講話稿通過有序的言語結構和動人的語言風格，能夠有效引導聽眾的思維和情感。作為演講者，在借鑒這些講話范文時，要注意將其個性化和與自己的觀點相結合，使其更符合自己的風格和口才特點。
公交公司講話稿（精選16篇）篇一
各位領導，同志們：
大家好！我叫xxx，今年48歲，18歲那年，我進入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會上提出了"靈活調整發班時間，方便乘客出行"的建議，引起了總公司領導的重視，隨后被調到總公司營運生產部工作。
我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關鍵時期。城區四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被局限于主城區極小的空間內，線路無法調整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉居民怨聲載道。公司領導頂住資金緊張、員工質疑的壓力，從x3年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。
個體中巴線路車主眾多，人員復雜，意見不易統一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、群訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮中巴線路時，由于價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅："你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的"！
說實話，當時我心里確實有點害怕，但我沒有妥協，迎難而上，據理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購。
從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉公交一體化水平在全省甚至全國都處于領先地位。僅太平店鎮公交線路開通，沿線12萬居民每年節省交通出行成本x0多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮，開進東津新區時，當地群眾自發打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說，"我們這兒過年也沒有今天熱鬧"。
那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅信，忠誠于黨的事業，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實惠，你的價值會體現，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。
襄陽城區因漢江穿城而過，造成經過一橋、長虹大橋的公交線路重復系數過大，公交線網極不容易布局。怎樣方便各個城區群眾乘公交出行？是否有公交盲區？怎樣方便讓群眾一站到達？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營運生產部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽的"活地圖"，全市80條公交線路"一口清"，多個公交站點"一抓準"。
群眾出行是否幸福？關鍵在于有沒有找準群眾的出行需求點，這幾年，我們開展了"公交邀你開線路"、"假如我是乘客"、"高新區公交線路意見征集"等活動，走遍了所有的居民小區，了解市民出行特點，走訪高新區、深圳工業園、汽車工業園、佳海工業園等所有的工業園區，通過召開園區企業座談會、發放調查問卷等多種形式，了解園區企業出行需求。有一次，在深圳工業園，為了一個站點的設置和名稱，我與同事頂著烈日來回跑了六家企業才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業園區實現公交全覆蓋，看到園區企業職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執政為民、改善民生的信念轉化成開好每條線路、設好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。
作為營運生產部主任，不僅要做好日常的生產組織工作，還要妥善處理隨時可能發生的意外情況。x年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。
雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最后一趟1路車發出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。
在那一天的'狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領導與我一起奮戰在營運一線；駕駛員、修理工、調度員等3000名員工在共同堅守，踐行著"一切為了乘客"的服務理念。老百姓需要的時候，就是公交體現價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。伴隨著城市的發展，企業規模不斷擴大，群眾出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產精細化的戰略部署。x年，公司啟動建設了gps智能調度監控系統，營運部是建設、使用的核心單位，這對于只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間里我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統建設過程中，從總經理到普通的技術人員，不分晝夜，放棄休假，進行設備安裝、軟件調試，多人的培訓、制度的制定、多套生產計劃的擬定。x年，全國行業內最先進的調度指揮系統在襄陽公交誕生。依靠gps智能調度系統，營運生產逐步推進精細化，實現了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。
隨著交通擁堵成為營運生產組織的"新常態"，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點松懈，每天從系統提取大量的數據進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。
說實在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產黨員的信念，是"講感情、講規矩、講實干"為核心的公交企業文化在深深的影響著我、激勵著我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺余力的為群眾奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養，這不僅是我一個人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對高考期間的營運生產組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調車接應？每個問題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉著我的手說："媽媽，高考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油！"
面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚；面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責："女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧"。
作為公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現在，不論是在什么崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節都和公交司機一樣守在線路上，重大節慶活動要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。
x年5月，父親上廁所時，突發心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最后一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。 "爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家"
這么多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等著我。雖然對家庭有著難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業，一點也不后悔。
此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優秀的員工，正是因為有了這樣一群忠誠、責任、干凈的黨員干部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯合授予襄陽公交"全國交通運輸行業先進集體"榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鐘愛的企業已經初步實現了"走出湖北，面向全國"的宏偉目標。
公交公司講話稿（精選16篇）篇二
一、服務承諾內容：
強化服務意識，提高服務質量，創新服務方式，提升服務水平，做到誠信服務、文明服務、熱情服務，方便群眾;公開行業承諾，規范行業行為，加強行業自律，塑造行業新形象。更好地為廣大人民群眾提供安全、方便、舒適、準點、快捷的乘車條件。
二、工作措施：
1、嚴格執行服務規范，文明用語，普通話服務，規范使用報站器，著裝整齊，持證上崗規范配戴，服務標志齊全規范，不打赤膊及穿拖鞋、高跟鞋開車，不發生無聲服務，不講服務忌語，不辱罵乘客，在營運時不打手機，不在車廂內吸煙。
2、嚴格營運紀律，有站必停，不越線營運，不擅自改線或縮短線營運，市區內按站點停放，不開門游客、不滯站等客，進站停車安全開、關車門，確保乘客上下車安全。
3、車況完好，車輛設施齊全，不帶病行駛。
4、在運行條件正常的情況下，正點發車，保證計劃車次完成，首末班車正點率達到98%，車次正點率達到95%，正點時差每次不超過正負2分鐘，遇有客運高峰，合理調度車輛，及時疏散乘客。
5、車容整潔，衛生設施齊全。
6、加強司乘人員的安全教育，為乘客提供一個安全的乘車環境，如發生意外，做到以人為本，積極救助，并服從有關方面的責任處理與賠償。
7、為中心城區范圍符合有關文件規定的離休干部、現役、傷殘、離退休軍人、傷殘人民-警-察、70歲以上老年人辦理公交ic卡，持卡(證)提供免費乘車服務。
8、在公交線網改造、站點設置、運營班次安排上廣泛征求廣大群眾的意見、建議，切實做到乘客至上。
三、做好監督檢查工作：
一是設立承諾服務熱線，方便乘客和群眾咨詢、投訴和預約服務。熱線電話為：(ic卡)，對受理的誠信承諾投訴及時查實，并于3日內給予答復，10日內處理完畢。
二是實行首問責任制。初次接到乘客、群眾來信、來電、來訪的人或部門為首問責任人。首問責任人應當熱情接待，不得推諉。對不屬于首問責任人本職范圍內的事項，要主動與本單位有關部門聯系，介紹或者引導來訪者前去咨詢或者投訴。對不屬于本單位職責范圍內的電話咨詢或者投訴，一時無法解決或者解答的，應主動留下通訊辦法，并立即與有關部門銜接，有關部門受理后，應立即以回電或其他形式予以答復。
三是按照服務承諾內容及工作要求，公司將對各部門、各車隊、各線路車輛等進行定期與不定期督促檢查，堅持每月30日召開工作例會、總結和評審活動開展情況，對工作中發現的問題及時研究解決，對違諾失信和違反上級規定、并造成嚴重后果的視情依紀或依法處理。
保證人：xuexila。
日期：xx月xx日
公交公司講話稿（精選16篇）篇三
各位領導、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是"安全責任、重于泰山"。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。為此我們作為一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；"隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山"，這是我和戰友們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著"安全"這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。我是一名已經有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。
一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發生，往往是不經意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們"安全責任重于泰山"。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立"安全第一"的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們為部隊服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術有多好，不發生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿順利。
戰友們，我們為了創造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住"安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責任重于泰山"。
公交公司講話稿（精選16篇）篇四
同志們：
今天，我們在這里舉行儀式，為公交購入的百輛天然氣公交車輛投入運營剪彩，這是我市城市建設的一件大事，是全市人民生活中的一件大事，它標志著我市公交企業在改善城市空氣質量、建設文明城市、構建和諧社會、營造綠色家園等項工作方面又向前邁進了一大步。在此，我代表市委、市政府對公交多年來為我市環保工作做出的突出貢獻表示衷心的感謝！對辛勤工作在生產崗位上的廣大公交職工致以親切的問候！
近年來，市委、市政府非常重視城市環保工作，并在改善城市環境方面出臺了許多具體措施，我市的空氣質量有了明顯的改善，市民的生活質量不斷得到提高。
但是我們也應清醒地看到，我市的'空氣質量還不盡人意，環保工作還有大量的事情要做，特別是我市提出要創建國家級文明城市，這就要求我市的各項工作尤其是環保工作要邁上一個新的臺階，要為全市人民提供一個文明、優美、和諧的環境，促進我市經濟和其他工作的全面發展。 公交是城市的窗口，公交車輛是城市流動的風景，公交服務是城市文明程度的體現，公交工作的好壞關系到政府的形象。我們要充分認識公交的地位和重要性，進一步加大工作力度。公交要充分發揮自己在城市建設中的重要作用，要以優質文明的服務、良好的精神面貌為全市人民服務，努力把公交建成我市精神文明的窗口，把公交建成我市環保工作的排頭兵，為我市的經濟建設做出新的貢獻。
剛才公交公司領導介紹了企業今后的工作打算和設想，特別是大力發展綠色公交、環保公交、更好的為市民服務的內容很好，市委、市政府對公交的工作將給予更多的關注和更大的支持。祝公交在我市建設中有美好的未來和更大的發展。 謝謝大家！
公交公司講話稿（精選16篇）篇五
各位領導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好!
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫××，是二公司公交路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關系到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢?
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢?為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場。安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。
朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工才會有;企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗!作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前月日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑒，后事之師。“”事故讓我們公交人學到了更多的東西。”。事故后，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念!從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善于總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅;它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧!各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!我的演講完了!謝謝大家!
公交公司講話稿（精選16篇）篇六
各位領導，同志們：
大家好！我叫xxx，今年48歲，18歲那年，我進入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會上提出了"靈活調整發班時間，方便乘客出行"的建議，引起了總公司領導的重視，隨后被調到總公司營運生產部工作。
我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關鍵時期。城區四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被局限于主城區極小的空間內，線路無法調整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉居民怨聲載道。公司領導頂住資金緊張、員工質疑的壓力，從xxxx年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。
個體中巴線路車主眾多，人員復雜，意見不易統一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、群訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮中巴線路時，由于價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅："你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的"！
說實話，當時我心里確實有點害怕，但我沒有妥協，迎難而上，據理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購。
從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉公交一體化水平在全省甚至全國都處于領先地位。僅太平店鎮公交線路開通，沿線12萬居民每年節省交通出行成本xxxx0多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮，開進東津新區時，當地群眾自發打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說，"我們這兒過年也沒有今天熱鬧"。
那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅信，忠誠于黨的事業，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實惠，你的價值會體現，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。
襄陽城區因漢江穿城而過，造成經過一橋、長虹大橋的公交線路重復系數過大，公交線網極不容易布局。怎樣方便各個城區群眾乘公交出行？是否有公交盲區？怎樣方便讓群眾一站到達？怎樣與其它交通方式有效銜接？作為營運生產部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽的"活地圖"，全市80條公交線路"一口清"，xxxx多個公交站點"一抓準"。
群眾出行是否幸福？關鍵在于有沒有找準群眾的出行需求點，這幾年，我們開展了"公交邀你開線路"、"假如我是乘客"、"高新區公交線路意見征集"等活動，走遍了所有的居民小區，了解市民出行特點，走訪高新區、深圳工業園、汽車工業園、佳海工業園等所有的工業園區，通過召開園區企業座談會、發放調查問卷等多種形式，了解園區企業出行需求。有一次，在深圳工業園，為了一個站點的設置和名稱，我與同事頂著烈日來回跑了六家企業才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業園區實現公交全覆蓋，看到園區企業職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執政為民、改善民生的信念轉化成開好每條線路、設好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。
作為營運生產部主任，不僅要做好日常的生產組織工作，還要妥善處理隨時可能發生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。
雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最后一趟1路車發出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。
在那一天的狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領導與我一起奮戰在營運一線；駕駛員、修理工、調度員等3000名員工在共同堅守，踐行著"一切為了乘客"的服務理念。老百姓需要的時候，就是公交體現價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。伴隨著城市的發展，企業規模不斷擴大，群眾出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產精細化的戰略部署。xxxx年，公司啟動建設了gps智能調度監控系統，營運部是建設、使用的核心單位，這對于只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間里我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統建設過程中，從總經理到普通的技術人員，不分晝夜，放棄休假，進行設備安裝、軟件調試，xxxx多人的培訓、制度的制定、多套生產計劃的擬定。xxxx年，全國行業內最先進的調度指揮系統在襄陽公交誕生。依靠gps智能調度系統，營運生產逐步推進精細化，實現了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。
隨著交通擁堵成為營運生產組織的"新常態"，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點松懈，每天從系統提取大量的數據進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。
說實在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內心，是什么力量支撐著我這樣干工作的？是共產黨員的信念，是"講感情、講規矩、講實干"為核心的公交企業文化在深深的影響著我、激勵著我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺余力的為群眾奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養，這不僅是我一個人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。
xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對高考期間的營運生產組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近？車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調車接應？每個問題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車！考試前一天還想著，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉著我的手說："媽媽，高考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油！"
面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚；面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責："女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧"。
作為公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現在，不論是在什么崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節都和公交司機一樣守在線路上，重大節慶活動要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。
xxxx年5月，父親上廁所時，突發心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最后一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。 "爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家"
這么多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等著我。雖然對家庭有著難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業，一點也不后悔。
此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優秀的員工，正是因為有了這樣一群忠誠、責任、干凈的黨員干部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯合授予襄陽公交"全國交通運輸行業先進集體"榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鐘愛的企業已經初步實現了"走出湖北，面向全國"的宏偉目標。
公交公司講話稿（精選16篇）篇七
各位交警、各位客運司機、同志們：
今天我們在這里召開春運工作領導小組會議，聽取了廳公路局、航務局、運管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運輸工會等部門的春運工作安排，分析研究了廳20xx年道路水路春運工作形勢和存在的主要問題，全面啟動了20xx年全省道路水路春運準備工作。現在本人對20xx年春運準備工作提出以下工作要求：
一是高度重視春運工作，切實加強組織領導。要加強春運工作形勢分析和預判，細化工作措施，抓緊籌備春運工作，堅持早部署早安排，統籌協調好20xx年春運各項具體工作。
二是加強春運組織工作，努力創新組織方式。要努力創新工作方法，爭取實現新突破，以多方式運輸和多方式組織保障春運運輸暢通便捷，發揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。
三是夯實新形勢下春運安全基礎，強化春運安全監管和春運應急準備工作。進一步落實運輸企業春運安全生產主體責任，針對春運期間有可能出現的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發事件，切實加強運輸組織和公路保通保暢應急保障工作。
四是創新春運工作舉措，切實改進提升運輸服務水平。要督導運輸企業、車站（碼頭）從多個方面落實便民措施，提供溫馨優質服務，加強天氣及路況信息的適時播報，確保客運班線聯網售票系統正常運行，全力保障人民群眾安全便捷出行。
五是進一步做好宣傳和輿論處理工作，廳內有關部門要建立信息互通機制，并及時向公眾發布路況、天氣、票源、旅客流量、服務活動等春運有關信息，營造良好春運氛圍，樹立良好行業形象。
六是做好春運總結和考評工作。春運結束后，各地各單位要及時梳理好工作情況，總結好春運成效、措施、特點和亮點，廳將對各地、各單位春運工作成效進行考核評價。
公交公司講話稿（精選16篇）篇八
各位領導，同志們：
大家好!我叫xxxx，今年48歲,18歲那年，我進入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。xxxx4年，我在公司職代會上提出了“靈活調整發班時間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領導的重視，隨后被調到總公司營運生產部工作。
我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關鍵時期。城區四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被局限于主城區極小的空間內，線路無法調整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉居民怨聲載道。公司領導頂住資金緊張、員工質疑的壓力，從xxxx3年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。
個體中巴線路車主眾多，人員復雜，意見不易統一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、群訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮中巴線路時，由于價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅：“你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的”!
說實話，當時我心里確實有點害怕，但我沒有妥協，迎難而上，據理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購。
從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉公交一體化水平在全省甚至全國都處于領先地位。僅太平店鎮公交線路開通，沿線12萬居民每年節省交通出行成本xxxx0多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮，開進東津新區時，當地群眾自發打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說，“我們這兒過年也沒有今天熱鬧”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅信，忠誠于黨的事業，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實惠，你的價值會體現，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。
襄陽城區因漢江穿城而過，造成經過一橋、長虹大橋的公交線路重復系數過大，公交線網極不容易布局。怎樣方便各個城區群眾乘公交出行?是否有公交盲區?怎樣方便讓群眾一站到達?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營運生產部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，xxxx多個公交站點“一抓準”。
群眾出行是否幸福?關鍵在于有沒有找準群眾的出行需求點,這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區公交線路意見征集”等活動，走遍了所有的居民小區，了解市民出行特點，走訪高新區、深圳工業園、汽車工業園、佳海工業園等所有的工業園區，通過召開園區企業座談會、發放調查問卷等多種形式，了解園區企業出行需求。有一次，在深圳工業園，為了一個站點的設置和名稱，我與同事頂著烈日來回跑了六家企業才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業園區實現公交全覆蓋，看到園區企業職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執政為民、改善民生的信念轉化成開好每條線路、設好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。
作為營運生產部主任，不僅要做好日常的生產組織工作，還要妥善處理隨時可能發生的意外情況。xxxx年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。
雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最后一趟1路車發出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。
在那一天的狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領導與我一起奮戰在營運一線;駕駛員、修理工、調度員等3000名員工在共同堅守，踐行著“一切為了乘客”的服務理念。老百姓需要的時候，就是公交體現價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。伴隨著城市的發展，企業規模不斷擴大，群眾出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產精細化的戰略部署。xxxx年，公司啟動建設了gps智能調度監控系統，營運部是建設、使用的核心單位，這對于只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間里我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統建設過程中，從總經理到普通的技術人員，不分晝夜，放棄休假，進行設備安裝、軟件調試，xxxx多人的培訓、制度的制定、多套生產計劃的擬定。xxxx年，全國行業內最先進的調度指揮系統在襄陽公交誕生。依靠gps智能調度系統，營運生產逐步推進精細化，實現了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。
隨著交通擁堵成為營運生產組織的“新常態”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點松懈，每天從系統提取大量的數據進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。
說實在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產黨員的信念，是“講感情、講規矩、講實干”為核心的公交企業文化在深深的影響著我、激勵著我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺余力的為群眾奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養，這不僅是我一個人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。
xxxx年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對高考期間的營運生產組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調車接應?每個問題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉著我的手說：“媽媽，高考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油!”
面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚;面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責：“女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧”。
作為公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現在，不論是在什么崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節都和公交司機一樣守在線路上，重大節慶活動要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。
xxxx年5月，父親上廁所時，突發心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最后一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家??”
這么多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等著我。雖然對家庭有著難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業，一點也不后悔。
此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優秀的員工，正是因為有了這樣一群忠誠、責任、干凈的黨員干部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯合授予襄陽公交“全國交通運輸行業先進集體”榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鐘愛的企業已經初步實現了“走出湖北，面向全國”的宏偉目標。
公交公司講話稿（精選16篇）篇九
堅持以黨的十七大精神為指針，以強化管理為主線，以科學管理、規范管理為基礎，以營運服務為中心，以優先發展為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業發展。為此，我們要做好如下幾個方面工作：
一、努力打造企業形象。
深入學習貫徹黨的十七大精神，全面貫徹“三個代表”重要思想，堅持以科學發展觀統領經濟社會發展全局，著力增強自主創新能力，提高經濟增長的質量和效益，努力搞好公交的發展工作，切實推動我市公共交通事業再上新臺階。一是加強干部隊伍建設，改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質培養，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關系。二是在全公司培養“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發揮模范帶頭作用;要團結，反對分裂和小團體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實，反對言行不一;要重業績、看實效，堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內容作為全體干部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創新，追求卓越”的企業精神，牢固樹立“真抓實干，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業文化，凝聚職工思想，昂揚企業斗志，把企業塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構筑思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質量，繼續抓好車容車貌整治，規范服務行為。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業文化，弘揚先進事跡，展示企業風貌，努力提高我市公交的地位和形象。
二、抓好營運服務工作。
一是繼續優化線網布局，結合城市發展和道路建設情況，進一步優化線網結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對運營秩序和服務質量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、車隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質量。著力建立現代企業制度，進一步完善企業內部經濟責任制，形成適應市場經濟的經營機制。立足覆蓋城市客運市場的方針，把工作的重點繼續放在鞏固發展市內營運，根據市區的拓展，合理調整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時做好市郊各線的營運和旅游專線以及其他鄉鎮新線的開辟工作。堅持同步并舉，形成網絡，以適應形勢發展的需要，力爭較好的社會效益和經濟效益。
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公交公司講話稿（精選16篇）篇十
各位代表、同志們：
在全局認真貫徹×屆×次職代會暨“打造優勢年”大會精神，深入開展“增強黨建力、培育文化力、提升競爭力”主題教育活動的新形勢下，××集團和公司職代會隆重召開了，這是我們步入新的一年，繼黨代會之后，召開的又一次十分重要的會議。公司經理××代表公司所作的工作報告，認真總結了公司過去一年所做的主要工作，對公司今年的工作進行周密部署，明確了××××年的工作目標;與會代表承載著全公司干部職工的重托，以高度的責任感，認真審議了各項報告，并提出了許多富有建設性的意見和建議，這必將為推進公司發展，實現××××年的奮斗目標起到積極的推動作用。大會已經圓滿地完成了各項議程，借此機會，我代表公司黨委向這次大會的圓滿成功表示熱烈的祝賀。
大會閉幕之后，各基層單位一定要組織干部職工認真學習貫徹××集團和公司職代會精神，首先必須要在領會工作報告的深度上下功夫，要認真進行研讀，全面正確地把握報告的深刻內涵和精神實質;要在宣傳報告的廣度上下功夫，積極宣傳會議精神，讓全體職工做到人人皆知，用正確的輿-論導向把各個方面的思想和注意力都統一到實現公司扭虧為盈的奮斗目標上來，振奮精神，鼓舞士氣，激勵斗志，在全公司干部職工中形成凝心聚力扭虧損，奮力拼爭保贏利的宏大場面。
××××年，是我們公司克服困難、擺脫困境、扭虧為盈的關鍵一年。全體干部職工要在頭腦中筑牢發展是企業的第一要務的思想觀念，以高漲的熱情，沖天的干勁，不遺余力地推進公司發。××××年。由于市場等諸多不利因素，一度使我們公司陷入十分被動的經營境地，企業和職工的利益受到了一定影響。與以往任何時候相比，公司需要發展，職工盼望發展的愿望更加強烈。因此，全體干部職工要在思想上充分地認識到，公司利益與職工利益緊密相連、相輔相成。公司利益最關鍵，公司能否實現持續發展，直接關系到職工利益能否實現，只有公司發展了，經濟效益提高了，才能保證職工的根本利益。職工利益最根本，職工是企業的主人，是企業利益和自身利益的創造者和實踐者，維護公司利益就是維護自身利益。廠興我榮我富，廠衰我恥我窮。當前，在我們公司處于虧損的情況下，干部職工都會有更加深刻的感受和理解。追求企業效益的最大化和職工收入的最大化，是我們共同承擔的責任和義務。即使前進的道路崎嶇坎坷，只要我們公司全體干部職工振奮精神，團結一心，群策群力，推進發展，公司的利益就一定能夠得到維護，職工的利益就一定能夠得到保證。
一、在困境中，只有樹立過緊日子的思想，才能實現過上好日子的愿望
公交公司講話稿（精選16篇）篇十一
尊敬的各位同仁：
一元復始，萬象更新，又是一年一度春節的來到。在新春佳節來臨之際，公司領導給各位同仁拜年，恭祝各位新春快樂、身體健康、闔家幸福、萬事如意！
歲月不居，天道酬勤。在過去的一年里，經過各位同仁的共同努力，公司在各方面取得了顯著成效，公司自20xx年1月份起籌建廠房、安裝及調試設備至7月底起試產，生產和管理都逐步邁入正軌、產品質量被客戶認可并贏得良好的質量聲譽，并于20xx年1月通過了iso9001質量管理體系和iso14001環境管理體系的認證審核。每一個恒和人都該為公司取得的成就感到驕傲和自豪。汗水、艱辛、成功、喜悅，20xx年，公司全體同仁共同度過了一個極不尋常的一年。一年來，公司領導帶領全體員工，以發展為目標，以創新為動力，以增強核心競爭能力為主線，團結一致、頑強拼搏、迎難而上、不斷開創新局面，為公司在以后的發展打下了堅實的基礎，開辟了廣闊的空間。
成就昨天的夢想，締造明天的繁榮。20xx年是公司發展的起點。20xx年的春天正向我們走來，在新的一年里，希望與困難同在，機遇與挑戰并存，我們要繼續發揚團結協作、奮發進取、創新求實的優良傳統，堅守“客戶至上、誠信為本、持之以恒、和諧發展”的質量方針，并奉行以下經營理念：
一、誠信、用心、進取；服務客戶、共創雙贏。
二、以人為本、安全生產、科學管理、超越自我。
三、質量贏市場、創新求生存、信譽求發展、管理謀效益。
把公司做強作為我們發展的第一要務，提升整體管理水平，降低運行成本，全面增強公司素質，確保效益穩步增長。我們全體恒和人將繼續攜手并肩，共同打造公司更加絢麗、輝煌的明天！
每逢佳節倍思親。我們公司是一個來自全國各地的兄弟姐妹組合的大家庭，我們情相依、心相連。公司的輝煌凝聚著大家的智慧與汗水，我們真誠感謝全體同仁為公司發展作出的貢獻，并致以最親切的問候和最誠摯的謝意！
再一次祝各位同仁春節愉快！
公交公司講話稿（精選16篇）篇十二
尊敬的各位來賓，各位同事、各位朋友，女士們，先生們：
大家晚上好！
很高興在此與各位歡聚一堂，提供我們過去一年的收獲和喜悅，共同展望我們正在開創的xx！
我們很榮幸的邀請到政府相關部門領導、xx等合作伙伴，特力屋、空間大師等供應商代表及xx的員工家屬代表、親朋好友。在此，我代表xx全體員工并以我個人的名義對各位的到來表示熱烈的歡迎！向長期關心和支持我們的各界朋友表示誠摯的謝意！向獲獎的優秀員工和供應商表示衷心的祝賀！向默默無聞、不離不棄、風雨與共的支持、期待和鼓勵我們的家人、親朋致以崇高的敬意！我們一起走過的xx年，留下了太多的記憶和感慨。
xx年是xx在創業歷程中初具雛形、羽翼漸豐前驚心動魄、濃墨重彩、全力以赴的一年。
xx尚處在開展的初級階段，所從事的生活家居連鎖行業潛藏著巨大的'機遇，我們將繼續高舉創業的旗幟，朝著致力于“立志生活家居連鎖第一品牌”的目標，與“激情、永動、堅韌、精進”的xx同仁、與心手相牽的各位合作伙伴、與關注、關心、關照我們的社會各界、與默默奉獻、無怨無悔、支持期待我們的家人和朋友一起努力、一起成長，一起提供，相信我們可以同行大運、共贏未來！讓我們共享這一美好的時刻，共度這個歡樂的夜晚。現在，請大家舉杯，為我們的xx年、為我們的事業、為我們的合作和健康快樂干杯！
公交公司講話稿（精選16篇）篇十三
領導，親愛的員工、朋友們：
大家好！
金x辭舊歲，x哥喜迎春。
值此新春佳節到來之際，我代表管理團隊向x快遞的全體成員致以最誠摯的祝福！祝大家身體健康，闔家幸福！
與此同時，x快遞注重對員工的人文關懷，積極履行社會責任，努力建設企業文化。公司內部多次發放節日福利和補貼、組織員工活動、熱心幫助困難員工。另外，主動響應社會號召，參加“大繩的希冀”、“讓生命多一點綠”、“愛心夏令營”、“快樂閱讀，袋袋相傳”等多項公益活動，豐富企業文化內涵，傳遞社會正能量。
種。種令人矚目的成績，表明天天快遞已經成功度過轉型期，進入快速發展期。
企業的發展進步，離不開每一位x人的付出。在過去的.一年里，天天人凝心聚力，營造奮發向上的工作氛圍，充分發揚亮劍精神，用智慧和汗水換來每一項進步。正是你們的辛勤奉獻，扭轉了天天的新形象，打響了天天的品牌口號，創造了天天美好的未來！
潮平岸闊帆正勁，乘勢開拓譜新篇。20xx年，我們將繼續保持團結奮進、努力拼搏的精神，堅持把工作當成事業，把事業融入生命，堅決做一個有責任心的人，辦一個有責任心的企業，進一步開拓市場，樹立天天快遞的品牌形象，不斷提升天天快遞的社會影響力，開創更加輝煌燦爛的明天！
再一次衷心祝愿x全體成員及家屬身體健康、闔家幸福、虎年大吉！
公交公司講話稿（精選16篇）篇十四
尊敬的各位領導，親愛的同事們：
大家好！我是非車險部的xxx。帶著青春的激情，帶著對未來的憧憬。此時此刻我最想說的是：身為xx的一名普通員工，我是幸福的`。在xx的這片沃土上，我們并肩耕耘，播撒汗水，擁有廣闊的天地，擁有盡情施展才華的平臺，我們還得到了比其他工作崗位更多的關愛與支持，這一切極大豐富了我們的生活和事業。今天，我代表的不是我個人，而是xx公司所有默默耕耘在xx的工作崗位，為xx公司的發展奉獻著青春和汗水的員工。
謝謝。
公交公司講話稿（精選16篇）篇十五
親愛的xx分行的全體員工，同志們，朋友們：
大家上午好!
在這和風送暖、芳菲盡顯的陽春三月，我們在這里隆重集會，共同慶祝xx分行成立十周年慶。首先，請允許我代表xx分行全體員工向專程出席今天慶典活動的總行xxx行長表示最熱烈歡迎，向曾經為分行事業開拓發展做出特殊貢獻的同志們表示最熱烈的歡迎。向十年來投身分行事業并為之做出積極貢獻的全行員工表示最衷心的感謝!
在歷史的長河中，十年只是短暫的一瞬。但是，在xx分行的史冊上，這十年卻是一座歷史的豐碑!我們用全部的投入和奉獻，用飽含深情的濃墨，記下了奮發堅韌，協力同心，志存高遠與不斷登攀!
十年櫛風沐雨，十年攜手同行；十年青春無悔，十年共享共進!十年前，我們接受重托，承載使命。從華美達酒店的秘密聚會，到湖濱花園接受籌建指令，一批批心懷夢想的拓荒者從此開啟了一段艱難而又偉大的創業歷程，締造了一個從無到有，由弱到強的行業傳奇!
作為成熟市場的后來者，xx分行用十年的艱苦奮斗，篳路藍縷，夾縫生存；用十年的錘煉砥礪，成長超越，攀登高峰。我們順利實現了趕上來，超過去，走在前的宏偉夙愿!我們用腳踏實地的十年，走過了別人十幾年乃至幾十年的發展歷程，實現了一次次歷史性跨越，取得了事業的巨大輝煌!今天，xx分行已經發展成為一家擁有xx個經營網點，xxx多名員工，資產總額xxx多億元，存款余額xxx多億元，貸款余額xxx多億，累計創利xxx億元，年度經營利潤近xx億元，不良貸款率僅0。17%，存款市場占比近10%的大型優秀商業銀行；更以其在人均利潤、資產質量、資產利潤率、資本回報率等核心經營指標上的顯著優勢，全面走在了地區商業銀行競爭的前列。
十年來，依托強大的集團金融平臺，在總行的正確領導下，在省、市政府和監管部門的悉心指導下，在廣大客戶和社會各界的大力支持下，我們承載創建百年基業的崇高使命，滿懷創業的無限激情，樹立強烈的成長意識與市場領先意識，不斷依靠業務產品創新，實現了差異化生存；憑借超前的戰略規劃和頑強的拼搏進取精神，實現了成功經營，保持了旺盛的成長勢頭；通過經營理念的不斷強化和管理的有效提升，實現了協調發展，保障了安全運營，取得了突出的經營效益，走出了一條現代商業銀行持續、健康、快速發展之路，形成了鮮明的業務經營特色，并以突出的創新發展能力、戰略管理能力、團隊成長能力、市場駕馭能力、風險防范能力和保障發展能力，連續獲得監管部門的最好評級，成為總行系統的標兵分行，被集團樹為先進典型，成為地區乃至全國極具影響力的商業銀行分行，探索了自主創新、戰略推進、能力積聚、科學發展的成功經驗!
十年來，我們堅持以客戶為中心，更新服務理念，完善產品體系，提升服務品質，增強客戶需求響應能力，與一大批重要企業集團及優秀中小企業建立了緊密的戰略合作關系，為廣大客戶提供優質高效的金融服務。十年累計為企業和個人提供了xxxx多億的信貸支持，累計上交稅收xx億元，為社會經濟建設做出了突出的貢獻。
十年來，我們確立健康的企業標準，認真踐行社會責任，尊重員工價值，強化平臺建設，堅持合規經營，奉行商業道德，注重客戶價值，維護客戶利益，熱心公益事業，回饋社會民生，樹立了良好的社會形象，贏得了廣泛的信賴與支持。
十年來，我們不斷為員工開辟寬闊通道，激勵員工崗位成長；我們強化班子作風建設與能力建設，保證領導集體的和諧共進，實現了干部的梯度成長；我們強化凝聚力建設，堅持以人為本，注重價值導向，積極推進全方位文化建設，形成了共創共進，共享共贏的共同價值觀，營造了健康、和諧、積極、向上的良好局面。
歷經十年的成長磨礪，xx分行展示出市場領跑的強者風范，具備了作為一流商業銀行的綜合經營能力與成長基因，形成了從容應對市場挑戰的顯著優勢和實施戰略經營的核心能力。
追尋分行十年成長的足跡，我們清楚地記得：
早在籌建之初，為了堅實起步，我們八方網羅人才，選擇辦公場地，研究市場切入，探索全員營銷，講求“吹糠見米”。
我們用“近乎完美的籌建工作”向集團、向總行交出了第一份完美的答卷。
開業僅三月，分行提出“汽車金融服務網絡”的模式構想，總行組織專家到漢專題調研，從此揭開了分行汽車金融業務創新的序幕。
開業僅半年，我們制定第一個三年規劃，將分行的初創起步及時納入戰略管理之中。
20xx年，分行成立創新領導小組，“神龍網絡”、“工商銀”、“保兌倉”橫空出世，迅速成為分行業務拓展的銳利武器。為此，從總行捧回多項大獎，引起同業爭相模仿。
20xx年，在人民銀行對轄內商業銀行的首次按季和年度綜合考評中，我們獲得各季及年度綜合排名第一的優異成績。
20xx年，為成功跨入新的成長階段，我們啟動“十個一工程”，年末存款突破xxx億。
20xx年，我們探索重點領域專業化營銷，推出公司業務客戶經理制和項目小組負責制，組建零售vip理財經理隊伍，強化會計基礎管理，全年經營業績再創新高，年末各項存款達xxx億元，各項貸款xxx億元。
20xx年，我們努力適應宏觀經濟環境變化和總行政策調整，克服各種困難，實現穩健發展，年末各項存款余額達到xxx億元，當年實現利潤x.xx億元，在系統內綜合排名躍居第3位。
20xx年，分行調整業務結構、轉變增長方式，促進了業務主線的均衡發展，年末各項存款xxx億元，各項貸款xxx億元，利潤突破x億元。主要經營指標雄踞股份制銀行最前列，在系統內綜合經營計劃考核排名躍居第一。
20xx年，分行經歷嚴峻市場考驗，實現了業務加速發展，年末各項存款達xxx億元，各項貸款xxx億元，全年實現利潤x。xx億元，負債規模、盈利水平、資產質量等主要指標已躍居xx地區股份制商業銀行的榜首，一般性存款市場份額達到7.39%，成功超越競爭對手，實現領跑同業的夙愿。在系統內綜合經營計劃考核排名并列第一!等級行考評名列前三!
20xx年，分行連續9年全面超額完成各項經營計劃，進一步鞏固了在本地市場和系統內的.領先地位，將分行事業又推上一個新的高峰。分行各項貸款和對公存款年度新增在股份制商業銀行中排名第一，超過建行、中行、農行，位居全部商業銀行第三。在系統內等級行考評再登前三!
這一串串閃光的足跡，連成一條清晰的紅線，演繹了中xx分行由初創立足，到超越領先的行業傳奇。
回顧十年風雨征程，我們不會忘記：
我們不會忘記，在香格里拉，我們為存款突破10億而載歌載舞，舉杯歡慶；
我們不會忘記，紅安富家寨的業務培訓和歸途中的那一片花生地；
我們不會忘記，良友大廈、分行門前的擺攤設點和xx廣場的營銷宣傳；
我們不會忘記，首次參加總行技能競賽和總行運動會的選手捧回了獎杯，載譽歸來；
我們不會忘記，風險管理條線，認真審查，嚴格把關，歷經千辛，清理暗礁，排除艱險。
我們不會忘記，一批批員工用無悔的青春書寫奮斗的人生，實現了與分行的共同成長；
我們不會忘記，何宜虎同志生命垂危之際的那一場生死營救；我們不會忘記，分行濃濃的家園情懷，深深的朋友情義!
這一件件，一樁樁，一點點，一滴滴，都已成為分行永恒的集體記憶，成為撫慰心靈，啟迪來者的文化素養，成為分行核心價值的具體凝聚。
分析分行十年成功的奧秘，我們深知，這一切都得益于偉大時代的賦予，得益于集團平臺的支撐與各界的關心支持，得益于以總行正確的戰略指引，得益于分行班子的團結一心，得益于全行員工的奮發有為與團隊的積極進取。
我們深知，是強大的集團品牌影響力，我們才得以在市場的角逐中贏得談判地位，與一批重要集團客戶形成戰略合作關系；我們深知，是因為總行對分行經營成績的肯定與管理能力的信任，才給予我們巨大的關懷、不斷的勉勵與諸多的榮譽。
回顧十年歷程，我們深切體會到，始終有一種來自集團、來自總行、來自員工、來自客戶、來自社會的，巨大的，支持的力量。每當想到這些，我們都會有一種極大的感動，都會從內心生起一股濃烈的珍惜之情，一份真誠的感恩之心!
十年一劍，登臨山峰!
對有志于“樹百年偉業”的xx分行而言，十年只是廣廈初置基石，長征剛剛起步!邁入新的成長時期，我們將承載新的使命，提升新的境界，樹立新的目標，開啟新的征程。因此，我們必須傳承優良傳統，迸發新的激情，做出新的貢獻，實現新的成長。
同志們，我們相扶相攜，鏗鏘豪邁地走過了xx分行的第一個十年。展望未來，前行的道路將更加艱辛而漫長!曾經的開拓者，今天的承載者，明天的后繼者，我們還要一起面對未來，一起應對挑戰，一起化險為夷，一起取得成功，一起繼續攜手登攀，一起共同創建xx分行的美好明天，一起迎著太陽，一起開啟明天，一起走過一個又一個新的十年、二十年……!
謝謝大家!
公交公司講話稿（精選16篇）篇十六
尊敬的各位來賓:。
大家好!
xx物流自成立以來，一直受到x各界朋友的關愛和支持，在這里，我們特別要感謝新區管委會領導的悉心指導和政策扶持。正是有了社會各界的鼎力相助和全心扶持，x物流才從無到有，不斷發展壯大，并取得了不錯的業績。在這里，我先代表x物流全體同仁向所有關心和支持我們的朋友表示最誠摯的謝意!?我們x物流，是蓬勃發展的物流企業，是富有生命力的企業。一直以來，我們以“自我積累、自我發展、開拓進取”為x發展的主要模式，以滄州專線為主要經營項目的專業化公司為發展目標，孜孜不倦，奮力拼搏。新址的建立，是我們x物流投資興建的又一網點，也是我們x人智慧和汗水的結晶。它是按照現型發展要求建設的，集收貨、開單、自裝車、分流、自發貨為一體的商鋪型網點。它的落成和開業，是我們x物流發展壯大的一大里程碑，也是我們為答謝廣大客戶而獻上的一份珍貴的禮物。我們力圖將其建設成為廣利園區有實力、有口碑的對外型滄州專線窗口，實現x的順利經營和興旺發展，為廣利園區的繁榮昌盛而全力以赴，竭盡所能的貢獻出自己的力量!
作為x物流的總經理，我很高興的看到新址能夠順利建成并且隆重開業!在此，我特別要感謝x物流的全體員工，是你們的'堅定信念和艱辛努力才有了今天的位置。
我真誠的希望，在新的紀元里，社會各界的朋友們，特別是廣利園區的各位領導以及今天到場的各位嘉賓，能一如既往的關心和支持x物流，扶持和幫助x物流不斷發展和成長。同時，也誠摯的渴望，各位業界同仁能夠和x物流互相交流、提攜發展，聯手共創廣利園區輝煌的未來!
謝謝大家!