通過寫心得體會，我們可以更好地理解和把握自己的成長和進步。希望以下這些心得體會范文能夠給大家帶來一些思考和啟示，幫助大家寫出更好的心得體會。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇一
在車間工作的你是否清楚自己的職責呢？車間實訓心得該怎么寫？下面是帶來的，歡迎大家閱讀。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!篇2在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了ups,空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
篇3光陰似箭，3個月的實習已經接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司;周麗紅和王蕊主要負責配件公司;周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數據從無到有，在即將結束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會。
畢業了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習計劃。整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。
我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多。
總結。
多請教充分發揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。
變了多年來企業的常規運作，數據在統一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。數據相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規范了各部門的工作，便于工作的上下統一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規范化、制度化。
通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態度，嚴謹的精神。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀，對產品有了整體的認識，對其組成、結構和用途等有了深入的了解，進一步理解了產品的bom數據。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業，只有利用先進的現代化信息系統來管理，才能井井有條，才能充分利用現有的資金、資源來進行生產，才能達到資源的最優化配置。erp是利用先進的管理思想實現企業的信息化，是企業的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業走向現代化科學管理的必經之路，erp對一個企業的規范和發展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發揮它的良好作用的。
息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。
實習的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業的公司文化中，融入了這個集體里。
馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇二
作為一名員工，在工作車間的每一天，都有許多值得思考和總結的經驗和感悟。這些心得體會對于個人的職業發展和個人成長起著重要的作用。在這篇文章中，我將分享我在工作車間中的一些心得體會，包括與同事的合作、工作責任感、自我挑戰和自我成長等方面。
首先，良好的團隊合作精神是我在工作車間中最重要的心得體會之一。在車間中，每個人都是團隊的一部分，每個人的工作都相互聯系和依賴。在我的工作中，我意識到與同事之間的良好合作是實現工作目標的關鍵所在。只有通過相互支持和協作，我們才能在有限的時間內完成任務并實現高質量的效果。因此，我學會了傾聽和尊重他人的意見，根據團隊的需要做出調整，并學會與同事們建立積極的工作關系。團隊合作的重要性不僅體現在實現工作目標上，也體現在創建一個和諧、友好的工作環境中。
其次，工作責任感是我在工作車間中的另一個心得體會。作為一名員工，我深知自己的工作對團隊和公司的重要性。因此，我感到責任重大，必須盡自己的責任來完成工作。我學會了對自己的工作負責，并意識到自己的行為將直接影響到任務的完成情況。同時，我還學會了主動承擔責任，并積極尋求解決問題的方法。工作責任感的培養不僅能提高工作效率，還能展現員工的專業素質。
第三，經常給自己設立一些挑戰是我在工作車間中的又一個心得體會。挑戰可以激發自己的潛力并提高自己的能力。在工作中，我會定期評估自己的工作表現，并設定一些具有挑戰性的目標。通過挑戰自己，我能夠不斷學習和成長。我會找出一些自己還不熟悉或覺得困難的工作內容，并主動請教同事或學習相關知識來提高自己。迎接挑戰的過程是痛苦的，但在克服困難后的成就感是無法用言語表達的。
最后，自我成長是我在工作車間中最寶貴的心得體會之一。通過不斷地學習和努力工作，我不僅積累了豐富的經驗和知識，也取得了一些專業技能的提升。在我的角色和工作職責不斷擴展的過程中，我學會了適應不同的工作環境和工作壓力。我也學會了與不同性格和背景的人相處，并處理各種工作沖突和問題。這些經驗和技能的積累使我在職場上變得更加自信和成熟。
在總結中，員工車間心得體會涉及諸多方面，包括合作、責任感、挑戰和自我成長等。秉持良好的團隊合作精神、培養工作責任感、勇于挑戰自我以及不斷努力成長，這些心得體會對于一個員工來說都極為重要。通過實踐和努力，我相信這些心得體會將會在我的職業生涯中發揮重要的作用，幫助我成為一名出色的員工。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇三
在車間工作的你是否清楚自己的職責呢？車間實訓心得該怎么寫？下面是本站帶來的車間實訓。
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本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了ups,空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
光陰似箭，3個月的實習已經接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司;周麗紅和王蕊主要負責配件公司;周飛主要負責院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數據從無到有，在即將結束erp實習工作之際，淺談一下我們大家的體會。
畢業了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常關心，對我們每個人公司安排了一個三個月。
實習計劃。
整個實習過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復合，對公司的整個生產過程有了一個全局性的了解在各個車間實習的時候，這里的領導和師傅們都很樂意教我們，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹。
我的感受是：在學校里，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習的過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如王總經常給我們開總結會，讓我們談談某段時間的實習感受，發現了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，為順利完成這個從學生到職員的心理轉換和角色轉換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關于汽車常識及汽車面料的培訓，以及參加部門的技術會議，這些都讓我們受益匪淺。
接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業發展的積極作用：用科學的軟件系統規范人力操作，保證了各種重要企業信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率，創造更高的效益。它改變了多年來企業的常規運作，數據在統一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉化為高度的信息集中化。數據相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規范了各部門的工作，便于工作的上下統一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規范化、制度化。
通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態度，嚴謹的精神。近兩個月erp工作的實習，使我們完成了從學校到社會的角色的轉變，已經逐漸進入了工作狀態。通過對存貨的盤點和對生產車間的參觀，對產品有了整體的認識，對其組成、結構和用途等有了深入的了解，進一步理解了產品的bom數據。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業，只有利用先進的現代化信息系統來管理，才能井井有條，才能充分利用現有的資金、資源來進行生產，才能達到資源的最優化配置。erp是利用先進的管理思想實現企業的信息化，是企業的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業走向現代化科學管理的必經之路，erp對一個企業的規范和發展有著至關重要的作用。我們也結合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結構體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發揮它的良好作用的。
深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。
實習的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業的公司文化中，融入了這個集體里。
馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業生涯中很重要的一個過程。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關心，以及各位師傅們的悉心指導。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇四
在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，異常是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的進取性，在勞資部門和生產科的進取支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。經過車間.工段長和各班組長的進取配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質量關。
1.車間在生產過程中各班組對自我的產品負有主人翁的職責感，
對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。
2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情景下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度進取地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規范適應今后各種新產品的產生。
4.今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，詩司從未出現并且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。
3、安全生產。
1.包裝車間在__年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。經過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇五
200__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：
因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺?，F在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的?，F在全球金融危機的情況下，大量制造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇六
第一段：介紹員工車間的背景及重要性（200字）。
員工車間是企業內部的一個重要組成部分，它是員工進行工作和學習的場所。在車間中，員工可以接受技能培訓、學習新的工作方法和工藝，提高專業能力。車間也是員工進行日常工作的地方，和同事們一起合作、交流和解決問題。優秀的車間能夠促進員工的成長和團隊的協作，對于企業的發展起到至關重要的作用。
第二段：員工車間所獲得的技能提升和成長機會（300字）。
在員工車間中，員工有機會接觸到各種新的技能和工藝。通過參與培訓課程和實踐操作，員工能夠逐步提高自己的專業能力。在車間中，員工可以向經驗豐富的老師傅學習，掌握更高級的技術，為自己的職業發展打下堅實的基礎。車間還提供了一個實踐操作的平臺，員工可以將學到的理論知識應用到實際工作中，提高自己的實踐能力。這些技能提升和成長的機會，為員工個人的職業發展和企業的發展創造了良好的條件。
第三段：員工車間的團隊合作和交流價值（300字）。
在員工車間中，團隊合作和相互交流是非常重要的。每個人在車間中都有不同的崗位和責任，只有大家相互協作、互相支持才能完成工作任務。在團隊合作中，員工們能夠鍛煉自己的溝通和協調能力，學會如何在不同的角色中扮演好自己的角色。團隊合作也能夠培養員工的團隊意識，讓大家明白只有共同努力，才能實現自己和團隊的目標。同時，車間中的交流也是非常重要的，通過交流可以分享經驗、解決問題，促進團隊的學習和成長。
第四段：員工車間中所面臨的挑戰和解決方法（300字）。
在員工車間中，可能會面臨一些挑戰和困難。例如，工作任務的緊迫性、技能培訓的難度等。面對這些挑戰，我們可以采取一些解決方法。首先，要合理安排時間，合理分配工作任務，避免任務的堆積和延誤。其次，要主動學習和提高自己的技能，通過不斷學習和實踐，提升自己的工作能力，迎接新技術和工藝的挑戰。此外，主動和同事進行交流溝通，共同解決問題，共同進步。面對挑戰，要積極樂觀地思考和行動，不斷尋找解決問題的方法。
第五段：員工車間對于個人和企業發展的意義（200字）。
員工車間為員工個人的職業發展和企業的發展提供了良好的條件。員工通過在車間中學習和實踐，能夠不斷提升自己的專業能力，提高工作效率和質量。同時，員工車間也培養了員工的團隊意識和溝通協作能力，增強了企業的凝聚力和競爭力。優秀的員工車間能夠吸引更多優秀的員工加入，形成良好的人才流動和人才儲備。員工車間還可以促進企業各部門之間的合作和溝通，實現協同發展?？傊?，員工車間是一個重要的工作和學習場所，對于員工個人和企業的發展都具有重要意義。
（總字數1200字）。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇七
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產乙班班長,在過去的一年里,認真履責,積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務，現工作總結如下：
6.搞好勞動競賽,積極開展比、學、趕、幫、超活動;。
7.做好思想政治工作,教育職工堅持四項基本原則,遵守社會公德和職業道德;今年因為各項還需努力規范,沒有過多的時間來搞班組活動,但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發揮好整體作戰能力的關鍵,所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動,這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解,關鍵是使大家感覺到一種自重感,對以后的工作有很大幫助。其次,班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡,班組將很多工作讓班委來完成,讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性,使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的.磨合,班組已經成為一個完整的整體,大家處于這個整體之中,相互配合、相互理解,為將來的工作打下了基礎。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇八
第一段：引言（120字）。
作為一名員工，我長期在車間工作，積累了許多寶貴的經驗和心得。在這片紛繁的車間里，我不斷成長、創新和改變。下面將分享一些我個人的觀察和體會，希望能對其他員工有所啟發和幫助。
第二段：團隊合作（240字）。
在車間里，團隊合作是至關重要的，只有團隊齊心協力，才能實現生產目標。我發現，一個成功的團隊應該有良好的溝通和透明的工作流程。團隊成員之間要互相支持、互相幫助，共同解決問題。在車間里，我們經常進行團隊建設活動，如集體討論和拼圖游戲，這些活動增強了團隊合作意識，培養了團隊協作精神。
第三段：質量意識（240字）。
要保證產品質量，每位員工都應該具備高度的質量意識。我們在車間里執行嚴格的質量檢查和控制，確保產品符合標準。質量不僅僅是產品的質量，還包括員工的工作態度和工作質量。為了提高質量意識，我們進行了一系列的培訓和考核，鼓勵員工提出改進意見和建議，以不斷提升產品和工作質量。
第四段：安全生產（240字）。
在車間工作，安全生產是首要任務。我們提倡“安全第一”的理念，要求員工時刻注意安全，在工作中嚴格按照規程操作。我們定期組織安全培訓和演習，增強員工的安全意識和應急處置能力。此外，我們還設立了安全獎勵制度，激勵員工關注安全，積極參與安全管理，確保每個人的安全。
第五段：持續改進（360字）。
在車間工作中，持續改進是非常重要的。我們積極推行“精益生產”的理念，通過改進工藝流程、優化生產環節和降低生產成本，提高生產效率和產品質量。我們注重員工的創新和改進意識培養，鼓勵員工提出改善方案和創新思路。我們還定期進行經驗交流和匯報，分享改進成果和經驗教訓，不斷學習和進步。
總結（120字）。
在員工車間的工作中，團隊合作、質量意識、安全生產和持續改進是不可缺少的要素。通過良好的團隊合作和溝通、高度的質量意識、安全第一的理念和持續改進的努力，我們可以在車間工作中取得較好的成績。希望我分享的這些心得體會對其他員工有所啟發和幫助，讓我們一起努力，共同鑄造良好的車間文化。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇九
1時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹的管理體制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業群：wlbg無線通訊產品事業群、cmmsg資訊系統整合與服務產品事業群、cnsbg通訊網絡產品事業群、idpbg數位產品事業群、nwing網絡連接器產品事業群、ccpbg消費電子類產品事業群、pcebg企業資訊系統產品事業群、shzbg鴻超準產品事業群、以及群創光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車間作業安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
移到面板上，然后經過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現我就以熟練的作業手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發現了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發現自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發展。
在這里我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁?，F在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現自己的人生目標，為我們的社會創造價值!
2首先，我很感謝xx和微軟公司給了這么好的一個平臺，給了我這么好的。
教學。
資源，讓我在這里可以盡情的去學習。
個人認為一個好的總結總能夠更清楚的認識自己，在此基礎對自己進行改進，然后再進行總結，這樣一個迭式的發展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升，無論是學習中、還是同學的交流中。每一次的交流和談話都會使我對某個問題有一個新的認識，當然吵鬧是難免的啦，這要正好的控制了一下自己的情緒問題。
一直以來，我這人說話很容易激動，好像就是心血來潮的時候，或者是對某問題與同學有不同的見解的時候，就會和同學一起討論，但自己又覺得這樣的問題沒有討論的必要。從大一開始一直到大三，幾乎每天晚上我的寢室都有一個話題去說，而且總有對立的一方，（話題大到國家大事，小到鄉土人情）我一直覺得這樣的討論很好，但我也發現自己的一個弊端，有時有點強詞奪理，而且聲音越爭越大，搞得鄰近的寢室天天晚上敲我們的寢室門。到了微軟以后，那樣的討論是沒有啦，就是有時隔三差五的和一個同學談一談對某方面的話題，例如：自己的將來準備做什么？打算像哪方面發展？網絡游戲在中國的前景如何？中國到底什么時候會開打？等等吧。我通過這樣的談話確實讓我認識了許多東西。有一次我們談到了一個技術，就是能不能把博客和wiki結合在一起做一個平臺，供商家做廣告，自己認為這樣可以集成多而散的博客迷在一起。而且博客迷還可以賺錢，而且還談到了實現的問題，認為是可行的。當然這只是一種想法，想要把想法變成現實要做的工作太多了。如果老師有時間的話，我們就可以一起來討論這個話題啦。
也談到了自己的理想問題。這是我在微軟這段時間定下來的，當然想了很久，也看了一些書籍。我的目標是一個管理人員，至少在以后的發展中，我會一直在這方面努力。這樣一個話題我找過許多人問過。從而給自己下一個定論。同時我也發現在這方面存在許多缺陷，作為一個管理者，要善于把不同的人整合成一個整體，使其各盡其職，各盡其能。而我在交流方面就存在許多的問題。兩個月以來，我很少問老師的問題，大部分在與同學的討論中得到的，如果是生活以外的事情就更是微乎其微了。其實，我想一直改變這種狀態，每次想問問題的時候，總感覺有慕名的心理壓力。我想這是我人生的一個嚴重的心理障礙。我分析一下：有畏懼老師的心理，也許這與我小學受過的苦難有關了。其次，問得時候，就在想現在問是不是有點太早了，還是留著以后再問，誰知每次都被自己打敗了，這讓我相信了一句話“世界上最可怕的人是自己”，所以最近愛上了“零點樂隊的《戰勝自己》”。三有老祖宗傳下來的法寶，中國人不喜歡問問題是一種普通的現象。第四點是我個人的：有時我怕問一個問題，問了以后還沒聽懂，如果繼續問顯得自己太笨了呵。不問吧，老師一雙友善的眼睛好像在說“你沒有聽明白？”弄得進入兩難的境地。這點有一個重要原因是在問問題之前，對事情沒有一個比較好的了解，導致問的時候還是很模糊，最后的那種結果對我來說就有點正常。以上這些是我這些年來的切身體會。有時我就有一種這樣的想法：中國的足球隊不是不行嗎？就每次讓中國的足球隊員天天面對媒體的攻擊，而不要天天說什么“中國人的體力不行”，我一看到這字眼就為中國足球隊悲哀，自己打敗了，還要找一個莫須有的借口。可笑之極。每次看到中國男足，就有那樣想過。有時，我也不禁的想想自己何嘗不是這樣，有時我甚至很渴望有人從背后捅我一刀，不管捅得有多深，只要我最后還是站起來了，我想我就沒什么可以怕的了?！叭怂蓝疾慌拢€怕啥？”
以上是我從微軟公司獲得的最重要的一部分。至于學習方面，我不想再多說些什么。
一、上一次談了，二是這與個人的能力有關。而真正能夠運用自如的人，是那些能夠將這些人集成一個人，既然變成了一個人，那就是多人的智慧集于一身（不過一定要控制身體各個部分的功能最優化，不要發生手打腳事件）。
以下是我認為此次培訓不是很足的地方。上面我談到了個人感到有些壓抑感，就是天天在編程，看看書，有時就會導致心煩意亂。這現象我發現有點普遍。希望能夠引起重視。這個班好像還沒組織過什么活動。我想來一個狂歡會倒挺好，這樣可以讓我們把自己的憋的悶氣給來一次清理。三是，上午上課，下午上機有點單調，個人意見可不可以在一個星期的星期六或者星期天搞一次討論會。就是針對某一個話題進行討論，可以分兩方，由老師出題，課后學生可以查資料，到了辯論的時候，進行討論。這樣一個可以緩和一下學習氛圍。二可以增進同學之間的感情交流，三可以提交協作能力。四可以轉換一下學習的方式，從另外的角度分析問題、解決問題。
五、可以增加對新東西的探索，有學新東西，接受新事物而不怕挑戰。
六、就是開拓一下我們的視野，而不是僅僅局限于c#的編程。不管咋說，這里面一定有俺們學的東西。
以上我遇到的那些問題，希望高老師百忙之中的某一天能抽出一點時間幫我解答一個。郵箱地址上面已經有了。聽說不久，你就要踏出這片紅土地了，不知來時和去時的感受如何？有興趣的話，就抽個時間寫篇文章發表一下，或者可以的話寫好后，發到我郵箱。最后的那一點意見，只想和高老師分享一下，我是從學生的角度講的，希望能對高老師有幫助。很感謝這兩個月來對我們的付出，我不知道送什么給你，上面的一點意見不知道對你有沒有用，我就把它當成禮物送你了。祝一路順風。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十
近日，我校開展了一次參觀車間實訓室的活動，為了讓我們更加了解實際操作環境，提高職業素養和實踐能力。在這次參觀的過程中，我深刻感受到了實訓室的重要性，體會到了實踐的重要性，也領悟到了實際操作的難度和細致之處。下面我將就此次參觀的心得體會進行簡單的闡述。
首先，參觀車間實訓室讓我深刻認識到了實訓室的重要性。實訓室是一個為學生提供實際操作和培養實踐能力的場所，通過實際操作，我們可以更好地學習和掌握專業知識，提高實踐能力，培養解決實際問題的能力。通過參觀車間實訓室，我看到了許多先進的設備和工具，尤其是那些我在教室上只能在書本上看到的裝置，讓我對專業知識有了更加具體的感受。這也讓我意識到，只有通過實際操作的學習和實踐的鍛煉，才能真正地掌握并運用好所學的理論知識。
其次，參觀車間實訓室讓我深刻體會到了實踐的重要性。在實訓室里，我們親手操作了許多設備，進行了一些實際工程的操作。通過親身體驗，我發現實際操作和理論知識是密不可分的。在實踐過程中，遇到問題時，我們需要運用自己的知識和經驗來解決。而且，實踐過程中往往會遇到各種各樣的問題，這些問題都是由理論知識與實際問題相結合才能解決的。只有在實踐中不斷總結和積累，才能更好地提高我們的實踐能力。
再次，參觀車間實訓室讓我領悟到了實際操作的難度和細致之處。在實訓室里，我們親眼見證了工人們操作設備的高超技巧和嚴謹態度。他們每一個動作都顯得如此熟練、穩定和精確，讓人不禁感嘆于他們對自己工作的熱愛和認真。在我親身體驗操作設備的過程中，我也深刻感受到了其難度和細致之處。一丁點的錯誤都可能導致整個操作出現問題，這就要求我們必須要嚴肅認真對待每一個環節，不能有一絲馬虎。這也進一步增強了我對實際操作的重視和對職業素養的追求。
最后，參觀車間實訓室讓我受益匪淺。通過這次參觀，我不僅僅學到了更多的專業知識，也深入了解了實踐的重要性和實際操作的難度。這對于我的專業發展以及未來的職業生涯都有著重要的影響。我相信，只有通過實際操作和實踐，才能真正掌握所學的知識，并在實際工作中運用自如。
綜上所述，參觀車間實訓室是一次十分有意義的活動，它讓我深刻認識到實訓室的重要性，體會到實踐的重要性，領悟到實際操作的難度和細致之處。同時，這次參觀也讓我受益匪淺，提高了我的職業素養和實踐能力。我相信，通過不斷地實踐和學習，我會在未來的職業道路上越走越遠。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十一
乙烯是一種重要的有機化工原料，廣泛應用于塑料、橡膠、紡織品等諸多行業。而乙烯車間裂解實訓是化工類專業學生鍛煉實踐能力的重要環節。近日，我在學校的乙烯車間進行了一次裂解實訓，不僅加深了對乙烯車間的了解，更感受到了實踐的價值和意義。以下是我在此次實訓中的一些心得和體會。
在乙烯車間裂解實訓之前，我們先進行了相關的理論學習，了解了乙烯的性質、生產工藝以及裂解反應的原理。乙烯具有高溫、高壓和有毒的特點，因此操作上需要嚴格遵守安全規范。通過學習，我對乙烯車間的工藝流程和設備配置有了更清晰的認識。
第二段：應用技術設備掌握實踐技能。
在乙烯車間裂解實訓中，我們親自動手操作了各種設備，例如高溫高壓反應器、分離塔等。通過實際操作，我掌握了乙烯裂解工藝的各個環節，并學會了實踐技能，如檢查設備運行狀態、調節操作參數等。同時，還學會了一些應急處理的方法和技巧，在確保安全的前提下，及時應對突發情況。
第三段：團隊合作促進協同學習。
乙烯車間裂解實訓是一個團隊合作的過程，只有團隊中的每個成員與其他人合作才能完成工作任務。在實訓中，我們組織分工，各自負責相應的工作，通過分工合作，提高了工作的效率和質量。通過這次實訓，我認識到了團隊合作的重要性，只有充分發揮每個人的優勢，才能取得更好的成果。
第四段：嚴格遵守操作規程確保安全。
乙烯裂解屬于高危作業，操作過程中的任何小細節都可能對人身安全和設備運行產生嚴重影響。因此，在實訓中我始終牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規程，穿戴好個人防護裝備，并隨時保持警惕。只有保證安全，我們才能夠順利完成實踐任務。
第五段：實踐鍛煉提升專業素養。
通過乙烯車間裂解實訓，我不僅對乙烯車間的工藝流程和設備配置有了更深入的了解，更重要的是，我認識到了實踐對于專業素養的重要性。只有通過實踐，才能更好地理解和運用所學的理論知識，提升自己的實踐能力和解決問題的能力。這次實訓讓我更加有信心面對未來的工作和實踐。
總結起來，乙烯車間裂解實訓是一次對化工專業學生進行實踐鍛煉的重要機會。通過此次實訓，我加深了對乙烯車間的了解，掌握了實踐技能，認識到了團隊合作的重要性，同時也提高了自己的專業素養。相信這次實踐經歷將對我未來的學習和工作產生積極的影響。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十二
近日，我有幸參觀了學校的車間實訓室，親眼見到了各種各樣的機器設備和職業工具。這次參觀讓我對實際操作和技術訓練有了更深刻的認識，并且也對自己的未來職業規劃有了更明確的方向。以下是我對參觀車間實訓室的心得和體會。
首先，參觀車間實訓室給我留下了深刻的第一印象，那就是這里的設備齊全而現代化。車間內擺放著各種各樣的機械設備，從簡單的手工工具到復雜的數控機床一應俱全。這讓我深刻地意識到，一個優秀的技術工人需要掌握各種不同的工具和設備，才能勝任復雜的工作任務。不僅如此，車間內還有專門的電子實訓室和焊接實訓室，為學生提供了更多的實踐機會和實驗環境。
其次，參觀車間實訓室也讓我深刻認識到技術工人的重要性和價值。在車間內，職業技能高超的老師和熟練的技術工人正在為學生進行示范，我看到他們技巧嫻熟地操作著各種設備，絲毫沒有半點馬虎。他們所做的工作看似簡單，但卻是支撐著整個社會的基石。我在他們身上感受到了責任感和自豪感，也產生了對這門職業的敬意和向往。
再次，參觀車間實訓室還讓我深深體會到實際操作和技術訓練的重要性。在實訓室里，老師首先對各種設備進行了詳細的介紹，然后讓我們進行實際操作。我第一次接觸到了機床和焊接設備，切身體驗到了技術工作的難度和挑戰。當我親手操作機床切削金屬的時候，當我利用焊接設備進行焊接的時候，我仿佛置身于一個全新的世界。通過實際操作，我更加明白了書本知識和實踐技能的結合的重要性，也更加堅定了我成為一名技術工人的決心。
最后，參觀車間實訓室促使我對未來職業規劃有了更明確的方向。在車間內，我看到了各種不同的專業技術，這讓我認識到技術工人職業的多樣性和廣闊性。我深感自己對其中的某個領域有著濃厚的興趣，并下定決心將來要在這個領域中發展自己。我決定通過自學和職業培訓，努力提升自己的技術水平，為社會做出貢獻。
總而言之，參觀車間實訓室這次經歷讓我收獲頗豐。這里的設備現代化，技術工人的重要性和價值讓我深感敬意，實際操作和技術訓練的重要性讓我有了更深入的認識，對未來職業規劃的明確方向讓我更加堅定了信心。我相信，只要我不斷努力學習、不斷提升自己的技能，將來必將在這個充滿挑戰和機遇的職業道路上邁出堅實的步伐。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十三
生產車間實訓是大學教育的重要組成部分，通過在實際工作環境中的模擬訓練，更好地培養學生的實際操作能力和綜合素質。在這次實訓中，我有幸參與了一家汽車制造企業的生產車間實訓，從中收獲頗豐，感受到了實訓的重要性和意義。
第二段：實訓內容與感受。
這次生產車間實訓的主要內容是汽車零部件的生產和裝配工作。我們首先接受了關于車間安全操作的培訓，學會了如何正確佩戴工作服和安全帽，如何使用各類機械設備以及如何進行緊急事故處置。在真實的車間環境中，我親手操作了各種設備，比如車床、鉗工工具等，體驗到了真實的生產流程。這次實訓不僅讓我更深入地了解了汽車制造過程，還學到了如何與團隊成員協作，提高了溝通和合作能力。通過與工人們密切接觸，我更加深刻地認識到他們勞動的辛苦與不易，對他們的辛勤付出由衷地表示感謝。
第三段：實訓中的挑戰與解決。
在實訓過程中，我遇到了許多困難與挑戰。第一個困難是如何熟悉并操作各類機械設備。由于以往沒有接觸過機械設備，剛開始對一些操作陌生，但通過勤學苦練和請教老師、工人，我逐漸掌握了操作技巧。第二個困難是如何與團隊成員協作。由于每個人的工作職責不同，溝通和協調是必不可少的。我主動與團隊成員交流，學會了傾聽和尊重他們的觀點，這使得我們的團隊能夠更好地合作。通過不斷面對挑戰并解決問題，我的自信心和決心也得到了增強，對未來的發展充滿了信心。
第四段：對實訓成果的總結。
通過這次生產車間實訓，我不僅學到了專業知識和實踐操作技能，更重要的是培養了責任感和團隊合作意識。車間實訓使我從理論到實踐的過渡更加順暢，提高了我在實際工作中解決問題的能力。這次實訓也讓我對未來的職業規劃有了更清晰的認識，我意識到了汽車制造行業的潛力和挑戰，并對自己將來的職業發展方向有了更明確的目標。
生產車間實訓是一種非常有效的教育方式，它使學生能夠更好地融入實際工作環境，更深入地了解專業知識，并培養實際操作能力和綜合素質。然而，我也認識到，生產車間實訓僅僅是培養學生實踐操作的一個環節，還需要加強與企業的合作，提高實訓的專業性和實用性，使學生在實訓中能夠更全面地了解職業生涯的各個方面。我希望未來的生產車間實訓能夠更精細化、個性化，為每個學生提供更多的機會，為他們的未來職業發展打下堅實的基礎。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十四
第一段：介紹實訓背景和目的（150字）。
生產車間實訓是一項重要的培訓活動，旨在幫助學生對實際工作環境有更深入的了解，并鍛煉他們的實踐操作能力。在我的大學專業中，生產車間實訓是必修課之一，也是我最期待的一門課程。通過實訓，我將不僅僅是從書本上獲得的理論知識付諸實踐，更重要的是培養實際應用的技巧和思維方式。
第二段：實訓過程和收獲（250字）。
在生產車間實訓中，我學到了很多關于制造和生產流程的知識。我們通過模擬真實的生產環境，學習了不同的工藝流程和操作步驟。在實訓過程中，我積極參與團隊合作，與同學們共同完成不同的任務。這不僅提高了我的溝通和協作能力，還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。通過與同學的互動和交流，我發現了自己的不足之處，并不斷努力改進。
在實訓中，我還學到了很多關于質量控制和安全管理的知識。我們被要求嚴格遵守各種標準和規定，確保產品的質量和生產的安全。通過實際操作和經驗總結，我對質量控制和安全管理有了更深入的了解。這將對我未來的職業發展起到很大的幫助。
第三段：困難和挑戰（250字）。
在實訓過程中，我也遇到了困難和挑戰。由于實訓時間緊迫，任務復雜，我經常面臨時間不夠的問題。為了保證任務的完成質量和時間，我必須制定詳細的計劃，并且合理分配工作量。我也學會了如何處理工作中的突發狀況和困難，如何與同事合作解決問題。這些經歷不僅讓我變得更加成熟和自信，還提高了我的解決問題的能力。
對我而言，最大的挑戰是在實際操作中保持專注和細致。一絲的大意和粗心可能會導致工藝出現偏差，影響產品質量。為了提高自己的操作技巧和專注能力，我加大了對于細節的關注，不斷勤奮練習，注重觀察和思考。通過不斷的努力，我克服了這個困難，提高了自己的操作質量。
第四段：總結和感悟（250字）。
通過生產車間實訓，我不僅提高了實踐操作能力，還鍛煉了自己的團隊合作和解決問題的能力。我學到了很多關于制造和生產流程的知識，對質量控制和安全管理有了更深入的了解。在實訓中，我也面臨了困難和挑戰，但努力克服并獲得了成長。這次實訓經歷給了我很多寶貴的經驗和啟示，對于我未來的職業發展有著重要的意義。
對我個人而言，生產車間實訓是一次寶貴的經歷。它不僅讓我學到了專業知識，還培養了我實際操作能力和解決問題的能力。我深刻感受到了團隊合作的重要性，并且明白了專注和細致在實際操作中的重要性。我相信這些經歷和收獲將對我未來的職業發展起到積極的推動作用。
第五段：展望未來和建議（300字）。
通過生產車間實訓的經歷，我意識到工作中的實際操作和理論知識是相輔相成的。在未來的職業發展中，我將繼續努力將所學的知識與實踐相結合。我將致力于提高自己的實踐操作技能和專業知識，不斷挑戰自我，追求卓越。
對于即將參加生產車間實訓的同學們，我希望能給予以下幾點建議。首先，要充分準備，提前了解相關知識和實踐技巧，為實訓做好充分的準備。其次，要注重團隊合作，與同學們積極配合，相互幫助，共同完成任務。最后，要保持積極進取的心態，勇于接受挑戰，充分發揮自己的潛力。
生產車間實訓是一次難得的機會，它不僅給予我們專業知識的實踐機會，還提供了鍛煉自我和成長的舞臺。通過這次實訓，我深刻體會到了實踐的重要性，并且明確了自己未來的發展方向。我相信，在今后的工作中，我將能夠充分發揮所學知識和實踐經驗，取得更好的成績。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十五
按方案安排，本學期第8教學周為我們的消費實訓周。實訓地點為天士力大藥房南塔店和沈陽第一制藥廠。
4月23日下午，我們來到了位于沈河區南塔附近的天士力大藥房南塔店。作為連鎖藥店中的一家，該點坐落在居民聚居區域，并南臨南塔鞋城等商業街區，北臨省醫院，東面與頤瑪特超市絕對。沈河區作為市核心，人口絕對集合，交通便利，居民生活程度絕對程度絕對較高，因而南塔店在選址上具有了充足的客源，一定的顧客夠買力，便利的交通以便當顧客的前來購置和配送核心送貨運輸。南塔店的出口設想為封閉型出口，面向大街一面。進入店內，左面為非處方藥專柜，右面為處方藥專柜。緊貼店內側的是中藥飲片專柜，旁邊還建立了一個醫療器械專柜，作為運營的“副業”以增加出售量。
為了充分利用營業面積，在店地方建立了“藥島”，將柜臺出售與貨架出售有機分離。藥島和四周的柜臺在整個店內構成“口”字型通道便當顧客從身邊兩冊同時閱讀選購藥品，縮短了路程。在店中環顧閱讀時覺得到南塔店雖然營業面積不大，但運營藥品的品種很完全。每個柜臺都分為幾層擺滿了各種不同的藥品，讓顧客有更大的選擇空間再與營業員的交換中，營業員具有了根本的醫務能力和營業素質。對罕見并所售藥品的藥理常識掌握很結實，能根據顧客的口述疾速判別疾病，協助顧客選準藥品。對醫治同種疾病的不同藥品之間的差別、反作用等都能細致具體的注釋。處方藥的出售須嚴格持醫師處方出售。
天士力大藥房南塔店之行，讓我有如下三個方面的收獲：第一，從運營者的角度考慮，藥品出售是以盈利為核心。最初的藥店選址應分析考慮客流量、購置力、交通、現有市場和潛在市場等多方面要素，已保證藥品有暢通的出售渠道。其次是店面營業場所的設想，一個好的營業場所能夠推進藥品出售、培養顧客忠誠度并進步任務效率。在設想進程中，應根據行業特性和顧客需求及周邊環境等要素，分離各種布局、櫥窗、貨架的優缺點分析設想，揚長避短，以做到有利于顧客、效勞于大眾、突出特征、善于運營、進步效率、增加效益。在天世轉自力大藥房南塔店的藥品擺設中，讓我不足之處在于藥品的擺設有些混亂。兒童藥品與成人、中老年人藥品交錯擺設，不便顧客尋覓。同時，柜臺分層擺設雖然充分利用了柜臺空間，但卻沒有充分考慮集體特性。
兒童藥品擺在上層，而成人、中老年人相當一部分藥品卻擺在了上層，常常需求俯下身去才干看清藥品。兒童正處于生臨時，而中年人特別是老年人視力減退、舉動不便，在正常視覺范疇內很都會造成一定艱難后，就是運營戰略的選擇上。天士力的促銷戰略是會員積分制。當顧客的積分到達一定不同程度時，增予不同的獎品以安慰顧客的再消費。同時在點內粘貼pop廣告以喚起顧客留意，渲染氛圍。運營者應根據本店本身特性兼消費者的特性選擇合適的促銷模式增加需求、擴展出售。第二，從運營的范疇來看。出售的是藥品，具有特別性的商品，關系到人的健康與生命成績。運營者要具有優良的職業品德。在法律答應范疇內正常營業，不能為了謀取暴-力而出售偽藥、劣藥，也不能強賣顧客實際并不需求的藥品。由于藥品的特別性，運營者在運營前要持有相關的法律文件如《藥品運營答應證》、《營業執照》、gsp認證等。第三，就是出售人員本身。出售人員要有一定的醫務能力、辨認顧客的能力、出售技巧和優良的心思素質，給顧客帶去高質量的藥學效勞，以表現藥店的核心功能。這也正是目前我們在校大先生在即將踏入社會成為一名醫藥出售者所應具有的最根本的能力和素質。
4月24日下午，我們來到了實訓的第二站——位于鐵西區的沈陽第一制藥廠。接待員在會議室向我們引見了藥廠的大致概況。沈陽第一制藥廠建于年，是我國歷史最長久的藥廠之一。該廠先總共有4種劑型的消費線。其中次要的整腸生膠囊劑銷量曾位于全國首位。經過幻燈片，接待員向我們引見了次要消費線的流水進程，并引見了其中一些關鍵的消費設備和近年來廠里引進的新技術與新設備。隨后，我們觀賞了整腸生和青霉素的消費線。藥品消費對環境的請求非常高，所以只能隔著玻璃觀看里面的工人操作。消費線的機械化程度很高，工人的操作也很純熟。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十六
隨著社會的發展，各行各業都在不斷壯大，尤其是制造業的飛速發展，新員工也隨之涌向車間。作為車間新員工，我有幸進入了一家歷史悠久、技術先進的工廠，這段時間的工作經歷讓我獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，作為一名新員工，要有正確的心態。剛進入車間時，我充滿了好奇和期待，想要盡快適應新的工作環境。但是隨著時間的推移，我逐漸發現工作并不像我想象的那樣簡單。跟進時，我很容易遇到困難和挫折，甚至有時會感覺自己無能為力。但是，適應新環境需要時間，我應該鎮定下來，耐心學習并不斷進步。正如著名作家門德爾松所說：“成長便是為了適應環境，而不是適應環境才成長。”這個過程并不容易，我需要時刻提醒自己，堅持下去。
其次，要勇于向前輩學習。在車間里，我有幸認識了很多經驗豐富的前輩，他們在我工作上給了我很多指導和幫助。不管是技術上的問題，還是工作方法上的疑惑，他們總是耐心地為我解答。我通過仔細觀察他們的工作方式，學習他們高超的技術和嚴謹的態度。他們的教導讓我在工作中充滿了信心，也讓我明白了在這個行業中，學習是一個持續的過程。只有不斷學習新知識，不斷積累經驗，才能在這個競爭激烈的行業中立足。
第三，要克服困難和障礙。作為新員工，我不可避免地會遇到各種各樣的困難和挑戰。有時候，機器會出現故障，導致生產進度延誤；有時候，任務量會很大，需要加班加點完成。在我遇到這些困難時，我從不退縮，而是努力尋找解決問題的方法。我主動向前輩請教，與同事們合作，一同攻克難關。通過不斷努力和團結合作，我成功地解決了許多個人和團隊的問題，也在工作中不斷提升和成長。
第四，要注重團隊合作。車間是一個集體合作的環境，沒有一個人是孤立的，每一個人的工作都會影響到整個團隊的效率和成果。我意識到，只有與團隊保持緊密的合作，才能順利完成工作任務。在團隊中，我積極主動地與同事們溝通交流，不吝惜給予幫助和接受指導。同時，在工作中，我也注意尊重他人的意見和建議，與團隊成員一同制定工作計劃和解決問題。通過團隊合作，我們共同克服了一個又一個難題，也讓我在集體榮譽中感受到了成就感和自豪感。
最后，要保持積極樂觀的心態。工作雖然充滿了挑戰和壓力，但是只要擁有積極樂觀的心態，就能戰勝一切困難。我沒有停下前進的步伐，也沒有放棄追求進步的渴望。每當我遇到困難時，我會告訴自己“困難是暫時的，成功是永恒的”，并以積極的心態面對問題。我堅信只要付出努力，就一定能夠取得好的結果。
作為車間新員工，這段時間的工作經歷讓我領悟到了許多道理。我明白了作為新員工，需要有正確的心態和自信心，勇于向前輩學習，克服困難和障礙，注重團隊合作，并始終保持積極樂觀的心態。只有經歷過這些，才能在車間工作中不斷成長，為自己的職業道路打下堅實的基礎。我深知，這條道路并不容易，但我愿意付出努力，不斷追求進步，成為一名優秀的車間員工。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十七
近期，我參加了學校的組裝車間實訓，通過實踐操作了多種機械設備的組裝、維修、操作等基礎技能，同時也體驗到了工業生產所需的現代化管理方式。在此，我想分享一下自己的實訓體會，希望能對大家有所啟發。
一、對安全生產的重視。
組裝車間是充滿風險的工作場所，機械設備，液體、氣體等各種物質都存在著潛在的危險。在實訓中，我意識到自己對安全生產的重視不足，特別是在維修和操作機械設備時，必須做到手腳規范，仔細仔細，提高安全意識，確保每一項工作都可以圓滿完成。
二、技能的提升。
在實訓之前，我只是對機械設備的操作稍有了解，但是在實踐過程中，我通過組裝各種機械設備，對于機械的構造、使用原理及維修方法有了更深刻的理解。不僅如此，身體力行、親身實驗、老師的指導、同學的幫助以及自己的嘗試也讓我學會了許多職業技能。
三、團隊合作的必要性。
在組裝車間中，工作往往需要兩個或者更多人的合作，這就需要我們更好的與同學溝通，相互配合，共同完成任務。在實訓中，我認識到，不同的工作需要不同的人最擅長，所以我們應該把自己優勢發揮出來，互相幫助，協調合作，才能創造出最大的效益。
四、技能訓練和管理模式。
通過實訓，我了解到，現代企業不僅僅只要求職員掌握技能，更注重職業素養和管理模式。教練在實訓時，注重學生的技能訓練和素質的教育，更強調團隊合作和管理模式的重要性。這種現代化的管理模式對于減少工作出錯率、提高工作效率有不可估量的作用。
五、對職業規劃的震撼。
最后，我認識到，工作中的每一個細節，都是職業道路上的一個重要組成部分。在實訓過程中，我注意到，組裝車間雖然是非?；A的職業技能，但是這些技能卻是后續職業成功的好基礎。同時，實訓讓我深刻認識到自己的職業規劃，比如說，我想要成為什么樣的人，能夠在哪些領域施展所學等等。
總之，組裝車間實訓讓我受益匪淺，不僅僅是加強了自己的職場素養和技能，更意識到了理解和遵守安全規范的重要性，提高了人際交往能力和團隊合作精神，同時更深入了解了現代化管理模式的重要性。這些情況都將為我今后的職業生涯打下堅實的基礎，并幫助我在未來的職場發展更加成功。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十八
生產車間實訓是大學生職業教育的重要環節之一，通過實際操作和實際生產環境的模擬，培養學生的實際操作能力和團隊合作能力。在完成了一學期的生產車間實訓后，我深刻體會到了這種實訓活動對我們的重要性，其中不僅有收獲和成長，還有許多值得探究的問題。
首先，生產車間實訓讓我更加熟悉生產流程和操作技巧。在實訓中，我們有機會接觸到各種各樣的生產設備和工具，通過模擬生產環境，我們可以逐步了解產品從設計、加工到成品的整個流程。在實際操作過程中，我們還能夠熟悉各種設備的使用方法和操作技巧，比如鉆孔、銑削、磨削等。通過多次實踐，我逐漸掌握了一些基本的操作技能，并理解了這些技能對于產品質量的重要性。
其次，生產車間實訓增強了我的溝通協作能力。在生產車間中，每個人都承擔著特定的崗位和任務，需要密切協作才能完成工作。我記得有一次，在生產過程中遇到一個問題，我自己無法解決，但是一個與我崗位相近的同學，通過我們的密切合作，解決了這個問題。這個經歷讓我深刻認識到“團隊合作”的重要性。在實訓中，我也學到了如何在一個團隊中發揮自己的實力和才能，比如在技術方面，我深入研究并分享了一些自己所了解的知識，幫助團隊解決問題，這讓我感到非常有成就感。
第三，生產車間實訓使我對生產作業安全意識有了更深的理解。在實訓中，每一個環節都要求嚴格遵守操作規程和安全操作規范，比如穿戴防護設備、正確使用工具等。而在實際操作時，一不留神就有可能發生事故。有一次，我在操作鉆機時，由于操作不當導致工件脫落，差點受傷。通過這次經歷，我深刻認識到安全意識的重要性，這種意識的培養不僅僅是為了生產車間，更是為了未來的職業生涯。
第四，生產車間實訓讓我明白了“細節決定成敗”。在實訓中，一個小小的細節可能對產品的質量產生很大的影響。比如，一次在磨削加工時，我有時候對工件表面的光滑度要求不夠高，導致最后產品的質量不理想，不能滿足需求。通過這個錯誤，我明白了對每一個細節都要認真對待，并且不斷追求完美的工匠精神，只有把每個環節做到最好，才能保證最終產品的質量。
最后，在生產車間實訓中，我還遇到了一些困難和挑戰。有時候，一些工作會出現突發故障，這讓我感到非常沮喪和無助。但是，在導師和同學的幫助下，我一次次克服困難，找到解決問題的方法，取得了成就。通過這些經歷，我更加堅信只有不斷提高自己的能力，才能夠應對未來職業生涯中的各種挑戰。
生產車間實訓不僅僅是一種實踐活動，更是一種成長和鍛煉的過程。通過這一學期的實訓，我不僅掌握了實際操作技能，提高了溝通協作能力，增強了安全意識，更加明白了“細節決定成敗”的道理。我相信這些經歷對我的未來職業生涯將起到重要的積極作用，我也會不斷努力提升自己的實際操作能力和團隊合作能力。
員工車間實訓心得體會（專業19篇）篇十九
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，挑戰焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作?，F在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！
時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經半個月了。按照人力資源部的實習培養計劃，我們很快就要離開焊裝車間，前往底盤事業部實習了。在這半個月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實習的車間，緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了，我們能夠協調好休息和工作的時間，能夠把握午休和上班的時間點，能夠處理好晚上學習與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態度方面，經過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，學習。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎?？赡苁怯捎谶€殘留著學生時代惰性思想緣故，在實習的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒有經常到工位上去學習，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時的批評指點，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時保持著謙虛好學的心態，并積極的投身到實習和學習中去，我們的職場生活才剛開始，我們有很多知識要學，我們還有很長的路要走。
說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。
在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。