在撰寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，個(gè)人需要真實(shí)客觀地反映自己的思考和感受，具體詳細(xì)地描述所經(jīng)歷的事物，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和流暢性。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇二
近年來(lái)，違章行為在社會(huì)生活中屢見(jiàn)不鮮，給社會(huì)治理帶來(lái)了一定的困擾。為了強(qiáng)化治理力度，許多地方開(kāi)始推行違章通報(bào)制度，以公開(kāi)曝光違規(guī)者的行為，起到警示作用。作為一名普通公民，我親身體會(huì)到了違章通報(bào)所帶來(lái)的影響和警醒，深感其重要性。下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)違章通報(bào)的心得體會(huì)。
首先，違章通報(bào)能有效提高公民的遵紀(jì)守法意識(shí)。人們對(duì)于被曝光的違規(guī)行為，往往會(huì)感到羞愧和惋惜，因此會(huì)更加注意自身行為的合規(guī)性。就我個(gè)人而言，曾經(jīng)在某次道路交通違章通報(bào)中，我看到了自己正在駕駛的車(chē)輛在一處紅燈處闖紅燈的畫(huà)面，當(dāng)時(shí)尷尬和后悔的情緒涌上心頭。我立即認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，并重新審視了自己在駕駛過(guò)程中的態(tài)度和行為。違章通報(bào)警醒了我，提醒了我在日常生活中要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，同時(shí)也對(duì)我身邊其他人的行為產(chǎn)生了正面影響。
其次，違章通報(bào)有利于維護(hù)社會(huì)秩序和公平正義。公開(kāi)曝光違規(guī)者的行為，能夠讓社會(huì)大眾對(duì)違規(guī)行為有更清晰的認(rèn)識(shí)，并進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的抵制和打擊。通過(guò)違章通報(bào)，不僅能夠杜絕違法違規(guī)行為，也能夠有效地防止不正之風(fēng)蔓延，維護(hù)社會(huì)正常秩序。此外，違章通報(bào)還能增強(qiáng)社會(huì)的公平正義感。每個(gè)人都應(yīng)該平等地接受法律的制約和約束，而不應(yīng)該因地位或財(cái)富等因素而逃避違規(guī)行為的處理。違章通報(bào)的實(shí)行，為實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平正義提供了一個(gè)有力保障。
再次，違章通報(bào)有助于加強(qiáng)監(jiān)督和問(wèn)責(zé)機(jī)制。違規(guī)者一旦被通報(bào)曝光，勢(shì)必會(huì)受到輿論的譴責(zé)和社會(huì)的斥責(zé)，失去了一部分信譽(yù)和聲譽(yù)，這對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是一種巨大的打擊。對(duì)于違法違規(guī)行為，應(yīng)該實(shí)行零容忍的態(tài)度，堅(jiān)決懲處并嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。違章通報(bào)是一種有效的監(jiān)督方式，通過(guò)公之于眾，在一定程度上減少官商勾結(jié)、權(quán)力濫用等弊端的發(fā)生，為推進(jìn)社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化起到了重要作用。
最后，違章通報(bào)還能夠促進(jìn)公民的參與和監(jiān)督。通過(guò)違章通報(bào)，社會(huì)公眾不僅可以了解到違規(guī)者的行為，還可以對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行評(píng)論和批評(píng)。這種行動(dòng)能夠讓公民更加積極參與社會(huì)治理，成為社會(huì)進(jìn)步和公平正義的推動(dòng)者。隨著違規(guī)行為的曝光和輿論的監(jiān)督，違規(guī)者們也會(huì)收到來(lái)自公民和社會(huì)各界的包圍，無(wú)法再逃避和甩鍋。這種監(jiān)管的力量不僅僅來(lái)自政府和執(zhí)法機(jī)關(guān)，更主要地來(lái)自全社會(huì)的廣泛參與和監(jiān)督。
總而言之，違章通報(bào)作為一種社會(huì)治理手段，給社會(huì)帶來(lái)了積極的影響和啟示。它不僅提高了公民遵紀(jì)守法意識(shí)，維護(hù)了社會(huì)秩序和公平正義，也加強(qiáng)了監(jiān)督和問(wèn)責(zé)機(jī)制，促進(jìn)了公民的參與和監(jiān)督。作為每一個(gè)公民，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)守法律底線，共同營(yíng)造一個(gè)文明和諧的社會(huì)。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇三
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇四
隨著社會(huì)的發(fā)展和交通的快速增長(zhǎng)，交通違法現(xiàn)象也逐漸增多。為了維護(hù)交通秩序，提高道路安全意識(shí)，我校每年都會(huì)組織一次違章通報(bào)活動(dòng)。在這次活動(dòng)中，我深深切身體會(huì)到了違章的危害和我們應(yīng)該積極參與到交通管理中的重要性。
首先，違章行為給自己和他人帶來(lái)的安全隱患令人深思。在違章通報(bào)活動(dòng)中，我們看到了一系列的違章視頻，其中包括闖紅燈、不按規(guī)定車(chē)道行駛、亂扔垃圾等惡劣行為。這些行為不僅危及自己的生命安全，還給其他人帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。比如，一輛不按規(guī)定車(chē)道行駛的房車(chē)幾乎撞上了一個(gè)行人，只因?yàn)樗緳C(jī)違反了交通規(guī)則，造成了極大的傷害。這種違章行為不僅嚴(yán)重侵犯了他人的利益，也將給自己帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。
其次，違章行為給社會(huì)帶來(lái)的不良影響也值得深入考慮。人們一直強(qiáng)調(diào)“規(guī)則是文明的基礎(chǔ)”，然而違章行為的出現(xiàn)正是對(duì)這一基礎(chǔ)原則的否定。違章行為從表面上看似乎只是關(guān)于個(gè)體的違規(guī)，但它實(shí)際上是對(duì)整個(gè)社會(huì)道德底線的挑戰(zhàn)。如果我們?nèi)斡蛇`章行為蔓延，惡意破環(huán)交通規(guī)則，那交通秩序?qū)⒆兊靡黄靵y。交通擁堵、事故頻發(fā)不僅會(huì)給我們的生活帶來(lái)諸多不便，更將導(dǎo)致社會(huì)的不穩(wěn)定。
第三，我們每個(gè)人都應(yīng)該參與到交通管理中來(lái)。只有每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，才能形成濃厚的交通安全氛圍。在違章通報(bào)活動(dòng)中，我們不僅僅是作為聽(tīng)眾，更是作為一個(gè)受眾。只有我們本身就有出行意識(shí)，遵守交通規(guī)則，才能給其他人樹(shù)立良好的榜樣。我們可以從小事做起，比如停車(chē)時(shí)不占用消防通道，過(guò)馬路時(shí)等待綠燈，遵守交通信號(hào)等。只有這樣才能真正培養(yǎng)出文明、有序的交通環(huán)境。
第四，違章通報(bào)活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)于提高我們的交通安全意識(shí)具有重要的促進(jìn)作用。通過(guò)違章通報(bào)活動(dòng)，我們不僅可以深入了解違章行為的危害，也可以通過(guò)這樣的渠道擴(kuò)展自己的交通安全知識(shí)。比如，在這次活動(dòng)中，我們不僅了解了常見(jiàn)的交通違章行為，還學(xué)習(xí)了如何正確使用交通信號(hào)燈、急救常識(shí)等。這些知識(shí)不僅可以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，也可以幫助我們樹(shù)立正確的交通安全觀念。
最后，我們要積極參與到交通管理中，主動(dòng)守護(hù)道路安全。我們應(yīng)該充分利用所學(xué)的交通安全知識(shí)，積極向身邊的人宣傳交通規(guī)則，并及時(shí)制止身邊人的違章行為。只有每個(gè)人都積極參與，形成合力，才能更好地維護(hù)交通秩序和安全。
總之，違章通報(bào)活動(dòng)是提高交通安全意識(shí)，維護(hù)交通秩序的重要途徑。通過(guò)活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的危害、追求安全行車(chē)的重要性以及每個(gè)人都應(yīng)該積極參與到交通管理中的必要性。我相信只要每個(gè)人從自己做起，立足于個(gè)人安全、社會(huì)和諧的角度出發(fā)，我們一定可以共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇五
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定，絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē)，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們?cè)讵z中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài)，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇六
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項(xiàng)集中督察為主，每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí)，礦早會(huì)通報(bào)，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總，安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng)，重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為，把排查情況上報(bào)安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案，安檢科進(jìn)行核實(shí)，弄虛作假的，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過(guò)程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%，每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進(jìn)行追究，每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀(jì)委、組干部門(mén)對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，時(shí)間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí)，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇七
項(xiàng)目職工畢文峰、盧國(guó)強(qiáng)、候兵、王全勝于20xx年8月12日在攪拌站宿舍打麻將至凌晨3點(diǎn)，其中有人晚飯時(shí)飲酒，嚴(yán)重違反了印尼當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，影響了與當(dāng)?shù)厝说膱F(tuán)結(jié)，造成惡劣的影響，特對(duì)4名人員進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)，項(xiàng)目決定對(duì)4名人員每人處200美元處罰，并警告在發(fā)生飲酒，打牌和不利于當(dāng)?shù)厝藞F(tuán)結(jié)的事情，項(xiàng)目將違反人員清退回國(guó)。
違章人：
處罰人：
項(xiàng)目經(jīng)理：
中建三局二公司萬(wàn)丹電廠項(xiàng)目
年8月12日
違章通報(bào)心得體會(huì)篇八
-----馮海東
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作（6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘）使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼，也就是說(shuō)，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來(lái)也十分困難。因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”！
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
違章通報(bào)心得體會(huì)篇九
近日，市處信息中心對(duì)我市重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)商進(jìn)行日常檢查，并通過(guò)全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管平臺(tái)核查，發(fā)現(xiàn)郴 州市部分道路班線客運(yùn)車(chē)輛存在以下安全監(jiān)管隱患。現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、截止20xx年9月18日，共有155臺(tái)三類(lèi)以上班線客車(chē)處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)但在全省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管平臺(tái)未上線(離線時(shí)間超過(guò)3天，具體車(chē)輛號(hào)牌見(jiàn)附件1)，長(zhǎng)期未上線(離線時(shí)間超過(guò)30天)的有91臺(tái)，離線時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)780天。
二、自20xx年6月1日至9月18日，共有26輛955臺(tái)次三類(lèi)以上班線客運(yùn)車(chē)輛凌晨2:00-5:00違規(guī)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)(具體車(chē)輛號(hào)牌見(jiàn)附件2)。
三、自20xx年6月1日至9月18日，在湖南省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公共服務(wù)平臺(tái)上顯示少數(shù)三類(lèi)以上班線客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重持續(xù)違規(guī)超速運(yùn)行(持續(xù)超速時(shí)間20分鐘以上且超速次數(shù)不少于3次，具體車(chē)輛號(hào)牌見(jiàn)附件3)。
四、自20xx年6月1日至9月18日，在湖南省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公共服務(wù)平臺(tái)上顯示少部分營(yíng)運(yùn)駕駛員嚴(yán)重違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及上級(jí)有關(guān)文件精神，沒(méi)有嚴(yán)格落實(shí)白天連續(xù)行車(chē)4個(gè)小時(shí)、夜晚連續(xù)行車(chē)2個(gè)小時(shí)必須休息的規(guī)定(具體車(chē)輛號(hào)牌見(jiàn)附件4)。
為確保道路運(yùn)輸安全，根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》和《湖南省道路運(yùn)輸重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理辦法(試行)》等有關(guān)法規(guī)規(guī)定，請(qǐng)各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)迅速查實(shí)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，嚴(yán)禁安排不在線且未能接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車(chē)輛從事道路旅客營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛凌晨2:00-5:00上路行駛，確保各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落到實(shí)處，并依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者。對(duì)已報(bào)廢、停運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛要及時(shí)辦理核銷(xiāo)、注銷(xiāo)、停運(yùn)等相關(guān)手續(xù)，并及時(shí)在湖南省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛公共服務(wù)平臺(tái)和省三級(jí)協(xié)同道路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)上予以更新。