在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2023年項目總結報告范文一
工程建設管理
執行情況報告
壤塘縣交通運輸局 二0一一年十一月
壤塘縣阿兩路縣城至黑橋段改建工程項目
工程建設管理執行情況報告
壤塘縣交通運輸局
xu07阿兩路縣城至黑橋段公路是壤塘縣重要的進出通道。原公路建設時間較早，受當時建設資金限制，公路等級低，病害嚴重，通行條件較差。2009年國家交通運輸部對口扶貧阿壩州，壤塘縣作為我州三個國家重點扶持貧困縣之一，交通建設得到了交通運輸部的大力關心和支持。2009年底，國家交通運輸部印發了《四川省阿壩藏族羌族自治州交通扶貧規劃綱要》（交規劃發[2009]798號）文件，將縣道阿兩路升級改造納入了交通扶貧規劃。
一、項目地理位臵
縣道xu07阿兩公路全長209公里，本項目是阿兩路壤塘境內的路段，全長40.52公里。本項目是壤塘縣進出的主要生命通道，是阿壩州草地公路的重要組成部分，該路經阿壩到壤塘，可至青海班瑪縣；經壤塘縣兩河口與國道317相接后，可到甘孜州色達、爐霍。
二、項目概況
我縣于2009年初就啟動了阿兩路改造工程前期工作，并于2009年5月通過阿壩州發展和改革委員會以阿州發改[2009]546號文予以立項，項目全長103.67公里，批復概算總投資3.9億元。
根據計劃安排，阿兩路改造工程分兩期實施，縣城至黑橋段將先行改造。2009年6月，四川省蜀橋公路勘察設計有限公司對阿
兩路縣城至黑橋段進行了施工圖設計，設計里程40.523公里，按山嶺重丘三級公路標準建設，路基寬7.5米,路面寬6.5米,設計時速為30km/h。設計批復預算投資為1.326萬元。
三、項目招標情況
該項目通過公開招標并于2009年8月20日在阿壩州公共資源交易中心開標（因路基路面分別招標，故路面標于2010年4月12日開標），施工中標總價為11169.44萬元。中標單位和中標價分別為：路基一標四川水電建設工程(集團)有限責任公司，中標價20104768.00 元；路基二標湖南望城(集團)有限公司，中標價21285035.00元；路基三標四川華海建設工程有限公司，中標價20821299.59 元；路基四標四川省射洪建設集團有限責任公司，中標價21282529.00 元；路面施工標阿壩州公路交通集團有限公司，中標價28200817元。監理中標價215.88萬元，其中：路基監理四川京海路橋監理咨詢有限公司，中標價144.8萬元；路面監理四川省蜀宏監理事務所，中標71.08萬元。2009年9月3日，阿兩路縣城至黑橋改造工程正式開工建設，并于今年7月底基本完工。
四、項目完成主要工程量及完成金額
路基工程：挖土石方：27.67萬立方米，橋梁7座，涵洞138道，擋防工程19萬立方米。完成投資9066.1734萬元，監理費用164.1萬元。
路面工程：水泥穩定碎石基層267905.4平方米，瀝青砼273590平方米，波形護欄12.316公里,完成投資2742.8120萬元。監理費用56.9956萬元。
路基、路面（包含監理費用）完成投資12030.081萬元。
五、資金到位及使用情況
該項目實際到位資金10391.8717萬元。其中：中央車購稅8200萬元，省自籌1950萬元，州自籌100萬元，縣自籌141.8717萬元。
到目前完成投資為12398.846294萬元，其中：
1、建筑安裝投資為11808.9854萬元；
2、待攤費用為589.860894萬元。其中：建設單位管理費為114.889394萬元，土地征用及遷移補償費為57.7959萬元，勘察設計費為86萬元，研究試驗費為6萬元，可行性研究費為50萬元，地質災害評估費為16萬元，環評費為19.58萬元，水土保持方案費為15萬元，監理費為206.890849萬元，壓覆礦產資源費為3.5萬元。
六、合同執行情況
在工程建設中，各施工標段、監理單位、業主中心試驗室及設計單位嚴格按照合同執行，設計工程變更必須由施工單位書面報告監理組審核報業主，項目業主報州交通局審批后，施工單位方可實施。工期上，在上級主管部門精心領導和深切關懷下，該項目按照合同工期完成施工任務。
七、項目管理情況
1、強化組織領導，明確部門職責，做好協調配合。2009年，該項目剛剛啟動，縣委、縣政府隨即成立了建設協調領導小組及相關工作組，明確了各鄉鎮和相關部門在項目管理、土地征占、房屋拆遷、林地征占、桿線拆遷、治安保障、砂石劃拔和水土保持、環
境保護等各方面的工作職責和目標任務，確保建設期間遇事不扯皮，不推諉，為工程建設創造了一個良好的外部環境。
2、完善制度建設，堅持規范管理，保證工程質量。項目實施過程中，我們密切聯系實際，不斷探索有效加強項目管理的好方法、好思路。按照“質量第一”的原則，我們在認真落實施工單位對保證工程質量的主體責任以及監理單位對監控工程質量的主體責任的同時，強化了工程質量全過程的監督。堅持嚴格按設計施工，加強對主要部位、關鍵程序、工程主要指標進行控制檢測，嚴格執行由施工單位自檢、監理單位復檢、中心實驗室抽檢的三級質量檢測體系；堅持業主代表、監理駐工地分標段負責，發現問題及時下達整改通知書，并由業主代表和監理聯合督促施工單位立即進行整改；堅持執行由業主對監理進行考勤，監理對施工單位進行考勤，并將其納入年終對企業信譽度考評的管理制度；堅持業主方工程技術管理人員不間斷上工地巡查；堅持試驗檢測單位每天深入工地實地抽樣檢測；堅持隱蔽工程必須業主負責人、業主代表、監理、施工單位負責人、技術人員全部現場查驗、現場簽字確認；堅持嚴把材料進口關，認真核查外購材的型號、產地、檢測單、合格證和地材的規格、質量。
3、抓好廉政建設，嚴格財經紀律，確保資金安全。在確保工程質量和施工安全的同時，我們還把確保資金使用安全和遵守黨風廉政紀律作為最根本的要求。對交通扶貧建設項目的資金，做到了專戶儲存，專賬管理，專款專用。嚴格執行工程進度計量撥款制度、質量保證金制度和審計尾款制度。項目建設資金由財政部門根據工
程進度按計量進行撥付，并實行監督。對已完工項目由審計部門對每一個項目進行全面審計，出據審計報告后再撥付審計尾款。項目竣工驗收合格后，再按有關規定撥付質量保證金。這樣就從制度上保證了交通扶貧建設項目的資金使用安全。
八、經驗總結
阿兩路縣城至黑橋段改建工程項目，在壤塘交通建設中是一次大的飛躍，也是我局第一次實施三級公路，項目從前期到竣工都對我局是一次全新的認識，一個新的起點。從中我們也認識到自己的不足，如技術力量薄弱，導致管理上不能有效的控制；壤塘財政收入少，項目無地方補助，只能按照上級部門給出的資金進行設計，導致道路滑坡等地質災害嚴重，九、建議
1根據實際情況追加投資，對存在缺陷部分進行整治，特別是對病害嚴重路段采取增設內擋、邊坡治理等方式進行整治，最大限度的減少公路病害。同時，盡可能的在必要的地方增加安保設施，確保公路通行安全。
2、扶貧項目建設資金補助標準應根據不同地區、不同條件區別對待。對于壤塘這樣的偏遠少數民族貧困地區，上級部門在制定建設規劃和補助標準時，應根據實際情況進行全額補助，以避免因建設資金不足造成的工程缺陷，更能避免因此而造成的重復投資，確保工程建設質量和使用壽命。
3、希望盡早下達項目建設計劃，及時撥付建設資金。我縣每年的11月中旬至次年4月中旬為冰凍期，交通建設真正的有效施
工期僅5--10月。但交通扶貧項目建設計劃基本上是在當年8月份以后才下達，而資金到位時間一般都在年底。建設計劃和資金撥付時間延后，導致不能按工程進度計量支付工程款，一定程度上影響到工程建設和管理。
2023年項目總結報告范文二
項目員工的工作總結范文
x大橋路面項目部自成立以來，在各級領導和指揮部的鼎力支持下，深入學習實踐科學成長看，突出抓好項目扶植、根基扶植、體制立異、制度保障，突出工作重點，強化工作步伐，立異工作機制，狠抓工作落實，全力推進工程扶植。
自進入九月份以來，工期緊，任務重，且各標段之間交叉施工多，面對諸多艱苦，我項目積極響應指揮部號召，切記先行意識，密切共同，主動作戰，全力以赴做好重點工程扶植相關工作，取得了必然成效，現將有關環境作一簡要回首。
1、趕早落實，市政途徑扶植相互交叉作業、相互制約多，為包管施工進度，我部與指揮部及土建標、設計院等部門保持密切溝通，并將人員機器籌備到位，隨時做好施工籌備確保工作面移交后急速組織施工。
2、是搶進度，尤其是之浦互通區施工地段多且雜，日間施工車輛及社會車輛較多，相互影響，我項目在明確任務后，即支配技巧人員到現場肯定施工，并加大設備及人員投入，最多時四個工作面同時展開，廣大施工人員加班加點，甚至徹夜達旦，以確保工期不拖后腿。
3、是不推諉，能按指揮部的要求實時項落實各項任務，并支配施工；對由于無法施工的線路，在未肯定何時施工的環境下，能施工到那就先到那不等不拖，主動先行，提前支配施工。
在施工力量極為重要的環境下，我項目部實時抽調力量提前對影響施工的障礙進行匯總、積極共同業主、監理辦、各標段及相關單位協商，肯定規劃，我項目多次主動與交警等相關部門聯系，訂定臨時改道專項規劃，做到為施工掃清障礙。
1、之浦互通區途徑陰井及各類管線較多，項目部實時與相關標段聯系，提前開挖埋設，避免二次返工等不需要的麻煩。
2、是涵洞施工需提前籌備施工規劃、各類資料，為保障工程的順利實施創造了條件。
隨著工程靠近尾聲，在工作中的幾點體會與經驗：
一是指揮部看重是癥結。指揮部多次召開有關部門的和諧會，為確保途徑工程的順利扶植統一思想，掃清障礙。從本我項目來觀，各級領導及指揮部高度看重，兼顧指揮，增強責任意識教導，激發工作干勁，為之江大橋扶植完成提供了強有力的人力、物力、財力保障。
二是“法子總比艱苦多”。面對缺資金、缺人手、光陰緊、任務重，我們立異思路，積極朝上提高，建立“法子總比艱苦多”的理念，切記“艱苦不能成為退切的來由，艱苦不能成為討價還價的資本”的信條，不等不靠，以對業主負責任的態度，勇于承擔責任，敢于降服艱苦，處處體現主動，時時切記先行一步。
2023年項目總結報告范文三
崮冬末春初，萬物復蘇。湖北中進建設工程有限公司又迎來了一個嶄新的開始。
中進公司沙洋人民醫院門診樓項目部全體職工通過一年的艱辛努力，即將完成公司下達的各項任務，上交公司一份滿足的答卷。
人民醫院門診樓經過一段時間的調整，現在一切基本理順，各項工作全面展開。2x13年中進建設工程有限公司承接工程形勢好轉，老工程、新項目馬上開工，形勢逼人的市場現狀，鞭策激勵我們在治理機制上下功夫，針對公司提出的治理費承包模式更要改革創新，把多年以來中進公司在國內發展的實際情況與項目發展的經驗相結合。將傳統項目治理機制進行一次大的改革，同時將項目職工治理獎勵制度也要進行大的調整，調動項目職工最大積極性。
一、2x13年工作回顧
（一）工程施工情況：
1.再建工程情況：
西山新城a區a6棟2-3區、a7的a區局部、a10-2是2x07年下半年10月開工的工程，2x07年主要是主體工程、內外裝修、整理資料等工作。d區是d4棟別墅的主體作業。因d4是甲方老總居住的房子，我項目專門安排有經驗的老職工在現場蹲點式治理，從頭盯到尾，嚴格把關。有望將所有在建工程在年內圓滿全部完成，并向甲方移交。
2.收尾工程情況
西山新城a、d區共40棟收尾工程，總面積約65000平方米，a區四川華新勞務公司，面積約40000平方米d區是江北勞務公司，面積約19000平方米，全部棟號除高壓線影響外均是收尾階段。
（二）工程質量、安全生產、文明施工方面情況：
1.工程質量：
西山新城項目的施工質量得到公司重視，大家也意識到質量是企業的立足之本，但是與同行業的施工質量相比，提高程度太低，在一些分項、分部工程中質量通病仍有發生。例如，墻面抹灰裂縫的防治；陽角滴水線作法需改進，室內隔斷墻開裂的`防治，女兒墻壁溫度應力裂縫防治等諸多方面，我們還需要認真總結經驗，加強治理，在主任工程師的帶領下，將西安qc小組學習的研究課題，現場有針對性的進行試驗，研究解決，不斷提高我們的施工水平和企業的施工信譽。
2.安全生產：
2x07年西山新城沒有發生過一起安全事故，將安全事故控制在0‰。得到了安寧市建設局和太平鎮安檢站的高度贊揚和一致好評，與公司領導和職工的共同努力是分不開的。07年來為了保證安全生產，項目部加強安全防范意識，投入了大量現場教育時間，增強安全施工生產的宣傳和教育，取得了較顯著的效果。我們在安全檢查、安全教育、安全責任到人等方面做了大量的工作，非凡是我項目主要設備都是持證上崗，防范了各種事故的發生。2x07年全年沒有出現安全事故，但不是一點問題都沒有，安全工作是一項常抓不懈的工作，例如我們在臨時用電上還不規范，安全防護還不到位，公司安全檢查也指出一些不足，對現場發現安全隱患整改不及時等，這些方面是我們今后工作中需要改進的，要把安全教育工作制度化、治理規范化。
3.文明施工：
工程項目文明施工是反映一個企業的治理水平和企業信譽的一個重要窗口。從2x07年來，西山項目部先后接待了建設部領導，昆明、安寧的市長多次，在文明施工和施工規范化治理上，我們借鑒好的經驗，相對本地企業要好的多，在年度評選中獲得“昆明市安全質量標準化治理優良工地”榮譽，但航建在昆明算剛起步，現場文明施工只是走好了一步，我們要更加努力，成為同行業的佼佼者。
（三）工程施工碰到的問題：
西山新城a區因各方面的原因四川華新勞務公司在現場作業人員不足，我公司在合同預算范圍給四川華新勞務公司超額支付勞務費，華新勞務公司的勞務人員在公司資金緊張時索要生活費，華新勞務公司不出面解決。任由勞務人員經常性組織圍堵項目部，拉閘斷電。我項目部治理人員在阻止過程中被鋼筋棍打傷，眼鏡踩碎。華新勞務公司的勞務人員私下在其它勞務公司人員面前詆毀航建公司，嚴重破壞企業形象。有段時間項目部在現場治理受阻，對不合格分項工程提出返工返修時，經常會遭到工人的毒罵，甚至動手打人。
回顧2x07年的工作歷程，2x07年現場生產是比較艱難的一年。概括起來講，由于已完工程多是由四川華新勞務公司施工遺留，給我們進度控制極度困難，給按期交工帶來了很大的影響，有時連甲方下發的工程變更都不敢承接，華新勞務公司沒人干，只好協商將變更承接轉給現場其它勞務隊完成，就拿a3地下室一面墻來說，足足抓了兩周才確定勞務人員，完成甲方的要求。
（四）團結班子好人好事：
在去年的工作總結中西山項目部提倡在項目部開展“團結、互助、提高”工作形式，營造和諧的工作氛圍。只有好的工作氛圍，職工才能好好高興奮興上班，認認真真工作。在實際工作中大力推進落實，項目部干部職工經常溝通，了解職工情況，要求無論在什么時間對不和諧音符及時制止，說有利工作、有利團結的話，
回首2x07年顯得暮氣有余，朝氣不足，這一年走的是那樣艱難，酸甜苦辣五味具全，手下的職工走了大半，但西山留下的職工沒有放棄過，一心撲在項目上，才有了現在現場的新景象。
2023年項目總結報告范文四
一、項目概況
（一）項目簡介
（二）進展與管理
二、項目建設完成情況
（一）完成人才培養方案
（二）完善課程與教學資源建設
（三）師資隊伍與服務能力建設
（四）校企合作制度與管理運行機制建設
（五）實訓實習改善情況
（六）現代信息技術應用于數字校園建設情況
三、建設成效
（一）師資隊伍建設成效
（二）實訓設備
（三）課程改革
（四）工學結合
（五）校企合作
（六）職業技能培訓
（七）專業教育質量
（八）實訓基地運行于管理績效
四、預算執行
五、存在的問題
六、下一步工作計劃與建議
（一）有效實現資源共享
（二）為區域經濟社會培養技能型護理人才
（三）對護理實訓環境的進一步改造
運城護理職業學院
高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目總結報告在中央財政的大力支持下，在省教育廳的正確領導下，運城護理職業學院全體教職工經過近一年的共同努力，使我院護理專業實訓基地在原有的基礎上又躍進了一大步，為本地及周邊地區護理職業教育的發展做出更大貢獻。
根據教育廳關于報送“高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目”執行情況的說明要求，下面就我院建設項目的執行情況報告如下：
一、項目概況
（一）項目簡介20__年8月，我院護理專業被教育部、財政部確定為“中央財政支持高等職業學校提升專業服務產業發展能力”項目，在這一年中，為實現項目建設的總體目標，按照我院給出的把護理專業建成骨干專業、品牌專業的發展規劃，根據《建設方案》的具體要求，我院創新人才培養模式、加強師資隊伍建設、有序推進項目建設，努力培養適合現代化社會需要的、具有護理技術和現代服務理念的高素質技能型護理人才。在中央財政的大力支持下，我院全面實行院校對接，強化實踐育人，推行“一貫穿、兩一體，三融合”一體化培養模式。20__年將迎來我院第一屆畢業生步入社會，通過建立初步完善的第三方人才培養質量評價體系，力求使我院畢業生能夠獲得高的就業率和用人單位的歡迎。
近期，按照《建設方案》要求，學院對建設項目的總體任務、各子項目完成情況、建設效益、專項經費決算等進行了全面自查。自查結果表明，建設經費方面，配套資金及時到位，財政資金使用嚴格按規定執行，無違規行為。資金效益明顯。基本實現了預期建設目標，與建設之前相比，特色鮮明，成效凸顯，學院辦學實力和社會影響力明顯提升。
（二）進展與管理
建設之初，我院升格不滿一年，正處于轉型跨越發展之關鍵時期，雖然朝氣蓬勃，但也存在諸多矛盾與問題，例如，人才培養模式及其課程體系與崗位素質和技能需求不相適應，護生數量多與教師人數寡、實訓設備數量少之間的矛盾，護理專業教師職業能力的滯后問題，校企合作、崗位對接的差距問題等，學院正是在發展機遇與嚴峻挑戰同在、辦學優勢與困難問題并存的基礎上開始啟動中央財政支持建設項目。
一年來，學院多次召開專題研討和協調會，制定了一系列保障措施和配套政策，并對項目實施過程實行了全方位的監控與管理，嚴格執行建設項目的總體任務，嚴格履行建設項目的進度計劃，嚴格落實建設項目的資金安排，建設工作組織嚴謹，建設過程井然有序，順利地完成建設項目的各項任務指標，并在人才培養模式、護理教學團隊、工學結合道路探索等方面取得了一系列有特色的建設成果，努力為高等職業護理專業探索出一條“校企合作、工學結合”的發展高等職業
教育人才培養模式的路徑，為山西省護理事業發展發展塑造一個服務社會、就業導向、走產學結合發展道路的典型。
1.領導重視，深入調研，加強監督檢查為了確保建設項目的順利實施，學院組成項目協調領導小組，負責項目的整體規劃、協調資金落實、監督管理等，確保完成項目建設任務。
2.成立機構，健全制度，落實責任成立以院長為負責人的項目建設領導小組，建立健全包括項目建設領導責任制度和項目負責人制度，為了確保建設工作效率和質量，對建設項目實施責任制管理，實行項目法人和子項目負責人責任制。根據建設任務書，合理分解目標任務，任務到人，責任明確，嚴格標準，狠抓落實，確保各項任務順利實施，按時完成。
3.全程監控，保質保量
為了確保項目實施，加強對建設過程的全程監控與管理，從落實任務到項目驗收“定任務、定標準、定時間、定績效”，強化過程管理，實時監控和效果評價；同時，按照“月有安排、季有檢查、年有考核”的要求，建立科學的監控評價體系，使各項工作始終處于自我要求、自我監測、自我修正、堅持完善的良好運行狀態。
二、項目建設完成情況
（一）完成人才培養方案
組織專任教師開展行業調研，主要調研內容包括護理行業的人才結構現狀、專業發展趨勢、人才需求狀況，崗位對知識能力的要求、