心得體會是對所經歷的事物的理解和領悟的一種表達方式，是對自身成長和發展的一種反思和總結。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路崗前培訓心得體會篇一
第一段：說明參加鐵路入職崗前培訓的背景和目的（150字）
作為一名新近入職的鐵路員工，我有幸參加了鐵路公司為期一個月的入職崗前培訓。這次培訓的目的是為了讓我們對鐵路行業有更全面的了解，熟悉相關知識和技能，為日后的工作做好充分準備。通過這段培訓，我對鐵路行業有了更新的認識和理解，并積累了不少珍貴的經驗。
第二段：敘述培訓的內容和方式（250字）
這次入職崗前培訓主要涵蓋了鐵路技術、操作規范、安全意識、團隊合作等多個方面。我們學習了車輛牽引、信號旅客運輸、行車調度等專業知識，了解了鐵路行業的基本工作流程和標準操作程序。在操作訓練環節中，我們進行了模擬駕駛、應急處置等實踐操作，提升了自己的技能水平。此外，培訓中還進行了安全教育，如火災逃生、疏散演練等，提高了我們的安全意識和應急能力。在團隊合作的項目中，我們分組合作，完成了一些實際問題的解決，培養了團隊協作能力。
第三段：分析培訓帶來的好處和收獲（300字）
這次培訓給我帶來了許多好處和收獲。首先，通過系統的學習和實踐操作，我對鐵路行業的工作流程和操作規范有了更深入的了解，明確了自己的崗位職責。其次，培訓中的團隊合作項目使我深感團隊協作的重要性，并提高了我的溝通和協調能力。在解決問題的過程中，我們互相交流思想，共同協商，最終取得了較好的成績。再次，通過參與實際救援演練，我增強了自己在緊急情況下的應對能力和冷靜思考能力。此外，培訓還開拓了我的眼界，帶我走進了鐵路行業的前沿技術和發展動態。
第四段：總結培訓的不足之處和改進建議（250字）
雖然這次培訓給我帶來了很多收獲，但也存在一些不足之處。首先，培訓內容過于廣泛，時間有限，導致某些內容只是粗略了解，希望能夠更加細致和系統。其次，培訓中的實踐操作和模擬駕駛是在封閉環境中進行的，與真正的工作環境還有一定的差距，希望能夠增加更多實地實習的機會。最后，培訓中的教學方法還可以更加多樣化和靈活，更好地貼合不同人員的學習需求。
第五段：對未來工作和學習的展望和感悟（250字）
通過這次培訓，我對自己未來的工作和學習有了更清晰的規劃和展望。我將堅持不懈地學習相關知識和技能，提高自己的專業素質，為將來在鐵路行業的工作奠定堅實基礎。同時，我也明白了鐵路行業的發展關鍵在于創新和合作。我希望能夠積極參與團隊的工作，并在實踐中不斷積累經驗，將所學知識與實際工作相結合，不斷提高自己的綜合素質。
在入職崗前培訓中，我感受到了來自鐵路公司的關心和重視，這使我充滿了對未來工作的熱情和期待。我相信自己在這個優秀的團隊中會有充分的施展空間，在鐵路事業中取得更多的成就。
鐵路崗前培訓心得體會篇二
為期兩天的崗前培訓已經結束，明天我們就要奔赴自己的工作崗位，在那里開創未來的事業了。這兩天讓我受益良多，短短的時光，讓我對未來的工作充滿信心，也更加堅定自己的選擇。兩天中我不僅認真學習了信用社的有關規章制度，接受了體系化業務培訓，更重要的是我在各位領導的身上學到了怎樣做一名信合人。非常感謝各位領導給我們組織安排了此次培訓。
現將自己的心得體會總結如下：
所面對的不再是高樓大廈和繁華的街道，取而代之的是艱苦的條件和生活的寂寞，有一位哲人曾說過，想要成功就要學會忍受寂寞，面對如此考驗，我們要有恒心，堅持不懈，在寂寞和艱苦的條件中磨練自己，成長自己，完善自己。不斷提高個人素質和業務能力。
兩天中和各位部門經理接觸最多，他們不僅是我們的老師和前輩，也是我們學習的榜樣。在他們的身上，我學到了樸實、踏實、誠實。他們沒有較高的學歷，但卻擁有相當豐富的社會經驗和工作經驗。他們幾十年來扎根農村，正是這些造就了他們獨有的優良品質——樸實。多年的金融工作使他們嚴于律己，踏踏實實。培訓時間雖然短暫，但是每位經理從來沒有遲到過，每天都提前五分鐘到場，他們的授課內容沒有華麗的語言，但句句吐露真誠，方法切實可行。正是因為他們的樸實、踏實也使他們毫無保留地把自己的經驗傳授給了我們，讓我們學會做一位誠實守信的人。他們用自己的行為向我詮釋了什么是一名合格的農信人。
全縣人民了解信用社，信任信用社，選擇信用社。
到基層后我會更加努力，做到讓客戶滿意，讓領導滿意，讓自己滿意，做一名合格的信合人。
短短15天的崗前培訓馬上就要接近尾聲了，這段時間的學習真的是讓我受益匪淺，有成長的快樂，有豐收的喜悅，有不懂的遺憾，還有即將離別的不舍。這15天的學習真的給我太多的感受，這15天的學習讓我一生都受用無窮。將成為我人生旅途中最寶貴的收獲。
通過本次學習，我體會到計算機培訓勢在必行，縣委縣政府及人力資源社會保障局對本次事業單位崗前培訓是多么的重視，也充分體現了信息技術及計算機操作和使用的重要性。隨著計算機使用不斷深入，新的時代對事業單位工作人員提出了更高的要求，需要我們的新一代工作者要不斷的學習培訓，無論在什么工作崗位上，都需要新型的、專業化計算機網絡的工作人員。不學習真的跟不上時代發展的潮流了。通過培訓，為我指明了今后工作的方向，我對事業單位的性質、人事交往溝通和計算機運用等有了全新的認識。這樣一個全方位的培訓，使我的工作理念又一次得到提升，15天的時間，我們要學完“能勝任工作崗位需要”的學習任務，每天我的神經都處于緊張的狀態中，大腦不停的轉著，手也在不停地敲擊著，忙得一點休閑的時間都沒有，有時感覺到連喘息的時間都沒有。可是大家的精神真的挺足，沒有人說苦，沒有人說累，只是感覺時間在飛逝著，太快了。如果能拉住時間的腳，大家一定會毫不猶豫地伸出手去。
1、通過學習，感覺到自己有太多的計算機的知識不懂，比如：程序操作、計算機理論……感受到不懂計算機，真的是太落后了，通過學習感受到自己又學到了很多的知識，在今后的學習中，我一定經常上機操作，爭取早日駕馭電腦，學有所用。
2、通過學習，我體會到，我們原來在工作上多么的落后，網上平臺真的挺好，學習起來很方便、很實用。這15天我們在網上交流、討論、提交作業。瀏覽網頁，閱讀資料、觀看案例、完成作業，在網絡的海洋里，我們盡情的汲取著知識的甘露。感到一種前所沒有的滿足，這種滿足是我們對知識的一種渴望。
3、通過15天的學習，我對計算機技術有了更深刻的認識，通過多媒體的操作，讓我們有耳目一新的感覺，為我們今后的工作提供了方便，為我們的事業提供了豐富多彩的內容。從而讓我們在工作崗位上更活力、更有新意，更能創造性的發揮我們的崗位能手。
4、通過15天的學習，我們結識了很多的伙伴，我感受到我離這些同伴的距離太遠了，不學習真的落后了。這15天，大家取長補短，互幫互助，互通有無。大家都毫不吝嗇，把自己知道的知識毫不保留的互相交流著。雖然學習是緊張的，可是大家的心情是愉悅的，氣氛是和諧的。只是感覺到15天的時間真的是太短了，需要互相學習的知識真的是太多了。
5、這15天的學習，我感到最累的要算是我們的縣人力資源與社會保障局領導：楊青松主任、晴隆民族中學的易黎老師和鄒江老師等教育培訓工作者。早晨他們早早的來到多功能教室，為早來的學員輔導，中午又是早早的來到，連午休的時間都沒有。他們耐心的為我們講解著，這種敬業精神令我們所有的學員都很感動。
6、通過舉辦“培訓晚會”，豐富了學員們的業余生活，加強了學員的溝通與交流，加深了學員之間的友誼。晚會上，得到即將走上縣電視臺播音員工作的張福麗同學的信任和大力幫助下，我第一次走上舞臺上，與她搭檔做了培訓晚會的主持人，使我在主持方面又邁進了一步，提高了自身的語言表達和組織能力。
各位領導、各位老師、各位學員，希望我們還有再一次學習交流的機會。在今后的工作崗位中，把計算機技術應用于工作之中，更好的服務于單位、服務于社會。
上午由王永明博士為這次培訓的內容作了簡要介紹，并對我們對新教師提出了用合理的態度對待問題的要求，希望新教師在未來的工作中要寬容、團結，少些抱怨多想些辦法。接下來李申文教授對大學基本功能、大學教師進行了介紹，并對大學教師如何申請科研課題進行了名為教育科學研究的視野與方法的詳細講解。張路進院長將我校實際與教書育人、管理育人的理念相結合進行了有針對性的培訓。陶躍華處長對我校的教務工作進行了詳細地介紹，寸艷昆處長對學生工作進行了飽含深情地講解。張敏副處長對我校的人事制度進行了深入地講解，楊添富副主任對學校的基本制度進行了講解。最后白云祥教授與張承明教授對如何建立師德，如何開展教學發表了自己的獨到見解。作為新進人員，我們還興致勃勃地參觀了文理學院校史館，加深了我們對學校歷史的認識，加深了我們的自豪感。通過培訓，我受益匪淺，特別是發現了自身的不足和需要提高改進的地方?，F將自己的心得體會總結如下：
首先，培訓使我對教師這一職業更加熱愛。
“師者，所以傳道、授業、解惑也”。在我國以人為本、科教興國的方針政策下，高校教師在國家發展和社會生活中起到了越來越重要的作用。在培訓中，學校幾位領導和老師都不約而同地談到了當代教師身肩重任、角色特別這一問題，大學的老師要做傳授知識的“經師”，更要做善于育人的“人師”。這也使我對教師這一職業有了更深的思考和認識：一方面要繼續努力學習，踏踏實實工作；另一方面要做學生的良師益友，以自己良好的思想和道德風范去影響和培養學生，真正成為學生的引路人。所以我將更加熱愛我的工作，以積極主動的態度投入到其中，搞好教學、科研和學生管理工作。
其次，培訓讓我認識到師德的重要性。
有位名人說過，教師的高尚不在于他培養了多少科學家、藝術家，而在于他的細微之處，以高尚的師德影響人，培育人。造就具有創新的新一代，是歷史賦予我們的神圣使命。
教師是人類靈魂的工程師，是落實科教興國戰略、推進教育創新、全面實施素質教育的主導力量，是學生增長知識和思想進步的指導者和引路人，教師的一言一行、一舉一動無時無刻不在潛移默化地影響著學生。因此，師德師風的好壞往往影響和決定了學校的校風和學風的好壞。
教師的職業有苦也有樂，平凡中見偉大，只有愛崗敬業，教師才能積極面對自身的社會責任和社會義務，才能自覺、不斷地完善自我，才能在教育活動中有所收獲。教師不僅僅是在奉獻、在燃燒，而且同樣是在汲取，在更新，在升華。教師要付出艱辛的勞動，但是苦中有樂，樂在其中。教師最大的樂趣就是照亮了別人，充實了自己。正是這種成就感、幸福感，激勵著千千萬萬的教師不辭辛勞地為教育事業獻身。
熱愛學生，了解學生，循循善誘，誨人不倦，不歧視學生，建立民主平等、親密的師生關系，做學生的良師益友。教師對學生的愛，是師德的核心。教師對學生的愛，是一種只講付出不記回報、無私的、廣泛的且沒有血緣關系的愛。這種愛是神圣的，是教師教育學生的感情基礎。學生一旦體會到這種感情，就會“親其師”，從而“信其道”，也正是在這個過程中，教育實現了其根本的功能。
愛學生，怎么愛才是真正的愛，近來一些輿論批評某些教師是“制造自卑者的教師”。好多教師都認為，學生的優點，不夸跑不了；學生的缺點，不批改不了。因此，他們總是批評、訓斥、否定學生，而很少鼓勵、表揚、肯定學生。其實，在老師的眼里不應有教不好的孩子，愛學生就要對學生一視同仁，不能用簡單粗暴的做法對待學生或歧視學生。應當相信每一個學生都能成功，平等對待每一個學生，發現他們的閃光點，讓每一個學生都能品嘗到成功的喜悅。
陶的場所。教師應是教練員，不是運動員，要讓學生運用感覺器官和思維器官，去學習、去實踐。
在教育中，一切師德要求都基于教師的人格，因為師德的魅力主要從人格特征中顯示出來，教師是教人怎樣做人的人，首先自己要知道怎樣做人。教師工作有強烈的典范性，為人師表是教師的美德。教師以身作則，才能起到人格感召的作用，培養出言行一致的人。
在知識經濟時代，知識和技術更新的速度越來越快，每個人都會面臨落伍的危險。在科學和技術發展速度如此之快的背景下，如果不經常處于學習狀態，人們的知識結構很快就會落后于實踐的要求。所以，時代要求教師必須轉變學習觀念，確立“邊學邊干、邊干邊學、終身學習”的觀念，緊跟當代知識和技術的發展步伐。我們的路還很長，不管有多坎坷，只要你把它當作一次經歷，一次磨練，你會為你比別人的經歷豐富而自豪，你會為自己經受得住磨練而驕傲。不要為一些小事而斤斤計較，不要為一些小委屈而耿耿于懷，我們應該珍惜這來之不易的機會，相互學習，相互促進，相互關心，相互理解。不管在哪里，不管到何處，要堅強，要進步，要合作，更要快樂。
實踐證明，師德的影響是巨大的，有什么樣的老師就會有什么樣的學生，我們獻身教育，就要努力實踐師德、加強職業道德建設、提高師德修養、做一名擁有愛心的德才兼備的好老師，用愛心為學生撐起一片廣闊的天空。
最后，培訓為我們的教學工作提供了很多經驗和方法。
在培訓中，幾位教學經驗豐富的老教師給我們進行了模擬教學，他們深入淺出、充分調動學生積極性的授課方法給我留下了很深的印象。我更加認識到教師應該在選材、備課、講解、結構、板書等各個方面做到精益求精，綜合運用多種教學手法，貫穿新的教學理念，讓學生從理論和實踐上能掌握更多的知識。以后我一定將培訓所學運用到實踐當中，多給學生講授一些經濟學前沿的知識和理論，同時教給他們學以致用的方法。通過培訓后思考，我對教學方法有以下認識：
1）教學有效性要以促進學生的自主發展為宗旨。
學生的自主發展是教師自主發展的目標追求，是學校工作的出發點和歸宿。脫離學生的自主發展，學校一切工作將是無源之水，無本之木。不能自主發展的學生，是失敗的學生，學校和教師的一切是為了學生的自主發展。教學有效與否，要通過學生來表現。有效的教學應該關注學生的發展，教師必須樹立學生的主體地位，具有一切為了學生發展的思想，在教學活動中促進學生全面發展、主動發展和個性發展，更要關注學生將來的可持續性自主發展。
2）教學有效性要關注教學效益，它要求教師有時間和效益的觀念。
教師在課程和教學設計時，應充分考慮教學效益的問
題，不能為追求形式拋棄對教學效益的追求。
3）教學有效性的實現要以教師自主的發展為基礎。
教師是影響教學有效性的一個重要條件。在課堂教學過程中，教師教學觀念的變革，教師采取的教學策略，教師對教學批判反思的能力，這些與教學有效性相關的因素都離不開教師自身的自主發展。
4）教學有效性以學生學習方式的轉變為條件，促進學生有效學習。
通過學生的自主能動學習，使學生有效學習，實現提高教學效率的目標。
5）教學的有效性更要關注教師的教學策略。
在保證教學有效性的條件下，教師的教學策略占有重要的地位。教師要掌握教學設備、教學實施和教學評價階段的一系列策略性的知識。
形成了對教學策略多樣化的認識，有以下幾種策略值得借鑒：
1）興趣化教學策略
2）生活化教學策略
3）信息化教學策略
4）探究性教學策略
教學環境、生活環境、人際關系環境等，相信自己，相信學校，不因暫時的困難而抱怨環境，停滯不前。只有懷著執著的信念才能克服困難，在平凡的崗位上做出更大的貢獻！
作為一名新進員工，能夠在試工期內擁有這樣一次珍貴的崗前培訓機會，我在感到榮幸的同時，也非常珍惜這次的培訓機會。在此除了要感謝院領導對我們的培訓給予了高度的重視之外，還要感謝各個科室的積極組織和配合，在領導的帶領下我能夠參與這次培訓，對我個人來講是一次了解和認識我院的好機會。
一、二、三工程”的辦院方針，夏院長要求我們對待工作要勤奮、對待組織要敬業、對待上級要誠信。夏院長剖析得非常透徹，發人深省。通過韓書記講解醫德、醫風教育的時候我理解到醫德是調整醫護人員與病人、醫護人員之間以及醫護人員與社會之間的行為準則，樹立良好的醫德規范可以加強衛生系統社會主義精神文明建設，提高醫務人員的職業道德素養，改善和提高醫療服務質量，全心全意為人民服務。郭院給我們講到服務禮儀及行為規范。他并不是很死板地給我們講怎樣去做，而是從實際出發，用另一種方式表達服務禮儀和行為規范的重要性，也給了我們年輕人很多好的建議。以前對醫療風險沒有概念的我通過這次杜院的講解，有了基礎的認知，也更加懂得作為一名醫務人員掌握醫療的法律法規，保護自己利益的重要性，醫務人員的工作關乎到人民的生命健康，所以我們的責任是重大的。我們還學習了醫療事故的定義以及如何避免發生醫療事故，醫院感染以及如何控制，繼續醫學教育的具體形式和學分劃分，醫院的人事管理制度，醫院的消防安全等。
在今后的工作中，我要以優秀員工的標準嚴格要求自己，多為我院盡一份力，成為一名當之無愧的好員工。沒有規矩，不成方圓，規章制度與規程，規范我們的行為，促進人員的管理。通過各部門領導對各自部門規章制度、工作職能的介紹，讓我了解了工作中各個部門的工作性質，為以后的相關工作提供了執行依據，為臨床工作帶來便利。工作職責為我們明確了工作內容與責任，有利于提高我們的責任心，做好各自的本質工作。
訓只是入院學習的丌始，接下來的工作培訓將是一個不斷的長期學習過程。我將以天津職工醫院主人翁的姿態積極投身到醫療衛生工作中，不斷學習實踐，不斷提高自己!
鐵路崗前培訓心得體會篇三
在鐵路入職崗前培訓之前，我對這個新的環境充滿了期待。作為一個剛步入職場的新人，我希望通過這次培訓，能夠更好地適應工作，提升自己的能力和素質。我認為，鐵路是一個有悠久歷史的行業，具有很高的社會責任感和使命感。因此，我迫切希望通過這次培訓更好地了解鐵路行業，為未來的工作打下堅實的基礎。
第二段：培訓內容的豐富性
鐵路入職崗前培訓的內容非常豐富多樣，從基礎的理論知識到實操技能，涉及到了鐵路運輸行業的方方面面。通過專業講師的授課和實踐操作，我學習到了很多有用的知識和技能。其中，最令我受益匪淺的是相關法律法規和安全操作流程的學習。這讓我深刻認識到，作為一名鐵路工作者，安全意識和責任意識是非常重要的，只有嚴格按照規章制度操作，才能確保鐵路運輸的安全暢通。
第三段：培訓過程中的困難
盡管培訓內容豐富，但其中也不乏一些困難和挑戰。比如，在一些技術操作方面，我開始并不太熟練，需要多次練習才能掌握。而且，有時候學習的速度與老師的授課進度不太匹配，讓我感到有些力不從心。在這個時候，我學會了主動請教和向同事們請教，通過他們的指導和幫助，我慢慢地克服了困難，不斷提高自己的操作水平。
第四段：培訓帶給我的收獲
通過這次培訓，我收獲了很多。首先，我獲得了專業知識和實操技能，這讓我能夠更加熟練地完成日常工作，提高工作效率。同時，我也認識到了團隊合作的重要性，學會了與同事們共同努力，共同解決問題。其次，通過培訓我建立了更多的人際關系，結識了很多同行業的同事朋友，這為我未來的發展和交流提供了很好的機會。最重要的是，培訓讓我更加明確了自己的職業規劃和發展方向，激發了我在鐵路行業發展的熱情與動力。
第五段：培訓結束后的展望
鐵路入職崗前培訓的結束并不代表我的學習就停止了。相反，我認識到自己在這個行業中還有很多需要學習和提高的地方。因此，我將繼續努力，通過不斷學習和實踐，不斷提升自己的能力和素質。我希望在未來能夠成為一名技術過硬、責任心強、對工作充滿熱情的鐵路工作者，為我所服務的社會做出更大的貢獻。
通過這次鐵路入職崗前培訓，我對鐵路行業有了更深入的了解，更加堅定了自己在這個行業的決心。我相信，只要持續努力學習和實踐，就能夠在這個行業中不斷成長和進步。我將牢記培訓所教授的知識和技能，堅守安全紅線，不斷提升自己的素質，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。
鐵路崗前培訓心得體會篇四
stron鐵路崗前培訓心得體會范文(一)：
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復雜的，行禮是沉重的。經過在約18個小時的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復雜，最要命的還是那天氣，熱得有點窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務員的微笑服務，還有優越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個比較寬松的環境，第一天我們趁著報道的空閑，對武漢這個火城做了一個簡單的了解，總體的感覺還不錯，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號，路局武局長及相關領導和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓。武局長給我們介紹了武漢鐵路發展的基本狀況我們武漢鐵路局是xxxx年3月18號成立的，服從于國家鐵路戰略的調整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個大局之一，四個動車組檢修基地之一，作為中國規模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進行，中國鐵路必將迎來新的發展高潮，鐵路的跨越式發展越來越需要更多的大學生朋友參與到其中來。武局長精彩的演講給我們帶來了希望,讓我們充滿信心。我們正好趕上這個大好時機,我們應該充分發揮我們專業知識技能,認真不斷的全面提高自身素質,全力以赴全身心投入建設和諧武鐵的浪潮之中,在這個大潮之中展示自己的才華,實現自己的人生價值。
stron本次培訓的內容豐富其中包括，樹立正確的人生觀、價值觀、職業道德觀，武漢鐵路局企業文化，動車組知識講座，在跨越式發展中青年人如何發揮作用，優秀大畢業生事跡報告會，創新意識與創新管理等等?；@球比賽、百佳青年大學生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授:看一個人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態度、價值觀。他還生動的和我們講了工作以后如何處理人際關系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規則;正確對待名利等六條處理人際關系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業文化，其中談小草精神，反草包哲學我認為非常有道理，他還說:一個企業如果沒有適合自己的企業文化這個企業就不會長遠。他用事實說話的講述我認為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個大家庭，來自不同的學校，學的也不一定是相同的專業，作為還沒有相關工作經驗的大學畢業生，我們關注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆百佳青年大學生表彰活動機會，安排我們和已經工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經驗結合自己剛分到武漢鐵路局時的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關注生活環境，關注工資待遇到認清現實、努力工作到現在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學習生活是非常愉快的適應了這里的天氣環境，工作也有了一個積極的心態?，F在我們做為一個員工只有堅決的執行，加強自己的學習確立終身學習的目標，將自己的志愿與國家的建設發展相結合必將會有廣闊的前景!
鐵路崗前培訓心得體會范文(二)：
在學校的時候，真正實踐的機會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業，所謂玉不琢不成器，在學校里，我們太過嬌氣，沒吃什么苦，但是這一次，我是已經做好了心理準備，經過這一次的崗前培訓，我心里又亮堂了一些。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務范圍。
stron讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
stron干鐵路就是干事業，我為成功而來，我為理想而來。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：態度決定一切!只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?現在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。
這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富?？偙葎e人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
stron正所謂：細微之處見風范，毫厘之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反復練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現自我的價值，就要有目標，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那里得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的四千精神。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。
只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處于積極的狀態。
培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已。
stron鐵路崗前培訓心得體會范文(三)：
通過培訓，我受益匪淺，現將自己的心得體會總結如下：首先，培訓使我對中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認識，對如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓中，我認識到中國鐵建在國家建設中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓為我即將面臨的實際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實地，如何認真努力等等。
作為一名普通的畢業生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業的機會，也一定會在工作中好好表現，希望通過自己的努力，能把各項工作做好，得到同事的認可。
新的工作起點讓我們精神飽滿，培訓更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓精神作為指導，以自己的實際行動認真做好每一件事，為社會做貢獻，實現自身價值。
stron鐵路崗前培訓心得體會范文(四)：
xxxx年7月日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業文化和車務段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些闊別故鄉的大學生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規章制度，認真學習，扎實基礎，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的進程中為車務段的建設發展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預備好了迎接新的挑戰，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一位優秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執著，會把車務段建設得更加美好!
stron鐵路崗前培訓心得體會范文(五)：
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現在就將這次的培訓心得體會說說。
2.證書的填寫應本著誰培訓，誰負責的原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業頒發的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(班組)統一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業。
5.《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
stron鐵路崗前培訓心得體會范文(六)：
書記xxx傳達了中國鐵建中鐵十三局集團三公司三會的精神，并解讀了三爭、四個進一步的理念，使項目全體員工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創xx鐵路項目20**年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓，自己也有了點心得體會。
在學習三爭、四個進一步的過程中，我受益匪淺，理論水平和綜合業務水平等都有了進一步的提高，就學習三爭、四個進步一的理念結合xx鐵路項目工作實際，淺談自己的一些感想。
一、爭先進、爭一流、爭第一
stron1.單位三爭，起先進表率優作用
從十三局集團到三公司，再到各個項目，三爭理念絕不僅僅是一個口號，在合福鐵路項目上，是一個實實在在的體現。20**年初，合福鐵路項目三分部被局指評為優秀分部，并被公司評為企業文化建設先進單位。
我對自己能加入合福鐵路項目三分部這個大家庭感到榮耀，因為它的凝聚力感染著我，爭先的氣氛激勵著我，團結的情誼包圍著我，讓我也有爭先、向上的積極和動力。
2.工程三爭，創質量安全零風險
在質量管理工作方面，合福鐵路項目三分部始終秉承百年大計，質量第一的建設理念，以質量促安全、保進度。三分部建立健全的安全質量管理制度，對人員素質、生產設備、進場材料及工程轉序等方面嚴格進行把關，并做好對每一個進場施工人員的安全質量技術培訓和技術交底工作。三分部在施工建設過程中采取了各種有效的措施，保證了工程的質量與安全，曾多次被評為質量先進單位。
20**年3月20日，三分部開展奮戰75天，大干保工期勞動競賽活動，在施工現場掀起了大干高潮，各工班形成了趕、超、比、學的大干氣氛。三分部各部室的員工們也努力奮斗，力爭上游，為施工一線提供服務，做他們的有力后盾。
3.個人三爭，樹文明個人新成績
合福鐵路三分部是個整體，整體的榮譽離不開個人所創造出來的成績。
xxxx年，三分部經理李維川被京福鐵路客運公司評為優秀共產黨員;副總工程師楊俊巖被公司給予記功獎勵，測量班班長孫文存被公司評為先進工作者;在合福鐵路建設過程中，三分部多名參建者被合福鐵路二標項目經理部評為先進和優秀工作者。
螺絲無論大小都能起到穩固的作用，合福鐵路項目的參建者，無論是否被評優、評先進，大家都在工作崗位上兢兢業業，忠于職守，無私奉獻，為創造精品高速鐵路做著重要的貢獻。我作為合福鐵路項目的一員，定當盡心盡力，做好自己的本職工作，并不斷的向其他同事學習，提高自身素質，為合福鐵路建設出一份力。
二、進一步開闊視野思路
理念、文化的落后，比經濟指標的落后更可怕。自合福鐵路三分部成立以來，在施工生產實踐中，一直將集團、三公司的精神文明建設和項目施工的文明建設相結合，將三爭四個進一步的思想理念融入到現場施工建設中，不斷的探索和研究，開闊視野和思路，進一步促進施工一線的生產任務。通過職工業務培訓、施工人員技術研討、質量安全教育、勞動競賽等一系列活動的開展，不斷的完成和突破各項計劃指標。
三、進一步增強發展意識
1.公司黨委書記王家福在三會上講團結就是力量，團結就是凝聚力，團結就是生產力。因此強化團結意識對項目施工生產的發展有著重要的意義。只有所有人員團結一心，才能攻堅克難，共同籌謀，項目才能不斷的發展。
2.用人是旗幟、是導向。王書記認為，要進一步打破論資排輩的觀念，健全競爭機制，在經營管理、施工技術等方面培養人才，提高工作人員的能力和水平，加快人員成長的步伐。不斷的培養技術人才，才能更好、更有效的發揮作用，幫助解決項目在發展過程中施工管理和施工建設的實際問題。
3.我們要與時俱進，不斷的學習才會不斷的發展。學習先進人員的工作態度，學習他人的技術之長，吸取優秀成分，在學習中修正，在修正中學習，在學習中升格，在升格中學習，不斷的研究和摸索，從而積累經驗，提升自身的業務能力和發展潛能。
四、進一步提高工作標準
1.20**年是合福鐵路項目攻堅克難之年，我們以公司三會精神為指導，提高工作標準，創新管理，科學組織;以架梁通道施工為主線，搶抓重點，突破難點;穩中求進，穩中求快，穩中求好，完成所有卡控節點工程，確保安全質量零事故，高效優質的完成年度施工任務。
2.三分部在進行工程建設時，切實做好各項籌備工作，細化和完善各項工作方案，力爭做到精益求精、細上加細;對于籌備工作中的薄弱環節和各種需要解決的問題，會迅速組織班子成員進行認真解決。
3.項目經理李維川提出我們要進一步團結務實、精益管理、創新創效、努力打造工作型、學習型、服務型、和諧型的優秀團隊。
五、進一步提升文明素質
1.不斷提高自身素質和修養。古人云：德為立身之本，才為處事之道。做為一個高鐵建設者，修身是前提，要完善自己的道德素質，提升自身的文明修養，以良好的道德素質規范自己的言行舉止，才能成為道德的高者，做事的能者。
2.增強農民工素質，提高架子隊能力。架子隊建設，是高鐵發展的形勢需要，而現在架子隊的主要組成人員就是農民工，通過增強農民工的自身能力和文明素養，提高架子隊的整體能力，才能滿足施工現場的需要。
3.弘揚黨風文化，提高隊伍素質。三分部一直認真落實黨風廉政建設責任制，推動項目廉正建設和反腐敗工作，不斷加強反腐倡廉警示教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。通過不斷健全、完善和落實各項管理制度，弘揚廉政文化，提高項目整體隊伍素質，努力打造廉政工程。
在學習三爭、四個進一步的過程中，我也在不斷的完善自身的文明素質，提高綜合業務能力，明確了項目建設的目標，堅定了信心。我相信，合福鐵路項目在集團、三公司的領導和支持下，將會圓滿的完成建設任務。
鐵路崗前培訓心得體會篇五
鐵路入職崗前培訓是新員工融入鐵路系統的關鍵階段。我很榮幸參加了這個培訓，并學到了許多寶貴的經驗和知識。在這篇文章中，我將分享我對鐵路入職崗前培訓的心得體會。
第二段：培訓內容的概述
首先，值得一提的是培訓的內容。在這個培訓期間，我們通過各種形式的學習，包括課堂授課、實地考察和模擬演練等，全面了解了鐵路運行的各個環節和相關知識。例如，我們學習了鐵路基本原理、列車組成和運行規程，以及應對突發情況的方法等。這些內容不僅豐富了我們的知識，還提高了我們的實際操作能力。
第三段：培訓形式的體驗
其次，我覺得這次培訓的形式非常成功。培訓采用了多種多樣的形式，兼顧了理論和實踐的結合。課堂授課讓我們了解了鐵路的基本知識和操作規程，實地考察讓我們親眼目睹了鐵路系統的運行情況，模擬演練讓我們通過實際操作感受到了工作的壓力和挑戰。這樣的多元化培訓形式，不僅使我們能夠全面了解鐵路系統，還激發了我們的學習和工作熱情。
第四段：培訓效果的檢驗
同時，在這個培訓過程中，我們的學習成果也得到了及時有效的檢驗。培訓結束后，我們進行了一次全面的考試，考察了我們對鐵路知識和操作流程的掌握程度。這種及時的考核方式不僅幫助我們鞏固了所學內容，還檢驗了我們是否符合入職要求。通過這次考試，我們不僅對自己的學習成果有了清晰的認識，也對未來的工作有了信心，更好地適應和勝任工作。
第五段：總結體會
總的來說，這次鐵路入職崗前培訓給我留下了深刻的印象。通過這個培訓，我不僅掌握了必要的知識和技能，還增強了團隊合作精神和應對壓力的能力。我相信，這次培訓為我未來在鐵路系統的工作奠定了堅實的基礎。同時，我也提出了一些建議，希望能進一步改進培訓內容和形式，以提高培訓的效果。希望未來的新員工也能像我一樣，通過這個培訓，更好地融入鐵路系統，勝任自己的工作。
鐵路崗前培訓心得體會篇六
邵東縣昭陽小學 李玉鳳
為期三天的新任教師崗前培訓結束了，雖說已有多年教學經驗的我已算不上新老師，但在這次培訓中，我卻學習到了很多理論知識，有了新的體會。
朱亮輝老師的《淺談教師的知識儲備和文藝修養》讓我明白了學無止境，身為教師需不斷努力學習，掌握各種理論知識和豐富的社會生活知識，提高自身素質；曾培元老師的《愛崗敬業，教師行業新標準解讀》中強調了師德修養的重要性，讓我們深刻體會到為人師表在教書育人的過程中發揮的重要作用；教科所程金夫所長的《中小學教師常規及要求》從制定教學計劃、備課、教學設計、教學過程、教學后記等方面給了新老師一個全面的指導；劉飛舟老師的《觀課議課》讓我們學會在觀課議課中改進教研文化，從經驗和反思中促進教師自身的成長；賀文芳老師的《新教師心理調試和職業規劃》讓我們在輕松愉快的氛圍中釋放了工作壓力，并學會以良好的心態投身到今后的教育事業中去。
三天的培訓，課程多、時間緊，研討和交流的機會很少，但是通過培訓，拓寬了知識面，提高了認識。對自我的認識，認識到自身的不足，需要不斷提高自己的專業知識、管理知識和職業素養?，F在經濟全球化、知識化、信息化，因此學習至關重要，而且非常迫切，個人必須在不斷學習的過程中重塑自我，提升自我，更新觀念，不斷創新。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行” 我們要努力做到學以致用，把責任心體現到工作中去。在今后的工作中，我將以本次培訓精神作為指導，以自己的實際行動，來實現自身價值。高標準嚴格要求自己，真正做到為人師表、教書育人，努力加強學習和實踐鍛煉，不斷提高自身素質，豐富和完善自己。熱愛學生，熱愛教育工作，向老教師學習，為學校的發展做出應有的貢獻。
總之，通過參加這次短期培訓，讓我開了眼界，學到了很多東西。使我進一步認識到教師這一職業的特殊性、自己的任務及肩負的使命，更加堅定了我搞好教學、科研工作的信心。并利用此次培訓所學理論和方法，不斷豐富和提高自身素質，處理好與同事以及學生們的關系，兢兢業業，刻苦鉆研，為教育事業發展貢獻自己的一份力量。
2017年4月20日
鐵路崗前培訓心得體會篇七
隨著鐵路交通的不斷發展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓，這次培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我深刻體會到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業知識和技能，也對鐵路運輸事業有了更深入的理解。
首先，這次培訓讓我深刻認識到了鐵路運輸的重要性。在培訓中，我們學習了鐵路運輸對于國家經濟發展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區，促進經濟發展，服務人民生活的重要工具。鐵路運輸的高效性和安全性是其他交通運輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。
其次，通過這次培訓，我了解到了鐵路運輸的具體流程和注意事項。我們在培訓中學習了鐵路運輸中的各個環節，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統的學習，我明確了每個環節的操作步驟和要求，了解到了每個環節中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學習了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預防事故和應對突發情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應手，也更加注重操作的準確性和安全性。
在實踐中掌握相關技巧是這次培訓的又一重要內容。培訓中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸的各個環節和流程。在實操中，我們學會了如何正確操作設備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經驗對于我們后續的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務。同時，這些實操還提高了我們的應急處置能力，讓我們能夠在突發情況下做出正確的反應。
通過這次培訓，我的專業知識和技能得到了大幅提升。在培訓過程中，我們學習了大量的鐵路運輸相關知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸的理解，也提升了我的專業素養。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養了一種良好的工作態度和責任心。這樣的培訓讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業的熱愛和信心。
綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓讓我受益匪淺。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路運輸的重要性，了解到了鐵路運輸的流程和注意事項，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業知識和技能，也對鐵路運輸事業有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學知識和技能，為鐵路運輸事業做出更大的貢獻。
鐵路崗前培訓心得體會篇八
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復雜的，行李是沉重的。經過在約18個小時的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復雜，最要命的還是那天氣，熱得有點窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務員的微笑服務，還有優越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個比較寬松的環境，第一天我們趁著報道的空閑，對武漢這個火城做了一個簡單的了解，總體的感覺還不錯，城市很大，開闊，干凈。第二天，xx月xx號，路局武局長及相關領導和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓。武局長給我們介紹了武漢鐵路發展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號成立的，服從于國家鐵路戰略的調整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個大局之一，四個動車組檢修基地之一，作為中國規模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進行，中國鐵路必將迎來新的發展高潮，鐵路的跨越式發展越來越需要更多的大學生朋友參與到其中來。”武局長精彩的演講給我們帶來了希望,讓我們充滿信心。我們正好趕上這個大好時機,我們應該充分發揮我們專業知識技能,認真不斷的全面提高自身素質,全力以赴全身心投入建設和諧武鐵的浪潮之中,在這個大潮之中展示自己的才華,實現自己的人生價值。
本次培訓的內容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價值觀、職業道德觀，武漢鐵路局企業文化，動車組知識講座，在跨越式發展中青年人如何發揮作用，優秀大畢業生事跡報告會，創新意識與創新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授:“看一個人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態度、價值觀?！彼€生動的和我們講了工作以后如何處理人際關系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規則;正確對待名利等六條處理人際關系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學”我認為非常有道理，他還說:“一個企業如果沒有適合自己的企業文化這個企業就不會長遠?！彼檬聦嵳f話的講述我認為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個大家庭，來自不同的學校，學的也不一定是相同的專業，作為還沒有相關工作經驗的大學畢業生，我們關注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學生表彰活動”機會，安排我們和已經工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經驗結合自己剛分到武漢鐵路局時的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關注生活環境，關注工資待遇到認清現實、努力工作到現在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學習生活是非常愉快的適應了這里的天氣環境，工作也有了一個積極的心態。現在我們做為一個員工只有堅決的執行，加強自己的學習確立終身學習的目標，將自己的志愿與國家的建設發展相結合必將會有廣闊的前景！
鐵路崗前培訓心得體會篇九
高速鐵路是我國現代化建設的重要組成部分之一，它的建設不僅有利于國內交通運輸事業的發展，更是構建世界性高速鐵路網的一個重要步驟。崗前培訓是高速鐵路建設中不可或缺的一部分，它可為鐵路工作者提供必要的工作技能和知識，以培養他們成為一名優秀的高速鐵路工作者。在這次的培訓中，我有了很深的體驗和感受，今天我想和大家分享一下我的心得體會。
第二段：培訓具體情況
在這次的崗前培訓中，我們先對高速鐵路的基本概念和標準進行了學習，學習了各種崗位的職責和要求及技能知識。通過現實應用和實地操作課程，學習了車站、車廂清潔技術，旅客服務、安全流程管理以及應急處置等內容。這些課程讓我們對高速列車運行的全流程和高速鐵路的整體情況有了很清晰的認識。
第三段：培訓收獲
通過這次的崗前培訓，我深刻地感受到做一名高速鐵路工作者的責任和使命，更懂得了要做好自己的工作需要不斷學習和提高自己的能力。這次的培訓為我們提供了一個良好的學習平臺，讓我們不僅是學習知識，更是實踐技能的過程。同時，在這個過程中，我體會到了團隊合作的重要性以及領導的重要性。
第四段：互動學習和團隊合作
崗前培訓強調了互動學習和團隊合作的重要性。在課程中，我們不斷地分組討論、模擬演練，團隊合作帶給我們很多的啟示和思考。這次培訓為我們建立了團隊，使我們找到了自己的位置，從而做好自己的任務。在參與其中的這段時間里，我不斷地學習和提升自己，同時也在團隊中獲得了很多的收獲。
第五段：總結與展望
通過這次的崗前培訓，我認識到了在高速鐵路建設中個人的角色和團隊的作用，使我愈發地堅定了自己作為一名高鐵工作者的決心。同時，我也意識到自己的不足和需要持續地學習和提高，使自己不斷成長和進步。在未來的工作中，我將繼續發揚優良傳統，發揚協作精神，發揮自身優勢，為高鐵事業做出貢獻，為實現中國夢貢獻自己的力量。
鐵路崗前培訓心得體會篇十
書記xxx傳達了中國鐵建中鐵十三局集團三公司三會的精神，并解讀了“三爭”、“四個進一步”的理念，使項目全體員工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創xx鐵路項目2012年工作新局，作為一名新來的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓，自己也有了點心得體會。
在學習“三爭”、“四個進一步”的過程中，我受益匪淺，理論水平和綜合業務水平等都有了進一步的提高，就學習“三爭”、“四個進步一”的理念結合xx鐵路項目工作實際，淺談自己的一些感想。
一、“爭先進、爭一流、爭第一”
1.單位“三爭”，起先進表率優作用
從十三局集團到三公司，再到各個項目，“三爭”理念絕不僅僅是一個口號，在合福鐵路項目上，是一個實實在在的體現。2012年初，合福鐵路項目三分部被局指評為優秀分部，并被公司評為企業文化建設先進單位。
我對自己能加入合福鐵路項目三分部這個大家庭感到榮耀，因為它的凝聚力感染著我，爭先的氣氛激勵著我，團結的情誼包圍著我，讓我也有爭先、向上的積極和動力。
2.工程“三爭”，創質量安全零風險
在質量管理工作方面，合福鐵路項目三分部始終秉承“百年大計，質量第一”的建設理念，以質量促安全、保進度。三分部建立健全的安全質量管理制度，對人員素質、生產設備、進場材料及工程轉序等方面嚴格進行把關，并做好對每一個進場施工人員的安全質量技術培訓和技術交底工作。三分部在施工建設過程中采取了各種有效的措施，保證了工程的質量與安全，曾多次被評為質量先進單位。
2012年3月20日，三分部開展“奮戰75天，大干保工期”勞動競賽活動，在施工現場掀起了大干高潮，各工班形成了趕、超、比、學的大干氣氛。三分部各部室的員工們也努力奮斗，力爭上游，為施工一線提供服務，做他們的有力后盾。
3.個人“三爭”，樹文明個人新成績
合福鐵路三分部是個整體，整體的榮譽離不開個人所創造出來的成績。
2011年，三分部經理李維川被京福鐵路客運公司評為優秀共產黨員;副總工程師楊俊巖被公司給予記功獎勵，測量班班長孫文存被公司評為先進工作者;在合福鐵路建設過程中，三分部多名參建者被合福鐵路二標項目經理部評為先進和優秀工作者。
螺絲無論大小都能起到穩固的作用，合福鐵路項目的參建者，無論是否被評優、評先進，大家都在工作崗位上兢兢業業，忠于職守，無私奉獻，為創造精品高速鐵路做著重要的貢獻。我作為合福鐵路項目的一員，定當盡心盡力，做好自己的本職工作，并不斷的向其他同事學習，提高自身素質，為合福鐵路建設出一份力。
二、進一步開闊視野思路
“理念、文化的落后，比經濟指標的落后更可怕?！弊院细ｈF路三分部成立以來，在施工生產實踐中，一直將集團、三公司的精神文明建設和項目施工的文明建設相結合，將“三爭”“四個進一步”的思想理念融入到現場施工建設中，不斷的探索和研究，開闊視野和思路，進一步促進施工一線的生產任務。通過職工業務培訓、施工人員技術研討、質量安全教育、勞動競賽等一系列活動的開展，不斷的完成和突破各項計劃指標。
三、進一步增強發展意識
1.公司黨委書記王家福在三會上講“團結就是力量，團結就是凝聚力，團結就是生產力”。因此強化團結意識對項目施工生產的發展有著重要的意義。只有所有人員團結一心，才能攻堅克難，共同籌謀，項目才能不斷的發展。
2.“用人是旗幟、是導向”。王書記認為，要進一步打破論資排輩的觀念，健全競爭機制，在經營管理、施工技術等方面培養人才，提高工作人員的能力和水平，加快人員成長的步伐。不斷的培養技術人才，才能更好、更有效的發揮作用，幫助解決項目在發展過程中施工管理和施工建設的實際問題。
3.我們要與時俱進，不斷的學習才會不斷的發展。學習先進人員的工作態度，學習他人的技術之長，吸取優秀成分，在學習中修正，在修正中學習，在學習中升格，在升格中學習，不斷的研究和摸索，從而積累經驗，提升自身的業務能力和發展潛能。
四、進一步提高工作標準
1.2012年是合福鐵路項目攻堅克難之年，我們以公司“三會”精神為指導，提高工作標準，創新管理，科學組織;以架梁通道施工為主線，搶抓重點，突破難點;穩中求進，穩中求快，穩中求好，完成所有卡控節點工程，確保安全質量零事故，高效優質的完成年度施工任務。
2.三分部在進行工程建設時，切實做好各項籌備工作，細化和完善各項工作方案，力爭做到精益求精、細上加細;對于籌備工作中的薄弱環節和各種需要解決的問題，會迅速組織班子成員進行認真解決。
3.項目經理李維川提出“我們要進一步團結務實、精益管理、創新創效、努力打造工作型、學習型、服務型、和諧型的優秀團隊?！?/p>
五、進一步提升文明素質
1.不斷提高自身素質和修養。古人云：德為立身之本，才為處事之道。做為一個高鐵建設者，修身是前提，要完善自己的道德素質，提升自身的文明修養，以良好的道德素質規范自己的言行舉止，才能成為道德的高者，做事的能者。
2.增強農民工素質，提高架子隊能力。架子隊建設，是高鐵發展的形勢需要，而現在架子隊的主要組成人員就是農民工，通過增強農民工的自身能力和文明素養，提高架子隊的整體能力，才能滿足施工現場的需要。
3.弘揚黨風文化，提高隊伍素質。三分部一直認真落實黨風廉政建設責任制，推動項目廉正建設和反腐敗工作，不斷加強反腐倡廉警示教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。通過不斷健全、完善和落實各項管理制度，弘揚廉政文化，提高項目整體隊伍素質，努力打造廉政工程。
在學習“三爭”、“四個進一步”的過程中，我也在不斷的完善自身的文明素質，提高綜合業務能力，明確了項目建設的目標，堅定了信心。我相信，合福鐵路項目在集團、三公司的領導和支持下，將會圓滿的完成建設任務。