學習心得可以幫助我們更好地總結經驗，為以后的學習提供指導。以下是小編為大家收集的學習心得范文，希望能夠給大家提供一些啟發和參考。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇一
各位老師、同學們：
大家好！今天我跟大家一起來學習交通安全方面的有關知識。我講話的主題是《珍愛生命安全出行》。同學們每天好幾趟往返于學校和家庭之間，成為道路交通的參與者，我們小學生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中怎樣保障自己的人身安全呢？現在我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。
1、走路時要走人行道或在路邊行走，過馬路時左右看，紅燈停、綠燈行不亂跑、不隨意橫穿不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿。
2、乘車時，要等車停穩再上，上車后要主動買票。遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時要坐好或站穩抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，也不要向車外亂扔東西。
3、我們還要注意千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，不要搭乘超載車如摩托、拐的等。更不要坐農用車尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發事件要立即就去找大人幫忙。
6、嚴格遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則。
7、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理。
8、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等。
9、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
10、在放學和集體外出時，過馬路時要走人行橫道，在沒有人行道的地方應靠路邊行走。走路時思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。未滿12周歲的兒童不準騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
同學們美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心落實到行動，我相信我們完全可以遠離交通事故。最后祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！
翔安區東陵小學。
汪燕。
2016年12月2日。
東陵小學。
汪燕2016年12月2日。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇二
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多在車禍中斷送。肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的便漠視了和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人我相信我們的明天會更美好。
俗話說“車越開越不敢開”，新手與老司機一看就看得出來，懂規矩只是一方面，多年來在路上看到的一場場觸目驚心的交通事故時刻提醒著自己，遵守交通規則才是保障安全行車的前提條件。中秋、國慶節即將來臨了，很多有車一族又在蠢蠢欲動的計劃駕車遠行了，我以自己的教訓提醒大家駕車要守規矩，學學老司機的駕駛經驗，平安出行才是真！
1、剛拿到本時，什么都想開開，連拖拉機也沒放過；現在是能不開就不開，覺得自己車還是最好開的。
2、正試開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本五個月，覺得一檔沒什么用（自我感覺用二檔起步技術好），現在覺得一檔到五檔都很管用。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢。
超，什么車都不讓，路就是我家的；放假后，從學校到家跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少；現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速上卡車也是爺，哪里都得讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、剛開到車，就覺得自行車，行人真讓人心煩；現在經常騎騎車，走走路，發現摩托車才是最不講道理的東西。
6、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；現在知道，能讓就要讓，車不是想停哪就停哪的，后面的車也不是你能停他也能停得住的。
7、從前給人迸道時，還要向前擠一把；現在只要有個迸進來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫院。
8、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現在發線只要選的路好，并不比那些開飛車的人慢到哪里去。
9、從前覺得在人流中穿行，是車技的象征；現在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。
10、從前覺得偶爾違章沒有多大關系；現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，運氣的好壞沒有多少因素。
11、從前發生事故總想暴打對方一頓；現在被人追了尾。
都想私了算了，吃點虧總比天天跑大隊和保險公司來的實惠。
12、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。
13、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
14、從前覺得車停哪里都一樣；現在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想得挺多的。
15、從前停車頂著前車停；現在停好車都要向后多退個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
16、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現在能不收就不收，
17、從前修車聽師傅的；現在師傅叫我：師傅，您看這東西換不換？
20、從前保養，覺得常換的機油好壞都一樣；現在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。
21、從前覺得開benz，bmw是很爽；前兩天在車店修車時偷偷的笑----還好我買的是本田的。
費。
23、從前覺得保險保的越全越好；現在只買三責和車損，加上小心駕駛，但三責買的很高，最少二十萬起。
24、從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心，現在知道倒車雷達也有盲區，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是相信自己的眼睛最保險。
25、從前去加油總是很有錢的說：“給我加滿”！現在知道了加滿一箱油在市區拉著幾乎等于拉著一個人，學會只加半箱油。
26、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。
27、以前路邊停車急著下車時開門就下，現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇三
按照上級的安排和要求，最近幾天通過中國教師研修網，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。
我作為一名班主任，通過參加培訓深深的懂得了學校常規管理和安全管理的重要意義。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。
我深深地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安寧、社會和諧穩定。面對突發事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現著全社會對學校、對孩子的關心、守護。作為校長，維護校園穩定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發事件、如何關注安全管理的細節，是我們每一位教師應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育。”培訓班上，多位專家通過調研和收集大量數據，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇四
炎炎夏日，酷暑連連我們依然奮斗在自己的工作崗位上，嚴格執行標準化作業程序行車，嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，這就是我們軌道車司機每天的工作和任務。
安全在我心中責任與我同行，安全是什么，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。從事工作的第一件事就是安全教育培訓，在多年的工作中，我熱愛自已的本職工作，在擔任軌道車司機的過程中，對工作認真細致、敢于挑重擔、不怕苦、不怕累任勞任怨地工作。
在我們出車時，每一個細節、每一個步驟的重要性，不要應為一時的省勁、一時的簡化作業程序而造成嚴重的后果，在工作中不要怕麻煩，每天出車前對車輛的機油、水、電路、制動缸鞲鞴行程、走形部、傳動軸螺絲、懸掛彈簧、黃油嘴潤滑情況、閘瓦厚度、制動管鏈接情況進行檢查，確保車輛在安全第一，預防為主的這個大前題下能夠圓滿的完成當天的任務，在車輛運行中嚴格執行“紅黃線”的規章制度進行操作車輛，動車前、換端后、長時間停放車輛，應在做好防溜的情況下進行制動試驗，按照規定的速度行車，在通過道岔前執行“一度停車，下車確認”在車輛動車前確認作業平臺是否在指定位置，機車跟平板左右兩端是否有侵限物，確保運行中的行車安全，車輛收車后做好防溜（鐵鞋、手制動）排完總風缸、油水分離器中的積水，再次檢查車輛有無漏油、漏水、漏風現象。
從日常勞保用品的穿戴及佩戴（工作服、熒光衣、勞保鞋、信號燈、手套），把安全用具使用到工作中確保人生安全，在工作中對安全隱患的排查，在到安全規章制度的遵守，每一個步驟，每一個流程，我都會一絲不茍，在保證安全的大前提下我們力所能及做的還有很多。
隨著年齡的增長，知識的豐富，視野的開闊，才知道人的一生最寶貴的是生命，但是生命隨時隨地都可能失去，安全誰都知道，誰都不想受傷，但是在生活和工作中有許多人卻不注意，為了一時的省勁或者一個不經意的舉動，而毀了自己的健康。
在這10年的工作中，我嚴格要求自己學習理論及實作方面的專業知識，提高自己的專業技能及業務水平，以飽滿的熱情投入到每一天的工作中去，為公司發展多做貢獻。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇五
今天我們來到了安全基地，來進行安全知識教育的學習。其中還做了許許多多的活動，令我難忘，讓我來告訴你吧!
首先，我們來到了基地門口，過了一系列的活動，終于到了我所期待的活動：煙道逃生。
老師拿出倆大餅似的東西，起初我們以為是拿給狗吃的，沒想到老師拿出打火機把那個東西點燃，扔進模擬黑不咕咚的房子中。等煙濃一點，老師叫我們一個一個進去，看時間，我也帶了一個口罩進去，感覺一股濃濃的煙味鉆進我的鼻子里，真夠嗆的，我按著墻上的標志尋找出口，途中沒看指示，走錯了方向，但沒事，我原路返回，找到了出口，逃出了這個充滿濃煙的地方。
第二次，老師教了我們正確的逃生方法，在口罩里加了一層濕紙巾，一進去我彎著腰，捂著鼻子，煙果然沒有那么大味了，我迅速找到了出口，逃了出來。
這一次演練教會了我很多東西，如：發生火災時要貓著腰，拿打濕了的毛巾捂住口鼻來逃生。
遇到火災不要慌，只要及時做出對應措施就行了!
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇六
老師們、同學們:。
早上好！
我們知道：人、車、路是構成道路交通的三個基本要素。作為我們小學生來說，無論你是在上學、放學途中，還是乘坐父母家長的接送車，或乘坐公共汽車，都等于直接參與了道路交通。因而掌握和了解有關交通安全教育常識就很有必要了。
1．行走的安全常識。
每位同學必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通行，并可通過人行橫道，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行，切不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定。
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹，麻痹就等于危險。（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2．騎車安全知識。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。（2）不打傘騎車（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶（8）不平行騎車。（9）在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全知識。
（1）待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門夾住。（2）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。（3）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。(4)乘車前記好車牌號。（5）不乘坐超員、超載、等車況不良的車。
同學們我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇七
說到交通這個詞，大家總會把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關，隨著社會的發展，交通事業為社會生產和人們生活提供了便利條件，與此同時，無休止的馬路戰爭也時時處處威脅著我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。
由于一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出了一場場人間悲劇，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當你看到無辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時催人心碎的哭聲時，有誰不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂，留下的是災難，痛苦，思念。這血的教訓，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規，時刻注意安全的自覺性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹立安全第一的思想，才能實現我們輝煌的夢想，幸福和歡樂才能永遠半隨著我們。
親愛的朋友們，當你沐浴著清晨的第一縷陽光，當你與親人一起游玩，當你走在回家的路上，當你正為著理想而沖刺，你可曾意識到生命的可貴?如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那么請提醒你和你的朋友們，一定要遵守交通法規，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
在血的教訓的照映下，生命心理如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，杯中一滴酒，親人兩行淚，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇八
星期六上午，我看了重慶娛樂的《中小學安全教育講座》，感觸很多。
我們青少年是祖國的未來和希望，安全知識教育對于我們非常重要。通過安全知識教育，能使我們青少年樹立安全意識，了解安全常識，學會自我保護，提高應變通車，盡可能能減少和杜絕各種意外傷害意外的發生。這次講座，使我又懂得了很多的安全知識。
中小學生游泳不能在沒有家長的帶領下獨自去游泳，還不能去不知水情的地方游泳。我們游泳前要做好下水準備，不能馬上下水，下水后不能嬉戲打鬧。未成年人發生有人溺水，應該大聲呼喊成人相救。用救生器材或竹竿，木板等工具營救。溺水者不要驚慌，盡量讓口鼻露出水面。
當地震發生時，我們在教室上課時應該迅速抱頭、閉眼、蹲到課桌下面，地震一停迅速撤離教室到外邊空曠地面。如果我們在家里時，應該選擇衛生間或廚房等跨度較小的房間避震。面對火災我們應該要盡量使身貼近地面，有濃煙時，用濕毛巾捂住口鼻，身上著火時可以就打滾壓滅火苗，大火來時要迅速從安全通道脫離險境，不要貪戀財物。
在道路上行走應該要走人行道，注意紅燈停，綠燈行。不在汽車臨行時或車輛前后橫穿馬路，不在道路上嬉戲打鬧，不越護欄，不追趴攔車輛。
俗話說的好：安全第一。在任何一件事情中，安全永遠是第一位的。它就像我們的朋友，日日夜夜守候在大家身邊，教育著我們，時時刻刻為我們敲響警鐘。我們要加強自身的安全防范意識，以安全的'行為在安全的環境中學習、生活、成長!
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇九
1、消防管理不到位，火災隱患嚴重。由于業主法制觀念跟消防意識淡薄，制度不健全，責任制不明確，資金投入不足，致使消防安全工作失控漏管，員工不會查隱患、不懂消防常識、不會滅火、逃生跟自救技能。
2、面積過大，火災荷載增大，發展蔓延迅速。內部裝飾裝修跟陳列的商品均是易燃、可燃物品，一旦著火，火勢沿各種孔洞、樓梯間管道井等部位迅速蔓延，撲救難度極大。
3、煙霧濃毒性大，造成人員窒息。火災中的濃煙、高溫是造成人員傷亡的直接原因，商場火災往往產生大量的不完全燃燒產物而形成濃煙跟含co、h2s等有毒氣體。據資料顯示，火災中的死亡者有85%以上為煙氣中毒所致，約占死亡人數的1/3-2/3。
4、人員高度集中，疏散救人困難。由于商場內客流量過大，致使消防安全出口、疏散距離跟疏散寬度相對來說達不到要求，一旦發生火災事故，濃煙侵害、顧客心理恐慌跟騷亂情緒，易造成群死群傷。
5、建筑消防設施完整好用率低。許多超大型商場在缺少合格的消防管理人員，對消防設施、器材管理維護不善，損壞、挪用、遮擋現象嚴重，個別商場還存在擅自關閉、停用消防設施，致使發生火災時，不能發揮作用。
6、導致火災的因素多。
用火、用電、用氣設備點多量大，如果疏于管理或員工違章作業極易引發火災。
1、檢查消除火災隱患能力。即查用火用電，違章操作;查通道出口，禁堵塞封閉;查設施器材，禁損壞挪用;查重點部位，禁失控漏管。
2、撲救初期火災能力。即火災發生后，起火部位員工一分鐘內形成第一滅火力量;火災確定后，3分鐘內形成第二滅火力量。
3、組織疏散逃生能力。即熟悉疏散通道、安全出口，掌握疏散程序、逃生技能。
4、消防宣傳教育能力。即有消防宣傳人員，有消防宣傳陣地，有消防宣傳標志，有全員培訓機制，掌握消防安全常識。
要點：通過推動“四個能力”建設，使全體員工能做到“三懂三會”：即懂基本消防常識，會查改火災隱患;懂消防設施器材使用方法，會撲救初期火災;懂逃生急救技能，會組織人員疏散。
商場防火與逃生安全注意事項。
1、商場內電氣線路跟設備的安裝，必須符合安全用電的防火要求，嚴禁亂拉亂接臨時電氣線路，商場內自動扶梯的一切帶電器件都必須封閉，其構架、活動運轉部件跟機座底部的垃圾積塵跟油污應經常清除，商場最好采用干式變壓器。
2、商場內的貨架跟柜臺，應采用金屬框架跟玻璃板組合制成。柜臺外側與地面之間應密封，如有空隙，需用不燃燒材料封堵。供顧客上、下的樓梯，不宜采用木質結構。
3、綜合性大型商場或多層商場的柜臺、貨架與顧客所占的公共面積應有適當的比例，一般應不小于1:1、5。較小的商場最低不應小于1:1。柜臺分組布局時，組與組之間的距離，應不小于3米。顧客人均所占的公共面積應不小于0、4平方米。對超過1000平方米的大型商場，應采取防火分隔措施。商場的小型中轉倉庫，應同營業廳分開獨立設置，無條件分隔時，應用防火墻分隔。對于原有的電梯間及樓梯間、自動扶梯等貫通上、下樓層之間的孔洞可安裝水幕或多個自動噴水裝置。
4、商場內的加工、修理部，最好與營業廳分開，獨立設置或用防火墻分隔，各種電機應安裝在不燃材料的基座上，并設護欄，周圍不得堆放雜物。各種機械要經常檢修，加注潤滑油。使用電熨斗、電烙鐵應備有不燃材料制成的托架，不得直接將其放在可燃物品上，用后即切斷電源;加工棉織、紙張等可燃物品時，不宜在電氣開關下部進行，并保持一定安全距離;使用酒精、汽油等易燃液體進行清洗加工或粘接商品時，應遠離明火，隨用隨開，用后旋緊瓶蓋。
6、商場嚴禁違規使用、存放易燃易爆危險物品，嚴禁非法攜帶易燃易爆危險物品進入。商場存貨要控制在一定的數量，數量多的要放在單獨的倉庫內，同時要做好各種防范措施。
7、商場嚴禁違章關閉消防設施、切斷消防電源;商品、貨柜跟廣告條幅的設置不得影響消防設施的正常使用。防火卷簾周圍正下方不得設置貨架、堆放物品等影響其正常使用的物品或裝置;商場在營業期間，須保持安全出口跟疏散通道通暢，禁止占用、堵塞疏散通道，鎖閉跟遮擋安全出口、遮擋疏散指示標志以及其他影響安全疏散的行為。
8、商場、市場在營業期間應當至少每兩小時巡查一次。營業結束后，必須及時進行巡查，消除遺留火種，清離留宿人員，切斷營業、照明等無關電源。
9、顧客也應當自覺遵守消防法律法規跟公共場所消防安全管理規定;發現違反消防法律法規的行為，要積極向公安消防機構舉報。
10、在商場應內禁用電爐、電熱杯、電水壺等大功率電器。在柜臺內的營業人員，應禁止吸煙，商場內也應設置“禁止吸煙”標志。柜臺內須保持整潔，廢棄的包裝紙、盒等易燃物，不可隨手丟在地上，應集中處理。易燃危險商品在柜臺的存放量要加以限制。存放時間不宜超過兩天。經營家具、沙發等大件易燃商品的地方，應用繩索圍欄，防止顧客帶入火種。
11、商場在更新、改建或房屋設備檢修以及安裝廣告裝置等需要用電、動火時，必須經嚴格的審批，落實防火措施后，方可進行作業。
12、商場需定期對員工進行消防知識培訓，員工須熟練掌握離自己所在位置最近的滅火器以及安全出口。
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安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十一
今天中午觀看了《交通安全視頻》，通過對交通安全的學習，交通事故的頻繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
交通規則，人人有責。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十二
我們電力安全生產的高壓線，是我們工作行為的準則線，是我們思想意識的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個主題，就是“關爰生命、關注安全”的管理理念，是安全文化的補充，是對每個人安全行為的約束生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的〃小聰明〃，憑經驗辦事，為自己一次次地違業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗〃。這樣做，最終為安全埋下了”定時炸彈〃，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。
作為一名電力企業的員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產——關鍵在落實。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，而是一種踏實的`工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為企業、為自己、為他人負責的一種永久性地表現。企業員工的執行力，直接關系著措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們電力企業來說，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力〃。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做是對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關爰生命，就應認真學習、扎扎實實的落實禁令。
安全生產無小事，我們要牢固樹立”安全第一，預防為主〃的思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十三
通過對消防法規和消防知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也知道了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會:一、消防安全治理應做到“安全第一、預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻常常被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，常常要等到確切產生了事故，造成了缺失，才會回過頭來警醒。這就是由于沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的，隱患險于明火，防范勝于救災，責任于泰山，至今天還是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。要酒店中應當以排除火災隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三觸及易燃爆設備和物品的部門除定了期的培訓之外，還要常常組織進行防火檢查，發覺火災隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的'地方常常是最輕易被忽視的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產安全隱患不同后者只會產生在持定的時間和地點但前者卻可能顯現在酒店的每個角落。
四、要抓好細節千里之提，毀于蟻穴，火災的防范要從大處著眼但應當從小處做起。細節不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的不注意不謹慎引發的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山我們必須自覺承當起酒店防火工作的責任與義務更多的學習和掌控消防知識遵照各項防火制度，積極參與酒店消防工作使酒店形成人人關心消防處處注意防火的群眾的局面，從根本上避免酒店火災事故的產生保證我們酒店獲得更大經濟效益。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十四
學校的食品安全教育主要有以下幾個途徑：
一是健康教育。原來的體育課現已改成體育與健康課，并將營養、健康、食品衛生方面的知識納入其中，通過體育與健康課對學生進行教育，讓他們懂得這方面的知識，掌握相關的技能。
二是通過宣傳教育活動，包括學校板報、校園網絡、宣傳欄，甚至閉路電視、廣播等途徑對學生進行食品安全的教育。
三是開展主題活動。
新的《食品安全法》10月1日正式實施，一方面要堅持食品安全法治建設，將食品安全治理納入法治軌道；另一方面，要加強“尚德守法”教育，真正做到“三心”。
所謂“三心”即指：
一要有愛心。學校管理者和食堂經營者要像關心自己孩子健康和安全一樣關心校園食品安全，保證校園食品安全。
二是要有良心。學校相關人員必須要有起碼的良心，要做到不糊弄人，不采購變質食品，時刻把孩子的健康和生命安全放在第一位。
三是要有責任心。校園食品安全關系到校園的方方面面，每一個環節都必須嚴格遵照規章制度執行、操作、把關，這要求從業人員必須以高度的責任心認真做好每一件事情。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十五
安全問題是重中之重的頭等的大事，以下是小編分享給大家的安全知識學習心得體會，歡迎大家學習哦!
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。
為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。
近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。
其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發出了倡議：
記得有一個故事。
幾個學者與一個老者同船共渡。
學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。
學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。
這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。
老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。
孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。
重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
2013年1月，煤礦公司組織全體職工對生產1、3-11號文件進行了學習。
通過學習，使我深刻認識到作為煤礦公司管理單位的一名管理人員，必須從自身出發，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，適應煤礦復雜的生產環境，深入井下生產一線，與時俱進，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，努力促進礦井自身的本質安全，為實現煤礦公司“第十一個安全生產自然年”的安全目標而努力。
一、深入一線，確保安全生產
嚴格規范規程、措施的貫徹、落實，加大對規程、措施的檢查力度，所有規程、措施在編制過程中必須有針對性，能對現場操作起到指導性的作用。
在現場工作中監督職工嚴格按照規程、措施施工，讓每位職工都按章操作，杜絕違章現象的發生。
二、制定保障措施，強化安全觀念
不斷強化“不安全不生產、隱患不整改不生產、整改不落實不生產、安全就是效益”的觀念，使每位職工都能充分認識安全、生產的關系，并有針對性的制定各種安全保障措施，確保礦井安全生產。
(一)落實管理干部責任制。
必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全生產方針，任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責任搞好安全。
(二)注重超前防范隱患，嚴格遵守規章制度。
對專項整治中發現的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。
加大隱患的督查力度，對不按規定各時限進行整改的班組，責任人，采取通報批評或罰款，在生產中始終堅持 “四不放過”的原則，嚴格按照規章辦事。
(三)制度化、規范化。
安全管理是一個系統化的管理，根據工作需要制定出行為規范的工作制度，制度必須有它的強制性，通過各種管理制度不斷規范職工的正規操作，降低事故的發生概率。
(四)不斷加大安全生產教育制度，增強職工的自保互保安全意識。
要充分利用班前會、“周五學習日”活動，有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，讓廣大職工明白：假如企業和職工發生一起工傷或工亡事故，將會給企業和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產，時時處處堅持安全生產，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發生。
(五)強化現場巡視。
現場巡視是礦山安全生產管理的必要環節，其目的是為了消除隱患，防止事故的發生。
現場巡視可以及時發現生產過程中的因素，如不安全狀態、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創造良好的安全生產環境和秩序。
(六)做好宣傳，為安全生產保駕護航。
采取職工喜聞樂見的宣傳方式，大力宣傳黨的各項方針、路線、政策，及煤礦安全生產的新措施、新條例、新規定 。
宣傳安全生產，要樹立典型，先進的經驗，積累先進的工作方法，要想使安全生產在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內容的創新。
由于職工的素質參差不齊，今年由招入了部分新工人，對礦井安全認識普遍不高，給礦井安全生產帶來很大的.困難，所以我們必須積累、完善各項管理制度，不斷進行優化，以此來夯實安全基礎，實現安全、生產雙贏的目標。
通過近段時間的安全知識的學習，我明白了學校安全工作的三要素：一是安全預防重中之重，二是安全管理重在落實，三是安全教育常抓不懈。
我們一直把安全工作放在學校的首要位置，近年來學校沒有發生大的安全事故，但是就學校安全管理的方針：“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”，我還是第一次全面的了解。
安全涉及學生的健康成長和家庭的幸福，做好安全工作事關重大，但安全教育不僅僅是學校的事，同時也需要家長及社會各界的相互配合，只有這樣學生安全才能得到有效保證。
所以學校明確各部門的安全職責，經常對可能有安全隱患的地方或因素，即使排查，加以解決和處理，對學校暫時無力處理的要及時上報及請示上級部門，爭取上級主管部門協調其他部門給以解決或配合解決，只有這樣學校的安全才可能有保證。
再次是安全教育方面，我們要有全員安全宣傳教育意識，全校教師都是安全教育的宣傳員，安全工作要放在心上，掛在口上，抓在手上，記載本上。
力爭把安全宣傳和教育工作抓得更實一些，真正讓每個學生在各個方面都牢固的樹立“安全第一、預防為主，不怕一萬、就怕萬一”的安全意識，逐步讓師生員工做到時時講安全，事事講安全。
孩子是祖國的未來和希望。
做好學生的安全工作，責任重大!羅云教授說：“教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。
我校把師生安全作為首要任務來抓：首先，構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規范有序地進行。
其次，健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。
第三，建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。
第四，加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。
第五，事故發生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。
每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。
課間，學生會和各班安全管理員共同監督違紀違規現象。
上學或放學老師、學生和門衛一起維護安全。
另外，我們還利用周一升旗時間、班會、廣播站進行安全教育和活動。
“時時講安全，事事講安全。
防范于未然。
這是我們工作的口號。
在增強學生各方面的安全知識，使學生明白其中的利害關系。
例如：交通安全知識，包括過馬路常識，識別紅綠燈的作用，駕車行駛的規范和有關交通的法律法規等。
校內上下樓梯靠右行走，不推擁打鬧防踩塌知識。
臺風暴雨地震等大自然災害的認識。
防火、防電、防有害氣體等知識。
引導學生掌握求生自救自護的本領。
生活之中，很多事情是難以預料的。
假如一旦有險情發生，我們要教導學生不要慌亂，必須冷靜學會求生，學會保護自己。
我們可以通過演練的方式、體驗的方式、觀看錄像、邀請專業人士示范引導以及社會實踐等方式，引導學生掌握各種自救自護本領。
培養學生良好心理素質。
例如擁擠事件發生后，學生該如何逃生，才能把危險系數降到最低。
我們可先通過講座講解求生要領，然后模擬演練，實踐中學習。
安全教育是一項理論化、系統化的工程，是貫穿于學校的一條主線。
要發揮安全教育工作的強大優勢，尋求安全教育工作的內在規律，構建安全教育工作的嶄新格局，是我們搞好學校教育的重要任務。
我們必須努力熟悉和探索安全教育工作的新規律和新方法，以嚴謹的工作思路，踏實的工作作風，有效的工作方法，不斷發現新情況，解決新問題，研究新對策，采取新辦法。
要做到有的放矢，對癥下藥，有計劃、有目標地開展工作。
要及時研究和回答學校生存、發展和穩定的戰略需求問題，研究和回答學生健康成長的實際問題。
要善于使學生通過接受教育而動之以情，曉之以理，感受到他們的主體地位，熟悉到他們既是安全教育的受益者，也是安全教育的責任者，使他們充分熟悉到安全不僅是關系到他們的健康成長的一件大事，也是關系到千千萬萬個家庭幸福祥和的一件大事。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十六
“安全”，我不明白大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我明白安全對于一個電力工作者來說是多么的重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。
為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。因為大家都明白“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就像一個殺手。
我更想說的是，工作在生產一線的工人職責重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！
我真心期望，每一位電力工人在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生。工作前必須要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全職責重于泰山。
六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產工作是全面建設小康社會的重要工作。我們要大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。
“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人行政人員之家傷害”，也要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。
安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，必須要不斷地加以改善。
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安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十七
什么是安全？無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害財產免于損失。人人事事保安全，關鍵要從我做起，從此刻做起。這就是安全。因為加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就十分突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規范管理和安全防范就成為了薄弱環節。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，“安全生產是天字號工程”，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全就是我們加油站實現效益的根本保障。
可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規范操作。可是有些人，只圖方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情景下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，違章的現象難以杜絕，究其原因主要有：
僥幸心理。有一部分人在幾次違章沒發生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發生事故的偶然性和長期違章遲早要發生事故的必然性。
省能心理。人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統的可靠性。尤其是在生產任務緊迫和眼前即得利益的誘因下，急易產生。
自我表現心理（或者叫逞能）。有的人自以為技術好，有經驗，常滿不在乎，雖說能預見到有危險，可是輕信能避免，用冒險蠻干當作表現自我的技能。有的新人技術差，經驗少，可謂初生牛犢不怕虎，急于表現自我，以自我或他人的痛苦驗證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實安全規程的科學性。
從眾心理。別人做了沒事，我福大命大造化大，肯定更沒事。尤其是一個安全秩序不好，管理混亂的場所，這種心理向瘟疫一樣，嚴重威脅企業的生產安全。
逆反心理。在人與人之間關系緊張的時候，人們常常產生這種心理。把同事的善意提醒不當回事，把領導的嚴格要求口是心非，氣大于理，火燒掉情，置安全規章于不顧，以致釀成事故。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"以人為本、安全第一、環保優先"的安全管理理念，扎實推進hse管理工作，構成良好的安全生產新局面。我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面，我們就必須抓好對"人"的管理，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。
安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變設備、環境的主體。因而"三要素"中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因為僅有落實職責才是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此，我認為加油站的安全工作應當從管理人的規范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴。也許僅有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
總而言之，人是安全管理的主體，提議在加油站安全管理中，設立專項風險抵押金，約束個人行為，激勵工作態度、增強職責心，從而降低不安全行為和安全事故的發生。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十八
通過這次對安全知識系統的學習，我對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、安全工作應做到"安全第一，預防為主"，把安全作為頭等。
大事來抓。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。給我們觀看的一個個事故案例無疑用鮮血的代價證明這一道理，這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應該以安全規章制度為保障，嚴格貫徹執行，杜絕工作中習慣性違章行為。
二、加強安全知識培訓，提高防范意識。
"不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害"，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保設備和人員的安全，還要準確地把握日常安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把"安全重于泰山"時時刻刻放在心上，樹立"居安思危"的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
三、安全工作要做到"三個抓"，不為隱患留空隙。
第一是要"抓重點"。對重大檢修作業和風險較高的作業要制定安全技術措施，加強現場監督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發現隱患及時整改。這就可以避免"11。22"東黃輸油管道泄漏爆炸這類事的發生。
第二是要"抓薄弱"。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、
工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要"抓細節"。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。
細節不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的"不注重"、"不小心"引起的，這些輕易被忽略的細節很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才營造安定和諧的氛圍。
安全教育知識學習心得（優質19篇）篇十九
在講座的開始，王老師便向我們介紹了顧客客戶關系維系的重要性，重申了打好客戶關系是做好網點服務的基礎中的基礎。接著在分析行業基礎在過去和現在的變化后，提出我們所有人必須全力以赴投入保險工作的展望。
緊接著王老師從營銷概要、營銷性能、項目安排三個方面分別介紹了做大產品優勢、營銷脈絡優勢從保險產品的表象到本質深入淺出的給我們介紹了營銷邏輯的“五大要點”和“五大概念”。之后王老師又給我們介紹講解了如何精準篩選和定位已有的和潛在的客戶，從保險到期類客戶、定期到期類客戶、理財類客戶、aum前100類客戶、商業和農村類客戶等類別的客戶為切入點，并且輔助以若干實際案例和fabe營銷話術給我們清晰地傳授了新知識。接下來王老師又介紹了電話邀約客戶的雷區和要點，通過實際分析一段某網點員工的電話邀約錄音給我們逐字逐句地分析了電話邀約的說話方式和核心。
最后王老師重點給我們介紹了建信人壽龍耀一世c產品的營銷方法，通過分析對比我們在座員工的營銷方式話術和王老師本人的方法，得出了避免使用一些生澀難懂的利率數字，而是應該多用一些具體的案例或者實際獲利數字，從教育儲備金和養老金等角度為切入點介紹給我們的潛在客戶。