總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇一
四年的校園生活，使我自身的綜合素質、修養、為人處事能力以及交際能力等都有了質的飛躍;讓我懂得了除學習以外的個人處事能力重要性和交際能力的必要性。
我是財經大學財會金融系的應屆畢業生。大學期間，我一直把學習當作自己的首要任務，不僅學習科學理論知識，同時堅持學以致用，注意加強綜合素質的培養。我珍惜自己在大學的學習機會，努力把專業知識學得踏實，成績優秀，連續兩年獲得學院獎學金。同時也廣泛的接觸多方面知識，學習更多的豐富的知識，尋找生活、學習、工作的方法。學習如何去踏實、勤奮的做事，學習怎么去感恩地面對生活，學習去和周圍的人和諧的相處。
我在擔任團支書期間，組織策劃了團支部園地的出版，并使支部被評為優秀團支部。組織多次政治學習，策劃多次活動如捐款、合唱、晚會等，培養了一定的組織能力。
我在思想上追求進步，熱愛集體，尊敬老師，團結同學，性格開朗有主見，做事細致有思路，對人真誠有愛心。培養多方面能力也是我大學期間努力的方向。長期擔任校學生會干部等職務，具有較強的組織協調能力，思路清晰，思維敏捷，善于溝通，樂于助人，團隊思想濃厚，挑戰意識強烈，開拓精神突出，深得老師和同學的好評。 在課余時間，我尋找機會參加社會實踐。不僅達到了經濟完全獨立的目的，豐富了閱歷，檢驗了課堂所學的理論知識，而且對現階段的社會有了更深層次的了解。
我知道自己除了理論知識之外,我的經驗與閱歷還尚淺，這些我將在以后的實踐工作和學習之中不斷提高!由衷地希望貴公司能給我提供這樣一個機會，一個平臺，我準備好了去融入到這個大家庭中，努力工作，扎實進取，以最飽滿的精神迎接挑戰，在這個時代使命中，奉獻一份力量。
我感覺我的大學生活過得還是很充實的，在其中我也收獲了很多，不光學識還有做人。
大學中我活潑開朗、樂觀向上、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰，較強的團隊精神 。 我具有堅實的金屬材料操作和數據處理、計算技術，尤其是測繪儀器和技術。良好的識材、用材與分析能力，睿智果敢，善于發現并總結問題，及時糾正錯誤、調整方案。
我還具有刻苦的鉆研精神，加強學科交叉，善于活學活用，突破陳規，形成以縱帶橫、以橫促縱的縱深領域發展勢頭，以解決各種工程中的疑難問題。
雖然大學生活就要過去了，我曾經的成績也將成為歷史，但我相信只要我不斷努力總能成功。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇二
在過去的五個月中，在工程服務部領導的帶領下，經過了和同事的共同奮斗，經過了自己的用心努力，做了以下工作。
一.工作態度，思想工作。工作態度，我十分熱愛本職工作，能夠嚴以律己，遵守工程部的各項制度，持續對工作負責的工作態度，謙遜學習，用心進取，不斷提高自己的技術水平，力爭把領導分配的每一項任務做的。指導安裝工作。
二.指導安裝工作。在金立永磁安裝實戰的工作中，透過對設備各管路接口、整流柜和控制柜接線放線的安裝，加深了我對設備工藝流程和線路供配電的理解。也培養了我看懂電器接線原理圖、管路連接安裝圖紙的潛力。同時也學習到了設備零配件認知的技巧。
安裝過程的每個環節都做到了仔細認真。發現堿液過濾器安裝錯誤及時提出并正確安裝。雖然指導工作順利的完成，但是透過工作發現了在控制柜里plc型號配置和配件詳細名稱、功能作用的理解不夠深刻。今后重點看些技術圖紙，工作時間之余到物資保障部認知配件。不懂的問題及時向同事和領導請教。設備試驗調試工作。
三、設備試驗調試工作。在車間對沙特設備試驗調試時，對電廠cndq-10制氫設備的開機順序，pid參數設定，都有了必須的了解。同時也對整流的工作原理由淺入深的理解。試車之前確定直通氣缸是90度，三通180度。直通球閥調制關掉狀態。喬丹的氣動薄膜調節閥應對其做初始化調整，調試過程中像設備達不到系統壓力，實際液位與上位機不符，電泵損壞故障時有發生，應根據實際狀況正確地排查。
四、今后的工作方向。下月重點放在調試階段的學習。培養自己查找故障的潛力。將現場發現的問題反饋給領導，多請教。在以后的工作中彌補不足，發奮把工作做的更好。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇三
在工作中，我能認真聽取、吸收不同階層人的意見、建議及他們的想法，時刻反思自己，下一步應該怎樣去做。凡事從大局出發，拋開個人主義。與人溝通、交流，出現問題及時解決，不拖延，不推諉，力求做到更好，也力求將損失減少到最低。一年來，正是這樣謹慎的心態、合作的精神，使得工作推進的相當順利。
以一個學習的心態去和領導、同事交流，多聽少說，認真揣摩工作的意義和方法。不斷的工作、思想的交流，所學到的卻是完全不一樣的。用心體會才明白，你所學到、得到的在無形之中能夠體現的出來。不斷增強自己自信心，對自己所做的更加堅定。一年來在這方面也進步不少。
二、工作方面
認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發現自己工作中或同事工作中的問題，主動向領導匯報，善意提醒同事。
總之，一年的工作，我現在已經不再像以前一樣什么都不懂，什么都不會。雖然我要學習的還很多，跟優秀的同事相比，還有很大差距。但對于我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇四
一年來，在辦公室主任的領導下，我緊緊圍繞辦公室中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項會務接待任務。
一、 主要工作
(一)強化形象，不斷提高自身素質。
認真學習新修訂的《管理標準》、《內控手冊》及接待禮儀、會務組織等相關業務知識，更新接待工作理念，進一步細化工作流程，提高服務意識，通過不斷提高自身素質來提高接待標準，接待和服務水平明顯增強。加強對公共關系學的學習，增強與部門及業務單位的溝通協調能力，確保接待工作“零失誤”。
(二)強化工作職能，服務中心工作。
年初，廠部按“八部一公司”實施機構改革以后，各部門職能都有了相應的調整，我繼續在辦公室接待專職崗位，充分發揮自己的工作職能，以努力適應新形勢下企業工作的需要。
1.加強管理，會務接待工作不斷提高。會務工作是對辦公室服務水平的一個總體檢驗。今年由于脫硫項目前期籌備并開工、全面預算與內控工作逐步推進，擴建項目大膽探索，使接待任務量相對增加。通過組織修訂《接待管理標準》，明確工作流程，細化方案，本著部門“展示企業形象、拓展公共關系”的原則，規范的開展接待工作，確保工作進程的有序性、穩定性與連續性。
尤其對大型的會務接待和公司領導或團體的來訪均編制詳細的會務指南或接待計劃書，提前落實費用、日程、住宿、參觀等安排，做到有備而戰。一年來，組織和協助各部門順利完成了廠職代會、公司多經安評會議、公司組織的脫硫項目可行性研究評審會及電力市場模擬研討會等大小會議48次，為企業發展創造良好的外部環境。
2.注重細節，提高日常后勤服務水平。日常后勤服務工作比較瑣碎，面對大量的日常性工作和領導臨時交辦的事項，我都能抓緊時間，高效、圓滿、妥善地辦理好，為辦公室工作的正常開展提供了有效保證。
3.耐心細致，完成領導交辦的各項任務。今年全面預算管理的施行和內控工作的推進，對會務接待組織的相關流程進一步提高了要求。嚴格按《全面預算管理實施辦法》對部門控制的費用進行預測、結算和登記，完善中間流轉環節，為領導合理控制費用出謀劃策。全年會議費、招待費、辦公費用等得到有效控制。
二、 存在不足和明年工作打算
一是業務知識學習雖有一定的進步，但在思想政治方面的學習有所放松，沒有一定深度和廣度。二是日常后勤工作紛繁復雜，缺少在工作方式方法上的創新。三是主動服務意識還需進一步加強。
針對以上的認識，還需要從以下幾方面努力：
1、加強思想政治、政策理論方面的學習，提高自己的政策理論水平。繼續抓好接待工作。
2、要不斷加強個人修養，自覺提高接待標準，開闊思維，學習和借鑒在接待工作上的先進工作方法，努力適應新形勢下接待工作的需要，在接待工作中不斷融入企業文化和企業特色，樹立辦公室良好形象。
3、提高主動服務意識，任勞任怨抓好日常后勤服務，為廠部領導、為各部門更好地開展工作提供優質服務。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇五
在過去的三個月中，在技術服務部領導的帶領下，經過了和同事的共同奮斗，經過了自己的積極努力，做了以下工作。
一. 工作態度，思想工作。
我非常熱愛本職工作，能夠嚴以律己，遵守部門的各項制度，保持對工作負責的工作態度,謙遜學習，積極進取，不斷提高自己的技術水平，力爭把領導分配的每一項任務做的最好。
二.進行設備維護工作。
在氣象局集成項目安裝實戰的工作中，通過對設備各線路、機架和設備安裝，加深了我對設備安裝和調測的理解。也培養了我獨立施工的能力。安裝過程的每個環節都做到了仔細認真。發現了網路不通并及時提出并獨立完成調測。雖然期間遇到了不少問題，但均能獨立解決。
三、學習工作。
在工作之余，我還積極學習團隊協作知識，以及應人力資源部要求的《執行力》相關材料，并積極將執行力落到實處，把每一件事情都會落實到位，當然了，這里我也有自己的訣竅，就是手機上裝了個idodo待辦的軟件，可以督促自己完成每一項工作，這個經驗我也和其他同事做了分享，畢竟，我們這一行的工作非常瑣碎，全記下不容易。工具不是重點，重點是執行力的培養。
下月重點放在實操練習的學習。培養自己查找故障的能力。將現場發現的問題反饋給領導，多請教。在以后的工作中彌補不足，發奮把工作做的更好。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇六
我在20年度中嚴格遵守醫德規范，努力提高自身職業道德素質，改善醫療服務質量，全心全意為人民健康服務。
在工作中，以病人為中心，時刻為病人著想，千方百計為病人解除病痛，同時尊重病人的人格和權利，對待病人能做到一視同仁，為病人保守醫密，不泄露病人的隱私和秘密。與同事互學互尊，團結協作。廉潔奉公，遵紀守法，不以醫謀私。在業務方面嚴謹求實，奮發進取，鉆研醫術，不斷更新知識，提高技術。在院領導和科室主任的領導下，立足本職工作，愛崗敬業。嚴格執行各項工作制度，對待工作認真負責，以醫德規范為行為準則，履行救死扶傷的人道主義精神，認真對每一份標本負責，在做好本職工作的同時刻苦鉆研業務知識，努力提高自身業務素質，在掌握專業理論知識的同時積極學習新技術、新知識，并能做到學以致用，以最優良的服務態度，最優質的服務質量為病人的健康服務。遵紀守法，與同事團結協作，較好地完成工作任務，無差錯事故的發生。
總結20年，在醫院領導和同事們的幫助下，我的各項工作完成地較為圓滿，但是我不能有絲毫的松懈，因為以后的工作還會面臨更大的挑戰和機遇。同時與其它先進同事相比還有差距，在今后工作中，我要繼續努力，克服不足，創造更加優異的工作成績。
2個人醫德總結
1、思想政治方面：
按醫院要求認真學習了黨的十八大全會、十八界三中全會精神、最美鄉村醫生先進事跡、《醫療事故防范和處理》《處方書寫規范》《護士管理條例》等內容，通過學習讓我在思想上、行動上得到了進一步提高和改進，同時讓我更加堅定了樹立和堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀的意識。
2、醫德醫風工作方面：
具有強烈的事業心和責任感，對待每一位前來檢查的病人，能做到“急病人之所急，想病人之所想“。工作中能吃苦耐勞，始終保持積極向上的工作作風和勤懇努力的精神狀態。對不符合檢驗質量的標本，要求病人重新留取，并和病人說明原因，取得病人的認可和理解。醫院工作的需要，安排我參與護理組排班，工作上認真按照“三查十對“來執行護理操作，現已能夠熟練掌握常規護理操作技術。嚴格遵守醫院管理規定，做到按時上、下班，不遲到、不早退、不串崗。無接受病人吃請和收受紅包、禮品、回扣的現象，無醫療差錯事故發生。
3、業務工作和學習方面：
積極參加醫院和科室組織的各種業務學習，通過學習，加強了自身素質的提高。在學習和工作任務比較繁重的情況下，能積極主動的完成醫院安排的各種工作，能很好的端正自己的學習態度，從不叫苦叫累。在業務工作中，認真履行科里的各項規章制度，一切檢驗操作都嚴格遵守操作規程。對待工作認真負責，時刻以謹慎的工作態度處理好每一個待檢標本，認真處理好工作中遇到的疑難問題。
對檢測結果與臨床診斷不太相符的結果，第一時間向領導班子反映，堅持做到復查，確保發出檢驗報告的準確性，并及時與臨床醫生聯系，提供有利的診斷依據。面對新形勢、新機遇、新挑戰，能夠清醒地認識到只有不斷強化理論學習才是生存之道，因此在工作之余努力參加了業余本科的學歷教育。同時采用網絡學習、閱讀臨床檢驗相關書籍等，學習最新知識、新進展，爭取在新的一年，我將加強實踐和理論學習相結合，進一步堅定自己的理想和信念，虛心向同事學習，向實踐學習，取人之長補已之短，爭取在新的一年里為醫院的發展貢獻力量。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇七
一、實習目的 ：通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。
希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，于1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵__年——__年發展規劃：
__-__年線網建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線納入__-__年間實施： (一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。 (二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。 (三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江后航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。 (四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發展。 (五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。 (六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。 (七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。 (八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支持從化及知識城地區發展。 (九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。 (十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇八
實習地點：成都地鐵
實習時間：20__年_月_日—20__年_月_日
指導老師：______
姓名：______
學號：_____
實習目的與任務：
1.了解成都地鐵運營管理的主要內容;
2.參觀成都地鐵站技術設備情況;
3.了解車站行車作業及客運作業的主要內容;
4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內容和職責范圍及實習。
實習內容：
成都城市軌道交通共規劃建設23條軌道交通線路，線網總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區內預留線4條共132公里。20x年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;20x年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來，公司遵循“安全、準點、快捷、舒適”的宗旨，不斷優化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照“交通先行”戰略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，成都地鐵將在20x年建成5條線路，運營里程達到150公里。
本次實習內容主要有成都地鐵運營管理的主要內容;地鐵技術設備情況;車站行車作業及客運作業的主要內容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。
1.城市軌道交通運營管理內容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析等工作。
2.車站技術設備：
3.車站行車作業及客運作業的主要內容
(1)車站行車作業：車站行車作業包括列車接發作業、列車折返作業等。
(2)車站客運作業：包括售票作業、檢票作業、站臺服務和客流組織等。
4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習
(1)站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。
其主要執行下列工作任務：
-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。
-監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監控設備的維修情況。
(2)行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監視系統、車站各種設備儀器來傳遞信息，協調各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數據。一旦發現問題，要及時向相關部門發送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發生突發事件時，負責現場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。
(3)值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。
其主要職責及工作范圍：
-協助站區長和站長在車站工作;
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優質、安全的客運服務，并調動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
實習心得：
這是我第一次經歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。在跟崗實習的幾天中，我們主要是先熟悉車站設備以及對行車值班員工作的學習。行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監控施工安全等工作，全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環控系統設備。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇九
時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵工作總結自我評價試用期工作總結自我評價篇十
這一年即緊張有序又充實。一年來在公司領導的領導下，通過自身的努力，無論是在敬業精神、還是在業務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，本人能夠遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
現將本年的工作做如下簡要回顧和總結：
在日常會計業務中，顧全大局、服從安排、團結協作。平時審核原始憑證、整理原始憑證，安排有關人員出記賬憑證，并對所出憑證進行檢查、復核，對不正確的記賬憑證，指明原因，要求改正，對其他同事不懂的地方耐心講解。負責三級成本賬，獨立核算成本，出憑證、會計記賬憑證的錄入，成本、費用的結轉到編制財務會計報表，登記各賬本。
今年由于場所整體搬遷和工作量的大幅度增加，財務工作的力度和難度都有所加大。除了完成公司的賬務，還同時兼顧銀行往來工作及其他業務。為了能按質按量完成各項任務，本人不計較個人利益，不講報酬，經常加班加點進行工作。在獨立核算成本時，月末提前提醒有關人員做準備，在計算產品成本的時候，每次都把所以資料帶回寢室去做，常常做到深夜，并且這些在考勤上是沒有體現的。在9月勞動局進行生育保險的檢查，配合人事部更改憑證、賬本等，一直加班到凌晨3點半以后才離開公司。其他部門需要有關資料，及時提供。在工作中發揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責。
在發票管理方面，隨時查看發票剩余量，提前準備購買發票所需資料，掌握購買發票的銀行卡余額。根據市場部的需要，及時購買和進行增量，及時進行發票填開。對已經填開了的發票進行清理和檢查，并保管好所有的票據。
在一些稅務系統方面，獨立做稅務的納稅評估預警系統，負責增殖稅專用發票的驗票，開票系統的抄稅，納稅系統里面的發票存根明細和抵扣明細的輸入，到稅務大廳抄稅報稅。獨立做企業納稅評估檢查的資料。在與銀行往來業務中，有較強的安全意識，維護個人安全和公司的利益不受到損失。對三級成本賬的賬務隨時了解和掌握，每個月都到車間親自查看賬務情況。
本人能夠根據業務學習安排并充分利用業余時間，加強對財務業務知識的學習和培訓。及時了解最新會計實物的變化，通過會計人員繼續教育培訓，學習了會計基礎工作規范化要求。參加了工商大學的本科段教程學習，并通過了全國統一的本科考試。通過各方面的學習，更進一步的提高了實際動手操作能力。使自身的會計業務知識和水平得到了更新和提高，適應了現在的工作要求，并為將來的工作做好準備。
在工作之中也存在很多不足，主要表現在：在本職工作上，由于經驗和專業水平不足，有很多地方做的不到位，不夠熟練。總之，在工作中我享受到收獲的喜悅，也在工作中發現一些存在的問題。在今后的工作中我應不斷地學習新知識，努力提高思想及業務素質。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。公司的快速發展催人奮進，我決心在今后的工作中，嚴于律已，勤奮學習，在本職崗位上做出更大的貢獻。