心得體會是對自己成長軌跡和經驗的記錄和整理，有助于形成自己獨特的學習方法和工作方式。以下是小編為大家精心挑選的一些心得體會，希望能夠給大家帶來一些靈感。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇一
第一段：引言（100字）。
汽車制造行業是一個競爭激烈且不斷創新發展的行業，如何提高產能和質量成為企業關注的重點。精益生產管理模式為行業帶來了新的思路和方法，通過去除浪費，提高效率和質量，實現了持續改進和客戶滿意。在過去的企業實踐中，我深刻體會到了精益生產管理的優點和挑戰，下文將從目標設定、過程改善、人員培訓、溝通合作和持續改進五個方面進行闡述。
第二段：目標設定（250字）。
精益生產管理的核心在于設定明確的目標，以確保生產過程的高效和質量的提高。在實踐中，企業需要明確每個工作環節的標準和要求，以便能量化地評估和改進。此外，目標設定還需要結合市場需求和客戶的反饋來進行調整，以保證企業的競爭力和長遠發展。在我們企業的實踐中，我們設定了降低生產周期和提高廢品利用率的目標，并通過制定細化的工作計劃和使用KPI（關鍵績效指標）來監控進展。
第三段：過程改善（300字）。
在精益生產管理中，過程改善是關鍵的一環。我們將生產過程中的每個環節都進行了詳細的分析和改善，以最大限度地減少浪費并提高效率。首先，我們通過標準化操作和流程控制，確保每個工人都能按照最佳標準操作，提高了工作效率和質量。其次，我們采用了自動化和數字化技術，提供數據支持和快速反饋，以幫助我們實現實時調整和改進。此外，我們還注重員工參與和反饋，通過開展相關培訓和激勵措施，激發員工的創造力和團隊合作精神，共同推動過程改善。
第四段：人員培訓（250字）。
在精益生產管理中，員工的培訓和發展是至關重要的。我們深知員工是企業最重要的資產，只有他們具備了正確的知識和技能，才能更好地實施精益管理。因此，我們注重為員工提供全面的培訓和學習機會，以增強他們對精益管理理念和工具的理解和應用能力。我們舉辦了定期的內部培訓和外部學習活動，還鼓勵員工參加相關行業交流和專業認證。通過這些培訓和學習機會，我們的員工不斷成長和進步，為企業的精益生產管理提供了堅實的保障。
第五段：溝通合作和持續改進（300字）。
在精益生產管理中，溝通合作和持續改進是實現長期成功的關鍵要素。我們鼓勵員工之間和部門之間的密切合作和開放式溝通，以促進知識共享和問題解決。通過團隊會議和跨部門合作項目，我們能夠更好地協同工作、迅速響應市場需求，并推動全面的持續改進。我們定期組織質量評審和績效考核，以及員工的反饋和建議，以便能夠及時發現問題和改進機會。此外，我們建立了改善文化，鼓勵員工主動提出創新和改進的想法，在實踐中不斷完善和優化生產過程和管理方式。
結尾（100字）。
通過精益生產管理的實施，我們企業在提高產能、降低成本和提高質量方面取得了顯著的成果。然而，我們也清楚這只是一個開始，精益生產管理需要不斷的改進和完善。我們將繼續加強目標設定、過程改善、人員培訓、溝通合作和持續改進等方面的努力，以保持競爭優勢并推動行業的發展。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇二
首先很感謝公司給我提供這次難得的學習機會，增長了我個人見識，針對培訓學習，同時結合我個人的一些想法，談談心得體會。
健峰:作為企業管理為主導的培訓集團，在其獨特的實踐型培訓模式對我們來講無疑有較強的針對性。從生產效率的提高方法到生產計劃的管理方案，從降低成本的策略到產品質量的潛在意義，從嚴明規范的工作紀律到溫情感動的人文情懷.....等等。
其中對于車間現場管理的6s工作讓我有很深的啟發，為什么要搞6s的目的：是為了提高生產效率，美化環境，提高產品質量，減低成本。具體如何去開展6s的工作：6s不僅僅是讓我們的班組員工天天掃地，天天拖地這么簡單的事情。應該從根本上去解決問題，主要改變目前車間員工懶散、消極、對待工作無所謂的這種思想觀念，提高員工的綜合素質真正意識到6s這項工作對我們的重要性，了解6s這項工作給我們日常工作帶來的方便。端正對工作的熱情和態度，觀念改變意識，意識決定行動，重要的是一定要堅持，領導堅持關注、堅持宣傳培訓、堅持觀摩學習、堅持現場改善、堅持評比、堅持獎罰制度。
產品質量的重要性：產品質量對于企業的重要性是不言而喻，不注重產品質量最終會寸步難行，功虧一簣，尤其對我們流水線生產，產品沒有返工的余地，預防隱患是很關鍵的也是不可疏忽，更是不可缺少的一個環節。從小事做起，注重細節，再到生產的全面質量管理，我們必須要在質量管理中推行全面質量管理模式，層層把關、人人負責，才能使質量控制在每一個產生的源頭，我始終認為好的產品是生產出來的，而不是檢驗出來的。只有讓我們每個員工提高產品質量意識，理解質量對產品主要性，才能做出更好的'產品。質量管理沒有永恒的答案，只有永遠的問題。沒有最好，只有更好。打造著名品牌，奉獻精品產品是我們追求的目標。在生產過程中必須嚴格控制成本，我們每一個人都要有主人翁意識，這樣才知道怎么樣去控制成本。不斷對所有的細節問題進行改進，在保證產品質量的情況下降低所有能夠能降低的生產成本，杜絕所有不必要的浪費。
在以后的工作中將我學習的成果體現到工作崗位上，提高生產效率，提高產品質量，提高合格率，做好6s工作，把我們的產品做到更好，為公司增效率，助企業更輝煌，為公司和自己開創一片新的天地。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇三
__市各類各級局管公立學校有52所，隨其規模不同，后勤管理的方式方法也有所區別，越是大的學校越規范，對鄉鎮學校的財務實行校財局管。隨著義務教育的均衡發展，辦學條件的投入也向薄弱校傾斜。提高全市學校后勤管理水平，逐步向制度化、規范化發展，成為了當今的必然要求。那么，如何設計出一套符合延吉實際、符合各校實際的學校后勤管理模式是非常重要和非常緊迫的事情。目前__市各校均有學校章程，依法治校，健全了各項規章制度（包括后勤管理），但是以“學校后勤管理制度建設要在規范、科學上下功夫。一定要嚴格、合理、完整、嚴謹。各級各類學校后勤工作都要建章建制，科學規劃，科學指導，使后勤工作行動有目標，工作有指南，建設有標準，管理有制度。規章制度要符合教育管理規律，切合學校實際，又要與時俱進，不斷修訂和完善”的要求來比較差距大，任重而道遠。總結以往督導檢查學校后勤管理工作，結合省州市教育行政部門對學校后勤工作的新要求，談一談在財務管理、基建維修管理、資產管理、校園校舍管理、后勤基礎資料管理、后勤日常管理等方面的體會。
財務管理是后勤管理的重要和關鍵一環，一切后勤行為都離不開錢財，而且原則性和專業性很強的工作。從業人員必須經過專業培訓，并持有《會計從業資格證書》，才能上崗，而且會計出納分工、職責明確，學校必須嚴格按照《會計法》、《會計基礎工作規范》、《中小學財務制度》等有關法律法規和有關財會業務的省州市的文件精神，制定預算管理、收支管理、現金管理、往來管理、票據管理、會計檔案管理、資產管理、資助（助學）特困生等方面的制度，并嚴格執行。義務教育保障資金實行專項管理，嚴格控制或保證資金的使用比例；財會業務規范，嚴格收費標準，專款專用，往來關系清楚，不設小金庫，嚴格執行政府采購制度。
經過幾年的評估發現，在財務制度方面，有些學校的財務制度在內容上不夠全面，與實際業務有一些不相符，對控制財會業務不夠嚴謹。在財會業務方面，執行制度不夠嚴格，（如：個別人員不做日記賬，偶爾有超庫存現象）；一些原始憑證手續不全（如：缺經辦人和保管員及管理員的簽字）；個別自制憑證格式不統一、不規范；輕視新增圖書為固定資產管理；對已計入固定資產的管理帳帳相符、帳物相符，有不足就是有些固定資產沒貼資產卡號。
基建維修是后勤工作的基礎性工作。__市經過多年努力基本完成校安工程任務，其他基礎性工程也由后勤辦負責施工、驗收，并交付使用。其他小型工程是按規模經市政府采購辦審批后在有關部門的指導下學校自主施工。目前全市范圍內沒有危房，每年教育局牽頭進行校園安全大檢查。但是，學校規模大、涉及面廣、學生數龐大，不可避免地隨時存在設備設施的被損、老化等安全隱患。這必須引起校方的廣泛注意，必須牢記“校安無小事，實行一票否決制”“沒有安全保障的學校是絕對不合格的學校，沒有安全意識的教師是絕對不稱職的教師。”等警句。設備設施的購建、維修、保養，不僅要有嚴格的制度、措施保障，而且還必須嚴格執行，特別是小學低年級和幼兒園。
學校硬件建設必須科學安全，每次檢查、維修必須留有具體的記錄，以便事后維修、更新時參考，也可以克服不足，提前保修，延長使用壽命，保持完好率。
后勤工作概括起來就是財物，可以說“后勤是辦學條件，是管硬件”。
學校的資產可以分為固定資產、一般資產、低值易耗品三種。
1、固定資產是單價500元以上，使用年限一年以上的一般設備；單價800元以上，使用年限一年以上的專用設備；單價雖未到規定標準，但使用年限一年以上的大批量同類物資（如：圖書、課桌椅）。當前學校固定資產帳實都由學校管理，財政局和裝備辦備案，每年核查一次賬冊，監管報廢。這種管理方式缺乏控制力，資產流失的可能性大，比如：圖書、衛生廚房設備、受捐資產等，這種管理方式缺乏清查機制，使得清查不及時、不徹底，雖清查也沒有結果說明和總結報告，掌握確切情況有一定困難。
2、一般資產是單價未達到規定的固定資產標準的少批量資產，也就是固定資產和低值易耗品中間的資產。這樣的資產成為管理上的灰色地帶，這樣的資產種類和數量多、范圍廣，沒有嚴格的監管體系就容易出現管理上的混亂和使用上的浪費現象。監管措施主要有建立完整的備品臺賬一式兩本，后勤部門和使用部門各持一本，定期檢查、對賬，出現問題及時糾正。
3、低值易耗品是單價低，消耗量大，資金投入較多的物品，管理不好極易出現浪費和以權謀私。比如：電子耗材、復印紙、刀切紙及其他辦公用品。對這種物品的管理必須建立消耗品臺賬，購入（數量、單價、金額與財務賬一致）和發放時必須有經管和領用人簽字，明確入庫數量、入庫時間、領用部門（人）、領用數量、用途等。按學期點庫，根據庫存提出新的'采購計劃。對于針對部門出庫的大批量物品采取二級賬管理，比如：復印紙、刀切紙等出庫到印刷部門以后，印刷部門再登記用紙情況，接受有關部門的監督，后勤部門根據使用情況出庫，保證需要。
校園校舍指房屋、建筑物、操場設施、水電設施、綠化帶、板報、標語等，是學校的臉面，在一定程度上反映學校的精神面貌和校園文化。所以學校應該投入一定的人力、物力、財力來搞建設和管理。建設重要管理更重要，三分建設七分管理，必須制定相應的校園校舍管理制度，并得到全體師生員工的共同努力，才能管好校園。后勤部門設專人管理，每日巡查，每周反饋，并做好檢查評比記錄。
后勤的基礎資料包括房屋建筑物的各種設計圖、校園平面圖（1：500）、管網圖、樓層平面圖（安排表、應急疏散圖）、規劃圖（與學校規劃相匹配）、校舍檔案、維修資料、各種統計表、各種電子產品的說明書登記造冊等。這些科技檔案必須真實、完整、準確、統一，能反映硬件發展痕跡，對今后的發展和工作提供必要的基礎資料。但目前還存在資料不完整、數據相差等問題。對電腦等較貴重、容易拆卸組裝的物品的清查，不參考或不重視設備的型號、配置的現象仍然在一些學校存在。
后勤的日常管理非常重要。后勤的一切工作都通過一般的、細小的環節上，一不小心就帶來被動或不小的麻煩，對正常的教育教學產生影響。我們每個后勤管理工作者都要牢記“以人為本，為教育教學服務，為師生生活服務”的宗旨，樹立超前意識，同心協力，分工不分責，互相補漏洞，提前想好提前做好每個事情。后勤的主管要勤巡邏，虛心接受師生的意見和要求，努力解決他們遇到的問題，才能得到廣大師生的幫助和協作，才能避免出現漏洞，想出更多更好的辦法來應對新出現的問題和挑戰。
總之，超前的高效的后勤服務是搞好學校教育教學的基礎。以制度建設和隊伍建設為出發點，有計劃、有步驟地做好后勤的每一項工作，定期不定期地進行總結經驗，確保學校后勤事業有效穩妥創造性地發展，更好地發揮后勤對學校中心工作的促進作用，為延吉教育的蓬勃發展做出更大的貢獻。
電子政務是指運用信息及通信網絡技術打破行政機關的組織界限，優化政府組織結構和工作流程，形成新的政府管理形態，實現政府、非政府組織、企業和公民之間的良性互動。電子政務系統實質上是政府辦公自動化在范圍和功能方面的延伸，從內部辦公延伸到對外服務，它是面向社會的政府辦公自動化。在電子政務系統中，公文的起草、審核、簽署、發布以及收文辦理等，都是在電子政務的操作平臺中進行。這些在電子政務系統中運行的公文，是機關職能活動的歷史記錄，所以必須按照檔案管理的要求進行歸檔和管理。但由于這些公文是通過電子政務公文處理平臺產生的，它的特點決定了其歸檔和管理的方式并不能簡單套用紙質文件的歸檔和管理方法，而應將電子文件的管理功能嵌入電子政務系統之中，實行文檔一體化管理與全過程管理等方式，并采取多種措施，以確保電子文件的真實性、完整性、可讀性和安全性。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇四
生產管理，顧名思義，就是生產管理與運作管理的學問。是一個投入-轉換-產出的過程。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于生產管理。
吧!
生產與運作管理總的涵蓋四大模塊：第一、企業戰略和營運與供應鏈的管理;第二、生產與運作戰略決策;第三、生產與運作系統設計決策;第四、生產與運作系統運行決策;下面我逐一解說。
企業戰略和營運與供應鏈的管理，包括經營戰略、營銷戰略、研發戰略、財務戰略、人力資源戰略以及生產與運作戰略、(這些知識在以前的學習中已經涉及過，不必細說)。
生產與運作戰略決策：在企業經營戰略的總體框架下，決定如何通過生產與動作管理達到企業的整體經營目標。一、產品戰略決策(企業新產品(新服務項目)的導入或現有產品的改善或改組，以及過時產品的淘汰;在投產后，根據成本、贏利、市場占有率、和競爭能力的分析調整生產的品種、數量等。)二、競爭決策(企業應該生產什么?提供什么服務?如何生產或生產運作?麥肯錫的“二關鍵”可以引起我們更多的思考：抓住一個競爭優勢;堅持強項。發展核心競爭力)三、生產與運作組織方式(根據產品特點、運作技術、生產批量、產品標準化程度組織生產運作資源，設計生產運作系統)四、縱向集成與供應鏈的結構(向前集成或向后集成有利于協調整個供應鏈上的生產運作計劃和實施控制，降低庫存水平)。
生產與運作系統設計決策：一、產品設計(選定新產品或改良產品，選定新的產品組合形式、產品的基本結構、性能參數、技術指標、生產制造工藝、以及技術設備、方法、人員及組織方式;流程分析和改進等)二、生產與運作流程選擇設計(企業需要隨時對流程進行選擇設計：包括競爭重點變化、產品服務需求量發生變化、資源成本或其可得性發生變化等。到目前為止，沒有一步到位的完美設計，任何一個流程隨著環境、市場、技術和競爭條件的不斷變化都需要不斷的分析與改善，而且生產運作系統自身也在不斷變化之中。三、運作技術選擇與管理(包括產品的設計、改變產品的特性以及生產的工藝、流程、測試、等。組織研究、開發、銷售和服務的全部活動的方法和過程。)四、生產與運作能力規劃(估計未來的能力需求，確定需求與現有能力之間的差距;制定候選的能力計劃方案;計劃每個方案，做出最后的選擇)五、工作設計與工作研究(一個系統的運行情況取決于操作、控制該系統的人的工作能力、工作態度、和工作方法;工作設計和工作研究生產與運作管理聯系最密切的兩個人力資源管理議題)六、設施選址(根據市場、原材料、運輸、勞動力、基礎設施條件、氣候、政策法規進行選址，按照是否具有可擴展性、地質情況、周圍環境、水電通訊等定址，以能否降低勞動成本，提高生產效益、占領新生市場為標準)七、設施布置(根據企業的產品、企業的規模、企業生產的專業化水平與協作水平以及企業技術水平來確定設施布置的基本類型)。
生產與運作系統運行決策，包括以下幾項主要內容：一、需求預測與管理(清楚顧客的需求，顧客交貨提前期與生產提前期，以及確定性顧客需求和非確定性顧客需求——預測。任何一家成功的企業是不能不做預測的。它通過采集歷史數據并用某種數學模型外推于將來的一門科學)二、生產計劃、排程與活動控制(以月、旬、周或日為時間段將綜合生產計劃具體化為可操作的實施計劃，確定每一具體的最終產品在每一具體時段內的生產數量，以滿足銷售計劃中的顧客需求)三、庫存管理(為防腐止缺貨損失，要設立安全庫存即分配存貨或營銷存貨;明白理想情況的所有存貨都應該是在制品即生產存貨，而后就兩種不同需求的庫存控制做出不同的策略)四、mrpmrp2與erp(即物料需求計劃、制造資源計劃和企業資源計劃。生產什么和多少?外購什么和多少?什么物料必須在什么時間訂貨或開始生產?每次生產或外購多少?等。可以想像：mrp中漏掉或延誤一個零件或一種原材料，會導致整個產品的生產無法完成或者延遲!還有企業滿足銷售和利潤計劃的規劃功能;對計劃工藝成本等的決策功能等都是這部分包涵的內容)項原則五、質量管理(包括產品質量管理和過程質量管理)以“勞期萊斯、新航、勞力士的卓越為導向;以嚴格按照設計規范制造和發送為制造導向;以不僅是規范，還有顧客的要求為用戶導向;以滿足顧客需求所必須的一組明確且可以測量的特性為產品導向，以成本與價格聯系起來的觀點為價值導向;明白事后檢查無法保證質量;生產一個合格產品比一個不合格產品的成本要低得多;了解在應用事后質量檢查的企業里，人們之間一般存在著以缺乏信任感為特征的風氣，進而缺乏工作的積極性，也就是沒有了動力。。。
決定一個企業成功的要素有很多。如何將企業戰略和營運、生產與運作戰略決策、生產與運作系統設計決策和生產與運作系統運行決策有效的結合，才能決定企業最終的成功。還記得如何“擰螺絲”嗎?用四顆螺絲釘來固定一個平面，不能先擰緊一個螺絲釘再去擰其它三個，要循序漸進，每一個螺釘擰幾環，輪番來固定，在不斷平衡的過程中，最終將螺釘全部擰緊。這樣的處理方式才能及時發現與規避企業發展過程中可能出現的問題，才能及時調整企業戰略中不恰當的部分來實現最終的成功。
5月11日，我有幸被單位選派到合肥，參加了百郎教育舉辦的“企業車間主任生產管理實務與現場基礎管理能力提升”高級培訓班。兩天的培訓時間雖短，講師董玉川通過理論的闡述、具體案例的分析和現場學員的互動，使我更深一步理解了現代企業對現場管理干部的要求，以及一線管理人員如何轉變思維提升現場管理能力。
培訓開始，講師先讓大家介紹一下自己服務的企業是做什么的，企業的目標是什么。做為企業的員工，我們只有深刻理解到企業的目標，然后有著為這個目標去堅持和熱愛的態度，我們的企業目標才能實現。在企業競爭日益加劇的今天，現場生產管理責任人，要想管理好現場工作，只有不斷學習新知識，創新思維方式，才能改進以往固有的工作模式和方法，以先進的管理理念促進企業的跨越式發展。
通過學習，我得到這樣的啟示：現場管理人員工作開展如何，對于企業的戰斗力至關重要。班組長作為兵頭將尾，是現場管理的第一責任人，是生產順利運行的保障。在平時的工作中，我們要打破慣性思維，遇到問題能舉一反三。培訓中，講師給大家出了一道題，在一個有九個點組成的正方形上，用四條直線將九個點連起來。開始大家按照正常的思維去做，始終會有一個點連不上。講師給大家一點提示，直線可以劃長一點，思維不要局限在九個點上。通過講師的提示，大家都完成了題目，也使我明白了在平時的工作中我們要進行思維的突破，從多方位去看待問題。
做為現場管理人員，我們要帶領員工對待工作有著積極和熱愛的態度。良好的態度是成功的開始。在實際的生活當中，我們常聽到這樣的抱怨：“工作很累，工資很少”，“做同樣的工作，為什么他掙的錢比我多呢?”，“領導為什么只重視他，委以他重任呢?”誠然，這樣的情況實際中確實存在。帶著情緒工作，肯定不會有出色的表現。試想，左手邊站著一個態度積極向上、凡事都抱著必勝信心的員工，右手邊站著一個灰心喪氣、凡事都搖頭的員工，領導會做出什么樣的選擇?工作需要熱情和行動，工作需要努力和勤奮，工作需要一種積極主動、自動自發的精神，工作中的樂趣需要我們用心去體會，這就是“態度決定一切”。
車間現場管理起源于日本，也叫5s管理，是指在生產現場中對人員、機器、材料方法等生產要素進行有效的管理。以清潔為中心，平時工作中做到整理、整頓、清掃，最終提高員工的素養。其目的并不是只希望員工將東西擺好、設備擦干凈而已，最主要的是在于通過細瑣單調的動作中，潛移默化，改變員工的思想，使員工養成良好的習慣。在工作中，5s管理看起來容易，真正實行起來卻有一定難度，它需要全體員工遵守整理、整頓、清掃的規定，而且每一個員工都能自主管理，才能成功。
善于總結思考，做到舉一反三。要經常總結自己的班組工作，每個階段每件事情都要及時全面總結，從中發現成功和不足、經驗和教訓，通過反思、總結繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發揚。還要善于向別人學習，拓展自己的知識面，學習分析問題的思路等等。出外學習和邀請專家教授授課的機會畢竟是有限的，這就有賴于自己平時就樹立學習意識，虛心向前輩請教，在工作中不斷學習，不斷豐富自己。還要善于思考。思考應當是全方位的，做事情之前的構思、計劃與決策，過程中的監督、分析與比較以及事后的檢查與總結，都需要進行系統的思考。俗話說，不打無把握之仗，要目標明確、準備充分、有的放矢，才能贏得最終的勝利。
通過這次的培訓我深刻的體會到，現場管理人員是生產的組織領導者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，現場管理人員不僅要具備善于溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，我也認識到自己工作中的不足之處，通過不斷的學習新知識，創新新思維方式來改進以往的工作模式和工作方法，今后更好地為企業的發展貢獻綿薄之力。
一.作為一名生產主管，你怎樣安排開展生產工作?
3.下達生產指令，安排人員生產，
4.生產過程記錄，生產進度監控，提供生產負荷信息;成品堆放及副產物處理，
5.計算投入產出比;安排出貨，提交生產報告。
二.作為一名生產班長，你怎樣安排開展生產工作?
1·接到生產指令單，領取相應數量原料、包裝材料、工裝夾具。
2·檢查相關機器設備工具完好度、清潔度，并按生產流程合理擺放。
3·現場班組生產短會，包括人員安排，操作要領、特殊工序和關鍵控制點描述。
4·進行生產。生產情況記錄，生產進度監控。
5·成品入庫，副產物處理，退還多余原輔料和，清掃機器設備、作業環境，計算投入產出比，遞交當天生產記錄。
6·班次交接工作。
設備管理。
2·編制a類定期保養計劃(保養包括電源線路、潤滑油機油、易耗件使用情況、密封性能、馬達運轉狀態、傳動效果等)及日常保養計劃，指定保養負責人，對設備進行標識.
3·編制設備操作規程，詳述保養及操作關鍵控制點。
4·列出設備維修保養所需工具及易耗件并購置。
5·下發定期保養計劃、日常保養計劃，開始實施執行。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇五
本次交流學習參觀了玉安消防有限公司，并與石化周邊重組單位和中小型化工企業安全管理人員進行了業務交流學習。通過三天的學習和訪問，我了解了許多新消防設施和設備的生產和使用，以及大量的消防和救災知識，并加強了我自己的安全管理知識。
特別是針對近期金山區中小企業事故頻發繁發生，我們進行了討論和分析，分析了中小型化工企業在特殊操作過程中普遍存在的安全風險，員工安全意識薄弱。
通過本次培訓，經過與許多同行的討論和交流，我們深刻認識到溝通在安全管理中的重要性。在與各單位安全管理人員的溝通中，我們普遍認識到安全管理工作涉及面廣，工作內容多樣，涉及部門人員多，工作復雜。最重要的是，安全工作是一項沒有明顯效益的工作。雖然各部門在安全生產方面有很大的共識，但在安全責任、義務、行為和權利方面仍存在許多差異。只有通過安全管理部門的不斷溝通和協調，各方的意識、需求和利益才能真正實現企業的安全運行。
安全生產沒有一蹴而就的方法，也沒有一步到位的解決方案。企業的安全生產只有在平衡全體員工安全需求和利益的基礎上，才能逐步放好局面，不斷改變安全生產，進入良性循環，真正做到pdca循環需要安全管理人員在各部門之間進行溝通協調。
安全管理人員不僅是安全規章制度的'執行監督機構，也是安全文化、安全理念和安全意識的輸出機構。只有通過與各部門的不斷溝通，才能將自己對安全的理解傳遞到企業生產的各個方面，灌輸給企業的每一位員工。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇六
通過公司組織的在線商學院的相關學習，增長了個人見識，針對期間的培訓學習，同時結合個人的一些想法，談談心得體會：
在日常工作過程中，我們經常聽到諸如“就這樣了”、 “下次注意”等之類的話，這種對自己或者他人的執行不力尋找借口不僅是對工作的不負責任也是對個人的不負責人，沒有盡善盡美的意識就不會有工作績效的提高，沒有嚴謹和較真意識就不會有個人能力的提升。因此，不管是對自己還是對他人，我們都應該堅持務實、認真的態度，積極盡職履行各自職責，既然做，花費了時間、精力，就一定要做好。
正所謂有計劃不忙，有原則不亂，堅持運用到我們的實際工作中將產生事半功倍的效果。但我們實際工作中肯定會存在流程不完夠善、前后工序不夠匹配的情況，因此，為了本部門或者個人職責范圍內的工作任務能夠相對不受影響且同時相對又能夠比較理想地完成，那么這就需要我們提前思考，多想想事情可能會朝著非預期的方向或進度發展，提前做好相應預案，才不至于經常出現被動情況。生產必須出效率，人員沒有合理安排就是最大的浪費。公司流程再完善也難免出現受個人因素影響的現象出現，那么為了保證不受到上工序或者其他外來因素的干涉，就必須理性判斷、堅持原則，按照相關規定操作，才能保證本部門的工作不受到影響或者大大降低影響，通常來講對于生產就是符合要求合格則準入使用，否則進行相關處理、上級確認后特批使用。
不缺合理分配任務的人，缺的是跟蹤任務的人，作為一名中層管理人員需要及時地評估下屬，做好分配任務的同時，一定要做好任務跟蹤的工作。跟蹤任務的過程就是與下屬溝通的過程，也是評估下屬的過程。當然，生產管理的一天就是一個小事情又一個小事情安排、處理、完成等等循環的過程，為了讓小事不變成瑣事，為了讓評價更加客觀、公正，我們就得既保證讓下屬有發揮的空間，又要保證適時地跟蹤，常常拉拉連著風箏的那根線。
我們知道，一個團隊的成功離不開每個成員的努力和汗水。同樣，只有團隊的每個成員工作能力、水平都有所提高，這樣的團隊才更能有戰斗力，才能前進的更好、更遠。新手上路總會有些磕磕碰碰。所以，作為管理者要大膽的讓新手嘗試，讓其親自參與，親自實踐。既要關注結果，更要關注過程，在過程中了解下屬，并適時指導、糾正。作為管理者，要想每件事情都親自去做、面面俱到，是不太可能的，畢竟精力有限。因此，充分調動下屬的積極性，充分鍛煉下屬，讓其具備獨立處理問題的能力才是至關重要的事情。實踐的過程既是學習的過程，也是能力提升和培養的過程。
執行力，是按質按量完成自己的任務。其實，可以用“貫徹力度”來理解，這就是一個從上到下逐層來貫徹的問題，是每個環節都要貫徹的問題，是每個時間階段都要貫徹的問題。可以說，執行了發生問題，不是哪一個或幾個基層人的問題，而是某個階層、某個部門甚至最高領導的問題，是屬于線性問題。事情沒有做好，基層人員有責任，領導同樣有責任，把責任推向下屬把功勞留給自己的領導不是一個好領導，這樣的團隊遲早發生問題。因此，只有所有人都貫徹執行文化的團隊，所有人都能夠負起責任的團隊才是有戰斗力的團隊。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇七
我在這xx年來學到了不少的經驗和知識，在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，經過這xx年來的工作和學習，通過領導和同事的幫助，我在工作方法和工作能力上有了明顯的進步。順利完成了xx年的工作任務。現將我這xx年來的工作做個匯報。
我是xx年xx月份有幸被金石市人力資源部錄用，在這里我將自己的一些認識總結一下。
1、通過參加一系列培訓，我對生產管理和企業文化有了進一步的認識和了解：
生產管理和企業文化是企業的核心競爭力，也是企業的發展之本。我以生產管理為主線，通過生產管理工作，使自己對企業管理有一個初步的認識。
2、通過學習，使我對生產管理的工作重要性有了進一步的了解：在生產管理過程中，管理者要充分發揮管理者的主觀能動性和對生產管理的指導作用。生產管理工作的重點是：組織、協調、控制和檢查生產過程各個環節，保證生產物資、設備、人員、材料、機械設備等生產秩序的規范化和正常運轉。管理的目標是要通過實現這些目標。生產的目的是保證生產物資、設備、人員、材料、機械設備等生產秩序的規范化和正常運轉。
3、通過在學校期間參加了兩次生產技能的考試，通過了一次為期一個月的'考試，通過考試的成績是：平均分51.1分；合格率100%；優秀率100%；合格率100%。
4、通過這xx年的工作和學習，使自己在思想上有了很大的轉變。
5、通過認真學習公司的各項規定，自己的思想素質和個人能力都有了很大的提高。
6、通過學習，對生產管理這項工作有了更深的理解。
7、通過在學校期間參加了一次為期三個月的學習，學到了很多的知識。
8、在思想方面，通過這xx年的學習，使自己有了很大的提高。
9、在工作方面，通過這xx年的工作，使自己意識到，做一名合格的生產管理人員，首先必須要做一名合格的生產管理人員。
10、生產管理工作，是生產管理工作中的“重中之重”。
11、通過這xx年的工作，使自己掌握了一些管理知識。
12、這xx年來的工作，讓我體會最深的就是學習不但要學習做事，還要學習做人。
13、“在其位，謀其職”。
從這xx年的工作實踐中，使我體會最深的一點，學習不但要“會學”，而且還要“好學”。
14、只有學不到的，還要看別人是怎么學習，努力學習，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。
15、只有積極主動的學習工作，你才能充分發揮自己的專業技能和特長，做好；三是只有多聽、多看、多想、多做，才能不斷提高自身的管理水平、業務能力；四是只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
16、今年的生產任務大，要做到合理安排好生產，還要多方面的調動生產人員的工作積極性，讓每個員工有施展才能的空間。
17、在生產過程中要做好各項生產記錄，加強生產過程的各類臺帳資料的管理。
18、加強與車間各部門的溝通協調。
總之，在這xx年的時間里，我在公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：
20、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己；
22、業務知識方面特別是經驗還不夠扎實等等。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇八
生產管理心得體會PPT是一種非常重要的工具，對于現代企業來說必不可少。因此，小編想要分享一下對于生產管理心得體會PPT的看法和體會，下面就來詳細的闡述一些自己的觀點。
第一段：PPT是生產管理的重要工具。
生產管理是企業中非常重要的一部分，越來越多的企業需要對生產進行全面有效的管理，因此，PPT成為很多企業非常重要的工具之一。它能夠很好地展示出各種數據信息、管理流程和操作規范，并且通過直觀的圖片和文字，可以更加清晰地傳遞信息。因此，PPT已經被廣泛運用于企業內部會議和各種培訓中。
第二段：如何制作一份有效的PPT。
制作一份有效的PPT非常重要，因為只有如此才能給人留下深刻的印象，有效地傳遞信息。制作PPT時，要特別注意數據的可讀性和直觀性，可以使用不同的統計圖表和流程圖來表達不同的數據類型和流程步驟。此外，在制作PPT的過程中還要注意選擇合適的配色和字體，要使PPT的整個設計風格看起來非常統一和諧。
第三段：如何展示一份有效的PPT。
雖然制作PPT是非常重要的，但是展示它也同樣重要。當你展示PPT之前，一定要先了解觀眾的需求，然后根據觀眾的需求和心理特點來制定PPT的展示計劃。此外，展示PPT時還要注重講解的時機和方式，不要一味地講解文本內容，而是應該采用課件配合實例的方式來解釋管理模型，并經常與觀眾交流討論，以便更好地傳達你的觀點和想法。
第四段：如何提高PPT的效果。
為了提高PPT的效果，在制作和展示PPT之前你應該充分熟悉業務知識和產品知識，并對業務現狀做出充分的分析和判斷。在制作PPT時還可以加入一些短小精悍的視頻或圖片，以此來增加PPT的可讀性和生動性。此外，對于觀眾還應提前做好足夠的準備工作，例如，課前清理老師指示的問題，帶上筆記本，手機等電子設備協助記筆記和關注老師的動態等。
第五段：結語。
總之，PPT是管理流程中非常重要的工具之一，制作好并展示出優秀的PPT，可以為企業的發展打下很好的基礎。因此，在制作PPT的過程中，要注意設計風格和信息的傳遞效果，在展示PPT時還要注重與觀眾的互動和溝通。希望此篇文章對大家能夠起到一定的指導和幫助。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇九
財務管理是后勤管理的重要和關鍵一環，一切后勤行為都離不開錢財，而且原則性和專業性很強的工作。從業人員必須經過專業培訓，并持有《會計從業資格證書》，才能上崗，而且會計出納分工、職責明確，學校必須嚴格按照《會計法》、《會計基礎工作規范》、《中小學財務制度》等有關法律法規和有關財會業務的省州市的文件精神，制定預算管理、收支管理、現金管理、往來管理、票據管理、會計檔案管理、資產管理、資助（助學）特困生等方面的制度，并嚴格執行。義務教育保障資金實行專項管理，嚴格控制或保證資金的使用比例；財會業務規范，嚴格收費標準，專款專用，往來關系清楚，不設小金庫，嚴格執行政府采購制度。
經過幾年的評估發現，在財務制度方面，有些學校的財務制度在內容上不夠全面，與實際業務有一些不相符，對控制財會業務不夠嚴謹。在財會業務方面，執行制度不夠嚴格，（如：個別人員不做日記賬，偶爾有超庫存現象）；一些原始憑證手續不全（如：缺經辦人和保管員及管理員的簽字）；個別自制憑證格式不統一、不規范；輕視新增圖書為固定資產管理；對已計入固定資產的管理帳帳相符、帳物相符，有不足就是有些固定資產沒貼資產卡號。
基建維修是后勤工作的基礎性工作。xx市經過多年努力基本完成校安工程任務，其他基礎性工程也由后勤辦負責施工、驗收，并交付使用。其他小型工程是按規模經市政府采購辦審批后在有關部門的指導下學校自主施工。目前全市范圍內沒有危房，每年教育局牽頭進行校園安全大檢查。但是，學校規模大、涉及面廣、學生數龐大，不可避免地隨時存在設備設施的被損、老化等安全隱患。這必須引起校方的廣泛注意，必須牢記“校安無小事，實行一票否決制”“沒有安全保障的學校是絕對不合格的學校，沒有安全意識的教師是絕對不稱職的教師。”等警句。設備設施的購建、維修、保養，不僅要有嚴格的制度、措施保障，而且還必須嚴格執行，特別是小學低年級和幼兒園。
學校硬件建設必須科學安全，每次檢查、維修必須留有具體的記錄，以便事后維修、更新時參考，也可以克服不足，提前保修，延長使用壽命，保持完好率。
后勤工作概括起來就是財物，可以說“后勤是辦學條件，是管硬件”。
學校的資產可以分為固定資產、一般資產、低值易耗品三種。
1、固定資產是單價500元以上，使用年限一年以上的一般設備；單價800元以上，使用年限一年以上的專用設備；單價雖未到規定標準，但使用年限一年以上的大批量同類物資（如：圖書、課桌椅）。當前學校固定資產帳實都由學校管理，財政局和裝備辦備案，每年核查一次賬冊，監管報廢。這種管理方式缺乏控制力，資產流失的可能性大，比如：圖書、衛生廚房設備、受捐資產等，這種管理方式缺乏清查機制，使得清查不及時、不徹底，雖清查也沒有結果說明和總結報告，掌握確切情況有一定困難。
2、一般資產是單價未達到規定的固定資產標準的少批量資產，也就是固定資產和低值易耗品中間的資產。這樣的資產成為管理上的灰色地帶，這樣的資產種類和數量多、范圍廣，沒有嚴格的監管體系就容易出現管理上的混亂和使用上的浪費現象。監管措施主要有建立完整的備品臺賬一式兩本，后勤部門和使用部門各持一本，定期檢查、對賬，出現問題及時糾正。
3、低值易耗品是單價低，消耗量大，資金投入較多的物品，管理不好極易出現浪費和以權謀私。比如：電子耗材、復印紙、刀切紙及其他辦公用品。對這種物品的管理必須建立消耗品臺賬，購入（數量、單價、金額與財務賬一致）和發放時必須有經管和領用人簽字，明確入庫數量、入庫時間、領用部門（人）、領用數量、用途等。按學期點庫，根據庫存提出新的采購計劃。對于針對部門出庫的大批量物品采取二級賬管理，比如：復印紙、刀切紙等出庫到印刷部門以后，印刷部門再登記用紙情況，接受有關部門的監督，后勤部門根據使用情況出庫，保證需要。
校園校舍指房屋、建筑物、操場設施、水電設施、綠化帶、板報、標語等，是學校的臉面，在一定程度上反映學校的精神面貌和校園文化。所以學校應該投入一定的人力、物力、財力來搞建設和管理。建設重要管理更重要，三分建設七分管理，必須制定相應的校園校舍管理制度，并得到全體師生員工的共同努力，才能管好校園。后勤部門設專人管理，每日巡查，每周反饋，并做好檢查評比記錄。
后勤的基礎資料包括房屋建筑物的各種設計圖、校園平面圖（1：500）、管網圖、樓層平面圖（安排表、應急疏散圖）、規劃圖（與學校規劃相匹配）、校舍檔案、維修資料、各種統計表、各種電子產品的說明書登記造冊等。這些科技檔案必須真實、完整、準確、統一，能反映硬件發展痕跡，對今后的發展和工作提供必要的基礎資料。但目前還存在資料不完整、數據相差等問題。對電腦等較貴重、容易拆卸組裝的物品的清查，不參考或不重視設備的型號、配置的現象仍然在一些學校存在。
后勤的日常管理非常重要。后勤的一切工作都通過一般的、細小的環節上，一不小心就帶來被動或不小的麻煩，對正常的教育教學產生影響。我們每個后勤管理工作者都要牢記“以人為本，為教育教學服務，為師生生活服務”的宗旨，樹立超前意識，同心協力，分工不分責，互相補漏洞，提前想好提前做好每個事情。后勤的主管要勤巡邏，虛心接受師生的意見和要求，努力解決他們遇到的問題，才能得到廣大師生的幫助和協作，才能避免出現漏洞，想出更多更好的辦法來應對新出現的問題和挑戰。
總之，超前的高效的后勤服務是搞好學校教育教學的基礎。以制度建設和隊伍建設為出發點，有計劃、有步驟地做好后勤的每一項工作，定期不定期地進行總結經驗，確保學校后勤事業有效穩妥創造性地發展，更好地發揮后勤對學校中心工作的促進作用，為延吉教育的蓬勃發展做出更大的貢獻。
電子政務是指運用信息及通信網絡技術打破行政機關的組織界限，優化政府組織結構和工作流程，形成新的政府管理形態，實現政府、非政府組織、企業和公民之間的良性互動。電子政務系統實質上是政府辦公自動化在范圍和功能方面的延伸，從內部辦公延伸到對外服務，它是面向社會的政府辦公自動化。在電子政務系統中，公文的起草、審核、簽署、發布以及收文辦理等，都是在電子政務的操作平臺中進行。這些在電子政務系統中運行的公文，是機關職能活動的歷史記錄，所以必須按照檔案管理的要求進行歸檔和管理。但由于這些公文是通過電子政務公文處理平臺產生的，它的特點決定了其歸檔和管理的方式并不能簡單套用紙質文件的歸檔和管理方法，而應將電子文件的管理功能嵌入電子政務系統之中，實行文檔一體化管理與全過程管理等方式，并采取多種措施，以確保電子文件的真實性、完整性、可讀性和安全性。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業教師進修的短期培訓班，已經成功的舉辦了三期。
對于我們這些年輕的教師，專業知識還不成熟，教育經驗還不豐富，非常渴望自己專業知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。
現對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。
我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務;維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。
汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫生”)，根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。
在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見。
可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。
因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求!否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。
因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。
對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養成時時、事事、處處學習的習慣。
“只有學習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發，教師的成長是與改革的深化和發展聯系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發現問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現專業水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。
教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。
著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心里發出來的，才能打到心的深處。” 用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收獲將不會辜負我們的播種。
為期一個星期的汽車拆裝實習(發動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業課程的實習。
總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到 “實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。
沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。
然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發動機和變速器以及與其相關聯的汽車構件的工作原理。
本次實習的第一個項目拆裝發動機，發動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。
在拆裝發動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發動機，這可是名牌發動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發動機。
發動機的外表裝有發電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。
但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。
遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十一
20xx年4月8-10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協調（如工作重組，資源整合，進行協調人員借調等），以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業正常運轉。
車間要做定員管理，定員是企業的一項基礎管理工作，采取措施保證企業合理的配備人員，達到節約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產人員和從事生產技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數，各崗位人數，技能人員的人數以及他們之間的比例關系。
車間還要做到生產環境，制定生產計劃，做好生產準備，實施作業分配，準確接收并按期完成生產部下達的生產計劃。車間管理中生產計劃是企業生產經營活動的綱領性方案，是企業計劃達到產品品種，質量產量，產值等生產任務的計劃和對產品進度的總體安排，而車間作業計劃是生產計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業計劃，明確作業任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產能力和各種條件，實施均衡協調生產，保證按期生產出高質量的產品，為公司打造高效率的車間管理。
二號廠三車間。
高金寶。
20xx-4-17。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十二
早會是企業每天必不可少的工作之一。早會一般都在每天上班前舉行，它是一種集中部門負責人、組長等要職人員進行日常商議、溝通、檢查工作落實情況的有效方式。生產管理早會旨在集中領導精力、強調總的工作目標，具有十分重要的作用。早會的組織管理是對企業管理能力的一種體現，是對管理流程的運轉和管理人員的溝通協調的實踐。
第二段：早會的目的與目標。
每天的工作安排必須在早會上進行，以確保團隊每天的工作都是有條不紊、計劃清晰的執行。早會的目的是確保每個人了解公司的目標、每個員工的角色以及為每個員工提供一個平臺來分享進展和下一步的計劃。這將幫助我們全團隊集中實現公司共同的目標。
在早會中，我們不僅交流自己的經驗和了解企業的運營情況，更有助于我們合理規劃自己的工作，增強企業內部的溝通，促進團隊建設，提升每個員工的參與度，對于推進各項工作都有積極的促進作用。在早會中，每個人的言行舉止都展現出一種團隊合作的精神，讓人覺得非常溫馨和睦，每個人都在互相關愛和信任。
第四段：早會的創新。
早會也是一個不斷創新的過程。通過組織各種形式的早會，如點名的方式進行匯報、進行角色扮演、組織小游戲，激發員工的工作熱情，促進員工的相互了解、交流，加強員工之間的合作，讓員工之間的工作關系變得更加緊密和融洽。
第五段：總結。
生產管理早會是一種十分重要的工作方式，其優點是管理方便、信息傳遞快捷、溝通效率高、實現效果顯著。這些優點不僅有助于協調各項工作、提高工作效率、促進各項任務的圓滿完成，同時也能夠加強企業的內部協作、提升員工的士氣和凝聚力。在未來的經營過程中，我們應該進一步完善這項早會管理制度，以不斷提升我們的業務管理水平和整體競爭實力。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十三
水利工程施工，是水利工程建設的重要階段，施工質量直接關系到能否達到工程建設的目的，能否發揮理想的工程效益。因此，如何加強水利工程施工質理管理至關重要。水利工程施工管理的成功與否，直接影響到整個項目建設的質量、成本與進度。本文就如何加強水利工程施工管理進行淺述。
關鍵詞:水利工程施工管理成本進度質量。
水利工程施工管理具有組成多樣化，影響因素多變的特性。而施工管理的目標是在有限的時間里，組織高效益的施工，在保證工程質量前提下，盡可能地以最小的投入，建成使建設方滿意的合格產品，并使自己獲得合理的回報。作為施工企業要想不斷發展，在競爭中立于不敗之地，唯有通過加強管理，才能達到預期的目的從而獲得更高的利益。由于水利工程施工管理自身的特性，其施工管理的主要方法是通過施工成本控制、質量控制、進度控制、安全管理、信息管理等一系列管理手段來實現的，而各種管理手段又是相輔相成，相互關聯的，如施工質量差而導致返工，從而造成人工、材料、機械的二次支出，施工成本的增加及工期的拖延等。下面從以下幾點來談加強水利工程施工管理的方法。
1.1按照計劃成本目標值來控制材料、設備的采購價格，采購前根據圖紙要求選擇多種符合條件的材料，并從價格、質量、發貨速度和數量等多方面進行比較，選擇價廉物美的產品，并認真做好材料、設備進場數量和質量的檢查、驗收與保管。
1.2要控制材料的利用效率和消耗，如任務單管理、限額領料、驗工報告審核等。同時要做好不可預見成本風險的分析和預控，包括編制相應的應急措施等。
1.3控制由工程變更或其他因素所引起的效率影響和消耗量增加，并做好由工程變更造成的工期延長的索賠。
1.4加強管理人員的成本意識和控制能力，實行項目經理責任制，落實成本管理的組織機構和人員，明確各級施工成本管理人員的任務和職能分工、權利和責任。
1.5承包人必須有一套健全的項目財務管理制度，按規定的權限和程序對項目資金的使用和費用的結算支付進行審核、審批，使其成為施工成本控制的一個重要手段。
1.6施工過程中采用有效的降低成本的技術措施，如結合施工方法，進行材料使用的比選，在滿足功能要求的前提下，通過代用、改變配合比、使用添加劑等方法降低材料消耗。
水利工程施工質量控制是一個大型的系統工程，具有復雜度高，多功能性的特點，這些特點決定了對其工程質量造成影響的因素來源是多方面的，主要來源有：
2.1人的因素。
工程質量取決于工序質量和工作質量，工序質量又取決于工作質量，而工作質量取決于工程建設的直接參與者人，參與建設的人員的技術水平、文化修養、心理行為、職業道德、身體條件等因素，直接影響到工程質量的好壞。人作為控制的對象，要避免產生失誤，要充分調動人的積極性，以發揮“人是第一因素”的主導作用。首先，要有合格的現場施工管理人員，施工管理工作具有專業交叉滲透、覆蓋面寬的特點，施工管理人員不僅要有一定深度的理論知識和專業技術水平，還要有一定的法律、經濟、行政管理的知識和經驗，更需要具備豐富的工程實踐經驗和遇到突發事件的應急經驗。
2.2材料因素。
工程項目是由各種建筑材料、輔助材料、成品、半成品、構配件等構成的實體，這些構成物本身的`質量及其質量控制工作，對工程質量具有十分重要的影響。由此可見，材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量也就不符合標準。所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。因此，建筑材料到達現場后，應按國家規范的要求對到場的材料和產品，進行嚴格的檢查和驗收，并且正確合理的使用，建立管理臺帳，做好收、發、儲、運等各個環節的技術管理，不得使用無出廠證明和質量不合格的材料和設備等，并防止因運輸路途的保管不正確而出現質量問題的材料和設備進入現場。許多材料只有制造單位的有關資料，還不能確定其是否適用的，必須進行試驗。施工企業應填寫好建筑材料報驗單，詳細說明材料來源、產地、材料規格、用途以及施工承包商的試驗情況。還要說明材料預計到貨日期。上述材料報驗單應連同材料出廠質量保證書和材料自檢試驗報告，一并送監理審核。
2.3機械的因素。
施工機械設備是工程項目實施的重要物質基礎，合理選擇和正確使用施工機械設備是保證施工質量的重要措施。因而，必須對工程項目設備和施工機械設備的購置、檢查驗收、安裝質量加以控制，確保工程項目質量。
施工機械設備的選型，應根據設備的施工適用性、技術先進、操作方便、使用安全、保證施工質量的可靠性和經濟上的合理性。如疏浚工程應根據地質條件、疏浚面積、深度等因素，分別選擇抓斗式、鏈斗式、吸揚式等不同形式的挖泥船。施工機械設備主要性能參數的選擇，可根據工程特點、施工條件和已確定的機械設備形式，來選定具體的機械。如堆石壩施工所采用的振動碾，其性能參數主要是壓實功能和生產能力，在已選定牽引式振動碾的情況下，應選擇能夠在規定的鋪筑厚度下，振動碾壓6～8遍以后，就能使填筑壩料的密度達到設計要求的振動碾。
2.4施工方法或施工工藝的因素。
施工方案合理與否、施工方法和工藝先進與否，均會對施工質量產生極大的影響，是直接影響工程項目的進度控制、質量控制、投資控制三大目標能否順利完成的關鍵。在施工實踐中，由于施工方案考慮得不周、施工工藝落后而造成施工進度遲緩，質量下降，增加投資等情況時有發生。為此，在制定施工方案和施工工藝時，必須結合工程實際，從技術、管理、經濟、組織等方面進行全面分析，綜合考慮，采取科學合理的施工方法，確保施工方案、施工工藝在技術上可行，在經濟上合理，且有利于提高施工質量。對施工方法的控制，可從以下幾點著手:首先施工方案應隨工程的進展而不斷細化和深化；其次在施工方案選擇時，對主要的施工項目要事先擬訂幾個可行的方案，找出主要矛盾，明確各方案的優缺點，通過反復論證和比較，選出最佳方案；另外對主要項目的關鍵部位和難度較大的項目，如新工藝、大跨度、高大結構部位等，制定方案時應充分考慮到可能發生的施工質量問題及處理的方法。
2.5環境因素。
環境因素的控制，主要有技術環境、施工管理環境及自然環境。技術環境因素包括施工所用的規程、規范、設計圖紙及質量評定標準。施工管理環境因素包括質量保證體系、三檢制、質量管理制度、質量簽證制度、質量獎懲制度等。自然環境因素包括工程地質、水文、氣象、溫度等。這些因素對施工質量的影響具有復雜而多變的特點，尤其是某些環境因素更是如此。因此，加強環境控制，改進作業條件，把握好技術環境，輔以必要措施，是控制環境對質量影響的重要保證。
進度控制作為工程項目建設的三大控制目標，是十分重要的。工程進度失控，必然導致人力、物力的增加，甚至可能影響工程質量和安全。拖延工期后趕進度，建設的直接費用將會增加，工程質量也容易出現問題。在關鍵時刻（如截流、下閘蓄水）趕不上工期，錯過有利的施工機會，將會造成重大損失。如果工期大幅度拖延，工程不能按期投產受益，這種損失將是巨大的，直接影響工程的投資效益。延誤工期固然會導致經濟損失，盲目地、不協調地加快工程進度，同樣也是片面的，也會增加大量的非生產性支出。工程建設各部位的施工進度統一步調，與資金投入、設備供應、材料供應以及移民征地等方面協調一致，并適應現場氣候、水文、氣象等自然規律，才能取得良好的經濟效果。因此，進度控制就是以周密、合理的進度計劃為指導，對工程施工進度進行跟蹤檢查、分析、調整與控制。進度控制的主要文件有合同文件、進度計劃、現場的管理性文件（如現場指令）等。施工企業在投標階段就應擬訂確實可行的進度計劃，施工期間應嚴格按照合同文件和進度計劃進行施工，根據工程項目建設的特點，可把整個施工過程分為若干個施工階段，逐階段加以控制，從而保證總工期按期或提前實現；按分包單位分解，確定各分標的階段性進度目標，嚴格審核各分包單位的進度計劃，各分包單位協調作業，保證工期的順利完成；按專業工種分解，確定不同專業或不同工種相互之間的交接日期，為了下一道工序按時作業、保證工程進度，應不在本工序造成延誤。工序的管理是項目各項管理的基礎，通過掌握各道工序的完成質量及時間，能夠控制各分部工程的進度計劃。按工程工期及進度目標，將施工總進度分解成逐年、逐季、逐月進度計劃，短期進度計劃是長期進度計劃的具體落實與保證。
在工程建設階段，安全問題直接影響到工程質量與施工人員的人身安全，如近年來，有許多工地因施工人員的一小小的煙頭而引起大火，導致工程質量大受影響；因施工人員不系安全帶而發生墜落事件等。加強安全管理是施工企業的第一頭等大事。
建立健全安全管理體系和安全監督體系，建立完善的安全監督網絡，堅持以項目第一責任人為核心的安全委員會管理機構；建立健全安全生產責任制，層層制定各級人員的安全責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
4.2安全教育培訓。
安全生產教育培訓應貫穿整個施工生產全過程，覆蓋工程項目部的所有人員。因施工人員的流動性大的特點，特別要對新進施工人員進行安全教育培訓。
4.3安全檢查。
綜合來說，施工管理的好與壞直接影響到工程建設的多方面，施工企業應不斷深化體制改革，借鑒國內外成功的管理實例，采取切實有效的措施，不斷提高企業的施工管理水平，從而達到提高工程建設質量，獲得更多利潤的目的。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十四
第一條新建、改建、擴建的加油站，應符合ob50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求，并符合所在地政府的有關規定。
第二條加油、加氣合建的站執行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規磊誓站經營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求，向政府至管部門辦理危險化學品經營許可證后，方可經營。
第四條安全組織。
1.加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。
2.加油站應設安全員，負責檢查安全管理措施的落實情況。
3.加油站應成立義務消防隊伍，編制消防應急預案，開展消防知識學習，加強消防預案演練，做到人人懂得本站消防器材性能，并會使用。
4.加油站應與毗鄰單位建立聯防組織，定期開展活動。
第五條安全教育。
1.加油站應每月對職工進行三次安全教育，并做好記錄。
2.加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
3.進站施工隊伍在施工前，加油站經營單位應與施工隊簽訂施工安全合同（或協議），明確雙方責任，落實安全措施，對施工人員進行安全防火教育。
第六條安全措施。
1.制定“顧客進站加油須知”，主要內容包括：
（1）站內嚴禁煙火；
（2）嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業；
（3）嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品；
（4）加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全；
（5）所有機動車輛均須熄火加油；
（6）嚴禁在作業現場穿、脫、拍打化纖服裝；
（7）嚴禁在加油現場使用手機、尋呼機。
2.加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。
3.有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4.高強電閃、雷擊頻繁時，應停止加油、卸油作業。
5.落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作，確保加油站人身、財物安全。
第七條用火管理。
1.用火管理應符合《用火作業安全管理規定》的要求。
2.加油站生活固定用火點應符合gb50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定的安全距離要求。
第八條消防管理。
1.加油站應制定消防應急預案，其主要內容是：
（1）組織機構和指揮系統；
（3）建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離；
（5）各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施；
（6）對外通信聯絡及外援力量的部署、指揮等。
2.加油站各種消防器材應按gb50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》有關規定配置，且擺放合理，取用方便。
3.消防器材應定專人管理，定時檢查、養護，定期換藥，保證完好有效。
第九條安全檢查。
1.加油站應認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監督檢查相結合的原則，分級落實安全工作。
2.加油站每周組織一次安全檢查；
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十五
生產管理心得體會PPT是一個十分有價值的主題，因為它可以幫助人們更好地掌握生產管理的優秀經驗和技巧。我個人也在最近的工作中，深刻領悟到了生產管理的重要性和難度。特別是面對當前多樣化、個性化的市場需求，企業需要擁有優秀的生產管理水平才能保證產品的質量和交貨期。因此，我將分享我在工作中所領悟到的生產管理心得，希望能夠對相關從業者有所啟示。
第二段：加強計劃性管理。
一個成功的生產管理需要良好的計劃性管理。生產計劃是生產實施的指南，它承載了整個生產組織的目標和任務。如果生產計劃不良則會導致生產進度紊亂、資金浪費等情況的出現。因此，針對不同的生產流程，我們應該制定不同的計劃方案。這樣能夠更好地安排材料、人員、設備等資源，保證生產進度的順利進行。
第三段：做好生產過程監控。
生產過程監控是生產管理的關鍵環節之一。它是整個生產過程的實時監控和控制，不僅要保證生產流程的高效穩定運轉，而且還需要注意生產過程中的信息匯總與反饋，以便調整策略和實現目標。為此，我們需要建立完善的生產監控體系，規范和完善各項指標，以便快速檢查與調整生產進程，及時發現和解決問題。
第四段：提高品質管理水平。
品質是企業在市場中立足的基礎，是保證訂單落地的重要保障之一。因此，我們需要加強品質管理，提高產品質量。首先，我們需要加強原材料的選用和質量檢測，確保產品質量可控。其次，我們需要規定嚴格的生產標準和質量管控制度，以便標準化生產，達到高質量的生產效果。
第五段：建立完善的管理紀律。
建立完善的管理規范和紀律對于企業生產管理非常關鍵。管理紀律規定了企業的管理制度、業務流程、操作程序、組織架構、責任規定等具體內容。對于一些問題的解決，我們需要有明確而又細致的管理要求，以便達成統一的管理標準.同時，為了更好地執行管理紀律，我們還需要時刻關注和引導員工知道管理的重要性及規定的必要性，加強管理和控制力度，營造良好的企業作風。
結尾：
總之，生產管理心得是經理和經驗豐富的從業人員分享自己的經驗和心得，對正在學習和實踐中的人有很大的指導和啟發作用。作為實踐中的一份力量，生產管理心得是一種珍貴的資產，值得我們追尋，并在實踐中體會。相信通過我們的不懈努力，可以應對復雜的市場環境，實現生產管理的高效和可持續性。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十六
生產管理是現代企業管理的重要組成部分，對企業的發展和經濟效益具有至關重要的影響。從近年來的經驗中可以發現，優秀的生產管理往往是企業成功的重要因素之一。本文將就筆者多年從事生產管理工作的經驗談談生產管理之美的體會。
在生產管理中，美是指生產過程及其管理的優美和協調美。生產流程的優美和協調成為生產管理美的重要體現。只有當企業完全掌握了生產流程的各個環節，實現了有序的生產過程，才有可能在生產管理方面實現美的狀態，增加企業的產品質量和效益。
實現生產管理之美需要準確的技術管理，這包括生產技術、質量控制和設備管理等方面，通過這些方面的整合，可以實現生產過程的精細化、人性化和智能化管理，提高生產效率和生產質量。
企業只有通過對新型管理理念的學習和應用，建立起完善的管理體系，才有可能實現對于生產過程的精細和有序控制，增加生產效率和利潤。同時，應該建立統一的標準來衡量生產過程的效率和質量，保證整個生產過程的可控性和標準化。
在企業中，人才是企業生產管理之美的核心。在生產管理過程中，員工的技藝和工作經驗都會對工作質量和效率產生很大的影響。因此，企業應該重視人才的培養和利用，并建立具有互相信任、尊重和協作精神的團隊共同推動企業向智能化、高效化和創新型發展。
第五段：總結。
生產管理之美對企業是至關重要，它涵蓋了企業的產量、質量、效益等多個方面，是企業得以不斷發展壯大的核心基礎。因此，企業應該深入了解生產管理之美的內涵和外延，并通過科學、規范和人性化的管理手段，不斷創新和豐富生產管理之美的內涵，實現全面、跨界的發展，使自身在競爭中始終保持領先的優勢。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十七
轉眼之間在x公司實習的時間將近x天了，按照公司的規定，我即將結束我的實習工作。這段時間里我學到了很多的知識，現在就對這段時間的工作簡單的總結一下，希望通過這個總結可以學到更多的知識。
當初在招聘會現場看到x的招聘廣告，自己也有意從事銷售工作，于是選擇到x面試，最終公司也選擇了我，我獲得了這個寶貴的機會，成為x的一員。起初我很少接觸銷售工作，也并不知道銷售員的具體工作，只知道是要把產品賣出去。通過這x天的實習，我了解到了銷售人員是有很多的工作要做的，我們需要宣傳自己、了解客戶、了解對手，同時還要和客戶打好關系。這和在菜場買菜和商場賣產品是完全不一樣的，并不是簡單的你問一句“要不要，買不買”客戶回答一句“要”或者“不要”就可以解決的問題。銷售人員推銷產品同時也在推銷自己，只有客戶認可我們，我們才能成功的把產品賣出去。
作為一名銷售人員，我們要了解自己、了解公司、了解產品、了解客戶、了解對手。這樣，我們在和客戶交流的時候才能打動客戶，才能以不變應萬變。因此，在才來實習的時候，我用了兩天的時間閱讀公司有關的材料，了解公司的'產品、行業的背景、競爭對手等信息。我知道咱們公司主要是聚焦在電線電纜、汽車配件、水電和火電這四個行業，在這四個行業里我們有很多的客戶，積累了豐富的行業經驗。我負責的是線纜行業，在線纜行業我們其中的一個優勢就是我們很關注生產這個環節，我們在這方面就有做的很細致。而我們的競爭對手金蝶和用友在生產這面做的就不好，他們只是在財務方面做的比較好，但是生產卻是客戶極為關心的部分，因此我們可以通過生產這個環節來引導客戶的需求。同時對于已經上了財務軟件的企業，我們也有自己的解決，客戶可以替換掉原有的軟件，或者通過我們的軟件接口把原先的財務軟件連接到我們的系統上，成功的為客戶解決財務上的問題。實習期間我最主要的工作就是信息普查，因此打好電話對于我是至關重要的。沒來實習之前我認為打電話是很簡單的事情，就是和客戶交流而已，后來我發現我錯了。在打電話的過程中我發現想打好電話是很困難的。我開始打電話的時候經常被客戶秒掛，開場白還沒講完，客戶就已經掛斷電話了，還有的就是詢問用戶有沒有信息化需求的時候，用戶表示不需要后，我就不知道和用戶說什么了。總之在大電話的時候心里比較緊張，也不自信，不知道該和客戶如何交流，打電話之前心里也比較膽怯，不愿意打電話和客戶交流。但是隨著電話越打越多，通過不斷的向同事學習，我打電話的情況慢慢的變好了，可以和用戶交流了，心里也自信了，交流的時候也在不斷的尋找話題，以獲得更多的信息。剛開始打電話的時候主要都是和公司的前臺聯系的，即便有企業領導的電話也不敢聯系，害怕自己說的不好，影響以后的交流，但是隨著電話聯系次數的增多，也慢慢的積累了一些經驗，后來再看到領導的電話就這直接和領導聯系了。雖然目前打電話過程中還有很多問題，但是通過不斷學習打電話的技巧和實戰積累，我相信我一定可以做好電話普查的工作。
尋找新的客戶也是我的工作，尋找新客戶主要有網上查找、x查詢和客戶普查時詢問客戶這三種方法，通過這三種方法我也找到了幾家新的客戶。同時我還出差到常州一次，雖然只是送合同，并沒有過多的和客戶交流，但是我知道此次出差的目的，并順利的完成任務。
這段時間也是我調整工作狀態的時間，畢竟當初在學校生活不規律，才上班的時候不適應，現在也慢慢的適應了工作環境。在實習的這段時間了，每一位同事都給了我很大的幫助，每當我有問題請教他們的時候，他們都會耐心的幫我解答，很感謝你們。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十八
為了加強生產管理，提高生產一線的的生產計劃與控制能力，xx年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產計劃與組織》培訓課程，我很慶幸的參加了，從中，學會了諸多的專業知識：敏捷化的生產計劃和排產管理。
一個敏捷化的'生產計劃和排產管理團隊，會給企業贏得時間，贏得效益，贏得市場。
怎樣才能做好生產計劃，怎樣排產才是合理?
要做好一個生產計劃員或一個出色的生產計劃管理者，首先要了解和掌握生產管理系統：生產全部工序的流程，各工序的生產能力，設備的生產特性，生產周期，切換時間和次數等等，根據這些統籌確立制定合理的生產預測與生產計劃，協調內部資源，指導生產一線更加有效地進行生產。
生產計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環節執行不力，就會導致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護計劃嚴肅性的原則;生產計劃是在生產能力的評估上設計的計劃排產，實際在生產中會有很多不定的難以預料的變更因素，這時候生產計劃協調會很重要，所以，做計劃管理應具備有計劃變更應對能力和組織協調能力.
在一個企業里，各工序效率的不平衡，也是嚴重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
學到的不只是這些，還有很多很多。
我雖然是計劃員，有很多不足的地方，通過兩天全面的培訓和與學習，讓我掌握了更多的生產計劃編制方法及技巧，學會了很多計劃編制專業知識和實際操作能力。
課程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我還是懷著空杯的心態認真的聽講，筆記。
真是活到老，學到老。
汽車生產管理心得體會（通用19篇）篇十九
xx市各類各級局管公立學校有52所，隨其規模不同，后勤管理的方式方法也有所區別，越是大的.學校越規范，對鄉鎮學校的財務實行校財局管。隨著義務教育的均衡發展，辦學條件的投入也向薄弱校傾斜。提高全市學校后勤管理水平，逐步向制度化、規范化發展，成為了當今的必然要求。那么，如何設計出一套符合延吉實際、符合各校實際的學校后勤管理模式是非常重要和非常緊迫的事情。目前xx市各校均有學校章程，依法治校，健全了各項規章制度（包括后勤管理），但是以“學校后勤管理制度建設要在規范、科學上下功夫。一定要嚴格、合理、完整、嚴謹。各級各類學校后勤工作都要建章建制，科學規劃，科學指導，使后勤工作行動有目標，工作有指南，建設有標準，管理有制度。規章制度要符合教育管理規律，切合學校實際，又要與時俱進，不斷修訂和完善”的要求來比較差距大，任重而道遠。總結以往督導檢查學校后勤管理工作，結合省州市教育行政部門對學校后勤工作的新要求，談一談在財務管理、基建維修管理、資產管理、校園校舍管理、后勤基礎資料管理、后勤日常管理等方面的體會。
財務管理是后勤管理的重要和關鍵一環，一切后勤行為都離不開錢財，而且原則性和專業性很強的工作。從業人員必須經過專業培訓，并持有《會計從業資格證書》，才能上崗，而且會計出納分工、職責明確，學校必須嚴格按照《會計法》、《會計基礎工作規范》、《中小學財務制度》等有關法律法規和有關財會業務的省州市的文件精神，制定預算管理、收支管理、現金管理、往來管理、票據管理、會計檔案管理、資產管理、資助（助學）特困生等方面的制度，并嚴格執行。義務教育保障資金實行專項管理，嚴格控制或保證資金的使用比例；財會業務規范，嚴格收費標準，專款專用，往來關系清楚，不設小金庫，嚴格執行政府采購制度。
經過幾年的評估發現，在財務制度方面，有些學校的財務制度在內容上不夠全面，與實際業務有一些不相符，對控制財會業務不夠嚴謹。在財會業務方面，執行制度不夠嚴格，（如：個別人員不做日記賬，偶爾有超庫存現象）；一些原始憑證手續不全（如：缺經辦人和保管員及管理員的簽字）；個別自制憑證格式不統一、不規范；輕視新增圖書為固定資產管理；對已計入固定資產的管理帳帳相符、帳物相符，有不足就是有些固定資產沒貼資產卡號。
基建維修是后勤工作的基礎性工作。xx市經過多年努力基本完成校安工程任務，其他基礎性工程也由后勤辦負責施工、驗收，并交付使用。其他小型工程是按規模經市政府采購辦審批后在有關部門的指導下學校自主施工。目前全市范圍內沒有危房，每年教育局牽頭進行校園安全大檢查。但是，學校規模大、涉及面廣、學生數龐大，不可避免地隨時存在設備設施的被損、老化等安全隱患。這必須引起校方的廣泛注意，必須牢記“校安無小事，實行一票否決制”“沒有安全保障的學校是絕對不合格的學校，沒有安全意識的教師是絕對不稱職的教師。”等警句。設備設施的購建、維修、保養，不僅要有嚴格的制度、措施保障，而且還必須嚴格執行，特別是小學低年級和幼兒園。
學校硬件建設必須科學安全，每次檢查、維修必須留有具體的記錄，以便事后維修、更新時參考，也可以克服不足，提前保修，延長使用壽命，保持完好率。
后勤工作概括起來就是財物，可以說“后勤是辦學條件，是管硬件”（其實后勤人員也是教育工作者，不僅是環境育人、服務育人，更是管理育人）。
學校的資產可以分為固定資產、一般資產、低值易耗品三種。
1、固定資產是單價500元以上，使用年限一年以上的一般設備；單價800元以上，使用年限一年以上的專用設備；單價雖未到規定標準，但使用年限一年以上的大批量同類物資（如：圖書、課桌椅）。當前學校固定資產帳實都由學校管理，財政局和裝備辦備案，每年核查一次賬冊，監管報廢。這種管理方式缺乏控制力，資產流失的可能性大，比如：圖書、衛生廚房設備、受捐資產等，這種管理方式缺乏清查機制，使得清查不及時、不徹底，雖清查也沒有結果說明和總結報告，掌握確切情況有一定困難。
2.一般資產是單價未達到規定的固定資產標準的少批量資產，也就是固定資產和低值易耗品中間的資產。這樣的資產成為管理上的灰色地帶，這樣的資產種類和數量多、范圍廣，沒有嚴格的監管體系就容易出現管理上的混亂和使用上的浪費現象。監管措施主要有建立完整的備品臺賬一式兩本，后勤部門和使用部門各持一本，定期檢查、對賬，出現問題及時糾正。
3、低值易耗品是單價低，消耗量大，資金投入較多的物品，管理不好極易出現浪費和以權謀私。比如：電子耗材、復印紙、刀切紙及其他辦公用品。對這種物品的管理必須建立消耗品臺賬，購入（數量、單價、金額與財務賬一致）和發放時必須有經管和領用人簽字，明確入庫數量、入庫時間、領用部門（人）、領用數量、用途等。按學期點庫，根據庫存提出新的采購計劃。對于針對部門出庫的大批量物品采取二級賬管理，比如：復印紙、刀切紙等出庫到印刷部門以后，印刷部門再登記用紙情況，接受有關部門的監督，后勤部門根據使用情況出庫，保證需要。
校園校舍指房屋、建筑物、操場設施、水電設施、綠化帶、板報、標語等，是學校的臉面，在一定程度上反映學校的精神面貌和校園文化。所以學校應該投入一定的人力、物力、財力來搞建設和管理。建設重要管理更重要，三分建設七分管理，必須制定相應的校園校舍管理制度，并得到全體師生員工的共同努力，才能管好校園。后勤部門設專人管理，每日巡查，每周反饋，并做好檢查評比記錄。
后勤的基礎資料包括房屋建筑物的各種設計圖、校園平面圖（1:500）、管網圖、樓層平面圖(安排表、應急疏散圖)、規劃圖（與學校規劃相匹配）、校舍檔案、維修資料、各種統計表、各種電子產品的說明書登記造冊等。這些科技檔案必須真實、完整、準確、統一，能反映硬件發展痕跡，對今后的發展和工作提供必要的基礎資料。但目前還存在資料不完整、數據相差等問題。對電腦等較貴重、容易拆卸組裝的物品的清查，不參考或不重視設備的型號、配置的現象仍然在一些學校存在。
后勤的日常管理非常重要。后勤的一切工作都通過一般的、細小的環節上，一不小心就帶來被動或不小的麻煩，對正常的教育教學產生影響。我們每個后勤管理工作者都要牢記“以人為本，為教育教學服務，為師生生活服務”的宗旨，樹立超前意識，同心協力，分工不分責，互相補漏洞，提前想好提前做好每個事情。后勤的主管要勤巡邏，虛心接受師生的意見和要求，努力解決他們遇到的問題，才能得到廣大師生的幫助和協作，才能避免出現漏洞，想出更多更好的辦法來應對新出現的問題和挑戰。
總之，超前的高效的后勤服務是搞好學校教育教學的基礎。以制度建設和隊伍建設為出發點，有計劃、有步驟地做好后勤的每一項工作，定期不定期地進行總結經驗，確保學校后勤事業有效穩妥創造性地發展，更好地發揮后勤對學校中心工作的促進作用，為延吉教育的蓬勃發展做出更大的貢獻。
電子政務是指運用信息及通信網絡技術打破行政機關的組織界限，優化政府組織結構和工作流程，形成新的政府管理形態，實現政府、非政府組織、企業和公民之間的良性互動。電子政務系統實質上是政府辦公自動化在范圍和功能方面的延伸，從內部辦公延伸到對外服務，它是面向社會的政府辦公自動化。在電子政務系統中，公文的起草、審核、簽署、發布以及收文辦理等，都是在電子政務的操作平臺中進行。這些在電子政務系統中運行的公文，是機關職能活動的歷史記錄，所以必須按照檔案管理的要求進行歸檔和管理。但由于這些公文是通過電子政務公文處理平臺產生的，它的特點決定了其歸檔和管理的方式并不能簡單套用紙質文件的歸檔和管理方法，而應將電子文件的管理功能嵌入電子政務系統之中，實行文檔一體化管理與全過程管理等方式，并采取多種措施，以確保電子文件的真實性、完整性、可讀性和安全性。