報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全年終總結報告篇一
今年以來按照集團公司的部署，認真貫徹落實集團公司有關各項文件精神，****公司領導重視、扶持安全生產工作對廠區內設備、防火、防盜、節能減排、文明生產和安全生產工作。把工作重點落實到基層，抓安全到各個分公司、部門、車間、庫房、班組、現場和分包隊伍。特別是開展的安全生產大聯查起到了更高效率，6月份開展的安全生產及消防安全設施專項整治和冬季年前專項治理活動，都緊密聯系各部門及班組的實際情況，有針對性地抓好工作、組織落實。公司領導班子定期或不定期檢查基層工作，研究處理相關問題。建立了質量安全領導工作領導小組，并將現場大項作業工作統一領導，并建立了三級聯防安全小組構架，場各項工作的協調、督辦和落實，建全了組織。期間進行了勞動紀律整頓；生產用電、用氣的浪費整頓；事故逐項落實考核！還利用開展安全月活動，立足應對火災事故發生的“現場”組織演練。和邊防武警結合于5月18日組織了公司保安隊伍和兼職安全員隊伍進行演練使員工掌握火災應急的疏散和逃生，也使兼職消防隊員掌握報警及與消防隊協同救護等技能。設備、質量、安全響應公司的號召，在對廠區的危險點、設備進行檢查，違規考核項堅決責任落實，現場執行，都建立了消防責任制度和應急預案。
由于公司領導重視和扶持，各部門積極配合和支持，從年初至今整體安全形勢較好，未出現大的安全事故，但我們不能有絲毫的放松和掉以輕心。一期車間、二期車間、分包隊伍、分公司、河西場地、液氧站的部分區域，部分車間、班組的安全形勢不容樂觀，特別是輕微磕碰事故時有發生，公司領導就此問題作出指示，對此我們要高度重視抓好落實：堅決杜絕重、特大安全事故，減少一般安全事故，把安全文明生產工作再上新臺階！ 繼續抓好落實開展“百日安全無事故”活動。結合去年的工作實際、看準不足項、抓住重點、難點力求解決、確保全年安全。落實安全檢查工作。積極配合上級搞好重點檢查。尤其是大件吊裝作業，大型設備用電作業，車間設備運行作業，對檢查出的問題抓好整改落實。對易出現安全隱患苗頭的部門、班組、個人、分包隊伍等要跟蹤檢查整改、教育。特別是液氧站、油氣庫、丙烷庫等場所檢查落實。對生產人員、吊裝人員、駕駛人員進行“遵章守法”的教育，明確了勞動紀律的監察落實、堅決制止違章作業、酒后上崗、作業期間玩手機、吃瓜子、生產車輛載人超速行駛、非司機駕車苗頭的出現，要堅決制止！搞好設備、車輛的日常維護和管理工作，及時消除設備、車輛隱患，保證設備車輛不帶故障作業、行駛。
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總的來說今年的工作，我是盡職盡責，忠于職守，認真落實！但離分公司領導對我的期望，有很大差距。雖然公司管理整體水平在不斷提高，對生產部門、班組人員的安全意識指導、管理、監督等工作還有待加強和提高。展望：今后的工作中，公司對生產管理的中心，要在管理、生產、質量、安全不分家的思想上加強，部分管理人員認識不到位，部門協調、銜接有待加強溝通，希望新的一年轉變思想，改進方法，將工作做得更仔細，更扎實。公司分包隊伍專職安全管理人員不到位，生產一線安全管理還停留在粗放管理階段。在安全管理上繼續推行和深化三大措施，一是安全風險抵押金制度。凡勞務隊伍進場，除簽訂安全責任狀之外，還要交納一定數額的安全風險抵押金；真正做到安全生產，人人有責。二是對分包隊伍安全員實行直管制度。督促分包隊設置專（兼）職安全員，把安全員納入公司部門直接管理，將安全工作的中心向一線傾斜。三是建立和健全作業隊伍安全體系，加強作業一線人員安全意識，真正從源頭上降低安全風險。
過去的歲月，是翻過一頁的日歷，總結歷史，找出不足，積極協助其他部門，做好部門、車間、分包隊伍安全生產管理做好積極預防工作。為了創造更美好的未來。我相信在公司領導班子的帶領下，我將繼續盡自己個人的能力，兢兢業業，深化落實各項實質工作。為做大做強公司的美好明天而努力！
******公司--環境安全監察部
20xx-11-23
安全年終總結報告篇二
我園在校領導的關心支持下，堅持預防為主、防治結合、加強教育的原則，通過安全教育，增強幼兒自我防護能力，通過齊抓共管，營造全園教師關心和支持幼兒園安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把安全工作列入重要議事日程，在園長的領導管理下，幼兒園教職工分工負責、組織實施。
1、成立幼兒園安全領導小組。由園長負責，制定嚴格責任追究制度，對造成重大安全事故的教職工，要嚴肅追究有關老師及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。幼兒園和老師簽訂安全責任書，明確各自的職責，貫徹&“誰主管誰負責&”的原則，做到職責明確。
3、不斷完善幼兒園安全保衛工作規章制度。建立幼兒園安全保衛工作的各項規章制度，不定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，嚴禁組織幼兒從事危險性工作，嚴禁教師個人利用假期私自帶幼兒外出，做到有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
4、建立幼兒園安全意外事故處置預案制度。
幼兒園安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、幼兒園、家庭的密切配合。為此，幼兒園組織開展一系列道德、法制教育活動，并取得了良好的教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是幼兒園安全工作的基礎。幼兒園開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對性地進行防護和防范工作。
開展常規檢查。每學期開學以后，幼兒園把安全教育工作作為重點檢查內容之一。幼兒園對校舍進行全面的安全檢查。
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，幼兒園安全保衛工作的開展面臨著許多困難。
1、社會育人環境存在不利于師生安全的因素。
2、幼兒自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了幼兒園安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我園安全保衛工作水平 。
安全年終總結報告篇三
安全是幼兒園教育永恒的話題，幼兒園是眾多幼兒集體生活的場所，無論教師怎樣注重，也難以完全避免安全事故的發生。在忙忙碌碌中，我們這學期也接近尾聲，回顧這一學期自己的工作，真是又喜又憂。現將安全工作總結如下：
在過去的一年中，我始終以“安全第一，預防為主”的思想指導自己的工作，認真學習上級轉發的各種安全教育、安全檢查等文件，通過學習，明確到安全工作是人命關天的大事，安全工作人人有責，在思想上對安全工作有一個高度重視。同時，在周一安全會上認真學習一些事故案例分析，與其他老師一起分析討論、查找原因，在意識上為自己敲響警鐘，免幼兒發生安全事故。取得了全年無安全事故發生的好成績。
在幼兒一日生活中，我堅持把“安全”放在首位，以幼兒教師安全操作規程嚴格要求自己，并隨時對幼兒進行安全教育及常規教育，讓幼兒養成良好的安全衛生的好習慣及自我保護意識和防范能力。
1、每天上崗之前，認真查找安全隱患，制定防患措施，填寫好kyt卡片，做到心中有數。當幼兒入園時，我能認真做好晨檢工作，防止幼兒帶異物入園，主動向家長了解幼兒的情緒及身體狀況，對帶藥入園的幼兒，督促家長做好藥品登記工作，防止幼兒誤服。同時，也讓家長做好簽字工作，并核對幼兒每天的出勤情況及人數。
2、組織幼兒活動時，密切注意幼兒的一舉一動，提醒幼兒注意安全，做到做操時不追跑、不在教室里打鬧、不蹺椅子、不跑高、不將異物放入五官等，教育幼兒要互相團結，不打人、不爭搶，遇到不安全的事情要報告老師等。
3、幼兒入廁、喝水、洗手時，組織幼兒分組進行，以免幼兒過多擁擠發生安全事故。
4、幼兒進餐時，我與其他兩位老師相互配合，盡職盡責的照顧好每一位幼兒進餐。教育幼兒吃飯時要細嚼慢咽、不講話，安靜進餐。進餐結束后，為幼兒開展各種游戲，教育幼兒不做劇烈運動，以防幼兒出現意外。
5、幼兒午睡時，教育幼兒安靜午睡，并分批組織幼兒進入休息室。同時加強巡視，防止幼兒將異物帶到床上玩耍。
6、在幼兒離園時，我與班里的老師積極做好離園工作。讓幼兒家長配合做好簽字工作。共同看護好班里的孩子，將孩子安全的交到了家長手里。
7、在平時的工作中，我還積極主動的與家長進行交流，讓家長配合，共同對孩子進行安全教育，讓家園同步進行，真正做到了“家園配合”。
當然，在這一年中，我的安全工作也存在很多不足之處。如：當幼兒有不安全的行為出現時，有時顯得過于急躁，缺乏足夠的耐心去為幼兒講解安全知識及道理，而是只注重于告訴幼兒“你應該怎么做”、“你不能做什么”。這樣反而讓幼兒不容易接受。在以后的工作中我將努力改正自己的不足，用一種幼兒容易接受的方式來加強對幼兒的安全意識教育。
安全年終總結報告篇四
20××年上半年，我處在市處正確領導下，緊緊圍繞市處下達的目標任務，認真貫徹上級各類會議及文件精神，抓機遇，重實干，求突破，較好地完成了上半年的各項工作任務。
航道掃床是保證航道暢通的重要手段之一，從而能確保航道的通航保證率。我處已認真按照市處的要求完成了清障掃床的編報工作，并及時的得到了市處的批復，要求分別在8月和12及時清理航道障礙，以保證轄區航道的安全暢通，我處在掃床中將堅持遇障必清的原則，及時清除航道礙航物，對清除的沉石、沉物都堆放到青坎以上的岸邊或運走，防止再次落水形成礙航物，并做好各類報表和竣工資料報市航道處。
在航運上，航標燈一直都是保障航行安全的重要手段。為了保證航標工作正常，我處嚴格按照規定，定期執行巡航制度，對標志儀器認真檢查，作用可靠，鏟銹油漆，保證標志顏色鮮明，加強航標維護管理。航政人員堅持天天上航巡查制度，發現問題及時解決，航標維護管理記錄臺帳，做到情況明，問題準，措施實，到目前累計巡標46天，巡標里程4928.5公里，航標正位率100%，發光率100%，完成消涇線1#標標桿更新，全線電瓶維護一次及日常檢查、維護，整體更換航標老化線路。
船只在航道上航行需要靠航標來指引方向，尤其在夜晚，航標的作用更是不可小視。我區境內的發光航標的航標遙測安裝工作在5月全部結束，總計完成7座發光標的遙測安裝工作。實現了航標的自動遙測。自動遙測及管理系統可實現省、市、縣三級航標管理人員在全省任何地點、時間，掌握航標燈運行的各種技術參數，微機自動記錄各種參數，航標失常報警，形成一個完善的航標運行監督機制，確保了航標發光率。同時，為發光航標安裝自動遙測裝置可以使航標人員每月航標檢查次數由四次減少為一次，減輕工作人員勞動強度，減少航標艇查標的燃料費用和設備消耗費用，從而真正實現智能化管理，使航標工作更好地為航運事業服務。
針對20××年的全區通航水域危橋排查工作的結果，我處今年特安排了工程隊對眾經線和黃橋線上的東風橋、群星橋和旺天水橋三座危橋實施拆除工作，該三座危橋已于6月初全部被安全拆除。
航道的建設和規劃對于一個地區的水運經濟的發展起著關鍵作用。因此我處在全市航道規劃的基礎上完成了相城區航道網規劃，并通過了區政府的審批，現正報市政府審批。
1．加強航道全面養護，完成干線航道養護管理、清障掃床、航標維護等年度任務，確保干線航道通航保證率達100％以上，航標正位率和發光率均達99％以上。
2．完成蘇虞東線大學城段的改道任務，同時做好蘇虞東線2#、3#標的遙測設施整體遷移工作，分別遷移至蘇虞東線濟民塘改道段航標上。
領導的重視和關心是我站做好各項工作的關鍵。20××年，我處的各項工作均是根據處里的具體布置和要求所進行，每當我們的工作遇到困難或矛盾的時候，均離不開上級領導的重視和關心以及職能部門幫助和指導。