圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
大氣污染防治工作總結篇一
人類需要呼吸新鮮空氣來維持生命，每天空氣都會成千上萬次地有規則地通過我們的鼻腔進出我們的肺。而潔凈的空氣對于生命來說比任何物質都重要，人在5周內不吃飯，5天內不飲水尚能生存，而空氣僅斷絕5分鐘就會死亡。可見空氣是人類和其他一切生命有機體一刻也不可缺少的生存條件。然而現在的我們卻對空氣多了一份恐懼，那污染嚴重的“毒氣”時不時的讓我們擔憂：是否會有可怕的化學物質通過呼吸進入我們的體內，日積月累，給我們帶來難以預料的后果。
1 大氣污染的成因分析
1.1 大氣污染的概念
所謂大氣污染是指人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物,其含量超過環境承載能力,使大氣質量發生惡化,使人們的工作、生活、健康、設備財產以及生態環境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區,如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣,以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類:按污染源空間分布方式可分為點污染源、面污染源、區域性污染源;按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等;按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。
1.2 廢氣污染的成分
對生態環境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要包括:含nox、so2、p、as、ph3、co、hf、c2hcl3、c2h3cl3,等污染物的有毒氣體及其他氣體。
1.3 原因分析
1. 3. 1 地形和氣候因素是影響大氣質量的基本原因
地形地貌和氣象條件特殊,不利于大氣污染物的稀釋和擴散。以蘭州市為例,全市總的地形 特點是以西北的祁連山余脈和東南部的馬卸山脈為最終點,相向成階梯形,逐漸下降到以中部西東流向的黃河及其支流沖積而成之河谷川地為鞍底,形成一巨大馬鞍形,相對高差為2 181 m。另外裸露的谷側山峰對谷間大氣有明顯的加熱效應,由于山峰表面吸收太陽輻射溫度升高,其表面溫度高于空氣溫度,造成超絕熱溫度遞減率,白天山峰對谷頂空氣加熱,谷底空氣溫度較低,形成脫地逆溫.夜間谷間輻射,冷空氣沿坡面下滑,形成夜間谷間輻射逆溫.山谷盆地日間的脫地逆溫層,以及夜間山谷冷胡效應形成的逆溫層,是造成山谷大氣污染的根本原因。
1. 3. 2 城市建設是影響大氣質量的重要原因
根據對主要大氣污染的分類統計分析,其主要來源可概括為下列:
(1)燃料燃燒;工業生產過程:交通運輸等。各種工業生產過程中產生的大氣污染排放量雖僅占大氣污染總排放量的1/5左右。但由于排放點比較集中。濃度較高,所以對工礦區或局部的大氣污染較為嚴重。(1)燃料燃燒。在一些城市,天然氣在居民的生活中還沒有普及,煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上,高硫煤仍占主導地位。由于經濟條件的限制,人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤;這就造成so2的大量排放。
(2)工業生產過程。由火力發電、金屬冶煉、玻璃與食品加工等生產過程和燃料燃燒過程中所排放的煤煙、粉塵及廢氣等造成的大氣污染。1948年，在美國發生了“多諾拉事件”就屬于此等案例。多諾拉位于孟農加希拉河流經的馬蹄形河谷中，兩岸聳立著百米高的山丘。在盆地中，建有大型冶煉廠、硫酸石和煉鋅廠。10月27-31日，多諾拉市被強逆溫層控制，多種污染物混合累積在逆溫層下，幾天內有6000人住院，20人死亡。
(3)交通運輸。近些年來,交通運輸發展迅速。特別是近年來,私人轎車的數量急劇增多。但是,交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的co,對人體的危害極大,特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物,是導致疾病的重要因素如1952年的“英國倫敦煙霧事件”。
(4)市政建設。城市馬路普遍存在道路斜坡問題,即馬路兩側的人行板道明顯高于路面而且 與路面垂直,呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走,而且越積越多,這也是引發揚塵天氣的直接原因。
(5)工業布局。工礦企業的分散性使城區的大氣污染受到不同程度的影響。
(6)生活污染。人們由于生活上燒飯、取暖等的需要，燃燒燃料向大氣中排放煤煙及垃圾焚燒等所造的大氣污染。這種現象現在更多的存在于山區。
(7)農業。農業大量使用化肥、農藥及農田產生的甲烷氣體，通過揮發而進入大氣中，可污染大氣、降水成分。
(8)軍事或科學實驗。核試驗、原子彈爆炸、航天器的廢棄物及毀壞后的碎片垃圾等，可造成大氣層的嚴重污染危害。此等污染一旦形成，危害極難清除，對人體健康侵害極其嚴重。
(9)綠化。一些新興的工業城市,綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有政府、一些企事業單位,機關團體內部綠化已基本達標,而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。
大氣污染防治的途徑很多,主要有調整能源戰略、采用清潔能源、推行清潔生產工藝、合理使用煤炭資源、強化大氣環境管理、進行污染物總量控制,應用綠色植物凈化大氣等。
(1)調整能源戰略,采用清潔能源。大力開發水利資源,有步驟地發展核能,努力利用太陽能、風能、海洋能等清潔能源。我國水能資源僅開發5%,還有95%待開發,大力開發利用水利資源是調整我國能源戰略、改變能源結構的首要任務。
(2)推行清潔生產工藝是實現清潔生產、減輕大氣污染的重要途徑。
(4)依法強化城市大氣污染管理,進行大氣污染物總量控制。
(5)統籌規劃，合理布局。搞好規劃布局，特別是工業布局，對一個城市的大氣狀況十分重要。在布局工業時，應將工業生產均衡分布，不要集中在局部或少數大城市。如此單位面積上排放的污染物少，易于自然凈化。另外，廠址的選擇也應與該廠的性質相符，如生產有害氣體的工廠應布局在居住區的下風向。
(6)提高人們的環保意識，植樹造林，綠化環境。綠色植物可以使大氣中的氧氣不斷得到更新，以此調節空氣成分，凈化大氣。大批植樹造林，充分利用森林及綠色植被對溫室效應的調節作用。擴大生物鏈中的碳量，使大量碳不能轉化為co2進人大氣中;適應氣候變化，培育出適宜氣候變化的農作物新品種等等，種種措施都能減緩溫室氣體對環境的影響。
2.2 對大氣環境質量進行監測
大氣中的有害物質是多種多樣的,不同地區污染類型和排放污染物種類不盡相同,因此,在進行大氣質量評價時。應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并芘。顆粒物質的測定:顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種,它本身可以是有毒物質,還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下,顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合,會產生比單個組分更大的協同毒性作用。所以,對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容。大氣中顆粒物質的檢測項目有:總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中。顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化硫的測定:大氣中的含硫污染物主要有h2s、so2、so3、cs2、h2so4和各種硫酸鹽。它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產品生產排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標之一,二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大,因此,在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫為代表。大氣中氮氧化物的測定可分為化學法和儀器法兩類。化學法中最常用的是saltzman法(gb/t15435-95)、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻-石英砂氧化法。其中saltzman法僅適于測二氧化氮的含量,酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化 鉻-石英砂氧化法可以檢測大氣中氮氧化物總量。
2.3 綜合整治
大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量,從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物。便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起,由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒,因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式,提高燃燒效率,盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源,實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪,提高道路硬化率,通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局,根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理,降低污染物的排放量;通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發展植物凈化。
在污染源變化相對穩定的情況下,大氣污染狀況主要取決于氣象條件。污染物在大氣中的稀釋和擴散受氣象條件的支配非常明顯,因此,利用氣象條件來制約污染源是防治大氣污染現實而又有效的途徑,而污染氣象條件預報則是其中的關鍵。氣象部門在防治城市大氣污染方面。不僅僅只限于提供大氣污染預報,還可以為政府規劃部門搞好城市建設的合理布局和城市環境規劃提供科學依據。霧是加重大氣污染的重要氣象條件之一,而降水可以沖刷大氣中的污染物。所以氣象部門可以通過人工增雨、增雪、消霧等技術來凈化大氣、消除污染。
3 結 語
我國目前人均耗能水平還很低,僅為世界人均的l/4,能源消耗量也將呈現大幅度上升趨勢。在近期內,我國的能源結構仍將以煤為主,煤炭消耗量的增加將加重我國城市大氣污染程度,而大幅度提高治理城市大氣污染的投資困難較大。因此,我國大氣環境質量發展趨勢不容樂觀。根據我國多年環境保護工作的經驗,在工業污染源或固定源的污染未得到根本控制之前,我國城市大氣污染治理還必須以命令控制型和法律、法規手段為主;隨著我國市場經濟的建立和完善,環境經濟手段無疑是我國環境政策的發展方向。
我們同頂一片藍天，我們同踏一片土地，我們只有一個地球，保護環境是我們的職責。我只希望，將來的我們能生活在一片可仰望星空的藍天下，可以自由呼吸，只希望我們所在之地永遠不會是衛星上看不到的城市。
大氣污染防治工作總結篇二
從歷年同期數據分析，３月份本市處于冬春轉換，空氣中細顆粒物和可吸入顆粒物濃度處于全年較高時期，氣溫偏高，降水偏少，逆溫、靜穩天氣現象多發，出現空氣重污染的概率較大。結合我公司工作實際，制訂了《北京環衛集團房山有限公司大氣污染防治保障工作方案》。
（一）完善組織領導。建立各級大氣污染防治保障工作領導小組。加強工作落實情況的督查力度，根據組織結構劃分，明確責任分工，做到各司其職，責任到人。
（二）強化作業標準。各作業中心在３月２０日至３月３１日期間，借鑒20xx年亞太經濟合作組織領導人會議期間道路清掃保潔經驗，采用“吸、掃、沖、收”工藝，按道路等級采取相應的清掃保潔措施。
一是對一級清掃保潔道路，每日夜間開展不少于１次機械清掃作業，每日白天開展不少于２次機械保潔作業，每日開展１次機械沖刷、沖洗和不少于１次噴霧降塵作業，在每日１２時前完成一次噴霧降塵作業。二級清掃保潔道路，每日夜間開展不少于１次機械清掃作業，每日白天開展不少于１次機械保潔作業，每周開展不少于３次機械清洗作業。三級清掃保潔道路，每日６：００前完成清掃作業，白天開展人工巡回保潔，視條件開展機械保潔作業。
二是人員清掃時順著風向掃，壓低掃帚高度，減少因人工清掃造成的二次揚塵污染。
三是在沙塵天氣過去后的24小時內，對道路路口、橋下車輛掉頭處、過街天橋、地下通道、隔離欄底座，開展清除積塵作業。
四是加強了職工的業務培訓，增強突發事件的應變能力。
（三）根據空氣質量顏色預警，制定了相應的應急預案，在各作業中心成立了應急隊伍，配備應急車輛、設備，確保快速處理突發事件。
（四）提高業務檢查組巡查頻次，對各作業中心降塵、壓塵落實情況進行督查。
截止到３月３１日，共出動人員7824人次，出動車輛1260車次，行駛里程47406公里，作業里程35697公里，使用自來水5610噸，中水840噸，巡視自查495次。
在今后工作中，我公司將進一步創新思路，開拓進取，做好大氣污染防治相關工作。一是認真落實《房山區２０１３－２０１７年清潔空氣行動計劃》、《房山區空氣重污染應急預案》文件精神，按照職責分工做好相關工作；二是做好轄區內業務道路清掃保潔工作；三是加大監督檢查力度，促使業務水平再提高。為降低路面塵負荷，提高道路潔凈度，貢獻最大力量。
大氣污染防治工作總結篇三
1、提高認識，加強領導。
面對大氣污染的嚴峻形勢，各級政府和部門要進一步提高認識，增強民生意識、危機意識、責任意識、大局意識，切實擔負起環境保護的責任。加強領導，廣泛宣傳，集中力量推進環境防治工作，深入開展“五城同創”和國家環境城市的創建工作，不斷彰顯“濱水、生態、文化”城市特色，采取積極有效的措施，減少大氣污染，改善大氣環境。由于這項工作涉及范圍較廣、任務較重，部門較多、難度系數較大，要充分發揮領導組及辦公室的總攬協調作用，做好協調調度、監督檢查、考核考評等工作，扎實開展大氣污染防治工作。
2、形成合力，綜合治理
大氣污染防治工作是一項復雜的系統工程。要積極協調各相關部門密切配合，統一行動，形成推進工作的強大合力。加大綜合治理的力度，列出排放清單，分解各項目標任務，細化政策措施，落實防治責任，減少污染物排放總量，加快產業轉型升級，提高污染物排放標準，優化產業結構和空間布局，調整能源結構，不斷完善環境整改措施，全面改善大氣質量。
3、突出重點，嚴格執法
大氣防治要注重遠期和近期結合、治標和治本統一、重點和一般兼顧。結合我市實際情況，可以圍繞重點，開展專項行動，突出抓好幾個方面工作：一、全面治理中心城區揚塵污染。在施工工地、拆遷現場、主要干道、混凝土攪拌站、物料堆場等處落實除塵、抑塵措施。二、大力力整治燃煤小鍋爐污染。按要求逐步完成所有燃煤小鍋爐淘汰工作。三、加強機動車尾氣污染治理。建立市縣兩級機動車尾氣污染監管中心。提高機動車環保標志發放率。全面落實“黃標車”區域限行措施。逐步淘汰“黃標車”和老舊車輛，積極發展綠色交通，加快公共交通服務，大力推廣使用新能源機動車。四、大力推進中心城區餐飲油煙污染治理。嚴格餐飲服務項目環保要求，禁止露天碳烤。五、有效開展秸桿焚燒治理。六、認真做好煙花爆竹燃放管理。特別是要建章立制，強化宣傳，正確引導。。
4、提高能力，增強保障
要加大投入，加強環境監測能力和監察能力建設，充實執法力量，提高裝備水平，推進聯合執法、區域執法、交叉執法等執法機制度創新，嚴厲打擊環境違法行為。建立完善的監測預警應急體系，完善會商研判機制，及時發布預警信息，引導公眾做好防護準備。
5、強化考核，嚴格督查
規范考核辦法，加大考核力度，將考核結果作為領導班子和領導干部綜合考核評價的重要依據。采取巡查暗訪、專項檢查、異地互查等方式推動各項任務的落實。對偷排偷放、屢查屢犯的.違法行為，要依法作出處罰。對未通過年度考核的，要約談地方政府及相關部門負責人，提出整改意見，督促整改到位。對管理缺位、執法不力、徇私枉法等行為，要依法追究有關部門和人員的責任。
要積極協調各相關部門密切配合，統一行動，形成推進工作的強大合力。加大綜合治理的力度，列出排放清單，分解各項目標任務，細化政策措施，落實防治責任，減少污染物排放總量，加快產業轉型升級，提高污染物排放標準，優化產業結構和空間布局，調整能源結構，不斷完善環境整改措施，全面改善大氣質量。
3、突出重點，嚴格執法
大氣防治要注重遠期和近期結合、治標和治本統一、重點和一般兼顧。結合我市實際情況，可以圍繞重點，開展專項行動，突出抓好幾個方面工作：一、全面治理中心城區揚塵污染。在施工工地、拆遷現場、主要干道、混凝土攪拌站、物料堆場等處落實除塵、抑塵措施。二、大力力整治燃煤小鍋爐污染。按要求逐步完成所有燃煤小鍋爐淘汰工作。三、加強機動車尾氣污染治理。建立市縣兩級機動車尾氣污染監管中心。提高機動車環保標志發放率。全面落實“黃標車”區域限行措施。逐步淘汰“黃標車”和老舊車輛，積極發展綠色交通，加快公共交通服務，大力推廣使用新能源機動車。四、大力推進中心城區餐飲油煙污染治理。嚴格餐飲服務項目環保要求，禁止露天碳烤。五、有效開展秸桿焚燒治理。六、認真做好煙花爆竹燃放管理。特別是要建章立制，強化宣傳，正確引導。。
4、提高能力，增強保障
要加大投入，加強環境監測能力和監察能力建設，充實執法力量，提高裝備水平，推進聯合執法、區域執法、交叉執法等執法機制度創新，嚴厲打擊環境違法行為。建立完善的監測預警應急體系，完善會商研判機制，及時發布預警信息，引導公眾做好防護準備。
5、強化考核，嚴格督查
規范考核辦法，加大考核力度，將考核結果作為領導班子和領導干部綜合考核評價的重要依據。采取巡查暗訪、專項檢查、異地互查等方式推動各項任務的落實。對偷排偷放、屢查屢犯的違法行為，要依法作出處罰。對未通過年度考核的，要約談地方政府及相關部門負責人，提出整改意見，督促整改到位。對管理缺位、執法不力、徇私枉法等行為，要依法追究有關部門和人員的責任。
年 月 日
2.2016你關于大氣污染的作文
3.關于環境污染的建議書
4.關于水污染的建議書
5.有關環境污染的建議書
6.環境污染的建議書
7.消除白色污染的建議書
8.對環境污染的建議書
大氣污染防治工作總結篇四
我局歷來十分重視環保工作，將“環境立區”確定為區域經濟的發展戰略，把環境保護和建設作為首要任務來抓。十分注重大氣污染防治工作，將大氣污染防治工作納入了國民經濟和社會發展計劃，將大氣治理作為環境保護的重中之重，在工業集中區的建設過程中充分考慮環保因素。為有效處置突發性環境污染事故，制定了《市中區處置突發性環境污染事故應急預案》。
完善環境監察標準化建設，規范管理機制，有力促進對企業的管理服務。管理促進企業加強環境保護工作。督促企業環保設施的正常運行，使排放的污染物達到國家排放標準；實行至少每月一次的重點企業現場環境監察，確保環保設施正常運行。發出隱患排查治理、制定環境突發應急預案等環境保護文件3個。完成了對轄區內的使用放射源及射線裝置的16家企事業單位放射源安全管理使用責任書的簽訂工作，要求相關企業完善環境事故應急預案，定責定人加強對污染源的管理。對轄區涉源單位進行了安全檢查。
狠抓空氣環境治理，大力加強城區禁燒煙煤的執法力度。
一是制發了《關于對城區禁燒煙煤的通告》，由環保部門牽頭組織油煙、煤煙專項整治，削減二氧化硫和煙塵，改善城區人居環境。
二是努力削減第三產業用煤量，要求城區臨街門店統一使用清潔能源，目前城區內的賓館酒樓和100多家小型餐館、火鍋店均使用了清潔能源。
三是開展燃煤鍋爐治理工作。對城區內的鍋爐進行了限期治理，要求4噸/小時以上的鍋爐必須配置煙氣脫硫設施，4噸/小時以下的鍋爐一律改燒清潔燃料。
對污染源執行環境保護法法律法規的情況加大了日常監管和不定期現場檢查力度，除了環境監察規定的對一般污染源每季度監察一次，重點污染源每月監察一次，還加大了污染較重行業治理設施、運轉情況的檢查，認真填寫《現場檢查筆錄》。發現違法行為及時制止，確保設施正常運行，達標排放，保證空氣質量。
為改善城區大氣環境質量，我局認真落實空氣質量保障措施，排查影響大氣質量的污染隱患，并針對不同類型的污染源逐一建立檔案，實施統一監管，并分類制定污染物減排措施。要求了落實責任，對重點污染源治理情況跟蹤、檢查、實施責任到查。對燃燒煙煤的單位再次重申了，嚴禁在城區燃燒煙煤的通告。對60家餐飲店油煙污染逐一進行登記，并落實了整改措施，城區空氣質量經監測達良好。
認真執行《環境影響評價法》和《建設項目環境保護管理條例》，嚴把建設項目環評審批關，絕不允許盲目引進和新建“十五小”、“新五小”項目，也不允許引進和新建國家明令禁止和淘汰的落后工藝項目，更不允許引進向西部地區轉移的污染項目。所有的新、改、擴建項目都必須嚴格實行“環評”和“三同時”制度，區發展和改革局、工信局、工商局、環保局、國土資源局、住建局等部門按各自職責把好項目的審批、登記、規劃、用地、設計、竣工驗收關，嚴禁新建“十五小”企業。
在秋收后，大隊執法人員進村進行禁燒秸稈、稻草等宣傳活動，發放農村環境宣傳資料300余份?，F場咨詢45人次，禁止秸稈燃燒3起。
我局不定期開展執法檢查，對違反環保法律法規的單位和企業予以嚴肅處理。加強了對全區排污企業的管理，我局制發了《市中區20xx年整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動工作方案》，并認真組織實施，加強信訪案件的辦理，對群眾來電、來信和來訪投訴進行仔細登記并依法、及時和有效地予以解決。一年我局共受理大氣污染來信來訪11件（次），全部進行了調查處理和回復。
雖然我局在加強大氣污染防治方面做了大量工作，但仍然存在一些不足和薄弱環節。在下步工作中，我局將針對存在的問題，進一步強化措施，狠抓工作落實，切實進行整改提高，有力推動我局大氣污染防治工作再上新臺階，為進一步提升全區生態人居環境質量、實現區域經濟社會又好又快發展作出新的貢獻。
大氣污染防治工作總結篇五
所謂的超低排放，簡而言之，就是通過多污染物高效協同控制技術，使燃煤機組的大氣主要污染物排放標準達到天然氣燃氣機組的排放標準。
浙能集團在滿足現行國家排放標準的基礎上，進一步自我加壓，實施更為嚴格的排放標準，要求燃煤機組的大氣主要污染物排放標準達到天然氣燃氣機組的排放標準，即煙塵5mg/nm3，二氧化硫35mg/nm3，氮氧化物50mg/nm3。
超低排放技術路線
燃煤機組達到燃氣機組的排放標準對電廠的環保設備提出了更高的要求。天地環保公司采用多污染物高效協同控制技術，對浙能集團現有的脫硝設備、脫硫設備和除塵設備進行提效，并引入新的環保設備和環保技術對汞和三氧化硫進行進一步脫除，使電廠排放的煙塵、二氧化硫、氮氧化物、汞和三氧化硫達到清潔排放的要求。
針對二氧化硫，主要是對fgd脫硫裝置進行改進，采用增加均流提效板、提高液氣比、脫硫增效環和脫硫添加劑等方式，實現脫硫提效。
針對氮氧化物，通過實施鍋爐低氮燃燒改造、scr脫硝裝置增設新型催化劑等技術措施實現脫硝提效。
針對煙塵、三氧化硫和汞，采用scr脫硝裝置、低低溫除塵、fgd脫硫裝置、濕式電除塵等協同脫除實現高效脫除和超低排放。
技術路線圖如下：
鍋爐排出的煙氣經過scr高效脫硝后，經過空預器出口的煙氣通過新增的管式換熱器(降溫段)后降溫至90℃左右，然后進入改造后的低低溫靜電除塵器，經過除塵后通過引風機、增壓風機后進入吸收塔進行濕法高效脫硫，吸收塔出口的煙氣進入新增的濕式靜電除塵器作進一步除塵，再進入新增的管式換熱器(升溫段)升溫至80℃以上后通過煙囪排放。
浙能集團超低排放項目實施的總體部署
國務院在9月10日發布了《大氣污染防治行動計劃》，要求長三角區域到2017年細顆粒物濃度下降20%、并明“確除熱電聯產外，禁止審批新建燃煤發電項目”。
在這樣的背景下，煤炭的清潔燃燒和清潔排放技術成了燃煤電廠未來發展的新空間、新藍海，誰在這一技術上能突破，必然能給整個燃煤火力發電行業帶來發展新機遇。
浙能集團走在了政策前面，于2013年在全國率先啟動“燃煤機組煙氣超低排放”項目建設，并首先在已投產的嘉電三期7、8號兩臺百萬燃煤機組，由天地環保公司負責改造實施。在建的六橫電廠2×100萬千瓦、臺二電廠2×100萬千瓦燃煤機組煙氣超低排放項目也隨機組同步建造。
目前，浙能集團已經著手開展300mw等級及以上燃煤機組超低排放改造的相關前期準備工作，將從2014年下半年陸續開展此項改造工程，計劃用3年時間全面完成改造工作。預計僅600mw機組改造總投資將達近40億元。
在面對節能減排壓力與霧霾威脅的背景下，超低排放技術的廣泛運用將進一步提高我國以煤炭為主的能源結構的清潔化水平，而且也為煤電的生存與發展提供了一種新思路。
超低排放實施的社會效益
超低排放是浙能集團切實履行環境質量和公眾健康的社會責任，積極推動資源利用方式的根本性轉變，加快建設資源節約型和環境友好型企業，全力促進生態文明建設的重大舉措。隨著超低排放技術向浙江省內電廠甚至全國電廠的推廣，將產生十分巨大的社會效益。
以六橫電廠超低排放系統為參考，按年發電5500小時計，項目實施后每臺機組一年可減排二氧化硫270噸、氮氧化物820噸、煙塵540噸。
經測算，如向全浙江省燃煤電廠推廣，該超低排放技術每年可為浙江省減排二氧化硫近3萬噸、粉塵近5萬噸、氮氧化物7萬多噸;如向全國燃煤電廠推廣，每年可為全國減排二氧化硫近24萬噸、粉塵近47萬噸、氮氧化物近70萬噸。
浙能集團率先實現火電廠超低排放
鍋爐排出的煙氣經過scr高效脫硝后，經過空預器出口的煙氣通過新增的管式換熱器(降溫段)后降溫至90℃左右，然后進入改造后的低低溫靜電除塵器，經過除塵后通過引風機、增壓風機后進入吸收塔進行濕法高效脫硫，吸收塔出口的煙氣進入新增的濕式靜電除塵器作進一步除塵，再進入新增的管式換熱器(升溫段)升溫至80℃以上后通過煙囪排放。
浙能集團超低排放項目實施的總體部署
國務院在9月10日發布了《大氣污染防治行動計劃》，要求長三角區域到2017年細顆粒物濃度下降20%、并明“確除熱電聯產外，禁止審批新建燃煤發電項目”。
在這樣的背景下，煤炭的清潔燃燒和清潔排放技術成了燃煤電廠未來發展的新空間、新藍海，誰在這一技術上能突破，必然能給整個燃煤火力發電行業帶來發展新機遇。
浙能集團走在了政策前面，于2013年在全國率先啟動“燃煤機組煙氣超低排放”項目建設，并首先在已投產的嘉電三期7、8號兩臺百萬燃煤機組，由天地環保公司負責改造實施。在建的六橫電廠2×100萬千瓦、臺二電廠2×100萬千瓦燃煤機組煙氣超低排放項目也隨機組同步建造。
目前，浙能集團已經著手開展300mw等級及以上燃煤機組超低排放改造的相關前期準備工作，將從2014年下半年陸續開展此項改造工程，計劃用3年時間全面完成改造工作。預計僅600mw機組改造總投資將達近40億元。
在面對節能減排壓力與霧霾威脅的背景下，超低排放技術的廣泛運用將進一步提高我國以煤炭為主的能源結構的清潔化水平，而且也為煤電的生存與發展提供了一種新思路。
超低排放實施的社會效益
超低排放是浙能集團切實履行環境質量和公眾健康的社會責任，積極推動資源利用方式的根本性轉變，加快建設資源節約型和環境友好型企業，全力促進生態文明建設的重大舉措。隨著超低排放技術向浙江省內電廠甚至全國電廠的推廣，將產生十分巨大的社會效益。
以六橫電廠超低排放系統為參考，按年發電5500小時計，項目實施后每臺機組一年可減排二氧化硫270噸、氮氧化物820噸、煙塵540噸。
據介紹，浙能嘉興發電廠百萬千瓦燃煤機組煙氣超低排放改造工程是全國發電行業最早實施的超低排放示范改造項目，于2013年8月13日開工建設？熏首批改造工程先后在嘉電8號和7號機組實施，總投資達3.95億元。今年5月30日，國內首套燃煤機組煙氣超低排放裝置在嘉電8號機組率先投入滿負荷運行。改造示范項目的第二臺機組7號機也于6月8日并網投運。
與此同時，浙能集團對在建的六橫電廠(2×100萬千瓦)、臺州第二發電廠(2×100萬千瓦)、溫州電廠四期(2×66萬千瓦)等新建燃煤機組從設計階段就按超低排放要求同步實施。其中六橫電廠1號機組超低排放示范項目已于今年4月24日進入整套啟動階段。
7月2日，浙江省環保廳副廳長虞選凌赴嘉興電廠實地考察超低排放改造工程之后表示，浙能集團這項工作是對減排工作不斷創新、追求卓越的良好典范，設備自投運以來是穩定可靠的，對我國在少油、少氣的能源結構下進一步保障能源安全、持續推進減排工作意義重大。
浙能集團董事長吳國潮告訴記者，浙能集團目前共有控股燃煤機組裝機容量1749萬千瓦，占浙江省燃煤機組總量的“半壁江山”。2014年，集團還將對現役的嘉興電廠4號、5號機組、樂清電廠1號機組、北侖二期3號機組等4臺60萬千瓦燃煤機組實施超低排放改造。從2011年開始，浙能集團就把超低排放技術改造提上了議事日程，計劃在2016年年底前完成全部所屬60萬千瓦及以上機組的超低排放改造工作，2017年年底前完成30萬千瓦機組改造工作，基本實現集團機組全覆蓋。預計總投資達近50億元。
記者了解到，在浙能集團率先垂范的推動之下，2013年12月底頒布的《浙江省大氣污染防治行動計劃(2013-2017)》要求2017年年底前，該省所有新建、在建火電機組必須采用煙氣清潔排放技術，現有60萬千瓦以上火電機組基本完成煙氣清潔排放技術改造，達到天然氣機組排放標準要求。
自主創新根治燃煤之“疾”
據浙能集團總經理童亞輝介紹，近年來，空氣霧霾、pm2.5、酸雨等大氣環境問題已經成為困擾中國社會各界的“心頭之痛”，而各行各業的燃煤鍋爐、燃煤機組一度也成為“眾矢之的”。為此，浙能集團在投入70億元對全部燃煤發電機組實施脫硫、脫硝改造的基礎上，從2012年就開始著手廣泛調研國內外燃煤機組污染物治理的先進技術。在充分消化吸收及自主創新的基礎上，浙能集團于2013年在國內率先提出了利用高效協同脫除技術實現“燃煤機組煙氣污染物超低排放”的目標：即燃煤電廠的煙氣排放標準優于天然氣機組的排放標準，尤其是pm2.5脫除率可達70%以上。
浙能集團總工程師朱松強告訴記者，在嘉興電廠率先實施的超低排放技術改造項目采用“多種污染物高效協同脫除集成技術”，對現有脫硝設備、脫硫設備和除塵設備進行提效，并引入新的環保設備和環保技術對汞和三氧化硫進行進一步脫除，使電廠排放的煙塵、二氧化硫、氮氧化物、汞和三氧化硫達到清潔排放的要求。
據負責浙能集團煙氣超低排放項目總體設計和施工的浙江天地環保工程有限公司副總經理胡達清介紹，按照集成設計要求，燃煤機組超低排放改造后煙氣主要污染物排放濃度完全可以達到燃氣輪機組的排放標準，即煙塵不超過5毫克/立方米，二氧化硫不超過35毫克/立方米，氮氧化物不超過50毫克/立方米，比最新國家《火電廠大氣污染物排放標準》中規定的重點地區煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放標準分別下降75%、30%和50%。
事實上，浙能集團的實際減排效果比設計要求還要好。今年5月底以來，西安熱工院、浙能技術研究院等單位對浙能嘉興電廠8號機組煙氣超低排放裝置運行情況進行了嚴格連續檢測。測試結果表明：機組滿負荷時煙囪總排口主要煙氣污染物為：煙塵2.6毫克/立方米，低于天然氣發電機組5毫克/立方米的排放限值，大大低于國家對燃煤鍋爐重點地區20毫克/立方米的排放限值規定；二氧化硫28.8毫克/立方米，低于天然氣發電機組35毫克/立方米的排放限值，明顯低于國家對燃煤鍋爐重點地區50毫克/立方米的排放限值規定；氮氧化物22.7毫克/立方米，低于天然氣發電機組50毫克/立方米的排放限值，明顯低于國家對燃煤鍋爐重點地區100毫克/立方米的排放限值規定。
嘉電7號機組煙氣超低排放裝置投運以來，正在進行后期調試和測試工作。部分檢測表明，其煙氣排放主要指標也優于燃氣機組標準。這也表明該項技術具有一定的可靠性和可復制性。
為保證煙氣污染物排放測試結果的權威性和準確性，中國環境監測總站、浙江省環境監測站和南京環境科學院對該項目兩臺機組的煙氣排放主要指標(煙塵、二氧化硫、氮氧化物、汞)和其它煙氣排放指標(三氧化硫、pm2.5、液滴)正在進行連續監測。在此基礎上，國家環保部火電評估中心將根據檢測工作結論對該超低排放改造項目的技術路線及項目實施情況進行評估。
記者了解到，浙能集團自主創新的“多種污染物高效協同脫除集成技術”已向國家知識產權局申請專利并獲得受理。
浙江省電力設計院院長沈又幸表示，浙能集團這一項目的實施，有助于我國在煙氣排放清潔技術上趕上日本、德國等先進國家水平。
另據了解，浙能集團該項自主創新技術具有廣闊的產業應用前景：據測算，僅浙江省內燃煤發電機組裝機容量就達3512萬千瓦，如果全部實施改造，需投入100億元。而全國燃煤發電機組裝機容量達7.86億千瓦，全部改造可衍生出2000億元以上的新興環保產業規模。
性價比高化解燃煤之“憂”
對此，浙能集團安全生產與技術管理部副主任滕衛明分析稱，要在不增加現有環境負擔的前提下滿足用電增長需求，可選擇兩種途徑：一是大力發展狹義的“清潔能源”，如風電、天然氣發電和太陽能發電，其二是建設超低排放燃煤機組。經測算，實施燃煤機組超低排放增加的發電成本約為0.02元/千瓦時，即每度電成本為0.477元，遠低于天然氣發電的0.904元、風電的0.8元、太陽能發電的1元。因此相比較而言，通過超低排放實現火力發電的清潔化是“性價比”最高的選擇。
此外，中國一次能源資源構成決定了煤炭是最主要能源，而且在今后相當長時間內，煤炭的主導地位仍將不會有太大變化，當務之急是充分利用科技進步，加快實現煤炭的安全、高效、清潔利用，尤其是加快突破燃煤發電發展的環境容量制約。我國電力行業耗煤量占全國煤炭消耗量的52.8%，遠低于美國的93.3%、德國的83.9%、韓國的61.7%。從長遠來看，實施煤電機組煙氣超低排放，能有效解決煤炭資源利用和環境容量承載能力之間的矛盾，突破煤電機組發展的環境容量制約，提高電煤在煤炭消費結構中的比例，大幅削減煤炭污染的排放，進一步提高清潔煤電在能源供應的比重，從而保障國家能源供應的戰略安全性。
“這是我們國企的社會責任，也是省委、省政府交給我們的光榮任務，我們必須排除萬難交出滿意答卷！”浙能集團總經理童亞輝鏗鏘有力地說道。
大氣污染防治工作總結篇六
我鄉于3月7日組織召開了全鄉領導干部、各村支書主任參加的動員大會，對大氣污染防治工作進行安排部署，細化各項工作措施，并結合我鄉實際及時調整工作思路，明確工作措施，確保不出問題。
鄉黨委政府高度重視，成立了鄉黨委書記韓軍祥任組長，鄉長王本富副組長，全體副職為成員的領導小組，制定環境應急預案，指導我鄉大氣污染治理，引導公眾做好健康防護。鄉黨委、鄉政府堅持可持續發展戰略，把大氣污染防治納入全鄉經濟社會發展總體規劃，進行統一部署、統一組織、統一實施。在“工業強鄉”的決策和實施過程中，堅決反對以犧牲環境為代價發展經濟的做法，實行環境與發展綜合決策，從源頭上控制和減少環境污染。
一是加大對“土小”企業監督力度，配合環保、公安等職能部門采取清理、關停等有效措施，進行全面整治和規范，防止對環境污染嚴重的“小塑料”、“小電鍍”、“小冶煉”等企業在我鄉滋生蔓延。二是加大對107國道為主的環境衛生整治，鄉政府與各村簽訂禁止焚燒垃圾承諾書，發放明白紙，防止出現焚燒垃圾、落葉、雜物等現象。
一是廣泛宣傳。充分利用各村廣播喇叭、廣播車、宣傳標語、明白紙對焚燒秸稈的不良影響進行宣傳，截至目前我鄉共懸掛禁燒標語50余條，共搭帳篷12頂，對重點區域進行死看死守，以確保全鄉在禁燒期間“不找一把火，不冒一股煙”。二是明確責任，嚴防焚燒秸稈。成立禁燒小分隊，在全鄉區域內24小時不間斷巡查，成立了12個工作組，分區作戰，死看死守，確保不出問題。集中對107國道路旁溝邊秸稈進行了集中清運，杜絕隱患。并與各村黨支部、村委會簽訂秸稈禁燒和綜合利用工作目標管理責任狀，落實分包責任制，各村派出專門人員，對各村重點區域進行巡查，一經發現焚燒秸稈現象，及時上報，及時消除隱患。三是加大處罰力度。聯合派出所加大對故意焚燒秸稈人員的打擊力度，對因工作不力、措施不到位，出現秸稈焚燒現象或有過火痕跡的，同時對相關責任人給予嚴肅處理。真正做到有令必行、有禁必止、有火必罰。
我鄉對現有畜禽養殖企業進行規范化整治，對不符合衛生防護距離要求的，制定搬遷計劃，并督促落實；對衛生防護距離符合要求，但沒有污染治理設施的，要實施限期治理，進行整改。做好畜禽養殖發展規劃，合理布局，對新建畜禽養殖要嚴格按環評要求，落實各項污染防治措施，確保污染物達標排放。不能落實污染防治措施的養殖企業不能享受各級財政支農補貼。
加強新聞媒介宣傳，通過廣播、明白紙、標語等方式開展環境宣傳教育。宣傳大氣污染防治的重要意義，不斷增強我鄉村民的法律意識和環境保護意識，更新村民價值觀念，共建綠色文明的生活方式。
大氣污染防治工作總結篇七
加強對環保工作的領導明確1名負責人主抓環保工作。環保規章制度健全。
持排污許可證排污。
嚴格執行建設項目環境管理規定，新改擴建項目必須嚴格執行《環境影響評價法》和《建設項目環境管理條例》等有關法律法規，"三同時"執行率100%。
加強對治污工程的運行管理，確保治污工程正常穩定連續運行，不得擅自停運或不正常使用治污設施。
積極推行清潔生產，減少污染排放量。
20__年6月底前完成cod在線監控設施安裝，并與環保部門聯網。
足額按時繳納排污費。
及時上報污染物控制計劃和環境統計報表。
無污染事故發生。
要求你單位務必于12月1日前將目標責任書完成情況進行自查，自查報告上報縣人民政府并抄送縣環保局。
具體考核辦法另行下發，縣人民政府將根據目標任務完成情況，對責任單位和責任人嚴格獎懲。本"責任書"一式貳份，民權縣人民政府和金鑼集團民權肉聯廠各保存壹份。
民權縣人民政府金鑼集團民權肉聯廠
（法人代表）：
20__年4月日20__年4月日
大氣污染防治工作總結篇八
目前，工業生產給環境帶來的主要污染物為工業廢氣、工業廢水、廢渣(即工業“三廢”)。其中，工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業廢氣對人類的健康威脅極大，盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層，使大氣質量嚴重惡化[1]。我國大氣污染屬“煤煙型”污染，全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標。而且加劇建筑物，鐵道、橋梁的腐蝕與破損，給工農業帶來巨大的損失。而由大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。
一 大氣污染的成因分析
1.1大氣污染的概念及廢氣污染的成分
所謂大氣污染是指人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，其含量超過環境承載能力，使大氣質量發生惡化，使人們的工作、生活、健康、設備財產以及生態環境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區，如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源則又可按不同的方法分類：按污染源空間分布方式可分為點污染源、面污染源、區域性污染源;按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等;按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。
對生態環境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要包括:含nox、so2、p、as、ph3、co、hf、c2hcl3、c2h3cl3等污染物的有毒氣體及其他氣體。
1.2原因分析
1.2.1地形和氣候因素
地形和氣候因素是影響大氣質量的基本原因。地形地貌和氣象條件特殊,不利于大氣污染物的稀釋和擴散。
1.2.2城市建設
城市建設是影響大氣質量的重要原因。根據對主要大氣污染的分類統計分析，其主要來源可概括為三大方面：燃料燃燒;工業生產過程;交通運輸等。
(1)燃料燃燒。在一些城市，天然氣在居民的生活中還沒有普及煤仍然是人們的首選燃料。而在燃煤市場上，高硫煤仍占主導地位。由于經濟條件的限制，人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環保型的低硫煤;這就造成so2的大量排放。
(2)工業生產過程。化學工業、煤炭工業等，即是國家的重點發展部門。也是污染為嚴重的企業，而且這些工礦企業大多數成為大氣污染的主力軍。
(3)交通運輸。近些年來，交通運輸發展迅速。特別是近年來，私人轎車的數量急劇增多。但是，交通運輸的發展帶來了嚴重的環境問題。汽車的尾氣中含有大量的co，對人體的危害極大，特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物，是導致疾病的重要因素。
大氣污染防治的途徑很多,主要有調整能源戰略、采用清潔能源、推行清潔生產工藝、合理使用煤炭資源、強化大氣環境管理、進行污染物總量控制，應用綠色植物凈化大氣等。
(1)調整能源戰略，采用清潔能源。大力開發水利資源，有步驟地發展核能，努力利用太陽能、風能、海洋能等清潔能源。我國水能資源僅開發5%，還有95%待開發，大力開發利用水利資源是調整我國能源戰略、改變能源結構的首要任務[2]。
(2)推行清潔生產工藝是實現清潔生產、減輕大氣污染的重要途徑。
(3)采用高新技術，合理利用煤炭資源，推廣型煤，改進燃燒方式。
(4)依法強化城市大氣污染管理，進行大氣污染物總量控制。
2.2對大氣環境質量進行監測
大氣中的有害物質是多種多樣的,不同地區污染類型和排放污染物種類不盡相同,因此，在進行大氣質量評價時。應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并芘。顆粒物質的測定：顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質，還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下,顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合,會產生比單個組分更大的協同毒性作用。所以，對顆粒物質的研究是控制大氣污染的一個重要內容。大氣中顆粒物質的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。其中，顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化硫的測定:大氣中的含硫污染物主要有h2s、so2、so3、cs2、h2so4和各種硫酸鹽。它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等化工產品生產排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標之一，二氧化硫在各種大氣污染物中分布最廣、影響最大，因此，在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫為代表。大氣中氮氧化物的測定可分為化學法和儀器法兩類?；瘜W法中最常用的是saltzman法(gb/t 15435-95)、酸性高錳酸鉀溶液氧化法、三氧化鉻石英砂氧化法。其中saltzman法僅適于測二氧化氮的含量，酸性高錳酸鉀溶液氧化法和三氧化鉻石英砂氧化法可以檢測大氣中氮氧化物總量。
綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量和削減量，從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物。便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起，由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒[3]，因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式,提高燃燒效率，盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源，實行區域集中供熱、消滅千家萬戶的小煙囪，提高道路硬化率，通過強化污染源治理和提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局，根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量;強化污染源的治理，降低污染物的排放量;通過技術和行政的手段減少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發展植物凈化。
三 結語
在近期內,我國的能源結構仍將以煤為主,煤炭消耗量的增加將加重我國城市大氣污染程度,而大幅度提高治理城市大氣污染的投資困難較大。因此,我國大氣環境質量發展趨勢不容樂觀。根據我國多年環境保護工作的經驗,在工業污染源或固定源的污染未得到根本控制之前,我國城市大氣污染治理還必須以命令控制型和法律、法規手段為主;隨著我國市場經濟的建立和完善,環境經濟手段無疑是我國環境政策的發展方向。
大氣污染防治工作總結篇九
認真貫徹落實__市政府部門、____局__公司及項目部關于環境保護工作的具體要求，牢固樹立“保護環境，人人有責”，“加強環境保護是國家和政府的要求，是全體人民群眾根本利益的要求，是造福子孫后代的一件大事，是國家的基本國策”的思想，加強項目管理，實行文明生產，對于污染環境的廢氣、廢水、廢墟，要實行綜合利用，化害為利；需要排放的必須遵守國家規定的標準；一時達不到國家標準的要限期治理；預期達不到國家標準的，要限制項目的生產規模。堅決執行“誰主管，誰負責”的原則，從講政治、促和諧、促穩定的高度，把環境保護工作當作事關全局、重中之重的大事抓緊抓好，切實做到環境保護有措施、有檢查，防微杜漸，做好日常各項環境保護工作，把環境保護工作納入工程建設總目標，營造文明、和諧、安全、環保的施工環境。
二、環境保護責任
2、牢記“保護環境，人人有責”的思想，積極參加環境保護的各項工作。
3、遵守項目部有關環境保護工作的規章制度及管理辦法。
5、袋裝水泥、石灰、粉煤灰等易飛揚的細顆粒散體材料，應庫內存放，粉煤灰露天存放時應灑水浸濕，不得出現揚塵現象。運輸上述材料時應采用加蓋措施，防止沿途遺撒、揚塵。卸運時，應采取措施，盡量減少揚塵。
6、取土場盡量選擇植被稀少的丘包、廢地，并積極與當地政府溝通，取得他們的支持，在劃定的界內取土。取完土后，按合同規定，及時整修和綠化。
7、在施工中盡量限制人員、機械車輛活動范圍，避免不必要的活動對周邊植被的破壞。施工機械及車輛應做好相關裝置，使尾氣排放達標。
8、要嚴格遵守環保部門的有關規定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍以外的草場應注意保護。
9、必須保持駐地干凈整齊，必須修建廁所，并按相關要求尺寸設置垃圾堆放坑，將垃圾隨時填埋處理，不得亂倒亂扔。
10、在施工期間應提高環保意識，保持工地清潔。嚴格控制在施工過程中由于揚塵、排污、嘈聲、材料漏失對周圍環境造成破壞。禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料等，以防其產生有毒氣體對人員產生不利影響。
11、在施工過程中將施工及生活中產生的污水或廢水集中處理，不得將污水或廢水直接排入河流中，造成河道沖刷、水質污染。
12、防止水源污染，采取防止噪聲污染措施。
13、加強對施工現場粉塵、噪聲、廢氣、污水等監測和監控工作。要根據監控結果，進行妥善而有效地處理。應與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。
14、做好生態植被的保護，在施工線路經過的地方，有草原、果園、樹林、農田、濕地等，施工中應盡可能保持原來的地貌特征，對各種生物的棲息地進行完善保護，嚴防破壞。
三、目標責任年度：
__高速__標項目開工至竣工
項目部(蓋章)： 責任人(簽字)：
項目經理(簽字)： 簽訂時間： 年 月 日