坐公交車的心得（通用13篇）

在生活中，總結心得體會可以幫助我們更好地成長和進步。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

坐公交車的心得（通用13篇）篇一

第一段：介紹公交車實操的重要性和目的（150字）。

作為一名即將畢業的大學生，我有幸參加了公交車駕駛員實操培訓，并取得了駕駛公交車的資格。這次實操經歷不僅讓我了解了公交車駕駛員這個職業的艱巨和責任，也讓我深刻認識到公交車駕駛生活中的許多挑戰和困難。隨著城市的發展，現代公交車已經成為人們生活中不可或缺的一部分，學習和掌握公交車的實操技巧，不僅可以提高我們的駕駛技能，還能為城市公共交通事業的發展做出貢獻。

第二段：實操中的技巧和挑戰（250字）。

公交車的實操過程中，有許多技巧和挑戰需要我們去克服。首先是關于起步和停車的技巧。公交車起步時需要考慮到車輛的重量和載客情況，要保持勻速且穩定，避免乘客因急剎車受傷。停車時需要精確掌握車輛的尺寸和停車點的位置，確保安全、順利停車。其次是關于彎道行駛的技巧。由于公交車車身較長，彎道行駛時需要提前轉向，并掌握好節奏和角度，以保證車輛穩定通過彎道。最后是關于倒車和避讓的技巧。倒車時需要熟練掌握后視鏡的使用，注意車輛周圍的環境和行人安全。在遇到突發情況時，要及時采取避讓措施，確保乘客的安全。

第三段：實操中的管理和應變（250字）。

公交車駕駛員不僅需要掌握實際操作技巧，還需要具備良好的管理和應變能力。首先是乘客的管理。公交車是公共交通工具，每天都會有大量的乘客搭乘。因此，駕駛員需要學會如何有條不紊地控制乘客上下車，維持車內秩序。此外，還需要處理好與乘客的溝通。有時乘客會有各種各樣的需求和抱怨，在面對這些情況時，駕駛員需要耐心傾聽并給予妥善的處理。此外，駕駛員還需要具備一定的應變能力。在日常行駛中，難免會遇到各種意想不到的情況，如擁堵路段或突發事件。駕駛員需要根據具體情況及時作出應對，確保乘客的安全和順利。

第四段：實操中的安全和責任（250字）。

公交車駕駛員的工作性質決定了他們的責任和安全意識必須高度重視。一方面，駕駛員需要嚴格遵守交通規則和法律法規，確保行車安全。他們應該時刻保持警惕，遵守限速，注意行人和其他車輛的安全。另一方面，駕駛員還需要具備一定的危機和緊急情況處理能力。在面對交通事故或其他危機時，駕駛員需要保持冷靜，并迅速采取措施，保護乘客和車輛的安全。總之，公交車駕駛員的身份讓他們必須時刻保持高度責任感和安全意識。

第五段：實操對個人的啟示和收獲（250字）。

通過公交車實操的經歷，我深刻認識到成為一名公交車駕駛員所需具備的技能和品質。這需要不斷的學習和實踐，不斷克服困難和挑戰。實操過程中，我學到了專業的技術知識，提高了自己的駕駛技能，增強了管理和應變能力，養成了高度責任感和安全意識。我相信這些經驗和收獲不僅對我個人的發展有著重要意義，也為我以后從事公共事業方面的工作奠定了扎實的基礎。

結論（50字）。

在公交車實操中，我們不僅掌握了駕駛技巧，也擔負起了重要的責任。這次經歷讓我明白了作為公交車駕駛員所面臨的各種挑戰和要求，也讓我深刻認識到公交車駕駛員的工作對于城市公共交通事業的發展有著重要意義。

坐公交車的心得（通用13篇）篇二

我曾經乘坐過許多次公交車，其中最讓我留下深刻印象的是路公交車。在路公交車上，我看到了許多不同的人和事情，也領悟到了許多生活的道理。通過乘坐路公交車，我體會到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這些體會讓我受益匪淺，讓我對人生有了更深層次的思考。

首先，乘坐路公交車讓我體會到了人與人之間的互助與理解的重要性。每次上車，我總能看到有人幫助老人上下車，有人給孩子讓座，有人主動幫忙拎重物。這讓我感受到了友善和關愛的力量。尤其是在車輛擁擠的時候，大家總是默契地為他人擠出空間，讓每個人都能順利上下車。而在外面下雨天，有時我會看到乘客自發地借傘給他人，這種互助精神令人感動。這些小動作雖然微不足道，但卻體現出公共交通中的人與人之間的理解和尊重，讓我相信正是這種互助與理解，構筑起一個和諧社會。

其次，乘坐路公交車讓我明白了堅持與奮斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交車前往工作，他們有的已經在公交站臺等候了很久，卻依然堅持不懈地等待著。在車上，有人專心閱讀書籍，有人奮筆疾書進行工作，有人專注地做著功課。這讓我深信只有堅持與奮斗，才能實現自己的夢想和目標。乘坐路公交車的這個過程，給我注入了不畏困難和堅持努力的動力，體會到了成功不會從天上掉下來，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。

再次，乘坐路公交車讓我對不同人生境遇下的思考與共鳴有了更深的體會。每次乘車，我總能看到從車窗外掠過的景色，各種各樣的建筑、不同人群的生活狀況，它們在我的腦海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和藝術的升華。這些不同的人生境遇讓我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的價值是什么。同時，我也對有些生活境遇下的人產生了共鳴，從而對人生有了更為深刻的理解和思考。乘坐路公交車，我與這座城市的許多普通人們發生了心靈的共鳴。

最后，通過乘坐路公交車，我發現了生活中的許多美好和感動。從一個陌生人的善意微笑，到一個熱心乘客主動幫助他人，從一個孩子與父母之間的親情，到兩位老人之間的友誼，這些都是乘坐路公交車所能給予我的美好瞬間。它們讓我相信生活中真實而美好的東西并不少，只要細心去發現，就能讓我們的心靈充滿陽光和溫暖。乘坐路公交車，讓我對生活充滿了期待和希望。

通過乘坐路公交車，我是如此幸運地能夠看到這個世界的各種不同風采，體驗到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這讓我對自己的人生有了更加深刻的思考，并不斷激勵著我在行動上展現真正的自己。我相信，只有通過親身經歷，我們才能更好地理解和體驗人生，讓我們的生命不留遺憾。乘坐路公交車的每次經歷，都讓我更加明白人生的真諦和價值所在，激勵著我在生活中追求自身的理想與目標。

坐公交車的心得（通用13篇）篇三

第一段：引入公交車駕駛實操的重要性（150字）。

公交車駕駛實操是每個公交車司機必須要經歷的一項重要訓練。這項實操訓練不僅有助于提高司機們的駕駛技術和應變能力，還能保障乘客的安全與舒適。作為一名有幸參與公交車實操訓練的學員，我在這過程中深刻體會到了駕駛技巧和安全意識的重要性，并對公交車駕駛工作有了更深刻的了解。

第二段：公交車實操的技術考核（250字）。

公交車實操包括多項技術考核，如啟動、換擋、路口轉彎、變線、倒車等。這些都是日常駕駛中不可或缺的技能。通過實操訓練，我更加熟悉了如何使用剎車和油門踏板來控制車速，學會了減擋并選擇適當檔位以滿足行駛需要。此外，在轉彎的過程中，我也了解到不同路況和車速對車身穩定性的影響，從而學會了如何融合轉向角度和車速，使駕駛更加平穩和安全。

第三段：公交車實操的協調能力培養（250字）。

在公交車實操中，協調能力是一個關鍵因素。公交車的尺寸較大，車身轉彎半徑較大，因此需要駕駛員根據路況和乘客的安全需求，做出及時而正確的調整。這要求駕駛員具備良好的觀察力和反應速度。通過實操訓練，我逐漸習得了識別并評估潛在風險，靈活地做出正確的判斷和操作。從而培養了我在復雜路況下的思維和應對能力，提升了我的整體駕駛水平。

第四段：公交車實操的安全意識培養（300字）。

公交車實操訓練過程中，安全意識的培養是核心。司機在行駛過程中時刻要保持警覺，不僅要觀察車前車后的情況以及路口和人行道的行人，還要主動與其他車輛和行人進行溝通。在實操訓練中，我學會了如何保持安全距離，預判其他車輛的行駛意圖，避免潛在的沖突。同時，在遇到突發事件時，我也能夠及時反應，采取適當的措施減輕事故的損失。這讓我深刻體會到了安全意識的重要性，也增強了我對駕駛安全的責任感。

通過公交車實操，我不僅提高了駕駛技術和協調能力，還鍛煉了心理素質和應變能力。在各種復雜路況下，我能夠保持冷靜和沉穩，不慌不忙地應對。同時，我也更加明白了作為一名公交車司機的責任和義務，要時刻為乘客的安全和舒適著想。這種責任感和使命感從內心深處激發了我對這項工作的熱愛和專注。公交車實操訓練不僅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，讓我成為一個更為全面和優秀的駕駛員。

總結（200字）：

通過公交車實操訓練，我深刻體會到了駕駛技巧和安全意識對于一個優秀公交車司機的重要性。實操訓練鍛煉了我的駕駛技術，培養了我的協調能力和安全意識，并在心理上給予我更大的成長。我相信，只有不斷學習和實踐，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，才能成為一名更加出色的公交車司機，為乘客提供更安全、舒適和便捷的出行服務。

坐公交車的心得（通用13篇）篇四

人們常說：大學是一個自由自在的地方。而在大學期間，我最想嘗試的新事物之一就是乘坐公交車。作為一個農村出身的學生，我對公交車的了解僅限于書本上的文字。大學的第一天，我就決定要探索這個城市的另外一面——公交車站。

剛開始我走進公交車站，什么也不清楚。我在核對時刻表，找尋我的目的地。但很快我發現，這項任務并不容易。時間表上的數字對我來說是天書般的難懂。而且，我還需要學會讀懂公交線路圖。當我摸不清頭腦時，一個善良的老人走過來并主動幫助我，他耐心的解答了我的問題，并教會了我如何乘坐公交車。

在公交車的門口，人們總是排成隊伍等待車輛。對我來說，站在隊伍里是一項困難的挑戰。有時候，我懷疑自己是否會被擠出乘坐的資格。經過一段時間的鍛煉，我意識到站在隊伍里其實需要耐心和執著。我也學會了如何合理安排乘坐位置，以獲得更好的體驗。

慢慢地，我漸漸適應了乘坐公交車的日常生活。公交車上有從各個角落來的學生和上班族們，有他們不同的故事和關于生活的見解。在高峰時段，車廂里總是擠滿了人，但卻形成了一種無形的合作。乘客們會自覺地向后靠攏，為了讓更多的人進來，我們甚至會相互幫助。每次在公交車上度過的時光，都成為了我對城市的更深了解。

第五段：對乘坐公交車的感悟。

乘坐公交車的日子已經成為了我大學生活的一部分。除了可以省錢外，它給我帶來了更多瑣碎而美妙的體驗。我見證了城市的日出和夜晚，感受到了城市的脈搏。在和陌生人交流的過程中，我也學習到了更多的待人接物之道。乘坐公交車，讓我的大學生活更加多姿多彩。

總結：

通過學習如何乘坐公交車，我不僅學會了解城市，也學會了處理人與人之間的關系。公交車不再只是一個交通工具，而是我觀察世界和與這個城市真正接觸的途徑。在大學的日子里，乘坐公交車成為了我日常生活中不可或缺的一部分。通過這個經歷，我也意識到，探索新事物并不需要害怕。只要我們敢于挑戰自己，并保持一顆好奇心，我們就能夠從生活中不斷收獲成長和智慧。

坐公交車的心得（通用13篇）篇五

我站在侯車區等候地鐵，站在我旁邊的是一位孕婦。這時，地鐵緩緩開來，乘客們已站在門前把車門堵得水泄不通了，車門一開，人們就爭先恐后得擠了進去。

不用，還是您坐吧!”孕婦顯然也不愿坐一個老人的座位，于是再三推辭著。

“沒事，我身體好，站一會沒關系，你應該多休息，否則把孩子累壞了可不好”老人又說。

孕婦這才慢慢走到座位前坐下。可是其他人仍然無動與衷，心安理得地坐在坐位上，絲毫沒有要讓座的意思。

我不由得被這一幕所驚呆了。一個孕婦，一個老者，這兩個人都應該是被社會所關注的人群。可在那天的地鐵上，坐在座位上的有許多都是血氣方剛的青年，他們卻沒有伸出他們的援助之手。其實，讓座，對于他們來講，只是舉手之勞。這時我想到“幫助老幼病殘孕是中華人民的傳統美德”我站起身來，并親切的說：“老爺爺您坐吧。”老爺爺笑了!并伸出大拇指說：“你真棒。”

也許我做得微不足道但是只要你做一點點，他做一點點，小小的力量聚集到一起就變成了很巨大的力量。

坐公交車的心得（通用13篇）篇六

“車來啦!”不知是誰喊了一聲，所有等車的人都慢慢地來回移動，想尋找一個最佳的位置，好讓自己第一個沖上公交車。車漸漸慢了下來，停住了，大家都一窩蜂地擠著上公交車。車上人很多，悶得透不過氣來。

嗬，今天的人真多呀，我快速掃視了一下車廂，幸巧有一個座位，我以迅雷不及掩耳之勢坐了上去。“吱、吱、吱吱”汽車緩緩地停車了，到站了，可人們絲毫沒有下車的準備，而上車的卻陸陸續續往上擠。“快往里擠一點”。“你往旁邊挪一下”。“哎呀，你踩到我的腳啦”……車廂里瞬間一片喧嘩。

“你們能給我空一點嗎?我的腳沒地方放了”。一個微弱的聲音飄進我耳，循聲望去是一位老漢h。他頭戴一頂破草帽，露在帽檐外的頭發已經斑白了，整個脊背又黑又亮，好像涂上了一層油。下面的褲腿卷過膝蓋，毛茸茸的小腿上，布滿了大大小小無數個筋疙瘩，腳上穿著一雙破草鞋。突然，車像扭秧歌似的七歪八扭起來，打擺子似的渾身發顫，差點讓那位老漢摔個人仰馬翻。這時，我的腦海里出現了兩個自己的身影：一個說：“小同學，你看那位老人多可憐，搖搖晃晃的，隨時都可能跌倒，你把座位讓給他吧!”另一個卻說：“公共汽車嘛，大家都出了車費，先上來先坐，憑啥要我讓座?再說，你看車門口那里有位小伙子，年紀輕輕的，他也沒讓座呀!”

我想來想去，決定讓座。老爺爺在我的攙扶下坐上了座位。在老爺爺的微笑中，在人們的贊嘆中我凝視窗外那一閃而過的香樟樹深深地覺得幫助別人是多么快樂!

坐公交車的心得（通用13篇）篇七

段落一：引言（約200字）。

作為城市生活的一部分，公交車是我們生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交車上下班，這個過程中我積累了很多關于公交車的心得體會。在公交車上，不僅可以感受到城市的脈動，還能看到不同年齡、職業、文化背景的人們。公交車的體驗不僅僅是在路上的一段時間，更是與城市、與人們交流的機會。

段落二：安全與舒適（約300字）。

在公交車上，安全是最基本的要求。不管是在車輛的行駛過程中還是在乘車乘客的行為上，都需要保障每個人的安全。公交車的駕駛員需要嚴格遵守交通規則，確保行駛過程平穩，并隨時保持高度警覺，及時避免可能發生的危險。此外，公交車上的乘客也應該自覺遵守乘車秩序，不要趴窗戶、亂扔垃圾等行為。只有每個人都遵守規則，才能保障乘車的安全與舒適。

在舒適性方面，公交車的座位寬敞舒適，人們可以在長時間的等待過程中找到一個喘息的地方。而車內的通風、空調系統也能保證乘客在夏季和冬季的舒適度。此外，一些公交車還配備了免費的Wi-Fi和USB充電插座，讓乘客在車上也能享受到便捷的網絡連接和充電條件。

段落三：節約與環保（約300字）。

公交車的出現極大地方便了城市居民的出行，特別是對那些沒有私家車的人來說，公交車是最經濟實用的交通工具之一。與出租車或者私家車相比，公交車的票價更加優惠，而且可以根據乘車季節和里程數提供更多的打折優惠或者免費乘車活動。乘坐公交車不僅經濟實惠，還能有效減少交通擁堵，減少私家車的使用，緩解城市交通壓力。

同時，公交車的使用也是一種環保的選擇。由于每輛公交車能夠承載多名乘客，公交車的使用可以減少城市的汽車尾氣排放，減少空氣污染和溫室氣體的排放，對改善城市空氣質量和減少溫室效應具有積極的意義。因此，選擇乘坐公交車不僅是一種經濟的選擇，也是對環境負責的行為。

段落四：社交與體驗（約300字）。

乘坐公交車還能與其他乘客進行社交互動，尤其是在早晚高峰期間，公交車上的人們可以聊天、交流，分享彼此的生活經驗和城市見聞。這種社交互動有助于改善城市人與人之間的關系，營造和諧的社會氛圍。此外，乘坐公交車也可以提供很好的觀察機會，觀察城市的變化，了解城市的風土人情，增加對城市的認同感。

段落五：展望與總結（約200字）。

乘坐公交車的經驗給了我很多啟發。公交車不僅僅是一種交通工具，更是與城市、與人們交流的機會。在公交車上，我不僅可以了解城市的動態，還可以感受到城市的脈動。同時，乘坐公交車也是一種經濟實用和環保的選擇，有助于改善城市交通狀況和減少環境污染。希望更多的人能夠選擇乘坐公交車，與城市更好地互動，共同創造美好的城市生活。

坐公交車的心得（通用13篇）篇八

因為外公生病住院，我和媽媽一起去看望他。

媽媽幫外婆在家準備了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就給他送去了。我當然也要一起去：一是想為外公做一些外孫女應該做的事情，二是為了躲避老爸那張超級無敵宇宙霹靂嘮叨大嘴巴。

去到醫院后，媽媽才發現我下午有一節鋼琴課，于是就說：“嘉嘉，你今天下午三點有節鋼琴課，外公下午兩點半才做手術，而且一做不知道要做多久，你現在自己先回家回家好嗎？”我覺得很奇怪，就問：“這里離家太遠了，我自己是絕對走不回去的！”“傻孩子，我的意思是讓你自己坐公交車回去。”坐公交？我想：這件事一定很可怕！

但媽媽還是堅持讓我坐公交回家去，我沒辦法，只好妥協了。

上車的時候我用的是媽媽的“廣佛通”卡，由于從沒使用過，所以刷的第一次只聽：“卡無效，請重刷”接著又是：“卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷”的聲音。直到刷了第 四次，那個嘮嘮叨叨的讀卡器才終于說出了：“1。4元。”這句話。我當時興奮得都快跳起來了，因為這是我第次刷卡成功呀！

我坐上的那輛公交車上人可多了！我等了好一會兒才有了一個在前門旁邊的我最愛的座位空出來，我便急忙坐了下去，生怕被別人搶了。但我剛坐了一站，一位白發蒼蒼的老奶奶就顫顫巍巍地走上來了。我望了望車廂后面的大人，好像沒有一個人愿意讓位給這位老奶奶，又想到老師常教導我們要尊老愛幼。于是我就站了起來，對奶奶說：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有點激動，對我說：“小姑娘，謝謝你。現在愿意讓位的年輕人已經不多了，你是一個好人。”“奶奶，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老愛幼’這個詞而已。”

經過和這一位陌生老奶奶的對話，我內心中為外公的手術而擔心的負面情緒立即就煙消云散了；我突然覺得似乎自己心靈中的每個角落里都布滿了可以驅散烏云的七彩陽光。雖然雨還在下，但小了很多。而且現在太陽一定在天上的某一個不為人知的地方默默地積蓄著他無與倫比的力量，隨時準備沖破讓天空陰暗起來的烏云。

給老人讓一下位是一種尊老愛幼的行為，我們都應該去做這樣只需舉手之勞就可以做到的好人好事！

我第一次獨自坐公交車的經歷就是這樣的，相信你第一次獨自坐公交車的經歷一定也很精彩！

坐公交車的心得（通用13篇）篇九

為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學習與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。

昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點曾經一人從學英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以。”

‘如此的翻來復去地問自己，又翻來復去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少。“你沒乘公交 車？”典點一進門，我立即問道。“有啊，我是乘公交車回來的。”

典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會。”“哦， 好的。”我開心地答道。

典點媽媽發現你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進步。媽媽為你高興。

坐公交車的心得（通用13篇）篇十

每天都有數以百計的人們乘坐公交車來往于城市之間。公交車站是他們的一個必經之路。而公交車進出站也是一個細節，既關系到公交車的準時性、安全，也直接體現了公交車司機的素質和服務意識。在我多年的乘車經歷中，一直對公交車的進出站技巧有所關注和感受，今天就來談談我的心得體會。

首先，公交車的進站要遵循一個步驟：提前看清站牌、慢慢進站、停車穩定、關門等候。司機在接近車站之前首先要瞄準站牌，預留足夠的接近時間以保證公交車能夠完整進入站內，同時要給予行人和其他車輛充足的空間，確保安全。在進站的過程中，司機需要保證車速緩慢、穩定，以免造成乘客的滑動和意外的碰撞。當公交車完全停到站內時，司機要保持車門完全開啟，確認行人安全之后才可關閉車門，進行接下來的出站準備。

第三段：如何優化進站流程。

在日常的路況中，進站的狀態千變萬化，車輛和行人的注意力也不是完全集中的。司機需要有適應不同情況、快速響應的能力，適時調整車速和其他操作，保證安全合理的進站。此外，司機們也可以在不影響安全的前提下，適當提速、提高效率和準時性，而不是慢悠悠拖拖拉拉的形式。在進行公交車進站流程中，行人也要保持對公交車的積極配合，尤其是在夜間能夠通過亮起手電或攜帶反光裝備來為司機提供幫助，減少矛盾和交通事故的發生。

出站步驟也是公交車的重要技能之一，往往司機和行人對其重視的程度沒有對進站流程深刻。出站時首先需要掌握車流和路面情況，緩慢駛出，并在行人和其他車輛、非機動車通行情況下進行嚴密管控。不能因為避讓行人而有閃速或做危險的操作。同時，司機可以通過預判下一個信號、路口的情況等，科學調整加減檔，為安全平穩操作者過程。最后，止點也是出站過程中的一環。正確定位車輛，不斷地調整方向和車速，緩緩停到公交站點。

第五段：總結。

公共交通車的流量很大，特別是在人多的情況下，司機需要統籌考慮每個彎道、每個站點的操作技巧。必須有提前預判對應的應對能力。要保持謙虛和務實的心態，學會關注、評估和調整自己的操作方式。乘客們也應保持良好的素質，保護公共財產和公共秩序，支持司機認真和有效地進行工作。公交車進出站的技能，不僅關系到我們的出行安全、舒適和愉悅，更是我們對這座城市和社會自律、自覺、團結和發展的一份貢獻。我們一起努力，共同打造美好城市的出行環境吧！

坐公交車的心得（通用13篇）篇十一

在日常生活中，公交車是我們必不可少的交通工具，隨著坐公交次數的增多，發現人生與坐公交有著驚人的雷同，于是將點滴感悟記錄如下：

我們知道公交車起點和終點都是固定的，必須始終如一的且只能沿著法定路線前行，否則永遠也到不了預定目的。所有人的公交起點和終點是相同的，起點站時，大家卯足了勁，恨不能把車門擠破，只為了早一秒鐘上車！終點站時，安靜的離開，不帶走車人任何事物。

人生的起點和終點已成定數，但起點至終點所經歷的沿途風光是我們無法預知的。可有時知根知底并不見得就是好事，對未來保持一定的神秘感更容易激發人的潛力與斗志。

人生如同公交車，每個人的行程或長或短。短到一站或兩站，在許多未上車之前已經下了；長的或許一直到終點，看到許多人上又看著許多人下，而自己仍然繼續前行。行程不管長短，能擠上同一班車兼是緣。

行程中不在乎長與短，最重要的是在行程中心情與心態，或者應以什么樣的心態去應對！不要以為自己很了不起，要知道公車不會因為誰心情差而停一停，道路也不會因為沒了你而不再拐彎，老老實實安安份份的坐車，每個坐車的人都是平等的，沒有了誰，或者爭出個你強我弱，公車如同人生還是依然繼續繼續依然。

人生猶如公交車，沿途每個站點風光各不同，都有其獨特之處，盡可供我們或上或下的選擇，然而我們卻只能選惟一的站點或上或下。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中，無心留意任何美景。

其實我們大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指數就越下降，無論什么情況坐上這班車的機會僅此一次，何必對身邊不好的事情耿耿于懷呢，要明了只有開開心心才有可能平平安安度過自己的旅程！

公交車上的座位數是固定的，在我們的行程中能不能獲得舒適與優雅的座位，情況各不同。多數人以有座為滿足，有的人很幸運，一上車就能落座，完全不用考慮無座的苦痛與煩惱。有的人很倒霉，即使全車的人都坐下了，他也只能站著。有時別處的座位不斷空出來，唯獨身邊的毫無動靜。而當你下定決心走向空座時，卻因走向空座的時空差還是讓他人占了先機，偏偏此時的原站位出現了空缺，他人又得座位。

機會有時需要把握，有時需要等待。因此，不要總抱希望座位上的人會離開，站好自己的位置，順其自然很重要。明明有座位，可有人卻仍然愿意站著，座位似乎對其沒有絲毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在裝酷。也有不滿足自己座位的人，總是盯著自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失時機的去爭去搶，甚至漠視良心，通過傷害他人而滿足自己。這類人的世界觀中，座位就是要競爭的，被搶去了不要怨天尤人，適者生存。

有的人用了種種地方式，經歷了長長的等待，終于可以坐下，但此時他卻要到站了。下車的一刻，回顧車廂，也許為區區的一個座位而感慨，自以為大徹大悟。其實即使重新來過，依然會你爭我搶。事實上，在人生的公交上有時如果不坐下，連站的位置都沒有。在我們的旅程中，有時因為這樣那樣的原因，還需要把自己辛辛苦苦爭到的位子讓予他人。

不管是愿意還是不愿意，都是我們必須做的，因為只有這樣才能更好地展示我們的品性！除非你永遠不上車，而這并不由自己決定。

坐公交車的心得（通用13篇）篇十二

前段時間，有一位朋友過生日，在他家玩到快天黑了，我滿身疲憊地趕上了回家的公交車。車一如既往的擁擠，高跟鞋，男士皮鞋，以及本還尚算輕便的運動鞋，都似乎在這悶熱的天氣中變得煩燥起來，不停的蹂躪踩踏著地板。雖然車廂內開了空調，但無奈乘客太多，空調似乎作用也沒有平常明顯。

我多么希望能有一個座位能讓我稍稍休息，恢復一下精力。我是幸運的，車行到建國門，我對面的一家人(三位)同時起了身，我立即搶占到了一個位置，而車門剛啟，便有幾位乘客擠了進來。為首的是兩位17、8歲的女生。穿著幾位清涼，入時的打扮似乎一下讓車內的空氣降了幾度，變得涼爽起來。

在她們身后，上來的是幾位步履蹣跚的老嫗，其中一位甚至扶著拐杖，蒼白的發絲在空調下的冷氣中飛揚。兩位少女見到了我身旁的兩個空位，立即如猛虎下山，餓虎撲食般的撲了過來，甚至沒顧上嘴里才剛放進去一半的零食。那幾位老嫗有點失望，看似最為年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶著欄桿張望著我這邊的窗外。我剛坐下，已然有了睡意，本想裝作沒看見，但長久坐公車的習慣還是讓我向那位老人讓座。

我習慣性的微笑了一下：“婆婆，您來坐吧。”那老人的臉色先是有的一點驚喜，然后又掠過一抹遲疑：“娃娃你坐，我不坐。”我站起身來，從兩位與她同時上來的老人中間擠過去，將她扶了上去，她滿臉的感激，她對我笑著說：“娃娃你心腸好，肯定學習好，身體好，大神保佑。”我沒有想到一個位置竟能使她如此的感謝。我不太好意思，因為我先前心里的罪惡想法。這時，與我同時占到座位的一個少女正低下頭玩著她的手機，陰陽怪氣地瞥了我一眼：“做作!”，雖然說得小聲，但是我還是聽到了，我本來想諷刺她兩句，但由于瘋玩了一天后沒有多少氣力便省下了。旁邊幾位老婆婆搖搖晃晃的扶著欄桿，似是用企盼的眼神看著兩位少女，但這兩位似是不屑一顧。繼續玩著她們的手機去了。

看到這一幕，我不由得想起了上學時每周回去乘公交車的情景了。我每周和兩位同學一起回家。乘車時總會碰上一些老人，但我們的東西太多，所以一般遇上老人時，都是其中的一個人拿所有的東西，然后另外兩個讓座，每次都能感到老人的那股謝意，而我們的心里也總是暖洋洋的，而拿東西的那個同學也常常會故作吃醋般的說：“你們兩個把好事做了，就讓我一個受罪”然后做出一副很不爽的表情。此時我們三個也常常會一起大笑起來。而我們從未仔細的.觀察過，不管是哪一周回家，車上有多少老人，真正讓座的除了我們三人之外，便沒有看到過其他與我們年齡相仿的同學們讓座。而幾乎我們回家時坐的公交車上，學生都是占了絕大多數。我想到以前的種種，此時的心中也漸漸平復，見得多了，也就習慣了。

我拉著上面的欄桿，逐漸的在睡意侵蝕下閉上了眼睛，直到數站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下車了，你快來坐，你人真好，菩薩老爺要保佑你。”那位老人說完以后再度向我投來一個感激的目光。顫顫巍巍的走了下去。我看向車外，已經坐過了回家的站，我沒有下車，也沒有坐上那個座位，我靜靜的站在那里，沉默良久。

坐公交車的心得（通用13篇）篇十三

公車上塞滿了人，緩緩地進著。它是有目的的行走，而我的初中生活，卻似沒目的地亂撞。每天都生活在這個閉塞的小城市里，未免有些太乏味了，總有一天我會出去體驗一下的，但不是現在。我還小，至少我這么認為。初中，一晃一年就過去了。我甚至還未察覺到什么。一年的時光就這樣被我白白浪費掉了。我是個木納的人，別人問我事，我總是第二天問他問我干嘛。但我也有一個優點――幼稚。做什么事都傻呼呼的，或者容易憂傷今天又同往常一樣，放學了，我又拖著沉重的雙腳一步一步地挨向車站。在這個恍惚而明亮的春天里，我累的身心俱是那么的`疲憊與憂傷，抑或疲倦。

風襲來，我卻不感到寒冷，可能是我的知覺也一起麻木了，我希望是這樣。因為這樣我感覺不到那一道明媚的憂傷。