通過寫心得體會，我們可以更深入地認識自己的優勢和不足，從而做出相應的調整和改進。下面是一些心得體會的范文，其中包含了一些寫作技巧和注意事項，希望能夠對大家有所幫助。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇一
一氣呵成地看完了央視系列節目《大國工匠》，心中已風起云涌，升起一種無與倫比的自豪與榮光。
你問我在自豪什么?
我自豪的是他們用職業精神鑄造美麗的中國夢。
《大國工匠》——八位主人公，八集系列片，八雙勞動者的手，八個基層崗位卻擁有同一個“匠心”。焊接火箭“心臟”的高鳳林、“兩絲”鉗工顧秋亮、“航空手藝人”胡雙錢等等數位大國工匠，用他們的技藝，用他們的工匠精神鑄造中國夢。
應該說，他們是千千萬萬個辛勤奮斗在崗位上技工的代表，是無數個默默堅守崗位的勞動人員的代表。他們精湛的技術自然不是一蹴而就，而是經過日復一日年復一年的練習，鉆研：手上厚厚的老繭可以為他們作證。
可想而知，這個過程是無比枯燥而孤單的，家人與工作之間，他們都將更多的時間分給自己所在的崗位，家人自然有過埋怨，但最終因為自我的堅持和相互的理解，都化作支持鼓勵。
可想而知，這途中自然有過辛酸坎坷，有過無數誘惑。可以選擇中途退出，可以選擇更加舒適的工作環境、更加高薪的崗位。但他們無一不從一而終，不忘初心，為心中的信念而努力，為自己的成就而感到自豪。
毋庸置疑，這是無上的殊榮——為國家的發展貢獻著自己的力量。正是因為數不清的大國工匠的存在，我們的國家才會更加繁榮富強。我們要向這八雙手的主人致敬，向他們身后站著的無數同樣將自己大半生奉獻給工作崗位的勞動者致敬，而我也十分慶幸，將來自己也會成為他們其中的一員，雖然會生活在艱辛勞累之中，然而我卻將見到這其中推動國家民族產業發展的希望和力量，這是一件多么值得去做的事啊!
作為一名職業學校的學生，他們是榜樣，是里程碑，是要追趕的目標。我們還年輕著，還有很多的時間學習技術，當有一天，自己的努力為中國夢而添磚加瓦，這是一件多么值得對子孫講述的故事。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇二
不久前寫過一篇《工匠》，此刻想說說工匠精神。假以時日，會有-部門給出明確的釋義。在當下，要突出的顯然是對產品“精益求精”的精神。翻開歷史看看，古代的杰出工匠應當說完美地詮釋了這種精神。
會均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。
周密《癸辛雜識》云：“汴梁宋時宮殿，凡樓觀、棟宇、窗戶，往往題‘燕用’二字，意必當時人匠姓名耳。”這顯然只是一種猜想，哪有某個工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理但歷那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進行對應。朱啟鈐等先生修改、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關于古代工匠名錄的書。書中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄于近代;不論其人為圣為凡，為創為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡于工藝上曾著一事，傳一藝，顯一技，立個言若，以其于人類文化有所貢獻”，所以，舉凡“營造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類，將相級的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。
效果也就自然可期。
當下為什么要提出培育工匠精神在我看來，出發點顯然不是要打撈傳統手工藝，而是旨在將傳統手工藝中蘊藏的精益求精注入現代企業。這兩年，我國游客不是走到哪個國家就在哪里“掃貨”并不斷成為新聞嗎究其原因，國人口袋鼓了是一方面，另一方面在于國貨信譽有待提振。這樣來看，就不難明了此種提法的戰略意義了。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇三
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觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神.創造力.鉆研精神深深折服。一系列的故事使學生們更加深刻的體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們的文化不一樣，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職.敬業奉獻.他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注和磨練。
他們用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智.敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們專注和堅守自我的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能，他們是國寶級的頂尖技術工匠，他們是一個領域不可或缺的人才，他們用無可挑剔的技能書寫人生的平凡和不平凡，他們用自我的雙手，為時代為社會奉著人生，他們的技藝讓人們為之震驚；為之嘆服；為之激動；為之點贊，他們是事業的脊梁。
“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄，在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件，胡雙錢憑著他對航空事業的熱愛和對民機夢想的執著，兢兢業業，任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙喜用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自我的話說：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求！期望自我能再干十年.二十年為中國多做一點貢獻！”
深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次在海底的隧道對接，他曾說好：“裝好了，也要拆，拆了再裝.裝了再拆.這是為了聯系手感。”因為執著.堅持.求學，所以他成為了一名大國工匠。
正是那些“大國工匠”的故事，生動實踐證明了僅有那些熱愛本職.腳踏實地.勤勤懇懇.兢兢業業.盡職盡責.精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇四
crh380a列車曾試圖以世界第一速度運行京滬高鐵，并率先獲得美國商標專利局頒發的中國高鐵自主知識產權認證。中國向全世界推銷高鐵是國際名片。今天的《大國工匠》，我們將認識一位打造這張名片不可或缺的人——高鐵首席磨工寧。
486.1公里，是京滬高速鐵路上運行的380a最高時速，創下了高速列車試運行速度新的世界紀錄。
如果把高鐵比作長跑運動員，輪子是腳，轉向架是腿，寧磨的定位臂是腳踝。
每個轉向架的重量為1.1噸，定位臂落在四個輪子的節點上，每個接觸面小于10平方厘米。當火車以每小時300公里的速度行駛時，接觸面上的沖擊力為20至30噸。如果間隙大，車輪可能會松動；如果完全焊接，轉向架就無法再打開，影響列車維修。
寧詹韻負責這一過程，不僅在中國，而且在世界各地的所有高鐵生產線上，這取決于手工研磨。手動研磨只剩下0個空間。0.5mm左右。磨損小的話轉向架不會倒，磨損大的話價值十幾萬的主板就報廢了。
寧云展示了這些神奇的雙手，繼承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧小時候經常和父親一起幫村民擦亮家具，所以從小就喜歡學手藝。
初中畢業后，寧考上了鐵路職業技術學校。20xx，他成為第一個學習380a列車轉向架打磨技術的中國人。寧詹韻對這項技術的精通和精確把握讓日本專家豎起了大拇指。
寧詹韻成了高鐵磨頭，很快就成了班長。但是，沒過多久，他就找到了領導，說不想當班長，讓我干。
寧詹韻的家離工廠有將近半小時的車程。他和妻子的溝通基本上每天都是在上下班的路上，因為一旦到家，他又忙起來了。在這個30多平米的小院子里，絕大部分的遺址都是寧云展出的。他自費在網上買了這些磨具，不是為了別的，而是為了練手藝。起初，我妻子不明白。
六歲的孩子有自己的世界。寧詹韻說，他理解女兒的想法，就像當初一樣，是因為父親尊重他的選擇，他才如愿考上了鐵路技校。
20xx是380a準備高速的關鍵時刻。今年，他患白血病七年的父親第三次入院。雖然寧詹韻意識到他和父親在一起的時間不多了，但他不可能每天都和父親在一起。我在下班的路上得到了父親去世的消息。
隨著380a高速沖刺的成功，寧致力于更高速列車的生產，在工作中不斷研發新項目、新工藝，先后獲得五項國家技術專利。
專注于技術，不當班長的不是官員，寧似乎與目前很多人有著不同的追求。寧詹韻說，我不完美，但我的產品一定是完美的。要做到這一點，需要用一生的時間來腳踏實地地做好這項工作。如果中國制造的每一件作品背后都有這樣一個追求完美的工匠，那么中國制造就能跨越“質量”的門檻，成為“高質量制造”，讓更多的中國產品在全球市場上更加熠熠生輝！
《大國工匠》倡導“工匠精神”宣傳技術技能，成就輝煌人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業創新，提高我國制造業和服務業水平具有重要意義。
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大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇五
一個國家的底氣，除了依靠高素質高文化的國民同時，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術第一線奮戰的技術工人們。他們也許博熱縣并不多,沒有什么高學歷,是走在人群中會被淹沒的普通人，依靠可他們依靠自己出色的電子技術，為東歐國家國家帶來一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
“大國工匠”的感人故事生動事實上，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
“我們要用數百名的上萬名技術人才作為支撐，讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優質制造’。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其世界頂級工藝技術確實十分頂級精良，但對于更多的中國制造領域，我們仍然缺乏名符其實的`“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業核心技術高質量技術人才——大國工匠的缺失。
其實說到底,我們每個人都是自己行業的企業工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國石工學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁，爭做行業精英。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇六
觀看了大國工匠特輯，不禁贊嘆我國工匠是那么的身手不凡，他們在技藝中散發出的光芒是那么的耀眼，極具震撼!工匠秉持著扎扎實實干活，問心無愧做人的敬業精神，細致用心，這是工匠的境界。匠人精神，值得我們每個大學生去學習，去傳承并弘揚。
對我而言，匠人精神是極具震撼的。工匠們能夠日以繼夜的進行繁雜的工作;能夠在對待自己工作上一絲不茍，細致用心;還能夠享受工作，對自己的工作有自豪感，看淡名利。工匠們擁有細致用心、不怕吃苦、嚴于律己、對工作的極致熱愛等優良品質。這樣的優秀品質讓人敬佩，值得當代大學生學習。
接下來，讓我們來感受一下大工傳世中大藝法古的精妙吧!所謂工匠技藝，是從古代一代代傳下來的，有史有據。古人的智慧可謂聰明絕頂，給我們留下了珍貴的古法技藝。而我國的工匠們能從中找尋方法，結合自身熟練的技藝從而再次制造出極大價值的藝術品。在此過程中，工匠們既能感受到前人的大智慧，又能實現與前人的隔空碰撞、交流。
而作為觀影者的我們，透過鏡頭看到的是大國工匠們工作態度，能感受到其對工作的享受與自豪。制造宣紙的大拿毛勝利，既制作出超大三丈三宣紙，又能使“薄如蟬翼潔如雪”的極品宣紙再現。在制作超大三丈三宣紙曬紙過程中，毛勝利先是以干凈的第一刷開頭，掌握紙張定位，再運用嫻熟的技藝，動作行云流水，使得曬出的每一張紙都非常平整。毛勝利雖然是個粗人，但是在對待宣紙時的那份細致用心，非常人所及。就如其在制作“薄如蟬翼潔如雪”的極品宣紙為例，制作極品宣紙的曬紙環節，毛勝利遵循古法以擦培的方式畫圈(最可行的方法)，需要用極難的點紙手法，用手指將紙貼上的紙點開，一塊紙貼上用500張紙，每一“點”都需要用力，做到恰到好處才能將宣紙張張分開。這一極其困難的的過程，都在毛勝利粗糙的手上實現了。極品宣紙的制成，是毛勝利對工作的細致用心態度與對工作有自豪感的情感表現。也是宣紙行業的驕傲。毛勝利的優良品質值得我們學習并發揚，從小事細節做起，做事細致用心，不含糊，不糊弄，一步一步地培養自己的“工匠精神”，從而使自己變得更加優秀!
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇七
昨天晚上，班主任組織我們全班同學觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是烹飪專業學生，我們需要不斷的接受烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業老師對我也非常的關心重視。學習雖然是辛苦的，環境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到老師和同學們的贊揚，便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!
在這里，這篇心得體會也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇八
今天我看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點的高鳳林，有能密封精度控制到頭發絲的五十分之一的顧秋亮，有創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄的胡雙錢……他們創造著中國史上的一個一個的奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。
現在我忽然有了一點點的明白了，我今后要一直堅持自己當初的選擇。那些大國工匠們就是我的目標。我要向他們看齊，努力做好自己能做的該做的，不求向他們一樣那么出神入化，但一定要對得起自己的選擇。從現在起我將重新認識自己的專業，培養專業興趣，確立明確的目標。在今后的大學生活中我要認真聽好每一節課，積極學習理論知識，為以后的專業課打好堅實的基礎。在課下認真復習每一門功課，閱讀相關的文獻。在空閑的時間我要多多的參加專業活動，培養我的專業興趣和專業素質。
希望在不久的將來我也成為本專業的一名頂尖人才!
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇九
《大國工匠》講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”.
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十
crh_型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。
486.1公里，這是_在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。
如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。
寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。
寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。
初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。20__年，成為第一位學習型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。
寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。
六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。
20__年，是_準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。
隨著_沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。
一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒!
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國制造和服務水平很有意義。
大國工匠觀看感悟。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十一
在一個3000平方米大的現代化數控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。
這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關注。甚至，直到今年的五一勞動節期間，中央電視臺特別節目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網友驚嘆，?原來還有這樣一群人的存在?。
《大國工匠》講述了8個工匠?8雙勞動的手?所締造的神話。節目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發現，包括胡雙錢在內的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學歷、收入，而是他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的?中國制造?。
可以不是官員也不是負責人但必須有別人難以替代的技術。
提到優質制造，人們的第一反應往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學習幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術品的手藝人。而經這些工匠之手制造出來的產品，也無一例外地打上了隱形的高品質標簽。
那么，中國呢作為一個制造業大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關：要在種類繁多的工種與數量龐大的技術工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十二
我們都是平凡的人，普通而又平凡，你們可能會說工匠平凡嗎?工資待遇那么的高不，每一個人都很平凡，但也是因為平凡成就了不平凡的自己。大國工匠的背后是日日夜夜的辛苦一復一日年復一年的工作者，他們所付出的汗水和精力遠遠超乎了我們的想象，他們的工作需要他們隱姓埋名，需要一絲不茍的精密計算，需要每日每夜的完成他們的工作，可想而知工匠是默默無聞的凡人。
比如人民幣的劍客是很困難的，假如有一個地方出了差錯，那么之后的工作便無法繼續，只能從頭再來了，他們之中可能也有農村人，但即使是農村人，也是靠他們自己的雙手與智慧拼搏出來的幸福生活，而且工匠們若是在扣武器導彈方面出了問題，那么他們也會受到相應的處罰，凡人小事的背后是無數個舊日夜在惡劣的環境中度過的，光鮮亮麗的背后是付出的時間，汗水和精力，一輩子都碌碌無為一副一日年復一年的工作者，同一件事情，那么你在多年之后就會后悔了。
每一個人都很普通很平凡不平凡，都是因為他們正在生活中堅強努力，大國工匠們和我們一樣普通平凡，但是因為他們在生活中盡力親為不懈努力，為自己的目標奮進拼搏，為自己的夢想不懈努力，所以他們的普通與我們不同，他們在背后的努力是我們看不到的，他們是勇敢努力，堅強，勵志，付出的遠比我們要多得多，付出人比我們要多得多的精力，多得多的努力，會經歷無數次的失敗挫折，生活的不如意。
但是平凡的人是靠自己的努力和與付出所不平凡的，假如你去體驗他們一天的生活，你可能會說這太難了吧，愿意他們的背后的努力是多么多的，臺上一分鐘，臺下10年功，他們上了工作臺，精神緊繃，一絲不茍，也不敢松懈，然后忘了時間，忘了睡覺，忘了一切，只會沉浸在他們的工作里，從工作中獲取能量，他們值得我們去崇拜和學習，是值得我們作為榜樣去歌頌的。
凡人小事的背后是努力是堅強是受的苦，遠比我們更多，所以你們現在會說工匠是平凡的，但他們的平凡的生活中造就了他們不平凡的自己。這是我眼中的凡人大國工匠。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十三
20xx年6月17日晚上，我們認真的觀看了中央新聞紀錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所制造的lng船是運送液化天然氣的船，因為液化天然氣要保持在零下163度的極低溫環境運輸，所以lng船也被稱為“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數國家能建造。20xx年，我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中的佼佼者。
lng船3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。
一條lng船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公里，雖然90%是自動焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕一個針眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人說lng船就像一個會移動的原子彈。為了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有一絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術，張冬偉的師父秦毅，是我國第一位掌握殷瓦焊接技術的焊工。最初外國人并不看好中國人能掌握這項技術。能夠在超級lng船上進行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必須經過國際專利公司gtt的嚴格考核，取得合格證書之后，每個月都要重新考核一次，考核合格才能繼續上崗工作。結果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的真人真故事，沒有半點夸張，平時的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。
就是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名牌高中、進名牌大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，所以他們成為了國寶級的頂級技工，成為了一個領域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什么呢?讓我們一起用自己的實際行動去證明，去實現自我的價值吧!
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十四
今日，單位團支書告知，速度寫篇大國工匠的觀后感。可能過去一年總是給單位寫寫兩彈元勛、正能量之類的文章，給別人留下了又紅又專的印象。只可是，在這個又紅又專的內心深處，還有一顆胡思亂想的種子。
《大國工匠》，看了，當然有感。可這種感，卻是悲感多過喜感。只是這就不貼合時代提高的要求了，那就當無感吧。因為，這只能叫《大國工匠》，無法叫強國工人。
《大國工匠》中，講述了8位工人（我沒有用工匠，因為我尊敬他們），用自我飛凡的工作本事，締造了各種中國“神話”。看了每一集故事，那么生動，那么逼真。相信但凡去過工廠工作的人，或者了解工廠的人，甚至對工廠沒有概念的人，在看了他們的故事后，都會由衷佩服他們。而在貫穿全集的故事中，有幾個詞，聽到了，卻是那么無感。
我尊敬佩服每一位用自我雙手，辛勤工作，努力生活的人們。而提到工人，我對他們又有另一種感情。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中，用今日評價一個人的方式評價他們，他們很失敗，因為他們是工人出身（有時候榮譽也同地位一樣，代表著成功，只可是他們都不是“工匠”）。但對于家庭，他們很成功，很偉大。他們夫妻恩愛，養育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤懇懇做事。也正是如此，我對工人的認識，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一點點。
我對15歲時的一個記憶片段，至今印象深刻。那時候，爸爸帶我去了他所在的工廠，讓我和他一齊在里面站5分鐘。那5分鐘，我聞到了炙熱而又夾雜著汗水和油污味道的的空氣，轟隆刺耳的聲音夾帶著機械加工的廢屑向我排山倒海般打來。當5分鐘時間到了時，爸爸在我耳邊叫我。可第一次經歷如此場景的我，不明白是被身處的場景所震撼了，還是被吵雜的噪聲所淹沒了，根本聽不到爸爸近在耳邊的聲音。從工廠里出來，我渾身上下早已濕透。
爸爸對我說，你以后要是學習好點，學到點本事，有本事就去自我實現自我的夢想吧。如果沒那個本事，爸爸最多是帶你到那里來工作。如果，你對那里的工作也不能勝任，那我就送你一個籮筐（我家鄉，職業為撿破爛的人們，都是背個籮筐到處撿東西）。那時候，我對工人，是一種由內而外的恐懼。我也第一次對所有努力工作，為生活努力的人，有了一份敬意。而這份敬意，也一向讓我尊敬所有努力的人。
如果讀者您還有興趣讀到那里，可能或多或少，對于工人又多了一點了解。今日的工作場所，比之過去，條件好了很多很多，但對于很多工廠，其條件，恐怕還不是如電視中，那么高大上。
言歸真轉，繼續說說對《大國工匠》的感覺。里面的8位主人公，用一生的追求，到達了絕大多數人都無法企及的高度。可每次看到這種場景，不禁想問一句，年輕人哪里去了，其他人做什么去了。
每一位主人公都是過了知天命的年齡，甚至是過了耳順之年。如果我們國家最高端的操作技術，掌握的是在一群知天命，甚至耳順之年的師傅們手中。
這是一種提高，還是一種驕傲，還是一種后繼無人，沒有傳承。
記得剛工作時，也曾少不經事，傻里傻氣的說，感受不到傳承。當我說完后，老人笑我傻，中人說我笨。只因為，我說了句“假”話。可如果今日還讓我說，我還會堅持說一樣的傻話，笨話。而我對《大國工匠》的無感，也正是源于此處。我們推崇著團體主義，可在榮譽面前，卻豎起了英雄主義。
對于大國工匠中的每一位大師而言，他們經過《大國工匠》得到了榮譽，可他們的單位的同事得到了什么這些大師們的年輕同事們，要不是飯桶，要不是混日子的，否則，比這些大師年輕的工人們，去做了什么學習，大家都懂得。師傅領進門，修行在個人。學不好，是學生們自我不努力。
于是，一代又一代的長江后浪，沒有得到前浪的傳承，靠著時間，拍死了前浪。當一代又一代的后浪，經過時間洗禮，最終摸清了前浪的精髓時，自我也變成了長江前浪。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十五
看完《2018年大國工匠年度人物頒獎典禮》后，心中一股熱血油然而生，工匠們一個個鍥而不舍，耐心專注，不僅為國爭光，還揚名中外，打造一個又一個“中國制造”。這種精神值得我們每個人學習，這種付出使我們每個人敬佩。他們的鉆研精神值得我去深思。
周東紅是一位高級技工，經他手撈出曬成的宣紙，每張紙的誤差不超過一千克，并且他30年來，始終保持合格率100%的成績，一直延續著家族的手藝，并且做得更好。許多著名書法家、畫家指名要他出手的紙。他有現在的成績是因為他每天堅持鍛煉、不怕苦、不怕累的結果。他不管天氣多么寒冷，他每天都光著手在冷水里面撈紙，即使手生有凍瘡，還依然堅持著。記者問他為什么不戴手套，他回答說戴手套就練不出手感，必須天天找感覺才能找到最佳的效果。三百六十行，行行出狀元，只有堅持不懈才能創造出價值。
胡雙錢，是一位航空“手藝人”，他工作了30多年，創造了驚人的打磨記錄。他打磨的作品都是難度非常大的，幾乎每件工藝品都只有人的頭發絲那么大，即使這樣他在做每一個工藝品都耐心專注，做出的作品中沒有一個次品。他能有這樣驚人的成績都源自于他最初的喜愛——飛機，所以他從小磨礪自己的意志，刻苦訓練，完成自己的夢想。
他們的敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，為社會，為國家做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動。他們能夠數十年如一日地追求職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造一個又一個“中國制造”，一念執著，一生堅守。如果我們每個人都像他們一樣敬業奉獻，那么我們的人生將更加出色，三百六十行，行行出狀元只有堅持不懈，腳踏實地，勤勤懇懇，盡職盡責的做好自己的工作，并且一步一個腳印堅持下去，學習“工匠精神”。
人生，切不可無信念。我們平凡的工作崗位，不止于養家糊口、打發時間，也是我們夢開始的地方，我們是不是應該為這份平凡的工作注入一份信念？讓夢想重新啟航？夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十六
20-大國工匠年度人物陳兆海26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程。他執著專注、勇于創新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設保駕護航。
將陳兆海的事跡反復觀看多遍后，再次深刻領會了什么是“釘子精神”、什么是“舍小家為大家”、什么是“歲月靜好是因為有人默默負重前行”，一個平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實我們每個人的生活都是一個世界，即使最平凡的人也要為他生活的那個世界而奮斗。”
苦練技術：面壁十年圖破壁。
碼頭建設：紙上得來終覺淺。
航母船塢：男兒有淚不輕彈。
生活中真正的勇士向來默默無聞，喧嘩不止的永遠是自視高貴的一群。作為一個普通的教育人，當以楷模為導向，在崗位上，苦練基本功，勤于鉆研，做一個專業的教育人，牢記“捧著一顆心來，不帶半根草去”的賢人精神，牢記“立德樹人、五育并舉”的教育使命，不忘初心，始終如一的在崗位上努力前行，讓每一個孩子獲得良好的教育，為不同的孩子創造不同的學習條件，讓不同的孩子在學習上獲得適合自己的發展，各美其美，美美與共。
你應該在短暫的歲月里，真正活的不負眾愛，若干年后，回望來路，無憾!
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十七
“當工人，就要當個好工人!”父親這樣說，艾愛國就在幾十年的焊工崗位上這樣做。
20-年大國工匠年度人物艾愛國，站在領獎臺上說，我熱愛這個工作，熱愛，我就有激情。短片中，普通青年焊工艾愛國，面對紫銅牢固焊接難題，敢于多次嘗試。面對次次失敗，絕不氣餒，提出采用當時尚未普及的氬弧焊工藝焊接。這種技術需要長時間面對高溫，汗流盡了，人消瘦了，戴著石棉手套的手起了無數血泡都沒使他動搖，最終一舉成功。成功的他依舊不斷鉆研，改進技術，并將自己的絕技毫無保留的傳授給年輕人。
71歲的他，面對新的難題，依舊迎難而上，挑戰高難度。不斷創新，在技術突破時他常說：“焊工易學難精。我對自己的技術要求是達到極致。”
樸素的話語，蘊含精深的道理。
滿懷激情。正如艾愛國所說，熱愛，就有激情，激情，就有創新。幾十年的教育工作，是積累了一些教育經驗，然而這些經驗是在過去中積淀的。有些已經不能適應現有的教育教學。就拿眼前的疫情來說，線上教學就是我們要攻克的難關。
平臺使用可以學習，但與學生隔屏的情形下，如何能有線下教學的現場感，帶動學生主動參與呢?網絡上推薦了一些老師的做法，這些做法適不適合我所教的學生?我的學生每天在家里是怎樣的狀態?網課時使用的是手機、平板還是電腦?網課時家中有無父母陪伴?會受到哪些因素干擾?這些疑問是通過冷冰冰的問卷調查?還是通過有溫度的通話溝通?我想，真正的熱愛，會讓人充滿激情的工作，做到極致。
學無止境。為跟上時代發展，花甲之年的艾愛國開始學用電腦，打字、制圖，無一不能。主動學習，自我提升，將自己的經驗撰寫成論文、書籍，毫無保留地傳給年輕人。反觀自己，雖也能做到主動學習，毫無保留地傳遞。但在自我總結，精煉文字方面做地非常不足。學習，也要追求極致。學必思，思必記，整理成文，才是可以不斷傳遞的經驗。
勇于挑戰。無論何時迎難而上，艾愛國的故事警醒著我。“雙減”之下，疫情之下，教育面臨無數挑戰。作為一名有著多年黨齡的一線教師，要敢于走出舒適區，挑戰面前絕不后退，默默堅守，耐心、創新地將自己的工作做到極致，這才是一名黨員應有的優秀品格!
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十八
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號，有的是高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個不可能。
這些都離不開他們日日夜夜加班加，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林借著多年的實踐經驗和反復摸素使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績且至會有奇跡的發生。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇十九
八個勞工，八個工匠。熱愛自己的工作，腳踏實地，勤奮認真，兢兢業業，精益求精。他們的成功之路就是追求自己專業技能的完美和完善。通過繼承和學習，通過專注和堅持，他們成為了國寶級的頂尖技師和某一領域不可或缺的人才。
1、鉗工胡雙倩，上海飛機制造有限公司高級技師，老胡工作30多年，創造了拋光零件100%合格的驚人記錄。在中國新一代大型飛機c919的第一架原型機上，有許多“前所未有”的由老胡親自打磨的新零件。
2、紙釣工周東紅是中國宣紙股份有限公司的高級技師，他用手撈出曬干的宣紙后，每張紙的重量誤差不到1克。30年來，周東紅始終堅持100%良品率的記錄，他加工的紙張也成為韓美林、劉大為等著名畫家和國家畫院的“皇家畫紙”。
3、港珠澳大橋貫穿延安。工作時，嚴觀安應進入完全封閉的海底沉管隧道安裝操作儀器。按照規定，接頭處的間隙誤差應該小于一毫米，但他可以做到零間隙。只有初中文化的他通過自學成為了這份工作的第一人。他安裝的沉管設備已成功完成海底隧道16次對接。
4、孟劍鋒，國家高級工藝美術師。在北京apec會議上，——“和美”純銀絲巾果盤，是我國贈送外國領導人及其夫人的國禮之一，是孟大師經過百萬次精雕細刻，在僅0、6毫米的銀片上創作的“絲巾”。太空英雄、奧林匹克運動員和汶川地震紀念館的獎牌都來自孟劍鋒。
5、張東偉，滬東中華造船集團焊工。銀瓦焊接是世界上最難的焊接技術。銀瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊縫長達13公里，針眼大小的泄漏可能帶來致命的后果。張東偉的焊接工藝不僅質量100%有保證，而且外觀完美。
7、高鳳林，航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔焊機。焊工高鳳林從事火箭發動機焊接工作已有35年，被稱為焊接火箭的“心臟”。130多枚長征系列運載火箭在他的焊接發動機的推動下順利飛入太空，其中長征3a系列火箭將嫦娥衛星送上了月球。0、08毫米是高鳳林焊接生涯中挑戰的最薄記錄。
大國工匠觀看學習心得體會（精選20篇）篇二十
結束了一天的工作之后，我在中鐵二十一局集團第六工程有限公司黃大鐵路項目部會議室觀看了《大國工匠》頒獎典禮。在節目中得知了“中國的脊梁”事跡后，對他們的高超技藝，以及堅持和努力所深深折服。他們崗位不同，職責不同，但都在為自己所熱愛的事業拼盡全力，他們就是大國工匠。
其中另我印象最深刻的是我們吉林省的驕傲“工人院士”李萬君。他是一名普通焊工，即便獲得“中華技能大獎”，依然手握焊槍活躍在生產一線;他更是“工人院士”，鉆研創新破解各種焊接難題，幫助中國高鐵儲備世界級人才。他是中車長春客車股份有限公司高級技師李萬君，以精湛技能打造最安全可靠的中國制造高速列車，為中國夢“加速”。為了在外國對我國高鐵技術封鎖面前實現“技術突圍”，李萬君憑著一股不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，一次又一次地試驗，取得了一批重要的核心試制數據，積極參與填補國內空白的幾十種高速動車組、鐵路客車、城鐵客車轉向架焊接規范及操作方法。他這種精益求精，對一件事情刻苦專研的精神值得我們學習。
作為一個為中國基建建設奉獻青春的90后，面對相對于正在校園或在寫字樓辦公的白領，我們的生活工作環境很惡劣，沒有了燈紅酒綠的生活，只有和鋼筋混凝土相依為伴，但也是這為我們提供了難能可貴的學習和成長經歷，看著一座座橋梁拔地而起，心里的成就感早就沖散了生活環境一般的陰霾。在看了各位大國工匠的事跡后，我覺得我也應該從平凡的崗位刻苦鉆研，為黃大鐵路的順利通車做一份屬于自己的貢獻。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。或許我以后的成就沒有這十位師傅的那么耀眼，但是我一定要跟他們一樣擁有這敬業愛業、奉獻于國家、奉獻于民族的精神!努力讓祖國的工業領域增增日上，讓全世界知道“中國制造”代表著品質，代表著中華民族魂!
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