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工作安全管理要點（專業16篇）篇一
在20xx年二季度安全管理工作中，我們實現了分公司安全工作計劃工作目標：安全生產：確保實現了“四個杜絕、四個為零、四個全面、一個確保”。環境保護：確保實現了“一個為零，一個控制，三個百分之百”。職業健康：實現了“一個杜絕，三個百分之百”。與分包單位簽定安全生產合同100%。
過去的二季度，在公司正確領導下，在項目部經理的大力支持下，全體員工的共同努力下，我們始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，遵循安全是基礎，經濟效益是生命線的原則，加強安全生產管理，認真落實各級管理人員的安全生產責任制，努力完善安全生產自我約束機制，不斷夯實安全基礎，嚴格貫徹安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，為分公司各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，為此，我們主要抓了以下幾項工作：
我們堅持把宣貫上級安全工作（文件）通知精神要求，當作分公司安全管理的基礎工作和重要環節來抓，二季度我們組織（項目部）全體管理人員宣貫學習上級安全工作（文件）通知精神要求29次/份，提高了職工的安全法制觀念和安全意識。
1、全面落實了分公司（項目部）各級領導干部、職能管理部門責任。
2、全面落實了各分包單位負責人基層管理責任。
1、全面開展危害識別。安全設備管理部牽頭組織了施工、技術等部門聯合對基層現場進行了危害因素識別活動，安全設備管理部按照事故類型，施工、技術部門按照每個作業過程和工藝技術流程，設備管理部門按照設備設施現狀進行危害因素識別。
2、深入推行“兩卡”管理。在所有操作崗位深入推行“危害識別與隱患登記卡”和““三違”行為登記卡”，不斷增強員工的風險意識。
3、落實風險控制措施。督促各分包單位嚴格執行施工前的安全技術交底，以及班前（班后）會、hse班組活動和安全講話等各項管理制度，切實發揮事前防范控制風險的作用。
按照《污水深度處理廠項目部hse周專項檢查計劃表》，每日對施工現場的安全管理工作開展檢查。二季度我們共巡檢：
1、加工區：
（1）檢查施工機具31臺次，查出安全隱患3臺，當即監督整改3臺。（2）檢查人員137人次，查出違章17人次，限期監督整改17人次。
（3）檢查消防器材9次，查出消防安全隱患2次，限期監督整改2次。
2、生活區：
（1）檢查用電安全16次，查出違章用電5次，查出用電安全隱患2次，限期監督整改7次。
（2）檢查食堂衛生14次，查出衛生狀態差3次，限期監督整改3次。
（3）檢查消防器材8次，查出滅火器檢查記錄未填寫1次，限期監督整改1次。
（4）檢查員工宿舍衛生19次，查出違章用電3次，查出衛生狀態差3次，限期監督整改6次。
3、施工現場：
（1）檢查施工設備24臺次，查出安全隱患3臺，限期監督整改3臺。
（2）檢查人員195人次，查出違章6人次，限期監督整改6人次。
（3）檢查臨時用電安全35次，查出違章用電5次，查出用電安全隱患4次，限期監督整改9次。
（4）檢查施工現場文明施工管理102次，查出違章用電3次，限期監督整改3次。
1、由主管安全經理親自帶隊，查處了各類違規、違章和習慣性違章，使違章行為及時得到了糾正，從而有效地保證了污水深度處理廠項目的生產安全。6月份我們根據現場施工的特點查找隱患，加強事故預防，并以模板拆模、水池試水、框架磚墻砌筑、現場臨時用電、工地食堂為重點開展安全檢查，有效地預防了各類安全事故的發生。
2、狠反“三違”行為。
加大了“三違”行為的查處力度。發揮各級組織和安全監督機構的監督檢查作用，加大對“三違”現象查處的力度。、狠抓隱患治理，確保各類隱患及時得到消除，防止事故發生。
3、違章分析：
（1）分包單位施工作業人員習慣性違章。
（2）分包單位安全管理人員安全監督不到位。（3）分包單位施工班組班前安全講話未真正開展或安全教育不到位。
（4）分包單位施工隊帶班負責人安全意識太差。
1、我們組織項目部全體員工及各相關單位安全管理人員開展了消防、觸電應急演練，提高了大家的消防、觸電應急處置能力。
2、在項目部領導的主持下，我們組織項目部全體員工開展了“6。5環境日”記念活動，利用板報、宣傳畫對員工進行了愛護環境宣傳教育，增強了大家愛護環境的意識。
1、繼續加強公司“六項制度”及《健康安全環境規章制度匯編》的實施。
2、狠反“三違”行為，認真開展建筑安全專項治理工作。
3、認真抓好施工企業《安全生產許可證》、個人《安全資格證書》的持證上崗的檢查、查處工作。
在下一個季度的工作中，我們一定會按現代科學安全管理要求，提高職工安全自我保護意識教育，完善施工方案中的安全技術措施，細化危險點分析與控制。加強現場安全管理和監督工作。我們將繼續鞏固成果，強化安全生產管理，落實各項安全責任制，加強施工現場文明施工和安全監管，爭取實現本年度的安全生產目標。
工作安全管理要點（專業16篇）篇二
一、認真宣傳貫徹執行《條例》依法加強建設工程安全工作條例》第一部規范建設工程安全生產的行政法規。
進一步提高我市建設系統安全生產管理工作，使廣大干部職工深刻領會《條例》精神，建委決定于上半年分期舉辦《條例》學習培訓班，并充分利用報紙、網絡等新聞媒介廣泛進行宣傳。各單位要認真制定學習貫徹《條例》工作計劃，企業內部要舉辦多層次、多形式的培訓班。特別是建筑業和工程監理企業要針對實際，開展好全員學習活動，重點對一線作業人員進行崗前培訓教育。
二、全面落實安全生產責任制企業安全生產責任制的建立和實施是年安全生產檢查的一個重點。
各企業要建立健全嚴格的安全生產責任制。逐級抓落實。同時要在責任制的落實上下大力氣，不斷探索，制定出符合企業自身特點的落實辦法，使安全生產責任制真正落到實處。
三、進一步加大檢查監管和處罰力度年繼續落實xx省建設系統“xx”期間安全達標方案。
從重點監督檢查企業施工過程實體安全，轉變為重點監督檢查企業安全責任制的建立和實施狀況，以及安全生產法律法規和標準規范的落實和執行情況;從以告知性檢查為主，轉變為以隨機抽查及巡查為主。全年開展不間斷的抽查和巡查，將安全生產工作落到實處。充分利用網絡優勢，年在市建筑管理信息網上建立企業安全狀況、不良記錄和事故報送、處罰信息系統，凡出現重大事故的單位和責任人一律在網上予以公開曝光。并在全市實行《施工企業安全生產條件評價制度》把安全生產條件評價結果作為企業資質年檢、晉升資質等級的基本條件，對發生重大安全事故的企業實行一票否決制，對事故多發企業和責任人將依法予以從重處罰，直至清出建筑市場。
項目負責人和安全生產管理人員安全生產考核管理辦法》特種作業人員培訓考核辦法》房屋建筑工程特種設備監督管理辦法》建設單位工程安全施工備案制度》施工企業安全資質考核制度》和《建筑工程事故報告制度》加大對工程標準規范和有關法律法規執行的監督檢查。
五、做好安全教育培訓工作做好安全培訓教育工作。進行安全知識和安全技能的培訓。
六、繼續深化安全生產專項整治。
完善建立安全技術方案論證，嚴格執行標準和技術方案，重點環節的有效控制等方面做文章，達到標本兼治的目的一是強調各方責任的落實，重點落實審批、驗收、檢查等責任制度。二是看有沒有方案，對土石方開挖、深基坑支護、地下暗挖工程、降水工程、高大模板工程、超重吊裝、腳手架工程等技術方案是否有論證、審查，論證審查的技術方案不得擅自隨意變動。三是施工、監理嚴格驗收檢查，特別是重點環節、重點內容上進行重點監控，確保標準規范的落實。
七、做好施工企業和設備租賃企業特種設備的注冊登記。
發牌和安裝拆除企業資質的核準工作依法監督指導特種設備檢測機構對房屋建筑工程用特種設備的檢測工作。認真抓好拆除工程的安全監督管理工作。
工作安全管理要點（專業16篇）篇三
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數量、道路交通運量持續大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求。
(一)指導思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業主體責任為重點，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全社會管理創新，形成政府統一領導、各部門協調聯動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續穩定好轉，為經濟社會發展、人民平安出行創造良好環境。
(二)基本原則。
——安全第一，協調發展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統籌規劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發展大局，與經濟社會同步協調發展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業主體責任、政府及部門監管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規和標準規范，加強執法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規行為，不斷提高道路交通科學管理與執法服務水平。
二、強化道路運輸企業安全管理。
(三)規范道路運輸企業生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。強化道路運輸企業安全主體責任，鼓勵客運企業實行規模化、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業采用交通安全統籌等形式，加強行業互助，提高企業抗風險能力。
(四)加強企業安全生產標準化建設。道路運輸企業要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執行安全生產制度、規范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業運輸企業交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業，依法責令停業整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅游包車牌證。運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態監管。抓緊制定道路運輸車輛動態監督管理辦法，規范衛星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監管與服務平臺。運輸企業要落實安全監控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，確保車載衛星定位裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意損壞衛星定位裝置的，要追究相關責任人和企業負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理。
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養納入國家職業教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監督，全面推廣應用計算機計時培訓管理系統，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業資格準入關，加強從業條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業解除聘用。
四、加強車輛安全監管。
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業兼并重組，調整產品結構，鼓勵發展安全、節能、環保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩定性和抗側傾能力。客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業要依法依規履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業資格認定和監督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監管。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質監部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業的日常監管。對違規生產、銷售不合格產品的企業，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平。
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規范和行業標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業標準的基礎上，進一步提高本地區公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民政府要結合實際科學規劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經營企業要加強公路養護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統計分析，排查確定事故多發點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度。
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創建活動，改善農村道路交通安全環境。嚴格落實縣級人民政府農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養護力度。新建、改建農村公路要根據需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民政府要統籌城鄉公共交通發展，以城市公交同等優惠條件扶持發展農村公共交通，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通安全監管。地方各級人民政府要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉鎮政府安全監督管理責任，調整優化交警警力布局，加強鄉鎮道路交通安全管控。發揮農村派出所、農機監理站以及駕駛人協會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業機械安全監督管理體系，加強對農機安全監理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執法。
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創建活動，加強城市道路通行秩序整治，規范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執法效能。推進高速公路全程監控等智能交通管理系統建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區域聯勤聯動機制，實現監控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛生等部門聯動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發揮主管部門、汽車企業、行業協會、社區、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究。
(二十四)加強重大道路交通事故聯合督辦。嚴格執行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現場聯合督導、統籌協調調查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發生特別重大道路交通事故的，或者一年內發生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務院作出書面檢查;對一年內發生兩起重大道路交通事故或發生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務院安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方政府和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規范，完善跨區域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓;停業整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅游企業3年內不得新增旅游車輛;停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業執照。對道路交通事故發生負有責任的單位及其負責人，依法依規予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關部門的責任。
十、強化道路交通安全組織保障。
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發展規劃，與經濟建設和社會發展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統籌協調和監督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區道路交通安全工作情況向國務院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監督職責。各有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監理各項經費按規定納入政府預算。要根據道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發展的相關保障政策，將高速公路交通安全執勤執法營房等配套設施與高速公路建設同步規劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創造條件予以配合支持。
國務院。
年7月22日。
工作安全管理要點（專業16篇）篇四
冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。
冬期施工安全教育
1）須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
2）對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
3）特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。
4）采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
5）所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術安全方案（亦稱安全設計），并詳細交底，否則不許施工。
現場安全管理
2）冬期坑槽施工，在方案中應根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。
3）加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
冬期電氣安全管理
1）在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及十倍位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。
2）施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
3）采取電加熱設備提高施工環境溫度，應編制“強電進樓防案”。用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
1）深坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2）冬期施工搭設的高車架、外用電梯，高度超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3）用凍融法砌筑的砌體，在化凍時按砌體工程施
4）工驗收規范的規定采取必要的措施。
材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。
一、基本規定：
1、冬季施工期間，應與氣象部門建立聯系，及時掌握雪情、風力等預報，了解突變天氣情況，及時采取相應的防范措施。
2、施工過程中工程項目部位發生變化或有較大設計變更時，應及時調整補充施工方案和安全技術措施。
3、大雪、大霧、沙塵暴、風力6級（含）以上的惡劣天氣時，不得進行吊裝、鉆孔、高空等露天作業。
4、風雪過后作業，除做好清雪外，還應檢查特種設備的安全保險裝置，電纜有無損傷、電線接頭有無破壞、架空線路有無異常，是否有被雪掩埋的孔洞。
5、項目經理部應當對防火、防凍、防滑、防煤氣中毒、防春融坍塌制定專門的安全管理措施和制度，進行專項安全交底和教育。
6、入冬前，應對臨建設施采取防寒保暖措施。
7、春融期間開工前必須進行工程地質勘察，確定地基的凍結深度和土的融沉類別，對坑、溝邊坡隨時檢查，發現危險征兆及時處理。
二、冬施前準備工作檢查
1、冬季施工項目工程安全管理組織機構，對崗查人。
2、重點查職工宿舍、現場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，定措施、定時間整改，由駐標監理組長或安全監理工程師驗收合格后，才能實施施工。
3、冬季安全生產教育培訓、專項交底。要求按照工種、工序、崗位，交底到每一個工人，不留空白。
4、供暖、保溫設施的'生產合格證，以及是否按照批復的方案配置、使用。
5、為工人配備的冬季防護用品是否足量、合格，是否正確使用。
6、車輛、設備是否進行了入冬前修理，是否有專用油品、防滑設備，是否有檢查措施。
三、現場監理措施
1、現場內的各種材料按材質分類堆碼到指定地點，堆放高度不得高于1.5m并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。
2、便道、便橋、安全梯、孔口、平臺應采取措施防滑，霜、雪過后要及時清掃作業面，防止高處墜落事故的發生。
3、靠近河流的駐地、施工現場要管好工人，不到冰上走動。嚴禁車輛和小型設備到冰上行駛。
4、安全標識設置。在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警示標志牌，提示作業人員加強自我安全保護意識，防止意外事故發生。
5、施工、運輸場地防止積水，以免因溫度過低結冰，造成安全隱患。
6、混凝土施工：
（1）模板支架、平臺支架的地基應采取防止凍脹、消融沉降的措施；
（2）使用外摻劑應集中管理，專人領取，正確使用，余料回庫，嚴防誤食。
（3）采用蓄熱、蒸汽和暖棚方法養護時，必須養護到強度滿足抗凍要求方可停止養護。
（4）使用泵車運送混凝土，澆筑前由施工技術和安全管理人員提前對施工作業面和工作環境檢查，符合施工條件才能實施。澆筑后嚴禁在現場、便道洗罐。
工作安全管理要點（專業16篇）篇五
在xx年二季度安全管理工作中，我們實現了分公司安全工作計劃工作目標：安全生產：確保實現了“四個杜絕、四個為零、四個全面、一個確保”。環境保護：確保實現了“一個為零，一個控制，三個百分之百”。職業健康：實現了“一個杜絕，三個百分之百”。與分包單位簽定安全生產合同100%。
過去的二季度，在公司正確領導下，在項目部經理的大力支持下，全體員工的共同努力下，我們始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，遵循安全是基礎，經濟效益是生命線的原則，加強安全生產管理，認真落實各級管理人員的安全生產責任制，努力完善安全生產自我約束機制，不斷夯實安全基礎，嚴格貫徹安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，為分公司各項工作的開展和經濟指標的完成打下了堅實基礎，為此，我們主要抓了以下幾項工作：
我們堅持把宣貫上級安全工作（文件）通知精神要求，當作分公司安全管理的基礎工作和重要環節來抓，二季度我們組織（項目部）全體管理人員宣貫學習上級安全工作（文件）通知精神要求29次/份，提高了職工的安全法制觀念和安全意識。
1、全面落實了分公司（項目部）各級領導干部、職能管理部門責任。
2、全面落實了各分包單位負責人基層管理責任。
1、全面開展危害識別。安全設備管理部牽頭組織了施工、技術等部門聯合對基層現場進行了危害因素識別活動，安全設備管理部按照事故類型，施工、技術部門按照每個作業過程和工藝技術流程，設備管理部門按照設備設施現狀進行危害因素識別。
2、深入推行“兩卡”管理。在所有操作崗位深入推行“危害識別與隱患登記卡”和““三違”行為登記卡”，不斷增強員工的風險意識。
3、落實風險控制措施。督促各分包單位嚴格執行施工前的安全技術交底，以及班前（班后）會、hse班組活動和安全講話等各項管理制度，切實發揮事前防范控制風險的作用。
按照《污水深度處理廠項目部hse周專項檢查計劃表》，每日對施工現場的安全管理工作開展檢查。二季度我們共巡檢：
1、加工區：
檢查施工機具31臺次，查出安全隱患3臺，當即監督整改3臺。檢查人員137人次，查出違章17人次，限期監督整改17人次。
檢查消防器材9次，查出消防安全隱患2次，限期監督整改2次。
2、生活區：
檢查用電安全16次，查出違章用電5次，查出用電安全隱患2次，限期監督整改7次。
檢查食堂衛生14次，查出衛生狀態差3次，限期監督整改3次。
檢查消防器材8次，查出滅火器檢查記錄未填寫1次，限期監督整改1次。
檢查員工宿舍衛生19次，查出違章用電3次，查出衛生狀態差3次，限期監督整改6次。
3、施工現場：
檢查施工設備24臺次，查出安全隱患3臺，限期監督整改3臺。
檢查人員195人次，查出違章6人次，限期監督整改6人次。
檢查臨時用電安全35次，查出違章用電5次，查出用電安全隱患4次，限期監督整改9次。
檢查施工現場文明施工管理102次，查出違章用電3次，限期監督整改3次。
1、由主管安全經理親自帶隊，查處了各類違規、違章和習慣性違章，使違章行為及時得到了糾正，從而有效地保證了污水深度處理廠項目的生產安全。6月份我們根據現場施工的特點查找隱患，加強事故預防，并以模板拆模、水池試水、框架磚墻砌筑、現場臨時用電、工地食堂為重點開展安全檢查，有效地預防了各類安全事故的發生。
2、狠反“三違”行為。
加大了“三違”行為的查處力度。發揮各級組織和安全監督機構的監督檢查作用，加大對“三違”現象查處的力度。、狠抓隱患治理，確保各類隱患及時得到消除，防止事故發生。
3、違章分析：
分包單位施工作業人員習慣性違章。
分包單位安全管理人員安全監督不到位。分包單位施工班組班前安全講話未真正開展或安全教育不到位。
分包單位施工隊帶班負責人安全意識太差。
1、我們組織項目部全體員工及各相關單位安全管理人員開展了消防、觸電應急演練，提高了大家的消防、觸電應急處置能力。
2、在項目部領導的主持下，我們組織項目部全體員工開展了“環境日”記念活動，利用板報、宣傳畫對員工進行了愛護環境宣傳教育，增強了大家愛護環境的意識。
1、繼續加強公司“六項制度”及《健康安全環境規章制度匯編》的實施。
2、狠反“三違”行為，認真開展建筑安全專項治理工作。
3、認真抓好施工企業《安全生產許可證》、個人《安全資格證書》的持證上崗的檢查、查處工作。
在下一個季度的工作中，我們一定會按現代科學安全管理要求，提高職工安全自我保護意識教育，完善施工方案中的安全技術措施，細化危險點分析與控制。加強現場安全管理和監督工作。我們將繼續鞏固成果，強化安全生產管理，落實各項安全責任制，加強施工現場文明施工和安全監管，爭取實現本年度的安全生產目標。
工作安全管理要點（專業16篇）篇六
每個組織都致力于某些東西。華立戈爾公司被認為是美國最具有創新精神的公司。為了享受非凡的客戶服務，客戶們可以打給薩波斯網絡鞋店，和一個使人感到愉悅的客服聊關于鞋子的話題聊上好幾個小時。晨星公司，世界上最大的西紅柿加工公司，致力于使他們的員工有更好的行為準則。
當人們來到晨星工作，他們被要求接受兩個核心原則。
·人們不應該用武力征服他人——所有的合作應該是自愿的。
·人們應該遵守他們對別人的承諾。
在某種程度上，人們在這兩個基本的原則下生活，通常會有更好的幸福和工作體驗。而對企業的好處是：當人們自我感覺良好的時候他們會有更好的表現。這種形式的企業管理標準是：組織性的自我管理。
原則是來自于別人已經得到的一種最基本的，主要的或者一般的規律或事實。人類的原則和物理原理不同（例如，重力）。原則存在，并且它們一直發揮作用。人們可以選擇是否根據基本原理調整他們的行為，但是選擇忽略原理（如重力）會有嚴重的后果。同樣，選擇忽視人類原則（如信守承諾）也會造成巨大的傷害。臭名昭著的例子比比皆是，如查爾斯龐氏欺詐性地向投資者承諾不切實際的套利收益。
自我管理是不規則的分形管理。
世界正變得越來越復雜。一些報告表明，人類的知識是每十三個月翻一番。《清單宣言》的作者阿圖爾·咖萬德寫道，藥物有超過一萬三千種方法讓人類的身體垮掉，但是今天，如果藥物能被完全掌控的話它就是控制復雜性的一門藝術。復雜性在現代組織性社會是永恒的。
為了滿足全球優質番茄制品的需求，晨星的員工們從包括酶動力學，細胞生物學，植物遺傳學，熱力學，氣象學，全球貨幣匯兌學和無數其他分析性的學科的大箭筒里拿出所有的箭射向一個變化的原材料供應和嚴格的客戶需求之間的平衡——在試圖盈利的時候。就像艾薇兒·拉維尼會說的那樣，這很復雜。
矛盾的是，通往管理復雜的路是通過簡單。這兩種原始的核心準則使所有的企業活動圍繞著一個使命和憧憬建立，由柔性支架體系和實踐來支持。員工準則作為一個企業章程，使人精力集中。該原則的固有性質是允許人們在一個變化的環境中進行有效的自治。在這個基礎上允許人們自由地用靈活和速度來應對動態的變化。比起企業改造或高級管理的流沙，從原則的基石上射出的點燃的箭更容易擊中目標。當信息以摩爾斯碼的速度傳播的時候，行政管理系統理論是說得通的。今天，行政管理系統對加強管理的追求的幻影到處阻礙著經營業績。自我管理的同事們通過自愿協議而不是因為公用辦公室或被編在通一個組而互相聯結。當這些個人協議被數字化地表達進行相關策劃以后，它們就像一個大的蜘蛛網。假如要做一個這種示意圖的定時的影片，那它就會隨著個人進入或離開該生態系統或自愿地重新談判他們的關系或約定而變化形狀和大小。當每個人都是管理者的時候，不可少的，會有一個更強大的組織控制力。
分形是一個復雜的幾何圖形，觀察整體模型的任何規模的重復元素時在結構的小細節上展現出自相似性。不管看一個自我管理企業的網絡示意圖用的是什么放大程度，無論是在個體水平（一個節點），工廠或業務單元（節點的一個子組），或整個企業（所有節點），兩個相同的核心原則都有展現并且在起作用。有人還發現了在每個放大程度管理的功能（計劃，組織，人員配備，協調，控制），因為在自我管理中每個人都是一個管理者。沒有職稱，老板，副總裁，或任何層次的主管。只有工作和從事工作的人。這種安排的流動性增強了個人和企業的靈活性——一個在信息以光速傳播的復雜的世界里成功的關鍵因素。
在一個自我管理的生態系統中，每個人自愿遵守企業的使命和原則。尊重原則的文化基因通過語言，教育，制造和實踐深植在組織中。這一文化強化減少個人或群體的行為方式與任務或原則不一致的風險。
因為在網絡的任何地方都沒有內在的交流障礙，自由流動的信息到處催化著經營決策。自我管理的進一步強大的好處是，創新會出現在網絡的任何一個地方。個體的自我管理自由地向他們的同事提出改進和創新的方法，其中許多是成功實施的。例子不勝枚舉：最近同事想出來的一個關于材料管理的想法取得了一個令人信服的投資收益率。
同樣的，在一個自我管理組織的每個同事都有平等的話語權。自我管理不是關于投票或少數服從多數的原則。而是關于全面的法定訴訟程序，保護企業每個成員的話語權。每個職員在影響他們工作的決定中都是利益相關者，可以自由參與決策過程。同事評議的決策往往比那些傳統管理模式下做決策需要更長的時間嗎？絕對的。有相對較大的投入決策的質量會更高嗎？肯定的。
自我管理是可擴展的。
根據最近英國廣播公司地球新聞上的一篇文章，科學家最近已經發現一個顯然已經開辟了大部分世界的螞蟻的大型殖民地，在他們全球控制的全部規模來看可以與人類競爭。阿根廷螞蟻大型殖民地起源于南美洲但現在涵蓋了大部分的地中海，加利福尼亞，日本西部——一個超級殖民地顯然涵蓋了地中海海岸線六千公里。螞蟻的化學烴識別標志為它們在多個州的獨立殖民地的普遍存在提供了證據。
這些阿根廷的世界旅游者有一個簡單的雙向的任務。首先，他們尋求生存；第二，繁殖。他們完美達成的任務就是簡單的本質。只要他們專注于任務，就不會有相同規模的明顯的障礙。
螞蟻使用化學信號來提供活動反饋和促進協調。自我管理的專業人士使用信息系統來提供反饋和相同的活動，并以此調整自己的“路徑”。螞蟻用分工有效地養活自己和改善他們的環境。自我管理的同事們自愿和其他人或工作單獨形成聯系。個體的螞蟻主動尋找食物和住所，用化學的方法跟它們的同胞交流有前途的路徑。自我管理的同事們為他們的.想法和創新采取主動創造購買。識別一個螞蟻殖民地——或一個自我管理組織的領袖是有挑戰性的。領導者是不固定的——取決于組織成員之間來回的承諾的變化。假如在沒有老板的情況下在全球工業中從零開始成長到世界上最大的玩家是可能的，那么對一個自我管理的人類企業來說就沒有那么大的內在阻礙。
企業為什么總是出現這樣那樣的問題，不是效率不高就是質量不穩，不是員工不敬業就是執行不到位……其實，制約企業發展的最大因素是缺乏高素質的管理者和員工，沒有高素質的員工，企業的戰略、愿景、執行、細節等就是水中花、霧中月。
賽場上的運動員和教練實際上是壓力管理與自我管理的能手。李小鵬賽前的練習、深呼吸，王皓比賽時看臺上中國乒乓球隊總教練蔡振華拼命向王皓做著“跑起來、叫起來”的手勢，很多運動員、教練在接受采訪時提到壓力、緩解壓力、解決心理問題就是這個原因。
管理的職能也不再停留于原先的計劃、控制、組織、協調，管理最終會從關注工作到關注人的整個人生，從人事管理走向自我管理。要提高管理者和員工素質就一定要落實到自我管理，企業要成功必須推行自我管理。
自我管理是管理的最高形式，是管理的最高境界，同時也是有效管理的基本條件。在管理制度制定時是否考慮過這些條條框框同樣是要求自己去遵守的，實施管理前先自檢是否做到尊重與遵守，自我管理不僅是管理實施的保障，更是有效管理的基本的要求。
在新經濟環境下，知識型員工越來越多，員工的知識更加豐富，思維更加活躍，活動空間更加廣泛，自主意識不斷增強，管理者難以完全靠制度來管-理-員工。對于企業管理者來說，自我管理是管理的最高境界，是最經濟和有效的管理方法。
員工自我管理實例：
一、日本麥當勞老板滕田為了把自己下屬的進取欲望轉化為工作熱情，促使下屬更好地為麥當勞工作，想出了一個“員工加盟制度”的點子來.滕田向所有職工宣布：凡在他的麥當勞漢堡店干滿10年以上的職工，如果自己有意經營日本麥當勞分店，日本麥當勞總店將予以支持，總店將為這樣的職工選擇好分店的開辦地點，到時該職工只要向總店交納250萬日元的保證金，即可利用日本麥當勞的名義單獨另干，從此該職工就是日本麥當勞加盟店的老板了。由于在日本麥當勞干了10多年，訓練有素，經營方法熟悉，所以這些另起爐灶的職工都十分成功，不久腰包就會鼓起來，這對所有的日本麥當勞的職工來說無疑是強大的吸引力；沖著日后能當老板，日本麥當勞的職工干勁十足。
二、斯太利農產品公司的一家分廠曾試驗“自我管理”。具體作法是，根據生產、維修、質量管理等不同業務的要求和輪換班次的需要，把全廠職工以十五人一組分成十六個小組，每組選出兩名組長，一位組長專抓生產線上的問題，另一位組長負責培訓、召集討論會和作生產記錄。廠方只制定總生產進度和要求，小組自行安排組內人員的工作。小組還有權決定組內招工和對組員的獎懲。該廠實行“自我管理”后生產率激增，成本低于其他工廠，曠工、辭職和停工率都降1%以下，而生產設備的利用率則達到設計標準的115%.
三、狄俄蒙纖維制品公司有一個機構執行自我管理，取名“百人俱樂部”，其職權包括記錄工人的表現和對出勤率高、安全生產、有建樹的職工頒發獎金、獎品。“百人俱樂部”成立一年，生產率提高了3.4%，上、下級沖突減少了73%，還減少了事故，共為公司節約開支160萬美元，平均每個職工每年節省5萬多美元。
四、桑伯格制襪公司的改革更具有戲劇性。該公司1980年推出一套運動襪，一年之內銷售總額從前一年的80萬美元，猛增到270萬美元，次年又跨過500萬美元的大關。為了保持產品的聲譽公司老板決定采取產量、質量到人，實行“自我管理”。決定一宣布，工人立刻組織起了一個個自由結合的“質量圖”，切磋技術、交流意見。工長雖然還負有記錄工人表現的任務，但何為優，何為劣，標準必須由“質量圈”來決定。一年后，公司產品的一等品率達到99.3%，大大超出了同行業水平，銷售額比上一年增長了50%.
危機意識，讓員工學會自我管理。
危機意識的可管理性
我們可以通過協助員工合理設計職業生涯規劃，促進員工自發的危機意識，從而創造整個組織積極向上的工作氛圍，改良以往被動釋放的工作績效。不過危機意識也有兩面性，過度放大其積極作用往往適得其反。
第一，設計員工職業生涯規劃的出發點和動機必須充分考慮員工的利益，是組織利益和個人利益相結合的產物。員工不是傻子，將不科學、不現實的工作壓力通過所謂職業設計這種“美名”，轉移給員工，最終只是畫餅充饑，一點效果都沒有。在設定具體目標時，充分考慮各種可能，既不能過高遙不可及，又不能過低沒有促進作用，選擇的是理想的平衡點。
第二，危機意識正作用同時還需要一些注重績效考核、激勵機制輔助。將主體目標分解成為若干子目標，子目標是否達到配合相應的激勵機制，有獎有懲，避免了職業生涯規劃務虛的可能。
第三，撇開一切不談，企業本身就處於變幻莫測的危機之中，市場上可替代的產品太多了。企業生存和發展一是外部尋找機會，二是內部挖潛，如果外部機會很少的話，將激烈的外部市場競爭引入到企業內部人才的競爭，市場決定優勝劣汰，避免了個體員工職業生涯規劃的單一性和無叁照性。結果是員工之間的發展具備了關聯性，每一個點通過這種關聯性構筑了一張層次清晰健康、不斷擴張的網，拉動了企業的迅速前行。
危機意識也是一種戰略
我常常在思考這樣一個問題，作為一名沒有任何背景的外地人，來北京究竟為了什麼？我的同學問我，我的導師問我，我的客戶問我。我的每一天都戰戰兢兢，如履薄冰，如臨深淵，支撐我的，是這樣的信念：“當你在一個企業時，至少在你服務的期限內，你必須堅信它的產品和服務是最優秀的，并成為你工作的準則。”
員工是公司價值的創造者，他們關心的更多是衣食住行等與個人息息相關的利益，不愿意過多奢望多年以後的“宏偉目標”，難保我能在公司服務幾年呢。當員工對於所謂戰略不置可否的同時，必然帶來組織執行力的下降，戰略最終成為企業家的個人理想，而不是組織的遠景規劃。我們肯定戰略的重要性，沒有戰略，組織就像無頭的蒼蠅，波濤中的小船，隨意漂泊，缺乏方向和目標，最終的結局是在競爭中消亡。不過更重要的是，戰略制定出來是要堅決貫徹執行的，否則便成為一紙空文和空想主義。所以，企業的持續性發展必須講戰略，講全員執行的組織戰略。
員工自我管理的“八項原則”
可見，員工自我管理是個大大的難題那么，員工如何管好自己？員工加強自我管理需要堅持哪些原則？這是譚老師多年以來在員工自我管理培訓的課題上一直在想的一個問題。我建議員工做好自我管理首先要堅持以下“八項原則”：
1、目標原則；
2、效率原則；
3、成果原則；
4、優勢原則；
5、要事原則；
6、決策原則；
7、檢驗原則；
8、反思原則。
工作安全管理要點（專業16篇）篇七
對建筑物進行拆除，稱拆除工程作業，由于這類建筑物多已危舊，作業地點也較雜亂，因此在作業中要特別注意安全，進行拆除工程作業的安全要點如下：
（一）拆除作業之前，先對被拆除物結構強度進行全面詳細調查，制定拆除施工方案，
（二）將各種管線切斷或遷移。
（三）在拆除物周圍設安全圍欄，無關人員不得進入。
（四）對倒塌危險的結構物要臨時加固。
（五）遵照拆除方案，自上而下地順序進行，禁止數層或室內外同時拆除。
（六）拆除建筑物時，樓板上不準多人聚集或集中堆放材料。
（七）采用推倒拆除法和爆破拆除法時，必須先經設計計算，并制定專項安全技術措施以后再進行。
工作安全管理要點（專業16篇）篇八
為實現我公司“安全第一，預防為主；控制風險，全員參與”的安全工作方針，強化和落實安全主體責任，建立和完善安全管理的長效機制，預防和減少事故發生，保障公司安全工作的有序進行，保障公司員工生命財產安全，特制訂本措施。
一、落實安全責任、落實制度執行成立安全生產領導小組，明確職責；設置安全生產管理機構；配備專職安全生產和應急管理人員。明確公司各單位部門安全生產職責，落實安全生產主體責任。及時更新適用的法律法規，將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，貫徹到各項工作中；制定安全生產管理制度、崗位操作規程，并按制度、規程執行操作。
二、安全教育與培訓進行安全教育與培訓，增強人的安全生產意識，提高安全生產應知應會，有效防止人的不安全行為，減少工作（操作）失誤。
作業人員進入新的崗位或者新的工作現場前，應當接受安全生產教育培訓。未經教育培訓或者教育培訓考核不合格的人員，不得上崗作業。抓好公司主要責任人、安全管理人員及特種作業人員的培訓、考核工作。培訓記錄做好檔案管理。
（1）管理、操作人員應具有基本條件與較高的素質具有合法的勞動手續和崗位證書。沒有癡呆、健忘、精神失常、顛痛、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。
（3）安全教育的內容隨規范的改進和現場變化需要而確定。
（4）新工人入職前完成三級安全教育。對行政崗位的入職三級安全教育，重點偏重一般安全知識，公司制度，紀律等。對從業人員三級安全教育，以生產組織原則、環境、紀律、操作標準為主。
（5）結合工作對象、環境的變化，及時進行安全知識教育。組織好部門及班組的安全活動日學習。
（6）結合從業人員實際操作內容，干什么、防范什么訓練什么，進行全面的崗位操作培訓和考核，以達到動作行為完善化、自覺化的行為方式。
（7）安全意識教育盡量結合發生的事故，增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓防范和處置的教育。
工作安全管理要點（專業16篇）篇九
高層房屋建筑因其樓層多，高度較高等特點，在施工過程中對測量精度要求特別嚴格。因此在工程開始施工前，就應當制定好測量方案，確定好測量儀器設備。高層房屋建筑施工測量通常采用外控法和內控法相結合的方式，采用外控法投測軸線時，應當每隔數層用內控法再測一次，以提高測量結果精準度，并有效減少豎向偏差的累積。當采用內控法時，一般使用激光鉛垂儀法，在第一層面層上做好平面控制，并且選擇好四個合適位置作為控制點，當測量上升到另外一個樓層面時，須在相應位置預留與第一層面層控制點相對應的小方孔，確保激光束能夠垂直向上穿過預留小方孔。此外，高層房屋建筑的施工測量除了結合實際情況采用合理有效方法外，還必須經過反復校對，反復復核，以保證測量結果準確無誤。
2.2高層房屋建筑鉆孔樁基技術。
對于高層房屋建筑來說，樁基是其中一種重要的基礎形式，由于我國國土遼闊，地質環境復雜多變，高層房屋建筑的樁基更要因地制宜，科學合理的采用多種形式。鉆孔樁基技術目前較為廣泛的使用于高層房屋建筑的基礎施工中，其優點在于樁基承載能力強、相鄰干擾小、占地面積小。然而鉆孔樁施工工序比較多，內容涵蓋廣，包括數據測量，機械化操作，混凝土澆筑以及鋼材加工等內容。因此，鉆孔樁基所受到的制約因素也比較多，如果某一項工序出現問題，將會導致鉆孔樁基的`施工達不到工程設計標準的要求。
現代高層房屋建筑一般會采用鋼結構，一方面因為鋼結構具有直觀簡單的特點，另一方面還因為其具有結構穩固，抗震力度大等優勢。因此要控制好高層房屋建筑中鋼結構的施工技術，確保施工安全以及施工質量。首先，要審核設計圖紙與鋼材加工表格是否一致，避免鋼材來料加工時發生遺漏或者錯誤現象。其次，在鋼材加工時，還要對其尺寸，形狀等進行全面檢查，確保與設計要求相一致。最后，還要將鋼材表面附著的漂浮物，油污進行清潔，確保鋼材表面是干凈的。
高層房屋建筑樓層中，標準層建筑占了很大比例，結構單元具有重復性。高層房屋建筑采用的豎向結構能夠控制建筑工程的工期以及建筑結構的質量。其中豎向結構是由核心筒體，剪力墻，框架柱，框架梁等構件組成，這些構件通常采用滑模法或爬模法進行施工。滑模法技術的最大優勢在于能夠大量減少高空交叉作業，有效縮短施工工期，而且能對施工人員的安全起到一定保障作用。滑模法與爬模法技術還有很多共同點，主要表現在以下幾方面：第一，兩種技術機械化程度高，整個施工過程中，模板只用組裝一次，隨后通過機械設備進行提升，重復利用形成循環模式，這樣就從根本上節約了大量的勞動力，實現機械化操作。第二，兩種技術在結構上具備整體性良好的優勢，在施工過程中，采用具有連續性的分層澆筑，因此不易在各個層面留下施工縫隙。第三，兩種技術的施工速度都比較快，模板組裝一次完成，從而減少了模板裝拆等繁瑣工序。
（1）高層房屋建筑混凝土施工中，要合理選擇施工原材料，并優化混凝土的配合比，其目的是使混凝土保持良好的抗裂能力。目前多數高層房屋建筑的混凝土主要采用摻粉煤灰和化學外加劑的雙滲技術，確保了混凝土配合比嚴格按照設計要求。
（2）混凝土澆筑作業時，應當嚴格按照混凝土自然流淌形式、連續逐層推移、斜面分層以及一次到頂的原則進行澆筑。澆筑過程中，還要注意每一層的混凝土澆筑完成后、初凝前都應當保證上層的混凝土可以完全覆蓋住，并確保上下兩層混凝土的澆筑時間間隔少于混凝土初凝的時間，避免出現施工冷縫。最后由于澆筑作業過程中需要大量混凝土，施工現場應當配備大量土泵機和布料機，確保澆筑工程工期。
（3）除了確保混凝土施工質量之外，如何選擇混凝土的垂直運輸方式也是混凝土施工技術要點之一。目前我國高層房屋建筑普遍用的是塔式起重機、快速提升斗和混凝土泵等運輸設備。使用塔式起重機加吊斗，快速提升加塔架，附著于建筑物結構上，這種運輸方式簡單便捷，但對水平運輸與澆筑施工有一定不足之處；泵運送混凝土是指混凝土在泵的壓力推動下，沿管道輸送混凝土，可以一次完成水平，垂直運送，同時可以配備布料機進行澆筑作業，此方法具有高效率，低費用的優點。
3結語。
總而言之，當前高層房屋建筑工程越來越多，廣大建筑企業應當采取相應措施確保其建設質量。為此，上文結合筆者多年的建筑工程工作實踐，重點圍繞高層房屋建筑施工技術的要點進行了探究，以供廣大同行參考。
參考文獻。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十
摘要：城鄉建設工程管理好壞直接影響工程使用質量高低，同時也直接影響工程能否快速順利地運行，這在很大的程度上影響著工程質量及建設過程中的安全問題，在城鄉建設帶來收益的同時，有關部門也應該重視質量和安全問題。工程管理過程中應采用相對先進的管理方法，摒棄陳舊的思想和管理方法，不斷發展和創新適合于現代城鄉建設的管理辦法。
關鍵詞：工程管理；城鄉建設；解決方案。
城鄉建設工程不僅僅是與民眾生活密切相關的一項民生性建設工程，更是一個地區乃至國家的最為基礎的建設工程之一。工程質量直接影響人民群眾的生活質量和社會的經濟發展水平高低。目前，伴隨著資金投入的不斷加大和工程規模的不斷擴大，我國的城鄉建設工程有了十分迅速的發展，但與此同時，我們也要重視一系列的管理問題。為了確保施工的安全和工程質量，我們應該盡快加強城鄉建設工程管理力度，不斷健全管理機制。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十一
我國的安全管理體制規定，企業對自己的安全管理生產負責，即實行自主安全、自我約束、自我管理的安全管理機制，企業必須根據自己的生產經營特點，建立適合本企業的安全生產管理的運行機制，在以下幾個方面加強管理：
1、企業必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使礦山達到“正規生產、規范管理、確保安全、講求效益”的目的，在計劃、布置、檢查、總結和評比生產工作的同時，必須做好計劃、布置、檢查、總結和評比安全工作。
2、企業必須落實安全生產責任制，礦長對本企業的安全生產工作負責。各級主要負責人對本企業的安全生產負責，各職能機構對其職能范圍內的安全生產工作負責。
3、建立健全安全機構和配備專職(兼職)安全管理人員，班組應設專職(兼職)安全員，要求具有安全專業知識和安全工作經驗，能處理安全管理方面的問題。
4、礦長必須經過安全生產監督管理部門的安全培訓和考核，具有安全專業知識，取得資格證書，具有領導安全生產和處理礦山事故的能力。
6、特種作業人員、要害崗位、重要設備與設施的作業人員，必須經過有資質的培訓機構進行專門的培訓，經考試合格后，做到持證上崗。
7、要害崗位、重要設備、設施和危險區內，應加強安全管理，并要求設置安全標志和警示牌。
8、企業在編制年度生產計劃和長遠發展規劃時，必須同時編制安全衛生措施計劃，并按國家規定提取安全技術措施專項費用，專款專用，用于改善露天礦的安全生產條件，不得挪作他用。
9、企業必須補充和完善基礎資料和圖紙資料，如地質報告、開采設計、開發利用方案及相關圖紙(礦區地質地形圖、采剝工程平面圖、開采現狀圖和剖面圖)。
10、嚴格執行安全生產崗位責任制、各項規章制度、作業規程和崗位操作規程，嚴格遵守值班、交接班制度。同時建立健全安全活動日制度，應認真做好安全大檢查，并要求建立各項檔案，嚴格執行檔案管理。
11、必須依法為從業人員購買工傷保險。
12、必須按規定為職工發放勞動保護用品、保健食品和相應的藥品，職工必須按要求佩戴和使用勞動防護用品和用具。
13、礦山規模較小，無條件成立專門救護隊，但應與就近的礦山救護隊簽訂救護協議，指定兼職的救援人員，并配備必要的裝備、器材和藥品，每年應對職工進行自救互救的演練和訓練。
14、制定礦山生產安全事故應急救援預案并組織職工演練，企業發生傷亡或其它重大事故時，礦長或安全管理人員立即到現場指揮和組織搶救，采取有效措施，防止事故擴大。對傷亡或重大事故必須按規定及時如實上報安全生產監督管理部門和主管部門。事故發生后，及時調查分析，查明事故原因，并提出防止同類事故發生的防范措施。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十二
工程是技術的有機集成，與特定的企業和產品相關聯，所以無論什么形式的工程管理，必須充分考慮到不同技術之間的協調性，不同產業結構之間的特殊性的一種綜合性管理活動。另外，工程管理的綜合性同時也體現在，為實現工程目標，對工程所需各種原材料的有效利用性，以及工程管理主體與工程管理環境的協調性。
一般來講，工程是由多個部分組建構成，并有多個組織參與，所以工程管理工作復雜且繁瑣，需要多種學科知識的結合來處理問題。工程本身存在較多潛在的未知因素，這些潛在未知因素具有極大的不確定性，鑒于此，就需要一個相應專業性的特定組織，并由具備不同經驗、來自不同組織的專業人員構建而成，在各種制約條件下完成工程特定目標。工程管理的復雜性，與一般的生產管理相比，工程管理要遠遠高出一般生產管理的復雜度。
2、當前我國工程管理存在的問題。
近年來，我國建筑工程的工程質量問題屢遭曝光，工程質量不達標的現象司空見慣。目前，我國建筑工程管理幾乎沒有將網絡技術應用其中，對計算機的利用少之又少。大量的工程承包商過分的注重工程的成本控制，忽視工程質量;還有一部分工程承包商則過度關注工程質量，造成了資金的極度浪費，導致工程整體經濟利益下降。
我國工程管理現狀，理論和實踐相背離，工程管理者沒有將理論知識和實踐活動有效的結合，為此，工程管理實踐課程的建立勢在必行。此外，我國沒有完善的投資管理體制，市場經濟體制存在較多的缺陷，造成工程承包商投機取巧、偷工減料等現象屢見不鮮，最終造成了工程質量的低下。
3．1成本管理。
實際成本、計劃成本、預算成本三種形式構成了成本的具體形式，成本考核、成本分析、成本核算、成本控制、成本計劃、成本預測組成了成本管理。對于企業來講，應從一開始的招投標、簽合同為開端，根據工程具體規模和技術特點，以企業工藝裝備和本身特性為出發點，制定施工計劃，做好施工設計，加大施工現場管理力度，縮減工程施工時間，以此達到節約施工成本的目的;從建筑公司方面來講，建筑公司則需不斷提升技術水平，并采用最新型的技術和工藝，達到降低工程成本的目的。在工程施工之前，企業應根據自身實際情況，建立實施有效的成本管理策略，工程施工所采用的工程材料，首選應是最新的材料和工藝，并加大管理力度，以此保障工程的順利開展，并節省工程成本。另外，應根據工程實際情況擬定成本管理策略，選用專業成本人員遵照本身業務范疇，環繞生產經營制定工程成本控制體系，實施以項目經理為核心的責任制，項目經理需對施工進度、施工成本、施工質量、施工安全和施工標準等各個方面擔當全面責任，施工成本控制應放在首位。以季、月、周為依據編制具體的用款計劃，保證工程按時結算，嚴格核查施工各項費用，精打細算，確保工程的順利開展。除此之外，工程項目部與各個施工班組之間應簽訂施工合同，明確規范施工班組的施工進度，施工質量和施工現場的安全情況，進行有效的`監督管理。
3．2質量管理。
首先，以企業角度來講，需不斷提升工程管理人員的質量管理意識，工程施工過程中，注重工程師和施工技術人員所發揮的作用，協調各級部門和單位，制定由上而下的質量監察體系。其次，以工程施工單位角度來講，建立以項目經理為核心，以工程技術人員和施工現場負責人等為輔的全方面的質量控制體系，構建一個權責明確、分工清晰的執行機制。
另外，要特別重視施工工序和施工環境的控制，在很多的工程施工過程中，環境對工程質量產生著較為嚴重的影響，譬如，水文氣象、地質狀況等等環境因素，為此，在工程施工之前，必須根據工程的實際情況及特點，對潛在的影響工程質量的環境因素，進行科學合理的處理。還有施工過程中的施工工序，也是影響工程質量管理的重要因素，需不斷加強對施工工序的掌握和控制，必須嚴格遵循設計好的施工工序開展工作。最后，需加強對施工原材料的檢測力度，建筑材料的檢查驗收必須遵循標準進行，使用標準合理的材料，杜絕假冒偽劣材料出現在建筑工程中。
企業雖是市場活動的主體，但是企業經營是以經濟利益的最大化為經營目標的，為此政府管理部門必須加強工程安全管理，嚴格對其實行監督和管理。其次，工程施工單位必須提高自身工程安全管理意識，制定實施有效的施工安全責任制。施工單位應將工程安全管理目標下發到工程施工的各個環節，并配備相應的安全管理人員，意在建立一個嚴密的安全管理體系。此外，提高設計單位的安全管理意識，積極參與到工程安全管理工作中來，設計單位設計的工程施工方案，直接關系到工程安全工作。因此，設計單位在具體的設計工作中，對于可能存在的風險和與工程安全相關的關鍵環節，在設計文件中做出標注，并為施工單位提供相應的預防措施。
工程施工過程中的安全管理問題，是整體工程安全管理的重中之重，在具體的工程施工中，為保證工程質量，堅持安全管理原則應做到，第一，堅持“安全第一，預防為主”的方針，安全管理不是單純的處理事故，重點是在工程施工過程中，針對不同工程的不同特點，對施工過程采取有效的管理措施，來控制不安全因素的發生，將潛在的工程事故扼殺掉。堅持“四全”動態管理，主要指堅持全天候、全方位、全過程、全員的管理原則。
第二，針對人的不安全行為，以及物的不安全狀態，制定控制這些不安全因素的安全管理措施，實行以項目經理為第一責任人的安全責任制，成立安全生產機制，在各個施工區域配置專業的安全員，及時控制人和物的不安全元素，杜絕事故的發生，以確保施工人員的人身安全和工程安全，提升工程安全管理效率，使其上升到新的高度。工程質量的保障，需要加強工程全方位的管理，提升工程管理水平，高效應對各種環境的變化，全面系統地提升工程質量，具體落實到實處，建設優質工程。
4、結束語。
總之，我國目前的工程管理仍處于發展初期，工程質量問題時有發生。為此，必須不斷完善投資管理體制，健全市場經濟體制，加強工程成本、質量和安全方面的工作，促進我國工程管理工作的發展。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十三
高層房屋建筑樓層層數多，是高層房屋建筑的顯著特點。在我國，高層房屋建筑包括建筑高度大于27米的住宅建筑和建筑高度大于24米的非單層的廠房和倉庫及其它的民用建筑，我國《高層建筑混凝土結構技術規程》中對高層住宅建筑的層數、高度和其它高層民用建筑的高度都作出了相關規定，要求高層住宅建筑的層數要在10層及10層以上，其它民用建筑的房屋高度要在24米及以上，住宅建筑的房屋高度要在28米及以上［1］。由于高層房屋建筑的以上建筑規定，在進行高層房屋建筑施工前，要嚴格按照國家規定的'高度和層數進行施工結構的設計和計算。因此，在結構設計難度上和計算復雜程度上，要比低層建筑高很多。除設計和計算上的難度較大外，對施工機械的要求較高，由于其層數高，所需物料量非常大，因此，高空作業比較頻繁，對施工技術和空中運輸設備、施工機械提出了更高的要求。要在頻繁的高空作業中，克服天氣給施工者和施工設備帶來的不利影響，因此，阻礙了施工的順利進行，施工難度較大。
2．2高層房屋建筑基礎埋深大。
房屋建筑的地基及基礎工程是施工過程中最為重要的一個過程。建筑上，地基和基礎是兩個不同的概念，地基是建筑底部的受力土體或巖體，承受基礎傳來的荷載，其土體或巖體的含水率、密度和重度影響基礎的穩定性和結構抗力;基礎是建筑物結構的一部分，位于建筑物底部，深埋于地基中，承受上部建筑傳遞下來的荷載，因此，對基礎的承載力要求較高，也比較嚴格，基礎的埋深高度是影響基礎承載力的大小的關鍵因素。由于高層房屋建筑的層數高，高層建筑大多為混凝土結構，建筑物上部傳遞給基礎的荷載較大，基礎需要有承受較大荷載的能力，因此，在進行基礎施工時，根據高層房屋建筑上部的荷載和地基承載力的分析，要在滿足地基所能承受的承載力的范圍之內對基礎的埋深的設置要非常大，以滿足結構的安全性和穩定性，以便施工的順利進行。
房屋建筑的施工流程主要分為:基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、抹灰工程、樓地面水泥砂漿工程等，由于房屋建筑的施工現場大多都是在露天環境中進行，受不同地區天氣、地理條件的影響，在進行高層房屋建筑施工時，要充分考慮各種天氣變化及地理條件對各施工過程的影響［2］。如氣候過于濕潤或過于干燥，都不利于混凝土的養護，為避免這一不利因素對混凝土性能的影響，阻礙混凝土工程的順利進行，就要對混凝凝土的養護周期進行合理安排，并依據氣候變化，進行適當的周期延長，由于高層房屋建筑層數高，工程量大，所需混凝土的消耗量也非常大，導致整個施工過程期限的延長。另外，在進行基礎工程前，要對地基承載力進行合理計算，冬天不利于進行土質的探測分析，因此不利于開展施工，進行施工時，要將冬季施工任務延至第二年的春季，避開冬季施工，因此，延長了施工期限。由于高層房屋建筑施工量大，對與混凝土、鋼筋等的用量非常大，加大了物料的空中運輸，在時間上的耗費量也比較大。除此之外，高層房屋建筑層數高，樓面基礎工程完成后的抹灰工程也需要大量的工期，如遭遇不利天氣的影響，還需適當的延期。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十四
(1)高層房屋建筑混凝土強度要點。混凝土強度等級是指混凝土的抗壓強度，高層房屋建筑大多為鋼筋混凝土結構，其結構受力比較復雜，主體結構需承受較大荷載，混凝土主要承受結構所傳遞的壓力，因此，對混凝土的抗壓強度有較高要求。對不同結構構件，受承載力要求的不同，對混凝土抗壓強度要求也不同［3］。《混凝土結構設計規范》中規定，混凝土的強度等級分為是四個等級，由于高層房屋建筑結構受力復雜，梁柱節點比較多，為避免高層房屋建筑在梁柱節點處由于周圍混凝土的強度不同產生裂縫及結構的不穩定，要對梁柱節點處的混凝土強度進行嚴密計算，合理選擇滿足其抗壓強度的混凝土，并保證不同梁柱節點處的混凝土強度相同，避免結構的不穩定。(2)高層房屋建筑鋼筋性能施工要點。高層房屋建筑中的鋼筋能夠承受壓力和拉力，因此，對鋼筋性能的要求比較高。對于鋼筋用量及鋼筋強度的選擇，要充分考慮到該建筑所承受的荷載和該建筑地區的地震作用。高層房屋建筑對結構的抗震性能有嚴格的規定，因此，在鋼筋性能選用上，要對其鋼筋直徑、鋼筋間距和鋼筋用量上進行合理計算，以滿足高層房屋建筑結構抗震等級的要求。對于不同結構的高層房屋建筑，要對結構中的梁和柱進行最小配筋率的計算，以達到結構抗力的要求。(3)高層房屋建筑變形縫施工要點。高層房屋建筑對變形縫的設計目的是避免由于高層房屋建筑的高度過高、結構比較復雜、不同結構處的受力情況不同而引起的建筑物的不穩定性。為防止高層房屋建筑受溫度影響或地基不均勻沉降產生的附加壓力對高層房屋建筑產生不停程度的破壞，要在高層房屋建筑的受力敏感部位設置變形縫，縫寬要設置在在70～100mm之間，并分為伸縮縫、沉降縫和防震縫三種類型。在設置伸縮縫時，要充分考慮不同地勢溫差的影響;沉降縫的設置要充分考慮到高層房屋建筑主體和裙房的高度差別以及地下室的設置;防震縫的設置要充分考慮建筑的敏感部位，對結構中最易受破壞的部位進行分析并合理設置防震縫。
4結論。
總之，隨著我國經濟的不斷發展，對高層房屋建筑的施工提出了個更高的要求，鑒于高層房屋建筑施工難度較大，因此要對其施工特點和技術要求進行細致、合理分析，保證高層房屋建筑行業的順利發展，在技術上不斷提高，促進我國經濟的全面發展。
參考文獻：
工作安全管理要點（專業16篇）篇十五
所謂安全，是指避免任何有害于企業、賓客及員工的事故。事故一般都是由于人們的粗心大意而造成的，事故往往具有不可估計和不可預料性，執行安全措施，具有安全意識，可減少或避免事故的發生。因此，無論是管理者，還是每一位員工，都必須認識到要努力遵守安全操作規程，并具有承擔維護安全的義務。另外，管理者還要正視廚房工作的特點，在容易出問題的崗位、場所利用標語、警示的同時，還應加強員工培訓，提高安全防范意識，冰對癥采取切實有效的措施，加以預防。
廚房安全管理的目的，就是要消除不安全因素，消除事故的隱患，保障員工的人身安全和企業及廚房財產不受損失。廚房不安全因素主要來自主觀、客觀兩個方面：主觀上是員工思想上的麻痹，違反安全操作規程及管理混亂，客觀上是廚房本身工作環境較差，設備、器具繁雜集中，從而導致廚房事故的發生。針對上述情況，在加強安全管理時應主要從以下幾個方面著手：
(1)事故發生前的避免、發生時的處理、和發生后的補救是減少損失的關鍵步驟，所以應當加強對員工的安全知識培訓，克服主觀麻痹思想，強化安全意識。未經培訓員工不得上崗操作。
(2)程序化、制度化的步驟可以方便工作人員熟知，因此可以建立各項安全制度，使各項安全措施制度化、程序化。特別是要建立防火安全制度，做到有章可循，責任到人。
(3)保持工作區域的環境衛生，保證設備處于最佳運行狀態。對各種廚房設備采用定位管理等科學管理方法，保證工作程序的規范化、科學化。
(二)廚房的衛生環境要求。
(1)保持地面級墻瓷磚無油膩、無水漬、無衛生死角、無雜物。
(2)廚房內必須杜絕“四害”
(3)廚房內的各種用電設備必須定期檢修保養不能發出噪音。
(4)廚房的設備必須保持整潔級定期清洗。
(5)廚房的餐具必須符合衛生標準。
(6)廚房的工作人員在廚房工作環境必須遵守“廚房個人衛生標準”以及必須持有政府規定的衛生合格證及培訓合格證。
廚房安全管理的任務就是實施安全監督和檢查機制。通過細致的監督和檢查，使員工養成安全操作的習慣，確保廚房設備和設施的正確運行，以避免事故的發生。安全檢查的工作重點可放在廚房安全操作程序和廚房設備這兩個方面。由于種種原因，廚房生產到銷售過程中的不安定因素市場存在，在加上廚房工作人員的粗心大意，經常會發生一些不可挽回的事故，造成難以估計的損失。所以，廚房的安全工作需要工程部、安全保衛等部門的密切配合，從“大處著眼，小處著手”，持之以恒，常抓不懈，以達到預期的效果。
(四)常見事故的預防。
廚房常見事故有割傷、跌傷、撞傷、扭傷、燒燙傷、觸電、盜竊、火災等。
(1)割傷——主要由于使用刀具和電動設備不當或不正確而造成的。其預防措施是：
1、在使用各種刀具時，注意力要集中，方法要正確。
2、刀具等所有切割工具應當保持鋒利，實際工作中，鈍刀更易傷手。
3、操作時，不得用刀指東劃西，不得將刀隨意亂放，更不能拿著刀邊走路邊甩動膀子，以免刀口傷著別人，造成危險。
4、不要將刀放在工作臺或砧板的邊緣，以免震動時滑落砸到腳上;一旦發現刀具掉落，切不可用手去接拿。
5、清洗刀具時，要一件件進行，切不可將刀具浸沒在放滿水的洗滌池中，容易導致別人在不知情的情況下割破手。
6、在沒有學會如何使用某一機械設備之前，不要隨意地開動它，因為不正確的使用方式往往會造成重大事故。
7、在使用具有危險性的設備(絞肉機或攪拌機)之前，必須先弄明白設備裝置是否到位，是否可以安全使用。
8、在清洗設備時，要先切斷電源再清洗，清潔銳利的刀片時要格外謹慎，洗擦時要將抹布折疊到一定的厚度，由里向外擦。
9、廚房內如有破碎的玻璃器具和陶瓷器皿，要及時用掃帚處理掉，不要用手去揀以免割傷手指。
10、發現工作區域有暴露的鐵皮角、金屬絲頭、鐵釘之類的東西，要及時敲掉或取下，以免劃傷人。
(2)跌傷和砸傷——由于廚房內地面潮濕、油膩、行走通道狹窄、搬運貨物較重等因素，非常容易造成跌傷和砸傷。其預防措施為：
1、工作區域及周圍地面要保持清潔，干燥。油、湯、水撒在地后，要立即擦掉，尤其是在爐灶操作區。
2、廚師的工作鞋要有防滑性能，不得穿薄底鞋、已磨損的鞋、高跟鞋、拖鞋、涼鞋。平時所穿的鞋腳趾腳后跟不得外露，鞋帶要系緊。
3、所有通道和工作區域內應沒有障礙物，櫥柜的抽屜和柜門不應當開著。
4、不要把較重的箱子、盒子或磚塊等留在可能掉下來會砸傷人的地方。
5、廚房內員工來回行走路線要明確，盡量避免交叉相撞等。
6、存取高處物品時，應當使用專門的梯子，用紙箱或椅子來代替是不安全的。過重的物品不能放在高處。
(3)扭傷——扭傷也是廚房較常見的一種事故。多數是因為搬運超重的貨物或搬運方法不恰當而造成的。具體預防措施是：
1、搬運重物前首先估計自己是否能搬動，搬不動應請人幫忙或使用搬運工具，絕對不要勉強或逞能。
2、抬舉重物時，背部要挺直，膝蓋彎曲，要用腿力來支撐，而不能用背力，容易扭傷腰部。
3、舉重物時要緩緩舉起，使所舉物件緊靠身體，不要驟然一下猛舉。
4、抬舉重物時如有必要，可以小步挪動腳步，最好不要扭轉身體，以防傷腰。
5、搬運時當心手被擠傷或壓傷。
6、盡可能借助于超重設備或搬運工具。
(4)燒燙傷——燒燙傷主要是由于員工接觸高溫食物或設備、用具時不注意防護引起的。其主要預防措施如下：
1、在烤、燒、蒸、煮等設備的周圍應留出足夠的空間，以免因空間擁擠、不及避讓而燙傷。
2、在拿取溫度較高的烤盤、鐵鍋或其它工具時，手上應墊上一層厚抹布。同時，雙手要清潔且。
3、無油膩，以防打滑。撤下熱燙的烤盤、鐵鍋等工具應及時作降溫處理，不得隨意放置。
4、在使用油鍋或油炸爐時，特別是當油溫較高時，不能有水滴入油鍋，否則熱油飛濺，極易燙傷人，熱油冷卻時應單獨放置并設有一定的標志。
5、在蒸籠內拿取食物時，首先應關閉氣閥，打開籠蓋，讓蒸汽散發后再使用抹布拿取，以防熱蒸汽灼傷。
6、使用烤箱、蒸籠等加熱設備時，應避免人體過分靠近爐體或灶體。
7、在爐灶上操作時，應注意用具的擺放，炒鍋、手勺、漏勺、鐵筷等用具如果擺放不當極易被爐灶上的火焰烤燙，容易造成燙傷。
8、烹制菜肴時，要正確掌握油溫和操作程序，防止油溫過高，原料投入過多，油溢出鍋沿流入爐膛火焰加大，造成燒燙傷事故。
9、在端離熱油鍋或熱大鍋菜時，要大聲提醒其他員工注意或避開，切勿碰撞。
10、在清洗加熱設備時，要先冷卻后再進行。
11、禁止在爐灶及熱源區域打鬧。
(5)電擊傷——主要是由于員工違反安全操作規程或設備出現故障而引起。其主要預防措施如下：
1、使用機電設備前，首先要了解其安全操作規程，并按規程操作，如不懂得設備操作規程，不得違章野蠻操作。
2、設備使用過程中如發現有冒煙、焦味、電火花等異常現象時，應立即停止使用，申報維修，不得強行繼續使用。
3、廚房員工不得隨意拆卸、更換設備內的零部件和線路。
4、清潔設備前首先要切斷電源。當手上沾有油或水時，盡量不要去觸摸電源插頭、開關等部件，以防電擊傷。
(五)廚房防盜。
廚房盜竊的主要目標：一是食品倉庫，二是高檔用餐具。要防止盜竊，就要加強安全保衛措施。
(1)食品倉庫的防衛措施。
1、掛警示牌。
2、倉庫環境的防護。
3、倉庫鑰匙的管理。
1、廚房各作業區的工作人員，下班前要將本作業區里的炊事用具清點、整理，有些較貴重的用具一定要放入櫥柜中，上鎖保管。
2、剩余的食品原料，尤其是貴重食品原料在供應結束后，必須妥善放置。需冷藏的進冰箱，無需冷藏的放入小倉庫內，倉庫、冰箱鑰匙歸專人保管。
3、廚房各部分的鑰匙，下班后集中交給飯店安全部，由保安人員統一放入保險箱內保管，廚房員工次日來上班時，到安全部簽字領取鑰匙。
4、加強門衛監督。加強廚房內部的相互監督，發現問題，及時匯報，及時查處，切不可隱瞞事故，以防后患。
(六)消防安全。
造成廚房火災的主要原因有：電器失火、烹調起火、抽煙失火、管道起火、加熱設備起火以及其它人為因素造成的火災等。為了避免火災的發生，需采取以下預防措施：
(1)廚房各種電氣設備的使用和操作必須制定安全操作規程，并嚴格執行。
(2)廚房的各種電動設備的安裝和使用必須符合防火安全要求，嚴禁野蠻操作。各種電器絕緣要好，接頭要牢，要有嚴格的保險裝置。
(3)廚房內的煤氣管道及各種灶具附近不準堆放可燃、易燃、易爆物品。煤氣罐要與燃燒器及其它火源的距離不得少于1.5米。
(4)各種灶具及煤氣罐的維修與保養應指定專人負責。液化石油氣罐即使氣體用完后，罐內的水不能亂倒，否則極易引起火災和環境污染。因此，在使用液化石油氣時，要由專職人員負責開關閥門，負責換氣。
(5)爐灶要保持清潔，排油煙罩要定期擦洗、保養，保證設備正常運轉工作。
(6)廚房在油炸、烘烤各種食物時，油鍋及烤箱溫度應控制得當，油鍋內的油量不得超過最大限度的容量。
(7)正在使用火源的工作人員，不得隨意離開自己的崗位，不得粗心大意，以防發生意外。
(8)廚房工作在下班前，各崗位要有專人負責關閉能源閥門及開關，負責檢查火種是否已全部熄滅。
(9)樓層廚房一般不得使用瓶裝液化石油氣。煤氣管道也應從室外單獨引入，不得穿過客房或其它房間。
(10)消防器材要在固定位置存放。
(七)小結。
安全管理的目的，就是要消除不安全因素，消除事故的隱患，保障員工的人身安全和企業及餐飲部的財產不受損失。廚房工作人員應牢固樹立安全意識，堅持安全生產，盡量避免因操作不慎而導致的刀傷、燙傷、摔傷等工傷事故，并做好消防安全管理工作。
工作安全管理要點（專業16篇）篇十六
工程使用質量的高低直接受到城鄉建設工程管理好壞的影響，工程能否快速而順利地運行取決于現場管理質量的好壞，優良的工程管理在很大程度上可以保證工程質量和建設安全，在城鄉建設帶來收益的同時，有關部門也應足夠重視質量和安全的問題。
2.1加強施工人員培訓。
管理人員優秀的素質是工程管理能夠順利開展的基本條件，管理者的素質不但包括其職業能力和職業道德，也包括其在綜合性工作過程中的表現。當今社會，我國缺乏身兼實踐經驗和理論知識的復合型人才。而城鄉建設工程又要求其管理者須具備廣博的閱歷、豐富的施工管理經驗和不凡的專業水平上。所以，應該重點開展對城鄉建設工程管理者相關的教育培訓，一方面，能夠使得管理人員培養起高度的責任心和原則理念，提高自我道德修養，另一方面，也應該強化相關人員的技能的水平和管理的技巧，使得管理者能對工程順利有效地進行管理，真正達到“在其位，謀其事”的自我境界。同時，逐步健全和完善人才選拔制度，調整人員機構，實施優勝略汰，競爭上崗，人盡其才。
2.2加強項目監管力度。
各部門和單位之間應強化相互間的協調和監督，打破地方保護性思想，嚴格按照相關法律法規對城鄉建設工程進行有效監管。同時，將責任明確到個人，將責任制貫穿整個城鄉建設管理的過程。執行公平公正的獎懲制度，明確權力和義務的分配。同時，要明確監管的目標，對于工程項目進行統一的監管，確保項目的施工質量。保障每一個施工項目都能夠順利的開展，順利的結束。
2.3重視管理方案的制定。
在正式的開展工程項目施工之前，施工單位需要對于項目施工方案進行全面的分析，對于不同的施工方案進行對比論證，選擇最合適的施工方案。在確定了施工方案以后，管理人員應當根據項目的施工方案來制定完善的施工管理方案，對于施工材料、施工人員、施工技術等展開全面有效的管理，最大程度上確保項目的施工質量。
2.4健全項目管理機制。
在建筑工程項目施工中，項目的管理機制是項目管理的基礎，確保管理機制的全面與完善不僅能夠確保項目的施工質量，更能夠確保項目的經濟效益與社會效益。對此項管理部門應當建立完善的項目管理機制，具體應當由項目經理極其下屬的管理層進行為主，建立項目施工管理責任組，對于項目進行分層管理，對于項目每一步的施工責任落實到個人身上，最大程度上確保項目的施工質量。這樣能夠有效的確保項目管理人員在日常管理的過程中能夠全身心的進行項目管理，進一步確保了工程項目施工管理的質量。
2.5加強項目管理力度。
城鄉建設工程施工的過程中，施工單位應當提前制定好項目施工管理方案，對于項目的施工標準、安全生產條例以及施工注意事項進行明確。在具體的施工過程中，一定要嚴格的安裝相關的條例展開施工，確保所有的條例與原則能夠順利的進行。在項目施工的過程中，施工人員一定要參照項目的施工監督方案展開施工，做好項目的施工記錄，對于施工中存在的不合理現象一定要及時的進行處理，確保項目的規范化施工。此外，施工單位還要確保項目的環保施工，在施工的過程中加強對環境的保護，確保城鄉經濟的綠色發展。施工監理人員應當以專業的監理技術加強對施工過程的管控，確保工程的整體施工質量。施工管理人員還應當做好施工數量的記錄與管理，做好工程施工資料的收集與保存，這樣在施工完成以后能夠及時的交給相關的審核單位進行審核，進一步確保項目的竣工驗收順利進行。
2.6完善法律法規。
建立相關的法律法規體系，有利于從根本上保障城鄉建設工程市場的合理運行。目前，雖然我國已經建立了包括《城鄉建筑法》、《城鄉建設合同法》等在內的一系列的法律，這些法律對城鄉建設工程項目具有一定的規范作用。但是這些法律制度的實行，并沒有從城鄉工程總體方面出發，缺乏一定的規范標準。因此，政府部門要建立健全各項法律制度，加大對城鄉建設工程管理工作的監管力度，對城鄉建設工程招標環節與價格管理等環節，都要進行嚴格的規范，才能將設計管理工作落實的更加有效。
3總結。
隨著我國經濟的發展與進步，城鄉發展的差距也越來越大，為了確保社會的穩定與經濟的協調發展，政府加大了城鄉發展的投資力度。在城鄉建筑發展的過程中，建設項目的施工質量直接關系著未來的經濟發展狀況，對此施工單位一定要采取科學有效的管理措施，加強對施工人員、建設材料以及施工技術的管理，最大程度上確保城鄉建設工程的施工質量。
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