心得體會可以是對一次旅行、一次讀書、一次活動或者一次困惑的思考和總結。下面是一些寫心得體會的范文，希望可以為大家寫作提供一些思路和參考。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇一
1月23日10時，武漢站暫時關閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發旅客20多萬人次的高鐵客運站卻并未停擺——全國各地馳援的醫務人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達這里。
哪里任務險重，哪里就有黨員發揮作用。武漢站黨委迅速發出倡議，組建“頭雁”黨團員突擊隊，負責服務醫務人員和轉運物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團員骨干組成了“頭雁”黨團員突擊隊，黨員們還組建臨時黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團員突擊隊在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運，讓戰疫之路更順暢。
202月1日17時30分，載有174名軍隊醫務人員及大量防疫物資的g4633次專列駛入武漢站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費16分鐘。“防疫物資必須輕拿輕放，不能有一丁點兒損壞?！蓖粨絷犼爢T陶誠認真地說。
在站臺上，常?？梢钥吹酵粨絷犅摻j員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫務人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉運任務未出現一次差錯。
疫情防控期間，“頭雁”黨團員突擊隊接送400多趟列車，服務7000多名防疫人員，搶運4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛戰爭取了寶貴時間。
突如其來的疫情，給中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰。“疫情給生產經營活動造成沖擊，一定要加大貨運組織力度，全力以赴穩貨補客，努力把疫情影響降到最低?！?/p>
“1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團一批急需的貨物因疫情影響運輸受阻。他立即協調港口及時配貨，組織鐵路運力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發送運達，解了企業燃眉之急。
為滿足更多復工復產需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態，為重點企業提供“船舶優先?？俊⒇浳飪炏妊b車、列車優先發車”的快速物流服務。
“孟站長經常到一線作業點，發現任何細節問題都會第一時間督促解決，讓車站運輸各環節更有序銜接，更高效運轉!”車站調車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創造了971車的單日裝車紀錄。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇二
當我們感嘆鐵路為我們出行帶來便利時，我們是否感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創造安全、舒適的出行條件。天還沒亮，我們可敬可愛的鐵路工人們就已經再工作了，黃色的防護服映射出他們燦爛的笑容，因為他們為我們的安全出行保駕護航。每當我高高興興的坐在出行的旅客列車上時，我心中就會去尋找這一群身影——他們餐風露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時日輪回里，把改變祖國山河面貌的雄偉藍圖造就為完美的現實作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見曙光,人們還沉浸在甜美的夢鄉里,他們就又開始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂融入緊張的工作中。我愛他們,因為他們樸實、善良;我喜歡他們,因為他們敦厚、從容;我感謝他們,因為他們在為我們的安全出行保駕護航。
吃苦耐勞背后更有著說不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺等乘客流動大的地方，我們處處可以看見他們為旅客服務的身影。一天說上成千上萬句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開水，晝夜佇立在凜冽的寒風中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無論狂風暴雨還是天寒地凍每天獨自行走在寂靜郊外看護線路的巡道工。為了確保高鐵全線開行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點到凌晨4點，分區分段進行維修檢查設備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語所能表達的。每輛火車的通行無阻都是鐵路人的血汗換來的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇三
“最美鐵路人”節目，發布儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇四
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運行“選車”的緊急任務。5天時間內，他和同事輾轉4個列檢作業場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發現并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業法”至今仍是昆明局集團公司沿用的貨車檢車標準。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇五
通過觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我看到了鐵路的明天，那么你知道最美鐵路人先進事跡觀后感2該怎么寫嗎?為了方便大家，一起來看看吧!下面給大家分享關于最新最美鐵路人先進事跡觀后感2021【5篇】，歡迎閱讀!
最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。
調車作業，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利于廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處于近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會?，F在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司發布的10位“最美鐵路人”先進事跡后，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事跡都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恒，更有播撒愛心和敬業奉獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創業者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸的重要任務。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻;他們日日夜夜奔波，與家人聚少離多;他們全心全意服務老百姓，保證安全與護送回家，他們用行動說話，他們用時間證明，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人。
美在內心。每個人都有權利享受美好時光，而他們卻放棄享受，奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統美德，尊老愛幼、講道德、有素質、有善心、積極向上、熱愛祖國。
美在奉獻。人們常說，現今社會，人情冷漠，人間關系慘淡，兩鄰互不相識?？煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣?、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持，奉獻自己，服務他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學;堅持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年。為中國鐵路事業添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統美德，是推動鐵路事業發展的動力源泉，在艱苦的工作環境下，必須武裝知識，強健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發展的美麗篇章。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神?？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統達到國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網，現在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當的人，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲?！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕怼⒑暗脕淼模瞧闯鰜?、干出來的。
2020年“最美鐵路人”節目，發布儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇六
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業300余萬干部職工的優秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發布儀式現場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發“最美鐵路人”證書。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇七
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，作為全國優秀人民警察、全國公安派出所好民警，十多年里，他密織站區防護網，守護旅客出行安全。
守護整個車站，一個人的力量畢竟有限，還得創新方式方法。，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們全天候穿梭在各個角落，協助民警開展工作，為車站織就了一張更密實的安全網。
有天夜里，一名旅客在車站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知虹橋站派出所民警，用時不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復說?！绷x警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區域。工作期間，他每天的微信步數沒有低于2萬步。
“虹橋義警是和我們一起維護車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說。如今，這支義警隊伍已經發展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯動協作，參與基層社會治理的“金字招牌”。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇八
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路x局集團有限公司x機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路x局集團有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團有限公司x工務段楊連弟橋隧工區工長李玉斌，中國鐵路x局集團有限公司x車務段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團有限公司x站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團有限公司x車務段宋家莊站業務主管薛勝利，中國鐵路x局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車x機車車輛有限公司車體事業部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們全部來自于鐵路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業300多萬職工勤勞奮斗的優秀品格。“守護列車安全的數據俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神，也看到了在他們身上映射著的無數鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進的榜樣，而我們也會涌現出越來越多愛崗敬業、認真負責的企業楷模，我們要傳承領悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業更上一層樓。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇九
最美鐵路人先進事跡是我們正在學習觀看的，作為一名鐵路人，他們兢兢業業，勤勤懇懇，將自己投入到鐵路工作者，讓大家出行便利，你觀看他們的事跡有什么感悟?下面給大家帶來的是最美鐵路人觀后感400字欣賞。
最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個工作崗位上，兢兢業業，無私奉獻，辛勤勞動中的你!
你為了鐵路的安全、鐵路的發展，你無以巨細的付出。你的精神，你的表現，讓人感動;你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不可動搖;你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的標準一一美!不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業業、一絲不茍，默默完美工作的你!
你說他美不美?在惡劣的環境下，在污水泥漿的工地里;在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時按質按量完成任務的你!
你說他美不美?在江茂線上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線順利按時開通，一個多月，堅持加班加點，丈量、埋設一個個土地標識的你!
你說他美不美?常年頂烈日、冒風雨，巡查、維護、整治廣珠貨線柵欄，確保行車安全，一天下來，腰酸了、腿疼了，迎著落日，一拐一拐的回家的你!
美!這些就是我們鐵路最美的人!我們為他們點贊!向他們學習!
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十
先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區、大風沙區、城市核心區，在建設施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號線，穿越北三環、北四環等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風險多、標準高、難度大，相當于在縱橫的交通脈絡里完成一臺精細的“心臟搭橋手術”。
“難不難，想想百年老京張，只要開動腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設大軍中的一員。作為施工現場負責人，王久軍與參建單位靈活運用建筑信息模型技術(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經多次試驗，攻克一道道難關，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達嶺隧道，兩次下穿八達嶺長城。為了保護千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運用控制爆破技術，震動速率僅每秒2毫米，相當于在長城上跺了跺腳。新八達嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會的靚麗風景。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十一
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長。工作15年來，他憑借一雙“鷹眼”，多次在不法分子身上查獲違禁物品，全力打造車站安全網，保障了旅客生命財產安全，是真正的車站“守護神”。
職責所在，他用“鷹眼”守護一方平安。2005年畢業以后，周榮亮成為了一名光榮的鐵路民警，被安排在上海站派出所工作?；疖囌究土髁看笄噎h境復雜，周榮亮在這樣環境下的練就了一雙異常敏銳的眼睛。2006年，周榮亮在執行任務時發現了一名可疑人員，經現場詢問盤查，竟然在其皮包內發現了___。不僅如此，憑借敏銳的洞察力，周榮亮通過觀察就找到了被盜的金項鏈;通過看監控就能找到報假警的不法分子。周榮亮用他的“鷹眼”監視著火車站嫌疑人員的一舉一動，消除了治安隱患，保障了旅客在車站內的安全。
法網恢恢，他帶領義警構建車站安全網。“鐵路虹橋義警”是周榮亮來到虹橋站派出所成立的一只義警隊，它由安檢員、客運員、保潔員等100多名職工自發組成，全天候負責虹橋站各個角落的安全，協助民警開展工作，堅決打擊各類不法分子，有效守護車站安全。某天深夜，一名旅客在虹橋站休息時，包里的手機被小偷偷走，而這一幕恰好被正在巡邏的義警看到并立即攔住，配合趕到的民警將小偷送到派出所，整個過程還不到90秒。義警與民警相互配合，果斷的采取行動打擊犯罪活動，在如今的虹橋站屢見不鮮，靠的就是周榮亮和他組建的這支義警隊。“義警隊絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與民警一起維護車站治安的自家人?！敝軜s亮驕傲地說。是的，群眾自發維護治安，積極配合民警執法，不法分子就絕對沒有可乘之機，車站也就成為出行的平安之地。2019年，全所抓獲網上逃犯587人、查處治安案件409起。如今，這支義警隊義警發展到160多人，通過不斷深化互助聯動，提高精細化管理水平，逐漸成為上海虹橋站的“金字招牌”。
責任擔當，他義無反顧為生命護航。2019年9月10日，周榮亮和同事接到了一項重要任務：為江蘇無錫人民醫院護送肺源。為了保證肺源及時安全的送到醫院，周榮亮帶領民警多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次，采取全程護送和“反向”直達站臺的方式，在8分鐘內完成虹橋機場到高鐵車廂的轉運，順利將肺源轉移到患者所在的醫院，保證了手術成功完成。僅2019年，周榮亮就完成28次人體器官轉移，完成了一次又一次的“生命速遞”，是真正的“生命護航者”。
正是由于周榮亮兢兢業業，以恒心和苦功保障旅客生命財產安全，他先后立個人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被評為全國優秀人民警察等榮譽稱號。“旅客利益無小事，車站安全無小事?！敝軜s亮日復一日，年復一年，以實際行動詮釋著新時代鐵路榜樣的力量，成為激勵社會進步的精神動力。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十二
武漢擬“火線”提拔10名戰疫干部，廣州在疫情防控第一線發展黨員70名，河南堅守抗疫一線的583名白衣戰士“火線”入黨……新冠肺炎疫情發生以來，醫護人員、基層干部、公安民警、社區工作者中涌現出一大批先進分子，他們在戰疫最前線經受考驗、砥礪擔當，面向鮮紅黨旗浴火淬煉、砥礪初心，展現著新時代共產黨員的本色。
千錘百煉的鋼最硬，風吹雨打的松最挺。這次新冠肺炎疫情，傳播速度快，感染范圍廣，防控難度大。越是嚴峻的斗爭，越能考驗黨員的政治素質、黨性原則、初心使命。各級黨組織和廣大黨員、干部以守護人民群眾生命為職責，以沖鋒在前、英勇奮戰為使命，充分發揮了戰斗堡壘作用和先鋒模范作用。在疫情防控最緊張的時刻，許多黨員醫護人員、黨員基層工作者冒著常人無法承受的巨大風險和困難，扛起最危險、最艱巨的任務，經受住了“火線”檢驗，盡顯人民情懷和英雄本色。
關鍵時刻沖得上去、危難關頭豁得出來，才是真正的共產黨人。習近平總書記明確指示：“對在斗爭一線表現突出的入黨積極分子，可火線發展入黨?！敝泄仓醒胗“l《關于加強黨的領導、為打贏疫情防控阻擊戰提供堅強政治保證的通知》，提出在疫情防控第一線考察、識別、評價、使用干部的重要要求。開展“火線”提拔干部、“火線”吸納黨員工作，意義深遠，影響重大。這是充實干部隊伍和黨員隊伍、發揮黨員先鋒模范作用的必然要求，也能凝聚起先鋒示范、共克時艱的磅礴力量，為打贏疫情防控阻擊戰提供了堅強組織保證。
“火線”提拔、“火線”入黨，對黨員干部個人而言，是一種崇高的榮譽，也是一種巨大的鼓舞。在抗擊疫情過程中，不管是于危難時搶救生命還是于細微處保障民生，不管是冒著風險靠前指揮調度還是辛勞工作日夜執勤站崗，一個個抗疫戰士，平日里便是崗位上的先鋒，在“火線”經受靈魂的洗禮和非凡的考驗，更見真心和信念，更顯忠誠與擔當，經過黨支部研究同意、上級黨組織批準，在嚴格把關之下，光榮地加入了黨組織，也為抗疫一線黨組織注入新的戰斗力量。
一個黨員就是一面旗幟?！盎鹁€”提拔、“火線”入黨，形成了崇尚英雄、崇尚實干、崇尚奉獻的激勵導向，鼓舞更多信念堅定、為民服務、敢于擔當、勇于沖鋒的黨員干部涌現出來，在疫情防控一線形成了守初心、擔使命的戰斗熱潮。當前，在統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作中，廣大黨員、干部需要像那些優秀共產黨員一樣，增強必勝之心，堅決防控疫情;增強責任之心，積極擔當作為;增強仁愛之心，紓解群眾憂難;增強謹慎之心，防范風險挑戰。9000萬黨員用行動展現初心使命、政治本色，凝聚14億人民的意志和力量，任何困難都難不住中國。
打贏疫情防控阻擊戰，是一場大戰，更是一場大考。哪里有困難，哪里就有黨旗飄揚;哪里最危險，哪里就有黨徽閃耀。廣大黨員干部牢記人民利益高于一切，把投身防控疫情第一線作為踐行初心使命、體現責任擔當的試金石和磨刀石，一定能在經受“火線”考驗中增強黨性、提升本領，努力創造經得起歷史和人民檢驗的光榮業績。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十三
“這個獎是我碰巧‘撞’上的”
和李桓英老師的初次見面，約在了她位于友誼醫院熱帶醫學研究所的辦公室。當時，在那間不足十平米的小屋子里，一位頭發花白的老人正伏案認真研讀一摞英文文獻。一時間，記者很難把眼前這個衣著樸素的耄耋老人和享譽世界的麻風病專家李桓英聯系在一起。直到老人抬起頭，中氣十足地問道：“你是記者吧?有什么問題就問吧?！?/p>
在這間小小的辦公室里，除了靠在門口的一根拐杖和桌子上的一個玻璃杯是李老師的私人物品外，其他空間全都被各種各樣的資料文件所“擠占”。記者注意到，在書架下幾有個透明的大整理箱，其中一個箱子里塞滿了各種證書和獎狀，被堆在一個不起眼的角落。唯獨一個國家科學技術進步一等獎的獎狀被端正地掛在墻上。
面對無數榮譽，這個與麻風病菌打交道數十載，一生治愈了上萬名麻風病人的老人，卻始終保持著一顆淡然的心?！斑@個獎是我碰巧‘撞’上的?！笨粗鴫ι系莫劆睿罨赣⑿χf，當年治療麻風病的新方法不是我發明的，我只是剛好在客觀條件具備的情況下，在最有效的時間里取得了最大的治療效果。“沒有這些機遇，也就沒有這個獎?！?/p>
如今，已經年近九旬的李桓英依然保持著年輕時的工作習慣，每天清晨就來到辦公室，先看看國際上最近的麻風病文獻，再指導研究人員做實驗，中午累了就在辦公桌旁一個簡陋的單人沙發里靠一會兒。
“麻風病面臨的最大障礙就是歧視”
在全世界實施聯合化療10余年后，原麻風病高流行的國家或地區，新病人發現下降緩慢。我國的云、貴、川三省，盡管患病率有所下降，但仍占全國的半數?！爱斍奥轱L病面臨的最大障礙就是歧視，很多病人因此而躲進山溝里，貽誤了治療。”李桓英憂心地說，“現在，我國每年仍有1500多例麻風病新發病例，其中有近30%的人在發現時已經造成殘疾了。”
20__年4月，熱研所麻風室接診了一位來自河南新蔡縣的麻風病患者馬強，他生長在一個麻風病高發家庭，家里有5人患麻風病。由于延誤治療長達10余年之久，病情已造成家中多名患者發生爪形手、垂足等不可逆殘疾。為了爭取解除病人疾苦，保護患者免于歧視，熱研所在李桓英教授的帶領下無條件地接收了這一家五口患者在京的免費治療。一次，這一家人來到熱研所復診時，李桓英看到患者的手已潰爛感染，并得知一家人生活艱難窘迫后，著急又心疼，當即拿出隨身攜帶的1000元錢，作為生活補助捐給他們。同時還將自己的拐棍送給馬強，不斷叮囑他如何進行自我保護。
李桓英就是這樣，用自己的行動來消除社會對麻風病的歧視，不斷向人們證明：麻風病是可治之癥，麻風病人并不可怕。
“我從沒后悔過自己的選擇”
如今，李桓英教授年歲已高了，雖然不能像年輕時那樣常年戰斗在防麻第一線，但她仍然堅持每年到麻風村調研。用她自己的話說，“現在我雖已耄耋之年，但仍精力充沛，只要不是工作的累贅，就應該為消除麻風瘟神而奮斗。”
本世紀以來，云南省發現數又占我國年總發現數的四分之一。紅河州地勢山巒起伏，53%為少數民族，多為哈尼族和彝族，居住分散，發現工作極為不便。為了促進麻風病的早期發現，防止殘疾發生，李桓英又開始計劃對新確診麻風患者及其家內接觸者血清學診斷研究。
今年2月6日，88歲高齡的李桓英親自率隊再赴云南3縣，行程20__多公里，深入到麻風病村現場，挨家挨戶給全村村民體檢和取血，開展調查研究。
這究竟是李桓英第多少次走進麻風村?連老人自己都記不清了。曾經數次翻車、翻船的遇險經歷，膝關節臏骨軟化手術后需拐杖行走的困難，都沒能擋住這位老人的足跡走遍云貴川17個地州、59個縣的麻風病高發區。
對此，老人只是樸實而堅定地説：“人就應該帶著目標去學習和工作，確定了一個方向，就應該胸有成竹地走下去，無論途中遇到多少困難。這么多年來，我從沒后悔過自己的選擇。”
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十四
在2022年春運即將到來之際，16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發布2021年“最美鐵路人”先進事跡。發布儀式在中央廣播電視總臺舉行。
平凡孕育偉大，奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動者，他們在日復一日、年復一年中堅守平凡、揮灑汗水，在平凡崗位書寫不凡中磨礪初心、擔當使命，用精湛技藝和實干精神奏響新時代奮斗最強音，用具體行動生動地詮釋“最美”的平凡人生。
“最美鐵路人”用堅守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆，前進路上方能行穩致遠，成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類28種機車車型，與復興號一起奔馳在祖國廣袤大地上的馮劍堅;始終把旅客裝在心中，在平凡的客運服務崗位上贏得無數贊譽的劉曉云;戰斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載，用生命守護站區安全的鄭天海;矢志賡續紅色血脈，以實際行動延續祖孫三代60年守護英雄橋責任與使命的李玉斌。他們在平凡崗位踐行初心，把人民放在心中最高位置，用奮斗展現勞動者職業精神和責任擔當，用熱血和汗水譜寫出平凡生活最感人的不凡詩篇。
“最美鐵路人”用拼搏實干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色，不凡是生命追求，人生價值需要奮斗來實現。在鐵路行車第一線恪守標準不走樣，成為全路車站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關智能制造，填補高速動車組技術領域多項空白的張雪松;30年安全檢車28.8萬余輛，成了鐵路車輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動人心，閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水，是刻苦鉆研的廢寢忘食，他們用毅力、意志、信念與行動詮釋了奮斗贏得美好未來的道理。身處大有可為的時代，要向榜樣學習，激發“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰，砥礪前行，實現夢想，勇當新時代的“奮楫者”。
“最美鐵路人”用創新前行譜寫奮斗之歌。創新意味著要敢為人先，敢于涉深水區，敢于啃硬骨頭，中國鐵路這張靚麗名片背后，離不開數那些長期辛勤勞動和敢于創造的奮斗者。用滿腔熱血助力京張高鐵建設，為實現“精品工程智能京張”目標作出積極貢獻的王久軍;堅持不懈自主研發30余種鐵路大型養路機械，多項產品走上高原鐵路，還走出國門，為“一帶一路”建設增光添彩的王江;心系“國之大者”，長年奮戰在大秦鐵路貨運主戰場的薛勝利。他們身上閃耀著敢闖敢試的魄力，用刻苦鉆研、銳意創新的勁頭永攀時代高峰，在勞動中體現價值、展現風采，在平凡崗位發光出彩。
幸福都是奮斗出來的。品讀“最美鐵路人”先進事跡，人物故事中展現出來的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神，讓我們深刻感受到為夢奮斗的力量、書寫不凡的偉大和時代前行的步伐。站在全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的關鍵時期，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，弘揚愛國主義情懷，激揚勇于任事的擔當精神，在各自崗位上苦干實干、拼搏進取、敢于追夢圓夢，把榜樣的力量轉化為干事創業的奮斗熱情，踔厲奮發、篤行不怠，讓人生價值升華，為實現中華民族偉大復興夢想譜寫壯麗篇章。
最美鐵路人先進事跡個人心得（實用15篇）篇十五
“奮斗是青春最亮麗的底色”。在廣州局集團公司衡陽車務段衡陽站，有這樣一位“勵志哥”。他叫王軍，22歲參加工作，5年時間，就從“業務小白”成長為“全路首席技師”。王軍的進步，源于他的刻苦鉆研和腳踏實地。入路短短1年，他就翻爛了4套行業規章，做了8本學習筆記，將標準作業流程、行車規章熟記于心，被同事們稱作規章“活字典”、業務“領頭羊”。
“王軍車站值班員技能大師工作室”成立。王軍帶著團隊攻克了防止行車設備誤操作、行車組織錯辦理等10項重點課題15次參與京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線安全攻關主導編制的20項教學課件成為行車一線作業人員的“寶典”。
在衡陽車務段，王軍還被叫作“挎包教頭”，這是大伙兒對他的昵稱。每到休班時間，他就背著一個挎包，拎著一捆學習資料，為青年職工上門送教，5年來跑遍了沿線61個車站，授課180余場次，現場教學360余次，培訓學員1900余人次。王軍說：“苦點累點不怕，只愿涌現出更多優秀的行車‘指揮官’，保障鐵路大動脈安全暢通。”