寫總結最重要的一點就是要把每一個要點寫清楚，寫明白，實事求是。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇一
總結一年的工作，盡管有一定的成績和進步，但在一此方面還存在著不足。專業(yè)的知識有限，一此工作還做的不夠完善有待于在以后的工作中加以改進。在新的一年里，我將繼續(xù)嚴格要求自己，認真做好本職工作，努力提高自己的專業(yè)水平，工作能力為公司的發(fā)展做出自己一份貢獻。
(一)合同起草、評審工作
合同評審與起草是法務部最基礎的業(yè)務，經過幾個月的不斷加強訓練，對公司的整體框架和具體格局有了比較全面的了解，對各部門各類別的合同評審基本功已經具備，但評審質量與效率還需要加強，另外還需要不斷提高合同起草尤其是大型合同起草的能力。
1.幾個月來，主要參與了材設部門以及攪拌站的各類購銷合同、工程部門的各類施工合同、承包合同、開發(fā)部門的`各類技術合同以及企劃部門的各類廣告合同等數(shù)以百計的合同的評審工作。在合同評審中能夠發(fā)現(xiàn)合同中問題，最重要的要注意雙方的權利義務是否對等，付款方式，違約責任，履約保證等條款，其實這個是一個很好的工作流程，在簽訂合同前讓法務查看，可以大大提高合同履約率，盡量減少不必要的訴訟。
2.起草的合同包括小額的購銷合同、小型發(fā)包合同以及總經辦要求的各種設計合同。雖然說是自己起草，事實是上網或利用自己以往的資料檔案也能找到類似的合同，修改到能運用到本公司實際的合同。
(二)訴訟、仲裁、非訟以及其他工作
1、訴訟和仲裁方面，由于公司有專業(yè)的法律顧問單位，而目前來說我仍在學習階段，公司七個月來僅單獨處理了一項仲裁事務，讓當事人雙方庭外和解，未讓公司造成損失。此外，協(xié)助銷售部門解決一些客戶日常的法律常識問題以及處理一下石橋鋪和嘉茵苑租客遇到的狀況也為我的一項重要工作，但是我知道我的工作能力還深有不足，以后會繼續(xù)跟從許律師學習，提高自身的各項能力。
2、根據(jù)公司的需要，目前負責公司所有合同檔案的管理工作以及公司各大小會議的會議紀要記錄工作，目前各種合同檔案均已分類標號，井井有序，會議紀要也根據(jù)總經辦的要求在提高效率與質量。
3、下一階段自己需要繼續(xù)改進的地方：
(1)來年公司的各組團都要開工，工作量大大增加，而我相信熟能生巧，所以我需加深對公司經營業(yè)務流程的認識，在合同評審的時候才會更專業(yè)更加有效率。
(2) 需要加強自己的談判合作能力，努力學習跟蹤國家不斷出臺新的法律法規(guī)，多研究網上的判決書，讓自己的思維與法律跟貼近，我相信那樣也是一定會有進步的。
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇二
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務部門，因此，我們必須將服務質量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調提高服務質量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責，對于態(tài)度不佳，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責任感和服務意識，為領導和同事提供最周到的服務，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務”的一個理念。
(1)定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
(2)要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
(3)根據(jù)車輛使用調配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊是一個服務的集體，因此，服務的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊管理和服務水平一個很重要的指標。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調查，采取問卷調查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導改進。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結經驗、理清思路，加強車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務調派和各項培訓，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務滿意度，努力從良好的服務意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇三
1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據(jù)車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構;車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2、根據(jù)車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
(1)對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督;
(2)加強對調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平;
(4)創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
(3)加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度;
(4)細化員工的分類管理，責任到人;
(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核;
(7)定期對交通事故、服務事故的案例分析;
(8)組織員工觀看安全學習vcd，每季度進行再培訓工作;
(9)加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1、第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實;由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2、第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3、第三季度計劃：根據(jù)上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全培訓教育質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案;舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4、第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓;培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，預計明年營運里程及營收增幅不大，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產分解計劃表附頁)。
1、加強機務班的管理力度，確保一、二保維修質量，保證車輛技術狀況良好。
2、嚴格落實機務“航空式”服務，明確機務員的權責，提高機務的積極性和責任心，樹立成本意識。
3、增強零配件修復質量，控制材料成本消耗，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈、暢、寧”工程的要求。
4、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查，避免出現(xiàn)走過場的現(xiàn)象。
5、健全倉庫管理，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務制度。
6、全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊。
1、消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊、義務消防隊、治保機構，應急突發(fā)性消防事故，實施積極有效的疏散方案，定期對消防巡查工作。
(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座，講述滅火的幾種類型，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查。
(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動，舉辦義務消防隊的業(yè)務知識培訓。
(3)第三季度：對消防業(yè)務知識專項活動。
(4)第四季度：重點培訓防火工作的預防。
2、治安管理工作計劃：
(1)第一季度：以學習《xxx治安管理條例》為重點。
(2)第二季度：如何預防交通事故轉化為治安事件的案例分析，提高員工的法制意識。
(3)第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益。
(4)第四季度：如何預防治安事故的發(fā)生及善后處理。
1、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習。
2、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習。
3、第三季度：舉辦黨、工、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動。
4、第四季度：舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。
通過對車隊工作的計劃，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行，要努力奮斗，達到預期目標。
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇四
本人負責的是紹興中支公司的會計核算工作，對于每天發(fā)生的各項柜面業(yè)務進行核算確認，以及對于行政方面的一些支出進行分配入賬；月底對本機構的稅金進行計提、對整個浙江分公司的稅金進行匯總編輯。
20xx年，回顧這既緊張而又充實的一年時間，感覺到這是我個人工作、和上收獲最大的一年，企業(yè)財務工作是一項專業(yè)相當強的工作，作為財務人員，必須掌握一定的專業(yè)，每當工作中遇到棘手的問題，我都虛心向黃老師和身邊的同事請教，我深知財務工作始終貫穿于企業(yè)經營的每個角落，對于企業(yè)來說是相當重要的，從原始憑證的審核、記帳憑證的填列及復核，到最終生成準確無誤的財務會計報表，為相關領導部門了解企業(yè)財務狀況、并據(jù)以做出經營決策，進行管理提供真實、可靠的財務信息，當然，作為我來說最重要的`就是堅持認真謹慎的工作原則，及時對物流上來的紹興的各種保費收入的發(fā)票，給付、退撤保、賠款的領款通知書，出納流水帳，銀行回單，職工工資表，業(yè)務員傭金表等等認真的復核入賬。在日常工作中，通過主動觀察和總結，發(fā)現(xiàn)問題和業(yè)務操作中不太妥當?shù)牡胤剑皶r與中支公司的會計聯(lián)系，并請示匯報給上級，起到了會計集中核算的監(jiān)督作用。我覺得會計工作，不僅鍛煉了我的責任心，也鍛煉了我的耐性，我以熱情的工作態(tài)度來增強素質，以優(yōu)質高效的工作成效來報答太保的知遇之恩。
此外，我還積極參加總公司舉辦的新人培訓以及會計繼續(xù)，學習中，注重實效，不走過場，使自己的業(yè)務知識趨向全面，業(yè)務操作更加熟練規(guī)范。
20xx年是繁忙而緊張的，我本人在各位領導的指導下和同事們的幫助下，各方面有了一定的進步，但仍被許多缺點和不足所束縛，如對一些問題上處理不夠仔細；對一些問題的解決，不能系統(tǒng)地考慮等問題這都是我本人急需解決的弱點。
20xx年是太保浙江重大變革的一年、杭州中支公司從浙江分公司分離出去，使得各機構權責更加分明。20xx年也是快速發(fā)展的一年，在經濟危機的大環(huán)境下，太保依然保持著不錯的業(yè)績。20xx年也是保險金融業(yè)競爭更加激烈的一年，機遇和挑戰(zhàn)的共存將會進一步激發(fā)我和我們每一個員工的斗志和工作熱情，我將一如既往的工作、團結、不懈努力。
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇五
對付剛進入生產部的我，對調整員的了解對照單方面，崗位職責及業(yè)務程度都處于發(fā)芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調整員，應用每天交奸淫光陰客氣的請教兩位調整班長，明白了調整員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處置懲罰......等等，在半個月內我熟悉了調整員所要具備的才能與責任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各類設備的操作和工藝執(zhí)行環(huán)境，控制生產一手材料，便于更好的監(jiān)督車間、辦事車間;我想，只有精曉崗位業(yè)務，能力做到對生產的有效監(jiān)管!
調整員最基礎的職責便是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都邑將領導將的重點記到簿子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中緊張的問題轉達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行環(huán)境。遇到客看性不能辦理的問題時，先陳訴請示給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，毫不轉變領導的想法和支配;執(zhí)行支配時，雷厲盛行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。包督工作質量，將車間生產執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、辦事好!
調整員自己的目的便是包管生產計劃的順利完成，變動計劃，晦氣于產品販賣，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行環(huán)境進行跟蹤，凡發(fā)明私自變動計劃的，就要下通報處置懲罰。如果是因為人員少或是沒有包裝物必要改計劃，優(yōu)先包管市場需求涼垠、利潤高的產品，然后闡發(fā)改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調整班長進行結合，避免某中產品超標受稽核。
產品質量是抉擇企業(yè)命運的根本，作為一名調整員更要在質量方面下功夫，做到勤反省、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，樹立每日排查報表，常常的進行復查，發(fā)明不整改的要進行稽核處置懲罰，并使之成為習慣;增強工藝執(zhí)行的光陰鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行環(huán)境，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對比，包督工藝的正確性和平安性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要晉升包裝質量，就必須優(yōu)先包管設備的性能完好，8月份，我訂定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機頤養(yǎng)》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而削減了產品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，包管產品的外看形象美看好觀。最后一關便是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不夠、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對付只搶勞效失落臂質量的員工更加處罰并給予嚴厲批評!
一個公司想要取得更多的利潤，唯一便是低落本錢。而作為食操行業(yè)，從原資料減低質量，進步本錢，是行欠亨的，只有我們增強內部治理，杜絕揮霍，能力不讓太過投入。工作方面，我所做到的便是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的揮霍進行排查，制止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等環(huán)境，發(fā)明一次，稽核一次，解說教導后，讓員工進步勤儉意識!
現(xiàn)場衛(wèi)生的治理有利于產品質量進步和生產流程的順暢化，物品的擺放要劃一，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行掃除。最緊張的便是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內不停執(zhí)行很差，針對這種環(huán)境，每當點鈴響了之后，我都邑從車間前道反省到后道，發(fā)明沒有實時消毒的，就會看護班長或消毒員進行看護，發(fā)明消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行稽核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行!
1、絞肉機手站在晉升機上按肉。
2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。
3、消毒員刷下水道無任何警備步伐。
4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些環(huán)境，我所做的便是對員工進行解說如此操作的危險性，進步人員的平安意識，并警告不得再次呈現(xiàn)，避免呈現(xiàn)重大的平安事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，呈現(xiàn)偶爾或者客看性問題，多教導、少稽核，以最好的法子辦理問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公道、公正。但遇到原則性的問題，照樣要追究的，不管是任何人，該稽核，就要稽核，不容隱車間干部和領導。
1、工作不敷積極主動，常有遲到的環(huán)境，員工作做到的，而本身沒有做到。
2、業(yè)務程度未達到精湛，導致問題不能實時處置懲罰和闡發(fā)。
3、信息不能很好的轉達，導致支配的任務不能實時完成。
4、工作總做到問題呈現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的節(jié)制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有本身好好的思考思考。
1、增強業(yè)務方面的學習，做到實時發(fā)明實時處置懲罰，呈現(xiàn)的問題不棄捐、不放過!
2、轉變精神面貌，遵守勞動規(guī)律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息轉達要到位，要精確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交代制度。
4、認真察觀生產中呈現(xiàn)的各類質量、平安隱患，把問題節(jié)制到發(fā)芽時期。
5、立異工作措施，由監(jiān)督型向辦事和諧型改變，不能天天只知道查找問題，而忘了本身的職責。
6、增強溝通交流，做好眼睛，不做傳發(fā)話器，做什么事都要身體力行。
7、敢于治理，增強自身治理才能，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能暴躁，粗心，要靜下心來斷定事情的對錯，并拿出理性的辦理規(guī)劃。
9、能蒙受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中汲取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有動身點，沒有終點，我相信本日的艱辛，會迎來來日誥日的勝利。
車隊核算員工作總結 財務核算工作總結篇六
1、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3、根據(jù)車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
4、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
5、__年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為強有力的集體。