施工還需要遵守相關法律法規和施工規范，確保工程質量和安全。接下來是一些施工現場安全管理的經驗總結，希望能夠引起大家的重視。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇一
甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）。
乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）。
乙方承接甲方土石方工程運輸業務，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責、權、利的原則，經雙方友好協商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款：
一：工程名稱：
工程地點：
二：工期時間：
1、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的。
開工時間為準。
2、竣工時間：
三：結算方式：每十天結算一次，全額現金，或存入銀行卡，確保乙方當天收到。
四：運輸計費：
1、運至棄土場，一公里以內運價???????元。（運輸稅后價）。
2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運輸稅后價）。
五：挖機撞車計費：
六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進場費：挖機每臺人民幣???????元，泥頭車每臺人民幣???????元；乙方必須在???????天內組織???????臺車輛，挖機進場開工。
七：甲方責任：
1、理順周邊關系，運政，交警，環保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規運輸的情況下，發生責任費用由甲方負責。
2、因甲方責任，導致工程停工每部車輛補償500元/天、司機200元/天，以上損失由甲方承擔。
3、協調好工地管理人員，提供足夠油料，負責道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。
4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進場每月開工時間不少于25天。
八：乙方責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在規定時間內調動運輸車輛及人員進場開工，乙方車輛進場后必須服從調度，安全生產；乙方車隊如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任由乙方承擔。
2、如乙方車隊在道路行駛中，所發生的交通事故，由乙方負責全部經濟責任及法律責任。
九：未盡事宜雙方協商解決。
本合同經甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同遵守。
甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）。
法定代表人：????????????????????????????法定代表人：
委托代理人：????????????????????????????委托代理人：
開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：
賬??????號：????????????????????????????賬??????號：
合同簽訂日期：???????年????月???日
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇二
發包方：___________________________________________(以下簡稱甲方)承包方：___________________________________________(以下簡稱乙方)根據《中華人民共和國合同法》、《建筑法》和相關法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務和責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。
第一條工程概況。
(一)工程名稱：_華能蔣公嶺風電場(48mw)新建工程__。
(二)工程地點：_九江市都昌縣多寶鄉__________。
(三)工程范圍：就華能蔣公嶺風電場風機基礎及升壓站土石方開挖、鋼筋的加工、混凝土澆筑、基礎環吊裝等。
第二條工程價款。
11500元/臺。其它若甲方需要向乙方臨時租用機械設備，按市場價計算租金，機械設備臺班以甲方指定人員簽證為準。
1
第三條工程質量及技術要求。
本工程嚴格按照國家現行《建筑工程質量檢驗及評定標準》、《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》、《建設工程安全生產管理條例》、等進行施工和驗收。同時，本合同約定：
1、乙方根據甲方提供的圖紙資料及技術文件進行施工，工程驗收時，嚴格按照圖紙和驗收標準、規范執行。
2、進場施工前，必須提前5天向甲方分別提交：土石方調配及外運施工方案、護坡方案、安全文明施工方案及質量保證措施和適當安排搶工、緩工、暫停工等施工工期保證措施。
3、按照施工要求施工，廢渣及時清運，禁止填埋建筑碎塊和垃圾。
第四條工程價款結算。
結算方式:本工程按施工圖紙、設計變更及施工現場實際有效簽證計算工程量套用承包單價進行結算。乙方超出設計圖紙范圍(設計變更、工程更改、隱蔽驗收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。工程進度款按甲方每月簽證完成工程量計，作為付進度款的依據，并可支付至當月完成工程量的部門驗收合格質保期滿后付清結算款。
第五條雙方責任。
(一)甲方責任。
際損失;由此造成的第三方損失應由甲方負責。
2、甲方派代表在工地進行技術、質量監督、檢查、辦理有關施工簽證、驗收手續等，協調處理影響施工的相關事宜，解決相關的問題。
(二)乙方責任。
1、乙方應嚴格按照國家有關安全施工規范進行施工，采取嚴格有效的安全防護措施，加強對現場施工人員的安全教育。杜絕重大安全事故的發生，如發生事故由乙方承擔一切責任，并承擔由此給甲方及其他施工單位造成的一切損失。
2、乙方根據甲方提供的施工圖紙和地質勘查資料編制施工組織設計和方案，并經監理、甲方審批同意后施工，乙方應嚴格按照甲方批準的施工方案組織施工，必須組織足夠的機械、人員進場，展開施工。
5、乙方對完成的工程先行自檢，自檢合格后提請監理、甲方驗槽，驗槽合格后，以三方實際測量共同認可的工程量(基坑實體積)為準，作為結算依據。
7、乙方應按照甲方的要求為現場從事建筑施工及與建筑施工相關的工作人員購買人身意外傷害保險，否則甲方有權在乙方的進度款中扣除該部分費用代為購買。
第六條合同糾紛。
因履行本合同發生的一切爭議，由當事人雙方協商或調解解決，協商或調解不成，提交當地仲裁委員會申請仲裁。
第七條附則。
(一)本合同自雙方蓋章簽字后生效，雙方履行完畢后自行失效。
(二)本合同如有未盡事宜，雙方可以根據具體情況議定附加條款，以便共同遵守。
(三)本合同正本甲、乙雙方各執一份，副本應按相關法律法規的規定向有關部門簽證備案。
發包方：(章)承包方：(章)。
地址：地址：
簽約時間：年月日簽約時間：年月日4。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇三
乙方：
根據《中華人民共和國法》等有關條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設，本著互惠互利、優勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經由雙方友好協商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區。
工程地點及范圍：
工作內容：于本樁號段內將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現場規劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經雙方友好協商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當地協調問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結算方式。
結算方式：以每月實際完成的數量為準，每個月月初結算上個月工程款，乙方提供運輸發票后20日內甲方按90%支付所結算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權力與義務。
一、甲方權力、義務與責任：
1、做好工地施工協調，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內調動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調配安排，安全生產，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發生交通事故，有乙方負責全部經濟責任及法律責任。
4、合同期內，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規，不得在施工現場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業；不得在危險地段強行作業；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規定時間上交結算單據。如發現管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規者十倍的經濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業主等部門罰款，甲方有權從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協議在執行過程中如發生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協商處理，協商不成可向有關部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向對方索賠。
本合同一式捌份，甲方執陸份、乙方執貳份，經甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯系電話：聯系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯系電話：聯系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
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土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇四
一.在綠化工程建設中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據城市可持續發展的要求，提高綠化植物種植和養護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據現場情況，研究合理的現場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地。
(1)在施工范圍內，凡有礙于工程發展，或影響工程穩定的地面物和地下物都應清理。
(2)挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區。
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
(1)運土。
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2)填土。
填土首先應滿足工程的質量要求，根據填的不同用途和要求來選擇土壤。根據本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
(3)整地。
整地工作包括以下幾個內容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設備。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇五
1、機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業，卸土時應待運土汽車停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇六
依據《合同法》、《建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經雙方協商意見一致，達成共識，訂立本協議，供雙方共同遵守執行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規模：___。
二、工作內容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認可的灰線范圍及指定深度進行開挖，并負責修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設備、油料均由乙方自備、承擔。
3.乙方負責修邊檢底應達到甲方或設計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負責處理。如有出現因污染道路造成的罰款全部由乙方負責。
三、合同工期：
1.經雙方協商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。停工期間乙方應合理安排現場的人員、機械、設備，甲方不承擔因停工對乙方產生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內若需要回填，應按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環衛、交通、城管等相關部分協調的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發生的各種漲價及一切場內場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認：現場正式開挖前，甲方、乙方共同對現場地形標高進行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎數據;工程開挖結束，經甲方、乙方驗收合格后，共同對現場地形標高進行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進行簽證確認，最終確認的數據為該工程總價結算的依據。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結算雙方簽字生效后20日內，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節前支付結算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內，甲方以支票方式結清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規建安發票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責任由乙方承擔。
五、質量要求：
乙方保證工程質量達到驗收標準要求,乙方不聽從甲方現場代表指揮,工程質量達不到驗收標準,由乙方負責并承擔未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結算時扣減。
六、雙方責任和義務：
1.甲方責任和義務。
(2)甲方派代表在工地進行技術、質量監督、檢查、辦理有關施工簽證，驗收手續等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應無條件執行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應組織相關人員在乙方完工并申報后7日內進行驗收。
2.乙方責任和義務。
(1)乙方應制定相應安全措施，加強對現場施工人員的安全教育，如在施工中發生安全事故，造成人員傷亡和財產、經濟損失，一切責任由乙方自負，甲方不承擔任何責任。
(2)除非發生不可抗拒的自然災害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負。
(3)乙方應負責土石方挖運和石方開鑿外運的全部機械設備并合理組織施工和機械車輛調配，保證工程按期完成。
((4)乙方應服從甲方代表統一指揮，按照甲方要求進行施工工作，并嚴格控制場地內的開挖設計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負責協調周邊關系，外部因素造成的一切問題產生的費用，由乙方承擔。
(6)施工單位在施工作業時應嚴格管理,杜絕安全事故的發生,如在施工過程中(不論是在施工場地內還是運輸途中)發生任何安全事故均由施工單位負全部責任。
(7)棄土場由乙方負責協調處理，所產生的費用由乙方承擔。
七、違約責任：
1.乙方如不能按合同規定的時間和工程內容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結算。
2.由于乙方原因造成工程質量不合格，應及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔。造成工期延誤及損失由乙方全部負責。若乙方不聽從甲方現場代表指揮,工程質量達不到驗收標準，按本合同第五條執行。
3.乙方未按期完成工程內容，每逾期1日，乙方應向甲方支付本工程合。
4.甲方有權在工程結算時，扣除因乙方原因所應由乙方承擔的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內進場并開工，如延時進場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內，安全且保質保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協商解決未果，訴訟當地人民法院解決。
十、其他：
1.此合同一經簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執肆份，乙方執壹份，結清款項后本協議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯系方式：聯系方式：
簽訂日期：年月日
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇七
參加交底人員。
內????容。
施工準備：
（一）作業條件。
支護樁、止水帷幕施工結束；
基坑預降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標高均檢驗合格；
施工區域內的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準備就緒。
（二）施工機具：
兩臺wy-100反鏟挖掘機挖土，10輛5噸東風自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現場土方挖運調度、垃圾清理、降水、噴錨支護、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖。
余土人工清除?????西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土時，將中間預留部分挖通，至標高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內預留坡度為1：8的車道。
汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標高，第二次開挖至-5.35m標高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。
施工工藝：
1、現場挖土人員必須堅守崗位，專人負責測定挖土深度，標高控制點用醒目標志固定于基坑側壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業面干燥，方便施工和保證基土質量。控制好標高，做好醒目標志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設計標高以上部分人工截除，人工截樁時應確保樁頭質量及并保證鑿好樁頭至基底設計標高。
6、截樁時要專人指揮作業，人與人之間要互相保護，截取較長樁身時，應在樁身頂部加設拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內降水井和觀察井應設置醒目標志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節拆除，井口要用蓋板封死，做好防護工作，避免土料落入井內。安排專人看護避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機應退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護樁、沉降觀測控制點觀測的原始數據。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數據，發現問題及時上報處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應對地基土覆蓋保護。
施工恰逢冬季，現場備有草墊，應隨時覆蓋地基土，防止凍結破壞，雨雪天氣應及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護施工間的配合。
四、質量標準。
地基土符合設計要求，嚴禁擾動，允許偏差如下：
1、表面。
標高：+0，-50mm，用水準儀檢測。
2、長度、寬度：-0，用經緯儀、拉線和尺量檢測。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項：
1、基坑周邊做好安全防護欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業，嚴禁防護欄桿內堆放材料。
2、進入施工現場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機土料掉落砸傷。
3、運土車輛及挖掘機交班時，應對車輛進行檢查，嚴禁疲勞駕駛，以防出現事故。
4、開挖基坑邊嚴禁大型機械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進入有序，嚴禁挖掘機臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設，降水、噴錨用電應專人看護。
7、夜間施工應確保燈光照明正常。
8、嚴禁酒后作業。
9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
點擊收縮查看。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇八
一、一般安全要求。
（一）模板安裝的一般要求。
1．模板安裝務必按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。
2．樓層高度超過4m或二層及二層以上的建筑物，安裝和拆除鋼模板時，周圍應設安全網或搭設腳手架和加設防護欄桿。在臨街及交通要道地區，尚應設警示牌，并設專人維持安全，防止傷及行人。
3．現澆整體式的多層房屋和構筑物安裝上層樓板及其支架時，應貼合下列要求：
（1）下層樓板混凝土強度到達1.2mpa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得過分集中。
（2）下層樓板結構的強度要到達能承受上層模板、支撐系統和新澆筑混凝土的重量時，方可進行。否則下層樓板結構的支撐系統不能拆除，同時上下層支柱應在同一垂直線上。
（3）如采用懸吊模板、桁架支模方法，其支撐結構務必要有足夠的強度和剛度。
4．當層間高度大于5m時，若采用多層支架支模，則在兩層支架立柱間應鋪設墊板，且應平整，上下層支柱要垂直，并應在同一垂直線上。
5．模板及其支撐系統在安裝過程中，務必設置臨時設施，嚴防傾覆。
6．模板的支柱縱橫向水平、剪刀撐等應按設計的規定布置，當設計無規定時，一般支柱的網距不宜大于2m，縱橫向水平的上下步距不宜大于1.5m，縱橫向的垂直剪刀撐間距不宜大于6m。
當支柱高度小于4m時，應設上下兩道水平撐和垂直剪刀撐。以后支柱每增高2m再增加一道水平撐，水平撐之間還需增加剪刀撐一道。
當樓層高度超過10m時，模板的支柱應選用長料，同一支柱的連續接頭不宜超過2個。
7．采用分節脫模時，底模的支點應按設計要求設置。
8．承重焊接鋼筋骨架和模板一齊安裝時，應貼合下列要求：
（1）模板務必固定在承重焊接鋼筋骨架的節點上。
（2）安裝鋼筋模板組合體時，吊索應按模板設計的吊點位置綁扎。
9．預拼裝組合鋼模板采用整體吊裝方法時，應注意以下要點：
（1）拼裝完畢的大塊模板或整體模板，吊裝前應按設計規定的吊點位置，先進行試吊，確認無誤后，方可正式吊運安裝。
（2）使用吊裝機械安裝大塊整體模板時，務必在模板就位并連接牢靠后，方可脫鉤。并嚴格遵守吊裝機械使用安全有關規定。
（3）安裝整塊柱模板時，不得將柱子鋼筋代替臨時支撐。
10．在架空輸電線路下面安裝和拆除組合鋼模板時，吊機起重臂、吊物、鋼絲繩、外腳手架的操作人員等與架空線路的最小安全距離應貼合表7-1的要求。如不貼合表7-1的要求時，要停電作業；不能停電時，應有隔離防護措施。
（二）模板拆除的一般要求。
1．拆除時應嚴格遵守各類模板拆除作業的安全要求。
2．拆模板，應經施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已到達拆模強度時，方可拆除。
3．高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實可靠的安全措施，并在下面標出作業區，嚴禁非操作人員進入作業區。操作人員應配掛好安全帶，禁止站在模板的橫拉桿上操作，拆下的模板應集中吊運，并多點捆牢，不準向下亂扔。
4．工作前，應檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具務必用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。
5．拆除模板一般采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下。在拆除樓板模板時，要注意防止整塊模板掉下，龍其是用定型模板做平臺模板時更要注意，防止模板突然全部掉下傷人。
6．拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。
7．已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空墜落。
8．在混凝土墻體、平板上有預留洞時，應在模板拆除后，隨即在墻洞上做好安全護欄，或將板的洞蓋嚴。
二、安裝注意事項。
1．單片柱模板吊裝時，應采用卸扣（卡環）和柱模連接，嚴禁用鋼筋鉤代替，以避免柱模翻轉時脫鉤造成事故，待模板立穩后并拉好支撐，方可摘除吊鉤。
2．支撐應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。
3．支設4m以上的立體模板和梁模板時，應搭設工作臺，不足4m的，可使用馬凳操作，不準站在柱模板上和在梁模板上行走，更不允許利用拉桿、支撐攀登上下。
4．墻模板在未裝對拉螺栓前，板面要向內傾斜必須角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以持續墻板處于穩定狀態。模板未支撐穩固前不得松動吊鉤。
5．安裝墻模板時，應從內、外角開始，向互相垂直的兩個方向拚裝，連接模板的u形卡要正反交替安裝，同一道墻（梁）的兩端模板應同時組合，以便確保安裝時的穩定。當模板采用分層支模時，第一層模板拚裝后，應立即將內、外鋼楞、穿墻螺栓、斜撐等全部安設堅固穩定。當下一層模板不能獨立安設支承件時，務必采用可靠的臨時固定措施，否則禁止進行上一層模板的安裝。
6．用鋼管和扣件搭設雙排立柱支架支承梁模時，扣件應擰緊，且應檢查扣件螺栓的扭力矩是否貼合規定，當扭力矩不能到達規定值時，可放兩個與原扣件挨緊。橫桿步距按設計規定，嚴禁隨意增大。
7．平板模板安裝就位時，要在支架搭設穩固，板下楞與支架連接牢固后進行。u形卡要按設計規定安裝，以增強整體性，確保模板結構安全。
8．除本節要求外，其余高處作業與輸電線路的安全距離等有關安全要求，可參照第二十三章“高處作業”和第二十四章“臨時用電”內有關條文執行。
第二節木模板（含木夾板）安裝與拆除安全要求。
一、木模板（含木夾板）安裝安全要求。
1．模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直、底部平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉結牢固。
2．采用桁架支撐應嚴格檢查，發現桁架嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。
3．安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序作業。禁止利用拉桿、支撐攀登上落。
4．支模時，支撐、拉桿不準連接在門窗、腳手架或其他不穩固的物件上。在混凝土澆灌過程中，要有專人檢查，發現變形、松動等現象，要及時加固和修理，防止塌模傷人。
5．在現場安裝模板時，所用工具應裝入工具袋內，防止高處作業時，工具掉下傷人。
6．二人抬運模板時，要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或繩子綁扎牢固后升降，不得亂扔。
7．基礎及地下工程模板安裝時，應先檢查基坑土壁邊坡的穩定狀況，發現有塌方危險時，務必采取安全加固措施后，方能作業。
8．操作人員上下基坑要設扶梯。基槽（坑）上口邊緣1m以內不允許堆放模板構件和材料。
9．向坑內運送模板應用吊機、溜槽或繩索，運送時要有專人指揮，上下呼應。
10．模板支撐支在土壁上時，應在支點上加墊板，以防支撐不牢或造成土壁坍塌。
11．安裝柱、梁模板應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和梁底模板上行走。
12．安裝樓面模板遇有預留洞口的地方，應作臨時封閉，以防誤踏和墜物傷人。
13．裝釘樓面模板，在下班時對已鋪好而來不及釘牢的定型模板或散板、鋼模板等，應拿起堆放穩妥，以防事故發生。
14．安裝二層或以上的外圍柱、梁模板，應先搭設腳手架或掛好安全網。
15．在通道地段，安裝模板的斜撐及橫撐木務必伸出通道時，應思考通道透過行人或車輛時所需要的高度。
二、木模板（含木夾板）拆除安全要求。
1．拆除模板務必經施工負責人同意，方可拆除。操作人員務必戴好安全帽。操作時應按順序分段進行，超過4m以上高度，不允許讓模板枋料自由落下。嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。
2．拆除模板前，應將下方一切預留洞口及建筑物周圍用木板或安全網作防護圍蔽，防止模板枋料墜落傷人。
3．拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板時，應隨拆隨加支撐支牢，頂撐要有壓腳樁，防止構件倒塌事故。
4．完工后，不得留下松動和懸掛的模板枋料等。拆下的模板枋料應及時運送到指定地點集中堆放穩妥。
5．除本節要求外，其余可參照本章第一節“模板安裝與拆除的一般要求”內有關要求辦理。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇九
1、取土場內機械及人員作業時，當取土邊坡有危石或較陡時，應有防護設施或危險警告標志，并有專人隨時監視危石的變化情況且嚴防無關人員靠近。如施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
2、預防坍塌和滑坡事故的安全措施。
施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。取土前必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。
1、現場作業，其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
2、清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
3、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火。
4、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作法。
5、配合機械作業的清底、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。
6、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十
堅持“安全發展、科學發展”理念，堅守“紅線”意識和“底線”思維，以國家相關法律法規為指導，認真貫徹落實省市縣有關文件和會議精神，全面開展建筑安全生產督查檢查，進一步規范建筑施工安全生產秩序，努力實現全鎮建筑施工安全生產平穩發展。
全面展開對農民建房、各企事業單位在建工程進行安全生產督察檢查，嚴格落實安全生產責任制，嚴肅整治安全隱患，嚴厲打擊非法違規建筑施工行為，堅決杜絕安全事故的發生，實現我鎮建筑施工安全生產持續、平穩發展。
20xx年7月30日至20xx年8月7日。
建筑施工安全主要包括個企事業單位在建廠房、辦公用房等在建工程，農民自建房等。本次督查主要以農民自建房為督查重點，督查主要內容有：
1、是否辦理投建、審批手續。
2、施工人員是否佩戴安全帽，作業操作是否符合安全規程。
3、對深基坑、高支模等重大危險源的監管。
4、腳手架、起重機等設備是否按時檢測，是否符合安全生產標準，是否使用了獨臂吊等不符合安全生產的施工機械。
5、建筑材料是否符合標準。
6、施工機械操作人員是否購買工傷保險。
7、違規違章建筑明確行業監管指導、屬地負責制。
（一）統一思想，提高認識。
各有關單位要認真貫徹落實有關安全生產的法律法規，認真貫徹落實鎮黨委、政府有關安全生產的工作布置，進一步維護好全鎮的建筑施工領域安全穩定，確保人民群眾的生命財產安全。
（二）加強領導、強化責任。
各單位要切實履行督查責任，主要領導親自抓，落實專人負責，嚴標準嚴要求認真細致督查檢查，細化責任分工，嚴格落實安全督查責任制，嚴肅整治建筑施工安全生產隱患，嚴厲打擊非法違規建筑施工生產作業，堅決杜絕建筑施工安全生產事故發生，維護我鎮良好的安全生產環境。
（三）嚴格把關，突出重點。
1、各施工單位及個人必須簽訂安全生產責任書。
2、嚴禁使用單獨臂吊機和吊籃作業。
3、必須保證外架施工。
4、施工人員必須佩帶安全帽作業。
5、施工人員必須購買工傷保險。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十一
能夠保證工程各部分形狀尺寸和相對位置正確，構造簡單，拆除方便，便于鋼筋的綁扎和連接，符合混凝土澆筑和養護的要求。
3.模板施工：各構件的施工方法、注意事項和預留支撐點的位置。墻柱側模、樓板底模、梁側模、異型模板、大模板的支頂方法和精度控制；電梯井筒的支撐方法；特殊部位的施工方法（后澆帶、變形縫）。層高和墻厚變化時模板的處理方法。模板支撐上、下層支架的立柱對中的控制方法和支拆模板所需架子和安全防護措施。模板拆除時間、強度及拆模的使用維護措施要求。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十二
發包方：__________（以下簡稱甲方）。
承包方：xxxxx有限公司（以下簡稱乙方）。
依據《中華人民共和國合同法》以及其它相關法律、法規的規定，結合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎上達成一致意見，為明確雙方在履行過程中的權利、義務和責任，就乙方承攬甲方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執行。
一、工程概況：
工程名稱：
二、工程監理：
三、承包方式及價款：______元/m3一次性包死（含一切費用）。
四、工程負責人。
甲方派_____________同志為駐現場負責人，乙方派_____________同志為現場施工負責人，共同履行本合同的。各項規定，對工程質量、進度進行監督，辦理驗收交接手續和其他相關事宜。
五、工傷事故：
乙方有責任教育工人嚴格執行操作規程，安全施工，防火防盜。在施工過程中發生的傷亡事故和乙方管理不善造成的其它損失由乙方負擔，乙方不得因此影響工程施工進度。
六、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過程中，除遇下列情況外，工期不予順延。
1、因天災或其它不可抗力的原因被迫停工的；
2、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續施工的；
3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設備以及其它約定的條件，以及設備不符合規格要求，被迫停工或不能順利施工的。
七、工程質量和保修。
5、工程竣工，經驗收達到本合同約定的合格標準，乙方按國家關于工程保修的有關規定承擔保修責任并承擔此項費用。
八、雙方責任。
甲方責任。
1、按本合同約定的期限支付工程款（含進度款和結算款）；
2、協助乙方辦理有關施工報建手續并協調與當地政府和居民的關系；
4、向乙方提供與本合同相關的圖紙、資料；
5、在開工前，就本工程及相關項目向乙方進行技術交底；
6、協助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動用工手續；
7、核查乙方進場人員安全教育證，培訓上崗證；
9、負責組織相關的試驗檢測工作，乙方需組織適宜人員配合甲方進行試驗工作；
10、負責指導乙方進行相關施工資料的填報工作。
乙方責任。
1、服從甲方、監理及業主現場指揮及管理；
3、按時組織施工，保質、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內容并交付使用；
5、制定妥善的工程質量和安全保證措施；
6、對施工工人進行安全生產方面的教育，杜絕安全事故。
九、結算以及付款方式：
1、以甲、乙方共同確認的實際完成工程量結算；
2、本合同自簽定生效之日起，甲方應在_______日內一次撥付給乙方備料及施工費。工程進行期間，甲方應根據工程進度撥給乙方進度款。工程未竣工驗收前，可預留工程總造價的百分之________的尾數款，待工程竣工驗收合格后結清，不按合同規定時間、數量、比例撥付工程款的，按銀行有關逾期付款辦法的有關規定處理。
3、乙方必須提供經稅務機關認可的建安發票，否則甲方有權拒絕付款，且工期不予順延。
十、乙方必須服從甲方工地代表及監理工程師的監督管理，甲方必須給予乙方施工必要的協助與支持。
十一、乙方要做好安全生產工作，如發生安全事故，由此產生的費用由乙方自己承擔。
十二、乙方必須將土方運輸到甲方指定的地點，不得外運和亂棄。
十三、違約處理：如乙方未在本合同約定的竣工日期完工，每延誤一天罰款人民幣500元整。如甲方未按照本合同的約定按時、按量支付工程款的，按照銀行同期貸款支付給乙方利息。
十四、爭議解決：如雙方發生爭議，甲乙雙方應該友好協商，協商不成可以向xx人民法院提起訴訟。
十五、未盡事宜，雙方協商一致可以訂立補充條款，補充條款為本合同的補充合同，與本合同具有同等的法律效力。
十六、雙方可以約定將與該工程有關的工程項目一覽表等文件作為本合同的的附件，為該合同的組成部分，應共同遵守。
十七、本協議自雙方簽字或蓋章后生效，一式_____份，雙方各持___份。
甲方：乙方：xxxxx有限公司。
甲方代表：乙方代表：
聯系方式：聯系方式：
日期：____年___月___日日期：___年___月___日
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十三
2.防水施工。
針對不同的防水材料，確定防水的施工工序、施工要點、質量要求及試水要求。各部位防水的收頭方式和臨時防水保護做法，防水接茬的長度。變形縫、后澆帶、水平施工縫、豎直施工縫、避雷出外墻的做法及管道穿墻處等細部防水的做法。
防水工程在設計圖紙中，一般對節點及細部做法的表述不是很清楚。但這些細節的做法的正確與否又恰恰是影響防水的工程成敗的關鍵。因此，不論是地下室底板防水、廁浴間防水還是屋面防水的施工前，都應該根據防水規范的要求，對穿墻管、出屋面管道、出屋面基礎、落水口、防水收頭、防水立面上卷高度、隔離層、保溫層或保護層分格縫等做法進行深化設計。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十四
活動目的：
1、讓隊員們了解什么是“節能減排”以及“節能減排”的重大意義；
2、將“節能減排”的精神宣傳到家庭中、校園中、社會中；
3、培養學生的社會責任感以及實踐能力。
活動時間：
第7周星期五上午。
活動準備：
“綠手帕”54條；“節能減排，從我做起”的橫幅，簽字筆。
活動人員：
隊員49名分成6組，輔導員、譚老師、生活老師4位。
活動過程：
一、在學校學習了解“節能減排”精神；
二、向家長進行宣傳，并進行問卷調查；
三、到校園內宣傳，與老師交流看法，提出建議；
四、星期五走入社會，向社會宣傳“節能減排”。
9：30穿好校服，系好綠手帕，舉著橫幅向才常廣場出發，一路上口號。
10：00到達才常廣場。中隊長集合，列隊，輔導老師帶隊到指定地點活動。
分組活動：
1、采訪路人，填寫環保調查卡；（調查卡每人2份，先自主活動，先完成的可以幫助小組伙伴，完成后交輔導老師）。
2、宣傳“節能減排”，傳遞“綠手帕”；（對照綠手帕要求介紹給一位路人，他答應后將綠手帕傳遞給他，并邀請義務向周圍的`人宣傳。）。
3、任務完成后回才常廣場（10：40到達）進行“節能減排，從我做起”的簽名宣誓活動。（各組集合，全班同學一起簽名宣誓）。
11：00結束。
五、列隊回校。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十五
認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組長：張杰。
副組長：張作成聶川勤鄭懷方。
組員：狄方國xxx楊俊榮鄒積安趙麗娟。
全面貫徹gb/t28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源。
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
1、安全培訓制度。
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2、安全技術交底制度。
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3、安全檢查制度。
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4、安全會議制度。
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5、安全設施及其管理制度。
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6、安全報告制度。
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7、安全獎懲制度。
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8、安全風險抵押金制度。
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。
9、安全監督檢查制度。
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10、安全事故報告和處理制度。
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。
土方工程專項施工方案編制（模板16篇）篇十六
1．鋼筋工程。
鋼筋分項工程必須做好以下幾方面工作：一是把好鋼筋原材料的質量保證及復試工作；二是保證鋼筋的制作加工質量；三是確保鋼筋綁扎安裝質量；四是在砼澆筑前后，保證鋼筋骨架整齊，防止人為破壞，影響鋼筋砼的質量。
1．1鋼筋進場時，外觀質量檢查必須符合要求，并具有質量保證書，進場時根據規范規定按鋼筋的規格、品種、數量取樣進行復試，符合相應鋼筋力學性能要求方可用于工程中。
2．2鋼筋制作加工應按設計要求，規范規定在現場進行，要求按設計、規范要求進行翻樣、配料單，并按料單要求配齊規格，備足數量，按批量、規格堆放整齊，有計劃地加工成形；鋼筋的翻樣，制作與綁扎安裝是密不可分的'，是相輔相承的，必須在翻樣的指導下進行，當鋼筋需要代換時，必須征得設計單位的同意，按鋼筋受拉承載力、設計值相等的原則進行，不宜以強度等級較高的鋼筋代替強度等級較低的鋼筋；鋼筋焊接接頭，按批量、規格進行試驗，合格后才能使用。一般采用閃光對焊或雙面搭接電弧焊。鋼筋焊接前先要進行試焊，并做好試焊記錄，符合要求后進行批量焊接。鋼筋加工制作檢查滿足要求后進行綁扎安裝。
3．3現場鋼筋綁扎安裝在翻樣的指導下，按流水作業分段綁扎，保證鋼筋間距，錨固長度，綁扎搭接和焊接接頭位置按規范規定錯開，數量符合要求。為保證柱墻鋼筋的插筋位置準確，滿足設計要求和規范規定。特別是軸線位置和保護層厚度，要求在地梁鋼筋上表面，將軸線位置引測在上面，按設計要求的鋼筋位置，點焊柱墻豎筋的導向箍筋，各柱墻按導向箍筋的限位要求和自身尺寸要求分布綁扎在導向箍筋上，并將插筋下端與基礎地梁鋼筋綁扎在一起，以保證柱墻插筋不移位。柱鋼筋的箍筋在獨立基礎內的間距按上部間距要求設置，并保證不少于三道。
4．4鋼筋綁扎選用20#鉛絲，基礎鋼筋及柱插筋必須每道扎鉛絲。保護層墊塊用梅花形布置，間距不大于1m，鋼筋綁扎完成后，認真按圖紙復核鋼筋的規格、間距、位置、數量。同時做好水電接地及預埋工作，然后填寫隱檢單交有關部門復檢，復檢驗收合格后方可進行道工序施工。
2.模板工程。
模板材料要求提前準備，根據翻樣要求，按施工進度安排配齊規格和數量，本工程全部使用膠合板模板，以提高砼的成形質量。模板制作按施工圖紙要求進行設計，翻樣并配制加工，力求配模合理用材。模板重新使用時，應將表面清理干凈，破損處修補加固，保持表面平整，尺寸不變，涂刷脫膜劑后重新使用。
3.砼工程。
3.1砼澆筑質量直接關系到基礎工程質量，必須嚴格加強管理，嚴格按公司技術標準和施工規范要求進行施工及質量控制。砼澆筑前必須經鋼筋隱蔽工程驗收符合要求，模板技術復核準確無誤后進行，并開具砼澆搗令。
3.2砼澆搗前做好準備工作。施工前加強與商品砼公司的協調和聯系工作，對澆搗順序及其它技術問題協商解決，對泵車停放場地及道路要提前清除平整，做到道路暢通無阻，保證泵車的行駛和停放，同時接通水源、電源，滿足各種配合要求。砼澆搗前模板內垃圾清理干凈，并提前澆水濕潤。
搗時，順一方向依次進行，不可隨便亂振，一般按梅花形插點進行，每個插點間距控制在30m左右為宜。第二次復振約在第一次振搗時30分鐘后進行，復振結束后，用鐵抹子將砼表面括平，在砼初凝時再抹一次，并用抹子打磨壓實，以閉合水裂縫，砼澆搗后12小時內覆蓋麻布并澆水養護。
3.4砼養護一般不少于14天，麻布覆蓋時間不少于3天，3天后上人彈線，進行下道工序施工。
3.5按規定加強砼現場取樣工作，抗壓試塊每臺班及每100立方米不少于一組，養護28天后試壓標準強度。