心得體會(huì)是我們?cè)诮?jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領(lǐng)悟。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇一
地鐵作為一種快速便捷的交通工具，在現(xiàn)代城市中起到了重要作用。然而，地鐵也存在一些弊端，因此我們需要認(rèn)真總結(jié)分析其中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，并提出改進(jìn)方案。本文將從日常通勤體驗(yàn)、環(huán)境污染、安全隱患、擁擠與壓力以及費(fèi)用過(guò)高五個(gè)方面來(lái)探討地鐵的弊端，并結(jié)合個(gè)人體會(huì)和觀察心得，希望能夠引起公眾的關(guān)注與討論。
首先，地鐵的日常通勤體驗(yàn)存在不少問(wèn)題。隨著城市人口的不斷增長(zhǎng)和地鐵線路的擴(kuò)建，車(chē)廂內(nèi)的擁擠情況成了不容忽視的問(wèn)題。早晚高峰期間，地鐵車(chē)廂內(nèi)人山人海，乘客們擠得密不透風(fēng)，給人們的出行帶來(lái)了很大的不便。此外，雖然地鐵車(chē)廂內(nèi)有空調(diào)，但夏季晚上車(chē)上的溫度常常非常低，給乘客帶來(lái)了寒冷與不適。個(gè)人體驗(yàn)告訴我，這種通勤體驗(yàn)對(duì)于乘客的心情和工作效率都會(huì)有一定的負(fù)面影響。
其次，地鐵對(duì)環(huán)境污染也應(yīng)引起我們的關(guān)注。盡管地鐵使用電能作為動(dòng)力源，相對(duì)于汽車(chē)等傳統(tǒng)交通工具來(lái)說(shuō)，地鐵自身的污染較少。然而，在地鐵建設(shè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音和塵土，對(duì)周邊的居民和環(huán)境帶來(lái)不利影響。而地鐵站點(diǎn)附近的交通擁堵也會(huì)因地鐵的設(shè)立而變得更加嚴(yán)重，加劇了城市交通的環(huán)境問(wèn)題。在個(gè)人觀察中，我經(jīng)常可以看到地鐵出站口附近車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間堵塞，排放大量尾氣，這對(duì)空氣質(zhì)量造成了負(fù)面影響。
第三，地鐵安全隱患也是我們關(guān)注的重要問(wèn)題。地鐵車(chē)站內(nèi)部周邊常常人流量大，這給恐怖分子和犯罪分子提供了可乘之機(jī)。此外，由于地鐵站點(diǎn)眾多，站點(diǎn)之間空隙較大，安全監(jiān)管也相對(duì)困難。在一些國(guó)內(nèi)外城市，發(fā)生過(guò)地鐵乘客被盜竊、被騷擾、甚至發(fā)生爆炸等事件，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。這些事件提醒我們，在享受地鐵帶來(lái)便利的同時(shí)，也要提高對(duì)安全隱患的警惕。
此外，地鐵的擁擠與壓力也給乘客帶來(lái)很大困擾。人們?cè)诘罔F車(chē)站等車(chē)的過(guò)程中經(jīng)常需要排隊(duì)，尤其是在高峰期。在進(jìn)站過(guò)程中，人們會(huì)擠在一起，既不好排隊(duì)也不好推搡，導(dǎo)致了很多混亂和壓力。尤其是對(duì)于一些在地鐵站轉(zhuǎn)車(chē)的乘客來(lái)說(shuō)，還需要根據(jù)站臺(tái)上的指示和乘客流動(dòng)情況來(lái)調(diào)整自己的位置和行程，這給乘客帶來(lái)了很大的困擾。個(gè)人體會(huì)是，地鐵的擁擠與壓力不僅是物質(zhì)層面上的，更是心理上的。
最后，地鐵費(fèi)用過(guò)高也是公眾普遍關(guān)注的問(wèn)題。在一些城市，地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高，給普通乘客的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)增加了很大壓力，讓一些低收入群體望而卻步。而與此相對(duì)，地鐵出行對(duì)于一些高收入的人來(lái)說(shuō)卻相對(duì)便宜，這使得收入差距在出行方式上得不到縮小。地鐵是公共交通工具，應(yīng)當(dāng)更加注重公平性和普惠性，減輕普通市民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
綜上所述，地鐵作為一種快速便捷的交通工具，帶來(lái)了很多便利，但也存在一些弊端。從日常通勤體驗(yàn)、環(huán)境污染、安全隱患、擁擠與壓力以及費(fèi)用過(guò)高五個(gè)方面來(lái)看，地鐵的問(wèn)題與挑戰(zhàn)需要引起我們的關(guān)注和思考。在地鐵建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注重乘客的體驗(yàn)和需求，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和安全管理，解決擁擠與壓力問(wèn)題，并合理制定票價(jià)，以推動(dòng)地鐵的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇二
今年六月底開(kāi)始，我陸續(xù)在xx建設(shè)雜志社xxx企業(yè)管理咨詢(xún)服務(wù)有限公司參加實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司同事和領(lǐng)導(dǎo)的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常相關(guān)工作，注意把生活上和課堂學(xué)到的知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
這次是最后一次寫(xiě)實(shí)習(xí)總結(jié)，我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事，因?yàn)槲矣X(jué)得除了浪費(fèi)紙張和應(yīng)付校領(lǐng)導(dǎo)，真想不出有什么實(shí)際作用。
時(shí)間真的過(guò)的好快，六月底到現(xiàn)在都半年了，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短的實(shí)習(xí)生活轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。
雖然通過(guò)這段時(shí)間對(duì)有些工作的認(rèn)識(shí)還僅僅停留在表面，未領(lǐng)會(huì)其精髓，但是通過(guò)實(shí)習(xí)也加深了我對(duì)工作基本知識(shí)的理解，豐富了我的認(rèn)知。明白了把時(shí)間與理論兩者緊密相結(jié)合的重要性。
實(shí)習(xí)的結(jié)束了，我也進(jìn)一步了解了自己，開(kāi)始學(xué)會(huì)思考，開(kāi)始把我的理想具體化，現(xiàn)實(shí)化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺(jué)到自己手中的筆不再僅僅用于發(fā)泄自己的快樂(lè)喜悅或者惆悵憂(yōu)傷，還有更多的事情值得我去記載。
最后，我要感謝父母無(wú)時(shí)無(wú)刻、無(wú)所不在的關(guān)懷，感謝學(xué)校的辛勤培育，感謝實(shí)習(xí)期間老師們孜孜不倦的教誨和細(xì)心的指導(dǎo)，感謝同學(xué)和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵(lì)，感謝實(shí)習(xí)單位和指導(dǎo)老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴，我就有了前進(jìn)的動(dòng)力，就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風(fēng)景。最后講d題外話(huà)，老老實(shí)實(shí)，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫(xiě)溉。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇三
地鐵作為一種快速、安全、便利的城市交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代都市的重要組成部分。然而，地鐵也存在一些弊端，會(huì)對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境和居民的健康產(chǎn)生負(fù)面影響。本文將從交通壓力、噪音污染、空氣質(zhì)量、地鐵安全和舒適度等方面，總結(jié)地鐵的不足之處，希望能引起人們的關(guān)注，促進(jìn)城市地鐵系統(tǒng)的改進(jìn)。
第二段：交通壓力
地鐵作為城市交通的主力軍之一，每天都會(huì)吸引大量乘客。然而，地鐵的容量是有限的，當(dāng)乘客超過(guò)了地鐵的負(fù)荷量時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)擠迫的局面。如此一來(lái)，地鐵車(chē)廂里的空氣污染會(huì)加劇。而且，擠迫的環(huán)境會(huì)給乘客帶來(lái)不適，增加了地鐵的不舒適度。
第三段：噪音污染
地鐵車(chē)廂內(nèi)外的噪音是人們常常遭受的問(wèn)題之一。在地鐵站臺(tái)上，地鐵經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)擾亂周?chē)用竦纳睢６遥罔F車(chē)廂內(nèi)部也存在著較高的噪音，不僅影響乘客的休息和交流，還可能對(duì)乘客的聽(tīng)力產(chǎn)生長(zhǎng)期的不良影響。所以，減少地鐵的噪音污染，提高乘客的乘坐體驗(yàn)，是地鐵系統(tǒng)亟待解決的問(wèn)題之一。
第四段：空氣質(zhì)量
地鐵車(chē)廂內(nèi)存在大量的人員密集、空氣封閉和污染源等因素，對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。地鐵車(chē)廂內(nèi)的氧氣含量較低，二氧化碳含量較高，當(dāng)乘客眾多時(shí)，呼吸的新鮮空氣就會(huì)變得稀缺。乘客在地鐵車(chē)廂內(nèi)呆上一段時(shí)間后，會(huì)感到悶熱、封閉，有時(shí)候還會(huì)有異味，這種不健康的空氣環(huán)境有可能引發(fā)乘客的身體不適。
第五段：地鐵安全與舒適度
盡管地鐵被認(rèn)為是一種相對(duì)較安全的交通方式，但仍然存在一些安全隱患。例如，因?yàn)槌稣究谳^窄，乘客在高峰期下車(chē)時(shí)很容易發(fā)生擁擠和摔倒的情況。此外，地鐵車(chē)廂中的座位有時(shí)不夠?qū)挸ㄊ孢m，長(zhǎng)時(shí)間乘坐地鐵可能會(huì)對(duì)人體造成不良影響，如腰椎勞損和脊柱扭傷等。
結(jié)尾段：改進(jìn)地鐵系統(tǒng)
盡管地鐵存在一些弊端，但它仍然是解決城市交通問(wèn)題的有效方式。為了改善地鐵的弊端，我們可以采取一些措施，如加強(qiáng)管理，提升設(shè)施，改進(jìn)技術(shù)。通過(guò)加強(qiáng)管理，可以避免乘客超負(fù)荷乘坐；通過(guò)提升設(shè)施，可以改善車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量和乘坐舒適度；通過(guò)改進(jìn)技術(shù)，可以降低噪音污染，提高地鐵的安全性。只有通過(guò)不斷改進(jìn)地鐵系統(tǒng)，才能讓城市的地鐵更好地為居民服務(wù)，成為城市交通的綠色、便利的選擇。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇四
對(duì)于我個(gè)人而言 這次 地鐵 實(shí)習(xí)的 機(jī)會(huì) 是艱辛而又難 能 可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力 和 進(jìn)步為 這次 實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺(jué)時(shí)間過(guò)的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周?chē)h(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開(kāi)始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在綜控行車(chē)造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過(guò)程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來(lái)到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直_月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)挺好的，感覺(jué)真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車(chē)每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開(kāi)關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話(huà)，命令，施工登記、注銷(xiāo)，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒(méi)事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來(lái)后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開(kāi)始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說(shuō)過(guò)，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ鳎谖业钠眲?wù)實(shí)習(xí)中感覺(jué)還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專(zhuān)業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來(lái)，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿(mǎn)意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開(kāi)始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為_(kāi)_地鐵做得更好!
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇五
地鐵站工作是一項(xiàng)非常特殊的工作，不僅要求員工具備堅(jiān)韌的意志和身體健康，更要求員工具備高度的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)。在過(guò)去的一年里，我在某地鐵站進(jìn)行了實(shí)習(xí)，并從中有了很多的體驗(yàn)和收獲。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)中學(xué)到的五個(gè)方面的工作心得體會(huì)總結(jié)。
第一段：緊急情況下的應(yīng)急能力
作為一名地鐵站工作人員，我們必須對(duì)維護(hù)車(chē)站運(yùn)營(yíng)秩序和乘客人身財(cái)產(chǎn)安全有深切的認(rèn)識(shí)。在一些緊急情況下，如車(chē)輛故障、旅客受傷、火警等情況，我們必須迅速反應(yīng)，并采取行之有效的措施來(lái)處置現(xiàn)場(chǎng)。我的工作經(jīng)歷中，曾經(jīng)遇到過(guò)一次一位老人暈倒了，我和我的同事立刻采取了撥打120急救電話(huà)，從周?chē)纳痰耆?lái)了水和餅干，以及簡(jiǎn)單的急救處理。這場(chǎng)意外讓我深刻意識(shí)到，手快有手慢無(wú)的道理，當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，我們要保持冷靜，用我們的知識(shí)和技能妥善地處置。
第二段：高效的運(yùn)營(yíng)管理能力
作為地鐵站服務(wù)人員，我們必須具備良好的管理能力，包括車(chē)站內(nèi)乘客人數(shù)的控制、列車(chē)時(shí)刻表的更新、售票窗口的系統(tǒng)管理，等等。有效管理車(chē)站往往能夠最大化地提高客戶(hù)體驗(yàn)，并使運(yùn)營(yíng)計(jì)劃更為高效。在我的實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)反復(fù)學(xué)習(xí)站務(wù)管理的相關(guān)知識(shí)，以及實(shí)際操作來(lái)提升管理能力。我的工作效率和組織能力也隨著時(shí)間的推移而得到大大提高。
第三段：高質(zhì)量的客戶(hù)服務(wù)
地鐵站是城市交通樞紐，車(chē)站服務(wù)人員所提供的客戶(hù)服務(wù)在整個(gè)出行過(guò)程中具有重要的作用。處理服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí)，需要有針對(duì)性，舉措的措施要有針對(duì)性，應(yīng)急處置的處理要具有專(zhuān)業(yè)性。工作中，我把每一位客戶(hù)都當(dāng)作親人這一理念深入人心，從笑容到問(wèn)候，用計(jì)算每一個(gè)細(xì)節(jié)的細(xì)心來(lái)滿(mǎn)足顧客的出行需求。我非常認(rèn)同“萬(wàn)事從服務(wù)開(kāi)始，萬(wàn)事以服務(wù)為中心”的理念。
第四段：高度的責(zé)任心
地鐵站的管理和運(yùn)營(yíng)工作需要長(zhǎng)時(shí)間工作和不間斷的輪崗。這種艱苦的工作環(huán)境需要我們必須有高度的責(zé)任心來(lái)確保車(chē)站的管理和運(yùn)營(yíng)工作不受到影響，為我們每位客戶(hù)提供服務(wù)。固然這樣的工作環(huán)境會(huì)讓我們面臨著疲憊和壓力，但是讓我們能有責(zé)任感的是，我們的工作與城市的運(yùn)營(yíng)安全息息相關(guān)。讓我自豪的是，我在實(shí)踐中結(jié)合自己的實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了這種高度的責(zé)任心。
第五段：勇于創(chuàng)新的思維
企業(yè)服務(wù)要求創(chuàng)新。在管理和服務(wù)的工作中，我們必須敢于打破常規(guī)思維，創(chuàng)造性的提出和實(shí)踐新的想法。通過(guò)試點(diǎn)，創(chuàng)新服務(wù)模式，我們不斷提升服務(wù)水平，提高客戶(hù)體驗(yàn)。我們嘗試著將數(shù)字技術(shù)引入車(chē)站服務(wù)，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用，提高服務(wù)的效率和質(zhì)量。這讓我明白創(chuàng)新是服務(wù)行業(yè)中的關(guān)鍵因素，嘗試新的做法和新的思維方式是推動(dòng)企業(yè)向前發(fā)展的必要手段。
總之，在地鐵站的工作中，我體味到了一種好服務(wù)和好管理的力量，除了力量之外，我感受到的還有責(zé)任感和使命感。我真誠(chéng)地希望有更多的年輕人加入這個(gè)行業(yè)，并能感受到工作的高度和意義。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇六
為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)《地鐵安全管理?xiàng)l例》、《機(jī)務(wù)段工作管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)貫徹，進(jìn)一步提升全員的工作素養(yǎng)、安全意識(shí)和安全責(zé)任。xx年xx月，地鐵公司組織全體職工進(jìn)行了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)開(kāi)展情況報(bào)告如下：
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及《關(guān)于建立和完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安機(jī)制的若干意見(jiàn)》的有關(guān)精神，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，在全體職工的努力下，我公司地鐵安全生產(chǎn)工作取得了一定的進(jìn)展：
一是我公司地鐵管理人員在地鐵管理方面嚴(yán)格要求自己，加大了對(duì)執(zhí)行《地鐵安全管理?xiàng)l例》的教育和考核力度。
二是在安全生產(chǎn)管理方面，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)《條例》和《機(jī)務(wù)段工作管理?xiàng)l例》，在抓好日常安全管理工作的同時(shí)，我們積極組織職工學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《機(jī)務(wù)段工作管理?xiàng)l例》等法規(guī)條例，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)宣傳，使全體職工牢固樹(shù)立了安全生產(chǎn)的意識(shí)，提高了全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
三是加大了對(duì)地鐵安全管理工作力度，加強(qiáng)對(duì)我公司地鐵安全的監(jiān)督和監(jiān)督，對(duì)各類(lèi)隱患及時(shí)排查、整改。
四是加大了對(duì)各類(lèi)事故的防范工作。今年xx月xx日下發(fā)了《地鐵安全管理?xiàng)l例》，對(duì)地鐵的、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督，并對(duì)我公司的、生產(chǎn)安全、設(shè)備等環(huán)節(jié)進(jìn)行了重新的規(guī)定，為全面推行地鐵安全管理創(chuàng)造了良好條件，保持了良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
五是加強(qiáng)了地鐵安全管理，在安全生產(chǎn)管理方面，我們嚴(yán)格落實(shí)《地鐵安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持每季度對(duì)地鐵進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的地方及時(shí)整改，確保了安全、正常、安全生產(chǎn)的良好秩序。
六是積極組織職工進(jìn)行各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。地鐵安全管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到人、機(jī)、環(huán)、設(shè)備，如何正確處理好這些問(wèn)題是今后工作的重中之重。為此，我們加大安全宣傳力度，積極組織廣大職工進(jìn)行宣貫《地鐵安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《地鐵安全管理?xiàng)l例》等法規(guī)條例和文件，在廣泛宣傳發(fā)動(dòng)的同時(shí)，積極開(kāi)展了“安全月”活動(dòng)，組織廣大職工進(jìn)行安全知識(shí)競(jìng)賽、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全技術(shù)比武、安全生產(chǎn)法律法規(guī)學(xué)習(xí)等多種多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的安全意識(shí)和安全責(zé)任感。
七是加強(qiáng)了對(duì)各類(lèi)事故案例的分析和學(xué)習(xí)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法實(shí)施條例》的規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際情況，我們制定了《地鐵安全生產(chǎn)事故案例分析制度》、《地鐵安全管理?xiàng)l例》等，使廣大職工在實(shí)際工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握和遵守相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步提高了安全管理工作的法律意識(shí)，增強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理工作的針對(duì)性和有效性。
八是認(rèn)真抓好地鐵安全管理工作。一是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)地鐵安全管理?xiàng)l例，學(xué)習(xí)地鐵安全管理?xiàng)l例，使大家明確自己所做的工作和職責(zé)以及各項(xiàng)工作的要求。二是按照上級(jí)部署，積極開(kāi)展對(duì)安全生產(chǎn)管理工作的檢查，并將檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，使廣大職工明白，在工作中，應(yīng)該按照條例和條例執(zhí)行，不應(yīng)該做任何的違規(guī)作，做到“不出事”、“不出事”。
十一是認(rèn)真開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工的安全意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇七
---站，其中地下站6座、高架站11座；列車(chē)采用4節(jié)編組的b型鼓型列車(chē)。s8號(hào)線最高速度為120km/h，是中國(guó)一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
2014年8月1日——2014年8月30日
三、實(shí)習(xí)目的2014年第二屆青奧會(huì)在南京舉行。“為確保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測(cè)儀等專(zhuān)業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過(guò)安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車(chē)。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會(huì)貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過(guò)這次安
2---
2、分析地鐵車(chē)站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識(shí)疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車(chē)站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識(shí)對(duì)于飯店來(lái)說(shuō)，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識(shí)生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
光陰似箭，白駒過(guò)隙。大約四周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間很快過(guò)去了，我獲益匪淺，除了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對(duì)物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理也有了更多的體會(huì)。
在途運(yùn)輸可以作為一種庫(kù)存，在一定程度上緩解倉(cāng)庫(kù)壓力
相信作為一個(gè)物流企業(yè)，它的宗旨是“滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉(cāng)庫(kù)選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場(chǎng)的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對(duì)成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
4---定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時(shí)有可能到達(dá)。
關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)afc系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理。該系統(tǒng)通常包括自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動(dòng)識(shí)別、微電子計(jì)算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個(gè)計(jì)程計(jì)時(shí)封閉式全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
個(gè)完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
6---逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無(wú)法節(jié)約能源、有效開(kāi)源，降低采購(gòu)制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場(chǎng)上難有立足之地。
是故，降低采購(gòu)成本會(huì)是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購(gòu)
是必須考慮到商品采購(gòu)的物流成本。
采購(gòu)一般可以分為集中采購(gòu)與分散采購(gòu)、聯(lián)合采購(gòu)、詢(xún)價(jià)采購(gòu)和即時(shí)即制采購(gòu)。如何去采購(gòu)，采用什么的采購(gòu)方式以及采購(gòu)貨源的選擇將會(huì)極大地影響到客戶(hù)的采購(gòu)成本。
認(rèn)識(shí)生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
8---
安檢實(shí)習(xí)報(bào)告
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，十個(gè)多月的在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的十個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒的雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
10---遺留物品以及協(xié)助班長(zhǎng)做好班長(zhǎng)日志等輔助性工作。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂(lè)”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，深受到了隊(duì)長(zhǎng)和班長(zhǎng)們的表?yè)P(yáng)。
我的業(yè)余活動(dòng)簡(jiǎn)述：
我在深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)期間在自己的業(yè)余時(shí)間還積極主動(dòng)參加集團(tuán)公司、股份公司、安檢站部、大隊(duì)分隊(duì)的各項(xiàng)活動(dòng)大賽：
12---的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿(mǎn)的一筆!
首頁(yè)12尾頁(yè)
地鐵公司安檢員實(shí)習(xí)總結(jié)
有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)庫(kù)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好。看來(lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇八
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達(dá)目的地。在實(shí)踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第二段：工作心得
首先，我認(rèn)為作為一名地鐵站員工，要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察周?chē)沫h(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時(shí)，需要迅速采取行動(dòng)，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔(dān)當(dāng)，協(xié)助管理人員疏導(dǎo)人流，避免擁堵。
其次，服務(wù)態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對(duì)不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問(wèn)題并提供幫助。在乘客有意見(jiàn)和投訴時(shí)，更應(yīng)積極傾聽(tīng)，耐心解決，以期提高服務(wù)質(zhì)量。
最后，對(duì)于工作的細(xì)節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴(yán)格把控出入口的管理，保證能夠有效維護(hù)乘客的安全和秩序。另外，對(duì)于宣傳資料、安全告知等相關(guān)信息，都要及時(shí)更新和質(zhì)量保證。總之，盡心盡職，細(xì)致認(rèn)真做好自己的工作是地鐵站員工的職責(zé)所在，也是提高服務(wù)質(zhì)量的重要保障。
第三段：工作中的問(wèn)題
盡管我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常面對(duì)不同的挑戰(zhàn)，但是一些問(wèn)題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡(luò)故障、換乘信息不準(zhǔn)確、車(chē)站設(shè)施老化等是最為突出的問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響到乘客的出行體驗(yàn)，也會(huì)對(duì)我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團(tuán)隊(duì)一起解決這些問(wèn)題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務(wù)。
第四段：服務(wù)提升
為了不斷提升地鐵站的服務(wù)質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進(jìn)的方法。首先，可以加強(qiáng)技能和知識(shí)的培訓(xùn)，提升員工的服務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶(hù)合作，共建經(jīng)濟(jì)互利的地鐵站城市群。此外，可以通過(guò)科技手段，提供更加智慧化的出行服務(wù)，為廣大乘客帶來(lái)更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為一名地鐵站員工，我們肩負(fù)著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過(guò)工作中的實(shí)踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到提升地鐵站服務(wù)質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務(wù)至上、責(zé)任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗(yàn)。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇九
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇十
在城市快節(jié)奏的生活中，地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為大家出行的首選。而地鐵站也是地鐵系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。作為地鐵站的工作人員，我在這里已經(jīng)工作了一年多，通過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。今天我想通過(guò)這篇文章，談一談我在地鐵站工作中的心得體會(huì)總結(jié)。
第二段：工作內(nèi)容
地鐵站的工作需要做的事情很多，比如管理進(jìn)出站的人流、維護(hù)站內(nèi)設(shè)施設(shè)備、處理乘客的疑問(wèn)和投訴等等。但是最基礎(chǔ)的工作還是站臺(tái)服務(wù)，包括站臺(tái)的清理、安全監(jiān)控、引導(dǎo)乘客上下車(chē)等。站臺(tái)服務(wù)不僅需要站務(wù)員具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，更需要身體力行的實(shí)踐和理解。
第三段：工作心得
在站臺(tái)服務(wù)的過(guò)程中，我有幾點(diǎn)感觸。第一，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)該始終得到我們的重視。作為一名工作人員，需要做到禮貌、細(xì)致、耐心、專(zhuān)業(yè)，時(shí)刻保持微笑并表達(dá)真誠(chéng)。第二，要時(shí)刻保持警惕，確保乘客的安全。每天都會(huì)遇到一些意外事故，站務(wù)員需要耐心引導(dǎo)乘客避免意外發(fā)生。第三，站務(wù)員需要具備應(yīng)急處置的一定能力，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，需要能夠冷靜、快速、穩(wěn)定地采取有效的措施。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
在每天的工作中，我還體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一人得道雞犬升天，團(tuán)隊(duì)需要密切協(xié)作，做到分工明確、責(zé)任分擔(dān)，確保站臺(tái)服務(wù)順暢高效。尤其在高峰期，每個(gè)人都承擔(dān)著重要的角色，站務(wù)員需要緊密配合、站在同一陣線上，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和處理客戶(hù)疑問(wèn)。
第五段：結(jié)論
在我的工作日志中，我寫(xiě)道：
“站臺(tái)服務(wù)是一份充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)的工作，它需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和個(gè)人奮斗、快速反應(yīng)和高效的工作方式，更需要不斷的真誠(chéng)對(duì)待每一個(gè)乘客。整個(gè)過(guò)程都充滿(mǎn)了快樂(lè)和成就感。”
站務(wù)員職業(yè)雖然看似簡(jiǎn)單，但卻蘊(yùn)含了豐富的經(jīng)歷和感受。通過(guò)這份工作，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，鍛煉了自己的應(yīng)變能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。我相信，只要在工作中心懷感恩、腳踏實(shí)地地工作，加之穩(wěn)扎穩(wěn)打的學(xué)習(xí)，一定能夠做出成績(jī)。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇十一
地鐵上課是一種新穎的學(xué)習(xí)方式，這種方式適應(yīng)了現(xiàn)在人們閑暇時(shí)間多、壓力大、快節(jié)奏忙碌的生活狀態(tài)。而本學(xué)期，我也嘗試了在地鐵上學(xué)習(xí)。在這種特殊的環(huán)境下，我收獲頗豐，不僅提高了學(xué)習(xí)效率，還鍛煉了自己的專(zhuān)注力和耐心，收獲了很多實(shí)際的成果。
第二段：地鐵上學(xué)習(xí)的好處
地鐵上學(xué)習(xí)可以利用零散的時(shí)間，把碎片化的時(shí)間用到學(xué)習(xí)中。上下班時(shí)的10分鐘、15分鐘，聽(tīng)音頻、閱讀課本，學(xué)習(xí)效率大大提高。另外，地鐵上安靜、單調(diào)的環(huán)境使得學(xué)生比在學(xué)校更能專(zhuān)注于學(xué)習(xí)，更容易進(jìn)入“學(xué)習(xí)狀態(tài)”。并且，在地鐵上，人們會(huì)對(duì)自己的時(shí)間做出更加明確的規(guī)劃，克服因周?chē)h(huán)境嘈雜而分心的情況，有助于提高學(xué)習(xí)效率。
第三段：地鐵上學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)
雖然地鐵上學(xué)習(xí)帶來(lái)了很多好處，但也面臨一些挑戰(zhàn)。首先是時(shí)間掌握方面，有時(shí)因?yàn)榭土髁看蠖鵁o(wú)法保證準(zhǔn)時(shí)到站，這就需要我們提前進(jìn)行時(shí)間規(guī)劃，合理利用時(shí)間，保證學(xué)習(xí)任務(wù)如期完成。其次是集中注意力的難度，可能會(huì)因?yàn)橹車(chē)须s的環(huán)境而導(dǎo)致注意力分散，需要我們?cè)趯W(xué)習(xí)時(shí)擁有可靠的方法，才能維持學(xué)習(xí)的專(zhuān)注和效率。
第四段：地鐵上學(xué)習(xí)的成果
經(jīng)過(guò)近一學(xué)期的實(shí)踐，地鐵上學(xué)習(xí)的收獲是顯而易見(jiàn)的。通過(guò)不斷在地鐵上學(xué)習(xí)，我的學(xué)習(xí)效率得到了提高，同時(shí)還增加了知識(shí)儲(chǔ)備。除此之外，學(xué)習(xí)在地鐵上也可以鍛煉自己的耐心和忍耐力，幫助自己更快的融入到緊張的工作和學(xué)習(xí)中。
第五段：總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，地鐵上學(xué)習(xí)這種新式學(xué)習(xí)方式為我們提供了一種獨(dú)特的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和機(jī)會(huì)，無(wú)疑能幫助人們更好地適應(yīng)快節(jié)奏的生活。在實(shí)踐地鐵上學(xué)習(xí)時(shí)，切記要充分利用時(shí)間，做好時(shí)間規(guī)劃，在學(xué)習(xí)時(shí)堅(jiān)持專(zhuān)注，克服周?chē)h(huán)境的干擾。在今后的人生和工作中，希望我們能以這樣的學(xué)習(xí)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的知識(shí)鍛煉和積累，不斷提高自己的能力和水平。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇十二
第一章 總 則
第一條 為確保軌道交通安全檢查工作的順利實(shí)施，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》制定本手冊(cè)。
第二條 深圳地鐵從事安全檢查工作的部門(mén)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安保部)在遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的同時(shí)，應(yīng)遵守本手冊(cè)規(guī)定的內(nèi)容。
第三條 市運(yùn)輸局，公交總隊(duì)根據(jù)本手冊(cè)規(guī)定支持、配合安保部開(kāi)展工作；對(duì)安保部移交處理的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)反饋處理結(jié)果。
第二章 工作制度
第一節(jié) 安全目標(biāo)責(zé)任制度
第四條 安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，制定年度安全目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的具體工作方案。
第五條 安全目標(biāo)責(zé)任應(yīng)做到分工清楚，任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，獎(jiǎng)罰分明。第六條 安全目標(biāo)主要包括：杜絕因安檢原因造成危害軌道交通安全事件；不因安檢原因危及軌道交通運(yùn)輸安全。
第二節(jié) 領(lǐng)導(dǎo)值班制度
第七條 安保部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)值班制度。分為安保部、安檢中隊(duì)、安檢班組三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)值班。
第八條
安保部值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)值班，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問(wèn)題。
第九條
安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持跟班，具體組織、實(shí)施、指揮安全檢查工作。第十條 安檢班組值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持帶班，按照上級(jí)的要求同本班組安檢人員一起做好各項(xiàng)勤務(wù)工作。
第三節(jié) 請(qǐng)示報(bào)告制度
第十一條 安檢人員在一般情況下遇到超越處理權(quán)限的問(wèn)題時(shí)，必須向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示后方可處理。
第十二條
通常情況下，請(qǐng)示報(bào)告應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行；遇有重要情況和重大涉外問(wèn)題以及突發(fā)情況可越級(jí)報(bào)告，但事后應(yīng)當(dāng)報(bào)告直屬領(lǐng)導(dǎo)。
第十三條 遇有拒不接受安全檢查的緊急情況，來(lái)不及請(qǐng)示報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)時(shí)情況按照預(yù)案予以處置，處置后必須及時(shí)逐級(jí)報(bào)告。
第十四條
上報(bào)情況應(yīng)當(dāng)包括時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事件情況、處理結(jié)果等內(nèi)容。第十五條 下級(jí)向上級(jí)請(qǐng)示報(bào)告問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)提出自己的處理意見(jiàn)。第十六條 請(qǐng)示報(bào)告必須作出詳細(xì)記錄，重大問(wèn)題應(yīng)作出專(zhuān)題報(bào)告。
第四節(jié) 會(huì)議制度
第十七條 安保部應(yīng)當(dāng)定期召開(kāi)業(yè)務(wù)會(huì)、總結(jié)會(huì)、研討會(huì)。必要時(shí)隨時(shí)召開(kāi)。第十八條 業(yè)務(wù)會(huì)主要是講評(píng)上一周工作，布置本周工作。
第十九條 總結(jié)會(huì)主要是總結(jié)階段性的工作，分析存在的問(wèn)題及原因，提出解決的辦法。第二十條 研討會(huì)主要是圍繞安全檢查工作中的某個(gè)方面，或根據(jù)當(dāng)時(shí)敵、社情或工作中發(fā)現(xiàn)的新情況就如何加強(qiáng)工作進(jìn)行研討。
第五節(jié) 交接班制度
第二十一條
交接班應(yīng)當(dāng)同級(jí)對(duì)口收書(shū)面交接。
第二十二條 交班的主要內(nèi)容：上級(jí)的文件、指示；執(zhí)勤中遇到的問(wèn)題及處理結(jié)果；設(shè)備使用情況；遺留問(wèn)題；需要注意的事項(xiàng)等。
第二十三條 接班人員應(yīng)按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦理接班手續(xù)。交班人員在接班人員到達(dá)執(zhí)勤崗位后方可離去。
第六節(jié) 點(diǎn)名講評(píng)制度
第二十四條 安保部實(shí)行上班點(diǎn)名和下班講評(píng)制度。
第二十五條 點(diǎn)名和講評(píng)一般由安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。
第二十六條 點(diǎn)名的內(nèi)容包括，檢查安檢人員到崗情況；檢查安檢人員著裝情況；傳達(dá)上級(jí)文件和指示；按照客流預(yù)報(bào)，合理安排勤務(wù)；提出工作要求。
第二十七條 講評(píng)的內(nèi)容包括：安檢人員在位情況，小結(jié)當(dāng)天執(zhí)勤情況；表?yè)P(yáng)好人好事，批評(píng)不良現(xiàn)象；對(duì)下一班勤務(wù)提出具體要求；對(duì)工作中發(fā)生的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。
第七節(jié) 物品管理制度
第二十八條 物品管理指對(duì)乘客自棄和遺留物品的管理。第二十九條 物品管理應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并建立臺(tái)帳。
第三十條 對(duì)乘客自動(dòng)放棄的物品應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊(cè)，記錄收到的時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量及品名。
第三十一條
發(fā)現(xiàn)乘客遺留在安檢現(xiàn)場(chǎng)的物品，應(yīng)當(dāng)由兩名以上安檢人員共同清點(diǎn)和登記，并及時(shí)交給專(zhuān)人保管。貴重物品應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，盡可能地尋找失主。
第三十二條 對(duì)乘客遺留且在30天內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的物品以及乘客自棄的物品，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊(cè)，交由公安機(jī)關(guān)處理。
第八節(jié) 儀容風(fēng)紀(jì)管理制度
第三十三條 安檢人員執(zhí)勤時(shí)必須著安檢制服，并遵守下列規(guī)定：
（一）按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志、領(lǐng)帶
（二）按規(guī)定配套著裝，冬、夏制服不得混穿。
（三）換季時(shí)應(yīng)統(tǒng)一換裝。換裝時(shí)間由安保部統(tǒng)一規(guī)定。
（四）應(yīng)當(dāng)著黑色、深棕色皮鞋。
（五）著裝應(yīng)當(dāng)整潔，不準(zhǔn)披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、歪戴帽子，不準(zhǔn)在安檢制服外罩便服、戴圍巾等。
（六）只能佩戴安保部統(tǒng)一制發(fā)的證章、證件和工號(hào)。
第三十四條 安檢人員要愛(ài)護(hù)和妥善保管安檢制服以及各種安檢標(biāo)志，嚴(yán)禁將安檢制服和標(biāo)志變賣(mài)、擅自贈(zèng)送或借給他人。
第三十五條 男安檢員不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)、胡須、大鬢角；女安檢員在工作期間不得披發(fā)過(guò)肩，不準(zhǔn)戴奇異飾物。
第三十六條 安檢人員著安檢制服在公共場(chǎng)所要舉止端莊，嚴(yán)禁酗酒。第三十七條 各級(jí)安保部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安檢人員的儀容風(fēng)紀(jì)負(fù)有糾察的責(zé)任。安檢人員應(yīng)自覺(jué)接受糾察，主動(dòng)維護(hù)安檢隊(duì)伍的形象。
第九節(jié) 文明執(zhí)勤制度
第三十八條 安檢人員應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，愛(ài)崗敬業(yè)，文明執(zhí)勤。第三十九條 安檢人員執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）執(zhí)勤前不吃異味食品、不喝酒，執(zhí)勤期間應(yīng)舉止端莊，不吸煙、不吃零食。
（二）尊重乘客的風(fēng)俗習(xí)慣，對(duì)乘客的穿戴打扮不取笑、不評(píng)頭論足，遇事不圍觀。
（三）態(tài)度和藹，檢查動(dòng)作規(guī)范，不得推拉乘客。
（四）自覺(jué)使用安全檢查文明執(zhí)勤用語(yǔ)，熱情有禮，不說(shuō)服務(wù)忌語(yǔ)。
（五）愛(ài)護(hù)乘客的物品，檢查時(shí)輕拿輕放，不亂翻、亂扔，檢查完后主動(dòng)協(xié)助乘客整理好被檢物品。
（六）按章辦事，耐心解答乘客提出的問(wèn)題，不得借故刁難乘客。
第三章 崗位職責(zé)
第四十條 基礎(chǔ)崗位職責(zé)。基礎(chǔ)崗位指待檢區(qū)引導(dǎo)崗位檢查員崗位。其基本職責(zé)是：
負(fù)責(zé)提示乘客接受安全檢查 第四十一條
執(zhí)機(jī)員
（一）按操作規(guī)程正確使用x射線檢查儀。
（二）觀察辨別監(jiān)視器上受檢行李（貨物、郵件）圖像中的物品形狀、種類(lèi)，發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)違禁物品或可疑圖像。
（三）將需要開(kāi)箱（包）檢查的行李（貨物、郵件）及重點(diǎn)檢查部位準(zhǔn)確無(wú)誤地通知手檢員
第四十二條
保安員：
負(fù)責(zé)維護(hù)安檢秩序，控制安檢中查獲的可以物品，對(duì)可疑人員進(jìn)行看管，并報(bào)告駐站民警依法進(jìn)行處理。
第四十三條 現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)：
（一）負(fù)責(zé)向當(dāng)班安檢人員傳達(dá)上級(jí)有關(guān)指示和通知。
（二）提出本班要求和注意事項(xiàng)。
（三）組織協(xié)調(diào)安檢現(xiàn)場(chǎng)勤務(wù)。
（四）督促檢查各崗位責(zé)任制的落實(shí)情況。
（五）按規(guī)定處理安檢現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題。
（六）本班工作結(jié)束后進(jìn)行講評(píng)。
第四章 勤務(wù)的組織
第一節(jié) 安全檢查的任務(wù)
第四十四條 根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》的規(guī)定，對(duì)進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
第二節(jié) 勤務(wù)組織的原則
第四十五條 安保部在安排各項(xiàng)工作中，要以勤務(wù)為中心，兼顧教育、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，完成以執(zhí)勤為中心的各項(xiàng)任務(wù)。
第四十六條 在勤務(wù)的組織和實(shí)施中，應(yīng)當(dāng)以中隊(duì)、班等建制單位安排。采取分級(jí)指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)的方法，使各級(jí)職、責(zé)、權(quán)分明。
第四十七條 組織勤務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)合理使用執(zhí)勤人員，安排組織好勤務(wù)交接，保持勤務(wù)的連續(xù)性。
第四十八條
安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身?yè)?dān)負(fù)的任務(wù)，制定一般情況、特殊情況處置方案和突發(fā)事件處置預(yù)案三個(gè)等級(jí)的勤務(wù)方案，作為實(shí)施勤務(wù)和處置情況的依據(jù)。
第四十九條 安保部應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與軌道交通有關(guān)單位以及公安等單位的聯(lián)系配合，互相支持，確保檢查、監(jiān)護(hù)等各項(xiàng)勤務(wù)的順利進(jìn)行。
第五十條 安保部在勤務(wù)實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好檢查儀器、通訊器材、勤務(wù)用品、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的保障工作。
第三節(jié) 安檢各部門(mén)職責(zé)
第五十一條 安保部應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作實(shí)際，明確各勤務(wù)部門(mén)職責(zé)。
第五十二條 安保部值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)各項(xiàng)安檢工作的開(kāi)展，監(jiān)督、檢查各項(xiàng)勤務(wù)的組織實(shí)施，處理勤務(wù)中發(fā)生的重大問(wèn)題。
第五十三條安保部協(xié)調(diào)各勤務(wù)部門(mén)的勤務(wù)工作，上報(bào)情況或下傳各項(xiàng)指示。第五十四條安檢各勤務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)各勤務(wù)組的編成，組織指揮各勤務(wù)組之間的交接班和勤務(wù)實(shí)施等工作，及時(shí)處理和上報(bào)安全檢查勤務(wù)中發(fā)生的問(wèn)題。
第五十五條安檢調(diào)研部門(mén)負(fù)責(zé)組織對(duì)敵情、社情的調(diào)查研究，分析勤務(wù)工作中突出的問(wèn)題，提出階段性重點(diǎn)檢查內(nèi)容和檢查中的特別注意事項(xiàng)。
第五十六條安保部協(xié)調(diào)廠商對(duì)安全檢查設(shè)備的維修和保養(yǎng)，及地排除故障，保證安檢儀器設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
第四節(jié)勤務(wù)組織的程序和要求
第五十七條安全檢查勤務(wù)的程序包括準(zhǔn)備、實(shí)施和結(jié)束三個(gè)階段，安保部各級(jí)勤務(wù)組織應(yīng)當(dāng)根據(jù)該程序進(jìn)行工作。
第五十八條安保部值班人員應(yīng)當(dāng)提前了解當(dāng)日乘客流量，各勤務(wù)部門(mén)值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)流量和執(zhí)勤力量，制定勤務(wù)方案，分配勤務(wù)任務(wù)。第五十九條安保部執(zhí)勤人員應(yīng)按時(shí)到達(dá)執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)，與運(yùn)營(yíng)人員同步開(kāi)始工作。各勤務(wù)部門(mén)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織召開(kāi)班前會(huì)，傳達(dá)上級(jí)指示，布置工作，提出要求。
第六十條安全檢查開(kāi)始前，各勤務(wù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按職責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)，巡視或清查隔離區(qū)，調(diào)試安檢儀器設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
第六十一條安檢各勤務(wù)部門(mén)在分配勤務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)定人、定位、定任務(wù)、定責(zé)任。安保部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)檢查各崗位人員工作情況。
第六十二條安保部各崗位人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做到熟悉勤務(wù)方案，明確自身任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)勤務(wù)。
第六十三條安全檢查工作中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的各種情況和問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)按各級(jí)權(quán)限進(jìn)行處理。遇有突發(fā)性事件，應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件處置預(yù)案進(jìn)行處置。
第六十四條安保部各崗位應(yīng)當(dāng)做好勤務(wù)交接班工作，由各勤務(wù)部門(mén)值班領(lǐng)導(dǎo)具體組織實(shí)施，并監(jiān)督交接班情況，防止發(fā)生漏洞。
第六十五條當(dāng)日勤務(wù)結(jié)束，各勤務(wù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉、鎖好各種儀器、設(shè)備，清點(diǎn)、存放檢查器材、執(zhí)勤用具，整理、上報(bào)勤務(wù)工作情況以及發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和處理結(jié)果。
第五節(jié)安全檢查特別工作方案
第六十六 遇有下列情況之一應(yīng)當(dāng)實(shí)施特別工作方案：
（一）接到擾亂社會(huì)秩序破壞軌道交通安全等敵情通報(bào)；
（二）發(fā)生嚴(yán)重破壞軌道交通安全的事件；
（三）破壞軌道交通安全的事件連續(xù)發(fā)生；
第六十七條 在全國(guó)范圍實(shí)施特別工作方案由北京市公安局決定；公交總隊(duì)可以決定在本地區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施特別工作方案。
第六十八條 實(shí)施特別工作方案的情況消除后，決定實(shí)施的公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通知安保部停止實(shí)施特別工作方案。
第六十九條 特別工作方案內(nèi)容包括：
（一）加強(qiáng)安全檢查。抽調(diào)業(yè)務(wù)熟練的檢查員執(zhí)行檢查，必要時(shí)單設(shè)通道，嚴(yán)格檢查。
（二）加強(qiáng)查控工作。掌握被查控人員情況。
（三）加強(qiáng)儀器檢查。執(zhí)機(jī)員應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮x射線安全檢查儀的功能作用；對(duì)可疑行李經(jīng)開(kāi)包檢查取出違禁物品后，必須重新過(guò)x射線安全檢查儀檢查。
（四）增加開(kāi)箱（包）和手工檢查率。
（五）檢查防爆器材是否置于現(xiàn)場(chǎng)并處于良好工作狀態(tài)，防爆人員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施防爆技術(shù)檢查。
（十）加強(qiáng)各級(jí)值班和現(xiàn)場(chǎng)組織指揮。
第五章 勤務(wù)的實(shí)施
第一節(jié) 勤務(wù)實(shí)施的程序
第七十條 對(duì)乘客實(shí)施安全檢查時(shí)，首先請(qǐng)乘客將攜帶的物品通過(guò)x射線安全檢查儀進(jìn)行安全檢查，對(duì)可疑物品進(jìn)行開(kāi)箱（包）檢查，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行手工檢查。
第七十一條 當(dāng)班勤務(wù)結(jié)束后，認(rèn)真記錄當(dāng)班工作情況及儀器設(shè)備使用情況。
第二節(jié) 物品檢查
第七十三 遇有下列情況之一者，必須進(jìn)行開(kāi)箱（包）檢查：
（一）用x射線安全檢查儀檢查時(shí)，圖像模糊不清，無(wú)法判斷物品性質(zhì)的；
第七十四條 對(duì)經(jīng)x射線安全檢查儀檢查后未發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)的物品也應(yīng)保持一定的開(kāi)包率，進(jìn)行不定期、不定點(diǎn)開(kāi)包抽查。
第七十五條 開(kāi)包時(shí)，乘客應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)乘客聲明不宜公開(kāi)檢查的物品應(yīng)帶至值班室單獨(dú)檢查。
第七十六條 對(duì)經(jīng)x射線安全檢查儀檢查發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)的安檢人員協(xié)助乘客打開(kāi)物品。第七十七條 開(kāi)箱（包）檢查時(shí)，要仔細(xì)查驗(yàn)包的底部、角部和內(nèi)外側(cè)小兜，注意發(fā)現(xiàn)有無(wú)夾層。
第七十八條 對(duì)有疑點(diǎn)的行李在開(kāi)箱（包）檢查后應(yīng)重新過(guò)x射線安全檢查儀檢查。
第六章 情況報(bào)告
第一節(jié) 日常工作情況報(bào)告
第七十九條 日常工作情況報(bào)告是指安保部、安檢人員對(duì)工作中遇到的情況、問(wèn)題和階段性工作情況及時(shí)或定期向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或主管部門(mén)報(bào)告。
第八十條 安檢人員對(duì)執(zhí)勤中遇到的隱匿攜帶危險(xiǎn)、違禁物品，擾亂安檢現(xiàn)場(chǎng)秩序等問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向中隊(duì) 班組 值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
第八十一條 安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)遇到無(wú)權(quán)處理的問(wèn)題應(yīng)向本安保部值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
第八十二條安保部除定期向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)填寫(xiě)報(bào)表外，應(yīng)每月報(bào)告一次業(yè)務(wù)工作情況，每半年報(bào)告一次綜合情況。
第八十三條 安保部應(yīng)將日常工作情況定期通報(bào)公安機(jī)關(guān)。
第二節(jié) 特殊情況報(bào)告
第八十四條 特殊情況報(bào)告是指接到預(yù)謀破壞軌道軌道交通設(shè)施等突發(fā)事件時(shí)的情況報(bào)告。
第八十五條 凡所接到的情報(bào)中威脅目標(biāo)直接針對(duì)地鐵列車(chē)，并具有下列情況之一的，應(yīng)立即報(bào)告：
（一）有明確預(yù)謀作案時(shí)間；
（二）有明確作案目標(biāo)。
第八十六條 接到破壞軌道交通的信息后，安保部應(yīng)立即將基本情況電話(huà)報(bào)告公安局，然后再將詳細(xì)情況以書(shū)面形式傳真上報(bào)。
第八十七條 報(bào)告的基本內(nèi)容：
（一）當(dāng)日安檢過(guò)程有無(wú)發(fā)現(xiàn)可疑情況；是否按照規(guī)定實(shí)行開(kāi)包和手工檢查；安檢儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)等。
（二）當(dāng)日檢查乘客物品數(shù)量；手工檢查、開(kāi)包檢查數(shù)量；查出危險(xiǎn)、違禁物品數(shù)量及處理情況；x射線安全檢查儀。
第八十八條 特殊情況在報(bào)告公交總隊(duì)公安局的同時(shí)，應(yīng)按程序及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。
第七章 情況處置
第一節(jié) 處置的原則和權(quán)限
第八十九條 安保部對(duì)在勤務(wù)工作中所遇到的問(wèn)題，必須根據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行處理。
第九十條 安保部各中隊(duì)、班組，值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理安檢過(guò)程中情節(jié)輕微、涉及面小、不會(huì)造成大的影響或嚴(yán)重后果的問(wèn)題。
第九十一條 安保部值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理安全檢查過(guò)程中發(fā)生的比較重要、影響較大、涉及面廣的問(wèn)題。
第九十二條 安保部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理工作中發(fā)生的重大問(wèn)題和突發(fā)事件。
第二節(jié)
乘客行李物品檢查中的情況處置
第九十三條
開(kāi)箱(包)檢查發(fā)現(xiàn)危害較大的違禁物品時(shí)，應(yīng)采取措施控制住攜帶者，防止其逃離現(xiàn)場(chǎng)，并將箱(包)重新經(jīng)安全檢查儀檢查，以查清是否藏有其它危險(xiǎn)品，必要時(shí)將其帶入值班室從嚴(yán)檢查。
第九十四條 對(duì)乘客攜帶槍支、彈藥的交公安機(jī)關(guān)處理。法人員隱匿攜帶軍，警械具的，交公安機(jī)關(guān)處理。
第九十五條
乘客客攜帶藏刀、腰刀、靴刀等少數(shù)民族刀具的，以及少數(shù)民族人員在民族自治區(qū)域內(nèi)攜帶民族刀具的交公安機(jī)關(guān)審查處理。
第九十六條對(duì)醫(yī)護(hù)人員攜帶的搶救危重病人所必須的氧氣袋等，在確認(rèn)安全的情況下，憑醫(yī)院的證明可予以檢查放行。
第三節(jié)
特殊情況的處置
第九十七條
對(duì)不接受安全檢查的乘客，應(yīng)向其講明有關(guān)法律、法規(guī)；經(jīng)說(shuō)明仍不接受者，拒絕進(jìn)入四號(hào)線軌道交通車(chē)站損失自負(fù)。
第九十八條
遇有在安檢現(xiàn)場(chǎng)無(wú)理取鬧、擾亂現(xiàn)場(chǎng)工作秩序、妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)，且情節(jié)嚴(yán)重、不聽(tīng)勸阻的，交公安機(jī)關(guān)處理。
第九十九條
乘客與安檢人員發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以調(diào)解。乘客提出合理建議或投訴時(shí)，要認(rèn)真接待和答復(fù)。
第一百條
發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重精神病患者，通知運(yùn)營(yíng)部處理。
第一百零一條
發(fā)現(xiàn)醉酒不能約束自己行為者，交公安機(jī)關(guān)處理。
第一百零二條 遇有乘客攜帶的特殊物品，不便或無(wú)法用x射線安全檢查儀檢查的，可用手工等方法檢查。
第一百零三條
對(duì)在接受安檢過(guò)程中，聲稱(chēng)攜有爆炸物的，應(yīng)立即將其制服，交公安機(jī)關(guān)處理。
第一百零四條
發(fā)現(xiàn)隱匿攜帶槍支、爆炸物品、管制刀具者，應(yīng)立即將人、物分離，將爆炸物品放到防爆罐(箱)內(nèi)，然后公安機(jī)關(guān)處理。對(duì)反抗者可先將其制服。
第八章
教育訓(xùn)練
第一節(jié)
培
訓(xùn)
第一百零五條安檢人員實(shí)行先培訓(xùn)、后上崗。
第一百零六條
對(duì)安檢人員的教育訓(xùn)練分為崗前培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。
崗前培訓(xùn)是指為使新招收安檢人員能基本掌握從事安全檢查工作所必備的業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能所進(jìn)行的上崗前培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)不得少于160學(xué)時(shí)。
崗位培訓(xùn)是指為保證在崗安檢人員不斷提高其業(yè)務(wù)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能和及時(shí)了解掌握上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的有關(guān)新政策、新規(guī)定而對(duì)上崗后的安檢人員所進(jìn)行的不間斷培訓(xùn)。
第一百零七條
培訓(xùn)要有明確的目的性，針對(duì)業(yè)務(wù)工作的實(shí)際需要，確定教學(xué)內(nèi)容和重點(diǎn)。
第一百零八條
崗前培訓(xùn)應(yīng)按照上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定組織培訓(xùn)、考核、其主要內(nèi)容為安檢規(guī)章、勤務(wù)技能、職業(yè)道德、禮儀和外事常識(shí)以及軍事技能等有關(guān)知識(shí)、技能的培訓(xùn)。經(jīng)考試合格的，方可成為安檢員。還應(yīng)根據(jù)各工作人員所要從事的具體崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。
第一百零九條
安保部應(yīng)堅(jiān)持對(duì)在崗安檢人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，每周至少進(jìn)行一次政治或業(yè)務(wù)教育，每月至少進(jìn)行一次技能訓(xùn)練，每季度至少進(jìn)行一次業(yè)務(wù)研討。
第一百一十條
政治教育主要內(nèi)容有：組織學(xué)習(xí)黨的方針、政策，近期的時(shí)事、政治，安檢人員職業(yè)道德要求以及上級(jí)有關(guān)指示精神。
第一百一十二條
業(yè)務(wù)教育主要內(nèi)容有：如何正確使用儀器進(jìn)行檢查；如何辨別監(jiān)視器上的物品圖像；如何發(fā)現(xiàn)和識(shí)別違禁物品；如何加強(qiáng)安全管理；如何正確理解和執(zhí)行有關(guān)安檢工作的法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。
第一百一十三條
業(yè)務(wù)研討主要內(nèi)容有：分析安檢勤務(wù)中正、反典型，研究和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；分析國(guó)內(nèi)、國(guó)際敵社情動(dòng)態(tài)，針對(duì)某種情況研究執(zhí)勤預(yù)案；分析上階段工作漏洞，研究制訂改進(jìn)措施。
第一百一十四條
技能訓(xùn)練主要內(nèi)容有：各項(xiàng)檢查技能訓(xùn)練；隊(duì)列訓(xùn)練；形體訓(xùn)練；禮節(jié)、禮儀常識(shí)訓(xùn)練；擒敵技術(shù)訓(xùn)練。
第一百一十五條
定期組織突發(fā)事件處置預(yù)案演練，使安檢人員能夠熟悉掌握預(yù)案內(nèi)容，遇有突發(fā)事件能按預(yù)案要求迅速處置。
第一百一十六條
安保部應(yīng)建立違禁物品陳列室，為業(yè)務(wù)教育提供實(shí)物資料。違禁品陳列室嚴(yán)防各種違禁物品丟失。違禁物品陳列室主要陳列：各種彈藥、管制刀具、易燃、易爆、劇毒物品等；各種炸藥；各種爆炸裝置；各種防身自衛(wèi)器；檢查中最新發(fā)現(xiàn)的違禁物品、危險(xiǎn)物品和遇到的各種典型案例資料。
第一百一十七條
安檢業(yè)務(wù)部門(mén)要定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，分期、分批輪訓(xùn)各級(jí)管理人員和業(yè)務(wù)骨干。
第一百一十八條
為保證安全檢查崗位培訓(xùn)工作的順利實(shí)施，各單位應(yīng)抽調(diào)一些具有安全檢查實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任相應(yīng)崗位的兼職教員，條件許可時(shí)，亦可從有關(guān)院校聘請(qǐng)一些教師承擔(dān)相關(guān)知識(shí)的教學(xué)任務(wù)。
第二節(jié)
證書(shū)的取得和管理
第一百一十九條
崗位證書(shū)的取得必須經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)知識(shí)考試、業(yè)務(wù)技能考核和職業(yè)道德考查，且成績(jī)合格。
第一百二十條
取得《崗位證書(shū)》者每年要接受崗位復(fù)查。復(fù)查之前，應(yīng)先進(jìn)行培訓(xùn)。在復(fù)查中，業(yè)務(wù)知識(shí)考試不合格或?qū)I(yè)技能考核不合格者，允許補(bǔ)考一次(但不得二者均補(bǔ)者)，仍不合格者，《崗位證書(shū)》予以暫停，由頒布證部門(mén)在崗位證書(shū)備注簽注“暫停”字樣。
第一百二十一條
《崗位證書(shū)》暫停期間，不可單獨(dú)上崗。經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并重新考核合格后，報(bào)頒證部門(mén)批準(zhǔn)，在《崗位證書(shū)》備注欄簽注“恢復(fù)”字樣，方可單獨(dú)上崗。
第一百二十二條
在下列情形之一者，其《崗位證書(shū)》予以吊銷(xiāo)：
(一)《崗位證書(shū)》持有者連續(xù)三次考核不合格的；
(二)在安檢執(zhí)勤中私自放行攜帶危險(xiǎn)違禁物品人員，造成不良后果的；
(三)偷拿乘客物品供，情節(jié)嚴(yán)重造成不良影響的；
(四)嚴(yán)重軌道交通安全事故的直接責(zé)任人員；
(五)其他嚴(yán)重違反職業(yè)道德或崗位規(guī)范者。
第一百二十三條
《崗位證書(shū)》被吊銷(xiāo)人員立即調(diào)離本崗位，三年內(nèi)無(wú)申請(qǐng)安檢人員《崗位證書(shū)》資格。
第九章
安檢設(shè)備管理
第一節(jié)
設(shè)備的購(gòu)置
第一百二十四條
安檢儀器設(shè)備包括x射線安全檢查設(shè)備、手持金屬探測(cè)器、便攜式液態(tài)危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、便攜式痕量探測(cè)系統(tǒng)、防爆毯（球）等。
第一百二十五條
安保部對(duì)訂購(gòu)安檢設(shè)備和售后服務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理。
第一百二十六條
購(gòu)置國(guó)外安檢設(shè)備，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，深圳市公安局公交分局認(rèn)可。購(gòu)置單位須事先將其型號(hào)、技術(shù)性能、售后服務(wù)等有關(guān)資料報(bào)深圳市公安局公交分局審批。
第一百二十七條
購(gòu)置國(guó)內(nèi)安檢設(shè)備，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)北京市公安局公交分局認(rèn)可。
第二節(jié)
設(shè)備的使用
第一百二十七條
安檢人員必須掌握設(shè)備的技術(shù)知識(shí)、性能及使用規(guī)定，做到會(huì)使用、會(huì)操作。
第一百二十八條
x射線安全檢查儀必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、達(dá)到崗位標(biāo)準(zhǔn)、持有上崗證書(shū)的熟練安檢員負(fù)責(zé)操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意擺弄。
第一百二十九條
手持金屬探測(cè)器、無(wú)線對(duì)講機(jī)、計(jì)算機(jī)等應(yīng)由專(zhuān)人保管。
第一百三十條
使用設(shè)備時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作。
第一百三十一條
需充電后使用的設(shè)備，注意充電要求，保證使用時(shí)有足夠電量。
第一百三十二條
使用設(shè)備時(shí)出現(xiàn)故障，不得隨意拆卸，應(yīng)迅速報(bào)告，由專(zhuān)業(yè)維修人員排除。
第三節(jié)
設(shè)備的管理
第一百三十三條
市公安局應(yīng)當(dāng)定期會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)各種安全檢查儀器的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)尤其是x射線安全檢查儀的射線劑量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)次數(shù)每年不少于一次。經(jīng)檢測(cè)合格后，憑市公安局頒發(fā)的《使用合格證》方可使用。
第一百三十四條
安保部要加強(qiáng)設(shè)備的管理，教育安檢人員愛(ài)護(hù)設(shè)備，并建立安檢設(shè)備使用和管理責(zé)任制，保證設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。
第一百三十五條
各種設(shè)備及維修儀器都應(yīng)建立臺(tái)帳，嚴(yán)格保管，嚴(yán)格領(lǐng)取使用登記制度。
第一百三十六條
x射線安全檢查儀、電視監(jiān)控器、電子計(jì)算機(jī)等貴重設(shè)備要建立詳細(xì)的技術(shù)檔案。
第一百三十七條
設(shè)備廠商應(yīng)派其值班員其職責(zé)包括掌握設(shè)備使用情況，檢查其技術(shù)性能狀況，并監(jiān)督操機(jī)人員和其他檢查人員按規(guī)程操作；排除設(shè)備臨時(shí)發(fā)生的故障，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第一百三十八條
使用設(shè)備的技術(shù)性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)予以報(bào)廢。
第四節(jié)
設(shè)備的維修保養(yǎng)
第一百三十九條
安保部應(yīng)設(shè)置技術(shù)維修單位(人員)。維修人員應(yīng)受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，并取得《專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證》。
第一百四十條
維修人員應(yīng)堅(jiān)持設(shè)備維修日檢、月檢、年檢維修制度，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。
第一百四十一條
維修人員對(duì)設(shè)備應(yīng)堅(jiān)持勤巡視、勤檢查、勤維護(hù)。做到小故障不過(guò)日，大故障及時(shí)維修。
第一百四十二條
x射線安全檢查儀操作人員每日上班前、下班后，應(yīng)對(duì)設(shè)備擦拭一次，并要隨時(shí)保持設(shè)備周?chē)h(huán)境清潔。
第一百四十三條
車(chē)載x射線安全檢查儀每次執(zhí)行完任務(wù)后要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
第十章
獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第一節(jié)
獎(jiǎng)
勵(lì)
第一百四十四條
安檢工作中有下列表現(xiàn)之一的單位或個(gè)人，由安保部或其上級(jí)主管部門(mén)給予通報(bào)表?yè)P(yáng)、嘉獎(jiǎng)、記功、授予榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的獎(jiǎng)勵(lì)：
(一)模范執(zhí)行國(guó)家的法律、法令，嚴(yán)格執(zhí)行安檢工作規(guī)章制度，成績(jī)突出的；
(二)積極鉆研業(yè)務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成安全檢查任務(wù)成績(jī)突出的；
(三)愛(ài)護(hù)儀器設(shè)備，遵守操作規(guī)程，認(rèn)真保養(yǎng)維修，成績(jī)突出的；
(七)執(zhí)勤中其它方面有突出表現(xiàn)的。
對(duì)以上受獎(jiǎng)勵(lì)者，可按照規(guī)定給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
第二節(jié)
處
罰
第一百四十五條
安檢員有下列行為之一者，由安保部或其上級(jí)主管部門(mén)根據(jù)具體情況，分別給予批評(píng)教育或警告、記過(guò)、記大過(guò)、開(kāi)除的行政處分；違法或者構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究責(zé)任：
(二)違反安檢工作制度，造成不良影響，情節(jié)嚴(yán)重的；
(三)違反操作規(guī)程，造成儀器設(shè)備損壞的；
(四)遇有破壞軌道交通安全緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令的；
(五)其他違反《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定并造成不良影響的。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇十三
地鐵上課是一種新型的學(xué)習(xí)方式，隨著城市化進(jìn)程的加快和交通條件的不斷改善，越來(lái)越多的人選擇在地鐵上利用碎片時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。作為一名地鐵上課的擁護(hù)者，我深深感受到了這種學(xué)習(xí)方式帶來(lái)的便利和效益。以下是我在地鐵上課過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：課前準(zhǔn)備要充分
地鐵上課需要提前準(zhǔn)備好所需的學(xué)習(xí)材料，例如課件、筆記本、電子書(shū)等。因?yàn)樵诘罔F上，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)和電源供應(yīng)都不一定穩(wěn)定，所以學(xué)習(xí)材料最好是下載在本地，以防網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。此外，為了方便記筆記，建議攜帶一支小巧的筆，一個(gè)小筆記本或便簽紙。這樣，不僅可以在地鐵上學(xué)習(xí)，還可以在地鐵下車(chē)后繼續(xù)回顧所學(xué)內(nèi)容。
第三段：選擇適合的課程很重要
在地鐵上課，選擇適合的課程非常重要。通勤時(shí)間通常較短，所以建議選擇較短的課程或聚焦于某個(gè)特定主題的課程。而且，在地鐵上課程內(nèi)容要與環(huán)境相適應(yīng)，因?yàn)榈罔F里會(huì)有嘈雜的車(chē)輪聲和人聲，所以需要選擇那些能夠減少聽(tīng)力負(fù)擔(dān)的課程，例如，純音頻課程可能更適合地鐵學(xué)習(xí)。
第四段：克服環(huán)境的干擾
地鐵上課需要克服的最大障礙是環(huán)境干擾。因此要調(diào)整好音量，盡量遮掩外界噪音。此外，身體位置的調(diào)整也是一項(xiàng)技巧。建議在車(chē)廂靠近一側(cè)的位置，不僅可以減少路人眼光干擾，還能便于聽(tīng)課。當(dāng)然，如果地鐵上人流量較大，也可以選擇在轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)聽(tīng)課，以減少人流干擾。
第五段：總結(jié)與展望
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的地鐵上課，我感受到學(xué)習(xí)效果確實(shí)不錯(cuò)。限時(shí)限量的學(xué)習(xí)方式，更加集中精力進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)效率。但對(duì)于某些需要閱讀大量的材料或深度思考的內(nèi)容，這種學(xué)習(xí)方式并不適用。希望未來(lái)能在地鐵上課程方面有更多的選擇和發(fā)展空間。盡管有種種干擾，但是地鐵上課給生活帶來(lái)了一種輕松的“節(jié)奏感”，讓我們有了在短時(shí)間內(nèi)充實(shí)智慧和知識(shí)的感覺(jué)，對(duì)于我們現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的生活和未來(lái)的職業(yè)發(fā)展，提供了有力的支撐。
地鐵的心得體會(huì)總結(jié)篇十四
崗位名稱(chēng)：見(jiàn)習(xí)電客車(chē)司機(jī)
實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)習(xí)部門(mén)職能介紹，實(shí)習(xí)部門(mén)工作流程，實(shí)習(xí)與專(zhuān)業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實(shí)習(xí)過(guò)程 有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。