在現(xiàn)在社會，報(bào)告的用途越來越大，要注意報(bào)告在寫作時具有一定的格式。報(bào)告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報(bào)告。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
機(jī)務(wù)人員述職報(bào)告推薦理由篇一
大家好!
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委(擴(kuò)大)會議、組織會議、經(jīng)濟(jì)會議和全市交通工作會議精神，堅(jiān)持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標(biāo)，做好“三個服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認(rèn)真抓黨建工作，找準(zhǔn)黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，以加強(qiáng)和改進(jìn)、創(chuàng)新黨建工作為切入點(diǎn)，加強(qiáng)基層組織建設(shè)，夯實(shí)黨建工作基礎(chǔ)，加強(qiáng)班子和隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)整體合力，加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進(jìn)作用，擴(kuò)大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項(xiàng)工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。
一、抓班子，提高執(zhí)政能力
(一)注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子
我緊緊抓住學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動的契機(jī)，堅(jiān)持重在實(shí)踐，突出實(shí)效的理念，帶頭從健全理論中心組學(xué)習(xí)制度著手，帶頭堅(jiān)持學(xué)習(xí)調(diào)研活動，用學(xué)習(xí)成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學(xué)發(fā)展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結(jié)合交通實(shí)際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的最高目標(biāo)。通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風(fēng)改善，效能提高，黨員干部確實(shí)受到了教育，黨建工作制度健全，機(jī)制完善。
(二)堅(jiān)持抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實(shí)型班子。
上級投資2700萬元，區(qū)交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設(shè)通鄉(xiāng)油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設(shè)通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工;鄉(xiāng)道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元;鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元;村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工;村道北道至風(fēng)水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設(shè)公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車;國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計(jì)745萬元，完成投資400萬元;大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元;三義永橋養(yǎng)護(hù)大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設(shè)，較好地改善了區(qū)境內(nèi)的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設(shè)高速度、高投資、高標(biāo)準(zhǔn)的良好發(fā)展態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
(三)貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建設(shè)廉政型班子
我?guī)ь^堅(jiān)持民主集中制原則，自覺堅(jiān)持和維護(hù)三重一大議事制度。認(rèn)真開展廉政風(fēng)險(xiǎn)防范管理試點(diǎn)活動，和班子成員一道一是認(rèn)真查找思想道德，崗位責(zé)任，制度機(jī)制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學(xué)制定了風(fēng)險(xiǎn)防范管理措施，細(xì)化到每個崗位，每個人頭，做到責(zé)任明確，風(fēng)險(xiǎn)清楚，措施得力。
堅(jiān)持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖;一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。層層落實(shí)廉政責(zé)任，堅(jiān)持政務(wù)公開，工程建設(shè)實(shí)施“陽光工程”，堅(jiān)持招投標(biāo)制和“三合同”制，凸顯制度和機(jī)制的防范作用。
二、帶隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)
一是加強(qiáng)對黨員的教育和管理，有計(jì)劃的開展黨員教育活動，進(jìn)行黨章、黨性、黨紀(jì)和權(quán)利義務(wù)教育。二是嚴(yán)格組織生活制度，堅(jiān)持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區(qū)委要求精心準(zhǔn)備開好黨委民主生活會。三是加強(qiáng)對先進(jìn)青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名。
三、重建設(shè)，夯實(shí)黨建基礎(chǔ)
一是指導(dǎo)基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費(fèi)收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學(xué)習(xí)型黨組織，學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。一是鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實(shí)，抓好制度的廢改立，建立起符合實(shí)際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機(jī)制;二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
四、強(qiáng)管理，鞏固黨建工作開展
一是健全責(zé)任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責(zé)任人的責(zé)任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責(zé)任書，分解任務(wù)，共擔(dān)責(zé)任。以黨建工作責(zé)任制度的落實(shí)，保證黨建工作有效扎實(shí)開展。三是實(shí)行目標(biāo)實(shí)績考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管。
五、優(yōu)服務(wù)，擴(kuò)大黨的影響
20xx年交通各項(xiàng)工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟(jì)和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進(jìn)一點(diǎn)微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點(diǎn)體會：
必須增強(qiáng)全局意識。圍繞全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，促進(jìn)和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會、服務(wù)群眾。
必須增強(qiáng)責(zé)任意識。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體的劃分，切實(shí)處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護(hù)方式上進(jìn)一步探索，在通村油路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)上進(jìn)一步投入，以逐步實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)。
必須增強(qiáng)創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴(kuò)大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設(shè)機(jī)制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進(jìn)一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實(shí)、充滿活力的交通體系。
述職人：
20xx年xx月xx日
機(jī)務(wù)人員述職報(bào)告推薦理由篇二
20xx年以來，本人圍繞市局黨委和交警支隊(duì)的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標(biāo)，按照“重點(diǎn)工作銳意突破，整體工作全面推進(jìn)”的工作思路，通過貫徹落實(shí)《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強(qiáng)公安交警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，全市公安交通管理工作有了新的發(fā)展，道路交通安全形勢保持了相對穩(wěn)定，圓滿地完成了各項(xiàng)交通管理工作任務(wù)。現(xiàn)將工作述職如下:
一、親自參與各項(xiàng)交通管理工作措施的制定和落實(shí)。
為加強(qiáng)和改進(jìn)公路勤務(wù)管理工作，提高執(zhí)勤民警上路率和管事率，結(jié)合大隊(duì)實(shí)際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責(zé)、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責(zé)任制，將巡邏里程、糾正違法次數(shù)、責(zé)任路段遵章率，交通事故發(fā)生率、執(zhí)勤民警行為規(guī)范等工作指標(biāo)列入等級化考核內(nèi)容，與民警的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極大調(diào)動民警的工作積極性和主動性。同時，根據(jù)不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機(jī)動車犯罪、酒后駕車等專項(xiàng)治理活動和“春運(yùn)”、“兩會”及“五、一”“十、一”黃金周交通安全保衛(wèi)工作。工作中堅(jiān)持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現(xiàn)的新情況、新問題，并根據(jù)交通情況的變化，適時調(diào)整警力部署和工作措施，確保各項(xiàng)交通管控措施落到實(shí)處，發(fā)揮最大效能。凡二級以上警衛(wèi)任務(wù)，堅(jiān)持參與制定方案，參
與部署警力，參與查看路線，參與督導(dǎo)檢查，確保每一次交通安全警衛(wèi)任務(wù)都能圓滿順利地完成。20xx年以來，共參加一級警衛(wèi)任務(wù)xx次，二級警衛(wèi)任務(wù)xx次。
二、推動交通事故綜合預(yù)防機(jī)制建立。
省、xx市預(yù)防道路事故會議結(jié)束后，及時將會議精神向市政府做了專題匯報(bào)，積極爭取市政府對交通事故預(yù)防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預(yù)防道路交通事故專題會議，并與各鎮(zhèn)區(qū)街簽訂了《預(yù)防道路交通事故責(zé)任書》。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯(lián)席會議xx個成員單位的第一次例會，使預(yù)防道路交通事故工作形成各級、各部門各負(fù)其責(zé)，綜合治理的整體合力。為提高事故處理工作辦案質(zhì)量和工作效率，于今年x月，組織成立科研攻關(guān)小組，經(jīng)過一年的努力，成功研發(fā)《道路交通事故信息管理系統(tǒng)》，，該成果于20xx年xx月份通過省級鑒定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責(zé)任認(rèn)定會，參與調(diào)解處結(jié)交通事故x起。
三、深入開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動。
多年的交通管理工作使我更加深刻地認(rèn)識到，交通安全宣傳是交通管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故的治本之策。為使“五進(jìn)”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實(shí)效，親自參與制定“五進(jìn)”活動實(shí)施方案，多次聽取宣傳部門關(guān)于“五進(jìn)”活動情況匯報(bào)，并提出對“五進(jìn)”工作實(shí)行大隊(duì)、中隊(duì)兩級考核的意見，以調(diào)動廣大民警投身五進(jìn)工作的積極性和主動性，我還到部分村隊(duì)調(diào)查研究，到一些機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位進(jìn)行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)手中。適時召開“五進(jìn)”專題會議x次，并要求民警在“五進(jìn)”宣傳工作中實(shí)事求是，不走過場。比如：針對部分村隊(duì)經(jīng)濟(jì)條件相對貧乏的特點(diǎn)，大膽提出，這些村隊(duì)不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進(jìn)”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊(duì)被省公安廳授予“五進(jìn)”先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進(jìn)’工作先進(jìn)個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳‘五進(jìn)’工作現(xiàn)場會在我市召開，推廣了xx大隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)做法。x月x日，大隊(duì)作為唯一縣級市在全省“五進(jìn)”工作經(jīng)驗(yàn)交流會上做了典型發(fā)言。
機(jī)務(wù)人員述職報(bào)告推薦理由篇三
__年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《__年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車帶給了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作__年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里，__年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。__年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
(一)加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職職責(zé)務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，透過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場帶給解答，到達(dá)了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并用心推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。透過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)潛力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既能夠?qū)︸{駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位用心參與，透過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識，提高了決定和解決故障的潛力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20__標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20__)今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，20__年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)資料和確切要求，抓緊時間完成了20__年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項(xiàng)工作按要求及時落實(shí)到位。
(三)推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了用心進(jìn)展。集團(tuán)先后與__有限公司、__天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止__年12月，累計(jì)投入5300萬元，共計(jì)投放了114輛lng客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油(氣)材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本，我司一向致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、建立節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能用心性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步構(gòu)成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
(四)交流工作經(jīng)驗(yàn)，推動機(jī)務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會議，在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階
(五)強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車，個性是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟，都落實(shí)職責(zé)人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程貼合要求。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，用心做好愛車?yán)９ぷ?各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得資料、項(xiàng)目都能貼合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色貼合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運(yùn)行。
三是用心參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗(yàn)制度。同時各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展__年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，持續(xù)車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
(一)健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理職責(zé)。
(二)強(qiáng)化管理制度落實(shí)
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會議;上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會議。
(三)夯實(shí)車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前務(wù)必清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報(bào)廢和處置車輛。
2.強(qiáng)化車輛維修管理。務(wù)必堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級、二級維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級、二級維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量職責(zé)追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
3.加強(qiáng)車輛檢測檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行;
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，實(shí)行“一車一評”，對評估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
(四)推進(jìn)節(jié)能降耗減排
__年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要用心推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。
(五)規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺賬
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。