范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
鐵路職工六月思想?yún)R報(bào)材料篇一
××*常說，三分公司管理人員少，作為部長就應(yīng)該吃苦在前，她不僅是這樣說的，也是這樣做的。合同管理部是負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)效益的重要部門，承擔(dān)著三分公司所有項(xiàng)目的工程預(yù)(決)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程變更設(shè)計(jì)計(jì)價(jià)和外協(xié)隊(duì)伍管理工作，而部門只有3名職員且清一色全為女性。面對部門工作任務(wù)重、人員少、女同志相對集中的特點(diǎn)，××*處處身先士卒、勇挑重?fù)?dān)。合同管理部成立初期，一切都需從零開始，在新型分公司沒有現(xiàn)成管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，她結(jié)合分公司自身的管理實(shí)際，下功夫研究項(xiàng)目管理內(nèi)容和管理程序，不分晝夜加班加點(diǎn)起草制定《責(zé)任預(yù)算編制法》、《施工承包考核管理法》、《外協(xié)隊(duì)伍管理法》等管理辦法，給公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手資料。
地為施工一線服務(wù)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門對項(xiàng)目進(jìn)行全過程監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，使公司項(xiàng)目管理工作得到不斷提高。有人給她做過統(tǒng)計(jì)，在她就任合同部長的一年多時間里，有三分之二的時間是在現(xiàn)場忙碌的，平時工作根本沒有雙休和8小時之外的概念，只要現(xiàn)場需要，她就會千網(wǎng)方百計(jì)滿足，這其中付出了多少心力可想而知。在當(dāng)今物欲橫流的社會，××*時刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員，她甘于奉獻(xiàn)，不講價(jià)錢，今年，公司項(xiàng)目管理部人員大都到項(xiàng)目蹲點(diǎn)，為此，領(lǐng)導(dǎo)安排她分擔(dān)其部門相關(guān)工作，她二話不說，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)抓好應(yīng)急工作，很多時候還要加班到深夜，今年以來，她沒有睡過一個安穩(wěn)覺，長期超負(fù)荷的工作，使她體力透支，時常被累的背痛腿腫，她就是這樣忘我工作，用行動履行著自己在黨旗下的誓言。而對于家庭，她卻是個匆匆過客，沒有盡到為妻為母的責(zé)任。一家三口兩地分居，她很少有機(jī)會照顧家人，孩子就讀初中，她沒有精力過問學(xué)習(xí)情況，她帶著滿腔熱情和對企業(yè)的深厚感情默默耕耘著，樂在其中，不知疲倦，實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。
不 畏 艱 難
熟悉××*的人都知道，她是一個不畏艱難、敢于碰硬的人。在處理重大問題和突發(fā)事件面前，巾幗不遜須眉。在公司所屬項(xiàng)目遇到棘手問題時，公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目人員首先想到的是讓她來擺平。每個項(xiàng)目開工前，她都被派到項(xiàng)目蹲點(diǎn)，參與對現(xiàn)場主材、地價(jià)、水電費(fèi)、周轉(zhuǎn)料等的調(diào)查摸底，計(jì)算經(jīng)理部的管理費(fèi)用，形成項(xiàng)目責(zé)任成本的主導(dǎo)意見。去年，一個項(xiàng)目由于施工單位內(nèi)部發(fā)生矛盾，經(jīng)經(jīng)理部反復(fù)做工作沒有結(jié)果，她接到領(lǐng)導(dǎo)電話立即趕到工地，找來鬧矛盾的雙方，從大局出發(fā)，站在雙方的立場對問題進(jìn)行了分析和調(diào)解，化解了他們之間的矛盾，妥善地解決了有關(guān)問題，保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。一次，××*參加公司工作組到衢常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部幫助解決施工難題，正遇上部分村民因征地拆遷問題而阻工，為了不影響項(xiàng)目的正常施工，她不顧民工圍攻，主動向村民宣傳有關(guān)政策，做好村民思想工作，講明事理，分析利弊，動之以情、曉之以理，得到了阻工居民的理解和支持，由于疏導(dǎo)工作及時到位，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境。
××*無論是在平時的管理工作中，還是解決應(yīng)急事件的關(guān)鍵時刻，都表現(xiàn)出了一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品格，成為大家的楷模。
鐵路職工六月思想?yún)R報(bào)材料篇二
我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅(jiān)，保證安全，從我做起”。
在準(zhǔn)備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？回答是肯定的！今天（感恩的演講稿），我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因?yàn)槲覍﹁F路的熱愛，才有精神動力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。
相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，沒有安全，一切就是空談。
鐵路職工六月思想?yún)R報(bào)材料篇三
x日在教室，x學(xué)院的入黨積極分子觀看了關(guān)于中國共產(chǎn)黨偉大的歷程的一個紀(jì)錄片。
該紀(jì)錄片中提到了中國共產(chǎn)黨執(zhí)政過程中遇到的許多困難以及取得的一些可喜的成績。如2019年的非典疫情，2019年春節(jié)期間罕見的特大雪災(zāi)和汶川特大地震，每一次的磨難，每一次的災(zāi)難，都對全中國人民是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但每一次的災(zāi)難又是以換取歷史進(jìn)步為代價(jià)的，越是有什么大困難，全中國人民就越團(tuán)結(jié)，越愈發(fā)充滿信心，我們的偉大領(lǐng)導(dǎo)人在災(zāi)難面前也表現(xiàn)非常人的鎮(zhèn)定與自信。文傳地震時，說，“我堅(jiān)信，任何困難，都難不倒英勇的中國人民。”溫總理說，“只要有一線希望，我們就會盡百倍的努力，決不會放棄。”是啊，多難興邦，沒有什么能難倒中國人民!在由美國引起的全球金融危機(jī)面前，中國也積極地表現(xiàn)出一個負(fù)責(zé)任的大國形象，贏得了全世界媒體多的好評，在世界人民的心目中樹立了一個新的形象。
回首這幾十年中，中國共產(chǎn)黨也取得了一些可喜的成績，也為老百姓做了許多實(shí)事。如提出振興東北老工業(yè)基地的口號，為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)進(jìn)步,農(nóng)民增收，農(nóng)村發(fā)展，實(shí)施了惠農(nóng)政策，采取“多予少取放活”的方針，并在2019年元旦取消了長達(dá)2019年的農(nóng)業(yè)稅，我黨每年約有1.6萬億元用在農(nóng)業(yè)上，2019年7月1日，青藏鐵路又全線開通，神七衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)巡天之旅，2019年我們又完成了企盼已久的奧運(yùn)夢，在全世界面前再次展示了我們的實(shí)力與中國人民的熱情。我們在外交上實(shí)行睦鄰政策，與他國家友好相處，互幫互助，建立良好中非關(guān)系，海峽兩岸的融冰之旅，與日本的暖春之旅，中國人積極參與到國際政治舞臺上。
我們能有今天的成就實(shí)屬不易，未來的路還很長，任務(wù)還很艱巨，我們還有很多事要做，在這個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時代，我們必須有居安思危的憂患意識，科學(xué)執(zhí)政，依法執(zhí)政，民主執(zhí)政，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，保持黨的先進(jìn)性，永葆生機(jī)，意識到“發(fā)展永無止境，改革未有窮期”，實(shí)行人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，讓知識分子意識到這是一個他們“生逢其時，大有可為”的時代，意識到中國的崛起并不是一蹴而就的，停頓和倒退沒有任何出路，我們要順應(yīng)時代潮流，無愧于歷史，無愧于后人，努力締造輝煌，自強(qiáng)不息，與時俱進(jìn)，艱苦奮斗，提高我國的自主創(chuàng)新能力，堅(jiān)定不移地把我國變成一個持久和平，共同繁榮，國富民強(qiáng)的和諧社會。
此致
敬禮!
匯報(bào)人：
日期：xx年x月x日
鐵路職工六月思想?yún)R報(bào)材料篇四
為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn)，我對鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個深刻的認(rèn)識。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚！大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感！我作為灤縣車間供電技術(shù)員，側(cè)重變電方面。
我對“安全為天”的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少！對于現(xiàn)場作業(yè)由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當(dāng)?shù)哪：Ｖ粡募夹g(shù)上研究，不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識問題，對可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。
（1）我在前期的變電春檢工作中，以往在4月7日未提前到現(xiàn)場馬柳變電所，這是精神狀態(tài)的問題，對工作的認(rèn)真態(tài)度、負(fù)責(zé)態(tài)度不夠。對于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點(diǎn)對工作票及工作資料、工具等進(jìn)行檢查，保證作業(yè)安全。
（2）變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細(xì)到零件的巡視和觀察，應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說明我在平時的工作精神狀態(tài)不好！對工作要做的細(xì)致在細(xì)致。
（1）作為變電技術(shù)員，我對作業(yè)工作票檢查還不夠仔細(xì)！必須要細(xì)致到字！把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問題的。
（2）我對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠，對自我的工作要求不夠嚴(yán)格，負(fù)責(zé)車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對段教育工作傳達(dá)不夠及時！對此我深刻反思，檢討。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位！我此刻整改對業(yè)務(wù)教學(xué)文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實(shí)處，大落實(shí)教育學(xué)習(xí)的資料，反思自我的工作作風(fēng)，工作問題仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問題原因，努力不錯漏洞。
（1）我自身對于工作安排和預(yù)見性和調(diào)配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。繼續(xù)申請垂直天窗，如果進(jìn)線不能及時檢修勢必對安全供電產(chǎn)生影響。
（2）昌黎變電所接地電阻測量并不及時！雖然工作安全完成，但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業(yè)，造成觸電事故！反思起來仍然是相當(dāng)危險(xiǎn)的，已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思！
（3）變電春季檢修期間，春檢門架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時，作為技術(shù)員我有職責(zé)，雖然沒有出現(xiàn)問題，可是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思！我還以往上過主變作業(yè)，看似努力工作了，可是我反思后我認(rèn)識到我的職責(zé)所在，全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù)，并不說表面的身先士卒就能把工作做好，科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
整改措施
所有事故的發(fā)生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業(yè)中，我首先要從我做起，認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求，自我絕不違章。同時，嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工，將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工，使職工從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
經(jīng)過大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實(shí)，今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時的到達(dá)現(xiàn)場，認(rèn)真核對工作票，認(rèn)真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施，把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問題。
在今后的作業(yè)中，我要嚴(yán)格要求自我。一個重大事故的發(fā)生之前都會出現(xiàn)七個明顯的征兆，這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現(xiàn)270個小的問題。對工作對安全生產(chǎn)我要反思！從一個銹蝕的螺絲到一個手指長短的接地線都要認(rèn)真，這都是對工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改，把“四大活動”落實(shí)到我的全部工作中。
鐵路職工六月思想?yún)R報(bào)材料篇五
用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，為實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)黨員事業(yè)而奮斗終身，下面是小編為大家搜集的鐵路職工思想?yún)R報(bào)，供大家參考，歡迎大家借鑒。
尊敬的黨支部：
在接受黨組織考察的一年期間,我戒驕戒躁,不斷提高自身修養(yǎng),在各方面以一名正式黨 員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,無論思想理論,還是行動上,都有很大的提高。下面是我從各方面對自己一年來的工作及學(xué)習(xí)方面作如下思想?yún)R報(bào)。
一、思想上我能夠嚴(yán)格按照關(guān)于“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，通過黨課和課下自學(xué)，提高了自己的政治思想水平，堅(jiān)定了對馬 克 思 主 義的信仰，堅(jiān)定了對社會主義的信念，并且懂得了理論上的成熟是政治上成熟的基礎(chǔ)，政治上的清醒發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)的新形勢下，堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，始終堅(jiān)持黨的基本路線不動搖，永遠(yuǎn)保持一個共 產(chǎn) 黨 員應(yīng)有的共 產(chǎn) 主 義純潔性。在學(xué)習(xí)理論知識的同時，我堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，運(yùn)用馬 克 思 主 義的立場、觀點(diǎn)和方法來改造主觀世界，端正自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，在平時能夠嚴(yán)格要求自己，注重日常生活作風(fēng)的養(yǎng)成。自覺做到政治上、思想上、行動上與黨 中 央保持高度一致。
二、工作上做為同年級中第一名中共黨員，我時刻嚴(yán)格要求自己，努力工作，不等不*，積極主動完成學(xué)校和系里各項(xiàng)任務(wù)。充分發(fā)揮學(xué)生干部的橋梁紐帶作用，及時溝通學(xué)生和和老師之間的工作。在擔(dān)任系學(xué)生會主席期間，我以提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，豐富學(xué)生的業(yè)余文化生活為主線，結(jié)合當(dāng)前社會實(shí)際，組織了一系列的活動，并收到了良好的效果。由于踏實(shí)干，我得到了學(xué)校、老師和同學(xué)們的肯定，也取得了一些成績，兩年來，我曾獲“**省優(yōu)秀學(xué)生干部”、“**市百優(yōu)大學(xué)生”等稱號。今后，我更需要戒驕戒躁，加倍努力，學(xué)生會換屆后，職位沒有了，但責(zé)任還在，我還是一名黨 員。在不多的在校時間里，我要站好最后一班崗，為學(xué)校建設(shè)增磚添瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力量。
三、學(xué)習(xí)上做為在黨的關(guān)心和培養(yǎng)下成長起來的新世紀(jì)大學(xué)生，光有一腔為祖國、為人民服務(wù)的熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們不僅需要刻苦學(xué)習(xí)馬 克 思 主 義理論，還應(yīng)看到，當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，科學(xué)技術(shù)對社會，對經(jīng)濟(jì)影響愈來愈大。因此，我們要把學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識，掌握做好本職工作的知識和本領(lǐng)，提高到保持黨的先進(jìn)性的高度來認(rèn)識，從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識的自覺性和緊迫感，只有這樣才能在新形勢下更好的發(fā)揮先鋒模范作用。在做好本職工作的同時，我從沒有把學(xué)習(xí)落下，多次獲一、二等獎學(xué)金和涉外獎學(xué)金。
四、缺點(diǎn)與不足實(shí)踐能力偏低，不能很好將所學(xué)的知識自覺運(yùn)用到解決問題的實(shí)踐中去;專業(yè)知識學(xué)的不夠扎實(shí)，感覺還有很多沒有學(xué);在處理一些問題時，有時摻雜個人感情;說話辦事不太注意方式方法，容易讓人誤解;思想上有些松懈，沒有及時、經(jīng)常與系里黨 員、教師溝通和學(xué)習(xí);沒有擺正自己的位置，尤其是最近一段時間，在對待個人利益與集體利益的問題上，處理的不夠圓滿。
以上是我一年來的基本情況，懇請組織和各位老師提出寶貴意見，作為一名預(yù)備黨 員，懇請組織批準(zhǔn)我按期轉(zhuǎn)為正式黨 員，我將虛心接受黨 組 織對我的審查和考驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，為實(shí)現(xiàn)共 產(chǎn) 黨 員事業(yè)而奮斗終身。
此致
敬禮!
匯報(bào)人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
x日在教室，x學(xué)院的入黨積極分子觀看了關(guān)于中國共產(chǎn)黨偉大的歷程的一個紀(jì)錄片。
該紀(jì)錄片中提到了中國共產(chǎn)黨執(zhí)政過程中遇到的許多困難以及取得的一些可喜的成績。如2019年的非典疫情，2019年春節(jié)期間罕見的特大雪災(zāi)和汶川特大地震，每一次的磨難，每一次的災(zāi)難，都對全中國人民是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但每一次的災(zāi)難又是以換取歷史進(jìn)步為代價(jià)的，越是有什么大困難，全中國人民就越團(tuán)結(jié)，越愈發(fā)充滿信心，我們的偉大領(lǐng)導(dǎo)人在災(zāi)難面前也表現(xiàn)非常人的鎮(zhèn)定與自信。文傳地震時，說，“我堅(jiān)信，任何困難，都難不倒英勇的中國人民。”溫總理說，“只要有一線希望，我們就會盡百倍的努力，決不會放棄。”是啊，多難興邦，沒有什么能難倒中國人民!在由美國引起的全球金融危機(jī)面前，中國也積極地表現(xiàn)出一個負(fù)責(zé)任的大國形象，贏得了全世界媒體多的好評，在世界人民的心目中樹立了一個新的形象。
回首這幾十年中，中國共產(chǎn)黨也取得了一些可喜的成績，也為老百姓做了許多實(shí)事。如提出振興東北老工業(yè)基地的口號，為了促進(jìn)農(nóng)業(yè)進(jìn)步,農(nóng)民增收，農(nóng)村發(fā)展，實(shí)施了惠農(nóng)政策，采取“多予少取放活”的方針，并在2019年元旦取消了長達(dá)2019年的農(nóng)業(yè)稅，我黨每年約有1.6萬億元用在農(nóng)業(yè)上，2019年7月1日，青藏鐵路又全線開通，神七衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)巡天之旅，2019年我們又完成了企盼已久的奧運(yùn)夢，在全世界面前再次展示了我們的實(shí)力與中國人民的熱情。我們在外交上實(shí)行睦鄰政策，與他國家友好相處，互幫互助，建立良好中非關(guān)系，海峽兩岸的融冰之旅，與日本的暖春之旅，中國人積極參與到國際政治舞臺上。
我們能有今天的成就實(shí)屬不易，未來的路還很長，任務(wù)還很艱巨，我們還有很多事要做，在這個機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時代，我們必須有居安思危的憂患意識，科學(xué)執(zhí)政，依法執(zhí)政，民主執(zhí)政，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，保持黨的先進(jìn)性，永葆生機(jī)，意識到“發(fā)展永無止境，改革未有窮期”，實(shí)行人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，讓知識分子意識到這是一個他們“生逢其時，大有可為”的時代，意識到中國的崛起并不是一蹴而就的，停頓和倒退沒有任何出路，我們要順應(yīng)時代潮流，無愧于歷史，無愧于后人，努力締造輝煌，自強(qiáng)不息，與時俱進(jìn)，艱苦奮斗，提高我國的自主創(chuàng)新能力，堅(jiān)定不移地把我國變成一個持久和平，共同繁榮，國富民強(qiáng)的和諧社會。
此致
敬禮!
匯報(bào)人：
日期：xx年x月x日
敬愛的黨組織：
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
此致
敬禮!
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日期：xx年x月x日