最新實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字(六篇)

隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇一

這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。

根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。

總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。

其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。

其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇二

經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑床、數車928、模具cad/cam、加工中心、數車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用powermill把設計好的工件進行仿真加工及轉化成銑床能識別的程序，數車928的版面及對刀工序，設計軟件mastercam的基本操作，數車980車床控制版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。

四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;

工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹干去臘

每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。

小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。yeah~!!!!

第二個工種是數銑，一個數字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與數有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑床能識別的程序語言。學習使用的軟件是：powermill 。

一開始以后，老師就把我們扔在電腦房，要我們看教程，自己學習powermill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。powermill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以后可以進行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉化為nc程序了。

現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想。

這個工種的實習內容是，了解gsk928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。

工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房里度過，接觸的軟件是mastercam。數控的機床需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。

有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用于簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。

加工中心這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，加工中心是一種機器的名字，是一種數控機床設備。

這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習mastercam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的東西。

數車980，延續了以往數控車床的東西。認識版面，學習一種基本操作。數車980和數車928的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。

4月11日，實習已經進入了后階段，好像看到實習快要完了，有點覺得不舍。今天的實習內容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產技術，一堆一堆的泥沙，少數的幾樣的簡單的工具，打造一個個精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出漂亮的沙模，用鐵水澆注的時候產生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于減少加工量，降低成本。經過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產生廢品，報廢率太高。鑄造技術必須要經過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。中國人是聰明的，中國人也將更聰明。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、、、鉗工的感覺，鉗工是用于機械生產不能生產的工件。機械生產就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機械所不能加工或者機械加工所不能達到要求的。那就是人工生產在現在始終是不能被替代的。

說到實習中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點緊張，畢竟那是高達幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危險的。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度。我們練習了在高溫之下的電焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的?？粗饘俚娜诨?、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的金屬熱處理就能將金屬的硬度的。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產中的應用等，如齒輪，軸承等。

以上就是這次實習的流程和內容，總得來說這次實習對我來說首先是使我們接觸了一些生產的技術和生產的設備。十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。通過這次實習使我們與生產接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嘗的實在的實習過程。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的;覺得它沒用只是因為自己不會用，學會知識本身不是最終的目的，學會用知識才是最重要的。就像化學加工里用到的知識，陽極氧化我們早就知道，而就是今天才知道它可以這樣用。

現代社會是數字的時代，生產要發展也離不開數字技術，因而有了數控的車床。那是人類社會生產發展的結果，數控技術是進步的標志。但是作為人前進過程中出現的某些繼續還是不能被數崆技術取代，還沒有實現全部機械會，自動化程度還是不夠高。特別是我們國家的技術還是比較落后，需要大力發展。

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇三

時光荏苒，一轉眼我已經是個畢業班的學生了，這個暑假，在學院的統一安排下，我通過自主實習完成了在蘭州市疾病預防控制中心為期兩周的實習，通過這次的實習，讓我有了不小的收獲和成長！

病預防控制中心成立于20xx年8月，是由原市衛生防疫站、市結核病防治所重組而成，是由政府舉辦的實施國家級疾病預防控制與公共衛生技術管理和服務的公益事業單位。其宗旨是以科研為依托、以人才為根本、以疾控為中心；其使命是通過對疾病、殘疾和傷害的預防控制，創造健康環境，維護社會穩定，保障國家安全，促進人民健康。

我本次實習的科室是微生物檢驗科，我們科室的職責主要包括了：

承擔全市食物中毒調查分析及病原菌的分離鑒定。

承擔保健食品、普通食品微生物檢驗。

承擔水及涉水產品的微生物檢驗。

承擔化妝品的微生物檢驗。

承擔公共場所用品及餐具的微生物檢驗。

承擔細菌及真菌毒素的檢驗。

指導下級各單位衛生微生物檢驗業務工作。

承擔大專院校學生實習、各單位微生物檢驗人員進修培訓。

承擔工業微生物污染分析控制。

在這里，我完成了自己兩周的實習工作，這次短暫而充實的實踐將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用，將是我人生的一段重要的經歷，一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅讓我們學到很多在課堂上根本就學不到的知識，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

這次有機會能夠到疾控中心實習，我感到很慶幸。雖然只有兩周的時間，但是在幾位老師的幫助下，我對于微生物基礎知識有了更加深層次的理解，增加了對微生物知識的感性認識，鍛煉和提高了獨立分析和解決實際問題的能力。與老師相處了兩周，老師很熱心和真誠，盡心盡力的將實驗操作的技能和要點傳授給我，為人很和善，包容我的錯誤，讓我有了很大的進步。

第一天在老師的帶我們去單位了解一下環境和認識一下老師。到達后李老師負責我們這次實習的全過程，她將實習過程的注意事項和規章制度，并且了解各個實驗室里面的大型儀器。

老師告誡我們到實習單位后一定要跟帶領我們的老師的作息時間一致，不可以早退，不能偷懶，一定要把實驗室的衛生搞好。我們即將進入社會，在如何與人相處，處理好人際交往進行鍛煉和提升，聽到老師的一席話，我受益匪淺，暗暗下決心，一定要好好的實習和學習，不給學校丟臉。

這次實習，由于老師們正在進行的前期實驗都已完成，所以我們在這段時間主要進行《食品安全國家標準----菌落總數測定》的培訓。

開始時自己就是跟在實習老師的后面打打下手，幫忙拿溶劑，洗瓶子，稱量等。在實習老師的指導帶領下，我對實驗室分析的內容慢慢的有了很深的了解，自己在一個多星期的學習下也能獨立完成一些簡單實驗。

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇四

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。<

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數較低的路面進行快速拉毛作業。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。

lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養護設備。主要用于市政道路、街區巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數較低的路面進行拉毛作業。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區域的銑刨作業，是瀝青路面機械化養護的理想設備。

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業效率高等優點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇五

在學院的統一部署下，我今年暑假利用二十五天的時間在中國移動集團吉林分公司完成了我的暑期管理實習任務。 中國移動通信集團公司吉林省移動通信公司是遵照國務院關于政企分開，郵電分營、電信重組改革精神的要求，于1999年8月12日獨立運營，是中國移動通信集團全資子公司，轄8個地市分公司，三個直屬單位和40個縣（市）營業部。 公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持溝通從心開始的理念，追求客戶滿意服務。目前，全省客戶達200余萬，并已在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，移動通信網已經與五大洲70多個國家的140多個移動通信運營商開通了國際漫游業務。目前，正在大力發展gprs技術、移動數據和多媒體業務，積極推動網絡向第三代移動通信演進。<

為了了解通信公司的實際運營模式，熟悉通信公司的運作方式，將自己所學到的知識在實際工作中加以檢驗，明確自己企業的定位，為明年的就業做好見習準備，通過與吉林移動公司人力資源部的聯系，經過人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試，我被安排在綜合辦公室的秘書科實習，我所在的部門主要負責：公司領導的日程安排，輔助領導完成公司的戰略和發展計劃的制定，起草完成相關文件，協調公司各職能部門的工作等綜合性事務。 在吉林移動我跟隨相關領導，參觀了青島海爾集團，在參觀過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業文化，核心競爭力等有了全新的認識；通過是否引入crm管理系統的分析與研究，使我對crm管理系統有了深刻的認識；參與了吉林移動大客戶短消息系統的可行性論證與研發，使我能學以致用，提高了綜合能力；在吉林移動我系統全面的了解了移動數據業務的歷史，積極主動的關注其發展方向與未來，使我對其有了全面的概念與深層次的理解。 在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。 我相信二十五天的實習，將成為我人生華美樂章中，一個青春激揚、跳動的音符！

企業文化是企業的價值觀和行為規范。企業文化包括企業的宗旨，企業的理念，企業的價值觀，企業的精神。而企業形象是企業文化的外在表現。企業文化涉及企業戰略，企業管理等深層次問題。一個好的企業文化將為企業發展提供源源不斷動力。由于企業文化是企業在特定的環境下綜合企業各種資源逐漸形成的，因此具有獨特性和不可模仿性。 在我到吉林移動實習不久，陪同有關公司領導，我來到仰幕以久的青島海爾集團參觀學習，所到之處被海爾人挑戰自我、勇于創新、追求卓越的生生不息的文化氛圍所感染。

海爾在多年的發展過程中形成了自己獨特的企業文化，也正是海爾文化為海爾的高速發展提供源源不斷的動力。海爾文化分三個層次，物質文化--制度行為文化--核心價值觀。創新是海爾企業文化的靈魂，海爾人釋譯創新時指出，沿著戰略創新的方向，以觀念創新為先導，利用組織機制創新做保障，靠技術創新達到產品創新、市場創新的目的。茍日新，日日新，又日新這就是海爾文化，這就是海爾常勝不衰的法寶。 通過在吉林移動近一個月的實習，使我對企業文化有了更深層次的認識。

加強企業文化建設是移動通信企業建立現代企業制度，應對國內外市場競爭考驗，迅速提高企業核心競爭力的內在需求。是全面實施企業文化戰略，開發文化資源，在企業員工中形成共同的價值觀和行為規范，為企業的持續健康發展提供重要保障的需要。 企業文化應該內化到企業生產經營理念、企業發展戰略及員工的意識中去，將企業文化滲透到企業管理制度和員工行為規范之中去，將企業文化體現在企業整體形象和員工個體形象之上，建設一支高素質的員工隊伍，為實現世界一流通信企業的宏偉目標打下堅實的基矗 強調以人為本管理思想。企業文化建設的核心任務是以重視人的價值、強化人的信念、提高人的素質、激發人的創造潛能、培養和造就一流員工隊伍，形成尊重人、理解人、關心人、培育人的良好的人際環境和用人機制。 培育、樹立能夠體現企業精神的企業模范人物、先進群體，營造奮發向上，與企業同呼吸共命運的文化氛圍，逐步實現企業文化的人格化。 以文化為先導，開發文化資源，加強文化設施建設，不斷滿足員工需求，開辟企業文化園地、企業文化論壇，吸引更多的員工參與企業文化建設，不斷提高員工思想文化素養，增強企業活力。 吉林移動應將大力宣貫中國移動通信集團公司企業理念體系，將創建世界一流通信企業為目標。以樹立良好企業形象，提高員工整體素質，鞏固業務領先地位，贏得競爭為任務，以踐行集團公司企業理念體系，規范員工行為為重點，以管理創新、技術創新、機制創新，努力實現企業利潤最大化為目的，全面提升企業核心競爭力。 吉林移動應用中國移動的企業精神、企業宗旨、企業價值觀統一全省移動員工的思想，規范員工行為，在每位員工思想意識中產生明顯的自律、調節約束作用，最終結果是員工用共同的價值尺度來調整自己主觀意識中與之相違背的行為和思想，使員工的個人努力最終落實到企業的最高發展目標上。

吉林移動要塑造良好的企業形象。須牢記創無限通信世界，做信息社會棟梁的企業使命，追求客戶滿意的企業宗旨，開展文明辦公、文明服務活動，方能實現做讓政府放心、用戶滿意、誠信守法、社會認可的世界一流的移動通信企業的目標。

公司領導應加強企業文化理論的研究。通過各種方式進行企業文化理論的宣傳教育，使全體員工，特別是領導干部、管理人員進一步明確企業文化建設內容、作用、意義和運作方式，增強搞好企業文化建設的自覺性，利用政研會開展企業文化理論研究，形成一支企業文化建設的骨干隊伍。

企業核心競爭力是指企業獨具的、支撐企業可持續性競爭優勢的核心能力。它可更詳細表達為，企業核心競爭力是企業長時期形成的，蘊涵于企業內質中的，企業獨具的；支撐企業過去、現在和未來競爭優勢，并使企業長時間內競爭環境中能取得主動的核心能力。 參觀青島海爾集團的辦公主樓時，映入我眼簾的是一個非常醒目的長十幾米的巨型條幅，上面寫著：如果等待無序競爭的消亡，那么你就會在無序競爭中消亡。望著這碩大的條幅聯想到海爾人走過的艱難而輝煌的歷程，深感這條幅意義的深遠。從條幅上我看到海爾人勇于面對、積極進取的心態。由此我想到目前移動通信市場激烈地競爭局面，移動與聯通的價格大戰硝煙還未散盡，服務競爭又凸現出來，要想在競爭中立于不敗之地，移動就要象海爾人那樣知難而進，發揚中國移動改革創新、只爭朝夕的精神，把壓力變成動力，迅速提高企業的核心競爭力。

通過在吉林移動近一個月的實習，使我意識到： 企業的一般競爭力，如營銷競爭力、產品競爭力等，只是企業某一方面的競爭力，而企業核心競爭力卻是處在核心地位的、影響全局的競爭力，是一般競爭力的統領。從企業核心競爭力不同表現形式角度可將企業核心競爭力分為三類：核心產品、核心技術和核心能力。他們之間關系密切，產品來自技術，技術來自能力。 企業核心競爭力與其他類型競爭力之所以不同，是因為它具備有如下三個主要特性：

1.價值性。核心競爭力富有戰略價值，它能為顧客帶來長期性的關鍵性利益，為企業創造長期性的競爭主動權，為企業創造超過同業平均利潤水平的超值利潤。

2．獨特性。企業核心競爭力為企業獨自擁有。它是在企業發展過程中長期培育和積淀而成的，蘊育于企業文化，深深融合于企業內質之中，為該企業員工所共同擁有，難以被其他企業所模仿和替代。

3．延展性。企業核心競爭力可有力支持企業向更有生命力的新事業領域延伸。企業核心競爭力是一種基礎性的能力，是一個堅實的平合，是企業其他各種能力的統領。企業核心競爭力的延展性保證了企業多元化發展戰略的成功。

在競爭的環境中，為什么有的企業能常盛不衰，有的只能成功一時，有的企業卻連一點成功的機會都沒有？人們無法簡單地從企業所處的行業、企業所有制結構、企業的組織形式、企業的規?；蚱髽I管理層和員工的努力程度等方面解開這一問題的謎底，因為這是企業核心競爭力的本質決定的。 企業之間競爭的實質，就是企業為其生存和發展進行的對環境中企業所需資源的爭奪戰，企業競爭力是企業爭奪環境中資源的能力。傳統企業競爭力理論未能對企業長期性的盛衰原因做出令人滿意的回答。核心競爭力理論從對企業的短期性資源優化配置能力的研究，延伸到對企業的長期性資源優化配置能力的研究。為確保企業可持續性生存和發展，就必須要有比其競爭對手更強的長期性優化配置資源能力，也就是必須要有很強的核心競爭力。

如何開展核心競爭力管理，企業核心競爭力管理包括核心競爭力的識別、規劃、培育、部署和維護等五個環節。識別是判斷企業自身的優勢、劣勢、能力、資源，確定企業要培育的核心競爭力及其支持要素。規劃是在識別的基礎上，企業必須要有個富有前瞻性的核心競爭力發展計劃，保證企業在激烈的競爭中常盛不衰。培育新的核心競爭力需要長期艱苦細致的工作，成功的關鍵在于持之以恒。部署就是要使核心競爭力能在企業的多個領域中發揮作用。為保護和維系企業核心競爭力的領先地位，企業要定期和不定期對自己的核心競爭力進行檢討，尤其是在進行重大戰略決策時更應如此。

通過參觀青島海爾集團，使我在各方面的收獲都很多，特別是對企業核心競爭力與企業文化間的關系的認識更為深刻了。

一、何謂核心競爭力。一般所謂核心競爭力是指企業獨自擁有的能為用戶提供特殊效用的，使公司在某一特定市場具有長期競爭優勢的能力資源或知識體系。核心競爭力的兩個重要特征是獨特性和不可模仿性。按照現代樹型理論，一個企業好比一棵大樹，最終產品是其結的果實，核心產品好象樹的枝干，而為他們提供養分的樹根則是企業的核心競爭能力。用海爾人的話來講就是我們能夠創造別人不能創造的能力。

二、何謂企業文化。企業文化是指企業全體員工在創業和發展過程中培育形成并共同遵守的最高目標、價值標準、基本信念以及行為規范等的總和，包含三個層次：精神層面的企業理念形態文化、制度層面的制度形態文化和物質層面的物質形態文化。理念形態文化是企業文化的核心層次，反映了企業所堅持的核心價值觀，是企業的靈魂，是形成制度文化和物質文化的思想基矗制度形態文化是企業文化的中間層次，是具體物化的、對企業組織和企業員工的行為進行約束和規范的行為準則體系。制度形態文化要確保企業核心理念的貫徹執行。物質形態文化是企業文化的表象層次，是企業文化的載體和外在表現，它通過制度文化規范下的行為模式、物質產品、標識特征等一系列可以被感知、被認知的物化特性，將抽象的理念形態文化展現出來。 企業文化和企業形象密不可分，對應于企業文化的三個層次，企業形象也分為mi（理念形象）、bi（行為形象）和vi（視覺形象）三個方面。企業文化是一種現實的客觀存在，不會因認知主體而變化；企業形象是企業文化在認知主體心目中的認識反映，是一種主觀印象，前者是本，后者是標。優秀的企業文化是良好的企業形象的基石，企業形象的塑造過程是企業文化建設過程的外部體現。文化建設鍛造內力，形象塑造磨練外功，內外兼修將成為企業邁向世界一流的動力源泉 三、企業核心競爭力與企業文化密不可分。企業文化是企業核心競爭力的重要內容。任何出色的長壽企業都有自己卓越的企業文化，可以說只有依靠先進的經營理念，企業才可生生不息。正是由于共同的文化將各個成員凝聚在一起，才能激發出巨大的能量，推動企業向著統一的目標邁進。很難想象當企業各個成員都以不同的價值觀和行為準則工作時，任務還能得以順利完成。 四、卓越文化的朔造是企業極其重要的工作。任何一個企業都存在著自己的文化，有的表現為顯形，有的表現為隱性。有的內容是推動企業發展的，有的內容是阻礙企業發展的。文化的朔造就是要提煉好的文化，屏棄不好的文化，構筑新的文化。文化的轉變是艱難的，對文化的重朔將是一個長期的過程，必須循序漸進，逐步完善。

crm管理系統所起的作用是實現前端互動營銷與客戶服務、客戶支持、客戶追蹤、客戶挖掘和客戶自助，在吸引并留住客戶的同時與商業伙伴和供應商保持良好關系，最大限度地挖掘和協調利用企業資源，包括信息資源、客戶資源、生產資源和人力資源，拓展企業的生存空間，提升企業的核心競爭力。

從80年代中期開始，為了降低成本，提高效率，增強企業競爭力，許多公司進行了業務流程的重新設計。為了向業務流程的重組提供技術，特別是信息技術的支持，很多企業采用了企業資源管理系統erp（enterprise resource planning）或與之名稱不同，但實質類似的信息系統，這一方面提高了企業內部業務流程（如財務、制造、庫存、人力資源等諸多環節）的自動化程度，使員工從日常事務中得到了解放，另一方面也對原有的流程進行了優化。由此，企業完成了提高內部運作效率和質量的任務，可以有更多的精力關注企業與外部相關利益者的互動，抓住商業機會。在企業的諸多相關利益者中，作為上帝的顧客的重要性日益突顯。企業的客戶（包括個人和團體）也要求企業更多地尊重他們，在服務的及時性、質量等方面都提出了高要求。企業在處理與外部客戶的關系時，越來越感覺沒有信息技術支持的crm力不從心，crm系統應運而生。

因此吉林移動將引入crm系統，本系統建設采用亞信公司分析型crm系統，它以亞信經營分析及決策支持系統aiomnivison為核心，采用數據倉庫、etl、olap分析、靈活報表展現及數據挖掘等技術，并結合亞信公司在移動業務領域的深厚經驗。建成后的系統將幫助吉林移動實現對現有及潛在客戶的基本屬性、利潤價值、信用度、消費行為和傾向、資費水平、投訴記錄等的深入了解，對客戶群進行分析分解，從而有針對性地提供不同的市場策略；并使吉林移動可以從多角度深入了解業務經營狀況，有針對性地提高通話量和網絡利用效率，以更好的服務質量留住老客戶同時吸引新客戶，擴大市場份額，最終幫助吉林移動公司實現客戶數據分析，從而使運營商了解大客戶的需求，提高服務質量，確保用戶滿意度和忠誠度，并且準確的掌握高端潛在客戶之所在。

經過xx年上半年中國通信業的盤點，業界已經清楚的看到中國通信市場正在從有限競爭走向完全競爭，從網絡競爭走向服務競爭；從追求用戶數量走向注重用戶質量；從注重硬件建設走向著重軟件投資；以及固定通信穩步發展，移動通信快速發展的趨勢。因此，在最短的時間內轉變思路，將業務的發展轉入以客戶為中心的模式上，已經成為大勢所趨。crm系統受到了運營商的青睞，正是運營商經營思路的轉變。而中國移動繼完成boss系統建設，又大力投入crm建設，也顯示了其蓬勃發展的勢頭。 隨著最近中國電信業的重組，運營商已經從以產品為中心轉變為以客戶為中心。我相信激烈的競爭會繼續加劇運營商對crm解決方案的需求。

吉林移動繼四川移動與浙江移動等公司之后引入crm系統有著深厚的歷史背景的，更深層的原因是： 縱觀企業管理觀念及消費者價值選擇的變遷大體經歷了如下階段：對企業，其管理中心觀念經過了5個階段： 第一階段是產值中心論。其基本條件是市場狀況為賣方市場，總趨勢是產品供不應求。當時，制造業處于鼎盛時期，企業只要生產出產品就不愁賣不出去。因此，這一階段企業管理的中心概念就是產值管理； 第二階段是銷售額中心論。由于現代化大生產的發展，以產值中心的管理受到了嚴重的挑戰，特別是經過了1929-1933年的經濟危機和大蕭條，產品的大量積壓使企業陷入了銷售危機和破產威脅，企業為了生存紛紛屏棄了產值中心的觀念，此時企業的管理實質上就是銷售額的管理。為了提高銷售額，企業在外部強化推銷觀念，開展各種促銷活動來促進銷售指標的上升，對內則采取嚴格的質量控制來提高產品質量，以優質產品和高促銷手段來實現銷售額的增長，這就引發了一場銷售競爭運動和質量競爭運動； 第三階段是利潤中心論。由于銷售競爭中的促銷活動使得銷售費用越來越高，激烈的質量競爭又使得產品的成本亦越來越高，這種雙高的結果雖然使企業的銷售額不斷增長，但實際利潤卻不斷下降，從而與企業追求的最終目標利潤最大化背道而馳。為此，企業又將其管理的重點由銷售額轉向了利潤的絕對值，管理的中心又從市場向企業內部漸移，管理的目標移向了以利潤為中心的成本管理，即在生產和營銷部門的各個環節上最大限度地削減生產成本和壓縮銷售費用，企業管理進入了利潤中心時代； 第四階段是客戶中心論。由于以利潤為中心的管理一方面往往過分地強調企業利潤和外在的形象，而忽略了顧客需求的價值，甚至以不惜損傷企業形象而坑害消費者。這種以自我為中心的結果導致了客戶的不滿和銷售滑坡，另一方面，眾所周知成本是由資源的消耗或投入組成的，相對而言它是一個常量，不可能無限制地去削減，當企業對利潤的渴求無法或很難再從削減成本中獲得時，當他們面臨顧客的抱怨聲聲、甚至棄之而去時，他們自然就將目光轉向了顧客，更多地了解和滿足顧客的尋求，并企圖通過削減客戶的需求價值來維護其利潤。這就使利潤中心論退出了歷史舞臺，企業開始從內部挖潛轉向爭取客戶，這時顧客的地位被提升到了前所未有的高度，企業管理由此進入了以客戶為中心的管理。

在確立了以客戶為中心之后，其實質就是以顧客的需求為中心，市場是由需求構成的，需求構成了企業的獲利潛力，而需求的滿足狀態制約著企業獲利的多少。隨著經濟時代由工業經濟社會向知識經濟社會過度，經濟全球化和服務一體化成為時代的潮流，顧客對產品和服務的滿意與否，成為企業發展的決定性因素，而在市場上需求運動的最佳狀態是滿意，顧客的滿意就是企業效益的源泉。因此，客戶中心論就升華并進入更高的境界，轉變成為客戶滿意中心論，這是當今企業管理的中心和基本觀念，也就是企業必須經歷的第五個階段。

對最終消費者，其價值選擇的變遷也相應經歷了三個階段： 第一階段是理性消費時代。在這一時代恩格爾系數較高，社會物質尚不充裕，人們的生活水平較低，消費者的消費行為是相當理智的，不但重視價格，而且更看重質量，追求的是物美價廉和經久耐用。此時，消費者價值選擇的標準是好與差； 第二階段是感覺消費時代。在這一時代，社會物質和財富開始豐富，恩格爾系數下降，人們的生活水平逐步提高，消費者的價值選擇不再僅僅是經久耐用和物美價廉，而是開始注重產品的形象、品牌、設計和使用的方便性等，而選擇的標準是喜歡和不喜歡； 第三階段是感情消費時代。隨著科技的飛速發展和社會的不斷進步，人們的生活水平大大提高，消費者越來越重視心靈上的充實和滿足，對商品的需求已跳出了價格與質量的層次，也超出了形象與品牌等的局限，而對商品是否具有激活心靈的魅力十分感興趣，更加著意追求在商品購買與消費過程中心靈上的滿足感。因此，在這一時代，消費者的價值選擇是滿意與不滿意。

上述兩種變化的客觀進程將企業管理推進到使客戶關系管理成為企業管理新的時代內容和決定性的因素，所以，各運營商要想生存和發展，必須與時具進的引入crm管理系統。

吉林移動大客戶短信服務系統是吉林移動為提升企業的核心競爭力，經過多方論證，接見先進經驗推出的全新服務。 大客戶短信息服務系統是基于internet的公司或政府部門的短信息服務系統。它可以實現公司或政府部門的領導在因特網上對自己員工進行短消息群發和對個人單發的功能， 并可以創建個人的電話簿實現日志定時發送。是公司（政府部門）領導管理的好幫手！它分為實時單呼，實時群呼，自動發送，個人電話簿，日程電話簿，系統管理幾個模塊。 客戶端使用流程 大客戶短信系統服務 1、發送部分： 分實時發送和自動發送。在實時發送部分，編制單呼和群呼模塊，用戶根據自己的需求選擇單呼或者群呼的功能。在單呼模塊，用戶可以自己填寫信息接受方電話號碼,也可以從號碼簿和公司部門中選擇接受方電話號碼。在群發模塊，用戶可以一次將信息發送到公司內部單個部門或者多個部門。在自動發送部分，用戶可以自己設定時間間隔或者發送的時間段，在用戶設定完成后，系統根據用戶的設定，系統按時自動發送短消息。 2、個性化服務部分： 可以編制一個辦公自動化模塊，讓用戶可以自己設定個人電話簿、日程安排，并提供管理模塊，讓用戶可以增加、刪除、修改、查詢。

20xx年，吉林移動廣泛招募優秀人才，組建了吉林省移動通信公司數據分公司。該公司是在中國移動最早從事移動通信數據業務的專業機構之一。機構劃分為移動夢網業務中心、互聯網業務中心等七個專業組，對移動數據業務進行了系統的經營。吉林移動在發展移動互聯網業務中，將互聯網專線接入、ip電話專線業務作為主攻方向，重點發展，帶動其他業務的前進。在把cmnet相關業務進行細分之后，把專線業務作為主線業務同時捆綁和帶動其他業務，如：短信大客戶、客服坐席出租等業務，強調突出重點、整體營銷，讓客戶在短時間內對移動數據業務有更深的了解，把中國移動數據業務cmnet推向社會。經過近６個月的時間，共發展互聯網專線接入用戶1260戶。發展用戶的數量在全國31個省區市排在了第二位。其中一汽大眾、吉林吉化集團、長春高新開發區、吉隆坡大酒店、清華同方股份有限公司、東北師大、吉林農業大學等移動業務的主要客戶均已成為吉林移動數據客戶。在專線接入的業務過程中，吉林移動注重對客戶提供個性化、貼切化的服務。在對數據專線業務市場進行充分調查后，根據市場實際情況，實行了兩個代理的管理辦法，即通過建立發展移動數據專線業務代理商建立營銷渠道來開展業務，加強客戶之間溝通，通過專業化周到的服務與客戶之間建立起長期穩定的關系。通過發展移動數據專線代理維護商負責專線技術維護，同時為客戶局域網建設等需求提供解決方案及建議，并組織施工。吉林移動與代理商之間本著合作、共贏的原則，共同發展數據專線業務。同時在代理商之間引入市場競爭機制，將代理商的利益與專線業務的收入進行捆綁，充分調動了代理商的積極性，有效利用數據新業務靈活的資費政策，很好地拓展了數據專線業務的市常超級客戶服務和差異化服務體系提升了企業認知度。

超級客戶服務在數據業務經營過程中起到了舉足輕重的作用。所謂的超級客戶服務就是在客戶認為服務該結束的時候，而超級客戶服務卻剛剛開始，即根據客戶的特點提供更多的附加業務，搞好服務的延伸。在客戶接入移動數據專線后，針對客戶需要建網站等專業需求，為其提供虛擬主機或服務器托管服務，同時適時組織客戶培訓移動業務知識及網絡知識，一方面加強了客戶對移動數據業務的了解及使用層次，另一方面提升了用戶對中國移動的認知度和忠誠度。為使用戶感到超值享受，吉林移動對所有數據專業接入用戶提供大客戶待遇，凡涉及到移動任何業務，都不分時間及地點的限制，全權代理。并為其提供短信會議通知等在數據業務平臺能夠實現的各類增值業務。為給全球通用戶提供更好的服務，對吉林移動網站內容進行了全面改版，使網站各欄目的實用性更貼近用戶的需要……這些超級客戶服務的實施，讓用戶真正感覺到自身的重要性及中國移動為社會創造的真正價值。

差異化服務從以企業為中心向以客戶為中心轉變。你的需求，我的標準是吉林移動差異性服務的追求。

實習報告實習目的 頂崗實習報告3000字篇六

學 生 姓 名：

吳永泉 學號：年級、專業、班級：

工程管理0803 實 習 時 間：

20xx.02.13-04.06 實 習 單 位：

湖北正泰工程造價咨詢有限公司 實習指導教師（學校及實習所在單位）：

李維芳 李朝 實 習 成 績：

[ ]

畢業實習是教學計劃中重要的實踐環節之一，是學生在完成所有規定的課程學習任務之后進行的一次社會實踐和調查活動。本次實習內容廣泛，涉及工程管理及企業管理實踐中諸多問題，是學生鞏固和提高理論知識水平及鍛煉實踐動手能力的全面實習。

1.通過畢業實習，加深學生對所學知識的綜合理解，同時結合畢業設計與畢業論文的具體要求提高其對某方面知識及其應用的熟悉和掌握程度，并根據需要豐富和擴大專業知識領域。

2.通過畢業實習，進一步培養學生獨立地觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎。

3.通過畢業實習，培養學生的社會活動能力，使其以積極的狀態投入今后的工作中。

實習時間：20xx年2月13日—20xx年3月30日

實習單位：湖北正泰工程造價咨詢有限公司

實習具體崗位：預算員

負責事務：以準預算員的身份參與建筑工程的計量與計價工作

（一）實習單位簡介

湖北正泰工程造價咨詢有限公司主要經營建設項目的可行性研究、投資估算、項目經濟評價、工程概預算、工程招標標底、招標報價的編制、工程竣工結算編制、審查及對工程造價進行監理、出具工程造價成果文件，注冊資本30萬元人民幣。

（二）實習具體過程

在湖北正泰工程造價咨詢有限公司擔任預算員參與建筑工程的計量與計價

工作

1.工程量計算與審核實習

（1）、熟識圖紙，收集資料（包括施工規范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規范等）。

（2）、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。

查看圖紙

要想讀懂一套圖紙，最基本得是你要知道圖中圖中的每一條線所代表的含義，這些在校期間已有學習，但僅憑這一點來讀一幅圖，太難了。在學習讀圖的過程中我也總結了一點讀圖經驗。

讀圖步驟：

（1）按線框分，對照投影。（由于主視圖上具有的特征部位一般較多，故通常先從主視圖開始進行分析。）

（2）想出形體，確定位置。

（3）綜合起來，想出整體。

一般的讀圖順序是：先看主要部分，后看次要部分；先看容易確定的部分，后看難以確定的部分；先看某一組成部分的整體形狀，，后看其細節部分形狀。我還記得我實習期間讀的

度為六度。

廣聯達軟件有計價軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統計建筑中鋼筋的量，圖形算量軟件是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價軟件是把所有的量都套上價，所以每個環節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然后導入圖形算量最后導入計價軟件中。在鋼筋算量軟件中畫構件的順序是：磚墻-----構造柱----梁----板----其他。畫樓層的順序是先畫首層在往上畫直到頂層最后畫基礎層。

畫所有構件時都是先定義在繪圖。

磚墻——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構造柱交界處的加強筋。

構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設置鋼筋一定要注意間距和規格。

梁——在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。

板——在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。

其他——挑檐，陽臺樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。

鋼筋工程結束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然后把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務是把所有構件都套定額。在這一環節要求我們熟練掌握定額。套完定額后在轉到計價軟件中，在計價軟件中主要是套價，在軟件中價一般都是統一的價，而每個地區都有自己的價，所以需要調市場價。調完價后工程的整個價就出來了。最后看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。

（一）實習工作總結

通過這次實習讓我覺得剛入公司做好本職工作并不是一件容易的事情。剛入單位，為了了解一下我的工作能力，領導很快的布置了一項我以前沒有做的任務給我，要求我在一個星期之內完成。完成這個任務是要使用廣聯達算量的軟件的，但是這個軟件是我從來沒有接觸的，因此我要一邊學習軟件的使用，

一邊完成我的任務。幸運的是在軟件學習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務后的兩天里，我學習了軟件的操作及要點，接下來就是在似懂非懂的狀態下來完成吩咐給我的任務。在做的過程中遇到不會的立刻向那位老師請教，下班在別人的時候我留下來加班，害怕自己完成不了任務。連續的幾天加班，最終完成了此項任務，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒有太大的問題。土建預算做了幾個工程后又進行了安裝預算編制的學習，雖然沒進行標底編制，但還是著手做了一個工程練習練習。以前在校老師教育我們“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。

（二）畢業實習的體會與收獲

進入公司后，給我最大的感觸就是學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。2個月的實習時間讓我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問等等。

下面從以下幾個方面來總結自己的'實習心得：

從思想方面讓我感覺在社會中，對于工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的。因為每個人都要生存，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生活而努力工作，是沒有時間也沒有義務去別人做事情的，因此出來實習，我的大部分時間是自己在學習研究的，只有確實沒有辦法做出結果或是完全不懂得時候去請教別人，而且講解的時間是非常短暫的。而在學校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實習的這個階段讓我完全的改變了。現在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話。

從生活方面讓我感覺唯一不變的就是家人的關心，雖然在工作的時候別人也會關系你的生活問題，但是是很少的一部分。自己遇到的問題不能像以前一