物流公司策劃（精選17篇）

策劃書能夠幫助項目組織者明確項目的具體方向和目標，從而有針對性地制定實施計劃。在閱讀策劃書范文時，可以思考其中的亮點和創新之處，以及如何將其運用到自己的策劃工作中。

物流公司策劃（精選17篇）篇一

a、討論區-話題-貼子三級結構，清晰明了;。

b、提供對點擊率、回復率等各種統計分析，同時有強大的排序，查閱功能;。

c、管理員指定內部發布信息為專家評論，吸引用戶訪問;。

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12郵件群發。

郵件群發系統是網站管理員與會員溝通以及企業推廣產品的工具。網站管理員可選擇不同類型的會員群發郵件，郵件內容可以是文本格式，也可以是html頁面格式，發送郵件還可選擇個性化發送，即在郵件中帶上該會員的名字，例如：“尊敬的某某”，這樣讓接收者感覺信是專門為他而發，覺得很親切，從而對信件內容的排斥就會減少很多。

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物流公司策劃（精選17篇）篇二

1.自從20xx年后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內物流風行，為物流良好的發展市場打下了前提。

2.中國正處在發展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發展提供了很好的背景。

3．西北本來就能源眾多，急需發展運輸業，隨著國家大力發展西北的發起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發展更加潛力無限。

4.網上購物的崛起，使得快遞成為物流行業中不亞于運輸的第二大市場，使物流行業前途一片光明。

5.恰恰在此時，中國快遞業成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業提供了廣闊的發展市場。

因此在中國，特別是在中國的西北發展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。

物流公司策劃（精選17篇）篇三

我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環節就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節都市，精采的工農業基本為依賴，優惠的`創頤魅政策為后援，使我們的創業有了以很好的平臺。

華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業：對產物運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。

第一年，公司創立，成立倉儲、辦公場合，完成營業流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業相關收集，并試著向周邊地域成長。

第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業接洽營業，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業包圍世界，涉及外洋營業，技能辦法齊全的物流公司。

公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業，財會專業。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業成長參謀。

公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。

我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業，以進步員工素質，加強團隊理念為企業保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業。

我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

物流公司策劃（精選17篇）篇四

按照區政府的統一安排，十一月五日至七日，我帶隊到南京參觀考察學習物流。分別考察了南京仙林物流市場、江蘇順源集團。參觀了仙林的停車場、順源物流的兩個倉庫、江寧開發區外向型加工區以及順源集團總部，拜訪了順源集團的總裁及幾個部門經理，對物流市場和物流企業的培育和設立以及運作管理進行了認真學習，收獲頗大。

仙林物流市場位于南京市棲霞區，處于南京市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場建于05年，占地500余畝，共投資2億多元，分交易區、服務區、倉儲區、停車區。交易區和服務區共有一千多間房屋分三層樓，每間一個門面，每個門面年租費用1.2萬元，物業管理費每月90元。倉儲區很小，有幾十間房子。停車區占總面積的2/3，能停放各種車輛一千多輛，按照車輛噸位大小，每輛計費3——8元/小時。該市場規劃建設初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國有企業投資，隨后股權完全轉為個人，市場開辦單位現在所收費用主要是場地租賃費、物業管理費。該市場的稅收統一由市場開辦單位繳納，個人不再繳納稅。按照現在的收費情況，預計該市場七年才能收回投資。每個門面都是一個物流小公司，有的門面是大型物流公司在此設的信息采集點，每個小物流公司年收入在30萬——300萬，預計小的物流公司年平均收入在50——60萬元。

小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門口，車主上門商談運費事宜，成交發貨。該市場能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場時，政府采取了一定的行政手段和措施：規定周邊不能再建停車場。通過設定道路限行，規定外來的運輸車輛必經該物流市場。規定進入該市場的物流公司不再收取稅收等優惠政策。該市場的設立起到了方便企業，降低企業成本，優化了車輛的運輸效率，解決了群眾就業等好處。但同時也帶來了由于大量外來人口的流入，給社會治安帶來了很大的麻煩，每年都會出現刑事案件和治安案件，給社會帶來很大的憂患。同時市場投資收益率也較低。

江蘇順源物流有限公司，成立于1985年，后組建為以物流為主導的業務的順源集團公司，其物流業務是集公路運輸、鐵路運輸、水運運輸、海陸運輸、航空運輸、倉儲配送、保稅倉、直升機引航、國際貨代（包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務、咨詢業務供應鏈管理及其他相關聯配套服務）于一體，跨區域，網絡化、信息化、智能化、具有整體物流整合方案及供應鏈管理能力的大型綜合性、全國性第三方物流企業。是全國民營物流企業前十名，是全國物流企業前三十名。該公司擁有車輛2百多輛，可調配的社會車輛2千多輛，擁有直升機2架。

該集團在物流領域累計投資超過6.2億元，集團一年簽訂30億元的貨物保險合同。物流營銷網絡在全國18個省市建立，建有數個大型物流集散中心，擁有187個倉庫，全國倉儲配送點239個，2015年與重慶港務物流集團簽約戰略合作協議，構建長江流域現代物流體系，制定了“西進東出”的戰略，打造長江黃金水域流暢的物流圈。開拓國際貨運業務，主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯運、貨物集散、保稅倉儲、報關報檢、貨物保險、貨運咨詢等國際物流服務。

開展保兌倉業務，保兌倉服務是指賣方、買方和銀行及物流服務商簽署合作協議，以銀行信用為載體，以銀行開立的承兌匯票為結算工具，由銀行控制貨權、物流服務商受托監管貨物，賣方承諾對貨物回購為擔保措施，買方隨交保證金隨提貨的一種特定票據業務模式。集團主要的服務客戶有幾十家，都是大客戶。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國電信、國家電網、中國聯通、中遠集團、史密斯、旺旺集團等。集團今年進軍農資配送，與中化化肥有限公司簽訂了合作協議，在華東、華中和華北區域推進物流外包。為中化化肥有限公司提供倉儲、配送、水運等全方位服務。該公司還涉及經營典當業務，目前正在運作上市中。

幾點啟發：

一、物流園區的設立一定要符合政府的統一規劃要求。劃定淄博作為魯中物流聚集區的樞紐城市。西起周村東至臨淄的309國道作為物流產業帶，因此，選擇在309國道建立物流園區符合政府統一規劃要求。

二、物流園區的建立必須符合周邊企業和大型市場的需求功能。建立物流園區必須調查清楚周邊的產業結構、企業類型和數量、大型市場及種類，貨物的流動量、貨物的流向、貨物的運輸方式、倉儲能力、倉儲需求。按照企業和大型市場的需求，分別建立大型倉儲設施或者大型的物流市場。同時要根據市場調研，確定所建大型倉儲設施和大型物流市場的規模和種類。也可以引進大型物流公司，根據企業和市場需求，建立大型倉儲設施，服務于當地企業和市場。現在周邊大型企業有中石化、山東鋁業、魏棉集團、博匯集團、金城化工還有大型陶瓷企業等銷售過百億的大型企業，也有北方不銹鋼市場、周村沙發市場、淄博陶瓷市場幾個大市場，依托這些企業和市場，建立物流園區很有必要。

三、物流園區的建設必須要有地理優勢。周村309國道路段處于膠濟鐵路貨運專線、濟青高速、濱博高速、309國道和205國道交匯處，扼魯中地區交通要塞，位置得天獨厚，交通發達，運輸方便，符合建立物流園區的地理優勢。

四、物流市場園區的建立必須依靠政府總牽頭，各個職能部門配合協調，協同作戰，才會成功。只靠工商行政管理一個部門是不行的，必須要有土地、規劃、城建、交通、公路、鐵路、稅務、財政、銀行、海關、公安、交警等部門的支持下，才能建設成功。另外還要邀請物流專家做好市場的調研、論證、規劃、設計，還要引進有實力的大型物流公司來投資，以給資金上的支持。市場的啟動還要有一定的優惠政策作扶持。

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物流公司策劃（精選17篇）篇五

本公司以提供服務經營方式。主要的業務有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據市場情況，這個時代物流行業風行世界，我國大力發展西北更為物流行業提供了廣闊的發展前景。同時網上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業剛興起不久，但物流卻成為中國發展的重要環節，具有的提升空間無法想象。在企業相當成熟的現代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業就顯得尤為重要。

另外物流的經營方式也面向新時代，全面的運作流程，合理的管理規劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務、合理的價格、流暢的運作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業績面世。相信本公司能在新時代成為一個大型跨國公司。我們的專業知識和對行業十足的熱情來創造奇跡。

1. 本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務，設有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。

2.針對全國快遞不快的問題，我們通過和網商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。

3.還有不稱重、收費不合理的現象，以及開發不合理的票據的問題。 在本公司的管理之下不會發生，讓客戶發放心、及時的得到所需物品。

1.自從2008年后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內物流風行，為物流良好的發展市場打下了前提。

2.中國正處在發展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發展提供了很好的背景。

3．西北本來就能源眾多，急需發展運輸業，隨著國家大力發展西北的發起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發展更加潛力無限。

4.網上購物的崛起，使得快遞成為物流行業中不亞于運輸的第二大市場，使物流行業前途一片光明。

5.恰恰在此時，中國快遞業成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業提供了廣闊的發展市場。

因此在中國，特別是在中國的西北發展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。

本公司采取有限公司制和經理負責制。設總經理是物流管理專業型，具備專業技能和管理、領導能力，并具有數年管理經驗。有主管一名 ，具有很強管理能力和專業技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有 操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯系客戶，具備專業知識和工作經驗。有員工十名，根據要求做包裝和裝卸工作 。本公司設財務人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務。全體職員協同合作，以總經理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發展， 取得輝煌成就。

因營銷的出發點是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場占有率的關鍵所在。

我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個方面來闡述我的策略：

1. 產品策略

首先我們所提供的產品是服務，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。

其次，我們以實現顧客滿意為企業追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經銷商，直到最終客戶的全部過程；我們的服務更注重效率；我們所建立的服務供應體系是以信息為中心滿足市場的實際需要。

2.價格策略

我們選擇以恰當的運輸方式，以最低的成本將貨物及時送到目的地。在交通環節減少成本，從而以低價、安全、快速為優勢吸引顧客。

存儲貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時代潮流為優勢，吸引顧客。

在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價格。

3.促銷策略

我們通過做些示范等提供給顧客信息情況，及時引導顧客的選擇，擴大服務需求，突出我們公司服務的全程性，高效率，從而建立服務形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來維持市場份額。

1.經營設備

本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。

2. 經營運作

本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協調運行。

以滿足客戶需求為經營要求，分為以下幾個方面：

（1）將貨物運送至客戶所要求的目的地。

（2）與商家合作發展快遞業務，在初期與郵局合作。等公司發展的有了一定的基礎，再獨立經營。

（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業。

（4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。

（5）管理者與員工相互配合，共同經營公司。

3. 人力資源的安排

總經理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。

物流公司策劃（精選17篇）篇六

我們不僅有專門設置的監控器，隨時觀察服務器的運作情況，更可檢測實時流量及網絡連通情況，并提供在線實時流量報告及網絡狀況監控報告，能夠及時發現問題并采取相應措施。

l專業的網絡人才。

我們的專業工程師具有多年的網絡背景，有豐富網絡(wan&lan)建設與軟件開發經驗，精通internet相關技術、熟悉各種互聯網操作系統和網絡工具軟件，在解決網絡與系統故障方面有突出能力。

l迅速的現場處理。

我們每天24小時為您提供最高效服務器技術保障、管理、維護和實時監控，保證您的服務器能最穩定地運行。

l及時的服務器升級。

隨著您的業務欣欣向榮，對網絡資源的需求將不斷增加。上海我們依托其豐富資源和較強的擴充能力，將滿足您對服務器配置、主機空間和帶寬擴充方面的所有要求，以配合您業務的增長。

l可控的主機租費。

資源外包服務的費用可以通過服務商的選擇和商務談判達到完全可控，與建設高成本、高復雜度和高變動風險的網站系統和承擔網絡工程師的薪金相比，主機托管的經濟優勢可見一斑。

五網站運營安全策略。

為保證網站的正常運行，用戶數據的高度安全，系統考慮了多種安全策略。

網站建設的好壞也直接影響著很多的事情，這些都是在不斷地發展中才能夠得來的成果，這些都是我們一直以來不斷的進步的成果，這些都是我們一直以來發展自己的必須要做的手段。在日益激烈的競爭下，只有更多的營銷方針，才能夠做到更好!

物流公司策劃（精選17篇）篇七

本欄目包括“公司介紹”、“企業理念”、“服務網絡”三個板塊，其主要功能是宣傳企業，通過對企業的基本情況、文化理念、服務的了解，使上海**物流有限公司為更多客戶所熟悉、信賴。這個欄目全部采用靜態頁面，我們將采用多種表現形式將公司的企業形象予以最好的傳達。

6物流服務。

本欄目包括“配送運輸”、“倉儲服務”、“集卡服務”、“國際物流”、“貨運代理”五個板塊。其主要功能是全面展示**物流的服務項目，頁面采用圖文相兼的方式。

7網上定單。

本欄目鏈接企業內部物流信息管理系統，客戶可憑用戶名和密碼登陸查詢相關信息。

8典型客戶。

本欄目采用動態數據庫功能，管理員可在后臺自由添加、修改、刪除相關合作客戶信息;前臺客戶也可通過行業、地區或公司名來查詢相關公司信息;并可將重要客戶或新加盟的客戶放在首頁上;使訪客能更好的了解**物流的合作伙伴動態。

9人才招聘。

企業的不斷發展壯大，需要不斷的充實自己的人才隊伍，上海**物流有限公司的網站開設這樣一個欄目就顯得很有必要。

10聯系我們。

分“聯系信息”和“留言板”。“聯系信息”是靜態頁面，介紹公司的聯系方式。其中email可采用超級連接，客戶點擊后即寫信、發送。“留言板”通過管理員設置固定模板，客戶在線填寫遞交;后臺管理員通過不同需求類型或行業進行劃分、查詢，統一部署給不同部門去辦理，從而大大提高工作效率。

11企業論壇。

模塊介紹。

網站的訪客可就所關心的產品、服務、相關知識等提出自己的問題或表明觀點、感受等。而企業專職人員則可及時發布反饋信息。所有這些文字形成的交流都會記錄在系統中，供其他訪客瀏覽、借鑒。系統可根據企業產品或服務種類的不同而設立多主題多版面，并引導訪客選擇相應的主題進行討論。這將營造條理清晰、目的明確的溝通環境，提高信息查詢檢索的效率。企業還可以根據需要開設技術支持版面，在線答復訪問者提交的問題，將其作為企業售后服務體系的一部分。

物流公司策劃（精選17篇）篇八

采用動態asp動態頁面，主要顯示最新動態信息(自動從新聞動態中提取)、服務項目(自動從物流服務中提取)，重要客戶(自動從典型客戶中提取)等。網管在后臺可以動態更新首頁的內容。瀏覽者一進入首頁就能夠了解整個網站的最新更新和公司的最新活動，給瀏覽者耳目一新的感覺，吸引瀏覽者經常訪問上海**物流有限公司網站。

4新聞動態。

此欄目采用新聞動態模塊，是將網頁上的某些經常變動的信息，如：網站新聞、公司動態、業界動態等集中管理，按某些共性分類，通過簡單的操作加入數據庫，發布到網站上的一套系統。它的出現大大減輕了網站更新維護的工作量，加快了信息的傳播速度，使網站時時保持著活力和影響力。

模塊特點。

a、支持新聞按專題、欄目、媒體、關鍵詞、日期等條件檢索;

b、支持圖片，每條信息和新聞可配上圖片，并選擇圖片與文字的顯示方式;。

c、支持各種風格的新聞顯示樣式，可定制個性化新聞模版;。

d、提供各種統計方式，幫助您分析新聞瀏覽情況;。

e、根據信息的重要性，選擇信息顯示的位置。

模塊功能說明。

·新聞前臺——新聞在首頁顯示的頁面。

說明：若新聞帶有圖片或被定義為熱點新聞，標題后會有小圖標顯示，并且優先顯示。

·新聞前臺——新聞目錄顯示頁面。

·新聞前臺——新聞詳細信息顯示頁面。

·新聞后臺——類別添加。

·新聞后臺——類別列表。

·新聞后臺——新聞添加。

·新聞后臺——新聞修改。

·新聞管理頁面。

物流公司策劃（精選17篇）篇九

客戶抱怨是指客戶對企業不滿的一種表達，希望以此使企業改變經營方式、提高產品及服務質量，并且尋求獲得某種形式的補償，本質上是一種希望改變的意愿。本次調查主要包括客戶對順鑫綠色物流服務是否滿意及不滿意的原因說明等方面的調查。

物流公司策劃（精選17篇）篇十

x月x日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

x月x日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。――尋找對象篇。

x月x日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。――人物訪談篇。

x月x日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了xx市xx路61號，這是我們本次實習的第一站―xx物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。xx經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于xx位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。xx將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的。

后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“xx市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的'支持，該課題立項并完成后將指導和推動xx市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。――實地考察篇。

x月x日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業――xx交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到xx路287號xx大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合xx省和xx市政府整合xx省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由xx遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出交遠為xx省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設xx保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起xx及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與xx國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、xx昌北國際機場航空物流信息、xx進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“xx省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx市乃至xx省的物流綜合服務能力。元月9日下午，我們組又走訪了xx省xx商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為xx省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在xx地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于xx市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是xx省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

物流公司策劃（精選17篇）篇十一

1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區。

2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

4、接發貨通知

顧客

電子配送中心

信息反饋

聯合經營：由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

供方

需方

物流服務

易天物流

京、津、冀地區以外的物流業務

報關，加工，包裝等其它物流內容

外包

其它物流公司在京、津、冀地區的物流業務

承包

落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

圖表1中國倉儲協會

環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是2019年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市常根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

天津

北京

河北

進出口貿易總額

183.44億美元

62.60億美元

49.98億美元

增漲率

20.6%

46.6%

26.6%

現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2019年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

行業內競爭者

競爭結構分析圖

易天物流

供應商

顧客

潛在競爭者

1，供應商及買方的影響：由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

2、行業內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

(1)中遠、中海運等國有大型物流集團

優：資金雄厚，設備先進，系統完善

劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

(2)小型物流企業

優：有一定的客戶群，市場針對性強

劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低

5、其它影響：

1、政策制度影響：政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

1、優勢：

(1)市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的孝精、專的新型物流公司。

(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

2、劣勢：

(1)公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

(2)市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司;

2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構;

3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目;

4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包;

5、其它地區性物流公司與我們的聯合業務;

6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務;

7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種：

1、主營的物流業務

2、公司網站的廣告收入

3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略：

1、基本競爭戰略：

(1)成本領先戰略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

(2)差異化戰略：直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

(3)目標集聚戰略：我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市常其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

2、發展戰略

(1)創業初期(前三年)發展戰略規劃：公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

(2)五年發展戰略規劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

(3)第六年發展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

(4)最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

1、產品策略

(1)產品功能定位：我們的產品就是優質快速的物流服務

(2)產品的經營范圍定位：北京、天津、河北地區的物流服務

(3)產品服務方式定位：通過網絡、免費客服電話、傳真進行訂單服務。

2、價格策略

公司主要的服務對象是中小企業，所以我們實行低價策略依靠規模盈利。定價是采取以下方法：

(1)競爭導向定價法：通過市場調研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。

(2)區別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標準收費。

3、渠道策略

我們在各地不設代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當企業發展到第五年時會在各主要經營區的中心城市設立電子配送中心進行業務處理，擴大公司的經營網絡。

4、促銷策略

(1)廣告

i、原則：突出公司的特點，將優點最大化

ii、媒體選擇：網絡廣告、路牌廣告、經濟類雜志和報紙的廣告(如：《市場與銷售》、《南方周末》等)

(2)推銷人員的上門、電話或信件推銷

(3)抓住時機的事件營銷(如：基金會事件營銷)

(4)營業推廣

i、推行會員制度：只要與公司有過業務來往的就自動成為會員，我們將保存客戶信息保持關系來往。通過客戶業務成交金額累積量，我們分成以下幾種級別并給予不同程度的優惠。

物流公司策劃（精選17篇）篇十二

物流公司策劃（精選17篇）篇十三

物流公司策劃（精選17篇）篇十四

2、公司地址:天津市濱海新區。

3、注冊資金:3000萬人民幣。

1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區。

2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

4、接發貨通知。

顧客。

電子配送中心。

信息反饋。

聯合經營：由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

供方。

需方。

物流服務。

易天物流。

京、津、冀地區以外的物流業務。

報關，加工，包裝等其它物流內容。

外包。

其它物流公司在京、津、冀地區的物流業務。

承包。

落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

圖表1中國倉儲協會。

環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市常根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

天津。

北京。

河北。

進出口貿易總額。

183.44億美元。

62.60億美元。

49.98億美元。

增漲率。

20.6%。

46.6%。

26.6%。

現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2019年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

行業內競爭者。

競爭結構分析圖。

易天物流。

供應商。

顧客。

潛在競爭者。

1，供應商及買方的影響：由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

2、行業內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

(1)中遠、中海運等國有大型物流集團。

優：資金雄厚，設備先進，系統完善。

劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

(2)小型物流企業。

優：有一定的客戶群，市場針對性強。

劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低。

5、其它影響：

1、政策制度影響：政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

1、優勢：

(1)市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的孝精、專的新型物流公司。

(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

2、劣勢：

(1)公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

(2)市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司;。

2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構;。

3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目;。

4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包;。

5、其它地區性物流公司與我們的聯合業務;。

6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務;。

7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種：

1、主營的物流業務。

2、公司網站的廣告收入。

3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。

戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略：

1、基本競爭戰略：

(1)成本領先戰略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

(2)差異化戰略：直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

(3)目標集聚戰略：我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市常其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

2、發展戰略。

(1)創業初期(前三年)發展戰略規劃：公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

(2)五年發展戰略規劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

(3)第六年發展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

(4)最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

1、產品策略。

(1)產品功能定位：我們的產品就是優質快速的物流服務。

(2)產品的經營范圍定位：北京、天津、河北地區的物流服務。

(3)產品服務方式定位：通過網絡、免費客服電話、傳真進行訂單服務。

2、價格策略。

公司主要的服務對象是中小企業，所以我們實行低價策略依靠規模盈利。定價是采取以下方法：

(1)競爭導向定價法：通過市場調研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。

(2)區別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標準收費。

3、渠道策略。

我們在各地不設代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當企業發展到第五年時會在各主要經營區的中心城市設立電子配送中心進行業務處理，擴大公司的經營網絡。

4、促銷策略。

(1)廣告。

i、原則：突出公司的特點，將優點最大化。

ii、媒體選擇：網絡廣告、路牌廣告、經濟類雜志和報紙的廣告(如：《市場與銷售》、《南方周末》等)。

(2)推銷人員的上門、電話或信件推銷。

(3)抓住時機的事件營銷(如：基金會事件營銷)。

(4)營業推廣。

物流公司策劃（精選17篇）篇十五

本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。

2.經營運作。

本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協調運行。

以滿足客戶需求為經營要求，分為以下幾個方面：

（1）將貨物運送至客戶所要求的目的地。

(2)與商家合作發展快遞業務，在初期與郵局合作。等公司發展的有了一定的基礎，再獨立經營。

（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業。

（4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。

（5）管理者與員工相互配合，共同經營公司。

3.人力資源的安排。

總經理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。

物流公司策劃（精選17篇）篇十六

為了能寫出更好的。

策劃書。

下面本站推薦一篇范文,供讀者參考：

1、名稱:易天物流有限責任公司。

2、公司地址:天津市濱海新區。

3、注冊資金:3000萬人民幣。

二、公司經營與管理。

1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區。

2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下：

電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

4、接發貨通知。

顧客。

電子配送中心。

信息反饋。

聯合經營：由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

供方。

需方。

物流服務。

易天物流。

京、津、冀地區以外的物流業務。

報關，加工，包裝等其它物流內容。

外包。

其它物流公司在京、津、冀地區的物流業務。

承包。

三、市場分析。

落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

圖表1中國倉儲協會。

環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是2019年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市常根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

天津。

北京。

河北。

進出口貿易總額。

183.44億美元。

62.60億美元。

49.98億美元。

增漲率。

20.6%。

46.6%。

26.6%。

現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2019年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

四、行業競爭結構分析。

行業內競爭者。

競爭結構分析圖。

易天物流。

供應商。

顧客。

潛在競爭者。

1，供應商及買方的影響：由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

2、行業內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

(1)中遠、中海運等國有大型物流集團。

優：資金雄厚，設備先進，系統完善。

劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

(2)小型物流企業。

優：有一定的客戶群，市場針對性強。

劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低。

5、其它影響：

1、政策制度影響：政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

五、企業自身分析。

1、優勢：

(1)市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的孝精、專的新型物流公司。

(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

2、劣勢：

(1)公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

(2)市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

六、目標客戶定位：

1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司;。

2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構;。

3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目;。

4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包;。

5、其它地區性物流公司與我們的聯合業務;。

6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務;。

7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

七、盈利模式。

盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種：

1、主營的物流業務。

2、公司網站的廣告收入。

3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。

八、戰略規劃。

戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略：

1、基本競爭戰略：

(1)成本領先戰略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

(2)差異化戰略：直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

(3)目標集聚戰略：我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市常其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

2、發展戰略。

(1)創業初期(前三年)發展戰略規劃：公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

(2)五年發展戰略規劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

(3)第六年發展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

(4)最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

九、市場營銷策略。

1、產品策略。

(1)產品功能定位：我們的產品就是優質快速的物流服務。

(2)產品的經營范圍定位：北京、天津、河北地區的物流服務。

(3)產品服務方式定位：通過網絡、免費客服電話、傳真進行訂單服務。

2、價格策略。

公司主要的服務對象是中小企業，所以我們實行低價策略依靠規模盈利。定價是采取以下方法：

(1)競爭導向定價法：通過市場調研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。

(2)區別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標準收費。

3、渠道策略。

我們在各地不設代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當企業發展到第五年時會在各主要經營區的中心城市設立電子配送中心進行業務處理，擴大公司的經營網絡。

4、促銷策略。

(1)廣告。

i、原則：突出公司的特點，將優點最大化。

ii、媒體選擇：網絡廣告、路牌廣告、經濟類雜志和報紙的廣告(如：《市場與銷售》、《南方周末》等)。

(2)推銷人員的上門、電話或信件推銷。

(3)抓住時機的事件營銷(如：基金會事件營銷)。

(4)營業推廣。

i、推行會員制度：只要與公司有過業務來往的就自動成為會員，我們將保存客戶信息保持關系來往。通過客戶業務成交金額累積量，我們分成以下幾種級別并給予不同程度的優惠。

物流公司策劃（精選17篇）篇十七

5.2 目標市場營銷 ........................................ 錯誤！未定義書簽。

5.3 營銷策略................................................ 錯誤！未定義書簽。

摘要

隨著政府與社會各界提供越來越多的創業平臺，越來越多有理想、有抱負的大學生去創業。也正是這種創業激情使我們這個團隊凝聚在一起。

我們創業團隊的名字叫晨*夕，由白占起、吳向浩、楊雨、李延輝、康春麗五人組成。共同的理想使我們凝聚在一起，而不同的專業—農業經濟管理、物流、會電使我們的團隊更具競爭優勢。這些優勢所在也是我們團隊創建公司的動力。 我們公司的名稱是“經緯物流配送公司”，這個名字有兩層意思：其一，經和緯是地理上的術語，經緯結合確定一點，這樣說明了我們配送的準確。其二、經線和緯線都是直線的象征，他代表了現實中的路線，說明了我們所走路線是最優的。通過名字反映出我公司追求時效和準確的經營理念，為顧客提供滿意服務的宗旨。本公司主要經營包裹、快遞等物品配送，輔助大學城周圍經營中小超市的物資配送。前期主要在鄭州東大學城和鄭東新區開展業務，隨著公司的發展慢慢將業務開展到鄭州所有高校以及其它地區。

當然創業僅憑著激情是不行的，最終還要依據理性的分析。經過我們調查研究發現，近幾十年來，隨著我國社會經濟的快速發展，第三方物流也得到了快速發展。尤其近年來隨著電子商務的發展，在網上購物的狂熱，更是進一步促進了第三方物流的興起。鄭州作為我省的省會，又是我國重要的交通樞紐，獨具優勢的地理位置也促進了第三方物流的發展。

隨著鄭州東大學城、以及鄭東新區的建設發展；東大學城將入住師生約20萬，鄭東新區規劃人口約300萬。消費市場巨大，但競爭也非常激烈。我們通過調查問卷和實地訪問得知，在鄭州約有100家物流。但我們發現在大學城設立網點的物流公司并不多，盡管幾乎每個學校設立的都有郵遞東西的網點，但是還不能滿足同學們的需求。這就給我們提供了一個很大的市場機會。因此我們規劃從東大學城入手，發揮第三方物流獨有的優勢，通過專業化服務、低價位、定期回饋顧客等營銷筞略，以及時準確的經營理念、讓顧客百分之百滿意的服務態度。

首先在大學生意識中樹立品牌形象，占據市場，再由校園市場帶動社會市場。

創業所需資金，由我門每人出資2萬，再吸收風險投資10萬元，共需籌資約20萬元。前期一次性固定投資約10萬元，剩余資金將用于市場的開拓、設備的完善和員工工資。

盡管有了詳細的規劃，但在實施的過程中我們可能還會遇到資金、管理和競爭對手競爭等方面的風險。我們將通過對創業資金的嚴格管理、開源節流，不斷改進和學習先進管理經驗，密切關注和把握市場這些措施，規避和減小這些風險。

濟南天翊物流有限公司策劃書

目錄

一、背景 二、公司簡介

2.1公司的名稱及logo 2.2公司的宗旨及企業文化 2.3公司業務范圍

2.4公司的發展規劃 2.5 公司戰略及目標 三 、公司的組織機構與制度

4.1產品/服務策略 4.2定價策略 五、信息管理系統

5.1物流信息系統 5.2信息咨詢呼叫系統 六、市場分析

6.1市場前景

6.2目標市場及目標客戶 七、財務分析

一、背景

物流是21世紀的朝陽產業，在社會進步、經濟飛速發展的同時，現代物流科學的發展，為國民經濟和企業的發展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發揮，眾多企業的物流依然處于潛隱狀態，可以預見，物流業將成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點，發展物流事業既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現在行業面前，我們已經跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。

物流已作為一個新興產業，在社會發展中起著重要的作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備等的第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。

美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主 動權。我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。

我們將目標選定在一個有開發潛力市場——中原地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—濟南，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業。

二、公司簡介

2.1 公司名稱：濟南天翊物流有限公司

天翊：顧名思義，“天”指天空，至于“翊”字，古語解釋為“立”指“豎立”，“羽”指“雙翼”，“立”與“羽”聯合起來表示“鳥之雙翼豎立起來”。本義指鳥兒準備起飛的樣子。公司起這個名字寓意企業能夠如鳥兒般在天空展翅飛翔，事業蒸蒸日上。 公司的logo：

圓代表圓滿通達，展翅飛翔的鳥代表自由，積極向上，右下角ty為公

司名稱的漢語拼音。另外，logo的整體色調為湛藍色，寓意清新、自由。

公司地址：濟南蓋家溝國際物流基地

2.2公司的宗旨及企業文化

服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

2.3公司業務范圍

結合第三方物流公司所面臨的激烈競爭以及整個行業的發展趨勢，針對

《工廠食堂蔬菜、農副產品配送簡介》

東莞市恒鑫源膳食管理服務有限公司 東莞市恒鑫源農副產品配送中心

網址：信箱：hxy@

養殖基地：惠州博羅縣園州中學前行100米

東莞配送服務點：石碣水南市場、企石中心市場、莞城金沙市場、常平木掄市場

恒鑫源公司簡介

首先請接受來自東莞市恒鑫源膳食管理服務有限公司全體員工最誠摯的祝福！我公司將竭誠為您服務，為您的企業員工膳食提供色、香、味的菜肴。

本公司是一家專業從事膳食服務及糧油、副食品、農產品等食材配送和廚具投資、設計、安裝的綜合性連鎖服務機構，公司已通過iso9001：20xx品質認證。恒鑫源自成立以來就秉承規范經營、誠信為本的經營理念，務實的工作作風，科學的管理體系，營養均衡的膳食供給贏得了85多家企業管理者和廣大員工的好評，樹立了良好的形象！

為了在市場競爭中保持優勢，公司斥巨資在惠州博羅興建了大型生態養殖場和無公害蔬菜種植，年產生豬8000頭，保障了肉菜的穩定供應。誠摯歡迎廣大客戶進行實地現場參觀考察。

健康自古以來就是人類追求的美好目標，病從口入，關心員工的健康首先要從員工膳食抓起，我們始終把衛生的監督和管理視為公司的生命。公司以國際公認的管理系統haccp（hazzardanaly-sis and criti control point，即危害分析關鍵控制點）體系為基準，制定了食品衛生安全程序，發展和提高飯堂的食品安全體系．飯堂所有食品和原材料的來源均受到公司采購部門的嚴密監控．經驗豐富的采購部門員工同衛生營養專家一道，向公司提供專業的風險評估分析以及相應的處理方案來保障客戶的最大利益．為防止食品衛生事件的發生，公司全體員工均具備識別、控制和處理食品衛生事件的能力。

建立衛生崗位責任制:實行6s考核，明確各崗位，各區域的衛生職責，把責任落實到人，讓衛生工作與薪資掛鉤，獎優罰劣；建立衛生檢查制度，實行日查、周檢、月分析、季評比，經常檢查督促。

與貴公司保持良好的溝通和配合是恒鑫源膳食的突出特點,企業后勤社會化得到大面積的認可和推行是近幾年才開始的事，無論是發包方或承包方對飯堂承包經營管理這新興事物還處于摸索和熟悉階段，要使得這種模式得以有效地運行，雙方之間良好的溝通與配合是必不可少的。恒鑫源膳食的高層管理者對管理員工飯堂有著豐富的經驗，對發包方及其監管人員的管理能充分的認可和理解，這對雙方之間的溝通和配合打下了堅實的基礎。另外我公司配置客戶服務專線電話（0769-86388966）全程跟蹤和處理客戶的投訴，我們保證24小時內到達客戶現場，并與客戶進行意見處理和溝通。

恒鑫源作為專業化的膳食服務公司，是絕不從員工伙食費中榨取任何利潤，我們的利潤來自于集團化連鎖經營所產生的規模效應和專業化的管理控制措施。比如我們的原材料大批量直接從產地或廠家集中采購、統一配送、減少了中間商的環節；我們與廚師培訓學校建立了聯學辦學的方式，大大降低了人力成本費用；我們對日常消耗品、營業管理費用進行嚴格的程控，確保該部分成本保持在合理的范圍。因此，您有理由相信，我們之間合作是建立在“互補、雙贏”的基礎上。

了直接影響員工體魄的好壞之外,當然更間接也影響一個企業的生產力以及員工的向心力等問題因此為提升貴公司的伙食品質,本公司提出以下計劃,期望以最經濟的資源創造出公司滿意,員工滿意的現代化優質伙食.

恒鑫源配送人員服務規范

一、客服人員須保持良好的形象，做到儀表端莊、整潔、著裝整潔、簡便，舉止文明、得體。 二、每晚做好工作總結，計劃好次日工作，若有計劃變更，須征得主管同意。 三、努力提高綜合素質保持高度的原則性，既解決客戶問題，同時維護公司利益。 四、客服人員要熟悉公司運作流程，掌握各品種質量價格以及季節性變化。

保持良好的溝通改善。

六、關注客戶問題，做到及時解決，及時反饋，并落實到位，不準拖延或推諉。

五天，建立良好的、穩定的合作關系。

九、認真做好客戶檔案，保管好客戶資料牢記價格周期，合約期限，人員異動變更，送貨要求。

做好客戶跟進表，定期回訪。

神。

物流公司策劃書

一、公司概述

1、公司名稱：星空物流有限責任公司 2、類型：有限責任公司

3、含義：我們物流有限責任公司是一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業物流公司。

二、 業務規模和范圍 （一）、業務規模

服務直到永遠，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發展平臺，我們認識到了物流現在還是一個新興行業，正在日趨發展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網，而是選定幾個對物流需求大的行業。

在杭州，家電、服裝、醫藥、書籍、電子產品等行業或領域紛紛釋放物流需要，而我們正是要抓住這一好機會，要深入細致的研究這些目標行業，然后提供一些專業的特色服務。以服務為導向，真誠做伴侶，利益一路同行，為根本目標。不斷開拓發展。

而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發展模式，向先進的、全面的發展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結合的發展模式轉變。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理。

（二）、業務范圍

三、人力資源管理

各個部門職責分工：

財務中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調度計劃；每筆業務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業額的統計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。

人力資源部：指定企業的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發，相應的績效評估和薪酬管理，為企業和員工長遠發展制定好合理的職業生涯規劃，法律事物管理等，為企業的發展壯大提供良好的人才儲備，已達到保駕護航的效果。

電子配送中心：進行配送中心作業流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調度安排、線路優化和跟蹤等功能。最大限度的發揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數據挖掘能力，為企業的服務、管理、決策提供充分的信息來源。（該中心支持無線手持終端/條碼作業模式，可與供應商的erp系統、承運人的運輸系統互連。）整理并保存客戶信息，維護客戶關系接受客戶投訴整理后提交決策層。

規劃發展中心：按照先進、可靠、長遠發展的要求進行設計，以建設一個高度現代化的物流運輸網絡為最終目標。目的是以現代物流信息技術改造傳統運輸企業，提高企業競爭力，為運輸企業創造新的利潤來源。橫向、縱向聯合其它企業，擴大企業的業務層面。

市場營銷部：做好市場環境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業目標并督促執行，對產品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。

接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。

三、 需要采購的物流設備

物流配送中心采購物流設備可以分三步走：

第一步：明確業務需求

我們經常說從量變到質變。當業務需求達到一定量時，業務模式和需要的設備可能完全不一樣。例如，一個 1000平方米的配送中心，通過人工作業或叉車作業就能滿足需求。而當配送中心超過 10000平方米，人工作業或叉車作業就可能無法達到效率的要求，必須使用搬運設備、輸送設備或揀選分揀設備了。 從量化的角度來說，明確業務需求，就是要明確存儲單元、庫容量需求、sku數、出入庫流量等，一般通過 eiq分析獲得。

第二步：確定配送中心的模式

根據業務需求，確定采用樓層倉庫還是高架倉 庫，是采用叉車作業、vna還是as/rs，是人工分揀還是自動分揀，等等。一般情況下，確定以上兩點，根據投資預算，就可以初步進行物流設備采購了。

第三步：選擇具體的物流設備 配送中心使用的主要設備有以下幾個部分，參見下表

五、財務規劃

投資預測與應用

購買一塊地皮，構建一個1500平米的倉庫需資金150 000元。 塑料托盤約300元一個購買25個合計7500元。 手動叉車1500元一臺購買10臺合計15000元。

購買叉車1臺40 000萬元， 堆高機一部100 000萬元，

箱式貨車5部每部98000元合計490 000元， 半新面包車3部每部20 000元合計60 000萬元， 條碼標簽機一部3 400元。

招聘經理1人，倉儲管理員1人，理貨員1人，叉車司機2人，堆高機司機1人，箱式貨車司機10人，面包車司機5人，辦公室會計1人，文員1人，搬運、裝卸人員10人。

合計：1000900元

營銷策劃書

目錄

一、營銷總述

特產營銷，最重要的是要給消費者明確、正宗的特產印象。著眼于此，本營銷策略可以概括為概念營銷，即所有的營銷活動圍繞一個鮮明的概念——“秦味特產，就是正宗！”展開。

本概念營銷的目的是通過各種營銷活動的展開，人為強調凸顯本公司特產“就是正宗”這一鮮明特征，使這一印象在消費者心中不斷加深，從而樹立品牌形象，提高公司知名度，擴大銷售市場。

本概念營銷主要內容包括以下三個方面：產品定位、銷售對象、營銷方式。具體內容如下

二、產品細分與定位

2.1定位分析

公司成立之初，就要進行明確的產品定位。鑒于本公司主營業務為特產銷售，所以將產品定位為“正宗”。秦皇島是個旅游城市，特產除在本地人中銷售外，很大一部分是外銷給了全國各地而來的游客甚至外國游客，這些游客到秦皇島一游，要買秦皇島特產回去的話，肯定是要買正宗特產的。此時本公司特產與普通瓜果海鮮比，正宗的重要性就要明顯高于價格等方面。

2.2定位的表現方式

為了表現本公司特產的“正宗”定位，我們提出以下建議：

1、在本公司所有特產包裝物上印刷統一的公司標識或秦皇島標志物，如山海關城樓、長城或者鴿子窩日出等，形成鮮明統一的產品印象。一些特產應用精品包裝，提高特產檔次，面向高水平消費者。

2、對于果蔬等的零售來說，建議產品按不同的體積、重量規格，設計不同容積的包裝，但最好每種特產包裝規格控制在3—5種以內，以規范產品印象。

三、目標客戶

本特產的銷售對象總體分為兩類，即本地消費者和外地消費者。針對不同的消費情況采取不同的營銷策略，詳見4.4中的營銷方式。

四、宣傳方式

五、銷售方式

5.1與旅行社合作

與當地旅行社取得聯系，在五一到十一的旅游旺季開展本公司果蔬基地的農家樂、體驗式采摘等活動。也可通過旅行社導游向新到秦皇島游客宣傳推薦。