外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）

運輸行業(yè)的發(fā)展面臨著許多挑戰(zhàn)，如能源消耗、環(huán)境污染等問題，需要尋找可持續(xù)發(fā)展的解決方案。下面是小編為大家整理的運輸行業(yè)的未來趨勢預(yù)測，一起來看看吧。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇一

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇二

為了在油品在裝卸、運輸過程中做到貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防止和杜絕各類事故隱患的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的安全，制訂本制度，本規(guī)定適應(yīng)油品運輸安全管理和監(jiān)督。

2檢查。

2.1出車前巡回檢查。

2.1.1檢查車輛各部件是否完好有效，半掛車查轉(zhuǎn)盤固定螺絲、轉(zhuǎn)盤鎖銷。

2.1.2檢查隨車滅火器、防火罩、靜電帶、危險品三角燈、危險品標(biāo)志牌是否完好齊全。

2.1.3檢查呼吸閥是否暢通，罐蓋橡膠墊是否完好，油罐罐蓋能否蓋緊;罐體、閥門有無泄漏的現(xiàn)象。

2.2檢查各類證件是否齊全有效。

2.2.1檢查勞動保護(hù)用品穿戴是否齊全。

2.2.2冬季出車檢查鐵鍬、防滑鏈等防滑工具是否攜帶齊全。

3車輛行駛。

3.1車輛進(jìn)、出車場做到一擋進(jìn)、二擋出，嚴(yán)禁相互超越或搶道。

3.2嚴(yán)守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，特別是遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，超車時，做到前車不讓不超，視線不清不超，道路及車前有障礙物不超;會車時禮讓三先：先慢、先讓、先停：行車中與前車保持規(guī)定距離，防止前車突然緊急制動;轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速、鳴號、靠右行。

3.3行車中嚴(yán)禁吸煙，若吸煙請將車輛停放到道路右側(cè)臨時停車場(點)，不得隨意在道路上停放車輛，影響過往車輛正常通行，吸煙時要遠(yuǎn)離車輛，到下風(fēng)處吸煙。3、4坡道行駛嚴(yán)禁空擋滑行，更不準(zhǔn)發(fā)動機(jī)熄火滑行。

3.5雨雪滑路行駛。不準(zhǔn)使用緊急制動和猛松油門，急打方向，必要時及時安裝防滑鏈條。

3.6凡標(biāo)有黃實線的路段嚴(yán)禁超車或掉頭、轉(zhuǎn)彎。

3.7牽引車、拖掛聯(lián)接部位不牢固、安全防護(hù)裝置不全、機(jī)件有故障的掛車嚴(yán)禁行車。

4.1執(zhí)行中石化鹽城石油分公司油庫、加油站相關(guān)安全管理規(guī)定。

4.1.1進(jìn)油庫前，車輛按順序靠道路右側(cè)排隊停放或者按油庫、加油站的要求排隊停車，自檢隨車滅火器、防火罩、靜電帶是否完好有效;并將阻火罩拔到正確的位置。駕駛員按規(guī)定穿戴好防靜電服和無鐵釘?shù)椎男?/p>

4.1.2經(jīng)油庫、加油站安檢人員檢查合格后，自覺將自帶的火種、手機(jī)等危險物品入柜保管，駕車慢行進(jìn)入裝油區(qū)，按順序排隊待裝。

4.1.3裝油前聯(lián)接好接地線，將靜電帶接地，檢查放油閥門是否關(guān)緊，再將放油鶴管插人罐口，通知裝油人員放油，堅守崗位聽從裝油人員的指揮。

4.1.4駕駛員與油庫計量員共同對油進(jìn)行驗收，雙方無異議后在相關(guān)單據(jù)憑證簽字，蓋緊罐蓋，打好鉛封，解除接地線。將車慢慢駛出裝油臺。

4.1.5嚴(yán)禁在裝油臺區(qū)域內(nèi)檢修車輛。

4.2卸油。

4.2.1執(zhí)行中石化鹽城石油分公司油庫、加油站相關(guān)安全管理規(guī)定。

4.2.2進(jìn)入成品油卸區(qū)前先戴好阻火器，穿戴好防靜電服及元鐵釘?shù)椎男?/p>

4.2.3經(jīng)加油站安檢人員檢查合格后，自覺將火種交安檢人員保管，駕車慢行進(jìn)人卸油臺。

4.2.4車輛進(jìn)入卸油臺停穩(wěn)后，實施制動，防止車輛滑動。

4.2.5首先接好接地線，駕駛員與加油站計量員共同對油進(jìn)行驗收，雙方無異議后在相關(guān)單據(jù)憑證簽字蓋章，打開油罐罐蓋后，再通知卸油工作人員開閥放油。

4.2.6成品油卸完后，關(guān)緊閥門，蓋好罐蓋，打好回車鉛封，解除接地線，駕車慢行駛出卸油臺。

4.2.7嚴(yán)禁在卸油臺區(qū)域內(nèi)檢修車輛。

5收車檢查。

5.1當(dāng)駕駛員執(zhí)行完任務(wù)，回到車場后，要認(rèn)真落實回場檢查。

5.1.1檢查車輛各部件是否完好有效，半掛車查轉(zhuǎn)盤固定螺絲、轉(zhuǎn)盤鎖銷。

5.1.2檢查隨車滅火器、防火罩、靜電帶、危險品三角燈、危險品標(biāo)志牌是否完好齊全。

5.1.3檢查呼吸閥是否暢通，罐蓋橡膠墊是否完好，油罐罐蓋能否蓋緊;罐體、閥門有無泄漏的現(xiàn)象。

5.2檢查各類證件是否齊全有效。

5.3檢查整理相關(guān)單據(jù)憑證。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇三

2022年是不。

平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說2021年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點。

2022年為。

公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。

2022年，__運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、運輸工作。

__運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從_月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，_月份至_月份達(dá)到高峰，運輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達(dá)到__車，原料運輸近__車。單月運輸營業(yè)額達(dá)到__萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

二、安全工作。

每周保證召開一次全體人員會議，進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。_月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作。

1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。

2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。

6.聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。

7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。

8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

20__年__月份至_月份我調(diào)到上海總公司工作了_個月，在這_個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。

2021年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。

作為個人來說，在2022年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇四

20xx年轉(zhuǎn)眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：

一、提高責(zé)任意識、完善制度保障。

我司運輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進(jìn)一步確保危險貨物運輸?shù)陌踩覀儗⑻岣邚臉I(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：

一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時時講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。

二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運輸?shù)膶嶋H情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛gps定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。

二、加強學(xué)習(xí)、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)。

20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實際工作進(jìn)行總結(jié)，取長補短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進(jìn)行分析討論，對不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。

此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變；由粗亂、被動到精細(xì)、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費，用來加強員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。

三、加強宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

20xx年，我們進(jìn)一步加強宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標(biāo)語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進(jìn)我司車輛安全生產(chǎn)運輸工作的持續(xù)深入開展。

四、加強日常安全管理，完成安全目標(biāo)責(zé)任。

20xx年，我司危險貨物運輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進(jìn)行登記。

二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規(guī)定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項工作有章可循。

三是建立獎懲嚴(yán)明的考核機(jī)制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進(jìn)行全面檢查（隱患排查治理），發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結(jié)合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標(biāo)，有力的保障危貨運輸?shù)母咝О踩?/p>

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標(biāo)責(zé)任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，2，我們將鼓足干勁，以年度目標(biāo)責(zé)任為重心，不斷完善自我，為促進(jìn)我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力！

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇五

對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制訂本制度。

本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運營車輛。

1、運輸部主管維修負(fù)責(zé)人對維修服務(wù)提供方進(jìn)行評定和選擇，對維修項目進(jìn)行審核、批準(zhǔn)。

2、運輸部主管負(fù)責(zé)人對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，并保存相關(guān)的.評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

3、駕駛員負(fù)責(zé)日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

4、駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時反饋。

5、駕駛員在維修保養(yǎng)車輛時，需先提出申請，報告主管維修負(fù)責(zé)人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。

6維修得到批準(zhǔn)后，需到指定特維修站維修，維修擴(kuò)大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準(zhǔn)后執(zhí)行，未經(jīng)批準(zhǔn)者不予報銷。

7、人為造成備件損壞及連帶故障經(jīng)核實后，所發(fā)生維修一切費用由司機(jī)承擔(dān)。

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。

1）駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。

2）行駛中注意車輛是否有異常聲響。

3）經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。

4）駕駛員每周一進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

5）每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

6）每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。

7）運輸部對車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響正常工作。

8）定期保養(yǎng)內(nèi)容。

c）行駛30000公里，更換汽液濾芯。

d）行駛60000公里，更換火花塞，調(diào)整氣門間隙，倒換位輪胎等。

e）220xx0km以上更換輪胎。

f）其他定期保養(yǎng)參照《保養(yǎng)手冊及廠家維修標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。

2、具體實施。

1）保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠（站）。（途中維修須經(jīng)批準(zhǔn)后在指定維修站維修，拍照片或視頻）。

2）駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)運輸部維修主管負(fù)責(zé)人核實后，由運輸部主管維修負(fù)責(zé)人安排車輛保養(yǎng)時間。

3）一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負(fù)責(zé)人檢查———審批———對審批后的項目進(jìn)維修———維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負(fù)責(zé)人確認(rèn)維修———憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用————對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄。當(dāng)實際維修與申報內(nèi)容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

4）在行駛途中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障，如不能排除時需要維修的，或估算費用并征得運輸部主管維修負(fù)責(zé)人同意就近尋找品牌指定維修站（廠）修理。如故障嚴(yán)重應(yīng)及時匯報，請示處理方案；發(fā)生修理必須將更換的部件交回運輸部驗審：口頭向運輸部主管維修負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修申請（描述故障情況）必須提供車輛損壞部位、備件必須修理的證據(jù)（照片、視頻等），不能提供證據(jù)或證據(jù)不充分的或經(jīng)鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔(dān)。———獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修（不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站（廠））———補填《車輛維修申請單》———對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄。

5）保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)運輸部主管維修負(fù)責(zé)人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

6）行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發(fā)票方可報賬。

7）途中維修費用預(yù)估超過3000元以上須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。

3、建立車輛檔案。

所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進(jìn)行記錄并進(jìn)行存檔。

4、易損件和易耗品的采購和領(lǐng)用。

1）公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一購買車輛維修的易損件，按年度期限發(fā)放。（附表一）。

2）易損件和易耗品的領(lǐng)取需按季報計劃，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可購買。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許在外自行采購。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇六

為深入扎實開展“道路運輸客運平安年”活動，堅決杜絕特大道路交通事故，根據(jù)市運管局文件精神，我所結(jié)合實際，積極深入開展道路客運安全生產(chǎn)專項整治工作，現(xiàn)將“活動情況總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。

為使道路客運安全生產(chǎn)專項整治工作活動各項工作落到實處，我所召開了專門會議，成立了縣“道路客運安全生產(chǎn)專項整治工作”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動實施方案，明確要求各股室按職責(zé)具體負(fù)責(zé)組織實施，圍繞全縣開展“道路運輸平安年”為契機(jī)，抓住重點，加強溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成共管合力，確保活動取得顯著成果，我所還要求客運企業(yè)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)制定工作方案。

二、加強客運站場源頭管理力度。

認(rèn)真履行運管部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實客運站“三不進(jìn)站，六不出站”的管理規(guī)定，加強所有進(jìn)站車輛的安全例檢，報班、出站發(fā)班檢查登記，落實客車駕駛員安全預(yù)先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運站加強行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。

三、加強對客運駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

我所嚴(yán)格督促客運企業(yè)加強對客運駕駛?cè)说墓芾怼Ｈ骈_展道路客運駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，切實提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運企業(yè)每周對企業(yè)客運駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，要求客運駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強對客運駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運駕駛?cè)耍髽I(yè)必須堅決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運企業(yè)均不得聘用。今年我所對縣馳騁運輸有限公司至寧化班線客運駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對全縣所有客運從業(yè)人員得到一次教育。

四、嚴(yán)格加強營運客車技術(shù)狀況管理。

我所督促道路客運企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強制二級維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運企業(yè)認(rèn)真落實應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時間通知駕駛員提前做好防范，及時做好繞行，特別是今年我縣遭受3一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時加強了對農(nóng)村客運線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運線路予以暫時停運，確保了我縣農(nóng)村道路客運安全。

五、強化客運車輛運行中的安全管理。

目前我縣長途客運車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，實行24小時值班制。我所建立健全了道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強對企業(yè)監(jiān)控平臺的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對監(jiān)控平臺的監(jiān)控工作，對客車實行即時提醒，及時發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。

六、積極開展“安全帶-生命帶”專項行動。

我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級規(guī)定對營運客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時要求客運站安排工作人員和客運站安全員在出站口對出站車輛嚴(yán)格實行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺車輛運行情況，加大了在凌晨2時至5時仍在違規(guī)運行客車處罰力度，對在凌晨2時至5時仍在違規(guī)運行的贛b37360、贛b37392兩部車輛做出停運7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責(zé)令企業(yè)gps值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運輸市場安全。

同時我所對運行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運公司廣州至客運班線存在凌晨2時至5時仍在運行的現(xiàn)象，我所立即和客運企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時間等措施，避免在凌晨2時至5時運行，目前廣州至客運班線已調(diào)整發(fā)車時間，并整改到位。

七、強化道路客運安全生產(chǎn)宣傳教育。

我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運安全年”活動的氛圍，營造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運管局關(guān)于開展xx年安全生產(chǎn)月活動的要求我所認(rèn)真開展了各項活動。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進(jìn)行宣傳活動，現(xiàn)場共發(fā)放客運安全知識等內(nèi)容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突發(fā)情況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運駕駛員開展了一次安全承諾活動。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確保”：不超速，車速控制在道路限速以內(nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時間日間不超過4小時，夜間不超過2小時；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動提升車隊、駕駛員和乘客安全意識，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。

八、加強包車客運管理。

我所重點檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實情況、車輛gps動態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營運證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險投保等情況。并要求客運企業(yè)必須建立每趟次客運包車臺賬，詳細(xì)記錄起點、途經(jīng)點、終點、時間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報運管所審核。通過整治，落實了我縣包車客運經(jīng)營安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢和加快安全管理長效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運市場的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。

在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運輸企業(yè)（站場）安全整改落實率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運輸市場安全。

九、存在的問題。

1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；

2.駕駛員在行車過程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；

3.還有個別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息禁行制度。

（二）汽車客運站。

2.客車安全例檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時處理落實到位，存在有客運車輛未經(jīng)復(fù)檢發(fā)班出站等現(xiàn)象。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇七

托運方詳細(xì)地址：_________。

承運方：_________。

收貨方詳細(xì)地址：_________。

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。

第二條包裝要求。

托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

第三條貨物起運地點：_________;貨物到達(dá)地點_________。

第四條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。

第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。

第八條運輸費用、結(jié)算方式_________。

第九條各方的權(quán)利義務(wù)。

1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

第十條違約責(zé)任。

1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。

2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其它承運方追償。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力;。

(2)貨物本身的自然屬性;。

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________。

簽約時間：___年___月____日簽約時間：___年___月____日。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇八

乙方(承運人)：_________________。

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)民法典有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸。

合同。

條款如下：

日為止。

二、甲方的義務(wù)：

1、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

三、乙方的義務(wù)：

1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

四、運輸費用及結(jié)算方式：

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

五、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。

非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

六、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

七、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

八、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照民法典規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

九、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：_________________。

乙方：_________________。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇九

托運人(以下簡稱甲方)：承運人(以下簡稱乙方)：

甲方的電器設(shè)備需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸?shù)奈锪鞴尽＜追酵ㄟ^邀標(biāo)議標(biāo)選定乙方作為下半年運輸合作伙伴，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過雙方深入溝通協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同守：

一、貨物種類、性質(zhì)。

1、甲方每次發(fā)貨時，省外項目提前2天通知乙方，省內(nèi)提前1天通知乙方找車，乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。

乙方墊付資金為10萬元(作為保證金)，甲方根據(jù)乙方提供的運輸發(fā)票及《送貨單》回單進(jìn)行結(jié)算，以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付，不支付現(xiàn)金。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十

按照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù);遵守平等.自愿.公平.誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

一.工程地點：河源市和平縣.

二.工程內(nèi)容：土石礦運輸。

三.工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_____17____公里之內(nèi)。

四.運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。

五.合同期為20年______月_____至20年______月______日。

六.雙方責(zé)任。

《一》甲方責(zé)任：

1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。

2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。

3.負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警.城管.運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收,雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)。

4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)。

5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。

6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同,并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金.

《二》乙方責(zé)任：

1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。

2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進(jìn)山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進(jìn)行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進(jìn)山運輸情況下必須進(jìn)山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。

3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進(jìn)場，時間為20年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá),并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.

4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。

5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負(fù)責(zé)。

6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。

七.安全措施：

安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)。

八.工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。

九.付款方式：

乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。

十.甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。

十一.乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛,本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約,本合同馬上自動終止。

十二.任何因為天氣原因,道路維修,車輛故障維修保養(yǎng),安全檢查,政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工,由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險,雙方不承擔(dān)對方的工補償責(zé)任.

十三.以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十一

托運方全稱：(以下簡稱甲方)。

承運方全稱：(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條：本合同簽訂后，托運方付給承運方定金元(大寫：元)。

編號：號。

第三條運費稅務(wù)、運輸方式及損耗約定。

運費價格(不含稅/含稅)，運輸方式為(汽車/船運)運輸，甲方給予乙方在運輸過程中的正常損耗為公斤，超出正常損耗的每噸元賠付甲方。

第四條：裝貨地點：;運達(dá)地點：;共計公里。

第五條：付款方式：貨物運輸后，按月結(jié)算一次，在乙方按照甲方指定的時間、地點卸完貨，乙方拿有甲方指定收貨人出具并簽字的過磅單的實收噸位現(xiàn)金結(jié)算。

注：指定收貨人姓名:。

第六條：貨物運輸時間要求：從簽訂合同之日起到年月日止完成本合同的運輸任務(wù)。

第七條：雙方的權(quán)利和義務(wù)。

(一)、托運方的權(quán)利和義務(wù)。

1、托運方權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

2、托運方義務(wù)：按合同約定憑貨運發(fā)票或過磅單向承運方交付運費。

(二)、承運方的權(quán)利和義務(wù)。

1、承運方權(quán)利：憑貨物運輸發(fā)票或過磅單向托運方或收貨方收取運雜費用。

2、承運方義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全運送到指定的地點，并按時向收貨方發(fā)出貨物到達(dá)的通知。

第八條：違約責(zé)任。

(一)、托運方責(zé)任：如未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)支付元的違約金給承運方。

(二)、承運方責(zé)任：如未按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運的，承運方應(yīng)支付元的違約金給托運方。

第九條：其他事項。

1、本合同為托運方和承運方的長期合同，每次運輸業(yè)務(wù)不再另行簽訂合同。

2、如果承運方的運力不能滿足托運方的需要，承運方可向其他運輸單位租借運輸工具，但其運費只與承運方結(jié)算。

3、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份，具有同等效力;合同于雙方簽字或蓋章之日即生效。

4、本合同未盡事議，由雙方共同協(xié)商解決。

發(fā)貨方全稱：

收貨方全稱：

合同簽約地址：

托運方公章：承運方公章：

法人或委托人簽章：法人或委托人簽章：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

手機(jī)號碼：手機(jī)號碼：

簽訂合同時間：20xx年月日。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十二

物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。合同是市場經(jīng)濟(jì)中廣泛進(jìn)行的法律行為，人議，以及勞動合同等。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“物流公司貨物運輸合同”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

甲方：洞口縣為百水泥廠。

乙方：李先躍。

為了更好的長期合作，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就有關(guān)熟料運輸事項達(dá)成如下協(xié)議：

一、運輸貨物名稱：水泥熟料。

二、起運地：廣西興安海螺水泥廠，武岡云峰水泥廠。達(dá)到地：洞口縣為百水泥廠。

三、數(shù)量：月運輸總量不低于甲方與供貨廠家簽訂的合同數(shù)量，且乙方必須根據(jù)甲方實際日需求量供應(yīng)，但每日運輸量在700噸以內(nèi)，超出700噸雙方協(xié)商解決。

四、價格：運輸興安海螺熟料價格為75元/噸(不含稅)，運輸武岡云峰水泥廠熟料價格為18元/噸(不含稅)，如甲方要求乙方開具運輸稅票，則以乙方交納的實際稅款為準(zhǔn)由甲方補償給乙方。

五、付款方式：乙方交納保證金20萬元后，運輸款每10萬元一結(jié)。

六、具體要求：

1、乙方必須按上述規(guī)定保供。

2、貨物在運輸途中出現(xiàn)遺漏、丟失或因交通事故造成損失，由乙方按出廠價賠償給甲方。

3、如因乙方的運輸原因造成甲方完不成合同任務(wù)，乙方需按當(dāng)月已運輸?shù)臄?shù)量30元/噸賠償給甲方。

七、運輸款按10萬元一結(jié)，甲方及時支付給乙方，次月5日前在乙方開具稅票后結(jié)清。

八、甲方在合同有效期內(nèi)，只能選擇乙方一家運輸。合同有效期為20_年1月10日至20_年12月31日。

九、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。甲方：

乙方：

乙方：__技術(shù)有限公司。

根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，就甲方委托乙方辦理國內(nèi)航空運輸及廣東省內(nèi)公路運輸配送物流服務(wù)事宜，甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，簽訂本協(xié)議，確立合作關(guān)系，明確雙方的權(quán)利、義務(wù)，并共同遵守執(zhí)行。

一、甲方權(quán)利與義務(wù)。

甲方權(quán)利。

1、甲方有權(quán)獲知所托運的貨物在運輸途中的情況和預(yù)計到貨時間。

2、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時變更到貨地點及收貨人，但應(yīng)當(dāng)支付因此增加產(chǎn)生的所有運輸費用以其他費用。

3、甲方有權(quán)對乙方項目代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

4、如托運貨物在運輸?shù)倪^程中發(fā)生丟失，損壞時，甲方有權(quán)要求乙方提供航空貨物事故簽證原件，目的地保險公司勘察證明原件及貨物損失清單等相關(guān)資料，證明甲方貨物不正常及損失數(shù)量，甲方有權(quán)要求乙方協(xié)助辦理相關(guān)的保險索賠工作;如屬于乙方本身原因造成貨物丟失，或乙方丟失甲方貨物，無正當(dāng)原因，并不能提供保險公司索賠所需的單據(jù)，乙方無條件按貨物價值全額賠償。

甲方義務(wù)。

1、甲方應(yīng)按乙方要求準(zhǔn)確真實的填寫《航空貨物托運書》及__省內(nèi)快貨詳情單。

2、甲方保證交接前貨物內(nèi)外包裝完好，有條件可加封標(biāo)志清晰之封條。

3、甲方委托乙方代理托運貨物事宜時，應(yīng)準(zhǔn)確真實填寫收貨人資料并交由乙方代表核對簽收。

4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

5、甲方應(yīng)按合同規(guī)定結(jié)算時間，準(zhǔn)時與乙方結(jié)算運費。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)。

乙方權(quán)利。

1、乙方指派專人負(fù)責(zé)甲方項目，專人處理甲方辦理貨物托運的相關(guān)事宜。詳見附件三。

2、乙方不得擅自改動甲方的包裝標(biāo)準(zhǔn)，對于零散貨物，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)助甲方進(jìn)行發(fā)貨前的打包、裝箱等必要工作，乙方有權(quán)要求甲方支付相應(yīng)的材料費、人工費等。

3、對于航空托運貨物，乙方保證自甲方交付貨物后48小時內(nèi)到達(dá)指定地點。

乙方義務(wù)。

1、乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方指定的運輸方式托運，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自改變運輸方式。

2、若因為天氣或航空公司原因延誤或取消航班，乙方應(yīng)于航班推遲信息發(fā)布后1小時內(nèi)通知甲方。

3、貨物運達(dá)指定目的地后，乙方應(yīng)當(dāng)及時通知甲方收貨人提貨或安排目的地公司送貨上門。若空運方式，乙方在獲得確切的離港時間后須及時通知甲方收貨人接貨時間。

4、收貨人收貨時，乙方保證甲方貨物包裝完好，封條完整，則視該票貨物安全抵達(dá)。

5、乙方有責(zé)任要求收貨人以書面形式簽收貨物。

6、如托運貨物在運輸?shù)倪^程中發(fā)生丟失，損壞時，乙方有義務(wù)向甲方提供航空貨物事故簽證原件，目的地保險公司勘察證明原件及貨物損失清單等相關(guān)資料，證明甲方貨物不正常及損失數(shù)量，并辦理相關(guān)保險索賠事宜。

7、乙方應(yīng)當(dāng)按照附件四的相關(guān)要求和內(nèi)容為甲方提供服務(wù)。

三、保密條款。

1、為完成合同委托事項，甲乙雙方從對方獲取的資料和相關(guān)的商業(yè)秘密，雙方負(fù)有保密義務(wù)，并且應(yīng)采取一切合理的措施以使其所接受的資料免于被無關(guān)人員接觸。

2、雙方應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷⒁笃鋮⑴c本合同工作之雇員遵守本條款。

四、結(jié)算方式。

1、采用月結(jié)方式。結(jié)算周期為每月1日至次月1日，結(jié)算時間為每月的15日，如遇節(jié)假日順延。

2、結(jié)算時需提供以下單據(jù)：

(2)運單結(jié)算副本;。

(3)對賬單應(yīng)為電子版。

3、結(jié)算的計算公式，即運費=實際重量_單價。

4、結(jié)算價格：a、航空運輸報價見附件一。b、_省內(nèi)公路運輸配送范圍及報價見附件二。

五、違約責(zé)任和賠償。

1、甲方所托運的貨物在倉儲、運輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，依《保險法》、《民航法》和《民航國內(nèi)貨物運輸規(guī)定》按下列條款賠償。

a、在貨物運送過程中，因乙方內(nèi)部原因造成甲方的貨物的貨損、貨差、丟失、投送錯誤等，甲方有權(quán)按聲明價值的實際數(shù)量向乙方提出賠償要求，乙方按貨物實際價格在30個工作日內(nèi)全額賠償。

b、乙方將貨物交付給航空公司后發(fā)生的丟失、破損，我司按照《國內(nèi)航空貨物運輸法》、《保險法》進(jìn)行貨物賠付;乙方有義務(wù)協(xié)助甲方辦理索賠事宜。

2、乙方不承運光碟、管制槍械、刀具及走私、限運物品，甲方因虛報品名偷運國家禁運、限運物品所產(chǎn)生法律責(zé)任，由甲方承擔(dān)，且乙方保留追訴的權(quán)利。

3、因下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任：

a、屬政府征用或罰沒的。

b、不可抗力。

c、貨物本身的性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破壞或毀損。

d、包裝方式或容器不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)e、包裝完整、標(biāo)志無異狀，而內(nèi)件短少。

f、貨物的合理損耗。

g、托運人或收貨人的過錯。

4、合同一方由于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭和其他由雙方事后認(rèn)可的不可抗力事件影響到本合同履行時，應(yīng)采取電話、電報或傳真等形式通知另一方，當(dāng)不可抗力事故停止或消除后，雙方應(yīng)立即恢復(fù)合同正常履行。

六、合同的解除。

1、任何一方解除合同，都必須以書面形式提前30日通知對方。

2、協(xié)議解除后如尚有待結(jié)算費用，一方在7日內(nèi)向另一方發(fā)出《結(jié)算通知書》并附有效單證，另一方須按照本協(xié)議有關(guān)結(jié)算約定核對付款。

七、爭議解決甲、乙雙方履行本協(xié)議過程中發(fā)生任何爭議，應(yīng)及時協(xié)商解決，不能協(xié)商解決的，可向廣州市人民法院起訴。

八、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，有效期一年。

九、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：(蓋章)乙方(蓋章)。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

日期：

合同編號：sh121128—rf。

合同甲方(托運人)：

地址：

電話：

合同乙方(承運人)：上海銳帆物流有限公司。

地址：

電話：

為及時安全完成塑料粒子的運輸業(yè)務(wù)，明確甲乙雙方的責(zé)任，本著平等互利的原則，甲乙雙方友好協(xié)商簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一.服務(wù)內(nèi)容及合作關(guān)系。

在乙方確保為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，甲方委托乙方為其提供國內(nèi)公路運輸服務(wù)。

二.運輸方式及條款：

(1)運輸方式：根據(jù)甲方需要，乙方為甲方及時安排整車或零擔(dān)運輸。

乙方。

三.雙方的責(zé)任義務(wù)。

1.乙方責(zé)任與義務(wù)。

(1)乙方根據(jù)甲方的工作指令為甲方提供提貨及指定點派送等公路物流運輸服務(wù)。

時間內(nèi)送(不包括零擔(dān)類)達(dá)交貨地點。

若出現(xiàn)長時間堵車，事故或其他特殊因素，乙方應(yīng)及時通知甲方，否則每超過1小時，扣除當(dāng)次運費1%，但累計扣除額不超過當(dāng)次運費的40%。因乙方原因造成貨物延期到達(dá)，給甲方造成的損失乙方須給予賠償。

(3)貨物安全：乙方自行安排車輛承運甲方貨物(所有車輛保證有貨物保險)，乙方對所承運貨物負(fù)有完全責(zé)任，丟失時按甲方成本價價值全價賠償，損壞時按如下方式之一處理。

a.本產(chǎn)品因運輸原因引起產(chǎn)品報廢的直接損失由乙方負(fù)責(zé)全價賠償。

b.因運輸引起產(chǎn)品價值下降時，乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)直接損失。如：包裝破損或污染造成貨物折價。當(dāng)賠償協(xié)議經(jīng)雙方簽字認(rèn)可后，簽字后十日內(nèi)乙方將賠償金支付給甲方。

(4)乙方所使用的車輛，必須符合國內(nèi)交通管理部門關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，否則因此產(chǎn)生的損失(包括但不限于無法得到保險公司賠償?shù)?，由乙方全部承擔(dān)。

(5)車輛保證：在甲方確定提貨時間后，告知乙方，此時乙方應(yīng)向甲方書面提供提貨司機(jī)車號和姓名，證件號碼(駕駛證號)，保證甲方向乙方及時發(fā)出《運輸協(xié)議書》。乙方收到甲方的《運輸協(xié)議書》進(jìn)行簽字蓋章確認(rèn)后，傳到甲方。乙方及時按甲方《運輸協(xié)議書》要求進(jìn)行提貨和運輸。

(6)乙方在沒有按甲方《運輸協(xié)議書》要求按時送到目的地時，需及時告知甲方，包括延遲的原因，解決的辦法和司機(jī)的聯(lián)系方式，以保證甲方隨時掌握貨物動態(tài)。

(8)甲方保證所托運的貨物的合法性，對貨物內(nèi)在品質(zhì)及貨物本身的有關(guān)問題負(fù)責(zé)。

(9)甲方應(yīng)盡早根據(jù)銷售情況通知乙方備車(供乙方參考，甲方不負(fù)責(zé)任)，確定發(fā)貨時間后向乙方發(fā)出《運輸協(xié)議書》。

(10)甲方向乙方發(fā)出的《運輸協(xié)議書》，應(yīng)明確貨物的名稱，數(shù)量，包裝和件數(shù);提貨的時間和地址;收貨方的名稱，地址和聯(lián)系人姓名和電話;甲方收到乙方簽字蓋章回傳的《運輸協(xié)議書》后，安排乙方提貨。

(11)運費結(jié)算：貨到后開出發(fā)票付款。

(12)在乙方需要解決交通事故時，甲方有責(zé)任為乙方出具需要發(fā)貨方出具的證明，包括產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品安全指標(biāo)和該批貨物的檢驗報告等。

(13)其他條款：由甲方客戶直接付款時，乙方將貨物送達(dá)甲方客戶后，甲方客戶將運費直接付給乙方,乙方負(fù)責(zé)給甲方開發(fā)票。運輸過程中發(fā)生任何爭議，甲方將負(fù)責(zé)進(jìn)行處理。

四.保密：

1.本合同任何一方對在合作過程中所獲知的對方未向社會公開的技術(shù)情報和商業(yè)秘密均負(fù)有保密業(yè)務(wù)，未經(jīng)對方書面許可，任何一方不得將其泄露給第三方。

五.因運輸業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，本合同未涉及而出現(xiàn)的事宜，雙方具體協(xié)商后可簽訂補充協(xié)議。

六.爭議解決方式：

何一方可向原告方所在地人民法院提起訴訟。

2.本合同經(jīng)由甲乙雙方法定人代表或其授權(quán)人簽名并加蓋公章后即生效。

七.〈〈運輸協(xié)議書〉〉作為本合同的組成部分，與本合同具有相同的法律效力。

年x月x日。

九.每次運輸價格按單票確定的實際價格進(jìn)行結(jié)算。

律效力。

十一.附錄明細(xì)：

附件1：乙方企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記證，運輸資格證等加蓋公章的復(fù)印件。

附件2.《運輸協(xié)議書》。

甲方負(fù)責(zé)人(簽字)：乙方負(fù)責(zé)人(簽字)：上海銳帆物流有限公司。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

日期20_年_月_日日期20_年_月_日

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十三

托運人(以下簡稱甲方)：承運人(以下簡稱乙方)：

甲方的電器設(shè)備需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸?shù)奈锪鞴尽＜追酵ㄟ^邀標(biāo)議標(biāo)選定乙方作為20xx年度下半年運輸合作伙伴，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過雙方深入溝通協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同守：

一、貨物種類、性質(zhì)。

1、甲方每次發(fā)貨時，省外項目提前2天通知乙方，省內(nèi)提前1天通知乙方找車，乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。

乙方墊付資金為10萬元(作為保證金)，甲方根據(jù)乙方提供的運輸發(fā)票及《送貨單》回單進(jìn)行結(jié)算，以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付，不支付現(xiàn)金。

五、乙方承運范圍及運價。

注：長沙、株洲、湘潭整車100公里以內(nèi)按上述價格，100公里以上按參照岳陽價格。

2、上列單價為本合同固定單價，包括過路橋費以及運輸過程中停車、保險費等全部費用。如因國家有關(guān)政策致油價波動10%以上等產(chǎn)生運輸價格改變，雙方另行協(xié)商，但漲價幅度不超過油價增長比率。

3、上表上“發(fā)往地”指的行政區(qū)劃。甲方的指定收貨地點在表內(nèi)標(biāo)明行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再改變單價，只根據(jù)實際里程計算終遠(yuǎn)價(9.6米按10噸計，11.3～13.5米按12噸計，15米以上車位按15噸計)。

六、違約責(zé)任。

1、若乙方因價格等原因擅自終止合同，按本年已發(fā)生運費的10%向甲方支付違約金，否則甲方有權(quán)拒付余下運費。2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求按時將貨物安全送達(dá)甲方指定地點，凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞均應(yīng)按實際價值進(jìn)行賠償。3、乙方每延期一天，罰款500～1000元。若發(fā)生兩次以上不及時發(fā)車、不按時到貨，甲方可單方面終止合同，若因運輸延期交貨給收貨方造成損失由乙方全部承擔(dān)。

4、若乙方擅自另外配貨引起設(shè)備損壞或延誤交貨時間，一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

本合同由雙方簽字蓋章后生效。合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。

發(fā)運人(甲方)：承運人(乙方)：托運人名稱(章)：承運人名稱(章)：

地址：

法定代表人：法定代表人：身份證號碼：身份證號碼：委托代理人：委托代理人：身份證號碼：身份證號碼：電話：電話：開戶銀行：開戶銀行：賬號：賬號：

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十四

合同編號：_________　委托方（甲方）：_________　受托方（乙方）：_________　按照《中華人民共和國民法典》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

1.甲方最少在貨物抵達(dá)前_________（船到港前三天、航班到港前24小時）通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件，有關(guān)文件包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關(guān)和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。

2.甲方委托乙方代理申報的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國海關(guān)、商品檢驗檢疫及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實申報。

3.甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報關(guān)委托書、報檢委托書；手冊；正本提單、發(fā)票、箱單、合同；報關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險品，應(yīng)提供相關(guān)文件；其他與進(jìn)出口貨運有關(guān)的單據(jù)和文件。

（2）由于甲方未能及時提供進(jìn)口報關(guān)所需的全部資料；　

（3）因甲方所提供的報關(guān)資料失實，而導(dǎo)致的延遲；　

（5）遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公；　

（6）因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物；　

（7）其它甲方及不可抗拒原因。

5.由于非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責(zé)任，由甲方承擔(dān)，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。

1.乙方應(yīng)及時、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的的換單、申報、運輸?shù)仁乱恕?/p>

2.乙方應(yīng)及時通知甲方有關(guān)報關(guān)進(jìn)度、預(yù)計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

3.乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、說明等工作。

4.乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。

1.按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。

2.甲方應(yīng)自行交付到付運費（海運費和c、空運費），特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。若由于甲方不能提供進(jìn)出口貨物單據(jù)或用以繳納進(jìn)口關(guān)稅及增值稅的限額支票而產(chǎn)生的相關(guān)費用，如滯報金、滯箱費、港口費、滯納金、轉(zhuǎn)棧費等經(jīng)甲方確認(rèn)后由甲方承擔(dān)。

3.如因各種原因乙方無法收到甲方應(yīng)付之費用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風(fēng)險、責(zé)任及費用，乙方不予承擔(dān)。

4.非甲方原因產(chǎn)生的特殊費用和責(zé)任，甲方不予以承擔(dān)。

5.附《進(jìn)口貨物運輸費用報價》。

乙方應(yīng)于每月____日前將本月帳目清單（如實報實銷則提供發(fā)票）送交甲方，甲接到帳目清單核對無誤后通知乙方開據(jù)正式發(fā)票，發(fā)票開據(jù)后____日內(nèi)付款。

甲方未辦理貨物申明價值的，由于承運人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_________元（國內(nèi)航線）國際_________美元（$）（國際航線）計算。

運輸過程中，允許托運單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實際托運的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時乙方的檢驗為準(zhǔn)。如果甲方對乙方的`檢驗結(jié)果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯(lián)合檢驗。如果聯(lián)合檢驗的結(jié)果與乙方的檢驗結(jié)果有較大差異，檢驗費用由乙方承擔(dān)，否則檢驗費用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運輸代理，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時結(jié)清帳目，乙方應(yīng)以人民幣_________元或每張貨運單_________元提供保證金或等值的房地產(chǎn)抵押等甲方認(rèn)為滿意的擔(dān)保。

本協(xié)議所規(guī)定的乙方的權(quán)利和其它職責(zé)，未經(jīng)甲方的書面同意，乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。

1.乙方未依本協(xié)議向甲方支付費用，或支付費用不完整的，乙方必須從支付期滿____日起，按應(yīng)付款向甲方每日支付_________元違約金。

2.乙方無正當(dāng)理由_________天不履行某一個月的全部費用或所欠費用超過全部應(yīng)付費用的時，甲方可以解除協(xié)議并按上款要求違約金。

3.甲乙雙方違反本協(xié)議造成對方損失的，按違約時的實際損失賠償對方。

依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項將被視為甲方的可向乙方主張的債權(quán)，對該債權(quán)的實現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對主張該違約金或款項的放棄。

1.甲方未及時、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后____日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在____日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。

2.若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書面通知對方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。

3.為對等之目的，乙方未及時、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后____日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。

4.合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存、復(fù)制。

5.盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。

甲方：　

1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

1.乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。

2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為________年。　一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。　如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。

1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等方式）傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。

2.各方通訊地址如下：_________。

3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起____日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

1.本合同受_________國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。

（1）提交_________仲裁委員會仲裁；　

（2）依法向人民法院起訴。

本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為________年，自________年____月____日至________年____月____日。本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

返

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十五

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運乙方貨物的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。

第一條運輸貨物。

品名______，包裝______。

第二條運費費用及支付方式、時間。

1、運輸價格及服務(wù)方式(詳見附表一)。

2、乙方同意甲方采用公路運輸服務(wù)。

第三條乙方交運貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)在保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費用雙方協(xié)商確定。

第四條裝卸責(zé)任。

1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由______負(fù)責(zé)，收貨方卸貨由______負(fù)責(zé)。

2、因搬運裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負(fù)責(zé)。

3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。

第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)。

1、按合同約定收取運雜費。

2、有權(quán)拒絕承運乙方交運或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運品。

3、確保將貨物安全、及時運抵指定地點。

4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達(dá)后及時電話通知收貨人提貨。

5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。

6、乙方逾期付款超過合同約定期限______日以上或欠款超過______元時，甲方有權(quán)解除合同。

第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)。

1、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運輸計劃，甲方電話為：_________________，便于甲方及時安排裝車運輸計劃。

2、要求甲方按合同約定的時間、地點將貨物運抵目的地。

3、乙方自愿將貨物保險運輸?shù)模瑧?yīng)按投保價值金額的______向甲方交納保險費。乙方應(yīng)在貨物運單上注明保險運輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計算保險金額。乙方選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費的，視為乙方未保險運輸。

4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運費和其他費用;。

5、辦理與貨物有關(guān)的準(zhǔn)運手續(xù)。

第七條貨物的驗收及單證的流轉(zhuǎn)。

1、貨物的驗收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進(jìn)行檢驗。如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場做好相關(guān)記錄，共同簽字確認(rèn);否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。

第八條甲方的責(zé)任。

因甲方責(zé)任造成貨運事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進(jìn)行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價值證明等。

2、未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償：貨物。

3、破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運費的2倍予以賠償，丟失貨物。

4、最高賠償不超過丟失貨物部分運費的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。

第九條乙方的責(zé)任。

2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。

3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日______元/噸或______元/方收取倉儲費;自此時起貨物的毀損、滅失風(fēng)險由乙方及收貨人承擔(dān)。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進(jìn)行變價等處理。

第十條由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔(dān)責(zé)任：

1、不可抗力;貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗;。

2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的;。

3、乙方或收貨人的過錯;。

4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。

5、乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

第十一條由于國家政策及有關(guān)運輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。

1、本協(xié)議在試運作期間到雙方無書面補充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。

2、本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運輸價格。

3、合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。

第十二條本合同的附件《貨物公路運輸價格表》、以及與本合同有關(guān)的“貨物運單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

第十三條服務(wù)期限為______年：自______年______月______日至______年______月______日。合同期滿前一個月內(nèi)，若雙方認(rèn)為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。

第十四條合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，

協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。

第十五條本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

合同簽訂時間：______年______月______日。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十六

全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來，公司結(jié)合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性，加快了公司的發(fā)展步伐。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，明確了崗位職責(zé)，做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”。

2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試，技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。

3、增強員工的責(zé)任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的'發(fā)展步伐。

1、為了降低成本，為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。

2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數(shù)為xx趟，未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了0.5元/升，利潤降低。

5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。

全年的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續(xù)加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，肩負(fù)新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績，開創(chuàng)公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

外貿(mào)公司的貨物運輸（優(yōu)秀17篇）篇十七