在書寫心得體會的過程中，我們可以更加深入地理解所學內容。接下來，我們一起來看看一些優秀的心得體會范文，或許能夠給我們寫作提供一些新的思路和靈感。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇一
在大學的機械結構設計課中，實驗是必不可少的一環。我在參加過機械結構設計實驗課之后，深深地認識到了機械結構設計在實際應用中的重要性，也受益匪淺。以下是我的一些心得體會。
第一段：實驗前的準備。
在實驗前，我們需要在課程資料和老師的指導下進行復習，了解實驗過程中需要用到的工具、材料、設備和安全事項。在實驗室內，我們還需要嚴格按照實驗室規定進行安全操作。實驗前的準備工作，可以幫助我們更好地理解實驗的目的和步驟，提高實驗的效率和安全性。
第二段：實驗過程的記錄。
在實驗過程中，我們需要實時記錄實驗數據和結果，用于后續的分析和總結。為了保證實驗結果的準確性和可靠性，我們需要注意實驗操作的規范化、標準化和精確度。同時，我們還可以結合實驗結果進行分析和探究，對機械結構設計的理論知識加深認識，并嘗試尋找更加實用的解決方案和優化方案。
第三段：實驗后的數據處理分析。
實驗后，我們需要對實驗數據進行處理和分析，包括數據的清洗、整合、排序、分組等操作，以及統計分析、圖表繪制等方式展示實驗數據和結果。通過對實驗數據的分析，可以更加深入地理解機械結構的原理和行為規律，并找出實驗中所存在的問題和改進的空間，為后續的機械結構設計提供基礎和參考。
第四段：實驗中的團隊合作。
實驗過程中需要進行物理操作和數據記錄，因此需要進行團隊合作。在團隊合作中，我們需要完善的溝通、協作和配合能力。合作中，需要根據個人的專長和特長來分配相應的工作任務，把個人的能力和團隊要求最大程度地融合在一起。同時，團隊之間也會存在一些分歧和問題，因此需要進行及時的溝通交流，以達成團隊合作的最終目標。
第五段：實驗對我的啟示。
通過機械結構設計實驗的學習和探究，我更深刻地認識到了機械結構設計的重要性和應用價值。同時，實驗還幫助我培養了觀察、思維、分析和解決問題的能力，提高了我在機械結構設計方面的技能和實踐能力。當然，機械結構設計是一個復雜的學科，需要不斷學習和實踐，從而不斷提高自己的水平。
綜上所述，通過機械結構設計實驗的學習和體驗，我對機械結構設計的理論和實踐知識有了更深刻的認識和感悟。希望今后的實驗課程可以繼續完善和提高，讓更多的學生在實踐中掌握機械結構設計的核心技術和方法，為未來的機械行業做出更大貢獻。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇二
機械設計心得-02-1417：50設計的過程中，受制造的影響是很大的。亦就是說，好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，要投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工和裝配的。在審圖、工藝規程制訂、標準化審查等過程中發現大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論出來的結果，也是如此(不會打擊你從事機械設計的信心吧?)。原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。
怎樣判定自己對制造的了解程度?最簡單的方法是隨手抓一張自己所設計的東西的圖紙，試試你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只能說出這樣子，肯定是不行的。在機械廠做過幾年的誰不知道這些?必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時怎么分型?澆口、冒口該怎么放?可能會有什么樣的鑄造缺陷產生?零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況的發生?怎么在零件結構上進行優化?對切削加工過程，能否在腦海中虛擬出來：總共用幾把刀?轉速、走刀量是多大?甚至鐵屑往哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎(哈哈，要求還蠻高的！)。
不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以。但是要知道這些作業的特點，并在設計時加以充分考慮，這樣作為搞機械設計的人才會比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少。可這樣還是不夠！(要求還真是挺高的！)一個有十年八年工齡的技工就可以提出比你更成熟的細節方案(盡管整體的設計統籌他們做不了)，但是多少個不眠之夜設計出的一個結果，就這樣被別人提出一大堆修改意見，豈不是斯文掃地耶?唯一的解決辦法，多看書！(并且還要看那些有關基本操作的書，如《車工操作》、《銑工操作》、《焊接工藝》等等。有空時，多翻翻各種工藝手冊會受益豐淺)。別人總結出來的東西，通常是與生產相結合的產物，俱是心血的結晶啊！帶著問題學，多想就能消化。當你再也不說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，且當關鍵的是你已經能指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤的.時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也就來了。(嘿嘿，確實不容易！)。
設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的。設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板也來搞杯慶功酒。可過了幾天，發現人家棄之不用了。(掃興吧?)原因是什么?用起來痛苦啊，操作者罵娘啊。設計要充分的注意細節，雖然很多，涉及面很廣，但必須做到！別人，如果是個操作工，他要是也能考慮那么多因素，就不會還在那里做操作工了啊(看來細節決定成敗還真得有點道理)。設計不利于使用，就面臨淘汰。有很多的成套設備，如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時“挺好的”，可其中一個小鍵槽，一個軸承定位環什么的壞了，整個就不能用了。廠方只賣整件，要配件不賣，想自己加強還真的沒地方加了。換了幾個廠去買，擺了一堆，還是搞不好。迫不得已，立個技改項目，修改原有設計-可憐的技改啊！這樣的產品，用戶只好敬而遠之。這樣的事情只要是在機械行業轉的久了，都會有所見所聞。
使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視可維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，一年總共也就維修那么兩次，但是每次都要把設備大卸八塊，行車、叉車、千斤頂、撬杠等十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候(這樣的維修實在是復雜了點、難了點吧?)因設備的維修導致停產的損失已經超過設備本身的價值，這樣的設計就真會是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計者干的是斷子絕孫的玩意才怪！這樣的話，可就真的是設計者的悲哀了。
我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承。現在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種：一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子，這是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中肯定的過程中產生的。比如我們人類，雖說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想象的。如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個現有的人類來。所以說，不能為了創新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道就會更加鮮美。但沒有人會為了味道的鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的！所以我們強調創新，但不能忘記繼承。只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼承，那是空中樓閣。(你還認為創新是很難的事情嗎?)。
1：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講，克隆是一件可恥的事情(你做過嗎?說沒做過俺不信！俺搞設計也是從抄開始的。開始做設計，做這樣的事并不丟人，并且能抄對也不是一件容易的事！一直這樣做下去，哈哈，還是不要再想當設計師了！)。所謂一抄二改三創造，簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候，只能照抄(因為此時你只會這招，可能這招還用不好)。但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關系，理解了之后就可以出圖，圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提，動不動就0.005，0.002，再大言不慚的簽名在圖紙上的設計欄里，號稱自己搞的東西是很精密的(簽個字也這么難啊！)。這種不知所謂的號稱自己是機械設計工程師的人，信手拈來滿地都是(但愿其中沒有你啊！)。
模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的(切記：最簡單可行且可靠的就是最好的！)；小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任(經常想想你設計出的機器不負責任的后果吧！這樣你就會在圖紙上畫某一條線條的時候心存恐懼，這種恐懼感會使你一生受益)。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的杰作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進行對比，就會有大的提高，就可以在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度，使用更方便和簡易，從而迎合高端的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足一些買不起、也用不上那么多功能的客戶的需求。做到這樣，就可以稱的上是做機械設計開始入門了(乖乖，才入門呀?)。能不能成為世界級的發明家這個事情就很難說了。(呵呵，這樣走下去說不定你就成了)憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創造一些新的東西是不難的。(哈哈，聽起來做個設計師也挺容易的)與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老的快死了，臨終的時候還可以想到“活了這么多年，搗騰了那么多機器在地球上轉”，足以含笑九泉了。(成就感還蠻大的！不會只能等到老了才會有吧?)。
成為能被真正的稱之為機械設計工程師的過程，需要十年甚至十幾年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。天才等于99%的勤奮+1%的努力其實說的并不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%的天分，再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑，是有所成就的必要條件之一，而不是全部。絕對不是！(說得有點絕對了！這樣一說俺還真得低下頭好好找找自己那點天分再考慮當不當設計師了。)。
機械設計中材料的選擇，對機械產品的質量有至關重要的影響。正確合理的選好材料，是制造出高質量產品的必要條件。機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求：
1、使用要求(首要考慮)：
2)對零件尺寸和質量的限制；
3)零件的重要程度。(對于整機可靠度的相對重要性)。
2、工藝要求：
1)毛坯制造(鑄造，鍛打，切板，切棒)；
2)機械加工；
3)熱處理；
4)表面處理。
3、經濟性要求：
2)加工批量和加工費用；
3)材料的利用率；(如板材，棒料，型材的規格，合理的加以利用)；
4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料。如用在一些耐磨部位的銅套，可用球墨鑄鐵套替代；用含油軸承替代車削加工的一些套；速度、負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。
另外，還要考慮當地材料的供應情況。
機械產品設計的基本要求。
a)對機器使用功能方面的要求，要注意協調、平衡！防止木桶效應的出現。
b)對機器經濟性。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇三
近年來，隨著科技的不斷發展，機械設計師在工業領域中扮演著越來越重要的角色。而作為機械設計師，通過實驗不斷探索、學習和實踐，可以提升自己的技能，并積累寶貴的經驗。在我進行機械設計師實驗的過程中，我獲得了許多寶貴的心得體會。
在實驗中，我意識到了計劃的重要性。計劃是實驗的第一步，合理和細致的計劃可以避免很多不必要的麻煩和錯誤。一開始，我并沒有重視計劃這個環節，直接進入實驗操作。結果，由于沒有充分考慮實驗的目的、步驟和工具等方面的因素，導致實驗過程中遇到了很多問題。然而，經過教師和同學的提醒和指導，我開始認真制定實驗計劃，充分了解實驗目的以及需要的工具和材料，才能高效地完成實驗，并獲得了令人滿意的結果。
另外，我也意識到了實驗中的安全問題。在使用機械設備和工具時，安全問題不能掉以輕心。一次實驗中，我在操作中忽視了安全注意事項，導致手指受傷。這個錯誤讓我深深意識到安全意識的重要性。從那以后，我在進行實驗之前始終檢查設備的安全狀況，并佩戴必要的防護用具。因此，我強調實驗的安全性，確保了實驗過程的順利進行。
此外，我還發現了實驗中的溝通和合作對于團隊合作的重要性。在團隊中，每個人都應該有清晰的角色和職責，通過有效地溝通和合作，才能實現工作的高效和協調。曾經在一次實驗中，由于缺乏有效的溝通和協作，導致任務分配不清晰，工作進度延誤。從這次經歷中，我學到了溝通與合作的重要性，并且能夠更好地與團隊成員合作，共同完成實驗任務。
另一個讓我印象深刻的是實驗中的問題解決能力。在實驗中，我們經常會遇到各種各樣的問題，需要靈活運用知識和技能去解決。有一次，在實驗中我遇到了一個復雜的問題，無法立即解決，對我來說是一個巨大的挑戰。然而，我通過查找資料、討論和實驗室教師的幫助，最終找到了解決方法。這個經歷讓我明白了解決問題的重要性，并且使我變得更加有信心去面對困難和挑戰。
最后，通過實驗，我深刻感受到了實踐的重要性。機械設計師是需要具備實踐能力的職業，只有通過不斷實踐，才能真正學到知識，并掌握技能。通過實際操作，我更加熟悉了機械設備和工具的使用，提高了自己的實踐能力。在實驗中，我也學到了許多書本上學不到的知識，加深了對機械設計的理解。
總之，通過機械設計師的實驗，我不僅僅學到了知識和技能，更重要的是學到了實驗的計劃性、安全性、合作性、問題解決性和實踐性。這些寶貴的心得體會將成為我未來工作的指南，幫助我在機械設計領域取得更大的成就。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇四
近年來，機械手在工業自動化領域中的應用越來越廣泛。為了更好地掌握機械手的工作原理和設計方法，我參與了機械手設計實驗。通過實驗的過程，我不僅學到了很多有關機械手的知識，還對機械手的設計過程有了更深入的理解。下面，我將分享我的實驗心得體會。
第一段：實驗背景及目的（200字）。
在實驗開始之前，我們首先了解了機械手的基本概念和基本結構，以及機械手在工業生產中的作用。通過了解，我明確了機械手設計實驗的目的，那就是要設計一款能夠實現抓取、搬運等動作的機械手，并能通過控制實現預先設定的動作。
第二段：實驗過程及困難（200字）。
在實驗過程中，我們按照實驗指導書的步驟，一步一步進行機械手的設計和組裝。首先，我們以機械手的基本要求為基礎，進行了機械手的框架設計。然后，我們利用各類傳感器和執行器，實現了機械手的抓取和搬運功能。在實驗過程中，我們遇到了一些困難，比如傳感器的靈敏度不夠高，導致機械手無法準確抓取物體。但經過多次優化和調試，我們終于解決了這些問題，并成功設計出了一款能夠滿足需求的機械手。
第三段：實驗收獲及體會（300字）。
通過參與機械手設計實驗，我收獲了很多。首先，我學到了很多有關機械手的原理和構造的知識。在實驗過程中，我了解到機械手的設計是一個相當復雜的過程，需要綜合運用機械、電子和控制等各個方面的知識。其次，我學會了如何進行機械手的調試和優化。在實驗過程中，我們不斷對機械手進行調試和優化，最終實現了預期的效果。這個過程讓我深刻理解了“失敗是成功之母”這句話的意義。最后，我還深刻體會到團隊合作的重要性。在實驗中，我們需要互相配合、分工合作，才能成功完成實驗。這也提醒我在以后的工作中要注重團隊合作。
第四段：實驗不足及改進計劃（200字）。
雖然我們最終成功設計出了一款能夠滿足需求的機械手，但在實驗過程中，還有一些不足之處。首先，機械手的操作精度還有待提高，有時候無法準確地抓取物體。其次，機械手的傳感器靈敏度不夠高，需要進一步優化。為了改進這些不足之處，我們計劃在實驗結束后進行系統的調研和改進，以進一步提高機械手的性能和穩定性。
第五段：總結（300字）。
通過機械手設計實驗的經歷，我不僅掌握了機械手的工作原理和設計方法，還深刻體會到了團隊合作的重要性。通過實踐，我不僅提高了自己的實際操作能力，還培養了分析和解決問題的能力。同時，我也更加明確了自己對機械手設計的興趣和熱情，并確定了以后的發展方向。因此，機械手設計實驗給我帶來了很多收獲和啟示，也為我以后的學習和工作奠定了堅實的基礎。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇五
機械手作為一種重要的機器人技術，具有廣泛的應用領域，如工業生產線、醫療手術等。在機械手設計實驗中，我通過理論學習和實際動手操縱，深入了解了機械手的結構和控制原理，并且進行了機械手的設計和調試。在實驗中，我遇到了許多困難和挑戰，但通過不斷的嘗試和探索，我取得了較好的成果，并且對于機械手的設計與應用有了更深入的理解。
二、理論學習。
在實驗開始前，我首先對機械手的基本原理和結構有了一定的了解。通過查閱相關資料和學習，我深入掌握了機械手的結構和功能。機械手通常由機械臂、執行器和傳感器等組成，而機械臂又由舵機和關節組成。在理論學習中，我學到了機械臂運動學和逆運動學的基本原理，并了解了機械手控制系統的設計和算法。
三、實際操縱。
實踐是檢驗真理的唯一標準，只有通過實際操作，才能真正理解機械手的設計與控制。在實驗中，我使用了Arduino開發板和機械臂模塊進行操縱。首先，我按照實驗指導書，搭建了機械臂的原型和電路連接。然后，我編寫了相關的控制程序，并且通過對Arduino開發板的編程，實現了機械手的基本動作，如抓取、放置和轉動等。通過實踐操縱，我對機械手的控制原理和程序設計有了更深入的體會。
四、困難與挑戰。
在實驗過程中，我遇到了許多困難和挑戰。首先，機械手的搭建和調試需要耐心和細心，一旦出現問題，就需要仔細排查，并進行相應的修正。其次，機械手的控制程序設計需要編寫各種傳感器和執行器的驅動程序，而且經常會出現一些意想不到的問題，如邏輯錯誤或硬件故障，這對我來說是一次不小的挑戰。最后，機械手的運動學和逆運動學的計算復雜，需要充分理解相關數學和物理知識，這對于我來說也是一次很大的考驗。但是，通過對困難和挑戰的不斷努力和思考，我最終戰勝了困難，取得了較好的成果。
五、總結與展望。
通過機械手設計實驗，我不僅深入了解了機械手的結構和控制原理，還提高了實際操作和問題解決能力。實驗中，我不斷嘗試和調試，從失敗中吸取教訓，最終取得了成功。在未來，我將進一步學習和研究機械手的相關知識，并且在實際應用中不斷探索，在機械手設計和應用領域取得更大的突破。
總之，機械手設計實驗不僅是對機械手理論知識的鞏固與實踐，更是培養了我們的動手能力和創新思維。通過這次實驗，我對機械手的設計與控制有了更深入的理解，也體會到了科學研究與實踐的魅力。機械手設計實驗是一次寶貴的學習經歷，對于我的未來學習和研究有著重要的意義。通過不斷學習和努力，我相信我能在機械手的設計與應用領域取得更好的發展！
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇六
機械結構設計實驗是機械工程專業學生必修的課程之一。在這門課程中，我們學習了如何設計和制作機械零部件，并將其組裝成完整的機械結構。這些經驗能夠幫助我們將理論知識應用到實際工作中。在此，我想分享我在機械結構設計實驗中學到的一些心得體會。
第二段：學習機械CAD軟件。
在機械結構設計實驗中，我們學習了機械CAD軟件。這是一款非常重要的軟件，可以幫助我們創建3D模型，并進行模擬和分析。在這門課程中，我們學習了如何使用機械CAD軟件來設計和制作機械零部件。這些經驗在實際工作中非常有用，因為它們可以幫助我們更快、更準確地創建機械結構。
第三段：學習機械加工技術。
在機械結構設計實驗中，我們還學習了一些機械加工技術。這些技術包括旋轉切削、鉆孔、鉸削等。通過學習這些技術，我們可以更好地理解機械零部件的設計，以及如何將它們組裝成完整的機械結構。此外，這些技術還可以幫助我們更好地進行機械維護和處理。
第四段：協作和溝通能力的重要性。
在機械結構設計實驗中，我們需要與其他同學合作完成任務。這要求我們具備協作和溝通能力。在這個過程中，我們必須建立有效的溝通方式，以確保我們了解彼此的想法和進展。此外，我們還需要合理地分配任務和與其他過程進行有效溝通，以確保項目能夠按時完成。
第五段：總結。
通過機械結構設計實驗，我學到了許多關于機械結構設計和制作的實際技能。這些能力可以幫助我更好地應用理論知識，理解機械工程相關問題。此外，我還發現協作和溝通能力在機械結構設計過程中極為重要。在未來的工作中，我將繼續努力實踐這些技能，以確保我的工作能夠得到最好的結果。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇七
機械結構設計實驗是研究機械工程的重要實踐環節，通過實驗的方式深入了解機械結構設計的相關理論知識，鍛煉解決機械問題的能力。在進行機械結構設計實驗的過程中，我積累了一些體會和經驗。在此，我將分享一下我的心得體會。
第一段：實驗前的準備工作。
進行機械結構設計實驗前，必須要進行充足的準備工作。首先，要了解實驗的基本知識和實驗的目的，明確實驗的步驟和要點，熟悉實驗器材和儀器的使用方法。其次，要認真閱讀實驗指導手冊，了解實驗的具體操作要求，掌握實驗的基本流程和操作步驟。最后，要認真檢查所使用的實驗器材和儀器是否完好無損，保證實驗的安全和準確。
第二段：實驗過程中的注意事項。
在進行機械結構設計實驗時，要注意實驗過程中的安全和操作規范。一方面，要保持儀器和實驗環境的清潔和整潔，避免實驗器材和儀器受到污染和損壞。另一方面，要注意安全操作，避免實驗過程中發生事故和誤操作。同時，要準確測量實驗數據，掌握實驗方法和技能，保證實驗結果的準確性和可靠性。
第三段：實驗過程中的困難和解決方法。
在進行機械結構設計實驗過程中，難免會遇到一些困難和問題。這就需要我們靈活應對和解決。當我們遇到實驗儀器和器材不熟悉的情況下，可以通過查看操作手冊和詢問老師來解決問題。當實驗數據出現異常或者與標準值有差異的時候，可以通過重新測量和分析數據來排除異常和誤差。當實驗過程中出現誤操作或者器材損壞時，要及時報告老師處理，保證實驗的正常進行。
第四段：實驗后的總結和分析。
實驗結束后，我們不能就此結束，需要對實驗結果進行總結和分析。首先，要整理實驗數據，利用統計方法進行數據處理和分析，得出結論并進行比較分析。其次，要對實驗過程中的優點和不足進行評價，總結經驗和教訓，提出改進的建議，為今后的實驗工作提供參考。最后，要全面總結實驗的目的和意義，加深對機械結構設計理論知識的理解和掌握。
第五段：實驗對我的影響。
機械結構設計實驗對我的影響很大。通過實驗的方式，我不僅深入了解機械結構設計的相關理論知識，更鍛煉了實際問題的分析和解決能力，提高了實驗技能和操作水平，使我更加熟練掌握了機械結構設計的相關知識和技能。同時，在實驗中，我還體會到了科學嚴謹和勤奮求知的精神，通過自己的努力去探索和發現問題，不斷提升自己的實踐能力和創新能力。這些都對我的未來學習和發展產生了積極的影響和啟示。
綜上所述，機械結構設計實驗是機械工程研究的重要部分，通過實驗的方式深入了解機械結構設計的相關理論知識，鍛煉實際問題解決的能力。在實驗的過程中，我們需要做好充足的準備工作，注意實驗過程中的安全和操作規范，解決實驗過程中的困難和問題，在實驗結束后進行總結和分析，同時還需要深刻理解實驗對自我的影響，為未來的學習和工作奠定堅實的基礎。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇八
作為一名機械設計師，我不僅需要具備理論知識，還需要在實踐中不斷磨練自己的技能。實驗是我鍛煉能力和提升技術水平的重要途徑之一。在這篇文章中，我將分享我作為一名機械設計師實驗的心得體會。
第一段：實驗前的準備工作。
在進行實驗之前，充分的準備工作直接影響到實驗結果的準確性和完整性。首先，我會詳細閱讀實驗手冊和相關資料，確保自己對實驗的目的、原理和流程有一個全面的了解。其次，我會做好實驗所需的器材和材料的準備工作，保證實驗過程的順利進行。最后，我會提前規劃實驗的時間和地點，以確保有足夠的時間進行實驗，并且實驗環境符合要求。這樣的準備工作能夠讓我在實驗開始前有一個清晰的思路，有條不紊地開展實驗工作。
第二段：實驗中的觀察和記錄。
在進行實驗的過程中，我會認真觀察實驗現象，并及時進行記錄。觀察的細致和記錄的詳盡是解決實驗中問題的關鍵。我會仔細觀察實驗裝置的運行狀態、試驗樣品的表現以及儀器測量的數據。同時，我會將這些觀察結果和測量數據詳細地記錄下來，以備后續的數據分析和實驗結果的總結。觀察和記錄的過程培養了我的觀察力和表達能力，同時糾正了我在實驗中的不足。
第三段：實驗中的問題分析和解決。
在實驗中，經常會遇到各種各樣的問題，比如實驗裝置不正常、樣品異常等等。遇到問題時，我會首先分析問題的原因，并采取相應的措施進行解決。例如，當實驗裝置不正常時，我會仔細檢查每個零部件的連接情況，并逐一排查故障點，直到找到解決方案。在解決問題的過程中，我意識到了問題是一個挑戰，而解決問題則是一個成長的機會。通過實驗中的問題解決，我不僅學會了分析和解決問題的方法，還提高了自己的技術能力。
第四段：實驗結果的總結和歸納。
每一次實驗都有一個明確的目標，希望通過實驗獲得一些有價值的結果。所以，實驗結果的總結和歸納是實驗工作的重要部分。在總結和歸納的過程中，我會仔細分析實驗結果，找出其中的規律和問題。如果實驗結果符合預期，那么我會思考是否還有其他因素需要考慮。如果實驗結果與預期不符，那么我會進一步分析原因，并嘗試修正實驗的不足。總結和歸納的過程讓我更深入地理解了實驗的目的和實驗現象背后的原理。
第五段：實驗后的思考和反思。
實驗結束后，我會花一些時間進行思考和反思。我會回顧整個實驗過程，思考實驗的優點和不足。同時，我還會思考實驗所遇到的問題和解決方法是否能夠應用到其他領域。在思考和反思的過程中，我不僅獲得了對實驗的更深入的理解，還找到了實驗過程中需要改進的地方。這樣的反思能夠幫助我進一步提升自己的實驗技術，并指導我更好地進行下一次實驗。
通過實驗，我不僅提高了自己的實驗技術和問題解決能力，還進一步理解了機械設計的原理和應用。實驗不僅是一種檢驗自己能力的方式，更是一個探索和發現的過程。在未來的實踐中，我將繼續積極參與實驗，不斷學習和成長，為機械設計事業作出更大的貢獻。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇九
機械設計實驗的心得機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，它們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。
下面是小編帶來的有關機械設計實驗的心得，希望大家喜歡機械設計實驗的心得11、充分的預習是必要的。以往做電子技能實訓與考核實驗臺電工實驗時學生往往只看一下步驟，原理一帶而過。這樣做實驗時便會吃大虧。一般在實驗前得花上一個小時去預習。這樣試驗結果是令人滿意的。
2、需要預先對結果進行預測，至少在碰到問題時會合理的去分析問題。之所以會這樣說也是有血的教訓的，由于某個學生對過程中一個問題視而不見，導致出現了重做的悲慘命運。
3、對一些實驗注意事項要在意。這里可不是說我弄壞了什么東西，而是基于大家都明白的一個道理：水火無情，電更無情。可能是由于我的原因吧，我每次讓學生實驗時，似乎對學生很不放心，可謂事必躬親，再三叮囑，這也有一個好處：試驗出錯的可能性大大減少，而且安生性也大大增加了。
在實驗的過程中,讓學生學會如何分析問題,如何解決問題,以及如何。
總結。
問題。通過這段時間的高頻電子實驗，學生能夠掌握高頻電子的一些基本理論了。比方說lc諧振電路，頻帶的展寬等。讓學生了解到僅僅通過一些簡單的試驗儀器便可以將知識運用進生活中去。這對于學生以后的發展，我想是大有裨益的。
實踐是檢驗真理唯一的標準，我想電工電子電力拖動實訓考核臺高頻電子實驗之所以會在學生中大受歡迎，并被視為學校開放性實驗室，與其在實驗中和學生走在一起的原則是分不開的。希望以后還有機會進這個實驗室。
機械設計課程設計是培養學生具有設計簡單機械能力的一個重要。
教學。
環節，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。
二、課程設計的內容、要求及學時分配：
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質、內容以及培養學生設計能力的過程不能與專業課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1.總體設計(約占總學時的10%)。
主要包括傳動方案的分析和擬定;原動機的選擇;傳動裝置運動和動力參數的計算確定。
2.各級傳動零件的主體設計(約占總學時的5%)主要包括傳動零件主要參數和尺寸的確定。
3.裝配草圖的設計繪制(約占總學時的40%)包括分析和選定主要機械部件的結構方案;各零件的結構設計及強度校核;零部件結構形狀及裝配組合關系的表達。
4.裝配工作圖的繪制和總成(約占總學時的20%)主要包括裝配工作圖的繪制;裝配尺寸及配合關系的確定;技術要求及技術特征的確定。
5.零件工作圖的設計和繪制(約占總學時的10%)主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。
6.設計計算說明書的編寫(約占總學時的10%)7.答辯(約占總學時的5%)機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：
1.方案簡圖2~3張;，主要機械部件裝配圖(a1或a0號圖紙)1張;2.零件工作圖若干張;3.設計計算說明書一份。
三：教材參考書目：
[1]濮良貴，紀名剛主編.機械設計.第七版.北京：高等教育出版社，_[2]王旭，王積森主編.機械設計課程設計.第一版.北京：機械工業出版社，_[3]唐增寶等主編.機械設計課程設計.第二版.武漢：華中科技大學出版社，1999[4]陸玉等主編.機械設計課程設計.第三版.北京：機械工業出版社，1999[5]龔溎義主編.機械設計課程設計指導書.第二版.北京：高等教育出版社，1990[6]陳鐵鳴主編.新編機械設計課程設計圖冊.北京：高等教育出版社，_[7]徐灝等主編.機械設計手冊.第二版北京：機械工業出版社，_四：考核形式：
按評分標準綜合考評。
五、有關說明機械設計課程設計要下達設計任務書，明確提出設計題目、工作條件、原始數據和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀生產現場或實物模型、觀摩錄像等活動，以增強學生的感性認識。
2、課程設計完成后應進行總結和答辯。
3、對于不同的專業方向，選題和設計內容及分量可作一定的調整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
六：課程建設與改革摘要：
在整個設計過程中要充分體現學生是主體，教師引導的作用，采用統一設計主線，但形式變化多樣的設計方式，通過多種方案的設計與分析比較，從而得出較優方案。通過設計可以使學生切實把工程實際的問題與所學理論知識聯系起來，增強分析問題和解決問題的能力。注重學生創新意識的培養。
設計中提倡學生利用三維實體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學生先修課程所學的知識，提高了學生利用現代化手段設計的能力，提高了學生就業的競爭力。
一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.盡管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!機械設計實驗的心得4第一次接觸到這種設計性實驗，我開始時束手無策，因為對于我們每個人來說這都是第一次，只能通過網絡書籍和老師了解一些有關的內容，但正是這樣才給了我們鍛煉自己的機會。設計性實驗讓我們自主獨立地提出問題、設計實驗,通過實驗操作、資料搜集與處理信息、交流等活動，從中獲得學科、交流等方面的知識，而探索精神和創新能力的發展便是這個活動的精髓。
在這次實驗中，我有幾點感觸頗深：
一、改變了我們被動的學習現狀，培養我們自主思維的能力。
式，給我們充分的思維空間去拓展。而正是這次實驗活動讓我們得到了充足的時間去設計、討論實驗的各個項目和各種細節，有許多方式幫助我們去設計整個實驗，從而提高了我們的自主思維能力。
二、改變機械的接受學習現狀，培養了我們的探究能力。
與傳統的實驗課相比，設計性實驗具有更強的問題性、實踐性、參與性和開放性。經歷探究過程以獲得建構知識、解決問題的方法。培養了我們的探究實踐能力，實際上就是要培養了我們的觀察發現能力、質疑創新能力和綜合實踐能力。在活動中，我們會經常提出一些有針對性、有目的的問題，讓我們親自去調查研究，親自去操作體驗，從而經歷獲取知識的過程，在觀察思考、體驗中感悟，得到啟迪。
三、
培養了我們合作交流能力，讓我們懂得了相互諒解的重要。
在這次活動中我深深的體會到了同學之間相互體諒的重要性。免疫實驗的任務十分的重，我們組人員本來就不足，要在規定時間內完成實驗是十分的困難，而由于一些特殊原因，我不能參加部分實驗，因此造成剩下的同學要面臨更艱巨的任務。我原以為她們會不樂意，但她們卻很支持我的工作，還提前完成了實驗。這一切讓我體會到了集體的溫暖和力量，讓我非常的感動。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十
作為一名機械設計師，實驗是我工作中不可或缺的一部分。在進行實驗的過程中，我積累了豐富的經驗和體會，這些經驗不僅提升了我的技能，還加深了我對機械設計的理解。在這篇文章中，我將分享我在實驗中的心得體會，并探討實驗對于機械設計師的重要性。
首先，實驗可以鞏固理論知識。在學校里，我們學習了大量的機械設計理論知識，但僅憑紙上的推算和計算是無法真正理解和掌握的。實驗讓我有機會將理論知識付諸實踐，并觀察與預期結果的差異。例如，在一個機械結構的實驗中，我發現即使是微小的元件的位置和布局也會對系統的性能產生巨大影響。通過實驗，我深刻認識到理論只是一種基礎，只有通過實踐才能形成自己的思維模式和解決問題的能力。
其次，實驗是培養創新能力和解決問題能力的良好途徑。在實驗中，我經常會面臨各種各樣的問題，例如設計失誤、設備故障等。這些問題需要我靈活運用所學的知識，尋找解決辦法。有時候我在設計一件零部件時會遇到困難，這時我會去研究類似的解決方案，并根據具體情況進行改進。通過在實驗中不斷解決問題，我逐漸培養了解決問題的能力，并增強了我的創新能力。實驗是培養創新能力和解決問題能力的重要途徑之一。
再次，實驗可以提高溝通協作能力。機械設計師往往需要與團隊成員、制造工程師、客戶等人員進行合作。在實驗中，我和實驗室的助教及同學們進行合作，分工合作，共同解決問題。通過實驗，我學會了如何與他人建立良好的溝通和合作關系，如何協調各方利益，以實現共同目標。這種團隊合作的經驗對我今后的工作生活具有重要意義，使我能夠更好地與他人合作，共同完成任務。
此外，實驗也有助于提高應變能力和應急能力。在實驗中，由于各種原因會出現各種突發狀況，比如設備故障、材料短缺等。這些問題需要我迅速做出反應，并采取應對措施。通過實驗的鍛煉，我逐漸養成了冷靜應對問題的習慣，增強了我的應變能力和應急能力。在實驗中，我學會了不慌不忙地去面對問題，并從中吸取教訓，提高自己的能力。
綜上所述，作為一名機械設計師，實驗心得體會是非常重要的。通過實驗，我不僅鞏固了理論知識，還培養了創新能力和解決問題的能力，提高了溝通協作能力，增強了應變能力和應急能力。實驗是機械設計師不可缺少的部分，它不僅是理論知識的延伸，更是培養綜合能力的重要途徑。因此，我會繼續努力，通過實驗不斷提升自己的機械設計能力。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十一
機械Cam實驗是機械工程專業非常重要的一門課程，在這門課程中，我們學習了Cam的原理、結構和運動規律，并通過實驗，將理論知識運用到實際中。通過參與機械Cam實驗，我深刻體會到了Cam的設計和運用的重要性，同時也收獲了一些寶貴的經驗和體會。
第二段：實驗準備。
在機械Cam實驗中，事先準備是非常重要的。首先，我們需要對實驗的目標有一個清晰的認識，并且了解所使用的設備和材料。其次，還需要閱讀相關的文獻，了解Cam設計和運動規律的基本原理。在實驗前，我們還需要進行一些相關的預備工作，如準備好所需的攝像設備、計時儀器等。
第三段：實驗過程。
在實驗過程中，我們首先進行了Cam設計，根據實驗要求選擇相應的參數和圖案。然后，我們利用繪圖工具進行Cam的繪制和計算。接下來，我們開始制作實際的Cam零件，并進行加工和組裝。完成之后，我們進行了攝像實驗，觀察Cam的運動軌跡，并記錄相關的時間和數據。最后，我們對實驗結果進行了分析和總結。
第四段：實驗結果與總結。
通過實驗，我們得到了Cam的運動軌跡和運動規律。我們發現，Cam的運動軌跡與其設計參數和圖案有著密切的關系。我們在實驗過程中發現了一些問題，并通過實驗調整了Cam的設計參數，使其更加符合實際需求。通過實驗結果的分析和總結，我們進一步理解了Cam設計和運用的一些基本原理和技巧。
通過機械Cam實驗，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。在實驗過程中，我們將課堂上學到的知識與實際操作相結合，不僅加深了對Cam設計和運用的理解，而且提高了我們的動手能力和實際操作的技巧。通過實驗，我也學會了如何面對實驗中可能出現的問題，并尋找解決辦法。同時，機械Cam實驗為我今后學習和工作提供了寶貴的經驗和參考。未來，我將繼續加強對機械Cam實驗的學習，不斷提高自己的實際操作能力和創新思維，為機械工程領域的發展做出自己的貢獻。
總結起來，機械Cam實驗是機械工程專業非常重要的一門實踐課程，通過參與實驗，我深刻體會到了Cam設計和運用的重要性，同時也收獲了一些寶貴的經驗和體會。通過實驗過程中的準備工作、實驗操作和實驗結果的分析與總結，我對Cam設計和運用有了更深入的認識和理解。通過這次實驗，我不僅提高了自己的實際操作能力和創新思維，還為未來的學習和工作積累了寶貴的經驗和參考。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十二
機械實驗是機械工程專業中一門非常重要的課程，通過機械實驗的學習可以幫助我們深入了解機械結構和機械設計的原理和方法。本文將分享我在機械實驗中的心得和體會。
第二段：理論與實踐的結合。
機械實驗教學中理論與實踐相結合的教學方式讓我深刻體會到了理論知識的實際應用和操作技能的重要性。我們在實驗課上學習的不僅是操作技能，也包括對于材料力學、機械動力學等課程中學習的知識進行實際應用。通過實驗操作，能夠更好地理解書本上的知識，同時也發現和解決實際問題。
第三段：細節決定成敗。
機械實驗過程中的細節決定了實驗的成敗。在實驗操作中，需要注重每一步操作的準確性和細致性，因為每一步的細節都可能導致實驗結果出現偏差。認真檢查和制定操作步驟是錯誤最小化的關鍵。在實驗的過程中，也發現只有將操作方法與實驗內容充分了解并與小組成員進行積極的溝通，才能夠得出準確的結果。
第四段：課堂之外的探索。
機械實驗中還有很多課堂之外的探索，這些探索需要自己創造條件和機會去完成。例如，自己制作了一個無人機，也曾與小組成員一起到實驗室邊進行了激光測距實驗等。每次的實驗都讓我對機械工程有了更深刻的感受，同時也發現了自己的興趣點和創新想法。
第五段：結語。
總結起來，機械實驗讓我明白了理論與實踐的聯系、細節決定成敗、課堂之外的探索等方面的經驗。這些不僅可以幫助我們更好地完成實驗，而且還能夠幫助我們更加深入地了解機械工程專業領域。我希望以此為契機，能夠繼續保持對于機械工程的熱愛，不斷地探索和學習，為更好地服務社會做出一份貢獻。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十三
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。
2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識xx于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自己的路，執著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保證。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的`，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。
機械設計心得體會從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發現問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環節我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。
但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業知識的深入學習，了解后，我發現這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。
就好像我們三一重工的湖南婁底大哥，梁穩根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環一個環節的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十四
在汽車的音符里我能聽到風聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風鄹雨過后夢幻般的恬靜，征服坎坷與艱辛的力量蘊藏在它的心藏里，所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠是一條充滿荊棘的道路...下面是小編為大家帶來的機械設計培訓心得范文：
兩周的機械設計實訓結束了，太多太多的感慨，太多太多的話想說。
雖然很累，每天要算那么多的數據，畫那么多的圖，有時候連空閑的時間都沒有，反反復復，有時算了幾天的數據到最后就不合適了。
還要從新確定數據。
從新計算。
有時候就想：搞設計咋就這么難呢!所有的可能性都是未知的，要自己一步步算，一步步校核，在一步步確定數據。
但心里卻挺自豪的，自己終于做了一回設計人員，這要是在工廠里那可就寶貝蛋兒啦!我敢肯定，我爺爺要是活著，他肯定對他那些哥們說自己的孫子是科學家了，哈哈!
看到自己的作品裝訂成書，感覺自己是英雄!h-e-r-o我是我的hero !
俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經飛越東海(日德蘭半島東部海域)，進入了德意志聯邦共和國的領空。
我將在這片美麗富饒的土地上生活學習了。
我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我帶回到一年以前......
xx年初春,我在香港德元堂制藥集團任財務總監之職。
我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。
一星期后，我毅然決然的為自己關上了這扇——里面充滿光環的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。
俗話說，男過三十不學藝。
當時我快進40了。
為何做出如此舉動?
其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。
首先，我國汽修行業滯后與汽車工業發展。
汽車售后服務與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產與汽車消費。
其一，我國汽修行業從業人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術;其二，我國汽修水平與汽修質量，目前尚未達到國際認證標準。
要做的工作的確很多。
其三，我國汽車售后服務觀念談薄。
應該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務這一塊。
第二，中國人的就業觀念和消費觀念與道德素養和汽車工業發展、環境保護形成巨大的反差。
其一，鄙視汽修工作。
怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業觀念。
白領、金領、鉆石領充斥著人們的就業欲望。
這本來無可厚非。
但愈演愈烈的結果是：造就了汽修行業的錦繡前程;其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。
這故然有悖于中國傳統的節儉觀念，但汽車發展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。
如此以來更凸現出汽修業作為服務領域獨領風騷的局面。
第三，世界經濟格局的演變為我國汽車工業體系的整體發展創造了優越的條件。
幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產。
博世等世界知名汽車維修、零部件生產服務企業業已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。
中國的.汽修行業該地震了。
最后，我的工作經歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。
那就端正思想，擺正心態。
走出一條屬于自己的路來。
我自認為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。
剛到柏林時，出于對這個世界第三大經濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。
幾天后，我收攏游興，又緊繃起學習這根弦。
因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。
遠眺位于市中心高聳的柏林電視塔。
任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。
kraftfahrzeuge innung譯成漢語是，德國汽車行業公會。
它的一個教學點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。
最初，為提前認識它，我和另一位的學員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。
結果一無所獲。
看到這里，您也許會說，兩個傻蛋!怎麼不坐公交車呢?看官，柏林遠郊在周日是沒有liniebu的。
kfz innung由高大挺拔的蒼松環抱，占地面積近15公頃左右。
有汽車、建筑、木工等五、六個專業。
汽車維修專業教學實習樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。
內有十二個面積大小不等的教學實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。
先看實驗室的布局。
可以坐15、6個學生的桌椅和先進的電化教學儀器獨具特色;中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車;在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。
最令我稱奇的有三樣。
一是，一輛嶄新的golf v，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。
四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設備一覽無余。
二是，許多教具均由透明材料制成。
如液壓制動。
操縱相關部件，就可以清晰地看到其工作原理。
又如自動變速箱、離合器、發動機等，其外殼截去一部。
操縱開關，就可以直觀地了解其構造和原理。
三是，這里用于教學的車輛多達30輛。
其中不乏高檔轎車。
如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。
只要你有實驗課題，你盡管去做吧。
放心。
你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸!的字樣。
這是差距啊!
我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養起來的勞動觀念。
如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。
當然極個別德國人的做法并不是我們學習的主流。
德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領域內，表現在他們對大自然、對人類的認識上。
所以，問我德國人的工作精神是甚麼?我只能告訴您，我自己的不足和我應該做甚麼。
那就是：嚴以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十五
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十六
本人經常瀏覽一些設計或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。現將本年度的工作總結如下：
一、參加工作的體會。
以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，";點滴做起，追求完善";，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量。
二、思想體會。
20__年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態，套用名人的一句話";態度決定一切";有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境里生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境里生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人年，我曾以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題主要表現在：
1.缺乏創新精神。
不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。
2.工作不很扎實。
存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己。這是我對一年來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續鞏固現有成績。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十七
第一段：引言（大約200字）。
我是一名工程專業的學生，在學習機械原理的課程中，進行了一次有關機械Cam實驗。通過這個實驗，我深刻地體會到了Cam作為機械傳動元件的重要性和應用。在這次實驗中，我進行了一系列的觀察和實踐，有了一些有關Cam運動規律以及其在實際工程中的應用方面的體驗和認識。在本文中，我將就這次機械Cam實驗的心得體會進行總結和分享。
第二段：實驗過程與觀察（大約300字）。
在這次實驗中，我們使用了一臺由電動機驅動的模型裝置，以及一系列不同形狀的Cam零件。我們首先觀察了Cam零件的外形和構造，并了解了其運動原理。接著，我們將不同形狀的Cam零件安裝在裝置上，并通過調整驅動電機的轉速和角度，觀察和記錄Cam零件的運動情況。通過觀察，我們發現不同形狀的Cam零件可以產生不同的運動變化，如簡諧運動、正弦運動、周期性運動等。這些觀察讓我認識到Cam作為一種重要的運動傳動元件，在工程中有著豐富的應用。
第三段：實驗認識與體會（大約300字）。
通過這次實驗，我對Cam的運動規律有了更深入的認識。不同形狀的Cam零件可以通過調整驅動電機的運動參數，實現不同的運動效果。例如，心形Cam可以產生類似心臟形的運動曲線，而凸輪形Cam則可以產生周期性的旋轉運動。Cam的運動規律非常復雜，需要根據實際需求進行精確設計和調整。
此外，通過實驗，我還發現了Cam在實際工程中的廣泛應用。Cam作為一種能夠將一種運動轉化為另一種運動的傳動元件，廣泛用于機械傳動系統中，常見于汽車發動機、工業機械等領域。Cam的應用可以實現不同部件之間的協調運動，提高機械設備的效率和穩定性。
第四段：實驗收獲與意義（大約300字）。
通過這次機械Cam實驗，我受益匪淺。首先，我對機械Cam的運動規律有了更深入的認識，了解到了Cam零件與實際運動的關系，并學會如何通過調整參數來實現特定的運動效果。其次，我認識到Cam作為機械傳動元件的重要性和廣泛應用，這將對我未來的工程學習和實踐有著重要的指導和影響。
這次實驗的意義在于讓我將課本知識與實際應用相結合，加深了我對機械原理的理解和認識。通過實驗，我不僅學到了知識，更重要的是培養了動手實踐和觀察問題的能力。這對于我未來從事工程實踐和研究具有重要的意義。
第五段：總結與展望（大約200字）。
通過參與機械Cam實驗，我對Cam運動規律和應用有了更深入的認識。我將繼續學習和探索機械原理領域的知識，在未來的學習和實踐中將這次實驗的收獲應用于實際工程中。我相信這次實驗使我在機械原理領域的學習旅程中邁出了重要的一步，也為我未來的學習和研究奠定了堅實的基礎。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十八
本學期實時測量技術實驗以電子設計大賽的形式，老師命題，學生能夠選取老師的題目也能夠自己命題，并且組隊操作其他的事情（包括設計總體方案、硬件電路、軟件設計、焊接、調試等工作）。趣味性強，同時也能夠學到很多東西。
我們認為，在這學期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們通過查找超多資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。
之所以使用avr單片機作為我們的執行核心，不僅僅是因為老師說avr此刻是社會上應用比較多的單片機，也因為想通過使用avr鍛煉自己的c語言編程潛力，養成良好的c語言編程風格。不管怎樣，這些都是一種鍛煉，一種知識的積累，潛力的提高。完全能夠把這個當作基礎東西，只有掌握了這些最基礎的，才能夠更進一步，取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。
而且，這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟，會應對需要應對的事情。
與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。以前聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的.精神和技巧。
電壓電流測量裝置雖然結束了，也留下了很多遺憾，因為由于時光的緊缺和許多課業的繁忙，并沒有做到最好，但是，最起碼我們沒有放下，它是我們的驕傲！相信以后我們會以更加用心地態度對待我們的學習、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結束，相反，我們會更加努力，努力的去彌補自己的缺點，發展自己的優點，去充實自己，只有在了解了自己的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它，增進它。只有不斷的測試自己，挑戰自己，才能擁有更多的成功和快樂！快樂至上，享受過程，而不是結果！認真對待每一個實驗，珍惜每一分一秒，學到最多的知識和方法，鍛煉自己的潛力，這個是我們在實時測量技術試驗上學到的最重要的東西，也是以后都將受益匪淺的。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇十九
本人一直從事機械設計工作。就職于__集團有限公司，主要從事高低壓開關設備、箱式變電站、斷路器機械設計、高壓變頻器、光伏逆變器機械結構研發設計工作。以下為今年的機械設計工作總結。
一、工作態度。
自參加工作以來，十分熱愛機械設計工作，處處嚴格要求自己，虛心向有經驗的師傅和同事們學習，勤學苦練，提高素質。具有強烈的進取精神和責任意識，時時刻刻以企業發展大局為重，始終堅持國家集體利益高于一切，情系崗位，務實創新，從不計較個人得失，工作任勞任怨、出色完成上級交辦的各項工作。在理論學習、聯系群眾以及遵紀守法等各方面，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、突出的工作成績，得到企業領導和同事們的一致好評。
二、業務學習工作情況。
機械設計工作具有專業性強，涉及面廣，責任重大的特點，為了適應和勝任本職工作，自己堅持學習與實踐相結合，專業理論基礎知識掌握的比較全面，實踐操作基本功鍛煉得比較扎實，對機械、電氣、行政等方面的知識技能都進行過深入的、全面的系統的研究，具備較強的知識理論水平和實踐工作經驗。同時，注重不斷提升自己的業務知識水平，利用業余時間系統學習了電力電子技術、電機控制、現代控制理論、電機學、機械設計等學科知識。
通過自學、深造、與參加企業培訓等多方面學習，掌握了理論知識，力求做到理論與實踐相結合，做到學用結合，學以致用。在實際工作過程中，我嚴格按照集團公司規章制度與工作紀律辦事，嚴于律己，遵章守紀，堅守工作崗位，忠實履行職責，妥然處理各項矛盾和問題，堅持執行標準機械制造安裝質量管理體系，努力打造精品項目設計，確保集團公司生產經營工作正常進行，較好地完成企業安排的工作任務。
三、工作業績。
長期在公司一線從事技術工作，刻苦鉆研業務知識，把學到的理論知識與公司的實際結合起來，根據電氣機械市場的發展情況，積極投身于公司的科研開發創新工作中，為公司建設創新型企業做出自己的貢獻。
作為公司機械結構設計方面的技術帶頭人之一，自己的工作職責涵蓋產品研發及維護、新材料與新工藝的應用、產品結構與外觀造型總體把關、計算機設計軟件應用、結構設計團隊技術指導等多個方面，為了保證各項工作的順利開展，我始終堅持不懈地學習，以嚴謹、務實、創新的精神創造性地開展工作，多次為企業技術領域開發項目的決策提供了準確的依據。自己先后獨立和參與研究了十幾項科研課題，不少項目對企業的發展起到了很大的推動作用。
四、完善自身。
在工作中，自己非常重視技術團隊協作和知識的傳承，在工作中上尊重領導，服從組織，嚴守紀律，同時關心、愛護新同事，毫無保留的幫助他們提高業務技能，甘為人梯，奉行的是大家互相幫助、共同學習、共同提高、共同發展的團隊精神，努力營造開放、和諧的學習交流氛圍。
在多年的技術工作實踐中，自己注重不斷更新完善自身的知識結構，積極參加公司內外的各種專業教育培訓，內容涉及現代控制理論、電機學、機械設計、法律知識等諸方面，業務技能得到極大提高，知識面得到更大擴展，向成為復合型人才的目標不斷邁進。
總之，創新無止境，不斷上臺階，自己將繼續刻苦鉆研業務理論，探索機械革新，追求科技進步，更好地在激烈的市場競爭中為集團公司的發展壯大盡職盡責盡力，再攀新的設計管理高峰，再創新的企業發展輝煌。
機械設計實驗的心得（熱門20篇）篇二十
我們即將畢業走上工作崗位，我們向往著未來，對生活充滿信心，從校園走出去，步入職業場，我們畢業前展開實習，讓我們畢業后更好的從學生進入職業工作狀態。如同軍事行動前的演習。
一、實習目的。
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習說明。
(1)實習時間：20__年_月1日至20__年_月1日。
(2)實習地點：__有限公司。
(3)實習性質：畢業實習。
三、實習單位簡介。
__有限公司，前身為__廠，具有40余年的機械制造和內燃機用濾清制造歷史，是全國濾清器行業的骨干企業。本公司通過應用cad、erp、capp技術，管理水平、產品開發能力、檢測水平和生產能力得到進一步提高，已于20__年通過iso9001：1994國際標準質量體系認證，20__年通過iso/ts16949：20__國際標準質量體系認證。
該公司占地面積130余畝，現有員工400余人。各類技術員110余人，其中有高、中級職稱人34人。企業下轄__制品廠、__過濾器廠和__有限責任公司、__房地產開發有限公司、__物業管理有限責任公司等五個子公司。
公司擁有運用國外及國內先進技術制造的多臺套生產專用線和完善的實驗檢測設備。主要產品有多種型號單級和多級空氣濾清器、旋裝整體可換機油濾清器和柴油濾清器、分流離心式機油濾清器，車用水泵，各類濾芯，各種工業橡膠制品和橡塑制品等。產品廣泛應用于汽車工程機械等行業，主要為__汽車有限公司、__集團汽車廠、__汽車有限責任公司等大型企業配套，同時大量提供市場維修使用。
四、實習過程。
在這段時間里我是一邊實習一邊做畢業設計，_月1日到公司人事部報到，人事部安排了我們熟悉一下車間，起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。前半個月里我被安排在金工車間，在金工車間里，都是在加工沖壓件，有大量的模具，在車間一段時時間后，我發現公司有很多不足之處，這也正是現在我們國內民營企業和國有企業之間的差距，同時也是我們國內的很多企業跟國外的行業標準的差距，我在車間里發現__濾清器有限公司，很多時候都是靠經驗來指導生產，這樣一來在一定層度上阻礙公司的標準化生產的推廣，沒有節約成本意識，使得生產效率很低，在一定層度上使得成本增加，降低了公司的競爭能力。看到公司和國企、國外同行業的差距，在擔心之余同時我也看到了這是一個機會，我們這也正是需要我們當代大學生為我國機械行貢獻的時候。
下半月至_月，我被安排到涂裝車間，雖然與我所學的專業出入很大，這也同時給我學習的機會，在這里我學到了很多化工專業里的東西，同時也讓我看到了公司的落后，很多而且已經很成熟的自動化技術生產模式在公司沒得到的運用，更多時候公司還處在勞動力型生產模式，生產效率低，不過也算是為我國就業方面做出了貢獻。
在這期間，公司也在推行gms、qsb、5s這些先進的管理技術。可能公司領導已經意識到要保持在激烈的競爭中優勢，公司要在一定層度上學習些先進的管理技術，考慮成本允許下公司更新及時的更新生產技術，更新生產設備，生產線。但不能盲目的跟技術潮流，這樣才能使得公司在激烈的經濟市場中占據有利的優勢。
在這段時間里，公司推廣的這幾個項目里，公司也讓我們參與進去，跟進幾個小項目，我們也從中學到了，在學校沒有學到的知識，也讓我們知識面拓寬了。為我們以后正式走上工作崗位上奠定了基礎。
總之，不管作為普通員工，還是公司領導，我們都要做好自己本職工作，時刻的保持自己知識更新，與時俱進，聯合實際情況解決所遇到問題。
我個人認為，我們當代畢業大學生從學生到員工，我們應該做到以下幾點：
第一是真誠，你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。剛出社會心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等!所以我們要有一顆真誠的心和同事去相處。我們會有意想不到的收獲。
第二是溝通，要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，領導并不了解我們的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
第三是激情與耐心，激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學校時，老師就跟我說，無論你想做什么，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界里，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。老師曾經對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第四是“主動出擊”，當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。當同事有事時，我就很樂意的去幫同事。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了同事的認可。
第五是講究條理，如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這么一個故事，一位在電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
五、心得體會。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，提升了自己的實踐技能，同時也學會了如何與同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的一些簡單方法。
總之，雖然時間不長，但是從中學到了很多在課堂上沒學到的知識，而且是靠自己去感悟的，關于做人，做事，從校園走向職業場。也感悟到了“在大學不僅是學習知識，更重要的是學習自學的能力”。