總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
土木工程工作總結篇一
轉眼間，為期一周的土木工程專業認知學習接近了尾聲，在這一周的學習思考中，我收獲頗豐。通過這次專業認知學習，我第一次有了和行業里從事專業科研教學多年的老師、教授有了面對面的機會。學習期間，老師們生動的講解、耐心的解答以及課上播放的與專業有關的紀錄片讓我對土木工程的各個方向有了更加具體的認識，雖然老師講的有些專業名詞，專業技術名詞聽不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會到，土木工程是一個探索的專業，實踐的專業，是一個值得我用一生去踐行的專業。土木工程是一個具有很強的實踐性的學科，因此，實踐對于一個土木專業從業者來說是至關重要的，而在過去的一年半的時間里，我們的精力主要集中在基礎知識的學習上，這次專業認知可以說是基礎知識學習與專業學習的紐帶、認識與實踐的紐帶。
為期五天的認知學習中，我們主要學習了建筑工程、橋梁工程、地下工程、巖土工程和鐵道工程。
1、建筑工程
課上，老師著重介紹了混凝土結構與鋼結構在工程實踐中的優劣。混凝土分為素混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土。鋼結構指的是以鋼材為主體的建筑結構。混凝土結構的優點在于抗腐蝕能力強，缺點在于自重過大，鋼結構的有點兒在于彈性好，缺點是防火能力差。說道防火能力差的時候老師舉了9.11事件中雙塔轟然倒塌的例子。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現。
包括廠房、劇院、旅館、商店、學校、醫院和住宅等;“附屬設施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等。“線路、管道、設備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設備的安裝活動。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要。
在橋梁建造和使用過程中，有關因出現裂縫而影響工程質量甚至導橋梁垮塌的報道屢見不鮮。混凝土開裂可以說是“常發病”和“多發病”，經常困擾著橋梁工程技術人員。其實，如果采取一定的設計和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識，盡量避免工程中出現危害較大的裂縫，本文盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原因作較全面的分析、總結，以方便設計、施工找出控制裂縫的可行辦法，達到防范于未然的作用。
橋梁建設過程中不得對橋梁占用范圍外的水利工程設施造成損害，不得向河道中傾倒建筑垃圾及棄土，并配合水利部門的管理。橋梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工方案，保證河道正常行水。橋梁施工產生的棄土、淤泥、建筑垃圾及時清運，工程竣工前按河道整治標準清理施工場地，做到工完場清。
3、地下工程
地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
地下工程施工方法：明挖法、淺埋暗挖法。明挖法有兩種形式：放坡開挖和非放坡開挖。放坡開挖一般用于基坑較淺、地面無房屋、場地開闊、地下管線較少、地層具有一定的自穩(站立)能力，必要時做些土釘噴層支護形成類似重力擋土墻的作用。
4、巖土工程
老師告訴我們，土木工程中，所謂“土”指的就是巖土工程，而“木”指的是結構工程。老師主要講了巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個地質歷史過程中，經受了各種復雜的地質作用，因而有著復雜的結構和地應力場環境。而不同地區的不同類型的巖體，由于經歷的地質作用過程不同，其工程性質往往具有很大的差別。巖石出露地表后，經過風化作用而形成土，它們或留存在原地，或經過風、水及冰川的剝蝕和搬運作用在異地沉積形成土層。在各地質時期各地區的風化環境、搬運和沉積的動力學條件均存在差異性，因此土體不僅工程性質復雜而且其性質的區域性和個性很強。
巖石和土的強度特性、變形特性和滲透特性都是通過試驗測定。在室內試驗中，原狀試樣的代表性、取樣過程中不可避免的擾動以及初始應力的釋放，試驗邊界條件與地基中實際情況不同等客觀原因所帶來的誤差，使室內試驗結果與地基中巖土實際性狀發生差異。在原位試驗中，現場測點的代表性、埋設測試元件時對巖土體的擾動，以及測試方法的可靠性等所帶來的誤差也難以估計。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。
5、鐵道工程
鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。本學科是我國鐵道工程專業高級專門人才的源頭培養基地和重大關鍵技術的創新性研究基地，與國內外學術界有著緊密的聯系與合作。長期以來，為我國鐵路建設輸送了大量高層次的技術人才，為我國鐵路科技進步做出了重大貢獻。
在國內率先開展軌道動力學研究，并逐漸拓展為上含列車、下含路基或橋梁的“列車-軌道-路基系統動力學”。以系統動力學為基礎，發展軌道結構動力設計方法與動力學仿真分析技術，結合國家和省部級20余個重點科研項目，對重載、提速及高速線路上列車-軌道系統動力作用關系、輪軌系統運行安全性及軌道結構與變形規律等關鍵技術問題進行了系統而深入的研究。
五天的學習結束了，我深深的感到每個土木人的肩上都有很重的擔子。一個工程的任何一個環節都馬虎不得，每一個工程師在設計施工的時候都要對的起自己的良心，因為每一個工程的安全與否都牽動著一個個家庭的幸福。每當想起汶川地震，我的腦海里都會浮現出倒塌的房屋里沒有鋼筋的預制板。每每想到這一幕，我的心的都會痛。立志做一名合格的工程師，不求名利，但求對得起自己的良心，對得起每一個鮮活的生命。
土木工程工作總結篇二
轉眼進入大二，馬上要學《建筑學》了，為了讓同學們更好的對專業知識有個感性的理解，學校組織了本次土木工程認識實習，以便能夠更好地學好專業課。
進入土木專業已經一年多了，可對這個專業并不是很了解，特別是建筑中的東西，現在學校提供了這樣的機會可以對這個專業有個更全面真實的認識 ，我們感到十分的開心。認識實習也是土木工程教學計劃中必不可少的實踐性教學環節，是把教育與生產實踐相結合的重要途徑，同時鍛煉我們動手的能力，通過和工程管理人員和設備維護人員的溝通，獲得實際施工知識和管理經驗、鞏固所學理論知識，對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
二、實習內容
（一）． 框架剪力墻結構（農大工科實驗大樓）
框架剪力墻結構又稱框桶結構，這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，有效利用了框架結構和剪力墻結構的優點。
框剪結構的受力特點：
它是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。因為，在下部樓層，剪力墻的[位移較小，它拉著框架按彎曲型曲線變形，剪力墻承受大部分水平力，上部樓層則相反，剪力墻位移越來越大，有外側的趨勢，而框架則有內收的趨勢，框架拉剪力墻按剪切型曲線變形，框架除了負擔外荷載產生的水平力外，還額外負擔了把剪力拉回來的附加水平力，剪力墻不但不承受荷載產生的水平力，還因為給框架一個附加水平力而承受負剪力，所以，上部樓層即使外荷載產生的樓層剪力很小，框架中也出現相當大的剪力。
（二）． 防震縫（志高國際）
為防止地震使房屋破壞，應用防震縫將房屋分成若干形體簡單、結構剛度均勻的獨立部分。為減輕或防止相鄰結構單元由地震作用引起的碰撞而預先設置的間隙。在地震設防地區的建筑必須充分考慮地震對建筑造成的影響。
設置防震縫，可以將復雜結構分割為較為規則的結構單元，有利于減少房屋的扭轉并改善結構的抗震性能。但震害表明，按規范要求確定的防震縫寬度，在強烈地震下仍有發生碰撞的可能，而寬度過大的防震縫又會給建筑立面設計帶來困難。
據查資料知其設置原則：
1 防震縫最小寬度應符合下列要求：
1）框架結構房屋的防震縫寬度，當高度不超過15m時可采用100mm；超過15m時，6度、7度、8度、9度相應每增加高度5m、4m、3m和2m，宜加寬20mm。
2）框架-剪力墻結構房屋的防震縫寬度可采用1）項規定數值的70%，剪力墻結構房屋的防震縫寬度可采用1）項規定數值的.50%；且均不宜小于100mm。
3）防震縫兩側結構類型不同時，宜按需要較寬防震縫的結構類型和較低房屋高度確定縫寬。
（三）．拉結筋（志高國際）
拉接筋：通過植筋、預埋、綁扎等連接方式，使用hpb235、hrb335等鋼筋按照一定的構造要求將后砌砌體與混凝土構件拉結在一起的鋼筋。拉結筋，用在不同的結構類型中，有不同的鏈接構造。 1 多層砌體結構中，后砌的非承重隔墻應沿墻高每隔500mm配置2φ6拉結鋼筋與承重墻或柱拉結，每邊伸入墻內不應少于500mm；8度和9度時，長度大于5m的后砌隔墻，墻頂尚應與樓板或梁拉結。 2 鋼筋混凝土結構中的砌體填充墻，宜與柱脫開或采用柔性連接，并應符合下列要求： 1)填充墻在平面和豎向的布置，宜均勻對稱，宜避免形成薄弱層或短柱； 2)砌體的砂漿強度等級不應低于m5，墻頂應與框架梁密切結合； 3)填充墻應沿框架柱全高每隔500mm設2φ6拉筋，拉筋伸入墻內的長度，6、7度時不應小于墻長的1/5且不小于700mm，8、9度時宜沿墻全長貫通； 4)墻長大于5m時，墻頂與梁宜有拉結；墻長超過層高2倍時，宜設置鋼筋混凝土構造柱；墻高超過4m時，墻體半高宜設置與柱連接且沿墻全長貫通的鋼筋混凝土水平系梁。豎向一般每500高設一道拉結筋。也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以了。
墻體拉結筋 ，在抗震地區，板底設有圈梁時，預制板應在板端每塊板縫處設1φ8的拉接鋼筋，中間墻處鋼筋每邊伸入板中1000mm，端墻處伸入墻中并彎折。板跨大于4.8m的，還應在順板跨方向靠墻邊的第一塊預制板的側面，按1000mm的間距用1φ8的鋼筋拉接，一端通過板上伸入到第一、二塊板間的板縫向下彎折，另一端伸入墻體內彎折。抗震等級7度及以下地區，上述拉接筋不必與圈梁拉接；8、9度地區，除設上述拉接筋外，還應在板下圈梁中預埋鋼筋與上述拉接筋相連。 拉結筋是建筑工程中鋼筋類型的一種，把它砌到墻的里面，擺在磚層當中起連接砌體防止開裂的作用。 拉結筋通常用直徑6.5毫米細鋼筋制成，多用在磚墻的l轉角和t字轉角處，每隔500毫米放一層，每層每125毫米寬度范圍內放一根。長度按規范。在砌體留槎的時候必須按規定放置拉結筋。
（四）．加氣混凝土的應用（山農南校宿舍樓）
加氣混凝土塊主要用于非承重部位，起隔絕作用，如非承重墻，剪力墻頂部等。在剪力墻頂部主要是防止梁彎曲變形把力傳到剪力墻。
非承重砌塊生產和使用最為廣泛，體積密度一般為500 kg/m3和600 kg/m3，主要使用在結構中的填充墻與隔墻，而不承擔荷載；承重砌塊的體積密度為700 kg/m3和800 kg/m3，在建筑中經特殊結構處理后承擔荷載；保溫塊的體積密度一般為300 kg/m3和400 kg/m3，主要用于建筑物保溫隔熱；屋面板和墻板都是加筋加氣混凝土板，根據用途不同，其配筋不同。
（五）．消防電梯
普通電梯均不具備消防功能，發生火災時禁止人們搭乘電梯逃生。因為當其受高溫影響，或停電停運，或者火燃燒，必將殃及搭乘電梯的人，甚至奪去他們的生命。消防電梯通常都具備有完善的消防功能：它應當是雙路電源，即萬一建筑物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續運行；它應當具有緊急控制功能，即當樓上發生火災時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續接納乘客，只可供消防人員使用；它應當在轎廂頂部預留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機構失靈時，也可由此處疏散逃生。
消防電梯的數量主要根據樓層建筑面積來確定。我國規定，每個防火分區至少應設置1臺消防電梯、每層建筑面積不大于1500平方米設1臺，大于1500平方米而不大于4500平方米設2臺，大于4500平方米設3臺。
（六）．飄窗（志高國際）
為房間采光和美化造型而設置的突出外墻的窗。飄窗，從名字不難看出，就是飄出的窗子。一般的飄窗可以呈矩形或梯形，從室內向室外凸起。飄窗的三面都裝有玻璃，窗臺的高度比起一般的窗戶較低。這樣的設計既有利于進行大面積的玻璃采光，又保留了寬敞的窗臺，使得室內空間在視覺上得以延伸。
（七）．分倉縫（志高國際）
分倉縫是剛性屋面防止變形裂縫而設置的，一般尺寸為6*6。施工完成后里面需要進行防水處理，如填油膏等。屋面現澆板是不存在分倉縫的。解決屋面現澆板變形的方法是變形縫或后澆帶設置位置：分倉縫應設置在裝配式結構屋面板的支承端、屋面轉折處、剛性防水層與立墻的交接處，并應與板縫對齊。剛性防水層不能緊貼在女兒墻上，它們之間應做柔性封縫處理以防女兒墻或剛性防水層開裂引起滲漏。其他突出屋面的結構物四周都應設置分隔縫。
(八)．磚混結構
磚混結構是指建筑物中豎向承重結構的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結構則對墻體大部可以改動。如果你要進行室內空間的改造，框架結構因為多數墻體不承重，所以改造起來比較簡單，敲掉墻體就可以了，而磚混結構中很多墻體是承重結構，不允許拆除的，你只能在少數非承重墻體上做文章。區別承重墻和非承重墻的一個簡單方法是看原始結構圖，通常墻體厚度在240mm的墻體是承重的，120mm或者更薄的墻體是非承重的，但有時為了和梁或者承重墻齊平，非承重墻也會做到240mm的厚度。
(九)．后澆帶（志高國際和農大工科大樓）
主要作用：
1．解決沉降
高層建筑和裙房的結構及基礎設計成整體，但在施工時用后澆帶把兩部分暫時斷開，待主體結構施工完畢，已完成大部分沉降量（50%以上）以后再澆灌連接部分的混凝土，將高低層連成整體。
.2減小溫度收縮影響
新澆混凝土在硬結過程中會收縮，已建成的結構受熱要膨脹，受冷則收縮。混凝土硬結收縮的大部分將在施工后的頭1～2個月完成，而溫度變化對結構的作用則是經常的。當其變形受到約束時，在結構內部就產生溫度應力，嚴重時就會在構件中出現裂縫。在施工中設后澆帶，是在過長的建筑物中，每隔30～40米設寬度為700～1000毫米的縫，縫內鋼筋采用搭接或直通加彎做法。留出后澆帶后，施工過程中混凝土可以自由收縮，從而大大減少了收縮應力。
三、心得體會
通過這次實習，讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想著當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了土木工程專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師咨詢什么時候自己才能透徹的去解剖一個建筑。可在這次實習中班里面有的同學也能夠清楚的指出一些建筑結構，而自己幾乎完全處于無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以后的工作中運用自如。
總之通過一周的實習一周的體驗，讓我打開了眼界，也學了不少東西也讓我對今后的工作有所思考。原來的那種心高氣傲沒有啦，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。
土木工程工作總結篇三
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（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、本站屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，只有對某些結構（如門架式結構）必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的'功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。本站檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。
土木工程工作總結篇四
從__月____日到__月____日
二、實習的地點
學校實訓大樓、民用建筑、鋼結構框架、工業廠房
三、實習的目的
1.通過認識實習增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合;
3.通過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力;
5.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下基礎;
6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
四、實習的要求
1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解;
3、在實習結束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華;
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習的內容
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業廠房。
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預埋管
老師在講梁的時候我們發現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500mm一道，也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
土木工程工作總結篇五
又一個忙碌并充實的一年結束了，雖然，我只是上了將盡10個月的班，但這一年真的是收獲很大。
一、20xx年所做工作情況
10個月里，完成項目30余個，計算單體50多棟，大體情況如下：
預算方面工作：大道等;
全過程項目：一、二、三期;
二、20xx年工作心得
3月中旬上班后，經歷了半個月的淡季，沒什么特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進入四月后開始發現，原來真的很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過的真的很充實，覺得以前在其他單位度日如年，在真的是光陰似箭。
通過與xx等幾個業主的接觸后，發現我現在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細，重復勞動很多，原因是沒有先閱讀業主發過來的要求及預算模板的內容，經過一段時間的調整很快適應了新的工作方法，并自己覺得很滿意。
7月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應，本人心粗，沒做過這么仔細的工作，剛開始給業主留下的印象不是很好，經過高輝的提醒與指導，決定改進自己。經過一段時間的努力，得到了業主的認可。
三、20xx年目標
2、還是要多了解技術規范，了解新技術、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力獨立去完成一個全過程業務，全面提升自己;
5、準備考取相關職稱。
土木工程工作總結篇六
(1)握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(2)學會實地勘測，掌握理論與實踐的結合，明確選點與觀測角點
(3)過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(4)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(5)熟悉水準儀、全站儀的工作原理。
這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的.、全面的技術實踐活動。
(6)測量學教學實習是測量學的重要組成部分，其目的是鞏固、擴大和加深學生從課堂所學的理論知識，獲得測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養學生的獨立工作能力，進一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
土木工程工作總結篇七
引導語：在我國，土木工程的施工管理常常是最容易出現問題的地方，以下是小編整理的土木工程施工管理分析，歡迎參考!
因為土木工程大多是在露天環境施工，施工條件比較艱苦，且整個工程施工的生命周期較長;施工中需要應用的技術、材料、設備復雜，對施工人員的要求較高;而且土木工程需要根據功能設計的變化而采取不同的施工方案，這就使得土木工程施工具有極強的綜合性與復雜性，這也成為影響土木工程施工管理的主要因素。
一些施工單位為了獲取更高的經濟效益，只注重對施工成本的控制，對施工質量不予重視，在施工現場的質量管理中存在諸多疏忽與紕漏，項目管理人員的施工質量管理意識淡薄，極易出現施工現場混亂、管理不到位現象。在施工過程中不能完全按照施工圖紙、規范及相關的制度法規進行科學操作，容易造成安全隱患與質量隱患，甚至發生違法事件。施工單位在沒有充分的施工進度計劃，沒有詳盡的施工組織設計與各施工專項方案就草草施工，往往無法確保整個工程項目的安全和質量。施工單位項目部如若不能很好地開展相應的施工管理工作，工程質量的`好壞一旦掌控在勞務隊作業人員手中，那么就很難做到施工過程的動態控制，更不能全面掌控整個施工過程。
施工單位部分項目管理人員不能以身作則，視工作為兒戲，不看施工圖紙，不翻規范圖集，對工作敷衍了事，得過且過。項目團隊普遍不作為，缺乏凝聚力，沒有主人翁的責任感。上班期間，該進工地現場的管理人員不進工地，聚在辦公室里成為清一色的低頭族，網上聊天、斗地主、搓麻將、看直播，甚至賭博，歪風邪氣抬頭，在施工管理中做不到項目管理人員跟班作業。技術人員、施工人員吃不透圖紙，下技術交底與安全交底要么網上下載牛頭不對馬嘴七拼八湊，要么讓資料員或實習生代勞不再過問。把自己分內的事情推來推去，進鋼材不備料，澆筑商砼不算量，驗鋼筋發現下料不對，拆模板發現砼施工振搗不夠，完全依靠于勞務隊，聽信于勞務隊。施工現場任由勞務隊隨心所欲作業，項目管理人員起不到真正管理的作用，項目團隊沒有發揮出它應有的正能量。在施工中，沒有井然有序的項目管理機構，整個工程的質量就會漂浮不定，隨時可能出現一些問題，而這些問題沒有相應的人員進行監督，負責整改，就會不斷擴大，釀成事故，影響施工管理工作的順利展開。
勞務作業人員業務素質的高低直接影響到施工進度和施工質量。
勞務作業人員是否掌握規范的施工技術，對工程施工開展有很大的影響。在實際的施工中，勞務作業人員大多數是來自農村的農民工，他們的文化程度較低，缺乏專業的理論知識與施工技巧，不懂施工規范，對施工圖紙與工藝流程不熟悉，不能解決施工中出現的一些簡單性技術問題，難以預見施工中可能會存在的問題，施工防范意識淡薄。他們所謂的施工經驗純粹是一種照貓畫虎式的簡單翻版，在施工操作中存在著違規現象，對工程質量或多或少地造成了一定的隱患。特工種不持有效證件上崗，要么證件過期，要么無證操作，勞務隊特工種花名冊與施工現場實際操作人員不匹配。
為了能夠不斷提高土木工程的施工管理水平，完善施工管理體系，促進工程質量不斷提高，就要針對施工管理中存在的問題制定相關的管理措施。
施工單位要結合企業實際，建立健全土木工程施工管理制度，對施工規范、施工要求做出明確的規定，針對施工人員的施工行為不規范的問題制定明確的施工操作規范，對他們的施工行為起到一定的規范、約束作用。加強施工現場管理，對施工現場的材料、設備以及施工工藝等都要進行及時的監督與檢查，使其符合工程設計方案。為了能夠加強對土木工程的管理，提高管理質量，保證土木工程的質量和其功能的實現，就要分析土木工程在施工管理中存在的問題，并采取積極的措施，規避施工中不合理、不規范的部分。
項目經理要在土木工程施工單位培養項目管理人員具有良好的施工管理意識，使他們能夠積極主動地做好項目管理工作，并自覺地去規范管理勞務作業人員的施工操作行為。項目經理要適時優化人員配置，千方百計激發項目管理人員的積極性與創造性，讓他們在工作中生動活潑地發揮自己的個性特長。用嚴格的管理規范約束人，用公平、公正的績效考核制度去激勵人，放下姿態、俯下身子去與每一位管理員進行心靈的溝通，努力組建一支勤奮務實、勇于擔當的項目團隊。同時，要對那些工作總是消極慵懶、上班吊兒郎當的管理人員嚴肅處理，該處分則處分，該清退則清退。每一位項目管理人員更應該端正工作態度，摒棄不良作風，腳踏實地，以飽滿的工作熱情對待工作與生活中的每一天，積極主動地去認真完成每項工程任務。
開設農民工夜校，加強對勞務作業人員的崗前三級教育、專業技能培訓及現場指導，使他們能夠明確工藝流程，準確地掌握施工操作的技術要點和操作規范。技術負責人與施工員對班組長下技術交底、安全交底務必及時有效，有針對性，同時要落實班組長對勞務作業人員的交底制度，讓作業人員從交底中熟悉工程內容，掌握每一道工序的技術要點。項目部要加強對特工種人員的管理制度，確保特工種作業人員持證上崗。勞務公司與勞務隊應從長計議，組織勞務作業人員參加相關證件的考核，組建資質齊全、業務技能精湛的勞務隊。