寫讀后感絕不是對(duì)原文的抄錄或簡(jiǎn)單地復(fù)述，不能脫離原文任意發(fā)揮，應(yīng)以寫“體會(huì)”為主。這時(shí)候最關(guān)鍵的讀后感不能忘了。那要怎么寫好讀后感呢？以下是小編為大家搜集的讀后感范文，僅供參考，一起來看看吧
禪與摩托車維修藝術(shù)讀后感200字 禪與摩托車維修藝術(shù)讀后感800字篇一
故事講述了一個(gè)父親斐德洛和兒子克里斯一起騎摩托車環(huán)游的事情，旅行前半段有約翰夫婦的陪同，旅行后半段只有父子二人。通過講旅行中的見聞穿插講哲學(xué)的問題，全部旅程可以分為三個(gè)階段。跟約翰夫婦一起旅行的前半段，父子一起爬山的一段，最后是父子兩人繼續(xù)旅行。第一階段從約翰夫婦對(duì)于科技既依賴，又畏懼科學(xué)技術(shù)。沒有認(rèn)真去了解和解決使用科技中的問題，約翰對(duì)于摩托車維修缺乏耐心，從來沒有認(rèn)真去了解摩托車的構(gòu)造和問題所在。哲學(xué)上引出關(guān)于古典的客觀科學(xué)系統(tǒng)和主觀美感的對(duì)立討論，引用約翰和敘事主人公斐德洛對(duì)于摩托車維修不同的態(tài)度用為例子。第二部分父子二人爬山的經(jīng)歷，穿插斐德洛以前在當(dāng)?shù)亟虒W(xué)的回憶，引出關(guān)于良知的考慮。斐德洛教的是修辭學(xué)，從意識(shí)到模仿是不正確的教學(xué)方法，到讓學(xué)生寫細(xì)微的東西和取消分?jǐn)?shù)，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)于良知的討論。提出良知是有機(jī)體對(duì)環(huán)境的反應(yīng)，良知只會(huì)在主觀和客觀交會(huì)一剎那才會(huì)出現(xiàn)。最后一段在父子二人單獨(dú)的旅行中，反復(fù)提及一個(gè)奇怪的夢(mèng)境，跟斐德洛過去的經(jīng)歷有關(guān)，曾經(jīng)精神失常被關(guān)進(jìn)醫(yī)院，在兒子的幫助下精神恢復(fù)了健康。最后一段討論的是斐德洛去芝加哥大學(xué)哲學(xué)系學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和對(duì)于良知的持續(xù)探討，追溯到蘇格拉底時(shí)期的智者學(xué)派，智者學(xué)派所主張的善和斐德洛所追尋的良知有相似性。
書中的很多觀點(diǎn)都能引起共鳴。關(guān)于學(xué)校的教育，認(rèn)為現(xiàn)在的教育在培養(yǎng)像驢子一樣不健全的人。人被訓(xùn)練輕視自己的喜好，會(huì)對(duì)別人更加順服——變成奴隸。我們所接受的教育不是個(gè)人所選擇的結(jié)果，有社會(huì)、國家的力量作用于其中。我們所習(xí)以為常的制度，在訓(xùn)練者我們朝特定的方向發(fā)展。在教育中，學(xué)生失去自己自主的思考，變成按照特定模式思考的人。學(xué)生來學(xué)校接受教育，不明白知識(shí)當(dāng)中的價(jià)值，只有在日復(fù)一日的工作中發(fā)現(xiàn)自己有興趣的，重新來課堂學(xué)習(xí)。這個(gè)時(shí)候的'學(xué)習(xí)是有發(fā)自內(nèi)心的動(dòng)力，才是一個(gè)自由的人。發(fā)現(xiàn)自己的興趣愛好，有所用的時(shí)候的學(xué)習(xí)能夠?qū)W到真正的知識(shí)。
關(guān)于良質(zhì)的討論，從概念的難以界定到不斷深入的思考，認(rèn)為主體和客體都是由良質(zhì)創(chuàng)造且隸屬于它。又從具體的例子，說明良質(zhì)如何存在于現(xiàn)實(shí)的生活中，大家對(duì)于文章好壞有個(gè)大概共同的看法，工作中懂得關(guān)心的人能看到良質(zhì)，一個(gè)具有良質(zhì)的人具有進(jìn)取心。良質(zhì)是關(guān)于事物好壞的判斷，是全身心投入于工作，是耐心的解決問題。工作的時(shí)候保持內(nèi)心的寧靜包括生理的寧靜、精神的寧靜、價(jià)值上的寧靜。現(xiàn)代的社會(huì)太過于注重發(fā)展科技，物化了人與人之間的聯(lián)系，在良質(zhì)這方面的發(fā)展有所欠缺。人口越多的城市，人們彼此之間越疏遠(yuǎn);人口越少的地方，人們彼此之間相處融洽。中國古代有句諺語“遠(yuǎn)親不如近鄰”，在農(nóng)村鄰居之間的交往比較頻繁，互相幫助。在大城市中鄰居、同事等的關(guān)系就不同。
從良知的思考追溯到古希臘哲學(xué)，蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德，對(duì)于修辭學(xué)和智者學(xué)派的攻擊一脈相承。盡管柏拉圖和亞里士多德在很多方面不相同，書中有句話“一個(gè)人如果不是柏拉圖的信徒，就是亞里士多德的信徒”。柏拉圖借蘇格拉底之口對(duì)于智者學(xué)派的攻擊，“柏拉圖面對(duì)智者的恨牽涉當(dāng)時(shí)一場(chǎng)思想斗爭(zhēng)。代表善的智者和代表真理的辯證學(xué)者為人類未來的世界走向而斗爭(zhēng)。真理這一方贏了，而善輸了。”智者學(xué)派的善和良質(zhì)有相似之處。通過《西方哲學(xué)簡(jiǎn)史》，了解蘇格拉底、柏拉圖、亞里士多德的哲學(xué)理念和所做的貢獻(xiàn)，而從來沒有細(xì)致入微的考察過他們的哲學(xué)理念中所可能存在的缺陷，及其對(duì)于當(dāng)代人類的認(rèn)知的影響。智者學(xué)派提出“人類是創(chuàng)造萬物的額參與者，人類是衡量一切的標(biāo)準(zhǔn)”，智者學(xué)派也主觀“卓越”即對(duì)生活的完整性和唯一性的尊重，不喜歡專業(yè)化。智者學(xué)派的觀點(diǎn)和我么社會(huì)現(xiàn)在的發(fā)展和我們所接受的教育是不相同的，真理和善需要我們更進(jìn)一步的思考和選擇。
書中的很多觀點(diǎn)對(duì)于生活在20世紀(jì)的人們有很大的啟示意義，揭示生活中常見的問題，對(duì)于科技的恐懼、對(duì)于現(xiàn)代教育的看法、對(duì)于人和工作關(guān)系的觀點(diǎn)。書中提倡“重新珍惜個(gè)人操守、對(duì)自我的信賴，老式的進(jìn)取心。”對(duì)于西方占主導(dǎo)地位的哲學(xué)追根溯源的反思，讓我們能夠?qū)ι畹纳鐣?huì)有更深的了解。
禪與摩托車維修藝術(shù)讀后感200字 禪與摩托車維修藝術(shù)讀后感800字篇二
最近又讀了一遍《禪與摩托車維修藝術(shù)》，因?yàn)樗鼜哪撤N理念上啟發(fā)著我。舉個(gè)例子，在選煤廠中雙系統(tǒng)很多，但常常遇到這樣的問題：兩個(gè)配置完全相同的系統(tǒng)，其中一個(gè)系統(tǒng)正常，另外一個(gè)系統(tǒng)有問題，思來想去都找不到問題所在？在解決問題的過程中就被“卡”住了。
這本哲學(xué)書很好的剖析這種情況，并提出了“良質(zhì)”的概念。擁有良質(zhì)，就不容易被卡住。
平常有人問我一些選煤的問題，希望我給出第一怎么做，第二怎么做，第三怎么做。簡(jiǎn)單問題一句話就說清楚了，然而很多情況下我是回答不了的。其一，我對(duì)大多數(shù)選煤?jiǎn)栴}一竅不通。其二，我的經(jīng)驗(yàn)十分有限。其三，提問者對(duì)問題的描述十分有限，有可能提問的問題本身就是問題。
針對(duì)這一情況，想簡(jiǎn)單談?wù)劇抖U與摩托車維修藝術(shù)》對(duì)我的啟發(fā)。我是如何轉(zhuǎn)變工作態(tài)度的，從而避免被”卡“住的情況。藍(lán)色內(nèi)容出自《禪與摩托車維修藝術(shù)》一書。
在這里要提到邏輯的兩種方法，歸納法和演繹法。
歸納法是從觀察摩托車開始，然后得到普遍的結(jié)論。比如說，如果摩托車在路上碰到坑洞，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了，然后又碰到一次，發(fā)動(dòng)機(jī)仍熄火了，之后，在平坦的路上。就沒有熄火的情形，然后再碰到一次，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火了，那么這個(gè)人就可以合理的推斷。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是由坑洞造成的，這就是所謂的歸納法，由個(gè)別經(jīng)驗(yàn)歸納出普遍的原則。
演繹法正好相反，它是從一般的原則推論出特定的結(jié)果。比如說，我們知道摩托車有一定的結(jié)構(gòu)、體系。修理人員知道喇叭是受電池控制的，所以一旦電池用完了，喇叭自然也就不會(huì)響了，這就是演繹法。
要解決一般思維無法解決的難題，就要通過你的觀察和手冊(cè)當(dāng)中提供的結(jié)構(gòu)，不斷交替運(yùn)用歸納法和演繹法，如此才能找到解決之道。這種交織混雜的正確順序，如果正統(tǒng)化，就是所謂的科學(xué)方法。
在遇到復(fù)雜的問題時(shí)，你先拿出一個(gè)筆記本，把所有的狀況都寫下來。因?yàn)閺?fù)雜問題面前，很容易出現(xiàn)混淆的狀況，很難單純通過思考得到答案。這就好比你做一道幾何題，坐著不動(dòng)很難得出答案，但你在紙上劃劃算算，你就能得出答案。因此，最好的方法就是把它寫下來，往往就在你寫下來的時(shí)候，解決的方法就浮現(xiàn)出來了。這也是我寫作的核心原因，即幫助思考。
以上是我從前思考問題和解決問題的方法，這種方法很容易出現(xiàn)開頭提到的“卡住”的現(xiàn)象。這也是邏輯的弊端所在，邏輯就是把主客觀分開，所以邏輯不是最高的智慧，它要消除這種因劃分主客觀所產(chǎn)生的幻覺，要減少生理、精神和情感上的活動(dòng)。
所以，我認(rèn)為“卡住了”的毛病中最基本的問題，在于傳統(tǒng)的理性堅(jiān)持要保持客觀的態(tài)度。它將實(shí)事分為主客觀兩種，為了要得到真正的科學(xué)研究結(jié)果，就必須這樣劃分：“你是技術(shù)人員，它是摩托車。你和它永遠(yuǎn)都是獨(dú)立的個(gè)體，你使用這個(gè)技巧，使用那種技巧，就會(huì)產(chǎn)生這樣那樣的結(jié)果”。
用這種二分法來修理摩托車，聽起來似乎錯(cuò)不了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)習(xí)慣它了。但是，這不是正確的態(tài)度，因?yàn)檫@是將人為的解釋附加在事實(shí)上面，而永遠(yuǎn)不是事實(shí)的本相，一旦人們完全接受這種二分法，那么原先技術(shù)人員和摩托車之間不可分割的關(guān)系，以及技術(shù)人員對(duì)工作的感情，就被摧毀了。傳統(tǒng)的理性將世界分為主觀和客觀，把良質(zhì)摒除在外，一旦卡住了的時(shí)候，任何主客觀的事物均無法像良質(zhì)一樣，告訴你該往哪里去。
在我們做自己真正想做的事時(shí)，內(nèi)心會(huì)真正安寧。只是很多時(shí)候，我們?nèi)匀粫?huì)和自己的工作疏離。優(yōu)秀的技術(shù)人員就不會(huì)如此。如果他對(duì)手中的工作很感興趣，他就會(huì)沉浸在工作之中，而不會(huì)產(chǎn)生主客觀之間的對(duì)立。然而在科學(xué)界，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的二元化觀點(diǎn)，人們就很難產(chǎn)生這種心態(tài)。
因此，在我們工作的時(shí)候，最重要的就是要培養(yǎng)內(nèi)心的寧靜，讓自己不要和工作環(huán)境疏離，這一點(diǎn)做到了，其他的一切就會(huì)變得很自然，也就是達(dá)到了“良質(zhì)”的狀態(tài)，解決問題的時(shí)候就很難會(huì)被卡住，做到物我兩忘，好比古代劍客的最高境界“人劍合一”。
當(dāng)我門真正關(guān)心工作時(shí)，看到的內(nèi)容就不一樣。比如檢修原煤入選皮帶時(shí)，有可能因?yàn)閹讉€(gè)毫米的誤差，導(dǎo)致設(shè)備磨損的加劇，進(jìn)而增加了原煤入選皮帶故障的可能性，從而導(dǎo)致整個(gè)洗選的停止。當(dāng)真正關(guān)心工作時(shí)，你眼中的一顆螺絲釘就不簡(jiǎn)單是螺絲釘了，它與其它部件一起完成一組功能，而此功能關(guān)乎最終的生產(chǎn)系統(tǒng)。
邏輯是將主客觀分開，它摧毀了主觀參與者的感情。而良質(zhì)則是主客觀的統(tǒng)一，它強(qiáng)調(diào)的是工作與自我不疏離，在主觀和客觀之間達(dá)到“物我兩忘”，在工作的時(shí)候讓創(chuàng)意、發(fā)明、直覺、想象變得流暢。因此，不論是修摩托車、還是修離心機(jī)、還是畫圖做設(shè)計(jì)，達(dá)到物我兩忘、感受到心流，感覺到良質(zhì)的時(shí)候，我們的工作才會(huì)是另一種境界吧。