隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇一
乙方(承運方)：
甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運貨物及起止地點及到達(dá)地：
1.1、貨物及起運地點：高粱從盆堯、歐營、東張營、高樓、李樓營及孟寨。
1.2、到達(dá)地點：甲方所在周營鄉(xiāng)基地內(nèi)。
第二條：甲方責(zé)任
2.1、所托運貨物不屬于國家違禁品。
2.2、負(fù)責(zé)制定運輸流程及計劃。
2.3、負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。
第三條：乙方責(zé)任
3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運，因此而產(chǎn)生的誤時誤工，乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。
(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。
(2) 所有車輛必須有保險部門核發(fā)的有效保險單據(jù)，同時提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。
3.2、乙方接到甲方運輸指令后，按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛在指定的時間到達(dá)甲方指定起運地點。嚴(yán)格按甲方的要求計劃當(dāng)天運輸完成。否則所造成的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。
3.3乙方需向甲方交納運輸風(fēng)險金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運費中扣除，乙方必須設(shè)立車輛調(diào)度機構(gòu)，安排專職調(diào)度人員進行調(diào)度，協(xié)助甲方進行貨物的運輸工作。
3.5乙方確保組織運輸車輛在20輛以上。
第四條：費用及其結(jié)算方式
4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運的貨物所發(fā)生的運費及其它相關(guān)費用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價格結(jié)算。運輸價格為：按照貨物起運地點中盆堯區(qū)域按30元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。
4.3、甲方在確認(rèn)相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運輸任務(wù)均已完成后，根據(jù)運費結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，按照四十五天結(jié)算給乙方或以匯款方式將運費劃入乙方指定賬戶。
第五條：文本及時效
5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。
第六條：變更與終止
6.1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
6.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。
第七條：糾紛及其仲裁
7.1、若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請訴訟解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇二
乙方：
一、合同從 年 月 日起至 年 月 日止。
三、甲方支付乙方車輛運輸費 元/月，乙方支付押金 元/輛。押金共計 元，所有結(jié)算幣種均為人民幣。
四、乙方應(yīng)該做好車輛的安全保養(yǎng)檢修工作，保證車輛的安全作業(yè)，若乙方人員及車輛發(fā)生一切意外及安全事故而導(dǎo)致人員傷亡、車輛損毀、貨物缺失等一切民事、刑事糾紛和經(jīng)濟賠償均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何連帶關(guān)聯(lián)責(zé)任，并與任何第三方無關(guān)(貨物生產(chǎn)廠家)。
五、乙方每天到廠部接貨，必須和廠部辦理每店總重量交接手續(xù)并簽字確認(rèn)，準(zhǔn)時擺放到各門店指定位置，否則甲方有權(quán)保留扣除應(yīng)付乙方運費的權(quán)利。
六、配送過程中，必須一車二人以上，每日配送，全年無休。
七、甲方根據(jù)配送過程中的變化，按實際情況調(diào)節(jié)每輛車的配送線路和每日的配送時間。
八、車輛由乙方自行提供，車輛產(chǎn)權(quán)歸乙方所有，配送過程中，乙方運輸為冷藏車，在物流配送全程必須達(dá)到甲方的溫度要求，乙方每輛車要求每天進行清潔消毒處理，并提供完整的的消毒記錄以保障甲方貨物的安全并不受運輸配送過程中的交叉感染。
九、如乙方虛報公里數(shù)一旦經(jīng)查實，情節(jié)嚴(yán)重，甲方有權(quán)單方面提前解除合同，并賠償甲方的一切經(jīng)濟損失，押金和權(quán)益金都不予退還。
十、每月對賬日期為每月 ，結(jié)賬日期為每月的 前。所有賬目均由甲方負(fù)責(zé)運作往來，統(tǒng)一發(fā)放，乙方車輛為甲方物流專用車輛，如另有其他用途，須在甲方確認(rèn)后方可進行。
十一、如果單方要求提前解除合同，那么提出方必須提前一個月以書面的形式召會對方，押金退還，權(quán)益金不予退還，但如果乙方單方提出解除合同必須要等甲方的后續(xù)車跟上方可離去，否則押金及權(quán)益金不予退還。
十二、為滿足食品安全運輸要求，現(xiàn)由甲方統(tǒng)一提供每輛車一套安全監(jiān)控設(shè)備，但使用費乙方自行承擔(dān)。使用過程中乙方必須嚴(yán)格按照規(guī)范操作，愛惜設(shè)備，否則造成一切后果乙方承擔(dān)。
十三、甲方義務(wù)：
1、確保每月的 前把運費打到乙方指定的賬戶上。
2、線路后新開門店費用甲乙雙方平均分配。
十四、合同到期，乙方享受優(yōu)先續(xù)簽合同的權(quán)利。
十五、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按合同法辦理。
十六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后有效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇三
承運方(簡稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運至×××，貨物名稱：××××，運輸單價：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計重量：××噸(××箱)，合計運輸費用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準(zhǔn)時安排車輛及時裝貨，不得拖延時間。
三、乙方在運輸途中，如遇到特殊情況必須第一時間通知甲方，做好應(yīng)急措施，如有違約后果乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運輸途中，貨物如有損壞，乙方應(yīng)按價賠償給甲方。未按照時間將貨物送達(dá)規(guī)定地點，造成的延誤損失由乙方負(fù)責(zé)。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運輸發(fā)票與甲方結(jié)算運輸費，甲方根據(jù)合同每次運算價及時支付給乙方運費。
六、乙方在運輸途中，所產(chǎn)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇四
乙方(承運方)：_______________________
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、_____的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運輸油品的_____應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸_____的最低標(biāo)準(zhǔn)。
三、乙方_____必須按規(guī)定要求購買足額的'承運人責(zé)任險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付_____金憑證。
四、因乙方送貨_____或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。
五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達(dá)甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。
七、乙方按時、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運_____運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。
八、乙方不得將承運信息透露給第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格按照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。
十、有效期于________年______月_____日起至______年_____月______日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交_____機構(gòu)_____。
甲方：__________________
乙方：__________________
代表：___________________
代表：__________________
________年______月______日
________年_____月_____日
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇五
承運方(簡稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運至×××，貨物名稱：××××，運輸單價：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計重量：××噸(××箱)，合計運輸費用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準(zhǔn)時安排車輛及時裝貨，不得拖延時間。
三、乙方在運輸途中，如遇到特殊情況必須第一時間通知甲方，做好應(yīng)急措施，如有違約后果乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運輸途中，貨物如有損壞，乙方應(yīng)按價賠償給甲方。未按照時間將貨物送達(dá)規(guī)定地點，造成的延誤損失由乙方負(fù)責(zé)。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運輸發(fā)票與甲方結(jié)算運輸費，甲方根據(jù)合同每次運算價及時支付給乙方運費。
六、乙方在運輸途中，所產(chǎn)生的費用由乙方負(fù)責(zé)。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新上海道路運輸許可證需要材料 運輸合同實用篇六
全球疫情之下，航運業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，但是因為航運與國民命脈息息相關(guān)，重重困難之下船舶依舊在全球航線上運營，船員也在疫情風(fēng)險之下持續(xù)工作。前所未有的疫情風(fēng)險也產(chǎn)生了眾多的船員勞動爭議，我國海事法院相關(guān)爭議的判決也體現(xiàn)出對疫情背景下船員權(quán)益的保護。
王某等五名船員其與青島a水產(chǎn)有限公司（以下簡稱為“a公司”）簽訂《勞務(wù)合同書》后，即乘飛機前往塞內(nèi)加爾，到達(dá)指定船舶工作。王某等5名船員主張a公司沒有按照合同約定支付工資，也沒有在疫情爆發(fā)的情況下提供安全的生產(chǎn)環(huán)境，因此王某等五名船員不得已自行下船回國并產(chǎn)生相關(guān)費用。王某等五名船員訴請解除勞務(wù)合同關(guān)系，并要求a公司支付工資、國外住宿費用、回國機票、隔離費用等。
a公司認(rèn)為王某等人工作的船上并沒有發(fā)生疫情，王某等人私自下船，屬于違約，無權(quán)要求支付工資；回國費用系因違約產(chǎn)生，相關(guān)費用應(yīng)自行承擔(dān)。a公司提起反訴要求王某賠付違約金及出國機票。
法院經(jīng)審理查明：a公司安排王某赴西非從事海上漁業(yè)生產(chǎn)，任船長職務(wù)，合同履行期間為2年。雙方還約定王某在合同履行期間無故提出辭職要求回國，需向a公司賠付違約金2萬元，并承擔(dān)往返交通費用。合同簽訂后，王某自北京乘機前往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，a公司為王某支付機票款7090元。2020年2月14日，王某在塞內(nèi)加爾登上“l(fā)y006”輪開始工作。該輪配有當(dāng)?shù)卮瑔T，一般出海捕撈二十天左右，靠港卸貨并補給。后塞內(nèi)加爾爆發(fā)新冠疫情，而當(dāng)?shù)卮瑔T在船舶到港后仍可自由上下船，可能引發(fā)疫情傳播，故王某向a公司提出解除合同，并在未取得a公司同意情況下，于2020年7月28日自行離船。
法院裁判認(rèn)為: 王某等人在船工作期間恰逢全球新冠肺炎疫情爆發(fā)，整個世界談疫色變，人人自危；王某等人所在的塞內(nèi)加爾國短期內(nèi)罹患新冠肺炎的患者急速增加，政府一度宣布進入國家緊急狀態(tài)；同時，王某等人工作的船舶允許當(dāng)?shù)卮瑔T自由上下船而未采取相應(yīng)的隔離措施，這些因素足以使王某等人對罹患新冠肺炎產(chǎn)生恐懼與擔(dān)憂；王某等人相對封閉的工作環(huán)境又導(dǎo)致其信息來源相對單一，國內(nèi)外新聞媒體連篇累牘的報道無疑加重了王某等人對自身生命健康的擔(dān)心與焦慮。
《_民法典》第一千零二條、第一千零四條規(guī)定，自然人享有生命權(quán)、健康權(quán)，自然人的生命安全、生命尊嚴(yán)、身心健康受法律保護。該規(guī)定賦予自然人在生命安全、生命尊嚴(yán)、身心健康遭遇威脅時尋求法律保護的權(quán)利，體現(xiàn)了生命健康至上的價值取向。本案糾紛系由民法典施行前的法律事實引起，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用時間效力的若干規(guī)定》第二條之規(guī)定，從更有利于保護民事主體合法權(quán)益，更有利于維護社會和經(jīng)濟秩序，更有利于弘揚社會主義核心價值觀的角度出發(fā)，本案可以適用民法典之規(guī)定。因此，王某等人出于對自身生命健康的考慮，在無力改變國外工作環(huán)境而國內(nèi)已經(jīng)控制疫情的情況下，向a公司提出解除合同申請，并在與a公司協(xié)議不成時選擇自行離船返回國內(nèi)，其行為在當(dāng)時所處情勢下是一種正當(dāng)?shù)倪x擇，對其選擇，應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)淖鹬嘏c關(guān)切。綜上，王某等人以a公司未提供安全生產(chǎn)環(huán)境為由請求解除合同，理由正當(dāng)。法院最終判決a公司與五名船員的勞務(wù)合同關(guān)系解除，a公司按合同約定支付工資并承擔(dān)王某等人的回國費用。