在撰寫心得體會時，個人需要真實客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細地描述所經(jīng)歷的事物，結(jié)合自身的經(jīng)驗和知識進行分析和評價，注意語言的準確性和流暢性。我們應(yīng)該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路疫情的心得體會報告篇一
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路疫情的心得體會報告篇二
疫情來臨，整個社會都陷入了一片狼藉之中，而鐵路工人則處在了抗疫的最前線。他們無怨無悔地堅守在自己的崗位上，確保列車的正常運行。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，他們發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，為整個社會提供了可靠的運輸保障。
第二段：講述鐵路工人在疫情防控方面的具體做法
鐵路工人不僅要堅守崗位，還要在疫情防控方面做出積極的努力。他們對車站、列車進行了徹底的消毒，在旅客進站過程中細心檢查，確保旅客和職工的健康安全。他們還積極宣傳疫情防控知識，為旅客提供充足的衛(wèi)生用品，引導旅客正確佩戴口罩等防護措施，為預(yù)防疫情的傳播貢獻自己的力量。
第三段：闡述鐵路工人在疫情期間所面臨的困難和挑戰(zhàn)
在疫情期間，鐵路工人面臨著各種前所未有的困難和挑戰(zhàn)。首先，他們要做好自身的防護工作，面對疫情風險，必須時刻保持警惕。其次，由于疫情防控措施的加強，勞動強度變大、時間緊迫、任務(wù)繁重，必須加班加點、堅守崗位，加強疫情防控的監(jiān)管和管理，保證鐵路運輸?shù)恼＿\行。而且，他們還面臨著疫情防控物資短缺、壓力山大等問題。但無論面臨什么困難和挑戰(zhàn)，鐵路工人都積極應(yīng)對，勇于擔當，共同抗擊疫情。
第四段：總結(jié)鐵路工人在疫情防控中的成績和經(jīng)驗
在疫情防控的關(guān)鍵時刻，鐵路工人以高度的責任心和使命感，逆行而上，通過創(chuàng)新、共建、共享等方式，形成了緊密的防疫聯(lián)防聯(lián)控機制，集思廣益，積極尋求解決方案，全力做好防疫工作。通過這次疫情防控的實踐，我們更加深刻認識到了鐵路工人的工程師精神，他們的不懈努力和堅定信念，不僅為人民群眾提供了快捷便利的交通運輸服務(wù)，也為抗擊疫情、保障民生作出了積極貢獻。
第五段：展望鐵路工人的未來
隨著疫情逐漸得到控制，各項積極防疫措施將逐漸取消。但這并不意味著鐵路工人可以松懈。我們期待著鐵路工人延續(xù)這次抗疫的精神，繼續(xù)努力，創(chuàng)造更加美好的明天。同時也期望社會各界加強支持，為鐵路行業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)秀、安全、舒適的運輸環(huán)境，為旅客出行、社會發(fā)展、工業(yè)生產(chǎn)等各方面作出更加重要的貢獻。
鐵路疫情的心得體會報告篇三
最近，鐵路疫情愈演愈烈，許多人開始關(guān)注這個問題。身為一個高中生，我也不例外。通過觀察和學習，我想分享一些自己的心得體會。
首先，面對疫情，我們應(yīng)該保持冷靜，不要恐慌。疫情是一種自然現(xiàn)象，不可避免。我們需要做的是盡力保護自己，預(yù)防疫情傳播。在鐵路上，我們可以戴上口罩，勤洗手，加強個人衛(wèi)生。如果身體出現(xiàn)任何不適，應(yīng)及時告知乘務(wù)員和醫(yī)護人員，并配合檢測和隔離。只有這樣我們才能更好地應(yīng)對疫情。
其次，我們應(yīng)意識到疫情對經(jīng)濟的影響。許多行業(yè)受到疫情的沖擊，而鐵路也不例外。但我們不能因此而放棄對鐵路的支持。鐵路是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對于促進經(jīng)濟和增加就業(yè)具有重要意義。我們可以通過購買車票、理性消費等方式來支持鐵路事業(yè)，為穩(wěn)定經(jīng)濟做出自己的貢獻。
最后，我認為，鐵路應(yīng)該加強危機應(yīng)對能力。疫情是一個全球性的問題，鐵路需要在制定應(yīng)對措施，加強衛(wèi)生保障方面下功夫。同時，在疫情過后，鐵路也需要思考如何提高危機應(yīng)對能力，以應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。
總之，鐵路疫情給我們帶來了很多思考，我們需要盡力保護自己，支持鐵路事業(yè)，更好地應(yīng)對疫情。同時，鐵路也需要加強自身的危機應(yīng)對能力，為未來做好充分準備。
鐵路疫情的心得體會報告篇四
我永遠都會記得20xx年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發(fā)了我的思考。
17年的一天，徐前凱進行卸車作業(yè)，一如往常的`站在車列前端進行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節(jié)；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
希望所有的'人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量！
鐵路疫情的心得體會報告篇五
今年年初以來，全球范圍內(nèi)爆發(fā)了一場嚴重的傳染病疫情，世界各國的經(jīng)濟和社會生活都受到了嚴重沖擊。而在這個特殊時期，鐵路運輸作為一種重要的交通方式，扮演著極為關(guān)鍵的角色。疫情給鐵路運輸帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時也使得鐵路運輸發(fā)展出了很多新的經(jīng)驗和體會。
段二：加強疫情防控，確保出行安全
面對疫情的嚴峻形勢，鐵路部門采取了一系列的措施來加強疫情防控，確保乘客的出行安全。首先，加強車站和車廂的消毒工作，保持車站和車廂的清潔環(huán)境；其次，必須要求乘客佩戴口罩，并進行體溫測量；此外，在高峰區(qū)域的車次上，限制乘客數(shù)量，避免人員擁擠。這些措施的有力執(zhí)行，使得鐵路在疫情防控方面取得了顯著的成效。
段三：靈活運營，適應(yīng)市場需求
疫情對鐵路運輸?shù)挠绊懯蔷薮蠖鴱碗s的，原有的運輸模式和規(guī)劃都需要進行調(diào)整。鐵路部門通過靈活運營，迅速調(diào)整車次和班次，滿足市場需求。在供需狀況有變的情況下，及時調(diào)整運力，增加物資運輸和貨運列車的投放，在保證公共出行需求的同時，也為經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的支撐。
段四：數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高服務(wù)質(zhì)量
疫情期間，人們對于交通方式的選擇更加關(guān)注安全和便捷，因此，鐵路部門必須加大力度提高服務(wù)質(zhì)量。數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為一項迫切的任務(wù)。鐵路部門利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出在線購票系統(tǒng)，方便乘客購票；同時，通過信息化技術(shù)，實現(xiàn)了對運輸過程的實時監(jiān)控，確保了運輸?shù)陌踩透咝А＿@些舉措不僅提升了鐵路運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，也帶來了更多的便利和舒適。
段五：積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，推動轉(zhuǎn)型升級
疫情給鐵路運輸帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時也為鐵路運輸?shù)霓D(zhuǎn)型升級提供了契機。疫情期間，由于限制了人們的出行，鐵路部門在抗疫物資和貨物運輸方面承擔了更多的責任和壓力，這也為鐵路運輸?shù)默F(xiàn)代化和智能化提供了契機。在新冠肺炎疫情之后，鐵路運輸將更加重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及服務(wù)質(zhì)量的提升。同時，也將進一步增強應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力。
總結(jié)：疫情鐵路心得體會
在這場全球危機中，鐵路運輸展現(xiàn)了它的重要性和韌性。通過加強疫情防控，靈活運營和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鐵路運輸成功應(yīng)對了疫情帶來的挑戰(zhàn)，并為全國人民的出行提供了安全、便捷的服務(wù)。未來，鐵路運輸將繼續(xù)積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，推動轉(zhuǎn)型升級，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路疫情的心得體會報告篇六
今年是全球非常不平凡的一年，人類面對新型冠狀病毒疫情的肆虐，各個行業(yè)都受到了巨大的影響。鐵路工人作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，面對著巨大的責任和壓力，在疫情期間也經(jīng)歷了一些難以想象的事情。在這篇文章中，我將簡單地介紹一下鐵路工人在疫情期間的心得體會。
第二段：工作中的感悟
在疫情期間，鐵路工人的工作任務(wù)并沒有減輕，反而更加重要了。每天清晨，鐵路工人們依然要早早起床，準時登車開動車廂。在這被荒廢的城市中，他們努力保障著人們的出行，為復工復產(chǎn)做出貢獻。在鐵路工作中，他們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和不畏困難的精神，更加讓人感受到了他們是一個受過良好教育、專業(yè)技能精湛的集體。
第三段：社區(qū)防疫中的角色轉(zhuǎn)變
在疫情期間，鐵路工人不僅僅是在工作中發(fā)揮著自己應(yīng)有的作用，也在社區(qū)防疫中扮演了重要角色。他們用自己的工作所在之地活動區(qū)作為社區(qū)疫情監(jiān)測站，耐心測量過往人員體溫，登記信息，對進出站的人員進行認真排查。在社區(qū)防疫期間，鐵路工人不再是被所有人忽視的群體，而是重要的防疫力量。
第四段：個人心理困境
鐵路工人雖然在疫情面前做出了無數(shù)努力，但是常常會面對困難和不安。鐵路工作具有很高壓力性，工人們承載著人民群眾交通運輸?shù)闹厝危咔闀r期需要更高的安全保障，會面臨疑慮和緊張。因此，在這個特殊的時期里，建議鐵路工人應(yīng)盡可能了解疫情的基本信息，保護好自己的身體健康，同時也要采取適當?shù)男睦碚{(diào)適方法，盡可能的緩解心理疲勞和負擔。
第五段：建議和展望
鐵路工人作為為人民服務(wù)的一員，在疫情時期面臨前所未有的考驗，展現(xiàn)了令人們欽佩的職業(yè)精神，也感受到了社會的關(guān)愛和關(guān)注。在未來，鐵路工人仍然需要繼續(xù)做好自己的本職工作，在細節(jié)處做好安全保障，在社區(qū)防疫中繼續(xù)挺身而出。同時，也希望大家能夠為鐵路工人多加理解和支持，讓他們安心、高效完成工作，為全國人民出行保駕護航。
鐵路疫情的心得體會報告篇七
近期，全球范圍內(nèi)正在迎來一場前所未有的疫情挑戰(zhàn)，新冠肺炎病毒的傳播使全人類都陷入了不安和恐慌之中。在這個特殊的時期，鐵路運輸作為一種重要的交通工具，承擔著保障人民物質(zhì)生活和社會運行的重要責任。而我作為一名鐵路從業(yè)人員，在這次疫情中有了一些深刻的感悟和體會。
首先，疫情讓我更加認識到鐵路作為國家骨干交通運輸系統(tǒng)的重要性。疫情肆虐時，飛機、汽車等其他交通工具由于病毒在封閉空間傳播的風險較高，運輸能力受到了嚴重限制，而鐵路作為一種相對封閉的交通方式，能夠做到人員密度較低，風險相對較小。因此，在疫情期間，鐵路成為了人們出行的重要選擇，不僅保障了人們的日常生活，也為醫(yī)療物資和防控力量的運輸提供了有力支持。
其次，疫情也讓我更加深刻地體會到了鐵路系統(tǒng)防疫工作的重要性。沒有嚴密的防控措施，鐵路作為公共交通工具很容易成為病毒傳播的渠道。因此，鐵路部門在疫情期間采取了一系列有力的措施，如加強車站和車廂的消毒工作，提醒乘客佩戴口罩和測量體溫等。這些措施有效地減少了病毒傳播的風險，保障了旅客的健康和安全。
此外，鐵路系統(tǒng)在疫情中展現(xiàn)出的高效運營能力也給我留下了深刻的印象。在疫情期間，大面積的封控和人員流動限制使得鐵路運行面臨了巨大的壓力。然而，鐵路從業(yè)人員積極應(yīng)對，制定周密的運行方案，合理調(diào)度運力資源，保障了運輸任務(wù)的順利完成。不僅如此，為了保障旅客和員工的安全，鐵路還加強了車次管控，合理安排旅客流量，以確保旅客之間的安全距離。鐵路系統(tǒng)的高效運營不僅體現(xiàn)了其組織能力和應(yīng)急處置能力，也展現(xiàn)了中國鐵路人堅守崗位、勇于擔當?shù)木耧L貌。
最后，疫情也讓我深刻意識到了路人情誼的重要性。在疫情期間，我親身經(jīng)歷了許多感人的瞬間。有一次，一位老人在站臺上因為身體不適暈倒，立刻附近的旅客和工作人員紛紛上前施救。還有一次，一位返鄉(xiāng)的大學生沒有足夠的口罩，旅客主動將自己的口罩遞給了他。這些小小的善舉都讓我深受震撼，疫情期間，每一個人都變得更加團結(jié)友愛，我們攜手共度難關(guān)，為戰(zhàn)勝疫情貢獻自己的一份力量。
總結(jié)起來，新冠肺炎疫情給世界帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但也讓我們更加認識到了鐵路作為國家重要交通運輸系統(tǒng)的重要性。鐵路的防疫工作、高效運營以及路人情誼都給我們帶來了深刻的感悟和啟示。在這個特殊時期，鐵路從業(yè)人員以他們的專業(yè)知識和責任心，為疫情防控和人民出行運輸發(fā)揮了重要作用。我由衷地為鐵路的發(fā)展感到自豪，并相信在各方共同努力下，一定能夠戰(zhàn)勝疫情，讓我們的生活恢復正常。
鐵路疫情的心得體會報告篇八
通過20xx年的實習，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(qū)，與每個工區(qū)的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現(xiàn)你大學里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學習。起初來到電務(wù)段，就是學安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數(shù)字來說，也確實能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運輸以外的另一個重要作用了——穩(wěn)定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實，大家應(yīng)該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學生都會想到這個問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個人認為，我們應(yīng)該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機遇也多。各式新設(shè)備的運用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵路疫情的心得體會報告篇九
隨著新冠疫情的全球蔓延，各行各業(yè)都受到了不同程度的影響，交通運輸行業(yè)也不例外。而鐵路作為一種重要的交通方式，同樣受到了疫情的沖擊。在這個特殊時期，鐵路部門采取一系列措施，保障了旅客出行的同時，也讓人們感受到了鐵路守護者的專業(yè)和奉獻。下面將從旅途安全、服務(wù)質(zhì)量、區(qū)域協(xié)作、創(chuàng)新科技和精神激勵這五個方面，總結(jié)鐵路疫情期間的心得體會。
首先，鐵路疫情期間，旅途安全是最重要的。在疫情期間，鐵路部門加大了列車清潔消毒力度，對所有列車進行全面打掃，特別對一些重點區(qū)域如手扶梯、車廂衛(wèi)生間等進行多次清潔，確保旅客的出行安全。此外，車站也加強了出站安檢，旅客進站時需全程佩戴口罩、體溫檢測等，有效篩查了疫情風險，保護了旅客的安全。
其次，服務(wù)質(zhì)量也得到了進一步提升。鐵路部門利用疫情期間乘客較少的時間窗口，對列車設(shè)施進行了維護和改善，提升了旅客的出行體驗。列車上的衛(wèi)生間更換了新型環(huán)保材料，座椅得到了更加舒適的更新。同時，鐵路員工著裝整齊、服務(wù)熱情，為旅客提供有問必答、有求必應(yīng)的服務(wù)，給人一種賓至如歸的感覺。這些都極大地提高了旅客的出行滿意度。
第三，區(qū)域協(xié)作是應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)的重要方面。鐵路部門與地方政府、衛(wèi)生部門等密切合作，共同制定應(yīng)對疫情的措施，確保旅客的安全和衛(wèi)生。通過落實聯(lián)防聯(lián)控措施、加強信息共享、加強車站周邊環(huán)境的衛(wèi)生清潔等方式，形成了政府與企業(yè)共同防控的合力。這種區(qū)域協(xié)作的精神，展示了鐵路部門與各方面合作的能力和決心。
第四，創(chuàng)新科技是鐵路疫情期間邁進的重要一步。如何減少人員接觸成了疫情期間人們關(guān)注的熱點。鐵路部門通過推出電子車票、自助進站等創(chuàng)新科技手段，實現(xiàn)了無紙化、零接觸的出行方式。旅客可以通過手機進行預(yù)訂、購票，然后掃碼進站，避免了傳統(tǒng)購票過程中人員接觸的風險。這些科技創(chuàng)新的推行，提高了出行的便利性和安全性。
最后，鐵路疫情期間還展現(xiàn)了一種令人感動的精神激勵。在疫情期間，鐵路員工沖鋒在前，舍小家顧大家，為旅客的出行安全和順利付出了辛勤的努力。他們放棄了與家人團聚的機會，堅守在一線，付出了很多。鐵路部門也充分發(fā)揮了員工的工作熱情和創(chuàng)造力，通過宣傳、表彰等方式進行精神引導，凝聚了廣大員工的力量，共同抗擊疫情。
總結(jié)起來，鐵路疫情期間的心得體會可概括為旅途安全、服務(wù)質(zhì)量、區(qū)域協(xié)作、創(chuàng)新科技和精神激勵。這一系列的措施和舉措，有力地保障了旅客的出行安全和權(quán)益。同時，也展示了我國鐵路系統(tǒng)的規(guī)模和實力，以及員工們的敬業(yè)精神和責任擔當。在這個特殊時期，鐵路守護者們以實際行動為我們提供了保障，值得我們敬佩和贊揚。希望在未來的日子里，鐵路部門能夠繼續(xù)發(fā)揚這種精神，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、安全的服務(wù)。
鐵路疫情的心得體會報告篇十
在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務(wù)知識，順路完成見習任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務(wù)段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。