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物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇一
第1條為加強消防管理,提高全員防火意識,杜絕火災事故,確保人員生命和財產安全,制定本制度。
第2條組織機構。
l、項目經理部成立消防領導小組,施工班組要設義務消防員和義務消防隊。
2、消防領導小組:。
組長:項日經理。
副組長:書記、總工、副經理。
成員:各部門和各施工隊負責人。
第3條消防安全職責。
嚴格執行國家和消防機關頒布《消防法》和有關規定。
對工程施工過程中的消防工作負全面領導責任。
組織檢查消防安全工作,監督整改安全隱患。
組織或協調消防應急預案演練。
組織消防安全工作評比,表彰先進到位或個人。
2、消防領導小組副組長職責:。
貫徹執行國家和上級消防法規和規章制度,結合本項目部的施工特點,制定消防管理制度,并監督落實。
組織對項目部辦公、生活區和施工現場定期的消防檢查,對檢查中發現存在的問題和隱患,制定整改措施,要定時、定人及時整改。
加強對管轄施工隊伍的消防教育和管理。
發生消防安全事故時,要做好現場保護和搶救工作,及時上報、組織、配合事敵調查,認真落實制定的整改措施,吸取事故教訓。
3、各施工隊負責人的職責:。
認真執行上級有關消防安全生產規定,對本管轄范圍內的消防安全負管理責任。
經常對管轄范圍內的消防設施進行檢查,對損壞,丟失、過期的要隨時補充和更換,保證設施完好,數量充足。
對防火工作經常檢查,發現重大隱患要及時上報,對一般隱患和違章行為要及時進行整改和制止。
發現火災事故時,要保護好現場,及時上報,參與滅火和救援工作。
第4條防火安全措施。
1、要本著“預防為主、防消結合”的原則,防患于未然。
2、要嚴格執行消防法規和項目部制定的消防制度或措施。
3、加強安全法規和安全知識宣傳和教育,提高全員防火意識,組織防火預案演練,提高應急反應能力。
4、加強防火安全檢查,各施工隊每月不少于兩次,項目部每月一次。
5、配足消防器材,包括干粉滅火器,消防砂,消防水池,消防鐵鍬、消防桶等。
6、野外作業需要動用明火作業時,必須有可靠的安全防火措施,作業完成后要徹底消除明火危險源并經確認無任何危險后才能離開。
7、項日部大臨設施的建設和物資存放要符合防火安全規定。對化學品和爆炸物品庫房建設和貯存要嚴格執行相關規定。
8、任何人發現火險后,要及時、準確的向有項目部報告,并積極組織撲救。
第5條消防器材的配備。
需要配備消防器材的場所:l、職工生活區;2、廚房;3、辦公區;4、材料倉庫;5、鋼筋等加工場地;6、試驗室;7、油庫和其他化學品倉庫;8、爆炸物品倉庫;9、垂直運輸設備等大臨設施相關場所。
第6條相關防火安全要求。
l、宿舍防火安全管理要求:。
嚴禁攜帶易燃易爆物品進入宿舍。
嚴禁在宿舍內生火和使用電爐、汽化爐具等。
嚴禁亂接亂拉電線,不準在電線上晾掛衣物和毛巾。
煙頭、火種、紙屑等雜物不準隨地亂丟,嚴禁躺在床上吸煙。
要保持宿舍道路暢通。
消防器材必須經常檢查、維修保養,定期及時調換藥劑,保證完好。凡設置消防器材處,嚴禁堆放各種雜物,必須保證取用方便,材料堆放整齊,確保消防車輛通行無阻。
易燃廢料必須及時清理,工完料盡,場地清,各種廢油及油箱、電石、油桶必須集中存放,妥善處理。
2、施工用電防火安全管理。
施工現場一切電氣設備必須由持有效證件的電工進行安裝管。
理,檢查發現問題要及時整改,防止回短路超負荷等原因而引起火災事故,配電間內不準堆放其它雜物。
電線殘舊要及時更換,電氣設備和電線不準超過安全負荷。
不準使用銅絲和其它不符合規范的金屬絲做保險絲使用。
照明線路必須做到一燈一制一保險。
高處作業照明線路不能綁在鋼架或腳手架上,隧道內的電氣線路必須架空順直,防止設備和車輛掛壞。
施工現場的線路架設高度和標準要符合要求。
3、鋼筋等加工場的防火安全管理。
嚴禁鋼筋等加工場內吸煙和有其它明火出現。
鋼筋等加工場使用的電線和電氣設備必須滿足防火的要求。
易燃易爆品防火管理符合要求。
易燃易爆品倉庫要使用有防火防爆裝置的電氣照明設施。
進入易燃易爆品庫房時嚴禁攜帶火種、手機、對講機及非防爆裝置的照明燈具。
使用氣焊作業必須按要求將乙炔和氧氣瓶按規范要求的距離擺放,兩罐分開運輸和儲存。
第7條獎勵與懲罰。
1、防火安全工作要定期檢查,每月進行一次評比,并對取得下列成績的單位和個人給予適當的表彰和獎勵。
進行消防技術革新,改善防火條件,促進安全生產的的。
堅持執行防火安全規章制度,敢于制止違章行為,保障安全生產的。
不怕危險,勇于排除隱患,制止火災和爆炸事故的。
及時撲滅火災,減少損失的。
其他對消防工作有貢獻的。
2、對無視安全防火工作,違反有關消防法規,經指出仍拒不執行的單位或個人,應視情況給予處分,必要時可給予經濟處罰。
3、因玩忽職守造成火災事故的,應追究直接責任者和所在部門防火責任人的責任,觸犯刑法法的,還應上報司法機關追究刑事責任。
第8條本制度自發布之日起正式施行,未盡事宜按照有關法律,法規和規定執行。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇二
受公司法人代表委托,代表公司履行工程總承包合同,完成公司下達的各項任務和指標,全面負責項目的各項管理工作,主要工作包括:。
(1)貫徹實施公司質量方針和質量目標,對所負責的工程項目施工過程中的工程質量負全面領導責任。履行工程承包合同,根據公司有關規定組織進行有關經濟合同和協議的簽定及招投標工作。
(2)與公司領導協商組建項目經理部,設計項目組織形式,制定項目經理部管理職責,對項目的人員、資金及各項資產進行監督管理。
(3)負責主持對工程進行質量策劃,制定工程項目質量目標責任制,對工程進度、工程質量狀況及質量體系文件的執行情況進行監督檢查,組織做好糾正和預防措施的實施工作。
(4)負責分供方、分包商的選擇工作,代表公司簽定物資采購合同、工程分包合同和勞務分包合同。
(5)負責加強內外協調,指導分包協調小組,進行總包方與分包商協調工作。
保證工程施工中的資源供給,合理組織施工力量,保證工程質量和工期,滿足合同要求,處理好合同變更。
(6)制定戰略性實施計劃,確保項目關鍵目標,對完成公司下達的生產任務、創優計劃、利潤指標和安全指標負責。
(7)完善內部基礎管理,指導下級工作,分配合理,獎優罰劣。
(8)主持項目工作會議,審定簽發對內、外各類文件。
2項目總工。
項目總工的主要職責是負責項目的技術、質量管理工作,主要工作包括:。
(1)在項目經理的領導下,對項目質量目標負主要責任。主管項目技術和質量管理工作,認真貫徹執行國家有關規范、標準,監督施工現場各級人員履行質量職責,對工程施工質量進行技術指導和監督。
(2)負責主持編制項目工程施工組織設計、質量計劃、環境管理計劃及重要分項施工方案、措施和作業指導書;負責主持編制施工總進度計劃、月施工進度計劃和施工總備料計劃,負責月材料計劃的審核,協助材料室做好材料、設備的選型、定貨工作;主持基底驗槽和結構驗收以及工程竣工驗收等工作。
(3)對項目工程質量管理及創優活動進行策劃、控制、管理及監督,主持對工程質量的定期檢查、評議、整改及工程質量驗評,召開質量專題會;負責從施工前的質量預控,到施工中的質量過程控制,以及施工完的質量檢查驗評等全過程質量管理工作;負責對工程中出現的不合格品進行控制,并制定和組織實施糾正預防措施。
(4)制定措施確保工程中測量標識的準確性,對工程建筑物定位線、水準點等重要的測量標識親自復檢。指導、監督項目經理部文件和資料的控制工作、質量記錄的控制工作。
(5)負責編制項目經理部的日常培訓計劃;領導開展qc小組活動和技術、質量攻關工作,推行全面質量管理活動,保證工程質量合格率100%,優良率90%以上;負責組織項目新技術、新材料、新工藝的推廣和應用,及時做出科技總結。
參加經營管理決策,參與分供方和分包商的選擇和考評工作,對物資采購合同、工程分包合同、勞務分包合同的簽訂以及付款,行使質量一票否決權。
(8)結合iso9000《質量體系程序文件》、iso14000《環境管理體系程序文件》、oshms《職業安全健康管理體系程序文件》要求,完善各項管理制度,目標明確,責任到人。負責對技術人員的工作進行日常管理和考評,認真抓好基礎工作。
3工程經理。
工程經理的主要職責是負責項目的進度、安全文明施工管理工作,主要工作包括:。
(1)在項目經理的領導下,對項目進度目標和安全文明施工目標負主要責任。
按照施工總進度計劃要求組織現場施工,對施工進度、現場安全文明生產、施工過程中的質量控制及環境保護負總責。
(2)組織施工中所需勞務隊伍、工程分包商、機械設備租賃商的招標、評標工作,通過考察評議選擇合格的勞務、工程分包商、機械設備租賃商,負責對勞務隊、工程分包商、機械設備進退場等工作的全面管理。
(3)認真熟悉圖紙及施工規范,了解施工動態,根據技術室制定的總進度計劃和月進度計劃安排每周每日的工作,對施工任務、施工材料、施工機械等的完成(進場)時間、要求、標準具體安排,并落實到人。調整人力物力,確保重點施工。
(4)主持召開每天工程協調會,將計劃與現場實際進度進行對照,有問題及時調整,保證工程進度。
(5)按上級要求和實際情況布置周、月、旬、季施工生產任務,檢查工作落實情況;統一協調現場工程、技術、材料三個室的工作,協調各業務口的關系,解決施工過程中的矛盾。
防止浪費,節約材料。
(7)每星期組織一次工程全面檢查,對施工現場的進度、質量、安全等情況隨時做到了如指掌,常組織現場會,及時解決發現的問題;帶領各專業、各隊完成各種指標,做好上級檢查的現場接待工作;建立工程施工日志。
(8)為各專業分包商協調現場、機械、水電、庫房、辦公等條件,為各專業分包商提供良好服務。
(9)負責履行合同要求的工程交付后的維修保駕工作。
4機電經理。
機電經理的主要職責是負責項目的機電工程管理、協調工作,主要工作包括:。
(2)協助業主做好機電方面指定分包商和指定供應商的招標、選定工作;。
(5)做好機電與土建專業的溝通、協調工作。
5商務經理。
商務經理的主要職責是合約管理、預算管理、財務管理和成本管理,主要工作包括:。
(1)在項目經理領導下,對項目成本目標負主要責。
任。負責本項目的成本管理、合約管理、預算、核算、統計工作;。
(4)負責勞務、機械及工程分包合同的招標、簽訂、評審、報批和日常管理工作;。
(5)向業主提各種合理化建議,評審工程變更經濟性、可行性,協助業主進行費用控制;。
(6)負責組織有關人員及時編制工程竣工結算報告。
6技術部。
技術部的主要職責是負責全項目的技術管理工作,對項目貫標工作進行指導、檢查和監督,技術部的主要工作包括:。
(2)指導和協助各專業分包商做好施工圖深化設計,組織各專業進行圖紙會審,提前發現各專業圖紙矛盾和沖突,并協助設計院在施工前進行解決;。
(3)負責工程中測量標識,對合同中明確規定有可追溯性要求的范圍負責重點標識;。
(7)負責編制項目經理部職工年度培訓計劃。
(8)材料、設備系統的選型優化,專業施工詳圖的復審與施工協調。
(9)機電設備與材料的詢價,數據庫的建立與信息管理。
(10)為業主編制專業分包工程招標文件并組織評標。
(11)對機電安裝工程的技術、質量、進度負責,為項目合約預算部提供機電安裝工程的預算資料。
(12)土建與機電積極配合,解決交叉作業時出現的各種問題。
7質量部。
質量部的主要職責是負責項目質量管理工作,主要工作包括:。
(1)組織隱、預檢和分項工程驗收,對工程的每一分項分部工程進行質量檢查和評定;。
(2)負責對工程中出現的不合格品進行控制,并制定和組織實施糾正預防措施;。
(3)負責對進場材料設備的檢查、檢驗工作。
8工程部。
工程部的主要職責是進度管理和現場文明施工和環保管理,主要工作包括:。
(4)負責現場總平面布置、文明施工、環保和成品保護管理工作;。
(5)掌握現場施工進度、人員、機械狀況,編制月度報告提供給監理工程師;。
(6)負責工程保修服務工作。
9機電部。
機電部的主要職責是機電專業施工策劃和管理,主要工作包括:。
(1)設備系統的選型優化,專業施工詳圖的復審與施工協調;。
(2)機電設備與材料的詢價,數據庫的建立與信息管理;。
(3)協助業主編制專業分包工程招標文件并組織評標;。
(5)與土建積極配合,解決交叉作業時出現的各種問題。
10安全部。
安全部的主要職責是負責項目安全管理工作,主要工作包括:。
(1)對所有進場人員進行安全意識教育,建立健全安全管理制度;。
(2)保證各種安全技術資料和基礎臺帳齊全,并按時上報。
(3)督促各級各類人員履行安全生產職責,對特種作業人員持證上崗情況進行檢查,定期對防護、外架、臨電、機械進行安全檢查,對發現的問題下發整改通知單并限期整改。
11物資設備部。
物資設備部的主要職責是負責項目材料供應和管理工作,主要工作包括:。
(1)負責工程施工所需物資的供應工作,執行《材料管理程序》,按《材料管理程序》分工采購供應工程施工中所需材料,負責按《材料管理程序》對現場物資進行產品標識和唯一性標識,并對其檢驗和試驗狀態進行有效性標識。
(2)負責安排、組織外購產品的運輸、現場搬運、碼放、儲存工作,并做好記錄。
(3)負責及時收集、整理相關的材質證明文件,并交技術室存檔。
(4)負責對項目經理部進場材料的接收記錄、標識、存放和發放的管理。
12經營計劃部。
經營計劃部的主要職責是負責工程招標管理、合同管理和成本管理,主要工作包括:。
(2)認真熟悉圖紙,編制工程概預算、年度、季度成本計劃及分項工程工料分析。
(6)建立工作臺帳,準確記錄各種原始數據并整理裝訂,妥善保管。
財務部。
財務部的主要職責是負責項目財務管理,主要工作包括:。
(1)加強會計監督,審核項目各項收支,監督項目部的各項經濟行為,復核有關憑證、帳簿,貫徹國家財經政策、法令、制度,落實公司財務管理辦法。
(2)參與經濟合同、協議的評審工作,對付款方式提出建議,對項目財力進行確認;按期核對帳目,核實庫存。
(3)建立工程價款臺帳及其他往來帳,經常與業主對帳,按月編制資金計劃,按合同收付工程款。
(4)編制各種財務報表及核算表,及時向項目經理和公司財務部提供準確的會計資料,為改善經營管理提合理化建議。
(5)負責會計檔案的整理和保存工作。
14綜合辦公室。
綜合辦公室的主要職責是負責項目宣傳、行政管理和后勤保障工作,主要工作包括:。
(2)負責項目安全保衛工作,負責項目門衛、值班制度管理;。
(5)負責項目臨時工的管理,項目部對內、對外宣傳工作;。
(6)負責項目對外接待工作。
15分包協調部。
分包協調小組的主要職責是協調業主指定分包商與項目總承包部的關系,為各業主指定分包商提供一站式服務,主要工作包括:。
(1)協助進場分包單位辦理進場手續,為分包單位提供一站式服務;。
(2)協調項目各部門為分包單位提供水、電、架子、提升架等服務;。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇三
為保證本工程的質量要求能有效地傳遞各有關職能部門,有效處理質量管理和工程質量出現的不合格品(項),保證質量管理有計劃、有控制地實施,特制定此管理職責。具體如下:。
1.認真貫切執行上級有關質量管理制度,主管本項目經理部的質量工作,對本項目經理部的施工質量負責。
2.根據工程性質與特點認真做好施工準備,做好施工組織設計,制訂工程質量目標與質量保證措施,工程竣工時做好工程施工總結。
3.支持和督促本項目經理部的各類人員認真履行本崗位的質量職責,把好施工質量關,認真組織好自檢、互檢、專檢,加強質量預防,做好原始記錄,建立并逐步完善本項目經理部的質量保證體系。
4.貫徹執行技術標準、工藝、規范和操作規程,搞好各分部工程的施工控制,對不符合規程的工程不予簽認,并督促返工復檢。
5.掌握本部質量動態,定期召開質量會議,正確處理質量與速度、效益之間關系,堅持貫切百年大計,質量第一的方針,確保文明施工。
1.認真貫切執行各項專業技術標準和設計文件,以及各種技術規定,嚴格執行技術操作規程、驗收規范及質量標準。
2.搞好技術措施、制訂各種作業技術交底。
3.根據工程性質及特點,認真做好技術交底。
4.制訂各種材料的配比及代用材料的質量指標。
5.組織質量驗收及資料的整理歸檔。
三、施工員管理職責。
1.掌握本專業的技術標準、工藝規范和操作規程,做好分部工程的施工準備工作,制定分部工程的質量保證措施,對分部的工程質量負責。
2.對工人班組做好施工技術、質量、安全交底,搞好各分項工程的施工控制,對不符合規范的工程不予簽認,并督促返工復檢。
3.做好本工程的檢驗記錄,做好竣工圖繪制,做到施工資料的編寫與工程進度同步。
4.堅持貫徹誰施工、誰負責的方針,把住施工質量關,把質量問題消滅在施工過程前,注意文明和安全施工。
四、質檢員管理職責。
1.負責本項目所管轄工程的質量、安全的檢查、監督和管理,對項目經理負責。
2.負責檢查、監督施工組織設計或施工方案中的質量保證措施和安全措施的實施,嚴格貫徹執行《施工及驗收規范》和《安全規程》。
3.按規范規定的分部工程的檢驗方法和驗收評定標準對質量進行評定,以示符合工程質量評定標準要求的分項工程,提出限期整改意見,對不按期整改的,記錄在案,并向項目經理匯報,督促整改。
4.深入工地勤巡、勤檢、及時發現質量或安全事故隱患,并及時采取排除隱患的有力措施,對違章操作和違章指揮的要堅決制止或即令停工。并即時向項目經理匯報。
五、項目材料(設備)員管理職責。
1.熟悉本項目施工進度,及時做好供料計劃。供料計劃要有明確的供料時間、品種、規格、數量、要求。
2.根據施工進度,及時調入所需材料和設備。
3.對調入的材料,注意其品種、規格、數量和質量是否符合圖紙要求,如有不符,應及時向有關部門交涉并予以更正,如需要變更必須做好簽認手續,并記錄保存和歸入工程檔案。
4.所調入的主要材料及設備必須有出廠合格證。并存入工程竣工資料中。
六、項目資料員管理職責。
1.掌握工程施工具體內容,了解工程施工進度,竣工要與工程建設同步收集、整理。
2.竣工資料的收集、整理須按《廣州市建設工程文件材料整理和檔案移交工作辦法》處理。
3.竣工資料立卷整理后由項目經理部經有關人員審核、簽名、蓋章后,按合同要求交有關單位。
具體做到:工程名稱要統一,工程項目要健全,質保資料要真實,檢測數據要準確,質量評定要合理,日期時間要相符,字跡要清晰無涂改,簽名蓋章手續齊全。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇四
第一條為加強經理部物資管理工作、規范操作行為,實現物資管理的標準化、制度化,更好地發揮物資管理工作在生產經營中的作用,降低工程成本,提高經濟效益,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于經理部引進并經業主(工程師)同意的合格分包商施工隊伍。
第三條經理部下設物資部負責采購計劃的編制、采購、保管、供應、調劑及與材料相關的業主(工程師)的銜接和配合;負責制定降低物耗措施,分工號限額發料,物資統計報表的編制;負責工地物資管理及與各分包商施工隊伍進行物資結帳和清算;負責建立健全與質量體系文件有關的基礎臺帳、表格及操作程序。
第四條物資部負責向各分包商施工隊伍提供本工程所需的鋼材及商品砼,其它所有材料均由分包商施工隊伍自行采購。
第二章物資采購管理。
第五條成立以項目經理為組長,黨委書記、副經理為副組長,工程、合約、財務、材料、試驗、機電等部門負責人為成員的采購小組,負責對材料供應商資質的審查,評定工作。
第六條成立以項目經理為首,各部門負責人為成員的物資監察小組,負責對采購材料的數量、單價的監督。
第七條工程部門負責提供工程所需的材料名稱、規格、數量、質量標準,需用時間、所用部位等相關資料;材料部門負責市場調查,采購工作的實施;財務部門負責價格監督;試驗部門負責質量檢驗;xxx門負責全過程監控。
第八條物資部根據需采購材料的質量標準、數量和時間要求及掌握的市場信息,進行市場調查,選擇若干個有資質證書(生產許可證、準用證、會員證、營業執照、稅務登記等)的生產(供應)商,然后中就其管理狀況、技術力量、產品質量、售后服務、包裝、運輸、供貨能力等進行綜合比較,重點選擇幾家較好的生產(供應)商,報采購領導小組集體討論后確定供貨。
第九條物資部要在采購材料前把選取的相關最優生產(供應)商資質證明文件報送業主(工程師)審核,只有經過業主(工程師)的同意方能進行材料的進貨。
第十條對于鋼材、商品砼的采購,其數量應根據工程部門提供的施工計劃進行綜合平衡,并充分考慮現有材料的存貨量和修舊利廢,以及新技術、新材料、新工藝帶來的節約因素制定材料采購計劃。
第十一條對于進入工程實體且對工程質量有重大影響的材料如水泥、砂石、外加劑、防水材料、電焊條等的采購,分包商施工隊伍必須在材料采購前7天報送相關材料生產(供應)廠商的資質證書(生產許可證、準用證、會員證、營業執照、稅務登記等)到物資部,由物資部初步審定后報業主(工程師)并經同意方能進貨,如果分包商施工隊伍提供的材料供應商的資質不能通過業主(工程師)的審核,那么就必須從經理部指定的并經過業主(工程師)同意的材料供應商進行供貨,具體單價由分包商施工隊伍自行談判。
第十二條物資部每月進行市場調查,并將調查結果進行匯總分析,預測下期市場價格走向,以便在采購材料中爭取主動,力爭為經理部節約采購資金。
第三章物資供應、使用管理。
第十三條鋼材、商品砼的領取原則上由分包商施工隊伍的負責人辦理,如負責人有特殊原因,不能親自進行材料的領取,應委托專人代替,并出具蓋有分包商施工隊伍公章的委托書及委托人和被委托人身份證復印件。
第十四條對各分包商施工隊伍施工所需大批量鋼材、商品砼需提前3天向物資部提供所需商品砼、鋼材的規格、數量及需用時間的書面物資申請計劃(表格附后),并且所提申請計劃必須經過工區負責人簽字確認,物資部才予以供應。在商品砼、鋼材運達施工現場時,由分包商施工隊伍負責驗收其數量、質量、規格是否合符,并派專人簽收供應廠商的送貨單,物資部也應負責核對。供應廠商、分包商施工隊伍、物資部三方各持一份送貨單,作為物資部與供應廠商、分包商施工隊伍結算的原始依據,如數量有異議,必須在交貨現場提出,以便三方協商解決。
第十五條由經理部向各分包商施工隊伍供應的每批材料,分包商都必須在物資部簽認本批材料的發料單。
第十六條所有進場用于工程實體及對質量有重大影響的材料必須向業主(工程師)提供所進材料每批次的質量證書、國家行業標準或上海市政建設有關標準等相關文件及其合格證副本。在材料使用前,還必須經過二次檢驗,并將檢驗結果提供給業主(工程師),期間所發生的二次檢驗費用均由使用單位自行承擔。如果業主(工程師)要見證取樣,經理部、各分包商隊伍要積極配合并提供條件。只有經過業主(工程師)在試驗證書或相關等效的證書上簽署同意意見后,所采購的材料才能用于工程施工。如果經二次檢驗不合格的材料,無論是經理部采購的還是分包商施工隊伍采購的均需立即移出施工現場,并進行更換,如給經理部造成經濟損失的,還需要追究相關各方責任。
第五章限額供料及總控量控制。
第十七條根據工程部提供的總體工程及單項工程應耗材料總量,物資部建立總體工程及各單項工程(工點)的限額發料臺帳,對分包商施工隊伍實行限額發料。
第十八條物資部應嚴格按工程部提供的各分包商單項工程需用材料數量、規格進行供應,如分包商所提物資申請計劃數量或規格與工程部有出入,物資部應及時與工程部、作業部聯系,確定是否是變更所需還是計劃有誤;當分包商所提計劃總量超過工程部計劃量時,應及時向經理部領導匯報并積極與各部門聯系,查找問題,分析原因,只有征得領導同意及相關部門認可后方能超額發料。
第十九條物資部在季末、年終進行物資核銷,根據經理部已完工程的驗工數量所應耗材料與分包商施工隊伍實際領用材料對比進行核銷,分析節約或超額原因,以指導下一步工作。
第二十條在經理部管段范圍內,如發現分包商施工隊伍倒賣工程材料,蒙取利益,則按倒賣材料總價的2倍加以罰款,并追究相關當事人的責任。
第六章物資倉庫管理。
第二十一條所有進入經理部施工現場或庫房的已驗收和待驗收材料必須按合同文件中相關規定進行運輸及存放。
第二十二條合同文件中沒有明文規定的主要材料的運輸,按節約物流費用,減少運輸損耗,確保運輸安全的原則,經理部可在充分考慮上海市政工程的有關要求下,自由地選擇運輸方式、運輸工具、運輸路徑、運輸數量,確保材料的包裝、性能完好無損,滿足施工所需。
第二十三條合同文件中有明確規定的材料如管片的運輸、管片的存放應以合同文件中的相關規定為準,并應獲得業主(工程師)的許可。
第二十四條材料的存放場所應根據材料的理化性能、存放時間長短、收發作業頻次、批量大小、防火安全、裝卸條件等因素,綜合進行考慮和分配。
足夠的防火器材及十防措施等。
第二十六條所有進入施工現場材料的搬運、堆碼都必須征得業主(工程師)的同意,并且所有堆放材料的場地都必須按合同文件中的規定進行硬化及合理布局。
第二十七條各分包商施工隊伍進入施工現場的材料必須按經理部以上要求嚴格執行,各分包商施工隊伍有義務配合經理部各部門進行文明、安全工地建設。如果由于分包商隊伍材料的堆碼,庫房的設置不合理給經理部造成經濟、名譽損失的,經理部有權追究其責任。
第七章物資報表與帳物結算管理。
第二十八條根據公司現行規定的統計范圍,編審程序,時間要求,現有的物資報表分為:tw1表、tw1附表、tw2表、tw3表、tw4表、tw5表、tw6表、tjb-1表、tjb-4表、全部物資進供存表、主要材料核算表、料具設備報表、限額發料臺賬、材料動態等十四類。
第二十九條物資管理人員必須按照物資目錄要求建立物資收、發、存管理臺帳,物資編號、名稱、規格、型號、單價、計量單位、進料日期、憑證編號、收入來源、領用單位或工號、收發數量、金額等內容記載準確,按規定時間、格式要求將相關憑證及報表移送相關部門,并辦理簽認手續。
第三十條各類物資報表應采用對比分析、平均分析、動態分析等統計方法進行分析,并根據分析結果預測今后物資工作的走向,積極為公司領導出謀劃策。
第三十一條努力實現經理部物資基礎工作的規范化,各類物資報表力爭通過計算機進行制作、匯總,物資收發及動態等相關憑證、報表應整理裝訂,按規定建立檔案,妥善保管。
第三十二條供應單價:由經理部供應的各種材料單價根據經理部與各分包商施工隊伍合同上簽定的單價為準。
第三十三條扣款時間及方式:每月20日作為經理部與各分包商施工隊伍進行盤點清算扣款時間,由物資部制定本月材料扣款清單(表格附后),各分包商施工隊伍負責人簽字認可。
第三十四條材料運雜費:材料從進貨地點到各施工地點的運雜費由經理部承擔。
第三十五條材料裝卸費:直接運到施工現場的裝卸費由各分包商施工隊伍自行承擔,并自行組織人員裝卸及材料數量的點收。
第三十六條財務部每月根據物資部提供的各分包商施工隊伍扣款清單進行材料費用的扣除。
第九章物資紀律。
第三十七條物資人員應遵守職業道德,不準以權謀私,不準有帳外料,不準濫收或隨意提高物資費用。
第三十八條物資人員必須堅守崗位、服從分配、聽從指揮、盡職盡責做好工作,不得玩忽職守或不負責任,造成損失應予以賠償。
第三十九條嚴格遵守統計法,不得假報、虛報、瞞報各類統計數字,認真做好節約、統計、物資清查、監察等項工作。
第十章附則。
第四十條本《辦法》自公布之日起實施,由中鐵二局股份有限公司上海軌道交通9號線一期r413項目經理部負責解釋。
(附物資申請計劃表、材料扣款清單)。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇五
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇六
新城市廣場，坐落于南京“第三商圈”龍江商業區，由南京新城市商業置業有限公司投資興建，特邀國外知名建筑設計師操刀，占地面積12.6萬平方米，建筑面積達28萬平方米，擁有近500家知名品牌的專營店，3000個免費停車位，包含金潤發大型倉儲超市、上影國際影院、百貨精品步行街、餐飲廣場、酒吧街、電器賣場、兒童游樂場等功能業態，是目前全省最具規模、檔次最高的大型綜合性現代商業與生活配套中心。
隨著龍江地區城市化的日趨完善，新城市廣場因其齊全的生活配套設施、完美的商業業態整合，逐漸成為龍江地區彌足珍貴的黃金地標，其中金潤發大型倉儲超市2003年就已經開門迎賓，當年營業額突破4個億；上影國際影城于2004年6月正式營業，成為南京第一家國際五星級8廳影院；作為華東地區最大的室內兒童游樂場——奇樂兒，從2005年最初不足600平方米的營業面積，到如今已經發展成為3000平方米的超大型室內兒童樂園，擁有瘋狂炮陣、沙畫、蹦極、旋轉木馬、超級迷宮和奇樂兒早教中心等多種適合不同年齡段的兒童游樂項目；廣場4f的美食大道匯聚了來自世界各國的風味美食，不僅適合朋友小聚、情侶約會，更是全家樂游之后共享天倫之樂的絕佳去處。
最具時尚前衛mall特色的新城市百貨精品步行街，以其400米長的超大型室內商業步行街在業界首屈一指，其間景觀串聯，裝飾典雅、舒適，相映成趣，營造浪漫時尚的消費空間。
新城市廣場·流行街區，立體三層，統一按照國際化標準打造，總面積11000平方米，現已全面開業，主營流行服飾、特色服飾、時尚配飾、童裝玩具、工藝禮品、家居、食品等。完全以“街”的新穎概念包裝推出，將各樓層以世界三大名洲來命名，二樓是歐洲街區、三樓美洲街區、四樓亞洲街區。各街區的巷道又別具一格地以世界著名的時尚都市來命名，如紐約、東京、巴黎、香港等，漫步其間，讓人有一種耳目一新的感覺，仿佛置身于各個時尚之都，滿眼都是最新最潮流的時尚新元素。
作為南京市近幾年來新建的大型shoppingmall，南京市龍江新城市無疑是全市人民心中首選，它是目前全省最具規模、檔次最高的大型綜合性現代商業與生活配套中心。是人們休閑購物的好去處。
作為新城市廣場的重要部門之一，倉儲部門是至關重要的一個部門。倉儲業是專為他人儲藏、保管貨物的商業營業活動，是現代化大生產和國際、國內商品貨物的流轉中一個不可或缺的環節。
到目前為止，倉儲業的作用有輸送、保管、配送、理貨，發展的趨勢是連接起銷售。將貨主與物流中心兩者結合在一起的接口。因此，倉儲部門是至關重要的，它的發展程度直接影響一個企業的未來發展。在倉儲部門工作的幾年時間，我發現了本部門有很多不足的地方。我們倉儲部門現在的入庫出庫仍然采用比較原始，人工的方法，作為一個與時代接軌的現代化休閑娛樂購物廣場，這樣的工作模式我認為是不行的，應當采用現代化方式改革倉儲部門的工作模式與環境，這樣才能有利于廣場的未來發展。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
倉儲管理是一門經濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理，倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而倉儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業的競爭能力。現代倉儲管理已從靜態管理向動態管理了生了根本性的變化，對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
（1）、利用市場經濟手段獲得最大的倉儲資源的配置。
（2）、以高效率為原則組織管理機構。
（3）、不斷滿足社會需要為原則開展商務活動。
（4）、以高效率、低成本為原則組織倉儲生產。
（5）、以優質服務、講信用建立企業形象。
（6）、通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。
（7）、從技術到精神領域提高員工素質。
（1）、效率的原則。倉儲作業管理的核心是效率管理。
（2）、經濟效益的原則。作為參與市場經濟活動主體之一的倉儲業，也應圍繞著獲得最大經濟效益的目的進行組織和經營。
（3）、確保安全。
（4）、保證質量。
（1）、面向通道進行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。
（2）、盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內容積，應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。
（3）、根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品，應放在靠近出入口，易于作業的地方；流動性差的物品放在距離出入口稍遠的地方；季節性物品則依其季節特性來選定放置的場所。
（4）、同一品種在同一地方保管。為提高作業效率和保管效率，同一物品或類似物品應放在同一地方保管，員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
（5）、根據物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，重的物品放在下邊，把輕的物品放在貨架的上方。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準。這對提高效率、保證安全是一項重要的原則。
（6）、依據形狀安排保管方法。依據物品形狀來保管也是很重要的，如標推化的商品應放在托盤或貨架上來保管。
（7）、依據先進先出的原則。保管的重要一條是對于易變質、易破損、易腐敗的物品；對于機能易退化、老化的物品，應盡可能按先人先出的原則，加快周轉。由于商品的多樣化、個性化，使用壽命短這一原則是十分重要的。
（1）、企業倉儲活動的類型。
企業可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準備倉儲空間。
自有倉庫倉儲，相對于公共倉儲而言，企業利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。
合同制倉儲，合同倉儲公司能夠提供專業、高效、經濟和準確的分銷服務。
一個企業是自建倉庫還是租賃公共倉庫或采用合同制倉儲需要考慮以下因素：
a、周轉總量；
b、需要的穩定性；
c、市場密度。
（2）、倉儲的一般業務程序。
簽訂倉儲合同。
驗收貨物。
辦理入庫手續。
貨物保管。
貨物出庫。
訂貨、交貨。
進貨、交貨時的檢驗。
倉庫內的保管、裝卸作業。
場所管理。
備貨作業。
產品在倉儲中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動就是為了提高裝卸效率，充分利用運輸工具，從而降低運輸成本的支出。合理和準確的倉儲活動會減少商品的換裝、流動，減少作業次數，采取機械化和自動化的倉儲作業，都有利于降低倉儲作業成本。優良的倉儲管理，能對商品實施有效的保管和養護，并進行準確的數量控制，從而大大減少倉儲的風險。
6、進行有效的倉儲管理需要考慮下面幾個方面。
（1）、是否能夠分配好人力資源進行有效運作是高效倉儲管理的重要評判標準之一。
人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業，輔助管理者決策所需倉儲員工的數目，并且可以采用工程勞動標準和支持系統評估倉儲工人的績效。另外，公司應該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人，發揮團隊的最大潛力。有不少倉儲管理系統缺少在人工管理及績效考核方面的考慮，或者是缺少對人工管理這一功能的銜接。
（2）、倉庫布局設計和設備的改進作為物流流程整個系統的樞紐，倉庫的設計布局是否合理影響著整個庫內作業效率。
例如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業，可以避免現場零亂，減低貨物掉落破損。近期，億博物流咨詢研究指出，對倉庫的設備改進還可以體現在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉儲機械化作業提供方便。另一方面，現代倉儲信息化的自動化收發不僅要求物資包裝的尺寸、規格統一劃一，而且還要求將物資信息通過條形碼等技術體現在包裝上，而這恰恰是物資包裝標準化所要實現的目標。因此，改善物資包裝，有利于倉儲管理自動化。
（3）、開展額外的增值服務。
（4）、倉庫內的中樞指揮中心。
中樞指揮中心可以是一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執行結果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯系。指揮中心應該包括兩部分：人和系統。
倉庫管理系統除了能夠實現包括進出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復核、、商品與貨位基本信息管理、補貨策略、庫內移動組合等“墻內”的系統功能之外，還要考慮倉庫管理系統和運輸管理系統、客戶管理、員工管理系統之間的銜接。
人在指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數據的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業務，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。
倉庫（warehouse）是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。
物流中的倉庫功能已經從單純的物資存儲保管，發展到具有擔負物資的接收、分類、計量、包裝、分揀、配送、存盤等多種功能。庫管理是指商品儲存空間的管理。倉庫管理作業應注意的問題有：
（1）、庫存商品要進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設計相似，即將不同的商品分類、分區管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內至少要分為三個區域：第一，大量存儲區，即以整箱或棧板方式儲存；第二，小量存儲區，即將拆零商品放置在陳列架上；第三，退貨區，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。
（2）、區位確定后應制作一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區應盡量固定位置，整箱儲存區則可彈性運用。若儲存空間太小或屬冷凍（藏）庫，也可以不固定位置而彈性運用。
（3）、儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是由于生鮮儀器吸規定；三是為了堆放整齊。
（4）、要注意倉儲區的溫濕度，保持通風良好，干燥、不潮濕。
（5）、倉庫內要設有防水、防火、防盜等設施，以保證商品安全。
（6）、商品儲存貨架應設置存貨卡，商品進出要注意先進行出的原則。也可采取色彩管理法，如每周或每月不同顏色的標簽，以明顯識別進貨的日期。
（7）、倉庫管理人員要與訂貨人員及時進行溝通，以便到貨的存放。此外，還要適時提出存貨不足的預警通知，以防缺貨。
（8）、倉儲存取貨原則上應隨到隨存、隨需隨取，但考慮到效率與安全，有必要制訂作業時間規定。
（9）、商品進出庫要做好登記工作，以便明確保管責任。但有些商品（如冷凍、冷藏商品）為講究時效，也采取賣場存貨與庫房存貨合一的做法。
（10）、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內。
1、方案流程圖。
2、具體方案實施。
（1）、物品配置。
首先將物品按照相應的倉儲管理原則進行分類以及編號，編號原則按照該貨品的漢語拼音首字母排列順序進行排列。排列好的貨品應當放置于相應的貨品架子上。依據倉儲管理流程的儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是由于生鮮儀器吸規定；三是為了堆放整齊。要注意倉儲區的溫濕度，保持通風良好，干燥、不潮濕。倉庫內要設有防水、防火、防盜等設施，以保證商品安全。商品儲存貨架應設置存貨卡，商品進出要注意先進行出的原則。也可采取色彩管理法，如每周或每月不同顏色的標簽，以明顯識別進貨的日期。原則進行相應的貨品歸類。
（2）、條形碼配置。
將排列好的貨品貼上條形碼，這樣相當于每一件貨品都有相應的id，以便于日后入貨出貨管理。
（3）、計算機配置。
倉儲管理辦公室中計算機應當增加相應的掃描設施，以及適用性較強的倉儲管理軟件。整個廣場連接成為一個局域網，這樣方便與整個辦公單位的通信。
（4）、辦公人員配置。
每一位進入倉儲辦公室需要進行領取貨品的人員都應辦理相應的“倉儲卡”，借鑒于大型圖書館管理系統的辦公模式。每次進入倉儲辦公室都應先刷卡進入，倉儲室是整座廣場的重要基地，里面有許多至關重要的配件，價值較高，故非本單位部門專業人員不能進入倉儲辦公室。辦公人員需要領取物品時，倉儲人員需先對其“倉儲卡”進行掃描。此時計算機頁面上顯示該人員借用貨品記錄以及所借推車有未歸還等情況倉儲人員根據相應的廣場倉儲條例條規考慮是否應當批準該人員的貨品借用。若批準，則掃描相應的貨品及數量，此時計算機上則顯示某某單位某某人員借用貨品的時間數量以及應當歸還的時間。倉儲管理過程一目了然，且有利于日后大盤查時倉儲的管理以及統計。
（5）、倉儲人員配置。
倉儲人員應當熟練掌握倉儲管理流程以及相應計算機倉儲管理軟件的使用。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇七
1工程信息管理工作是施工組織管理的重要環節,是對施工生產信息收集、匯總、分析、處理,必須堅持實事求是,嚴格按照施工組織設計和施工計劃,及時、全面、客觀、真實地反映施工生產情況。
2本制度適用于中交一公局沈丹客運專線tj-1標項目經理部三工區的信息管理工作。
3廣泛收集工程信息。根據工程項目階段性的生產目標,抓住重點、關鍵工程,隨時掌握施工進度及存在的問題,定期分析預測施工生產形勢,及時、準確反饋生產信息,為工程組織管理和領導決策提供參考依據。
5全面掌握生產動態,凡與施工生產有關的文件、電報、會議紀要、生產計劃、施工組織、技術措施、變更設計以及物資、機械、勞力等資源配置方面的技術資料,調度都應收集掌握,有關部門應給予配合。
6傳達上級“調度命令”和“調度通知”,檢查、監督貫徹落實領導指示和組織決定的執行情況,向本工區領導和“上級調度”匯報執行結果。對必須緊急處理的問題,領導不在時,按照先采取措施控制事態發展、減少損失的原則,調度人員應先行聯系有關部門處理,并盡快向領導匯報。
7遇有突發重大質量、安全、環保等事故時,第一時間將情況報告本工區領導,并在1小時內將簡要情況上報上級調度,同時通知相關部門。
8承擔防洪辦公室的日常工作,監督防洪預案的實施。
9應用工程項目綜合管理信息系統,上傳有關工程信息和數據。
10各工區必須配備至少一名專(兼)職調度。
11為確保工程項目信息系統的正常使用,要求所有從事調度工作的人員應經過培訓。各級調度不得隨意更換,確需更換應事先對符合條件的人員進行培訓,并報上級工程管理部核備。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇八
為深入貫徹落實《實物倉儲倉庫安全專項整治方案》精神，全面落實分公司安全生產主體責任，深化隱患排查治理，有效防范安全生產事故的發生，為分公司又好又快發展營造良好的氛圍，經研究決定于10月8日至10月10日在分公司范圍內開展實物倉儲倉庫安全專項整治活動。現特制定本方案。
按照分公司安全專項整治工作總體部署，在分公司范圍內開展倉儲倉庫安全專項整治工作。徹底查清本單位實物倉儲倉庫的基本情況和安全現狀，對所有實物倉儲倉庫進行全覆蓋的安全隱患排查治理，完善安全管理制度，落實安全管理責任，強化安全管理措施，使分公司安全形勢穩定發展。
通過專項整治，對存在問題和隱患實物倉儲倉庫要立即整改，排除隱患，達到安全生產要求；對合格的實物倉儲倉庫要明確專人管理，并加強監管，落實安全生產的主體責任和安全監管責任，確保安全生產。
為加強對實物倉儲倉庫安全專項整治工作的領導，分公司成立專項整治領導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
20xx年10月8日-20xx年10月10日。
1、徹底摸清本單位實物倉儲倉庫底數，列出清單，報安全部建立檔案。
2、學習上級有關文件精神，各車間積極開展實物倉儲倉庫隱患自查自糾活動，分公司領導小組親自督查，狠抓工作推進。
3、建立健全實物倉儲倉庫各項管理責任、制度和措施，做到每個實物倉儲倉庫都要有明確的監管部門，監管領導和監管人員。
4、強化整治工作力度。對查出的問題限期及時整改。對一時不能立即整改的隱患嚴格掛牌督辦，按“五落實”要求強化整改，整改結果要經分公司主要負責人簽字。
1、根據分公司實際情況，成立專項整治工作小組，制定分公司的實物倉儲倉庫安全專項整治方案，確定重點整治內容，制定整改方案并進行全面整改，形成書面記錄。
2、分公司開展排查整治工作（20xx年10月8日至20xx年10月10日）。
專項整治小組開展對各實物倉庫專項整治情況全面檢查，對查到的未認真開展專項整治活動，責任不落實、措施不執行的有關問題，嚴肅考核，并進行通報，作待崗處理。
3、重點是對各實物倉庫自查自改階段，要逐一排查，對發現安全隱患要登記造冊，逐一制定防范措施，制定整改計劃，并加以落實。
4、安全部定期到各實物倉庫專項治理落實情況進行督促檢查，做到“五到位”確保我分公司安全生產。
5、為積極迎接集團公司督查，鞏固實物倉儲倉庫安全專項整治成果，確保取得實效，對分公司開展的專項整治工作進行查漏補缺、總結匯總，固化相關的整治成果，納入長效的考核管理體系。
1、分公司結合實際情況制定方案，明確分工，明確責任，狠抓落實，使任何一個地方不留死角，并作為本年度安全生產目標責任考核的一項重要內容。
2、我分公司認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大安全投入，提高安全生產管理水平，增強事故防范能力，全面夯實安全生產基礎。
3、對布置的工作內容要精心安排，周密部署，明確專人，在限定的時間內落實整改。對整改難度較大的安全隱患，采取有效防范措施，對在整治工作中行動遲緩、敷衍推諉、貽誤安全隱患整改的負責人和庫房責任人，分公司將通報批評并嚴厲處罰。
4、安全部對專項整治活動建立專項臺帳，對各倉儲倉庫排查出的各類隱患要認真梳理、匯總，確保各項問題全面整改落實。
5、利用周二、五安全例會等途徑，匯報專項整治活動推進開展情況，扎實推進實物倉儲倉庫安全專項整治活動。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇九
隨著知識經濟時代產業的飛速發展，it項目管理中暴露出的問題也日益突出。風險管理作為it項目管理的重要內容，是項目成功的重要因素。本文從風險分析的概念、過程以及方法出發，闡述了如何對對it項目實施更加有效的風險管理，從而減輕項目風險所產生的后果，增加項目成功的機會。
it項目；項目管理；風險分析。
隨著科學技術進步與發展、經濟全球化，it行業的競爭日益激烈。由于it項目的研制開發需要新的技術，或使用許多已經過驗證的技術和產品，但產品生產數目一般較少，這些技術和加工工藝不容易達到成熟或定型的程度。且一些大型項目的研制需要長時間大規模的組織指揮協調工作，以及漫長的研制周期等，使得難以預見的不確定性因素增多。這些不確定因素的存在使得項目能否按照預定的計劃－－費用、進度和性能完成任務往往難以預料存在著失敗的風險。
在我國，項目失敗的現象尤為突出，大多是由于項目風險管理失誤造成。從概念上講，項目風險管理是為了使項目能夠按照預定的成本、進度、質量順利完成，而對成本、人員、進度、質量等進行風險分析和管理的活動。而風險分析不但可加深對項目和風險的認識和理解，澄清各方案的利弊，了解風險對項目的影響，以便分散風險檢查和考慮所有到手的信息、數據和資料，明確項目的各有關前提和假設批；還可提高項目各種計劃的可信度，有利于改善項目執行組織內部和外部之間的溝通，編制應急計劃時更有針對性；同時，為以后的規劃和設計工作提供反饋，以便在規劃和設計階段就采取措施防止和避免風險損失。所以在進行項目管理時，風險分析是必要且重要的。
（一）風險。
風險是指活動或事件的消極的、人們不希望的后果發生的潛在可能性，指在特定的客觀情況下、特定期間里，某一事件的預期結果與實際結果間的變動程度。變動程度越大，風險越大反之，風險越小。風險包含兩個特征：不確定性，指風險的事件可能發生也可能不發生，沒有發生的風險；損失，如果風險變成了現實，就會產生惡性后果或損失。
風險可分為以下幾類：
1、已知風險，是通過仔細評估項目計劃、開發項目的環境、以及其它可靠的信息來源之后可以發現的那些風險。
2、可預測風險，能夠從過去項目的經驗中推測出來，如人員調整，與客戶之間無法溝通，由于需要進行維護而使開發人員精力分散。
3、不可預測風險，它們可能、也會真的出現，但很難事先識別出它們來。
（二）風險分析。
風險分析是通過定性或定量的分析方法衡量風險發生的可能性和破壞程度的大小，對風險按潛在危險程度進行優先級排序和評價的一個過程。風險分析有狹義和廣義兩種，狹義的風險分析是指通過定量分析的方法給出完成任務所需的費用、進度、性能三個隨機變量的可實現值的概率分布。而廣義的風險分析則是一種識別和測算風險，開發、選擇和管理方案來解決這些風險的有組織的手段。本文中所說的風險分析時，都是指后一種定義。風險分析包括風險識別、風險評估、風險管理三個方面的內容。
風險識別是指確定哪些可能導致費用超支、進度推遲或性能降低的潛在問題，并定性分析其后果。在這一步須作的工作是分析系統的技術薄弱環節及不確定性較大之處，得出系統的風險源，并將這些風險源組合成一格式文件供以后的分析參考。它屬于定性分析的范圍。風險評估是指對潛在問題可能導致的風險及其后果實行量化，并確定其嚴重程度，得到系統風險的綜合印象。
風險管理則是指在風險識別及風險評估的基礎上采取各種措施來減小風險及對風險實施監控。這也可以說是風險分析的最終目的。
（一）風險識別。
風險識別是風險管理過程的第一步，是將項目中的不確定性及問題轉換為具體的可以被描述和估量的風險，使團隊可以在風險影響項目之前將主要風險揭示出來。風險只有被識別并被清晰地、明確地表述出來，項目團隊才能最終達成一致意見并進而進行風險的評估和管理。風險識別過程的目標就是利用多種手段識別出盡可能多的潛在威脅，為團隊創建一個面臨風險的詳細列表，該列表應是全面的、能覆蓋項目的所有領域的、并通過提供足夠信息使風險分析更具效果及效率的一個文檔。
風險識別是一個反復的過程，第一輪可能是由部分項目團隊或風險管理團隊實行整個項目團隊或主要項目利益相關者完成第二輪為達到公正，需要與項目無關人員參與第三輪。有時風險一被識別出馬上就可以開發或實施簡單有效的應對策略。
風險識別的方法主要有：
1．頭腦風暴法，由項目成員、專家、客戶等各方人員組成小組，討論所有可能的風險；
2．專家訪談法，向項目相關領域的專家或有經驗人員了解項目中會遇到哪些困難；
3．查閱歷史資料，通過查閱歷史資料了解可能出現的問題；
4．檢查表法，將可能出現的問題列出清單，可以對照檢查潛在的風險；
5．評估表法，根據歷史經驗進行總結，通過調查問卷判別項目的整體風險和風險類型。
（二）風險評估。
在進行風險識別并整理之后，必須就各項風險對整個項目的影響程度做一些分析和評價，通常這些評價建立在以特性為依據的判斷和以數據統計為依據的研究上。風險分析是詳細檢查風險的過程，目的是確定風險的范圍和程度、它們彼此如何關聯及哪些是最重要的。通過風險評估，可以制定有效的決策。
風險評估在風險識別步驟中所生成風險信息的基礎上，并將該信息轉換成為決策制定信息。在分析步驟中，項目團隊同風險列表的風險項中新添加三個元素可能性、影響和風險值。團隊可以利用這些元素來進行風險分級，并依其次序用最強的力量來管理最重要的風險。在風險評估過程中，主要注意的是由于團隊成員具有不同的經驗或觀點，他們會對概率和影響做出不同的評定，因此團隊不太可能在風險分級上完全達成一致。為了維護討論中的客觀性并減少爭論，要確保在開始此步驟之前，確定作為一個團隊應如何解決這種分歧。可選方案包括采取多次規則進行投票、選擇最壞情況的評估或贊同對風險發生情形的處理最有經驗人員的意見。
評估將風險數據轉化為風險決策信息。分析為項目管理者專于管理正確的、重要的風險提供了基礎。從經過排序好的主風險列表中確定頂級風險清單是一個非常有意義的工作，頂級風險清單是團隊常用來跟蹤風險的簡單有效的技術。
風險評估的方法非常多，主要可分為定性和定量兩種：
1．定性評估：定性風險評估的目的是界定風險源，并初步判明風險的嚴重程度，以給出系統風險的綜合印象，定性地量化各種風險源可能對系統造成的破壞，從而判明系統風險大小。定性風險評價主要包括風險評估指數法rac、總風險暴露指數法trpc、直接風險評估法scram等。其主要特點是對危險的可能性和嚴重程度做粗略的數值分析，大致將其劃分為一些等級，然后把這兩者用小同的方式綜合起來衡量風險的大小及重要程度，并按大小和重要程度對風險進行分類排序，最后分別對小同種類的風險采取小同的措施，確定是接受風險還是改進設計、改善材料土藝、改變工作流程、加強人員培訓以減小風險。
2．定量評估：定量風險分析是在定性分析的邏輯基礎上，給出各個風險源的風險量化指標及其發生概率，再通過一定的方法合成，得到系統風險的量化值。它是基于定性風險分析基礎上的數學處理過程。現發展較為成熟的方法有pra（概率風險評估）,dpra（動態風險概率評估）及仿真通用軟件vert（風險評審技術）等。
pra和dpra都是在fta分析基礎上的量化，在可靠性及運行系統風險分析領域內應用廣泛。稍作改造，我們便可將其運用到項目風險分析領域。其分析步驟如下：
（1）識別項目研制過程中的困難環節，找出風險源；
（2）對各風險源考察其在項目研制中的地位，及相互邏輯關系，給出項目的風險源樹；
（3）標識各風險源后果大小，及風險概率；
（4）對風險源通過邏輯及數學方法進行組合，最后得到系統風險的度量。如果是用dpra進行評估，則尚須考慮它們在時間上的關系。
（三）風險管理。
面對風險評估后得到的風險決策信息以及風險清單，項目管理者需要對風險采取相應的措施并進行風險的監控。這一階段的風險管理主要就是風險應對和風險監控。
應對風險時，主要有以下四種策略：
1．規避。通過變更項目計劃消除風險或風險的觸發條件，使目標免受影響。這是一種事前的風險應對策略。例如，在項目管理的過程中澄清不明確的需求、明確資源的需求量和時間、加強與各參與方的溝通，確保項目資金等。
2．轉移。不消除風險，而是將項目風險的結果連同應對的權力轉移給第三方。這也是一種事前的應對策略，如，將項目的成敗交給監理方控制或與用戶簽定補償性合同。
3．弱化。將風險事件的概率或影響力降低到一個可以接受的程度。例如，在項目正式實施之前在測試系統上多次演練。
4．接受。不改變項目計劃，而考慮發生后如何應對。例如制定應急計劃，當項目實施出現問題時，按事先制定好的應急計劃執行。
僅僅對風險采取了相應的措施是不夠的，項目管理人員還需繼續進行風險監控：監視風險的狀況，確定風險是已經發生、仍然存在還是已經消失；檢查風險的對策是否有效，監控機制是否在運行；不斷識別新的風險并制定對策。無論項目進展的情況如何，都必須將風險管理的計劃和行動結果整理匯總進行分析，形成風險管理報告。采取書面或口頭、不定期的或階段性的等多種方式，為項目的實施、控制、管理、決策提供信息基礎。
在it項目中，風險總是和效益并存的。只有正確地識別風險、分析風險、應對風險，才能確保每一個項目的順利實施和成功完成，并對項目的后續發展和企業的持續經營有著重要的影響，給企業帶來更多的效益。
[1]邱莞華，項目管理學[m]，科學出版社，2001.
[2]李麗，項目管理學精要[m]，海天出版社，2001.
[5]杰克.吉多.詹姆斯,p.克萊門斯,成功的項目管理[m],北京：機械工業出版社,2004.
[6]黃濟，it項目管理的戰略規劃[m]，北京:人民教育出版社,2005.
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十
項目經理部按照集團頒布的《項目管理手冊》、《質量保證手冊》、《項目技術管理手冊》、《項目質量管理手冊》、《項目安全管理手冊》、《項目成本管理手冊》、《ci工作手冊》等執行。
根據管理體系圖,項目經理部建立崗位責任制,明確分工職責,落實施工責任,各崗位各行其職。
工程施工過程是通過業主、設計、監理、總包、分包、供應商等多家單位合作完成的,如何協調組織各方的工作和管理,是能否實現工期、質量、安全、成本、文明施工的關鍵。因此,為了保證這些目標的實現,特制定以下制度,確保將各方的工作組織協調好。
1制定圖紙會審、圖紙交底制度:。
在正式施工之前,由項目經理部主任工程師組織技術部、工程部和機電部的人員仔細核對圖紙,并進行內部會審,形成會審紀要。然后參加由業主組織的圖紙會審、圖紙交底會,解決各方發現的圖紙問題,確保工程順利開始。
由總包方及時組織分包商進行二次圖紙交底。
2建立周例會制度:。
在每周的固定時間召開由監理主持,業主、設計、總包、業主指定分包參與的周例會,會上商討一周的工程施工和配合情況,解決問題。由于設計參加,可以將一周內的問題在召開周例會時,統一辦理洽商。
若遇到急需解決的事情,可以立即找業主、設計、監理商討解決。
3制定專題討論會議制度:。
遇到較大問題時,業主、設計、監理、總包、有關分包方應聚到一起,商討解決。此專題討論會不定時召開。
4制定考察制度:。
根據iso9002體系管理要求,項目的分包、分供方要組織三家以上參與競爭。因此,制定考察制度,集團或項目經理部組織對主要分包、分供方進行考察,經過綜合評比,最終選定合格、滿意的分包、分供方。同時報請業主、監理審批認可。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十一
國外業主為了盡快產生資本收益，往往對工期要求極其苛刻，如果按正常施工效率尚能滿足要求，一旦發生物資供應異常，肯定就會延誤工期，那么因為延誤工期所帶來的合同罰款和成本上升則必然影響項目收益。某大型央企在津巴布韋2*660mw火電項目施工中發現部分蒸汽主管道閥門銹蝕，不能通過安裝前氣密試驗，無法進行后續安裝。項目部發現問題后，通知國內緊急采購并安排運輸。國內采購部按緊急采購預案處置，該設備的正常生產周期為兩個月，因所要交貨期緊，供貨廠家要價高于正常價格17倍。兩周后設備交貨，總包商以空運包機方式緊急安排發貨，到達項目現場后，已耽擱工期17天。該批“蒸汽主管道閥門”是6個月前到達現場的。在到達之前，承接物流公司曾經向物資管理部門匯報：某幾箱貨物因船艙進入海水導致水漬事故。但該份報告在通過總包商內部管理層級傳達后，沒有任何批復，貨物到達項目現場后也被當成正常物資管理入庫，錯過了發現問題的機會。如果使用國際工程智能供應鏈管理系統，則可完全避免這個問題。系統可根據不同行業的工程建設特性，將工程物資的裝配施工邏輯關系內置于系統云端，故系統能第一時間就能夠發現物資供應中的異常，并提醒起動應急處置。當發現“某幾箱貨物出現水浸事故時”，系統會向物資主管、施工主管及項目管理高層發出以下預警：某xx包裝箱裝有“蒸汽主管道閥門”型號，數量為xx，所屬xx安裝工段，預計安裝時間為xx，該設備出現問題會影響到項目汽輪機及鍋爐整體安裝。在如此明確的預警情報下，物資主管會指示現場倉儲管理員入庫前重點開箱查驗貨物狀態，提前采購新物資，避免高價采購和高額空運費用。如果發現貨物異常，系統會再次向施工主管和項目管理層發出預警，施工主管會根據該異常提前更改施工計劃防止窩工產生。
二、靈活調整施工計劃。
對外工程承包項目多為大型成套工程，物資之間有非常嚴格的成套安裝邏輯關系，在嚴格的施工工序下，即使缺少一個螺絲釘，所有施工工作都只能停下來。埃塞俄比亞gdha500kv輸變電項目發運物資貨量巨大，共計運輸35萬計費噸貨物。項目工期緊，需要在不到兩年的時間內完成運輸任務，惡劣的天氣環境和薄弱的基礎設施對運輸的安全性和時效性帶來了極大的考驗。gdha項目在前期只是根據輸變電線路進行整批物資發運，不能精確到每一個線路塔的物資管理。而在每年6月到10月埃塞雨季的施工過程中，很多施工現場屬于膨脹土結構，第一天挖好的基坑經過一夜的雨水浸泡膨脹回填，無法按原計劃進行組塔，只能在下雨期間停工等待，造成施工進度緩慢。而后期在智能供應鏈系統的幫助下，從工廠生產開始，通過數據后臺導入，對每一個塔的物資按照“成套”的方式進行編碼重組，用二維碼的方式跟蹤管理物資。當物資順利運抵倉庫后，現場施工負責人只要根據供應鏈“庫”這個app進行篩選查詢，便可得知每一基塔的到貨情況是否達到安裝條件。以前遇到施工地點不具備開工條件時，施工隊伍只能停下來等待。在使用系統后，項目經理第一時間查詢哪些施工地點具備開工條件，然后查詢這些施工地點所需物資是否滿足開工條件，一旦滿足，項目經理立刻將隊伍調到可開工地點馬上組織施工，不產生任何窩工。根據項目部反饋，本來第二年的施工安排考慮到雨季和膨脹土影響，預計將5個月的進度周期延長至6個月，但通過供應鏈系統的應用，施工方根據物資情況實現了“看菜吃飯”，比原計劃節省了37天達成工程進度里程碑，大大節省了工期。目前，我國國際承包商境外項目的虧損主要源于“工期拖延”導致的業主罰款以及成本失控。在造成“工期拖延”的眾多風險中，四邊工程管理風險是其主要誘因。四邊工程管理風險主要集中在“施工計劃與所需物資可用與否”的矛盾關系上。由此可見，國際工程智能供應鏈管理系統通過解決施工計劃與物資匹配的核心矛盾，化解了四邊工程管理風險，能夠有效避免經常性工期拖延，幫助企業預防因工期拖延導致的業主罰款及各項成本失控問。
三、突破團隊素質和數量瓶頸。
國際工程智能供應鏈管理系統將國際物流知識體系化結構數據及工程行業設備邏輯關系數據內置于系統內，并根據項目執行反饋調整響應的.技術參數，達到人工智能無人化操作的效果，從而在各個環節大大降低了對人手的要求，突破了團隊素質問題對企業發展的瓶頸限制。gdha是大型輸變電項目，施工作業面長達400公里，國家電網總包商設置了6個物資庫。當國內物資到達吉布提港口后，國外港口操作團隊首先需要將貨物按6個物資庫進行分類，再安排不同的車隊進港，完成裝車發運。項目初期需要安排大量人員對貨物進行盤點核對，人工手動填寫各種表格進行匯報，一旦一個部件發錯目的地，則會導致物資配送錯誤，嚴重的情況下會引起施工停滯。初期安排的人員都是從國內派往國外該崗位，因為他們對輸變電設備物資非常熟悉，對客戶的發運編碼也非常了解。但即使安排如此高素質、有經驗的員工，項目初期仍然出現送錯貨的現象。系統啟用后，借助二維碼和rfid等物聯網手段，僅需在物流服務鏈各環節通過掃描槍核對貨物，貨物發貨信息就能自動做分類裝車。同時，“能點擊就不要選擇、能選擇就不要輸入”的簡化軟件界面，使雇傭普通員工操作項目成為可能，只要對海外高中學歷的員工進行簡單培訓，就能用最少的人力成本保障項目的順利執行。在執行gdha項目中，初期物流團隊規模配置了37人，而且都是中國總部派出。而采用國際工程智能供應鏈管理系統后，物流團隊中國總部派出人數減少到10人，并能提供增值服務。同時，使用系統后，隨著每天物資的發運及到貨，項目經理可以用較短的時間推算出物資的供應總量及總采購成本，提高工作效率。
作者：張力男單位：一帶一路（北京）國際物流有限公司。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十二
任何有優勢管理方法都是有明顯的風險的，區域化物流管理的風險也是比較明顯的。常規物流服務方式下的風險本文不再贅述，本文分析的風險主要為在區域化管理情況下容易出現的風險和這些風險的對策。
1.企業物流管理再造的風險及對策。企業物流管理再造的風險主要有兩部分，一是物流管理流程再造的風險，第二個是企業內正式組織和非正式組織對物流管理再造的負面影響風險。這兩個方面的內容對企業物流管理再造起著至關重要的作用。物流管理流程再造是指為了達到優化物流管理方式、節約物流管理人員、挖掘物流中的第三利潤而進行的流程再造。這個再造存在的風險主要是預設的目標管理流程與實際的物流管理流程之間存在著一定的差距，而這個差距的大小則直接影響物流管理流程再造的成功與否。為了應對可能出現的差距和正式組織及非正式組織的負面影響，物流管理流程再造可以進行分階段、漸進式的再造，即不是從單一項目分別物流管理直接過渡到區域化物流管理而是通過部分的、部分的。
2.監管風險對策。監管的風險主要是指過程監管風險。當國際工程物流業務向部分專業人員集中時，在從物流服務商選擇、詢價或招標、報價或標書評審等過程中可能會出現部分監管風險，這些風險可能會破壞區域化物流管理帶來的成本集約等優勢，所以在加強過程監管措施、盡可能做到決策人和執行人不同、防范以上風險出現。
3.人事風險及對策。區域化國際工程物流容易發生的人事風險主要有：保密風險、人員離職風險、監守自盜風險等。保密風險主要指在物流管理人員向物流服務商提供內部消息、協助物流服務商中標等。此風險的主要防范措施有將強專業人員的職業道德培養、加大懲處力度、加強詢價與招投標信息安全管理等。人員離職風險主要問題在于少數專業國際物流管理人員負責整個區域內的業務，當一個此類專業人員離職時其他人員很難立即承擔起其全部工作，特別是當此專業人員在沒有預兆的突然離職時，此人員離職風險就容易造成重大的損失。防范此類風險則主要是采取備份制度，也就是一名核心員工配備一名備份員工或稱助手。此助手具備盡可能完全的信息，在經過一定的指導后可以繼任相關工作。監守自盜風險主要指專業人員利用職務之便為其自身謀取經濟利益，此問題的防范主要有選擇合適的人、加強職業道德操守培訓、強化成本對比、強化監督措施。
4.物流服務商的風險及對策。來自物流服務商的風險有：物流服務商區域化執行能力不足的風險、被中標物流服務商臨時挾持風險、物流服務商應急預案不足的風險。
4.1物流服務商區域化執行能力不足的風險及對策。進過詢價或招標前的遴選，進入物流服務招標環節的物流企業都是非常具備實力的企業。但是國際物流情況下，特別是國際聯運的情況下，參與物流過程的企業一般有多家，對國際工程物流服務商的遴選一般只能對作為國際物流聯運的主簽約人的資質和能力進行審查;而針對后續物流過程的參與企業，國際工程企業作為發貨人很難再次進行相關資質和能力審查工作。針對此風險，國際工程企業應當要求主簽約人提供后續物流環節的承運人的資質和能力審查報告，最大限度的防范執行能力不足的風險。
4.2被中標物流服務商臨時挾持風險及對策。國際工程物流的一個非常重要的特性就是精確準確的時間限制。如果需要的物資或裝備不能及時的送達目的國的目的地，給項目帶來的損失常常是不可估量的。當一個物流服務商的能力有限且貨物在運輸過程中的時候，個別物流服務商會要求改變物流服務合同條款，預付部分或全部物流費用，甚至要求增加物流費用等不合理要求。防范此類風險的主要措施有選擇能力較強、規模較大的物流服務商和在物流服務合同中要求保證金或擔保公司。
結語。
國際工程物流的區域化管理作為項目群管理理論在國際工程物流管理方面的一個延伸，能夠為國際工程物流提供較好的理論指導，同時通過更好的配置國際物流資源達到提高物流響應時間、節省物流成本、挖掘與再挖掘物流環節的利潤，能夠更好的為企業的國際工程建設目標和企業的經濟效益指標服務。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十三
1、在匯豐總公司領導的領導下，全面負責鋼材配送基地生產經營和行政管理工作。
2、根據總部下達的各項任務指標，制定、布置、檢查、落實、總結年、季、月基地裝卸工作計劃、目標、措施，確保裝卸、倉儲、配送等各項生產任務指標的完成。
3、貫徹“三個共識、三個重中之重”的工作方針，以“高效管理、職責清晰、安全運營、優化流程、優質服務”的經營管理理念抓好職工的技術業務培訓和安全生產教育。經常深入現場檢查、督促規章制度的執行，加強分析、制定措施，提高鋼材裝卸、倉儲配送的作業質量，保證生產安全，為客戶提供優質服務。
4、主持召開鋼材基地辦公會議，研究解決有關生產、路風、生活等方面的問題，定期召開年度、季度、月度基地裝卸工作會議，檢查監督、針對存在問題，制定改進措施和有關制度，表揚好人好事，推廣先進經驗。
5、負責對基地各部門主管的工作布置、指導、檢查監督、評價和考核管理工作。
6、抓好基礎管理和班組建設，應用現代化物流管理手段，建立、完善和落實各項管理制度，創建安全文明生產基地。
7、抓好裝卸機械“管、用、修”，提高裝卸機械的完好率，運用率的合理調配，滿足基地安全生產和服務客戶的需要。
9、努力學習技術業務，不斷提高基地物流管理水平。逐步推廣全面質量管理，組織開展技術革新，增產節約，增收節支等，執行總公司財經紀律，努力提高經濟效益。
10、做好防火、防盜、防洪、防災工作，教育職工愛護貨場設備、貨物，抓好鋼材基地義務消防隊的管理工作。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十四
在新年佳節來臨之際，也是我們開拓市場，贏得新一年發展的重要起點。一年之計在于春，農資行業又迎來了一個旺季的開始。
為了答謝廣大終端商朋友一直以來對中天恒信的支持，為了在新的一年各位志同道合的朋友和我們一起贏得新的發展，公司特推出會員制刷卡回饋老客戶活動。
一：目前各經銷商面臨的主要經營難題。
1、大量賒銷欠款，導致旺季資金短缺，周轉不靈，增加經營壓力；
2、遇到干旱少蟲少病年景銷量大副下滑，有時別提賺錢，甚至還會虧損；
3、同行競爭激烈，銷量不穩定，退貨率居高不下，旺季越來越忙而利潤卻越來。
越少；
4、老客戶越來越難維護，新客戶又不好開發且成本居高，客戶群增長困難；
········。
二：2012中天恒信“迎春共贏”活動內容簡介。
為穩定經銷商渠道和終端客戶，我們幫助各經銷商建立會員制客戶管理模式。具體方法如下：
1、公司負責制作會員卡片購置刷卡機器和軟件；
三：會員制管理的必要性。
1、會員制客戶管理模式，是商家為了維系與客戶的長期交易關系，而發展出的一種較為成功的關系營銷模式。人們發現吸引一個新客戶所花費的成本大約是保有一位現有客戶的5倍，所以很多商家開始重視老客戶維護和管理。會員卡在這一塊是完全可以實現的。會員卡可以用來儲蓄和積分，可以查詢消費記錄。不僅可以提高客戶的回頭率，提高客戶對企業的忠誠度，還大大方便了商家。商家在減少人力投入，操作方便快捷地基礎上很好的維護了老客戶。
2、在我國，很多人喜歡物美價廉并且要肯定這個商家是可以信賴的。會員消費系統作為一種更方便更快捷的消費時尚，其不僅可以體現出商家的運作和公司實力，還可以保障會員的利益。會員可以在此享受較為優惠的價格優勢和長期的服務關系。所以卡片消費是商家規模發展壯大的必經之路。
3、商家在發展規模，擴張經營的同時都會遇到資金周轉不靈的狀況。嚴重者資金鏈斷裂從而限制商家的發展。會員制管理通常可以幫助商家縮短資金回籠和資金運轉周期，從而大大增強了商家運營實力。故現在幾乎大到商場小到零售店都普遍實行會員制管理。
四、舉辦本次活動的目的是為幫助縣級經銷商實現以下經營目標。
1、在公司組織的大型活動的平臺上幫助縣級經銷商解決資金問題；
2、通過公司組織的活動，大幅提高縣級經銷商的影響力和美譽度；
3、通過公司組織的活動，提升終端商對縣級經銷商的忠誠度；
5、鋪貨的計劃性強，省時、省力、省油費；
6、把冬季的淡季做成旺季，輕松賺利潤，同時在新一年的搶占市場先機；
7、活動之后，可以全身心的投入其他產品的市場運作中，省精力；
8、通過活動穩定客戶群體，形成長期、增長、穩定的合作關系。
五：舉辦2012中天恒信“迎春共贏”活動宗旨。
公司出錢，經銷商出力，終端商受益。
同心同德同贏，有情有義有利。
提升經營思路，走規范化管理，增強實質競爭力，走長遠發展道路。
六：舉辦2012中天恒信“迎春共贏”活動要求。
1、認可公司發展和經營理念，愿意同公司一起發展共同進步的有志經銷商；
2、與公司合作一年以上，以公司產品為主推產品，無不良信譽記錄；
3、必須是中天恒信2012年度vip客戶；
4、往年銷售中天恒信產品不低于10萬元；
5、能主動幫助終端商提升經營思路，實現規范化管理。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十五
按照四川省應對新型冠狀病毒肺炎疫情應急指揮部公告（第18號）和20xx年11月5日召開的全省教育系統疫情防控工作視頻調度會會議精神，依據《四川省20xx年新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》和《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第八版）》要求，結合屬地疫情防控要求和學校實際，特制定本方案。
按照學校疫情防控工作領導小組安排，調整學校新型冠狀病毒肺炎疫情應急指揮部成員。
指揮長：肖峰。
副指揮長：鄭輔春、倪波、郭杰、向楨、向守兵。
指揮部辦公室設在黨政辦，負責全校新型冠狀病毒肺炎疫情應急防控工作的協調處理。
1、建立“學校—系部—年級—班級”四級聯動機制。各基層黨組織嚴格落實組織領導責任，依托“學校—系部—年級—班級”四級聯動機制，做到疫情防控全天候、全覆蓋、無死角。全校教職工非必要不出差、不離德、不出省，確需出差須經疫情防控指揮部批準后方可公出。廣大黨員自覺接受黨性鍛煉和實踐考驗，主動承擔黨組織分配的工作任務，自覺落實個人安全防護措施，不信謠、不傳謠、不聚集、不串門，確保疫情防控工作層層落實。
2、建立規范工作制度和流程。完善學校《防控信息報告制度》《傳染病疫情報告制度》《因病缺課缺勤登記報告制度》《復課返崗證明查驗制度》《學生體溫檢測和健康監測管理制度》《校園清潔消毒與環境管理制度》《健康教育制度》等。細化防控工作流程，制定學校疫情防控工作流程、校園和宿舍區管理流程、學校集中隔離醫學觀察流程。
3、建立重點場所和人群網格化管理機制。（1）全校劃分為辦公區、學生宿舍區、教職工宿舍區、食堂區、校門區、教學區、其他公共區七大區域。辦公區室內各部門自行負責；公共區域、教職工宿舍區、其他公共區域后勤管理處負責；學生宿舍區學生處負責；食堂區后勤中心負責；校門區保衛處負責。教學區委托第三方公司每日清掃、消毒1—2次，并做好記錄，后勤管理處負責監督、檢查。（2）將人群劃分為在校學生、教師及家屬、職工、校外機構駐校人員四類。師生及家屬由各基層黨組織負責，職工由所在部門負責，校外機構駐校人員由科研與社會服務處負責。
4、建立督辦督查制度。按照四川省教育系統“六嚴”“六到位”要求，學校疫情應急指揮部牽頭對校內防控工作進行督導檢查，定期向疫情防控工作領導小組成員通報學校防控工作情況；學校黨委和領導小組及時召開會議研究解決防控工作中的問題，落實整改措施。各黨總支（直屬支部）、職能部門要充分認識做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的重要性，提高政治站位，強化責任擔當。
1、監測和掌握師生健康狀況。各基層黨組織全面摸排師生每日自身身體健康狀況、去向、是否前往疫情防控重點地區、是否接觸過疫情防控重點地區高危人員情況。教職工方面，校內各基層黨組織負責監測本組織各部門所有教職員工健康狀況并向學校日報；學校下屬各產學研平臺向相關基層黨組織報送信息，校外駐校機構（杰創科技、1981、596匯智中心、農機中心、珠江汽修廠、育成中心等）向科研與社會服務處報送。學生方面，以班級為單位，由各班輔導員（班主任）負責了解掌握班級學生情況并向所在黨總支日報，各黨總支將信息匯總后向黨政辦日報。
2、校門管理。校領導周帶班、中干值守，檢查各值班點的工作情況；遇不能處理之緊急情況，及時聯系學校疫情應急指揮部。學生處、保衛處、后勤管理處等部門落實好部門值班值守。開放1、3、5號門，其他校門禁止車輛和行人出入。外來人員原則上不得入校，如需入校須亮雙碼、掃碼、戴口罩、測體溫，提供48小時內核酸檢測陰性報告，做好實名登記工作。對所有進出校門的師生和家屬區人員實行亮雙碼、掃碼、戴口罩、測體溫。各基層黨組織每日對人員健康狀況進行監測，執行“零報告”制度；非本人居住的`外來人員由戶主向所屬基層黨組織報備居住人信息（含門牌、姓名、身份證號、聯系方式、職業、個人健康狀況），同時由戶主做好每日健康狀況上報工作。
3、衛生整治。按照清潔衛生為主，預防性消毒為輔原則，后勤管理處組織清潔工，每日分區域清除校內落葉、積水、污水、污物，保證校內衛生清潔。學生宿舍、教學樓、圖書館、體育館每日開窗通風，保持空氣流通。在教室、食堂等公共區域衛生間配置洗手液和肥皂等。全校設置有明顯標示的“廢棄口罩”專用收集容器，每日對收集容器進行消毒并由專人將廢棄口罩收集到校醫務室的醫療廢棄物存放點，由有資質的專業公司清運、處理。定期開展防疫大檢查，重點對食堂、宿舍、運動場館、圖書館、活動室、教師辦公室、實驗室、電梯、廁所等重點區域的清潔衛生消毒情況進行排查。
4、醫療準備。學校醫務室工作人員24小時待命，發現發熱、干咳、氣促、呼吸道癥狀的師生員工及時上報疫情防控指揮部辦公室（黨政辦）并進行病情排查，確保無遺漏。與兩級疾控和中西醫結合醫院、市醫院、二醫院密切聯系，聯防聯控。邀請市、區兩級疾控中心相關人員到校指導防疫工作開展。醫務室專業人員對校內各部門進行集中防疫知識宣傳和消毒培訓。將學生宿舍2舍（2—4樓）配置為我校臨時隔離觀察場所。
5、物資儲備。后勤管理處負責設置充足的洗手水龍頭，配備足夠的肥皂和洗手液。密切保持與上級主管部門及教育部門的溝通聯系、積極爭取市委市政府、指揮部和保障部門的支持，多渠道采購配置口罩、溫度計、防護服、護目鏡等物資。統籌全校防控物資，做好物資發放和記錄工作，確保物資準備充分，發放有序。
6、消毒管理。
（1）辦公區域：室內各部門自行消毒1—2次，并做記錄，每天通風1—2次。公共區域每日消毒1—2次，并做記錄。
（2）教學區：第三方公司每日清潔、消毒并做好消毒記錄。
（3）宿舍區：室內自行消毒1—2次，并做記錄。公共區域每日消毒1—2次，并做記錄。
（4）食堂：餐具均經過高溫消毒，后廚用酒精擦拭消毒，并做好消毒記錄。
（5）電梯：每天地面噴灑消毒，按鍵及箱體壁酒精擦拭消毒，并做好消毒記錄。
（6）公共衛生間：每日消毒，并做好消毒記錄。配置洗手液、肥皂、香皂等清潔用品。
（7）校園其他公共區域：每日清掃，及時清運生活垃圾。
（8）快遞和超市：對快遞入校前實行整車消殺，進校快遞人員實行亮雙碼、掃碼、戴口罩、測體溫和提供48小時內核酸檢測陰性報告，師生取快遞帶口罩，進超市師生須帶口罩，門口須張貼明顯的提醒標識。
（9）監督檢查：后勤管理處安排專人對校內各區域消毒情況執行每日檢查。
7、食堂管理。執行學院《后勤服務中心新型冠狀病毒感染的、肺炎疫情防控管理方案（試行）》，加強員工教育培訓、做實人員管理、嚴格采購管理、加強烹飪與銷售環節管理、落實后廚管理細節、加強餐廳就餐管理、切實做好清洗消毒工作、做好特殊供餐準備。后勤服務中心負責與學校蔬菜、食品簽約供應商保持密切聯系，確保必須商品和物資供應有序、價格穩定。規范冷鏈食品使用、索取相關證照。實行錯峰分區就餐，嚴格1米線排隊，就餐時按照“一人一桌”的原則分散就坐，不聚集、不扎堆。進入食堂保持打飯打菜全程佩戴口罩。后勤服務中心要求食堂工作人員提供48小時內核酸檢測陰性報告，嚴格執行晨檢制度、檢雙碼、測體溫、戴口罩、做記錄。
8、教學管理。避免大型集體活動，控制人員密度，保持教室、實訓車間的衛生和通風等。堅持要求教師進行健康情況日報，確保任課教師身體健康；要求教師盡量減少去人流密集的公共場所、減少乘座公共交通工具、減少接觸外來人員，從而減少被傳染的機率；對教學任務重的實訓車間實行錯峰教學。德陽市以外的實習學生按屬地原則做好疫情防控，不得提前返校；暫停德陽市域范圍內的校外實習。
9、宿舍管理。每天定期為寢室消毒并做好記錄，晨、午、晚為學生測量體溫，學生集中休息時間保證寢室通風良好。在現有的《學生宿舍管理十條禁令》第三條增加“疫情期間禁止串門扎堆”內容，由學生處—宿管中心—系部—班級層級管理，加強宣傳教育。落實宿舍網絡、水電保障。
10、宣傳教育與心理防護。通過網站、微信公眾號、qq群等平臺，“在線主題班會”“團日活動”“同上一堂思政大課”等系列活動，引導師生理性認識疫情，增強自我防護。開設疫情專項線上心理援助服務，為師生在疫情防控期間提供心理支持、危機干預等服務，維護師生心理健康，防范心理壓力引發的極端事件。開設健康教育公選課，抓好普識教育。加強教師、食堂工作人員、宿舍管理人員、衛生防疫人員和保潔員導流、消毒、測溫等培訓。學校防疫工作領導小組和學校疫情防控應急指揮部的指揮下，由黨政辦牽頭、多部門協同，認真開展疫情應急處置演練。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十六
個人基本簡歷。
目前所在地：花都民族：漢族。
戶口所在地：廣東省身材：168cm116kg。
婚姻狀況：未婚年齡：24歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：市場銷售/營銷類:銷售助理行政/人事類。
工作年限：2職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-一個星期。
月薪要求：--3500希望工作地區：廣州。
個人工作經歷：~大學假期間在梅州市大埔縣建筑公司實習,從事資料管理.
2005.07~2005.08在興寧市實力輪胎廠實習。
2005.11~.09在廣州市激勵文化傳播有限公司工作。
2006.10~.06在深圳偉成國際貨運物流有限公司工作。
2007.06~.02在深圳連邦化工有限公司工作。
教育背景。
畢業院校：廣東嶺南職業技術學院。
受教育培訓經歷：1991.09~.06田家炳小學。
1997.09~2000.06家炳一中。
2000.09~2003.06進光中學文科。
2003.09~2006.06廣東嶺南職業技術學院經管類國際物流管理。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優秀粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
性格熱情開朗樂觀、具備良好的.業務能力和心理素質，熱衷市場開發,管理、策劃工作；并有較高的環境適應能力和團隊合作精神。
詳細個人自傳。
個人聯系方式。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十七
1.參與組織bgb微生物飼料系列產品的研發、產品定型及相應配方的方案制定和改進措施。
2.參與組織公司的科研課題、專利產品的申報、項目實施及驗收總結工作，并對上述工作進行過程管理和監控。
3.參與安排bgb微生物飼料大型采購項目的跟蹤、協調以及銷售工作。
4.規劃并落實bgb微生物飼料大型采購項目外的飼料廠市場策劃和銷售工作，完成銷售目標。
5.參與公司重要事項的分析和決策，為企業的生產經營、業務發展及對外投資等事項提供飼料市場銷售方面的分析和決策依據。
6.組織建立和完善bgb飼料售后技術服務保障體系，確保體系的正常運轉,并對部門內各層級技術人員的服務工作進行過程管理。
7.策劃組織大型有關技術推廣活動，并組織安排有關人員給客戶提供相關的技術幫助。
8.按照規定的生產流程和工藝標準，組織安排飼料系列產品的生產成本預算、控制工作，并對過程進行管理。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十八
（草案）。
1．基礎年薪。
基礎年薪為人民幣_____萬元，按__________個月進行發放，每月___萬元，余額_____萬元為績效工資基數。
2．績效工資。
2-1績效工資基數為人民幣_____萬元；
2-2綜合考評結束后按綜合考評系數發放績效工資；2-3計算公式為:績效工資=績效工資基數x綜合考評系數。
3．全體員工超標獎金。
3-1通過綜合考評后，管理績效考評系數高于0.8（含），安全運營考。
3-2具體規定參見《星洲房地產開發有限公司2008綜合考評超標獎。
勵辦法》。
二、考評辦法。
具體規定參見《星洲房地產開發有限公司綜合考評管理辦法》。
三、本方案經過星洲房地產開發有限公司董事會批準后實施。1。
物流經理的叉車管理方案（優質19篇）篇十九
基于企業再造的區域化物流管理就是依據企業的物流需求，在集約成本的基礎上針對目的港的所在區域外包部分自己的非核心業務。區域化物流管理的主要優勢有：
1.集約管理成本。國際工程物流區域化管理的主要優勢之一是集約管理成本。國際工程承包企業對國際工程物流的管理成本主要有管理人員成本、物流服務商選擇和管理成本、中轉倉庫的倉儲成本、報關和清關服務成本、國際物流成本等。這些都是實際發生的成本，在每一個項目單獨運作時，這些支持資源都處于正常的冗余狀態，無論是管理人員還是倉庫等都不能做到完全充分的利用。當啟用項目群化的國際工程物流區域化管理后，單個項目中的主要冗余資源會得到充分利用，而這一部分資源的管理成本并沒有顯著增加或基本不增加。在這個意義上講，國際工程物流區域化管理能夠顯著集約國際工程物流的管理成本。
2.有利于提高物流速度。此處的“提高物流速度”指相對于傳統的單一項目國際工程物流管理而言的，并不是絕對意義上的。提高物流速度主要來自于兩個方面國際物流操作流程熟悉和內部配貨運輸。區域化國際工程物流的負責人經過長時間的熟悉會非常了解其負責區域內的各種物流方式的流程時間、操作方案、注意事項和問題解決方法等，在整個物流過程中各環節時間都會優化從而提高整體的物流速度。內部配貨運輸主要有兩個方式，散貨整車(整船)配貨和集裝箱拼箱，國際物流一般都是以整車或集裝箱方式運輸的，為了控制國際物流成本當單個項目的物資不足一車或一個集裝箱的情況下就會出現等物資湊齊一個整車或一個集裝箱的情況;而區域化國際物流情況下，多個不足一車或一個集裝箱單位的貨物就可以拼車或拼集裝箱的方式運輸，從而在控制成本的前提下加快了國際物流速度。
3.有利于降低物流服務成本。當每一個項目都單獨進行招標時，每一個物流合同的預計標低都不是很大，所以服務商在投標的時候，一般都不會刻意的降低價格，以期獲得中標。但是當進行區域化物流管理時，眾多的項目的物流服務集合到一起之后，預期合同的標底會非常大，這個合同對單一運輸服務公司的業績影響就會非常大，物流服務商就更傾向于報低價。招投標階段和每一個物流項目開始前期都需要大量的人力和時間的支持，這些對于物流服務商而言都意味著不可避免的費用。每個單一的國際項目都會出現物資的緊急運輸，而這些緊急物資常常會不滿一個最小承運工具的運輸能力，這種情況下就會出現部分運輸資源的浪費。通過內部配車或拼集裝箱等方式可以在保證時間的前提下，有效的降低物流服務成本。
4.物流管理人員的專業化和數量優化。由于一組管理人員負責一個大區域的陸海空國際物流工作，這些專業人員能夠在負責這個職責的過程中進一步的專業化。同時，當這個地區有新工程項目開始、物流工作量增加的時候，這個專業崗位的工作量都在可完成范圍之內，從而不用增加人員數量。