演講稿具有觀點鮮明，內(nèi)容具有鼓動性的特點。在社會發(fā)展不斷提速的今天，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多。演講稿對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫演講稿呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀演講稿模板范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
吊車司機演講稿篇一
甲方因生產(chǎn)和施工建設需要，特聘乙方為吊車司機，負責吊車作業(yè)。
甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議，據(jù)以共遵：
1、勞動期限
1.1合同有效期：自 年 月 日起至 年 月 日止(其中 年 月 日至 年 月 日為試用期)，合同期滿聘用關系自然終止。
1.2聘用合同期滿前一個月，經(jīng)雙方協(xié)商同意后續(xù)簽勞動合同。
1.3本合同期滿后，任何一方認為不再續(xù)訂聘用合同的，應在合同期滿前一個月書面通知對方。
2、工作內(nèi)容
2.1乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔任公司50t吊車司機吊裝作業(yè)工作。
2.2乙方自愿遵守甲方制定的各項勞動規(guī)章制度、勞動紀律、車輛使用規(guī)定，認真履行崗位職責，負責50t吊車的駕駛、吊裝作業(yè)、檢查、保養(yǎng)、維修、更換配件等工作，使吊車正常及時為生產(chǎn)施工服務。
3、勞動報酬
3.1乙方到甲方工作后，甲方按照 元/月的標準支付乙方工資，乙方每月休假不超 天，超出 天時按實際出勤天數(shù)計算，隨同甲方職工工資一起發(fā)放(自乙方正式到甲方上班之日起開始計算工資)。
3.2乙方享受甲方合同制正式職工福利待遇(吊車司機為公司聘用的高級技術工人，工資已包含五險，因此不再為其繳納五險且不享受福利分房待遇)。
4、甲方的權利與義務
4.1根據(jù)工作需要和本公司的規(guī)章制度及合同內(nèi)容對乙方進行管理。 4.2甲方人員有權對乙方工作進行監(jiān)督、督促和考核。
4.3甲方必須認真履行本合同約定的內(nèi)容，按合同規(guī)定支付乙方工資。
4.4根據(jù)乙方檢查、維修發(fā)現(xiàn)的問題，甲方車輛鑒定小組核查后及時更換、維修損壞的零部件。
4.5因乙方違章操作給甲方造成損失和安全事故，甲方有權追究
其經(jīng)濟責任和刑事責任。
5、乙方的責任和義務
5.1按國家規(guī)定證照齊全，到期后由本人負責證照的年審(費用自理)。 5.2認真遵守甲方的.各項規(guī)章制度，遵守職業(yè)道德，維護甲方的利益。
5.3服從甲方的工作安排，認真履行職責，不違反安全規(guī)程的前提下，保質(zhì)保量的完成甲方安排的各項工作任務。
5.4認真履行本合同約定的內(nèi)容，杜絕違章操作，嚴格執(zhí)行吊車安全操作規(guī)定，拒絕一切違章指揮，杜絕一切違章作業(yè)。
5.5及時做好車輛安全檢查、維修和保養(yǎng)，嚴禁帶病作業(yè)。
5.6嚴格執(zhí)行公司車輛使用規(guī)定，落實廠內(nèi)機動車輛管理規(guī)定。
5.7根據(jù)甲方要求負責帶徒作業(yè)，嚴格執(zhí)行帶徒協(xié)議規(guī)定，帶徒期間負責對徒弟作業(yè)監(jiān)督，出現(xiàn)違章作業(yè)負全部責任。
6、勞動合同的變更和解除，發(fā)生以下情況之一，本合同終止。
6.1乙方試用期內(nèi)不能勝任本職工作。
7.1乙方在工作期間因違反操作規(guī)程等自身原因造成的病、傷、殘、亡事故及正常的生理、病理，由乙方自負，甲方不負任何責任。
7.2雙方如發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成，由桓臺縣人力資源和社會保障部門依法解決。
7.3本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章起生效。
甲方： 乙方： 年 月 日 年 月 日
吊車司機演講稿篇二
大家好！
我叫，我是市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)出租車公司的出租車駕駛員。今天我演講的題目是：《一流效勞為交通添彩》！
我作為出租車駕駛員，參加工作以來，就樹立為廣闊群眾提供一流效勞的觀念，認真履行我們公司的出租車駕駛員的五條標準。我熱愛自己崗位上的工作，在不斷進步自己駕駛技術的同時，努力增強自己的政治素質(zhì)，遵紀守法，自覺遵守從業(yè)人員各項規(guī)定，時刻保持出租車的一流衛(wèi)生狀況，在群眾顧客中樹立起良好的出租車形象。這看似平凡、實那么偉大，一份職業(yè)，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和開展的根底保障，同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和開展的需要。著名的管理學家約翰洛克菲勒說了這樣一段話：“工作是一個施展自己才能的舞臺。
我們寒窗苦讀來的知識，我們的應變力，我們的決斷力，我們的適應力，我們的協(xié)調(diào)才能都將在這樣的一個舞臺上得到展示。除了工作，沒有哪項活動能提供如此高度的充實自我、表達自我的時機、以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。工作的質(zhì)量往往決定生活的質(zhì)量。”說明了我們每個人的工作崗位對我們來說是多么重要！所以，一流效勞，為交通添彩，不僅是個人生存和開展的.需要，也是社會存在和開展的需要。
干一行就要愛一行，在日常工作中樹立起誠信的形象。作為出租車的司機就要儀表整潔，用語文明；營運中不宰客、不拒載，無違章、無違規(guī)的駕駛現(xiàn)象；按計價器顯示金額收取車費，公平合理，主動出具發(fā)票。對工作要從大處著眼，從小處著手，輝煌的人生不會一蹴而就，它是由一個個并不起眼的小工作目的堆砌起來的。讓我們在日常駕駛工作小事中要強化辦事工作熱情，做到心中有事，眼中有事，以不斷進步工作效率和質(zhì)量。
干工作就要有敬業(yè)精神，司機行車時系平安帶，不打手機，不吸煙，不吃飲食；我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警覺，時刻把“平安第一”放在心上，落實在行動上。平常通過鉆研掌握了簡單的汽車維修技術，每次出車前先對車輛仔細進展全面排查，力求保持車輛技術性能良好，保持車容車貌整潔，以乘客生命財產(chǎn)平安為至上，始終牢記一句話：“千重要，萬重要，平安行駛最重要”，誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊平安這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等非常鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年平安無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。所以在工作中從未發(fā)生交通責任事故，確保了乘客平安、舒適、便捷出行。
崗位就是珍惜自己的就業(yè)時機，拓展自己的。生存和開展空間。珍惜崗位是一種責任、一種承諾、一種精神、一種義務。只有珍惜崗位，才能愛崗敬業(yè)，尊重自己所從事的工作，才能精通業(yè)務，不被淘汰。假設工作出了問題，就會給企業(yè)造成損失，給社會造成危害，還會給別人造成痛苦。所以每天握方向盤十幾個小時，身體非常疲勞；在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。當然，在出租車的工作中，嚴格執(zhí)行上級有關規(guī)定，用一個出租車駕駛員的高度責任心，去提供一流效勞，為交通事業(yè)添榮耀。
我既然選擇了這份工作，無論工作內(nèi)容多么枯燥繁瑣，不管自己內(nèi)心曾感到些許的孤寂，我都認真刻苦的去學習鉆研業(yè)務知識，工作中養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實工作作風和開拓進取愛崗敬業(yè)精神；對待工作中的一切，我都會滿腔激情地去面對、去擔當，希望在公司的正確指導下，在以后的工作中有所創(chuàng)新。小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原；我們雖平凡，但我們要在平凡的出租車駕駛員崗位上自創(chuàng)輝煌。
我的演講完畢，謝謝大家！
吊車司機演講稿篇三
人們司空見慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象，影響公眾安全的頑癥。
大家都知道，安全和服務在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎么開就怎么開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯;最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的。可現(xiàn)在上車卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。
粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負責任;二是不良服務行為。這主要體現(xiàn)一個懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時常將本應是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不良操作行為。開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。
我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習慣于人無害，倒也不必追究;但是，若這些習慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習慣也是長年積累形成的，要想在短時間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
吊車司機演講稿篇四
您好！
我叫×××，現(xiàn)年xx歲，xxx學歷，20xx年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長。
回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機班長崗位。
為防止交通事故的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個細節(jié)工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討。
一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結協(xié)作精神組織班組成員深入學習電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。
三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務水平。
謝謝大家！
吊車司機演講稿篇五
大家好！首先感謝領導給我這次競聘的機會，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。 作為了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔任司機崗位，決
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領導和同事們“點頭”的司機。