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雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇一
在實際的考試過程中，一般天氣不會惡劣到暴雨或者考官要求學員駕車涉水，小雨天氣或者突然下雨倒是有可能遇到的，因此，掌握好雨刷器的使用和注意雨天地面濕滑是最基本和必要的技能。下面是本站小編整理的一些關于下雨天行車技巧的相關資料，供你參考。
泥水路面的剎車距離最大時能達到正常路面的3倍，因此雨天剎車不再像正常天氣那樣靈敏，為了安全起見，剎車時就要提早操作。與路面完全打濕相比，地面未濕透時更容易打滑。因為在剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時尤其要當心。
過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要提防排氣管進水。為此，必須在人水前掛上低速檔，穩住較高車速勻速直線開過去。為防止排氣管進水，人水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，、中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如采因收油導致排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水會使制動能力下降甚至制動失效，可采用低速行駛中同時踩加速踏板和制動踏板的辦法，讓制動片發熱排掉水分。
學習提示：汽車涉水駕駛技巧：掛2檔，踩加速踏板，保持較高車速，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩制動踏板減速。這樣操作，尾氣足，不進水，可順利駛過積水路段。
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍行駛。進人泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換檔，要一口氣勻速直線開出去。若中途換檔，車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難了。萬一陷入泥濘，千萬不妻貿然踩加速踏板，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西弓可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機起動后掛2檔，半離合，加速，慢慢起步，大都能順利通過。若僅有一側輪胎打滑，則輕拉駐車制動加速。因駐車制動的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
在大雨中開車視線不清是最大的隱患。在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，駕駛人無法看清前方。這時，最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇二
雨天開車，你的技術怎樣?下雨天擁擠的車流中你能做到淡定自在嗎?相信很多小伙伴會說，下雨天都不想開車了，下雨就堵，視線也不好，最容易出事故。今天，就跟本站小編一起來學習學習下雨天駕駛技巧吧!
雨天對開車最重要的影響便是地面濕滑，剎車距離比干路要遠上許多，稍激烈點打方向盤容易造成車輛失控，所以，雨天駕駛最首要的是降低行駛速度，建議城市道路不要超過60km/h，高速路則不超過80km/h，并加大與前車的距離，防止追尾。轉向打燈、不搶紅燈等基本交通規則更應嚴格遵守。
雨聲和雷聲經常會掩蓋汽車的喇叭聲，頂著雨具的行人和自行車也難回頭，他們對汽車的敏感要遠低于平常。在這種情況下，應該打醒十二分精神，隨時做好避讓準備，看到路邊行人和自行車有橫穿馬路的苗頭，提前減速。如需提醒行人和自行車注意，那就不吝嗇用喇叭，長時間地按喇叭;不要閃燈，閃燈不會有太大效果。切記，車傷了還有保險公司可以理賠，但萬一人傷了，就不是賠的問題了。
每輛車都有一定的涉水能力，轎車是20~40厘米不等，suv是40~50厘米之間，但是，對于積水嚴重的路段，能繞就繞，不能繞就等，等到水泄干凈。這沒有辦法，等在那里，總好過陷在水中，進退兩難。萬一遇到特大暴雨，那么建議晚點出門，下了班就在公司里待著，等到雨停了，廣播說路面通了，再開車回家，假如堵塞嚴重，在公司打地鋪，將就一晚。總結下來一句話，雨天會增加路面的復雜性，開車一定要更加注意，寧可慢，也要將安全放在第一位。
找一輛尺寸跟你差不多的車型，跟在后面，它能通過的路面，你一樣可以通過;前車突然打燈變線，那意味著前方肯定有情況，你得做好準備。假如實在沒車可跟，那一定要留意路面顏色，正常的路面顏色是灰黑色，稍積水的路面則是白色，看見黑色路面一定要提前減速，前方極有可能有坑洞。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇三
在陰雨天想要拍攝人像，需要考慮很多因素，那么都有哪些攝影技巧呢？下面就和小編一起來看看吧。
由于陰天或雨天時很多光線的特色都不能被發揮，所以拍照時盡可能利用鏡頭特性去突出主題。
其中一個最常用的方法是利用大光圈鏡頭去制造淺景深去突出主體，另外就是找一些因應當時天氣而變得有特色的背景去令整張照片變得有趣。
利用大光圈鏡頭去令到背景的杜鵑花變成很夢幻很有趣的背景
用散景去令前面擋著主體的小花變成照片中有特色的元素
右上方的樹葉于天陰時出現的陰影令紅色的墻加上一道淡淡的漸變顏色使整體背景變得更有味道。
于晴天的時候我拍照都會嘗試找出屬于正光側光或背光的方向性，因為于不同光線下拍攝照片都有很不一樣的感覺。例如于側光下拍出來的立體感又或者是背光時突出的人物輪廓。
但是于陰天或下雨天的時候光是屬于被云層分散了的柔軟的光線。
由于處于戶外環境的時候陽光差不多已經沒有了方向性，所以很難發揮于不同方向性下拍出來的特色。
遇上這樣的情況我會找一些有大量陽光進入的室內地方例如窗邊或有落地玻璃的咖啡室或餐廳。
選擇這些地方有兩個最大好處。第一是經過窗邊或落地玻璃的光線會由上而下變成由左至右或右至左水平的光線，水平的光線是十分適合人像拍攝，人物面部的光位和暗位都會變得十分自然和舒服。
第二是透過窗邊或落地玻璃下的光線會被變成有方向性的光線所以就可以利用正光側光及背光去發揮不同方向下的特色。雖然于晴天下同樣也可以透過窗邊或落地玻璃下拍攝。但相比起晴天的情況下光線比較柔和，特別適合拍一些自然柔和舒服感覺的人像照。
自己就很喜歡在這種情況下以正光拍攝人像。
在陰天柔和的正光下模特兒整體感覺很舒服
以側光拍出來的立體感感覺亦相當舒服
有一些店舖或餐廳的正門處于一個凹入的位置。
由于上方的.光被擋住所以進入的就只剩下水平的光，這樣就可以發揮光的方向性。
如上圖的側光帶出了很好的立體感。
很有日系感覺的透明雨傘是自己很喜歡用的一個小道具。
因為使用大光圈鏡頭的時候附在雨傘上的小雨點可以變成很多很有特色的散景波點而令整個畫面增加了另一種層次，亦增加了另一種氣氛。
上圖：在散景下雨傘上的雨點變得很有特色的小圓點
其實有一些現是象有在下雨天時才會出現。
如果好好加以利用就可以拍出特別的情景。
上圖：下雨時的朦朧背景有時會營造出一種很特別的氣氛，亦更多可以加突出主體。
自己其實很喜歡于陰天或下雨天的時候拍人像，因為有一些感覺的照片只有這種情況才可以拍攝得到。
大家下次不妨也嘗試在陰天或下雨天去拍照看看會不會拍出比晴天拍攝時不一樣的味道。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇四
暴雨天氣對車主車技是一個不小的考驗，那么，雨天開車技巧有哪些呢？下面本站小編告訴你。
暴雨中行駛保持低速切忌超車視線清晰是安全行車的重要前提。暴雨天氣里，駕駛員需及時打開雨刷器，并開冷氣除霧氣，同時根據雨量的大小調整雨刷速度，保持視線清晰。通常，大暴雨天氣時天色會變暗，遇到這一情形，駕駛員應及時打開近光燈和防霧燈。其實，雨天開車打燈，并不完全是為了讓自己看清別人，最重要的是要讓別人看清你的車。
有十幾年駕駛經驗的王國慶師傅說，雨天行車的關鍵之處在于低速行駛，避免側滑。司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。
需提醒駕駛員注意的是，雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因為下雨路滑，視野不清，同時車輪很容易打滑，超車時易發生意外。
暴雨天停車提前百米減速暴雨天停車時，盡量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。王國慶師傅說，一般情況下，在經過積水較深的路段后，要輕踩幾下剎車。因為通過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸濕，影響制動效果。通過輕踩剎車，可以刮去水分，恢復這兩個部件的干燥，避免發生危險事故。
過積水路段水面超過排氣管不可行駛下雨天，道路上的積水往往會掩蓋路面上的坑洞，如果貿然駛過，不僅會有水漫進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水道中。
王國慶師傅提醒新老駕駛員，鄭州高架橋和鐵路橋下積水很多，在經過有積水的地方或者立交橋下、隧道等有大水漫溢的路面時，首先要停車查看積水的深度。決定是否能夠行駛的標準是水深不能超過排氣管的高度。如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，否則可能導致車輛熄火、發動機損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動車輛，否則會造成發動機損壞。應將車推出積水路段。
如果不幸在鄉間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或后退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可在驅動輪下墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
克服濕地駕駛恐懼。
天雨路滑，對車輛的制動也是一項考驗。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關。如果你能在濕地上隨心所欲地駕駛，在干地上行車便更有能力應付突發事件。
動作不要過“猛”
動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發生“水滑”。雨天行車踩制動踏板時要采取“點剎”的形式，連續輕踩使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。
保證前方視野清晰。
在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤為重要。除了平時對雨刮要常檢查保養外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那么可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現老化、硬化或裂紋，就應及時更換。
除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利于自己看清楚環境和情況。否則前方車輛疾駛而過帶動的水花會影響視覺判斷。
保持車距，是保證雨天駕駛安全的一個關鍵要素。建議雨天行車車速盡量控制在40～60公里/小時之間，同時隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離。跟車的距離也要注意，一般雨天行車間距要比天晴時增加50%左右，最佳距離50米左右。這樣的話，即便前方車輛緊急制動，你也會有充足的距離做出避讓。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇五
陰雨綿綿的天氣，整個人的感覺都不太好了，一直在水中蹣跚著的您的愛車還好么?本站小編在這教給大家幾招下雨天愛車的保養知識吧!
行車時，一定要注意水的深度，不能莽撞。在收車后，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。經過積水深的地方時，車后的排氣管也會被浸到水中，排氣管被淹，車就無法打著。所以出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。
一種簡單有效方法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護車體不受傷害。
如果行進中引擎突然熄火不要反復多次點火啟動，應該稍等一段時間或者下車檢查電路，否則極容易造成引擎報廢，如果是因為老化漏電一定要及時更換。雨天還經常會涉水，當汽車順利涉水通過后應及時對電路設備及時保養。
大體步驟是先清潔，再進行防銹處理，整個過程大約需要持續30~40分鐘。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月甚至更長時間。
由于轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。一旦發現汽車制動液吸水嚴重，應該送專業維修店除水。
對汽車座墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，要用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。要注意保護音響、收音機、cd等電器設備，避免它們進水而受到腐蝕。
如果雨刮不能很好刮掉雨水，將會給行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養要更加細心到位。雨刮在工作時玻璃表面呈霧狀、細水珠狀，并產生條紋或局部模糊，多半是因為油膜、臟污或車蠟的影響，只要將擋風玻璃和雨刮片清洗干凈就可以了。一旦雨刮有了故障不能動，多半是保險絲燒掉了，找到雨刮器的保險絲，抽出來更換上新的就可以了。
在雨季到來前如果輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇六
1、雨天開車燈：
雨天陰暗，務必打開車燈。開燈不是為了看清前路，而是讓前車能從反光鏡看見你。雨天開燈事故率及交通死亡率能降低30%。車輛只要啟動后，開燈不費電。不要考慮電瓶費電的問題。
2、注意路邊：
馬路一般是中間高兩邊低，為了雨天排水。因此，下雨時，路邊一般會有積水。剎車的時候，一側輪在水中，一側在地面，摩擦力不均衡，會導致側滑或甩尾。因此，在沒有分道線的車道中，寧走路中不走路邊。否則，就保持車距，盡量避免急剎車。
3、換雨刷：
視線清晰是安全駕駛的首要保障。如果您的雨刷2年沒換了，盡量去換一對新的。路邊有洗車店，汽車美容店之類的都能換。別在乎那點錢，視線是安全的首要保障。大雨的情況下，雨刷刮不干凈，事故的增加率成倍增長。
4、不熟悉路面積水，跟車走：
如果你噴到不熟悉的路段，且地面有積水，你就先停在路邊，讓后面的車先過。他過去后，你就按照他的路線再過。萬一有坑或水深，你跟在后面總沒錯。否則，你萬一陷到坑里，你是下也下不來，走也走不了。虧大發了……所以，碰到積水路面，讓nb的先走!
5、積水內熄火：
一旦車輛在水深淹沒過車輪的地方熄火，就一定不要再打火了。10萬以內的車，打一次火5000元錢就沒了。10萬以上的，打一次1萬。因為發動機內進水熄火，一著車，就會被頂氣門。換氣門和發動機大修沒什么區別了。
6、水淹到前機蓋必須棄車：
命比車值錢，熄火后如果水位上漲到前機器蓋，必須從車內逃生。如果淹沒了前機蓋，也就是水深達到1米多的時候，車輛尾部會因浮力翹起來，內外壓差巨大，你是開不開車門的，全車也斷電了，無法升降玻璃。此時你必須砸玻璃或者從天窗逃生。天窗都有手動開關，可以看說明書。切記一定不要坐在車里打電話浪費時間!車淹了有保險公司，人要是掛了啥也沒了!
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇七
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的.天線一定要收起來。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇八
下雨天開車，容易視線模糊，控制不住車距，導致車禍頻繁發生，那如何在雨天避免車禍呢?下面本站小編給你們一些技巧參考。希望能讓各位新司機們平安駕駛。
來自同潤別莊的車友趙先生提醒大家雨天開車出門一定要檢查雨刷器好不好使，一下雨，天變暗了，視線啥的都會受到雨水影響的。咱就只能開前照燈、防霧燈和尾燈還有雨刷器啦~如果有水霧了，咱就在出風口位置放置在吹“風擋玻璃”擋。可不能開自然風，那樣只會把車外的濕氣更多地帶進車內，水霧可就越來越多了!
下雨嘛，路上濕乎乎的，剎車就特別容易打滑，所以咱還要放低車速，不要急踩剎車，要么車容易“跑偏”。減速時，還是要以油門控速為主呀(這一條是車友特別提醒的哦!)。
下雨咱拐彎時候記得兩點，減速和鳴笛。之后再轉，可不要轉著轉著中途加速，制動啥的，更不要轉彎時踩剎車猛打方向盤，小心車子失去控制。
下雨開車，一定要切記不要去搶道快行，應該隨時交通動態，多按按喇叭，車速低點。
下雨方向盤就靈活很多了，不好控制，咱就在規定車道內行駛，減少來回并線。最好做到窄路不超車，要么容易打滑，所以還是跟行好，不做搶風頭哦。
下雨了路面肯定有積洼積水，咱可千萬不要急忙左閃右避，或急加速沖過去。如果水深咱就繞路行駛，水淺就放慢車速，別激起太大水花，防止點火系統被淹。如果是大水洼，就不要加速通過，最好就是沿著前車壓下的輪跡通過，如果沒車輪印，咱只能下車看看哪淺，咱就走哪嘍。
下雨晚上可要巧用燈，主要用近光燈，多使用示寬燈、防霧燈，仔細看看標線，還可以根據燈光來判斷路面還有水面。
雨天會車，有的車會躲避積水就改變行駛路線，就把車駛向路中，咱就每次遇到會車時，都提前用油門控速的方法，最好去個寬闊的路段交會。交會時的橫向距離應盡量拉大，小心側滑造成側刮。一定要和同潤別莊的車友一樣做哦。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇九
科目二考試時候遇到下雨天怎么辦?通常遇到這種天氣的時候，很多學員都會出現過度緊張的情況出現，這個時候我們就該采用合理的方法解決這個問題。下面是本站小編整理的一些關于科目二雨天考試技巧的相關資料，供你參考。
現在不允許將頭伸出車窗了，看后邊基本只能依靠反光鏡。但是這一下雨反觀鏡會花，所以雨天考試的話，上車前先擦干凈反光鏡。
不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。
上車后，不要急著踩上踏板，可以先在車外甩甩鞋底的積水。這樣踩在踏板上之后才不至于打滑。
雨刷器可以不開，在定點停車開始之前，稍微開一下，掃一下玻璃上的雨，然后關上做定點停車就行，一般來講，都能看得見。
雨天由于剎車片容易打滑，在踩剎車時應該踩的用力一些。但是千萬不要一下子踩下去!
比平時訓練的速度要慢一點，雨天考試，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十
引導語：司機雨天開車更要多加注意安全，以下是百分網小編分享給大家的雨天開車安全技巧，歡迎閱讀!
對于雨天如果亮度不夠,烏云密布,能見度低,記得及時打開車燈,確保路上的車,彼此之間都能夠看見你.
雨天開車最重要的就是視野清楚,下雨之后,雨滴都在車窗上,雨刷能夠清除雨滴,保證視線.但是如果長期不用雨刷或者雨刷老舊,無法使用,那么請到維修點把雨刷裝上.
雨天減速慢行,切忌急剎車,保持車距
因為路面上會存在積水的原因,而且路面高低不平,有些地方有水,有些地方沒有水,導致四個輪胎的摩擦力不一樣.如果車速過快,一個急剎車,往往剎不住車,會出現事故.剎車可以采用點剎的方式,降低速度.
雨天路過人行橫道旁,要減速慢行.
遇到車子打滑,不要猛踩剎車.
車子路過深水,踩住油門,保持勻速通過水區,在進入深水區之后,切莫要換檔加油,避免水進入排氣管中,導致熄火.如果車子熄火,停在了水中,一定不要二次打火,因為一旦二次打火,水進入發動機,而且一打火氣門都壞了,整個發動機都報廢了.
如果水區太深,建議靠邊停車,或者掉頭離開,不必要冒風險. 水太深,達到1米左右,車輛尾部,由于浮力翹起,水壓太大,你無法打開車門,水進入發送機,汽車沒有電,玻璃無法打開,這個時候如果還在車里,必須砸掉玻璃,打開天窗,逃生要緊.
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十一
要是在考駕照的時候下雨了怎么辦呀?考駕照下雨會取消嗎?這些疑問出現在網上，不僅學員通過率低，駕校也“惹了麻煩”，下面是本站小編整理的一些關于雨天考駕照技巧分析的相關資料，供你參考。
1、車窗不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。
2、下雨時要及時打開雨刷器，同時根據雨量的大小調整雨刷的速度，要保持視線的清晰。
3、在雨天行駛中要控制車速，比平時訓練的速度要慢一點，雨天科目三路考，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。
4、考試中切記要避免急加油、猛剎車，因為下雨天路面滑，視線模糊，車輪容易打滑，需要冷靜謹慎的操作。
5、在通過有積水的地方或者立交橋下，有大水滿溢的路面時，要掛低速檔，穩住油門，低速前行，一氣通過，千萬不能中途停車、換擋、或者急轉方向，不然導致車輛熄火就不合格了。
6、在大雨中行駛，要比平時更注意保持車距，雨中行車本來就視線不清，再加上路面容易打滑，切記莫踩急剎車，而是要輕剎、點剎的方法，既控制了車速，也讓后車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準備。
7、注意文明駕駛，在通過積水路段有行人或者非機動車的時候請減速收起油門，避免車輛通過濺起的水滴殃及路邊行人，這也是考核的內容之一，請大家注意。
雨天考駕照切記不要緊張，越緊張又下雨看不清視線容易暴躁駕駛。保持一個良好的心態，控制好離合器盡量降低車速就能在即將壓線前有充足時間調整。
現在不允許將頭伸出車窗了，看后邊基本只能依靠反光鏡。但是這一下雨反觀鏡會花，所以雨天考試的話，上車前先擦干凈反光鏡。
不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。
上車后，不要急著踩上踏板，可以先在車外甩甩鞋底的積水。這樣踩在踏板上之后才不至于打滑。
雨刷器可以不開，在定點停車開始之前，稍微開一下，掃一下玻璃上的雨，然后關上做定點停車就行，一般來講，都能看得見。
雨天由于剎車片容易打滑，在踩剎車時應該踩的用力一些。但是千萬不要一下子踩下去!
比平時訓練的速度要慢一點，雨天考試，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十二
有的人剛洗的車遇到雨天，心情惱火，遇到小水坑就避讓，這容易造成后面車輛弄不清你的行車路線造成追尾。
市場上有很多斥氺劑，購買一些備用，遇到雨天就將其涂在擋風玻璃上，這樣雨水就會很快的.流下，不會阻擋你的視線。
有經驗的駕駛員，對雨天駕駛自有方法，除小心駕駛之外，需要打開雨刷器、行車時間開燈。如果車頭玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣校吹向車頭玻璃。如果后玻璃有霜氣，則要打開熱風，倘無熱風的話，可用半干濕之布擦凈，以免看不清后來之車輛。
雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
當車過有積水的街道時，要留意水深程度，如水深超過排氣筒，便很容易令車輛死火。如必須經過水浸的地方，而水深約半個輪胎，便要先行轉較低擋行駛，提高引擎轉數，穩定油門，保持行車速度涉水而過，事后要留意腳掣，因經過水浸后，剎車效能便會減弱，如屬鼓型者，便要拖手掣，將著力皮弄干，以防手制失靈。跟車也要較平時稍為遠一些，以防前面車輛急剎車而造成意外。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。
汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十三
1、在出門之前，準備工作一定要做好。應檢查發動機罩的封閉情況及雨刮器、制動器的技術狀況，發現故障要及時排除。
2、如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃。
3、如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
4、當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火，水深超過保險杠，容易進水。
5、不要高速過水溝、水坑，會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
6、遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
7、雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
8、由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的.視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
9、無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里。
10、隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十四
有的人剛洗的車遇到雨天，心情惱火，遇到小水坑就避讓，這容易造成后面車輛弄不清你的行車路線造成追尾。
2、使用斥氺劑。
市場上有很多斥氺劑，購買一些備用，遇到雨天就將其涂在擋風玻璃上，這樣雨水就會很快的流下，不會阻擋你的視線。
3、保護后視鏡。
下雨的時候后視鏡沾上雨水，看不清后面的車輛，容易造成交通事故，所以一般我們可以假裝擋雨板，粘在后視鏡上。
4、防止輪胎側滑。
雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
5、減少霧氣產生。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
6、學會雨天涉水技巧。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。
7、購買涉水險。
汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十五
雨季來臨，很容易在很多地方出現一些大大小小的水坑，這些坑仿佛就是專門為坑新手而設的，包括筆者的許多朋友，在駕駛的時候，都對這些水坑深惡痛絕。為此，本站小編為大家整理了雨天駕駛技巧，供大家參考。
首先，在雨中行車應保持直線和低速行駛。特別是在高速上，車速最好控制在每小時30公里以內，并和前車保持安全車距，勿跟大貨車。
在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。陳教練說，尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。
在通過積水處時，應當盡量保持勻速直線行駛，避免隨意變道和猛打方向盤，在需要轉彎時應緩踩剎車。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向轉動。如果后輪發生側滑，要將方向朝側滑的一側轉動，切不可打反方向。
此外，由于雨天汽車的剎車距離會加長，因此，行車時應保持一定的安全距離。
如果需要停車，盡量提前100米左右減速、緩踩剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險。
陳教練特別提醒，由于行人會在下雨天打傘、穿雨衣出行，這在一定程度上會影響其視覺、聽覺，因此在駕駛員應該在雨天特別留心路上的行人，避免因觀察不仔細引發意外事故。在遇到行人時，應提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓，是保證行車安全的最好駕駛技巧和方法。
用車前勤檢查。
雨天能見度低，雨刮器是大雨中讓你視線豁然開朗的“功臣”，檢查雨刮器在每個檔位是否工作正常及刮片刮水是否干凈很重要。
由于低扁平輪胎現在被廣泛使用，輪胎的排水性能在雨天也顯得越來越重要，所以得注意輪胎是否有不正常磨損，那種磨損到極限位置的“光頭胎”是雨天行車的絕對隱患。
開車時要鎮定。
看到大片積水就閃避，這是一般駕駛員的通病，但這樣的左閃右避非常容易令后車司機來不及反應。在降低車速直行經過積水路段后，最好再連續輕踩剎車以便將剎車盤內的水分排空;需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。急起步、急剎車，是雨天路滑容易讓車輛失控的大忌。
值得一提的是，水深約15厘米以下基本不會對汽車有影響，不需要擔心水進入車內或拋錨。不過，當車子過完水后，制動系統可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
如果車輛在水中熄火，千萬不要嘗試再打火啟動，否則極易造成引擎報廢。這時請盡快把車從積水中推出，叫專業拖車將車輛拖去最近的正規維修站。
用車后得保養。
不少車主覺得，下雨天正好讓愛車洗個澡。但實際上，如今的雨水里常會有各類黏性物質，日久成垢，而且雨水中的酸性成分還對漆面有腐蝕作用。車子保養不能遺忘底部與下部的“死角”，這里污物堆積最多比較難清洗，容易發生銹蝕。雨天空氣潮濕病菌繁衍旺盛，用車后要特別清掃坐墊、出風口等一些車內“溫床”。定期打開車內空調，行車時開啟車窗，可以達到抽濕、通風的效果。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十六
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。下面是本站小編整理的一些關于新手雨天駕駛技巧的相關資料，供你參考。
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十七
雨天打高爾夫真的是一件非常具有挑戰的事情，下面整理了一些雨天打高爾夫的技巧，希望對大家有所幫助!
這樣的作用是防止在球桿桿頭和球的'距離過近時，桿頭會打到球的下方，這樣球就會飛得高。
因為下雨天果嶺被淋濕后磨擦力會減少，所以球落在果嶺上以后，滾動的距離會比平時要近，因此用劈起球或者是高切球能彌補這一缺陷。
雨天打球最大的損失是距離上的損失，所以這時選用長鐵桿對于力氣不足夠大的人來說，還不如用短鐵桿，因為長鐵桿不容易打出高球。
如果手套及球桿被雨淋濕，為了讓揮桿不滑動，所以緊握球桿或不自覺用力過多，失誤便會更多。所以每擊出一桿最好勤快些擦拭球桿及手套。
下雨的時候一般總是伴著風，風力和風向各有不同，為了抵消這些因素的影響，可以加寬你的站位。因為這可以降低你的身體重心并幫助你獲得穩固站姿。所以，無論遇到的是什么風，最重要的是穩定擊球，把球打得低一些。
雨天作文寫事的技巧范文（18篇）篇十八
陰雨天氣，能見度較差，小編提醒廣大車主，一定要注意行車安全哦。小編為大家總結一些雨天行車技巧，趕快收了吧!
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。
1、雨中制動要提前 泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓 有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!
增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的`隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
5、打雷不下車 即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
6、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
7、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
8、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，隨時更換。
1、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。
2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從后視鏡看不清楚后邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。
3、轉向燈應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在后面的司機晃得心煩。
4、剎車燈
剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。
5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55w/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車后一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。