總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇一
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。
我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。
為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報(bào)我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對(duì)叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。
做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場(chǎng)叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。
俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。
xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價(jià)值。
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。個(gè)人簡(jiǎn)歷落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。
績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649。1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a）xx叉車未包括（2臺(tái)x電瓶車）：14。4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b）xx叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
（一）叉車班管理
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
（二）計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇二
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649。1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用：
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14。4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17。8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6。04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3。7萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車20xx年的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇三
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的簡(jiǎn)歷模板太多了，自己最初也是稀里糊涂的，還記得當(dāng)時(shí)強(qiáng)生未來領(lǐng)袖學(xué)院招新的時(shí)候（研一上半學(xué)期），簡(jiǎn)歷被朋友批的一塌糊涂。再那之后，花了一個(gè)月的時(shí)間去琢磨各種各樣牛人的簡(jiǎn)歷，之后才算是會(huì)寫簡(jiǎn)歷的人。
1、簡(jiǎn)歷之所以稱為簡(jiǎn)歷，就是一個(gè)微縮的經(jīng)歷描述，所以那些什么一厚疊的簡(jiǎn)歷模板就趕快丟了吧，真的沒什么用的。一個(gè)hr留意一份簡(jiǎn)歷的時(shí)間通常來說是20秒左右——hiall專業(yè)hr的原話，所以弄那么厚一疊，再整些什么封面之類的絕對(duì)是沒有必要的。最好的簡(jiǎn)歷一張紙足以，當(dāng)然，不排除有很牛的人可以寫到兩張的。盡量篩選，盡量簡(jiǎn)潔。
2、要堅(jiān)決摒棄表格模式的簡(jiǎn)歷，完全沒有任何意義，畢竟不是小學(xué)生寫作文了，而且表格模式的簡(jiǎn)歷，在閱讀的過程中也較易使hr產(chǎn)生疲倦感。
3、注意簡(jiǎn)歷上的細(xì)節(jié)問題，例如手機(jī)號(hào)碼的分段（11位的手機(jī)號(hào)應(yīng)采用4-3-4或者4-4-3的分段方式，這樣可以盡量減少hr撥錯(cuò)號(hào)碼的可能性，要知道：與人方便就是自己方便）和錯(cuò)別字問題。面試者都是很優(yōu)秀的，所以最后導(dǎo)致你沒有進(jìn)下一輪或者沒有拿到offer的原因，很可能就是一個(gè)錯(cuò)別字。
4、一般來說，正面頂頭位置都是寫上自己的簡(jiǎn)要信息，可以適當(dāng)用粗體或者黑體標(biāo)注，但一切以整體美觀為前提。這里說的簡(jiǎn)要信息包括姓名、email、電話、通信地址，性別的話，如果崗位沒有強(qiáng)制要求其實(shí)可以不寫。
5、需要指出的是有些同學(xué)喜歡把籍貫、身高、體重這些東西寫上去，在寫之前請(qǐng)確定這些信息能為你帶來加分，不然的話絕對(duì)不要寫。比方兩個(gè)男生去應(yīng)聘一個(gè)sales的職位，都進(jìn)入最后了的candidates，各方面條件都一樣，可是該崗位只要一個(gè)人。假設(shè)兩個(gè)人的身高都是170cm，一個(gè)人寫在簡(jiǎn)歷上了，另一個(gè)人沒寫，那么可能最后留下來的是沒寫的那個(gè)——哪個(gè)hr面試完了還記得所有面試者的身高的？于是hr理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼J(rèn)為，沒寫的那個(gè)人應(yīng)該是平均水準(zhǔn)的身高，也就是超過170的身高。
6、應(yīng)屆生緊接著要寫的就是教育背景問題，分段注明時(shí)間、學(xué)校、專業(yè)、學(xué)位就好，這點(diǎn)上沒什么技術(shù)難度，要注意的話還是兩個(gè)字：美觀。
7、專業(yè)方面可能會(huì)涉及一個(gè)所學(xué)課程的問題。曾經(jīng)遇到過這樣的簡(jiǎn)歷，真的是把自己所有學(xué)過的課程都羅列上去了，可是隨便挑一門問下面試者，相關(guān)知識(shí)掌握的卻不夠牢固。所以，個(gè)人建議不寫主修課程，如果非要寫的話，建議挑自己學(xué)的比較好，分?jǐn)?shù)比較高的3-4門。
8、再下面就是簡(jiǎn)歷中比較重要的東西，也是hr目光停留最久的地方：社會(huì)經(jīng)歷和校園活動(dòng)。這兩項(xiàng)的相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)一定用倒序方式（事實(shí)上簡(jiǎn)歷里涉及時(shí)間的排序內(nèi)容都應(yīng)該是倒序），除非有你覺得能震懾到hr的很牛x的經(jīng)歷，不然請(qǐng)一定用倒敘方式，hr更在乎你最近在做什么。
盡量可能的用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言把你的某項(xiàng)活動(dòng)或經(jīng)歷細(xì)化描述——聽上去可能有些拗口，這些細(xì)化的描述，會(huì)引導(dǎo)hr問你一些已有準(zhǔn)備的問題。
我們?cè)趯懞?jiǎn)歷的時(shí)候，其實(shí)是可以適當(dāng)夸大的，不過這些夸大不要顯得失實(shí)，而且hr問到你相關(guān)問題的時(shí)候，你要能自圓其說。
11、對(duì)于部分經(jīng)歷很多的同學(xué)，建議在投不同公司不同工作崗位的時(shí)，候選取不同的經(jīng)歷來編寫相應(yīng)的簡(jiǎn)歷。比如說你要去面一個(gè)sales崗位，就應(yīng)該著重介紹與自己溝通能力相關(guān)的經(jīng)歷。
千萬(wàn)不要一味的都堆上去，較多的信息，一來會(huì)讓hr覺得你沒有篩選信息的能力，還讓你多出很多犯錯(cuò)的可能。另外，簡(jiǎn)歷的文字部分也可稍作修改，盡可能符合企業(yè)文化。
12、經(jīng)歷過后就是技能特長(zhǎng)部分，這部分大多數(shù)人覺得沒有什么好注意的，其實(shí)也還是有點(diǎn)學(xué)問的。最簡(jiǎn)單的一條就是很多同學(xué)現(xiàn)在都習(xí)慣在簡(jiǎn)歷里寫上這樣一段話“能夠熟練的使用office系列辦公軟件”，其實(shí)細(xì)想想，這個(gè)話真的很不靠譜。
同學(xué)們所想表達(dá)的無非是自己會(huì)擺弄電腦這個(gè)物件，但是在現(xiàn)在這個(gè)信息時(shí)代，你身邊的競(jìng)爭(zhēng)者又有多少不會(huì)office的呢？而且“熟練使用”這個(gè)詞真的不是隨便用的，單說excel，有多少同學(xué)敢說自己熟練使用呢？各種各樣的小竅門、快捷鍵乃至宏，熟練二字又談何容易？還是那句話，可以適當(dāng)?shù)目涑鋈ィ疤崾亲约耗軌蚴栈貋怼?/p>
13、再然后是興趣愛好部分，請(qǐng)一定寫上一個(gè)集體項(xiàng)目，例如足球、排球等，哪怕你愛看都o(jì)k。如果不愛看，強(qiáng)迫自己看上幾場(chǎng)經(jīng)典的比賽，以備萬(wàn)一。對(duì)于一些開放性較高的崗位，如銷售、hr等，愛好里，讀書、看電影這樣的字眼還是不出現(xiàn)比較好，會(huì)讓hr覺得你不夠開朗。
14、很多同學(xué)喜歡在簡(jiǎn)歷最后加一個(gè)自我評(píng)價(jià)，說自己如何如何的好。回過頭來想想，難道大家不覺得這樣有些王婆賣瓜的嫌疑嗎？但是可能又覺得不夸自己說不過去，其實(shí)有個(gè)很好的解決辦法。
比方說想說自己溝通能力好，那可以在前面的經(jīng)歷里選一個(gè)需要溝通能力的經(jīng)歷，例如學(xué)生會(huì)主席，經(jīng)歷的具體描述里可以加一條類似“能夠較好的與學(xué)生會(huì)其他干部、主觀老師及時(shí)溝通各種事件，并妥善處理”的話，這樣的自夸就顯得自然很多。
15、在某次春季招聘的簡(jiǎn)歷篩選中，曾經(jīng)連續(xù)看到兩份說自己堅(jiān)持4年早鍛煉的簡(jiǎn)歷，當(dāng)然如果這個(gè)信息是真實(shí)的，對(duì)你的印象分加分是很可觀的，但是如果不是真的，請(qǐng)你自己小心點(diǎn)。
16、網(wǎng)申是門學(xué)問，看過相應(yīng)公司的網(wǎng)申經(jīng)驗(yàn)再去。親身經(jīng)歷來講，牛人的網(wǎng)申都沒有過，一個(gè)大三的非應(yīng)屆生網(wǎng)申卻過了。網(wǎng)申的評(píng)分系統(tǒng)很混亂，都是卡點(diǎn)給分，六級(jí)、學(xué)生會(huì)任職、實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)等等，還是具體情況具體分析。
17、切記，簡(jiǎn)歷里的一切內(nèi)容自己要爛熟于心，涉及任何字的任何一個(gè)問題自己都要事先準(zhǔn)備好。可以事先找別的同學(xué)一起互相面，來找出任何可能的問題。確保信息真實(shí)，對(duì)于那些夸大的信息，自己也要有把握。一旦發(fā)現(xiàn)你在說謊，你錄取的幾率就是0。
面試是重頭戲，都說好的開始是成功的一半，那么這部分的最開始一半就是面試禮儀問題。
1、禮儀問題其實(shí)是很重要的。俗話說的好，久病成良醫(yī)，hr面的人多了，其實(shí)也相當(dāng)于半個(gè)算命瞎子了，見到你的前15秒，基本就已經(jīng)對(duì)你這個(gè)人做出了判斷，后面15分鐘的交談基本就是對(duì)這個(gè)判斷的強(qiáng)化認(rèn)定。
或者你太優(yōu)秀了，hr在交談過程中重建對(duì)你的判定，但為什么不在開始的時(shí)候就留個(gè)好印象呢？別覺得我在危言聳聽，這個(gè)是某個(gè)高管hr自己說的。
2、著裝方面盡可能的穿正裝，當(dāng)然部分經(jīng)濟(jì)困難的同學(xué)也沒必要強(qiáng)求。總體來講，穿得干凈整潔就好。如果女生帶了包包，請(qǐng)注意三色原則（全身上下衣物包括包包的顏色不要超過三種），還有取下那些很可愛的飾品。
3、進(jìn)入面試間之前請(qǐng)先敲門，得到面試官的許可再行進(jìn)入。
4、主動(dòng)遞交自己的簡(jiǎn)歷，遞交的時(shí)候注意兩點(diǎn)：一是雙手遞上，以示尊重；二是注意紙面的朝向，正向?qū)χ嬖嚬伲皇钦驅(qū)χ约骸?/p>
5、在交談過程中與面試官始終保持eye contact，這樣會(huì)顯得你自信很多。
6、面試結(jié)束之后不要去詢問面試官自己的面試表現(xiàn)，這樣的行為顯得很不自信，而且會(huì)讓面試官為難。
7、霸面的問題，九死一生，自己鄭重考慮好，搞不好會(huì)上黑名單的。
8、終面的話，一般記得在面試之后給面試官發(fā)封感謝信。
1、首先需要說明面試中的幾個(gè)法則：
star法則：這個(gè)是面試中最受hr肯定，也最容易掌握的法則。所謂star即situation、target、action、result，就是說你在某個(gè)事件過程中，當(dāng)時(shí)的情況如何（s）、你們的目的為何（t）、為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)你們采取了哪些行動(dòng)（a）、結(jié)果如何（r）。
通常面試官會(huì)問這樣的問題“你能不能說說你在大學(xué)最成功/失敗的事情”、“你能不能具體的介紹一下你當(dāng)時(shí)參加這個(gè)活動(dòng)的情況”，遇到這種問題的時(shí)候就是我們用star法則大顯身手的時(shí)候了。
即二八法則，就是面試過程中，面試官的'言語(yǔ)只占20%，80%的是你自己在描述或者回答。
引導(dǎo)面試官對(duì)你進(jìn)行提問。有兩個(gè)方法，一個(gè)是前面提到的，用簡(jiǎn)歷引導(dǎo)；另一個(gè)就是在你回答某問題的時(shí)候故意遺漏一些，細(xì)化其他的部分，當(dāng)面試官追問的時(shí)候你再細(xì)化的描述遺漏的部分，有點(diǎn)像相聲、小品里面的抖包袱，這樣可以將問題更多的控制在你掌握的范圍內(nèi)。
將面試官提出的問題發(fā)過來踢給面試官。這個(gè)其實(shí)很難把握，還是舉個(gè)例子說明吧。
比如面試官問了這樣一個(gè)問題“在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)意見和客觀事實(shí)產(chǎn)生矛盾的時(shí)候你會(huì)怎么做”，其實(shí)這種問題本來就沒有什么固定的答案，你可以先簡(jiǎn)單的舉個(gè)事例，說你之前遇到過類似的情況，如何如何處理——注意說話的語(yǔ)氣和方式，不要太有偏向性，末了說完了加上這樣一句“可能自己處理這些問題的時(shí)候還稍顯稚嫩，不知道如果是您，遇到這樣的問題是怎么解決的？我想聽聽您的意見”。
2、以15分鐘一個(gè)人計(jì)算，一個(gè)面試官每天要面大約30人左右，如果你能夠把握面試場(chǎng)合的主動(dòng)性，讓面試官順著你的思路走，一來自己更有把握，二來面試官也會(huì)覺得輕松很多。
3、整個(gè)面試過程中，盡量保持自己良好的心態(tài)和積極向上的精神面貌。用今年春晚那個(gè)臺(tái)詞來說就是“你能不能陽(yáng)光一點(diǎn)？”你的這種陽(yáng)光也會(huì)感染到面試官的。
4、這點(diǎn)里要提到的是肢體語(yǔ)言的問題。肢體語(yǔ)言其實(shí)可以傳遞相當(dāng)多的信息量，比如你回答某個(gè)問題的時(shí)候撓了撓頭，面試官可能就覺得其實(shí)你對(duì)這個(gè)問題不是很確定，于是就會(huì)追問下去；再比如你回答某個(gè)問題的時(shí)候，舉起的雙手不自主的握在一起了，這就表明你可能有些焦慮了。
不要以為這些肢體動(dòng)作的出現(xiàn)是概率論的問題，推薦大家去看下亞倫·皮斯和芭芭拉·皮斯的《身體語(yǔ)言密碼》，看完之后你就會(huì)明白這些東西是怎么回事了，看完之后你大概也就學(xué)會(huì)怎么通過面試官的肢體語(yǔ)言來及時(shí)反饋?zhàn)约旱幕卮鹆恕?/p>
5、一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)是面試剛開始時(shí)候的自我介紹，可能千篇一律的都是我叫某某某，來自某某某學(xué)校，做過某某某事情，這樣的信息其實(shí)很沒有區(qū)別性。
要想在若干人里脫穎而出，就需要足夠的標(biāo)新立異，但請(qǐng)注意這不是讓你去照抄別人成功的案例。符合自己性格和自己風(fēng)格的自我介紹才是最成功的，同時(shí)，需要說明自己為何適合所應(yīng)聘的職位。
6、回答問題的時(shí)候保持較強(qiáng)的邏輯性，并較少出現(xiàn)口語(yǔ)。這其實(shí)是一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間鍛煉的結(jié)果，方法的話，借用一峰同學(xué)傳授辯論技巧時(shí)候介紹的講故事方法。可以找個(gè)同伴，每天互相講一個(gè)成語(yǔ)故事，要求講述的過程中盡量的生動(dòng)、盡量的避免“然后”、“那個(gè)”等口語(yǔ)化詞語(yǔ)的出現(xiàn)，可以一遍遍的說，后一遍總會(huì)說得比前一遍好。長(zhǎng)此以往，表達(dá)能力就會(huì)好很多了。
7、對(duì)于一些普遍性的問題，事先準(zhǔn)備好，例如傳說中的寶潔八問還有類似最大的缺點(diǎn)、最大的優(yōu)點(diǎn)、最成功的事情等等。
8、群面的話，表現(xiàn)的有教養(yǎng)、有風(fēng)度是首要的。要先成人，才能成才。
9、群面過程的一些注意事項(xiàng)：
即使自己不發(fā)言也要表現(xiàn)的像在思考、像在專心傾聽；
“有理不在聲高”；
總結(jié)者如果不是自己，記得補(bǔ)充；
記住小組內(nèi)每一個(gè)成員的名字，談及某個(gè)觀點(diǎn)的時(shí)候能說出是某某某提出了這個(gè)觀點(diǎn)。
10、收尾階段，面試官一般會(huì)問：“你還有什么問題想問我們？”這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)別不問，有啥沒啥的都一定要問兩個(gè)問題，一個(gè)問題可以涉及技術(shù)層面，另一個(gè)可以涉及應(yīng)聘職位的發(fā)展問題。
1、面試技巧：如何回答問題
(1) 把握重點(diǎn)，簡(jiǎn)捷明了，條理清楚，有理有據(jù)。一般情況下回答問題要結(jié)論在先，議論在后，先將自己的中心意思表達(dá)清晰，然后再做敘述和論證。否則，長(zhǎng)篇大論，會(huì)讓人不得要領(lǐng)。面試時(shí)間有限，如果多余的話太多，容易走題，反倒會(huì)將主題沖淡或漏掉。這一點(diǎn)在面試自我介紹?的時(shí)候尤其需要注意。
(2) 講清原委，避免抽象。用人單位提問總是想了解一些應(yīng)試者的具體情況，切不可簡(jiǎn)單地僅以“是”和“否”作答。應(yīng)針對(duì)所提問題的不同，有的需要解釋原因，有的需要說明程度。不講原委，過于抽象的回答，往往不會(huì)給主試者留下具體的印象。
(3) 確認(rèn)提問內(nèi)容，切忌答非所問。面試中，如果對(duì)用人單位提出的問題，一時(shí)摸不到邊際，以致不知從何答起或難以理解對(duì)方問題的含義時(shí)，可將問題復(fù)述一遍，并先談自己對(duì)這一問題的理解，請(qǐng)教對(duì)方以確認(rèn)內(nèi)容。對(duì)不太明確的問題，一定要搞清楚，這樣才會(huì)有的放矢，不致答非所問。
(4) 有個(gè)人見解，有個(gè)人特色。用人單位有時(shí)接待應(yīng)試者若干名，相同的問題問若干遍，類似的回答也要聽若干遍。因此，用人單位會(huì)有乏味、枯燥之感。只有具有獨(dú)到的個(gè)人見解和個(gè)人特色的回答，才會(huì)引起對(duì)方的興趣和注意。
(5) 知之為知之，不知為不知。面試遇到自己不知、不懂、不會(huì)的問題時(shí)，回避閃爍，默不作聲，牽強(qiáng)附會(huì)，不懂裝懂的做法均不足取，誠(chéng)懇坦率地承認(rèn)自己的不足之處，反倒會(huì)贏得主試者的信任和好感。
2、面試技巧：如何消除緊張
由于面試成功與否關(guān)系到求職者的前途，所以大學(xué)生面試時(shí)往往容易產(chǎn)生緊張情緒。有些大學(xué)生可能由于過度緊張而導(dǎo)致面試失敗。因此必須設(shè)法消除過度的緊張情緒。這里介紹幾種消除過度緊張的技巧，供同學(xué)們參考。
(1) 面試前可翻閱一本輕松活潑、有趣的雜志書籍。這時(shí)閱讀書刊可以轉(zhuǎn)移注意力，調(diào)整情緒，克服面試時(shí)的怯場(chǎng)心理。避免等待時(shí)緊張、焦慮情緒的產(chǎn)生。
(2) 面試過程中注意控制談話節(jié)奏。進(jìn)入試場(chǎng)致禮落座后，若感到緊張先不要急于講話，而應(yīng)集中精力聽完提問，再?gòu)娜輵?yīng)答。一般來說人們精神緊張的時(shí)候講話速度會(huì)不自覺地加快，講話速度過快，既不利于對(duì)方聽清講話內(nèi)容，又會(huì)給人一種慌張的感覺。講話速度過快，還往往容易出錯(cuò)，甚至張口結(jié)舌，進(jìn)而強(qiáng)化自己的緊張情緒 ，導(dǎo)致思維混亂。當(dāng)然，講話速度過慢，缺乏激-情，氣氛沉悶，也會(huì)使人生厭。為了避免這一點(diǎn)，一般開始談話時(shí)可以有意識(shí)地放慢講話速度，等自己進(jìn)入狀態(tài)后再適當(dāng)增加語(yǔ)氣和語(yǔ)速。這樣，既可以穩(wěn)定自己的緊張情緒，又可以扭轉(zhuǎn)面試的沉悶氣氛。
(3) 回答問題時(shí)，目光可以對(duì)準(zhǔn)提問者的額頭。有的人在回答問題時(shí)眼睛不知道往哪兒看。經(jīng)驗(yàn)證明，魂不守舍，目光不定的人，使人感到不誠(chéng)實(shí)；眼睛下垂的人，給人一種缺乏自信的印象；兩眼直盯著提問者，會(huì)被誤解為向他挑戰(zhàn)，給人以桀驁不馴的感覺。如果面試時(shí)把目光集中在對(duì)方的額頭上，既可以給對(duì)方以誠(chéng)懇、自信的印象，也可以鼓起自己的勇氣，消除自己的緊張情緒。
3、面試技巧：如何運(yùn)用語(yǔ)言
(1) 口齒清晰，語(yǔ)言流利，文雅大方。交談時(shí)要注意發(fā)音準(zhǔn)確，吐字清晰。還要注意控制說話的速度，以免磕磕絆絆，影響語(yǔ)言的流暢。忌用口頭禪，更不能有不文明的語(yǔ)言。
(2) 語(yǔ)氣平和，語(yǔ)調(diào)恰當(dāng)，音量適中。面試時(shí)要注意語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)氣的正確運(yùn)用。打招呼時(shí)宜用上語(yǔ)調(diào)，加重語(yǔ)氣并帶拖音，以引起對(duì)方的注意。自我介紹時(shí)，最好多用平緩的陳述語(yǔ)氣，不宜使用感嘆語(yǔ)氣或祈使句。聲音過大令人厭煩，聲音過小則難以聽清。以每個(gè)用人單位都能聽清你的講話為原則。
(3)注意聽者的反應(yīng)。求職面試不同于演講，而是更接近于一般的交談。交談中，應(yīng)隨時(shí)注意聽者的反應(yīng)。比如，聽者心不在焉，可能表示他對(duì)自己這段話沒有興趣，你得設(shè)法轉(zhuǎn)移話題；側(cè)耳傾聽，可能說明由于自己音量過小使對(duì)方難于聽清；皺眉、擺頭可能表示自己言語(yǔ)有不當(dāng)之處。根據(jù)對(duì)方的這些反應(yīng)，就要適時(shí)地調(diào)整自己的語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)氣、音量、修辭，包括陳述內(nèi)容。這樣才能取得良好的面試效果。
4、面試技巧：如何運(yùn)用手勢(shì)
表示關(guān)注的手勢(shì)：在與他人交談中，一定要對(duì)對(duì)方的談話表示關(guān)注，要表示出你在聚精會(huì)神地聽。對(duì)方在感到自己的談話被人關(guān)注和理解后，才能愉快專心地聽取你的談話，并對(duì)你產(chǎn)生好感。面試時(shí)尤其如此。一般表示關(guān)注的手勢(shì)是：雙手交合放在嘴前，或把手指擱在耳下；或把雙手交叉，身體前傾。
1、面試中的基本禮儀
(1)一旦和用人單位約好面試時(shí)間后，一定要提前5-10分鐘到達(dá)面試地點(diǎn)，以表示求職者的誠(chéng)意，給對(duì)方以信任感，同時(shí)也可調(diào)整自己的心態(tài)，作一些簡(jiǎn)單的儀表準(zhǔn)備，以免倉(cāng)促上陣，手忙腳亂。為了做到這一點(diǎn)，一定要牢記面試的時(shí)間地點(diǎn)，有條件的同學(xué)最好能提前去一趟，以免因一時(shí)找不到地方或途中延誤而遲到。如果遲到了，肯定會(huì)給招聘者留下不好的印象，甚至?xí)适嬖嚨臋C(jī)會(huì)。如果在上海找工作?，就更要特別注意這一點(diǎn)。因?yàn)樯虾５穆泛芾@，很容易因?yàn)檎也坏降胤蕉t到。
(2) 進(jìn)入面試場(chǎng)合時(shí)不要緊張。如門關(guān)著，應(yīng)先敲門，得到允許后再進(jìn)去。開關(guān)門動(dòng)作要輕，以從容、自然為好。見面時(shí)要向招聘者主動(dòng)打招呼問好致意，稱呼應(yīng)當(dāng)?shù)皿w。在用人單位沒有請(qǐng)你坐下時(shí)，切勿急于落座。用人單位請(qǐng)你坐下時(shí)，應(yīng)道聲“謝謝”。坐下后保持良好體態(tài)，切忌大大咧咧，左顧右盼，滿不在乎，以免引起反感。離去時(shí)應(yīng)詢問“還有什么要問的嗎”，得到允許后應(yīng)微笑起立，道謝并說“再見”。
(3) 對(duì)用人單位的問題要逐一回答。對(duì)方給你介紹情況時(shí)，要認(rèn)真聆聽。為了表示你已聽懂并感興趣，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候點(diǎn)頭或適當(dāng)提問、答話。回答主試者的問題，口齒要清晰，聲音要適度，答話要簡(jiǎn)練、完整。一般情況下不要打斷用人單位的問話或搶問搶答，否則會(huì)給人急躁、魯莽、不禮貌的印象。問話完畢，聽不懂時(shí)可要求重復(fù)。當(dāng)不能回答某一問題時(shí)，應(yīng)如實(shí)告訴用人單位，含糊其辭和胡吹亂侃會(huì)導(dǎo)致面試失敗。對(duì)重復(fù)的問題也要有耐心，不要表現(xiàn)出不耐煩。
2、不要有這些小動(dòng)作
手：這個(gè)部位最易出毛病。如雙手總是不安穩(wěn)，忙個(gè)不停，做些玩弄領(lǐng)帶、挖鼻、撫弄頭發(fā)、掰關(guān)節(jié)、玩弄考官遞過來的名片等動(dòng)作。
腳：神經(jīng)質(zhì)般不住晃動(dòng)、前伸、翹起等，不僅人為地制造緊張氣氛，而且顯得心不在焉，相當(dāng)不禮貌。
背：哈著腰，弓著背，似一個(gè)“劉羅鍋”，考官如何對(duì)你有信心？
眼：或驚慌失措，或躲躲閃閃，該正視時(shí)卻目光游移不定，予人缺乏自信或者隱藏不可告人秘密的印象，極易使考官反感；另外，若死盯著考官的話，又難免給人壓迫感，招至不滿。
臉：或呆滯死板，或冷漠無生氣等，如此僵尸般地表情怎么能打動(dòng)人？得快快改掉。一張活潑動(dòng)人的臉很重要。
行：其動(dòng)作有的手足無措，慌里慌張，明顯缺乏自信，有的反應(yīng)遲鈍，不知所措，不僅會(huì)自貶身價(jià)，而且考官不將你看“扁”才怪呢。
3、面試中的隨機(jī)應(yīng)變
（2）、在面談中也可能會(huì)碰到雙方沉默、尬尷，這也可能是應(yīng)試人故意設(shè)置的，看你能否沉得住氣，此時(shí)你得善于尋找恰當(dāng)?shù)牟呗詠響?yīng)付，比如找一些主考官感興趣的話題，以恰當(dāng)?shù)姆绞絹砝^續(xù)會(huì)談，或者順著剛才的話題，繼續(xù)發(fā)揮談話。你同時(shí)也保持沉默，可能也是一種有效的策略。
（3）、如果你講錯(cuò)了話，切勿緊張失態(tài)，保持鎮(zhèn)定，若是小錯(cuò)，可以忽略不予計(jì)較，繼續(xù)你的講話，若是大錯(cuò)，則應(yīng)當(dāng)面糾正致謙。
（4）、對(duì)主考官所提出的問題，你若不懂，切勿裝懂賣弄，可以坦率承認(rèn)，并可虛心請(qǐng)教，這樣可顯出你的誠(chéng)實(shí)好學(xué)的品質(zhì)。
對(duì)面試者來說，還要注意以下細(xì)節(jié)問題：
2、面試時(shí)要集中注意力。對(duì)主考官提出的任何問題都不要忽略
3、少說話。要避免滔滔不絕、夸夸其談的陳述，回答問題時(shí)要具體明了
4、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)面試地點(diǎn)。準(zhǔn)時(shí)到達(dá)說明你重諾守信
6、著裝要得體
7、要注意禮貌，多使用“請(qǐng)”、“謝謝”、“非常榮幸”之類的話語(yǔ)
10、在面試之前一定要仔細(xì)了解用人單位的特點(diǎn)和工作范疇
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇四
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c)柴油：__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
五、存在問題：
1、__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、__年工作計(jì)劃
__年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃 (月計(jì)劃)
c、長(zhǎng)期計(jì)劃 (年計(jì)劃)
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇五
1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。
在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。
通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。
績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a、xx叉車未包括（xx臺(tái)電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b、xx叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
（一）叉車班管理
1、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
（二）計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇六
xxxx年即將到來，回顧過去的xxxx年，感概萬(wàn)千。
在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在xxxx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇七
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、
車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、/yingyong/對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。
五、存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計(jì)劃
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
叉車司機(jī)工作總結(jié)篇八
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
一、主要工作
通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。
績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶。空卡板/架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用：
a)__叉車未包括(2臺(tái)_電瓶車)：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。
b)__叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。
c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
二、管理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。
在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
三、存在問題：
1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
四、20__年工作計(jì)劃
__年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
(一)叉車班管理
1、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
(二)計(jì)劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)
a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)
b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)
c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。
做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。
時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!