運輸合同通常包括了貨物的裝卸、運輸、交付等方面的條款。請參考下面的樣本運輸合同，根據實際情況進行適當修改。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇一
(二)房屋的坐落、面積、裝修及設施狀況;。
(三)租賃用途;。
(四)租賃期限;。
(五)租金及交付方式;。
(六)房屋修繕責任;。
(七)轉租的約定;。
(八)變更和解除合同的條件;。
(九)違約責任;。
(十)當事人約定的其他條款。
第十條房屋租賃期限屆滿，租賃合同約止。承租人需要繼續租用的，應當在租賃期限屆滿前3個月提出，并經出租人同意，重新答訂租賃合同。
第十一條租賃期限內，房屋出租人轉讓房屋所有權的，房屋受讓人應當繼續履行原租賃合同的規定。
出租人在租賃期限內死亡的，其繼承人應當繼續履行原租賃合同。
住宅用房承租人在租賃期限內死亡的，其共同居住兩年以上的家庭成員可以繼續承租。
第十二條有下列情形之一的，房屋租賃當事人可以變更或者解除租賃合同;。
(一)符合法律規定或者合同約定可以變更或解除合同條款的;。
(二)因不可抗力致使租賃合同不能繼續履行的;。
(三)當事人協商一致的。
因變更或者解除租賃合同使一方當事人遭受損失的，除依法可以免除責任的以外，應當由責任方負責賠償。
第十三條房屋租賃實行登記備案制度。
答訂、變更、終止租賃合同的，當事人應當向房屋所在地市、縣政府房地產管理部門登記備案。
第十四條房屋租賃當事人應當在租賃合同答訂后30日內，持本辦法第十五條規定的文件到市、縣政府房地產管理部門辦理登記備案手續。
(一)書面租賃合同;。
(二)房屋所有權證書;。
(三)當事人的合法證件;。
(四)城市政府規定的其他文件。
出租共有房屋，還須提交其他共有人同意出租的證明。
出租委托代管房屋，還須提交委托代管人授權出租的證明。
第十六條房屋租賃申請經市、縣政府房地產管理部門審查合格后，頒發《房屋租賃證》。
縣政府所在地以外的建制鎮的房屋租賃申請，可由市、縣政府房地產管理部門委托的機構審查，并頒發《房屋租賃證》。
第十七條《房屋租賃證》由租賃行為合法有效的憑證。租用房屋從事生產、經營活動的，房屋租賃證作為經營場所合法的憑證。租用房屋用于于居住的，房屋租賃憑證可作為公安部門辦理戶口登記的憑證之一。
第十八條嚴禁偽造、涂改、轉借、轉讓房屋租賃證。遺失房屋租賃證應當向原發證機關申請補發。
第十九條房屋租賃當事人按照租賃合同的約定，享有權利，并承擔相應的義務。
出租人在租賃期限內，確需提前收回房屋時，應當事先商得承租人同意，給承租人造成損失的，應當予以賠償。
第二十條出租人應當依照租賃合同約定的期限將房屋交付承租人，不能按期交付的，應當支付違約金，給承租人造成損失的，應當承擔賠償責任。
第二十一條出租住宅用房的自然損壞或合同約定由出租人修繕的，由出租人負責修復。不及時修復，致使房屋發生破壞性事故，造成承租人財產損失或者人身傷害的，應當承擔賠償責任。
租用房屋從事生產、經營活動的，修繕責任由雙方當事人在租賃合同中約定。
第二十二條承租人必須按期繳納租金，違約的，應當支付違約金。
第二十三條承租人應當愛護并合理便用所承租的房屋及附屬設施，不得擅自拆改。護建或增添。確需變動的，必須征得出租人的同意，并答訂書面合同。
因承租人過錯造成房屋損壞的，由承租人負責修復或者賠償。
(一)將承租的房屋擅自轉租的;。
(二)將承租的房屋擅自轉讓、轉借他人或擅自調換使用的;。
(三)將承租的房屋擅自拆改結構或改變用途的;。
(四)拖欠租金累計六個月以上的;。
(五)公用住宅用房無正當理由閑置六個月以上的;。
(六)租用承租房屋進行違法活動的;。
(七)故意損壞承租房屋的;。
(八)法律、法規規定其他可以收回的。
第二十五條以營利為目的，房屋所有權人將以劃撥方式取得使用權的國有士地上建成的房屋出租的，應當將租金中所含土地收益上繳國家。土地收益的上繳辦法，應當按照財政部《關于國有土地使用權有償使用收入征收管理的暫行辦法》和《關于國有土地使用權有償使用收入若干財政問題的暫行規定》的規定，由市、縣政府房地產管理部門代收代繳。國務院頒布有新的規定時，從其規定。
第二十六條房屋轉租，是指房屋承租人將承租的房屋再出租的行為。
第二十七條承租人在租賃期限內，征得出租人同意，可以將承租房屋的部分或全部轉租給他人。
出租人可以從轉租中獲得收益。
第二十八條房屋轉租，應當訂立轉租合同。轉租合同必須經原出租人書面同意，并按照本辦法的規定辦理登記備案手續。
第二十九條轉租合同的終止日期不得超過原租賃合同規定的終止日期，但出租人與轉租雙方協商約定的除外。
第三十條轉租合同生效后，轉租人享有并承擔轉租合同規定的出租人的權利和義務，并且應當履行原租賃合同規定的承租人的義務，但出租人與轉租雙方另有約定的除外。
第三十一條轉租期間，原租賃合同變更、解除或者終止，轉租合同也隨之相應的變更、解除或者終止。
(一)偽造、涂改《房屋租賃證》的，注銷其證書，并可處以罰款;。
(二)不按期申報、領取《房屋租賃證》的，責令限期補辦手續，并可處以罰款;。
(三)未征得出租人同意和未辦理登記備案，擅自轉租房屋的，其租賃行為無效，沒收其非法所得，并可處以罰款。
第三十三條違反本辦法，情節嚴重，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第三十四條房屋租賃管理工作人員舞弊、的，由所在機關給予行政處分，情節嚴重、構成犯罪的，由司機機關依法追究刑事責任。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇二
出租方(以下簡稱甲方)。
承租方(以下簡稱乙方)。
甲、乙雙方就下列房屋的租賃達成如下協議：
第一條房屋基本情況，
甲方房屋(以下簡稱該房屋)坐落于;共層第層。
第二條房屋用途。
該房屋用途為租賃住房。
除雙方另有約定外，乙方不得任意改變房屋用途。
第三條租賃期限。
租賃期限自___年___月___日至___年___月___日止。
第四條租金。
該房屋月租金為(人民幣大寫)千百拾元整。
租賃期間，如遇到國家有關政策調整，則按新政策規定調整租金標準;除此之外，出租方不得以任何理由任意調整租金。
第五條付款方式。
乙方按支付租金給甲方。
第六條交付房屋期限。
甲方應于本合同生效之日起日內，將該房屋交付給乙方。
第七條甲方對房屋產權的承諾。
甲方保證擁有房屋產權，提供相應證明。在交易時該房屋沒有產權糾紛;除補充協議另有約定外，有關按揭、抵押債務、稅項及租金等，甲方均在交付房屋前辦妥。交易后如有上述未清事項，由甲方承擔全部責任，由此給乙方造成經濟損失的，由甲方負責賠償。
甲方：
乙方：
日期：
運輸合同法律規定（精選16篇）篇三
合同法第一百八十五條贈與合同是贈與人將自己的財產無償給予受贈人，受贈人表示接受贈與的合同。
第一百八十六條贈與人在贈與財產的權利轉移之前可以撤銷贈與。
具有救災、扶貧等社會公益、道德義務性質的贈與合同或者經過公證的贈與合同，不適用前款規定。
第一百八十七條贈與的財產依法需要辦理登記等手續的，應當辦理有關手續。
第一百八十八條具有救災、扶貧等社會公益、道德義務性質的贈與合同或者經過公證的贈與合同，贈與人不交付贈與的財產的，受贈人可以要求交付。
第一百八十九條因贈與人故意或者重大過失致使贈與的財產毀損、滅失的，贈與人應當承擔損害賠償責任。
第一百九十條贈與可以附義務。
贈與附義務的，受贈人應當按照約定履行義務。
第一百九十一條贈與的財產有瑕疵的，贈與人不承擔責任。附義務的贈與，贈與的財產有瑕疵的，贈與人在附義務的`限度內承擔與出賣人相同的責任。
贈與人故意不告知瑕疵或者保證無瑕疵，造成受贈人損失的，應當承擔損害賠償責任。
第一百九十二條受贈人有下列情形之一的，贈與人可以撤銷贈與：
(一)嚴重侵害贈與人或者贈與人的近親屬;
(二)對贈與人有扶養義務而不履行;
(三)不履行贈與合同約定的義務。
贈與人的撤銷權，自知道或者應當知道撤銷原因之日起一年內行使。
第一百九十三條因受贈人的違法行為致使贈與人死亡或者喪失民事行為能力的，贈與人的繼承人或者法定代理人可以撤銷贈與。
贈與人的繼承人或者法定代理人的撤銷權，自知道或者應當知道撤銷原因之日起六個月內行使。
第一百九十四條撤銷權人撤銷贈與的，可以向受贈人要求返還贈與的財產。
第一百九十五條贈與人的經濟狀況顯著惡化，嚴重影響其生產經營或者家庭生活的，可以不再履行贈與義務。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇四
對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本制度。
二、適用范圍。
本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。
三、職責。
1、運輸部主管維修負責人對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。
2、運輸部主管負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3、駕駛員負責日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
4、駕駛員負責及時發現、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。
5、駕駛員在維修保養車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。
6維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執行，未經批準者不予報銷。
7、人為造成備件損壞及連帶故障經核實后，所發生維修一切費用由司機承擔。
四、工作流程。
1、日常檢查、保養、維護。
1)駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2)行駛中注意車輛是否有異常聲響。
3)經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
4)駕駛員每周一進行檢查保養。
5)每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
6)每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
7)運輸部對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。
8)定期保養內容。
c)行駛30000公里，更換汽液濾芯。
d)行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。
e)220xx0km以上更換輪胎。
f)其他定期保養參照《保養手冊及廠家維修標準》執行。
2、具體實施。
1)保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠(站)。(途中維修須經批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻)。
2)駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經運輸部維修主管負責人核實后，由運輸部主管維修負責人安排車輛保養時間。
3)一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責人檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責人確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
行維修申請(描述故障情況)必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據(照片、視頻等)，不能提供證據或證據不充分的或經鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔。
---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站(廠))---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。
5)保養、維修后的車輛須經運輸部主管維修負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
6)行駛途中發生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發票方可報賬。
7)途中維修費用預估超過3000元以上須經公司總經理批準。
3、建立車輛檔案。
所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄并進行存檔。
4、易損件和易耗品的采購和領用。
1)公司負責統一購買車輛維修的易損件，按年度期限發放。(附表一)。
2)易損件和易耗品的領取需按季報計劃，經公司領導批準后方可購買。未經批準不允許在外自行采購。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇五
第五條為便于管理，公司的經濟合同實行統一編號制和一式五份制。合同簽訂后，除交付對方必要的份數外，負責該項業務的業務員應存底，同時送合同監察員、業務主管部門及財務部門各一份存查。
第六條所有經濟合同原則上應采用公司統一制定的格式合同。業務人員對于格式合同的條款須有全面、正確的理解，對于選擇的條款和不采用的條款應明確標注，以免產生誤解。
第七條在訂立經濟合同前，應對對方當事人的工商營業執照、經營范圍、法定代表人身份證明書、法人授權委托及資信狀況進行認真審查，并應將上述情況形成書面資料存查。
第八條合同的關鍵用語應力求準確，表述應規范，明確，文字書寫要工整。
第九條合同應具備下列主要條款：
(一)合同標的(如貨物、勞務等);。
(二)標的物數量和質量(質量應寫明執行何種質量標準或由雙方議定);。
(三)價款或酬金，除寫明數額外，還應明確支付地點、計算標準、支付方式等;。
(四)履行的期限、地點和方式;。
(五)違約責任;。
(六)數額較大的經濟合同，有條件的應要求對方當事人提供保證(可采用擔保、抵押、保證金、留置等方式)。
第十條合同訂立后，如經雙方協商對合同進行變更或解除，應以書面形式作出并由雙方簽字蓋章。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇六
第十七條結合前一章有關規定，合同的審批應按照主辦業務員、部門經理、合同監察員、公司經理、總公司領導這一順序嚴格執行審批程序。
第十八條各級審批人員應對合同進行全面審核，并寫明具體意見。業務人員、部門經理應著重審查合同的真實性和經濟效益;合同監察人員應主要從合同的規范性、合法性等方面進行審核;公司經理對合同負責全面審核。以上人員要明確分工，各司其責。
第十九條具體每一經濟合同的審批應填寫合同審核表，審批表格樣式附后：
第二十條已訂立的經濟合同經雙方協商，確有必要變更或撤銷的，按照合同原審批程序重新報批。
第二十一條合同審批表和雙方的往來信件、傳真、函電、票據、單證等，均應作為合同的有效組成部分同合同一起存檔備查。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇七
第二十二條經濟合同簽訂后，即具有法律約束力，各業務部門應積極自覺履行合同約定的義務，同時督促對方當事人履行合同。
第二十三條對方當事人不能履行合同，且我方已掌握其確切資料，可為維護公司的利益暫時中止履行合同，并立即以書面形式通知對方。
第二十四條為了對合同簽訂后的履行情況進行管理和監督，執行合同的業務員、合同監察員在審查合同時，應根據雙方約定的履行期限和方式制作合同履行進度表。
第二十五條合同監察員應根據合同履行進度表，監督合同的履行情況，并由具體業務主辦人員同合同監察員共同視履行進度填寫進度表。
第二十六條合同對方如不履行合同或出現違約，業務人員應立即將具體情況向合同監察員和部門負責人通報，共同制定對策。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇八
隨著我國國民經濟的發展及經濟結構和產業結構的調整,人民生活水平不斷提高,消費需求和消費觀念發生了很大變化,對運輸結構的變化提出了更高、更新的要求。道路運輸業要積極適應我國經濟社會持續快速健康發展的新形勢,更要抓住國家宏觀經濟政策機遇,積極進行道路旅客運輸行業結構調整。以下是小編整理的旅客運輸管理規定。
第一章總 則
第一條為規范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經營者的合法權益，依據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
第二條從事道路旅客運輸(以下簡稱道路客運)經營以及道路旅客運輸站(以下簡稱客運站)經營的，應當遵守本規定。
第三條本規定所稱道路客運經營，是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業性質的道路客運活動，包括班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。
(一)班車客運是指營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達班車客運和普通班車客運。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。
(二)包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統一支付費用的一種客運方式。
(三)旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區內運營或者其線路至少有一端在旅游景區(點)的一種客運方式。
本規定所稱客運站經營，是指以站場設施為依托，為道路客運經營者和旅客提供有關運輸服務的經營活動。
第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。
道路客運及客運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。
第五條國家實行道路客運企業等級評定制度和質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經營者實行規模化、集約化、公司化經營，禁止掛靠經營。
第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的道路客運及客運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路客運及客運站管理工作。
第二章經營許可
第七條班車客運的線路根據經營區域和營運線路長度分為以下四種類型：
一類客運班線：地區所在地與地區所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。
二類客運班線：地區所在地與縣之間的客運班線。
三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。
四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。
本規定所稱地區所在地，是指設區的市、州、盟人民政府所在城市市區;本規定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設區的市、州、盟下轄鄉鎮的區。
縣城城區與地區所在地城市市區相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線起訖點所屬的行政區域。
第八條包車客運按照其經營區域分為省際包車客運和省內包車客運，省內包車客運分為市際包車客運、縣際包車客運和縣內包車客運。
第九條旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。
定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。
第十條申請從事道路客運經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業務相適應并經檢測合格的客車：
1.客車技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。
2.客車類型等級要求：
從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325)規定的中級以上。
3.客車數量要求：
(4)經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上;
(6)經營省內包車客運的經營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。
(二)從事客運經營的駕駛人員，應當符合《道路運輸從業人員管理規定》有關規定。
(三)有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。
(四)申請從事道路客運班線經營，還應當有明確的線路和站點方案。
第十一條申請從事客運站經營的，應當具備下列條件：
(二)有與業務量相適應的專業人員和管理人員;
(四)有健全的業務操作規程和安全管理制度，包括服務規范、安全生產操作規程、車輛發車前例檢、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監督檢查的制度。
第十二條申請從事道路客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續后，按照下列規定提出申請：
(一)從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(三)從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
第十三條申請從事客運站經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續后，向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。
第十四條申請從事道路客運經營的，應當提供下列材料：
(一)申請開業的相關材料：
1.《道路旅客運輸經營申請表》(見附件1);
2.企業章程文本;
3.投資人、負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委托書;
4.安全生產管理制度文本;
6.已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業資格證及其復印件，公安部門出具的3年內無重大以上交通責任事故的證明。
(二)同時申請道路客運班線經營的，還應當提供下列材料：
1.《道路旅客運輸班線經營申請表》(見附件2);
3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書;
4.運輸服務質量承諾書。
第十五條已獲得相應道路班車客運經營許可的經營者，申請新增客運班線時，除提供第十四條第(二)項規定的材料外，還應當提供下列材料：
(一)《道路運輸經營許可證》復印件;
(五)經辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書。
第十六條申請從事客運站經營的，應當提供下列材料：
(一)《道路旅客運輸站經營申請表》(見附件3);
(二)客運站竣工驗收證明和站級驗收證明;
(三)擬招聘的專業人員、管理人員的身份證明和專業證書及其復印件;
(四)負責人身份證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和委托書;
(五)業務操作規程和安全管理制度文本。
第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會公布本行政區域內的客運運力投放、客運線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。
第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》以及本規定規范的程序實施道路客運經營、道路客運班線經營和客運站經營的行政許可。
第十九條道路運輸管理機構對道路客運經營申請、道路客運班線經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定;道路運輸管理機構對客運站經營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經營行政許可決定書》(見附件4)，明確許可事項，許可事項為經營范圍、車輛數量及要求、客運班線類型;并在10日內向被許可人發放《道路運輸經營許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線經營行政許可決定書》(見附件5)，明確許可事項，許可事項為經營主體、班車類別、起訖地、途經路線及停靠站點、日發班次、車輛數量及要求、經營期限，其中對成立線路公司的'道路客運班線或者實行區域經營的，其停靠站點及日發班次可以由其經營者自行決定，并告知原許可機關;并在10日內向被許可人發放《道路客運班線經營許可證明》(見附件8)，告知班線起訖地道路運輸管理機構;屬于跨省客運班線的，應當將《道路客運班線經營行政許可決定書》抄告途經上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。
道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經營行政許可決定書》(見附件6)，并明確許可事項，許可事項為經營者名稱、站場地址、站場級別和經營范圍;并在10日內向被許可人發放《道路運輸經營許可證》。
道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第二十條受理跨省客運班線經營申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內發征求意見函并附《道路旅客運輸班線經營申請表》給途經上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見;相關省級道路運輸管理機構應當在10日內將意見給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。
受理毗鄰市、毗鄰縣間道路客運班線經營申請的道路運輸管理機構，原則上按照毗鄰市、毗鄰縣道路運輸管理機構協商一致的意見作出許可或者不予許可的決定。
相關省級道路運輸管理機構對跨省客運班線經營申請持不同意見且協商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過其隸屬的省級交通運輸主管部門將各方書面意見和相關材料報交通運輸部決定，并書面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內作出決定，并書面通知相關省級交通運輸主管部門，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規定第十九條、第二十二條的規定為申請人辦理有關手續。
跨省客運班線經營者申請延續經營的，受理申請的省級道路運輸管理機構不需向途經上下旅客和目的地省級道路運輸管理機構再次征求意見。
第二十一條被許可人應當按確定的時間落實擬投入車輛承諾書。道路運輸管理機構已核實被許可人落實了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應當為投入運輸的客車配發《道路運輸證》;屬于客運班車的，應當同時配發班車客運標志牌(見附件7)。正式班車客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發臨時客運標志牌。
第二十二條已取得相應道路班車客運經營許可的經營者需要增加客運班線的，應當按本規定第十二條的規定進行申請。
第二十三條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經營的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發《道路運輸經營許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經營范圍，下級道路運輸管理機構不再核發《道路運輸經營許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發放《道路運輸經營許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發。
第二十四條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經營的，應當同時遵守《外商投資道路運輸業管理規定》。
第二十五條道路客運經營者設立子公司的，應當按規定向設立地道路運輸管理機構申請經營許可;設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。
第二十六條客運班線經營及包車客運許可原則上應當通過服務質量招投標的方式實施，并簽訂經營服務協議。申請人數量達不到招投標要求的，道路運輸管理機構應當按許可條件擇優確定客運經營者。
相關省級道路運輸管理機構協商確定通過服務質量招投標方式，實施跨省客運班線經營許可的，可采取聯合招標、各自分別招標等方式進行。一省不實行招投標的，不影響另外一省進行招投標。
道路客運經營服務質量招投標管理辦法另行制定。
第二十七條在道路客運班線經營許可過程中，任何單位和個人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實施客運班線經營許可。
第二十八條客運經營者、客運站經營者需要變更許可事項或者終止經營的，應當向原許可機關提出申請，按本章有關規定辦理。按照第十九條規定由經營者自行決定停靠站點及日發班次的，車輛數量的變更不需提出申請，但應當告知原許可機關。
客運班線的經營主體、起訖地和日發班次變更和客運站經營主體、站址變更按照重新許可辦理。
客運經營者和客運站經營者在取得全部經營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營或者運營后連續180天以上停運的，視為自動終止經營。
第二十九條客運班線的經營期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關規定確定。
第三十條客運班線經營者在經營期限內暫停、終止班線經營，應當提前30日向原許可機關申請。經營期限屆滿，需要延續客運班線經營的，應當在屆滿前60日提出申請。原許可機關應當依據本章有關規定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關手續。
客運經營者終止經營，應當在終止經營后10日內，將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發放機關。
第三十一條客運站經營者終止經營的，應當提前30日告知原許可機關和進站經營者。原許可機關發現關閉客運站可能對社會公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進站車輛進行分流，并向社會公告。客運站經營者應當在終止經營后10日內將《道路運輸經營許可證》交回原發放機關。
第三十二條客運經營者在客運班線經營期限屆滿后申請延續經營，符合下列條件的，應當予以優先許可：
(一)經營者符合本規定第十條規定;
(二)經營者在經營該客運班線過程中，無特大運輸安全責任事故;
(三)經營者在經營該客運班線過程中，無情節惡劣的服務質量事件;
(四)經營者在經營該客運班線過程中，無嚴重違法經營行為;
(五)按規定履行了普遍服務的義務。
第三章客運經營管理
第三十三條客運經營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經營活動，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。
第三十四條道路客運企業的全資或者絕對控股的經營道路客運的子公司，其自有營運客車在10輛以上或者自有中高級營運客車5輛以上時，可按照其母公司取得的經營許可從事客運經營活動。
本條所稱絕對控股是指母公司控制子公司實際資產51%以上。
第三十五條道路客運班線屬于國家所有的公共資源。班線客運經營者取得經營許可后，應當向公眾提供連續運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第三十六條客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，無正當理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
經許可機關同意，在農村客運班線上運營的班車可采取區域經營、循環運行、設置臨時發車點等靈活的方式運營。
本規定所稱農村客運班線，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線。
第三十七條省際、市際客運班線的經營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站，應當實行客票實名售票和實名查驗(以下統稱實名制管理)。其他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級交通運輸主管部門確定。
第三十八條實行實名制管理的，售票時應當由購票人提供旅客的有效身份證件原件，并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。攜帶免票兒童的，應當憑免票兒童的有效身份證件同時免費申領實名制客票。通過網絡、電話等方式實名購票的，購票人應當提供真實準確的旅客有效身份證件信息，并在取票時提供旅客的有效身份證件原件。
旅客遺失客票的，經核實其身份信息后，售票人應當免費為其補辦客票。
第三十九條客運經營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。
第四十條嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。
客運車輛不得違反規定載貨。
第四十一條客運經營者應當遵守有關運價規定，使用規定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。
第四十二條客運經營者應當在客運車輛外部的適當位置噴印企業名稱或者標識，在車廂內顯著位置公示道路運輸管理機構監督電話、票價和里程表。
第四十三條客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。
當運輸過程中發生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，客運經營者在自身能力許可的情況下，應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。
客運經營者不得在客運車輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動。
第四十四條鼓勵客運經營者使用配置下置行李艙的客車從事道路客運。沒有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需要的客車車輛，可在客車車廂內設立專門的行李堆放區，但行李堆放區和乘客區必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區載客。
第四十五條客運經營者應當為旅客投保承運人責任險。
第四十六條客運經營者應當加強對從業人員的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。并采取有效措施，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時。
客運車輛駕駛人員應當遵守道路運輸法規和道路運輸駕駛員操作規程，安全駕駛，文明服務。
第四十七條客運經營者應當制定突發公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
發生突發公共事件時，客運經營者應當服從縣級及以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。
第四十八條客運經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求及時報送有關資料和信息。
第四十九條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌。不得攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
實行實名制管理的客運班線及客運站，旅客應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。旅客乘車前，客運站經營者應當對車票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件(以下簡稱票、人、證)進行一致性核對并記錄有關信息。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，不得允許其乘車。
第五十條實行實名制管理的客運班線經營者及客運站經營者應當配備必要的設施設備，并加強實名制管理相關人員的培訓和相關系統及設施設備的管理，確保符合國家相關法律法規規定。
第五十一條客運班線經營者及客運站經營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，應當依公安機關的要求向其如實提供。對旅客身份信息及乘車信息自采集之日起保存期限不得少于1年，涉及視頻圖像信息的，自采集之日起保存期限不得少于90日。
客運班線經營者及客運站經營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。
第五十二條客運班線經營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站應當針對客流高峰，惡劣天氣及設備系統故障，重大安保活動等特殊情況下實名制管理的特點，制定有效的應急預案。
第五十三條客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》、從業資格證等有關證件，在規定位置放置客運標志牌。客運班車駕駛人員還應當隨車攜帶《道路客運班線經營許可證明》。
第五十四條遇有下列情況之一，客運車輛可憑臨時客運標志牌運行：
(一)原有正班車已經滿載，需要開行加班車的;
(二)因車輛拋錨、維護等原因，需要接駁或者頂班的;
(三)正式班車客運標志牌正在制作或者不慎滅失，等待領取的。
第五十五條憑臨時客運標志牌運營的客車應當按正班車的線路和站點運行。屬于加班或者頂班的，還應當持有始發站簽章并注明事由的當班行車路單;班車客運標志牌正在制作或者滅失的，還應當持有該條班線的《道路客運班線經營許可證明》或者《道路客運班線經營行政許可決定書》的復印件。
第五十六條客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
客運包車除執行道路運輸管理機構下達的緊急包車任務外，其線路一端應當在車籍所在地。省際、市際客運包車的車籍所在地為車籍所在的地區，縣際客運包車的車籍所在地為車籍所在的縣。
非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。
第五十七條省際臨時客運標志牌(見附件9)、省際包車客運標志牌(見附件10)由省級道路運輸管理機構按照交通運輸部的統一式樣印制，交由當地縣以上道路運輸管理機構向客運經營者核發。省際包車客運標志牌和加班車、頂班車、接駁車使用的省際臨時客運標志牌在一個運次所需的時間內有效，因班車客運標志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時客運標志牌有效期不得超過30天。
從事省際包車客運的企業應按照交通運輸部的統一要求，通過運政管理信息系統向車籍地道路運輸管理機構備案后方可使用包車標志牌。
省內臨時客運標志牌、省內包車客運標志牌樣式及管理要求由各省級交通運輸主管部門自行規定。
第五十八條在春運、旅游“黃金周”或者發生突發事件等客流高峰期運力不足時，道路運輸管理機構可臨時調用車輛技術等級不低于二級的營運客車和社會非營運客車開行包車或者加班車。非營運客車憑縣級以上道路運輸管理機構開具的證明運行。
第四章客運站經營
第五十九條客運站經營者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運站經營活動，不得轉讓、出租客運站經營許可證件，不得改變客運站用途和服務功能。
客運站經營者應當維護好各種設施、設備，保持其正常使用。
第六十條客運站經營者和進站發車的客運經營者應當依法自愿簽訂服務合同，雙方按合同的規定履行各自的權利和義務。
客運站經營者應當按月和客運經營者結算運費。
第六十一條客運站經營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
客運站經營者應當對出站客車進行安全檢查，采取措施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴禁超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第六十二條客運站經營者應當禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經營。
客運站經營者應當堅持公平、公正原則，合理安排發車時間，公平售票。
客運經營者在發車時間安排上發生糾紛，客運站經營者協調無效時，由當地縣級以上道路運輸管理機構裁定。
第六十三條客運站經營者應當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運輸線路、起訖停靠站點、班次、發車時間、票價等信息，調度車輛進站發車，疏導旅客，維持秩序。
第六十四條進站客運經營者應當在發車30分鐘前備齊相關證件進站等待發車，不得誤班、脫班、停班。進站客運經營者不按時派車輛應班，1小時以內視為誤班，1小時以上視為脫班。但因車輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時應班、并且已提前告知客運站經營者的除外。
進站客運經營者因故不能發班的，應當提前1日告知客運站經營者，雙方要協商調度車輛頂班。
對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經營者應當報告當地道路運輸管理機構。
第六十五條客運站經營者應當設置旅客購票、候車、乘車指示、行李寄存和托運、公共衛生等服務設施，向旅客提供安全、便捷、優質的服務，加強宣傳，保持站場衛生、清潔。
在客運站從事客運站經營以外的其他經營活動時，應當遵守相應的法律、行政法規的規定。
第六十六條客運站經營者應當嚴格執行價格管理規定，在經營場所公示收費項目和標準，嚴禁亂收費。
第六十七條客運站經營者應當按規定的業務操作規程裝卸、儲存、保管行包。
第六十八條客運站經營者應當制定公共突發事件應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
第六十九條客運站經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第五章監督檢查
第七十條道路運輸管理機構應當加強對道路客運和客運站經營活動的監督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照法定職責權限和程序進行監督檢查。
第七十一條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括：
(一)車輛違章記錄;
(二)車輛技術等級評定情況;
(三)客車類型等級評定情況;
(四)按規定安裝、使用符合標準的具有行駛記錄功能的衛星定位裝置情況;
(五)客運經營者為客運車輛投保承運人責任險情況。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中或者ic卡注明;不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續。
第七十二條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在客運站、旅客集散地對道路客運、客運站經營活動實施監督檢查。此外，根據管理需要，可以在公路路口實施監督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第七十三條道路運輸管理機構的工作人員實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通運輸部統一制式的交通行政執法證件。
第七十四條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但應當保守被調查單位和個人的商業秘密。
被監督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監督檢查，如實提供有關資料或者說明情況。
第七十五條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現客運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，并采取相應措施安排旅客改乘。
第七十六條客運經營者在許可的道路運輸管理機構管轄區域外違法從事經營活動的，違法行為發生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路客運經營許可的道路運輸管理機構。
第七十七條客運經營者違反本規定的，縣級以上道路運輸管理機構在作出行政處罰決定的過程中，可以按照行政處罰法的規定將其違法證據先行登記保存。作出行政處罰決定后，客運經營者拒不履行的，作出行政處罰決定的道路運輸管理機構可以將其拒不履行行政處罰決定的事實通知違法車輛車籍所在地道路運輸管理機構，作為能否通過車輛年度審驗和決定質量信譽考核結果的重要依據。
第七十八條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的客運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》(見附件12)。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規定的時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執行。
第六章法律責任
第七十九條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的;
(二)未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的;
(三)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的;
(四)超越許可事項，從事道路客運經營的。
第八十條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得客運站經營許可，擅自從事客運站經營的;
(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的客運站許可證件從事客運站經營的;
(三)超越許可事項，從事客運站經營的。
第八十一條違反本規定，客運經營者、客運站經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。
第八十二條違反本規定，客運經營者有下列行為之一，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期投保;拒不投保的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營范圍：
(一)未為旅客投保承運人責任險的;
(二)未按最低投保限額投保的;
(三)投保的承運人責任險已過期，未繼續投保的。
第八十三條違反本規定，取得客運經營許可的客運經營者使用無《道路運輸證》的車輛參加客運經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上1萬元以下的罰款。
違反本規定，客運經營者不按照規定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第八十四條違反本規定，客運經營者(含國際道路客運經營者)、客運站經營者及客運相關服務經營者不按規定使用道路運輸業專用票證或者轉讓、倒賣、偽造道路運輸業專用票證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第八十五條省際、市際客運班線的經營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站經營者未按規定對旅客身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕提供身份信息的旅客提供服務的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處10萬元以上50萬元以下罰款，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處10萬元以下罰款;情節嚴重的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止從事相關道路旅客運輸或者客運站經營業務;造成嚴重后果的，由原許可機關吊銷有關道路旅客運輸或者客運站經營許可證件。
第八十六條違反本規定，客運經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營范圍：
(一)客運班車不按批準的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的;
(二)加班車、頂班車、接駁車無正當理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的;
(四)以欺騙、暴力等手段招攬旅客的;
(五)在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸的;
(六)未報告原許可機關，擅自終止道路客運經營的。
第八十七條違反本規定，客運經營者、客運站經營者已不具備開業要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期改正;在規定時間內不能按要求改正且情節嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷相應的經營范圍。
第八十八條違反本規定，客運站經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)允許無經營許可證件的車輛進站從事經營活動的;
(二)允許超載車輛出站的;
(三)允許未經安全檢查或者安全檢查不合格的車輛發車的;
(四)無正當理由拒絕客運車輛進站從事經營活動的。
第八十九條違反本規定，客運站經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得：
(一)擅自改變客運站的用途和服務功能的;
(二)不公布運輸線路、起訖停靠站點、班次、發車時間、票價的。
第九十條道路運輸管理機構工作人員違反本規定，有下列情形之一的，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不依照規定的條件、程序和期限實施行政許可的;
(二)參與或者變相參與道路客運經營以及客運站經營的;
(三)發現違法行為不及時查處的;
(四)違反規定攔截、檢查正常行駛的運輸車輛的;
(五)違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的;
(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;
(七)其他違法行為。
第七章附 則
第九十一條出租汽車客運、城市公共汽車客運管理根據國務院的有關規定執行。
第九十二條客運經營者從事國際道路旅客運輸經營活動，除一般行為規范適用本規定外，有關從業條件等特殊要求應當適用交通運輸部制定的國際道路運輸管理規定。
第九十三條道路運輸管理機構依照本規定發放的道路運輸經營許可證件和《道路運輸證》，可以收取工本費。工本費的具體收費標準由省、自治區、直轄市人民政府財政、價格主管部門會同同級交通運輸主管部門核定。
第九十四條本規定自2005年8月1日起施行。交通部1995年9月6日發布的《省際道路旅客運輸管理辦法》(交公路發〔1995〕828號)、1998年11月26日發布的《高速公路旅客運輸管理規定》(交通部令1998年第8號)、1995年5月9日發布的《汽車客運站管理規定》(交通部令1995年第2號)、2000年4月27日發布的《道路旅客運輸企業經營資質管理規定(試行)》(交公路發〔2000〕225號)、1993年5月19日發布的《道路旅客運輸業戶開業技術經濟條件(試行)》(交運發〔1993〕531號)同時廢止。
衡量旅客運輸的主要指標有：
旅客發送人數——在一定時間內，鐵路始發的旅客人數;
旅客運送人數——在一定時間內，鐵路運送旅客人數，包括旅客發送人數、接運通過旅客人數和接云到達旅客人數。顯然，全國旅客運送人數也就是旅客發送人數。
旅客周轉量——在一定時期內完成的旅客人公里數。
旅客平均行程(旅客平均運輸距離)——在一定時間內，平均運送旅客的平均距離。即，旅客周轉量與旅客運送人數之比。
車底周轉時間——旅客列車的車列自始發站發出之時起，到下次再由原始發站發出之時止，所經過的全部時間。即，車底旅行時間、車底在始發站停留時間與車底在折返站停留時間之和。
客車平均日車公里——某一車底內的每輛客車或全部客車中的每輛運用車的晝夜平均走行公里數。即，客車總公里數與客車運用車數之比，單位是公里/車。
客車載客人數——一定時間內平均每一客車公里平均完成的人公里數，反映了客車容量利用的程度。
客座利用率——每一客座公里所完成的人公里。即，客車載客人數與平均定員數之比。
旅客列車始發正點率——由區段站按照運行圖規定的時間開出的旅客列車數與全部開出的旅客列車數之比。
旅客列車運行正點率——在區段內按照運行圖規定的時間正點運行的旅客列車數與全部運行的旅客列車數的比值。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇九
第一條為規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營活動各方當事人的合法權益，促進水路運輸事業健康發展，依據《國內水路運輸管理條例》制定本規定。
本規定所稱水路運輸，是指始發港、掛靠港和目的港均在中華人民共和國管轄的通航水域內使用船舶從事的經營性旅客運輸和貨物運輸。
第三條水路運輸按照經營區域分為沿海運輸和內河運輸，按照業務種類分為貨物運輸和旅客運輸。
貨物運輸分為普通貨物運輸和危險貨物運輸。危險貨物運輸分為包裝、散裝固體和散裝液體危險貨物運輸。散裝液體危險貨物運輸包括液化氣體船運輸、化學品船運輸、成品油船運輸和原油船運輸。普通貨物運輸包含拖航。
旅客運輸包括普通客船運輸、客貨船運輸和滾裝客船運輸。
第四條交通運輸部主管全國水路運輸管理工作，并按照本規定具體實施有關水路運輸管理工作。
縣級以上地方政府交通運輸主管部門主管本行政區域的水路運輸管理工作。縣級以上地方政府負責水路運輸管理的部門或者機構(以下統稱水路運輸管理部門)具體實施水路運輸管理工作。
第五條申請經營水路運輸業務，除個人申請經營內河普通貨物運輸業務外，申請人應當符合下列條件：
(一)具備企業法人資格。
(二)有明確的經營范圍，包括經營區域和業務種類。經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當有班期、班次以及擬停靠的碼頭安排等可行的航線營運計劃。
(三)有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力應當符合附件1的要求。
(四)有符合本規定要求的海務、機務管理人員。
(五)有符合本規定要求的與其直接訂立。
勞動合同。
的高級船員。
(六)有健全的安全管理機構及安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第六條個人只能申請經營內河普通貨物運輸業務，并應當符合下列條件：
(一)經工商行政管理部門登記的個體工商戶;。
(二)有符合本規定要求的船舶，且自有船舶運力不超過600總噸;。
(三)有安全管理責任制度、安全監督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規程等安全管理制度。
第七條水路運輸經營者投入運營的船舶應當符合下列條件：
(一)與水路運輸經營者的經營范圍相適應。從事旅客運輸的，應當使用普通客船、客貨船和滾裝客船(統稱為客船)運輸;從事散裝液體危險貨物運輸的，應當使用液化氣體船、化學品船、成品油船和原油船(統稱為危險品船)運輸;從事普通貨物運輸、包裝危險貨物運輸和散裝固體危險貨物運輸的，可以使用普通貨船運輸。
(二)持有有效的船舶所有權登記證書、船舶國籍證書、船舶檢驗證書以及按照相關法律、行政法規規定證明船舶符合安全與防污染和入級檢驗要求的其他證書。
(三)符合交通運輸部關于船型技術標準、船齡以及節能減排的要求。
第八條除個體工商戶外，水路運輸經營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
(一)海務、機務管理人員數量滿足附件2的要求;。
(二)海務、機務管理人員的從業資歷與其經營范圍相適應：
1.經營普通貨船運輸的，應當具有不低于大副、大管輪的從業資歷;。
2.經營客船、危險品船運輸的，應當具有船長、輪機長的從業資歷。
(三)海務、機務管理人員所具備的業務知識和管理能力與其經營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第九條除個體工商戶外，水路運輸經營者按照有關規定應當配備的高級船員中，與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例應當滿足下列要求：
(一)經營普通貨船運輸的，高級船員的比例不低于25%;。
(二)經營客船、危險品船運輸的，高級船員的比例不低于50%。
第十條交通運輸部具體實施下列水路運輸經營許可：
(一)省際客船運輸、省際危險品船運輸的經營許可;。
(二)外商投資企業的經營許可;。
(三)國務院國有資產監督管理機構履行出資人職責的水路運輸企業及其控股公司的經營許可。
省級政府水路運輸管理部門具體實施省際普通貨船運輸的經營許可。省內水路運輸經營許可的具體權限由省級政府交通運輸主管部門決定，向社會公布。但個人從事內河省際、省內普通貨物運輸的經營許可由設區的市級政府水路運輸管理部門具體實施。
第十一條申請經營水路運輸業務或者變更水路運輸經營范圍，應當向其所在地設區的市級政府水路運輸管理部門提交。
申請書。
和證明申請人符合本規定要求的相關材料。
第十二條受理申請的水路運輸管理部門不具有許可權限的，當場核實申請材料中的原件與復印件的內容一致后，在5個工作日內提出初步審查意見并將全部申請材料轉報至具有許可權限的部門。
第十三條具有許可權限的部門，對符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發《國內水路運輸經營許可證》，并向其投入運營的船舶配發《船舶營業運輸證》。申請經營水路旅客班輪運輸業務的，還應當向申請人頒發該班輪航線運營許可證件。不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
《國內水路運輸經營許可證》和《船舶營業運輸證》應當通過全國水路運政管理信息系統核發，并逐步實現行政許可網上辦理。
第十四條除購置或者光租已取得相應水路運輸經營資格的船舶外，水路運輸經營者新增客船、危險品船運力，應當經其所在地設區的市級政府水路運輸管理部門向具有許可權限的部門提出申請。
具有許可權限的部門根據運力運量供求情況對新增運力申請予以審查。根據運力供求情況需要對新增運力予以數量限制時，依據經營者的經營規模、管理水平、安全記錄、誠信經營記錄等情況，公開競爭擇優作出許可決定。
水路運輸經營者新增普通貨船運力，應當在船舶開工建造后15個工作日內向所在地設區的市級政府水路運輸管理部門備案。
第十五條交通運輸部在特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域出現運力供大于求狀況，可能影響公平競爭和水路運輸安全的情形下，可以決定暫停對特定航線、水域的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸新增運力許可。
暫停新增運力許可期間，對暫停范圍內的新增運力申請不予許可，對申請投入運營的船舶，不予配發《船舶營業運輸證》，但暫停決定生效前已取得新增運力批準且已開工建造、購置或者光租的船舶除外。
第十六條交通運輸部對水路運輸市場進行監測，分析水路運輸市場運力狀況，定期公布監測結果。
對特定的旅客班輪運輸和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停新增運力許可的決定，應當依據水路運輸市場監測分析結果作出。
采取暫停新增運力許可的運力調控措施，應當符合公開、公平、公正的原則，在開始實施的60日前向社會公告，說明采取措施的理由以及采取措施的范圍、期限等事項。
第十七條《國內水路運輸經營許可證》的有效期為5年。《船舶營業運輸證》的有效期按照交通運輸部的有關規定確定。水路運輸經營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規定進行審查，符合條件的，予以換發。
第十八條發生下列情況后，水路運輸經營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，并提供相關證明材料：
(一)法定代表人或者主要股東發生變化;。
(二)固定的辦公場所發生變化;。
(三)海務、機務管理人員發生變化;。
(四)與其直接訂立一年以上勞動合同的高級船員的比例發生變化;。
(五)經營的船舶發生重大以上安全責任事故;。
(六)委托的船舶管理企業發生變更或者委托管理協議發生變化。
第十九條水路運輸經營者終止經營的，應當自終止經營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續，交回許可證件。
已取得《船舶營業運輸證》的船舶報廢、轉讓或者變更經營者，應當自發生上述情況之日起15個工作日內向原許可機關辦理《船舶營業運輸證》注銷、變更手續。
第二十條水路運輸經營者應當保持相應的經營資質條件，按照《國內水路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事水路運輸經營活動。
已取得省際水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可憑省際水路運輸經營資格從事相應種類的省內水路運輸，但旅客班輪運輸除外。
已取得沿海水路運輸經營資格的水路運輸經營者和船舶，可在滿足航行條件的情況下，憑沿海水路運輸經營資格從事相應種類的內河運輸。
第二十一條水路運輸經營者不得出租、出借水路運輸經營許可證件，或者以其他形式非法轉讓水路運輸經營資格。
第二十二條從事水路運輸的船舶應當隨船攜帶《船舶營業運輸證》，不得轉讓、出租、出借或者涂改。《船舶營業運輸證》遺失或者損毀的，應當及時向原配發機關申請補發。
第二十三條水路運輸經營者應該按照《船舶營業運輸證》標定的載客定額、載貨定額和經營范圍從事旅客和貨物運輸，不得超載。
水路運輸經營者使用客貨船或者滾裝客船載運危險貨物時，不得載運旅客，但按照相關規定隨船押運貨物的人員和滾裝車輛的司機除外。
第二十四條水路運輸經營者不得擅自改裝客船、危險品船增加載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸的種類。
第二十五條水路運輸經營者應當使用規范的、符合有關法律法規和交通運輸部規定的客票和運輸單證。
第二十六條水路旅客運輸業務經營者應當拒絕攜帶國家規定的危險物品及其他禁止攜帶的物品的旅客乘船。船舶開航后發現旅客隨船攜帶有危險物品及其他禁止攜帶的物品的，應當妥善處理，旅客應當予以配合。
第二十七條水路旅客班輪運輸業務經營者應當自取得班輪航線經營許可之日起60日內開航，并在開航的15日前通過媒體并在該航線停靠的各客運站點的明顯位置向社會公布所使用的船舶、班期、班次、票價等信息，同時報原許可機關備案。
旅客班輪應當按照公布的班期、班次運行。變更班期、班次、票價的，水路旅客班輪運輸業務經營者應當在變更的15日前向社會公布，并報原許可機關備案。停止經營部分或者全部班輪航線的，經營者應當在停止經營的30日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十八條水路貨物班輪運輸業務經營者應當在班輪航線開航的7日前，向社會公布所使用的船舶以及班期、班次和運價，并報原許可機關備案。
貨物班輪運輸應當按照公布的班期、班次運行;變更班期、班次、運價或者停止經營部分或者全部班輪航線的，水路貨物班輪運輸業務經營者應當在變更或者停止經營的7日前向社會公布，并報原許可機關備案。
第二十九條水路旅客運輸業務經營者應當以公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價并獲取不正當利益，不得低于客票載明的艙室或者席位等級安排旅客。
第三十條水路運輸經營者從事水路運輸經營活動，應當依法經營，誠實守信，禁止以不合理的運價或者其他不正當方式、不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務。
水路旅客運輸業務經營者為招攬旅客發布信息，必須真實、準確，不得進行虛假宣傳，誤導旅客，對其在經營活動中知悉的旅客個人信息，應當予以保密。
第三十一條水路旅客運輸業務經營者應當就運輸服務中的下列事項，以明示的方式向旅客作出說明或者警示：
(一)不適宜乘坐客船的群體;。
(二)正確使用相關設施、設備的方法;。
(三)必要的安全防范和應急措施;。
(四)未向旅客開放的經營、服務場所和設施、設備;。
(五)可能危及旅客人身、財產安全的其他情形。
第三十二條水路運輸經營者應當依照法律、行政法規和國家有關規定，優先運送處置突發事件所需物資、設備、工具、應急救援人員和受到突發事件危害的人員，重點保障緊急、重要的軍事運輸。
水路運輸經營者應當服從交通運輸主管部門對關系國計民生物資緊急運輸的統一組織協調，按照要求優先、及時運輸。
水路運輸經營者應當按照交通運輸主管部門的要求建立運輸保障預案，并建立應急運輸、軍事運輸和緊急運輸的運力儲備。
第三十三條水路運輸經營者應當按照國家統計規定報送運輸經營統計信息。
第三十四條外商投資企業申請從事水路運輸，除滿足本規定第五條規定的經營資質條件外，還應當符合下列條件：
(一)擬經營的范圍內，國內水路運輸經營者無法滿足需求;。
(二)應當具有經營水路運輸業務的良好業績和運營記錄。
第三十五條交通運輸部可以根據國內水路運輸實際情況，決定是否準許外商投資企業經營國內水路運輸。
經批準取得水路運輸經營許可的外商投資企業外方投資者或者外方投資股比等事項發生變化的，應當報原許可機關批準。原許可機關發現外商投資企業不再符合本規定要求的，應當撤銷其水路運輸經營資質。
第三十六條符合下列情形并經交通運輸部批準，水路運輸經營者可以租用外國籍船舶在中華人民共和國港口之間從事不超過兩個連續航次或者期限為30日的臨時運輸：
(一)沒有滿足所申請的運輸要求的中國籍船舶;。
(二)停靠的港口或者水域為對外開放的港口或者水域。
第三十七條租用外國籍船舶從事臨時運輸的水路運輸經營者，應當向交通運輸部提交申請書、運輸合同、擬使用的外籍船舶及船舶登記證書、船舶檢驗證書等相關證書和能夠證明符合本規定規定情形的相關材料。申請書應當說明申請事由、承運的貨物、運輸航次或者期限、停靠港口。
交通運輸部應當自受理申請之日起20個工作日內，對申請事項進行審核。對符合規定條件的，作出許可決定并且頒發許可文件;對不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
第三十八條臨時從事水路運輸的外國籍船舶，應當遵守水路運輸管理的有關規定，按照批準的范圍和期限進行運輸。
第三十九條交通運輸部和水路運輸管理部門依照有關法律、法規和本規定對水路運輸市場實施監督檢查。
第四十條對水路運輸市場實施監督檢查，可以采取下列措施：
(一)向水路運輸經營者了解情況，要求其提供有關憑證、文件及其他相關材料。
(二)對涉嫌違法的合同、票據、賬簿以及其他資料進行查閱、復制。
(三)進入水路運輸經營者從事經營活動的場所、船舶實地了解情況。
水路運輸經營者應當配合監督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第四十一條水路運輸管理部門對水路運輸市場依法實施監督檢查中知悉的被檢查單位的商業秘密和個人信息應當依法保密。
第四十二條實施現場監督檢查的，應當當場記錄監督檢查的時間、內容、結果，并與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以注明。
第四十三條水路運輸管理部門在監督檢查中發現水路運輸經營者不符合本規定要求的經營資質條件的，應當責令其限期整改，并在整改期限結束后對該經營者整改情況進行復查，并作出整改是否合格的結論。
對運力規模達不到經營資質條件的整改期限最長不超過6個月，其他情形的整改期限最長不超過3個月。水路運輸經營者在整改期間已開工建造但尚未竣工的船舶可以計入自有船舶運力。
第四十四條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸市場誠信監督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸經營者誠信檔案，記錄水路運輸經營者及從業人員的誠信信息，定期向社會公布監督檢查結果和經營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸違法經營行為社會監督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴舉報的信息。
水路運輸管理部門應當將監督檢查中發現或者受理投訴舉報的經營者違法違規行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規情節嚴重可能影響經營資質條件的，對經營者給予提示性警告。不符合經營資質條件的，按照本規定第四十三條的規定處理。
第四十五條水路運輸管理部門應當與當地海事管理機構建立聯系機制，按照《國內水路運輸管理條例》的要求，做好《船舶營業運輸證》查驗處理銜接工作，及時將本行政區域內水路運輸經營者的經營資質保持情況通報當地海事管理機構。
海事管理機構應當將有關水路運輸船舶重大以上安全事故情況及結論意見及時書面通知該船舶經營者所在地設區的市級政府水路運輸管理部門。水路運輸管理部門應當將其納入水路運輸經營者誠信檔案。
第四十六條水路運輸經營者未按照本規定要求配備海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十七條水路運輸經營者或其船舶在規定期限內，經整改仍不符合本規定要求的經營資質條件的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門報原許可機關撤銷其經營許可或者船舶營運證件。
第四十八條從事水路運輸經營的船舶超出《船舶營業運輸證》核定的經營范圍，或者擅自改裝客船、危險品船增加《船舶營業運輸證》核定的載客定額、載貨定額或者變更從事散裝液體危險貨物運輸種類的，按照《國內水路運輸管理條例》第三十四條第一款的規定予以處罰。
第四十九條水路運輸經營者違反本規定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處20xx元以上1萬元以下的罰款;一年內累計三次以上違反的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)未履行備案義務;。
(二)未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票;。
(三)進行虛假宣傳，誤導旅客或者托運人;。
(四)以不正當方式或者不規范行為爭搶客源、貨源及提供運輸服務擾亂市場秩序;。
(五)使用的運輸單證不符合有關規定。
第五十條水路運輸經營者拒絕管理部門根據本規定進行的監督檢查或者隱匿有關資料或瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門予以警告，并處20xx元以上1萬元以下的罰款。
第五十一條違反本規定的其他規定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執行。
第五十二條本規定下列用語的定義：
(一)自有船舶，是指水路運輸經營者將船舶所有權登記為該經營者且歸屬該經營者的所有權份額不低于51%的船舶。
(二)班輪運輸，是指在固定港口之間按照預定的船期向公眾提供旅客、貨物運輸服務的經營活動。
第五十三條依法設立的水路運輸行業組織可以依照法律、行政法規和章程的規定，制定行業經營規范和服務標準，組織開展職業道德教育和業務培訓，對其會員的經營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸行業組織可以建立行業誠信監督、約束機制，提高行業誠信水平。對守法經營、誠實信用的會員以及從業人員，可以給予表彰、獎勵。
第五十四條經營內地與香港特別行政區、澳門特別行政區，以及大陸地區與中國臺灣地區之間的水路運輸，不適用于本規定。
在香港特別行政區、澳門特別行政區進行船籍登記的船舶臨時從事內地港口之間的運輸，在中國臺灣地區進行船籍登記的船舶臨時從事大陸港口之間的運輸，參照適用本規定關于外國籍船舶的有關規定。
第五十五條載客12人以下的客船運輸、鄉鎮客運渡船運輸以及與外界不通航的公園、封閉性風景區內的水上旅客運輸不適用本規定。
第五十六條本規定自20xx年3月1日起施行。20xx年5月26日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第2號公布的《國內水路運輸經營資質管理規定》、1987年9月22日交通部以(87)交河字680號文公布、1998年3月6日以交水發〔1998〕107號文修改、20xx年6月4日交通運輸部以交通運輸部令20xx年第6號修改的《水路運輸管理條例實施細則》、1990年9月28日交通部以交通部令1990年第22號公布、20xx年交通運輸部令20xx年第7號修改的《水路運輸違章處罰規定》同時廢止。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十
第十一條本規定范圍內的所有經濟合同都必須嚴格地按照下列權限審批。
第十二條合同中涉及支付貸款，依據貨款數額按照以下權限審批：
(四)貨款總額在2000萬元以上的，由業務部門、財務部、主管副總經理、財務總監、總經理報董事長審批，并經董事長辦公會通過。
第十三條合同條款中如有涉及定金預付內容的，依據定金數額，按下列權限審批：
1.定金數額在10萬元以下的，由業務部門、財務部審核，主管副總經理審批，報財務總監核準：
3.定金數額在50萬元以上的，由業務部門、財務部、主管副總經理、總經理審核，經財務總監核準，報董事長審批。
第十四條各下屬公司一律不得擅自對外擔保貸款。
第十五條各業務部門只能在各自經營范圍內對外簽訂購銷合同及進出口代理合同，其他合同(如借款、擔保、承包、合資、聯營等)，必須經公司法人代表，特別授權方可簽訂。
第十六條以上審批權限應嚴格遵守，嚴禁隱瞞不報，不準逾級逾時上報。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十一
第一條為保障水上人命、財產安全，防止船舶造成污染，規范船舶安全監督管理活動，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律、行政法規和我國締結、加入的有關國際公約的規定，制定本規則。
第二條“船舶安全監督管理”是指海事管理機構按照本規則，為監督和核查船舶、船員及其相關活動是否符合法律法規、行政規章或我國締結、加入的有關國際公約以及我國加入的區域性合作組織的規定，依法登輪實施的安全監督管理活動。船舶安全監督管理分為船舶安全檢查和船舶安全監督。
船舶安全檢查，是指海事管理機構對船舶安全和防污染技術狀況、船員配備及適任狀況、船上工作和生活條件等進行的監督管理，包括船旗國監督檢查和港口國監督檢查。
船舶安全監督，是指海事管理機構登輪實施的除船舶安全檢查之外的其他所有現場監督檢查。
第三條船舶安全監督管理遵循依法、公正、誠信、便民的原則。
第四條國務院交通運輸主管部門主管全國船舶安全監督管理工作。
國家海事管理機構具體負責全國船舶安全監督管理工作。
其他各級海事管理機構按照職責和授權開展船舶安全監督管理工作。
第五條本規則適用于對中國籍船舶以及航行、停泊、作業于我國管轄水域的外國籍船舶實施的船舶安全監督管理活動。
本規則不適用于軍事船舶、漁業船舶和體育運動船艇，但法律、行政法規另有規定的除外。
第二章責任與義務。
第六條航運公司應當建立、健全船舶安全與防污染監督檢查制度，確保對船舶及其設備進行有效的維護和保養，為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
在船舶營運期間，航運公司應當履行安全管理與防治污染的主體責任，確保船舶處于適航或適拖狀態，按規定做好貨物的積載隔離，對旅客開展安全教育。
第七條船舶應當滿足船舶最低安全配員要求，保證船員適任、船舶適航。船舶應當建立開航前自查制度。船舶在離泊前，應對船舶安全技術狀況和貨物裝載情況進行自查，填寫《船舶開航前安全自查清單》。
《船舶開航前安全自查清單》應在船保存二年。
第八條船長應當保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態，保障船舶滿足最低安全配員，保證船舶的正常值班，采取有效措施確保船舶安全航行和作業。
船長在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任。
第九條船舶檢驗發證機構應當確保檢驗的全面性和有效性，保證其檢驗船舶具備安全航行、安全作業的技術條件，并為其開展的檢驗業務負責。
第十條船舶應當始終保持其船舶自動識別系統處于正常工作狀態，準確完整顯示本船信息。
第十一條船舶、航運公司不得以任何形式影響船舶監督檢查員(以下簡稱“船舶監查員”)做出專業判斷。
第十二條船舶監查員實施船舶安全監督管理時，船長應當指派人員陪同。陪同人員應當如實回答船舶監查員提出的問題，并按照船舶監查員的要求測試和操縱船舶設施、設備。
第十三條海事管理機構應當在船舶在港期間實施監督檢查，避免影響船舶正常生產作業。
第十四條船舶安全監督管理是海事管理機構實施的抽查行為，不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染、船上工作和生活條件和保安等方面應當履行的法定責任和義務。
第十五條船舶存在可能影響水上人命、財產安全或者可能造成水域環境污染的缺陷和隱患的，船員及其他知情人員應當向海事管理機構舉報。
海事管理機構應當為舉報人保守秘密。
第三章信用管理。
第十六條船舶應當向海事管理機構報告進出港口信息，并對報告真實性負責。
國際航行船舶進出港報告按有關國際公約及國際通行做法執行。
中國籍國內航行船舶應當在預計抵達港口4小時前(航程不足4小時的，在駛離上一港口時)，將航次動態、在船人員信息、客貨載運信息、擬停靠時間和地點向抵達港口海事管理機構報告。
中國籍國內航行船舶應當在預計離港4小時內，將上款所述信息向離開港海事管理機構報告。
船舶載運危險貨物進出港口，應當按照國務院交通主管部門的規定還應將危險貨物的名稱、特性、包裝向海事管理機構報告。
第十七條船舶可以通過互聯網、手機、傳真等方式報告船舶進出港信息，并在船舶航海日志內作相應的記載。
第十八條海事管理機構如有明顯理由懷疑船舶報告信息不實或其他不符合法律、法規和規章的情況，應當在船舶抵達港口后，開展安全監督。
第十九條海事管理機構根據船舶基本情況、檢驗發證質量、船舶安全監督管理情況、公司和船舶信用狀況、航運公司安全管理、事故險情記錄等信息，建立中國籍船舶綜合質量評價制度，對中國籍船舶進行風險分類分級管理。
對外國籍船舶，可參照中國籍船舶綜合質量評價制度進行風險分類分級管理。
第二十條海事管理機構應當建立統一的船舶安全監督管理信息平臺，收集、處理船舶相關信息，建立船舶信用檔案。
第二十一條船舶良好的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“誠信船舶”;。
(二)最近三年內在船舶安全檢查或港口國監督檢查中未發生滯留;。
(三)十二個月內最近一次船舶安全檢查或港口國監督檢查記錄良好，無重大缺陷;。
(四)按規定履行船舶報告義務，且未發生謊報瞞報行為;。
(五)按期繳納各項規費;。
(六)在船舶綜合質量評價制度評價良好;。
(七)法律、法規、規章規定可以記入的其他良好信用信息。
第二十二條船舶不良的信用信息包括：
(一)被中華人民共和國海事局評定的“重點跟蹤船舶”;。
(二)未按規定履行船舶報告義務;。
(三)故意逃繳規費;。
(四)在船舶綜合質量評價制度評價不良;。
(五)法律、法規、規章規定可以記入的其他不良信用信息。
第二十三條海事管理機構應當在網站公布船舶安全監督管理信息。
第二十四條船籍港海事管理機構應當及時跟蹤并定期核查其登記船舶的安全管理狀況，加強對其船舶的安全監督管理和指導。
第四章目標船選擇。
第二十五條實施港口國監督檢查時，海事管理機構應當按照中國加入的區域性港口國監督組織的規定選取目標船舶。
第二十六條海事管理機構應當結合轄區實際情況，按照全面覆蓋、重點突出、公開便利的原則，依據選船標準及風險分類分級評價、公司和船舶信用狀況，合理選擇船舶實施船旗國監督檢查和船舶安全監督。
第二十七條經海事管理機構實施船旗國監督檢查的船舶，其他海事管理機構原則上六個月內不再實施船旗國監督檢查。
經海事管理機構實施船舶安全監督的船舶，其他海事管理機構原則上兩個月內不再實施船舶安全監督。
但下列船舶除外：
(一)客船、危險品船、砂石船、易流態化固體散裝貨物運輸船舶;。
(二)發生水上交通事故或者污染事故的船舶;。
(三)綜合質量評價或信用評價低的船舶;。
(四)依選船標準核算具有高安全風險指數的船舶;。
(五)ais等設備未處于正常工作狀態的船舶;。
(六)中華人民共和國海事局指定檢查的船舶;。
(七)本規則第十八條、第三十條和第三十四條第四款所列情況。
第二十八條未有明顯依據列入船舶安全監督、船旗國檢查選船標準的船舶，海事管理機構原則上不得登輪實施監督檢查。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十二
第二十條船舶所有人或者經營人應采取有效措施，加強老舊運輸船舶的跟蹤管理，適當縮短船舶設備檢修、養護檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測量周期，嚴禁失修失養。
第二十一條船舶所有人或者經營人改變老舊運輸船舶的用途或航區，必須向海事管理機構認可的船舶檢驗機構申請臨時檢驗，核定載重線和乘客定額、船舶構造及設備的安全性能，必要時重新丈量總噸位和凈噸位。
第二十二條從事國內運輸的老舊運輸船舶辦理進出港口簽證，除應當向海事管理機構交驗有關安全證書外，還應當交驗船舶營運證。
對未按國家規定交驗有效船舶證件的老舊運輸船舶，海事管理機構不得為其辦理進出港口簽證;對未交驗船舶營運證的，還應將有關情況通知所在地水路運輸管理部門。
第二十三條海事管理機構應當對從事國際運輸的中國籍老舊運輸船舶和進出我國港口的達到本規定老舊船舶年限的外國籍運輸船舶加強監督檢查。
第二十四條對處于不適航狀態或者有其他妨礙、可能妨礙水上交通安全的老舊運輸船舶，海事管理機構依照有關法律、行政法規的規定禁止其進港、離港，或責令其停航、改航、駛向指定地點。
第二十五條船舶所有人或者經營人應當按照國家有關規定，向海事管理機構認可的船舶檢驗機構申請對營運中的老舊運輸船舶定期檢驗。經檢驗不合格的，不得經營水路運輸。
第二十六條老舊運輸船舶達到本規定附錄規定的特別定期檢驗的船齡，繼續經營水路運輸的，船舶所有人或經營人應當在達到特別定期檢驗船齡的前后半年內向海事管理機構認可的船舶檢驗機構申請特別定期檢驗，取得相應的船舶檢驗證書，并報船舶營運證或者國際船舶備案證明書的發證機關備案。
第二十七條經特別定期檢驗合格、繼續經營水路運輸的老舊運輸船舶，船舶所有人或者經營人應當自首次特別定期檢驗屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗，取得相應的船舶檢驗證書，并報船舶營運證或者國際船舶備案證明書的發證機關備案。
交通運輸部和水路運輸管理部門發現老舊運輸船舶的技術狀況可能影響航行安全的，應當通知海事管理機構。
老舊運輸船舶的技術狀況可能影響航行安全的，海事管理機構應當責成船舶所有人或經營人向船舶檢驗機構申請臨時檢驗。
第二十八條未按本規定第二十六條、第二十七條的規定申請特別定期檢驗或者經特別定期檢驗不合格的老舊運輸船舶，應予以報廢。
第二十九條達到本規定附錄規定的強制報廢船齡的船舶，應予以報廢。
船舶檢驗證書、船舶營運證的有效期最長不得超過本規定附錄規定的船舶強制報廢船齡的日期。
第三十條船舶報廢后，其船舶營運證或者國際船舶備案證明書自報廢之日起失效，船舶所有人或者經營人應在船舶報廢之日起十五日內將船舶營運證或者國際船舶備案證明書交回原發證機關予以注銷。其船舶檢驗證書由原發證機關加注“不得從事水路運輸”字樣。
第三十一條禁止使用已經報廢的船舶從事水路運輸。
禁止使用報廢船舶的設備及其他零部件拼裝運輸船舶從事水路運輸。
第三十二條報廢船舶改作躉船、水上娛樂設施以及其他非運輸設施，應符合國家有關規定。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十三
第一條訂立經濟合同，必須遵守國家的法律、法令，必須符合國家政策和計劃的要求，任何部門和個人不得利用合同進行違法活動，損害本公司的利益。
第二條訂立經濟合同，必須貫徹平等互利，協商一致，等價有償的原則，為公司創造經濟效益。
第三條為保證經濟合同內容的合法性，禁止隨便攜帶已蓋合同專用章或公章的空白合同或空白便條，如確有需要，須經主管業務的副總經理批準并辦理領用手續，使用完畢經審查無誤后，辦理銷準手續。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十四
為加強大件貨物運輸安全與管理，國家交通運輸部制定了相關管理規定，下面小編給大家介紹關于大件貨物運輸管理規定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一章 總則
第一條 為加強道路大型物件運輸管理，提高運輸質量，保證運輸安全，保護合法經營，維護運輸市場秩序，滿足國民經濟發展對道路大型物件運輸的需要，根據國家有關規定，制訂本辦法。
第二條 大型物件是指符合下列條件之一的貨物：
(一)貨物外型尺寸：長度在14米以上或寬度在3.5米以上或高度在3米以上的貨物;
(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。道路大型物件運輸是指在我國境內道路上運載大型物件的運輸。
第三條 凡在我國境內從事道路大型物件運輸均應遵守本辦法。
第四條 各級交通行政管理部門是道路大型物件運輸的主管部門，并負責本辦法的組織實施。
第二章 大型物件分級
第五條 大型物件，按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級：
(一) 一級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于14米(含14米)小于20米;
2.寬度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;
3.高度大于3米(含3米)小于3.8米;
4.重量大于20噸(含20噸)小于100噸。
(二) 二級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于20米(含20米)小于30米;
2.寬度大于4.5米(含4.5米)小于5.5米;
3.高度大于3.8米(含3.8米)小于4.4米;
4.重量大于100噸(含100噸)小于200噸。
(一) 三級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度大于30米(含30米)小于40米;
2.寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;
3.高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;
4.重量大于200噸(含200噸)小于300噸。
(二) 四級大型物件是指達到下列標準之一者：
1.長度在40米及以上;
2.寬度在6米及以上;
3.高度在5米及以上;
4.重量在300噸及以上。
第六條 大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個條件中級別最高的確定。
第三章 申請與審批
第七條 申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，其開業條件必須符合《道路貨物運輸業戶開業技術經濟條件(試行)》(交運字〔1993〕531號文)的有關規定。
第八條 營業性道路大型物件運輸業戶，按其設備、人員等條件，分為四類：(類別劃分條件見附件)
一類 能承運一級大型物件;
二類 能承運一、二級大型物件;
三類 能承運一、二、三級大型物件;
四類 能承運一、二、三、四級大型物件。
第九條 申請從事營業性道路大型物件運輸的業戶，及已取得營業性道路運輸經營資格需增加大型物件運輸經營項目的業戶，均須按規定向當地縣級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權限，自接到業戶書面申請之日起，三十天之內給予批準或不批準的書面答復。
第十條 審批權限：縣級交通主管部門負責一類大型物件運輸業戶的開業審批;二、三類大型物件運輸業戶經縣級交通主管部門審核后，報市(設區的市，下同)級交通主管部門審批;四類大型物件運輸業戶經縣、市級交通主管部門逐級審核后，報省級交通主管部門審批。
第十一條 經審核符合《道路運輸業戶開業技術經濟條件》和《道路大型物件運輸業戶類別劃分條件》的，由批準單位發給注明道路大型物件(級別)和限定噸位的《公路運輸經營許可證》和《道路運輸證》。
第十二條 大型物件運輸業戶需擴大經營范圍，經營更高類別的大型物件運輸的，須按本辦法第九、十、十一條規定辦理審批手續。
第十三條 非營業性運輸單位從事一次性道路大型物件運輸，須向當地縣級以上交通主管部門提出書面申請。由運輸管理部門對申請單位的設備情況、人員技術力量進行審查，經審查批準，方可進行作業。
第四章 大型物件運輸組織與管理
第十四條 大型物件托運人在辦理托運時，必須做到：
1.必須向已取得道路大型物件運輸經營資格的運輸業戶或其代理人辦理托運;
2.必須在運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細.地址及運輸過程中的注意事項。
凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。
第十五條 大型物件承運人在受理托運時，必須做到：
1.根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實;
2.承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。
凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。
第十六條 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
第十七條 大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造面車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。
第十八條 運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈。
第五章 費收規定
第十九條 大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規定，由承、托雙方協商確定。
第二十條 因運輸大型物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
第六章 違章處罰
第二十一條 違反本辦法，按下列規定予以處罰：
(一)未經批準運輸大型物件的，對營業性運輸經營者處以5000元以下罰款，對非營業性運輸者處以2000元以下的罰款。
(二)對超越批準類別承運大型物件的運輸經營者處以3000元以下罰款。
(三)未裝設標志燈(旗)和裝設不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規定的，按交通部《道路運輸違章處罰暫行規定》給予處罰。
第七章 附則
第二十二條 使用滾拖方法運輸大型物件的運輸組織與費用參照本辦法執行。
第二十三條 本辦法由交通部負責解釋。
第二十四條 本辦法自1996年3月1日起施行。
大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。
超限設備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準;超重設備(貨物)是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。
主要包括：大型火力發電設備中的發電機定子、轉子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發電設備中的轉輪、上下機架、轉子、定子、主軸、座環、導水機構、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯絡變、電抗器、及高壓電氣設備等均為超限或超重設備。
第一條為維護國際貨運代理市場秩序，加強對國際貨運代理業的監督管理，促進我國國際貨運代理業的健康發展，經國務院批準、根據原外經貿部1995年6月29日發布的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》(以下簡稱《規定》)制訂本細則。
第二條國際貨物運輸代理企業(以下簡稱國際貨運代理企業)可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可以作為獨立經營人，從事國際貨運代理業務。
國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。
國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。
第三條國際貨運代理企業的名稱、標志應當符合國家有關規定，與其業務相符合，并能表明行業特點，其名稱應當含有“貨運代理”、“運輸服務”、“集運”或“物流”等相關字樣。
第四條《規定》第四條第二款中“授權的范圍”是指省、自治區、直轄市、經濟特區、計劃單列市人民政府商務主管部門在商務部的授權下，負責對本行政區域內國際貨運代理業實施監督管理(商務部和地方商務主管部門以下統稱行業主管部門)，該授權范圍包括：對企業經營國際貨運代理業務項目申請的初審、國際貨運代理企業的年審和換證審查、業務統計、業務人員培訓、指導地方行業協會開展工作以及會同地方有關行政管理部門規范貨運代理企業經營行為、治理貨運代理市場經營秩序等工作。
國務院部門直屬企業和異地企業在計劃單列市(不含經濟特區)設立的國際貨運代理子公司、分支機構及非營業性辦事機構，根據前款的授權范圍，接受省商務主管部門的監督管理。
任何其他單位，未經商務部授權，不得從事國際貨運代理業的.審批或管理工作。
第五條商務部負責對國際貨運代理企業人員的業務培訓并對培訓機構的資格進行審查。未經批準的單位不得從事國際貨運代理企業人員的資格培訓。培訓機構的設立條件及培訓內容、培訓教材等由商務部另行規定。
從事國際貨運代理業務的人員接受前款規定的培訓，經考試合格后，取得國際貨物運輸代理資格證書。
第六條申請設立國際貨代企業可由企業法人、自然人或其他經濟組織組成。與進出口貿易或國際貨物運輸有關、并擁有穩定貨源的企業法人應當為大股東，且應在國際貨代企業中控股。企業法人以外的股東不得在國際貨代企業中控股。
第七條國際貨運代理企業應當依據取得中華人民共和國企業法人資格。企業組織形式為有限責任公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經營國際貨運代理業務。承運人以及其他可能對國際貨運代理行業構成不公平競爭的企業不得申請經營國際貨運代理業務。
第八條《規定》第七條規定的營業條件包括：
(四)有穩定的進出口貨源市場，是指在本地區進出口貨物運量較大，貨運代理行業具備進一步發展的條件和潛力，并且申報企業可以攬收到足夠的貨源。
第九條企業申請的國際貨運代理業務經營范圍中如包括國際多式聯運業務，除應當具備《規定》第七條及本細則第六條、第七條、第八條中的條件外，還應當具備下列條件：
(一)從事本細則第三十二條中有關業務3年以上;
(二)具有相應的國內、外代理網絡;
(三)擁有在商務部登記備案的國際貨運代理提單。
第十條國際貨運代理企業每申請設立一個分支機構，應當相應增加注冊資本50萬元人民幣。如果企業注冊資本已超過《規定》中的最低限額(海運500萬元，空運300萬元，陸運、快遞200萬元)，則超過部分，可作為設立分支機構的增加資本。
第十一條《規定》及本細則中所稱分支機構是指分公司。
第十二條經營國際貨運代理業務，必須取得商務部頒發的《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業批準證書》(以下簡稱批準證書)。
申請經營國際貨運代理業務的單位應當報送下列文件：
(一)申請書，包括投資者名稱、申請資格說明、申請的業務項目;
(三)投資者的企業法人營業執照(影印件);
(四)董事會、股東會或股東大會決議;
(五)企業章程(或草案);
(六)主要業務人員情況(包括學歷、所學專業、業務簡歷、資格證書);
(七)資信證明(會計師事務所出具的各投資者的驗資報告);
(八)投資者出資協議;
(九)法定代表人簡歷;
(十)國際貨運代理提單(運單)樣式;
(十一)企業名稱預先核準函(影印件，工商行政管理部門出具);
(十二)國際貨運代理企業申請表1(附表1);
(十三)交易條款。
以上文件除(三)、(十一)項外，均須提交正本，并加蓋公章。
第十三條行業主管部門應當對申請項目進行審核，該審核包括：
(一)項目設立的必要性;
(二)申請文件的真實性和完整性;
(三)申請人資格;
(四)申請人信譽;
(五)業務人員資格。
第十四條地方商務主管部門對申請項目進行審核后，應將初審意見(包括建議批準的經營范圍、經營地域、投資者出資比例等)及全部申請文件按照《規定》第十一條第一款的時間要求，報商務部審批。
第十五條有下列情形之一的，商務部駁回申請，并說明理由：
(一)文件不齊;
(二)申報程序不符合要求;
(三)商務部已經通知暫停受理經營國際貨運代理業務的申請。
第十六條有下列情形之一的，商務部經過調查核實后，給予不批準批復：
(一)申請人不具備從事國際貨運代理業務的資格;
(二)申請人自申報之日前5年內非法從事代理經營活動，受到國家行政管理部門的處罰;
(三)申請人故意隱瞞、謊報申報情況;
(四)其他不符合《規定》第五條有關原則的情況。
第十七條申請人收到商務部同意的批復的，應當于批復之日起60天內持修改后的企業章程(正本)，憑地方商務主管部門介紹信到商務部領取批準證書。
第十八條企業成立并經營國際貨運代理業務1年后，可申請擴大經營范圍或經營地域。地方商務主管部門經過審查后，按《規定》第十一條規定的程序向商務部報批。
企業成立并經營國際貨運代理業務1年后，在形成一定經營規模的條件下，可申請設立子公司或分支機構，并由該企業持其所在地地方商務主管部門的意見(國務院部門在京直屬企業持商務部的征求意見函)，向擬設立子公司或分支機構的地方商務主管部門(不含計劃單列市)進行申報，后者按照本細則第十四條的規定向商務部報批。子公司或分支機構的經營范圍不得超出其母公司或總公司。
國際貨運代理企業設立非營業性的辦事機構，必須報該辦機構所在地行業主管部門備案并接受管理。
第十九條企業根據本細則第十八條第一款、第二款提出的申請，除報送本細則第十二條中有關文件外，還應當報送下列文件：
(一)原國際貨運代理業務批復(影印件);
(二)批準證書(影印件);
(三)營業執照(影印件);
(四)國際貨運代理企業申請表2(附表2，設立子公司的為附表1);
(五)經營情況報告(含網絡建設情況);
(六)子公司法定代表人或分支機構負責人簡歷;
(七)上一年度年審登記表。
第二十條企業申請設立分支機構，申請人收到同意的批復后，應當于批復之日起90天內持總公司根據本細則第十條規定增資后具有法律效力的驗資報告及修改后的企業章程(正本)，憑分支機構所在地地方對外貿易主管部門介紹信到商務部領取批準證書。
第二十一條申請人逾期不辦理領證手續或者自領取批準證書之日起超過180天無正當理由未開始營業的，除申請延期獲準外，其國際貨運代理業務經營資格自動喪失。
第二十二條商務部可以根據國際貨運代理業行業發展、布局等情況，決定在一定期限內停止受理經營國際貨物運輸代理業務的申請或者采取限制性措施。
商務部依照前款規定作出的決定，應當予以公告。
第二十三條國際貨運代理企業發生以下變更，必須報商務部審批，并換領批準證書：
(一)企業名稱;
(二)企業類型;
(三)股權關系;
(四)注冊資本減少;
(五)經營范圍;
(六)經營地域。
發生以下變更，在報商務部備案后，直接換領批準證書：
(一)通訊地址或營業場所;
(二)法定代表人;
(三)注冊資本增加;
(四)隸屬部門。
第二十四條國際貨運代理企業應當持批準證書向工商、海關部門辦理注冊登記手續。
任何未取得批準證書的單位，不得在工商營業執照上使用“國際貨運代理業務”或與其意思相同或相近的字樣。
第二十五條商務部對國際貨運代理企業實行年審、換證制度。
第二十六條商務部負責國務院部門在京直屬企業的年審及全國國際貨運代理企業的換證工作。地方商務主管部門負責本行政區域內國際貨運代理企業(含國務院部門直屬企業及異地企業設立的子公司、分支機構)的年審工作。
第二十七條國際貨運代理企業于每年3月底前向其所在地地方商務主管部門(國務院部門在京直屬企業直接向商務部)報送年審登記表(附表3)、驗資報告及營業執照(影印件)，申請辦理年審。
年審工作的重點是審查企業的經營及遵守執行《規定》和其他有關法律、法規、規章情況。企業年審合格后，由行業主管部門在其批準證書上加蓋年審合格章。
第二十八條批準證書的有效期為3年。
企業必須在批準證書有效期屆滿的60天前，向地方商務主管部門申請換證。企業申請換領批準證書應當報送下列文件：
(一)申請換證登記表(附表4);
(二)批準證書(正本);
(三)營業執照(影印件)。
第二十九條企業連續三年年審合格，地方商務主管部門應當于批準證書有效期屆滿的30天前報送商務部，申請換領批準證書。
第三十條行業主管部門在國際貨運代理企業申請換證時應當對其經營資格及經營情況進行審核，有下列情形之一的，不予換發批準證書：
(一)不符合本細則第二十七條規定;
(二)不按時辦理換證手續;
(三)私自進行股權轉讓;
(四)擅自變更企業名稱、營業場所、注冊資本等主要事項而不按有關規定辦理報備手續。
第三十一條企業因自身原因逾期未申請換領批準證書，其從事國際貨運代理業務的資格自批準證書有效期屆滿時自動喪失。商務部將對上述情況予以公布。工商行政管理部門對上述企業予以注銷或責令其辦理經營范圍變更手續。
喪失國際貨運代理業務經營資格的企業如欲繼續從事該項業務，應當依照有關規定程序重新申報。
第三十二條國際貨運代理企業可以作為代理人或者獨立經營人從事經營活動。其經營范圍包括：
(一)攬貨、訂艙(含租船、包機、包艙)、托運、倉儲、包裝;
(二)貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務;
(三)報關、報檢、報驗、保險;
(四)繕制簽發有關單證、交付運費、結算及交付雜費;
(五)國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理;
(六)國際多式聯運、集運(含集裝箱拼箱);
(七)國際快遞(不含私人信函);
(八)咨詢及其他國際貨運代理業務。
第三十三條國際貨運代理企業應當按照批準證書和營業執照所列明的經營范圍和經營地域從事經營活動。
第三十四條商務部根據行業發展情況，可委托行業協會參照國際慣例制訂國際貨運代理標準交易條款，國際貨運代理企業無需商務部同意即可引用。國際貨運代理企業也可自己制訂交易條款，但必須在商務部備案后方可使用。
第三十五條國際貨運代理企業應當向行業主管部門報送業務統計，并對統計數字的真實性負責。業務統計的編報辦法由商務部另行規定。
第三十六條國際貨運代理企業作為代理人接受委托辦理有關業務，應當與進出口收貨人、發貨人簽訂書面委托協議。雙方發生業務糾紛，應當以所簽書面協議作為解決爭議的依據。
國際貨運代理企業作為獨立經營人，從事本細則第三十二條中有關業務，應當向貨主簽發運輸單證。與貨主發生業務糾紛，應當以所簽運輸單證作為解決爭議的依據;與實際承運人發生業務糾紛，應當以其與實際承運人所簽運輸合同作為解決爭議的依據。
第三十七條國際貨運代理企業使用的國際貨運代理提單實行登記編號制度。凡在我國境內簽發的國際貨運代理提單必須由國際貨運代理企業報商務部登記，并在單據上注明批準編號。
國際貨運代理企業應當加強對國際貨運代理提單的管理工作。禁止出借。如遇遺失、版本修改等情況應當及時向商務部報備。
國際貨運代理提單的轉讓依照下列規定執行：
(一)記名提單：不得轉讓;
(二)指示提單：經過記名背書或者空白背書轉讓;
(三)不記名提單：無需背書，即可轉讓。
國際貨運代理提單實行責任保險制度，須到經中國人民銀行批準開業的保險公司投保責任保險。
第三十八條國際貨運代理企業作為獨立經營人，負責履行或組織履行國際多式聯運合同時，其責任期間自接收貨物時起至交付貨物時止。其承擔責任的基礎、責任限額、免責條件以及喪失責任限制的前提依照有關法律規定確定。
第三十九條國際貨運代理企業應當使用批準證書上的企業名稱和企業編號從事國際貨運代理業務，并在主要辦公文具及單證上印制企業名稱及企業編號。
第四十條國際貨運代理企業不得將規定范圍內的注冊資本挪作他用。
第四十一條國際貨運代理企業不得將國際貨運代理經營權轉讓或變相轉讓;不得允許其他單位、個人以該國際貨運代理企業或其營業部名義從事國際貨運代理業務;不得與不具有國際貨運代理業務經營權的單位訂立任何協議而使之可以單獨或與之共同經營國際貨運代理業務，收取代理費、傭金或者獲得其他利益。
第四十二條國際貨運代理企業作為代理人，可向貨主收取代理費，并可從承運人處取得傭金。國際貨運代理企業不得以任何形式與貨主分享傭金。
國際貨運代理企業作為獨立經營人，從事本細則第三十二條中有關業務，應當依照有關運價本向貨主收取費用。此種情況下，不得從實際承運人處接受傭金。
第四十三條外國企業(包括香港、澳門、臺灣地區企業，以下同)駐華代表機構只能從事非直接經營性活動，代表該企業進行其經營范圍內的業務聯絡、產品介紹、市場調研、技術交流等業務活動。
第四十四條國際貨運代理企業應當憑批準證書向稅務機關領購發票，并按照稅務機關的規定使用發票。
第四十五條國際貨運代理企業不得以發布虛假廣告、分享傭金、退返回扣或其他不正當競爭手段從事經營活動。
第四十六條國際貨運代理企業違反《規定》第十九條、第二十一條、以及本細則第二十三條第二款、第三十四條、第三十五條規定的，商務部授權地方商務主管部門予以警告并責令限期改正;未在限期內改正的，地方商務主管部門可以建議商務部撤銷其批準證書。
第四十七條國際貨運代理企業違反《規定》第十七條第二款、第二十條、第二十二條及本細則第十八條第三款、第二十三條第一款、第二十四條、第二十七條、第三十三條、第三十六條、第三十七條、第三十九條、第四十條、第四十一條、第四十二條、第四十三條、第四十四條、第四十五條規定的，地方商務主管部門經商務部授權，可視情節予以警告、責令停業整頓等處罰，情節嚴重者，可以建議商務部撤銷其批準證書。
受到撤銷經營批準證書處罰的企業應當到工商行政管理部門進行相應的變更或注銷登記。該企業5年內不得再次提出經營國際貨運代理業務的申請。
受到停業整頓處罰的企業恢復開展業務應當具備下列條件：
(一)進行整頓;
(二)主要責任人受到處理或處分;
(三)符合行業主管部門要求的其他條件。
行業主管部門在收到企業恢復開展業務的申請及相關書面材料后應當進行審查，決定是否同意其恢復開展業務。
第四十八條對違反《規定》和本細則的規定擅自從事國際貨運代理業務的單位，由行業主管部門取締其非法經營活動，并由工商行政管理機關依照有關法律、行政法規的規定予以處罰，行業主管部門對此應予以公告。地方商務主管部門公告后應當報商務部備案。該單位5年之內不得獨立或者參與申請經營國際貨運代理業務。
第四十九條國際貨運代理企業可根據自愿原則，依法成立國際貨運代理協會(以下簡稱行業協會)。
第五十條行業協會是以服務會員為目的的非盈利性民間社團組織，在行業主管部門的監督和指導下根據協會章程開展活動。其宗旨是推動會員企業間加強橫向聯系、交流信息、增進相互間協作，鼓勵和監督會員企業依法經營、規范競爭，依法代表本行業利益，維護會員的合法權益，協助政府有關部門加強行業管理，促進行業的健康有序發展。
第五十一條行業協會根據本細則第三十四條的規定制定國際貨運代理標準交易條款，報商務部批準后，供本行業企業使用。
第五十二條外商投資國際貨運代理企業適用《規定》及本細則，但外商投資企業有關法律、法規、規章另有規定的，從其規定。
第五十三條本細則由商務部負責解釋。
第五十四條本細則自發布之日起施行。
國際貨物運輸代理業工作流程接受委托
攬貨人員或客戶服務人員在對客戶報價時，必須核實相關運價、運輸條款、船期，在確定有能力接受委托的情況下，如實告知客戶完成此次委托所需時間和船期，并按公司對外報價表向客戶報價，如所報價格低于本公司公布運價，則按公司《運價管理規定》執行。
當客戶接受報價并下委托時，攬貨人員或客戶服務人員有責任向客戶提供該公司的空白集裝箱貨物托運單，也可接收客戶自己的托運單;但此類托運單應包括該公司托運單的主要條款，如托運單上無運價，則需將有關書面報價附于其后(對合約客戶、公司的老客戶已在電話中確認的運價可不在托運單上顯示)。同時要求客戶在托運單上簽字、蓋章(境外客戶、托運私人物品的非貿易訂艙者簽字即可)，如客戶不能及時提供內容詳細的托運單，則必須在裝船前補齊，否則由此產生的費用由客戶負責。
接受客戶的委托后，攬貨人員應詳細填寫業務聯系單。攬貨人員在通知客戶服務人員訂艙的同時，把業務聯系單和上述客戶訂艙資料交給客戶服務人員。
對不符合本控制程序的訂艙委托，客戶服務人員可以拒絕接受訂艙，并有義務向部門經理匯報。
認真填寫操作過程記錄，對需換單轉船、電放的委托應有記錄，并提供給相關部門;
當客戶或攬貨人員詢問二程船信息時，客戶服務人員應給予提供。
提單簽發人員必須核實貨物已裝船離港，驗證運費收取滿足合同(協議)中運費支付條款后，才能簽發此次委托所對應的提單，具體操作按提單簽發管理規定進行。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十五
1、絞車司機每次拉放車接近+950m、880m車場道岔時，必須減速通過，如不減速造成車掉道，追究司機責任.2、有問題礦車必須挪到空車道。發現帶病礦車不能入井。礦車必須清理徹底。
3、信號工每次下放車時，要全面檢查礦車各部。如檢查不細致或不檢查、有問題不處理追信號工責任。
4、下把鉤工接車后檢查插銷及拉板。如未發現病車入井，要及時匯報機電科。
5、下把鉤工每次拉放車必須保證道岔搬到正確位置。
6、嚴格執行拉車數量管理制度。巖車2個、噴漿料車2個、件車2個、煤車。
3個。
7、落實地面礦車維修保養情況。每旬必須對礦車進行一次全面檢修及保養。
8、機電科落實編號管理、保養記錄的準備、驗收及礦車檢查及復查。
9、機電科落實井區地輪編號及檢查工作。完成地輪安設計劃、落實檢查、相關人員檢修及復查工作。
運輸合同法律規定（精選16篇）篇十六
第八條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶從事水路運輸，船舶必須符合本規定附錄規定的購置、光租外國籍船舶的船齡要求,其船體、主要機電設備和安全、防污染設備等應當符合船舶法定檢驗技術規則。
購置、光租外國籍油船，其船體應當符合《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》附則i《防止油類污染規則》規定的要求。
第九條本規定所稱購置外國籍船舶、以光船租賃條件租賃外國籍船舶，包括已經從國外購置或者以光船租賃條件租賃，但尚未在中國取得合法船舶檢驗證書、船舶國籍證書的外國籍船舶，以及通過拍賣方式購置的外國籍船舶。
第十條任何組織和個人不得購置外國籍廢鋼船從事水路運輸，也不得以光船租賃條件租賃外國籍廢鋼船從事水路運輸。
第十一條超過本規定報廢船齡的外國籍船舶不得從事國內水路運輸。
第十二條根據運力供求情況和保障運輸安全的需要，交通運輸部可以決定在特定的旅客運輸航線和散裝液體危險貨物運輸航線、水域暫停購置或者光租外國籍一、二、三類船舶從事水路運輸。
第十三條購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶改為中國籍船舶經營水路運輸，購置人、承租人應當了解船舶的船齡和技術狀況，并按下列程序辦理有關手續：
(四)購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶國籍證書或者光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書后，經營國內水路運輸的，應當按有關規定申領并取得船舶營運證;經營國際運輸的，于投入運營前15日向交通運輸部備案。交通運輸部應當自收到備案材料之日起3日內出具備案證明書。
第十四條船舶檢驗機構應當嚴格按照有關船舶法定檢驗技術規則和本規定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行檢驗。
第十五條船舶登記機關應當嚴格按照有關船舶登記規定和本規定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進行登記。
第十六條交通運輸部和水路運輸管理部門應當按國家有關水路運輸經營管理規定和本規定對經營水路運輸的申請進行審核，符合條件的，發給船舶營運證或者國際船舶備案證明書。
第十七條四類、五類船舶不得改為一類、二類、三類船舶從事水路運輸，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸。
第十八條改建一、二、三類老舊運輸船舶，應當按運力變更的規定報原許可機關批準。
船舶檢驗機構對改建的老舊運輸船舶簽發船舶檢驗證書，應當注明改建日期，但不得改變船舶建造日期。
第十九條老舊運輸船舶經過改建，與改建前不屬本規定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗船齡、強制報廢船齡適用于改建后老舊運輸船舶類型的規定。