述職報告是對一段時間內的工作表現進行總結和概括的一種書面材料。如果您正在準備撰寫述職報告，可以參考一下以下范文，或許能夠為您提供一些寫作思路。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇一
會上，對福泉市第十八輪鐵路護路聯防工作作了總結和回顧，傳達學習了中央、省、州的相關文件精神，安排部署了全市高鐵路地安保聯勤聯動工作，并簽訂了福泉市鐵路護路聯防第十九輪承包責任書，市鐵路護路辦、馬場坪街道作表態發言。
會議指出，在過去一年里，全市鐵路護路聯防工作可圈可點，在今后鐵路護路聯防工作中，要提高認識、強化措施，切實增強做好鐵路護路聯防工作的'責任感和緊迫感。要改進工作方法，突出重點、抓住關鍵，嚴密防范措施;扎實推進鐵路護路聯防工作。要堅持嚴打，強化鐵路沿線的安全隱患整治，加強治安防范，推動鐵路沿線治安綜合治理工作，開展系列愛路護路宣傳教育活動。
會上，李沛福強調，要加強領導、落實責任，確保各項工作措施的落實，嚴格落實責任制。要加強協調，密切配合努力營造良好的愛路護路氛圍，要深入開展建設“平安鐵路”活動，真正把鐵路護路聯防落實到實處，為維護全市社會治安穩定，為構建和諧福泉平安福泉做出貢獻。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇二
各二級學院(部)：
為慶祝第38個教師節，貫徹堅持以立德樹人為根本教育理念，在人才培養實踐中踐行社會主義核心價值觀，全面提高學校人才培養質量，征求對學校教學工作的有益意見，激發和調動廣大教師的工作熱情，更好推動我校教育事業持續健康發展，學校決定召開20xx年教師節教師座談會，現將有關事項通知如下：
一、會議時間：9月9日(下周五)下午2：00。
二、會議地點：辦公樓503會議室。
三、參會人員：名單附后。
請各教學單位及時通知參會人員，并做好發言準備。
教務處。
20xx年9月5日。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇三
尊敬的各位領導、各位同事、親愛的同學們：
大家上午好!很高興能代表全體教師在這里發言，一起見證新學期的開始。首先，歡迎新同事新同學加入我們兩中大家庭，正式成為兩中一份子!你們的到來，為兩中注入了新鮮的血液，讓兩中更加充滿活力!
兩年前，我碩士研究生畢業來到兩陽中學工作，那一年，我擔任一個理科班的班主任。有一天下午，班上一位男同學沒有來上課。我馬上通過電話聯系到那位同學的家長，原來那位同學感冒了，正在家里休息。家長說：“把小孩送到兩中讀書，我很放心，因為老師很有責任心。”家長的這一句“我放心”，也讓我深受感動，這是家長對我們工作最高的評價。“讓家長的放心”，正是全體教職工的工作目標，也是這所百年老校悠久的辦學歷史、輝煌的辦學成績的重要體現。時光流逝，今天那位同學已經畢業了，兩中也從髻山南麓遷到共青湖畔。今天的兩中校園，環境更加優美，教學設備更加先進，我們兩中人站在了一個新的起點上。在這樣美麗的校園學習、工作，占盡天時、地利、人和，我們沒有理由不“優雅”“優秀”!我們有理由讓家長放心!
親愛的同學們，高中是通往大學的必經之路，高考是同學們必須面對的挑戰，我們必須為之不懈努力拼搏。作為一名高中教師，我時刻在思考如何陪伴著同學們化壓力為動力，快樂面對高考。我一直都認為，我們需要堅持努力，但不必過分追求完美。分數的高低，只是走得快與走得慢的區別。人不僅需要在知識學習上走得快，更需要在人生道路上走得遠。當你覺得自己走得沒別人快的時候，你更要努力，爭取走得比別人遠。大浪淘沙，方顯真金本色;暴雨沖過，更見青松巍峨!經過工作磨礪的我們和經過學習磨練的你們，會更加成熟、穩重而自信。
在新的學年里，我們心中更是充滿了期待：期待著一個學期下來收獲累累碩果。
最后，祝全體教師在新的學年里工作順利、身體安康、家庭幸福!祝同學們學習進步、全面發展、早日成才!祝我們兩陽中學桃李芬芳、繁榮昌盛、燦爛輝煌!
謝謝大家!
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇四
6月2日下午，山陽鎮召開20鐵路護路聯防工作會議，副鎮長周偉民、閔行鐵路派出所、鎮穩定辦、城建辦、農技站、安全所、城管中隊、市容所、山陽中學分管負責人，以及鐵路沿線村居綜治工作室主任、綜治社保隊員、志愿戶代表參加會議。
會上，副鎮長周偉民作重要講話并提出工作要求，一是要加強源頭預防，著力抓好風險隱患排查管控。全面開展治安隱患排查整治，扎實開展涉路矛盾糾紛排查調處，切實加強易燃易爆危險物品監管。二是要加大防范力度，全面落實重點部位安防措施。強化要害部位治安防范能力，提升鐵路沿線地區防范水平，加快推進鐵路沿線視頻監控建設，加強隊伍建設。三是要積極宣傳引導，扎實推進鐵路護路聯防工作。提升平安鐵路創建水平，抓好重點人員幫教管控，廣泛開展愛路護路宣傳。
閔行鐵路派出所副所長張偉通報了近階段鐵路沿線治安工作情況，鎮穩定辦副主任王強總結山陽鎮鐵路護路聯防工作并部署近階段工作。最后，與會人員在會后參加現場整治工作。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇五
3月20日，秦皇島市海港區召開創建全國文明城市暨整治“雙違”攻堅行動誓師大會。區委書記馮國林在會上要求，海港區在創城工作中爭取一分也不丟，在“雙違”整治中爭取一米也不留。
會上表彰了20xx年在創建全國文明城市和整治“雙違”工作中表現突出的先進單位和個人;安排部署20xx年這兩項工作的相關任務;所有區級領導現場簽訂了“無雙違”承諾書;區長曹立新代表區委、區政府分別與東港鎮、太陽城管委、海濱路街道辦事處、區市政處、區城市管理綜合執法局等創建全國文明城市責任單位代表簽訂了責任狀;杜莊鎮、白塔嶺街道辦事處、區城市管理綜合執法局、公安分局、北環路街道辦事處、范家店村等單位代表創建全國文明城市責任單位和整治“雙違”責任單位依次作了表態發言。
馮國林指出：今年，大事、要事、難事都趕在了一起，創建全國文明城市進入決勝期，“雙違”整治工作進入攻堅期，這兩項工作能不能順利完成，關鍵看我們的決心和態度。全區各單位、各部門要認清形勢、堅定信心、壓實責任，切實認清開展這兩項工作的核心是與違法違規行為作斗爭，要進一步增強使命感和責任感，以大會為新的起點，化壓力為動力，確保把責任壓實、壓緊、壓到位，為爭取兩項工作最后的勝利全力一搏。
馮國林要求：今年開展這兩項工作的過程中，要繼續發揮黨員干部的帶頭示范作用，同時充分發動群眾參與其中，共同推進任務落實。去年我區成績的取得，得益于全區廣大黨員干部的擔當負責、帶頭實干，得益于廣大群眾的參與和支持。會上，區級領導全部簽訂了承諾書，就是要給全區黨員干部帶好頭，區委、區政府要求全區所有黨員干部都要做出“無違建”承諾，給群眾帶好頭，接受群眾監督，讓群眾切實了解我區沒有特殊的黨員和干部。全區黨員干部要履職盡責，發揮主觀能動性，調動社會各方面的積極性，繼續做好群眾工作，并發動群眾參與進來，共同推進責任落實。
馮國林強調：兩項工作能否順利推進，關鍵看組織、看行動，全區上下要加強領導、跟進督導、嚴肅問責，確保工作順利推進。我區要積極響應市里下發的《關于對創建全國文明城市等三項重點工作實施網格化管理攻堅的通知》，建立創城工作網格，明確網格責任人;同時，在日常督導巡查的基礎上，要成立專業化測評隊伍開展模擬測評;督查局與雙違辦、創城辦要對兩項工作的所有環節嚴督勤查，把問題充分反映出來，切實避免責任不落實、工作不到位等問題。
曹立新指出：去年我區創建文明城市和整治“雙違”工作取得了良好的開局，全區上下要正確認識去年取得的成績，持續加壓奮進，強力推進兩項攻堅戰。以文明城創建為載體，在去年工作的基礎上，將拆違工作融入創城工作，作為創城工作的一部分，統籌安排，統籌推進，用創城的氛圍促拆違，用拆違成效促創城，從而達到互促共進的雙贏局面，是區委、區政府今年的總體工作要求。目前我區還存在很多問題和短板，各單位要立足于實際，堅持問題導向，切實發現問題，解決問題，補足短板，力爭創城和“雙違”兩項工作無死角。
曹立新強調：全區各單位要運用靈活的工作方法，在發動群眾全面參與、準確摸排、分步推進、統籌結合等問題上下功夫，加強宣傳教育，依據具體的工作方案，狠抓各項措施落實，推進具體工作有效開展，保障兩項工作的整體進度。
處違法建設自去年7月下發拆違通知以來，幾經輾轉才聯系到違建所有者，又經歷河東街道干部的反復勸說，所有者才同意自愿拆除。據了解，河東街道今年將本著“和諧拆違”的工作理念，著力打造“無違建街道”，在開展大量耐心細致前期工作的基礎上，定下時間表，并穩步推進。河東街道的“雙違”整治，表明了我區攻堅克難的勇氣，也展現了我區上下一心，堅決打贏創建全國文明城市和整治“雙違”兩場硬仗的決心和意志。
張浩、齊香民、楊永會等區領導出席會議。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇六
會議指出，要強化重點工作的督導問責，對護路聯防工作措施落地情況進行督導，凡是重點工作不重視、不部署、不落實的納入綜治考評，嚴肅問責。要層層簽訂《鐵路護路聯防目標管理責任狀》，將鐵路護路聯防工作納入黨政領導綜治責任書考評工作。聯勤聯控，突出反恐防暴。將鐵路沿線反暴恐活動作為鐵路護路聯防的重點工作任務，加強專門工作指導，組織開展專項督查，強化鐵路反恐工作落實和反恐能力建設。強化涉路安全風險管控意識，對危及鐵路運輸安全的人、事、物進行全面梳理，集中解決一批突出問題和隱患。
會上，泉州市委政法委副書記、綜治辦主任徐義平要求各縣(市、區)、各有關部門單位通過這次會議認真抓好落實。強化涉路安全風險管控意識，利用網格化信息平臺，有效管控涉路重點人員，防止危及鐵路安全的案(事)件，為黨的十九大勝利召開營造安全穩定的社會環境。加強整合應用公共安全視頻監控系統資源，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇七
4月7日，全市鐵路護路聯防工作會議召開。市委常委、統戰部部長、政法委書記周戈參加會議并講話，副市長、市公安局局長潘志剛主持會議，會議書面傳達了全省鐵路護路聯防工作會議精神，通報了西寧市當前鐵路治安形勢，市鐵路護路聯防領導小組同各縣區簽訂了20目標責任書。市護路辦通報了全市鐵路護路聯防工作，安排部署了年的主要任務。
會議指出，去年全市各級護路組織圍繞“領導重視、專群結合、路地共管、警民共建、安全暢通”的工作要求，以“平安鐵路”創建為載體，緊貼我市實際，強化工作責任，創新護路模式，落實安保措施，充分發揮社會治安綜合治理優勢，圓滿完成了“保穩定、保安全、保暢通”的目標。
會議強調，全市各級護路組織思想認識需進一步提高。加強組織領導，周密安排部署，嚴格落實責任，狠抓工作舉措，確保鐵路運營安全暢通，為打造綠色發展樣板城市、建設幸福西寧營造更加平安、和諧、穩定的社會環境。工作責任需進一步落實。全市各級護路聯防組織要抓好重要節點鐵路安保工作，全面加強對重點地區和時段的防范布控。創建活動需進一步深入。今年是全省“平安鐵路”創建活動的收官之年，經過全市各級護路聯防組織兩年多的不懈努力，目前我市80%以上路段已經達到省級平安路段的要求和標準，力爭今年年底全市246公里鐵路線路全部建成省級“平安鐵路”。宣傳教育需進一步深化。全市各級護路組織要持續加強“知路、愛路、護路”宣傳教育，繼續抓好鐵路護路法律法規及鐵路安全常識宣傳教育，進一步提高廣大群眾和社會各界對鐵路護路聯防工作的知曉率、參與率和支持率，切實擴大宣傳教育覆蓋面。隊伍建設需進一步加強。要把加強鐵路護路聯防隊伍建設作為一項基礎工作，抓緊抓實，堅定不移地推進過硬隊伍建設，進一步營造風清氣正、干事創業的良好生態。工作機制需進一步強化。按照屬地管理原則，嚴格落實護路聯防工作領導責任制、部門責任制和目標管理責任制，建立健全聯席會議制度和情況通報制度，充分調動各方面積極性。創新意識需進一步提升。全市各級護路組織要進一步加強統籌規劃，提高鐵路護路聯防信息化建設整體水平。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇八
在聽取情況匯報后，吳友安要求，要堅持問題導向，著力破解難題，用心補齊短板，確保鐵路護路工作萬無一失。要強化責任擔當，突出工作重點，狠抓各項措施落實，切實做好鐵路護路聯防各項工作。要把反恐防暴作為頭等大事，強化反恐合力、重點布防、應急處置等工作，注重發揮群眾力量，共同做好安保防范工作。要把源頭防控作為首要前提，主動查擺問題，地毯式排查，建立隱患銷號制，持續凈化鐵路沿線治安環境。要把信息化建設作為鐵路護路重點工作，力爭年底前實現鐵路沿線重點部位監控覆蓋率100%、聯網率100%。要深入開展宣傳教育，提高群眾對鐵路護路聯防工作的知曉率、參與率和滿意率，營造全民愛路護路、參與護路聯防的良好氛圍，推動我市鐵路護路聯防工作高位求進、提檔進位。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇九
同志們：
經市委、市政府研究同意，今天在這里召開全市鐵路護路聯防工作現場會。會議的主要任務是總結交流鐵路護路聯防工作經驗，認真分析鐵路護路聯防工作面臨的形勢，安排部署我市“省級平安鐵路示范縣市”創建工作。會前，我們集中參觀了武勝關鎮護路辦、東河中學、黃崗村及廣水新火車站平安鐵路創建工作情況，感受了現場，查看了資料。剛才，涉鐵五鎮匯報了前期工作，鐵路派出所通報了鐵路沿線治安狀況，徐光普同志對創建“省級平安鐵路示范縣市”作了具體安排，希望大家以這次現場會為契機，強化領導，扎實工作，縱深推進平安鐵路創建工作。下面，我就創建“省級平安鐵路示范縣市”強調三點意見。
一、肯定成績，總結經驗，堅定創建“省級平安鐵路示范縣市”的自信心。
去年以來，在市委市政府的領導下，市綜治委進一步加大鐵路護路聯防工作力度，鐵路、公安、工商、城管等相關職能部門密切配合，鐵路沿線各鄉鎮辦事處高度重視，廣大人民群眾積極參與，各項工作措施逐步落實，鐵路護路聯防工作扎實推進，上半年已順利通過省護路辦的督查。
一是涉鐵矛盾得到有效化解。涉鐵沿線和鐵路部門圍繞征地拆遷、勞資關系等突出問題，定期和不定期開展涉鐵矛盾糾紛的大排查、大調處活動。在全面了解和掌握涉鐵矛盾糾紛總體情況的同時，利用人民調解、行政調解和司法調解等多種手段，從源頭上開展深入細致的化解工作，成功把7起涉鐵矛盾化解在基層，消除在萌芽狀態。
二是重點整治取得明顯效果。深入持久地開展嚴打整治工作，對重點線路、重點區段、“三小”網點開展了專項整治，依法嚴厲打擊破壞、拆盜鐵路設施器材等嚴重危及鐵路運輸安全的違法犯罪活動。涉鐵5個鄉鎮辦事處共排查出涉鐵突出治安問題5個，整治治安亂點5處，查處治安案件2起，清理廢舊金屬站點26個，取締非法經營站點3個，與大牲畜養殖戶、“五殘對象”簽訂治安管理協議書442份，有效維護了鐵路周邊的治安環境。
三是治安巡邏得到明顯加強。地鐵雙方挑選護路工作熱情高、身體素質好、責任心強的人員，落實專職巡邏隊員38人，護路隊員99人，配備統一的服裝、袖標、對講機，嚴格管理，嚴格考核，按所轄區域劃分責任地段，確保了鐵路沿線治安秩序穩定。漢丹線實現連續300多天無路外傷亡，現在每天都在刷新鐵路安全行車記錄。
四是輿論宣傳形成濃厚氛圍。運用多種形式深入開展“無路外傷亡事故、保行車安全、創建和諧鐵路”宣傳教育活動，堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，普遍宣傳與重點宣傳相結合，特別是在鐵路沿線的村、社區、企事業單位、中小學校當中，加強鐵路安全知識的宣傳，強化市民和中小學生知路、愛路、護路、自我保護意識教育。結合3月份綜治宣傳月活動，各地發放《鐵路護路聯防工作手冊》、《鐵路護路聯防知識問答》、《鐵路法》等宣傳資料、張貼《致全體市民和外出人員的一封信》共1萬余份，進一步營造了愛路護路、群防群治的濃厚氛圍，提高了地鐵聯防工作水平。
五是領導責任得到全面落實。市護路領導小組堅持每季度和敏感時期研究地鐵聯防工作，解決實際問題。建立了目標管理責任機制，層層簽訂了地鐵聯防目標管理責任書;完善了地鐵聯防例會制、聯席會議制度、案件聯辦制、情況通報制等長效機制，認真分析和掌握治安狀況，對各類問題做到了早發現、早報告、早處置，確保了我市境內鐵路安全暢通。武勝關鎮黨委政府主要負責人高度重視地鐵聯防工作，投入400多萬元擴建了新火車站站前廣場，設立站前廣場綜治辦，重點整治了亂停亂靠等交通營運秩序，規范了市場經營秩序。在很大程度上消除了治安和安全隱患。
這些成績的取得歸功于市委、市政府的堅強領導，歸功于地鐵雙方的共同努力和辛勤工作，在此，我代表市委、市政府向在座的各位表示衷心的感謝!
二、剖析問題，深化認識，增強創建“省級平安鐵路示范縣市”的責任感。
在充分肯定創建“省級平安鐵路示范縣市”工作取得的階段性成果的同時，我們也清醒地看到我市地鐵聯防工作也存在一些不足，主要表現在以下幾個方面：一是平安鐵路創建的力度不大，輿論宣傳氛圍有待進一步加強;二是地鐵聯防基層基礎還很薄弱，長效機制有待進一步完善;三是重點整治不夠到位，拆盜鐵路防護網的行為還時有發生，“三小”網點的管理有待進一步加強，新火車站站前廣場管理有待進一步規范;四是人畜上道、農戶燒荒引發森林火災等影響行車安全的行為仍有發生，群眾愛路護路意識有待增強;五是地鐵聯創以及有關鄉鎮、部門齊抓共管的合力有待進一步加大。
推動這些問題的解決，必須充分認識創建平安鐵路的重要意義，進一步增強守土有責的責任意識，進一步增強確保轄區鐵路安全暢通的政治責任感。
一是要站在推進廣水跨越發展的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。鐵路是國民經濟的命脈，對促進經濟社會發展有著舉足輕重的作用。廣水要重返縣域經濟20強，必須充分發揮鐵路的重要支撐作用。
二是要站在構建和諧廣水的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。我市地處鄂豫兩省邊界，鐵路護路聯防工作歷來受到中央和省護路辦領導的高度關注，中央綜治辦主任陳翼平曾先后多次到廣水火車站視察工作。確保境內鐵路安全暢通無論在政治上，還是在推進和諧社會進程上都有著重要意義，一刻也不能放松。
三是要站在創新社會管理的高度，充分認識創建平安鐵路的重要性。創新社會管理已經上升到國家戰略，中央和省委多次研究和部署這項工作。我們所從事的鐵路護路聯防工作也是社會管理的一部分，也是社會管理創新的內容之一，從這個意義上講，我們也要扎實做好地鐵聯防工作，務求實效。
三、突出重點，硬化措施，掀起創建“省級平安鐵路示范縣市”的新高潮。
今年是創建“省級平安鐵路示范縣市”的收官之年。我們要推廣武勝關鎮的作法，在創建工作取得階段性成果的基礎上，乘勝而進，乘勢而上，加強領導，強化措施，迅速掀起創建工作新高潮，努力把鐵路沿線建成綜治工作措施得力的率先區域、平安建設工作的示范區域和治安長期穩定的模范區域。
一是要強化組織領導，在提升護路聯防能力上實現新突破。涉鐵各鄉鎮辦事處一定要增強政治敏銳性和政治責任感，站在障經濟社會又好又快發展的高度，把確保轄區鐵路安全暢通作為義不容辭的重大責任，從思想上、組織上和物質保障上全面加強對創建工作的領導。要堅持把創建工作與“創建省級優秀平安縣市”建設同安排、同部署、同檢查。要實行護路領導小組成員定期、定點聯系鄉鎮制度，落實創建責任，加強督查考核，嚴格獎懲兌現，強力推進創建工作向縱深發展。
二是要落實防范措施，在安全保衛工作上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門一定要把做好敏感時期的鐵路安全保衛工作，作為今年鐵路護路聯防工作的重中之重。要制定完善安全保衛和處置突發事件工作預案，切實把安全和防范措施分解到具體單位和責任人，落實工作措施，逐案妥善解決涉鐵矛盾糾紛，加大人防、物防、技防投入力度，落實重點對象管控措施，最大限度地消除不和諧、不穩定的因素，力求做到萬無一失。
三是要加大整治力度，在改進鐵路沿線治安面貌上實現新突破。各有關鄉鎮辦事處、有關部門要與鐵路派出所緊密配合、聯合作戰，認真組織開展治安隱患大排查、大整治行動。重點整治新火車站站前廣場治安秩序，整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點，整治涉鐵民爆物品的儲、運、銷各個環節，整治沿線出租房屋，進一步健全鐵路巡防網絡和機制，落實壓減路外傷亡措施，始終保持對涉鐵違法犯罪的高壓態勢，力求鐵路沿線社會治安取得明顯進步。
四是要堅持齊抓共管，在形成創建合力上實現新突破。要堅持綜治協調，部門參與，齊抓共管，形成合力，充分發揮護路聯防各成員單位的職能作用，進一步明確創建責任和任務，嚴格檢查，獎優罰劣，推動各成員單位切實擔負起護路聯防的相關責任。
五是要加強宣傳教育，在營造輿論氛圍上實現新突破。要采取多種形式，通過開展送法送政策下鄉進行面對面的宣傳，舉辦活動評選“愛路護路小衛士”進行針對性的宣傳，開辟櫥窗、電視專欄進行立體宣傳，全方位、多層次宣傳愛路護路知識，形成強大的輿論陣容，讓全社會都理解、支持、參與愛路護路工作，進一步夯實“省級平安鐵路示范縣市”創建工作的社會基礎。
同志們，確保鐵路大動脈的安全暢通，責任重于泰山，爭創“省級平安鐵路示范縣市”工作時間緊，任務重，讓我們以這次會議為新的起點，再添措施，再鼓干勁，再加力度，扎扎實實把平安鐵路創建工作引向深入，努力營造安定有序、暢通和諧的鐵路運輸環境，為實現廣水經濟跨越式發展創建良好的外部環境和治安環境。
武勝關鎮黨委政府為這次會議的召開做了大量的工作，在此，讓我們以熱烈的掌聲對他們的辛勤勞動表示衷心的感謝!
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十
3月28日上午，金山工業區在紅光村會議室召開2017年鐵路護路聯防工作會議。會議由金山工業區社會穩定辦、護路辦主任楊志清主持，社區辦、市政建設和管理辦、閔行鐵路派出所、朱行派出所、紅光村相關負責人參加會議。
本次會議對2016年鐵路護路聯防工作進行總結，并就2017年聯防工作進行磋商，與會各方達成一致意見：一是落實三防建設，通過不斷完善治安防控體系，積極預防和打擊違法犯罪活動，切實提高鐵路周邊區域的.安全系數;二是維護社會穩定，積極化解各類涉路矛盾糾紛，有效保證鐵路周邊地區的穩定;三是落實巡護機制，由巡護小組，對事故易發地段、重點道口、人員密集地區實行巡查工作;四是擴大宣傳，采用懸掛橫幅、電子顯示屏、集中宣講和上門派發資料等方式，利用四月開展集中宣傳月契機，強化人民護路意識，營造平安氛圍。
本次會議進一步明確了鐵路護路聯防工作的重點和落實措施，為金山工業區成功續創“上海市平安示范社區”和“上海市平安鐵路示范區、街鎮”夯實了工作基礎。
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區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十一
各位鄉親、各位來賓：
大家好!今天很高興能把大家聚到一起，共同商議如何做好我鄉的鐵路護路聯防工作。同志們!鐵路沿線治安的穩定是經濟發展的重要保證，愛鐵路富國利民一生自豪，搞破壞禍國害己遺憾終身，維護鐵路安全是我們共同的責任。打括鐵路的成功建成通車，為我們大家帶來的翻天覆地巨變，對我們的經濟文化生活起到多大的推動作用，相信大家的感受一定是非常清楚的。
思想作風建設是世界觀、人生觀、價值觀的反映，是理想信念、政治品質、思想道德的體現。加強思想作風建設，既是護路聯防隊伍建設的不變主題，也是每名護路聯防干部需要學習的課題，當從增強護路聯防人員個體素質重點切入。
堅定理想信念、純潔黨性修養，是護路聯防人員加強思想作風建設的根本要求。當前，信息傳導途徑日益增多，社會思想文化日趨多元多樣多變，意識形態領域斗爭十分復雜。這就要求我們每個護路聯防人員打牢加強思想作風建設的思想理論基礎，高度警惕和堅決抵制軍隊“非黨化、非政治化”觀點的侵蝕影響，在大是大非問題面前，增強政治覺悟，嚴守政治紀律，任何時候任何情況下，都堅決聽從黨中央、和指揮。
昂揚精神狀態、務實工作作風，是護路聯防人員加強思想作風建設的必要環節。必須把昂揚精神狀態、務實工作作風作為護路聯防人員加強思想作風建設的必要環節，進一步振奮精神，撲下身子，真抓實干，在解決具體問題中有所建樹。只有把振奮精神和科學態度有機結合起來，工作才會越干越好。
提高能力素質、推動工作實踐，是護路聯防人員加強思想作風建設的努力方向。同志們要避免政治敏銳性不強，講黨性原則的具體悟性不高，不善于從政治上、全局上看問題，處理問題就事論事、簡單化;對自己的工作和職責不熟悉、不研究、不履行，致使一些工作落了空。解決這些問題關鍵還是要靠提高能力素質。因此，加強思想作風建設一定要注重加強調查研究，學會理性思考，提高思辨能力，掌握科學方法。通過提高能力素質，解決現實難題，推動工作實踐。
最后，我要感謝在打括鐵路一線為保障鐵路運輸暢通，保障打括鐵路安全而付出巨大努力的鄉親們，朋友們。沒有你們的努力，鐵路沿線就沒有這樣一幅安定祥和的畫面，我代表黨和政府，感謝你們，希望鄉親們一如既往、再接再厲、團結共勉，為打括鐵路、打括物流園的明天更加努力!謝謝!
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十二
今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地開展了各項工作，認真開展巡邏守護，認真排查處理隱患，廣泛開展護路宣傳，在平凡的工作崗位上，盡心盡職，忘我工作，出色完成了各項任務，為過往列車的安全保駕護航，為轄區鐵路帶來了平安和諧。全年，我所管轄鐵路沿線內沒有發生重特大行車事故，沒有發生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。
今年以來，我始終對自己高標準、嚴要求，努力學習業務知識，處處發揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來，以隊為家，認真負責，吃苦耐勞，為了做好鐵路護路工作，每天都是起早貪黑，奮戰在鐵路護路一線上。
對面講課、廣播宣傳、散發宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協議書等各種有效形式，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進行了面以面地宣傳教育，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中，極大地提高了沿線群眾、學生的愛路護路意識和安全責任意識。期間，共開展路外宣傳教育10余次，散發各類宣傳品1000余份，簽訂各類安全協議書500余份，巡邏巡線100余次，巡線里程達600余公里，發現、解決各類安全隱患20余件，清理各類閑雜人員20余人。
縣護路辦文件精神及各種工作制度進行學習，站在講政治、講大局、講責任、講奉獻的高度，從思想上提高對鐵護工作重要性的認識，在行動上不折不扣的執行各項規章制度，不斷提高自己的政治素質和業務素質，提高組織紀律性，從思想上認識到“執勤為民”的使命與責任。對執勤巡護工作進行規范，按照上級執勤計劃安排，嚴格要求自己，完成執勤任務，確保不出任何問題。對個人工作日志、學習會議記錄按要求認真記錄完整。每天在上路執勤前檢查著裝，對執勤情況認真記錄、匯總、分析。內務整治，每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊，以軍隊的標準來要求，每天對自己的衛生責任區進行清理，保證不留死角，給自己和大家創造一個舒適的生活工作環境，培養個人良好的習慣。如果查找到自身存在的問題，深入剖析原因，針對性的制定整改方案，逐項落實整改。認真落實各項規章制度，增強自己的工作積極性，為提高隊伍整體素質，把我們中隊打造成一支正規化、高效率的護路聯防隊伍做一份貢獻。
為了提高自身素質，我不斷地加強對黨和國家的方針政策的學習，堅持學習省、市、縣有關文件精神，認真領會上級的意圖，學習有關鐵路法律法規及鐵護工作知識，用理論來指導自己更好的適應鐵路護路工作，努力提高自己的政治業務素質，為各項任務的順利完成打下良好的基礎。工作之余，我還虛心向前輩請教，主動對全縣鐵護工作情況進行調查研究，總結自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》，今年開展“發揚傳統、堅定信念、服務大局、護路為民”主題教育實踐活動中，自寫演講稿《堅守，讓生命更崇高》，在全市演講比賽中取得了優異的成績。
今年以來，我市的鐵路護路聯防工作在省、xx市護路辦和市委、市政府的領導下，認真落實“打防結合、預防為主、專群結合、群防群治”的方針，按照全省的統一部......
2019年度自年初以來，鎮黨委、政府高度重視高鐵護路聯防工作，堅持把護路聯防工作擺到重要日程，常抓不懈，持續確保了轄區高鐵安全暢通。我們的主要做法是：一、......
官塘驛鎮涉鐵村共7個，武廣高鐵、京廣線護路共24公里。今年，按照省、地、市關于鐵路護路工作的要求和部署，我鎮從講政治、顧大局、保穩定忍氣吞聲戰略發展......
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2011年今年是“平安鐵路示范路段”創建的最后一年，按照省、市、縣關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我立足崗位，默默無聞，無私奉獻，積極、主動、創造性地......
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十三
我市護路聯防工作在市委、市府的直接領導下，在市綜治委的具體指導下，以“科學發展觀”為指導，以世博、滬杭高鐵安保為中心工作，以構建和諧穩定的鐵路治安環境，保障鐵路跨越式發展為己任，緊緊圍繞反恐防爆、滬杭高鐵聯調聯試及開通運行等項工作，開展護路愛路宣傳、涉路矛盾糾紛的調處化解及鐵路沿線治安的整治活動，有效地穩定了市轄內的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項護路工作任務。
今年以來，全市鐵路沿線的縣(市、區)共召開專題會議10場次，聯合組織大型宣傳活動12場次，整治行動8次，共張貼宣傳標語368條，懸掛宣傳橫幅197條，上安全教育課55場次，發放宣傳資料24050條，播放公益廣告60條，受教育群眾38000余人，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進行簽約走訪。年內，共破各類刑事案件95起，抓獲公安部網上逃犯32名，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名，查獲三品1800批，計1913件，發生擊打列車案件2起(均已查清)、割盜鐵路器材案件1起(未查清)，未發生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件。
其主要做法是：
一、領導重視，調整充實，組建好護路聯防組織。
市綜治委領導十分重視，依據《浙江省社會治安綜合治理條例》規定，堅持將鐵路護路聯防工作納入全市社會治安綜合治理、平安建設的規劃和年終考核中，在《嘉興市社會治安綜合治理工作要點》中，對加強鐵路護路聯防工作，創新路地協作機制，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護路聯防工作作為綜治目標管理的重要內容納入各縣(市、區)綜合治理管理目標中，份值占30%。特別是對境內的高鐵施工建設，本著“提前介入，提早關注，提早管理”的原則，領導多次親臨現場，召開多種會議，并決定從7月1日到9月30日，在全市范圍內開展為期3個月的《滬杭客運專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動》。活動要求，鐵路沿線的縣(市、區)護路組織，要以更大的決心，采取更有力的措施，調整充實，組建好鐵路護路聯防組織，扎扎實實地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作。尤其是桐鄉市改變了以往無鐵路線的歷史，其市委、市政府領導十分重視，7月份，兩次召開了有關部門參加的會議，相繼組建了市、鎮級鐵路護路聯防組織機構，配齊了強有力的護路領導班子，并從市財政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護路聯防經費;海寧市、嘉善縣建立了三級護路聯防組織，其高鐵所涉及的村全部建立了護路隊，由于各級領導的重視，護路聯防組織得到了調整、充實和組建，為鐵路護路工作提供了有力的保證。
二、密切配合，協同動作，確保了滬昆提速干線及滬杭高鐵新線建設的順利進行。
各縣(市、區)護路聯防組織密切配合，抽調專人，以提速干線為基礎，以新線建設區域為重點，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點人員排查活動，最大限度地排查出新線建設中，因征地、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題，都能按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，對排查出的277起矛盾糾紛，逐一梳理，逐一明確責任單位、責任領導和責任人，以確定重點和動態整治的方式，排出時間表，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段，消除在萌芽狀態。如：桐鄉市綜治、護路辦，從今年4月就開展了“綜治進高鐵”活動，明確了20個部門和3個鎮在“綜治進高鐵”活動中的工作職責，實行了“五聯”工作機制(矛盾聯調，治安防范，事件聯處，問題聯治，平安聯創)，扎實有序地做好鐵路護路工作;海寧綜治、護路辦從“四個加強”入手(加強調查研究，加強政策宣傳，加強滾動排查，加強協作配合)，積極依托許村、長安兩鎮綜治中心和基層綜治工作網絡，開展了涉路矛盾的'排查，主動掌握動態信息;南湖區綜治、護路辦，充分發揮綜治協調指導作用，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發的鐵路交通事故(9月26日，當事人裘照興帶領手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板，一趟列車即將通過)。目前，路地協作機制得到了有效加強，嘉興鐵路派出所的6個“線路警務室”與鐵路沿線的13個地方公安派出所的16個“社區警務室”確立了協作伙伴關系，充分整合了綜治行政資源，共同發揮了護路聯防的作用，做到信息互通，配合有力。
各縣(市、區)的護路聯防組織，在對各自轄區的治安形勢和治安狀況分析后，做到突出問題，重點整治，尤其是針對新建鐵路過程中，出現的偷盜鐵路配件、阻工等治安突出問題，進行了認真調查研究，相繼劃定了治安整治重點區段，制定了行之有效的整治方案，明確了具體的目標任務，采取了有力的措施，，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運行的順利進行。同時，各級護路組織，領導親自上陣，深入一線靠前指揮，認真抓好整治行動的推進工作，切實把整治工作組織好、落實好，并主動協調公安、工商等部門加強鐵路沿線區域廢舊金屬收購站點的監管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為，尤其在新線建設中，路地公安機關密切配合，加大了打擊整治力度，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日、7月13日、7月21日、8月27日各1起)，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名，南湖區公安分局處理4名)，為施工單位挽回經濟損失23.1萬余元人民幣。
四、強化宣傳教育，為鐵路的安全打下了堅實地基礎。
各縣(市、區)護路聯防組織，齊心協力，采取了多種形式，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區域的愛路護路宣傳教育工作。主要以鐵路沿線的廠礦企業、中小學校和外來流動人口聚集區為重點，分階段以《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識》以及《高速鐵路安全知識》為主要宣傳內容，采取上安全教育課，發放《致學生家長、沿線外來務工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進行宣傳。期間，嘉善縣護路辦，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢，充分利用農村廣播、簡報的形式，進行《三保》宣傳，并在高鐵沿線的7個村組建了34名義務護路隊員，利用巡邏時間對沿線村民進行面對面的交流宣傳;南湖區護路辦，利用報刊、“互聯網”的形式進行宣傳;海寧市、秀洲區護路辦，利用張貼標語、懸掛橫幅的形式進行宣傳;桐鄉市護路辦，利用當地電視臺，安排一定時間播放公益宣傳廣告，形成了濃厚的愛路護路宣傳氛圍，使法律知識、鐵路安全常識在鐵路沿線家喻戶曉，婦孺皆知，切實提高了沿線群眾的自身防范和愛路護路意識，確保了鐵路運輸生產的安全。
回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護路聯防工作發展還不夠平衡，有的縣(市、區)護路聯防三級組織還未健全;二是護路聯防工作領導小組辦公室制度雖已制定，但工作的開展仍需加強;三是今年，我市轄內發生擊打列車事件2起、割盜鐵路器材案件1起，暴露出我們的線路勤防機制還不夠完善，巡防隊伍中的崗位責任及督促檢查還不到位，因而，我們務必要在新的一年里，進一步加強護路聯防工作，強化鐵路安全宣傳，尤其是要加強鐵路沿線兩側涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調處化解，以確保一方平安。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十四
同志們：
這次全縣鐵路護路聯防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯防工作情況和下步工作措施講幾點意見。
一、總結成績，分析形勢，切實增強做好鐵路護路聯防工作的責任感和緊迫感今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯防組織，以確保鐵路沿線社會穩定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩定、經濟發展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。
——加強組織領導，進一步落實了護路聯防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉鎮分管領導為成員的縣護路聯防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉鎮也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任。縣護路聯防領導小組與各鄉鎮，各鄉鎮與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯防責任制考核體系。
——加強隊伍建設，夯實了護路聯防基礎。通過各鄉鎮、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯防隊員，成立了護路聯防隊伍。按照實行標準化、正規化和軍事化管理的要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。
——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉鎮按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發和張貼了大量宣傳品，向中小學生發放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協助公安機關破獲案件13起。按照市里的統一部署，各鄉鎮對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站(點)進行了集中清理，依法取締了一批無證經營點。
——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發生有影響的鐵路安全事件。
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯防工作面臨的形勢仍然嚴峻。
(一)從鐵路所處的地位看。鐵路是目前我國人口流動、物資運輸的重要工具，是直接促進或者制約一個地區乃至整個國家經濟發展和社會進步的十分重要的因素。鐵路是否發展、發展快慢，關系到國民經濟發展的大局和人民群眾的切身利益，沒有鐵路的安全穩定，整個社會的和諧穩定就會受到嚴重影響。我們必須從全面、協調、可持續發展的高度，充分認識鐵路在整個國民經濟發展和社會進步中的特殊地位和重要作用，高度重視并切實抓好鐵路護路聯防工作。
(二)從鐵路治安形勢看。當前，我縣鐵路治安狀況總體是好的，但是鐵路治安形勢仍不容樂觀，有些問題仍相當突出。特別是鐵路沿線拆盜鐵路設施等案件屢打不絕;石擊列車、擺放路障、牲畜上道等治安事件時有發生。今年以來，我縣境內鐵路共發生拆盜鐵路器材案件25起，擺放障礙案件42起，其中造成停車9起，發生閑雜人員上道導致火車停車事件19起，對鐵路安全構成了很大威脅。
(三)從人民內部矛盾看。隨著改革的深化，矛盾糾紛將會越來越多，一些深層次的矛盾和問題不斷凸現，處理難度增大，一旦處理不善，很容易引發的集體上訪和群體性事件，不排除一部分人會采取極端行為，引發堵塞鐵路等危及鐵路安全的群體性事件。鐵路一旦出了問題，信息傳遞快，政治影響大，危害大，必須引起高度重視。
施不落實;有的鄉鎮工作視野過窄，在組織有關部門和鐵路沿線基層組織、群眾，維護鐵路治安方面做得不夠;有的鄉鎮和單位愛路護路宣傳不到位，廣大干部、群眾和中小學生的愛路護路的意識仍然相當淡薄。
鐵路是國民經濟的大動脈，特別是在改革開放的新形勢下，鐵路在經濟建設中所不可替代的地位和作用越來越重要。能否搞好鐵路護路聯防，確保鐵路安全暢通，直接關系到改革開放、經濟發展乃至國家的安全。對此，同志們必須有一個清醒的認識。各鄉鎮黨委、政府和有關部門，一定要從實踐“三個代表”的高度，從落實科學發展觀的高度，從建設平安郯城的高度，充分認識維護鐵路治安的長期性、艱巨性和復雜性，充分認識做好鐵路護路聯防工作的重要性和緊迫性，切實增強政治意識、責任意識和憂患意識。把思想認識真正統一到樹立和落實科學發展觀上來，統一到發展是政績、穩定也是政績的正確政績觀上來，統一到中央和省委、市委、縣委對鐵路的各項部署要求上來，居安思危，未雨綢繆，強化措施，狠抓落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路治安秩序持續穩定。
二、重心下移，強化措施，全力做好新形勢下的鐵路護路聯防工作。
當前和今后一個時期，我縣鐵路護路聯防工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學的發展觀和正確的政績觀，以維護鐵路治安秩序持續穩定為目標，以落實領導責任制和護路承包責任制為抓手，以建設“平安鐵路”為載體，進一步完善各級黨委、政府統一領導，綜治委組織協調，公安、鐵路、武裝等有關方面通力合作的工作機制，全面落實打、防、管、控、治、調、教、建一體化的工作措施，確保鐵路安全有序可控，實現鐵路路內及沿線治安秩序長期持續穩定。
具體工作目標是：1、有效控制危及行車安全的各類案件，確保不發生因治安問題導致的行車重大事故。2、破壞鐵路設施、設備的案件明顯下降。3、拆盜、貨盜案件得到有效遏制。4、重點區段的治安問題得到有效整治，鐵路沿線道口肇事、牲畜上道、石擊列車、放置障礙和站區關、提、拔等治安問題基本得到控制。5、沖擊鐵路的苗頭和問題能及時發現并妥善處理，不發生沖擊鐵路、攔截列車、阻斷運輸等重大群體性事件。6、全縣境內護路區段全部達到“平安鐵道線”的標準。
為實現上述目標要求，當前和今后一個時期，要著重抓好以下幾項工作：
(一)堅持工作前移，大力加強情報信息工作。重心要下移，工作必須往前頭做。只有保持信息靈敏暢通，才能牢牢把握工作的主動權。各級各部門一定要高度警惕，切實增強敏銳性和警覺性。當前，要全力構建好“三大信息網絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站車治安信息員為依托的預警信息網;以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊村莊群防群治組織為依托的巡邏防控網;以護路房為依托，以護路隊員為主體的社情動態控制信息網。要定期開展治安排查，及時發現掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發現治安問題多發的區域和地段，及早采取有針對性的措施，努力解決在萌芽和初期階段，防止積重難返。否則，等問題成了堆再去解決，難度就大了，代價也大。要深入開展矛盾糾紛排查調處活動，重點排查可能引發群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭，積極預防攔截列車事件的發生。這類問題，都有一個醞釀的過程、發展的過程，只要發現得早、報告得早，及早采取措施，是完全可以預防的，關鍵是信息要及時。一旦發現這類事件苗頭，一定要立即上報，并做好攔截準備。要按照預案要求，果斷處置，分而治之，務必平息在萌芽狀態。
(二)堅持打治結合，不斷凈化鐵路沿線治安環境。鐵路治安與整個社會治安問題一樣，都是社會諸多矛盾和消極因素的綜合反映。要控制鐵路治安局勢，不斷凈化鐵路沿線治安環境，必須堅持“嚴打”方針不動搖，始終保持對涉路犯罪的高壓態勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，快訴快判，嚴厲打擊，堅決遏制危害鐵路安全案件的發生。同時，要堅持打治結合，對鐵路沿線特別是問題多發的地段和部位，要在黨委、政府的統一領導下，有關部門密切配合，組織專門的工作組，集中時間、集中力量，進行集中整治，限期改變治安面貌。通過“嚴打”與集中整治，努力使破壞鐵路設施的案件得到有效控制，石擊列車、放置障礙、牲畜上道等治安問題大量減少，鐵路重點區段、車站的治安環境得到進一步凈化。
逐步把工作的著力點放到抓基層打基礎上來，認真落實各項安全防范措施，從根本上預防和減少鐵路治安問題的發生。一要加強人防，加大治安巡邏密度。對鐵路沿線，特別是案件多發路段和治安隱患較多的橋梁、涵洞、道口等重點部位要盯死盯牢，死看死守。要繼續以護路房為依托，以專職護路隊為骨干，與鐵路沿線鄉村兩級治安巡邏隊、工區巡道工密切配合，加強對鐵路沿線的晝夜巡邏。重大節日和專運任務，領導要靠上，路地協手，確保萬無一失。二要加強物防、技防措施，提高預防和發現違法犯罪的能力。要積極創造條件，加大鐵路護路工作的物質投入和科技投入，提高防范水平。近期，縣護路辦將在鐵路沿線部分重點部位建設一批護路房，有條件的要在護路房設立報警臺，安裝報警專用電話，與公安110報警指揮中心聯網，提高快速反應能力。同時積極向上爭取，有計劃、分期、分批地在關鍵部位安裝配置一批電子監控、電子報警設備。三要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患。重點加強對槍支彈藥和爆炸物品的管理、收繳工作，尤其是對沿線生產、儲存、銷售、運輸爆炸物品的單位及人員，要一一登記造冊，加大管理措施，嚴格落實責任。要嚴格對特種行業的管理，徹底清理整頓鐵路沿線廢舊物品收購點、小熔煉廠、小鑄造廠，嚴厲打擊非法收購鐵路器材等行為，堵塞犯罪分子的銷贓渠道。四要加強對人的教育和管理。進一步加強“兩勞”及涉法人員動態管控體系建設，對鐵路沿線的政治、治安危險分子，有可能重新違法犯罪的刑釋解教人員，有輕微違法行為的青少年，要作為管控的重點，嚴格落實監控措施，嚴防他們鋌而走險、制造事端。
(四)堅持專群結合，大力加強鐵路護路隊伍建設。做好鐵路護路聯防工作，護路隊伍建設是根本，是保證。一是要抓好護路聯防領導機構和辦事機構建設。按照省里的要求，各級綜治辦要拿出足夠的精力，主抓鐵路護路聯防工作，切實做到在其位，謀其政。下一步，各鄉鎮護路聯防領導小組成員要進一步明確，哪方面出了問題，哪方面領導成員要負責。二是切實加強護路隊伍建設。一方面，要搞好鐵路護路專職隊伍建設。要建立能進能出的用人機制，按照“政治可靠，責任心強，身體素質好，熱愛護路工作”的標準，嚴格審查把關，確保質量。對綜合素質差，不能勝任的護路隊員，要及時淘汰。對工作不負責任，失職、瀆職的，要堅決予以辭退。鐵路護路是一項條件苦、待遇低、責任大的工作，特別是我縣護路形式特殊，既沒有護路房，也沒有固定的巡邏時間，護路隊員的管理和監督難度較大。因此，一定要加強對護路隊伍的思想政治工作，教育廣大護路員發揚吃苦耐勞、無私奉獻的精神，不斷提高其責任感。要加強教育培訓工作，有針對性地對護路人員進行政治、業務培訓和軍事技能培訓，使他們熟練掌握護路執勤的各項規定和情況處置辦法。特別要加強管理，建立制度，確保隊伍不發生問題。另一方面，要堅持專群結合，走群眾路線。注意發動群眾，充分依靠群眾，運用政治、經濟等有效方法，調動和保護廣大護路聯防隊員、護路民兵及沿線群眾的愛路護路工作熱情，推進鐵路護路工作走向社會化。
三、加強領導，落實責任，確保各項工作措施的落實。
做好鐵路護路聯防工作，關鍵在領導，關鍵在落實。各鄉鎮黨委、政府和各有關部門特別是領導同志，一定要切實加強對這項工作的組織領導，確保把各項工作措施落到實處。一要堅持責任下移，嚴格落實責任制。要按照“屬地管理”的原則，把維護鐵路沿線治安的目標任務，納入黨政領導責任制，納入當地黨委、政府的任期目標，納入社會治安的總體布局和整體規劃。要將目標任務逐級分解，層層量化，一級抓一級，一級對一級負責，各保一線平安。要逐級落實責任，層層簽訂責任書，搞好護路承包，嚴格獎懲兌現。出了問題，要按照責任制的規定，實行一票否決，并嚴肅追究有關人員的責任。
二要加強協調，密切配合。鐵路治安關題涉及方方面面，不僅僅是鐵路部門的事情，也不僅僅是地方的事情。有關部門一定要有大局意識、協作意識，齊抓共管，相互配合，形成合力。各鄉鎮綜治辦及鐵路護路聯防組織，要充分發揮組織協調作用，建立健全聯席會議、情況通報等制度，充分發揮地方、鐵路、武裝等方方面面的積極性，真正做到齊抓共管。鐵路部門要及時主動地向地方黨委、政府匯報鐵路治安情況，請示匯報工作，積極爭取當地黨委、政府的領導和支持，并主動向各級護路聯防組織通報鐵路治安情況。各級公安機關要一如既往地加強與鐵路公安機關的合作，采取果斷措施，嚴厲打擊各種涉路違法犯罪活動。要進一步組織力量，深入開展有關鐵路法律法規的宣傳教育，增強鐵路沿線群眾的愛路護路意識，努力營造良好的愛路護路氛圍。
路聯防措施落到實處。要把創建平安鐵路活動的各項內容與鐵路沿線鄉鎮、基層單位、社區的創建活動融為一體，以片帶線，以線連片，相互結合，整體推進。
同志們，“平安鐵路”建設意義重大、任務艱巨，護路聯防工作大有作為。全縣各級綜治、護路組織一定要認真貫徹落實省委、市委和縣委關于鐵路工作的重要指示精神，扎扎實實地做好鐵路護路聯防工作，努力把我縣鐵路護路聯防工作提高到一個新水平，為促進全縣的改革發展穩定，做出新的更大的貢獻。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十五
同志們：
這次全縣鐵路護路聯防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯防工作情況和下步工作措施講幾點意見。
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯防組織，以確保鐵路沿線社會穩定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩定、經濟發展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。
——加強組織領導，進一步落實了護路聯防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉鎮分管領導為成員的縣護路聯防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉鎮也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任。縣護路聯防領導小組與各鄉鎮，各鄉鎮與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯防責任制考核體系。
——加強隊伍建設，夯實了護路聯防基礎。通過各鄉鎮、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯防隊員，成立了護路聯防隊伍。按照實行標準化、正規化和軍事化管理的`要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。
——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉鎮按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發和張貼了大量宣傳品，向中小學生發放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。
——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協助公安機關破獲案件13起。按照市里的統一部署，各鄉鎮對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站（點）進行了集中清理，依法取締了一批無證經營點。
——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發生有影響的鐵路安全事件。
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯防工作面臨的形勢仍然嚴峻。
區鐵路護路聯防工作會議總結（精選16篇）篇十六
同志們：
這次鐵路護路聯防工作會議很重要，也很必要。會上，曉東同志簡要回顧了去年以來全縣鐵路護路聯防工作情況，分析了當前的鐵路治安形勢，安排部署了今年的工作任務。表彰了先進，鐵路沿線12個鄉鎮簽訂遞交了目標管理責任書。麻陽、錦和鐵路派出所領導通報了近期鐵路治安形勢。請大家結合實際，認真貫徹落實。
過去的一年，麻陽的鐵路護路聯防工作在縣委、縣政府的正確領導下，各級各有關部門密切配合，鐵路廣大職工、沿線群眾積極參與，確保了鐵路安全有序運行：春運、兩會、國慶、上海世博會、廣州亞運會等重點、特殊時段平穩過渡，全縣路外傷亡事故得到了較好的控制，耕牛肇事和機動車肇事實現了“零”指標，實現了省、市提出的“五無二控一確保”目標要求。成績來之不易，得力于全縣一大批真抓實干的鐵護干部，今天受表彰的就是他們中的優秀代表。在此，我代表縣委、縣政府向受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀，向關心支持鐵路護路聯防工作的各位同志和常年戰斗在鐵路護路聯防第一線的同志們，表示崇高的敬意和衷心的感謝!
下面，我再強調四點意見。
一、要切實增強抓好鐵護工作的責任感。麻陽是新中國第一任鐵道部長滕代遠的故鄉，我們都為之自豪和驕傲，也深感使命光榮，責任重大。麻陽的經濟離不開鐵路，麻陽的發展更需要鐵路。隨著經濟的發展，社會的進步和鐵路事業的發展，鐵路運營里程越來越長，涉鐵矛盾糾紛越來越多，影響鐵路安全的因素越來越復雜，鐵路護路聯防工作任重而道遠。對此，我們要有清醒的認識和足夠的思想準備。一是要站在維護穩定大局的高度來認識鐵護工作。今年是“”規劃開局之年，也是建設便捷完善鐵路路網體系的重要一年。當前，國內外敵對勢力、敵對分子、恐怖分子的各種滲透、破壞活動比較突出，鐵路是其制造事端，造成重大影響的重點部位之一，務必高度警惕。同時，鐵路作為國家的重要基礎設施，鐵路安全關系經濟發展和社會穩定大局。鐵路治安無小事，牽一發而動全身。鐵路一米不通則全線不通，是事關全縣、全市、全省的大事。二是要用超前意識來對待鐵護工作。鐵路建設實際上已成為我國拉動內需、刺激經濟增長的“龍頭”。今年，渝懷復線即將動工建設，不可避免地會產生一些糾紛。我們必須超前防范，及時化解矛盾糾紛。不能等矛盾發展激化了，再去想措施、想對策，到那時我們就只有疲于應付了。各涉鐵鄉鎮黨委、政府必須保持清醒頭腦，把問題想得復雜一些，把矛盾想得尖銳一些，把措施想得細致一些，把準備做得充分一些，未雨綢繆，防患于未然。三是要以不怕困難的精神抓好鐵護工作。我縣鐵路線長、面廣，防控工作確實有一定難度。但在大家的積極工作下，克服了種種困難，確保了鐵路運輸的安全暢通。因此，我們必須要克服“年年抓”的厭煩情緒、“問題多”的畏難情緒、“粗放管”的松勁情緒，學習會同經驗，增強抓好鐵路護路工作的責任感，加強領導，落實責任，立足實際，因地制宜，努力抓好鐵路護路聯防工作。要堅持把鐵路護路納入鐵路沿線鄉鎮綜治考核的重要內容，要把鐵護工作經費納入綜治工作經費預算，確保鐵護工作正常有序開展。凡發生路外傷亡事故、耕牛肇事事故、“五類"危行案件的鄉鎮、單位，一律不能評先，問題嚴重的，該黃牌警告的要黃牌警告，該一票否決的要一票否決。
二、要切實加強鐵路護路各項措施的落實。今年，全縣鐵路護路工作的主要任務是圍繞省、市提出的“五杜絕三控制”的目標要求來開展工作。即：杜絕群體性哄搶鐵路運輸物資事件;杜絕因治安問題導致列車顛覆、群死群傷事件;杜絕攔車斷道，中斷運輸事件;杜絕中央、省、市綜治委新掛牌且年內不能摘牌的重點區段、重點問題;杜絕護路隊員責任傷亡及監守自盜違法事件;鐵路交通死亡事故得到有效控制;危行案件、機動車和大牲畜肇事得到有效控制;涉鐵矛盾糾紛得到有效控制和及時化解。為此，一是要嚴密防范和打擊涉鐵違法犯罪活動。按照哪類犯罪突出，就打擊哪類犯罪，什么問題嚴重，就解決什么問題的思路，始終把打擊破壞鐵路等違法犯罪活動作為鐵路治安綜合治理的重要環節，以嚴打促平安、保穩定，實現“以打促防”。特別是對拆盜鐵路器材、盜竊、哄搶鐵路運輸物資、搶劫旅客財物，人為破壞和爆炸鐵路等違法犯罪行為，重拳出擊，從快從嚴打擊。二是要集中力量開展整治。要摸排一批鐵路治安混亂的重點區段和車站，掛牌督辦，限期整改。對鐵路沿線治安問題突出的地段和部位，要組織專門力量，集中時間，集中力量進行集中整治。縣里為了確保站臺“窗口”形象，建立了長效機制。組建保留了一支6人的聯防隊伍，預算5萬元工作經費，駐站維護站臺秩序，效果顯著。要采取措施，有效遏制石擊列車、放臵障礙、耕牛上道、行人橫穿鐵路等案件(事故)的發生。繼續開展廢舊金屬收購站點和壓減路外傷亡事故等專項工作，鞏固和擴大已經取得的成果。三是及時排查化解矛盾糾紛。密切關注新形勢下出現的涉鐵矛盾糾紛，全面實行“日查周訪旬排月報”制。排查不留死角，化解不流于形式。要充分發揮鐵路沿線矛盾糾紛排查員、治安信息員、有獎義務護路責任戶的作用，最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素。充分發揮“三調聯動”的優勢，積極協同有關部門做好排查化解工作，建立起長效排查調處機制。
三、要切實加強路地配合，協同作戰。搞好路地協作配合十分重要，事關鐵路安全，事關鐵路穩定。我們開展鐵路護路聯防和創建“平安鐵道示范縣”、“平安鐵路示范鄉鎮”活動，光有鐵路參與不行，僅有地方鐵護辦參與也不行，必須由鐵路綜治部門、地方綜治部門和各相關職能部門共同參與，齊抓共管才能奏效。一是思想上要同心。要克服各吹各的號、各唱各的調，遇到問題繞道走、踢皮球甚至作壁上觀的工作作風。要形成一種聲音，一種氛圍，一股合力。二是工作上要同力。要進一步健全路地雙方定期會商機制、情報信息互通機制、路地聯合辦公、協同作戰機制、矛盾糾紛排查調處和處臵鐵路群體性事件的快速聯動機制。鐵路公安機關和有關站段要定期向轄區護路組織通報鐵路治安情況，主動匯報工作，爭取支持。各護路組織要本著“鐵事特辦、鐵事先辦、鐵事鐵辦”的原則，主動與鐵路部門溝通，組織、協調地方各有關部門開展護路工作。三是行動上要同步。政法、公安、教育、司法、工商部門要針對一個時期的鐵路治安問題、愛路護路宣傳教育、路地矛盾糾紛排查調處等，各司其職，各負其責。總之，要通過整合資源，發揮整體作戰優勢，提高預防和妥善處臵突發性事故、涉鐵群體性事件的能力，提高麻陽護路聯防工作水平。
四、要切實加強基層基礎工作。基礎不牢，地動山搖。抓基層、打基礎是抓好各項工作的前提和保障，鐵路護路聯防工作更是如此。各涉鐵鄉鎮和有關部門領導要高度重視，認真履責，打牢基層基礎工作底子。一是要深入推進創建“平安鐵道示范縣、鄉鎮”活動。按照今年全省、全市創建“平安鐵路示范縣”的總體安排，各涉鐵鄉鎮的黨政主要領導要親自過問，分管領導定期聽取工作匯報，及時研究解決問題，在人、財、物各方面要給予保障。要認真落實創建措施，努力創建“平安鐵路示范鄉鎮”。二是要深入推進愛車護路法制宣傳教育。鐵路法制宣傳工作要堅持貼近群眾、貼近生活，強化輿論引導，真正做到宣傳群眾、教育群眾、發動群眾、依靠群眾，不斷提高廣大人民群眾的愛路護路意識和參與意識，努力營造“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的良好輿論氛圍。三是要深入推進各級鐵路護路聯防組織建設。要著力解決好鐵路護路聯防隊伍力量弱、素質低的問題。每個涉鐵鄉鎮要明確一名專干，確保鐵護工作有人抓、有人管。要著力解決好鐵路護路聯防組織條件差、基礎弱的問題。一定要按省、市提出“五個一工程”的標準和要求落實到位。要著力解決鐵護干部干什么、怎么干的問題。要通過多種形式，加強對護路干部、義務有獎責任戶的教育、培訓，提高業務素質和護路聯防工作水平，使鐵路護路聯防工作做得更細更實更好。
同志們，抓好鐵路護路聯防工作，意義重大，任務繁重，我們一定要負起責任，銳意進取，扎實開展工作，為創建麻陽平安鐵道線做出我們應有的貢獻!
下面，我再講四點意見。
一、增強做好沿線鐵護工作責任心。麻陽是第一任鐵道部長滕代遠的故鄉，我們都為之自豪和驕傲。“鐵路興則麻陽興，鐵路安則麻陽安”。麻陽有兩條線，全長76.89公里，路線長，治安復雜，矛盾糾紛多，鐵路護路聯防工作任重而道遠。為此，我們思想上要高度重視，責任上要切實增強。一是要有鐵路治安無小事思想。鐵路一米不通則全線不通，牽一發而動全身。涉鐵鄉鎮黨委、政府必須保持清醒頭腦，把問題想得復雜一些，把矛盾想得尖銳一些，把措施想得細致一些，把準備做得充分一些，未雨綢繆，防患于未然，增強責任心，把鐵路治安問題當作政績工程、民心工程來抓，要有危機感，大局觀，超前意識。二是責任一定要落到實處。責任是主動工作的前提和基礎。有了責任心，才有了工作的主動性、有效性。過來，我們年年抓鐵護工作，仍然有很多這樣那樣問題，除了新形勢存在的新問題外，還與我們對鐵護工作的厭煩、畏難、松動情緒不無關系，與我們的責任心不強不無關系，做好鐵護工作，要負責的把工作落到實處，把身心放到責任上，腦心并用，路地協作，一旦出現問題，才能及時處臵，才能把矛盾和糾紛處理在苗頭上，萌芽狀態。今年，凡發生路外傷亡事故、耕牛肇事事故、“五類”危行案件的鄉鎮、單位，一律不能評先評優，該“黃牌警告”的要“黃牌警告”，該“一票否決”的要“一票否決”。
二、明確并落實好鐵護工作任務。今年全縣鐵路護路工作的主要任務是圍繞省市提出的“五無二控一確保”的目標要求來開展工作。即“保證五個不出現、做好兩個有效控制、力爭一個確保”：不出現群體性哄搶鐵路運輸物資事件，不出現因治安案(事)件或人為破壞造成的列車顛覆、群死群傷事件，不出現群體臥軌和攔截列車事件，不出現中央“一委三部”和省綜治委新掛牌督辦的重點區段，不出現護路隊員在工作中責任傷殘死亡等事故;路外傷亡事故得到有效控制，危行案件和機動車大牲畜肇事得到有效控制;確保危行案件、機動車大牲畜肇事實現“零”指標。一是堅持“嚴打”方針不放松。要始終保持對涉鐵犯罪的高壓態勢。按照哪類犯罪突出，就打擊哪類犯罪，什么問題嚴重，就解決什么問題的思路，始終把打擊破壞鐵路等違法犯罪活動作為鐵路治安綜合治理的重要環節，以嚴打促平安、保穩定，實現“以打促防”。特別是對拆盜鐵路器材、盜竊、哄搶鐵路運輸物資、搶劫旅客財物，人為破壞和爆炸鐵路等違法犯罪行為，重拳出擊，從快嚴厲打擊。二是堅持集中整治不放松。路地各單位要摸排一批鐵路治安混亂的重點區段和車站，分別由縣護路辦掛牌督辦，限期改變面貌。對鐵路沿線治安問題突出的地段和部位，要組織專門力量，集中時間，集中力量進行集中整治。縣里為了確保站臺“窗口”形象，建立了長效機制。保留了一支10人隊伍，預算5萬元工作經費，繼續完善了各種規章制度，駐站維護站臺秩序。要有效遏制石擊列車、放臵障礙、耕牛上道、行人橫穿鐵路等案件(事故)的發生。繼續開展廢舊金屬收購站點和壓減路外傷亡事故等專項工作，鞏固和擴大已經取得的成果。三是排查矛盾糾紛隱患不放松。密切關注新形勢下出現的涉鐵矛盾糾紛，全面實行“日查周訪旬排月報”制。排查不留死角，化解不流于形式。要充分發揮鐵路沿線矛盾糾紛排查員、治安信息員、有獎義務護路責任戶的作用，最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素。充分發揮“三調聯動”的優勢，積極協同有關部門做好排查化解工作，建立起長效排查調處機制。
三、深化和密切好路地配合。鐵路治安與路地命運休戚相關。我們開展鐵路護路聯防和創建“平安鐵道示范縣”、“平安鐵路示范鄉鎮”活動，必須由鐵路綜治部門、地方綜治部門和各相關職能部門共同參與，齊抓共管才能奏效。一是思想上要合心。要克服各吹各的號、各唱各的調，遇到問題繞道走、踢皮球甚至作壁上觀的工作作風。要形成一種氛圍，一股合力。二是工作上要合力。要進一步健全路地雙方定期會商機制、情報信息互通機制、路地聯合辦公、協同作戰機制、矛盾糾紛排查調處和處臵鐵路群體性事件的快速聯動機制。鐵路公安機關和有關站段要定期向轄區護路組織主動匯報工作，爭取支持。各級地方護路組織要本著“鐵事特辦、鐵事先辦、鐵事鐵辦”的原則，主動與鐵路部門溝通，組織、指揮有關部門開展護路工作。三是職責上要合拍。政法、公安、教育、司法、工商等部門要針對一個時期的鐵路治安問題、愛路護路宣傳教育、路地矛盾糾紛排查調處等，各司其職，各負其責。總之，要整合好路地資源，發揮鐵護工作整體作戰優勢，提高我縣護路聯防工作水平。
四、強化好基層基礎工作。今年，按照中央、省、市的要求，出臺切實可行，確保實效的方案措施，深化基層基礎工作。作為鐵路大縣，我們要抓住機遇，迎接挑戰，從四個方面予以深化。第一，扎實推進創建“平安鐵道示范縣、鄉鎮”活動。按照今年省創建“平安鐵路示范縣”的總體安排，全縣路地雙方要把鐵路及沿線的平安作為檢驗鐵路護路聯防工作成效的標準，力爭成為省、市新增的平安鐵路示范縣或鄉鎮。創建工作是“一把手”工程，各級黨政主要領導要親自過問，分管領導定期聽取工作匯報，及時研究解決問題，在人、財、物各方面給予保障。第二，認真開展“雙壓雙保雙促”活動。開展“雙壓雙保雙促”活動的主要內容就是“壓事故、壓案件，保平安、保暢通，促發展、促和諧”，是今年開展鐵路護路聯防工作的主要載體，是創建“平安鐵路示范縣(市、區)和鄉鎮(街道)”的具體措施，已納入今年的社會治安綜合治理目標管理考核內容之中，工作的好壞將直接影響今年的綜合治理工作評估排名，其重要性不言自明。第三，深入開展愛車護路法制宣傳教育。鐵路法制宣傳工作是一項長期任務。不僅要堅持不懈地提高全縣人民特別是重點對象的涉鐵知識防范知曉率，使他們在涉鐵問題上得到實惠，使他們理解、關心、支持鐵護事業，積極主動參與到護鐵的行動中來，更要在全縣形成一種“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的良好氛圍。原則上每個縣(市、區)綜治辦要明確一名副主任專抓鐵護工作，每個鄉鎮要明確一名專干，確保鐵護工作有人抓、有人管。一是要按省、市提出“五個一工程”的標準和要求落實到位。二是有規章制度。要通過建立規范化的規章制度，加強對護路干部、義務有獎責任戶的教育、培訓，明確職責，落實獎懲，進一步提高業務素質和護路聯防工作水平。總而言之，要通過定機構、定專人、定目標、定規章，做到有組織、有領導、有部署、有秩序地開展工作，將鐵路護路聯防工作做得更細更實更好。
同志們，抓好鐵路護路聯防工作，開展“雙壓雙保雙促”活動，意義十分重大，任務十分繁重，我們一定要振奮精神，開拓進取，扎實開展創建工作，把麻陽的平安鐵道建設提升到一個新的水平。