每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？以下是我為大家搜集的優質范文，僅供參考，一起來看看吧
用英語講中國故事篇一
偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的.。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!
團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存!
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的.挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。
團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。
科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。
用英語講中國故事篇二
我從小有個夢想，想和小鳥一樣，飛上天空。在空中自由自在地飛翔，甚至想飛上太空，翱翔在宇宙之間。
我讀幼兒園時，常喜歡跟著父母一起看《西游記》，孫悟空那騰云駕霧的本領，使他在人間與仙境之間來去自如，我羨慕極了。常常幻想自己能長出一對翅膀，像小鳥一樣，在天空中自由飛翔。真是日有所思，夜有所夢。夜晚，我常夢見自己腳一蹬，就飛到仙境吃仙桃，飛到月宮去玩耍。那又香又甜的夢呀!常使我高興得手舞足蹈地告訴爸爸媽媽，他們總是說：“是你夜里在長高，你沒有翅膀，怎么能飛上天呢?我多么想長出一對大翅膀來呀!
我上小學了，老師跟我們講了一些關于人類上天的故事，又勾起了我的飛天夢。從故事中知道了人類在我父母還沒出生前就突現了上天的夢想，1961年4月12日，蘇聯宇航員加加林駕駛東方1號飛船，以1小時48分的時間繞地球飛行1圈后安全返回，完成了人類首次太空飛行，接下來的幾十年里，蘇聯和美國的宇航員不僅完成太空行走的任務，而且登上月球，并建立了國際空間站。這時，我的飛天夢變成了航天夢。我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宮，宮中是否有美麗的嫦娥仙子和活潑機靈的小玉兔。
我真想成為像造出第一艘無人太空船、第一顆返回式衛星、第一艘載人太空船那樣的科學家，即使不能親身飛上太空，也能看到那些地球之外的東西，還能對中國科學事業做出貢獻，真是一件一舉兩得的好事情。我現在要好好學習，學會很多東西，希望將來能成為一個科學家，研究出許多太空船，能為中國科學事業做出貢獻，爭取能成為一個航天員翱翔宇宙，這是最好不過了，我以后要是成為像楊利偉、費俊龍、聶海勝這樣的航天員就好了，像他們一樣擁有強健的體格，反應敏銳，最重要的是像他們一樣翱翔太空。楊利偉、費俊龍、聶海勝是我學習的榜樣。我要向航天員的選拔標準看齊，我知道成為航天員不是那么容易的，航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。可見楊利偉、費俊龍、聶海勝的體格多么的優秀，能在近千名入圍者中脫穎而出，真了不起。
現代航天事業發展蒸蒸日上：從第一個人類上天到現在已經有50多年了，1961年4月，莫斯科時間上午9時07分蘇聯的東方一號載人飛船在拜科努爾發射升空，加加林成為登上太空的第一人。
近年來我國航天事業也取得了突破性的進展。從“神五” “神六” “神七”，再到“神八”，從一人，到兩人，再到現在的三人，中國的航天技術一步步的向世人展示了我國航天技術的發展水平，迎來了長足進步，達到了一個新的高度。
探索無限的太空是航天人永無止境的事業，學習航天精神是我們接班人的任務。我們是祖國的未來，是祖國的希望，我們承載著民族復興的重大責任，更應該把學到的航天精神投入到學習和生活中去。好好學習是我們偉大的使命，建設祖國是我們永遠的目標!
用英語講中國故事篇三
偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好!
團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存!
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。
團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。
科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。
用英語講中國故事篇四
大家好!
企業能夠發展至今著實多虧了同事們在工作中的不懈努力，雖然我加入企業的時間并不長卻也有著對事業的追求以及熱忱之心，企業的諸多前輩在以往的工作中付出了許多努力才將其建設的如此美好，作為后繼者的我們也要明白工作機會的來之不易并認真履行職責才行。
相信許多同事在來到公司之前都經歷了一段曲折的求職之旅，現如今想要找到適合自身的工作本就有些不容易自然得好好珍惜才行，正如同我們在面試階段能夠體會到自己對當前工作崗位的向往，正因為有著共同的追求才會讓我們選擇這家企業并為之而努力，在共同發展的旅程中我們也經歷了許多才會成長到現在，因此能夠在企業發展的過程中貢獻力量也是令人高興的事情，正如公司的文化理念一般唯有共同發展才能夠更快地實現目標，既然如此我們又有什么理由成為公司發展過程中的累贅呢?因此保持積極的狀態來應對工作中的難題才是我們應該做的事情。
雖然目前公司的發展還算不錯卻也不能夠因此懈怠，畢竟無論是市場的競爭還是工作中的挑戰都是需要認真對待的，而且領導安排任務也是對我們的信任自然不能夠讓對方失望，須知當公司得到發展的時候身為員工的我們也能夠從中獲益，因此我們得建立與企業共發展的理念才能夠創造更多的成就，須知當我們在工作中取得成就的時候自身的綜合素質也會隨之得到提升，面對不爭的事實應當能夠體會到完成工作的種.種益處并認真對待。
未來的職場道路中雖然有著不少的困難需要解決，但是不可否認我們也能夠因此得到成長并嫻熟運用工作技巧，這些都是我們在公司發展過程中能夠享受到的益處，由此得知我們的努力能夠為公司的發展提供不小的助力，但應該要保持從一始終的態度并積極完成領導安排的任務才行，畢竟此時的努力是為了在未來創造輝煌的成就自然得不斷積累，相信當未來的我們取得成功的時候也會因為此刻的努力感到欣慰吧，希望屆時公司的規模也能夠因為我們努力工作而得到成長。
須知我們自身的利益早已與企業的發展聯系在一起自然得認真對待，只要認真完成工作的話自然能夠在企業發展的過程中取得應有的地位，既然如此又為什么不趁著年輕多拼搏一些從而獲得領導的認可呢?那么讓我們攜手與企業共發展并為之努力工作吧。
謝謝大家!
用英語講中國故事篇五
中國，本是在這個世界上最先發明了火箭的國家，但由于長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急！多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌！1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區中部地區成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
20xx年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。
返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了！中國的航天事業在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發展歷程中，取得了輝煌業績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值我們學習。
看到我國的航天事業，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業的發展做出貢獻。
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”誕生了！這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛；中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空；“神舟”三號成功升入太空；神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想；航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到20xx年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍！此后，中國航天事業進入到了“白熱化”的.狀態：神七出艙，“天宮一號”發射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平；在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距；在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻！