總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
運輸管理工作總結篇一
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。
積極協(xié)助 區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市區(qū)政府。
截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。
截至目前。
工程預算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預計近期將全面開工建設。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。
始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農村公路養(yǎng)護推向市場化管理。
日常養(yǎng)護****清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務。
完善96520服務熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。
平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎上。
建立汽車救援網絡，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務，上半年共接受投訴、咨詢19起。
積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。
二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區(qū)運輸企業(yè)轉變經營理念，加快企業(yè)運輸結構調整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。
三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設。
研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結合 實際先期做好物流園區(qū)建設規(guī)劃。
緊抓我區(qū)建設昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業(yè)務，做到未雨綢繆，服務我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。
杜絕三品進站上車，維護合法經營
維持 區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經營條件。
對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。
開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結合的方式。
發(fā)明了良好的營運秩序
一、 主要工作成績
1. 依法許可。
嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。
全年共辦理許可-------次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區(qū)域農村居民的出行。
新許可道路貨物運輸經營業(yè)戶-------家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺，專業(yè)載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車------臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛-------臺次，進一步規(guī)范了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。
依照有關法律、法規(guī)，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。
上半年，全所共查處各類違法經營戶--------起，依法查扣車輛--------臺次2016年道路運輸管理工作總結2016年道路運輸管理工作總結。
有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環(huán)境。
加強對汽車維修市場的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。
許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。
全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進一步健全和落實，認真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執(zhí)法責任，理順執(zhí)法工作關系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應加強業(yè)務知識。
2. 執(zhí)法人員工作責任心不強，執(zhí)法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執(zhí)法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
一、思想政治工作方面
年初我分局根據(jù)州運管局精神，結合《省道路運輸機構內部管理規(guī)定》和《***州運政人員職業(yè)道德規(guī)范》等各項規(guī)章制度，認真安排和建立健全我分局各項規(guī)章制度。
并進行了局務分工制度原則，做到了責權分明，任務落實到人的規(guī)定。
同時認真制定和落實了***分局全體干部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。
及時有效的傳達省、州運管局的相關文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業(yè)務素質。
加大廉政建設和廉政自律教育工作，增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。
同時以日常工作管理規(guī)范為總體要求，加大管理體制。
特別在黨的會議召開期間，積極組織廣大干部職工認真學習黨的會議精神，寫心得體會、做學習筆記。
使黨的會議精神真正落實到每個干部職工心中。
為扎實做好分局工作，我們加強領導班子的團結協(xié)作精神，發(fā)揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領導形象感召和帶動每位干部職工，以增強本單位、本部門的.工作熱情性和戰(zhàn)斗力。
二、***年工作任務完成情況
〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》等安全生產法律、法規(guī)。
從嚴審查《道路運輸從業(yè)人員崗位服務資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關一監(jiān)督”監(jiān)管職責。
并與通班車的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及道路運輸企業(yè)簽訂了安全生產目標管理責任書。
同時，在節(jié)假日期間，由分局主要領導親自安排，親臨運輸戰(zhàn)(場)一線指導和檢查工作，堅持安全生產24小時領導帶班的值班制度。
加強調度和統(tǒng)計工作，積極開展“安全生產宣傳月”活動。
并結合年審年檢，共審驗經營業(yè)戶16戶，重新許可1戶;客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業(yè)資格證250人，維修業(yè)戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。
使***的安全生產真正落到實處。
〈二〉管理工作責任目標完成情況
道路客、貨運力、運量穩(wěn)中有增，其中完成客運量27.1萬人次，周轉量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運周轉量2032萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。
由于年內收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，占年計劃的81%，客附費完成了上半年任務，下半年移交征稽所收。
我信息化建設進入正規(guī)，年內下達三個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))汽車站已全部完成，并驗收通過，工程資料已上報州運管局，并已經投入營運。
網格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工后，將投入營運，阿木去乎汽車站由于種種原因，待簽訂進站合同后營運。
精神文明建設方面取得好成績，但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風貌改造，故縣上不予評選。
同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業(yè)務辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。
工作的通知》政策作了安排，并發(fā)放到每位經營業(yè)戶手中。
三、目前存在的問題
1、我分局上半年任務完成良好，但是，由于國家政策出臺，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務。
2、運政執(zhí)法設備落后，即沒有有效取證的電子技術又缺乏相應的政策過硬的依據(jù)，使運政稽查人員不能很有效地處理相關業(yè)務問題。
四、明年的工作思路與打算
我分局將繼續(xù)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的會議精神為指針;以“和諧交通、三個服務”為目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當?shù)卣菝裾邽榉结槪M一步強化***道路運輸市場管理體制，把安全生產作為頭等大事來抓。
嚴格制定道路運輸行業(yè)安全生產管理，做到安全生產工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。
加強源頭管理體制，全面落實“三關一監(jiān)督”職責，指導和監(jiān)督好道路運輸企業(yè)搞好內部安全管理措施，規(guī)范運輸企業(yè)自身的經營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優(yōu)質服務為契機，加大道路運輸市場監(jiān)管力度，使***的道路運輸工作更上一層樓。
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運輸管理工作總結篇二
第1條 全礦機電運輸設備實行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條 各使用單位必須設一名熟悉業(yè)務,責任心強的設備管理員,負責本設備的領用、交接、驗收等,確保設備狀態(tài)明,完好率高。
第3條 設備的交接、領用,必須由領用或交接單位的設備管理員到機運部辦理相關手續(xù),投入運行的設備,必須有設備完好和防爆檢查合格證。
第4條 設備轉移或互相調配時,有關單位要及時辦理調撥移交手續(xù)。
第5條 機電設備要實行計劃檢修制度,設備使用單位,要認真按照設備檢修周期,對所有設備進行定檢或替換檢修。
第6條 各單位工作面或工作地點的備用設備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點擺放整齊。
第7條 設備由于使用不當,維護不好或其它原因造成損壞,應由機運部組織進行事故追查分析,并根據(jù)設備價值和損壞情況,給予責任單位考核。
第8條 對機電事故造成設備損壞時,要認真分析找出原因,并制定出防范措施。
運輸管理工作總結篇三
為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規(guī)范化、專業(yè)化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。
一、車輛放行制度
1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據(jù)生產的需要24小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。
2、生產安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。
3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二、車輛運行制度
1、車輛運行從始發(fā)點到裝卸點都必須按正常路線和規(guī)定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節(jié)嚴重追究責任。超過規(guī)定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經濟責任。
2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規(guī)定時間計算。
3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統(tǒng)一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節(jié)嚴重追究刑事責任。
4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現(xiàn)場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。
5、車輛運行、保養(yǎng)、自修都必須服從調度室統(tǒng)一安排，要嚴格執(zhí)行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經濟損失。
6、要提高全員的服務質量，增強服務意識。“視用戶為上帝”;“用戶的要求就是我們的任務”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發(fā)生服務質量差，用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運單、路單、提油單登記交接制度
1、運單我結算運費的有效憑據(jù)，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月25日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務流程表》規(guī)定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據(jù)和報表。
2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統(tǒng)計，成本要記賬。
3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據(jù)配送計劃及時將提油單據(jù)交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕?jù)。同時要有登記，誰領取誰簽字。
運輸管理工作總結篇四
貨物運輸是交通運輸?shù)闹匾M成部分，從屬于并服務于經濟社會系統(tǒng)，且在經濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐和保障作用。下面是小編整理的貨物道路運輸管理制度，全文如下。
第一章總則
第一條(目的和依據(jù))
為了加強本市危險貨物道路運輸?shù)墓芾恚Ｕ线\輸安全，根據(jù)《市道路運輸管理條例》和國家有關規(guī)定，結合本市實際情況，制定本辦法。
第二條(定義)
本辦法所稱的危險貨物，是指具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射等性質，在運輸和裝卸過程中容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物。
第三條(危險貨物的分類)
危險貨物按其性質不同，可以分為爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體和自燃物品及遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品、腐蝕品、放射性物品。
第四條(適用范圍)
在本市行政區(qū)域內從事營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務，以及相關管理活動，適用本辦法。
第五條(管理部門)
市城市交通管理局(以下簡稱市交通局)是本市營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務的主管部門，其所屬的市陸上運輸管理處(以下簡稱市陸管處)負責本市營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務的具體管理工作。區(qū)、縣交通行政主管部門及其所屬的陸上運輸管理所(署)(以下稱區(qū)、縣陸管所(署))具體負責轄區(qū)內營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務的管理工作。
公安、工商、稅務、物價、勞動保障、環(huán)保、民防、衛(wèi)生、質量技監(jiān)等部門應當按照各自的職責，共同做好本市營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務的管理工作。
第六條(監(jiān)督檢查)
市陸管處和區(qū)、縣陸管所(署)的行政管理人員，可以進入相關的經營單位、作業(yè)現(xiàn)場進行檢查。
從事營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務活動的單位和個人，應當自覺接受交通行政執(zhí)法人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第二章資質管理
第七條(危險貨物道路運輸單位資質條件)
從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的單位，應‘當具備下列條件：
(二)有與其經營規(guī)模相適應的停車場地;
(三)有車輛清洗、消除危險貨物污染的專用設施;
(四)有相應的專業(yè)技術人員和安全管理人員;
(七)有健全的安全操作規(guī)程和車輛設備保養(yǎng)維修制度;
(八)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第八條(申請危險貨物道路運輸應當提交的材料)
申請從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的單位，應當提交下列材料：
(1)申請書;
(2)經營規(guī)模和經營貨物道路運輸經歷的證明;
(3)停車場地證明;
(四)車輛清洗、消除危險貨物污染的專用設施平面圖;
(五)專業(yè)技術和安全管理人員的名單;
(八)有關的管理制度文本;
(十)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他材料。
第九條受理和審批
需要從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的單位，應當事先向輛陸管處提出申請;由市交通局審批。
審批機關應當自受理申請之日起30日內作出審批決定。對符合條件的，發(fā)給危險貨物道路運輸證件(含危險貨物道路運輸許可證、危險貨物道路運輸證、危險貨物道路運輸操作證);對不符合條件的，作出不予批準的書面決定。
第十條(工商、稅務登記)
批準從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的單位，應當持危險貨物道路運輸許可證，按規(guī)定向工商、稅務部門辦理有關手續(xù)后，方可經營。
第十一條(經營范圍)
批準從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的單位，應當按照核定的經營范圍從事經營活動。
第十二條(變更和歇業(yè))
危險貨物道路運輸經營單位需要合并、分立或者變更車輛的車種、數(shù)量的，應當事先向原受理機關提出申請，并按照原申請審批程序辦理有關手續(xù);需要遷移、改名的，應當在向有關部門辦理變更手續(xù)后的十天內向原受理機關辦理備案手續(xù)。
危險貨物道路運輸經營單位需要歇業(yè)的，應當事先向原受理機關提出，繳銷有關證件、發(fā)票并向工商、稅務部門辦理歇業(yè)手續(xù)。
第十三條(年度審驗)
市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)對危險貨物道路運輸經營單位的經營資質實行年度審驗。審驗合格的，方可繼續(xù)從事經營活動。
第三章車輛管理
第十四條(購車審批)
危險貨物道路運輸經營單位需要購置貨運汽車的，應當向市陸管處提出購車申請，經批準后方可進行。
第十五條(車輛技術狀況和容器設施安全要求)
運輸危險貨物的車輛，其技術狀況必須符合國家汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定的要求。
運輸危險貨物的罐器,必須符合有關法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的設施安全要求。
第十六條(車輛標志)
運輸危險貨物的車輛必須使用專用車輛標志。專用車輛標志由市陸管處統(tǒng)一印制、發(fā)放。
第十七條(車輛修理、改裝和檢測)
對運輸危險貨物的車輛，應當按照規(guī)定的期限和要求：進行維修、保養(yǎng)。運輸危險貨物的車輛需要修理、改裝與運輸安全密切相關的特殊部位的，應當送到具有危險貨物運輸車輛修理資格的單位進行。對運輸危險貨物的車輛，應當按照國家和本市的`有關規(guī)定進行技術性能的綜合檢測。檢測合格的，方可繼續(xù)運輸。
第四章作業(yè)管理
第十八條(危險貨物托運行為規(guī)范)
托運人應當向具有合法經營資格的單位托運危險貨物.并按照交通部標準《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的要求辦理托運手續(xù)。
托運國家規(guī)定必須憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，應當提交有關準運證明。
第十九條(危險貨物受理行為規(guī)范)
承運人、貨運代理受理危險貨物道路運輸業(yè)務，應當核實托運人填寫的托運單和拖運人提供的有關材料。
承運人、貨運代理人不得將受理的危險貨物道路運輸業(yè)務轉讓給不具有合法經營資格的單位。
(一)爆炸品;
(二)毒害品;
(三)需控溫的有機過氧化物;
(四)放射性物品;
(五)使用受壓罐(槽)容器運輸?shù)牧倚晕ｋU貨物。
第二十條(從業(yè)人員培訓)
從事營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務活動的駕駛人員、裝卸人員、業(yè)務管理人員和業(yè)務受理人員，應當按照法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，接受有關法律法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務技術的培訓。經考核合格，領取有關培訓考核合格證書后，方可上崗。
第二十一條(駕駛人員、裝卸人員攜帶證件)
從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的駕駛人員應當隨車攜帶加蓋危險貨物道路運輸專用章的危險貨物道路運輸證。隨身攜帶危險貨物道路運輸操作證。從事危險貨物搬運裝卸活動的人員應當隨身攜帶危險貨物道路運輸操作證。
第二十二條(運輸、裝卸作業(yè)規(guī)范)
駕駛人員、裝卸人員運輸、裝卸危險貨物，應當按照國家有關危險貨物道路運輸、危險貨物搬運裝卸的作業(yè)規(guī)程.根據(jù)貨物性質。采取相應的遮陽、控溫、防爆、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
禁止任何單位或者個人擅自拼裝件貨、混裝散貨或者超載運輸危險貨物。
第二十三條(車輛行駛與停放)
運輸危險貨物的車輛應當按照規(guī)定的時間、路線、區(qū)域行駛。運輸危險貨物的，車輛運輸途中，不得在機關、商店、單校、影劇院和商業(yè)繁華區(qū)、居民聚居區(qū)、旅游風景區(qū)等人員稠密地區(qū)附近停車。裝運忌火危險貨物的車輛不得接近明火、高溫場所。
第二十四條(貨物交接)
(一)運輸車輛不具備危險貨物運輸條件的;
(三)危險貨物的包裝、容器下符合規(guī)定要求。發(fā)現(xiàn)破損、滲漏的;
(四)遇濕易水物：培已有水漬、雨淋痕跡的：
(五)無危險貨物包裝標志或者標志不清晰的;
(六)不符合危險貨物配裝(含拼裝、混裝)規(guī)定的。
第二十五條(禁運規(guī)定)
禁止拖掛車、三輪機動車、摩托車和非機動車裝運爆炸品、—級氧化劑和有機過氧化物。
禁止拖拉機裝運壓縮氣體和液化氣體、—級易燃品、爆炸品、一級氧化劑和有機過氧化物。
禁止自卸車輛裝運除二級固體危險貨物以外的危險貨物。
禁止使用未經檢驗合格的罐(槽)容器(容積在400升以上，下同)的車輛裝運危險貨物。
第二十六條(運輸統(tǒng)計報表)
從事營業(yè)讓危險貨物道路運輸活動的單位，必須按照規(guī)定向市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)報送統(tǒng)計資料。
第二十七條(外省市來滬車輛管理)
以本市為運輸目的地的外省市危險貨物運輸車輛，必須持有當?shù)乜h級以上公安部門簽發(fā)的準運證明和交通部門核發(fā)的危險貨物道路運輸許可證、危險貨物道路運輸證;其中裝運爆炸品的，還必須持有本市公安部門簽發(fā)的準運證明。
運輸危險貨物的外省市過境車輛需要在本市停留的，必須在市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)核定的、符合消防安全要求的停車場停放。
第二十八條(運輸事故報告和處理)
發(fā)生危險貨物道路運輸事故時，駕駛人員、裝卸人員應當及時采取應急自救措施,防止事故擴大，并及時向市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)和事故發(fā)生地的公安、民防部門報告。市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)應當配合公安、民防部門處理危險貨物道路運輸事故并將處理情況及時通知車籍所在地的交通運輸管理部門。
第五章法律責任
第二十九條(行政處罰)
從事營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務活動的單位或者個人違反本辦法規(guī)定的，由市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)按照下列規(guī)定于以處罰。
(一)未經批準擅自超越核定的經營范圍經營的，沒收違法所得，并處以500元以上、l萬元以下的罰款。
(二)駕駛人員不隨車攜帶危險貨物道路運輸證、不隨身攜帶危險貨物道路運輸操作證，裝卸人員不隨身攜帶危險貨物道路運輸操作證的，視情節(jié)輕重，予以警告，處以每人100元以上、300元以下的罰款。
(三)偽造、轉借、倒賣危險貨物道路運輸專用章或者危險貨物道路運輸證、危險貨物道路運輸操作證的，收繳非法印章、證件。并外以2000元以上、1萬元以下的罰款。
(四)運輸危險貨物的車輛不按照規(guī)定使用專用車輛標志的視情節(jié)輕重，予以警告，處以每輛車300元以上、500元以下的罰款。
(五)偽造、轉讓、倒買危險貨物道路運輸專用車輛標志的，沒收違法所得。并處以違法所得l至3倍或者2000元以上、5萬元以下的罰款。
(六)未經批準擅自購車從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的，視情節(jié)輕重，予以警告，處以違法所得l至3倍或者2000元以上、5萬元以下的罰款。
(七)運輸危險貨物的車輛技術狀況不符合國家有關規(guī)定的，處以500元以上、l萬元似下的罰款。
(八)運輸危險貨物的車輛不按照規(guī)定進行二級維護的，處以300元以上、500以下的罰款。
(九)未按照規(guī)定報送危險貨物道路運輸統(tǒng)計資料的，視情節(jié)輕重。予以警告，處以100元以上、500元以下的罰款。
(十)危險貨物道路運輸經營單位不按照規(guī)定接受年度審驗的.處以500元以上、l萬元以下的罰款。
(十一)承運人、貨運代理人將受理的危險貨物道路運輸業(yè)務轉讓給不具有合法經營資格的單位或者個人的，處以500元以上、]萬元以下的罰款。
(十二)違反危險貨物搬運裝卸作業(yè)規(guī)程造成事故的。吊、扣直接責任人的危險貨物道路運輸操作證,對責任單位處500元以上、1萬元以下的罰款。
違反前款第(一)項、第(十)項規(guī)定，情節(jié)嚴重的。吊銷其危險貨物道路運輸許可證、危險貨物道路運輸證。未經批準擅自從事營業(yè)性危險貨物道路運輸活動的。依照《危險化學品安全管理條》和《市道路運輸管理條例》的規(guī)定，進行行政處罰。
第三十條(責令限期改正措施)
市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)在實施本辦法第二十九條第(四)項、第(七)項、第(八)項、第(十)項行政處罰的同時，可以采取責令限期改正的行政措施。
第三十一條(其他行政措施)
從事營業(yè)性危險貨物的道路運輸及其搬運裝卸、運輸服務活動的單位或者個人違反本辦法規(guī)定的，市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)可以暫扣其危險貨物道路運輸操作證和危險貨物道路運輸證，簽發(fā)違章通知書，并責令其限期到指定地點接受處理。對無危險貨物道路運輸證或者不具備危險貨物運輸條件的車輛，可以中止其運行。車輛被中止運行，當事人逾期3個月不到指定地點接受處理的。市陸管處或者區(qū)、縣陸管所(署)可以將其車輛作為無主物處理。
第三十二條(罰沒款處理)
交通運輸管理部門作出行政處罰，應當出具行政處罰決定書。收繳罰沒款應當出具市財政部門統(tǒng)一印制的罰沒財物收據(jù)。罰沒收入按規(guī)定上繳國庫。
第三十三條(復議和訴訟)
當事人對交：通運輸管理部門的具體行政行為不服的,可以按照《中華人民共和國行政復議法》和《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復議或者提起行政訴訟。
當事人在法定期限內不申請復議，不提起訴訟，又不履行具體行政行為的，作出具體行政行為的部門可以依據(jù)《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定申請人民法院強制執(zhí)行。
第三十四條(妨礙公務處理)
拒絕、阻礙行政管理人員執(zhí)行職務，違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的.由公安部門依法處罰;情節(jié)嚴重構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十五條(執(zhí)法者違法行為的追究)
交通運輸管理部門工作人員應當遵紀守法，秉公執(zhí)法。對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄、枉法執(zhí)行者。構成犯罪的，由司法機關依法追究其刑事責任;尚未構成犯罪的。由主管部門或者其池有關部門給予行政處分。
第六章附則
第三十六條(非營業(yè)性危險貨物道路運輸?shù)囊?guī)定)
非營業(yè)性危險貨物道路運輸按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
第三十七條(具體應用解釋部門)
本辦法具體應用問題，由市交通局負責解釋。
第三十八條(施行日期)
適應性強
機動靈活
貨運汽車單位載質量相對小，因而在貨物運輸中可以承擔批量較小的貨運任務，又能通過集結車輛承擔批量較大的貨運任務，并能實現(xiàn)較高的運輸效率和經濟效益。
快速直達
道路運輸比鐵路、水路運輸環(huán)節(jié)少，易于組織直達運輸。近年來，隨著我國高等級道路建設的迅猛發(fā)展，在一定運距范圍內，道路貨運快速送達的優(yōu)點十分突出。
方便
由于汽車運輸具有適應性強、機動靈活、快速運達等特點，使得貨物承運既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農貿市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。因而在很多情況下比其他運輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。
經濟
從各種運輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運輸和航空運輸投資少，周期較短;從各種運輸方式的運送效果看，由于公路網密度大，加上道路運輸適應性強，機動靈活，對汽車貨運選擇最佳線路提供了便利條件，因而可以在一定的經濟區(qū)域內相應地縮短貨物運輸距離，降低商品周轉費用，加速資金流動，增加貨物流動的時間價值，并相應節(jié)約了運力和能源，能夠獲得良好的社會效益和經濟效益。
運輸管理工作總結篇五
4、組織、參與重大機電事故處理，故障排除和事故分析；
5、組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修；
6、抓好機電生產標準化工作，加強設備管理，提高裝備水平，確保機電設備的安全、經濟運行。
7、嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產規(guī)章制度，對本隊的安全工作負責；
11、負責使用和保管好運輸設備和設施，發(fā)現(xiàn)損壞時，應及時報告修理。