演講稿是演講者根據幾條原則性的提綱進行演講,比較靈活,便于臨場發揮,真實感強,又具有照讀式演講和背誦式演講的長處。我們如何才能寫得一篇優質的演講稿呢?以下是我幫大家整理的最新演講稿模板范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
海軍時事演講稿篇一
不知是醉酒駕車撞了人的事件真的越來越多,還是“后胡斌飆車案”語境下媒體對此類案件報道增多,讓人產生這類事故越來越多的感覺。新近,杭州又發生了一起酒后駕車撞了人的悲劇。8月4日晚,魏某酒后駕駛保時捷越野車,撞了橫穿馬路的女子馬芳芳。
跟同城的胡斌案一樣,駕車者身份再次成為輿論關注焦點。媒體報道強調,今年29歲的魏某是杭州某公司的市場部經理,車主系其父,也是該公司法人代表兼董事長——新聞這樣交代并沒有問題,但我不喜歡某些媒體刻意在大標題中強調“杭州保時捷撞了人案司機父親為董事長”。像在胡斌案中刻意強調胡斌的富二代身份一樣,這是在迎合社會的某種情緒,渲染社會的斷裂,并營造一種對抗的氛圍,把一場酒后駕車引發的交通事故,描述成一場貧富對抗、強弱對立、社會斷裂的標志事件。
這樣的渲染是很可怕的。在胡斌案中就表現得淋漓盡致,回想一下當初某些媒體的標題:富二代闊少飆車撞了大學生 ——這多么讓人血脈賁張,多么讓人憤怒,多么強烈地刺激著公眾本就脆弱而敏感的貧富神經,在斑馬線上營造了一種多么可怕的貧富對抗、強弱對立場景。可實際上,傷亡者譚卓早已畢業工作多年,而胡斌才是杭州某大學的在讀大學生。如果根據實際身份把這樣的描述轉換為“在讀大學生開車撞了公司白領”,輿論肯定又是另外一種反應和情緒,可見這種身份標簽的悖謬。
顯然,一些媒體之所以那樣描述,是迎合輿論中部分人對貧富差距的受害想象,在利用這種情緒進行炒作。“杭州保時捷撞了人案司機父親為董事長”也是如此,看似在陳述一個事實,實際是在刻意強化那種“富二代沒幾個好東西”、“富人為富不仁欺壓良民”的輿論偏見,傳播“醉酒駕車者都是富人”、“強者肆無忌憚欺凌弱者”的仇恨印象。
不說遠的,就說近來各地發生的幾起酒后或醉酒駕車撞了人的事故吧。成都那起醉酒駕車釀成4死1重傷的驚天血案,司機孫偉銘只是成都某技術公司一名普通員工,開的也不是名車。廣州中山一路“5·15”造成3人死亡的特大車禍,醉酒駕車的司機梁某是一個普通人。嘉興中院近來審理了一起案件,從安徽老家到嘉興打工的高某,酒后駕車撞了了自己的妻子……在這樣的案件中,媒體從來不會強調肇事者的身份,因為那樣的身份沒有“新聞性”。而一旦是個富人或富二代,身份就會在新聞標題中被強化,于是留下“富人名車草菅人命”的印象。毋庸諱言,公眾情感因為這樣對貧富身份的刻意渲染而進一步被撕裂,正像在胡斌案中所顯現的那樣:既干擾了司法獨立,又撕裂了社會情感。
很明顯,醉酒駕車并不是哪個階層的原罪,不是專屬哪個群體的罪惡標簽,而是一種普遍性、平均分布的罪惡,人人都可能醉酒,人人都可能開車,人人醉酒開車都會危及交通安全。醉酒駕車只是一種醉酒者對法律的侵犯,對公共安全的危害,是醉酒駕車者與社會的矛盾,而不是富人與窮人的矛盾。公眾的敵人是肆意踐踏法律的醉酒駕車者,而不是富人,只不過有時碰巧是一個富二代而已。
確實,改革轉型期的中國,貧富差距拉大是一個現實,貧富對立導致的許多問題也客觀存在。但負責任的媒體應報道真相,以客觀的輿論監督消弭這種斷裂,理性地引導公眾情緒,而不是利用這種情緒進行炒作,惟恐對富人的仇視情緒還不夠,為這種情緒推波助瀾火上澆油。評論者更要有一顆仁心,更要把尊重規則置于首位,獨立、客觀、理性地進行判斷,而不是被怒氣沖沖、情緒化的輿論所引導,迎合那種非理性的情緒。貧富差距的問題需要我們共同去解決,而不是人為地渲染。
最后回到保時捷撞了人事件上來,需要輿論聚焦的是如何以嚴刑峻法遏制頻發的酒后駕車,嚴懲那些踐踏規則者,而不是在撞人者身份上炒作和起哄。這是公眾與醉駕者的對立,而不是窮人與富人的對立。渲染那種與事件無關的情緒,只會轉移對真問題的關注。
假如火車丟鑰匙事件發生在烏魯木齊 盛大林 3日,載有526名乘客的d175次列車準備從天津站出發時,司乘人員發現鑰匙丟失了。這列動車是剛從沈陽開到天津的,需要調頭再開回沈陽,但在交接班后司機發現鑰匙不見了。列車通過廣播動員車上乘客幫忙尋找,司乘人員也拿著手電筒逐個車廂搜尋,但都一無所獲。在滿車尋找鑰匙無果的情況下,只好通過京津城際從北京調來了備用鑰匙,列車在晚點了2個小時后才重新啟動。(據8月4日《今晚報》) 剛剛交接完畢,鑰匙不翼而飛,竟然讓數百名乘客幫忙,最終不得不從北京送來備用鑰匙。想想當時那全員行動、地毯式搜尋鑰匙的場面,真讓人哭笑不得。慶幸的是,天津與北京遲尺之遙,鑰匙很快就送過來了——這不禁讓人聯想:要是“火車丟鑰匙”發生在距京數千里之外的烏魯木齊,如何是好呢? 這是鐵路上近一個多月時間發生的至少第四起事故了。7月29日,一列火車在焦柳線上脫軌,造成5死50傷;7月27日,一列火車在蘭新線烏鞘嶺隧道內起火,1700多名乘員徒步摸黑逃生;6月29日,兩列火車在湖南郴州站相撞,造成3死63傷。如果把去年4月發生在膠濟鐵路上的列車相接事件,鐵路上的安全事故更加觸目驚心。 也許有人認為,不能把“火車丟鑰匙”與上述幾起事故相提并論,因為那幾起都導致了人員死傷等非常嚴重的后果,而丟鑰匙只是讓火車晚點了兩個小時而已。單從后果來看,情況確實如此;但就起因而論,卻是禍出一源。膠濟線的相撞主要是超速引起的,郴州站的相撞是“人為疏忽”引起的,焦柳線“山體滑坡掩埋鐵路”導致脫軌的深層原因還是相關的應急機制不健全,而蘭新線起火事件至今無調查結果本身就能反應出一些問題……說到底,這些事故的發生都與“管理混亂”存在一定的關系——而交接中丟鑰匙不也是“管理混亂”的表現嗎? 每一次事故發生后,鐵道部門都表示,要查擺原因、總結教訓、避免類似事件再次發生。然而,人們看到的事實是,安全事故不斷沒有減少,甚至有不斷增多的趨勢;與此同時,以前因重大事故而被炒的干部紛紛易地“復出”甚至得到提撥。具有諷刺意味的是,就在因再次超速而被炒的原濟南鐵路局局長耿志修出任鐵道部安全總監之后,鐵路上的事故發生得更頻繁了,真不知道他這個“安全總監”是怎么做的,更不知道鐵道部為什么讓他這個因安全事故而掛冠的人當“安全總監”。 “火車丟鑰匙”雖然只是小事故,但也反應出了大問題。鐵道部門應該像對待那幾起重大事故一樣對待它,并以這些事故為教訓,狠抓內部管理,增強安全意識,從而避免類似事故的重演。
海軍時事演講稿篇二
- 時事演講稿
- 時事政治演講稿
- 關于時事的演講稿
尊敬的校長,
老師們,同學們:
今天,我演講的題目是:用發展的眼光看中國。
我深深愛著的祖國——古老而又年輕。
我深深愛著的祖國——歷經磨難而又自強不息。
我深深愛著的祖國——珍視傳統而又開放兼容。
進入21世紀,經濟全球化、信息網絡化,已經把世界連成一體,文化的發展將不再是各自封閉的,而是在相互影響中多元共存。一個國家、一個民族對人類文化貢獻的大小,越來越取決于她吸收外來文化的能力和自我更新的能力。中國將永遠堅持開放兼容的方針,既珍視傳統,又博采眾長,用文明的方式、和諧的方式實現經濟繁榮和社會進步。
世博會給中國帶來什么
世界博覽會為什么備受關注
1855年,巴黎世博會展出了混凝土、鋼制品、鋁制品和橡膠等;
1873年的維也納博覽會首次展示了電動馬達;
當年父輩被瓜分 今日成了東道主
“當年父輩似瓜分”,今日成了東道主,世界博覽會中的中國歷史,見證出中國從封閉走向接受,從自固走向共同,從衰落走向復興的曲折。
跟同城的胡斌案一樣,駕車者身份再次成為輿論關注焦點。媒體報道強調,今年29歲的魏某是杭州某公司的市場部經理,車主系其父,也是該公司法人代表兼董事長——新聞這樣交代并沒有問題,但我不喜歡某些媒體刻意在大標題中強調“杭州保時捷撞死人案司機父親為董事長”。像在胡斌案中刻意強調胡斌的富二代身份一樣,這是在迎合社會的某種情緒,渲染社會的斷裂,并營造一種對抗的氛圍,把一場酒后駕車引發的交通事故,描述成一場貧富對抗、強弱對立、社會斷裂的標志事件。
這樣的渲染是很可怕的。在胡斌案中就表現得淋漓盡致,回想一下當初某些媒體的標題:富二代闊少飆車撞死大學生 ——這多么讓人血脈賁張,多么讓人憤怒,多么強烈地刺激著公眾本就脆弱而敏感的貧富神經,在斑馬線上營造了一種多么可怕的貧富對抗、強弱對立場景。可實際上,傷亡者譚卓早已畢業工作多年,而胡斌才是杭州某大學的在讀大學生。如果根據實際身份把這樣的描述轉換為“在讀大學生開車撞死公司白領”,輿論肯定又是另外一種反應和情緒,可見這種身份標簽的悖謬。
顯然,一些媒體之所以那樣描述,是迎合輿論中部分人對貧富差距的受害想象,在利用這種情緒進行炒作。“杭州保時捷撞死人案司機父親為董事長”也是如此,看似在陳述一個事實,實際是在刻意強化那種“富二代沒幾個好東西”、“富人為富不仁欺壓良民”的輿論偏見,傳播“醉酒駕車者都是富人”、“強者肆無忌憚欺凌弱者”的仇恨印象。
不說遠的,就說近來各地發生的幾起酒后或醉酒駕車撞死人的事故吧。成都那起醉酒駕車釀成4死1重傷的驚天血案,司機孫偉銘只是成都某技術公司一名普通員工,開的也不是名車。廣州中山一路“5·15”造成3人死亡的特大車禍,醉酒駕車的司機梁某是一個普通人。嘉興中院近來審理了一起案件,從安徽老家到嘉興打工的高某,酒后駕車撞死了自己的妻子……在這樣的案件中,媒體從來不會強調肇事者的身份,因為那樣的身份沒有“新聞性”。而一旦是個富人或富二代,身份就會在新聞標題中被強化,于是留下“富人名車草菅人命”的印象。毋庸諱言,公眾情感因為這樣對貧富身份的刻意渲染而進一步被撕裂,正像在胡斌案中所顯現的那樣:既干擾了司法獨立,又撕裂了社會情感。
很明顯,醉酒駕車并不是哪個階層的原罪,不是專屬哪個群體的罪惡標簽,而是一種普遍性、平均分布的罪惡,人人都可能醉酒,人人都可能開車,人人醉酒開車都會危及交通安全。醉酒駕車只是一種醉酒者對法律的侵犯,對公共安全的危害,是醉酒駕車者與社會的矛盾,而不是富人與窮人的矛盾。公眾的敵人是肆意踐踏法律的醉酒駕車者,而不是富人,只不過有時碰巧是一個富二代而已。
確實,改革轉型期的中國,貧富差距拉大是一個現實,貧富對立導致的許多問題也客觀存在。但負責任的媒體應報道真相,以客觀的輿論監督消弭這種斷裂,理性地引導公眾情緒,而不是利用這種情緒進行炒作,惟恐對富人的仇視情緒還不夠,為這種情緒推波助瀾火上澆油。評論者更要有一顆仁心,更要把尊重規則置于首位,獨立、客觀、理性地進行判斷,而不是被怒氣沖沖、情緒化的輿論所引導,迎合那種非理性的情緒。貧富差距的問題需要我們共同去解決,而不是人為地渲染。
最后回到保時捷撞死人事件上來,需要輿論聚焦的是如何以嚴刑峻法遏制頻發的酒后駕車,嚴懲那些踐踏規則者,而不是在撞人者身份上炒作和起哄。這是公眾與醉駕者的對立,而不是窮人與富人的對立。渲染那種與事件無關的情緒,只會轉移對真問題的關注。
假如火車丟鑰匙事件發生在烏魯木齊 盛大林 3日,載有526名乘客的d175次列車準備從天津站出發時,司乘人員發現鑰匙丟失了。這列動車是剛從沈陽開到天津的,需要調頭再開回沈陽,但在交接班后司機發現鑰匙不見了。列車通過廣播動員車上乘客幫忙尋找,司乘人員也拿著手電筒逐個車廂搜尋,但都一無所獲。在滿車尋找鑰匙無果的情況下,只好通過京津城際從北京調來了備用鑰匙,列車在晚點了2個小時后才重新啟動。(據8月4日《今晚報》) 剛剛交接完畢,鑰匙不翼而飛,竟然讓數百名乘客幫忙,最終不得不從北京送來備用鑰匙。想想當時那全員行動、地毯式搜尋鑰匙的場面,真讓人哭笑不得。慶幸的是,天津與北京遲尺之遙,鑰匙很快就送過來了——這不禁讓人聯想:要是“火車丟鑰匙”發生在距京數千里之外的烏魯木齊,如何是好呢? 這是鐵路上近一個多月時間發生的至少第四起事故了。7月29日,一列火車在焦柳線上脫軌,造成5死50傷;7月27日,一列火車在蘭新線烏鞘嶺隧道內起火,1700多名乘員徒步摸黑逃生;6月29日,兩列火車在湖南郴州站相撞,造成3死63傷。如果把去年4月發生在膠濟鐵路上的列車相接事件,鐵路上的安全事故更加觸目驚心。 也許有人認為,不能把“火車丟鑰匙”與上述幾起事故相提并論,因為那幾起都導致了人員死傷等非常嚴重的后果,而丟鑰匙只是讓火車晚點了兩個小時而已。單從后果來看,情況確實如此;但就起因而論,卻是禍出一源。膠濟線的相撞主要是超速引起的,郴州站的相撞是“人為疏忽”引起的,焦柳線“山體滑坡掩埋鐵路”導致脫軌的深層原因還是相關的應急機制不健全,而蘭新線起火事件至今無調查結果本身就能反應出一些問題……說到底,這些事故的發生都與“管理混亂”存在一定的關系——而交接中丟鑰匙不也是“管理混亂”的表現嗎? 每一次事故發生后,鐵道部門都表示,要查擺原因、總結教訓、避免類似事件再次發生。然而,人們看到的事實是,安全事故不斷沒有減少,甚至有不斷增多的趨勢;與此同時,以前因重大事故而被免職的干部紛紛易地“復出”甚至得到提撥。具有諷刺意味的是,就在因再次超速而被免職的原濟南鐵路局局長耿志修出任鐵道部安全總監之后,鐵路上的事故發生得更頻繁了,真不知道他這個“安全總監”是怎么做的,更不知道鐵道部為什么讓他這個因安全事故而掛冠的人當“安全總監”。 “火車丟鑰匙”雖然只是小事故,但也反應出了大問題。鐵道部門應該像對待那幾起重大事故一樣對待它,并以這些事故為教訓,狠抓內部管理,增強安全意識,從而避免類似事故的重演。
海軍時事演講稿篇三
大家好!
今天,我演講的題目是《我的班級,我的家》
此時,站在這里的我,很激動,也很緊張,因為*凡的我,總是擔心自己無法用最美麗的語言表達我最真的愛。但正因為我*凡,我才能更真地發現生活中的感動;正因為我*凡,我才能用最誠摯的心去愛我的家——20xx級6班。
在我心目中,班級就是我第二個溫暖的家。
記得不久前的九月,帶父母的期盼、帶著雀躍的心情,我走進了日照市實驗中學。走進班級,迎接我的是班主任——孔老師那張和藹的笑容,還有同學們一張張燦爛的笑臉。那笑容猶如一道陽光,照亮了我忐忑不安的心扉。從那時起,我就決定把我青春的愛和熱情,獻給我夢想起飛的新起點—-6班。
6班,是一棵茁壯成長的大樹。這里有69位可愛的學生,他們團結,充滿夢想。教室里他們埋頭若干,在書的海洋里,尋找知識的寶藏,在籃球場上他們團結合作,活力四射,打掃衛生,個個都積極勞動。69顆積極向上、榮譽感強烈的心緊密聯系在一起,攻無不克,戰無不勝。在不久的將來,它將長成為一棵參天棟梁。它和它的每一個成員所創造的輝煌都將屬于6班這個光榮的集體。
班級是我家,我們在它的樹蔭下成長,在它的懷抱中堅強。同時,我們也需要付出汗水和努力,使它茁壯成長,結出榮譽的果實。班級的發展與每個同學的付出是密不可分的。我們都愛自己的班級,我們都希望能為班級立下一份功勞,為班級爭光,贏得老師和同學們的認可,在班級中健康快樂地成長。那么我們就要從現在做起,從點點滴滴積累,以同學們之間的團結協作為基礎,以集體榮譽為動力,堅持不懈,奮發向上,一步步腳踏實地,爭取登上更高的山峰。
既然我們都相聚在六班這個溫暖的大家庭里,就讓我們用心去愛這個集體,共同努力,創造六班品牌,讓這條巨龍在實驗中學的藍天上自由飛翔。
我的演講完畢,謝謝大家!
海軍時事演講稿篇四
近期。呂老師讓我們準備演講內容。第一輪推薦好書的內容已經告一段落了,我們又開啟了第二輪演講,演講的主要內容是:關注身邊的事情,根據新聞內容依法自己的疑問,闡述自己的觀點進行演講。
本次我演講的題目是:《一雙手臂兩人共用:云南兄弟,十余載!》
接下來我介紹的新聞內容是:哥哥吳建早在一次意外中失去了雙臂,弟弟吳建智在后來的十年中,用自己的雙臂托起了兄弟二人的天空。
在2004年,哥哥吳建早意外被電擊傷,父母看見了立即把他送往了醫院把他從生命線上拉了回來。但是由于這場意外,吳建早失去了雙臂,失去了自理能力,上學的時間也是一推再推。直到他和弟弟吳建智一起上了學。在學校里,吳建智主動為哥哥服務,承擔起了他的生活起居:穿衣、吃飯、洗漱、上衛生間……就這樣,他們倆一起過了十年,直到兄弟倆人一起上了家鄉的第三中學的高中,弟弟也依舊這么做著。他倆還通過自己的努艱苦拼搏一同考上了大學。
讀了這則新聞,使我深受感動:弟弟用自己柔弱的雙臂,撐起了兄弟二人的天。兄弟二人不向命運低頭,堅持拼搏,終究實現自己的大學夢。這對我們也是個很好的啟發,在生活中,如果我們做每一件事都認真努力地去做,不論遇到什么困難都不退縮,勇往直前,堅持不懈,就一定會取得成功。
通過這則新聞,我提煉的關鍵詞是:堅持。堅的意思是:堅固、牢固。持的意思是:遵守不變。整個詞的意思是:不放棄。這個詞的出處是:《左傳》。
海軍時事演講稿篇五
大家早上好!
很高興能與大家相聚在*下。
我演講的題目是《理想召喚行動,勤奮鑄就成功》。
理想是什么?理想是石,敲出星星之火;理想是火,點燃熄滅的燈;理想是燈,照亮夜行的`路;理想是路,引你走到黎明。是理想,召喚著你,讓你不斷進取,不斷奮斗,不斷前進;是理想,指引著你,讓你獲取成功,走向輝煌。有了理想,你就有了前進的方向;有了理想,你就有了前進的動力。
好的開始是成功的一半,樹立了理想,你就已經邁進了成功的第一步。然而,光有理想是不夠的,更重要的是要勤奮努力。因為,勤奮鑄就成功。
“天才是百分之一的靈感,加百分之九十九的汗水”,“羅馬并非一日造成,成功并非一蹴而就。”不錯,要實現自己的理想,就必須付出自己辛勤的汗水。因為“春華秋實”,只有努力,才能收獲。在學術上,凡古今中外,無一例外。愛因斯坦花了整整七年的時間,建立起了相對論的理論基礎,而愛迪生為了尋找做電燈燈絲的材料,通宵達旦地工作,摘錄了4萬多頁資料,試驗過1600多種礦物和6000多種植物,最后使電燈發出耀眼的光芒。而偉大的藥物學家李時珍更是花了27年時間,才編成100多萬字的巨著《本草綱目》。
天上不會掉餡餅,世上沒有免費的午餐。因此,我們應該從現在開始,抓緊時間,努力學習,因為,只有這樣,我們才能學有所成,為未來打下堅實的基礎。
理想召喚行動,勤奮鑄就成功。樹立理想,并且為之不斷努力,才會擁有成功,擁有輝煌燦爛的人生。
謝謝大家!