生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）

工作心得可以幫助我們審視自己的工作態(tài)度和方法，找到改進的方向。工作心得的寫作可以參考一些好的范文和經(jīng)驗分享，以下是一些精選的范文，供大家學習和借鑒。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇一

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去一年的工作情況體會如下：

一、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。

二、日常工作方面。

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況，車間生產(chǎn)統(tǒng)計個人年終體會范文。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

三、加強自身學習、提高業(yè)務水平。

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行體會分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，創(chuàng)開新篇章!

四、存在的不足。

一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;。

2、有些工作還不夠仔細，一些工作協(xié)調的不是十分到位;。

3、自己的理論水平有待進一步提高經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知體會經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，當__年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。

體會下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇二

20__年這一整年我都是以車間班長的身份在車間工作，也漸漸適應了這樣的一個新身份?；叵胫荒甑臅r間，雖說是沒有太多的精彩之處，但也可以認為是平平穩(wěn)穩(wěn)，我仍舊還是對著一年的工作進行了簡單的體會。

這一年來我每天都是嚴格的遵守車間的規(guī)章制度，并嚴格的管理自己，就希望自己的一言一行都可以給整個生產(chǎn)車間的同事們嚴格較好地引導，并且我也有非常努力的讓我是能夠在班長這工作崗位上完成好自己應該要做到的工作。從來都沒有遲到早退過，更是將心思都放在工作上，讓自己可以更好地展開自己的工作。

對于上級領導下放的任務，我都是在自己的分析之后，再往下發(fā)放，為的就是將這些任務都能夠在心中有底，更是能較好的去督促每一位員工進行工作。當然對于工作的場地也是有非常認真的、仔細的去檢查，更是為了讓每個機器都能夠照常運轉，讓生產(chǎn)效率能夠提升上去。同時也會及時的閱讀上交上來的工作情況表，對每天的任務都有一定的認知，同時，也及時的做出反饋，并制定下一階段的工作任務。

而我作為班長更是親自上陣，不斷去提升自己能力的同時，讓每一位員工都能夠在工作中有所提升。對于一些簡單的東西盡可能的手把手的教會每一位員工，這樣更是能夠將工作都完成好，才會有一個標準，才更是能夠達到所期望的標準。

當然我也是有定期對各項機器進行檢查，定期上潤滑油，以保證機器的正常運轉，更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的。在車間的管理上我也是投入了很多的心血，就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求，更是將各位員工安排在合適的崗位上，以保證生產(chǎn)的順利進行。

每一位員工都是我們真?zhèn)€車間的靈魂，是車間所有人共同的努力才讓整個車間變得如此的優(yōu)秀，更是能夠達成如此的業(yè)績。身為整個車間的主管，我也甚是開心，我能夠達成這樣的業(yè)績也是離不開所有成員的共同努力，我相信不管是現(xiàn)在還是以后，我都是可以在下一階段去保持更好的狀態(tài)，我還是會盡力的做好自己需要做的事情，盡力讓整個車間都能夠在我的帶領之下找到正確的方向，去不斷的成長。

我相信在20__年，我們整個車間定是可以達成較好的業(yè)績，更是能夠有非常好的成效。當然我也希望我接下來的工作能夠接受到大家的監(jiān)督，讓我能夠知道自己好需要努力的方向，并盡力去將車間帶領好。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇三

20__年，我在公司各級領導的正確領導下，和同事們的團結合作和關心幫忙下，較好地完成了這一年來的各項工作任務，素質、思想、和人際交往方面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將1年來取得的成績和存在的不足體會如下：

一、品德和個人修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。

一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的職責感。進取主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作崗位和工作本事方面。

我的工作崗位是一名質檢員、一個把握工程質量的重要崗位。我深知我的重要性，說以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業(yè)知識充實自我，雖然在工作上會遇到很多挫折可是我相信我自我。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能泥補我在專業(yè)知識上的不足。

三、體會了一年來的工作，以下不足體會。

5、在質量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明明白時錯的卻說不出來為什么。在檢查過程中呢又不是很仔細。是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢查過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。

四、未來的工作打算。

3、在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構件嚴把質量關，以免構件出現(xiàn)質量問題影響工程質量且浪費人工。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇四

我是20__年__月__日到精細化工片堿車間的，一年里在董事會的正確指導下，在全體員工的共同努力下做出了一定的工作，具體如下：

一、在生產(chǎn)節(jié)能改造上下功夫。

1、我剛到片堿車間正式數(shù)九嚴寒，氫氣管路時長結冰，直接影響正常生產(chǎn)，給安全也帶來了隱患，為了解決這一難題，開始帶領全體員工，和求助于外部力量，做整體管道的保溫工作，起到了一定的效果。但沒有從根本上解決問道，經(jīng)過多次再三研究從管路的點，設上了一個脫水罐，最終從根本上解決了這一生產(chǎn)系統(tǒng)上的關鍵難題。

2、在節(jié)能上下功夫，過去出片堿因設備不標準，含鐵銹太多，而導致大量不合格片堿反鍋從熬，每次都在__多袋，即費工，又浪費了能源。經(jīng)過研究請示領導同意，從外地買來的不用閑置廉價片堿設備更換了片堿機，制作了白鋼接料槽和白鋼較攏，這樣即減輕了員工的勞動強度，又為公司每年，直接節(jié)約從復熬片堿___多噸。

3、對四臺氫氣灶進行了全面維修，為持續(xù)生產(chǎn)打下了基礎。

4、為了防寒制作了二扇大門，為污水排放建了一套下水管道，從根本上解決了污水排放問題。

5、為節(jié)能，在每個蒸汽管道上，制作了一套翻板，解決了當停灶時，溫度下滑的問題，未再次升溫節(jié)約了時間。

6、為再建項目，拆除了兩套煤式熬堿灶。

二、為擴大在生產(chǎn)，新建小項目_個。

1、建了一套氯堿車間廢堿，回收系統(tǒng)。

2、建了一套氯乙希車間，廢堿回收系統(tǒng)。

3、建了一套水合肼車間廢大鹽，回收去氨系統(tǒng)。

據(jù)技術部門說這個項目創(chuàng)造了國內(nèi)首家去氨設備新工藝，創(chuàng)造了敢為人先。

4、新建了一套廠房，

三、在原有兩個品種的基礎上又增加了_個新產(chǎn)品。

1、在污水中成功地回收了30%液堿，

2、在污水中成功地回收了大鹽。

3、在污水中成功地回收了碳酸鈉，還有代進一步做處理。

4、成功地處理了水合肼車間大鹽中去氨，就上述_個項目，可使總公司每年少向外排放污水，大約占全年總量的1/3左右，又為本公司每年可創(chuàng)造效益大約近百萬元，使總公司和子公司雙贏，即利國，又利民。

四、在安全改造上下功夫。

1、為防止廠房內(nèi)氫氣罐直接外滲，建筑了一個隔離房。

2、防止儲罐結冰，發(fā)生意外，安裝上暖氣。

3、避免操作工在灶前休息，建了一個操作工休息室，從根本上解決了操作工，長期接觸灶前的問題。

4、熬堿大鍋蓋，下泵口非常危險，有著不可想象的安全隱患，為了徹底解決這一問題，在鍋口上安裝上防護網(wǎng)，做到了有備無患，萬無一失。

五、做到減員增效。

1、在車間設備品種產(chǎn)量，增加的情況下減員，避免人浮于事，做到人盡其才。

2、增加員工收入，做到付出和收入等價交換。

3、最終實現(xiàn)公司增加效益。

六、工作指導思想和工作計劃。

以人為本，科學發(fā)展。

人要遠慮，避免近憂。

有章必詢，不擇不扣。

教育員工做好最簡單，最平凡的本職工作，才是的工作宗旨。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇五

來到車間工作已經(jīng)有一段時間了，領導告知我，由于我的工作做得還不錯，可以提前轉正了，感謝公司對我工作的滿意，同時我也知道雖然可以提前轉正，但是我的工作還是有可以繼續(xù)進步的空間，我也就這段時間的一下。

進入車間工作的這段時間，我被領導安排跟隨一位老師傅，師傅在車間已經(jīng)工作了數(shù)年了，可以說對車間是很熟悉的，我能被師傅帶領，也是我的幸運，一開始的時候，師傅讓我先看，看其他同事怎么工作，如何組裝，如何使用機器。幾天下來，我大致對工作有了一個初步的印象，師傅就開始考核我看得怎么樣，有什么收獲，我的回答也是讓師傅比較滿意，于是便開始上手讓我學習操作，我們的工作是半機器類型的，人和機器一起完成產(chǎn)品的組裝工作，組裝完畢后有檢驗的同事去確定是否組裝合格，能進入流通的上架銷售。

在剛開始的時候，我還不是很熟悉如何組裝，師傅也一步一步的教我怎么做，熟悉怎么組裝是快速有效的.，我把流程記在腦海里，一些艱難的地方，我就用筆記住，慢慢的我上手操作，也熟練了起來，速度也快了起來，一個月的時候，我的組裝速度也快接近正式的員工了，而且合格率也是可以達標的，師傅看我上手很快，就沒有過多的再來指導了，我算是獨立可以自己工作了。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇六

在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經(jīng)過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力?，F(xiàn)在體會過去工作。

在過去工作中在我們車間主任的帶領中，每個人都發(fā)揮自己的全部力量，每時每刻都在貢獻自己的微薄力量，積少成多。隨著時間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產(chǎn)方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，每個人都堅守在自己的位置，做好自己的安排，把流經(jīng)自己這里的每一件產(chǎn)品都貼上標簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個人制作簡單的一個環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗，這樣的反饋才是我們需要的結果，每天忙碌，累了些卻也值得。

為了完成工作，我們的工作時間經(jīng)過我們車間大家一同的點頭，在每天的七點半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時間需要更快的手速，但是想要做好這一點卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因為流水線速度過快導致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的任務，避免了麻煩產(chǎn)生。

一個人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產(chǎn)和影響非常嚴重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現(xiàn)了問題及時補救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學習其他人如何工作，發(fā)現(xiàn)他們在工作的時候都不會把模具拿出生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時間的浪費，畢竟密密麻麻的產(chǎn)品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務，把每日的工作做好，完成好，避免出現(xiàn)紕漏這才是重點，需要加強的地方。

對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產(chǎn)靠的是人力也考機器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實努力工作的人，完成好自己的工作任務嗎，做好自己的工作，避免出現(xiàn)工作紕漏，實現(xiàn)好自己的工作任務。用最快的速度去完成任務把我好自己的尺度。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇七

20__年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的半年，感慨萬千。半年來詮司領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這半年的工作，學習和生活，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作，特將前期工作體會如下：

一、自覺加強管理學習，提高個人素質，虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的工作水平，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術革新制定和修改，利用業(yè)余時間學習焊工基本知識，讓理論更好地為實踐服務。

二、踏實肯干，努力干好自己的本質工作，加強對全拉員工技術水平的培訓。在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平，讓他們在生產(chǎn)的同時學到一定的技術和工作經(jīng)驗，針對個別員工特殊工件專門指導。協(xié)助本拉拉長干好本拉各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。密切配合，不斷完善。

四、20__年，我們班組出現(xiàn)了一些質量事故。而在事故讓我警醒，在具體的工作中，事故并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

意見，建議；

1、充分利用周一安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質量事故認真分析體會，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

2、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了13年的安全生產(chǎn)。

3、管理力度不夠。有好多時候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。

4、由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和體會，造成對一些員工辛勞沒有進行及時獎勵，有損員工的工作積極性。為此應及時兌現(xiàn)獎勵。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇八

試用期也是結束了，回顧過去這一段時間以來的車間工作，我也是有很大的收獲，自己也是已經(jīng)適應了自己的車間崗位，去把車間工作做好，同時自己也是要對這段時間的一個工作來做一個總結。

一、學習成長。

在剛進入到我們車間的時候，我也是對于工作的情況不是那么的清楚，之前我也是沒有這方面的工作經(jīng)驗，所以也是師傅帶著我來學習，來把工作給做好，很多的方面我也是不太清楚自己該如何的去做，同時自己也是可以感受到自己在處理工作方面是很生疏的，而師傅也是手把手的教給我，告訴我如何的去操作機器，怎么樣處理一些異常的情況，通過學習，我也是逐步的上手了，并且也是懂得了如何去把工作給做好，車間的工作看起來是比較的簡單，但是其實真的想要做好，也不是那么的容易，不過經(jīng)過這幾個月的學習，我也是可以很好的把工作給做好了，自己也是有什么問題會問師傅，或者去問同事，在下班之后，也是不著急走，而是整理下自己的一天工作，看看有哪些是可以繼續(xù)去改進的，只有不斷的去改進，去提高自己的效率，那么工作才能是做得更好的。

二、工作方面。

在上手了自己的工作之后，我也是漸漸的明白了車間的工作要如何的去做，每天的任務我都是積極的去完成，對于一些比較困難的，我也是不斷的思考，在提升了自己的工作能力之后，我也是會去嘗試做一些之前我不太會做的，我清楚，只有不斷摸索，嘗試，才能在工作上面掌握更多的技巧，而且也是遇到新的問題也是不會慌亂。通過自己的努力，而今的我在面對工作的時候，也是能很熟練的做好，并且我也是不斷的去挑戰(zhàn)一些新的，有難度的工作，只有這樣，自己的工作經(jīng)驗，水平得到提高，才能更好的在崗位上去站穩(wěn)腳跟。

當然畢竟我也是只有幾個月的工作時間，和其他優(yōu)秀的同事去相比，還是有很多的方面是比較的欠缺，而且自己的經(jīng)驗也是沒有他們那么的豐富，不足的地方還有蠻多的，也是需要在今后繼續(xù)的努力，學習，認真做事情，來不斷完善自己，讓自己變得更加的優(yōu)秀，同時自己也是需要好好的把之前的一些不足之處繼續(xù)的改進，讓自己能把工作做得更好，更好的為車間做好服務。試用期雖然結束了，但是我的工作也才剛開始不久，也是不能松懈，需要更加的主動。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇九

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位，下頭具體談談自我對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣，從而導致了一些問題。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情景。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：

1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。(2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十一

過去的一年里，生產(chǎn)部在生產(chǎn)過程中面臨三、四產(chǎn)品型號的多變，批量小、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。截止20xx年12月12日共完成兩成結構產(chǎn)品40kkpcs三四層結構產(chǎn)品3kkpcs.為到達客戶產(chǎn)量和質量的要求，我部門合理的調整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。

2、產(chǎn)品品質方面。

在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務的情況下兩層結構產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質量一定會穩(wěn)步提高。

3、設備管理方面。

在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。

4、人員管理方面。

在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。

5安全生產(chǎn)方面。

在過去的一年里，我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十二

20xx年06月我從學校踏入社會，來到氣化廠為公司效勞，到現(xiàn)在最初的迷茫與不安已經(jīng)消失，現(xiàn)在剩下的只是滿腔的熱情展望未來和積極工作的動力。在思想上已經(jīng)從一個學生正式轉變?yōu)橐粋€職業(yè)人。在見習期間，承蒙各位領導和同事的提攜和支持，我才把工作做的更好，尤其是對我的師傅王衛(wèi)國和萬新建，他們一直悉心的對我進行培訓對我進行現(xiàn)場的教學和實訓，在此由衷的表示感謝。

目前進入公司已經(jīng)六個月，通過六個月的學習，我終于明白了理論與實踐是密不可分的，再扎實的理論基礎，只有應用到實踐當中，才能實現(xiàn)它的意義。而我在這六個月當中迅速成長，完全拋開學生初入社會的自負，現(xiàn)在做一切事情都有從零開始的心態(tài)，目前已經(jīng)具有良好的心理素質，來迎接壓力和挑戰(zhàn)。

在過去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，認真向師傅們學習，不懂就問。在噪音很大的現(xiàn)場，師傅也耐心的教我設備的工作原理及運行注意事項，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會為止，截止目前我已經(jīng)初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關設備如給水泵、射水泵、凝結泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經(jīng)學會，工作之余我還應聘為車間團支部宣傳員，經(jīng)常把我車間的工作動態(tài)，寫成文字發(fā)給《煤氣化信息報》或《氣化廠月刊》，在年末之際我被廠里調入了醋酸車間，開始了新的學習與挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段我們已經(jīng)完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程，及設備運行參數(shù)，盡快掌握崗位知識和操作技能，為早日開車做自己應該做的事情。

優(yōu)點：工作進取心強，虛心學習，能很快上手，有相當好的知識運用能力?，F(xiàn)場操作能力及應變能力強。工作態(tài)度認真，勤于思考，不斷學習。

缺點：和同事生活上的溝通不好。

1、對其他同事的話題，了解不多。這也許是因為剛來這邊的關系，暫時上還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。

2、對車間的工藝流程，我會繼續(xù)努力學習，提升自己。

3、對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學習，不斷地總結。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

回首過去的六個月，有歡樂也有痛苦，但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了，嶄新的一年我會繼續(xù)努力，艱苦奮斗為我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。以上是我這半年的工作總結，如有寫的不到位的地方，敬請各位領導批評、指導。

總結人：xxx。

20xx年12月25日。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十三

一、車間管理的含義：

生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：

有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。

二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)。

在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。

三、關愛員工形成親和力。

員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：

有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：

影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。

非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。

個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。

四、加強班組長、骨干的作用。

在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：

1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。

2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。

3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。

4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。

因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。

領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內(nèi)部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：

1、"分工明確;。

2、"實行民主管理;。

3、"培養(yǎng)集體意識;。

4、"加強自我認識;。

5、"角色換位。

六、注重自身素質培養(yǎng)。

車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。

一、"政治、思想素質：

1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致;。

2、"要有責任感和事業(yè)心;。

3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;。

4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;。

5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。

總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十四

堅持上標準崗，干標準活，細化安全保障體系，從安全預想，作業(yè)過程，班后總結等方面進行卡控，提高了車間班組內(nèi)部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責任大，人情再大不如規(guī)章制度大，從我做起，從點滴做起，使遵守規(guī)章制度成為日常化，經(jīng)常化，常態(tài)化，自覺化。為適應新形勢的需要，車間堅持每月各班長輪流授課，理論、實踐分開講解，并把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場，形勢多樣，大到設備的構造，小到壓力表的識別，從安全設施的作用到接觸開關的連接。做到一題一問，一節(jié)一練，一學一考，從整體上提高了職工的業(yè)務技能和安全防范意識。

車間制定了領導人員專向負責和維修人員分片負責制，安全保障有安全員負責，重點區(qū)域有各班長負責，作業(yè)環(huán)節(jié)有維修人員卡控，保證了責任區(qū)內(nèi)“零”故障，本職崗位“零”違章，設備檢修“零”誤差，線路質量“零”缺陷。車間領導堅持從早班會到作業(yè)標準再到晚班會，全過程，全天候寫實跟班，檢查工作質量是否標準化，制度化，他們每天巡查次數(shù)多，到現(xiàn)場次數(shù)多，查隱患多，擺問題多，對車間的各種設備運行狀況了如指掌，對車間員工的工作狀態(tài)做到心中有數(shù)。特別是進入13年車間領導深入一線，帶頭實干，保證了一點不延，一事不出，一人不傷。零部件車間擔負著合成車間的零部件生產(chǎn)任務，在標準化車間建設中，以“規(guī)范制度化，落實標準化，長效人性化”，傾情打造安全文化平臺，激勵了全體職工的士氣，錘煉了敢打硬仗的團隊，確保了生產(chǎn)任務的完成受到公司的高度評價。

今年我們認真貫徹公司總體部署要求，嚴格對照工作標準，以時不我待，爭分奪秒的工作精神和真抓實干精益求精的工作作風。全力以赴查遺補缺，整改完善，強化細節(jié)。安全問題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問題，為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”安全管理方針，車間不計成本的在安全管理工作上進行投入，為了加強安全工作，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，車間一直以來都倡導全員參與車間安全管理，要求員工在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)和查找存在的安全隱患，習慣性違章和不正確的意識行為，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，培養(yǎng)正確的安全行為和個人規(guī)范，使全員認識到良怎么寫范文。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算，這事一項長期而艱巨的'工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

我從事工作的時間將近五年，但自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做。

文檔為doc格式。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十五

時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的20__年?；仡欉^去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體體會如下：

一、工作計劃細，部門協(xié)作強。

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領導和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達974844套，配五件套26338套，毯子與窗簾33600條。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。

二、管理人性化，團隊創(chuàng)和諧。

在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽，對領導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。

一年來，我們在公司領導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心，團隊合作有決心，大家對收入有信心！

三、學習無止境，提升我做起。

回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質有高低，時有打罵現(xiàn)象出現(xiàn)，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然；生產(chǎn)中，產(chǎn)品質量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓、督查監(jiān)理等機制；生產(chǎn)工藝上，要不斷學習新事物，動腦筋采取更科學的方法，改進生產(chǎn)流程，節(jié)約開支；在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領導，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展狀大作貢獻。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十六

對所有進廠的原材料及輔助材料做到全檢、抽檢、分批檢驗。把不符合公司要求的`不合格原材料，拒絕進廠;同時作出明顯的標示。根據(jù)實際情節(jié)輕重給供應商開異常通知單，要求作出應急措施和永久性的改善措施。監(jiān)督和追蹤具體落實情況，嚴格作到不接受不合格品、不漏檢不合格品、不傳送不合格品。

號召全體員工、車間主任一起參與到質量管理活動當中。每一道工序責任落實到人，嚴格要求操作員工做好一個產(chǎn)品首先進行自檢，然后由專職質檢員或兼職質檢員進行檢驗，杜絕不合格品出現(xiàn)，不讓一個不合格品流入下一道工序。每個車間必須對待檢品、合格品、不良品進行嚴格區(qū)分，防止相互混淆。車間的產(chǎn)品必須擺放整齊，保持干凈。每個車間必須規(guī)范作業(yè)，嚴格做到不生產(chǎn)不合格品、不接受不合格品、不傳送不合格品。

這個過程要從"人、設備、物料、方法"等方面去進行管理和實施，要求員工的技術、技能達到相關要求。相關部門應不定時對員工進行指導、培訓，傳授新的技巧及操作方法，規(guī)范產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，質檢部必須隨時保證機器、儀表的完好和正常使用。生產(chǎn)用物料的性能必須達到產(chǎn)品設計的要求。

出貨檢驗是對生產(chǎn)的產(chǎn)品的總結。通過整個產(chǎn)品的各項性能指標的復檢，是否達到客戶的需求和期望的滿意度。必須嚴格按照公司規(guī)定的標準和客戶的要求進行檢驗。做到不漏檢、不移交不良品、不接受不合格品。出廠合格率達到100%。

把產(chǎn)品交到客戶手中，我們的工作還沒有完成。還要求售后服務人員必須給客戶講解并指導產(chǎn)品如何使用，在使用的過程中應該注意哪些問題。

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十七

電氣車間，是在20xx年8月成立的年輕車間。在這一年多來，在公司領導班子和公司黨委的正確領導下，認真貫徹公司夯實一個基礎，建設三個體系，提高兩個能力，打通全線流程的工作思路，緊緊圍繞以開車為中心，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了2010年的工作任務指標，發(fā)供電設備安全、經(jīng)濟可靠運行，未發(fā)生設備檢修質量和人身傷害事故，保護裝置投入率達到100%，正確動作，穩(wěn)定運行，為各裝置區(qū)調試開車提供了可靠的電力供應。

電氣車間在化工區(qū)共設1#、2#、3#、4#個35kv變電所，共有十四臺35kv變壓器，十九個配電室，目前擔負著向8個分廠配送電的重任。如果說，我們的企業(yè)是心臟，那么化工區(qū)域就相當于它的四肢，而要使這些肢體充分發(fā)揮出自己的作用，那就離不開我們電氣這個經(jīng)絡了。電氣車間，在這里起到的就是脈絡的作用。在成立到現(xiàn)在的`一年多時間里，總共完成了上萬次的倒閘操作，發(fā)現(xiàn)和消除設備大小隱患千余起，技術革新十多項，為“安全生產(chǎn)、平穩(wěn)供電”提供了有力保障。

為了適應開工調試的整體要求，優(yōu)化運行班組設置，進行現(xiàn)場辦公。把班組由原來的每個班三個人，增加到現(xiàn)在的七人，并且在一號變電站，設立了現(xiàn)場辦公區(qū)。抽調精兵強將駐扎，專門負責1#，2#、氣化、空分、pp、預干燥、輸煤、污水配電室的6kv和380v倒閘和巡回檢查操作。在目前短短的三個月的時間里，共完成大小操作1400項，發(fā)送終結各類工作票近400張，很好地配合了各分廠的調試。

電氣車間加強設備管理，推進技術創(chuàng)新，嚴格執(zhí)行檢修工藝標準，不斷提高檢修水平，圓滿完成了空分#1、#2開工氮壓機電機、甲醇合成壓縮機四臺空冷風機電機、預干燥燒壞電氣設備更換等諸多檢修、搶修任務。尤其空分#1、#2開工氮壓機電機的反復拆裝八次，電氣車間每次都高質量完成任務，保證了開工氮壓機順利啟動，為煤氣化的開車，各車間調試提供了可靠的氮氣供應。

在甲醇催化劑還原過程中，因廠家電機軸承質量問題導致2臺空冷風機停運，甲醇合成壓縮機馬上面臨停車，一旦停車，催化劑報廢，后果非常嚴重，電氣車間積極組織，立即對軸承進行了更換，保證了甲醇催化劑還原工作的順利完成。

員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根本。20xx年，電氣車間緊抓員工培訓工作，建立車間培訓管理制度與考核檔案，不定期對職工進行考試，并與經(jīng)濟責任制進行掛鉤，以促進職工學習，為公司培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的基層員工。

作為新成立的車間，年輕人占很大比重，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|員工隊伍一直是車間工作的重點。車間領導特別重視員工的培訓和學習，不斷為員工創(chuàng)造學習機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，掌握和學習新知識、新技術，并號召員工利用一切可能機會提高自身業(yè)務素質和技術水平,爭做學習型員工。并且利用每一次售后服務人員到廠服務的機會，組織講課和技術交流，讓職工充分了解設備的結構原理及檢修工藝，使員工專業(yè)技能得到很大提高。

在20xx年里，車間成功的打造了屬于自己的團隊文化，使車間生產(chǎn)工作不斷取得新的突破。團隊文化即企業(yè)團隊精神，對加強團隊的凝聚力，提高團隊士氣，加強團隊戰(zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：

第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水；同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。

團隊文化建設與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團隊的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的緊密度，同時團隊給成員提供的平臺也至關重要。在7月12日上午7:40分左右，預干燥廠房三單元23米的煤粉燃燒事故中，造成電氣設備大部分嚴重燒損，由于調試開車在即，車間領導當晚調配人員，全體黨員與員工奮戰(zhàn)在一起，于7月13日早晨電氣檢修班全體人員全力投入到這場搶修中，確定故障位置，隔絕故障點，查閱圖紙，準備器材，拆電機、放電纜，大家互相協(xié)作，真正起到了事半功倍的效果。大家搶時間、搶進度、重效率，中午放棄了休息時間，終于在短短的兩天內(nèi)將11#，12#排風機四根動力電纜，11#，12#，13#給料機，排風機六根控制電纜，11#，12#三通閥兩根動力電纜，兩臺132kw排風機電機等燒損的設備于7月14號22:00份已全部恢復完畢。在這里，車間提供了一個協(xié)作團結的平臺，在技術上，材料供應上予以有力的配合。員工們更是一鼓作氣，以自己真正的實力，為公司展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的基層集體，一個精英團隊。

各裝置區(qū)中交后，新增大量設計變更，大大小小共計100余項，電氣車間積極組織，認真制定施工計劃，完成了空分兩臺螺桿壓縮機、新增216臺電動閥、氣化裝置包括水處理120臺通風機、公用工程70臺通風機、預干燥冷凝水系統(tǒng)改造等大的施工任務，敷設各種規(guī)格電纜共計20余萬米，安裝電氣盤柜16面，安裝動力配電箱、操作裝150余臺，為各裝置的調試開車提供了有力保障。

我們的繼保班，在廠家無法組織安裝隊伍的情況下，克服人員少、電纜敷設難度大等困難，敷設電纜2萬余米，安裝光線縱差保護屏11面，按期完成14套光線縱差保護接線、調試工作，并成功投入，為公司節(jié)約了資金。

在各分廠調試過程中，電氣車間積極配合，圓滿完成了甲醇合成壓縮機、凈化丙烯壓縮機、氣化co2壓縮機、mtp烯烴壓縮大機組的電氣試運工作，氣化分廠的#2、#3煤氣化煤循環(huán)測試、#3煤氣化點火一次成功，電氣工作者經(jīng)受住了考驗。

技術，是一個車間的核心，掌握了技術，就等于有了屬于自己的生存空間，也才能更好地為我們的開車，調試服務。目前車間已完成了化工高壓電氣設備臺帳的建立，其中高壓電動機138臺、35kv變壓器14臺、6kv變壓器60臺、高壓開關212個、電纜（6kv、10kv、35kv）200多條。高壓電氣設備臺帳的完善為各分廠開車順利進行提供保障，同時也為今后長期的監(jiān)督、管理、檢修工作打下了良好基礎。

電氣車間自組建以來就一直把“安全第一,預防為主，綜合治理”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，嚴格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項工作都堅決圍繞“安全”進行精密部署。建立起車間安全生產(chǎn)責任制和各崗位的工作標準、設備分工等各項管理制度，做到了有章可循。嚴格執(zhí)行“兩票一證”制度，認真開展班組“三講一落實”活動，進行危險因素辨識。強化員工安全意識，明確責任，彌補不足。過去的一年，雖然取得了很大的成績，但是，在未來的一年，考驗也是艱巨的。主要突出在以下三個方面：

首先，20xx年各界區(qū)的電氣設備未長周期運轉，有些問題沒有充分暴露，20xx年面臨著各裝置全面開車生產(chǎn)，對電氣設備將是真正的考驗。

其次，電氣車間專業(yè)技術工種少，新人、大學生占很大比例，還有非電氣專業(yè)人員補充到電氣運行，這些人還需要進一步磨練才能成長起來，這對電氣車間的考驗同樣是嚴峻的。再次，保運隊伍的人員數(shù)量和技術水平是否滿足明年開車生產(chǎn)的需要還有待進一步檢驗。

綜上所述，雖然任務是艱巨的，但也是光明的，有我們的卓越的領導隊伍，有我們高超的技術支持，相信所有的，都會迎刃而解。因為，它考驗的不僅僅是我們的實力，更是我們百折不撓的信心，還有在困難面前知難而上的戰(zhàn)斗精神.

生產(chǎn)車間員工工作心得（優(yōu)質18篇）篇十八

回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習；

2、加強現(xiàn)場管理力度；

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領導和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。

在車間安全培訓上我發(fā)現(xiàn)一句話讓我感觸很深的話。那句話就是＂高高興興上班，安安全全回家＂。這只是一句十分平淡的話語，它沒有華麗的字眼，但是我就是忘不了，每次開班前會我都會跟班里其他成員說上一遍。對于我們這些一線崗位工人來說，重要的莫過于自身的安全。對于一個企業(yè)來說員工的安全是企業(yè)生存發(fā)展的基礎。在不銹鋼生產(chǎn)車間，體力勞動是不可避免的。同時體力勞動中所包含的不安全因素也是必然存在的，那么對于我們每個員工來說在保證工作質量的前提下保護好自身的安全工作更為重要。

周安全活動上，安全員講述了安全事故的原因都可以歸納為以下三個方面：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素。其實以上三方面原因又可以分為主觀原因和客觀原因。所以避免安全事故的出現(xiàn)可以從以下兩方面著手。第一，員工增強安全意識，規(guī)范操作。＂人的不安全行為＂是安全事故發(fā)生的最主要原因，這也是員工必須要避免的。員工在工作中為什么做出不安全行為呢？安全意識不強是最主要的，很多我們自以為正確的操作習慣往往會在不經(jīng)意之間發(fā)生安全事故。例如，拿一小塊鋼板時不帶手套，剛出廠房門口在房檐下就摘掉帽子，需要戴安全帽的場所不帶安全帽等等。往往這些憑借我們主觀做出的判斷都是存在很大安全隱患的，只是這個隱患還在蟄伏，沒有爆發(fā)，真正到了爆發(fā)的時候，一切都會變得不可挽回。所以說，全體員工都必須增強自身的安全意識，能夠按照崗位安全標準操作，摒棄一切主觀情緒。＂物的不安全狀態(tài)＂其實就是具有危險性的物質所存在的隱患，這一點需要每個員工積極發(fā)現(xiàn)，每個員工都有責任識別和發(fā)現(xiàn)車間的安全隱患，并且及時上報給相關責任人。我們都在一個廠房工作，我們在保證自身安全的前提下，也有責任保護其他員工的安全。歸根結底，安全事故中最容易受到傷害的是我們自己，所以，只有我們自己意識到安全對自己的重要性，進而規(guī)范操作、及時發(fā)現(xiàn)危險源，才能從根本上減少安全事故的發(fā)生。

總之，只有在一個相對安全的環(huán)境中，我們才能有條件保證自己的安全。生命對于每個人都只有一次，讓我們重視安全，珍視生命！保證我們工作安全和有質量的生活。

進入工廠一年了，這一年的工作辛苦，但是非常的開心，因為我在工廠是真正的穩(wěn)定下來。本年度的工作，讓我覺得是很有意義的。對工廠的工作我也已經(jīng)很好地適應了，而且也很喜歡自己的工作，我有許多收獲，工廠于我也早已是一個家了。

到工廠剛開始工作的時候，我是有覺得枯燥，畢竟與大家還沒有認識，而且由于是新人，我只能做一些沒有技術的活，但是卻非常的費體力，讓我一度也覺得沒什么意思。但好在我后面堅持住了，所以當我熟悉了工廠后，我開始去嘗試自己喜歡的做，努力把自己的優(yōu)勢發(fā)揮出來，去接觸技術類的工作，這樣我能夠學到更多東西。我把工廠流水線上的機器全部都去學習了一遍，也都了解了，所以我漸漸的`就開始管理機器，學習維修機器，做這樣的活，雖然累，但是是有靈魂的，而且還能跟老師傅去學習和討論，這樣我在廠里的工作就變得不再單一了，自己的能力也上來了，也就得到廠長更大的關注，也為工廠做出更多的貢獻來。畢竟流水線上從來都不缺人，但是技術工是真的很需要毅力和不怕苦的。

我很高興自己從小到大都是一個不怕苦的人，所以在工廠里工作時，敢于去追求自己喜歡的事情做，我不會因為是工廠，就覺得沒有前途，相反在這里，我得到的真的要比我之前想象的要多多了。這份工作帶給我更多的新奇，讓我學習到很多的技術，看到自己的技術被認可，看到自己努力的工作給大家提供了好的幫助，幫他們解決了問題，那個時候，我覺得特別的開心。我跟大家熟悉之后，工廠的生活就開始變得有趣起來了，跟大家有了更多的交流，我也就不覺得辛苦和無聊了，有了更多的期盼?，F(xiàn)在我覺得自己可以成為工廠的一個員工，也是一種很幸運的事情，因為我的能力在這里得到了一個認可，這對我可是一個很大的鼓勵啊。

在這里工作很開心。不管有多辛苦，我都覺得值得，因為自己的技術是可以幫助到工廠和大家的，那樣我的價值也就得到了一個很好的體現(xiàn)，那我也是非常樂意向大家展示我的能力的，這樣我能夠更好的為大家去服務。經(jīng)過這一年的工作，我對自己在工廠未來的發(fā)展有了很大的期待呢，我覺得自己明年還能更好。