煤礦隊長安全例會發(fā)言稿匯總

尊敬的各位領(lǐng)導、全礦職工家屬同志們：

大家好!我叫許晉斌，我匯報的題目是：勤勉自強，掌握新科技;奮勇爭先，駕馭刨煤機。2003年4月1日刨煤隊成立時，我被礦上聘為隊長。作為一隊之長，兩年來，我親眼目睹和感受了刨煤隊在鳳凰山礦母親懷抱中從誕生到成長的艱難歷程;作為隊里的一員，我與工友們朝夕相處，患難與共，其間，一些工作片斷深深地刻印在我的腦海，久久不能忘懷，并為之深深地感動和激勵著……

進入2002年，我礦3#煤優(yōu)勢資源瀕臨枯竭，9#煤開采成本居高不下，多經(jīng)三產(chǎn)令人堪憂。鳳凰山礦出路何在?站在事關(guān)礦山長遠發(fā)展的高度，立足當今世界科技發(fā)展的前沿，為了延長礦井服務年限，集團公司領(lǐng)導高-瞻遠矚，科學決策，投資近億元，引進了德國dbt公司刨煤機，以加大我礦9#煤的回采力度，延長礦井服務年限。早在集團公司一屆四次職代會報告中袁董事長就鄭重指出：鳳凰山礦3#煤已瀕臨枯竭，充分發(fā)揮刨煤機效能，盡快實現(xiàn)與成莊配煤，已成為解決鳳凰山礦未來發(fā)展的一個關(guān)鍵。礦黨政也明確要求：刨煤隊不僅要建設(shè)成為一支世界一流，國內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化采煤隊伍，同時要建設(shè)成為一個培養(yǎng)和輸送人才的基地和學校。

肩負著集團公司二次創(chuàng)業(yè)的神圣使命，帶著全礦萬余名職工家屬的千斤重托，2003年4月1日，在礦黨政的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，刨煤隊正式組建成立了。成立之初，全隊共有34名員工，全部都是經(jīng)過嚴格的筆試、面試，從300余名報名者中層層選拔而出。但要駕馭迄今世界最先進的刨煤機，作為隊長，我不禁心頭一顫，悄悄地問自己，你能行嗎?這畢竟是全國引進的第四套，集團公司引進的第一套全自動化刨煤機,它代表著當今世界最前沿的采煤技術(shù)，其科技含量和技術(shù)難度你清楚嗎?

然而，開弓沒有回頭箭，要干就要干出個樣子來!我們首先從抓班子建設(shè)、制度建設(shè)入手，之后就狠抓培訓，職工學習熱情空前高漲。我隊職工宋大胖、靳守芳等在家庭經(jīng)濟并不寬裕的情況下，自費購買了電腦，學習刨煤機技術(shù)。

7月11日到8月18日，刨煤隊兵分三路，先后赴西山、鐵法和德國dbt總部進行實地培訓。短短45天的培訓，不僅僅要熟悉掌握刨煤機的操作技能，還要掌握其原理和維護知識，這對刨煤隊員工來說，壓力之大，難以想象。45天的培訓，如果用茶飯不香來形容的話，一點也不過分。在西山馬蘭礦實習的10名隊員，每天工作時間都在14小時以上，白天，要隨當?shù)芈毠ね贤拢诰旅罎L打，晚上又要圍坐在昏暗的燈光下，整理各自的工作筆記。時隔數(shù)月，一名曾在馬蘭礦安裝服務的翻譯后來又到我礦服務，一到礦首先就問：“你們這兒那個小楊在哪里?在西山的時候數(shù)他提的問題多。”有一次，在馬蘭礦刨煤機井下調(diào)試的關(guān)鍵時候，刨煤機開關(guān)出現(xiàn)故障開不了車，急得馬蘭的跟班干部和電工團團轉(zhuǎn)，束手無策，我們的支部書記張德彥笑了笑說：“能不能讓我試試看?”在對方狐疑的目光中，前后十幾分鐘時間，故障排除了，馬蘭礦跟班干部握著張書記的手，滿是感激和羞愧地說：“晉城礦務局果真名不虛傳哪!”在鐵法曉南礦，為了掌握更多的技術(shù)，19名隊員經(jīng)常圍住師傅問個不休，并想方設(shè)法尋找相關(guān)資料。一次，好不容易從工作人員手中借到一本《promos控制系統(tǒng)手冊》，由于當下找不到復印機，對方要得又緊，他們就連夜拆開，分頭抄寫，趴在床鋪上挑燈夜戰(zhàn)，9個小時過去了，直到凌晨5點，才全部抄寫完畢。而他們累得連腰都直不起來了，但是看著厚厚的一本已經(jīng)裝訂成冊的特殊的“書”，每個人的臉上都露出了欣慰的笑容。

實習，就這樣結(jié)束了。由于海關(guān)商檢的影響，到貨時間被-迫延遲。但刨煤隊并沒有刀槍入庫、馬放南山，在職工全部分到下機電實習的`同時，全體隊干不等不靠，抓住這一空隙，根據(jù)《刨煤機設(shè)備操作手冊》等相關(guān)資料，結(jié)合外培實踐經(jīng)驗，在礦黨政的大力支持下，僅用一個多月時間，就編印完成了6章20多萬字的《刨煤機培訓教材》，下發(fā)到了職工手中。這是國內(nèi)第一本自編完善的刨煤機培訓教材，是刨煤隊全隊職工心血的凝聚啊!

終于，比預定到貨期推遲了一個半月后，設(shè)備陸續(xù)抵礦。開箱工作被-迫于10月27日才開始進行。按照老外推算，僅拆箱最少需要15天時間，井下安裝最早要在12月10日才能進行，至于設(shè)備調(diào)試、試運轉(zhuǎn)那就是春節(jié)以后的事情了。然而時間就是效益，我們和時間開展了一場艱苦絕倫的競賽。原機電礦長特助耿德玉，每天除了白天到安裝車間把關(guān)，協(xié)調(diào)工作，晚上還要和職工一起參加培訓，研究方案，眼睛熬紅了，嗓子喊啞了，嘴里全是泡，但他從來沒有說要休息一下。書記張德彥，父親病危彌留之際，他還在井下和工人奮斗在一起，都沒有來得及看上父親最后一眼……被譽為刨煤隊“活字典”的機電副隊長司雷山，對設(shè)備存在的每一處瑕疵都精心測量，常常為了繪制一張圖紙通宵達旦，無論在何時何地，不需查找圖紙資料，就可以告訴你所需要的每一個技術(shù)參數(shù)，甚至一條不起眼螺絲的規(guī)格型號，更為難得的是，在刨煤機的兩次大搬家中，由他負責的安裝組織工作，上千條螺絲他都一一清點，貼上標簽，不曾丟失一條;主管技術(shù)員黃志德為了搞好調(diào)試，婚期一推再推，白天下井，晚上又在冰冷的車間，趴在地上，一個支架一個支架地進行測控桿測試;復轉(zhuǎn)軍人趙慶擁，帶病堅持工作，我實在于心不忍，就強迫他回去休息，但是只輸了一天液就又跑回安裝現(xiàn)場，終因體力不支，暈倒在支架旁……當然，這樣的事例還有很多，在此，我就不再一一列舉。就連最初一味以“侵犯人權(quán)”相要挾，要撂挑子的老外，也被深深感動了，他們主動延長了工作時間，并豎起了大拇指：“chinese worker, very good!”(中國工人，好樣的!)

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