將應急預案納入日常工作中，加強培訓和宣傳，提高員工的應急意識和應急能力。如果你正在考慮制定應急預案，不妨參考以下范文，建立一個更加完善和有效的應急響應系統。
交通執法應急預案（通用15篇）篇一
為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定，結合我鎮實際，特制定本預案。
本預案適用于在我村區域內發生的特大道路交通事故，如有道路交通事故的發生，及時向政府和公安派出所匯報，并組織人員到現場進行搶救。
道路交通事故發生后，應急處置工作在村黨支部、村委會的統一領導下，成立由村書記張裔任組長，村總支委、村委會委員、合作社社長為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，統一組織、監督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關問題。協調解決工作中遇到的困難和問題，使人員傷亡和經濟損失降低到最低限度。
（一）為了加強對事故現場處置工作的領導，成立現場處置領導小組，由黨總支書記張裔任組長，現場由組長統一指揮，如有事故發生，及時趕赴現場，及時搶救、轉移受傷人員，把傷員在最快速度送往醫院搶救。
（二）救護工作，由張憲元負責具體工作，統一安排。
（三）由村委會配合鎮政府、派出所一并調查，配合協助上級領導的工作，維護現場秩序，疏導現場周圍交通，勘查現場，并會同有關部門清理事故現場，排除險情，恢復道路交通秩序。
（一）在接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現場的同時，并及時向上級部門報告情況。
（二）到達事故現場后，首先要保護現場的情況下，全力搶救傷員和財物，進一步維護好治安秩序。事故調查要積極配合上級部門，認真做好事故調查處理工作。
聯系電話：xxx。
天星寺鎮花房村村民委員會。
二〇xx年xx月xx日。
交通執法應急預案（通用15篇）篇二
為了預防和減少校車交通事故的發生，保障乘車師生的生命安全，根據（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關精神，特制定本預案。
組長：校長副組長：副校長
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫
校醫：配合醫院搶救受傷人員、維持現場秩序。對事故進行調查處理。
辦公室主任：負責通信聯絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門（先口頭后書面）。
3、安置乘車人員。
（1）發生受傷者，要及時送醫院救治。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行
7、介入。
1、學生在校內發生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監護人，并及時向上級部門匯報。保護現場配合公安部門進行調查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協助學生家長處理善后事宜。
交通執法應急預案（通用15篇）篇三
為了進一步提高高速公路的應急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環境，根據省交通廳、省高管局的有關要求，結合我處工作實際，建立組織機構，成立處安全保暢工作領導小組。
組長：xx。
副組長：xx。
領導小組下設辦公室，辦公室設在處行辦。
成員：各科室主要負責人。
聯系電話：xx。
聯絡員：xx。
聯系電話：xx。
領導小組負責處管轄路段突發事件的應急處置工作，領導小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務。
(一)處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應的高速公路安全保暢工作領導小組，明確信息聯絡員、聯系電話、工作職責。并制定切實可行，務實高效的高速公路安全保暢工作應急預案，安全保暢工作要做到任務明確、措施到位、責任到人。
(二)處、處屬各路政大隊安全保暢領導班子成員和安全保暢聯絡員要保證24小時通訊暢通，信息聯絡員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內出現重大堵塞突發事件，各級領導班子成員應第一時間趕赴現場，指揮救援工作，并及時將情況通報當地政府和公安、消防、安監及高速公路各經營單位。
(三)處高速公路安全保暢工作實行“誰主管誰負責，誰值班誰負責”的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。
(一)各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養，在任何時間都能保證機車狀態良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警后最短時間內到達事故現場。
(二)各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發現安全隱患做好記錄并及時通知相關經營單位進行治理，設立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。
(三)各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫院等協作單位的聯系，與具備大型施吊設備的單位加強協作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復道路通行。
(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應急救援演練，提高應急救援處置能力，規范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發生。為有效疏導車輛，在出現長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監控中心或轄區內各征費站發布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊要加大路政執法力度，依法履行路政管理職責，嚴厲打擊違章行為，強化超限運輸查處力度，切實維護路產路權。
(七)處安全質監科加強養護監管力度，加強道路巡查，重點檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎設施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產管理水平，確保道路安全暢通。
(八)處安全質監科督促高速公路業主營運單位按照《公路養護技術規范》、《公路技術狀況評定標準》，做好道路養護和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。
各路政大隊到達事故現場(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時間將現場具體情況及處置方案及時報處信息聯絡員，交通中斷時間較長的情況下，信息報送采取不間斷續報的方式報送，以便上級部門及時掌握事故現場進展情況。
(一)各路政大隊加強與交警部門及經營單位的溝通與協作，交警部門到達事故現場進行交通管制時，應采取相應措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達事故現場進行現場救援。
(二)到達現場后，路政人員嚴格按規定督促經營單位設置安全標志，救援人員嚴格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現場交通中斷時間和分流方案，并及時將情況通報處信息聯絡員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達現場后，應全力搶通一邊車道，交通恢復后再做下一步處置工作。
(三)如交通中斷時間在1小時以內的，各路政大隊及時向監控中心、鄰近征費站發布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。
(四)交通中斷時間在1小時以上的，各路政大隊除及時向監控中心、鄰近征費站發布信息外，應與交警部門協商，優先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時，相關經營單位具體負責中央隔離帶開啟工作，并設置安全標志標牌。現場處置完畢后，各路政大隊負責督促經營單位關閉中央隔離帶，并及時通知相關經營單位清理現場污物、恢復交通設施。
(五)在事故現場，如遇危爆物品車輛，應立即通知消防、安監、醫院等部門到達現場，各路政大隊應協助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險車輛得到妥善處置后，再進行救援。
交通執法應急預案（通用15篇）篇四
20xx年春運道路交通安全的應急預案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創造良好的出行環境，確保我鎮道路交通安全暢通，預防道路交通安全事故的發生，特制定本應急預案。
堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領導，密切協調配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。
為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領導，我鎮成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：
指揮長：xx（黨委副書記，鎮長）xx
副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx
成員：全鎮干部、鎮級單位負責人、各村（居）書記、主任、交通協管員、勸導員。
職責：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調，督促各村、各企事業單位執行《應急預案》的工作情況。
指揮部下設三個救援隊：
救援一隊隊長：xx（人大副主席、分管交通）xx
成員：xx（安辦主任）xxxx（派出所所長）xxxx（派出所民警）xx
職責：及時趕赴道路交通事故現場并負責保護好現場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的'生命財產。配合公安交警勘驗現場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛生保潔工作。及時疏通道路，保障道路通暢。
救援二隊隊長：xx（黨委委員，分管安全）xx
成員：xx（衛生院院長）xxxx（安辦工作人員）xxxx（交管站）xx
職責：營救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協助所在地村委會做好突發事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關的進行道路維修、搶險整治工作。
救援三隊隊長：xx（黨委委員，副鎮長、武裝部長）xx
成員：xx（信訪辦主任）xxxx（黨政辦主任）xxxx（財政所所長）xx
職責：負責通信聯絡，信息傳遞，報告上級相關部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。
春運期間，鎮派出所人員負責24小時輪流值班，預警電話：xx；
如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件而導致交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。
為人民群眾歡度佳節創造安全、有序、暢通、文明的道路交通環境，確保xx鎮春運期間道路交通安全形勢平穩。
交通執法應急預案（通用15篇）篇五
為建立健全全縣橋隧事故應急機制，有效應對我縣橋隧可能出現的重大事故，及時采取應急控制措施，組織實施搶險工作，全面提高交通系統應對各類橋隧突發事件的能力，保障人民群眾生命財產安全，制定本應急預案。
《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等。
堅持以人為本，遵循預防為主、常備不懈的方針，建立健全政府統一領導，職責明確、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的橋隧事故預警和應急機制。
1、以人為本、健全機制。以保障人民群眾生命財產安全和身心健康作為應急工作的出發點，最大限度地減少橋隧事故造成的損失；制定切實可行的應急救援措施，提高科學指揮能力和水平；建立健全城市橋隧事故應急工作的有效機制。
2、預防為主，加強監管。把事故預防作為主要工作任務，督促橋隧管理養護部門加強管理，做好橋隧的日常維護保養和監測工作，做好應對橋隧事故的人員技術、物資和裝備的儲備工作，加強應急隊伍的宣傳培訓。
3、依法規范，加強管理。依據有關法律、法規、規章，加強應急管理，維護公眾的合法權益，使應對橋隧事故的工作法制化、規范化、制度化。
4、分工協作，相互協調，快速反應。有關部門密切協作，保證橋隧事故災難信息的及時報告、準確傳遞、快速處置。有關部門按到事故信息后第一時間內啟動應急預案，要各司其職，密切配合，動員社會力量，有組織地參與事故處置活動。
1、指揮領導小組
為加強對橋隧安全工作的組織和協調，做到統一領導，各司其職，確保各項安全措施落到實處，成立全縣橋隧事故應急指揮領導小組，負責指導、協調橋隧事故應急處置工作，及時了解橋隧突發事故情況，及時通報事故情況，提出應急措施建議，根據事故等級，組織專家開展事故調查和提出善后處理意見。
2、指揮領導小組辦公室
指揮領導小組下設辦公室，成員包括局辦公室、養護所、計建科、安監科、財務科和各鄉鎮公路管理站（具體名單附后）。
應急響應時，負責收集情況，了解事故現場人員傷亡、經濟損失情況和已采取的措施及事態的發展情況，提出報告和建議；及時傳達和執行上級主管部門的各項決策和指令，并檢查和報告執行情況；負責同專家工作組專家進行聯絡；負責發布事故新聞、編發事故調查簡報；負責救援車輛的調配和通訊聯絡工作等。
1、日常維護
局養護所和各鄉鎮公路管理站根據道路行政等級負責各自養護管理的橋隧，負責橋隧的日常養護維修、檢測，及時消除隱患，防患于未然。
2、預警支持
建立橋隧信息管理系統和技術檔案系統，預警制度建立相關技術支持，應急指揮信息系統保證運轉正常、指揮有力。按照早發現、早報告、早處置的原則，綜合分析可能引發橋隧事故的預測預警信息并及時上報上級有關部門。
預警信息發布后，立即做出響應，進入相應的工作狀態。同時，依據已發布的預警級別，立即做好適時啟動本預案的準備。
3、事故級別
按照橋隧的損壞程度和事故性質分為一級事故（特別重大）、二級事故（重大）、三級事故（較大）三個級別。
3.1、一級事故
因自然災害、人為事故等導致橋梁安全受到嚴重威脅；橋隧坍塌導致人員傷亡和失蹤人員3人以上的事故；上級單位認為需要處置的其他橋隧重大事故。
3.2、二級事故
橋隧發生突然坍塌導致死亡和失蹤人員1人以上的.事故。
3.3、三級事故
橋隧未坍塌，但已出現沉陷、空洞，主體結構失去承載力，隨時可能出現坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。
4、預案啟動
發生二級以上事故，向市級主管部門和縣級政府報告，由上級部門啟動應急預案。三級事故發生后，由指揮領導小組啟動本應急預案，并向上級報告。
橋隧事故發生后，橋隧養護管理單位應立即報告指揮小組，指揮小組迅速核實情況后，立即上報并迅速趕赴事故現場，迅速采取有效措施，盡力控制事態發展，以減少人員傷亡和財產損失。同時與公安機關交通管理部門協調、安排好交通導流工作；必要時架設臨時便橋，盡快恢復交通。
5、后期處置
事故的現場搶險救援結束后，由相關部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時清理現場，迅速搶修受損設施。指揮小組根據事故搶險工作進展情況上報審批后，由指揮小組宣布應急救援終止，并通知公眾。
指揮小組在事故調查過程中，要認真分析事故原因，從規劃、設計、施工、養護維修、管理各個方面提出改進建議。
1、隊伍保障
指揮小組經常組織有關人員及臨時專家工作組成員按本預案開展演練，不斷完善和改進在演練中出現的問題。訓練出一支富有經驗的應急隊伍，負責橋隧搶險搶修工作。
2、通信保障
指揮小組和各有關人員、有關單位的聯系方式應保障暢通，應急電話24小時開通，保證信息及時暢通。
3、醫療保障
應協調縣衛生行政主管部門負責應急處置工作中的醫療衛生保障，組織協調醫療救護隊伍實施醫療救治。
4、物資保障
縣局必須儲備一定數量的常備救援物資，保證應急救援的需要，應急響應時服從調動。
5、經費保障
應協調有關部門，提供應急經費，保障應急狀態時經費使用。
辦公室人員名單：
指揮長：鄭國忠
副指揮長：
成員：
辦公室主任：鄭思堯（兼）
辦公室掛靠在農村公路養護管理所。
交通執法應急預案（通用15篇）篇六
為充分發揮公路發展的經濟和社會效益，確保轄區國省干線公路快速、安全、暢通，充分發揮其經濟和社會效益，最大限度減少路政管理突發性事件造成的財產損失或公路阻塞，使路政人員熟練掌握公路路政突發事件應急救援工作，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》和國家有關公路路政管理規定及上級文件精神的通知要求，結合我們路政管理工作實際，特制定了本預案。
公路路政突發事件應急救援工作是公路路政管理的重點和難點。公路管理部門與路政人員應做到預防為主，常備不懈，快速反應，及時疏導，處理得當，救援及時。全體路政人員應站恪盡職守，無私奉獻，以為人民、對單位、對公路高度負責的態度忘我工作，最大限度地減少突發事件給公路管理帶來的負面影響。
為了保證應急救援工作的反應迅速、協調有序，確保應急預案順利實施。根據工作需要，成立突發事件處理領導小組，大隊長任組長，副大隊長任副組長，各中隊長為成員。路政大隊長為實施突發事件應急救援第一負責人，路政執法中隊長具體負責，組織指揮路政人員及時趕赴現場，會同有關單位共同救援。遇有惡劣天氣和重、特大交通事故應及時向上級主管部門和局領導報告。及分析總結經驗，寫出調查報告，提出防范措施和對責任人初步處理意見，上報上級主管部門和局領導小組。
公路路政發生突發性事件，責任路段管理負責人立即向路政科匯報，路政科在接報告按救援預案進行救援的同時，5分鐘內上報局領導，10分鐘內上報濟寧公路管理局路政科。
公路因惡劣天氣，突發事件及交通事故造成公路阻塞，需要臨時禁止通行的，由路政科提出上報，公路局協調各單位實施并在十分鐘內將應急救援結果上報濟寧市公路局路政科。
預案救援。
（一）對暴風雨天氣公路路政救援預案。
遇有暴風雨天氣，路政管理人員在間隔放行的同時應及時提醒駕乘人員，注意天氣變化，發現車輛技術狀況差及運送危險品的車輛要提醒其在適當場所停車，待暴風雨結束后再繼續行駛。
路政巡查車要及時開啟示警燈，提醒過往車輛注意安全，巡查中發現天氣異常要及時匯報，并向路政科及局領導匯報，以便上級做好準備工作，將暴風雨信息通報相關路段。
（二）大雪天氣公路路政救援預案。
路政人員巡查時發現雪天影響車輛正常通行，要及時上報路政科及局領導，并提醒車輛大雪路段安全行駛，勸告需整修的車輛分道行駛或及時停駛在附近區域。
備勤人員和車輛應做好準備，隨時待命出發，巡查車輛在巡查時要開啟示警燈。必要時向上級提出禁止通行的請求，接到上級禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。
對重點路段采取二十四小時監控措施，對特大橋、危舊橋、公鐵立交橋、急彎陡坡、山區公路路側險要等重點危險路段，實行專人看管制度。發現危險情況立即采取措施處理并逐級上報。根據危險程度控制車輛通行或禁止通行。必要時請示當地政府支援。
路政科配合養護處提前備好備足溶雪劑，要及時撒沙防滑，撒鹽除雪，組織人員和機械立即清除積雪。并對公路采取間隔放行，車輛疏導，固定專人指揮繞行等措施，確保在最短時間內恢復通行。
（三）大霧天氣救援預案。
路政人員在巡查中發現有霧和流動霧團時要目測出霧的能見度，同時記錄大霧的時間，位置及移動方向，立即通知上報路政科和局領導。
對于霧天影響車輛通行，要采取間隔放行措施，并向車輛講明霧情，提醒小心駕駛。路政執法大隊應根據霧天情況，加大巡查力度并及時向局領導匯報有關情況。
霧天需禁止路段通行的，與雪天救援預案相同。
（四）路面結冰救援預案。
路政巡查人員發現路面結冰現象，應立即匯報路政科及局領導，匯報要講清楚結冰地點、結冰面積、結冰程度。
公路局應設置路面結冰警示標志，路政人員向駕駛員說明情況并間隔放行，提醒小心駕駛，并及時協助養護人員做好除冰工作。
（五）交通事故引起公路阻塞救援預案。
路政巡查人員發現交通事故造成阻塞，應立即向有關單位發出信息并按照程序逐級上報，匯報中應講清楚事故的概況，以便上級根據事故所處位置采取措施。
現場路政人員要維護現場秩序，保護好現場，做好救助，配合疏導交通。并及時向路政科及局領導反映現場動態，以便采取相應措施，必要時實施禁止車輛通行。
（六）施工路段施工設備、施工車輛、施工人員的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人員要加強對施工路段的監督檢查力度，要求施工單位加強管理，設置齊全明顯的標志，對標志設置不規范的責令施工單位立即整改，一旦施工路段發生事故或道路嚴重阻塞，應立即按程序上報.
根據施工單位報審材料中的應急救援預案，組織分流疏導交通。
（七）路政、超限檢測執法現場突發事件處置預案。
因超限檢測、路產賠補償或其他情況，超限檢測站、路政服務大廳現場遭到尋釁滋事、聚眾圍攻、阻擾或擾亂路政、超限秩序，造成工作不能正常進行；與路政、超限檢測人員發生糾紛致使路政、超限檢查人員受到威脅、傷害；以及逃避檢查故意堵塞道路，照成較大規模的交通擁堵等嚴重情況時，當班工作人員應立即向單位負責人報告，并及時向公安機關報警，單位負責人接報后應在第一事件迅速趕往現場同時，組織指揮所屬人員，在努力方式事態惡化，保護好現場的同時，協調公安部門安排調度警力、疏通交通、調查取證、盡快恢復工作秩序。如10分鐘內無法恢復交通或正常工作秩序，應立即向市局和縣委、縣政府、公安部門匯報；如2小時內無法恢復交通和正常秩序，應立即向市局主要領導匯報，請求支援，努力控制事態，防止惡化，盡快恢復通行。
超限檢查站應加強檢查的監控和管理，及時調度、妥善處置各種突發情況。超限檢查站監控實時錄像，特別是在發生突發情況時，及時調整監控鏡頭，拍攝不法行為，跟蹤重點任務進行錄像，為案件處置提供真實的證據。
超限檢查突發事件處置預案參照《山東省公路系統治理超限超載期間突發事件處置預案》貫徹執行。
路政管理人員在轄區內依法查處路政事案時，應隨車攜帶攝像機和照相機等相應的取證設備，及時拍錄抗法、圍攻、無理取鬧、抗拒檢查等緊急情況，取得有效的證據，以維護路政工作的正常開展。
(八)危險化學品車輛突發事故處置預案。
大隊應加強對路政人員進行有關危險化學品安全知識的培訓，使其了解、熟悉各類危險化學品的類別、性質、危險特征和包裝容器，熟悉各類危險化學品使用特征和正確的防護處置方法并適時演練。
發現危險化學品運輸車輛發生事故時，要立即向公安、衛生等部門報警，嚴禁擅自處置，主動配合有關部進行現場交通封閉和擺放標志。
事故現場的救援人員，要嚴格按照《化學品事故應急處理常識》的處置要求，做好個人防護。
要把突發事件應急預案落到實處，應當具有實事求是的工作態度，扎扎實實的工作作風，切實可行的組織計劃和有關單位的相互配合。突發事件應急預案涉及眾多單位和部門，只有強化服務意識和大局意識，統一步調，統一指揮，才能對發生的特殊情況采取有效的預案實施措施。
1.應急事件處置后，各單位要及時對應急處置進行分析總結，做出評估，并不斷完善應急預案。
2.本預案由濟寧市公路管理局嘉祥公路局負責解釋。
交通執法應急預案（通用15篇）篇七
加強南寧市轄區內由我市公安機關交通管理部門行使管轄權的高速公路（以下簡稱我市高速公路）交通應急管理，切實保障我市高速公路交通安全暢通和人民生命財產安全，有效處置我市高速公路交通擁堵。
1.2編制依據。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國突發事件應對法》、公安部《高速公路交通應急管理程序規定》及自治區公安廳《廣西高速公路交通應急管理程序規定》的有關規定，制定本預案。
1.3適用范圍。
凡我市高速公路發生因道路交通事故、危險化學品泄漏、惡劣天氣、自然災害以及其他影響安全暢通的突發事件，造成高速公路交通中斷和車輛滯留的，適用本預案。
1.4工作原則。
堅持以人為本、統一領導、分工負責、協調聯動、快速反應、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。
凡在我市高速公路發生以下情況的，啟動本預案：
（2）達到高速公路二級應急響應的條件，即道路交通中斷24小時以上，造成車輛滯留涉及相鄰兩個以上省（區）高速公路通行的。
（3）達到高速公路三級應急響應的條件，即道路交通中斷24小時以上，造成車輛滯留影響區內相鄰三個以上地市轄區高速公路通行的。
（4）達到高速公路四級應急響應的條件，即道路交通中斷12小時以上，造成車輛滯留影響兩個以上地市轄區內高速公路通行的。
（5）達到高速公路一般應急響應的條件，即道路交通中斷6小時以上的，造成車輛滯留，影響本轄區高速公路通行的。
3.1領導小組。
成立南寧市公安局高速公路交通應急管理工作領導小組（以下簡稱領導小組）：
組長：市公安局局長。
主要職責：負責對我市高速公路應急響應處置的領導與總協調。
副組長：市公安局分管副局長。
主要職責：負責對我市高速公路應急響應處置的具體指揮與協調。
成員：我市高速公路沿線各公安分縣局主要領導、特警、巡警、交警支隊、消防支隊主要領導。（交通應急處置的交通運輸、高速公路管理、衛生、環保、氣象等有關部門及其職責由市級應急預案具體規定）。
主要職責：在領導小組的統一領導下，按轄區及職責范圍劃分組織本單位應急響應處置相關工作。
3.2領導小組辦公室。
設在市局指揮中心，由指揮中心主任兼任辦公室主任。辦公室主要職責：在領導小組的統一領導下，發揮應急管理的樞紐作用，做好領導小組的決策參謀。做好應急處置信息的上傳下達，協助領導對有關要情進行快速處置與協調。及時收集、匯總、分析、上報各類應急信息。
本局有關單位接到應急事件報警后，應當對事件可能造成的影響及時作出初步研判。認為已經達到或即將達到應急響應啟動條件的，應立即將事件情況報市局指揮中心。
市局指揮中心對有關信息進行甄別后，確認達到或即將達到前述應急響應條件的，經報領導小組領導批準后，向本局有關單位發布應急響應預警信息。各單位立即做好響應處置相關準備，組織開展處置工作，并及時收集、上報事件相關動態信息。
對于確認達到前述應急響應條件的，經領導小組研究同意后，四級以下響應由市局宣布進入應急狀態，達到一、二、三級應急響應條件的由上級公安機關宣布進入應急狀態后，立即啟動相應級別的應急預案。應急響應的有關信息，由市局新聞發布機構統一向社會發布。
對于達到四級響應條件且響應事件影響其他相鄰地市的，市局指揮中心應事先聯絡相鄰地市公安機關有關應急部門，向上一級公安機關應急部門匯報有關情況，并由市局聯合相鄰地市公安機關宣布啟動相應級別的應急預案，宣布進入應急狀態，分別向社會發布有關信息。
啟動一、二、三、四級響應應急預案的，市局成立高速公路交通應急管理指揮部，由領導小組組長任指揮長，副組長任副指揮長，領導小組各成員單位領導任分指揮長。
啟動一般響應應急預案的，市局成立高速公路交通應急管理指揮部（以下簡稱市局指揮部），由領導小組副組長任指揮長，領導小組各成員單位領導任分指揮長。
5.1現場處置機構。
響應事件發生后，市局指揮部根據事件的嚴重程度、涉及范圍和應急處置、救援行動的需要，派出相關單位的領導、專家和應急隊伍趕赴現場，設立現場指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場指揮部的統一指揮下，實施現場應急處置和救援行動。
5.1.1現場指揮部主要職責：
（1）制定具體應急救援行動方案，及時掌握現場的變化情況，適時調整交通疏導、救援方案和力量調配，作出決策，下達指令。
（2）統一指揮協調各部門之間協同作戰，組織各種物資裝備的供應，檢查督促救援任務的完成。
（3）保持與市局指揮部的聯絡，及時報告人員傷亡、經濟損失等情況，并根據上級指示，組織現場善后處理工作。
（4）負責現場處置工作全過程的總結、報告。
5.1.2現場應急行動組。
現場指揮部統一調配現場處置力量，根據高速公路交通應急事件現場應急處置實際需要，可視情建立以下若干行動組，對應急處置工作進行分工和落實：
（1）綜合協調組：負責傳達落實領導小組和現場指揮部指示，收集處理處置信息，搞好現場協調。
（2）現場救援組：負責施救現場受困人員，疏散火場現場群眾，實施現場火場撲救。
（3）現場調查組：協助搶救受傷人員，劃定警戒區，設置警戒標志，指揮駕駛人、乘客等人員進入安全地帶。控制肇事人，進行現場勘查、收集證據，查清事故原因、事故性質和責任，提出處理意見。
（4）交通管控組：維護堵塞點現場周邊秩序，指揮車輛順序通過、有序停放，清理緊急通道。
（6）機動勤務組：清理應急車道，確保應急車道暢通，引導醫療、施救等車輛、人員順利出入現場，做好輔助性工作；負責借道分流時的壓道領駛等工作。
（7）治安保衛組：負責堵塞點現場及車輛擁堵沿線的安全保衛和治安秩序維護，并協助做好人員疏散工作。
（8）專家咨詢組：負責指導現場處置、救援方案的制定，為現場指揮部決策提供科學依據。
（9）宣傳報道組：負責高速公路應急事件及處置情況的新聞發布材料起草，協調新聞記者的采訪。
（10）后勤保障組：負責應急處置、救援力量的交通、通信工作和生活等后勤保障。
根據不同原因引發的事件，會同有關部門，成立以下工作組：
（11）醫療救護組(配合衛生部門成立)：負責做好傷亡人員的搶救、醫護和安置工作，協調有關藥品、醫療器具的緊急調配。
（12）交通清障組(配合交通運輸部門、高速公路經營管理單位成立)：負責對造成高速公路堵塞的障礙物進行清理，恢復相關交通安全設施。
（13）危險品處置組(配合環保部門成立)：負責制定危險品處置方案，清理危險品。
5.2應急響應流程。
（1）市局指揮部立即向本局有關單位發布指令，各單位按響應級別要求派出警力，趕赴現場。宣布成立現場指揮部，現場指揮部有關領導趕赴現場指揮。
（2）市局指揮部啟動高速公路交通應急管理協作機制，視情況立即通報交通運輸、衛生醫療、環保、高速公路管理單位等有關部門。
（3）先行趕赴現場的單位向現場指揮部報告具體情況，現場指揮部向市局指揮部報告情況，提出交通應急響應的有關建議。市局指揮部與受影響的相鄰地市公安機關相互通報情況。
（4）現場指揮部區分重特大道路交通事故、危險化學品運輸車輛交通事故、惡劣天氣、自然災害四類不同情況，組織開展救援、案件處理、道路清障和疏導分流等處置工作。
（5）現場成功處置結束，車輛可以正常通行并不會出現新的堵塞時，由現場指揮部向市局指揮部報告情況，提出解除應急狀態的建議。
（6）經市局指揮部向上級公安機關請示，可以解除應急狀態的，向現場指揮部發出指令，并通報受影響的相鄰地市公安機關。現場指揮部應迅速取消交通應急管理措施，盡快恢復交通，待道路交通暢通后組織警力有序撤離現場。
5.3具體處置措施。
5.3.1疏導分流處置。
根據高速公路交通應急事件現場的不同性質和形態，決定采取一種或多種疏導分流措施，以減少高速公路擁堵排隊車輛數量。
5.3.1.1遠端分流疏導。
選擇合適的高速公路收費站出口，引導車輛駛離高速公路的疏導分流措施。
遠端分流疏導工作程序：
（1）由現場指揮部會商高速公路管理部門確定最合適的高速公路遠端分流站口；
（2）分流疏導組引導站口前方排隊車輛駛離高速公路，并會同高速公路路政部門逐步在站口前方500米、200米、100米向來車方向處依次擺放三塊“前方封閉”交通標志；在站口前方50米用反光錐筒密集排列，并擺放一塊向右行駛導向標志，引導車輛駛出高速公路。
5.3.1.2同向放行疏導。
在騰空一定車道就可以確保安全通行的情況下，根據排隊等候通行的車輛情況，騰空排隊車輛同向一條或一條以上車道，在確保安全的情況下緩慢放行的疏導分流措施。
同向放行疏導工作程序：
（1）由現場調查組民警先行清障，騰空排隊車輛同向一條或一條以上車道。
（2）交通管控組民警指揮臨近現場的車輛順序通過。
（3）分流疏導組民警應會同高速公路路政部門在現場后方500米、200、100米處依次擺放三塊“左（右）道封閉”、“事故現場、減速慢行”、“左（右）道封閉”交通標志，引導車輛靠左（右）行駛，同時從現場后方１公里處每隔30米擺放（夜間或雨天20米）一個反光錐筒，一直擺放到現場，引導車輛駛入騰空車道通行。在現場后方500米處停放警車開啟警燈，派民警通過喊話器提示車輛減速慢行，保障車輛順利通過。
5.3.1.3借道行駛分流。
打開現場前后活動護欄或中央隔離帶，在對向車道用反光錐筒設立一條臨時通行車道，確保本車道車輛得以通行的疏導分流措施。
借道行駛分流具體工作程序：
（3）會同高速公路路政部門在現場在對向車道擺放反光錐筒：從近端缺口位置開始，在對向車道的快慢車分道線上，每隔30米（夜間或雨天20米）擺放一個反光錐筒，一直擺放到遠端缺口位置，形成臨時分流車道，保障雙向通行時能各行其道。
（4）指揮車輛借道分流通過：交通管控組民警要在分流缺口的兩頭維護交通秩序，提醒車輛駕駛人減速慢行，安全駛入、駛出分流車輛。機動備勤組民警要通過喊話對被疏導分流車輛進行提示，確保車輛有序安全通過。
5.3.2重特大道路交通事故現場處置。
工作流程：
（1）現場調查組民警趕赴現場后，將現場情況立即了上報交警支隊指揮中心，交警支隊指揮中心分別向市局指揮部和現場指揮部匯報情況。
（3）機動勤務組立即清理應急車道，確保應急車道暢通，引導醫療、施救等車輛、人員順利出入現場；交通管控組負責劃定警戒區，疏散無關群眾，并視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施；交通管控組、分流疏導組與有關部門共同采取疏導分流措施，優先清空警戒區附近滯留車輛。在確保安全和不影響現場調查組工作的前提下，可以會同交通清障組實施同向放行疏導。
（5）如有必要，分流疏導組可以實施遠端分流措施。
（6）現場調查和勘查取證完畢后，交通清障組清理事故車輛等占道故障物，騰空車道，交通管控組撤除警戒區域警告標志，引導車輛有序通行。
（7）由遠至近，各行動組逐漸解除交通管制措施，直至車輛可以正常通行。
5.3.2危險化學品運輸車輛交通事故現場處置。
工作流程：
（1）現場調查組民警趕赴現場后，詳細向駕駛人、押運人員及其他有關人員了解運載的物品種類及可能導致的后果，迅速上報危險化學品種類、危害程度、是否泄漏、死傷人員、事故形態、周邊河流、村莊損害及可能存在的隱患和險情等情況立即了上報交警支隊指揮中心，交警支隊指揮中心分別向市局指揮部和現場指揮部匯報情況。
（2）交通管控組劃定警戒區域，設置警戒線，清理、疏散無關車輛、人員，安排事故未受傷人員至現場上風口地帶，嚴禁無關人員進入警戒區域，嚴禁在事故現場吸煙、撥打手機或使用明火、啟動車輛等可能引起燃燒、爆炸等嚴重后果的行為。必要時，雙向設置警戒區域。
（4）危險品處置組迅速對現場進行監測，對可能發生重大險情的，要立即將現場警力和人員撤至安全區域，禁止車輛通行現場附近區域；待險情排除后，方可進行現場調查和疏導分流等工作。
（6）在確保安全的原則下，交通管控組、分流疏導組與有關部門共同采取疏導分流措施，優先清空警戒區附近滯留車輛。
（8）如有必要，分流疏導組可以實施遠端分流措施。
（9）現場調查和勘查取證完畢后，危險品處置組會同交通清障組清理轉運危險品，拖曳事故車輛等，清除占道故障物，騰空車道，進行必要的處理后，交通管控組撤除警戒區域警告標志，引導車輛有序通行。
（10）車輛通行恢復正常后，宣傳報道組組織電視、廣播、網絡等媒體進行相關報道，提示交通恢復正常。
5.3.3惡劣天氣交通應急管理現場處置。
工作流程：
（4）交通管控組、分流疏導組根據上級要求和路況實際，采取遠端分流、分段通行、間斷放行、借道行駛分流等分流措施，必要時，可使用警車壓道引導通行。
（5）確有必要封閉高速公路時，綜合協調組要督促高速公路管理部門通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或可變情報板發布提示信息，宣傳報道組要組織電視、廣播、網絡等媒體進行相關報道。
（6）天氣情況好轉，達到正常通行條件的，交通管控組、分流疏導、機動勤務組視現場情況逐步撤除警示、指示標志，引導滯留車輛有序通行。
（7）車輛通行恢復正常后，宣傳報道組組織電視、廣播、網絡等媒體進行相關報道，提示交通恢復正常。
5.3.4自然災害交通應急管理現場處置。
工作流程：
（4）屬坍塌、滑坡的，交通清障組清理占道故障物，騰空車道，交通管控組、分流疏導組實施同向放行或借道分流疏導；屬水毀路段無法通行的，交通管控組應會同高速公路路政部門在現場前方200、100米處依次擺放“前方封閉”交通標志，分流疏導組實施遠端分流和借道分流疏導措施。必要時，可使用警車壓道引導通行。
（5）確有必要封閉高速公路時，綜合協調組要督促高速公路管理部門通過設置繞行提示標志、電子顯示屏或可變情報板發布提示信息，宣傳報道組要組織電視、廣播、網絡等媒體進行相關報道。
（6）故障物清理完畢，達到正常通行條件的，交通管控組、分流疏導、機動勤務組視現場情況逐步撤除警示、指示標志，引導滯留車輛有序通行。
（7）車輛通行恢復正常后，宣傳報道組組織電視、廣播、網絡等媒體進行相關報道，提示交通恢復正常。
5.3.5現場治安秩序處置。
各響應級別啟動后，高速公路沿線轄區各分縣局、各派出所，按屬地原則，派警力進駐高速公路各服務區、停車區警備工作室，會同高速公路管理部門治安力量，組織對高速公路堵塞路段的治安巡邏，防范大量車輛滯留期間發生治安、刑事案件。
遇重大治安、刑事案件，應果斷采取措施防止事態擴大，并立即向市局指揮部報告，請求警力增援。
5.4警力部署。
啟動應急響應時，維護交通秩序的民警由本局交警支隊派出，維護治安秩序的民警由各公縣局、派出所派出，必要時由市局派出巡警支隊、特警支隊民警進行秩序維護。
啟動四級以下（含）響應的，交通疏導方面，至少確保交通管控組、分流疏導組、機動勤務組民警不少于5人；治安秩序維護方面，確保沿線每個分縣局轄區不少于5人。
啟動三級以上響應的，交通疏導方面，至少確保交通管控組、分流疏導組、機動勤務組民警不少于10人；治安秩序維護方面，確保沿線每個分縣局轄區不少于10人。
以上警力尚不能確保交通、治安秩序維護的，由現場指揮部向市局指揮部提請警力增援。
事件得到妥善處置，交通擁堵明顯緩解，治安形勢平穩，現場指揮部綜合有關情況后，向市局指揮部通報有關信息。由現場指揮長向市局指揮部建議終止應急響應或降低應急響應級別，由市局指揮部研究決定是否終止應急響應或降低應急響應級別。
（1）信息上報堅持分級報送的原則。
（2）報送方式可先采取電話口頭初報，隨后采用計算機網絡、傳真等載體報送書面報告和現場音像資料。
（3）啟動四級以下（含）應急響應的，現場指揮部每二小時向市局指揮部通報一次情況；啟動三級以上應急響應的，現場指揮部每一小時向市局指揮部通報一次情況。
5.7信息發布。
（1）信息發布及新聞報道由領導小組辦公室會同市局宣傳部門組織實施，應堅持及時、準確、客觀、全面的原則。
（2）各信息發布相關工作組要充分發揮媒體的輿論導向作用，引導新聞宣傳部門應配合本局各級指揮機構，及時采用授權發布、組織報道、接受采訪、舉行新聞發布會等形式發布信息。
5.8后期處置。
（1）現場處置妥當后，領導小組辦公室負責處置善后處理工作，對緊急調集、征用的人力物力按照規定給予補償，配合當地政府民政部門、保險機構做好理賠和救助工作等善后工作。
（2）對于交通事故、治安、刑事案件的處理，由本局各相關職能部門按工作分工分別開展。
6.1資金保障。
處置高速公路交通應急事件所需資金保障，由市局按照南寧市突發公共事件財政應急保障相關要求組織實施。
6.2力量和裝備保障。
市局處置高速公路交通應急事件的應急力量由本局各單位組成，各單位要明確分工、聯絡方式，建立應急設備相關臺帳，加強應急設備的維修、保養、補充，保證應急狀態下的迅速調用。
7.1宣傳教育。
本局各有關單位，要充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高公眾守法、文明意識和自我防護能力。
7.2培訓。
本局各有關單位要會同交通運輸、高速公路管理、衛生、環保、氣象等有關部門，組織、指導高速公路應急處置隊伍的技能培訓，提高綜合協調能力和處置、救援能力。
7.3演練。
由市局每半年組織一次高速公路應急事件四級以下（含）響應演練，不斷提高應急處置能力。
7.4評估。
通過對演練的效果及其過程進行綜合評估，及時發現和修正當前工作預案中不合理或可優化的部分，以利今后應急處置工作。
8.1名詞術語解釋。
本預案有關數量的表述中，除標明的以外，“以上”含本數，“以下”不含本數。
8.2解釋部門。
本預案由南寧市公安局負責解釋。
8.3實施時間。
本預案自印發之日起實施。
交通執法應急預案（通用15篇）篇八
1、每學期要對學生進行一次遵守道路交通規則的交通安全教育。
2、上放學重點時段，學校必須指派專人負責學校門前的學生出入秩序。
3、嚴格執行外來車輛準入制度，未經允許社會車輛一律不準進入校園，準入的車輛必須按規定行駛和停放。
4、嚴禁未滿12歲的學生騎自行車、未成年學生駕駛機動車上下學。
1、事故發生后，在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)必須立即將所發生的事故的情況報告學校易發安全事故應急領導小組，領導小組必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害;在基本掌握事故情況后，首先通知值班領導和教師，然后通知各工作組組長立即啟動應急預案及通知門衛防止肇事車輛外逃。值日行政和救護組成員必須立即趕赴現場組織搶救。
2、在場人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置，通訊組撥打110交通事故電話及120急救電話。救護組盡快將傷者送醫院救治。受傷人員較多時，總指揮通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，救護組負責受傷學生救護處置。組長通知學校門衛要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和校醫隨車參與救治(教師受傷送院要派工會委員)。
1、校長還要將事故有關情況上報教育局和醫療機構，通報應該包括以下信息：發生事故的學校名稱和地址;通報人的姓名和電話號碼;事故發生的時間與地點、種類、程度、危害;已采取和準備采取的應急行動。
2、班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫院地址，請家長到醫院，工會通知教師家屬發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
3、在場副總指揮組織事發現場人員調查事件發生的過程，用分隔調查形式，不誘導;并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。
1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3、保安人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規定，在事故處理過程中，受傷害學生的監護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
4、事故處理結尾階段，政教處起草《協議書》。《協議書》要寫清協議雙方的身份;事故的簡要經過，包括事發時間、地點、雙方達成的補償協議;雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫藥費發票原件和復印件報保險公司理賠。
5、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
交通執法應急預案（通用15篇）篇九
為建立健全商漫分公司對于突發性重大交通事故的預警和應急機制，提高對突發事件的.處理應變能力，保障人民群眾生命財產安全，結合本公司實際，特制訂本預案。
牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，按照“反應迅速、指揮得力、處理及時”的要求，確保在重大交通事故發生時道路暢通。
本預案適用于商漫分公司所管轄路段內發生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發性事件的應急處置反應。對造成安全隱患、發生路產損壞或人員傷亡等交通事故。
為了提高交通事故的應急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應急救援小組：
組長：分公司經理。
副組長：黨委副書記、分公司副經理。
成員：分公司各科室、管理所負責人。
值班電話：xxxxxxx。
1、發現或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現場，實施救援并及時聯系交警，維持現場安全，組織現場滯留人員撤離危險區域防止二次事故的發生。
2、如有人員傷亡應及時撥打120急救電話。
3、路政人員應及時將現場情況向上級領導匯報。
4、路政人員勘查現場、查明路產損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調查報告》等法律條文，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、必要時，還應找與案件無利害關系者作為證人，取得證言。
6、養護部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現場，在最短的時間內將現場清理完畢。
（二）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故。
1、易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下：
（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發生交通事故時，路政人員接到報案后，應立即向管理所值班領導和所長匯報，并向路政中隊長匯報。
（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發生交通事故時，路政人員應立即向值班所領導和所長匯報，監控室接到報告后，應立即錄像。
2、對于易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛發生安全事故時的協調程序：
（1）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發生交通事故時，路政人員應立即聯系交警、消防、醫療等部門，積極協調，配合相關部門實施救援。
（2）易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發生交通事故時，收費人員應立即聯系路政、交警、消防、醫療等部門，并配合相關部門實施救援。
3、路政人員應及時趕到現場（雨、雪、大霧天氣除外）。
4、路政人員到達現場后，應及時將現場情況向上級領導匯報。
5、維護現場安全，防止發生二次事故。
6、路政人員應及時勘驗現場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產受損情況調查清楚，完成相關的法律文書，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
（三）惡劣氣候下交通事故的處理。
1、路政人員接到報案，應及時趕到現場并通知交警。
2、到達現場后，應配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發生。
3、積極搶救傷員，并配合交警維持現場秩序。
4、路政人員勘驗現場，拍照取證制作、填寫法律文書，經當事人認同后，由其簽字并按手印。
5、勘查完現場后，配合交警部門對現場進行清理。
6、路政人員統計路產損失情況，養護部門積極配合并在最短的時間修復被損壞的路產，保證道路暢通及路產的完整性，并準備充足的安全警示標志牌和反光標志筒，確保司乘人員及養護、路政工作人員的人身安全。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十
一、工程概況：
交通路(建設南街——高速出口段)原屬307國道，現為呂梁市城市交通網的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全線拆除現狀側平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。
3、排水工程:。
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
二、適用范圍：本旁站監理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。
三、編制依據：
1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監理管理方法》。
2、《工程建設監理規范》。
3、市質量監督站《質量監督工作方案》。
4、其他相關的規范和標準。
四、旁站監理人員的主要職責：
1、檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。
2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工，執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。
3、核查進場原材料、構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，并可在現場監督施工企業進行檢驗或者委托具有相應資質的第三方進行復驗。
4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。
5、認真履行職責，對需要實施旁站監理的關鍵部位、關鍵工序在施工現場跟班監督，及時發現和處理旁站過程中出現的質量問題，如實、準確的做好旁站監理記錄。
6、實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及工程質量，應當及時向總監理工程師報告。
五、旁站監理項目。
本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監理。
六、現場旁站項目的管理。
1、監理部按本旁站管理辦法的旁站項目規定，合理安排旁站人員、
2、在規定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監理人員到現場旁站。旁站監理人員未到場，承包人不得擅自施工。
3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄。
七、旁站內容。
1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規范要求及已批準的施工方案。
2、檢查承包商現場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。
4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
5、旁站施工過程中發生的質量問題，承包商應按監理工程師現場指令立即進行糾正。否則，監理工程師有權現場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監理工程師和業主代表，事后以書面形式確認。
八、旁站記錄填寫要求。
1、旁站監理人員必須認真填寫附表一《旁站監理記錄表》，填寫時字跡整齊、內容齊全。
2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經過和處理結果。
3、旁站記錄中涉及業主、承包人或其他監理人員時，應些全名和職務。
4、旁站監理記錄應全面真實地反映旁站監理工作情況。
5、旁站監理人員除填寫《旁站監理記錄》外，還應將當天旁站。
的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監理日志中。
九、旁站監理記錄的檢查和整理。
1、旁站監理記錄按旁站工程項目進行。
2、總監理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監理記錄，并在《旁站監理記錄表》中“旁站監理人員簽字”欄內簽字。
3、填寫好的旁站監理記錄表應及時交監理部門統一保管。
十、監理人員守則。
1、自覺遵守國家法律、法規，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規定、條例、辦法及其有關制度。
2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”。
3、依據合同文件，對工程質量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監理，堅持一切“按合同辦事，按規范、設計辦事，按監理程序辦事”。
4、認真履行《監理委托合同》中規定各項監理義務，承擔相應責任，自覺維護業主的利益，為業主提供優質的監理服務，使業主滿意。
5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監理的工程項目中與承包人發生任何經濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。
7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業性娛樂場所消費。
8、努力提高自身的素質和業務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯系實際。
9、不得說有損監理形象的話，不得做有損監理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人。通過協商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監理工程師和業主反映，如是自己的錯，敢于承認并改正。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十一
為切實做好冬季冰雪災害等惡劣天氣的應對工作，全面提高應對冬季冰雪災害等惡劣天氣的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冬季等冰雪災害的影響，確保全區道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。
成立以局黨組書記、局長李景昶為組長，劉懷書副局長、胡立淑副所長為副組長，局辦公室、縣鄉辦、綜合室、基層站隊及相關科室負責人，各交通工程建設項目部、長途站、農客運輸公司等單位主要負責人為成員的.雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在綜合室。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。
局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局縣鄉辦：及時掌握全區公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。加強全區公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
局綜合室：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。
基層站隊：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時應運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯系及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十二
組長：
副組長：
組員：校委會成員年級組長班主任。
1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工
現場處理組：
職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十三
為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。
組長：陳x。
副組長：袁x武、阮x龍、劉x根。
組員：校委會成員、年級組長、班主任。
1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。
3.應急工作分工。
a、現場處理組：劉x根、廖x清、各年級組長。
職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況;廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組：袁x武、鄧x根、教導處、團委、班主任。
責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。
c、機動應急組：阮x龍、張x華、總務處、工會、辦公室、班主任。
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。
接應工作：張x華。
d、總指揮：陳x。
4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十四
1、組織機構（包括交通事故工作組、安全防護救護組、疏散引導組）。
組員：************。
（2）安全防護救護組組長：******。
組員：************。
（3）疏散引導組組長：******。
組員：************。
2、交通事故工作組接警組織程序：本市場發生的交通事故，由交通事故工作組統一處理。發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場聽取說明，調查原因，同時向交通事故委員會委員咨詢對策，盡量避免駕駛者和相關者隨意處理，否則，事故賠償及善后處理由其本人負責。在事故現場，事故責任者與對方交涉，如賠償在100元以內可由當事人自行處理，但事后須提交相關報告。所有交通事故的處理結果，都要由當事人簽名。
3、安全防護組組織程序和措施：發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場，查看是否有人員傷亡，如果有嚴重受傷者，應立即與附近的醫院進行聯系，并對受傷者進行必要的現場救護，救護時必須謹慎、小心，以防因救護不當加重對受傷者的創傷。同時維護好現場秩序，制止任何人對受傷者進行不正確的救護，并繪制現場圖及攝影（肇事車輛長、寬及其輪位與路面各點、線邊和剎車痕長度同遺落在現場的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離）。
4、疏散引導組組織程序和措施：發生交通事故后，交通事故組應迅速趕赴現場，制止圍觀，疏散交通，保護現場。并監護事故雙方人員，記錄下雙方車輛的駕駛證號和車牌，雙方的住址、姓名、工作單位、聯系電話和出生年月，以用于事后聯系，記錄事故現場目擊者的住址、姓名、聯系電話。
5、交通事故預警方案。每月進行一次演練，并結合實際不斷完善。演練時應設置明顯標識并事先告知演練范圍內的人員。
交通執法應急預案（通用15篇）篇十五
為了有效應急處置學校師生可能發生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩定，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
組 長： **
副組長： ** ** **
組 員： ** ** ** ** **
** ** ** ** **及各班班主任和副班主任
1.發生交通事故時，負責發布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
2.控制事態發展，做好各方面穩定工作；
3.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
4.配合有關部門開展事故調查；
5.及時向上級主管部門通報事故情況；
6.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯系組：由**、**，主要任務是傳達領導指示，報告事故處理情況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.專業搶救組：由**、**負責，主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
3.醫療救護組：由**和各班班主任和副班主任負責，主要任務是與醫院聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
4.警戒維護組：由劉 輝 ** ** ** **負責，主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
5.后勤保障組：由** 陳 榮負責，主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組：由**、各班班主任和副班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現輕微交通事故后，學校校長及全體班子成員，應組織學校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
（三）出現一般及以上程度事故后，學校校長及全體領導應在當地黨政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，并按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。
無論出現什么性質的交通事故，學校都必須及時向上級主管部門匯報。
**鄉中心小學
2xxx年3月1日