總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
文旅局安全生產工作 安全工作總結篇一
3月26日，學生處馬主任召開全體班主任會議，要求班主任老師把安全工作納入到學生的一日常規當中，時刻叮囑學生注意安全，安全無小事，安全是我們進行一切活動的前提，強調安全的重要性。
3月28日大課間操，根據安全應急疏散演練方案，以年級、班級為單位，有序組織師生進行突發事件逃生演練，提高學校應急處置能力和師生應急防范能力。
疏散演練結束后，學生處馬主任主持了“安全伴我行”為主題的講話，號召全體師生樹立安全意識，緊守安全防線，讓安全的警鐘長鳴。
學生處持續運行校園無盲區管理系統，一旦發現問題，利用對講機喊話，三點同時奔赴事發地，及時進行處理，避免事態升級，在課間和休息時間在校園的各個角落搭建安全信息網絡，實現校園安全管理工作無死角。
為了養成學生良好的日常行為習慣，將安全隱患消滅在萌芽狀態，我校制定了課間文明、安全示范生巡查制度，規定每班在課間派一名文明、安全示范生，并佩帶標志，進行文明、安全示范巡查，對不文明、存在安全隱患的學生行為進行及時的糾正。在課間，學生處老師承包樓層負責管理督查各樓層的文明、安全示范生。
學生社團從交通安全、消防安全、用電安全、飲食安全、網絡安全、抵制校園暴力等方面對學生進行全方位安全教育，進一步提高學生的安全意識。進行安全教育，時刻警醒學生，在潛移默化中提高學生的.安全意識。
3月28日下午2點，河南派出所的干警和學生處的老師多全校各班級學生進行管制刀具危險品的收繳，時刻警醒學生嚴禁攜帶管制刀具危險品進校園，確保學生的人身和財產安全。
此次安全教育活動，進一步提高了學生的自我保護意識和能力，為構建安全文明校園提供了有力保障。
組織全體師生認真學習、領會貫徹《文件》精神，組織開展好全國“安全教育日”活動，使廣大師生牢固樹立“加強疏散演練，確保學生平安，珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”意識，結合本校實際特點，有針對性地開展安全教育和緊急疏散演練活動，培養師生的社會安全責任感，限度地預防安全事故發生和減少安全事件對學生造成的傷害，確保安全、穩定的教育教學秩序。
在學科教學和綜合實踐活動課程中滲透公共安全教育內容，采用班、隊會、升旗儀式、安全教育標語、墻報、板報等多種形式，幫助學生系統掌握公共安全意識。3月28日（周一）升國旗儀式，由大隊輔導員對全體師生進行以安全教育為主題的國旗下講話，利用紅領巾廣播站進行“安全伴我成長”專題廣播，在校園懸掛安全教育日主題標語，各班出一期以“安全教育內容”的板報，召開發以“安全教育”為主題的主題班會。通過主題班會深化安全教育的防范意識與事故發生的急救措施的落實，提高學生自救自護能力。使安全教育日活動在良好的氛圍中全面展開。
1、3月26日安全疏散演練，國旗下安全教育日主題講話活動。
2、3月26日——4月3日，每天下午1：00校園廣播安全之聲：繼續廣播安全知識。
3、3月26日下午班隊會時間，“召開“安全在我心中”主題班會。
4、3月27日，組織師生開展“小眼睛大發現，學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動。通過這一活動，使師生認識到安全工作與其自身息息相關，把安全意識融入師生思想行動之中。學校要對師生提交的安全隱患排查結果進行認真核查并及時加以整改。
5、3月26——4月中旬，組織學生到微機室觀看安全教育片。組織學生觀看“關愛生命，安全出行”、“中小學生交通安全”等專題教育視頻。
7、懸掛安全教育日主題橫額。創設安全教育日的活動氛圍，在校園懸掛安全教育日宣傳橫額，使第十個安全教育日主題及時間銘記在每一名師生的心中，時時將安全放在第一位。
結合安全教育周的安全手抄報制作展示活動，繼續組織全校師生觀摩同學們制作的交通安全、法制安全、心理健康、飲食安全、防火安全、安全上網、校園安全、傳染病預防等內容的手抄報長廊活動，使隊員們了解更多的安全常識，提高自護自救能力。
文旅局安全生產工作 安全工作總結篇二
20xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實電力局安全生產相關文件精神，全面強化安全管理，繼續抓好了最基本的安全管理規定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責任制，以落實“兩票三制”為著力點，以杜絕人員責任性事故的發生，以防止人身傷亡事故為重點，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業前不交底、現場不監護、作業不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達到了基本穩定，電力安全工作總結。現將20xx年安全工作進行簡要回顧，并將20xx年年安全工作目標進行安排。
1、全年安全生產365天；
2、未發生電力生產人身重傷及以上事故；
3、未發生重大農電電網事故；
4、未發生經濟損失在xx元以上的火災事故；
5、未發生電氣誤操作事故；
6、未發生高空墜落事故；
10、未發生因檢修質量不良引起的設備事故.
11、截止20xx年12月1日，實現年度安全生產334天，累計安全生產天。
1、強化安全培訓，提高職工安全素質：實踐證明提高職工安全素質是預防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學什么，不懂什么學什么，在今年我所依據年初制定的職工培訓計劃，有目標，有針對性開展了各項安全培訓活動，組織職工學習電力局編印成冊的《現場應重點防止的習慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發環節，開展討論活動，提高全員反違章的思想認識，。從而幫助職工掌握了安全生產工作中的主動權。
2、切實搞好了危險點分析預控防患于未然。根據過去和現在已知的情況，對作業中存在的危險點進行分析，判斷和推測，充分發揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預控工作，求真務實，抓出成效。提高《危險點分析預控》在實際工作中的準確運用。
3、繼續加大對“兩票”的執行力度，切實保證了“兩票”的嚴肅性，今年我所共辦理各種工作票？份，經電力局審查全部合格，實現了“兩票”合格率100%的好成績。
4、認真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標的實現。
5、依據電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。
6、層層分解安全責任，杜絕了各種違章行為，加大了對“三違”現象的查處力度，落實個人保班組、班組保全所，全所上下協同一致、共同奮斗，在今年的工作中我所沒有發生違章行為，從而實現“零”違章的目標。
7、加強了對設備的兩季檢修和日常的維護管理。根據負荷的變化情況和季節性特點對多發性、危險性事故有針對性的開展了專項安全大檢查，并采取預先防范的措施，保證了設備的健康運行。在今年的兩季檢修工作中，我所本著“應修必修，修必修好”的檢修原則，對所有針瓶，懸瓶進行了清擦，對所有變壓器、電容器及附屬設備進行了清擦、引線連接點的并鉤線夾拆開進行清理；并對本網區232組閥型避雷器全部更換為氧化鋅避雷器，加裝了配電變壓器高壓護套232裝低壓護套165套，清理線路通道90處，砍伐或修剪沿線樹木1216棵；更換高壓引線為絕緣導線的2處；更換不合格的針瓶11只，更換懸瓶2處3片；更換扎線5處;采用支柱瓶加高的方法調整特殊桿型上擔與擔、線與線、擔與線的距離支撐點2處;桿根培土11基;清除其它缺陷45處。
由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設備出現缺陷時，積極與廠家聯系備件，深入現場與維修人員一起查找問題，最終保證了設備的正常使用。
從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規范對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分區域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態。
依據工程的形象進度和二級網絡計劃，針對本專業所管轄的設備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了110kv風陵渡變電站584開關更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。
按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準；管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規范；電氣絕緣監督技術標準；電氣專業分工；電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣設備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次設備臺帳、電氣一次設備清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣設備異動管理標準、電氣設備缺陷管理標準、電氣一次設備施工及驗收標準、對電氣維護單位的考核及評價標準、電氣設備點檢定修管理標準、電氣設備檢修管理標準；以及5大類60余條的電氣技術標準，并收集了大量有關電氣一次設備檢修、維護方面的資料。
依據安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關柜、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關柜、干式變的設備招標工作，期間我個人本著嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。為了保證設備按期保質的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及高廠變的出廠試驗，到廠家對設備的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續工作做出了努力。依據現場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
在負責土建施工管理的一個多月時間內，我深感責任重大，在工作中邊學邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆筑交底會、土建質量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監督檢查完成了汽機基座澆筑；啟動鍋爐房、斗輪機、生活污水站、工業廢水站ddc樁基處理、廠前區樁基處理；地下管網施工；輸煤廊道澆筑施工等工程項目。參加了廠前區施工單位的招標工作，并協調解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領導交辦的任務。
在做好專業工作的同時，我還負責部門的培訓、支部的日常工作和其它領導交辦的工作。一年來為了做好工作，我主動收集資料，積極與人資部門配合，制定了部門的年度培訓計劃并組織實施。建立了設備黨支部的各類臺賬，健全了支部學習筆記，配合公司黨委完成了各項活動。
一年來，在同事的幫助和領導的信任下，基本圓滿的完成了各項工作，也學到了很多新的知識，取得了一些成績，但與領導的要求相比還存在一定的差距，因此在明年的工作中準備從以下幾方面加強，電廠基建對于我來說是一項新的工作，許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，今后一定要加強學習，認真提高業務、工作水平，著重加強施工管理和工程質量檢驗等方面的培訓。同時要拓寬知識面，在工作中多留心相關專業知識的汲取，使自身從土建、熱工、工程概預算等方面得到加強，盡快滿足崗位的要求。
來到運電后，身邊老同志的那種不記個人得失、吃苦耐勞的精神深深感染了我，也使我深感自身的差距，今后在搞好業務工作的同時，改變自身工作作風，不等不靠，主動出擊，積極完成各項工作任務，與同事間積極溝通，鼎力協作，不推諉扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益為主，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。做好外部協調工作。工程管理涉及到包括施工單位、設計院、設備廠家的諸多方面因素，在今后的工作中，要主動與各方面溝通，了解其實際困難，了解設備生產供貨與現場安裝需求的實際進程，一定要將工作做實，做細，為工程服務。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，在以后的工作中揚長避短，克服不足、認真學習、勤奮工作，使自己能一直緊跟公司發展的步伐，為公司明年的機組雙投和今后的繁榮發展做出應有的貢獻！
文旅局安全生產工作 安全工作總結篇三
上個學期為了能夠讓幼兒們的安全得到保障，我幼兒園成立了兩個安全組和安全員，一個安全組負責幼兒園的進出安全，另外一個組負責幼兒園的后勤安全，然后每個組都有四五個安全員，對工作進行分配。自從成立了這兩個組之后，幼兒園的安全管理都有了很多保障，像負責進出安全的組，園來開班的周一到周五，對來園的來訪人都要進行詳細的信息登記，以防有不軌之人進入園里危險到大家的安全，對進出的園里的人，也要要門禁卡識別，不然就不能隨意進出，嚴格把關園的進出。負責后勤安全的租，就把食品安全和設備的采購的安全進行把關，這一舉措在上學期得到很好的實施，而且效果也很好。
因為大部分的幼兒住的離幼兒園畢竟遠，因此幼兒園就實行校車接送的方式，也是集中進行管理，但是為了所有的人的安全，因此園里就規定校車的實載人數，絕對不能超載。這樣做就是讓幼兒有安全的保障。校車分別接送幼兒進校或者回家，都不能夠為了省事多載一些人，必須按照規定來。
多次開展了關于管理安全的家長會，就是為了讓家長、孩子都能夠重視安全，在家長會中，努力的宣傳了對安全的進行管理，把園里對于這方面的工作詳細的給家長做介紹，同時也讓孩子們增長了對于安全的知識，更有力的保障了安全。對安全進行的宣傳，也是安全管理的工作中的一個比較重要的步驟，只有家長和孩子的配合，我們園的安全工作才能做好，讓大家滿意這一方面的所做的工作。
上學期的工作也已經到此結束了，整體的工作還是做得不錯的，雖然中間也出現了一些不足，但是問題都不大，在經歷一學期的工作之后，，對園里之后的安全管理工作，更加有信心做好，爭取對大家的安全的保障做到底。我吸取上個學期的工作教訓，為下一個學期做更好的準備。
文旅局安全生產工作 安全工作總結篇四
一、安全生產方面
安全工作一直是運行工作的重點，管生產必須管安全，主要做了以下幾方面工作：1、業務學習不放松，業務能力是一個人分析問題，解決問題基礎。新設備投入運行，運行中設備遇到問題，我都盡量要求自己要查資料，翻閱圖紙，來幫自己鞏固已掌握的和學習新知識，學習中常有今是昨非、溫故知新的感覺。只有不斷地學習，掌握業務技能，跟蹤生產情況，學以致用，才能不落后于生產形勢，安全管理才能走到生產前面，實現關口前移。4號機滅磁柜著火、7號機低油壓保護動作后處理、三虢1開關合不上、4號機調速抬起等問題的出現以及11萬兩臺新開關及一組新ct投運，都促使我對設備進一步熟悉，為防范處理此類問題打下基礎。2、深入一線，了解生產實際情況。運行工作點多，面廣。做安全工作管安全要立足運行一線，了解人員狀況及設備運行情況才能認識安全形勢，才有可能做好安全工作。今年來水大，機組利用時間長，對安全工作形成更大的壓力。我針對不同時段、運行方式時重點設備、未處理缺陷、巡檢盲點加強檢查，做為班組巡檢的有效補充，同時也對班組巡檢中發現的缺陷進一步檢查和分析，重要缺陷現場查看。在此基礎上有針對性地開展運行分析和危險點防范。同時加強與班組人員的溝通，對他們工作中遇到的問題能及時了解。加強對重大操作現場監護。加強對定期工作執行的督促和監督。對及時發現的安全缺陷加大了獎勵力度，對沒有及時發現缺陷的，實行責任追究，落實到人。
二、經濟運行方面
經濟運行是運行工作的主線，圍繞經濟運行，提高水能利用率是運行工作的追求目標。在內部通過頻繁開停機組控制運行容量來保水位，提高負荷率；去年運行容量負荷率71.44，今年截止11月低上升到76.83。經濟運行質量進一步提高。其次不斷優化機組運行方式，在停機時優先選擇大容量機組，要求首選效率低的7號機。在調整負荷時要求躲開機組振動區域，根據效率曲線，優先讓槳葉無法調整的渾流式機組6、7號高負荷運行，其它機組按等微增率原則，均等帶負荷，必要時選擇2-5號機中個別機組空載，以達到安全經濟運行的目的。在汛期中，根據來水情況，水量小時全廠出力適當減少，力求機組運行在高效區；來水大時，在保證機組安全基礎上，開度盡量開大。根據來水情況，盡量做到經濟運行。對分場經濟運行的導向，加強實施過程中的監督。機組運用方式優化，非汛期耗水率由去年前11個月的11.28降低為今年的11.14。要求加強備用機組的檢查，保證開機速度，提高調度對我廠機組頂峰能力的滿意度，達到支持我廠提高機組運行容量負荷率的目的。對外，加強水情信息的匯報溝通，創造機會，加強值長與調度溝通，為日常工作聯系創造平臺。
三、管理方面
今年以來，在分場領導的支持下，加強了對班組的管理，修訂了分場績效工資發放辦法，以多數班組人員數為基數，對人員多或少的班組績效分配上進行調整，打破按人數發放，提高人數少的班組的積極性。對班組績效工資的發放進行指導，要求班組加強民主管理，日常工作有序科學安排，班組績效發放以崗位為基礎，結合個人工作情況以及培訓情況綜合發放。班組績效發放務必要個人簽名交分場。加強對班組溝通，上班期間，深入班組與現場，不上班期間，加強電話聯系。發電、水情、缺陷時時掌握。根據運行倒班這一特點，充分利用oa系統，與班組交流，班組中的危險點分析，異常情況及時了解。 對工作中好的作法、好的建議，好的缺陷及時給給予獎勵。對工作中不到位的情況，分析責任，給予考核。通過這種激勵，不斷的是職工積極性和責任心。
四、不足之處以及改進想法
安全工作還有疏漏之處，全年安全生產考核4分，7號機低壓油保護動作，反映安全基礎，人員業務水平，要加強安全學習，引導全分場扎實反事故演練，才能做到出現問題心中不慌，沉著應對。及時發現設備不正常運行地方，做到患于未然。7號機自用變處漏雨導致跳閘，隱患排查有死角，特巡工作的不到位。今年兩票執行中分場考核比去年明顯增加，特別是操作票。擬票電子化后，近幾年進廠人員的操作票填寫能力下降。日常工作的安全化還要加強。老好人思想還有，從嚴管理還有一定的差距，要進一步從嚴要求自己。決策能力還得欠缺，考慮問題高度、角度、深度都有待于進一步提高，學習能力迫切需要加強，工作中學習業務、相處中學習管理，力爭提高自己的全面能力，為發電生產做更大的貢獻。經濟運行方面，還要加強對水情的預測、和調度的協調。控制水位在較高水平，提高經濟運行質量。管理方面，雖在提高人員積極主動性及責任心方面雖做了一些工作，做得還很不夠，想法多，辦法少，還要加強對這方面的學習，加深體會，不斷的提高自己的管理水平。
文旅局安全生產工作 安全工作總結篇五
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。