第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）

范本是廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的一種重要寫作資源，能夠?yàn)槲覀兲峁┴S富的寫作素材。希望以下范文范本能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍﹨⒖己徒梃b，促使我們?cè)趯懽髦胁粩噙M(jìn)步和成長(zhǎng)。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇一

安得物流股份有限公司創(chuàng)建于20__年1月，系國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一。

先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障。“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。

安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì)，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。

個(gè)性化服務(wù)的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)，在為客戶提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對(duì)企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)!

先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。目前，安得在全國(guó)范圍內(nèi)有200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，這些平臺(tái)通過(guò)功能強(qiáng)大的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)的信息互通和快速反應(yīng)，形成了高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得iso9001-質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線;，購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步......安得通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。

安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得先后榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)、中國(guó)20家最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流公司、“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第十名、物流公司簡(jiǎn)介范文a級(jí)信用企業(yè)、物流公司簡(jiǎn)介范文物流公司簡(jiǎn)介范文a級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、中國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)、全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體、中國(guó)物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點(diǎn)流通企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)等稱號(hào)。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇二

深圳景光物流有限公司創(chuàng)建于20__年6月，公司經(jīng)過(guò)近五年的發(fā)展，已成為了國(guó)內(nèi)一家集汽運(yùn)、整車、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體的一站式物流服務(wù)供應(yīng)商。公司運(yùn)營(yíng)本部位于廣東東莞，目前擁有100多家營(yíng)業(yè)部，150多臺(tái)自有營(yíng)運(yùn)車輛、資歷深厚的管理團(tuán)隊(duì)及超過(guò)1000名員工，公司目前擁有國(guó)內(nèi)汽運(yùn)、城際快運(yùn)以及整車運(yùn)輸三種運(yùn)輸方式，建立了以廣州、東莞為中心，以珠三角為重點(diǎn)，輻射全國(guó)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，可直達(dá)國(guó)內(nèi)400多個(gè)大中城市。

一直以來(lái)，公司始終堅(jiān)持以創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展為使命，以誠(chéng)信致遠(yuǎn)為價(jià)值導(dǎo)向，以創(chuàng)新共贏為經(jīng)營(yíng)理念，自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購(gòu)車輛、自選最優(yōu)路線，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面實(shí)施6s管理，為廣大客戶提供安全、快速、便捷、滿意的物流服務(wù)。多年來(lái)，景光物流始終保持銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新的精神，贏得了廣大顧客的好評(píng)和社會(huì)各界的支持。

前路漫漫，在未來(lái)的發(fā)展中，景光物流將牢記使命，繼續(xù)堅(jiān)持服務(wù)理念，不斷改革創(chuàng)新，加大人才培養(yǎng)力度，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，為打造中國(guó)一流的物流服務(wù)供應(yīng)商而努力奮斗!

景光，一路陽(yáng)光!

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇三

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇四

北京天天快物流公司依托在物流領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)的物流規(guī)劃為核心，來(lái)滿足客戶供應(yīng)鏈資源的優(yōu)化整合。北京天天快物流公司通過(guò)物流供應(yīng)鏈管理，整合了各方面的資源，從而向客戶提供快捷、周到的服務(wù)，大大增強(qiáng)了其核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為客戶的騰飛插翅添翼。

北京天天快物流公司有著一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員為您提供精益求精、人性化的服務(wù)。公司根據(jù)不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，為客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目的，為各類型客戶提供物流解決方案和人性化服務(wù)。北京天天快物流公司自創(chuàng)立以來(lái)，依靠科學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的物流供給、雄厚的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的人才陣營(yíng)，在物流業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)取，不斷發(fā)展，不斷走向新的成功。

“誠(chéng)信所托，全力以赴”是我們的核心理念；“奮發(fā)圖強(qiáng)，追求完美”是我們的企業(yè)精神；“雷厲風(fēng)行，履行承諾”是我們的工作作風(fēng)。今后我們將一如既往，全力以赴，務(wù)必滿足您的需求，成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司創(chuàng)業(yè)的路上，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足北京市、面向全國(guó)，努力打造物流行業(yè)的一流品牌。

廣州市景順物流有限公司，以公路運(yùn)輸、整車、零擔(dān)為主營(yíng)業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流配送等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型的第三方物流公司，目前已形成了覆蓋全國(guó)的'物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來(lái)，該公司秉承“客戶至上，誠(chéng)信為本”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“服務(wù)、誠(chéng)信、迅速、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理先進(jìn)模式及管理經(jīng)驗(yàn)，以增加物流運(yùn)作的可靠性，為客戶提供全天候貨物跟蹤管理、上門提貨、送貨到戶。良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多新老客戶的一致好評(píng)。安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是該公司全體員工對(duì)客戶的承諾。

廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司是一家面向社會(huì)提供綜合性物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展第三方物流服務(wù)的企業(yè)之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區(qū)發(fā)運(yùn)量最大的物流公司。在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有深圳、珠海、江門、順德、成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、慈溪等二十多個(gè)分公司或辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。通過(guò)十多年在物流行業(yè)的摸索和磨礪，該公司已經(jīng)擁有一支訓(xùn)練有素的物流專業(yè)管理人員隊(duì)伍，軟硬件設(shè)施完善，并已順利通過(guò)了iso9001-xx國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。xx年該公司還與深圳365tt網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于internet的skylinklms物流專業(yè)軟件，有效地實(shí)現(xiàn)了公司在全國(guó)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，為客戶提供了更為完善的服務(wù)。xx年公司與亞龍軟件公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于物流、人事、財(cái)務(wù)為一體的erp軟件系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)了信息資源的一體化。公司現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛近300臺(tái)，掛靠運(yùn)輸車輛3000余臺(tái)，配置了大型停車場(chǎng)及相應(yīng)的配套設(shè)施，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容總面積達(dá)20萬(wàn)平方米。現(xiàn)公司已建成華南、西南、西北、長(zhǎng)江三角洲等多處大型物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，以滿足新老客戶不斷發(fā)展的需求。

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司廣州分公司充分發(fā)揮總部在全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及珠江三角洲地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)育比較成熟的地理優(yōu)勢(shì)，專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分揀、海、空運(yùn)輸代理等全方位物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一條龍的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。廣州配送中心位于天河區(qū)棠興街，緊鄰市區(qū)、車站、港口、不受大型運(yùn)輸車輛入城限制，中心內(nèi)有2.1萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、11萬(wàn)平方米的露天貨場(chǎng)、4條鐵路專用線和各種類型搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，成功為沃爾瑪、汗高集團(tuán)、勁量公司等企業(yè)提供物流服務(wù)。科學(xué)的庫(kù)存管理和運(yùn)輸系統(tǒng)，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺(tái)，為客戶降低成本、創(chuàng)造價(jià)值。該公司將以責(zé)任、誠(chéng)信、協(xié)作、進(jìn)取的企業(yè)精神，專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)理念，全力支持客戶的發(fā)展，解決客戶在后勤保障方面遇到的問(wèn)題。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇五

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇六

甲方：（以下稱甲方）

乙方：（以下稱乙方）

甲乙雙方本著平等互利、誠(chéng)信友好的原則，在協(xié)商一致，共同發(fā)展的基礎(chǔ)上，為以后在其他項(xiàng)目上的合作建立一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，特訂立如下協(xié)議：

甲乙雙方皆承認(rèn)對(duì)方為自己的戰(zhàn)略合作伙伴，踐行“安全第一、客戶為先、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展”的合作宗旨，以欽州港為平臺(tái)，立足北部灣，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，，為欽州危化品運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1、甲乙雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。甲方盡所能提供可靠穩(wěn)定的物流貨源，同乙方豐富的市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)及企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。通過(guò)各自的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，及時(shí)溝通市場(chǎng)信息，確定共同目標(biāo)，為雙方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供切實(shí)有效的鼎立支持。

2、甲乙雙方的貨源、運(yùn)力要進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)籌安排，盡所能達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。甲方或有大量貨源，客戶要求增大運(yùn)力時(shí)。甲方愿介紹乙方共同參與為客戶服務(wù)，其運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一由甲方就當(dāng)時(shí)的協(xié)議共同結(jié)算。

3、取得貨源的一方，與客戶所簽的運(yùn)輸合同，其合作要點(diǎn)有義務(wù)告知另一方，以便雙方愉快合作，切實(shí)履行，共同遵守。

4、取得貨源的一方，有優(yōu)先決定車輛及路線的安排權(quán)，但工作中盡可能照顧對(duì)方的車輛，其運(yùn)價(jià)以市場(chǎng)價(jià)為基礎(chǔ)雙方友好協(xié)商確定。

5、根據(jù)甲乙雙方的約定，乙方對(duì)雙方車輛實(shí)行總調(diào)度，對(duì)駕駛員、押運(yùn)員、安全員實(shí)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，其所產(chǎn)生的消耗費(fèi)用由車輛所有權(quán)人承擔(dān)。

6、在雙方合作過(guò)程中，除駕駛員、押運(yùn)員經(jīng)雙方協(xié)商可調(diào)配運(yùn)用外，甲乙雙方無(wú)權(quán)干涉對(duì)方的企業(yè)內(nèi)部管理。

7、若有需要，甲方可為乙方提供低于市場(chǎng)價(jià)的車輛運(yùn)輸用油，但乙方必須按時(shí)將甲方油款付清。

8、甲乙雙方合作期間，乙方的加油車，車輛調(diào)度系統(tǒng)，路政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，乙方愿借與甲方共享使用，乙方擁有系統(tǒng)的所有權(quán)。

1、甲乙雙方本著資源共享，共同發(fā)展的合作宗旨，應(yīng)盡其所能，誠(chéng)信友好，共同把欽州港的物流運(yùn)輸業(yè)做大做強(qiáng)。

4、甲方對(duì)于自身每批次的運(yùn)輸合同計(jì)劃，有對(duì)乙方告知的義務(wù)，以便乙方能妥善安排運(yùn)力。

5、乙方有義務(wù)按照甲方運(yùn)輸合同的結(jié)算時(shí)間，及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，不得延誤。

甲乙雙方按各自的車輛營(yíng)運(yùn)狀況獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。

保留法律追償?shù)臋?quán)利。

本協(xié)議書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。其未盡事宜，甲乙雙方可協(xié)商補(bǔ)充，若條款與現(xiàn)行法律法規(guī)相抵觸的，按現(xiàn)行法律法規(guī)執(zhí)行。

本協(xié)議有限時(shí)間暫定

甲方（蓋章）

乙方（蓋章）

日期：

日期：

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇七

此次網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展使天地華宇現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)最大的私營(yíng)公路遞送網(wǎng)絡(luò)得以進(jìn)一步優(yōu)化和整合，強(qiáng)化了天地華宇的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

2009年11月天地華宇“定日達(dá)”百家樣板店開(kāi)建。

天地華宇“定日達(dá)”百家樣板店建設(shè)工作于2009年11月開(kāi)始啟動(dòng)，并于2010年1月全部建成營(yíng)業(yè)。這些新建的樣板網(wǎng)點(diǎn)主要建在鐵路、郵政、航空貨代、專業(yè)市場(chǎng)附近，以發(fā)貨為主，到貨為輔。

2009年11月1日天地華宇全面實(shí)施提供提貨密碼驗(yàn)證系統(tǒng)。

天地華宇于2009年11月1日正式開(kāi)通提貨密碼驗(yàn)證系統(tǒng)，要求所有自提客戶的到貨貨物都需提貨密碼驗(yàn)證，以此確保客戶貨物的安全，防止貨物冒領(lǐng)。

2009年9至11月天地華宇引領(lǐng)校園招聘熱潮。

2009年9月到11月，天地華宇舉辦全國(guó)校園招聘活動(dòng)，計(jì)劃招募700名大學(xué)生。招聘會(huì)在佳木斯、成都、太原、北京和天津5個(gè)城市的10所高校舉行，共收到簡(jiǎn)歷近2,000份。

2009年9月5日天地華宇榮獲“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”稱號(hào)。

tnt在華全資子公司天地華宇在“第三屆中國(guó)（蘇州）國(guó)際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展峰會(huì)”中榮獲“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。在200多家參評(píng)企業(yè)中，天地華宇獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，憑借最具競(jìng)爭(zhēng)力的快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)、成熟的企業(yè)文化和管理體制，以“尊重、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、誠(chéng)信”為核心的企業(yè)價(jià)值觀，標(biāo)志性意義的“定日達(dá)”快運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，對(duì)信息系統(tǒng)、人員培訓(xùn)等軟件方面的投入，以及積極拓展的大客戶營(yíng)銷模式等，獲得了高度肯定。

2009年6月18日天地華宇武漢大型公路快運(yùn)分撥中心正式啟用。

6月18日，tnt在華全資子公司天地華宇集團(tuán)正式啟用了位于武漢的大型公路快運(yùn)分撥中心。這個(gè)業(yè)界一流的大型公路快運(yùn)分撥中心占地46620平方米，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)新模式。它的啟用將顯著提升天地華宇在該區(qū)域的網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)能力與遞送效率，使從武漢輻射至福建、江西、湖南、四川及重慶市的重要長(zhǎng)途運(yùn)輸干線的貨運(yùn)時(shí)間最多可縮短近2天。

2009年4月23日天地華宇“定日達(dá)”陸運(yùn)服務(wù)拓展至浙江杭州。

tnt在華全資子公司天地華宇集團(tuán)將“定日達(dá)”全國(guó)公路快運(yùn)服務(wù)拓展至杭州市場(chǎng)。由此，業(yè)界領(lǐng)先的“定日達(dá)”通過(guò)把長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)杭州與北京和廣州分別對(duì)接，進(jìn)一步連通長(zhǎng)三角與環(huán)渤海灣及珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域。這是繼2009年2月“定日達(dá)”在上海啟動(dòng)后，這一高端定日公路快運(yùn)服務(wù)在全國(guó)如期進(jìn)行的另一個(gè)重要推進(jìn)。

2009年2月16日天地華宇推出“定日達(dá)”公路快運(yùn)服務(wù)，確立行業(yè)服務(wù)新標(biāo)桿。

2009年2月16日，天地華宇正式宣布推出首個(gè)全國(guó)公路定日快運(yùn)服務(wù)“定日達(dá)”。該高端公路快運(yùn)服務(wù)以其準(zhǔn)時(shí)、安全、高品質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品特性，使天地華宇成為業(yè)界首屈一指的能夠提供高附加值公路快運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)商。同時(shí)，憑借天地華宇在國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位及tnt在國(guó)際公路遞送領(lǐng)域的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，“定日達(dá)”還將推動(dòng)提升整個(gè)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)水平。

2009年2月16日。

tnt正式宣布收購(gòu)天地華宇成功。

2009年2月16日，tnt正式宣布收購(gòu)天地華宇后的整合過(guò)渡是成功的。在完成收購(gòu)后的24個(gè)月內(nèi)，天地華宇成功穩(wěn)定了團(tuán)隊(duì)，并且鞏固了業(yè)務(wù)發(fā)展。在未來(lái)，天地華宇將結(jié)合tnt集團(tuán)豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)本土化的知識(shí)專長(zhǎng)，鞏固在國(guó)內(nèi)公路遞送市場(chǎng)上的'領(lǐng)導(dǎo)地位。

2008年10月30日天地華宇啟動(dòng)首次全國(guó)校園招聘，共計(jì)招募500余個(gè)崗位。

天地華宇啟動(dòng)首次全國(guó)校園招聘活動(dòng)，進(jìn)入北京、上海、成都、大連、西安、武漢、廣州、深圳、廈門等9個(gè)城市的12所院校，為管理培訓(xùn)生和儲(chǔ)備干部等職位招募合適的人才。

2008年9月天地華宇啟用“客戶服務(wù)管理系統(tǒng)”

天地華宇于2008年9月開(kāi)始啟用“客戶服務(wù)管理系統(tǒng)”，主要服務(wù)華東區(qū)及華南區(qū)客戶。通過(guò)這套系統(tǒng)，客服人員可直接完成用戶下單、價(jià)格查詢、走件跟蹤等工作。該系統(tǒng)也能記錄和跟蹤用戶的投訴處理情況，幫助提升客戶滿意度。

2008年9月天地華宇“線路優(yōu)化”項(xiàng)目初見(jiàn)成效并繼續(xù)推進(jìn)。

天地華宇于2008年初全面開(kāi)展“線路優(yōu)化”項(xiàng)目，旨在通過(guò)提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率，為定日遞送服務(wù)的全面推出奠定基礎(chǔ)。

2008年8月25日天地華宇大型“綠色車隊(duì)”確保奧運(yùn)期間卓越客戶體驗(yàn)。

為應(yīng)對(duì)奧運(yùn)給遞送帶來(lái)的挑戰(zhàn)，天地華宇在北京提前購(gòu)置了數(shù)十輛符合歐3排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸貨車。這支“綠色車隊(duì)”獲得了由北京市交通管理局核發(fā)的奧運(yùn)期間城市物流特別通行證，行駛不受包括單雙號(hào)限行等交通政策的限制，從而確保了公司在奧運(yùn)期間一如既往地為客戶提供迅速、可靠和便捷的貨運(yùn)服務(wù)。

2008年7月天地華宇確立新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和推進(jìn)定日達(dá)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略。

徐水波正式就任天地華宇集團(tuán)首席執(zhí)行官。在確立全新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，天地華宇確立了“立足于并繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)零擔(dān)業(yè)務(wù)，全面推進(jìn)定日達(dá)業(yè)務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略，成立“定日達(dá)事業(yè)部”，積極為推出全國(guó)第一個(gè)定日發(fā)車陸運(yùn)產(chǎn)品并全面提升國(guó)內(nèi)貨運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)做準(zhǔn)備。

2008年5月天地華宇積極運(yùn)輸救援物資，全力協(xié)助汶川地震救災(zāi)與重建。

5.12大地震發(fā)生后，天地華宇通過(guò)龐大陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸車隊(duì)，協(xié)助中華慈善總會(huì)、中國(guó)扶貧基金會(huì)、中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)和中國(guó)兒童少年基金會(huì)四家慈善組織從全國(guó)各地向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送大量救災(zāi)物資。據(jù)計(jì)，由天地華宇的車隊(duì)和tnt的飛機(jī)運(yùn)送的救援物資總量超過(guò)了2300噸。

2008年4月19日天地華宇助力“好運(yùn)北京”國(guó)際馬拉松賽，成功遞送比賽監(jiān)控設(shè)備。

在“2008好運(yùn)北京”國(guó)際馬拉松賽期間，天地華宇的5輛遞送車輛在國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”與6個(gè)比賽沿途監(jiān)控點(diǎn)間運(yùn)送用來(lái)測(cè)試運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)路線的監(jiān)控儀器，保證了比賽的順利進(jìn)行。

2008年3月天地華宇推出全新包裝箱。

天地華宇全面推出新型包裝箱。包裝箱承重量分別為15kg和30kg。箱體上明確標(biāo)示包裝帶捆扎及標(biāo)簽貼放的位置，易于使用。使用標(biāo)準(zhǔn)化包裝箱可以顯著減少異形貨及裸裝貨引起的運(yùn)輸破損，提升運(yùn)輸效率，并為操作機(jī)械化作進(jìn)一步準(zhǔn)備。

2008年1月22日天地華宇宣布企業(yè)遠(yuǎn)景和核心價(jià)值。

在2008年天地華宇管理年會(huì)上，公司正式宣布了天地華宇的企業(yè)遠(yuǎn)景，即“打造中國(guó)最強(qiáng)大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)”以及核心價(jià)值——“尊重、務(wù)實(shí)、敬業(yè)、誠(chéng)信”。

2007年12月天地華宇優(yōu)化車隊(duì)，提高運(yùn)力。

2007年下半年，天地華宇投資購(gòu)買了350臺(tái)車輛，包括輕型卡車、中重型卡車和叉車，同時(shí)，聯(lián)合分包商，為北京、上海、廣州等主要市場(chǎng)配置了約40臺(tái)大型號(hào)、大馬力的高速車，從而增強(qiáng)了運(yùn)力，提高了遞送安全。

2007年7月天地華宇再入選5a級(jí)物流企業(yè)。

天地華宇的前身——華宇物流集團(tuán)早在在2005年被評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)唯一一家獲此殊榮的私營(yíng)企業(yè)。在2007年7月的復(fù)審中，天地華宇順利通過(guò)評(píng)估，繼續(xù)持有中國(guó)5a級(jí)物流企業(yè)這一行業(yè)最高資質(zhì)。

2007年7月20日天地華宇標(biāo)識(shí)首次亮相。

2007年7月20日，“天地華宇”作為企業(yè)標(biāo)識(shí)和業(yè)務(wù)品牌開(kāi)始啟用。

2007年3月6日tnt正式完成對(duì)華宇物流的收購(gòu)，天地華宇誕生。

天地華宇的前身是成立于1995年的黑龍江省華宇物流集團(tuán)。作為中國(guó)本土最大的國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸集團(tuán)和中國(guó)首批5a級(jí)物流企業(yè)之一，華宇物流集團(tuán)在被tnt收購(gòu)后，正式更名為天地華宇集團(tuán)，憑借其覆蓋到中國(guó)500多個(gè)城市和由1200個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接的龐大陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，借助tnt的國(guó)際管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)及投入，為中國(guó)客戶提供更多有效的貨運(yùn)遞送解決方案。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇八

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)業(yè)務(wù),即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)(含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期)的物流業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：

一、權(quán)利義務(wù):。

1.甲方權(quán)利義務(wù):。

甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費(fèi)用支出的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔(dān)全部費(fèi)用。

甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物。

甲方應(yīng)按合同規(guī)定方式及時(shí)付款。

甲方若對(duì)乙方物流服務(wù)費(fèi)用有疑問(wèn)，有權(quán)要求乙方解釋。

貨物發(fā)運(yùn)后，甲方有權(quán)過(guò)問(wèn)貨物運(yùn)輸情況。

在合同執(zhí)行中，若乙方運(yùn)輸服務(wù)屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)終止合同。

2.乙方權(quán)利義務(wù):。

乙方為甲方提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)，即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)(含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期)的物流業(yè)務(wù)，包括以下三種情形:貨物通關(guān)后全部放置黃島;貨物通關(guān)后部分放置黃島，部分放置東營(yíng);貨物通關(guān)后全部放置東營(yíng)。

乙方為甲方提供黃島地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。

乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時(shí)、如數(shù)運(yùn)抵甲方指定的收獲單位或收貨人。

乙方街道甲方通知應(yīng)及時(shí)安排收貨運(yùn)輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗(yàn)工作，查驗(yàn)無(wú)誤應(yīng)填寫裝貨驗(yàn)收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。

乙方對(duì)余數(shù)過(guò)程中貨物的毀損滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但乙方對(duì)下列原因造成的貨物毀損、滅失，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任：(1)不可抗力，經(jīng)甲方調(diào)查確認(rèn);(2)貨物本生的缺陷或自然思念好以及由于包裝不善;(3)甲方違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的;(4)貨物運(yùn)抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認(rèn)沒(méi)有貨損的。乙方對(duì)甲方貨物必須保持外包裝好，不得開(kāi)箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。如運(yùn)輸途中遇到困難，乙方須即使通知甲方，以便甲方確定到貨時(shí)間及采取相應(yīng)的措施。如貨物在物流服務(wù)中出險(xiǎn)，乙方須及時(shí)通知甲方，由乙方辦理保險(xiǎn)索賠事宜。若非國(guó)家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾樱诤贤行趦?nèi)乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加運(yùn)費(fèi)單價(jià)的要求，甲方對(duì)乙方提出的漲價(jià)要求可不予處理。

注：投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

二、合同期限:。

本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為年。

三、物流服務(wù)費(fèi)用及負(fù)款方式:。

1.進(jìn)口貨物的通關(guān)及其倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。包干費(fèi)三個(gè)月結(jié)算一次，業(yè)務(wù)按票對(duì)賬，費(fèi)用雙方確認(rèn)后在三個(gè)月后的五日內(nèi)付清。

2.內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。貨物從東營(yíng)、黃島的倉(cāng)庫(kù)，到指定目的地的內(nèi)陸運(yùn)輸。以整車計(jì)(每車30-35噸)，按每噸報(bào)價(jià)。每月25日乙方將當(dāng)期發(fā)生的費(fèi)用明細(xì)傳真至甲方，甲方確認(rèn)后，乙方開(kāi)具相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票，甲方收到發(fā)票核對(duì)無(wú)誤后，與次月中旬付款。

3.投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

四、保險(xiǎn)條款:。

甲方委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)率按投保金額的0.14%計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)(單獨(dú)支付，與運(yùn)費(fèi)及物流服務(wù)費(fèi)一同結(jié)算)。

五、保密條款:。

(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項(xiàng)構(gòu)成保密和專有的信息。對(duì)任何該等信息的披露將可能對(duì)雙方造成競(jìng)爭(zhēng)性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運(yùn)送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動(dòng)的信息任何時(shí)候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費(fèi)用向另一方做出補(bǔ)償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。

(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無(wú)效或撤消而終止。

六、違約責(zé)任:。

甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時(shí)付款義務(wù)。

甲方應(yīng)承擔(dān)由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯(cuò)運(yùn)或遞運(yùn)不著的責(zé)任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費(fèi)用。

甲方承擔(dān)貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責(zé)任，并承擔(dān)退運(yùn)及處置費(fèi)用。

由于甲方匿報(bào)危險(xiǎn)品或禁運(yùn)品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費(fèi)用，或者給第三方造成的損失和費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)賠償。乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。

1)若由于乙方過(guò)錯(cuò)造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實(shí)際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時(shí))扣減當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的15%，依此類推，直至扣完當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過(guò)當(dāng)次運(yùn)費(fèi));運(yùn)輸時(shí)效從裝貨離廠之時(shí)開(kāi)始計(jì)算。

2)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負(fù)責(zé)想保險(xiǎn)公司索賠(甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料)，保險(xiǎn)公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見(jiàn)附件二)若不屬于保險(xiǎn)公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負(fù)責(zé)的情況外，均由乙方按照甲方實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。但實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)與事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)之間的差額不得超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%。若該差額超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%，則甲方須另行申報(bào)單價(jià)，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)支付款項(xiàng)。

3)為了便于計(jì)算保額和結(jié)算保費(fèi)，本部分貨物按事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)確定保險(xiǎn)金額，而貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失按實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。

4)甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報(bào)告等。

七、合同的解除:。

本合同期滿前，雙方不得無(wú)故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十(30)日以書面形式通知對(duì)方。

八、法律適用及爭(zhēng)議的解決:。

本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)的法律。在合同履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點(diǎn)的人民法院裁決。

九、修改與補(bǔ)充:。

本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補(bǔ)充協(xié)議或附件，補(bǔ)充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。

本合同的任何修改或補(bǔ)充均應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。

在修改未獲得雙方書面確認(rèn)前，本合同的條款仍然有效。

十、其它:。

本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

本合同有效期為意念。雙方在合同到期時(shí)均無(wú)終止意向的，則本合同自動(dòng)順延一年。

本合同終止后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行合同終止前合同約定的雙方尚未履行完畢的一切責(zé)任和義務(wù)。

本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：

簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話乙方：簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：簽署日期：年月日

合同履約地：

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇九

實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，同時(shí)也可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。我們可以把我們實(shí)習(xí)的心得和想法都記錄在實(shí)習(xí)報(bào)告里。下面是小編為大家分享的實(shí)習(xí)報(bào)告范文的相關(guān)網(wǎng)址：/shixibaogao/，可做參考!

本人11月份開(kāi)始以倉(cāng)庫(kù)操作工的方式見(jiàn)習(xí)。

所謂物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系，是指按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求，將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建立物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系的思路最初來(lái)源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊(cè)，物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系實(shí)際上就是iso9000質(zhì)量手冊(cè)在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的總原則。

物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個(gè)方面：物料分類、存量控制、成品倉(cāng)儲(chǔ)、滯料和廢料、采購(gòu)等五種管理和驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標(biāo)。其中，進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉(cāng)儲(chǔ)的物料所占用的資金最少，對(duì)采購(gòu)回來(lái)的物料進(jìn)行驗(yàn)收后儲(chǔ)存進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)，如圖所示。

我在公司的工作職位是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作工，我對(duì)該公司也有了明確的了解，公司是一個(gè)物流方面的公司，本人在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)是報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)，工作類型可以說(shuō)是與我所學(xué)專業(yè)對(duì)口的，在這個(gè)公司實(shí)習(xí)正是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的`補(bǔ)充也是我在學(xué)校所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步升華，對(duì)我踏入社會(huì)、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

時(shí)間不長(zhǎng)，我來(lái)公司已經(jīng)有3個(gè)多月了，在實(shí)習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅認(rèn)真指導(dǎo)我們的工作平時(shí)還特別關(guān)心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時(shí)間里幫助過(guò)我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步，我不會(huì)辜負(fù)他們對(duì)我的期望，努力工作、努力學(xué)習(xí)，將來(lái)為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)我對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的簡(jiǎn)單了解，總結(jié)出，中國(guó)的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我一定會(huì)不斷努力，豐富自已，用我所學(xué)習(xí)的知識(shí)，來(lái)為中國(guó)的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國(guó)物流業(yè)水平并不可觀，但是，我堅(jiān)信：中國(guó)定將繁榮發(fā)展，中國(guó)的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平!

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十

甲方：(以下稱甲方)。

辦公地址：

電話：

乙方：

辦公地址：

電話：

合同正文。

甲、乙雙方按中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，根據(jù)平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方為甲方提供第三方物流配送服務(wù)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、承包業(yè)務(wù)內(nèi)容。

1、乙方應(yīng)為具有該業(yè)務(wù)操作資質(zhì)的法人組織，具有自有運(yùn)輸工具及其自有作業(yè)團(tuán)隊(duì)人員;。

2、乙方經(jīng)營(yíng)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍中允許操作該業(yè)務(wù)，且年檢等手續(xù)齊備;。

3、甲方將其自有業(yè)務(wù)中的部分貨物取貨、貨物派送業(yè)務(wù)委托給乙方;。

5、乙方需保障取派貨物的完好無(wú)損，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成取派任務(wù)，接受甲方相關(guān)考核，承擔(dān)違約處罰及違約損失。

二、乙方交通工具要求。

1、乙方提供的交通工具需為乙方自有財(cái)產(chǎn)，且手續(xù)齊備合法;。

2、乙方確保貨物取派作業(yè)中，能夠具有防塵防水防盜的條件和設(shè)施;。

3、乙方員工需自行購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)，與甲方無(wú)勞務(wù)關(guān)系，甲方不承擔(dān)其勞務(wù)薪酬及相關(guān)保險(xiǎn)與連帶意外責(zé)任。

1、甲方有業(yè)務(wù)調(diào)度權(quán)，乙方保證在合同期內(nèi)按照甲方指定時(shí)間提取和派送貨物;。

5、甲方有按合同約定向乙方支付第三方物流配送服務(wù)費(fèi)用的義務(wù)。

四、乙方權(quán)利與義務(wù)。

1、乙方有拒絕取派禁寄品的權(quán)利;。

2、乙方有拒絕超出本合同取派件服務(wù)范圍的取派件權(quán)利;。

3、乙方有按合同約定獲得第三方物流配送服務(wù)費(fèi)用的權(quán)利;。

5、乙方有按照到付款或代收貨款金額繳納預(yù)付貨款的義務(wù);。

6、乙方有保守甲方委托貨物中客戶資料等信息安全的義務(wù)。

五、合同期限20年月日至20年月日，一方提前終止本合同的，應(yīng)提前30日書面通知對(duì)方，到期本合同自動(dòng)終止。

乙方取派件服務(wù)范圍：

六、承租費(fèi)用及結(jié)算方式。

1、乙方在簽訂合同后保證貨物安全及正常送達(dá);。

按取派貨物的件數(shù)(以運(yùn)單數(shù)量為準(zhǔn))計(jì)件核算，計(jì)件費(fèi)用為：

取件元/件，

派件元/件;。

其他約定區(qū)域，計(jì)件費(fèi)用為：

取件元/件，

派件元/件;。

上述費(fèi)用已經(jīng)包括所有費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用;。

4、返還代收貨款：

當(dāng)天派送簽收的貨物，乙方第二天中午十三點(diǎn)前將貨款匯入以下指定賬戶：

戶名：;。

開(kāi)戶行：;帳號(hào)：;。

乙方如延遲返款的，按拖欠費(fèi)用數(shù)額的0.3%/天向甲方支付滯納金(或接從擔(dān)保金中扣除相對(duì)應(yīng)的貨款)。

5、乙方自行承擔(dān)各項(xiàng)稅費(fèi)的申報(bào)繳納。

2、乙方需嚴(yán)格執(zhí)行貨物交接單作業(yè)，并保障交接單簽署的真實(shí)性;。

3、無(wú)論任何情況下，乙方均不得留置或扣押甲方的貨物，乙方違反此規(guī)定的按照留置或扣押的，按照每日留置或扣押貨物總值的10%承擔(dān)違約金，并承擔(dān)由此造成的所有損失。

八、違約責(zé)任。

2、乙方應(yīng)嚴(yán)格查驗(yàn)收貨人的身份，按照交貨程序與收貨人辦理收貨簽字手續(xù)并交貨;若乙方?jīng)]有嚴(yán)格的查驗(yàn)收貨人，致使收貨人收錯(cuò)貨或沒(méi)有收到貨，乙方免收運(yùn)費(fèi)并自事故發(fā)生后2日提供相應(yīng)情況書面證明，3日內(nèi)按貨物實(shí)際損失的價(jià)值賠償甲方，逾期甲方有權(quán)在保證金中扣除。

4、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)限派送貨物，若晚點(diǎn)一天減免該單配送費(fèi)用的50%，晚點(diǎn)二天全免。

5、考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同附件具有同等效力，因乙方的服務(wù)不能達(dá)到甲方考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方賠償損失。

九、本合同在履行中發(fā)生糾紛協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方注冊(cè)地的人民法院提起訴訟。

十、本合同一式兩份，經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，具有同等效力。

附件：

鑒于甲乙雙方在上述內(nèi)容開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并已于20年月日簽訂《第三方物流配送服務(wù)合同》(以下簡(jiǎn)稱“主合同”)，現(xiàn)雙方就該項(xiàng)目合作中涉及的保密事宜做出如下約定，特簽訂本保密協(xié)議，已茲共同遵守。

第一條保密資料的定義。

第二條雙方責(zé)任。

1、甲乙雙方互為保密資料的提供方和接受方，負(fù)有保密義務(wù)，承擔(dān)保密責(zé)任。

2、甲乙雙方中任何一方未經(jīng)對(duì)方書面同意不得向第三方(包括新聞界人士)公開(kāi)和披露任何保密資料或以其他方式使用保密資料。雙方也須促使各自代表不向第三方(包括新聞界人士)公開(kāi)或披露任何保密資料或以其它方式使用保密資料。除非披露、公開(kāi)或利用保密資料是雙方從事或開(kāi)展合作項(xiàng)目工作在通常情況下應(yīng)所需的。

3、雙方均須把保密資料的接觸范圍嚴(yán)格限制在因本服務(wù)合同工作需要的員工范圍內(nèi);。

甲方：

簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話乙方：簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：簽署日期：年月日

合同履約地：

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十一

甲方(發(fā)包人)：

甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立此貨物運(yùn)輸承包合同，條款如下：

一、合同期為一年，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止。乙方如需續(xù)約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸價(jià)格的條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

二、上述合同期內(nèi)，甲方將貨物運(yùn)輸承包給乙方，雙方確定運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、到貨地點(diǎn)、收貨人、送達(dá)時(shí)間等事項(xiàng)，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準(zhǔn)，乙方同意嚴(yán)格按照甲方的要求，準(zhǔn)時(shí)、安全、準(zhǔn)確的運(yùn)輸及送達(dá)貨物。

三、物流費(fèi)用的結(jié)算。

1、從甲方公司駐地到物流園，費(fèi)用按照元/件結(jié)算(6小箱/件)，結(jié)算依據(jù)以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準(zhǔn)。

2、每月結(jié)算一次，上月費(fèi)用于次月5日前結(jié)清;結(jié)算時(shí)由甲方出具書面收款單據(jù)。

四、違約處理。

乙方未按甲方要求準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、安全送達(dá)貨物，一級(jí)乙方擅自更改物流公司等均視為違約，所發(fā)生的一切責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，并向甲方進(jìn)行如下違約賠償，乙方無(wú)異議。具體違約賠償如下：

1、未按時(shí)送達(dá)貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價(jià)值進(jìn)行等價(jià)賠償。

2、未準(zhǔn)確和安全送達(dá)貨物，乙方向甲方按貨物價(jià)值進(jìn)行等價(jià)賠償。

五、雙方約定事宜。

1、貨物裝卸均由乙方負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)裝卸費(fèi)用，甲方不負(fù)責(zé)提供裝卸人員。

2、貨物出廠前，乙方根據(jù)甲方出具的貨物清單自行清點(diǎn)數(shù)量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發(fā)生貨物短缺，甲方概不負(fù)責(zé)。

3、乙方負(fù)責(zé)并以自己的名義與物流公司對(duì)接，物流公司所發(fā)生的一切問(wèn)題由乙方與其交涉，甲方概不負(fù)責(zé)，造成損失的由乙方按貨物價(jià)值等價(jià)向甲方賠償。

4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價(jià)值向甲方等價(jià)賠償。

5、乙方同意嚴(yán)格執(zhí)行甲方的《物流制度》，作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。

6、關(guān)于物流配送方面的未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商一致并簽訂補(bǔ)充協(xié)議后方可執(zhí)行，與本合同具有同等法律效力。

7、乙方及乙方人員進(jìn)入甲方廠區(qū)時(shí)，同意先行到傳達(dá)室進(jìn)行登記，并同意進(jìn)入甲方廠區(qū)后嚴(yán)格按甲方要求停放車輛、控制車輛行駛速度、安全駕駛車輛;乙方同意不攜帶危險(xiǎn)物品和不相關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū);乙方同意留宿人員嚴(yán)格遵守甲方的規(guī)章制度，不留宿相關(guān)人員;乙方承諾保持24小時(shí)通訊暢通。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述問(wèn)題，書面向乙方通知，乙方須按照每次每項(xiàng)向甲方支付違約金100元。

8、因自然界不可抗力因素造成的貨物無(wú)法運(yùn)輸時(shí)，乙方須書面通知甲方，未書面通知視為能夠運(yùn)輸，乙方須向甲方承擔(dān)違約賠償1000元。

9、若單方面違約，甲、乙方均有權(quán)單方面解除合同。

10、甲方積極協(xié)助乙方，乙方主動(dòng)配合甲方，雙方均無(wú)異議。

11、甲、乙雙方一致同意對(duì)于爭(zhēng)議的處理提交甲方當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)。

六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。

甲方(公章)：________。

乙方(公章)：_________。

_________年____月____日。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十二

第三方物流合同所涉及的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送等物流服務(wù)合同，本質(zhì)上屬于民商事合同。以下是本站小編整理的關(guān)于第三方物流服務(wù)合同，歡迎參考閱讀。

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理(乙方為甲方及其客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)業(yè)務(wù),即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)(含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期)的物流業(yè)務(wù))第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：

一、權(quán)利義務(wù):。

1.甲方權(quán)利義務(wù):。

甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費(fèi)用支出的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔(dān)全部費(fèi)用。

甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物。

甲方應(yīng)按合同規(guī)定方式及時(shí)付款。

甲方若對(duì)乙方物流服務(wù)費(fèi)用有疑問(wèn)，有權(quán)要求乙方解釋。

貨物發(fā)運(yùn)后，甲方有權(quán)過(guò)問(wèn)貨物運(yùn)輸情況。

在合同執(zhí)行中，若乙方運(yùn)輸服務(wù)屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)終止合同。

2.乙方權(quán)利義務(wù):。

乙方為甲方提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)，即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)(含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期)的物流業(yè)務(wù)，包括以下三種情形:貨物通關(guān)后全部放置黃島;貨物通關(guān)后部分放置黃島，部分放置東營(yíng);貨物通關(guān)后全部放置東營(yíng)。

乙方為甲方提供黃島地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。

乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時(shí)、如數(shù)運(yùn)抵甲方指定的收獲單位或收貨人。

乙方街道甲方通知應(yīng)及時(shí)安排收貨運(yùn)輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗(yàn)工作，查驗(yàn)無(wú)誤應(yīng)填寫裝貨驗(yàn)收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。

乙方對(duì)余數(shù)過(guò)程中貨物的毀損滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但乙方對(duì)下列原因造成的貨物毀損、滅失，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任：(1)不可抗力，經(jīng)甲方調(diào)查確認(rèn);(2)貨物本生的缺陷或自然思念好以及由于包裝不善;(3)甲方違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的;(4)貨物運(yùn)抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認(rèn)沒(méi)有貨損的。乙方對(duì)甲方貨物必須保持外包裝好，不得開(kāi)箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。如運(yùn)輸途中遇到困難，乙方須即使通知甲方，以便甲方確定到貨時(shí)間及采取相應(yīng)的措施。如貨物在物流服務(wù)中出險(xiǎn)，乙方須及時(shí)通知甲方，由乙方辦理保險(xiǎn)索賠事宜。若非國(guó)家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾樱诤贤行趦?nèi)乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加運(yùn)費(fèi)單價(jià)的要求，甲方對(duì)乙方提出的漲價(jià)要求可不予處理。

注：投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

二、合同期限:。

本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為年。

1.進(jìn)口貨物的通關(guān)及其倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。包干費(fèi)三個(gè)月結(jié)算一次，業(yè)務(wù)按票對(duì)賬，費(fèi)用雙方確認(rèn)后在三個(gè)月后的五日內(nèi)付清。

2.內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。貨物從東營(yíng)、黃島的倉(cāng)庫(kù)，到指定目的地的內(nèi)陸運(yùn)輸。以整車計(jì)(每車30-35噸)，按每噸報(bào)價(jià)。每月25日乙方將當(dāng)期發(fā)生的費(fèi)用明細(xì)傳真至甲方，甲方確認(rèn)后，乙方開(kāi)具相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票，甲方收到發(fā)票核對(duì)無(wú)誤后，與次月中旬付款。

3.投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

四、保險(xiǎn)條款:。

甲方委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)率按投保金額的0.14%計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)(單獨(dú)支付，與運(yùn)費(fèi)及物流服務(wù)費(fèi)一同結(jié)算)。

五、保密條款:。

(一)雙方理解本合同(包括任何附件)所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項(xiàng)構(gòu)成保密和專有的信息。對(duì)任何該等信息的披露將可能對(duì)雙方造成競(jìng)爭(zhēng)性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運(yùn)送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動(dòng)的信息任何時(shí)候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放(視情況而定)事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費(fèi)用向另一方做出補(bǔ)償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。

(二)、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無(wú)效或撤消而終止。

六、違約責(zé)任:。

甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時(shí)付款義務(wù)。

甲方應(yīng)承擔(dān)由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯(cuò)運(yùn)或遞運(yùn)不著的責(zé)任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費(fèi)用。

甲方承擔(dān)貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責(zé)任，并承擔(dān)退運(yùn)及處置費(fèi)用。

由于甲方匿報(bào)危險(xiǎn)品或禁運(yùn)品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費(fèi)用，或者給第三方造成的損失和費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)賠償。乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。

1)若由于乙方過(guò)錯(cuò)造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實(shí)際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天(24小時(shí))扣減當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的15%，依此類推，直至扣完當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償(最高賠償額不超過(guò)當(dāng)次運(yùn)費(fèi));運(yùn)輸時(shí)效從裝貨離廠之時(shí)開(kāi)始計(jì)算。

2)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負(fù)責(zé)想保險(xiǎn)公司索賠(甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料)，保險(xiǎn)公司的賠款歸甲方所有;(玻璃破損的處理方法詳見(jiàn)附件二)若不屬于保險(xiǎn)公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負(fù)責(zé)的情況外，均由乙方按照甲方實(shí)際。

購(gòu)銷合同。

價(jià)計(jì)算賠償。但實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)與事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)之間的差額不得超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%。若該差額超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%，則甲方須另行申報(bào)單價(jià)，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)支付款項(xiàng)。

3)為了便于計(jì)算保額和結(jié)算保費(fèi)，本部分貨物按事先約定的單價(jià)(見(jiàn)附件三)確定保險(xiǎn)金額，而貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失按實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。

4)甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報(bào)告等。

七、合同的解除:。

本合同期滿前，雙方不得無(wú)故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十(30)日以書面形式通知對(duì)方。

八、法律適用及爭(zhēng)議的解決:。

本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)的法律。在合同履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點(diǎn)的人民法院裁決。

九、修改與補(bǔ)充:。

本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補(bǔ)充協(xié)議或附件，補(bǔ)充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。

本合同的任何修改或補(bǔ)充均應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。

在修改未獲得雙方書面確認(rèn)前，本合同的條款仍然有效。

十、其它:。

本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

本合同有效期為意念。雙方在合同到期時(shí)均無(wú)終止意向的，則本合同自動(dòng)順延一年。

本合同終止后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行合同終止前合同約定的雙方尚未履行完畢的一切責(zé)任和義務(wù)。

本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：

簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話乙方：簽字蓋章：

授權(quán)聯(lián)系人：

聯(lián)系電話：簽署日期：年月日

共

3

頁(yè)，當(dāng)前第。

1

頁(yè)

1

2

3

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十三

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十四

姓名xxx出生年月1982年8月。

聯(lián)系方式13xxxxxxxxx/58xxxxxxxx。

居住地址。

教育經(jīng)歷。

河海大學(xué)2001-。

經(jīng)濟(jì)系/專科。

培訓(xùn)。

xx市遠(yuǎn)大前程教育培訓(xùn)中心開(kāi)辦的物流師培訓(xùn)，取得《物流師職業(yè)資格證書》(中級(jí))。

xx市遠(yuǎn)大前程教育培訓(xùn)中心開(kāi)辦的報(bào)關(guān)員培訓(xùn)。

工作經(jīng)驗(yàn)。

xxx有限公司(物流專員)-9～。

運(yùn)用sap系統(tǒng)，確保場(chǎng)庫(kù)收、發(fā)、存、移、退操作的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

保障庫(kù)內(nèi)商品安全。

協(xié)助主管做好庫(kù)工的管理及培訓(xùn)工作。

xxx有限公司(物流專員)-9～-9。

跟蹤送貨過(guò)程中的運(yùn)送情況，如有異常，根據(jù)不同問(wèn)題及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并協(xié)助解決。

根據(jù)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)規(guī)則，每月核驗(yàn)結(jié)算所有車輛的貨運(yùn)費(fèi)用。

維系公司與第三方物流服務(wù)提供商之間的良好合作關(guān)系。

將原料入庫(kù)信息準(zhǔn)確輸入erp系統(tǒng)。

根據(jù)erp系統(tǒng)內(nèi)原料、成品出入庫(kù)情況完成原料、成品庫(kù)存結(jié)構(gòu)日?qǐng)?bào)表，并分析變化原因。

每月月底依據(jù)原料、成品庫(kù)存結(jié)構(gòu)日?qǐng)?bào)表完成原料、成品庫(kù)存結(jié)構(gòu)月報(bào)表。

根據(jù)生產(chǎn)和客戶資金到位情況開(kāi)據(jù)提單，并按照客戶的要求運(yùn)送至指定地點(diǎn)。

通過(guò)有效的運(yùn)輸管理，盡量保持物流成本處于相對(duì)較低的水平。

根據(jù)每日送貨情況完成物流費(fèi)用明細(xì)日?qǐng)?bào)表。

每月月底依據(jù)物流費(fèi)用明細(xì)日?qǐng)?bào)表完成物流費(fèi)用明細(xì)月報(bào)表。

維系公司與第三方物流服務(wù)提供商之間的良好合作關(guān)系。

根據(jù)年度銷售計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，編制年度儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃。

批注：工作經(jīng)歷，過(guò)于瑣碎，看不到重點(diǎn)。建議每個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出重點(diǎn)放在第一行的位置，說(shuō)明你取得的主要的和應(yīng)聘職位相關(guān)的成績(jī)。而不是工作內(nèi)容的羅列。

工作能力。

熟悉供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流流程，能組織安排及協(xié)調(diào)產(chǎn)成品的儲(chǔ)運(yùn)，有與第三方物流服務(wù)提供商談判的經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)才能和良好的分析能力；為人踏實(shí)、忠誠(chéng)、上進(jìn)、富有團(tuán)隊(duì)精神和敬業(yè)精神。

批注：工作能力，可以改為自我評(píng)價(jià)，放在個(gè)人基本資料下面，該內(nèi)容可以使hr快速了解你的特長(zhǎng)和技能。

個(gè)人求職簡(jiǎn)歷樣本-求職簡(jiǎn)歷大學(xué)生兼職簡(jiǎn)歷大專自我鑒定范文求職個(gè)人簡(jiǎn)歷。

英語(yǔ)應(yīng)聘自我介紹工作自我鑒定怎么寫大學(xué)生自薦信格式求職信。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十五

根據(jù)中華人民共和國(guó)《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)甲乙雙方有著互惠互利原則，作出友好的協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)輸承包協(xié)議。

一、甲方負(fù)責(zé)承運(yùn)的進(jìn)出原材料、產(chǎn)品（危貨）所有貨物由乙方危貨車輛統(tǒng)一安排運(yùn)輸。

二、甲方急需增大貨物，必須提前兩個(gè)工作日通知乙方運(yùn)輸車輛迅速到位。

三、甲方承運(yùn)的貨物，乙方必須按照公安交警、交通運(yùn)政管理以及國(guó)家規(guī)定達(dá)標(biāo)的危貨車輛實(shí)行全額保險(xiǎn)才能運(yùn)輸貨物。

四、乙方在運(yùn)輸途中因車輛和駕駛員造成的貨損、貨缺、交通事故損失全部由乙方按到達(dá)價(jià)賠付給甲方（注：自然災(zāi)害除外）。

五、乙方屬危貨企業(yè)，公安交通部門、安全管理特殊性強(qiáng)、投入消耗大，國(guó)家規(guī)定危貨企業(yè)必須保證有五輛車以上方可營(yíng)運(yùn)，因此甲方在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、政策發(fā)生變化等影響生產(chǎn)外，甲方要保證乙方貨物運(yùn)輸。

六、甲方造成貨物運(yùn)輸違約使乙方車輛停運(yùn)，甲方必須按乙方車輛平日營(yíng)收全額賠付給乙方。并給每輛危貨車違約金伍萬(wàn)元。

七、乙方駕駛員在裝貨時(shí)要主動(dòng)配合甲方吊裝作業(yè)，有權(quán)要求輕拿輕放，如果有損壞貨物應(yīng)急時(shí)告知甲方監(jiān)管人員書面同意方能裝車，否則視為損壞由乙方賠償處理。

八、結(jié)算方案。

1、乙方進(jìn)出貨物運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)量、重量，按甲方計(jì)算方式（過(guò)磅）提供的結(jié)算依據(jù)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

2、結(jié)算方式15日預(yù)付一次現(xiàn)金，月底憑運(yùn)輸發(fā)票及單據(jù)一次結(jié)算現(xiàn)金。

3、結(jié)算運(yùn)價(jià)按每噸公里如下。

500公里0.66元。

500公里——1000公里0.62元。

1000公里——1500公里0.58元。

1500公里以上0.53元。

九、以上運(yùn)價(jià)含運(yùn)輸稅費(fèi)。

以上協(xié)議雙方共同遵守，相互守約，未盡事宜雙方協(xié)商解決，訂補(bǔ)充協(xié)議同等生效，協(xié)商解決不了的問(wèn)題，雙方向上級(jí)有關(guān)部門申訴調(diào)解、重載或人民法院裁判。

本合同共貳份，甲乙雙方蓋章簽字生效，各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：法定代表人：（簽字）：

__年__月__日。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十六

在第三方物流實(shí)習(xí)時(shí)，要學(xué)會(huì)將理論和實(shí)踐相結(jié)合，應(yīng)用到實(shí)際的工作中。下面是本站小編為大家收集整理的第三方物流實(shí)習(xí)體會(huì)，歡迎大家閱讀。

一、

實(shí)習(xí)目的。

學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化和運(yùn)作流程，加深對(duì)公司的了解;加強(qiáng)對(duì)物流知識(shí)的理解，完善知識(shí)理論體系;深入實(shí)踐，理論與實(shí)踐相結(jié)合;鍛煉分析實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月9日—現(xiàn)在。

三、實(shí)習(xí)方式：深入團(tuán)隊(duì)，觀察、學(xué)習(xí)，實(shí)踐。

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江蘇中外運(yùn)有限公司蘇州分公司物流操作部銷售部。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容及收獲：

1.了解公司系統(tǒng)的使用，并實(shí)際操作。在此過(guò)程中，我了解了國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)的基本過(guò)程。

2.參與關(guān)于物流部操作流程重組的會(huì)議，副總經(jīng)理卞起宏主持，與物流操作部代表和。

合同。

物流部代表一起，進(jìn)行了為期三個(gè)小時(shí)的會(huì)議討論，重點(diǎn)圍繞物流操作部操作流程的規(guī)范與統(tǒng)一，利益與風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)衡，物流操作部各成員分工等問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)物流操作流程進(jìn)行了詳細(xì)地分析。這次會(huì)議使我加深了對(duì)物流流程的認(rèn)識(shí)，更為重要的是，我見(jiàn)識(shí)了團(tuán)隊(duì)的力量，會(huì)議上大家各抒己見(jiàn)，共同提出問(wèn)題，討論問(wèn)題，解決問(wèn)題。

3.本著多接觸一線的思想，我盡可能爭(zhēng)取些接觸一線的機(jī)會(huì)，比如，協(xié)助客戶查驗(yàn)，參觀倉(cāng)庫(kù)等。在此過(guò)程中，我對(duì)物流過(guò)程的認(rèn)識(shí)更加深刻了。

(二)銷售部。

1.隨同前輩拜訪客戶。

進(jìn)入銷售部第一天，我便迫不及待地隨同前輩拜訪新客戶，雖然表現(xiàn)得不是很突出，但我對(duì)拜訪客戶有了一定的認(rèn)識(shí)，我準(zhǔn)備從以下幾方面努力，爭(zhēng)取在陪前輩拜訪客戶時(shí)能夠起到積極的作用。

第一，注重禮儀，尊重客戶，營(yíng)造和諧氣氛;。

第二，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，這樣客戶會(huì)覺(jué)得我們很專業(yè)，從而更加信任我們;。

第三，由于我們銷售的是物流服務(wù)，它是無(wú)形的，在為客戶介紹我們的服務(wù)時(shí)，有時(shí)需要參考一些成功的案例，或者客戶比較熟悉的企業(yè)，所以我們必須了解我司與現(xiàn)有客戶的合作情況，這樣，在拜訪新客戶時(shí)，談他們熟悉的客戶，可以增強(qiáng)客戶對(duì)我們的信任感，提高拜訪的成功率。

第四，多讀些有關(guān)經(jīng)濟(jì)、銷售等方面的書籍、雜志，尤其每天閱讀報(bào)紙，了解國(guó)家、社會(huì)信息、新聞大事，拜訪客戶時(shí)，這些往往是最好的話題。

第五，培養(yǎng)洞察能力，及時(shí)把握客戶的興趣所在。有精力的話，可以對(duì)部分值得跟蹤的客戶做進(jìn)一步調(diào)查，直到了解客戶的一切，使他們成為你的好朋友為止。

第六，有意識(shí)地去擴(kuò)大自己的人際關(guān)系網(wǎng)，這樣更有利于增加信息渠道。

2.電話預(yù)約潛在客戶。

為了讓前輩抽出更多的時(shí)間與精力跑市場(chǎng)，我在網(wǎng)上查找一些公司的信息，然后打電話，盡可能聯(lián)系到物流負(fù)責(zé)人，余下的工作由前輩負(fù)責(zé)。在此過(guò)程中，我收獲了很多：

第三，在尋找客戶聯(lián)系方式時(shí)，可瀏覽一些國(guó)際性的貿(mào)易網(wǎng)，發(fā)布信息者一般都會(huì)留下他們的聯(lián)系方式，可以通過(guò)他們找到物流負(fù)責(zé)人，這樣可能比直接打電話到前臺(tái)效果好一些。

3.參加銷售會(huì)議。

每周二的銷售會(huì)議，我了解到在銷售過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題以及需要注意的問(wèn)題，必須重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題(如，公司規(guī)模，產(chǎn)品種類，出貨量，運(yùn)輸方式，公司經(jīng)營(yíng)狀況，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況)。

4.幫助前輩們處理瑣碎的事情。

幫前輩復(fù)印資料，發(fā)傳真，接電話，開(kāi)發(fā)票，寄郵件，查資料等“小事”已不足為奇。有時(shí)看似很簡(jiǎn)單的工作，一旦出錯(cuò)，會(huì)造成很大的損失，所以在工作中一定不能掉以輕心。這樣也培養(yǎng)了我認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

六、學(xué)習(xí)情況及收獲。

作為剛出校門的新人，公司中的每位前輩都是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)和工作行為對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富。同樣，與我一同加入公司的幾位同仁身上也有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，尤其是他們的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度。現(xiàn)在，我對(duì)公司的一切都充滿新奇，覺(jué)得要學(xué)習(xí)的東西實(shí)在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識(shí)和技能，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，我利用業(yè)務(wù)時(shí)間，找來(lái)相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時(shí)積極主動(dòng)向前輩請(qǐng)教，收獲頗多。

七、思想情況。

近五十天的實(shí)習(xí)，見(jiàn)證了我從學(xué)生向社會(huì)人的轉(zhuǎn)變，我不再單純地想問(wèn)題，不再異想天開(kāi)。目前體會(huì)最深的是：先做人，后做事，切忌好高騖遠(yuǎn)，一步一個(gè)腳印朝著自己的目標(biāo)努力。

八、建議。

通過(guò)這段時(shí)間對(duì)公司粗淺的認(rèn)識(shí)，我提以下幾條建議：

(一)提高品牌認(rèn)知度。

提起中外運(yùn)，大家都很熟悉，但對(duì)公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標(biāo)牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對(duì)我們的忠誠(chéng)度，加深我們?cè)跐撛诳蛻粜哪恐械挠∠蟆Ａ硗猓W(wǎng)絡(luò)也是一個(gè)很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務(wù)類型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開(kāi)展業(yè)務(wù)也就順利了。

(二)推動(dòng)加拉動(dòng)的營(yíng)銷方式。

我們現(xiàn)在主要是靠推動(dòng)式營(yíng)銷來(lái)銷售物流服務(wù)，我個(gè)人覺(jué)得我們應(yīng)該從提高服務(wù)質(zhì)量入手，比如，建立貨物實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)，這樣方便客戶實(shí)時(shí)查找貨物的行程。這樣，節(jié)省了打電話跟蹤這個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)客戶也會(huì)覺(jué)得我們很專業(yè)。在技術(shù)高度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的話，自然會(huì)有追求創(chuàng)新的企業(yè)愿意和我們合作的。

(三)提升物流業(yè)務(wù)的附加值。

我們應(yīng)該和客戶保持交流并傾聽(tīng)他們的意見(jiàn)，通過(guò)對(duì)內(nèi)和對(duì)外的營(yíng)銷關(guān)系改善物流作業(yè)流程、提升物流業(yè)務(wù)的附加值。如，為客戶開(kāi)發(fā)一體化物流項(xiàng)目，首先必須對(duì)目標(biāo)客戶的經(jīng)營(yíng)狀況、物流運(yùn)作以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況等有透徹的了解，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)找出客戶物流可以改進(jìn)之處，為客戶定制物流解決方案。

九、總結(jié)。

通過(guò)接近五十天的實(shí)習(xí)，我在各方面成長(zhǎng)了很多。收獲最多的是業(yè)務(wù)知識(shí)和人際交往技巧。在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞時(shí)，我也意識(shí)到自己在很多方面需要改進(jìn)：

1.學(xué)會(huì)與同事，領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，因?yàn)檫@些是做好工作的必備條件;。

2.豐富人際關(guān)系網(wǎng);。

3.多接觸一線，了解詳細(xì)流程;。

4.積極主動(dòng)，要以良好的心態(tài)去面對(duì)每件事，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí);。

5.多了解物流行業(yè)市場(chǎng)信息，在與客戶交談或報(bào)價(jià)時(shí)才能游刃有余。

十、感謝。

最后，謝謝公司為我提供和諧的工作氣氛和積極向上的工作環(huán)境，同時(shí)謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的關(guān)照。在以后的日子里，我將努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為公司的美好明天盡一份力。我更希望通過(guò)公司全體員工的努力把公司推向一個(gè)又一個(gè)巔峰!

一、實(shí)訓(xùn)目的。

實(shí)訓(xùn)，可以使我們有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作崗位，扮演不同的角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

實(shí)訓(xùn)軟件：倉(cāng)儲(chǔ)管理3d交互式軟件。

在實(shí)訓(xùn)期間，我們主要從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的各步驟，其間包括九大點(diǎn);。

1、收貨訂單處理。

2、收貨員收貨的流程。

3、驗(yàn)貨員對(duì)貨物的驗(yàn)收。

4、倉(cāng)管人員對(duì)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)貨位分配。

5、上架員按其分配要求對(duì)貨物進(jìn)行上架。

6、發(fā)貨訂單的處理。

7、發(fā)貨員根據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨流程。

8、配載員的相應(yīng)工作。

9、司機(jī)的相應(yīng)工作。

三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

在錄單工作中，錄單速率慢的話會(huì)嚴(yán)重影響后面各項(xiàng)工作的進(jìn)程，然后就是工作重復(fù)度很高。容易使人感到疲憊、厭倦。

四、

在客服人員錄單時(shí)必須十分認(rèn)真、細(xì)心，一旦不小心就會(huì)有單據(jù)錄錯(cuò)。在做單時(shí)，也必須有相當(dāng)?shù)娜棠湍芰Γ浀脝螕?jù)往往多而細(xì)，一旦心不能靜下來(lái)，出錯(cuò)的幾率就會(huì)增大。收貨人員在收貨時(shí)，必須認(rèn)真對(duì)著單據(jù)收貨，把需要退貨的貨物盡早退掉。驗(yàn)貨員在進(jìn)行其工作時(shí)，需格外仔細(xì)，準(zhǔn)確查出貨物的貨損貨差。并做好相應(yīng)的修改記錄。倉(cāng)管員在進(jìn)行貨位分配時(shí)需按照不同貨物的不同類型、不同數(shù)量等做出相應(yīng)的分配，發(fā)貨員必須按照其單準(zhǔn)確的發(fā)貨。

工作時(shí)仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。這樣才能提高工作效率。

只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)。

開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候，我確定了實(shí)習(xí)的目的是初步了解第三方物流的一些實(shí)際上的情況，一個(gè)月來(lái)可以分為三個(gè)時(shí)期：興奮期~~浮躁期~~平穩(wěn)期。

作為任何公司都想找到有工作經(jīng)驗(yàn)的或廉價(jià)勞動(dòng)力的員工，而我實(shí)習(xí)的公司卻與之不同，在此感謝你們。

一個(gè)星期之后我被調(diào)到駐一個(gè)加工公司的辦事處，在這里比較自由，先是熟悉業(yè)務(wù)流程，看著大哥們操作。這次我吸取了上次掉以輕心的教訓(xùn)，但到自己做的時(shí)候還是不斷的放點(diǎn)小錯(cuò)誤，或是忘記了某些簡(jiǎn)單的步驟，這些看起來(lái)不起關(guān)鍵作用的地方，卻能看出一個(gè)人的工作態(tài)度問(wèn)題。

表面的現(xiàn)象是有本質(zhì)做支撐的，不要說(shuō)學(xué)校的東西不起作用，那是你還沒(méi)有學(xué)會(huì)運(yùn)用。

放低自己的姿態(tài)，你是來(lái)學(xué)習(xí)的，不是來(lái)說(shuō)你是大學(xué)生的，你自己學(xué)多學(xué)少，和他們沒(méi)有一毛錢關(guān)系，尊重能讓對(duì)方對(duì)你有個(gè)好映象。

不斷總結(jié)，事半功倍。很多事情的道理都是相同的，總結(jié)能讓你更加從容的面對(duì)陌生的情況。

還是那句老話，學(xué)啊習(xí)，堅(jiān)持的學(xué)不斷的習(xí)。

不要等著吩咐你做事，要自己主動(dòng)的要事做。

不懂先思考，在問(wèn)。你是聰明人，大家懂的。

時(shí)間真快，不知不覺(jué)，實(shí)習(xí)40多天了，在物流部的實(shí)習(xí)，讓自身感覺(jué)很深，最重要的是認(rèn)識(shí)到了自己的不足，讓自己接下來(lái)，要去做什么，彌補(bǔ)自己的不足。

比如，在erp系統(tǒng)，office軟件都是英文的情況下，操作不熟練，因而說(shuō)明自身英文水平還是偏低，所以接下來(lái)該做什么，自己心里要清楚。

我們還是未畢業(yè)的學(xué)生，我們現(xiàn)在生澀，不懂的東西多，別人不會(huì)指責(zé)什么，但如果正在工作之后，還是這樣，那在我們的團(tuán)隊(duì)里，我們是被人忘記的角色。清楚現(xiàn)在做什么，將來(lái)要什么。

我在的那是個(gè)小物流公司，自己想了解的系統(tǒng)是涉及不到的，雖說(shuō)都是與物流相關(guān)的，但區(qū)別也是很大的。

現(xiàn)在又在貨運(yùn)市場(chǎng)那，和之前有很大的區(qū)別，我們不懂的太多了在物流這上面，公司里都是細(xì)化到極端，共勉之。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十七

8、甲方有權(quán)制定本企業(yè)統(tǒng)一的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)。

甲方有義務(wù)保證本企業(yè)統(tǒng)一的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)不低于同地區(qū)、同行業(yè)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

9、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需求要求乙方更換車輛或變更線路，乙方必須配合。

1、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，自主安排運(yùn)輸。乙方有義務(wù)保證完成甲方的貨物配送運(yùn)輸，并服從甲方的統(tǒng)一貨物調(diào)配。

2、乙方有權(quán)對(duì)甲方調(diào)配的貨物進(jìn)行查驗(yàn)，有權(quán)拒絕運(yùn)輸國(guó)家禁止運(yùn)輸或可能造成危險(xiǎn)的物品。乙方有義務(wù)按車輛相關(guān)規(guī)定維修和保養(yǎng)車輛,保證車輛安全性能完好、車容整潔。乙方有義務(wù)遵守交通法規(guī)和機(jī)動(dòng)車操作規(guī)程,保證行車安全。

3、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費(fèi)用，有權(quán)對(duì)甲方?jīng)]有依據(jù)的收費(fèi)提出異議或向主管部門投訴。乙方有義務(wù)按照本合同約定，向甲方支付代為清結(jié)的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，并承擔(dān)因遲延支付給甲方造成損失的賠償責(zé)任。

4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在運(yùn)輸過(guò)程中擅自倒貨、換車、配載，不得將車輛交給第三者駕駛，不得捎帶與工作無(wú)關(guān)的第三者，不得違反承包經(jīng)營(yíng)用途使用車輛，不得以任何理由扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物。

5、乙方有權(quán)對(duì)甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見(jiàn)。

乙方有義務(wù)嚴(yán)格遵守甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，并承擔(dān)違反規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范給甲方造成損失的賠償責(zé)任。

6、乙方有義務(wù)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時(shí)，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險(xiǎn)公司，并立即報(bào)警。

7、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系渠道通暢，可以隨時(shí)接受甲方貨運(yùn)調(diào)配。

8、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。

一、貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)包括但不限于因交通事故、貨物損毀、違章、自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失以及對(duì)車輛內(nèi)、外人員的賠償責(zé)任。

二、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。

1、交通違章造成的行政處罰，乙方全部承擔(dān)。

2、交通事故，除因甲方提供的運(yùn)輸工具固有的原因造成事故以外，其他情況下的事故賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分，但保險(xiǎn)公司合法拒陪的除外。

3、貨物毀損的，除因甲方提供的運(yùn)輸工具和貨物包裝固有的原因造成的以外，其他情況下的賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。

乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分，但保險(xiǎn)公司合法拒陪的除外。

4、意外事件和自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失和賠償責(zé)任，由乙方提供有權(quán)部門的書面證明，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定處理。

5、車輛和貨物包裝固有原因的確定，以國(guó)家相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的書面認(rèn)定為準(zhǔn)。

6、乙方遭受人身?yè)p害的，除保險(xiǎn)公司理陪并實(shí)際賠付的部分外，甲方不承擔(dān)任何賠償或補(bǔ)償責(zé)任。

三、賠償處理費(fèi)用承擔(dān)。

賠償責(zé)任認(rèn)定和處理過(guò)程中，包括但不限于人員工資、旅差費(fèi)、法院訴訟費(fèi)用、必要的律師代理費(fèi)、主管部門的處理費(fèi)用、鑒定費(fèi)用等費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。

第八條違約責(zé)任。

一、本合同履行期間，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行，不得單方解除、終止本合同。如有違反，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧旁倪`約金。其他直接經(jīng)濟(jì)損失，違約方另行賠償。

二、下列情況下，由甲方支付乙方年度承包費(fèi)總額20%的違約金，并賠償乙方的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：

1、提供的運(yùn)輸工具不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的。

2、未向乙方提供營(yíng)運(yùn)證照、繳費(fèi)憑證，致使乙方無(wú)法營(yíng)運(yùn)的。

3、在貨源緊張時(shí)，向承包人以外的人員調(diào)配貨運(yùn)的。

三、下列情況下，由乙方支付甲方年度承包費(fèi)總額20%的違約金，并賠償甲方的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：

1、完成承包經(jīng)營(yíng)的車輛不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的。

2、不能保證甲方調(diào)配貨運(yùn)的。

3、不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的。

4、不參加甲方組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的。

6、因乙方原因不能取得聯(lián)系的。

7、無(wú)合法情由，拒不執(zhí)行甲方統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的。

因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對(duì)甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。

四、下列情況下，甲方可以解除本合同，乙方的承包經(jīng)營(yíng)保證金不予退還，乙方并應(yīng)賠償甲方的其他實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失：

1、連續(xù)兩次不能完成甲方調(diào)配貨運(yùn)的。

2、連續(xù)兩次違章駕駛并受到行政處罰的。

3、三次不參加甲方組織的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的。

4、發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部事故責(zé)任的。

5、以甲方名義與他人簽定貨運(yùn)協(xié)議并收取運(yùn)費(fèi)的。

6、盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的。

7、故意泄露甲方商業(yè)秘密的。

8、發(fā)生交通事故不及時(shí)通知甲方和保險(xiǎn)公司的。

9、扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物的。

因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對(duì)甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。

五、甲方應(yīng)按時(shí)、足額向乙方支付承包金。如有拖欠，每拖欠一日，應(yīng)向乙方支付拖欠部分1%的違約金。

六、其他違約情形，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定處理。

七、本合同履行期間，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行、國(guó)家政策調(diào)整等不能預(yù)見(jiàn)并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o(wú)法履行的，甲乙雙方可解除本協(xié)議，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。

第九條合同的變更或終止。

下列情形，本合同可變更或終止：

一、甲方破產(chǎn)、解散或營(yíng)運(yùn)權(quán)證作廢。

二、乙方車輛因事故或年限報(bào)廢、被轉(zhuǎn)讓和車輛更新。

三、乙方死亡、喪失營(yíng)運(yùn)(勞動(dòng))能力、受到刑事處罰。

四、合同有效期屆滿，甲乙雙方未續(xù)簽。

五、甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意。

第十條其他約定。

一、本合同履行期間發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向甲方所在地(蘭州市城關(guān)區(qū))的人民法院提起訴訟。

二、甲、乙雙方確認(rèn)，雙方為承包經(jīng)營(yíng)合同關(guān)系，無(wú)勞動(dòng)、雇傭、勞務(wù)等關(guān)系。

三、乙方在承包經(jīng)營(yíng)過(guò)程中得知的甲方客戶資料、貨運(yùn)單價(jià)、貨物品種、運(yùn)輸終端客戶資料，均屬于甲方商業(yè)秘密。

四、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的，乙方在一年內(nèi)，不得與甲方的客戶簽定運(yùn)輸協(xié)議。

五、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

本合同的附件，與本合同具有同等的法律效力。

六、本合同經(jīng)甲方簽章、乙方簽名后生效。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

第十一條乙方聲明。

乙方特別聲明：

本合同所有條款，本人均全面理解其含義，并知悉合同約定的法律效力。合同條款沒(méi)有加重本人的義務(wù)和責(zé)任。本人提供的基本情況，客觀真實(shí)。本人愿意遵守并嚴(yán)格執(zhí)行本合同，如發(fā)生違約，本人承擔(dān)全部法律后果。

甲方:。

法定代表人:地址:。

乙方:地址:。

常住地址:。

身份證號(hào):手機(jī)號(hào):。

住宅電話:備用電話:。

甲方(發(fā)包人)：

乙方(承包人)：身份證號(hào)：

甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立此貨物運(yùn)輸承包合同，條款如下：

一、合同期為一年，自年月日起至年月日止。乙方如需續(xù)約，合同期滿前30天書面通知甲方，同等運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸價(jià)格的條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

二、上述合同期內(nèi)，甲方將貨物運(yùn)輸承包給乙方，雙方確定運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、到貨地點(diǎn)、收貨人、送達(dá)時(shí)間等事項(xiàng)，甲、乙雙方一致同意以甲方出具的貨物清單為準(zhǔn)，乙方同意嚴(yán)格按照甲方的要求，準(zhǔn)時(shí)、安全、準(zhǔn)確的運(yùn)輸及送達(dá)貨物。

三、物流費(fèi)用的結(jié)算。

1、從甲方公司駐地到物流園，費(fèi)用按照元/件結(jié)算(6小箱/件)，結(jié)算依據(jù)以甲、乙雙方核簽的甲方貨物清單為準(zhǔn)。

2、每月結(jié)算一次，上月費(fèi)用于次月5日前結(jié)清;結(jié)算時(shí)由甲方出具書面收款單據(jù)。

四、違約處理。

乙方未按甲方要求準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、安全送達(dá)貨物，一級(jí)乙方擅自更改物流公司等均視為違約，所發(fā)生的一切責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，并向甲方進(jìn)行如下違約賠償，乙方無(wú)異議。具體違約賠償如下：

1、未按時(shí)送達(dá)貨物，乙方向甲方違約賠償500元乙方向甲方按貨物價(jià)值進(jìn)行等價(jià)賠償。

2、未準(zhǔn)確和安全送達(dá)貨物，乙方向甲方按貨物價(jià)值進(jìn)行等價(jià)賠償。

五、雙方約定事宜。

1、貨物裝卸均由乙方負(fù)責(zé)，并自行承擔(dān)裝卸費(fèi)用，甲方不負(fù)責(zé)提供裝卸人員。

2、貨物出廠前，乙方根據(jù)甲方出具的貨物清單自行清點(diǎn)數(shù)量，并在甲方留存的貨物清單上簽字;貨物出廠后，乙方若發(fā)生貨物短缺，甲方概不負(fù)責(zé)。

3、乙方負(fù)責(zé)并以自己的名義與物流公司對(duì)接，物流公司所發(fā)生的一切問(wèn)題由乙方與其交涉，甲方概不負(fù)責(zé)，造成損失的由乙方按貨物價(jià)值等價(jià)向甲方賠償。

4、因乙方原因造成的貨物損失及損壞，由乙方按貨物價(jià)值向甲方等價(jià)賠償。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十八

甲方：

乙方：

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，本著自愿、公平合理的原則，甲方將片區(qū)(長(zhǎng)安路中天藥業(yè)附近鐵路口至文峰鎮(zhèn)，國(guó)道東郊以東至文峰鎮(zhèn))派送件和攬收件經(jīng)營(yíng)權(quán)承包給乙方，片區(qū)實(shí)行承包責(zé)任制，雙方就快件承包責(zé)任一事訂立合同如下：

(一)雙方權(quán)利和義務(wù)。

一、甲方將承包給乙方，承包合同期為一年，自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，合同期滿后，雙方自愿可續(xù)簽合同，但承包合同必須一年一簽訂。

二、乙方在簽訂之日起需向甲方交納元為風(fēng)險(xiǎn)保證金，此保證金不退。以確保乙方對(duì)合同的執(zhí)行。

三、乙方承包區(qū)負(fù)責(zé)人必須服從甲方的管理，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求做好片區(qū)派件工作。從簽訂合同之日起，當(dāng)日派件經(jīng)甲方掃描在乙方片區(qū)派送，在乙方片區(qū)的件如出現(xiàn)延誤，丟失，破損等情況由乙方片區(qū)承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)天片區(qū)派送件必須在18點(diǎn)前派送處理完畢，放門衛(wèi)處簽收的件必須通知客戶，造成延誤被客戶投訴的，一切后果自負(fù)。乙方應(yīng)將簽收及時(shí)做好，未因何原因產(chǎn)生的問(wèn)題件，乙方負(fù)責(zé)，帶有欺騙行為的問(wèn)題件，一經(jīng)查實(shí)按延誤件處罰，堅(jiān)決杜絕一切誤延誤等不良行為。

四、乙方在送件過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全責(zé)任自負(fù)。送件當(dāng)中由于工作上的失誤，給甲方造成快件或簽收單丟失或快件被別人冒領(lǐng)走的，一律按遺失件處理，及時(shí)給客戶賠付。

五、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)承包區(qū)攬件收取件工作。甲方接到客戶取件電話，應(yīng)及時(shí)將電話通知乙方，乙方要及時(shí)聯(lián)系客戶，與客戶聯(lián)系好取件時(shí)間，及時(shí)取件。

六、乙方片區(qū)派件和取件工作實(shí)行承包責(zé)任制，經(jīng)甲、乙雙方簽訂承包合同之日起，此承包區(qū)的一切派件和取件工作由乙方負(fù)責(zé)處理。

七、未經(jīng)甲方同意，乙方不得私自轉(zhuǎn)讓承包權(quán)。

八、上一級(jí)蘭州中通公司所扣固定費(fèi)用按比例分?jǐn)偂?/p>

(二)乙方相關(guān)的責(zé)任。

一、乙方在協(xié)作經(jīng)營(yíng)期間，各項(xiàng)費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，與客戶的任何經(jīng)濟(jì)糾紛與甲方無(wú)關(guān)。

二、乙方在協(xié)作經(jīng)營(yíng)期間，任何行為及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定。否則自行承擔(dān)產(chǎn)生的法律責(zé)任。

三、為保障勞動(dòng)者權(quán)益，乙方在協(xié)作期間，用工必須符合《勞動(dòng)法》等相關(guān)規(guī)定，產(chǎn)生的勞動(dòng)糾紛，人身安全等糾紛由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。

四、乙方依據(jù)賬單及時(shí)結(jié)清相關(guān)賬款，如有誤差應(yīng)在十日內(nèi)相互協(xié)調(diào)完畢。

(三)違約責(zé)任。

一、甲方無(wú)故提前解除乙方合同，給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失，甲方應(yīng)賠償乙方5000.元違約金，乙方可終止合同。

二、甲方解除乙方合同，需經(jīng)乙方同意，且必須提前30天通知乙方，否則視為違約。

三、乙方未認(rèn)真履行職責(zé)，不服從甲方的管理，出現(xiàn)工作失誤，被上級(jí)公司罰款等給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任，甲方視情況有權(quán)終止合同。

四、乙方合同未滿自動(dòng)辭職給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的，乙方應(yīng)賠償甲方5000元違約金，甲方有權(quán)終止合同。

五、乙方解除甲方合同，須經(jīng)甲方同意，且必須提前90天通知甲方，否則視為違約。

六、乙方不得超區(qū)域經(jīng)營(yíng)，否則產(chǎn)生的后果乙方負(fù)責(zé)。

七、乙方必須按照《郵政法》的部分相關(guān)法律組織派送，攬收業(yè)務(wù)，必須服從上海總公司及相關(guān)部門的法律規(guī)章，服從甲方上級(jí)蘭州中通公司統(tǒng)一管理和調(diào)度，相關(guān)規(guī)定和要求以蘭州中通共為準(zhǔn)。否則甲方有權(quán)解除協(xié)議。

八、乙方未經(jīng)甲方同意，披露，使用或者允許他人使用甲方的商業(yè)秘密，給甲方造成重大損失的，應(yīng)當(dāng)對(duì)損失予以賠償。

九、未經(jīng)甲方同意，乙方擅自將承包權(quán)轉(zhuǎn)讓給第三方，應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金5萬(wàn)元。

十、未經(jīng)甲方同意，乙方以自由品牌從事快遞服務(wù)，或者代理其他同類公司快遞業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金3萬(wàn)元。甲方有權(quán)終止合同。

以上條款均甲、乙雙方協(xié)商后制定，且雙方都表示理解，認(rèn)可，未盡事宜，參照蘭州中通公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

此合同一式二份，經(jīng)甲、乙雙方簽字之日起生效，具有法律效力。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

________年____月____日。

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇十九

甲方：

乙方：

甲乙雙方本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則，就甲方委托乙方代理（乙方為甲方及其客戶提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)業(yè)務(wù)，即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)（含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期）的物流業(yè)務(wù)）第三方物流服務(wù)簽訂如下合同：

1、甲方權(quán)利義務(wù)：

甲方應(yīng)提供必要的貨物信息與乙方。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失或費(fèi)用支出的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)，甲方可委托乙方代為辦理，但必須提供所需的相關(guān)資料并承擔(dān)全部費(fèi)用。

甲方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求包裝貨物。

甲方應(yīng)按合同規(guī)定方式及時(shí)付款。

甲方若對(duì)乙方物流服務(wù)費(fèi)用有疑問(wèn)，有權(quán)要求乙方解釋。

貨物發(fā)運(yùn)后，甲方有權(quán)過(guò)問(wèn)貨物運(yùn)輸情況。

在合同執(zhí)行中，若乙方運(yùn)輸服務(wù)屢次不能滿足甲方的要求，甲方有權(quán)終止合同。

2、乙方權(quán)利義務(wù)：

乙方為甲方提供報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一切服務(wù)，即從接收到進(jìn)口單據(jù)，到貨物最終通關(guān)入庫(kù)（含兩個(gè)月的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)期）的物流業(yè)務(wù)，包括以下三種情形：貨物通關(guān)后全部放置黃島；貨物通關(guān)后部分放置黃島，部分放置東營(yíng)；貨物通關(guān)后全部放置東營(yíng)。

乙方為甲方提供黃島地區(qū)倉(cāng)庫(kù)

乙方應(yīng)該按照本合同的約定按時(shí)、如數(shù)運(yùn)抵甲方指定的收獲單位或收貨人

乙方街道甲方通知應(yīng)及時(shí)安排收貨運(yùn)輸事宜。乙方應(yīng)協(xié)助甲方做好裝貨查驗(yàn)工作，查驗(yàn)無(wú)誤應(yīng)填寫裝貨驗(yàn)收單或其他單據(jù)，如發(fā)現(xiàn)貨物短缺損壞，應(yīng)即使通知甲方有關(guān)人員。

乙方對(duì)余數(shù)過(guò)程中貨物的毀損滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但乙方對(duì)下列原因造成的貨物毀損、滅失，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任：（1）不可抗力，經(jīng)甲方調(diào)查確認(rèn)；（2）貨物本生的缺陷或自然思念好以及由于包裝不善；（3）甲方違反國(guó)家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣棄置或作其它處理以及甲方、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的；（4）貨物運(yùn)抵甲方指定的收貨單位或收貨人，并經(jīng)收貨人簽字確認(rèn)沒(méi)有貨損的。乙方對(duì)甲方貨物必須保持外包裝好，不得開(kāi)箱，否則，如發(fā)現(xiàn)短缺損壞，則有乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償，賠償額為短缺或損壞部分的甲方與客戶所簽訂的合同金額，但最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。如運(yùn)輸途中遇到困難，乙方須即使通知甲方，以便甲方確定到貨時(shí)間及采取相應(yīng)的措施。如貨物在物流服務(wù)中出險(xiǎn)，乙方須及時(shí)通知甲方，由乙方辦理保險(xiǎn)索賠事宜。若非國(guó)家政策調(diào)整的原因?qū)е乱曳轿锪鞒杀敬蠓仍黾樱诤贤行趦?nèi)乙方不得以其它任何借口向甲方提出增加運(yùn)費(fèi)單價(jià)的要求，甲方對(duì)乙方提出的漲價(jià)要求可不予處理。

注：投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

本合同期限自年月日起至年月日止，有效期為年。

三、物流服務(wù)費(fèi)用及負(fù)款方式：

1、進(jìn)口貨物的通關(guān)及其倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。包干費(fèi)三個(gè)月結(jié)算一次，業(yè)務(wù)按票對(duì)賬，費(fèi)用雙方確認(rèn)后在三個(gè)月后的五日內(nèi)付清。

2、內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。貨物從東營(yíng)、黃島的倉(cāng)庫(kù)，到指定目的地的內(nèi)陸運(yùn)輸。以整車計(jì)（每車30—35噸），按每噸報(bào)價(jià)。每月25日乙方將當(dāng)期發(fā)生的費(fèi)用明細(xì)傳真至甲方，甲方確認(rèn)后，乙方開(kāi)具相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票，甲方收到發(fā)票核對(duì)無(wú)誤后，與次月中旬付款。

3、投標(biāo)報(bào)價(jià)依據(jù)當(dāng)前的運(yùn)輸市場(chǎng)狀況、燃油價(jià)格與公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，遇到經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化，影響到物流合同的執(zhí)行，雙方可以根據(jù)情況協(xié)商或重新招標(biāo)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

甲方委托乙方代為辦理保險(xiǎn)事宜，保險(xiǎn)費(fèi)率按投保金額的0。14%計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)（單獨(dú)支付，與運(yùn)費(fèi)及物流服務(wù)費(fèi)一同結(jié)算）

（一）雙方理解本合同（包括任何附件）所涵蓋的商業(yè)關(guān)系的性質(zhì)及具體事項(xiàng)構(gòu)成保密和專有的信息。對(duì)任何該等信息的披露將可能對(duì)雙方造成競(jìng)爭(zhēng)性損害。因此，任何關(guān)于甲方和/或乙方的成本、程序、貨物的數(shù)量、種類、運(yùn)送目的地、客戶等其它詳情或乙方獲得的有關(guān)另一方的商業(yè)活動(dòng)的信息任何時(shí)候都應(yīng)該作為保密信息，未經(jīng)該另一放（視情況而定）事先明確表示書面同意，一方不得向任何其它第三人透露，否則構(gòu)成違約，違約方應(yīng)就所有由于其未能履行其在本條款下的義務(wù)而給另一方造成的損害、成本和費(fèi)用向另一方做出補(bǔ)償，受害另一方有權(quán)決定是否終止履行本合同。

（二）、本保密條款的保密期限為本合同后三年，并不因本合同的無(wú)效或撤消而終止。

甲方應(yīng)依據(jù)本合同約定履行時(shí)付款義務(wù)。

甲方應(yīng)承擔(dān)由于其提供的貨物和收貨人的信息不正確及因甲方收貨人的原因而造成的乙方錯(cuò)運(yùn)或遞運(yùn)不著的責(zé)任和相應(yīng)的重新派送或退云以及乙方車輛和人員閑置所產(chǎn)生的費(fèi)用。

甲方承擔(dān)貨物外包裝完好而內(nèi)裝貨物短缺、損壞情況下客戶或收貨人拒收的責(zé)任，并承擔(dān)退運(yùn)及處置費(fèi)用。

由于甲方匿報(bào)危險(xiǎn)品或禁運(yùn)品致使乙方車輛損壞、設(shè)備損壞、人身傷亡及其他直接間接的損失和費(fèi)用，或者給第三方造成的損失和費(fèi)用，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)賠償。乙方應(yīng)依據(jù)本合同約定為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。

1）若由于乙方過(guò)錯(cuò)造成延遲送貨，給甲方或甲方客戶造成實(shí)際損失的，甲方有權(quán)按每延遲一天（24小時(shí)）扣減當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的15%，依此類推，直至扣完當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并按甲方客戶要求的賠償額予以賠償（最高賠償額不超過(guò)當(dāng)次運(yùn)費(fèi)）；運(yùn)輸時(shí)效從裝貨離廠之時(shí)開(kāi)始計(jì)算。

2）運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨損貨差的處理原則為：屬于保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的貨損貨差，由乙方負(fù)責(zé)想保險(xiǎn)公司索賠（甲方應(yīng)協(xié)助提供相關(guān)資料），保險(xiǎn)公司的賠款歸甲方所有；（玻璃破損的處理方法詳見(jiàn)附件二）若不屬于保險(xiǎn)公司承保范圍之內(nèi)，除《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》第六十八條規(guī)定的乙方可負(fù)責(zé)的情況外，均由乙方按照甲方實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。但實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)與事先約定的單價(jià)（見(jiàn)附件三）之間的差額不得超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%。若該差額超過(guò)實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)的10%，則甲方須另行申報(bào)單價(jià)，乙方應(yīng)相應(yīng)調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)。甲方應(yīng)按照調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)支付款項(xiàng)。

3）為了便于計(jì)算保額和結(jié)算保費(fèi)，本部分貨物按事先約定的單價(jià)（見(jiàn)附件三）確定保險(xiǎn)金額，而貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失按實(shí)際購(gòu)銷合同價(jià)計(jì)算賠償。

4）甲方應(yīng)提供的資料包括但不限于：出現(xiàn)的照片、注明貨損情況的簽收單、貨損報(bào)告等。

本合同期滿前，雙方不得無(wú)故單方面解除合同。雙方如遇特殊原因需提前解約，應(yīng)提前三十（30）日以書面形式通知對(duì)方。

本合同的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改、終止應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)的法律。在合同履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，則提交合同簽定地點(diǎn)的人民法院裁決。

本合同未盡事宜，雙方可另行簽定補(bǔ)充協(xié)議或附件，補(bǔ)充協(xié)議或附件作為合同的組成部分，具有同等法律效力。

本合同的任何修改或補(bǔ)充均應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效。

在修改未獲得雙方書面確認(rèn)前，本合同的條款仍然有效。

本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

本合同有效期為意念。雙方在合同到期時(shí)均無(wú)終止意向的，則本合同自動(dòng)順延一年。

本合同終止后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行合同終止前合同約定的雙方尚未履行完畢的一切責(zé)任和義務(wù)

本合同附件為合同不可分，割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：_______

簽字蓋章：_______

授權(quán)聯(lián)系人：_______

聯(lián)系電話：_______乙方：_______簽字蓋章：_______

授權(quán)聯(lián)系人：_______

第三方物流軟件開(kāi)發(fā)（精選20篇）篇二十