的的工廠只是半現(xiàn)代化，但通過企業(yè)工作人員的講解，我們了解了，商品在實際運輸、分配中所存在的一些問題。為我們將來就業(yè)打下堅實的基矗
3、__紙業(yè)集團(tuán)
在實訓(xùn)周的第三天，我們參觀了__紙業(yè)集團(tuán)。
__集團(tuán)是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化生活衛(wèi)生用紙大型企業(yè)，是中國生活用紙委員會副主任委員單位，是中國衛(wèi)生用紙行業(yè)銷售量的企業(yè)。
十多年來，__集團(tuán)堅持勇于開拓，不斷創(chuàng)新的方針，依靠科技進(jìn)步，滾動發(fā)展，廣東公司先后上馬了一、二、三期工程，湖北公司、北京公司分別完成了1萬噸擴能工程，引進(jìn)日本、美國、西德、臺灣等國家和地區(qū)的先進(jìn)造紙設(shè)備以及產(chǎn)品配套設(shè)備，開發(fā)生產(chǎn)高級衛(wèi)生原紙、盤紙、紙巾、餐巾、盒裝面巾、婦女衛(wèi)生巾、濕巾、衛(wèi)生卷紙等八個系列產(chǎn)品，產(chǎn)銷網(wǎng)點遍及全國各地，出口到香港、澳門、越南、泰國、馬來西亞、英國、日本、新西蘭、澳大利亞等國家和地區(qū)。__年維達(dá)商標(biāo)被評為中國馳名商標(biāo)，成為首家榮獲中國馳名商標(biāo)的生活用紙企業(yè)，__年維達(dá)產(chǎn)品被評為國家免檢產(chǎn)品，__年維達(dá)集團(tuán)被評為__年度全國安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)。中國生活用紙在今后十幾年內(nèi)仍處于成長期，消費層次出現(xiàn)多樣化，且向中高檔過渡，消費領(lǐng)域不斷擴大，國內(nèi)、國際競爭將更加激烈，維達(dá)集團(tuán)將繼續(xù)以創(chuàng)一流品質(zhì)，拓品牌市場，強系統(tǒng)管理，逾顧客期望，保持續(xù)改進(jìn)為質(zhì)量方針，借助改革的浪潮逐步向規(guī)模化、集團(tuán)化、國際化的目標(biāo)昂首邁進(jìn)，在這充滿挑戰(zhàn)和希望的新世紀(jì)里，通過資產(chǎn)重組，尋找資本經(jīng)營新路向，必將能成為國際紙業(yè)上一匹駿馬，在激烈的市場競爭中縱橫馳騁。
通過在__的認(rèn)知實習(xí)，我看到了作為一個現(xiàn)代企業(yè)的各種先進(jìn)設(shè)備，特別是其高度自動化的流水線生產(chǎn)，我想這便是現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)物吧，此外，本次參觀還改變了我一想到紙廠就想到污染的的思想。
4、__通用設(shè)備廠
本次我們主要參觀了__設(shè)備廠的，產(chǎn)品生產(chǎn)流程。即生產(chǎn)物流，但由于過多的注意該廠的環(huán)境、且有先入為主的思想所以對該企業(yè)的物流認(rèn)識并不深。只是最后通過供應(yīng)部的部長講解才有了大致的了解。
5、__機械有限公司
__機械廠是我們參觀實習(xí)的最后以站，且是我們參與實習(xí)以來天氣的一天。
__機械有限公司(西南化機)是中國化工裝備總公司下屬企業(yè)，隸屬于中國化工集團(tuán)公司，是中國建廠最早的化工重型裝備制造企業(yè)之一。公司注冊資本___萬元。
公司位居全國機械工業(yè)企業(yè)500強，全國煉油和化工生產(chǎn)專用設(shè)備制造企業(yè)50強，以鋼制壓力容器和鑄鍛件為主導(dǎo)，壓力容器產(chǎn)品主要有：石油、天然氣、化肥、化工、石化、電力、冶金、醫(yī)藥等行業(yè)用壓力槽、罐、換熱器、反應(yīng)器、塔器和球罐等;鑄鍛件產(chǎn)品主要有：鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌、變壓器用無磁鋼、改良型8620汽車模具鋼、曲軸等。自1966年建廠以來，已為合成氨、尿素、乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、煉油、甲醇、二甲醚、燒堿、磷銨、硫酸、硝酸、醋酸、焦化、聚笨硫醚、pta
(精對苯二甲酸)、多晶硅、三聚氰胺、水合肼、抗生素、電站、城市燃?xì)狻⒁夯烊粴狻⑽鬯幚韽S等國家重點工程提供各類壓力容器設(shè)備近萬臺。
公司尿素合成塔產(chǎn)銷量位居全國第一，已形成dn1200-dn2400水溶液全循環(huán)、碳循環(huán)和氣提法多個系列，在行業(yè)內(nèi)享有尿塔專業(yè)戶的美譽。__年，尿素合成塔榮獲四川產(chǎn)品稱號。
公司是西南地區(qū)的一家集設(shè)計、壓片、安裝為一體的球罐專業(yè)廠，迄今已生產(chǎn)球罐近500臺，單臺容積8000立方米，蛋形球罐和不銹鋼球罐為國內(nèi)首創(chuàng)。
公司生產(chǎn)的氨合成塔、甲醇合成塔等產(chǎn)品占有較大的市場份額，現(xiàn)已形成dn800-dn2400氨合成塔系列和dn1600-dn3400甲醇合成塔系列。
公司還是最早開發(fā)低溫壓力容器的廠家之一，以16mndr、09mn2vdr和09mnnidr為代表的低溫容器、塔器和換熱器被廣泛應(yīng)用于乙烯、聚丙烯、二甲醚、煤制氫、煉油等行業(yè)，成為公司產(chǎn)量的支柱產(chǎn)品。
近年來，公司不斷加強技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造力度，現(xiàn)已成為國內(nèi)僅有的幾家能夠生產(chǎn)煤化工大型加壓氣化裝置的廠家之一，爐型有魯奇爐、五環(huán)爐等。公司還生產(chǎn)板焊式加氫反應(yīng)器等其它重型裝備。
合成氨五管板組合氨冷器、硝酸雙加壓法吸收塔、低壓聯(lián)醇甲醇合成塔等為公司最新研制的具有國際先進(jìn)水平的節(jié)能降耗設(shè)備。公司為30萬噸/年尿素裝置改造開發(fā)的高效節(jié)能型尿素合成塔，其各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。
公司鑄鍛件的典型產(chǎn)品為鐵路用合金鋼組合轍叉芯軌，是最新研制的專利產(chǎn)品。公司年產(chǎn)轍叉芯軌8000根，市場占有率為同類產(chǎn)品的85%以上，為全國的合金鋼轍叉芯軌供應(yīng)商。芯軌是組合轍叉最核心的部件，具有高強度、高韌性、高硬度、可焊性好等特點，經(jīng)上線使用證明，該轍叉綜合性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于重載和高速路軌。__年，合金鋼轍叉芯軌榮獲四川產(chǎn)品稱號。
在__機械的參觀，可以說是本次參觀實習(xí)的一個驚喜，在這里我們看到了一個現(xiàn)代化企業(yè)的先進(jìn)設(shè)備、工作流程。此外還從帶隊工作人員那了解到了許多關(guān)于該公司物流的事。明白了，物流對一個企業(yè)的重要性，使我們對自己的專業(yè)知識更加感興趣。
經(jīng)過一周的參觀認(rèn)知識習(xí)，我收獲了很多，其中的酸甜苦辣也只有在以后的學(xué)習(xí)生活中去慢慢體會&走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性，曾經(jīng)的我們?nèi)缇字埽z毫未感覺社會工作的復(fù)雜，作為一個大學(xué)生我們在課本上學(xué)到的東西太少，且沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論同現(xiàn)實的差距很大，我們應(yīng)該多參加社會實踐，積累豐富的經(jīng)驗，以前只聽說物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景很可觀，但是通過實習(xí)，我了解到，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需要更多的是實際操作人員，對管理人員的需求往往較少，因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們以后就業(yè)、擇業(yè)是非常有幫助的。
此次實習(xí)還存在很多的遺憾，我們只是走馬觀花的認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了企業(yè)物流、商品物流的基本流程，由于時間緊迫。但仍收獲頗多，在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為我們下次實習(xí)積累了經(jīng)驗。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇八
(1)實習(xí)主要內(nèi)容：
首先，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和劃分的責(zé)任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負(fù)責(zé)全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。
第三，在做好本職投訴工作的同時兼顧一些查詢工作，由于內(nèi)部變革具有臨時性，很多客戶都不是很了解，在查詢郵件時仍會撥打11183，我們則會負(fù)責(zé)一些由上門取件組轉(zhuǎn)接過來的查詢電話，這樣就不會像小熊掰玉米似的掰一個掉一個了，也有利于我們各項技能的均衡發(fā)展。
(2)實習(xí)收獲與體會：
1、心態(tài)決定一個人的發(fā)展。我想誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞投訴工作的我更是對此深信不疑，由于我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。
2、勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進(jìn)行過相關(guān)培訓(xùn)的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢組長，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗，所以很多東西不能是沒有培訓(xùn)就可以不用掌握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應(yīng)當(dāng)在最好的年紀(jì)去主動地提升自己，在最適合學(xué)習(xí)的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。
3、學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。
物流專業(yè)實踐總結(jié)報告 物流專業(yè)實踐報告總結(jié)3000篇九
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展，固然這次實習(xí)時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，xx經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過xx點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。