在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
一帶一路的作文篇一絲路綿延連山海，與時(shí)偕行聚人心。5月14日至15日，"一帶一路"國(guó)際合作高峰論壇在這座千年古都北京舉行。29位外國(guó)元首和政府首腦，130多個(gè)國(guó)家和70多個(gè)國(guó)際組織的1500多名中外嘉賓聚首京華，共商合作大計(jì)，共建合作平臺(tái)。面向未來(lái)，"一帶一路"猶如鳥之雙翼托舉世界，一起飛向遠(yuǎn)方。
這場(chǎng)載入史冊(cè)的盛會(huì)，既是"一帶一路"2.0版的新起點(diǎn)，又是一場(chǎng)再出發(fā)的陣前動(dòng)員。作為"一帶一路"實(shí)質(zhì)性合作的代表，中歐班列的成績(jī)也引來(lái)各方矚目。中國(guó)鐵路在"一帶一路"中收獲著喜悅。中鐵總數(shù)據(jù)顯示，伴隨著"一帶一路"戰(zhàn)略的實(shí)施，自2011年3月開行以來(lái)，連接中國(guó)和歐洲大陸的中歐班列，中歐班列從2013年的80列增長(zhǎng)到了2016年的1702列。目前已開行列車3700多列，成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ馈Ｅc此相適應(yīng)的是中國(guó)與"一帶一路"沿線國(guó)家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年進(jìn)出口總額已達(dá)6.3萬(wàn)億元，增速超過(guò)中國(guó)的外貿(mào)總體增速。足以可見，中國(guó)鐵路在"一帶一路"戰(zhàn)略中，對(duì)中國(guó)外貿(mào)有著顯著的刺激作用，成績(jī)喜人。
只要民心相通，就能促進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通……構(gòu)建一個(gè)你中有我我中有你、相互依存互聯(lián)互通的世界。雖然中歐班列從中國(guó)駛出，但受益者絕不僅僅只是中國(guó)。通過(guò)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃對(duì)接、政策相互協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、人文交流互動(dòng)等一系列舉措，不僅使中國(guó)與世界的聯(lián)系更加緊密，也為"一帶一路"沿線各國(guó)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。"中歐班列"已成為一條促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的多國(guó)共贏之路。
古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。而中國(guó)鐵路鋪就的新絲路上，"鋼鐵駝隊(duì)"川流不息，今年以來(lái)，"中歐班列"雙向?qū)﹂_線路明顯增加，把中國(guó)制造的商品向中亞和歐洲各國(guó)運(yùn)送，同時(shí)大量歐洲產(chǎn)品也通過(guò)這條線路進(jìn)入中國(guó)。中歐班列讓人們看到"世界是平的"，而且"世界是通的"，經(jīng)濟(jì)要素正在全球范圍內(nèi)更廣泛、更平衡地流動(dòng)，各地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Φ玫竭M(jìn)一步釋放，各國(guó)人民也在相知相融中分享著發(fā)展的喜悅和紅利。
"桃李不言，下自成蹊"。"一帶一路""大舞臺(tái)"的構(gòu)建，給沿線國(guó)家和人民帶來(lái)無(wú)數(shù)機(jī)會(huì)。共商共建共享的原則、開放包容的特征、互利共贏的理念，"一帶一路"建設(shè)賡續(xù)絲路精神，展現(xiàn)出強(qiáng)大吸引力和感召力，"一帶一路"為世界夢(mèng)帶來(lái)更多的精彩!
未來(lái)，充滿期待，充滿希望!以北京為新起點(diǎn)，中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)進(jìn)一步交融激蕩，必將匯聚起合作共贏的澎湃動(dòng)力，開辟人類發(fā)展更加光明的未來(lái)。隨著"一帶一路"建設(shè)深入推進(jìn)，中歐班列開行數(shù)量必將迎來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，沿著和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的"一帶一路"，中國(guó)鐵路將為世界帶來(lái)更多的驚喜，更多的精彩。
一帶一路的作文篇二“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議。是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙邊多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作。共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。千百年來(lái),不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩,積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神,而且不斷注入時(shí)代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn),絲路精神并非中國(guó)獨(dú)享,它一直是全人類的共同財(cái)富。
“一帶一路”構(gòu)想具有十分豐富的內(nèi)涵。首先,它體現(xiàn)了對(duì)古絲綢之路精神的繼承和發(fā)揚(yáng)。2000多年的交往歷史證明,只要堅(jiān)持絲綢之路精神,不同種族、不同信仰、不同文化背景的國(guó)家完全可以共享和平、共同發(fā)展。在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的今天,更需要將絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏精神薪火相傳,在文明交流續(xù)寫燦爛篇章。
其次，千百年來(lái),不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩,積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神,而且不斷注入時(shí)代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn),絲路精神并非中國(guó)獨(dú)享,它一直是全人類的共同財(cái)富。“一帶一路”建設(shè)將貫穿“親、誠(chéng)、惠、容”的周邊外交理念,以經(jīng)濟(jì)和人文合作為主線,不搞封閉性的集團(tuán),不妨礙既有的多邊機(jī)制。
第三，“一帶一路”戰(zhàn)略把沿線的發(fā)展區(qū)域劃分為了幾個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。具體分為：中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶：主要通過(guò)環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國(guó)家的的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國(guó)，向西通過(guò)俄羅斯連接歐洲。新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶：通過(guò)原來(lái)的亞歐大陸橋向西通過(guò)新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國(guó)家。中國(guó)-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶：通過(guò)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、越南、新加坡等國(guó)家;通過(guò)亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國(guó)家。海上戰(zhàn)略堡壘：分別由環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國(guó)家或地區(qū)。
與以往西方地緣政治學(xué)者所認(rèn)為的包括中亞在內(nèi)的歐亞大陸腹地是全球戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中心不同,“一帶一路”構(gòu)想旨在使中國(guó)發(fā)展引擎所驅(qū)動(dòng)的地緣經(jīng)濟(jì)潛力,形成巨大的正外部性,為相關(guān)國(guó)家和地區(qū)所共享。它展示出中國(guó)將自身發(fā)展的宏偉愿景與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展愿景相結(jié)合,將“中國(guó)夢(mèng)”和“亞洲夢(mèng)”、“歐洲夢(mèng)”相連接,支持有關(guān)國(guó)家改善民生、增加就業(yè)和工業(yè)化的努力,積極為沿線地區(qū)提供國(guó)際公共產(chǎn)品,讓相關(guān)國(guó)家安心、舒心、開心。為了消除一些國(guó)家的疑慮,中國(guó)莊嚴(yán)宣布決不干涉中亞國(guó)家內(nèi)政,不謀求地區(qū)事務(wù)主導(dǎo)權(quán),不經(jīng)營(yíng)勢(shì)力范圍,而是要相互堅(jiān)定支持,做真誠(chéng)互信的好朋友;要將政治關(guān)系優(yōu)勢(shì)、地緣毗鄰優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)合作優(yōu)勢(shì)、持續(xù)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于中國(guó)而言,“一帶一路”構(gòu)想寄托著多層次的區(qū)域合作愿景,對(duì)于絲綢之路中國(guó)國(guó)內(nèi)段和國(guó)際段都有著重要的發(fā)展意義。
其一,從國(guó)內(nèi)段而言,這是一個(gè)引領(lǐng)未來(lái)中國(guó)西部大開發(fā)、實(shí)施向西開放戰(zhàn)略的升級(jí)版。西部地區(qū)擁有中國(guó)72%的國(guó)土面積、27%的人口,與13個(gè)國(guó)家接壤,陸路邊境線長(zhǎng)達(dá)1.85萬(wàn)公里,但對(duì)外貿(mào)易的總量只占中國(guó)的6%,利用外資和對(duì)外投資所占的比重不足10%。因此,中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開放的潛力在西部,拓展開放型經(jīng)濟(jì)廣度和深度的主攻方向也在西部。西部大開發(fā)已實(shí)行了15年,取得了前所未有的成就,而未來(lái)的西部大開發(fā),需要建立在對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的基礎(chǔ)上,通過(guò)擴(kuò)大向西開放,使中國(guó)西部地區(qū)與中亞、南亞、西亞的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作得以加強(qiáng)。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是中國(guó)形成全方位對(duì)外開放格局、實(shí)現(xiàn)東西部均衡協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。
其二,從國(guó)際段的中國(guó)緊鄰區(qū)域而言,這一構(gòu)想符合上海合作組織框架下區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的新方向。中國(guó)與上海合作組織內(nèi)正式成員的中亞國(guó)家、俄羅斯等都面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大任務(wù),安全與合作是推動(dòng)組織發(fā)展的兩個(gè)“輪子”,而區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作已成為該組織元首峰會(huì)和會(huì)議的重要議題。此外,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與歐亞經(jīng)濟(jì)共同體存在一定的互補(bǔ)性。特別是歐亞經(jīng)濟(jì)共同體和上海合作組織成員國(guó)、觀察員國(guó)地跨歐亞、南亞、西亞,有一定重合,大都處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶之間,通過(guò)加強(qiáng)上海合作組織同歐亞經(jīng)濟(jì)共同體的合作,有關(guān)國(guó)家都可獲得更大發(fā)展空間。
其三,從整個(gè)國(guó)際段而言,這一構(gòu)想展現(xiàn)了中國(guó)發(fā)展區(qū)域共贏合作的新理念、新藍(lán)圖、新途徑和新模式。構(gòu)想提出絲綢之路沿線國(guó)家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大走廊,其東西貫穿歐亞大陸,南北與中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印孟緬經(jīng)濟(jì)走廊相連接的新藍(lán)圖。構(gòu)想通過(guò)加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通等新途徑,以戰(zhàn)略協(xié)調(diào)、政策溝通為主,不刻意追求一致和強(qiáng)制性的制度安排,與現(xiàn)有的區(qū)域合作機(jī)制如上合組織、歐亞經(jīng)濟(jì)共同體、亞太經(jīng)合組織、東盟、海合組織和歐盟等合作協(xié)調(diào)發(fā)展,可謂講求實(shí)際、高度靈活、富有彈性。中國(guó)將以帶狀經(jīng)濟(jì)、走廊經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易便利化、技術(shù)援助、經(jīng)濟(jì)援助、經(jīng)濟(jì)一體化等各種可供選擇的方式與沿線國(guó)家共同推進(jìn)歐亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展,這種創(chuàng)新的合作模式,可以使歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密,相互合作更加深入,發(fā)展空間更加廣闊。
總之,中國(guó)政府倡議并推動(dòng)“一帶一路”建設(shè),不僅有利于推動(dòng)中國(guó)自身發(fā)展,而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界,對(duì)提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮與和平進(jìn)步具有深遠(yuǎn)意義。可以預(yù)見,這一造福于世界各國(guó)人民的宏偉藍(lán)圖必將在各國(guó)互信合作中得以實(shí)現(xiàn)。“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略是我國(guó)對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的一項(xiàng)規(guī)劃，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的一個(gè)重大的舉措。在繁華的古代，中國(guó)就開辟的海上絲綢之路和陸上絲綢之路，大大地促進(jìn)了沿線不同文化的交流，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。這也成為了東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等諸多方面進(jìn)行交流的主要道路。而在二十一世紀(jì)，我國(guó)再次提出類似“絲綢之路”的發(fā)展戰(zhàn)略，既是“一帶一路”。這在如今激烈的國(guó)際社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，顯得非常得關(guān)鍵和重要。如果這一戰(zhàn)略能夠順利地實(shí)現(xiàn)，這將使我國(guó)在國(guó)際社會(huì)的地位得到進(jìn)一步的鞏固。加強(qiáng)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，使各國(guó)之間的利益紐帶更加牢固，這能夠更好地為我國(guó)創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。
一帶一路的作文篇三曾經(jīng)，有一段路，她消逝了，卻又清晰存在，這就是“絲綢之路”。她最早形成于漢武帝時(shí)期，由張騫帶著使團(tuán)途經(jīng)河西走廊出使西域，一路披星戴月、跋山涉水、歷經(jīng)艱險(xiǎn)，最終花了整整十三年時(shí)間完成了這項(xiàng)偉大的工程，為漢朝帶回了各種.種子，豐富了農(nóng)業(yè)生產(chǎn); 知悉了外面世界的地形，為后來(lái)奪取河西走廊打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);了解各國(guó)的風(fēng)土人情，結(jié)交了許多盟國(guó);同時(shí)將本國(guó)的絲綢、瓷器帶出國(guó)外，充實(shí)了國(guó)庫(kù)……從此，各路商隊(duì)絡(luò)繹不絕于絲綢之路，聲聲駝鈴縈繞上空，空前繁盛。
可惜，隨著朝代更迭，絲綢之路由盛轉(zhuǎn)衰，逐漸消逝。
轉(zhuǎn)眼來(lái)到了2019年，懵懂的我從電視、報(bào)紙上接收到不少有關(guān)一帶一路建設(shè)的成果，而最明顯的變化，就發(fā)生在自己的身邊。家里的生活必需品多元化了，這得益于自貿(mào)區(qū)的建成，以前媽媽想買件心儀的進(jìn)口商品，不僅多花錢，還要漫長(zhǎng)的等待，更擔(dān)心被代購(gòu)欺騙。可是現(xiàn)在呢，來(lái)自世界各地的商品就集結(jié)于此，不僅品種繁多，而且價(jià)格親民。餐桌上，只要上午想吃北海道的鱈魚，午餐保證就實(shí)現(xiàn)了。逢年過(guò)節(jié)，爸爸手提兩瓶正宗xo走親訪友，倍兒有面子。
今年高三的表哥，報(bào)考的志愿也因一帶一路的實(shí)施，有了更多方面的選擇，語(yǔ)言類、經(jīng)貿(mào)類、信息類、旅游類、能源類、醫(yī)學(xué)類等等五花八門，只要是他擅長(zhǎng)的、愿意的，任憑他選擇，我想這一定就是利民的大事了。
當(dāng)然，高鐵建設(shè)、移動(dòng)支付、中華美食，還有我們的大熊貓，也讓世界更深更全地了解了中國(guó)。
正如新聞里講的：國(guó)家強(qiáng)盛，才能充滿信心開放，而開放又促進(jìn)了國(guó)家的強(qiáng)盛。聽到這句話時(shí)，我內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)!我想：親愛的祖國(guó)啊，請(qǐng)耐心等我?guī)啄辏覍W(xué)有所成，一定積極投身您的建設(shè)中去，發(fā)揮自己的光和熱，為您添磚加瓦，毫無(wú)保留!
一帶一路的作文篇四輕輕打開古老的地圖，一條紅色紐帶般的曲線貫串亞歐大陸。閉上眼，我似乎正佇立在長(zhǎng)安城內(nèi)，撫摸那紅柱上凸起的圖案，似在愷撒
大帝的盛宴上觀賞華光萬(wàn)丈的絲綢;又似站在風(fēng)沙遍布卻昌盛不衰的絲綢之路上，聆聽渺渺大漠中傳來(lái)的悠悠駝鈴聲……
兩千多年前，政治的清明、思想的前衛(wèi)、社會(huì)的安定、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，締造了一個(gè)繁榮的新時(shí)代——西漢王朝。當(dāng)人們猜測(cè)著離這千里之外被稱作“西域”的神秘之地時(shí)，他拜別武帝，朝那未知的西方駛?cè)ィ闶谴鬂h的使者——張騫。雖然一路上困難重重，還幾經(jīng)囚禁，或許他自己都不知道，正是這一個(gè)個(gè)烙印在茫茫孤漠中的腳印，卻走出了奇跡!自張騫開辟通往西域的道路后，漢朝西域的使者相互往來(lái)。從遠(yuǎn)古時(shí)代的貿(mào)易，發(fā)展到今天的世界經(jīng)濟(jì)交流，其中，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)揮著重大的紐帶作用，但是“一帶一路”不是歷史的延續(xù)。
“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施不僅有機(jī)遇，也充滿了挑戰(zhàn)，需要我們有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并未雨綢繆。必須在世界和平的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格秉承互利共享的原則實(shí)施我們的這一戰(zhàn)略，恪守聯(lián)合國(guó)憲章的原則和宗旨，堅(jiān)持開放合作、合諧包容、市場(chǎng)運(yùn)作，堅(jiān)持互利共贏。
“一帶一路”，一幅跨世紀(jì)的宏偉藍(lán)圖;一個(gè)璀璨奪目的經(jīng)濟(jì)舞臺(tái);一根根四通八達(dá)的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò);一株扎根于強(qiáng)盛之都的常郁之樹……
“一帶一路”是我們每個(gè)人的追夢(mèng)之路，它沒有終點(diǎn)，只有無(wú)限的前行，它將是造福世界人民的希望之路、幸福之路……
一帶一路的作文篇五一帶一路指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。所謂經(jīng)濟(jì)，無(wú)非就是貨幣和錢。人民幣，美元，英鎊都可以通俗的稱之為錢。在古代，銅錢舉足輕重。
在韓國(guó)發(fā)現(xiàn)一搜古沉船，打撈上來(lái)后發(fā)現(xiàn)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的瓷器和金屬制品，以及巨量的古銅錢。它們從哪里來(lái)?又到哪里去?答案是它們來(lái)自中國(guó)。1323年6月，這艘船從杭州出發(fā)，途徑朝鮮半島海域，不幸沉沒。它的目的地是日本，13-16世紀(jì)，日本沒有打造屬于他們本國(guó)的貨幣而是一直使用中國(guó)的銅錢，這印證了東亞地區(qū)的貿(mào)易盛況，也顯示了古代中國(guó)的繁榮昌盛。于是16世紀(jì)的亞洲形成了以銅錢為中心的國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系，銅錢也貫穿了海上和路上絲綢之路，它隨著駱駝和商人或跋涉土地和沙漠，徒步橫穿伊朗半島，它或和貨輪見證海上的另一番風(fēng)景。
中國(guó)的貨幣在國(guó)際上的地位越來(lái)越重要，多數(shù)亞洲國(guó)家，使用中國(guó)銀聯(lián)卡可以從當(dāng)?shù)豠tm機(jī)取出當(dāng)?shù)刎泿拧o(wú)論大型超市，還是街邊商鋪，使用中國(guó)銀聯(lián)卡都可以結(jié)算。有些國(guó)家還明確的給出人民幣和當(dāng)?shù)刎泿诺牡葍r(jià)交換，這更是促進(jìn)貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流。每年都有價(jià)值億萬(wàn)的商品運(yùn)往其他國(guó)家，也有大量的商品運(yùn)往中國(guó)。在進(jìn)出口貿(mào)易這一點(diǎn)上，中國(guó)的交易額不容小覷。在進(jìn)出口商品上，中國(guó)的瓷器，金屬制品占據(jù)了很大的份額，自古以來(lái)就是這樣一個(gè)規(guī)律。這表明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)已融入各國(guó)。
截至目前，已有30多個(gè)國(guó)家和中國(guó)簽署了共建“一帶一路”的政府間合作協(xié)議。幾年來(lái)，中國(guó)和各國(guó)攜手合作實(shí)施了一些項(xiàng)目，并取得了非常可觀的的回報(bào)。共建“一帶一路”已經(jīng)成為沿線國(guó)家共識(shí)。沿線各國(guó)聚焦政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、民心相通，不斷深化合作，也取得了可喜的早期收獲。從藍(lán)圖到行動(dòng)，“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力，堅(jiān)持開放包容的發(fā)展路徑。共建“一帶一路”所邁出的路程，有助于推動(dòng)建立平衡的國(guó)際金融體系，為中國(guó)甚至是亞洲的未來(lái)提供了幫助。這不就是夢(mèng)的一部分嗎?
《少年中國(guó)說(shuō)》有這么幾句話：少年智則國(guó)智，少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，少年進(jìn)步則國(guó)進(jìn)步。最后我們必須加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，提高思想道德修養(yǎng)。我相信，我們會(huì)成為“一帶一路”項(xiàng)目明天的參與者，中國(guó)夢(mèng)就是我們的夢(mèng)，國(guó)家的夢(mèng)就是我們青少年的夢(mèng)!